交通工程技術(shù)交底

交通工程術(shù)交底湖北省宜昌至巴東高速公路項(xiàng)目是上海至成都國(guó)道骨干線的一段路段穿過(guò)夷陵區(qū)、宜昌市興山縣、秭歸縣和恩施市的巴東縣，路線全長(zhǎng)公里。本合同段為湖北省宜昌至巴東高速公路交通工程第02合同,標(biāo)段全長(zhǎng)30.660公里。工程包含：交通標(biāo)記、交通標(biāo)線、崛起路標(biāo)、護(hù)欄、隔離柵、輪廓標(biāo)、防眩舉措措施、防落物網(wǎng)、里程牌、百米牌、立面標(biāo)記.本標(biāo)段有霧渡河互通一處、霧渡河辦事區(qū)一處。2重工數(shù)序號(hào)

重要施工項(xiàng)目

單位

重要工程數(shù)量1

標(biāo)線

m

2

400362345678910111213141516171819

崛起路標(biāo)單柱式標(biāo)記雙柱式標(biāo)記三柱式標(biāo)記單懸臂式標(biāo)記雙懸臂式標(biāo)記門架式標(biāo)記附著式標(biāo)記護(hù)欄隔離柵防就逮輪廓標(biāo)里程碑公路界碑百米牌防撞筒水馬防眩板

個(gè)個(gè)個(gè)個(gè)個(gè)個(gè)組組mmm塊塊塊塊個(gè)個(gè)塊

947860151581443286582846236835326432264218351570020

立面標(biāo)記

m

2

38921

活動(dòng)護(hù)欄

m

540

3各項(xiàng)程施次[1].波形梁護(hù)欄分項(xiàng)工程施工次序施工放樣，開(kāi)挖基坑，澆筑砼埋設(shè)鋼立柱，安裝護(hù)欄板；或施工放樣，打入立柱，安裝護(hù)欄板。[2]隔離柵分項(xiàng)工程施工次序施工放樣開(kāi)挖立柱基坑埋設(shè)立柱安裝隔離柵網(wǎng)片。[3]標(biāo)記分項(xiàng)工程施工次序標(biāo)記差不多放樣標(biāo)記差不多開(kāi)挖標(biāo)記差不多鋼筋綁扎標(biāo)記差不多模板支護(hù)，標(biāo)記法蘭盤(pán)和地腳螺栓定位，標(biāo)記差不多混凝土澆筑，標(biāo)記立柱安裝，標(biāo)記版面安裝。[4]標(biāo)線分項(xiàng)工程施工次序人工打里邊線，打線車打線，標(biāo)線施劃。[5]輪廓標(biāo)分項(xiàng)工程施工次序輪廓標(biāo)制造，波形梁螺栓定位，輪廓標(biāo)安裝。6.1通標(biāo)記工籌劃交通標(biāo)記是以全社會(huì)門路應(yīng)用者為設(shè)計(jì)對(duì)象力爭(zhēng)做到標(biāo)記功能完美,種類齊備,做到版面能干、美不雅，并要求相符各項(xiàng)考查指標(biāo)的要求。6.1.1交通標(biāo)記工原則交通標(biāo)記以確保交通通順和行車安穩(wěn)為目標(biāo)全社會(huì)門路應(yīng)用者供給便利為原則，結(jié)合門路線形、交通狀況、沿線舉措措施等情形，按交通標(biāo)記的不合種類進(jìn)行設(shè)置。主線上標(biāo)記的設(shè)置以出口預(yù)告點(diǎn)距離標(biāo)記警告標(biāo)記車距確認(rèn)標(biāo)記、關(guān)心標(biāo)記、公告標(biāo)記、引誘標(biāo)記等。標(biāo)記布設(shè)中應(yīng)留意監(jiān)控、收費(fèi)、通信和環(huán)保等其他沿線舉措措施的調(diào)和合營(yíng)。

6.1.2門路交通記施工劃標(biāo)施工流圖技術(shù)交底現(xiàn)場(chǎng)差不多放樣差不多開(kāi)挖鋼筋制造及安裝模板支立差不多砼施工立柱安裝

差不多質(zhì)量驗(yàn)收檢考查收

板面安裝檢考查收⑴按《公路交通標(biāo)記板及支撐件23827-2009）制造。標(biāo)記板用龍骨加固板邊鋁合金型材加固關(guān)于大年夜版面的標(biāo)記板采取分塊制造，現(xiàn)場(chǎng)拼裝，板面接縫應(yīng)平坦。⑵施工籌劃所有交通標(biāo)記都應(yīng)按圖紙的要求定位和設(shè)置裝的標(biāo)記應(yīng)與交通流偏向幾乎成直角同時(shí)包管與路面之間的程度距離須要時(shí)可調(diào)劑立柱的長(zhǎng)度在曲線路段標(biāo)記的設(shè)置角度應(yīng)由交通流的行進(jìn)偏素來(lái)確信為了清除路側(cè)標(biāo)記別處產(chǎn)

生眩光，標(biāo)記應(yīng)向后扭轉(zhuǎn)，以躲開(kāi)車前燈光束的直射，標(biāo)記板設(shè)置地位視現(xiàn)場(chǎng)核實(shí)定位是否妥當(dāng)專門是互通分流端部的出口標(biāo)記和辦事區(qū)分流端部的出口標(biāo)記定位是否妥當(dāng)若視線不良或設(shè)置困難或與已落成的工程產(chǎn)生干擾時(shí)可恰當(dāng)移動(dòng)標(biāo)記地位，但需經(jīng)監(jiān)理工程師確認(rèn)。關(guān)于路側(cè)標(biāo)記，單、雙柱標(biāo)記板內(nèi)緣距土路肩邊沿的程度距離不得小于250mm標(biāo)記板的下邊沿距土路肩不小于設(shè)計(jì)要求單雙懸標(biāo)記牌門架標(biāo)記牌或跨線橋附著式標(biāo)記牌的下邊沿距路面應(yīng)大年夜于5500mm。①差不多施工放樣依照設(shè)計(jì)圖紙精確測(cè)量各類標(biāo)記牌實(shí)際地位挖基大年夜小要做出明顯標(biāo)記。②挖基依照設(shè)計(jì)標(biāo)高實(shí)際測(cè)出差不多底面頂面砼標(biāo)高模板采取組合鋼模板。鋼筋、法蘭盤(pán)螺栓按設(shè)計(jì)圖紙預(yù)埋，法蘭盤(pán)螺栓地位要精確無(wú)誤。差不多砼振搗采取機(jī)械振搗，振搗要密實(shí)，無(wú)蜂窩和麻面，別處光潔。若邊坡修整不到位時(shí)，視情形加高差不多高度。基坑開(kāi)挖后及時(shí)澆注砼，做好攝生工,防止雨水沖垮路基邊坡，差不多落成后回填土?xí)r，分層夯實(shí)，并復(fù)原好路基邊坡防護(hù)。③標(biāo)記板用龍骨加固板邊鋁合金型材加固如標(biāo)記板板面較大年夜為幸免搬運(yùn)時(shí)產(chǎn)生破壞關(guān)于大年夜版面的標(biāo)記可分兩塊制造現(xiàn)場(chǎng)拼裝版面接縫平坦。標(biāo)記的支撐構(gòu)造采取熱浸鍍鋅防腐處理。④標(biāo)記構(gòu)件組裝在差不多砼達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度要求后開(kāi)端組裝構(gòu)件組裝方法要合理、梗直、不得扭斜，各類構(gòu)件安裝穩(wěn)固。施工過(guò)程中不得破壞已落成的工程，不得污染路面。6.2通標(biāo)線工籌劃路面標(biāo)線的感化是明白門路上各部分的功能清除駕駛者的盲目性使車輛各行其道，完美交通流的組織。

路標(biāo)施工流圖

不精確

精確⑴材料規(guī)格路面標(biāo)線應(yīng)用材料均相路面標(biāo)線涂料《路面防滑涂料712-2008標(biāo)線用玻璃珠24722-2009）標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，個(gè)中包含熱熔白色反光漆和玻璃微珠。⑵路面標(biāo)線的色彩、外形和設(shè)置地位相符招標(biāo)文件和技巧規(guī)范的要求。⑶在施工前起首需清掃和沖刷路面，待清理晾干無(wú)灰后放樣，用線繩打線。

打線要按照國(guó)標(biāo)和設(shè)計(jì)圖紙規(guī)定尺寸進(jìn)行打出的水線線型直線段要求順直曲線段要求順適油滑直線段與曲線段的連接要求美不雅最后用熱熔劃線車按打線地位劃線，要求劃線線形順直，曲線順適，潔凈美不雅，各項(xiàng)技巧指標(biāo)知足規(guī)范要求。⑷主線上門路標(biāo)線包含行車道分界線行車道邊沿線車距確認(rèn)標(biāo)線車道指導(dǎo)標(biāo)記等主線上標(biāo)線及標(biāo)記色彩均為白色設(shè)計(jì)均采取熱熔2號(hào)標(biāo)線行車道邊沿線為實(shí)線，寬度，行車道分界線為線，寬度15cm。地道車道分界線采取寬15cm線。在互通立交加、減速車道斑馬線上、地道內(nèi)設(shè)置反光崛起路標(biāo)。標(biāo)線寬度、虛線長(zhǎng)及距離、實(shí)線長(zhǎng)及距離、雙標(biāo)線的距離、箭頭、圖案應(yīng)按圖紙要求施工。標(biāo)線寬度應(yīng)一致、距離相等、線形規(guī)矩、邊沿整潔、線條流暢。標(biāo)線涂層厚度平均，無(wú)氣泡、開(kāi)裂、發(fā)粘、脫落等現(xiàn)象；標(biāo)線涂層厚度：瀝青路面為1.8～2.0mm;水泥混凝土路面為1.5～2.0mm。標(biāo)線別處撒玻璃珠，應(yīng)分布平均，含量為0.3～0.34kg/m2。⑸攤鋪施工應(yīng)在日間進(jìn)行，雨天、霧天、塵埃大年夜、風(fēng)大年夜、溫度低于10℃時(shí)應(yīng)臨時(shí)停止施工。⑹玻璃珠的撒布應(yīng)經(jīng)實(shí)驗(yàn)并獲監(jiān)理工程師贊成方可施工布玻璃珠應(yīng)在涂料攤鋪后急速進(jìn)行，以0.3～0.34Kg/m應(yīng)撒布平均，附著穩(wěn)固，反光平均。

2

的用量撒布在所有標(biāo)線上。反光玻璃珠⑺標(biāo)線施工時(shí)，應(yīng)有交通安穩(wěn)方法，設(shè)置恰當(dāng)警告標(biāo),以阻攔車輛及行人在功課區(qū)內(nèi)通行，防止將涂料帶出或形成車轍，直至標(biāo)線充分干燥。⑻涂料在熱熔釜中加熱時(shí)，溫度應(yīng)操縱在涂料臨盆廠商的應(yīng)用說(shuō)明規(guī)定值內(nèi)不得跨過(guò)最高限制溫度烴樹(shù)脂類材料保持在熔融狀況的時(shí)刻不得大年夜于6h，樹(shù)膠樹(shù)脂類材料，保持在熔融狀況的時(shí)刻不大年夜于。一樣涂料在完全熔化后，攪拌5～10分鐘即可進(jìn)行涂敷。6.3欄施工劃防撞護(hù)欄是防止高速行駛的車輛在掉去操縱的情形下越前程外止抵觸觸犯對(duì)向行駛車輛包管駕駛員和乘客生命安穩(wěn)的一種緩沖舉措措施并有行車引誘后果。

型護(hù)欄施工藝流程圖技術(shù)交底護(hù)欄柱板加工

鋼立柱施工放樣質(zhì)量驗(yàn)收

埋入鋼立柱施工尺寸檢查

檢

查安裝波型板技巧要求考查檢考查收

6.3.1鋼護(hù)欄施籌劃⑴技巧交底在施工前先細(xì)心審核施工設(shè)計(jì)圖，查詢拜望好超高段、挖方段、高填方段、大年夜中小橋梁和暗涵構(gòu)造物、跨線橋、開(kāi)口等地位，確信托板連接的部位，對(duì)立柱埋設(shè)的橫向尺寸和縱向尺寸做到心中稀有并依照現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情形將查詢拜望到的超高段、挖方段、高填方段、橋涵、開(kāi)口處等施工樁號(hào)統(tǒng)計(jì)制表，與設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行對(duì)比，以指導(dǎo)放樣和施工。⑵鋼立柱施工放樣在對(duì)設(shè)計(jì)圖紙的設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情形有了深刻的操縱后能夠進(jìn)行鋼立柱的施工放樣了對(duì)路側(cè)護(hù)欄放樣時(shí)以橋梁的端部互通匝道鼻端等處為操縱點(diǎn)從該處依次向兩端放樣施工將不足米的調(diào)劑節(jié)段放在護(hù)欄連續(xù)設(shè)置段的中心。中心分隔帶護(hù)欄施工時(shí)以橋頭中心分隔帶開(kāi)口等地位為操縱點(diǎn)依次向兩端敷設(shè)。排尺放樣時(shí)要應(yīng)用50米鋼尺，幸免顯現(xiàn)累積誤差現(xiàn)象。別的在中心分隔帶放樣時(shí)不管是直線段照樣曲線段要盡量做到對(duì)稱埋設(shè)別的可應(yīng)用調(diào)劑間距，應(yīng)用分派方法處理間距零頭數(shù)。⑶鋼立柱施工護(hù)欄立柱采取打入式心分隔帶護(hù)欄立柱應(yīng)加焊接鋼板于難以打入的，起首采取鉆入法其次經(jīng)監(jiān)理工程師及業(yè)主贊成取枕梁式差不多護(hù)欄基座。個(gè)中部分立柱埋設(shè)采取挖基坑并現(xiàn)場(chǎng)澆筑混凝土的施工方法坑開(kāi)挖采取人工合營(yíng)空壓機(jī)施工方法盡量少擾動(dòng)土體或路基水穩(wěn)層用特制的鐵勺摳出松動(dòng)的土方或其它水穩(wěn)等如遇地下通信管線泄水管等暗涵頂部埋土深度不足時(shí)，應(yīng)改變立柱固定方法或調(diào)劑立柱地位中心分隔帶內(nèi)設(shè)有縱向排水盲溝和橫向排水管坑開(kāi)挖時(shí)實(shí)護(hù)欄立柱設(shè)置地位下的排水舉措措施和構(gòu)造物情形，以免破壞排水舉措措施基坑開(kāi)挖后要進(jìn)行考查對(duì)不相符尺寸要求的要進(jìn)行修復(fù)。埋設(shè)鋼立柱時(shí)，間距采取定位尺操縱。立柱在縱向和橫向都應(yīng)垂直豎立，

間距應(yīng)精確使在安裝護(hù)欄時(shí)無(wú)須為對(duì)孔或任何其他緣故而移動(dòng)立柱立柱埋設(shè)后要進(jìn)行混凝土差不多平臺(tái)處理基坑四周的回填土分層夯實(shí)挖出的余外殘土要及時(shí)清走施工時(shí)為防止污染路面在操作場(chǎng)地先放置一塊大年夜一點(diǎn)的鐵片施工時(shí)混凝土若掉慎污染立柱別處要急速用清水清洗止立柱別處發(fā)黑。打入式護(hù)欄立柱施工有用于填土路段,搭接偏向與行車偏向一致。[4]安裝波形梁鋼護(hù)欄護(hù)欄板的安裝一樣在路面施工完成經(jīng)監(jiān)理工程師贊成落后行護(hù)欄構(gòu)件要按圖紙架設(shè)并應(yīng)取得平順續(xù)的安裝后果所有搭策應(yīng)順交通流的偏向拼接。波形梁護(hù)欄的施工應(yīng)按《高速公路波形梁護(hù)欄及《公路三波形梁鋼護(hù)欄（JT/T457-2007的要求操作。波形梁的連接螺栓及拼裝螺栓不宜過(guò)早擰緊便在安裝過(guò)程中應(yīng)用波形梁的長(zhǎng)圓孔及時(shí)進(jìn)行調(diào)劑波形梁應(yīng)與公路的線形相調(diào)和當(dāng)護(hù)欄的線形被認(rèn)為比較知足時(shí)，方可最后擰緊螺栓。防阻塊經(jīng)由過(guò)程連接螺栓固定于波形梁與立柱之間擰緊連接螺栓前應(yīng)調(diào)劑防阻塊精確就位活動(dòng)護(hù)欄立柱施工時(shí)嚴(yán)格操縱立柱間距包管活動(dòng)護(hù)欄的安裝，能精確就位，且護(hù)欄安裝應(yīng)垂直地面，線形順適，不得有凹凸和扭曲。安裝護(hù)欄板時(shí)同時(shí)安裝輪廓標(biāo)和里程牌在交叉工程相合營(yíng)調(diào)和的過(guò)程中，不得破壞門路舉措措施和污染路面。6.3.2砼墻式護(hù)施工籌⑴砼墻式護(hù)欄設(shè)置于大年夜于米的路基填方段，防護(hù)等級(jí)為級(jí)。⑵砼墻式護(hù)欄所用鋼筋水泥集料水及外摻劑的質(zhì)量和規(guī)格必須相符有關(guān)規(guī)范的要求，按規(guī)定的合營(yíng)比施工。⑶施工前應(yīng)按規(guī)定設(shè)置護(hù)欄的路段測(cè)量施工中線和施工標(biāo)高檢查護(hù)欄基底路基壓實(shí)度，在知足圖紙要求或監(jiān)理工程師指導(dǎo)后方可施工。[4]砼墻式護(hù)欄底座墻成分兩次澆筑成形鋼筋在制造場(chǎng)地彎制運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)綁扎成型，模板采取定型鋼模板，混凝土有攪拌站集中攪拌1t翻斗車或罐車運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)人工倒入模內(nèi)插入式振搗棒振搗頂面外漏部分混凝土依照測(cè)量標(biāo)高線用鐵抹子抹平。砼墻式護(hù)欄施工完后，對(duì)其別處進(jìn)行清洗，清除污垢，保持混凝土的本質(zhì)外不雅，光潔潔凈。

6.4離柵施籌劃為防止牲畜、行人、非靈活車輛進(jìn)入高速公路，全線均設(shè)置隔離柵欄。隔離柵欄采取焊接網(wǎng)、刺鐵蒺藜。離柵施工工藝流程圖技巧交底現(xiàn)場(chǎng)施工放樣

隔離柵網(wǎng)立柱加工

隔離柵網(wǎng)網(wǎng)面加工差不多開(kāi)挖

立柱熱浸塑防腐

網(wǎng)面熱浸塑防腐基坑尺寸檢查

成品德量考查

成品德量考查立柱埋設(shè)澆筑差不多砼埋設(shè)差不多砼強(qiáng)度檢查

安裝隔離柵網(wǎng)網(wǎng)面檢考查收6.4.1隔離柵設(shè)原則在收費(fèi)站治理處辦事區(qū)等場(chǎng)區(qū)以及接近公路的居平易近室廬人及家畜活動(dòng)較密的區(qū)段設(shè)置綠色隔離柵。隔離柵設(shè)置于邊溝外征地界內(nèi)處。隔離柵欄遇大年夜橋時(shí)，兩側(cè)隔離

柵可視情形留出便利鄰近居平易近過(guò)路的通道，再做橋下全封閉。為防止高空落物阻礙高等級(jí)公路的行車安穩(wěn)線在跨過(guò)高速公路以及處所公路鐵路的橋梁路側(cè)均設(shè)置防就逮防就逮采取焊接網(wǎng)情勢(shì)其鋼立柱安裝于橋梁工程預(yù)留的孔洞內(nèi)。在分別式立交（主線下穿）橋，為包管高速公路行車安穩(wěn)，全橋均設(shè)置防就逮。其它需設(shè)置防就逮的橋梁，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求設(shè)置。6.4.2隔離柵施籌劃⑴技巧交底隔離柵的施工宜在路基工程落成后盡早實(shí)施先要熟悉設(shè)計(jì)圖紙的設(shè)計(jì)意圖，然后作好現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際地勢(shì)地物的查詢拜望情形，復(fù)核征地圖。⑵施工放樣依照施工占地和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際地勢(shì)地物情形進(jìn)行施工放樣定出立柱中間線進(jìn)行須要的清場(chǎng)和挖除樹(shù)根以便按規(guī)定的坡度和線形建筑隔離柵隔離柵定位精確，專門是高差較大年夜或轉(zhuǎn)折處，應(yīng)留意操縱柱距。施工放樣后，應(yīng)恰當(dāng)對(duì)地面進(jìn)行修整，使隔離柵與地面的距離知足設(shè)計(jì)要求。⑶立柱埋設(shè)：依照差不多的尺寸挖基坑，要求基坑地質(zhì)密實(shí)。若土質(zhì)松散，則需夯實(shí)并加鋪10～15cm砂礫碎石立柱差不多采取20

砼差不多砼攙雜采取機(jī)械攙雜砼振搗采取鋼釬人工插入式振搗振搗要密實(shí)每隔3米設(shè)置一根燕尾鋼立柱，每隔30設(shè)一組縱向斜撐，安裝肇端和末尾以及改變偏向處都要安裝拉緊柱和斜撐柱。立柱的埋設(shè)，應(yīng)分段進(jìn)行，先埋兩端的立柱，然后拉線埋設(shè)中心立柱從縱向看立柱的軸線應(yīng)在一條直線上得顯現(xiàn)參差不齊的現(xiàn)象，從高度看，柱頂應(yīng)平順，不得顯現(xiàn)高低不平的情形。⑷安裝隔離柵：隔離柵一樣應(yīng)順著地勢(shì)設(shè)置須要時(shí)須進(jìn)行土工整平以取得整潔的外不雅。在低凹地區(qū)，本地面縱剖面產(chǎn)生突變，無(wú)法保持規(guī)定的離地面凈空時(shí)，可應(yīng)用較長(zhǎng)的立柱在開(kāi)挖或鉆孔之后所有立柱應(yīng)按贊成的方法埋設(shè)以包管其穩(wěn)固性。隔離柵網(wǎng)安裝后，應(yīng)在螺桿外延處鑿一下，以防螺栓損掉。6.5線輪廓施工籌劃全線均設(shè)置路邊線輪廓標(biāo)和中心分隔帶輪廓標(biāo)用以指導(dǎo)門路偏向車行道界線使駕駛員對(duì)前方路線有一清