安徽省舒城縣2018屆高三物理上學(xué)期課程自主學(xué)習(xí)系列訓(xùn)練（一）

學(xué)必求其心得，業(yè)必貴于專精學(xué)必求其心得，業(yè)必貴于專精PAGEPAGE7學(xué)必求其心得，業(yè)必貴于專精安徽省舒城縣2018屆高三物理上學(xué)期新課程自主學(xué)習(xí)系列訓(xùn)練（一）選擇題(1—7單選，8-10多選，10×4=40分）1．隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，汽車在家庭中得到普及，在某駕駛員訓(xùn)練場(chǎng)上，駕駛員練習(xí)駕駛時(shí)，汽車沿曲線軌跡的箭頭方向運(yùn)動(dòng)，軌跡經(jīng)過(guò)方格中直線的交點(diǎn)A、B、C、D、E，如圖所示，沿AB、ABC、ABCD、ABCDE四段曲線軌跡運(yùn)動(dòng)所用的時(shí)間分別是1s，2s，2.5s，3s,每個(gè)小方格的邊長(zhǎng)均為1m，下列說(shuō)法不正確的是（）A．汽車在AB段的平均速度為1m/sB．汽車在ABC段的平均速度為m/sC．AB段的平均速度比ABC段的平均速度更能反映物體處于A點(diǎn)時(shí)的瞬時(shí)速度D．汽車在AB段的平均速度與ABCDE段的平均速度相同一輛汽車在平直公路上做剎車實(shí)驗(yàn)，若從O時(shí)刻起汽車在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的位移與速度的關(guān)系式為x=（10﹣0.1v2）m，則下列分析正確的是（)A．上述過(guò)程的加速度大小為10m/s2B．剎車過(guò)程持續(xù)的時(shí)間為5sC．0時(shí)刻的初速度為10m/sD．剎車過(guò)程的位移為5m3．如圖所示，甲從A地由靜止勻加速跑向B地，當(dāng)甲前進(jìn)距離為S1時(shí)，乙從距A地S2處的C點(diǎn)由靜止出發(fā)，加速度與甲相同，最后二人同時(shí)到達(dá)B地，則A、B兩地距離為(）A．B．C．D．4．某同學(xué)在學(xué)習(xí)了動(dòng)力學(xué)知識(shí)后，繪出了一個(gè)沿直線運(yùn)動(dòng)的物體的加速度a、速度v、位移x隨時(shí)間變化的圖象如圖所示，若該物體在t＝0時(shí)刻,初速度均為零，則下列圖象中表示該物體沿單一方向運(yùn)動(dòng)的圖象是（)5。如圖所示是一個(gè)質(zhì)點(diǎn)做勻變速直線運(yùn)動(dòng)的位移-時(shí)間圖像的一段，從圖中所給的數(shù)據(jù)可以確定（）A．質(zhì)點(diǎn)在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中經(jīng)過(guò)圖線上P點(diǎn)所對(duì)應(yīng)位置時(shí)的速度小于2m/sB．質(zhì)點(diǎn)在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中t=3.5s時(shí)的速度等于2m/sC．質(zhì)點(diǎn)在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中在3s～3.5s這段時(shí)間內(nèi)位移等于1mD．以上說(shuō)法均不正確6。如圖，質(zhì)量為m的光滑球體夾在豎直墻和斜面體之間靜止，斜面體質(zhì)量也為m，傾角｜è=45？?，斜面體與水平地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為|ì(0。5<｜ì<1),斜面體與地面間的最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力，若增加球體的質(zhì)量，且使斜面體靜止不動(dòng)，則可增加的最大質(zhì)量為A。mB。m

C。mD。QUOTEm7．一根輕質(zhì)彈性繩的兩端分別固定在水平天花板上相距80cm的兩點(diǎn)上，彈性繩的原長(zhǎng)也為80cm。將一鉤碼掛在彈性繩的中點(diǎn)，平衡時(shí)彈性繩的總長(zhǎng)度為100cm；再將彈性繩的兩端緩慢移至天花板上的同一點(diǎn)，則彈性繩的總長(zhǎng)度變?yōu)椋◤椥岳K的伸長(zhǎng)始終處于彈性限度內(nèi)）A．86cm B．92cm C．98cm D．104cm8．如圖所示,Ⅰ、Ⅱ分別是甲、乙兩小球從同一地點(diǎn)沿同一直線運(yùn)動(dòng)的v－t圖線，根據(jù)圖線可以判斷（)A．甲、乙兩小球做的是初速度方向相反的勻變速直線運(yùn)動(dòng)，加速度大小相同，方向相同B．兩球在t＝8s時(shí)相距最遠(yuǎn)C．兩球在t＝2s時(shí)速率相等D．兩球在t＝8s時(shí)相遇9．如圖所示,A、B兩物體用兩根輕質(zhì)細(xì)線分別懸掛在天花板上，兩細(xì)線與水平方向夾角分別為60°和45°，A、B間拴接的輕質(zhì)彈簧恰好處于水平狀態(tài)，則下列判斷正確的是A。A、B的質(zhì)量之比為1∶B.A、B所受彈簧彈力大小之比為∶QUOTEQUOTEC.懸掛A、B的細(xì)線上拉力大小之比為∶1D.快速撤去彈簧的瞬間，A、B的瞬時(shí)加速度大小之比為1∶10．如圖所示，傾角為的粗糙斜劈放在粗糙水平面上，物體a放在斜面上，輕質(zhì)細(xì)線一端固定在物體a上，另一端繞過(guò)光滑的滑輪固定在c點(diǎn)，滑輪2下懸掛物體b，系統(tǒng)處于靜止?fàn)顟B(tài)．若將固定點(diǎn)c向右移動(dòng)少許,而a與斜劈始終靜止,則()A．細(xì)線對(duì)物體a的拉力增大B．斜劈對(duì)地面的壓力減小C．斜劈對(duì)物體a的摩擦力減小D．地面對(duì)斜劈的摩擦力增大二、實(shí)驗(yàn)題（本題共2小題，每空3分，共18分）11．在做“研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)”的實(shí)驗(yàn)時(shí),某同學(xué)得到一條用電火花計(jì)時(shí)器打下的紙帶如圖甲所示，并在其上取了A、B、C、D、E、F、G共7個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，每相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)點(diǎn)在圖中沒(méi)有畫出，電火花計(jì)時(shí)器接220V、50Hz交流電源．他經(jīng)過(guò)測(cè)量并計(jì)算得到電火花計(jì)時(shí)器在打B、C、D、E、F各點(diǎn)時(shí)物體的瞬時(shí)速度如下表：對(duì)應(yīng)點(diǎn)BCDEF速度（m/s)0.1450。1850。2250。2620.301(1）設(shè)電火花計(jì)時(shí)器的打點(diǎn)周期為T，計(jì)算vF的公式為vF＝________．（2)根據(jù)表格中的數(shù)據(jù)，以A點(diǎn)對(duì)應(yīng)的時(shí)刻為t＝0,試在圖乙所示坐標(biāo)系中合理地選擇標(biāo)度，作出v。t圖像．（3)利用該圖像求物體的加速度a＝________m/s2。（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）（4）如果當(dāng)時(shí)電網(wǎng)中交變電流的電壓變成210V,而做實(shí)驗(yàn)的同學(xué)并不知道,那么加速度的測(cè)量值與實(shí)際值相比________（選填“偏大”“偏小”或“不變”）．12.在“驗(yàn)證力的平行四邊形定則”實(shí)驗(yàn)中，某同學(xué)用圖釘把白紙固定在水平放置的木板上，將橡皮條的一端固定在板上一點(diǎn),兩個(gè)細(xì)繩套系在橡皮條的另一端，用兩個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)分別拉住兩個(gè)細(xì)繩套,互成角度地施加拉力，使橡皮條伸長(zhǎng),結(jié)點(diǎn)到達(dá)紙面上某一位置,如圖所示，請(qǐng)將以下的實(shí)驗(yàn)操作和處理補(bǔ)充完整：?用鉛筆描下結(jié)點(diǎn)位置，記為O；?記錄兩個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)F1和F2，沿每條細(xì)繩（套）的方向用鉛筆分別描出幾個(gè)點(diǎn)，用刻度尺把相應(yīng)的點(diǎn)連成線；?只用一個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)，通過(guò)細(xì)繩套把橡皮條的結(jié)點(diǎn)仍拉到位置O，記錄測(cè)力計(jì)的示數(shù)F3,；?按照力的圖示要求，作出拉力F1，F(xiàn)2，F(xiàn)3;?根據(jù)力的平行四邊形定則作出F1和F2的合力F；?比較的一致程度，若有較大差異，對(duì)其原因進(jìn)行分析，并作出相應(yīng)的改進(jìn)后再次進(jìn)行實(shí)驗(yàn)．三、計(jì)算題(13題10分、14題10分、15題10分、16題12分,共42分)13、如圖所示，A、B兩物塊所有的邊長(zhǎng)均為L(zhǎng)＝1m,A的下端和B的上端相距h＝20m，若A、B同時(shí)運(yùn)動(dòng)，不計(jì)空氣阻力，A做自由落體運(yùn)動(dòng)，B做豎直上拋運(yùn)動(dòng)，初速度v0＝40m/s，g取10m/s2.求：

(1)A、B兩物塊何時(shí)相遇;

（2）從相遇開(kāi)始到分離（擦肩而過(guò)不相碰)所需的時(shí)間．14．交管部門強(qiáng)行推出了“電子眼”，機(jī)動(dòng)車擅自闖紅燈的現(xiàn)象大幅度減少.現(xiàn)有甲、乙兩汽車正沿同一平直馬路同向勻速行駛，甲車在前，乙車在后，它們行駛的速度均為10m/s。當(dāng)兩車快要到一十字路時(shí)，甲車司機(jī)看到綠燈已轉(zhuǎn)換成了黃燈,于是緊急剎車(反應(yīng)時(shí)間忽略不計(jì)），乙車司機(jī)為避免與甲車相撞也緊急剎車,但乙車司機(jī)反應(yīng)較慢(反應(yīng)時(shí)間為0.5s).已知甲車緊急剎車時(shí)制動(dòng)力為車重的0.4倍，乙車緊急剎車制動(dòng)力為車重的0。5倍，求：（1）若甲司機(jī)看到黃燈時(shí)車頭距警戒線15m，他采取上述措施能否避免闖紅燈?（2）為保證兩車在緊急剎車過(guò)程中不相撞,甲、乙兩車行駛過(guò)程中應(yīng)保持多大距離？15、兩個(gè)帶同種電荷小球A、B（可視為質(zhì)點(diǎn))通過(guò)絕緣的不可伸長(zhǎng)的輕繩相連，若將輕繩的某點(diǎn)O固定在天花板上，平衡時(shí)兩個(gè)小球的連線恰好水平,且兩根懸線偏離豎直方向的夾角分別為30°和60°，如圖甲所示。若將輕繩跨接在豎直方向的光滑定滑輪（滑輪大小可不計(jì)）兩端，調(diào)節(jié)兩球的位置能夠重新平衡,如圖乙所示，求： （1）兩個(gè)小球的質(zhì)量之比; （2)圖乙狀態(tài)，滑輪兩端的繩長(zhǎng)O'A、O'B之比。16．特種兵過(guò)山谷的一種方法可簡(jiǎn)化為圖示情景．將一根長(zhǎng)為2d的不可伸長(zhǎng)的細(xì)繩兩端固定在相距為d的．A、B兩等高點(diǎn)，繩上掛一小滑輪P．戰(zhàn)士們相互配合，就可沿著繩子滑到對(duì)面．如圖所示，戰(zhàn)士甲用水平力F拉住滑輪，質(zhì)量為m的戰(zhàn)士乙吊在滑輪上，腳離地，處于靜止?fàn)顟B(tài),此時(shí)AP豎直．然后戰(zhàn)士甲將滑輪從靜止?fàn)顟B(tài)釋放，若不計(jì)滑輪摩擦及空氣阻力，也不計(jì)滑輪的質(zhì)量，求：

（1）戰(zhàn)士甲釋放滑輪前對(duì)滑輪的水平拉力F；

（2）戰(zhàn)士乙滑動(dòng)過(guò)程中的最大速度．參考答案一、選擇題(6×8=48分）題號(hào)12345678910答案DCBCBCBCDCDAD二、實(shí)驗(yàn)題11．(1）eq\f（d6－d4，10T）(2）略(3)0。40（4)不變12.③記下細(xì)繩的方向⑥力F3與F的大小和方向三、計(jì)算題（9題15分、10題18分、11題19分,共52分）13．(1）0