的土木實(shí)習(xí)報(bào)告匯總七篇

第第頁(yè)的土木實(shí)習(xí)報(bào)告匯總七篇土木實(shí)習(xí)報(bào)告篇1

一、實(shí)習(xí)概況

隨著大三生活的結(jié)束，我們迎來(lái)了高校生活的最終一個(gè)暑假，我們也充分利用了這個(gè)暑假進(jìn)行了實(shí)踐活動(dòng)。這次實(shí)習(xí)是我們學(xué)習(xí)理論學(xué)問(wèn)三年以來(lái)的第一接觸現(xiàn)場(chǎng)，可以想象其意義的重要性，我們第一次將理論學(xué)問(wèn)與實(shí)際相結(jié)合。我也不例外來(lái)到了施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行學(xué)習(xí)，從20xx年8月5日開(kāi)頭，到8月25日結(jié)束，歷時(shí)21天的實(shí)習(xí)讓自己學(xué)習(xí)到許多。從實(shí)踐中，我對(duì)這門自己即將從事的專業(yè)獲得一個(gè)感性熟悉，為今后專業(yè)的學(xué)習(xí)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。它不僅讓我們學(xué)到了許多在課堂上根本就學(xué)不到的學(xué)問(wèn),還使我們開(kāi)闊了視野，增長(zhǎng)了見(jiàn)識(shí)，為我們以后更好把所學(xué)的學(xué)問(wèn)運(yùn)用到實(shí)際工作中打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。通過(guò)生產(chǎn)實(shí)習(xí)使我更深化地接觸專業(yè)學(xué)問(wèn)，進(jìn)一步了解合理掌握建筑工程本錢重要性，了解工程施工管理過(guò)程中存在的問(wèn)題和理論和實(shí)際相沖突的難點(diǎn)問(wèn)題。

實(shí)習(xí)工程為中天世紀(jì)花城一期二標(biāo)段工程，在實(shí)習(xí)的頭幾天，我都在辦公室里熟識(shí)圖紙，把施工的整套圖紙都也許看了一遍，并向施工員請(qǐng)教不懂得問(wèn)題，識(shí)圖力量有了明顯進(jìn)步。熟識(shí)好圖紙后，我在師傅的帶著下進(jìn)入了施工現(xiàn)場(chǎng)，學(xué)習(xí)了放線，參觀了人工成孔樁的施工現(xiàn)場(chǎng)，更是有幸看到了塔吊的安裝過(guò)程，將書中學(xué)到的理論學(xué)問(wèn)將實(shí)際看到了相結(jié)合，再次意識(shí)到生產(chǎn)實(shí)習(xí)的重要性。在實(shí)習(xí)過(guò)程中，我還了解了項(xiàng)目部的組成和各個(gè)工作人員的實(shí)際任務(wù)，初步了解了整個(gè)項(xiàng)目運(yùn)行方式。這次實(shí)習(xí)可謂收獲巨大。

二、實(shí)習(xí)工程概況

2.1工程基本狀況

2.2建筑基本狀況

三、技術(shù)專題

3.1塔式起重機(jī)的安裝(一)塔吊安裝前的預(yù)備工作

1組織有關(guān)人員學(xué)習(xí)塔吊使用說(shuō)明書，熟識(shí)把握塔吊技術(shù)性能。

2、依據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)狀況確定塔吊位置和塔吊安裝高度。(塔吊設(shè)在該樓的北側(cè))，塔吊一次安裝高度20米。

3、塔吊基礎(chǔ)施工：塔吊基礎(chǔ)設(shè)置在老土上。塔基施工工藝按塔吊使用說(shuō)明書要

求執(zhí)行。

4、塔吊安裝機(jī)具預(yù)備：

20T汽車吊一輛，鉗工常用工具一套，電工常用工具一套，經(jīng)緯儀一臺(tái)，活動(dòng)搬手一套，死搬手一套，管鉗兩把，8磅大錘2個(gè)，撬棍4把，鋼絲繩及滑鞍兩組，鋼卷尺1個(gè)，平安帶6條，平安帽16頂。5、將電源引入塔吊專用配電箱

6、人員組織：該工程使用的塔吊由本公司塔吊安裝隊(duì)伍負(fù)責(zé)安裝，工地協(xié)作1名電工，3名架子工，2名起重工。(二)塔吊安裝前平安檢查驗(yàn)收

1.塔吊基礎(chǔ)檢查：檢查塔基砼試壓報(bào)告，待砼到達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度后方可進(jìn)行組織塔吊安裝。砼塔基的上外表水平誤差不大于0.5mm。砼塔基應(yīng)高于自然地面150mm，并有良好的排水措施，嚴(yán)禁塔基積水。

2.對(duì)塔吊自身的各個(gè)部件，結(jié)構(gòu)焊縫、螺栓、銷軸、導(dǎo)向輪、鋼絲繩、吊鉤、吊具及起重頂升液壓爬升系統(tǒng)、電氣設(shè)備等進(jìn)行認(rèn)真的檢查，發(fā)覺(jué)問(wèn)題準(zhǔn)時(shí)解決。3.檢查塔吊開(kāi)關(guān)箱及供電線路，保證作業(yè)時(shí)平安供電。檢查安裝使用機(jī)具的技術(shù)性能是否良好，檢查安裝使用的平安防護(hù)用品是否符合要求，發(fā)覺(jué)問(wèn)題馬上解決，保證安裝過(guò)程中安裝使用的機(jī)具設(shè)備及平安防護(hù)用品的使用平安。

4.塔吊在安裝過(guò)程中必需保持現(xiàn)場(chǎng)清潔有序，以免防礙作業(yè)影響平安。設(shè)置作業(yè)區(qū)警戒線，并設(shè)專人負(fù)責(zé)警戒，防止以塔吊安裝無(wú)關(guān)的人進(jìn)入塔吊安裝現(xiàn)場(chǎng)。5.塔吊安裝必需在白天進(jìn)行，并應(yīng)避開(kāi)陰雨、大風(fēng)、大霧天氣，如在作業(yè)時(shí)突然發(fā)生天氣改變要停止作業(yè)。

6.參與塔吊安裝撤除人員，必需經(jīng)勞動(dòng)部門特地培訓(xùn)，經(jīng)考試合格后持證上崗。參與塔吊安拆人員必需戴好平安帽，高空作業(yè)人員要系好平安帶，穿好防滑鞋和工作服，作業(yè)時(shí)要統(tǒng)一指揮，動(dòng)作協(xié)調(diào)，防止意外事故發(fā)生。

7.塔吊作業(yè)防碰撞措施。塔與塔之間的最小架設(shè)距離應(yīng)保證處于低位的塔吊臂端部與另一臺(tái)塔吊的塔身之間最少距離不低于2米，處于高位的塔吊(吊鉤升至最高點(diǎn))，與低位的塔吊之間，在任何狀況下其垂直方向的間距不小于2米。(三)塔吊安裝程序

固定塔吊基礎(chǔ)─>安裝塔吊標(biāo)準(zhǔn)節(jié)至20M─>吊裝塔帽轉(zhuǎn)臺(tái)和駕駛室─>吊

裝平衡臂及卷?yè)P(yáng)機(jī)、配電箱、─>先吊裝一塊配重塊─>吊裝起重臂及撐架系統(tǒng)(包括小車牽引機(jī)構(gòu)和小車)─>吊裝剩余兩塊配重塊穿繞有關(guān)繩索系統(tǒng)─>檢查整機(jī)的機(jī)械部件,結(jié)構(gòu)連接部件、電氣部件等─>調(diào)整好各平安愛(ài)護(hù)裝置─>進(jìn)行試車。如下列圖。

其次天還看了塔吊爬升的過(guò)程，都是比較幸運(yùn)。自升式塔吊的頂升步驟：

1)將起重臂旋至引入塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)方向，將標(biāo)準(zhǔn)節(jié)吊至起重臂下備用。2)放松電纜長(zhǎng)度略大于總的爬上升度。

3)然后吊起標(biāo)準(zhǔn)節(jié)并安放在外伸框架上，調(diào)整小車位置，使塔吊的上部重心落在頂升油缸梁的位置上，同時(shí)，撤除塔身和下支座之間的四個(gè)高強(qiáng)螺栓。

4)將頂升橫梁掛在塔身的踏板上，開(kāi)動(dòng)液壓系統(tǒng)使活塞桿全部伸出后，稍縮活塞桿，使爬升架的爬爪擱在塔身的踏板上，活塞桿再次全部伸出油缸，此時(shí)塔身上方恰好有能裝入一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的空間，利用引進(jìn)滾輪在外伸框架上滾動(dòng)，把標(biāo)準(zhǔn)節(jié)引至塔身正上方，對(duì)準(zhǔn)上下兩標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的螺栓連接孔，縮回油缸與下標(biāo)準(zhǔn)節(jié)接觸前，用8根高強(qiáng)螺栓將上下塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接堅(jiān)固，卸下引進(jìn)滾輪，調(diào)整油缸的伸縮長(zhǎng)度，移下支座與塔身，用8根高強(qiáng)螺栓連接堅(jiān)固，即完成一節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的加節(jié)工作，按以上步驟連續(xù)幾次加節(jié)到需要高度。3.2人工挖孔灌注樁施工(一)工藝流程

定樁放線及高程→開(kāi)挖第一節(jié)樁孔土方→檢查樁位(中心)軸線→支護(hù)壁模板放附加鋼筋→澆筑第一節(jié)護(hù)壁混凝土→架設(shè)垂直運(yùn)輸架→安裝電動(dòng)葫蘆(卷?yè)P(yáng)機(jī)或木轆轤)→安裝吊桶、照明、活動(dòng)蓋板、水泵、通風(fēng)機(jī)等→開(kāi)挖吊運(yùn)其次節(jié)樁孔土方(修邊)→先拆第一節(jié)支其次節(jié)護(hù)壁模板(放附加鋼筋)→澆其次節(jié)護(hù)壁混凝土→檢查樁位(中心)軸線→逐層往下循環(huán)作業(yè)→開(kāi)挖擴(kuò)底部分→檢查驗(yàn)收→吊放鋼筋籠→放混凝土溜筒(導(dǎo)管)→澆筑樁身混凝土(隨澆隨振)→插樁頂鋼筋。(二)工程實(shí)例

工程實(shí)地挖好的樁口，可見(jiàn)是一節(jié)一節(jié)的，這和技術(shù)要求相符，開(kāi)挖樁孔應(yīng)從上到下逐層進(jìn)行，先挖中間部分的土方，然后擴(kuò)及周邊，有效地掌握開(kāi)挖孔的截面尺寸。每節(jié)的高度應(yīng)依據(jù)土質(zhì)好壞、操作條件而定，一般以0.9～1.2m為宜。

如圖，現(xiàn)場(chǎng)工人在開(kāi)挖樁孔，人工成孔相對(duì)本錢較低，但必需經(jīng)過(guò)當(dāng)?shù)亟ㄔO(shè)行政部門批準(zhǔn)。金華地區(qū)大都采納人工成孔。但必需留意雨天不能進(jìn)行人工挖樁孔的工作。現(xiàn)場(chǎng)必需有排水的措施，嚴(yán)防地面雨水流入樁孔內(nèi)，致使樁孔塌方。

土木實(shí)習(xí)報(bào)告篇2

實(shí)習(xí)是每一個(gè)畢業(yè)生必經(jīng)的一段經(jīng)受，它使我們?cè)趯?shí)踐中了解社會(huì)，穩(wěn)固學(xué)問(wèn)，實(shí)習(xí)又是對(duì)每一位畢業(yè)生專業(yè)學(xué)問(wèn)的一種檢驗(yàn)，它讓我們學(xué)到了許多在課堂上根本學(xué)不到的學(xué)問(wèn)，既開(kāi)闊了視野，又增長(zhǎng)了見(jiàn)識(shí)，運(yùn)用所學(xué)習(xí)的專業(yè)學(xué)問(wèn)來(lái)了解會(huì)計(jì)的工作流程和工作內(nèi)容，加深對(duì)會(huì)計(jì)工作的熟悉，將理論聯(lián)系于實(shí)踐，培育實(shí)際工作力量和分析解決問(wèn)題的力量，到達(dá)學(xué)以致用的目的，為勝利走向社會(huì)做預(yù)備。

實(shí)習(xí)目的：將學(xué)習(xí)的理論學(xué)問(wèn)運(yùn)用于實(shí)踐當(dāng)中，反過(guò)來(lái)還能檢驗(yàn)書本上理論的正確性，有利于融會(huì)貫穿。同時(shí)，也能開(kāi)拓視野，完善自己的學(xué)問(wèn)結(jié)構(gòu)，到達(dá)熬煉力量的目的。讓我們對(duì)本專業(yè)學(xué)問(wèn)形成一個(gè)客觀，理性的熟悉，從而不與社會(huì)現(xiàn)實(shí)相脫節(jié)。

實(shí)習(xí)時(shí)間：

實(shí)習(xí)地點(diǎn)：

實(shí)習(xí)團(tuán)隊(duì)：土木工程道橋?qū)I(yè)全體師生。

實(shí)習(xí)要求：

〔1〕實(shí)際觀看各種路橋模型，理論聯(lián)系實(shí)際，熟悉并了解路橋的結(jié)構(gòu)。

〔2〕通過(guò)自己實(shí)地的觀看并記錄，了解大路的交通量，計(jì)算一般地市內(nèi)大路橋梁的交通壓力。

〔3〕了解板的配筋方法、施工要領(lǐng)。

〔4〕了解橋梁交通中的作用、及其與道路線型的主從關(guān)系。

〔5〕了解橋址選擇根據(jù)，及其與河流走向的關(guān)系的內(nèi)容和要求。

〔6〕了解立交在城市交通中的作用及其主要組成部分。

〔7〕了解橋梁、板橋、斜拉橋等的結(jié)構(gòu)構(gòu)造特點(diǎn)。

土木實(shí)習(xí)報(bào)告篇3

實(shí)習(xí)對(duì)于我們將要走入社會(huì)的同學(xué)來(lái)說(shuō)是一次熟識(shí)社會(huì)，了解社會(huì)的好機(jī)會(huì)。實(shí)習(xí)是我們了解社會(huì)的第一站。通過(guò)本次實(shí)習(xí)，我對(duì)建筑工程的現(xiàn)場(chǎng)施工和管理有了直觀地熟悉，增添了對(duì)所學(xué)基礎(chǔ)理論和專業(yè)學(xué)問(wèn)的感性熟悉，并綜合運(yùn)用自己所學(xué)過(guò)的學(xué)問(wèn)，同監(jiān)理工程師一起解決工程中所遇到的問(wèn)題；并且在本次實(shí)習(xí)中，我對(duì)建筑工程的各方責(zé)任和角色有了更切實(shí)際的了解，深刻體會(huì)到工程建設(shè)中所包含的種種沖突、種種限制、種種實(shí)際問(wèn)題；親眼所見(jiàn)了建筑工人的辛苦，以及他們?cè)趯?shí)際施工中各種手法的奇妙性和有用性，比方，鋼筋的綁扎，底層基礎(chǔ)鋼筋的綁扎首先要放樣，每一跨度里鋼筋的接頭數(shù)只有25%，即4根鋼筋里只有一個(gè)接頭，另外，接頭要盡量放在受壓區(qū)內(nèi)。

在砌墻的過(guò)程中，如遇到墻要轉(zhuǎn)角或相交的時(shí)候，兩墻要一起砌起來(lái)，在留槎的過(guò)程中，可以留斜槎，假如要留直槎，則必需留陽(yáng)槎，且要有拉結(jié)筋，不能留陰槎。在進(jìn)行混凝土施工的過(guò)程中，要特殊留意混凝土的協(xié)作比，在天熱的時(shí)候要留意養(yǎng)護(hù)等等。在工地上所見(jiàn)所聞，更加激發(fā)了我對(duì)本專業(yè)的喜愛(ài)和向往，也深深體會(huì)到要在建筑這個(gè)行業(yè)上有所作為必需付出更多的努力，不僅僅是在理論上，更是在實(shí)際的應(yīng)用中。與此同時(shí)，我也深深的體會(huì)到一份責(zé)任，盼望能夠通過(guò)自己的努力，為祖國(guó)的大建設(shè)添磚增瓦，實(shí)現(xiàn)自身的價(jià)值。下面我就本次實(shí)習(xí)的過(guò)程內(nèi)容作報(bào)告如下：

〔一〕建筑學(xué)學(xué)問(wèn)

參觀校內(nèi)單體建筑及建筑組群，參觀特色建筑，了解分析以下內(nèi)容：

1、依據(jù)所學(xué)學(xué)問(wèn)，對(duì)所參觀建筑組群的總平面布局的合理性或不合理性進(jìn)行分析。

2、參觀建筑物外觀及內(nèi)部，了解各層平面布局及房間布置，觀看建筑外觀特點(diǎn)。運(yùn)用所學(xué)學(xué)問(wèn)分析該建筑平面布局、空間造型和立面處理方法。

3、分析建筑的防火與平安疏散設(shè)計(jì)是否符合要求。

〔二〕房屋構(gòu)造

通過(guò)去參觀某項(xiàng)在建工程現(xiàn)場(chǎng)狀況，了解以下內(nèi)容：

1、了解該建筑物的結(jié)構(gòu)形式、構(gòu)造特點(diǎn)、建筑作法、承重方式、施工方式、抗震等級(jí)等；

2、了解該建筑物的地基及基礎(chǔ)類型、構(gòu)造形式及施工方法；

3、了解該建筑物的墻體類型、結(jié)構(gòu)布置、細(xì)部構(gòu)造及施工特點(diǎn)；

4、了解該建筑物板、梁、柱等的類型，配筋方式及其與墻、梁的連接構(gòu)造，了解樓地面、屋面構(gòu)造及頂蓬構(gòu)造特點(diǎn)；5、了解該建筑的樓梯、陽(yáng)臺(tái)等的具體構(gòu)造；

6、了解建筑物的建筑裝修構(gòu)造。

〔三〕建筑材料

通過(guò)去建筑工地實(shí)地參觀，了解以下內(nèi)容：

1、了解水泥、磚、砂子、石子、鋼筋等主要材料的規(guī)格、標(biāo)號(hào)、特性及使用要求；

2、了解混凝土、砂漿的協(xié)作比、標(biāo)號(hào)、生產(chǎn)工藝所用設(shè)備以及養(yǎng)護(hù)要求；

3、了解各種鋼筋加工狀況；

4、了解有關(guān)裝飾材料的狀況。

〔四〕建筑施工

通過(guò)去施工現(xiàn)場(chǎng)參觀，要求了解以下內(nèi)容：

1、了解各施工工種的工藝過(guò)程，生產(chǎn)特點(diǎn)以及各工種之間的協(xié)作及穿插作業(yè)狀況；

2、磚混結(jié)構(gòu)施工工序，現(xiàn)澆構(gòu)件的施工工序；

3、建筑工程與安裝工程的施工協(xié)作及工序要求；

4、土建工程與安裝工程的施工協(xié)作及工序要求；

5、裝修工程的施工過(guò)程，施工特點(diǎn)及方法。

比方，鋼筋的綁扎，底層基礎(chǔ)鋼筋的綁扎首先要放樣，每一跨度里鋼筋的接頭數(shù)只有25%，即4根鋼筋里只有一個(gè)接頭，另外，接頭要盡量放在受壓區(qū)內(nèi)。在砌墻的過(guò)程中，如遇到墻要轉(zhuǎn)角或相交的時(shí)候，兩墻要一起砌起來(lái)，在留槎的過(guò)程中，可以留斜槎，假如要留直槎，則必需留陽(yáng)槎，且要有拉結(jié)筋，不能留陰槎。在進(jìn)行混凝土施工的過(guò)程中，要特殊留意混凝土的協(xié)作比，在天熱的時(shí)候要留意養(yǎng)護(hù)。

〔五〕基礎(chǔ)

1、基礎(chǔ)選用類型采納基礎(chǔ)，基底標(biāo)高為—5.10M

2、鋼筋基礎(chǔ)地面應(yīng)作強(qiáng)度等級(jí)為C10的100厚墊層，墊層宜比基礎(chǔ)每側(cè)寬出100

3、鋼筋基礎(chǔ)曾厚度，有墊層處》40，無(wú)墊層處70，與土壤直接觸外側(cè)建筑防水做法的鋼筋擋土墻，柱在室外地面部分愛(ài)護(hù)層厚度應(yīng)向外增加到40。

〔六〕地基

1、地層土性描述：基礎(chǔ)應(yīng)置未擾動(dòng)的卵石層上，撐載力特征值F=350KPa2?；蹤z驗(yàn)應(yīng)按工程地質(zhì)勘察報(bào)告和施工圖要求進(jìn)行，并需要有勘察設(shè)計(jì)人員機(jī)參與。

3、基礎(chǔ)設(shè)施完畢用不含對(duì)基礎(chǔ)有侵蝕作用的戈壁土，角礫土或黃土分曾回填礫實(shí)。

4、基礎(chǔ)開(kāi)挖應(yīng)按與爆破工程施工及驗(yàn)收規(guī)范規(guī)定放坡，對(duì)接近建筑有影響的基坑，應(yīng)由具有巖石設(shè)計(jì)與施工單位做支護(hù)設(shè)計(jì)及施工。

〔七〕施工預(yù)備

1、模板安裝前的基本工作：

1〕放線：首先引測(cè)建筑的邊柱，墻軸線，平以該軸線為起點(diǎn)，引出各條軸線。模板放線時(shí)，依據(jù)施工圖用墨線彈出模板的中心線和邊線，墻模板要彈出模板的邊線和外側(cè)掌握線，以便于模板安裝和校正。

2〕用水準(zhǔn)儀把建筑水平標(biāo)高依據(jù)實(shí)際標(biāo)高的要求，直接引測(cè)到模板安裝位置。

3〕模板墊底部位應(yīng)預(yù)先找平，雜物清理潔凈，以保證模板位置正確，防止模板底部漏漿或混泥土成形后爛根。

4〕工長(zhǎng)事先確定模板的組裝設(shè)計(jì)方案，向施工班組進(jìn)行技術(shù)，質(zhì)量，平安交底。

5〕模板應(yīng)圖刷脫模劑。還有好多留意事項(xiàng)，我在這就不列舉了。

〔八〕鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)

1、本功程框架梁配筋采納平面表示法，框架梁柱抗震構(gòu)造詳國(guó)標(biāo)圖籍03G101—1。

2、愛(ài)護(hù)層厚度：樓板15連梁梁25，柱30，并不大于主筋直徑。

3、混凝土的早期養(yǎng)護(hù)實(shí)踐證明，混凝土常見(jiàn)的裂縫，大多數(shù)是不同深度的外表裂縫，其主要緣由是溫度梯度造成寒冷地區(qū)的溫度驟降也簡(jiǎn)單形成裂縫。因此說(shuō)混凝土的保溫對(duì)防止外表早期裂縫尤其重要。從溫度應(yīng)力觀點(diǎn)動(dòng)身，保溫應(yīng)到達(dá)下述要求：

1〕防止混凝土內(nèi)外溫度差及混凝土外表梯度，防止外表裂縫。

2〕防止混凝土超冷，應(yīng)當(dāng)盡量設(shè)法使混凝土的施工期最低溫度不低于混凝土使用期的穩(wěn)定溫度。

3〕防止老混凝土過(guò)冷，以削減新老混凝土間的約束?；炷恋脑缙陴B(yǎng)護(hù)，這些問(wèn)題都是在施工事要留意的，在施工時(shí)采納何種水泥，用量都是要留意的，還有混泥土的早期保養(yǎng)。

土木實(shí)習(xí)報(bào)告篇4

一、實(shí)習(xí)的目的與要求

實(shí)習(xí)目的：

1.

通過(guò)實(shí)踐，學(xué)習(xí)有關(guān)本專業(yè)的實(shí)踐學(xué)問(wèn)，增添感性熟悉，以補(bǔ)充課堂教學(xué)的缺乏；

2.

通過(guò)實(shí)踐，使我們了解建筑的整體布局，局部具體的構(gòu)造，施工中應(yīng)講究的一些方法。

3．通過(guò)自學(xué)，了解建材、結(jié)構(gòu)形式、構(gòu)造、工程各方職能、腳手架工程、模板工程、鋼筋工程、混凝土工程、砌筑工程等方面的學(xué)問(wèn)。

實(shí)習(xí)要求：

參與實(shí)習(xí)的同學(xué)要根據(jù)學(xué)校和專業(yè)的要求，制定學(xué)習(xí)打算。實(shí)習(xí)中要仔細(xì)刻苦地鉆研業(yè)務(wù)，留意將所學(xué)學(xué)問(wèn)有機(jī)地運(yùn)用到實(shí)際工作中，不斷提高自己發(fā)覺(jué)問(wèn)題、分析問(wèn)題、解決問(wèn)題的力量和動(dòng)手力量；嫻熟地把握各實(shí)習(xí)環(huán)節(jié)的業(yè)務(wù)，努力培育自己的工作力量。參與實(shí)習(xí)的同學(xué)自覺(jué)遵守實(shí)習(xí)單位的規(guī)章制度，做到不遲到不早退，不擅自離崗，聽(tīng)從指導(dǎo)老師的安排，虛心好學(xué)，準(zhǔn)時(shí)完成任務(wù)。

二、工程概況

工程名稱：諸暨市雄風(fēng)超市

設(shè)計(jì)單位：浙江漢嘉設(shè)計(jì)集團(tuán)

施工單位：杭州宏亮建設(shè)集團(tuán)有限公司

監(jiān)理單位：浙江榮陽(yáng)建設(shè)監(jiān)理有限公司

結(jié)構(gòu)類型：框架結(jié)構(gòu)

層數(shù)：地下一層，地上十層

建筑面積：13220平方米

工程造價(jià)：1550。15萬(wàn)元

質(zhì)量等級(jí)：合格

三、學(xué)習(xí)體會(huì)與總結(jié)

實(shí)習(xí)接近尾聲，在這幾個(gè)月中學(xué)到了好多學(xué)問(wèn)，也感受到了土木工程專業(yè)的同學(xué)將來(lái)要有所作為必需努力學(xué)習(xí)，扎實(shí)的學(xué)好每門功課。下面做下總結(jié)和表達(dá)自己的體會(huì)。進(jìn)入工地后，我參觀了樓房中的兩個(gè)房間，一個(gè)是還沒(méi)有抹灰的，一個(gè)是抹灰完成的，在那里建理給我講了還多在書本上看不到的學(xué)問(wèn)：墻上突出的一小塊混凝土塊是叫灰餅，其作用是掌握抹灰的厚度；墻上方混凝土被刮了許多斜線是為了不引起水平開(kāi)裂；不同砌體之間用鐵絲網(wǎng)防是為了防開(kāi)裂；墻體用的磚是混凝土做的而不用粘土磚，雖然粘土磚強(qiáng)度大，但混凝土磚環(huán)保，這讓我懂得施工時(shí)要考慮多方面因素，不僅僅像書上說(shuō)的那樣純理論化；填充墻內(nèi)墻保溫不如外墻保溫好，雖然內(nèi)保溫的保溫力量比外保溫好，但外墻保溫可以使房子的使用面積比內(nèi)墻保溫的大，這樣經(jīng)濟(jì)效益就更高了。聽(tīng)了建理的的講解我們受益很大，此外我們還了解到此樓的樁深67米，是摩擦樁。

參觀完后，我去了工地的辦公室看設(shè)計(jì)圖紙，里面有許多的工程圖，分的很細(xì)，有的一層就有好多圖紙來(lái)說(shuō)明，我懂得了圖紙中的部分內(nèi)容代表的意思，同時(shí)我明白大一學(xué)過(guò)的CAD可以畫出這些圖紙。

工地上的一個(gè)管理員給我介紹了工地上的各種機(jī)械設(shè)備：混凝土攪拌機(jī)，附著式塔式起重機(jī)，載人、載物電梯。路上我們觀察一堆堆大小不同的鋼筋有秩序的堆放著，每根鋼筋上標(biāo)明白其型號(hào)，如TD22是特別冷靜鋼直徑是22毫米。我們還觀察一小工在一空地上把3、4根一組的直立鋼筋通過(guò)機(jī)器制作成箍筋。進(jìn)入樓房后，他帶著我們參觀了一樓和二樓，

在他的細(xì)心講解下，我又了解了好多學(xué)問(wèn)：此樓的第一層地面的混凝土強(qiáng)度是C50，其次層樓板的混凝土強(qiáng)度等級(jí)是C40，越往上C值越??；第一層地面厚度是25公分，其次層開(kāi)頭的樓板厚度是11公分，在承重柱的四周有許多構(gòu)造柱，當(dāng)墻超過(guò)5米是要用到它，它是用來(lái)加大墻的強(qiáng)度，以避開(kāi)因墻身過(guò)長(zhǎng)導(dǎo)致簡(jiǎn)單坍塌；在樓梯的簡(jiǎn)力墻上有許多整齊排列的孔，有空心的管貫穿墻體，里面放拉結(jié)筋，用來(lái)固定墻兩邊的模板；在二樓的一側(cè)外沿有個(gè)洞，這洞是測(cè)量放線時(shí)用的，定位的作用。

在這幾個(gè)月中我還了解到許多學(xué)問(wèn)：

1、建材

鋼筋和混凝土是兩種全然不同的建筑材料，鋼筋的比重大，不僅可以承受壓力，也可以承受張力；然而，它的造價(jià)高，保溫性能很差。而混凝土的比重比較小，它能承受壓力，但不能承受張力；它的價(jià)格比較廉價(jià)，但是卻不牢固。而鋼筋混凝土的誕生，解決了這兩者的缺陷問(wèn)題，并且保存了它們?cè)瓉?lái)的優(yōu)點(diǎn)，使得鋼筋混凝土成為現(xiàn)代建筑物建筑的首選材料。加氣混凝土具有良好的隔熱保溫性能—又稱作隔熱磚、節(jié)能磚；最主要的是，它是用混凝土做成的，具有很高的強(qiáng)度，所以它的術(shù)名叫做—蒸壓加氣混凝土砌塊〔有國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)〕。基于其具有良好特性，被廣泛用作建筑物的墻體材料,加氣混凝土的資源利用率較高〔1m3原材料可生產(chǎn)5m3的產(chǎn)品〕，在為人類生存環(huán)境作出奉獻(xiàn)的同時(shí)，也為它的生產(chǎn)者供應(yīng)了寬闊的利潤(rùn)空間。加氣混凝土具有能耗低〔包括生產(chǎn)能耗、運(yùn)輸能耗和使用能耗〕〕，可大量利用粉煤灰、尾礦砂和脫硫石膏等工業(yè)廢棄物，符合進(jìn)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)略。

2、結(jié)構(gòu)形式與構(gòu)造

鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)即主要承重構(gòu)件包括梁、板、柱全部采納鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，此類結(jié)構(gòu)類型主要用于大型公共建筑、工業(yè)建筑和高層住宅.鋼筋混凝土建筑里又有框架結(jié)構(gòu)、框架—剪力墻結(jié)構(gòu)、框—筒結(jié)構(gòu)等。目前25—30層左右的高層住宅通常采納框架—剪力墻結(jié)構(gòu)。

鋼結(jié)構(gòu)主要承重構(gòu)件全部采納鋼材制作，它自重輕，能建超高摩天大樓；又能制成大跨度、高凈高的空間，特殊適合大型公共建筑。

墻體承重結(jié)構(gòu)又分為橫墻承重，縱墻承重和縱橫墻混合承重。特點(diǎn)：強(qiáng)度一般。適用于低層建筑。不能敏捷分割空間。

3、砌筑工程

砌筑材料與砌筑腳手架砌筑工程所用材料主要是磚、石或砌塊以及砌筑砂漿。砌筑砂漿有水泥砂漿、石灰砂漿和混合砂漿。砂漿種類選擇及其等級(jí)確實(shí)定，應(yīng)依據(jù)設(shè)計(jì)要求。砌筑用腳手架是砌筑過(guò)程中堆放材料和工人進(jìn)行操作的臨時(shí)性設(shè)施。按其搭設(shè)位置分為外腳手架和里腳手架兩大類；按其所用材料分為木腳手架、竹腳手架與金屬腳手架。我們實(shí)習(xí)的工地是外腳手架、金屬腳手架。

砌筑腳手架的形式有多立桿式、橋式、框式、折疊式、支柱式、門架式、懸挑式、吊掛式、自升降式等，用于不同的施工場(chǎng)合。材料運(yùn)輸與砌體施工砌筑工程中不僅要運(yùn)輸大量的磚〔或砌塊〕、砂漿，而且還要運(yùn)輸腳手架、腳手板和各種預(yù)制構(gòu)件。不僅有垂直運(yùn)輸，而且有地面和樓面的水平運(yùn)輸。其中垂直運(yùn)輸是影響砌筑工程施工速度的重要因素。常用的垂直運(yùn)輸設(shè)備有塔式起重機(jī)、井架及龍門架。實(shí)習(xí)工地用的機(jī)器設(shè)備是附著式塔式起重機(jī)。

磚與砌塊施工的基本要求是：橫平豎直、砂漿飽滿、灰縫勻稱、上下錯(cuò)縫、內(nèi)外搭砌、接槎堅(jiān)固?！敖娱丁笔侵赶噜徠鲶w不能同時(shí)砌筑而設(shè)置的臨時(shí)間斷，便于先砌砌體與后砌砌體之間的接合。

4、鋼筋混凝土工程

鋼筋混凝土工程包括鋼筋工程、模板工程、混凝土工程。

鋼筋連接的方法有三種：綁扎連接、焊接連接及機(jī)械連接。鋼筋的綁扎是將鋼筋用鍍鋅鐵絲按規(guī)范規(guī)定的最小搭接鋼筋長(zhǎng)度，綁扎在一起。焊接包括閃光對(duì)焊、電阻點(diǎn)焊和氣壓焊；

熔焊包括電弧焊和電渣壓力焊。熱軋鋼筋的焊接宜優(yōu)先用閃光對(duì)焊。

混凝土工程包括制備、運(yùn)輸、澆筑、養(yǎng)護(hù)等施工過(guò)程，各施工過(guò)程既互相聯(lián)系，又互相影響，任一過(guò)程施工不當(dāng)都會(huì)影響混凝土工程的最量。混凝土制備混凝土的制備指混凝土的配料和攪拌?；炷恋呐淞?首先應(yīng)嚴(yán)格掌握水泥、粗細(xì)骨料、拌和水和外加劑的質(zhì)量，并要根據(jù)設(shè)計(jì)規(guī)定的混凝土強(qiáng)度等級(jí)和混凝土施工協(xié)作比，掌握投料的數(shù)量.混凝土的攪拌按規(guī)定的攪拌制度在攪拌機(jī)中實(shí)現(xiàn)?；炷吝\(yùn)輸分水平運(yùn)輸和垂直運(yùn)輸兩種狀況。常用水平運(yùn)輸機(jī)具主要有攪拌運(yùn)輸車、自卸汽車、機(jī)動(dòng)翻斗車、皮帶運(yùn)輸機(jī)、雙輪手推車。

5、建理的職能

由于我們實(shí)習(xí)的兩個(gè)工地主要是建理來(lái)款待我們，所以我特意查了查他們的職能，當(dāng)然建理對(duì)工地各方面都很了解，并有豐富的學(xué)問(wèn)和高學(xué)歷也是我查的重要緣由。

監(jiān)理的職責(zé)就是在貫徹執(zhí)行國(guó)家有關(guān)法律、法規(guī)的前提下，促使甲、乙雙方簽定的工程承包合同得到全面履行。一般來(lái)說(shuō)，工程建設(shè)監(jiān)理的主要職能是：在工程施工過(guò)程中，通過(guò)對(duì)工程的管理、協(xié)調(diào)和監(jiān)督，實(shí)施對(duì)工程質(zhì)量、進(jìn)度、工程造價(jià)的有效掌握。最終使工程承包合同得到全面的履行。

在施工過(guò)程中監(jiān)理始終要留意到甲、乙雙方都要各自履行合同所規(guī)定的義務(wù)，為合同的順當(dāng)實(shí)施制造條件。監(jiān)理要審核簽發(fā)設(shè)計(jì)圖紙，并組織設(shè)計(jì)交底。要監(jiān)督施工單位的質(zhì)量，對(duì)隱藏工程和混凝土開(kāi)倉(cāng)前要進(jìn)行驗(yàn)收簽證，重要部位監(jiān)理人員必需在場(chǎng)檢查。對(duì)工程用的原材料和澆筑的混凝土要進(jìn)行抽樣檢查。

一個(gè)好的監(jiān)理單位必需杰出的履行自己的職責(zé)。通過(guò)自己的工作使合同規(guī)定的任務(wù)根據(jù)質(zhì)量，按合同工期和造價(jià)圓滿完成。公正合理的維護(hù)甲、乙雙方的利益，到達(dá)甲、乙雙方滿足。

四、展望

這次實(shí)習(xí)雖然在實(shí)習(xí)開(kāi)頭后能仔細(xì)刻苦鉆研，發(fā)覺(jué)問(wèn)題，分析問(wèn)題，解決問(wèn)題，能自覺(jué)的遵守實(shí)習(xí)單位的規(guī)章制度，虛心好學(xué)，能仔細(xì)記錄實(shí)習(xí)中的所學(xué)、所想、所得，寫好實(shí)習(xí)日記。但是由于自己在實(shí)習(xí)之前沒(méi)有做好實(shí)習(xí)預(yù)備，所以在實(shí)習(xí)開(kāi)頭后還是有點(diǎn)手忙腳亂，雖然仔細(xì)去學(xué)習(xí)，但由于知道的學(xué)問(wèn)點(diǎn)太少，只能先問(wèn)些基礎(chǔ)學(xué)問(wèn)，而不能得到更進(jìn)一步的要點(diǎn)學(xué)問(wèn)。經(jīng)過(guò)這次教訓(xùn)，在今后的實(shí)習(xí)工作中我會(huì)努力去改正這些缺乏之處。

土木實(shí)習(xí)報(bào)告篇5

依據(jù)學(xué)校支配我于20xx年6月25日到武漢第四建筑公司武漢國(guó)企項(xiàng)目部進(jìn)行建筑施工實(shí)習(xí)，這是一個(gè)讓我了解施工現(xiàn)場(chǎng)的好機(jī)會(huì)，讓我更深一步的了解理論與實(shí)際的差異。

一：工程簡(jiǎn)介

本工程是武漢市東湖興奮國(guó)企投資公司開(kāi)發(fā)的單身公寓樓，承建單位是武漢第四建筑公司，分別是五號(hào)和六號(hào)樓，及高爾夫球健身樓，地基由哮感第四樁基公司承建。由北京威斯頓設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)。采納框架剪力墻結(jié)構(gòu)，柱子為異性柱。面積為13000平方米，由3棟樓組成的商住樓，現(xiàn)澆鋼筋混泥土六層框剪結(jié)構(gòu)。

二實(shí)習(xí)內(nèi)容

1：木工

1〕模板的種類及制作方法；

2〕各種結(jié)構(gòu)模板安裝的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)；

3〕現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)模板安裝的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)；

4〕現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)模板撤除的時(shí)間和挨次；

5〕模板撤除的留意事項(xiàng)；

6〕模板的清理，堆放和修理的方法及要求；

2：鋼筋工

1〕鋼筋的種類及形狀特征；

2〕鋼筋的焊接方法及質(zhì)量要求；

3〕鋼筋冷加工的.方法及工藝；

土木實(shí)習(xí)報(bào)告篇6

回顧這些天的經(jīng)受，我們的確學(xué)到了很多實(shí)在的東西，也思索了很多問(wèn)題。我們感受頗多，也受益良多。此次在施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)習(xí)，能親眼看到各個(gè)班組的施工過(guò)程，能親耳聽(tīng)到技術(shù)人員針對(duì)問(wèn)題的商量，能親身參與工程的例會(huì)，是我們最大的收獲。這些都使自己對(duì)于工程管理的基本狀況有了感性的熟悉，也為立刻踏上工作崗位作了很好的熱身。在現(xiàn)場(chǎng)的短期學(xué)習(xí)也提高了我的專業(yè)技能。

通過(guò)這次實(shí)習(xí)，書本上的學(xué)問(wèn)在實(shí)習(xí)過(guò)程中得以消化，對(duì)于一些專業(yè)術(shù)語(yǔ)、詳細(xì)的施工程序都有了深化的了解，穩(wěn)固了理論學(xué)問(wèn)。以前老師講一些學(xué)問(wèn)的時(shí)候我們腦海中就沒(méi)這種概念，很難產(chǎn)生畫面感，腦子里一片空白，理解起來(lái)也事倍功半。比方說(shuō)對(duì)于鋼筋加工的過(guò)程，構(gòu)造柱鋼筋的綁扎，從前只是聽(tīng)老師講解和書本上學(xué)習(xí)，但對(duì)于詳細(xì)操作并不清晰。這次在現(xiàn)場(chǎng)親眼看到了以后，將理論同實(shí)際聯(lián)系起來(lái)就很直觀，印象特殊深刻。在實(shí)習(xí)中我們每天還會(huì)看一些施工圖紙，做一些電子文檔，這些也都加強(qiáng)了我們對(duì)CAD和電子表格EXCEL在工程中的運(yùn)用，這對(duì)今后的工作有很大關(guān)心。

在施工過(guò)程中，許多時(shí)候?qū)嶋H施工操作與書本上的理論學(xué)問(wèn)并不肯定相符合。書本上的都是理論狀況下的，但工程中會(huì)遇到很多冗雜的實(shí)際狀況。這時(shí)書本上的就不在適合，就要靠工作人員的閱歷了，這些對(duì)我們關(guān)心很大，它能提高我們的隨機(jī)應(yīng)變力量。

這就需要多年的施工閱歷積累同理論學(xué)問(wèn)相結(jié)合，做出適當(dāng)?shù)淖兺?。我們必需學(xué)好扎實(shí)的理論學(xué)問(wèn)，許多東西雖然說(shuō)都在課堂上學(xué)過(guò)，可我們還沒(méi)有學(xué)精，沒(méi)有將其轉(zhuǎn)化為自己的資本，不能夠?qū)W以致用。不管將來(lái)從事施工或者預(yù)算，都需要我們平常多留心，多觀看，多發(fā)問(wèn)，需要我們不斷的積累和廣泛收集信息。我們生活的四周，很多東西都是值得去學(xué)習(xí)去思索的。因此，我們需要打下扎實(shí)的基本功，堅(jiān)固把握專業(yè)學(xué)問(wèn)，培育自己運(yùn)用理論學(xué)問(wèn)解決實(shí)際問(wèn)題的力量，這樣才能在自己的工作領(lǐng)域上站穩(wěn)腳跟。

目前，我國(guó)建筑市場(chǎng)的進(jìn)展還不是很完善，信息缺乏，管理力度不夠，建筑規(guī)和相關(guān)法律法規(guī)沒(méi)有徹底的貫徹和執(zhí)行。在實(shí)習(xí)現(xiàn)場(chǎng)，同樣存在著很多問(wèn)題。比方施工預(yù)備缺乏，道路以及臨時(shí)設(shè)施都沒(méi)有到達(dá)規(guī)范要求，沒(méi)有實(shí)行雨季施工措施，鋼筋不留意保養(yǎng)，鋪張嚴(yán)峻等等。信任隨著制度的進(jìn)展完善，各種問(wèn)題都應(yīng)當(dāng)會(huì)解決和避開(kāi)的。

當(dāng)今社會(huì)競(jìng)爭(zhēng)激烈，作為即將畢業(yè)入行的新人，我們應(yīng)當(dāng)端正自己的看法，給自己作一個(gè)好的定位，不要自恃甚高也不應(yīng)當(dāng)妄自菲薄。對(duì)每項(xiàng)工作都要仔細(xì)踏實(shí)，制造出價(jià)值才有所收獲。對(duì)人應(yīng)當(dāng)熱忱，處理好周邊的關(guān)系。所謂“先做人后做事”，在建筑行業(yè)這個(gè)大圈子里尤其需要為人處世的力量。并且我們還要學(xué)會(huì)虛心向他人學(xué)習(xí)，不懂就問(wèn)，看法要懇切，讓別人情愿將自身的積累傳授于你。這樣一點(diǎn)一滴地積累才能是自己不斷進(jìn)展。

無(wú)論從事什么樣的工作都需要仔細(xì)細(xì)心的工作看法，土木工程專業(yè)更明顯，俗話說(shuō)：差之毫厘、謬之千里。由于一點(diǎn)點(diǎn)小的失誤都可能會(huì)削減工程的壽命，甚至?xí)劤纱蟮?，這種狀況也越來(lái)越多，工程剛建好就消失各種各樣的問(wèn)題，這些都會(huì)給戶主帶來(lái)很大的困擾，甚至?xí)?duì)他們的生命帶來(lái)威逼。而且也會(huì)給公司帶來(lái)巨大的損失。所以我們要謹(jǐn)慎做事，到處留心。

這短短的實(shí)習(xí)，讓我大開(kāi)眼界，也深刻體會(huì)到自己的缺乏，同時(shí)也學(xué)會(huì)了許多有用的東西，也讓我對(duì)自己今后要從事的行業(yè)有所思索。理論和實(shí)際的差距只有自己親身經(jīng)受才能明白，原來(lái)的那種心高氣傲沒(méi)有了，取而代之的是腳踏實(shí)地的努力工作學(xué)習(xí)的決心和信念。短短十天，仿佛思想又得到了一次升華，心中又多了一份人生感悟。

這次實(shí)習(xí)讓我深刻體會(huì)到讀書當(dāng)然是增長(zhǎng)學(xué)問(wèn)開(kāi)闊眼界的途徑，但是多一些實(shí)踐，暢徉于實(shí)踐當(dāng)中接觸實(shí)際的工作，觸摸一下社會(huì)的脈搏，給自己定個(gè)位，也是一種絕好的提高自身綜合素養(yǎng)的選擇。作為一名現(xiàn)代的高校生，我們肩負(fù)著建設(shè)四化的歷史性任務(wù)，不能只顧埋頭書堆，紙上談兵，用自己所學(xué)到的學(xué)問(wèn)來(lái)造福社會(huì)才是我們的最終歸宿。因此，我們因該在學(xué)習(xí)至于多參與一些這樣的實(shí)踐，從而跟好的提升自己。

土木實(shí)習(xí)報(bào)告篇7

一：動(dòng)員大會(huì)

6月12日上午7：30，我們土木6、7、8三個(gè)班到了校本部開(kāi)實(shí)習(xí)動(dòng)員會(huì)，兩位老師對(duì)實(shí)習(xí)的支配作了具體的說(shuō)明。由于大家對(duì)本部的狀況不是很了解，所以我們好多同學(xué)都遲到了。還好，老師沒(méi)有批判我們，這讓我本來(lái)由于第一次實(shí)習(xí)而緊急的心情有了很大的轉(zhuǎn)變，給我們介紹實(shí)習(xí)內(nèi)容的是一個(gè)上個(gè)年紀(jì)的教授，雖然歲月的皺紋已經(jīng)消失在他的臉上，可是他的聲音卻依舊鏗鏘有力，通過(guò)他的介紹我們知道了實(shí)習(xí)的有關(guān)時(shí)間〔6月12至6月23號(hào)〕目的〔加強(qiáng)理論與實(shí)踐的聯(lián)系〕地點(diǎn)〔大部分是在淮南本市，個(gè)別是去別的地方〕以及實(shí)習(xí)期間我們所應(yīng)當(dāng)完成的一些任務(wù)〔認(rèn)真觀看各種建筑的結(jié)構(gòu)和構(gòu)造，每天都要寫一篇日記〕。在這之后他有強(qiáng)調(diào)了實(shí)習(xí)中應(yīng)留意的平安問(wèn)題，以前我們學(xué)校就有過(guò)由于實(shí)習(xí)期間不留意平安而消失事故的例子，所以他在說(shuō)這話的時(shí)候用了很嚴(yán)厲?的語(yǔ)氣。由于是熟悉實(shí)習(xí)，我們的專業(yè)學(xué)問(wèn)確定不夠應(yīng)付實(shí)習(xí)中所遇到的一些問(wèn)題，有鑒于此，老師建議我們?cè)趯?shí)習(xí)前先去圖書館借閱有關(guān)書籍，在實(shí)習(xí)期間以便弄懂和加深對(duì)實(shí)習(xí)時(shí)遇到的不明白的地方的理解

老師還交代了一下實(shí)習(xí)中的留意事項(xiàng)。我們要遵守實(shí)習(xí)規(guī)定的時(shí)間，按時(shí)到達(dá)和按時(shí)回來(lái)。我們要團(tuán)結(jié)和相互關(guān)心，這樣我們的實(shí)習(xí)肯定會(huì)順當(dāng)?shù)耐瓿?。并且在每天的?shí)習(xí)之后我們還要寫一篇不低于200字的實(shí)習(xí)日記，記錄每天的實(shí)習(xí)所得，也算是心情日記吧。

二：交通量的測(cè)定

實(shí)習(xí)日期：20xx年6月13日

實(shí)習(xí)目的：測(cè)定地市道路的交通量

實(shí)習(xí)地點(diǎn)：森都國(guó)際大酒店路口東西方向

組員：程乾，劉月，徐亮，代小明，張勇

我們6月13號(hào)的任務(wù)是測(cè)道路交通量。我們班的同學(xué)分成了三個(gè)實(shí)習(xí)小組，每組平均10個(gè)人。上午九點(diǎn)左右，我所在的實(shí)習(xí)小組從宿舍動(dòng)身，到達(dá)了森都國(guó)際大酒店路口。雖然我們這組的人員比較少，可是我們還是各自安排了任務(wù)，一個(gè)人負(fù)責(zé)記錄從東往西的汽車的數(shù)量，一個(gè)人負(fù)責(zé)記錄從西往東的汽車的數(shù)量，其他兩個(gè)人分別負(fù)責(zé)自行車數(shù)量的測(cè)定和摩托車數(shù)量的記錄。

分好之后我們就開(kāi)頭測(cè)量了，我負(fù)責(zé)的是統(tǒng)計(jì)單位時(shí)間里汽車的數(shù)量，不知不覺(jué)的半個(gè)小時(shí)就過(guò)去了，它讓許多車輛從我們眼前駛過(guò)，同時(shí)也讓我們想要得到的數(shù)據(jù)消失在我們的記錄紙上。數(shù)據(jù)如下：自行車：161輛，其中由北向南68輛，由南向北的有93輛

摩托車：98輛，其中由北向南49輛，由南向北的有49輛

汽車：546輛，其中由北向南303輛，由南向北的有243輛

回到宿舍之后我們又對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行了分析：自行車的流量〔一小時(shí)〕S=2*161=312輛/H，其中由北向南S1=68*2=136輛/1H，由南向北的有S2=93*2=186輛/1H；摩托車每小時(shí)流量：M=98*2=196輛/H，其中由北向南M1=49*2=98輛/H，由南向北的有M2=49*2=98輛/H；汽車每小時(shí)的流量：N=546*2=1092輛/H，其中由北向南N1=303*2=606輛/H，由南向北的有N2=243*2=486輛/H。

實(shí)習(xí)的第一天就這樣結(jié)束了，總的來(lái)說(shuō)感覺(jué)還是不錯(cuò)的，雖然天很熱，但是我們還是堅(jiān)持下來(lái)了，這使我們對(duì)接下來(lái)的實(shí)習(xí)更有信念了！

三：參觀路橋模型

實(shí)習(xí)日期：20xx年6月14日

實(shí)習(xí)目的：參觀本部試驗(yàn)室路橋模型

實(shí)習(xí)地點(diǎn)：本部土木工程系試驗(yàn)室

組員：程乾，劉月，徐亮，代小明，張勇

在與詳細(xì)的路和橋建筑接觸之前，老師支配我們進(jìn)行了一次各類路、橋模型的參觀，當(dāng)各類橋的模型呈現(xiàn)在我們面前時(shí)，老師一邊給我們講解，一邊拿起相應(yīng)的模型給我們看，以前只是也許知道橋的一些構(gòu)造，但今日從老師的講解中我們知道了更具體的狀況：橋梁工程是土木工程中的一個(gè)分支，它與房屋建筑工程一樣，也是用磚石、木、混凝土、鋼筋混凝土和各種金屬材料建筑的結(jié)構(gòu)工程。橋梁按其受力特點(diǎn)和結(jié)構(gòu)體系分為：梁式橋、拱式橋、剛架橋、吊橋、組合體系橋，吊索橋、斜拉橋等。根據(jù)橋的用處、大小模型和建筑材料等方面，橋梁又分為：〔1〕按用處分類大路橋、鐵路橋、大路鐵路橋、農(nóng)用橋、人行橋、運(yùn)水橋、專用橋梁?！?〕根據(jù)橋梁全長(zhǎng)和主跨徑的不同分類特大橋〔多孔橋全長(zhǎng)大于500m，單孔橋全長(zhǎng)大于100m〕、大橋〔多孔橋全長(zhǎng)小于500m，大于100m，單孔橋全長(zhǎng)大于40m，小于100m〕、中橋〔多孔橋全長(zhǎng)小于100m，大于30m；單孔橋全長(zhǎng)小于40m，大于20m〕和小橋〔多孔橋全長(zhǎng)小于30m，大于80m;單孔橋全長(zhǎng)小于20m，大于5m〕?！?〕根據(jù)橋梁主要承重結(jié)構(gòu)所用的材料分類垢工橋、鋼筋混凝土橋、鋼橋、木橋〔易腐蝕，且資源有限，除臨時(shí)用外，一般不宜的采納〕等〔4〕根據(jù)跨越障礙的性質(zhì)分類跨河橋、跨線橋、高架橋和棧橋等?！?〕根據(jù)上部結(jié)構(gòu)的行車道位置分為：上承載式橋、中承載式橋、下承載式橋。為了更深的讓我們了解橋梁老師也把橋的組成介紹給我們聽(tīng)：橋梁的支撐結(jié)構(gòu)為橋墩與橋臺(tái)。橋臺(tái)是橋梁兩端橋頭的支承結(jié)構(gòu)，是道路與橋梁的連接點(diǎn)。橋墩是多跨橋的中間支承結(jié)構(gòu)年，橋臺(tái)和橋墩都是有臺(tái)〔墩〕帽、臺(tái)〔墩〕身和基礎(chǔ)組成。

看完橋梁模型之后，我們又來(lái)到了道路的設(shè)計(jì)示意圖前面：我國(guó)大路等級(jí)根據(jù)其使用功能分為高速大路、一級(jí)大路、二級(jí)大路、三級(jí)大路、四級(jí)大路五個(gè)等級(jí)。另外，根據(jù)大路的位置以及在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的地位和運(yùn)輸特點(diǎn)的行政管理體系分類為：國(guó)道、省道、縣道、鄉(xiāng)〔鎮(zhèn)〕道及專用大路幾種。

大路的結(jié)構(gòu)建設(shè)：路基建設(shè)、路面建設(shè)、大路排水構(gòu)筑物建設(shè)、大路特別構(gòu)筑物、大路沿線附屬結(jié)構(gòu)建設(shè)。

四：參觀淮河大橋

實(shí)習(xí)日期：20xx年6月15日

實(shí)習(xí)目的：參觀淮南淮河大橋及鳳臺(tái)毛集淮河大橋

實(shí)習(xí)地點(diǎn)：淮南淮河大橋、鳳臺(tái)毛集淮河大橋

組員：程乾，劉月，徐亮，代小明，張勇

早上5：50的時(shí)候全班的同學(xué)不約而同的集中到了校門口，大約6：30的時(shí)候三輛客車緩緩而來(lái)，車還沒(méi)停穩(wěn)，人家便蜂涌而入，各自找好了自己的座位。

7：10分的時(shí)候我們到達(dá)了今日的第一站：淮南淮河大橋。

淮南淮河大橋素有長(zhǎng)淮第一橋之稱。其位于潘集區(qū)平圩鎮(zhèn)東南端，是淮河上最長(zhǎng)的鐵路、大路兩用橋。淮南淮河大橋由國(guó)家投資，鐵道部大橋局第四工程處施工，大路橋面瀝青攤鋪由市政工程公司施工。大橋由市淮河大橋工程指揮部負(fù)責(zé)工程建設(shè)，1977年7月開(kāi)工，1980年10月完成鐵路橋工程，并試車行駛勝利。1982年7月大路橋建成通車。

鐵路橋正橋6孔，孔長(zhǎng)96米，橋面鋪設(shè)雙軌，南端引橋61孔，北端引橋26孔，每孔跨徑32。7米，全長(zhǎng)3428。5米。河面主橋6跨，長(zhǎng)579。6米，大路橋面至地面垂直距離38米。上層大路橋引橋南有61孔，北有19孔，每孔跨徑32。7米，全長(zhǎng)3195。7米，橋面寬14米，其中行車道寬11米，兩側(cè)人行道各寬1。5米。主橋正交南岸引線岔下游，北岸引線岔上游，各位于半徑250米曲線，正橋平坡橋頭引線3%。正橋均為鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，預(yù)應(yīng)力鋼筋混泥土橋墩，橋墩直徑1。25米，水中橋墩下到新奇巖石層，最深達(dá)38米，是一座永久性特大橋。

在大約8：30的時(shí)候我們到達(dá)了今日的其次站：鳳臺(tái)毛集淮河大橋。

鳳臺(tái)淮河大路大橋位于102省道上，該橋建于1990年，橋型為連續(xù)彌應(yīng)力斜拉橋。全長(zhǎng)759米，共分15孔，其中主橋長(zhǎng)452米，引橋長(zhǎng)307米，最大主跨為224米，橋面寬20米，其中行車道寬15米，兩側(cè)人行道各寬2。5米。是淮河南北的交通要道，也是歷史上的兵家必爭(zhēng)之地。

五：參觀毛集合阜公

路大橋施工現(xiàn)場(chǎng)

實(shí)習(xí)日期：20xx年6月16日

實(shí)習(xí)目的：參觀毛集合阜大路大橋施工現(xiàn)場(chǎng)，了解橋梁施工的一般步驟及施工中的留意事項(xiàng)，混凝土結(jié)構(gòu)等

實(shí)習(xí)地點(diǎn)：毛集合阜大路大橋施工現(xiàn)場(chǎng)

組員：程乾，劉月，徐亮，代小明，張勇

今日的實(shí)習(xí)第一次與施工接觸，參觀的是合淮阜高速路的淮南段施工現(xiàn)場(chǎng)，到了之后，有此工程的項(xiàng)目經(jīng)理帶我們參觀。今日參觀合淮阜高速路的第八和第九路段。項(xiàng)目經(jīng)理一邊帶我們往施工現(xiàn)場(chǎng)走去，一邊給我們介紹有關(guān)的工程狀況。

[合淮阜高速路第八合同段]位于淮南市毛集區(qū)夏集鄉(xiāng)全長(zhǎng)14。333km起訖樁號(hào)k60+500—k74+832。5設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)：全封閉，全立交；雙道向四車道，高速大路。路基寬28米，主要工程量：路基土礦258。893立方米，大中橋227。12米〔共4座〕小橋120。9米〔共4座〕分別立交橋1306。77米〔共7座〕，通道25道，涵洞42道，互通立交1處，合同期14個(gè)月。

果真是很長(zhǎng)，一開(kāi)頭全部同學(xué)還都可以跟的上，后來(lái)有的同學(xué)就覺(jué)得路線太長(zhǎng)了不情愿走了。好不簡(jiǎn)單參觀完了這一路段正預(yù)備回去了，老師突然向那個(gè)經(jīng)理提出要去另一段參觀的要求，經(jīng)理說(shuō)“那在三公里以外呢！”“沒(méi)事，去看看”老師說(shuō)道，就這樣我們又馬不停蹄地前往第九合同段參觀。

[合淮阜高速路第酒合同段]是淮河特大一號(hào)橋。位于淮河北岸，全長(zhǎng)3773米，起訖樁號(hào)k74+832。5—k78+565。5。設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)：全封閉，全立交；雙道向四車道，高速大路。主要工程量：樁基498根，露臺(tái)系梁68個(gè)，墩樁448根，蓋梁224道，預(yù)制箱864片，混凝土總量為999111。21立方米，工期為17個(gè)月。

今日是最累的一天，但也是最刺激的一天，不僅豐富了我們的學(xué)問(wèn)，而且也熬煉了我們的身體，真是一舉兩得！

六：參觀合肥五里墩立交橋

實(shí)習(xí)日期：20xx年6月18日

實(shí)習(xí)目的：參觀合肥五里墩立交橋

實(shí)習(xí)地點(diǎn)：合肥五里墩立交橋

組員：程乾，劉月，徐亮，代小明，張勇

五里墩立交橋簡(jiǎn)介：

五里墩立交橋位于合肥市長(zhǎng)江路、合用化路、屯溪路交叉口。設(shè)計(jì)為雙“Y”型定向式加環(huán)形匝道組成的四層〔地面三層、地下一層〕互通式立交橋。橋梁由兩段高架橋及17條匝道組成，道路累計(jì)全長(zhǎng)9536。4米〔其中橋長(zhǎng)3886。14米〕。設(shè)計(jì)總路線17條〔5個(gè)路口〕，各類道路總面積145300平方米。

是一項(xiàng)綜合性城市交通樞紐工程，五里墩立交橋是安徽省委、省政府提出建設(shè)合肥大都市的起點(diǎn)和標(biāo)志工程，該橋工程質(zhì)量經(jīng)合肥市政工程質(zhì)量監(jiān)督站驗(yàn)評(píng)為優(yōu)良等級(jí)。該橋榮獲安徽省市政工程質(zhì)量最高獎(jiǎng)－－市政工程“銀路獎(jiǎng)”和鐵道部?jī)?yōu)質(zhì)工程一等獎(jiǎng)。還被評(píng)為合肥市十大名勝景觀之一“五里飛虹”。

五里墩立交橋位于合肥市區(qū)西部，在長(zhǎng)江西路、屯溪路、合作化路的會(huì)合處，距離市中心2。6公里，是安徽省第一座高標(biāo)準(zhǔn)大路立交橋，成為合肥市一環(huán)路上的壯美景觀。1995年6月開(kāi)工，1996年6月20號(hào)竣工。這座立交橋分地上三層．地下一層，橋梁面積4萬(wàn)平方米，占地8。9公頃。為雙“Y”定向式加環(huán)型匝道的四層互通式立交，分五個(gè)交叉道向四周幅射，解決了17個(gè)流向的交通。道路累計(jì)全長(zhǎng)9536。4米〔其中橋長(zhǎng)3886。14米〕。設(shè)計(jì)總路線17條〔5個(gè)路口〕，各類道路總面積145300平方米。最高一層的高梁橋，距底層路面高達(dá)21米，長(zhǎng)11OO多米，橋梁全長(zhǎng)3886m。五里墩立交橋配套建設(shè)了園林綠化工程，綠化面積達(dá)5萬(wàn)平方米。橋心區(qū)由四塊游園綠地組成，其中1號(hào)、4號(hào)綠地為開(kāi)放式游園，綠地上鋪草坪，內(nèi)有噴泉、金字塔等，2、3號(hào)為封閉綠地，有金葉女貞，紅葉小桀等組成“S”形曲線。整座橋梁設(shè)計(jì)新奇高雅，造型美觀流暢，功能合理完善，氣概宏偉壯麗。整個(gè)橋梁縱橫交接，四通八達(dá)如十幾條巨龍翻江倒海，給人以美的動(dòng)感。五里墩立交橋投資2億多元。

1995年6月開(kāi)工，1996年6越20竣工，立交橋占地15公頃，為雙Y足向式加環(huán)型匝道的死層互通式立交橋，共有17條匝道，機(jī)動(dòng)車道全長(zhǎng)9。78公里，面積10。4萬(wàn)平方米。橋梁全長(zhǎng)3886m，面積4。16萬(wàn)平方米，五里墩立交橋配套建設(shè)了園林綠化工程，綠化面積達(dá)5萬(wàn)平方米。橋心區(qū)由四塊游園綠地組成，其中1號(hào)、4號(hào)綠地為開(kāi)放式游園，綠地上鋪草坪，內(nèi)有噴泉、金字塔等，2、3號(hào)為封閉綠地，有金葉女貞，紅葉小桀等組成“S”形曲線。

七：聽(tīng)錢七虎的報(bào)告

實(shí)習(xí)日期：20xx年6月19日

實(shí)習(xí)目的：傾聽(tīng)中國(guó)工程院院士錢七虎關(guān)于“開(kāi)發(fā)地下空間，建設(shè)資源節(jié)省型、環(huán)境友好型城市”的報(bào)告。

實(shí)習(xí)地點(diǎn)：校本部九樓報(bào)告廳

組員：程乾，劉月，徐亮，代小明，張勇

由于人口、企業(yè)等在城市的不斷聚集，土地利用的密度不斷上升，導(dǎo)致城市進(jìn)展不快。其結(jié)果是，在高密度城區(qū)不斷擴(kuò)大的同時(shí)，促使地下空間的利用也不斷進(jìn)展，地下空間的用處、范疇不斷分化，利用形式也不斷增多。城市規(guī)模進(jìn)展得越大，城市功能就越冗雜，地下空間利用也就越普及。現(xiàn)代城市只能依靠水、能源、信息供應(yīng)與處理系統(tǒng)、地鐵等地下空間利用設(shè)施才能得以存在和進(jìn)展，而現(xiàn)代城市進(jìn)展的同時(shí)也推動(dòng)了地下空間的利用。城市地下空間利用與城市地面活動(dòng)的規(guī)模與質(zhì)量存在親密聯(lián)系，必需保持兩者平衡進(jìn)展。

在高密度城市化的時(shí)代，為了支持地表、空中的土地利用，消失了一些前所未有的多種用處的地下空間利用形式。如今，人們盼望形成的是一種在受到土地空間制約時(shí)能有效發(fā)揮功能的城市地下空間利用體系。人們正在探究城市體系的最正確狀態(tài)，意在通過(guò)修改部分城市規(guī)劃建設(shè)法案與城市區(qū)域開(kāi)發(fā)制度，建立一套合理的科學(xué)的城市綜合開(kāi)發(fā)制度，包括立體交通制度、公共溝制度、地下停車場(chǎng)規(guī)劃建設(shè)與管理制度、集中供熱系統(tǒng)建設(shè)制度、中心城區(qū)再開(kāi)發(fā)制度等因此學(xué)校在我們實(shí)習(xí)的時(shí)候給我們請(qǐng)中國(guó)工程院的院士錢七虎教授來(lái)給我們做了一篇關(guān)于地下空間的進(jìn)展和利用的學(xué)術(shù)報(bào)告。報(bào)告共分六部分內(nèi)容，詳細(xì)如下：

一、現(xiàn)代的地下空間利用：

1、地鐵。

2、其他設(shè)施。燃?xì)夤艿谰W(wǎng)絡(luò)，供水網(wǎng)絡(luò)，污水排放網(wǎng)絡(luò)，電力管線，暖氣系統(tǒng)，電話信息系統(tǒng)，公共設(shè)施管道，人行道網(wǎng)絡(luò)，停車場(chǎng)，地下購(gòu)物中心，地下道路等。

二、利用地下空間的緣由：

1、土地價(jià)格昂貴。

2、氣候條件。

3、人類對(duì)地面的使用。

4、核防護(hù)屏障。

三、地下空間利用中的問(wèn)題：

1、本錢高。越深越高。

2、撤除非常困難等。

四、誰(shuí)擁有地下空間的使用權(quán)？

1、各國(guó)的狀況各不相同。

2、在日本，土地全部者擁有空中權(quán)和直到地心的地下空間全部權(quán)。20xx年生效《深層地下空間使用法》。

五、地下空間的災(zāi)難預(yù)防：

1、地震。

2、洪水。

3、火災(zāi)等。

六、制定地下空間總體規(guī)劃的必要性：

1、使用深層地下空間多。

2、撤除特別困難。

3、行人更易受到損害，尤其是老人們。

4、開(kāi)發(fā)消遣區(qū)域的潛力。

由于我國(guó)社會(huì)城市化的程度和速度越來(lái)越高，因此，向地下進(jìn)展空間顯得日益重要，另外一些需要嚴(yán)格保密和高度平安的工程也最好是建在地下。再者一個(gè)國(guó)家對(duì)其地下資源的利用也是說(shuō)明它綜合實(shí)力的一個(gè)重要部分。總之總之，在城市經(jīng)濟(jì)高度進(jìn)展的今日，不主動(dòng)開(kāi)發(fā)利用地下空間而想進(jìn)一步擴(kuò)大城市中間的空間容量和有用效能是特別困難的。