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關(guān)于實(shí)驗(yàn)探究加速度與力質(zhì)量的關(guān)系第1頁,共20頁,2023年,2月20日,星期三問題影響物體加速度的因素?生活實(shí)例物體的加速度與物體所受外力以及物體的質(zhì)量有關(guān)事實(shí)說明:m一定時(shí),F(xiàn)大,加速度大
F一定時(shí),m大,加速度小a、F、m
間的定關(guān)系?第2頁,共20頁,2023年,2月20日,星期三猜想基于簡單的原則m一定時(shí),F(xiàn)大,加速度大a∝F猜F一定時(shí),m大,加速度小猜a∝1m—第3頁,共20頁,2023年,2月20日,星期三實(shí)驗(yàn)探究加速度a
與合外力F
的關(guān)系實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)保持物體質(zhì)量不變,改變物體所受外力,分析加速度a與外力F的關(guān)系控制變量1裝置設(shè)計(jì)2紙帶小車托盤問題1如何測量加速度?問題2如何測量小車受到的拉力?問題3如何減小摩擦力的影響?第4頁,共20頁,2023年,2月20日,星期三實(shí)驗(yàn)裝置圖方案一:第5頁,共20頁,2023年,2月20日,星期三實(shí)驗(yàn)探究實(shí)驗(yàn)過程3(1)用天平測出小車和小盤的質(zhì)量M和m,并把數(shù)據(jù)記錄下來(要求:M>>m)說明:M為小車以及小車上的砝碼的總質(zhì)量
m為小盤以及小盤上的砝碼的總質(zhì)量注意:只有當(dāng)小車的質(zhì)量遠(yuǎn)大于小盤和砝碼的總質(zhì)量時(shí),小車所受拉力F才近似等于盤和砝碼的總重力.即M>>m時(shí),F(xiàn)=mg第6頁,共20頁,2023年,2月20日,星期三實(shí)驗(yàn)探究實(shí)驗(yàn)過程3(1)用天平測出小車和小盤的質(zhì)量M和m,并把數(shù)據(jù)記錄下來(要求:M>>m)(2)按實(shí)驗(yàn)裝置圖把實(shí)驗(yàn)器材安裝好,但不要把懸掛小盤的細(xì)繩系在小車上(3)平衡摩擦力(4)把細(xì)繩系在小車上,并繞過定滑輪,先接通電源再放開小車,取下紙帶,并標(biāo)注牽引力(5)保持小車質(zhì)量不變,在小盤內(nèi)放入質(zhì)量為m1
的小物體,重復(fù)上述實(shí)驗(yàn)(6)重復(fù)上述實(shí)驗(yàn)多次后,停止實(shí)驗(yàn),整理器材第7頁,共20頁,2023年,2月20日,星期三實(shí)驗(yàn)探究數(shù)據(jù)處理數(shù)據(jù)采集1在上述實(shí)驗(yàn)的每條紙帶上都選取一段比較理想(一般舍頭去尾)的部分,選擇計(jì)數(shù)點(diǎn),測量相應(yīng)的位移,計(jì)算打每條紙帶的加速度ai(i=1、2、……),并記錄在表格中小車質(zhì)量M=kg次數(shù)牽引力F/NF=(m+mi)g加速度a/(m/s2)12345第8頁,共20頁,2023年,2月20日,星期三實(shí)驗(yàn)探究數(shù)據(jù)處理數(shù)據(jù)分析2用縱坐標(biāo)表示加速度a,橫坐標(biāo)表示牽引力F作a—F
圖象次數(shù)牽引力F/N加速度a123450.200.300.400.500.600.300.100.150.210.26F/Na/m·s-200.100.200.300.400.200.400.60a—F
圖象是一條過原點(diǎn)的傾斜直線a∝F第9頁,共20頁,2023年,2月20日,星期三實(shí)驗(yàn)探究加速度a
與物體的質(zhì)量m的關(guān)系控制變量1實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)保持小車所受合外力不變,改變小車的質(zhì)量m,分析加速度a與質(zhì)量m的關(guān)系裝置設(shè)計(jì)2第10頁,共20頁,2023年,2月20日,星期三實(shí)驗(yàn)探究實(shí)驗(yàn)過程3(1)用天平測出小車質(zhì)量M,并把數(shù)據(jù)記錄下來(2)按實(shí)驗(yàn)裝置圖把實(shí)驗(yàn)器材安裝好,但不要把懸掛小盤的細(xì)繩系在小車上(3)平衡摩擦力(4)把細(xì)繩系在小車上,并繞過定滑輪,先接通電源再放開小車,取下紙帶,標(biāo)注小車質(zhì)量(5)保持小盤質(zhì)量不變,在小車增加砝碼質(zhì)量為
m1,重復(fù)上述實(shí)驗(yàn)(6)重復(fù)上述實(shí)驗(yàn)多次后,停止實(shí)驗(yàn),整理器材第11頁,共20頁,2023年,2月20日,星期三實(shí)驗(yàn)探究數(shù)據(jù)處理數(shù)據(jù)采集1在上述實(shí)驗(yàn)的每條紙帶上都選取一段比較理想(一般舍頭去尾)的部分,選擇計(jì)數(shù)點(diǎn),測量相應(yīng)的位移,計(jì)算打每條紙帶的加速度ai(i=1、2、……),并記錄在表格中牽引力F=N次數(shù)小車質(zhì)量m
=(M+mi)/Kg加速度a/m·s-212345第12頁,共20頁,2023年,2月20日,星期三實(shí)驗(yàn)探究數(shù)據(jù)處理數(shù)據(jù)分析2次數(shù)小車質(zhì)量m加速度a12345問題1a—m
為曲線能否說明a與m成反比?問題2如何進(jìn)步研究?a0m第13頁,共20頁,2023年,2月20日,星期三a0mm1實(shí)驗(yàn)結(jié)論3a—圖象是一條過原點(diǎn)的傾斜直線1—m說明:在牽引力一定時(shí),a與m成反比第14頁,共20頁,2023年,2月20日,星期三氣墊導(dǎo)軌裝置你是否還有其他的實(shí)驗(yàn)方案?第15頁,共20頁,2023年,2月20日,星期三第16頁,共20頁,2023年,2月20日,星期三當(dāng)鉤碼的質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量時(shí),小車與木板間的摩擦阻力就不能忽略了,這個(gè)問題如何解決?
平衡摩擦力問題第17頁,共20頁,2023年,2月20日,星期三Fa0某同學(xué)根據(jù)測量數(shù)據(jù)畫出a-F圖線,表明實(shí)驗(yàn)中的問題是:沒有平衡掉摩擦力第18頁,共20頁,2023年,2月20日,星期三Fa
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