國際貿(mào)易實務(wù)復(fù)習(xí)

1、國際貿(mào)易慣例的種類（1）《1932年華沙-牛津規(guī)則》（2）《1941年美國對外貿(mào)易定義修訂本》（3）《國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則2010》國際商會2、國際貿(mào)易慣例的性質(zhì)和作用（判斷）（1）解釋貿(mào)易術(shù)語，規(guī)范貿(mào)易行為，減少貿(mào)易爭端（2）慣例本身不是法律，對雙方?jīng)]有強制性約束力（3）一旦在雙方當(dāng)事人的意思自治的基礎(chǔ)上采納和運用，便成為法律，對雙方都有強制性的約束力（4）當(dāng)慣例與合同相違背時以合同為準(zhǔn)（5）當(dāng)合同中未排除也未注明適用慣例時，在解決糾紛時往往也引用慣例3、貿(mào)易術(shù)語的含義：在長期的國際貿(mào)易實踐中產(chǎn)成的，用來表明商品的價格構(gòu)成，說明貨物在交接過程中有關(guān)的風(fēng)險、責(zé)任和費用劃分問題的專門術(shù)語。4、《2010通則》中包含術(shù)語的種類（1）裝運港交貨術(shù)語的種類：FOBCFRCIF（2）貨交承運人術(shù)語的種類：FCACPTCIP（3）D組術(shù)語的種類5、每組術(shù)語下簽訂合同的性質(zhì)：D組到達合同！6、每組術(shù)語下適應(yīng)的運輸方式：（1）適應(yīng)于各種運輸方式的：EXW工廠交貨FCA貨交承運人CPT運費付至CIP運費和保險費付至DAT運輸終端交貨DAP目的地交貨DDP完稅后交貨（2）適應(yīng)于水上運輸方式的：FAS船邊交貨FOB船上交貨（指定裝運港）CFR成本加運費（指定目的港）CIF成本、保險加運費（指定目的港）7、裝運港交貨術(shù)語：FOBCFRCIF8、三個術(shù)語的含義（重要）FOB：賣方在合同規(guī)定的日期或期限內(nèi)，將貨物運到合同規(guī)定的裝運港口，交到買方指派的船只的船上，并提交商業(yè)發(fā)票以及合同要求的其他單證即完成交貨義務(wù)。CFR：賣方在合同規(guī)定的日期或期限內(nèi)，將貨物運到合同規(guī)定的裝運港口，交到自己安排的船只的船上，或者以取得貨物以裝船證明的方式完成交貨義務(wù)。并提交商業(yè)發(fā)票以及合同要求的其他單證。CIF：賣方在合同規(guī)定的日期或期限內(nèi)，將貨物運到合同規(guī)定的裝運港口，交到自己安排的船只的船上，或者以取得貨物已裝船證明的方式完成交貨義務(wù)。賣方還要為買方辦理海運貨物保險，并提交商業(yè)發(fā)票以及合同要求的其他單證。9、三個術(shù)語在使用過程中注意的問題：（1）FOB下應(yīng)注意的問題：1）風(fēng)險劃分界限的變更2）關(guān)于船貨銜接問題：①貨物和船都要按照合同規(guī)定的時間到達規(guī)定的地點。由于任何一方原因造成空艙費、滯期費和額外的倉儲費都由責(zé)任方承擔(dān)。②買方可以委托賣方租船訂艙，但風(fēng)險費用仍由買方承擔(dān)。包括賣方租不到船的風(fēng)險。3）個別國家對FOB的不同解釋（2）CFR下應(yīng)注意的問題：1）裝運港和賣方的裝運義務(wù)：賣方要按照合同規(guī)定（時間、地點）安排運輸、支付運費并裝運貨物，否則屬于違約，買方可拒收貨物。裝運期不能延遲不能提前。2）裝船通知的重要作用，裝船后及時通知買方以便辦理保險，否則賣方承擔(dān)運輸途中的風(fēng)險。3）風(fēng)險轉(zhuǎn)移和費用轉(zhuǎn)移的分離，風(fēng)險轉(zhuǎn)移點在前，費用轉(zhuǎn)移點在后（3）CIF使用過程中需要注意的問題：1）保險險別問題：①合同中有規(guī)定的，按照規(guī)定投保②合同中沒有規(guī)定的，賣方只需投最低險別，如果買方有要求并且承擔(dān)費用，則賣方可以給其加投其他險。2）租船訂艙問題:①合同中有規(guī)定的必須按照合同規(guī)定辦。②合同中沒有規(guī)定的賣方只需按照通常條件和慣駛航線租船訂艙，對于買方提出的特殊要求，賣方可以拒絕也可以接受.3）象征性交貨問題10、CIF術(shù)語象征性交貨的理解含義：賣方只要按期在約定的地點完成裝運，并向買方提交合同規(guī)定的包括物權(quán)憑證在內(nèi)的有關(guān)單證，就算完成了交貨義務(wù)，而無需保證到貨。象征性交貨的理解：賣方保證按照規(guī)定交單交貨，CIF術(shù)語下，賣方投保運輸途中的保險，但不承擔(dān)運輸途中的風(fēng)險。象征性交貨是就運輸途中風(fēng)險承擔(dān)而言。FOB:解決裝貨費 CFR/CIF：解決卸貨費11、三個術(shù)語在使用中的異同點:運輸和保險FOBCFRCIF含義裝運港船上交貨成本加運費成本加保險費加運費交貨地點裝運港裝運港裝運港風(fēng)險轉(zhuǎn)■移點船上船上船上國外運費承擔(dān)方買方賣方賣方國外保費承擔(dān)方買方買方賣方進出口清關(guān)出口：賣方進口：買方出口I賣方進口；買方出口;賣方進口；買方適應(yīng)的運輸方式水上運輸水上運輸水上運輸12、三個術(shù)語下價格的換算：運費和保險費（運輸責(zé)任和保險責(zé)任的承擔(dān)）13、貨交承運人術(shù)語：FCACPTCIP使用中注意的問題：（1）FCA使用過程中需要注意的問題：1）關(guān)于承運人和交貨地點的問題：1）承運人:①由買方安排并及時通知賣方②可以是實際承運人也可以是代理人2）交貨地點：①在賣方所在地，賣方負責(zé)將貨物裝上買方安排的承運人指定的運輸工具。②不在賣方所在地，賣方將貨物在自己的運輸工具上將貨物交給承運人即可。賣方在交貨地點上具有選擇權(quán).（2）風(fēng)險轉(zhuǎn)移的問題:①以貨交承運人為界②由于買方原因，賣方未能按時將貨物交給買方指定的承運人，只要貨物已經(jīng)劃歸給買方，則風(fēng)險由買方承擔(dān)。（3）責(zé)任和費用劃分問題:①賣方自負風(fēng)險費用辦理一切出口證件和海關(guān)手續(xù)。②買方自負風(fēng)險費用安排承運人接貨后的運輸。如果買方要求賣方協(xié)助辦理，則在風(fēng)險和費用仍由買方承擔(dān)的前提下可接受。（2）CPT使用過程中需要注意的問題：使用中注意的問題：1）風(fēng)險劃分的界限，風(fēng)險劃分點和費用劃分點相脫離。2）責(zé)任和費用的劃分問題，①裝運期和目的地：合同中應(yīng)該明確規(guī)定，當(dāng)沒有明確規(guī)定時賣方有權(quán)選擇適合其要求的地點。②國外運費：賣方負責(zé)慣駛航線的正常運費。③裝貨費和卸貨費：一般情況下賣方承擔(dān)（3）CIP使用過程中需要注意的問題：（1）正確理解風(fēng)險和保險問題①賣方的保險屬于代辦性質(zhì)②合同中規(guī)定險別，按照合同辦;未規(guī)定的投最低險別（投保加成率10%）。（2）合理確定價格，運費和保險費要反應(yīng)在貨價中，卸貨費用一般由買方承擔(dān)FCA交貨地點（在賣方所在地、不在賣方所在地）的不同導(dǎo)致的裝貨責(zé)任的不同14、CIP和CIF的聯(lián)系和區(qū)別聯(lián)系：價格的構(gòu)成中都包括了通常的運費和約定的保險費，成交的合同屬于裝運合同。區(qū)別：交貨地點、風(fēng)險劃分界限以及賣方承擔(dān)的責(zé)任和費用方面不同。CIF適用于水上運輸，交貨地點在裝運港，風(fēng)險劃分以裝運港貨交船上為界，賣方負責(zé)租船訂船，指腹從裝運港到目的港的運費，辦理水上運輸險，支付保險費。CIP術(shù)語適用于各種運輸方式，交貨地點由雙方約定，風(fēng)險是在承運人控制貨物時轉(zhuǎn)移，賣方負責(zé)運輸辦理賣方辦理各種運輸險。15、FCACPTCIP的使用中的異同點相同點：1、都在約定地點貨交承運人完成交貨2、風(fēng)險轉(zhuǎn)移以貨交承運人為界3、適應(yīng)的運輸方式都是各式運輸方式4、進口清關(guān)買方辦理，出口清關(guān)賣方辦理不同點：1、國外運輸和保險責(zé)任和費用的承擔(dān)方不同，CIP下賣方承擔(dān)國外運輸和保險責(zé)任及費用CPT下賣方承擔(dān)國外運輸責(zé)任和費用，保險責(zé)任和費用通常由買方承擔(dān)，F(xiàn)CA術(shù)語下買方承擔(dān)國外的運輸和保險責(zé)任及費用2、報價不同、提交的單據(jù)不同16、FOBCFRCIF和FCACPTCIP下運輸和保險責(zé)任的承擔(dān)總結(jié)例題：1、FCA、CPT、CIP三種術(shù)語不僅適用于各種單一的運輸方式，而且適用于多式聯(lián)運。（T）2、下列術(shù)語中不是以裝運港船上為界劃分風(fēng)險的（C）A.CIFB.FOBC.DDPD.CFR3、EXW是買方承擔(dān)責(zé)任、費用和風(fēng)險最小的術(shù)語。（F）17、商品品質(zhì)的含義商品品質(zhì)：商品的內(nèi)在素質(zhì)和外觀形態(tài)的綜合表現(xiàn)。內(nèi)在素質(zhì)包括物理性能、機械性能、化學(xué)成分、生物特征等自然屬性。外觀形態(tài)：外形、色澤、款式和透明度等18、商品品質(zhì)的機動幅度、品質(zhì)公差的適應(yīng)情況機動幅度的約定:1約定品質(zhì)公差：工業(yè)制成品2約定品質(zhì)機動幅度，規(guī)定一定的范圍、規(guī)定一定的極限、規(guī)定上下差異19、商品的重量的表示方法及各方法的應(yīng)用1、毛重，價值低的商品經(jīng)?！耙悦鰞簟?、凈重3、公量，適應(yīng)于吸濕性強的商品4、理論重量：適應(yīng)于規(guī)格一致的商品5、法定重量和實物凈重20、溢短裝條款和約量條款的規(guī)定溢短裝部分的計價要公平合理，按照合同價格，隨行就市?！凹s量”：《跟單信用證統(tǒng)一慣例》規(guī)定約量代表交貨數(shù)量不超過10%的增減幅度。21、商品的包裝的種類及作用1、運輸包裝（外包裝）2、銷售包裝（內(nèi)包裝）作用：1、包裝可以保護商品，便于運輸儲存；包裝可以促進銷售。2、約定包裝的意義在于包裝與合同規(guī)定的不相符或者不滿足行業(yè)習(xí)慣，買方可以拒收貨物。22、商品包裝上標(biāo)志的種類及各自作用①運輸標(biāo)志：避免錯發(fā)錯運。②指示性標(biāo)志：提示在裝運保管過程中注意的問題③警告性標(biāo)志：危險品的標(biāo)志以示警告加強防護安全例題：1、手工藝品通常采用（C）表示商品的品質(zhì)A規(guī)格B標(biāo)準(zhǔn)C樣品D說明書2、為了明確商品的品質(zhì)，則在合同條款中最好采用即憑樣品表示商品的品質(zhì)又憑規(guī)格表示商品的品質(zhì)。（F）（能用一種就一種）3、商品品質(zhì)的含義23、班輪運輸?shù)暮x（名詞解釋）含義：船舶按照固定的船期表、沿著固定的航線和港口來往運輸，并按照相對固定的運費率收取運費的一種運輸方式。24、班輪運輸?shù)奶攸c（簡答）：（1）航線、?？扛劭?、船期、運費率固定2）船方管裝管卸，不計裝卸費、滯期費和速遣費（3）船貨雙方的權(quán)利義務(wù)和責(zé)任以班輪提單條款為依據(jù)（4）承運貨物品種、數(shù)量靈活，貨運質(zhì)量有保障，在碼頭倉庫交接貨物，為貨主提供便利25、班輪運費的計算（1）基本運費：貨物從裝運港到卸貨港收取的基本運費。（2）附加運費：由于特殊事件的發(fā)生增加的費用（3）基本運費的計收標(biāo)準(zhǔn)：1）按照貨物毛重 "W"2）按照貨物的體積/容積“M”。3）按照毛重或體積，選擇其中較高者“W/M”。4）按照商品的價格，一般為FOB價（貴重物品）“A.V"or“Ad.Val"。5）從貨物的重量、尺碼或價值中選擇較高者“W/MorAd.Va”。6）從商品的重量或尺碼中選擇較高者再加上從價運費“W/Mplusadval”7）按照每件貨物作為一個計收單位收8）臨時議定價格。（4）W/M計費方式：班輪運輸運費計算公式：班輪運費=總貨運量X基本運費率X（1+附加運費率）26、集裝箱運輸?shù)难b箱方式和貨物的交接（判斷、選擇）裝箱方式：整箱方式&拼箱方式貨物交接：（1）整裝整交（FCL/FCL）：門到門（CYTOCY）/（DOORTODOOR）（2）拼箱拆交（LCL/LCL）：站到站（CFSTOCFS）（3）整裝拆交（FCL/LCL）：門到站（DOORTOCFS）（4）拼裝整交（LCL/FCL）：站到門（CFSTODOOR）27、《跟單信用證統(tǒng)一慣例》對裝運條款中分批和轉(zhuǎn)運的規(guī)定，對滯期費和速遣費的規(guī)定。除非信用證另有規(guī)定，分批支款及/或分批裝運均被允許；運輸單據(jù)表面上注明同一運輸工具、同一航次、同時到達同一目的地的多次裝運，即使其表面上注明不同的裝運日期及/或不同的裝貨港，將不做分批裝運論。分批裝運的貨物，若其中任何一批未按規(guī)定（按時、按量）裝運，則信用證對該期及以后各期均告失效。成套設(shè)備的分批裝運，如果其中任何一個批次的商品存在質(zhì)量或交貨不及時等問題，進口商有權(quán)對所有批次的貨物進行索賠。28、海運提單的含義含義:證明海上運輸合同和貨物由承運人接管或裝船，以及承運人保證據(jù)以交付貨物的憑證。29、海運提單的種類（按照收貨人抬頭分類）（1）記名提單straightB/L（不能轉(zhuǎn)讓）（2）不記名提單BearerB/L（無需背書就可轉(zhuǎn)讓）（3）指示提單orderB/L（經(jīng)背書方可轉(zhuǎn)讓）其他種類：（1）按出單時是否已裝船劃分： 已裝船提單 onboardB/L備運提單receivedforshipmentB/L（2）按提單表面是否有對于貨物的不良批注劃分：清潔提單cleanB/L不清潔提單uncleanB/L （3）按照運輸方式分：直達提單轉(zhuǎn)船提單聯(lián)運提單（4）按照收費方式：運費預(yù)付提單、運費到付提單（5）按照船舶營運方式分:班輪提單租船提單⑹根據(jù)提單內(nèi)容的繁簡分：全式提單略式或簡式提單（7）根據(jù)提單使用效力分正本提單、副本提單30、國際多式聯(lián)運的構(gòu)成條件：（1）有一個多式聯(lián)運合同（2）至少有兩種不同運輸方式的連貫運輸（3）使用一份包括全程的多式聯(lián)運單據(jù)（4）由一個多式聯(lián)運經(jīng)營人對全程運輸負總責(zé)（5）全程單一費率（6）國際間的貨物運輸例題：1、班輪運輸?shù)暮x2、根據(jù)“信用證統(tǒng)一慣例”的解釋，同一船只、同一航次中多次裝運貨物，即使提單表示不同的裝船日期及不同裝貨港口，也不作為分批裝運。（對）3、表示貨物包裝良好的提單是（清潔）提單4、清潔提單是指沒有任何批注的提單。（F）5、按一般慣例，滯期費為速遣費的2倍。（T）31、海洋運輸保險保障的范圍：風(fēng)險、損失、費用32、風(fēng)險的分類：（1）海上風(fēng)險：自然災(zāi)害：海嘯、雷電、地震等。意外事故：船舶的擱淺、觸礁、沉沒以及失火、爆炸等。（2）外來風(fēng)險：一般外來風(fēng)險：偷竊、短量、串味、受潮受熱、淡水雨淋等。特殊外來風(fēng)險：戰(zhàn)爭、罷工、禁運、沒收等。損失的分類：按損失的程度：（1）全部損失：實際全損、推定全損。（2）部分損失按損失的性質(zhì)：單獨海損、共同海損費用的分類：（1）施救費用：被保險人或其代理人或雇員或受讓人采取的自救費用（2）救助費用：由保險人和被保險人以外的第三者救助的費用（3）其他費用：運輸途中為避難等額外產(chǎn)生的存?zhèn)}、卸貨、運貨等費用33、共同海損的含義和特點含義：在海洋運輸途中，當(dāng)船舶、貨物或其他財產(chǎn)遭遇共同危險時，為了解除共同危險有意采取的合理的救難措施，所直接造成的特殊犧牲和支付的特殊費用。特點：（1）危險必須是真實存在的（2）所采取的挽救措施是有意的合理的（3）發(fā)生的損失和支出的費用是因共同海損措施直接造成的（4）共同海損行為必須是最終有效的。34、中國保險條款保險的分類1、基本險：（1）平安險（FPA）（2）水漬險（WPA）拜安險+自然災(zāi)害造成的部分損失（3）一切險（AR）=水漬險+一般外來原因造成的全部或部分損失2、附加險：（1）一般附加險：承保一般外來原因帶來的損失和風(fēng)險（2）特殊附加險：承保特殊原因帶來的損失和風(fēng)險3、基本險的承保范圍（平安險）和責(zé)任起訖條款：范圍：（1）自然災(zāi)害造成的全部損失或推定全損，駁船運貨，則一駁船的貨作為一個整體（2）意外事故造成的全部或部分損失（3）發(fā)生意外事故前后遭受自然災(zāi)害造成的部分損失（4）裝卸或轉(zhuǎn)船時貨物落海造成的全部或部分損失（5）被保險人遭受承保范圍的風(fēng)險，為減少損失支付的費用（不超過保險金額）（6）運輸工具遭遇海難為避難產(chǎn)生的特殊費用（7）共同海損的犧牲、分攤和救助費用（8）運輸契約訂有“船舶互撞責(zé)任”條款，根據(jù)此條款規(guī)定的應(yīng)由貨方償還船方的損失責(zé)任起訖條款：適應(yīng)“倉至倉”條款：起運地倉庫或儲存處所開始，直至目的地收貨人的最后倉庫或儲存處所或被保險人用作分配、分派或非正常運輸?shù)钠渌麅Υ嫣幩鶠橹埂＃ㄐ峨x海輪后60天為止）4、特殊附加險-戰(zhàn)爭險的責(zé)任起訖：不適應(yīng)“倉至倉”條款，保險范圍：只負責(zé)水面風(fēng)險，若海輪到港后不卸貨，則最長保險期為貨到港當(dāng)天午夜起滿15天35、保險金額和保險費的計算保險金額：保險金額=CIF（CIP）貨值X（1+投保加成率）保險費：保險費=保險金額X保險費率例題：1、什么是共同海損？2、我國海洋運輸險中不適應(yīng)于“倉至倉條款”的是（D）A平安險B水漬險C短量險D戰(zhàn)爭險3、被保險貨物由于自然災(zāi)害所造成的部分損失，在任何情況下平安險都不保。（F）4、倉至倉條款的含義：起運地倉庫或儲存處所開始，直至目的地收貨人的最后倉庫或儲存處所或被保險人用作分配、分派或非正常運輸?shù)钠渌麅Υ嫣幩鶠橹埂＃ㄖ匾?6、合同中價格條款的構(gòu)成：出口價格=進貨成本+費用+利潤37、換匯成本、盈虧率和盈虧額的計算換匯成本：含義：某商品出口凈收入一個單位的外匯所需要的人民幣成本計算公式：出口換匯成本=出口總成本（人民幣，國內(nèi)的總費用-退稅收入）/出口外匯凈收入（外匯，商品的FOB價格）費用=購進成本X費用定額率退稅收入=［含稅成本/（1+增值稅率）］X出口退稅率2、出口盈虧額=出口銷售的人民幣凈收入-出口總成本出口盈虧率=（出口銷售人民幣凈收入-出口總成本）/出口總成本X100%例題：出口某商品1000件，每件18.5美元CIF紐約，總價為18500美元，其中運費為2160美元，保險費為112美元。進價每件人民幣117元，共計117000元（含增值稅17%）,費用定額率為10%,出口退稅率9%,收匯當(dāng)天美元對人民幣的匯率為1：8,求該筆業(yè)務(wù)的出口盈虧額和盈虧率。盈虧額=10124（元）盈虧率N8.46%38、傭金和折扣的計算單位貨物傭金額=含傭價X傭金率凈價=含傭價-單位貨物傭金額含傭價=凈價/1-傭金率折扣：在價格條款中明確規(guī)定（明扣）達成協(xié)議另行支付（暗扣）39、傭金結(jié)合價格換算的計算40、傭金結(jié)合保險費和運費的計算41、國際貨款的收付工具的種類：匯票、本票和支票42、匯票和本票的含義匯票：出票人簽發(fā)的，委托付款人在見票時或在指定日期無條件支付確定的金額給收款人或者持票人的票據(jù)。本票：出票人簽發(fā)的，承諾自己在見票時無條件支付確定的金額給收款人或持票人的票據(jù)。43、匯票和本票的種類匯票：按出票人不同：銀行匯票&商業(yè)匯票按是否有隨附單據(jù)：光票&跟單匯票按承兌人不同：銀行承兌匯票&商業(yè)承兌匯票按付款時間不同：即期匯票&遠期匯票本票：按出票人不同：銀行本票&商業(yè)本票按付款時間不同：即期本票&遠期本票44、國際貨款的收付方式：匯付、托收和信用證45、托收的含義和種類（憑信托收據(jù)借單的理解）含義：債權(quán)人（出口人）出具債權(quán)憑證（匯票等）委托銀行向債務(wù)人（進口人）收取貨款的一種支付方式。46、匯票與本票的區(qū)別：（1）性質(zhì)不同：匯票是命令，本票是承諾（2）出票人：匯票代表是賣方，本票是買方（3）份數(shù)：匯票一式兩份，本票只能一份（4）當(dāng)事人不同：匯票3個，本票2個（5）承兌：遠期匯票需要承兌，遠期本票不用（6）債務(wù)人：本票的出票人任何情況下都是主債務(wù)人，匯票的出票人是承兌前的主債務(wù)人，承兌后承兌人是主債務(wù)人，出票人則是從債務(wù)人47、信用證的當(dāng)事人及操作程序：當(dāng)事人：開證申請人，開證銀行，通知銀行，受益人，議付銀行，保兌銀行，償付銀行，受讓人程序：（1）申請人開證申請、交押金至開證行（2）開證行開出至議付行或通知行（3）議付行或通知行轉(zhuǎn)遞通知L/C至受益人（4）受益人發(fā)運貨物至船方（5）受益人交單至議付行或通知行（6）議付行或通知行把議付款項至受益人（7）議付行或通知行把寄單索償送給開證行（8）開證行償付議付行或通知行（9）開證行把通知付款贖單給申請人（10）申請人把付款贖單送至開證行，同時申請人交單提貨給船方48、信用證的含義和種類含義：銀行做出的有條件付款的書面承諾。開證銀行根據(jù)申請人的要求和指示開給賣方的書面保證文件，保證在一定期限內(nèi)，在規(guī)定金額以內(nèi)，只要受益人交來的單據(jù)符合信用證的規(guī)定，由開證銀行承擔(dān)付款責(zé)任。種類：1、根據(jù)是否隨附單據(jù)：踉單信用證、光票信用證2、根據(jù)信用證的性質(zhì)：不可撤銷信用證3、付款信用證：即期付款信用證、延期付款信用證4、承兌信用證：遠期匯票，即期付款、銀行承兌，為買方提供融資便利，讓賣方即期收到貨款5、根據(jù)是否有另一銀行加以保兌：保兌信用證、非保兌信用證6、根據(jù)信用證的權(quán)利可否轉(zhuǎn)讓：可轉(zhuǎn)讓信用證、不可轉(zhuǎn)讓信用證7、其他分類：對背信用證、對開信用證、循環(huán)信用證、預(yù)支信用證、備用信用證例題：1、匯票和本票的含義2、信用證的含義3、匯付根據(jù)授權(quán)解付的方式可以分為T/T,M/T和D/D.（T）4、國際貿(mào)易結(jié)算中使用的本票，大多是商業(yè)本票。（F）5、托收業(yè)務(wù)是通過銀行進行的，因此它反映的是銀行信用，對收款人很安全。（F）6、買賣合同與信用證的內(nèi)容有差別時，賣方應(yīng)按合同來履行義務(wù)，這樣才能保證按期得到足額貨款。（）49、商品檢驗的時間和地點的規(guī)定方式和最常用的方式（1）在出口國檢驗，出口國商檢證書為交接貨物的依據(jù)（2）在進口國檢驗，進口國商檢證書為交接貨物的依據(jù)（3）出口國檢驗、進口國復(fù)驗，出口國商檢證書用于議付貨款，進口國商檢證書用于接貨或索賠（最常用）（4）裝運港（地）檢驗重量、目的港（地）檢驗品質(zhì)50、商檢證書的作用（1）證明賣方所交貨物符合合同規(guī)定的依據(jù)（2）報關(guān)驗放的有效證件（3）辦理貨款結(jié)算的依據(jù)（4）索賠、理賠、解決爭議的依據(jù)（5）計算關(guān)稅的依據(jù)（6）計算運輸和倉儲費用等的依據(jù)51、不可抗力的含義和認定條件含義：合同簽訂以后，不是由于任何一方當(dāng)事人的過失或疏忽，而是由于發(fā)生了當(dāng)事人無法預(yù)見、無法預(yù)防、無法避免和無法控制的事件，以致不能履行或不能如期履行合同，發(fā)生意外事件的一方可以免除履行合同的責(zé)任或推遲履行合同。認定條件：1、事件是在合同成立之后發(fā)生的2、不是任一方的過失或故意造成的3、后果是當(dāng)事人無法預(yù)見無法控制無法避免和不可克服的52、不可抗力的種類（區(qū)別于商業(yè)風(fēng)險）53、不可抗力的規(guī)定方式：概括規(guī)定、列舉規(guī)定、綜合規(guī)定54、爭議的解決方式：雙方友好協(xié)商、第三方調(diào)解、仲裁、訴訟55、仲裁的含義：指各方當(dāng)事人自愿將他們之間的爭議交由各方所同意的第三方進行審理和裁決，以求爭議的最終解決。56、仲裁的效力：獨立于合同的其他條款，終局性，對雙方都有約束力57、仲裁費用的承擔(dān)：敗訴方承擔(dān)，也可另行約定例題：1、商品檢驗的時間和地點的規(guī)定方式和最常用的方式2、不可抗力的含義3、下列不屬于不可抗力的是（B）A旱澇災(zāi)害B物價漲跌C政府禁令D罷工58、交易磋商的一般步驟和必經(jīng)步驟一般步驟：詢盤、發(fā)盤、還盤、接受、交易達成。必經(jīng)步驟：發(fā)盤、接受59、發(fā)盤的含義含義：《公約》規(guī)定：凡向一個或一個以上的特定的人提出的訂立合同的建議，如果內(nèi)容十分確定并且表明發(fā)盤人有在其發(fā)盤一旦得到接受就受其約束的意思，即構(gòu)成發(fā)盤。60、接受的含義含義：交易的一方接到另一方的發(fā)盤或還盤后，在規(guī)定的時間內(nèi)，以口頭或書面的形式或行為向?qū)Ψ綗o條件的表示完全同意發(fā)盤或還盤的內(nèi)容，并愿與之簽訂合同。61、發(fā)盤的生效：（1）明確規(guī)定有效期：1）規(guī)定最遲接受的期限2）規(guī)定一段接受的期限（2）有效期不明確規(guī)定合理時間、行業(yè)習(xí)慣（3）口頭發(fā)盤：立即表示接受才有效接受的生效：到達生效、行為生效62、發(fā)盤的撤回和撤銷撤回：《公約》：發(fā)盤的撤回或更改通知在發(fā)盤之前或與發(fā)盤同時到達受盤人。撤銷：《公約》：發(fā)盤已經(jīng)生效但受盤人尚未表示接受之前。63、接受的撤回和修改：接受的撤回或修改通知于接受通知到達發(fā)盤人之前或同時到達發(fā)盤人時。64、還盤的效力：發(fā)盤一經(jīng)還盤，立即失效65、合同生效的要件:（1）合同當(dāng)事人必須具有簽約能力（2）合同必須有對價或約因（3）合同的內(nèi)容必須合法（4）合同必須符合法律規(guī)定的形式（5）合同當(dāng)事人的意思表示必須真實例題：1、發(fā)盤的含義、接受的含義簡答1、海運提單的性質(zhì)和作用（1）貨物收據(jù)（2）物權(quán)憑證（3）運輸契約的證明提單是信用證業(yè)務(wù)中的核心關(guān)鍵單據(jù)2、CFR和CPT兩個術(shù)語在使用中的相同點和不同點相同點：1）賣方風(fēng)險都是隨之交貨完成發(fā)生轉(zhuǎn)移2）賣方都要安排貨物的國際運輸，并承擔(dān)運費3）簽訂的合同都是裝運合同4）賣方都需保證按時交貨，無須保證按時到貨不同點：1）交貨地點、風(fēng)險轉(zhuǎn)移點不同2）適應(yīng)的運輸方式不同3）提交的單據(jù)不同3、FOBCFR和CIF使用中的相同點和不同點FOBCFRCIF含義裝運港船上交貨成本加運費成本加保險費加運費交貸地點裝運港裝運港裝運港風(fēng)險轉(zhuǎn)移點船上船上船上國外運費承擔(dān)方買方賣方賣方國外保費承擔(dān)方買方買方賣方進出口清關(guān)出口：賣方進口;買方出口：賣方進口;買方出口：賣方進口；買方適應(yīng)的運輸方式水，遙輸水，運輸水上運輸4、商品品質(zhì)的表示方法（1）憑文字說明表示商品的品質(zhì)①憑規(guī)格買賣②憑等級買賣③憑標(biāo)準(zhǔn)買賣④憑商標(biāo)或品牌買賣⑤憑產(chǎn)地名稱買賣⑥憑說明書和圖樣買賣（2）憑實貨表示商品的品質(zhì)①看貨成交②憑樣品成交5、班輪運輸?shù)奶攸c（1）四固定：航線、?？扛劭?、船期、運費率（2）船方管裝管卸，不計裝卸費、滯期費和速遣費（3）船貨雙方的權(quán)利義務(wù)和責(zé)任以班輪提單條款為依據(jù)（4）承運貨物品種、數(shù)量靈活，貨運質(zhì)量有保障，在碼頭倉庫交接貨物，為貨主提供便利。（5）承運人的責(zé)任“船舷至船舷”6、共同海損的構(gòu)成條件（1）危及船、貨共同安全的危險是實際存在、不可避免的（2）所采取的措施是有意識的而且合理的（3）所做的犧牲具有特殊性，支出的費用是額外的（4）犧牲和費用的支出最終必須是有效的7、信用證的性質(zhì)特點（1）信用證是一種銀行信用

（2）是獨立于合同的一種自足的文件（3）信用證結(jié)算處理的是單據(jù)業(yè)務(wù)。8、托收的種類托收光票托收跟單托收承兌交單（D/A）付款交單（D/P）即期付款交單遠期付款交單9、多式聯(lián)運的構(gòu)成條件（1）由一個多式聯(lián)運合同；（2）至少有兩種不同運輸方式的連貫運輸；（3）使用一份包括全程的多式聯(lián)運單據(jù)；（4）由一個多式聯(lián)運經(jīng)營人對全程運輸負總責(zé)；（5）全程單一費率；（6）國際間的貨物運輸。10、匯票和本票的區(qū)別（1）性質(zhì)不同：匯票是命令，本票是承諾。（2）收款人：匯票可以是出票人，本票不能是出票人（3）份數(shù)：匯票一式兩份或多份，本票只能一份。（4）當(dāng)事人不同：匯票3個，本票2個。（5）承兌：遠期本票無需承兌，遠期匯票需承兌。（6）債務(wù)人：本票的出票人任何情況下都是主債務(wù)人，匯票的出票人承兌前