一種軸承的刮削方法

本文格式為Word版，下載可任意編輯——一種軸承的刮削方法大型電機(jī)，軋材系統(tǒng)變速箱、變向箱等因滑動(dòng)軸承支承才能大，旋轉(zhuǎn)精度高、工作穩(wěn)當(dāng)、平穩(wěn)、無噪聲，潤滑油膜具有吸振才能，能承受較大沖擊載荷和使用壽命長特點(diǎn)采用較多。高速重載減速器齒輪片面采用對開式滑動(dòng)軸承，軸承內(nèi)襯多為巴氏合金制成，刮削工藝要求較高，技術(shù)性較強(qiáng)，一旦刮削不良或間隙調(diào)整不當(dāng)，會(huì)導(dǎo)致研瓦事故發(fā)生。

一、軸瓦安裝及檢測瓦背與瓦座的接觸面積

先將機(jī)體瓦座與軸瓦瓦背貼合面擦明凈，滑動(dòng)軸承刮削前，應(yīng)留心檢查軸頸是否光滑，是否有銹蝕、碰傷等缺陷，如有應(yīng)先設(shè)法消釋；然后，檢查軸頸和軸接觸處境?？稍谳S徑上涂上薄薄一層顯示劑，接著將軸頸裝于軸承內(nèi)，用手向正反方向轉(zhuǎn)動(dòng)兩三轉(zhuǎn)，將軸取出，檢查軸承上著色點(diǎn)分布，如著色點(diǎn)分布不正?；蜣D(zhuǎn)不動(dòng)，才能著手刮削。刮削應(yīng)先重后輕、刮重留輕、刮大留小。開頭幾次，手可以重一些，多刮去一些金屬，以便較快地達(dá)成較好接觸接觸區(qū)達(dá)成50%時(shí)，就應(yīng)輕刮。每刮完一次，將瓦面擦凈，再將顯示劑涂在軸頸上校核檢查，再視接觸處境刮削至符合技術(shù)要求。并在機(jī)體瓦座弧中涂顯示劑，然后把兩下瓦安裝在瓦座中，使兩者相對往復(fù)轉(zhuǎn)動(dòng)確定角度，結(jié)果吊出下瓦，檢測瓦背與瓦座接觸處境，假設(shè)接觸面積達(dá)成70%以上，就說明兩者合作良好，假設(shè)接觸面積小于70%，在減速器運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，下瓦就會(huì)極輕易產(chǎn)生角偏移，因而務(wù)必將瓦背舉行刮削，使其接觸面積達(dá)成70%以上。

二、刮削軸瓦

刮削軸瓦，應(yīng)以軸為根基，兩者對研后利用內(nèi)孔刮刀舉行刮削。刮削良好的軸瓦，不但能使軸瓦受壓平勻，而且還為軸瓦的液體潤滑創(chuàng)造了必要的條件。軸瓦的刮削一般可以分為粗刮、細(xì)刮和精刮。在細(xì)刮階段宜采用小前角刮刀；在精刮階段最好使用負(fù)前角刮刀刮削。為檢查軸瓦的刮削處境，所涂抹的顯示劑要薄而平勻，以便于查看。在刮削軸瓦時(shí)，不僅要使接觸點(diǎn)、接觸角符合技術(shù)要求，而且還要使頂、側(cè)間隙達(dá)成允許的數(shù)值，通常的刮削方法是：先刮接觸點(diǎn)，同時(shí)照管接觸角，結(jié)果在刮側(cè)間隙。刮瓦的程序是：先粗、細(xì)刮下瓦，在粗、細(xì)刮上瓦，今后精刮整瓦，結(jié)果刮側(cè)間隙及存油點(diǎn)。

粗刮前，先把兩下瓦安裝在機(jī)體的瓦座中，并使下瓦在橫向上保持根本水平，然后將齒輪軸放在兩下瓦中，并沿著其正常運(yùn)轉(zhuǎn)方向轉(zhuǎn)動(dòng)2-3圈，然后測量齒輪軸的水平度，結(jié)果將齒輪軸吊走。這時(shí)，應(yīng)根據(jù)軸頸與兩瓦的接觸處境以及兩瓦的相對標(biāo)高，可以開頭對兩瓦同時(shí)舉行粗刮。粗刮時(shí)，應(yīng)首先考慮齒輪軸的水平度，粗刮的頭幾遍，刀法應(yīng)當(dāng)重，刀的運(yùn)動(dòng)距離為30-40mm。粗刮過程中，應(yīng)將根基弧面全刮去，未接觸到的不允許刮削。當(dāng)兩瓦接觸弧面達(dá)成50%左右，齒輪軸的水平度在0.25mm/1000mm之內(nèi)為止，至此，就完成了下瓦粗、細(xì)刮削工作，但不要急于精刮，因在精刮上瓦時(shí)，下瓦接觸斑點(diǎn)會(huì)增大，這樣就需要在精刮上瓦同時(shí)修刮下瓦大塊斑點(diǎn)。

上、下瓦經(jīng)過粗、細(xì)刮削后，已在接觸角內(nèi)有了接觸斑點(diǎn)，但接觸斑點(diǎn)較大，尚需進(jìn)一步舉行精刮，這時(shí)應(yīng)按以下第三片面介紹的測量軸瓦頂隙方法，計(jì)算出軸瓦結(jié)合面加墊厚度，擰緊螺栓，使齒輪軸按其正常運(yùn)轉(zhuǎn)方向轉(zhuǎn)動(dòng)1-2圈后，拆掉上瓦，吊走齒輪軸，結(jié)果舉行破大點(diǎn)精刮工作，直至接觸面上接觸點(diǎn)在每25mm×25mm面積內(nèi)不少于4-5個(gè)點(diǎn)為止。刮側(cè)間隙待精刮完成后，應(yīng)把120°接觸角以外的片面刮掉，但兩端應(yīng)留出一片面，以制止油從軸瓦兩側(cè)流出，以保證軸瓦液體潤滑，刮削側(cè)間隙時(shí)，在瓦接觸片面和不接觸片面之間不允許有明顯界限，應(yīng)使其圓滑過渡。刮存油點(diǎn)當(dāng)上述工作完成后，宜在軸瓦接觸弧面上刮存油點(diǎn)，存油點(diǎn)作用是存儲潤滑油并積存臟物，以保證軸瓦良好潤滑，存油點(diǎn)可刮成圓形或扁狀，深度一般為0.3-0.5mm，面積為15-30mm2，其面積不應(yīng)超過接觸弧面1/5，刮削存油點(diǎn)時(shí)，應(yīng)使它與瓦面圓滑過渡。

軸瓦間隙抉擇油楔動(dòng)壓油膜厚度，并影響軸承承載才能和運(yùn)轉(zhuǎn)精度，同時(shí)，軸瓦間隙又約束著所采用的潤滑油粘度，一般軸瓦間隙過大會(huì)引起減速器振動(dòng)和軸瓦壽命降低；過小，會(huì)導(dǎo)致燒瓦事故發(fā)生，幫軸瓦間隙合理確定是一個(gè)很重要問題。軸瓦間隙分為徑向間隙和軸向間隙，其中，徑向間隙又分頂間隙和側(cè)間隙，頂間隙應(yīng)為軸與軸瓦設(shè)計(jì)合作公差下差，側(cè)間隙應(yīng)為頂間隙80%-100%，軸向間隙應(yīng)為1-3mm。

在軸瓦精刮前，應(yīng)測量一次軸瓦頂間隙，在軸瓦刮削完畢后，為最終確定軸瓦結(jié)合面墊片厚度，須再對其測量一遍，常用壓鉛法測量軸瓦頂間隙（見圖），測量及計(jì)算過程如下：

1.拆掉上瓦

2.用直徑為1.5-2倍間隙值，長度為20-50mm軟鉛絲或軟鉛條分別放在軸頸上和軸瓦結(jié)合面上。

3.合上上瓦，打上定位銷，平勻地?cái)Q緊螺栓，用塞尺檢查軸瓦結(jié)合面，應(yīng)使其間隙值根本相等。

4.拆上瓦，用千分尺測量被壓扁的軟鉛絲的厚度。

5.計(jì)算軸瓦頂間隙的平均值△=（a1+a2+a3）/3（b1+b2+b3+b4+b5+b6）/6（△-軸瓦的平均頂間隙；a1+a2+a3-軸頸上各段軟鉛絲壓扁后的厚度值；b1+b2+b3+b4+b5+b6-軸瓦結(jié)合面上各段軟鉛絲壓扁后的厚度值）

6.計(jì)算結(jié)合面的加墊厚度δ；δ=C—△式中C-標(biāo)準(zhǔn)頂間隙值。

7.確定軸瓦結(jié)合面的實(shí)際加墊厚度，把計(jì)算的理論加墊厚度取整，以確定軸瓦結(jié)合面的實(shí)際加墊厚度，然后制作銅墊加在結(jié)合面上.應(yīng)留神：1、銅墊的層數(shù)要盡量少，并盡量不要大于1mm厚的銅皮。2、側(cè)間隙的測量軸瓦和軸頸之間的側(cè)間隙，通常是采用塞尺來測量的，測量時(shí)，塞尺插入間隙中的長度不應(yīng)小于軸頸直徑的1/4。3、軸向間隙的測量軸瓦的軸向間隙一般用塞尺舉行測量。研刮軸瓦不僅需要使接觸點(diǎn)符合技術(shù)要求，而且還要使側(cè)間隙達(dá)成允許的數(shù)值，側(cè)間隙一般是頂間隙的1/2，對某些轉(zhuǎn)速高，潤滑油壓較低的主軸可略為放大，但不允許超過頂間隙的2/3。同時(shí)接觸角也要在規(guī)定的范圍內(nèi)。一般的工作方法是理應(yīng)先刮接觸點(diǎn)，同時(shí)也要照管到接觸角，結(jié)果再研刮側(cè)間隙，務(wù)必留神接觸片面與非接觸片面的交界處，不應(yīng)有明顯的界限，應(yīng)刮研成光滑過渡，如用手指擦抹軸瓦的外觀時(shí)，理應(yīng)感到分外光滑。

軸瓦經(jīng)各工序加工便可組裝，組裝時(shí)確定要把軸瓦、軸