國(guó)際物流練習(xí)題

一、問(wèn)答題.國(guó)際貨物運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)？.運(yùn)輸?shù)幕咎卣鳎?各種運(yùn)輸方式的主要特征？.選擇運(yùn)輸方式時(shí)要考慮哪些因素？.運(yùn)輸合理化的意義？二、名詞解釋：.運(yùn)輸?shù)暮x.集裝箱運(yùn)輸.聯(lián)合運(yùn)輸.散裝運(yùn)輸.運(yùn)輸成本三、單選題.我國(guó)將運(yùn)輸業(yè)列入為（ ）D、第三產(chǎn)業(yè)D、可得性）。工業(yè)、除一、二產(chǎn)業(yè)外農(nóng)業(yè)、除一、二產(chǎn)業(yè)外D、第三產(chǎn)業(yè)D、可得性）。工業(yè)、除一、二產(chǎn)業(yè)外農(nóng)業(yè)、除一、二產(chǎn)業(yè)外.運(yùn)輸實(shí)現(xiàn)物流的（ C）效用。A、時(shí)間 B、經(jīng)濟(jì) 做空間.我國(guó)的第一產(chǎn)業(yè)、第二產(chǎn)業(yè)、第三產(chǎn)業(yè)是（A、工業(yè)、農(nóng)業(yè)、流通業(yè) B、農(nóng)業(yè)、的其他各業(yè)C、農(nóng)業(yè)、工業(yè)、服務(wù)業(yè) D、工業(yè)、的其他各業(yè).下列運(yùn)輸方式中，運(yùn)輸量大，連續(xù)性強(qiáng)的是（）A、公路8、航空C、水運(yùn)D、鐵路.各運(yùn)輸方式中，貨運(yùn)量最大的（ ）。A、公路B、管道C、水運(yùn)D、鐵路. 水路運(yùn)輸適于（ ）A、運(yùn)距長(zhǎng)，運(yùn)量大，時(shí)間性不太強(qiáng)的運(yùn)輸B、運(yùn)距短，運(yùn)量大，時(shí)間性不太強(qiáng)的運(yùn)輸C、運(yùn)距長(zhǎng)，運(yùn)量小，時(shí)間性不太強(qiáng)的運(yùn)輸D、運(yùn)距長(zhǎng)，運(yùn)量大，時(shí)間性很強(qiáng)的運(yùn)輸. 運(yùn)輸就是使用運(yùn)輸工具對(duì)物品進(jìn)行運(yùn)送的活動(dòng)，實(shí)現(xiàn)物流的（）效用。A、時(shí)間 8、空間 C、經(jīng)濟(jì)D、直接TOC\o"1-5"\h\z. 運(yùn)輸線路成本最低的是（ ）。A、鐵路運(yùn)輸 B、公路運(yùn)輸 做航空運(yùn)輸 D、水路運(yùn)輸. 運(yùn)輸費(fèi)率一般由（ ）制定。A、承運(yùn)人B、運(yùn)輸管理部門 C、托運(yùn)人D、物價(jià)局. 交通運(yùn)輸現(xiàn)代化的重要標(biāo)志之一是（ ）。八、航空運(yùn)輸B、散裝運(yùn)輸 C、集裝箱運(yùn)輸D、托盤運(yùn)輸四、多選題.運(yùn)輸?shù)幕緱l件包括（ ）。A、運(yùn)輸手段 B、運(yùn)輸工具 C、運(yùn)輸規(guī)章制度D、運(yùn)輸對(duì)象.（ ）是物流系統(tǒng)的兩大支柱，物流過(guò)程中其他各環(huán)節(jié)的活動(dòng)都是圍繞著這兩個(gè)環(huán)節(jié)而進(jìn)行的。A、運(yùn)輸B、儲(chǔ)存C、包裝D、流通加工 E、裝卸搬運(yùn)TOC\o"1-5"\h\z.水路運(yùn)輸又分為（ ）A、沿海運(yùn)輸 B、內(nèi)河運(yùn)輸 C、近洋運(yùn)輸 D、海洋運(yùn)輸 E、遠(yuǎn)洋運(yùn)輸.鐵路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)是（ ）。A、運(yùn)量大、速度快、可靠性高 B、準(zhǔn)確性和連續(xù)性強(qiáng)C、遠(yuǎn)距遠(yuǎn)，規(guī)模運(yùn)輸費(fèi)用低 D、一般不受氣候因素影響E、靈活性好能夠?qū)崿F(xiàn)“門到門”運(yùn)輸.下面哪些項(xiàng)目用于水路運(yùn)輸?shù)牟蛔阒帲?）。A、運(yùn)量小、運(yùn)輸成本高 B、受自然條件影響較大C、能耗大、投資大 D、速度慢、裝卸成本高E、不適宜進(jìn)行短途運(yùn)輸.航空運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)有（ ）。A、速度最快B、非常適合于低價(jià)小批量貨物的運(yùn)輸C、適合于低價(jià)物品和大批量貨物的運(yùn)輸D、適合于價(jià)值較高批量較小的貨物的運(yùn)輸E、貨物只需要簡(jiǎn)單地打包即可，運(yùn)輸事故少TOC\o"1-5"\h\z.各種運(yùn)輸方式，貨運(yùn)量從大到小的排序?yàn)椋?）A、鐵路運(yùn)輸B、水路運(yùn)輸口、航空運(yùn)輸C、公路運(yùn)輸.各種運(yùn)輸方式，運(yùn)輸工具的運(yùn)量從大到小的排序?yàn)椋?）A、汽車B、飛機(jī)C、火車口、船舶.下列哪些運(yùn)輸中存在有等級(jí)費(fèi)率（ ）A、鐵路、公路、水路、航空 B、郵政運(yùn)輸 C、集裝箱運(yùn)輸D、散裝水泥運(yùn)輸.航空運(yùn)輸?shù)某杀咎卣魇牵?）。A、固定成本高B、可變成本高 C、線路成本低 D、端點(diǎn)成本高. 水路運(yùn)輸?shù)某杀咎卣魇牵?）。A、固定成本低B、可變成本較高C、線路成本低D、端點(diǎn)成本高一、問(wèn)答題.班輪運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)？.經(jīng)營(yíng)班輪運(yùn)輸須具備哪些條件？.班輪運(yùn)輸常見(jiàn)的附加費(fèi)有幾種？.航次租船和定期租船方式的特點(diǎn)各是什么？.班輪運(yùn)輸?shù)摹八膫€(gè)固定”和程租船的“四個(gè)特定”各是什么？.租船業(yè)務(wù)流程？.海運(yùn)進(jìn)口貨物運(yùn)輸包括哪些環(huán)節(jié)？.海送提單的性質(zhì)與作用？3.海送提單的種類有哪些？.海運(yùn)出口貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)包括哪些主要環(huán)節(jié)？.二、名詞解釋：1.班輪運(yùn)輸2.航次租船3.定期租船4.光船租船5.托運(yùn)單6.海運(yùn)提單.三、單選題1. 國(guó)際貿(mào)易中最重要的運(yùn)輸方式是（ ）A、海上運(yùn)輸 B、路上運(yùn)輸 做航空運(yùn)輸D、管道運(yùn)輸2.我國(guó)主要海港城市，自北而南依次排列正確的是 （ ）A、大連、天津、上海、廈門、湛江B、湛江、廣州、廈門、上海、連云港C、大連、連云港、寧波、上海、青島D、天津、秦皇島、青島、連云港、上海3.我國(guó)沿海航線北方航區(qū)的中心是（ ）A、天津、秦皇島B、青島、煙臺(tái) C、大連、天津D、大連、上海4.海洋貨物運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)是（ ）A、速度低 B、速度快 C、事故少D、成本高5.班輪運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)之一是（ ）人、船、貨雙方的權(quán)利、義務(wù)、責(zé)任、豁免，以船方簽發(fā)的提單條款為依據(jù)B、一般僅規(guī)定船級(jí)、船齡和技術(shù)規(guī)范做船舶的一切時(shí)間損失風(fēng)險(xiǎn)完全由租船人負(fù)責(zé)口、租船人負(fù)責(zé)船舶的營(yíng)運(yùn)6.定期租船方式適用于（ ）A、現(xiàn)貨運(yùn)輸B、貨源、貨流比較穩(wěn)定的貨物運(yùn)輸C、貨運(yùn)量大的干散貨或液體散裝貨的運(yùn)輸D、財(cái)政優(yōu)惠的貨物運(yùn)輸.租船經(jīng)紀(jì)人以中間人身份促成租船合同訂立，他的傭金通常由（ ）支付。A、承租人B、貨主 做船東 D、大副TOC\o"1-5"\h\z.一票貨物于2002年9月10日開(kāi)始裝船，并于同月12日全部裝上船，同日船舶開(kāi)航。問(wèn)：如果在同月11日應(yīng)托運(yùn)人要求，承運(yùn)人簽發(fā)的已裝船提單通常稱之為（ ）。A、倒簽提單B、順簽提單C、預(yù)借提單D、待運(yùn)提單.班輪公司可以向（ ）支付攬貨傭金。人、無(wú)船承運(yùn)人 B、貨運(yùn)代理人 C、托運(yùn)人D、出口商.班輪運(yùn)費(fèi)包括（ ）。A、港口費(fèi)和海運(yùn)費(fèi) B、基本運(yùn)費(fèi)和附加費(fèi)C、運(yùn)價(jià)指數(shù)和包干運(yùn)費(fèi) D、海運(yùn)費(fèi)和運(yùn)雜費(fèi).海關(guān)對(duì)出口貨物進(jìn)行監(jiān)管的單證是（ ）。A、裝貨單B、收貨單C、托運(yùn)單D、載貨清單.包運(yùn)租船下，船舶在港裝、卸貨物期間的延誤所造成的損失通常由（）承擔(dān)。人、船東B、港口C、承租人 D、貨主.租船業(yè)務(wù)流程是（ ）。A、報(bào)盤、詢盤、還盤、接受和簽訂租船合同B.詢盤、報(bào)盤、還盤、接受和簽訂租船合同C.詢盤、還盤、報(bào)盤、接受和簽訂租船合同D.詢盤、接受、還盤、報(bào)盤和簽訂租船合同.用班輪運(yùn)輸貨物，在規(guī)定運(yùn)費(fèi)計(jì)收標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，如果采用“A.V”的規(guī)定辦法，則表示（ ）。人、按貨物的毛重計(jì)收 8、按貨物的體積計(jì)收做按貨物的件數(shù)計(jì)收 口、按貨物的價(jià)值計(jì)收.（ ）是國(guó)際貿(mào)易中最重要的運(yùn)輸方式，它承擔(dān)國(guó)際貿(mào)易總動(dòng)量中2/3以上的運(yùn)輸任務(wù)。A、公路運(yùn)輸B、海洋運(yùn)輸A、公路運(yùn)輸B、海洋運(yùn)輸C、管道運(yùn)輸D、鐵路運(yùn)輸16.運(yùn)輸易腐貨物應(yīng)采用（）。A、雜貨船B、散裝貨船C、冷藏船 D、載駁船17.班輪運(yùn)費(fèi)（17.班輪運(yùn)費(fèi)（）。A、不包括裝卸費(fèi)用B、承運(yùn)人和托運(yùn)人雙方要計(jì)收滯期費(fèi)和速遣費(fèi)C、包括裝卸費(fèi)用D、計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一按貨物的毛重計(jì)收.不清潔提單是指單據(jù)上附有聲明貨物及（或）包裝有缺陷的附加條文或批注的提單。那么，注明（）的是不清潔提單。的提單。那么，注明（）的是不清潔提單。A、對(duì)貨物質(zhì)量或包裝情況的客觀描述，未表示有不滿意的情況B、承運(yùn)人對(duì)貨物的內(nèi)容、數(shù)量、質(zhì)量、特性等不詳C、承運(yùn)人對(duì)包裝或貨物特性引起的損失概不負(fù)責(zé)D、外包裝有油漬和水漬.提單的簽發(fā)人是（）。A、托運(yùn)人B、承運(yùn)船大副C、承運(yùn)船船長(zhǎng)D、賣方.具有物權(quán)憑證作用的單據(jù)是（）。A、A、托運(yùn)人B、承運(yùn)船大副C、承運(yùn)船船長(zhǎng)D、賣方.具有物權(quán)憑證作用的單據(jù)是（）。A、商業(yè)發(fā)票B、提單做空運(yùn)單D、鐵路運(yùn)單.班輪運(yùn)費(fèi)中包括（）。A、裝卸費(fèi)B、滯期費(fèi)A、裝卸費(fèi)B、滯期費(fèi)C、速遣費(fèi)口、平艙費(fèi)22.普通關(guān)單為（）。A、白色B、22.普通關(guān)單為（）。A、白色B、淺綠色C、粉紅色D、黃色。四、多選題1. 海洋貨物運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)是（A、運(yùn)輸量大B、通過(guò)能力強(qiáng)A、運(yùn)輸量大B、通過(guò)能力強(qiáng)C、運(yùn)費(fèi)低廉D、風(fēng)險(xiǎn)較大E、速度低2. 水路運(yùn)輸?shù)幕疽厥牵?. 水路運(yùn)輸?shù)幕疽厥牵ǎＨ?、船舶B、港口C、貨物人、船舶B、港口C、貨物D、航線￡、船員3.港口的通過(guò)能力與（）關(guān)系密切。A、3.港口的通過(guò)能力與（）關(guān)系密切。A、港口水域面積與泊位數(shù)B、港口水深C、港口地理位置D、港口作業(yè)效率 E、港口庫(kù)場(chǎng)的堆存能力 F、港口后方的集疏運(yùn)能力TOC\o"1-5"\h\z. 商港按地理位置分為（ ）A、海灣港B、轉(zhuǎn)運(yùn)港C、河口港D、內(nèi)河港￡、航空港.租船方式有（ ）A、航次租船 B、定期租船 C、包運(yùn)租船 口、光船租船. 班輪運(yùn)輸?shù)母郊淤M(fèi)有（ ）A、超重附加費(fèi) B、超長(zhǎng)附加費(fèi) C、直航附加費(fèi)口、轉(zhuǎn)船附加費(fèi) E、港口附加費(fèi).航次租船方式的特點(diǎn)（ ）人、船舶所有人負(fù)責(zé)船舶的經(jīng)營(yíng)B、以出租整船或部分艙位的形式從事貨物運(yùn)輸做租船人負(fù)責(zé)船舶的營(yíng)運(yùn)D、租金按船舶的載重噸和租期計(jì)收E、以每噸貨物的運(yùn)費(fèi)率作為運(yùn)費(fèi)計(jì)收的基礎(chǔ)TOC\o"1-5"\h\z.海上貨物的單證有（ ）A、商務(wù)單證 B、運(yùn)輸單證 C、財(cái)務(wù)單證 口、船務(wù)單證.按貨輪的功能（或船型）的不同，可以把船分為雜貨船、散裝船、油輪、木材船和（ ）。A、集裝箱船 B、冷藏船 C、拖輪D、載駁船 E、水泥船.提單的作用有：（ ）。A.提單是托運(yùn)人與承運(yùn)人之間訂有運(yùn)輸合同的憑證。B.提單是承運(yùn)人從托運(yùn)人處收到貨物的憑證。C.提單是貨物已裝船的憑證。D.提單是代表貨物所有權(quán)的物權(quán)憑證。、問(wèn)答題

.貨物的托收和承運(yùn)包括那些內(nèi)容?.集裝化貨物運(yùn)輸?shù)幕緱l件？.驗(yàn)貨檢查的內(nèi)容是什么？.集裝化運(yùn)輸是什么？二、名詞解釋：.整車運(yùn)輸.零擔(dān)運(yùn)輸.貨物運(yùn)單.托運(yùn)和受理三、單選題TOC\o"1-5"\h\z.鐵路機(jī)車的作用是（ ）。A、裝運(yùn)貨物 B、裝運(yùn)旅客C、機(jī)組人員休息 D、提供動(dòng)力.鐵路專用貨車包括以下哪一種（ ）A、棚車 8、平車 C、敞車 D、家畜車.鐵路運(yùn)輸中，必須按整車托運(yùn)的貨物是：（ ）A、電視機(jī) B、服裝C、汽車D、煤碳.不適合于集裝箱運(yùn)輸?shù)呢浳镉校?）A、汽車零配件A、汽車零配件B、服裝 C、玻璃制品 D、鋼錠、鋼坯.貨運(yùn)合同的簽訂方是（ ）。A、承運(yùn)方、托運(yùn)方 B、承運(yùn)方、收貨方C、托運(yùn)方、收貨方D、車站、貨主. 貨運(yùn)合同的當(dāng)事人有（ ）。A、承運(yùn)方、代理方、收貨方 B、承運(yùn)方、托運(yùn)方、收貨方C、承運(yùn)方、托運(yùn)方、裝卸公司 D、承運(yùn)方、代理方、裝卸公司.在車站公共裝卸場(chǎng)所以外進(jìn)行的裝卸作業(yè)，裝車由（ ）、卸車由（ ）負(fù)責(zé)。A、托運(yùn)人，收貨人 B、承運(yùn)人，承運(yùn)人C、托運(yùn)人，承運(yùn)人 D、承運(yùn)人，收貨人四、多選題

1.車輛常見(jiàn)的標(biāo)記有（A、1.車輛常見(jiàn)的標(biāo)記有（A、路徽 B、車號(hào)C、配屬D、長(zhǎng)寬高D、容積.特殊運(yùn)輸條件辦理的貨物運(yùn)輸包括（ ）。A、闊大貨物運(yùn)輸 B、危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸 C、灌裝貨物運(yùn)輸 D、鮮活貨物運(yùn)輸，.危險(xiǎn)貨物是指在鐵路運(yùn)輸中，凡具有（ ）等特性，在運(yùn)輸、裝卸和儲(chǔ)存保管過(guò)程中，容易造成人身傷亡和財(cái)產(chǎn)毀損而需要特殊防護(hù)的貨物。A、串味B、爆炸C、易燃D毒蝕E放射性.按一批托運(yùn)的貨物，（ ）必須相同。A、托運(yùn)人B、收貨人C、貨物名稱 D、發(fā)站E、到站F、裝卸地點(diǎn).必須按快運(yùn)辦理的貨物須同時(shí)具備哪三個(gè)條件？（ ）A、發(fā)站是《快運(yùn)貨物運(yùn)輸辦法》中規(guī)定的車站B、到站是北京西站C、到站是深圳北站D、貨物是整車鮮活貨物E、整箱貨.班列在運(yùn)輸組織上實(shí)行的“五優(yōu)先”是指（ ）A、優(yōu)先配車B、優(yōu)先承運(yùn) C、優(yōu)先裝車 D、優(yōu)先掛運(yùn)E、優(yōu)先放行F、優(yōu)先卸車.班列在運(yùn)輸組織上實(shí)行的“五不準(zhǔn)”是指（ ）A、不準(zhǔn)停限裝 B、不準(zhǔn)分界口拒接 C、不準(zhǔn)超載 D、不難保留E、不準(zhǔn)途中解體F、不準(zhǔn)變更到站.（ ）情況下，若運(yùn)到逾期，承運(yùn)人可不支付違約金。A、超限貨物 B、保價(jià)運(yùn)輸?shù)呢浳?C、限速運(yùn)行的貨物D、免費(fèi)運(yùn)輸?shù)呢浳?E、貨物全部滅失.鐵路貨物運(yùn)輸服務(wù)訂單審定方式有（ ）A、定點(diǎn)審定B、集中審定C、隨時(shí)審定 D、立即審定等。TOC\o"1-5"\h\z.貨運(yùn)合同爭(zhēng)議的解決方法有（ ）。A、和解 B、調(diào)解C、專政干涉D、仲裁E、法院起訴.鐵路運(yùn)單填寫(xiě)的基本要求是（ ）。A、正確、完備B真實(shí)、詳細(xì)C清楚D、更改蓋章.鐵路貨物的承運(yùn)是指（ ）A、零擔(dān)的貨物進(jìn)入發(fā)站B、集裝箱的貨物由發(fā)站接收完畢C、整車貨物裝車完畢，發(fā)站在貨物運(yùn)單上加蓋車站日期戳?xí)r起D、承運(yùn)人與托運(yùn)人劃分責(zé)任的時(shí)間界線E、標(biāo)志著貨物正式進(jìn)入運(yùn)輸過(guò)程.鐵路運(yùn)單的貨物名稱欄應(yīng)填寫(xiě)（ ）A、“鐵路貨物運(yùn)輸名稱檢查表”內(nèi)所列載的品名B、“鐵路危險(xiǎn)貨物品名表”內(nèi)所列載的品名C、生產(chǎn)或貿(mào)易上通用的具體名稱D、概括性名稱.托運(yùn)人在辦理國(guó)內(nèi)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸托運(yùn)手續(xù)時(shí)，須出具（ ）。A、《資質(zhì)證書(shū)》 B、企業(yè)營(yíng)業(yè)執(zhí)照 C、經(jīng)辦人業(yè)務(wù)培訓(xùn)合格證書(shū)D、經(jīng)辦人工作證E、經(jīng)辦人身份證.鐵路貨物進(jìn)站驗(yàn)收檢查的內(nèi)容主要有（ ）A、貨物的品名是否填寫(xiě)正確B、貨物的名稱、件數(shù)是否與貨物運(yùn)單的記載相符C、貨物的狀態(tài)是否良好D、貨物的運(yùn)輸包裝和標(biāo)記是否符合規(guī)定E、貨物的標(biāo)記（貨簽）是否齊全、正確.在（ ）情況下，車站公共場(chǎng)所的裝卸組織工作由托運(yùn)人、收貨人負(fù)責(zé)。A、罐車運(yùn)輸?shù)呢浳顱、集裝箱貨物C、未裝容器的活動(dòng)物D、一件重量超過(guò)1噸的放射性同位素。10

E、由人力裝卸帶有動(dòng)力的機(jī)械和車輛。.鐵路貨物裝車前的檢查包括（ ）A、檢查運(yùn)單 B、檢查貨物C、檢查貨車 D、檢查貨位.鐵路貨物裝車后的檢查包括（ ）A、檢查運(yùn)單 B、檢查裝載情況C、檢查貨車 D、檢查貨位.（ ）情況下鐵路承運(yùn)人不受理貨運(yùn)合同的變更A、違反國(guó)家法律、行政法規(guī)B、違反運(yùn)輸限制做蜂蜜D、變更到站后的貨物運(yùn)到期限大于貨物容許運(yùn)到期限E、變更一批貨物中的一部分.鐵路運(yùn)輸中，收貨人提貨的流程是（ ）A、持運(yùn)單到貨物存放地點(diǎn)領(lǐng)取貨物B、持領(lǐng)貨憑證和規(guī)定的證件到貨運(yùn)室C、取得加蓋到站交付日期戳的運(yùn)單D、在支付費(fèi)用和在貨票丁聯(lián)蓋章（或簽宇）E、留下領(lǐng)貨憑證F、運(yùn)單上加蓋“貨物交訖”戳記，并記明交付完畢的時(shí)間，將貨物搬出貨場(chǎng)）B、兩個(gè)危零）B、兩個(gè)危零口、三個(gè)危零或笨零A、兩個(gè)普零C、兩個(gè)笨零.普通運(yùn)價(jià)是（ ）B、計(jì)算運(yùn)D、B、計(jì)算運(yùn)D、國(guó)際聯(lián)運(yùn)貨物的運(yùn)費(fèi)）C、集裝箱貨物 口、保溫）C、50噸費(fèi)的基本依據(jù)C、某些管內(nèi)支線或地方鐵路所規(guī)定的運(yùn)價(jià).下列哪些貨物屬于普通運(yùn)價(jià)（A、整車貨物 B、零擔(dān)貨物車貨物.整車貨物的標(biāo)記載重量（A、40噸 B、20公斤11

E、100立方米以上D、E、100立方米以上D、60噸.貨票是（ ）A、鐵路運(yùn)輸貨物的憑證C、承運(yùn)貨物的依據(jù).零擔(dān)貨物的承運(yùn)方式（A、隨到隨承運(yùn) B、計(jì)劃受理裝化B、財(cái)務(wù)性質(zhì)的票據(jù)D、交接運(yùn)輸?shù)膽{證）C、承運(yùn)日期表 D、集一、問(wèn)答題.比較國(guó)際民用航空組織、國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)、國(guó)際貨物發(fā)運(yùn)人協(xié)會(huì)。.航空貨物運(yùn)輸方式有哪些？.直接運(yùn)輸與集中托運(yùn)貨物的區(qū)別？.簡(jiǎn)述中國(guó)航空貨物運(yùn)輸?shù)母艣r？.航空運(yùn)單的性質(zhì)和作用？.航空運(yùn)單的種類？.航空貨物運(yùn)輸?shù)挠?jì)費(fèi)重量？二、名詞解釋.空運(yùn)締約承運(yùn)人.航空運(yùn)單.普通貨物運(yùn)價(jià).部分包機(jī).集中托運(yùn).等級(jí)貨物運(yùn)價(jià).起碼運(yùn)價(jià).航空快遞三、單選題）。.不適合于航空運(yùn)輸?shù)呢浳镉校ǎ?2

B、時(shí)效性物品D、B、時(shí)效性物品D、對(duì)運(yùn)價(jià)具有敏感度但能承受一定的運(yùn)C、對(duì)運(yùn)價(jià)極具敏感度的物品價(jià)的物品.航空貨運(yùn)的運(yùn)輸旺季是（）月份。A、2、3、4B、5、6、7C、8、9、10D、11、12、1TOC\o"1-5"\h\z.InternationalAirTransportAssociationIATA是（ ）A、政府間的國(guó)際機(jī)構(gòu) B、企業(yè)間的聯(lián)合組織C、行業(yè)間的組織 D、私人間的組織.InternationalFederationofFreightForwardersAssociationFIATA是（ ）。A、國(guó)際貨物發(fā)運(yùn)人協(xié)會(huì) B、國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)C、國(guó)際貨代協(xié)會(huì) D、國(guó)際民用航空組織.FIATA（菲亞塔）總部在（ ）。A、蒙特利爾B、紐約C、維也納D、倫敦.哪個(gè)組織是各國(guó)航空運(yùn)輸企業(yè)之間的聯(lián)合組織（ ）。A、國(guó)際貨物發(fā)運(yùn)人協(xié)會(huì) B、國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)C、國(guó)際貨代協(xié)會(huì) D、國(guó)際民用航空組織.航空運(yùn)輸?shù)膰?guó)際公約是（ ）。A、《海牙規(guī)則》B、《維斯比規(guī)則》C、《漢堡規(guī)則》D、《華沙公約》.國(guó)際航空運(yùn)輸中，如果發(fā)生貨損貨差，根據(jù)《華沙公約》，最高賠償額為每公斤（）。A、100法郎B、150法郎C、200法郎D、250法郎.《華沙公約》規(guī)定的有關(guān)賠償?shù)脑V訟時(shí)效是（）。A、半年B、一年C、兩年口、三年.航空運(yùn)輸中，如發(fā)生貨損貨差，根據(jù)《華沙公約》規(guī)定，最高賠償為每公斤貨物（）。A.15美元B.20美元C.30美元D.40美元.航空運(yùn)輸方式中最快捷方式是（ ）A、班機(jī) B、集中托運(yùn) C、包機(jī) D、航空快遞13

）。.《中華人民共和國(guó)國(guó)際貨物運(yùn)輸代理企業(yè)認(rèn)可證書(shū)》的頒發(fā)單位是（）。A、交通部 民航總局 C、工商局D、外經(jīng)貿(mào)委.《航空運(yùn)輸銷售代理業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)批準(zhǔn)證書(shū)（一類）》的頒發(fā)單位是（ ）。A、交通部 民航總局 C、工商局D、外經(jīng)貿(mào)委.航空公司貨運(yùn)代理公司的主要業(yè)務(wù)是辦理（ ）。A、部分包機(jī) B、整包機(jī)A、部分包機(jī) B、整包機(jī)15.普通貨物運(yùn)價(jià)適用于（A、指定等級(jí)的貨物C、集中托運(yùn)D、聯(lián)合運(yùn)輸B、指定商品運(yùn)價(jià)C、特定商品、特定品名的運(yùn)價(jià) D、一般普通貨物.當(dāng)一筆普通航空貨物計(jì)費(fèi)重量很小時(shí)，航空公司規(guī)定按（ ）計(jì)收運(yùn)費(fèi)。A.特種運(yùn)價(jià)B.聲明價(jià)值費(fèi)用C.起碼運(yùn)費(fèi)D.指定運(yùn)價(jià).由航空公司簽發(fā)的運(yùn)單稱為（ ）八、航空運(yùn)單 B、主運(yùn)單 C、輔運(yùn)單 D、分運(yùn)單.航空公司與貨運(yùn)代理公司在進(jìn)口貨物交接時(shí)，出現(xiàn)清單有記錄、有貨物、但沒(méi)有主運(yùn)單的情況，應(yīng)采取以下（）方式處理。A.主運(yùn)單退回B.主運(yùn)單后補(bǔ)C.貨物退回D.清單加主運(yùn)單號(hào).由于航空貨運(yùn)單所填內(nèi)容不準(zhǔn)確、不完全，致使承運(yùn)人或其他人遭受損失，（）負(fù)有責(zé)。A.托運(yùn)人B.承運(yùn)人C.代理人D.機(jī)場(chǎng)服務(wù)人員.下列包裝標(biāo)志中，要在貨運(yùn)單據(jù)上表示的是（）。A、運(yùn)輸標(biāo)志 A、運(yùn)輸標(biāo)志 B、指示性標(biāo)志四、多選題航空貨物運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)是（A、具有較高的運(yùn)送速度C、可節(jié)省包裝、保險(xiǎn)、利息等費(fèi)用當(dāng)前航空運(yùn)輸?shù)闹饕浽从校–、警告性標(biāo)志D、條形碼標(biāo)志）B、安全準(zhǔn)確D、適宜運(yùn)輸大宗的貨物）。A、鮮活產(chǎn)品B、家電產(chǎn)品C、電子產(chǎn)品D、商務(wù)文件E、精密機(jī)械產(chǎn)品3. 我國(guó)航空貨運(yùn)最活躍的地區(qū)是（ ）14A、長(zhǎng)江三角洲B、珠江三角洲C、京津塘地區(qū)D、環(huán)勃海灣地區(qū)4.航空貨運(yùn)單的作用是（）。A、證明托運(yùn)人與承運(yùn)人已訂立國(guó)際航空貨物的運(yùn)輸合同B、證明航空承運(yùn)人接受了貨物C、證明航空承運(yùn)人收到貨物的重量、尺寸、包裝、件數(shù)等D、代表運(yùn)單項(xiàng)下貨物的所有權(quán)E、計(jì)收運(yùn)費(fèi)的依據(jù)5.航空貨運(yùn)代理人的身份可以是（A、承運(yùn)人身份 B、托運(yùn)人身份C、收貨人身份D、托運(yùn)人的代理人D、承運(yùn)人的代理人6.航空貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)中，涉及的有關(guān)當(dāng)事人主要有（A、發(fā)貨人8、航空公司 已航空運(yùn)輸代理公司D、地面運(yùn)輸公司E、收貨人7.）是規(guī)范航空實(shí)際承運(yùn)人和名義承運(yùn)人之間權(quán)利義務(wù)的國(guó)際公約。A、海牙議定書(shū)B(niǎo)、華沙公約C海牙規(guī)則D聯(lián)合國(guó)海上貨物運(yùn)輸公約8.）是規(guī)范國(guó)際航空貨物運(yùn)輸合同的公約。A、海牙規(guī)則B、維斯比規(guī)則C、漢堡規(guī)則D、海牙議定書(shū)9.航班有（的特點(diǎn)。A、定期B、定目的地C、不定期D、定時(shí)間10.國(guó)際民用航空組織是（A、行業(yè)間的組織B、企業(yè)間的組織C、政府間組織D、聯(lián)合國(guó)所屬的專門機(jī)構(gòu)之一11.國(guó)際航空運(yùn)輸?shù)膶?shí)際重量具體界限是（A、7000立方厘米其重量大于1公斤B、427立方英尺其重量大于1公斤C、194立方英寸，其重量大于1磅D、31立方米其重量大于12.航空快遞業(yè)務(wù)的形式有（15A、從機(jī)場(chǎng)到機(jī)場(chǎng)D、場(chǎng)到場(chǎng)13.航空運(yùn)單是（ ）A、承運(yùn)合同 B、貨物收據(jù)D、報(bào)關(guān)單據(jù) E、保險(xiǎn)證書(shū)14.航空貨物運(yùn)輸?shù)挠?jì)費(fèi)重量是（人、按外觀形狀 B、實(shí)際重量物的價(jià)值五、判斷題航空貨運(yùn)的運(yùn)輸?shù)驹?、2月份。務(wù)。B、門到門 C、站到站E、派專人送貨C、運(yùn)費(fèi)帳單）C、體積重量 口、按貨國(guó)際民用航空組織是是政府間的國(guó)際航空機(jī)構(gòu)。非一類航空運(yùn)輸代理公司可以香港、澳門、臺(tái)灣航線和國(guó)內(nèi)航線的代理業(yè)非一類航空運(yùn)輸代理公司與發(fā)貨人之間發(fā)生的是運(yùn)輸合同關(guān)系。中國(guó)是國(guó)際民用航空組織的理事國(guó)。國(guó)際航空協(xié)會(huì)是各國(guó)航空運(yùn)輸企業(yè)之間的聯(lián)合組織。國(guó)際航空協(xié)會(huì)是各國(guó)航空運(yùn)輸企業(yè)之間的聯(lián)合組織。IATA會(huì)員必須是國(guó)際民用航空組織成員國(guó)的空運(yùn)企業(yè)。民用航空運(yùn)輸飛機(jī)按機(jī)身的寬窄可以分為寬體飛機(jī)和窄體飛機(jī)兩種。包機(jī)在飛機(jī)起飛前取消、變更包艙計(jì)劃，造成承運(yùn)人損失的，不承擔(dān)賠償8..責(zé)任。.MWB是航空分運(yùn)單。.空運(yùn)貨運(yùn)單可轉(zhuǎn)讓買賣。.航空貨運(yùn)代理人不能作為收貨人。.FIATA會(huì)員僅限于貨運(yùn)代理企業(yè)。.FIATA是空運(yùn)代理人運(yùn)輸協(xié)會(huì)。.TACT是航空貨物運(yùn)價(jià)規(guī)則手冊(cè)。.5^是空運(yùn)托運(yùn)書(shū)。.集中托運(yùn)人適用于各種航空運(yùn)輸方式。.航空運(yùn)輸中，不論使用哪一種運(yùn)價(jià)，運(yùn)費(fèi)都不能低于公布的起碼運(yùn)價(jià)。.空運(yùn)特種貨物運(yùn)價(jià)往往高于普通貨物運(yùn)價(jià)。16.班機(jī)都是采用客貨混裝的方式完成運(yùn)輸任務(wù)的。.包機(jī)只適用與貨物運(yùn)輸，不適用于旅客運(yùn)輸。一、問(wèn)答題.多式聯(lián)運(yùn)有哪些特征和優(yōu)越性？.聯(lián)運(yùn)的形式有哪些？.銜接方式聯(lián)運(yùn)組織下的貨物運(yùn)輸過(guò)程？.國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)的特征？.國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人應(yīng)具備的條件？.簡(jiǎn)述多式聯(lián)運(yùn)主要業(yè)務(wù)及程序？.無(wú)船承運(yùn)人的主要特征？.無(wú)船承運(yùn)人經(jīng)營(yíng)的業(yè)務(wù)范圍？.簡(jiǎn)述多式聯(lián)運(yùn)的業(yè)務(wù)流程？. 國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)的單一運(yùn)費(fèi)構(gòu)成？. 多式聯(lián)運(yùn)提單與一般海運(yùn)提單、運(yùn)單的不同？. 簡(jiǎn)述多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人的責(zé)任形式。. 簡(jiǎn)述多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人的責(zé)任期限。. 簡(jiǎn)述多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人的責(zé)任形式。. 比較國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)與一般國(guó)際貨物運(yùn)輸?shù)闹饕煌c(diǎn)?二、概念題多式聯(lián)運(yùn)接力式聯(lián)運(yùn)網(wǎng)絡(luò)聯(lián)運(yùn)國(guó)際多項(xiàng)聯(lián)運(yùn)無(wú)船承運(yùn)人國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人的責(zé)任范圍統(tǒng)一責(zé)任制178.網(wǎng)狀責(zé)任制9.大陸橋運(yùn)輸10.O.C.P.三、單選題TOC\o"1-5"\h\z.不同運(yùn)輸方式下完成貨物運(yùn)輸簽發(fā)的提單是（ ）。A、聯(lián)運(yùn)提單 B、轉(zhuǎn)運(yùn)提單 C、多式聯(lián)運(yùn)提單 D、直達(dá)提單.我國(guó)最主要的一種聯(lián)運(yùn)形式是（ ）。A、海江河聯(lián)運(yùn) B、水陸干線聯(lián)運(yùn)C、國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)D、水路、公路聯(lián)運(yùn).銜接方式聯(lián)運(yùn)的全程運(yùn)輸組織者一多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人在第一程的身份是（ ）。A、貨運(yùn)代理人 B、承運(yùn)人代理人 C、承運(yùn)人 D、收貨人4.聯(lián)運(yùn)方式是指（ ）。A、不同運(yùn)輸方式之間 B、同一種運(yùn)輸方式之間C、必須是公路與海運(yùn)之間 D、必須是鐵路與公路之間.多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人對(duì)貨物承擔(dān)的責(zé)任期限是（ ）。A、自己運(yùn)輸區(qū)段B、全程運(yùn)輸C、實(shí)際承運(yùn)人運(yùn)輸區(qū)段口、第三方運(yùn)輸區(qū)段.國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)經(jīng)營(yíng)多式聯(lián)運(yùn)并簽發(fā)多式聯(lián)運(yùn)提單時(shí)，其法律地位是（ ）。A、代理人 B、承運(yùn)人C、發(fā)貨人 D、收貨人.已知運(yùn)輸條款CY-CY,提單內(nèi)容記載裝船港、卸船港，該提單是（ ）。A、直達(dá)海運(yùn)提單B、海海轉(zhuǎn)運(yùn)提單C、海海聯(lián)運(yùn)提單 D、多式聯(lián)運(yùn)提單.提單內(nèi)容記載裝船港、卸船港、VIAXX港地，該提單是（ ）。A、直達(dá)海運(yùn)提單B、海海轉(zhuǎn)運(yùn)提單 C、海海聯(lián)運(yùn)提單 D、多式聯(lián)運(yùn)提單）。.提單記載裝船港、卸船港、一程船、二程船，該提單是（）。18A、直達(dá)海運(yùn)提單B、海海轉(zhuǎn)運(yùn)提單 C、海海聯(lián)運(yùn)提單D、多式聯(lián)運(yùn)提單TOC\o"1-5"\h\z.提單記載裝船港、卸船港、接貨地、交貨地，該提單是（ ）。A、直達(dá)海運(yùn)提單 B、海海轉(zhuǎn)運(yùn)提單 C、海海聯(lián)運(yùn)提單D、多式聯(lián)運(yùn)提單.使用不同運(yùn)輸工具共同完成貨物全程運(yùn)輸?shù)奶釂问牵?）。A、聯(lián)運(yùn)提單 B、海運(yùn)提單 C、指示提單 D、多式聯(lián)運(yùn)提單.由單一運(yùn)輸工具完成港一港之間貨物運(yùn)輸簽發(fā)的提單是（ ）。A、聯(lián)運(yùn)提單 B、海運(yùn)提單 C、指示提單 D、多式聯(lián)運(yùn)提單.使用同一種運(yùn)輸工具，由多個(gè)承運(yùn)人共同完成貨物運(yùn)輸簽發(fā)的提單是（ ）。A、聯(lián)運(yùn)提單 B、海運(yùn)提單C、指示提單 D、多式聯(lián)運(yùn)提單.海牙規(guī)則對(duì)每一件貨物賠償責(zé)任限額（ ）。A、100英鎊B、10000金法郎C、835個(gè)特別提款權(quán)D、666.67個(gè)特別提款權(quán).維斯比規(guī)則對(duì)每一件貨物賠償限額（ ）。A、100英鎊B、10000金法郎C、835個(gè)特別提款權(quán)D、666.67個(gè)特別提款權(quán)16.漢堡規(guī)則對(duì)每一件貨物賠償限額（ ）。A、100英鎊B、10000金法郎C、835個(gè)特別提款權(quán)D、666.67個(gè)特別提款權(quán)17.中國(guó)海商法對(duì)每一件貨物賠償限額（ ）。A、100英鎊B、10000金法郎C、835個(gè)特別提款權(quán)D、666.67個(gè)特別提款權(quán)四、多選題.國(guó)際貨物運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)是（ ）A、環(huán)節(jié)多B、時(shí)間性強(qiáng)C、情況復(fù)雜D、風(fēng)險(xiǎn)較大E、速度低.由多個(gè)承運(yùn)人共同完成貨物全程運(yùn)輸下使用的提單有（ ）。A、轉(zhuǎn)運(yùn)提單 B、聯(lián)運(yùn)提單C、多式聯(lián)運(yùn)提單D、直達(dá)提單E、港到港提單.銜接方式聯(lián)運(yùn)的全程運(yùn)輸組織者一多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人相對(duì)于第二、三程實(shí)際承運(yùn)人的身份是（ ）。A、托運(yùn)人B、收貨人C、代理人D、承運(yùn)人19.NVOCC是（）。A、訂合同的人B、A、訂合同的人B、收運(yùn)費(fèi)的人C、收差價(jià)的人D、對(duì)運(yùn)輸承擔(dān)責(zé)任的人 E、簽HBL的人.多式聯(lián)運(yùn)是（ ）的組合。A、不同運(yùn)輸方式 B、多種運(yùn)輸方式 C、海海運(yùn)輸方式D、公、海運(yùn)輸方式E、公、鐵運(yùn)輸方式.MTO責(zé)任制有（ ）。A、統(tǒng)一責(zé)任制 B、網(wǎng)狀責(zé)任制 C、同一責(zé)任制D、嚴(yán)格責(zé)任制 E、分段責(zé)任制.無(wú)船公共承運(yùn)人（ ）A、本身不具有運(yùn)輸工具 B、本身具有運(yùn)輸工具C、具C、以承運(yùn)人的身份向貨主攬貨D、以托運(yùn)人的身份向?qū)嶋H承運(yùn)人托.在國(guó)際貿(mào)易中，開(kāi)展以集裝箱運(yùn)輸?shù)膰?guó)際多式聯(lián)運(yùn)，有利于（ ）。A、簡(jiǎn)化貨運(yùn)手續(xù)D、節(jié)省運(yùn)雜費(fèi)用A、簡(jiǎn)化貨運(yùn)手續(xù)D、節(jié)省運(yùn)雜費(fèi)用9.NVOCC是（A、訂合同的人B、加快貨運(yùn)速度E、提高運(yùn)輸費(fèi)用）。B、收運(yùn)費(fèi)的人C、降低運(yùn)輸成本C、收差價(jià)的人E、簽HBLE、簽HBL的人TOC\o"1-5"\h\z一項(xiàng)合理的索賠必須具有的條件包括（ ）.A、索賠人有索賠權(quán) B、責(zé)任方負(fù)有賠償責(zé)任 C、索賠金額必須合理D、責(zé)任方是承運(yùn)人 E、索賠人在規(guī)定的期限內(nèi)提出索賠由多個(gè)承運(yùn)人共同完成貨物全程運(yùn)輸下使用的提單有：（ ）A、轉(zhuǎn)運(yùn)提單 B、聯(lián)運(yùn)得單C、多式聯(lián)運(yùn)提單、D、直達(dá)提單 E、港到港提單聯(lián)運(yùn)提單適用于（ ）。A、海運(yùn)+陸運(yùn) B、陸運(yùn)+空運(yùn)做空運(yùn)+郵購(gòu) D、海運(yùn)+空運(yùn) ￡、空運(yùn)+郵購(gòu)五、判斷題20.接力式聯(lián)運(yùn)包括集散、分撥等業(yè)務(wù)。.水陸干線聯(lián)運(yùn)所完成的貨運(yùn)量在我國(guó)是所有聯(lián)運(yùn)方式中最大的。.銜接式聯(lián)運(yùn)是計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制下特有的一種聯(lián)運(yùn)形式。.無(wú)船承運(yùn)人不是運(yùn)輸合同當(dāng)事人。.多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)依發(fā)貨人選擇可能轉(zhuǎn)讓，轉(zhuǎn)讓后，簽發(fā)這種單據(jù)的多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人即不對(duì)下一程運(yùn)輸負(fù)責(zé)。.對(duì)加拿大海運(yùn)貨物也可使用OCP條款。.大陸橋運(yùn)輸是指利用橫貫大陸的鐵路作為中間橋梁把大陸兩端的海洋運(yùn)輸連接起來(lái)組成的運(yùn)輸方式。.多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人是與托運(yùn)人訂有多式聯(lián)運(yùn)合同的人。.多式聯(lián)運(yùn)下承運(yùn)人對(duì)貨物的責(zé)任期限是接貨至交貨。. 國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)通常采用一次報(bào)關(guān)，一次完稅。.PICC海運(yùn)保險(xiǎn)條款下，當(dāng)保險(xiǎn)貨物到達(dá)港口卸離海輪后滿60日，即使貨物未存入收貨人的最后倉(cāng)庫(kù)，保險(xiǎn)人責(zé)任也終止。. 多式聯(lián)運(yùn)中實(shí)際承運(yùn)人對(duì)自己運(yùn)輸區(qū)段承擔(dān)責(zé)任。. 多式聯(lián)運(yùn)中契約承運(yùn)人對(duì)全程運(yùn)輸承擔(dān)責(zé)任。. 海海聯(lián)運(yùn)屬于同一種運(yùn)輸工具間的貨物運(yùn)輸。. 國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)必須由多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人在口岸代理報(bào)關(guān)。一、問(wèn)答題.海上貨物運(yùn)輸?shù)娘L(fēng)險(xiǎn)構(gòu)成.構(gòu)成共同海損的條件。.平安險(xiǎn)的責(zé)任范圍。.三種基本險(xiǎn)別的責(zé)任范圍比較范圍。.海運(yùn)貨物基本險(xiǎn)的除外責(zé)任。.如何確定保險(xiǎn)費(fèi)。21

.如何做好保險(xiǎn)索賠工作。二、名詞解釋.保險(xiǎn)標(biāo)的.可保風(fēng)險(xiǎn).保險(xiǎn)單.保險(xiǎn)期間.主險(xiǎn)與附加險(xiǎn). 推定全損.共同海損.海上風(fēng)險(xiǎn).海上損失. 除外責(zé)任三、單選題.貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)是（ ）A、以運(yùn)輸途中的貨物作為保險(xiǎn)標(biāo)的B、以海上財(cái)產(chǎn)以及與之有關(guān)的利益，和與之有關(guān)的責(zé)任作為保險(xiǎn)標(biāo)的C、以各類運(yùn)輸工具作為保險(xiǎn)的標(biāo)的D、以國(guó)內(nèi)船舶和海上船舶作為保險(xiǎn)標(biāo)的.以下哪一種險(xiǎn)別可以單獨(dú)投保（A、淡水雨淋險(xiǎn) B、一般附加險(xiǎn).平安險(xiǎn)的責(zé)任范圍有（A、8項(xiàng) B、9項(xiàng)項(xiàng) D、11項(xiàng).在海運(yùn)基本險(xiǎn)別中責(zé)任范圍最大的是（人、平安險(xiǎn) B、水漬險(xiǎn)險(xiǎn) D、特殊附加險(xiǎn).投保一般附加險(xiǎn)，只有在（）C、特殊附加險(xiǎn) D、基本險(xiǎn)）C、10）C、特殊附加險(xiǎn) D、基本險(xiǎn)）C、10）C、一切）基礎(chǔ)上才能加保。做平安或水漬險(xiǎn) D、一切險(xiǎn)6. 一般附加險(xiǎn)的險(xiǎn)種有（）種。22A、11B、12C、A、11B、12C、8 D、6貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的保險(xiǎn)責(zé)任的起訖期限采用（ ）。A、裝上運(yùn)輸工具至卸下運(yùn)輸工具 B、倉(cāng)至倉(cāng)C、從承運(yùn)人處接貨至貨交收貨人 D、保險(xiǎn)單簽收至貨交收貨人陸上運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)的責(zé)任起訖。如未進(jìn)倉(cāng)。以到達(dá)最后卸載車站滿（ ）為止。TOC\o"1-5"\h\zA、15天 B、20天 C、30天 D、60天航空運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)的責(zé)任起訖。如未進(jìn)倉(cāng)。以被保貨物在最后卸載地卸離飛機(jī)后滿（ ）為止。A、15天 B、20天 C、30天 D、60天被保險(xiǎn)貨物在海上航行中遭受承保風(fēng)險(xiǎn)之后，雖未達(dá)到完全滅失的狀態(tài)，但是可以預(yù)見(jiàn)到它的全部損失不可避免，這種情況屬于（ ）。A、實(shí)際全損 B、共同海損C、推定全損 D、單獨(dú)海損在CIF或CIP貨價(jià)中，一般不包括加保（ ）的費(fèi)用。A、一般附加險(xiǎn) B、水漬險(xiǎn)C、特殊附加險(xiǎn) 口、平安險(xiǎn)海運(yùn)貨物的單獨(dú)海損與共同海損區(qū)分的依據(jù)是（ ）。A、貨物運(yùn)輸途中發(fā)生損失的原因和后果B、貨物運(yùn)輸?shù)膮^(qū)間C、國(guó)際貨物的支付方式D、國(guó)際貨物運(yùn)輸險(xiǎn)別依據(jù)PICC海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)條款，一批貨物投保了平安險(xiǎn)，運(yùn)輸途中