橫溪高架橋鉆孔灌注樁施工方案

目錄1編制依據、范圍 31.1編制依據 31.2編制范圍 32設計概況 32.1工程概況 32.2水文地質條件 32.2.1地層巖性 32.2.2地質構造 42.2.3地下水情況 42.2.4不良地質 42.3工程數量 53樁基施工組織與部署 53.1施工準備 53.1.1施工組織機構 63.1.2施工人員準備 63.1.3施工材料機具準備 73.1.4施工現場準備 73.1.5施工技術準備 83.2施工部署 84施工方法 84.1施工工藝流程圖 84.2具體操作步驟 104.2.1測量放線 104.2.2護筒制作與安放 104.2.3泥漿制備 104.2.4鉆進成孔 114.2.5沖擊鉆鉆進工程中注意事項 124.2.6終孔檢查 124.2.7清孔 124.2.8鋼筋籠制作與安放 134.2.9導管制作 134.2.10灌注水下混凝土 134.2.11鉆孔灌注樁成孔質量事故的預防及處理 155質量保證措施 185.1嚴格執(zhí)行報驗制度 185.2嚴格按質量評定標準進行驗收 185.3重難點工序質量控制 196安全、環(huán)保、職業(yè)健康保證措施 196.1安全保證體系 196.2安全生產管理制度 206.3安全保證措施 226.4環(huán)保、職業(yè)健康保證措施 246.4.1建筑垃圾及粉塵控制的技術措施 246.4.2噪音控制的技術措施 246.4.3施工現場周圍的環(huán)境保護 246.4.4夜間施工的技術措施 256.4.5文明施工措施 257應急預案 267.1危險源與風險分析 267.2應急救援領導小組 267.3應急救援組織機構框圖 267.4應急處理程序 27橫溪高架橋鉆孔灌注樁施工方案1編制依據、范圍1.1編制依據1）《公路工程質量檢驗評定標準》JTGF80/1-20042）《公路橋涵施工技術規(guī)范》JTJ041-20003）南昌至寧都高速公路岡上至寧都段新建工程兩階段施工圖設計4）本標段施工組織設計5）現場踏勘調查所獲得的工程地質、水文地質、當地資源、交通狀況及施工環(huán)境等調查資料6）我公司擁有的技術裝備力量、機械設備狀況、管理水平、工法、科技成果和多年積累的長大橋梁工程施工經驗7）其它現行國家及地方有關工程施工規(guī)范、規(guī)程及技術標準。1.2編制范圍適用于昌寧高速C7標項目橫溪高架橋（ZK178+813/YK178+820）鉆孔灌注樁施工。2設計概況2.1工程概況橫溪高架橋位于南昌至寧都高速公路（岡上-寧都段）K178+813/K178+820公里處，是跨山間溝谷、下溪水庫庫尾而建的一座高架橋。橋梁中線與道路正交，位于分離式路基。橋梁全長569米，橋梁全寬26米，分2幅。橋梁上部結構形式采用40米跨徑先簡支后連續(xù)的預應力混凝土T梁；下部結構橋墩采用單排雙柱式墩/薄壁墩配鉆孔灌注樁基礎；橋臺采用柱式臺、肋板臺；橫溪高架橋基礎分擴大基礎、橋臺樁基和橋墩樁基。2.2水文地質條件2.2.1地層巖性根據現場地質調繪及鉆孔資料分析，橋區(qū)地層結構從上至下依次為：第四系中更新統(tǒng)殘坡積層（Q2el+de），震旦系下統(tǒng)上施組（Z1sh）。前者巖性為碎石土，百度4.0～4.8米，后者為中風化凝灰質砂巖，巖面起伏較大，標高為305.8～380.2米之間。1）第四系中更新統(tǒng)殘坡積層（Q2el+de）碎石土，灰黃色，稍濕，碎石成分為砂巖碎塊，粒徑2～12厘米，含量55%，粉質粘土及角礫充填。該層在鉆孔中均有揭露，一般山坡地段層厚度為1.2～4.6米，溝谷段層厚度為8.0～10.5米。2）震旦系下統(tǒng)上施組（Z1sh）強風化凝灰質砂巖：灰黃色，黃灰色，凝灰質結構，層理構造，裂隙發(fā)育，呈張開型，裂面鐵染。巖石破碎，取芯呈塊狀，取芯率70%～75%。在各鉆孔中均有揭露，揭露層厚度9.0～21.0米。中風化凝灰質砂巖：灰色，凝灰質結構，層理構造，微層理清晰，裂隙較發(fā)育，部分裂面鐵染，巖石較完整，取芯以柱狀為主，少量短柱狀，取芯率83%。該層在鉆孔中均有揭露，受鉆孔深度限制該層未揭穿，揭露厚度為5.0～17.5米。2.2.2地質構造藤田（永豐）向斜：其由下二疊統(tǒng)構造，兩翼廣布石炭系。軸向北西西，為一近東西走向，略向南彎曲的弧形向斜。其延伸約40公里，東西兩端均揚起消失。巖層產狀正常，傾角一般30～50°，少數45～60°。橫溪高架位于該向斜南翼，地表覆蓋層厚，地層巖性為震旦系下統(tǒng)上施組（Z1sh）變余砂巖，巖石裂隙較發(fā)育，巖石較完整，地層穩(wěn)定，構造運動對橋區(qū)內影響較小，對橋梁建設影響小。2.2.3地下水情況橋區(qū)地下水類型主要為第四系松散巖類孔隙水和甚而裂隙水。前者主要賦存在第四系碎石土中，地下水連通性較好，與地表水發(fā)生一定的水力聯系，賦水性好，水量豐富。后者主要分布在震旦系下統(tǒng)上施組砂巖的裂隙中，賦水性受裂隙控制，水量各連通性存在不均特點，補給方式主要是大氣降水地表水體的垂直下滲，與上部孔隙水有較密切的水力聯系，主要在低洼處排泄。2.2.4不良地質經地質調繪，橋區(qū)兩側坡體陡峭，溝谷深切，地勢起伏大；巖石風化強烈，且易崩解，岸坡穩(wěn)定性差，易產生崩塌等不良地質現象。共發(fā)現兩處崩塌跡象：1）YK178+585～YK178+785該段地勢陡峭，山體坡度近50°，坡體土層及強風化凝灰質灰?guī)r深厚，巖層裂隙發(fā)育，風化強烈，易崩解，在重力及雨水等因素作用下，產生崩塌，寬度40～60米，高度近50米，應加強邊坡防護及施工安全。2）ZK178+600～ZK178+970該段地勢陡峭，山體坡度近50°，坡體強風化凝灰質灰?guī)r深厚，巖層裂隙發(fā)育，風化強烈，易崩解，在重力及雨水等因素作用下，產生崩塌，寬度50～70米，高度近50米，應加強邊坡防護及施工安全。2.3工程數量具體樁基設計參數如下表：部位墩臺號樁基直徑（m）樁基根數（根）平均樁長（m）樁基總長（m）橋臺左幅0#臺2.022550右幅0#臺擴大基礎左幅14#臺1.5425.85103.4右幅14#臺2.022856橋墩左幅1#墩2.022754左幅2#墩2.522550左幅3#墩1.842184左幅4#墩2.522550左幅5#墩2.522550左幅6#墩2.522550左幅7#墩2.022550左幅8#墩2.023060左幅9#墩2.022244左幅10#墩2.023366左幅11#墩1.8425100左幅12#墩1.842392左幅13#墩2.023060右幅1#墩2.222346右幅2#墩2.222856右幅3#墩2.222448右幅4#墩2.522652右幅5#墩1.842392右幅6#墩1.842080右幅7#墩2.522958右幅8#墩2.522856右幅9#墩2.222856右幅10#墩2.222958右幅11#墩1.842392右幅12#墩1.842080右幅13#墩2.223468合計全橋樁基共需Φ28螺紋鋼342.022T，Φ25螺紋鋼29.576T，Φ22螺紋鋼11.018T，Φ16螺紋鋼9.136T，φ10圓鋼35.384T，C25砼6292.72m3。3樁基施工組織與部署3.1施工準備3.1.1施工組織機構部門職責工程部施工方案編制、技術指導、測量控制、設備人員調度，施工進度控制等。合同部負責對整個項目有關的合同文件進行分類、整理、歸檔。主持驗工計價，建立驗工臺帳，掌握變更動態(tài)，定期提供報表。安質部安全管理制度檢察和落實。質量檢查監(jiān)督、質量問題分析處理。環(huán)保措施的制定和檢查落實。財務部財務管理、經濟核算、費用控制、資金籌集和控制。物資部施工機械設備、材料、物資的供應及管理。綜合部協(xié)調、秘書、公務、治安、黨務、政工、工會、保密、地畝等。試驗室各種試驗及檢測工作。3.1.2施工人員準備1）項目部管理人員序號職務姓名備注1項目經理李陵2黨工委書記王東川3項目總工程師包倫春4項目副經理田建5工程部部長劉江輝6合同部部長周成高7財務部部長曹登芳8物資部部長林振興9安質部部長況振華10試驗室主任張朝聘11綜合部部長譚咸軍12橋梁工程師劉曉凱13測量工程師譚超14質檢工程師劉顯輝15工區(qū)長陳朝勇16工班長嚴美龍17攪拌站站長何善良2）施工人員以每個孔樁為一個單位配置的現場施工人員如下序號工序名稱配置人數主要工作內容備注1樁位放樣3人測量主管1人，輔助測量2人2鉆孔8人鉆孔4人，挖機司機1人，現場施工員1人，技術員1人，電工1人3鋼筋籠制作10人鋼筋籠加工與安裝4泥漿指標測試1人試驗員做泥漿比重、含砂率、黏度等5下鋼筋籠9人吊車司機1人，現場施工員1人，輔助下鋼筋籠工人6人，技術人員1人6安裝導管7人吊車司機1人，現場施工員1人，輔助下導管工人4人，技術人員1人7灌注砼16人吊車司機1名，灌注砼拆卸導管4人，測孔1人，技術人員1人，施工員1人，砼運輸車司機8人3.1.3施工材料機具準備序號名稱數量備注1鉆機3臺2砼罐車8臺3吊車1臺4砼導管3套（配儲料斗2套、漏斗2個）5挖機1臺6泥漿分離器1臺7泥漿車1臺812m31臺9鋼筋彎曲機1臺10鋼筋切割機1臺11交流弧焊機2臺12泥漿泵6臺13潛水泵6臺14K-400型側壁儀1套15導管（直徑300mm）90米3.1.4施工現場準備1）攪拌站、工地試驗室均已完成相應硬件設施建設，并通過質量監(jiān)督站驗收；各項試驗檢測器具、攪拌站施工機具及車輛均已完成試運調試，隨時可進行砼批量生產。2）經理部駐地、工區(qū)駐地及鋼筋加工中心均已建設完畢并通過有關單位的驗收；鋼筋加工棚、鋼筋支墊底座、鋼筋加工場地硬化等均已施工完畢，可隨時用于施工生產。3）變壓器已安裝完畢，工地用電已接至施工現場，完成了一級、二級配電室的安裝與調試，臨時用電線路已敷設完畢。4）合理規(guī)劃布置施工便道，保證鉆機及其他的施工機械安全就位和方便泥漿池中撈出的棄渣及時外運，保證在施工中不互相干擾。5）施工用水采用臨近地段山間滲水與山間河流水，能滿足施工生產需要。6）根據現場調查擬在3#、6#、11#、12#橋墩承臺外邊緣4米外位置共設置4個泥漿池，大小為6m×6m×2m。周圍設置安全圍欄進行臨邊防護，以防人員誤入池內。3.1.5施工技術準備1）已完成導線點、水準點的導線、水準復核測量，并已完成對測量監(jiān)理工程師的報批手續(xù)；相應加密導線點、水準點已引至施工現場，樁基樁位已完成測量放樣。2）針對該樁基施工編制了樁基工程施工專項方案，待報批通過后即可投入實施。3）完成了水下灌注混凝土配合比的試配及各項砂、石、水泥、外加劑等原材料的檢驗和報批手續(xù)。4）已完成對一線施工人員的方案培訓及技術交底。3.2施工部署ZK178+813/YK178+820橫溪高架橋樁基施工采用沖擊鉆（采用人工挖孔樁詳見挖孔灌注樁施工方案）進行樁基鉆進，樁基鋼筋籠為分節(jié)鋼筋籠，由橋梁工區(qū)鋼筋加工中心負責加工及現場吊裝，混凝土由經理部攪拌站負責攪拌、運輸至現場、砼澆筑由樁基鉆進班組具體負責實施。為盡量縮短施工工期，我經理部將組織4臺鉆機同時進行樁基鉆進，該橋樁基施工擬開工日期為2014年1月09日，計劃完工工期為2014年04月09日，工期90天。4施工方法4.1施工工藝流程圖鉆孔灌注樁適用條件：地質范圍較廣土層、漂石孤石、強弱風化巖層等均可，需場地平整、水電通暢等，施工工藝流程圖見下圖。沖擊鉆鉆孔樁施工工藝圖場地處理 場地處理樁位放樣樁位放樣制作護筒埋設護筒制作護筒埋設護筒鉆機就位鉆機就位鉆進鉆孔記錄鉆進首次清孔首次清孔吊入探孔器、鋼筋籠現場檢查吊入探孔器、鋼筋籠現場檢查安設導管、二次清孔抗拉、水密試驗安設導管、二次清孔抗拉、水密試驗砼拌制砼運輸灌注水下砼砼拌制砼運輸灌注水下砼試塊留樣拔除護筒 試塊留樣拔除護筒試塊檢測試塊檢測鉆機移位鉆機移位 破樁頭破樁頭樁檢樁檢4.2具體操作步驟4.2.1測量放線放樣前先進行場地平整，根據樁基設計坐標用全站儀放出樁基中心樁，設立護樁，校核無誤且經監(jiān)理工程師確認后方可開鉆。在成樁過程中由測量組多次進行復測、監(jiān)控，以保證成樁后樁基礎的位置滿足施工規(guī)范及設計要求。4.2.2護筒制作與安放護筒采用厚度為10mm的A3鋼板卷制而成，內徑比樁徑大20cm，高度為2.5m一節(jié)，挖坑埋設，并在護筒周圍對稱、均勻地回填粘土，并分層夯實，埋置深度不小于2m。嚴格控制護筒的位置和垂直度，護筒頂面高出地面30cm或高出施工時的河水位1m以上，以防止雜物、地面水流入井孔內。4.2.3泥漿制備泥漿是粘土和水的拌和物，由于其比重大，凈水壓力大，作用在井孔壁形成一層泥皮，阻隔孔隙水滲流，保護孔壁免于坍塌，同時，泥漿還起懸浮鉆渣的作用，使鉆進正常進行。在適當位置開挖沉淀池、泥漿池以及到各孔位的泥漿槽，鉆碴在沉淀池沉淀后挖出并棄運，防止泥漿流入水渠、河道和水庫。在鉆進過程中不斷用試驗儀器對泥漿的各項性能指標進行測試，根據泥漿性能和地層情況及時調整泥漿的濃度，必要時添加外加劑。泥漿的性能指標見下表。泥漿性能指標表鉆孔方法泥漿性能指標相對密度粘度(Pa·s)含砂率(％)膠體率(％)失水率(ml／30min)泥皮厚(mm/30min)靜切力(Pa)酸堿度(pH)沖擊1.02～1.2022～30≤4≥95≤20≤33～58～114.2.4鉆進成孔1）鉆機就位：首先用石棉線通過護筒的直徑方向交叉定出樁孔中心，利用護樁檢查樁孔的中心位置是否正確，然后調整鉆架，使鉆架上的起吊滑輪線、沖擊錐中心和樁孔中心三者在同一鉛垂線上，其偏差不得大于20mm。鉆機精確就位后，固定好鉆機，啟動卷揚機吊起沖擊錐，把沖擊錐徐徐放進護筒中準備沖擊鉆進，沖孔之前，對主要機具及配套設備需進行檢查、維修。2）沖孔前，需經監(jiān)理工程師同意后方可開鉆。施工人員必須熟悉施工設計圖紙所提供的地質、水文資料，以供對不同地層選用不同的鉆頭、沖程及適當的泥漿比重。鉆進過程中，經常注意土層變化，在土層變化處均應撈取渣樣，判斷土層，記入施工記錄表中，并與地質柱狀圖土層核對，是否滿足承載力要求，作為終孔時的重要依據。3）鉆進，鉆機安裝就位后，底座和頂端要平穩(wěn)，不得產生位移和沉陷。初鉆時進尺適當控制，采用小沖程，使最初成孔豎直、圓順，防止孔位偏心、孔口坍塌。進入正常鉆進后，采用4-5m中、大沖程，但最大沖程不超過6m。鉆進過程中及時排渣，并保持泥漿的密度和粘度。同時經常注意地層的變化，在地層的變化處均應撈取渣樣，判斷地質的類型，填入記錄表中，并與設計提供的地質剖面圖相對照。如達不到設計要求的入巖深度，及時上報監(jiān)理工程師，申請加長入巖深度，或者與地質報告不相符，及時上報監(jiān)理工程師和設計單位，鉆渣渣樣均編號保存，以便分析備查。鉆孔作業(yè)要連續(xù)進行，不得間斷，因故必須停鉆時，孔口應加蓋，并嚴禁把沖擊錐留在孔內，以防埋鉆。4.2.5沖擊鉆鉆進工程中注意事項1）沖程要根據地層土質情況來定，一般在通過厚的土層時，用高沖程，通過松散、砂礫石土層時，用中沖程，在易坍塌或流砂地段用小沖程。沖程過高，對孔底擾動大，易引起塌孔，沖程過小，則鉆進速度較慢。為正確提升沖擊錐的沖程，須在鋼絲繩上進行標志。2）通過漂石或巖層時，如孔底表面不平整，須先投入小片石將表面墊平，再用十字型沖擊錐進行沖擊鉆進，防止產生斜孔、坍孔故障。3）要注意均勻放松鋼絲繩的長度，否則松繩過少，形成“打空錘”，使鉆機、鉆架、鋼絲繩受到較大意外沖擊荷載，遭受損害。松繩過多，容易引起鋼絲繩糾纏事故。4）經常檢查泥漿的濃度及排渣情況。泥漿太濃，將吸收大量的沖擊能，并妨礙沖擊錐的轉動，使沖擊進尺明顯下降，或形成梅花孔、偏孔。5）沖擊錐起吊時要平穩(wěn)，避免沖撞護筒和孔壁，進出孔口時，嚴禁孔口附近站人，防止發(fā)生撞人事故。6）按照設計圖紙要求，經常撈取渣樣，判斷地質情況并與圖紙對照，做好鉆孔進尺和地質情況記錄，留存影像資料，如不符及時上報。4.2.6終孔檢查鉆孔達到要求深度后，對孔深、孔位、孔徑、孔形和傾斜度進行檢查，并將檢查結果填入終孔檢查表。確認滿足設計要求后，立即填寫終孔檢查證書，并經監(jiān)理工程師簽認，方可進行孔底清理和灌注水下混凝土的準備工作。孔徑、孔形和傾斜度采用檢孔器吊入鉆孔內檢測。4.2.7清孔1）鉆孔達到圖紙規(guī)定深度或根據樁基終孔原則經監(jiān)理工程師批準同意終孔后立即進行清孔。清孔采用換漿法，用換漿法清孔不需另加機具，且孔內仍為泥漿護壁，不易塌孔，但容易造成清孔不徹底，應特別注意，一定要保證清孔時間及清孔質量，避免出現缺陷樁。2）不得用加深孔深來代替清孔。3）二次清孔后進行灌注水下砼。鋼筋籠下放完畢，須進行二次清孔，當泥漿濃度、含沙率及沉渣厚度達到設計要求和規(guī)范要求后，并經監(jiān)理同意，可以進行灌注水下混凝土。清孔后，從孔底提取的泥漿指標要符合規(guī)范要求，即相對密度：1.03～1.10；粘度：17～20Pa·s；含砂率：<2％；膠體率：>98％。在灌注水下混凝土前，孔底沉淀物厚度不超過設計圖紙的規(guī)定值，提前做好灌注水下混凝土準備工作，縮短清孔至灌注水下混凝土間隔時間。4.2.8鋼筋籠制作與安放1）鋼筋籠主筋為Ⅲ級，焊條按照規(guī)范采用，焊縫必須飽滿、均勻。接頭采用雙面焊，搭接長度不小于5倍鋼筋直徑,相鄰鋼筋接頭錯開，同一截面接頭不應超過50%。當采用搭接焊時，要注意保持兩連接鋼筋軸心在一條直線上。2）制作鋼筋籠的同時，依照圖紙設計樁徑小于等于1.8m時,均勻布置三根聲測管，樁徑大于1.8m時，均勻布置四根聲測管φ57mm檢測管。底節(jié)鋼筋籠上的檢測管下口封好并與主筋底齊平，檢測管必須牢固的固定在鋼筋籠內側。鋼筋籠接好后立即用套頭接好檢測管，保證嚴密不漏水，檢測管上口比設計樁頂高50cm，裝好后上口灌滿水并用塞子堵嚴實。3）骨架外側設置控制保護層厚度的墊塊，其間距豎向為2m，橫向圓周不得少于4處。4）鋼筋籠制作完畢，經監(jiān)理檢查合格后，方可下放到樁孔內。下放鋼筋籠時，控制鋼筋籠中心位置與孔中心一致，可用浮漂法進行對中。鋼筋籠標高嚴格控制，底面高程允許誤差±5cm，頂端高程允許誤差+2cm。5）鋼筋籠吊裝利用汽車起重機進行，為保證骨架起吊時不變形，擬采用兩點吊：第一點設在骨架的上部，第二點設在骨架長度的中點到下三分之一間。在安裝過程中，邊下鋼筋籠邊拆除內部支撐。6）鋼筋籠就位后，及時固定，保證鋼筋骨架中心位置符合設計要求。7）孔徑、孔形和傾斜度宜采用專用儀器測定，當缺乏專用儀器時，可采用外徑為鉆樁基鋼筋籠直徑加100mm，長度為4-6倍外徑的鋼筋籠檢孔器吊入鉆孔內檢測。4.2.9導管制作導管采用直徑φ300mm、壁厚6mm的無縫鋼管，每節(jié)3m，底節(jié)4m，配2節(jié)1m，2節(jié)1.5m的短管，用以調節(jié)導管的長度及漏斗的高度。導管的連接采用絲扣式。并在二法蘭盤之間墊有4-5mm厚的橡膠止水墊圈。在導管使用前，首先檢查其是否損壞，密封圈、卡口是否完好，內壁是否光滑圓順，接頭是否嚴密，進行抗拉力和防滲漏試驗，試驗合格后方可使用。安放時導管底至孔底的距離為400mm。4.2.10灌注水下混凝土1）灌注混凝土是鉆樁基施工的重要工序，在澆注前，應再次探測孔底沉淀物厚度，如果沉淀超標，要繼續(xù)進行清孔，清孔采用噴射清孔法，對孔底高壓射水（泥漿），使沉渣懸浮，然后立即灌注首批混凝土。2）混凝土拌和物要具有良好的和易性、流動性、流動性保持能力和較小的泌水率?；炷脸跄龝r間要控制在3-6h，塌落度要控制在18-22cm，由試驗確定可適當加入一些粉煤灰及緩凝減水劑。水下混凝土的灌注要一次完成，中間不能停頓。3）首灌量的確定：采用導管法灌注水下混凝土，進入導管內的第一批混凝土能否完全排除導管內的水或泥漿，并使導管底部埋入混凝土內一定深度（首次埋管深度≥1m），是順利灌注水下混凝土的關鍵，首灌量按下式確定：V≥πD2h/4+πd2Hd/4V首灌量（m3）；D樁孔直徑（m）；h導管埋深（m）；d導管的直徑（m）；Hd導管內混凝土所必須保持的最小高度（m），根據下式計算：Hd=γwHw/γdγw水容重（kg/m3）；Hw水深（m）；γd混凝土容重（kg/m3）。4）灌注首批混凝土時，堵板提起后孔內有相應數量的泥漿翻起并外溢，導管內無泥水溢出。證明混凝土灌入孔底后，可連續(xù)不斷地灌注混凝土。5）灌注開始后，要連續(xù)緊湊地進行，嚴禁中途停工，并盡可能縮短拆除導管的間隔時間。當導管內的混凝土不滿時，后續(xù)混凝土要徐徐地灌入，防止在導管內形成高壓空氣囊，壓漏導管。6）在澆注過程中，保持孔內水頭，防止塌孔，并保持導管的埋置深度在2～6米范圍。7）防止鋼筋籠上浮，當灌注的砼頂面距鋼筋骨架底部1m左右時，應降低砼的灌注速度。當砼拌合物上升到骨架底口4m以上時，提升導管，使其底口高于骨架底部2m以上，即可恢復正常灌注速度。8）在灌注將近結束時，導管內混凝土高度減少，壓力差減少，而導管外的泥漿及所含渣土稠度增加，比重增大，在混凝土頂升困難時，可在孔內加水稀釋泥漿，并掏去部分沉淀土，使?jié)仓ぷ黜樌M行。拔除最后一段導管時，拔管速度要慢，以防止樁頂沉淀的泥漿擠入導管內，形成泥芯。9）為確保樁頂質量，在樁頂設計標高以上多灌注50～100cm，待混凝土強度達到70％后，用人工鑿除多余的混凝土，以保證樁頭混凝土質量良好。10）灌注水下混凝土時，機修人員全過程值班，并準備好備用發(fā)電機及攪拌機。前臺測量人員必須認真細致記錄好澆注過程中的混凝土頂面標高和導管長度，以計算埋管深度，一般要求每灌注兩斗混凝土測量一次，每次沿樁周均勻測三點，最低點處的埋管深度須滿足規(guī)范要求。4.2.11鉆孔灌注樁成孔質量事故的預防及處理1）塌孔（1）塌孔的表征塌孔的表征是孔內水位突然下降，孔口冒細密的水泡，出渣量顯著增加而不見進尺，鉆機負荷顯著增加等。原因如下：=1\*GB3①泥漿比重不夠或泥漿其它性能不符合要求，使孔壁未形成堅實護壁泥皮，孔壁滲漏。=2\*GB3②孔內水頭高度不足，支護孔壁壓力不夠。=3\*GB3③在松軟砂層中進尺太快。=4\*GB3④清孔后泥漿比重、粘度等指標降低。=5\*GB3⑤起落鉆頭時碰撞孔壁。（2）預防及處理原則=1\*GB3①保證鉆孔時泥漿質量的各項指標滿足規(guī)范要求。=2\*GB3②保證鉆孔時有足夠的水頭差，不同土層選用不同沖程。=3\*GB3③固定好鉆機平臺，防止偏心造成起落鉆頭時碰撞孔壁。=4\*GB3④回填粘土到坍孔處上1～2m，靜置一定時間后重鉆。2）鉆孔偏斜和縮孔（1）偏斜縮孔原因=1\*GB3①鉆孔中遇有較大的孤石或探頭石，擴孔較大處鉆頭擺動偏向一方。=2\*GB3②在有傾斜度的軟硬地層交界處，巖石傾斜處鉆進。=3\*GB3③鉆機底座未安置水平或產生不均勻沉陷。（2）預防和處理=1\*GB3①安裝鉆機時使底座水平，起重滑輪、鉆頭中心和孔位中心三者在一條直線上，并經常檢查校正。=2\*GB3②傾斜的軟硬地層鉆進時，采取低沖程鉆進，及時填筑大塊石料進行糾偏。鉆頭、接頭逐個檢查，及時調整。遇有斜孔、偏孔時，用檢孔器檢查探明孔偏斜和縮孔的位置情況，在偏孔、縮孔處上下反復掃孔。偏孔、縮孔嚴重時回填重鉆。3）卡鉆（1）主要原因出現縮孔和斜孔時，不及時糾正，強提鉆頭；鉆頭處接頭不良或鋼絲繩疲勞斷裂使鉆頭掉入孔中。（2）預防和處理=1\*GB3①經常檢查鉆具，鉆頭磨損較大時及時加焊；鋼絲繩經常檢查，陳舊或者有斷絲時必須更換。=2\*GB3②在鉆孔過程中除以上幾種主要事故外，還需注意防止糊鉆、擴孔、偏孔、卡鉆、鉆孔漏漿等。4）鉆樁基水下混凝土灌注質量事故的預防及處理（1）導管進水①主要原因首批砼儲量不足，或導管底口距孔底間距過大，砼下落后不能埋住導管底口以致泥水從底口進入。②處理方法將導管提出，將散落在孔底的混凝土拌合物用空氣吸泥機清除，重新灌注。（2）卡管①主要原因a、初灌時隔水栓卡管，或由于混凝土本身的原因如坍落度過小，流動性差、粗骨料過大、拌合物不均勻產生離析、導管接逢處漏水、大雨中運輸混凝土未加遮蓋使混凝土中的水泥漿被沖走，粗骨料集中造成堵塞。b、機械發(fā)生故障和其他原因使混凝土在導管內停留時間過長，或灌注時間持續(xù)過長，最初灌注的混凝土已經初凝，增大了管內混凝土的下落阻力，混凝土堵在管內?；炷凉嘧Ч軆韧鈮毫Σ畈粔?。②預防措施備用機械、摻入緩凝劑，做好配合比，改善混凝土的力學性能。③處理辦法拔管、吸渣、重灌。（3）坍孔發(fā)生坍孔后，應查明原因采取相應措施，如保持或加大水頭，排除震動源等防止繼續(xù)坍孔，然后用吸泥機吸出孔中泥土，如不繼續(xù)坍孔可恢復正常灌注，如坍孔不停止、坍孔部位較深，宜將導管拔出將混凝土鉆開抓出，同時將鋼筋抓出，只求保存孔位，再以粘土摻砂礫回填，待回填土一段時間后，重新鉆孔成樁。（4）埋管①原因導管埋入混凝土過深；混凝土初凝摩阻力過大；提導管過猛將導管拉斷。②預防辦法埋管深度不超過6米；拔管前或停灌時間較長時，使混凝土不過早初凝；首批混凝土摻入緩凝劑；提升導管時不可猛拔。③處理辦法用吊車、千斤頂試拔，仍拔不出，根據實際情況，可將泥漿抽走一部分，將導管切斷一部分，重新下導管灌注。（5）防止鋼筋籠上浮的措施：①灌注砼過程中，應隨時掌握砼澆注標高及導管埋深，當砼埋過鋼筋籠底端4m以上時，應及時將導管提至鋼筋籠底端2m以上；

②當發(fā)現鋼筋籠開始上浮時，應立即停止?jié)沧?，并準確計算導管埋深和已澆砼標高，提升導管后再進行澆注，上浮現象即可消除。5質量保證措施5.1嚴格執(zhí)行報驗制度5.2嚴格按質量評定標準進行驗收1）鋼筋安裝實測項目質量控制指標鋼筋安裝實測項目質量控制指標項次檢

查

項

目規(guī)定值或允許偏差1主筋鋼筋間距(mm)±102箍筋、螺旋筋間距(mm)±203鋼筋骨架外徑(mm)±104骨架傾斜度（%）±0.55保護層厚度(mm)±206骨架中心平面位置(mm)207骨架頂端高程(mm)+208骨架底面高程(mm)±502）鉆樁基成孔質量允許偏差表鉆樁基成孔質量允許偏差表編號項目允許偏差附注1孔的中心位置群樁：≤10cm，單排樁：≤5cm全站儀檢查2孔徑不小于設計檢孔器檢查3傾斜度鉆孔:≤1%樁長;挖孔:≤0.5%4孔深不小于設計用測繩測5孔底沉渣厚度摩擦樁：符合設計要求，無要求時，樁徑≤1.5m的樁，≤30cm；樁徑＞1.5m或樁長＞40m或土質較差的樁，≤50cm。嵌巖樁：不大于設計規(guī)定。5.3重難點工序質量控制1）灌注砼前，應探測孔底泥漿沉淀厚度，如大于規(guī)定應再次清孔，注意孔壁的穩(wěn)定，防止坍孔。2）砼運到灌注地點時，應檢查均勻性和坍落度等，不符合要求不得使用。3）開始灌注砼后，應連續(xù)進行，并盡可能縮短拆除導管的間隔時間，當導管內砼不滿時，應徐徐地灌注，防止在導管內造成高壓空氣囊、堵塞導管影響砼的灌注。4）在灌注過程中應經常保持井孔水頭，防止坍孔。5）在灌注過程中，經常探測井孔內砼面的位置，及時地調整導管的埋深，導管的埋深一般２～６ｍ。6）在灌注過程中，認真作好施工記錄，采用較為精確的器具經常探測孔內砼面的位置，將拆卸導管的時間、長度與在砼中的埋深準確記錄，指導灌注施工正常進行。7）當孔中砼面接近和進入鋼筋骨架時，注意使導管保持稍大的埋深，并放慢灌注速度，以減少砼的沖擊力，當砼面進入鋼筋骨架一定深度后，應適當提升導管，使鋼筋骨架在導管下口有一定的埋深。8）拔護筒：灌注砼完成后，應及時拔出護筒，以備循環(huán)使用。9）灌注的樁頂標高應比設計高出一定高度，一般為0.5m，以保證混凝土強度，多余部分必須鑿除，殘余樁頭應無松散層。10）在灌注將近結束時，應核對混凝土的灌入數量，以確定所測混凝土的高度是否正確，在灌注過程中應將孔內溢出的水或泥漿引流至適當地點處理，不得隨意排放，污染環(huán)境及河流。11）鉆樁基澆注混凝土后，應進行質量檢查，對全部樁基采用超聲波探測法檢測，對檢測結構有疑問時，須做鉆芯取樣。13）鉆樁基施工應逐樁進行，同一臺號，樁基應跳開施工。對于同一臺號的樁基，只有等一根樁樁身混凝土灌注完成后，才能開始下一根樁的施工，以確?？妆诜€(wěn)定。6安全、環(huán)保、職業(yè)健康保證措施6.1安全保證體系為實現安全目標，本項目工程設立以項目經理為第一責任者的安全生產領導組，負責并領導本項目的安全生產工作。主管安全生產的項目副經理為安全生產的直接責任人，總工程師為安全生產的技術負責人。具體見“安全保證體系框圖”。建立健全各項安全制度、加強安全生產教育與培訓、做好專項安全技術方案的編制與審批、制定施工安全措施，提高和增強安全意識，經常對全員進行遵章守紀的安全教育，建立和完善各級安全生產責任制，明確各級管理人員的責權，抓好逐級負責制的落實。6.2安全生產管理制度本項目實行安全生產二級管理，即：一級管理由項目經理負責，二級管理由工區(qū)長負責。針對該橋樁基施工，經理部成立專項安全管理領導小組，具體組織機構及管理職責如下：結構設置負責人職務職責組長李陵項目經理全面負責本標段安全管理工作副組長況振華安質部長對安全管理中的技術管理工作負責田建生產副經理對安全管理中的現場管理工作負責組員黃波安保工程師具體負責安全專項方案編制及落實王小峰專職安全員具體負責安全方案培訓、交底、現場落實檢查劉曉凱橋梁工程師兼安全員負責安全方案的現場落實及安全巡視張夢技術員兼安全員陳朝勇領工員兼安全員安全領導小組組長：項目經理副組長：總工程師、黨工委書記、副經理安全方針：安全領導小組組長：項目經理副組長：總工程師、黨工委書記、副經理安全方針：安全第一預防為主安全目標安全責任制安全教育安全工作體系安全控制安全檢查安全活動經費安全管理措施安全獎懲條例系統(tǒng)安全教育三工教育防淹亡防交通事故防高空墜落定期檢查不定期檢查防火災防觸電各業(yè)務室作業(yè)班長各作業(yè)班安全員、各作業(yè)班安全監(jiān)督崗崗員現場安全生產確保施工全過程安全目標實現獎懲兌現提高安全意識提高預防、預測能力防塌方發(fā)現安全隱患實行安全生產責任制，層層簽訂安全責任狀，建立與經濟掛鉤的激勵約束機制。開工前必須組織全體施工人員進行各種安全教育，做到一人不漏，使每個人掌握橋梁和既有線等工程施工的基本安全知識，經考核合格后方可上崗工作。對從事特種作業(yè)的爆破工、電工、焊接工、駕駛員、機械工、吊裝司機等特殊工種的安全培訓和考核，嚴格按照《特種作業(yè)人員安全技術考核管理規(guī)則》執(zhí)行。經過培訓考核合格，獲取《安全操作合格證》后，方能持證上崗。對已取得上崗證者，要進行登記存檔規(guī)范管理。對上崗證要按期復審，并要設專人管理。開工前項目經理部組織相關部室審查施工組織設計是否有安全措施，施工機械設備是否配齊安全防護裝置，安全防護設施是否符合要求，施工人員是否經過安全教育和培訓，施工安全責任制是否有應急預案等。定期進行安全生產檢查，積極配合上級進行專項和重點檢查；班組每日進行自檢、互檢、交接班檢查。安檢工程師、安全員日常巡回安全檢查。檢查重點為危險物品管理、施工用電、機械設備、模板工程、高處作業(yè)等。針對施工現場的重大危險源，對施工現場的特種作業(yè)安全、現場的施工技術安全、現場大中型設備的使用、運轉、維修進行專項檢查，同時做好季節(jié)性、節(jié)假日安全生產專項檢查。做好安全事故報告、調查處理和責任追究制度。報告范圍為在生產和工作過程中發(fā)生的因工死亡、重傷和輕傷事故，均應列入《職工傷亡事故報表》內統(tǒng)計。職工發(fā)生的非因工傷亡事故和由我方負主要責任造成企業(yè)職工以外人員的傷亡事故；企業(yè)職工在國有公路上發(fā)生的汽車交通傷亡事故，均應列入《傷亡事故電話月報表》內統(tǒng)計。無論是發(fā)生職工輕傷、重傷、死亡事故，必須按“四不放過”原則（即事故原因沒有查清楚不放過，事故責任者沒有嚴肅處理不放過，廣大職工沒有受到教育不放過，防范措施沒有落實不放過）對安全事故進行處理。任何單位和個人不得隱瞞事故和任意改變事故性質。事故單位有關責任領導人因安全事故受到行政處罰的，列入干部政績考核內容，當年內不得評先、晉級和加薪；并將處罰決定在本單位通報。觸犯刑律的交司法部門處理。建立由施工負責人為組長的施工防護體系，防護員經培訓后持證上崗，建立并落實施工負責人和安全檢查員監(jiān)控、防護組長互控制度。安全檢查員、防護員、爆破員等特殊工種人員和工班長由身體素質好、責任心強并經過培訓考試合格具備一定經驗的員工擔任。請業(yè)主單位、相關地區(qū)安全監(jiān)察部門提前介入，建立安全施工的監(jiān)察體系，將施工安全納入聯防聯控范圍。對各種施工在涉及行車安全方面實行全程監(jiān)督檢查，對違章作業(yè)、安全措施不落實，危及行車安全的施工有權停止作業(yè)。6.3安全保證措施實行危險源與安全風險辨識控制管理制度開工前應對樁基施工進行危險源辨識和確認，主要危險源為機械傷害、物體打擊、觸電傷害、起重傷害，制定安全保障措施如下：1）建立安全生產教育培訓制度，凡進入施工現場的管理人員和操作人員，未經安全生產教育培訓的，不得上崗作業(yè)。2）實行逐級安全技術交底制度，開工前，技術負責人要將工程概況、施工方法、安全技術措施等情況向全體職工進行詳細交底，班組每天要向工人進行施工要求、作業(yè)環(huán)境的安全交底。3）進入施工現場的人員，一律佩戴安全帽等防護用品，嚴禁酒后、穿拖鞋、赤腳進入施工現場。4）現場使用的安全防護用品用具及機械設備，要進行不定期的抽檢，發(fā)現不合格產品或者技術指標和安全性能不能滿足施工安全需要的產品，將會立即停止使用，并清除出施工現場。特種作業(yè)人員必須持證上崗。5）施工現場和要建立防火管理制度。備足防火設施和滅火器材，要經常檢查，保持良好。施工場地禁止吸煙，以防火災。6）在施工現場應有安全標志，危險地區(qū)必須懸掛“危險”或“禁止通行”等標志，夜間設紅燈示警。7）作業(yè)人員在工作中要嚴格遵守勞動紀律和安全守則。現場施工用電必須按《施工現場臨時用電安全技術規(guī)范》JGJ46-88的要求,及甲方、監(jiān)理要求執(zhí)行。用電設備必須由專職電工進行接電、安裝、調試，嚴禁無證私自操作。針對電線路，現場24小時派專職電工值班，時時檢查。架設電纜線路必須符合有關規(guī)程及電業(yè)部門規(guī)定，電氣設備必須全部接地接零。施工用電線路和電氣設備，應按有關規(guī)定架設和安裝，所有電氣設備的絕緣狀況必須良好，各項絕緣指標應達到規(guī)定值，凡有裸露帶電部位的電氣設備和易發(fā)生電擊危險的區(qū)域，都應有符合要求的防護，如圍欄、護網、箱、匣等屏護設施。8）嚴禁將輸電線路搭靠或固定在機械、欄桿、鋼筋、管子、扒釘等金屬上。9）鉆機安裝應穩(wěn)固，防滑移裝置應可靠，鉆機操作應嚴格按機械安全操作規(guī)程進行。10）在任何情況下，嚴禁施工人員進入沒有護筒或沒有其它防護設施的鉆孔中處理故障，當必須下入護筒或其它防護設施的鉆孔時，應采取防溺、防塌埋等安全設施后方可行動。11）在灌注過程中，應將孔內溢出的水或泥引流至適當地點處理，不得隨意排放，污染環(huán)境及河流，施工過程中開挖，鉆孔棄碴不得直接排放在河流中。12）施工現場泥漿池及空孔處應有警戒標志，一切安全設施裝置及安全標志牌，禁止隨意拆除或移動。13）起重設備按要求定期檢查保養(yǎng)，操作人員持證上崗，嚴禁違章操作。14）施工現場管理人員應掛證上崗。15）進行夜間作業(yè)時，應安排專職電工現場進行臨時用電的管理和操作，且電工需持證上崗。16）鉆孔過程中，應在泥漿池周圍設置圍擋及相應警示標志，防止行人或車輛墜入池內。17）對于成孔后未能及時灌注砼或砼已澆筑完畢的樁基，應采用鋼筋網片或竹膠板進行覆蓋，防止行人或車輛掉入孔內。18）在進行導管安裝及其他吊裝作業(yè)時，應經常檢查鋼絲繩是否磨損，被吊裝物綁系是否牢固，19）在施工過程中將嚴格執(zhí)行防火制度，首先施工好線路的排水系統(tǒng)，修好排水溝后，可作防火帶用；同時加強管理，施工人員不得帶火種進入施工場地，不得吸煙等。6.4環(huán)保、職業(yè)健康保證措施環(huán)保工作的主要內容：重視環(huán)境工作、加強環(huán)保教育、貫徹環(huán)保法規(guī)、強化環(huán)保管理、美化施工現地、消除施工污染。為了保護和改善施工現場的生活環(huán)境，防止由于施工造成的作業(yè)污染，保障施工現場在施工過程中有一個良好的生活環(huán)境是十分重要的。為了盡量減少對周邊居民的干擾和切實做好建工現場的環(huán)境保護工作，我們主要采取以下措施：6.4.1建筑垃圾及粉塵控制的技術措施1）對施工現場場地經常灑水和澆水，以減少粉塵污染。裝卸有粉塵的材料時，要灑水濕潤或在倉庫內進行。2）嚴禁拋擲垃圾，所有垃圾裝袋運出。攪拌場主出入口處設有洗車臺位，污水經沉淀池后排除，嚴禁在施工現場清洗罐車。運輸車輛必須沖洗干凈后方能離場上路行駛；對裝運建筑材料、土石方、建筑垃圾及工程渣土的車輛，派專人負責清掃及沖洗，保證行駛途中不污染道路和環(huán)境。6.4.2噪音控制的技術措施1）合理安排夜間施工項目，有效控制施工噪聲，施工人員不得大聲喧嘩和撞擊其它物件，減少人為的噪聲擾民現象。2）砼澆筑選用低噪聲振搗棒。3）運輸材料盡量安排白天，減少夜間運輸機械噪音。4）對參加施工人員實行教育，夜間不要大聲喧嘩，施工時輕拿輕放，嚴禁敲打物體。6.4.3施工現場周圍的環(huán)境保護1）在本工程的施工過程中將積極對現場周圍的環(huán)境進行保護，在整個工程的施工過程要對現場的車輛進行沖洗，嚴防污染路面。2）施工時如果現場出現古樹、文物等阻礙施工情況時，將立即停止施工并采取隔離措施，報有關單位處理完后再恢復施工。3）鉆樁基施工，擬在低洼處修建一污水沉淀池及泥漿循環(huán)池，泥漿循環(huán)池污水經沉淀池沉淀后，清水用抽水機抽回循環(huán)池中重復利用，鉆孔完成后將泥漿及沉淀池內的沉淀物清運到指定地點掩埋處理，禁將污水直接排入附近林地。4）樁基施工前，應作好施工場地四周排水溝，防止水土流失。6.4.4夜間施工的技術措施1）合理安排施工工序，將施工噪音較大的工序安排到白天時間進行，如混凝土的生產和澆筑、模板的支設、砂漿的生產等；在夜間盡量少安排施工作業(yè)，以減少噪音的產生。對混凝土的施工，盡量爭取在早晨開始澆筑，當晚11時前施工完畢。并且夜間施工時盡量減少電動工具的使用。2）注意夜間照明燈光的投射，在施工區(qū)內進行作業(yè)封閉，盡量降低光污染。3）夜間施工場地應有符合操作要求的照明設備，應設紅燈示警標志。作業(yè)機械機身設置反光貼，作業(yè)人員穿著反光服。6.4.5文明施工措施1）根據場地實際情況合理地進行布置，設施設備按現場布置圖規(guī)定設置堆放，并隨施工不同階段進行場地布置和調整。2）進入施工現場的人員按項目部要求統(tǒng)一著裝，正確佩戴安全帽及其他安全防護用品，其中，施工管理人員、作業(yè)人員應戴藍色安全帽，安全監(jiān)察人員應佩戴袖標。3）加強對外宣傳工作，施工現場應按規(guī)定設置“五牌一圖”（分別是工程概況牌、風險告知牌、安全生產制度牌、環(huán)境保護制度牌、文明施工牌、施工現場平面圖）。試驗段現場設置試驗段施工標志牌，標明工點名稱、工程概況、建設單位、設計單位、監(jiān)理單位、項目經理、技術負責人、質量負責人等，標牌安放在交通便利的路口及醒目處。4）施工區(qū)內道路通暢、平坦、整潔，不亂堆亂放，無散落物；構造物周圍應澆搗散水坡，四周保持清潔；場地平整不積水，無散落的雜物及散物；場地排水成系統(tǒng)，并暢通不堵。施工廢料集中堆放，及時處理。5）班組必須做好操作后場地清理，隨作隨清，物盡其用。在施工作業(yè)中，應有防止塵土飛揚、泥漿橫流、混凝土灑漏、車輛沾帶泥土運行等措施。有考核制度，定期檢查評分考核，成績上牌公布。6）砂石分類堆放成方，砌體料類成垛，堆放整齊；鋼材分類集中堆放整齊。預埋件等分門別類妥善保管。7）施工鋼模、機具、器材等集中堆放整齊。專用鋼模成套放置，零用鋼模及零配件、腳手扣件分類分規(guī)格，集中存放。8）袋裝、散裝不混放，分清標號，堆放整齊，目能成數。有制度、有規(guī)定、專人管理，限額發(fā)放，分類插標掛牌，記載齊全而正確，牌物賬相符。庫容整潔，無“上漏下滲”。7應急預案7.1危險源與風險分析結合橫溪高架橋生產、生活區(qū)域易發(fā)生的安全事故有：孔樁坍塌、高處墜落、物體打擊、車輛傷害、機械傷害、爆炸傷害、便道及駐地滑坡、自然災害、食物中毒、傳染病、火災、社會安全等緊急事故/事件，按照GB/T28001—2001職業(yè)健康安全管理體系標準，對生產、生活區(qū)域的危險源進行了風險分析評價，發(fā)布了高中度風險清單。7.2應急救援領導小組中鐵五局昌寧高速C7合同段項目部成立了安全生產及突發(fā)災害事故/事件應急救援領導小組，負責組織領導本項目的安全生產及突發(fā)災害事故/事件應急救援工作。指揮機構：中鐵五局集團昌寧高速C7合同段項目部安全生產及突發(fā)災害事故（事件）應急救援領導小組組長：李陵副組長：王東川、包倫春、田健成員：林振興、張朝聘、譚咸軍、況振華、劉江輝、周成高、曹登芳、周海剛、陳朝勇7.3應急救援組織機構框圖應急救援領導小組下設8個工作小組,分別是:聯絡組、搶險組、救護組、疏導組、保障組、善后組、調查組、技術組。圖7.3-1應急救援組織機構圖調查組調查組善后組疏導組聯絡組搶險組救護組保障組技術組各施工班組項目副經理項目總工項目經理黨工委書記7.4應急處理程序應急處理程序工作流程見下頁圖。1）各隊伍均有二名工作小組成員值班，隨時和上級部門、業(yè)主保持聯絡。2）發(fā)生險情后，立即報告現場工區(qū)長。3）值班負責人立即組織現場人員進行搶險，派人到防災器材專用倉庫提取器材，布置就位。值班負責人有權調動當班上崗人員和搶險機動人員。4）同時聯絡及時通知本隊伍領導趕赴現場，并將情況匯報給上級部門值班室。5）單位負責人趕到現場，組織指揮搶險。圖7.4-1應急處理程序出現突發(fā)事件出現突發(fā)事件啟動應急預案、應急救援小組開始工作啟動應急預案、應急救援小組開始工作報告相關單位及部門報告相關單位及部門加強監(jiān)控報告現場監(jiān)理報告業(yè)主報告地方相關部門加強監(jiān)控報告現場監(jiān)理報告業(yè)主報告地方相關部門分析原因分析原因制定應急處理方案及措施制定應急處理方案及措施實施應急處理方案實施應急處理方案處理效果評價不好處理效果評價不好好好完成應急處理調整方案及措施，實施完成應急處理調整方案及措施，實施恢復正常施工恢復正常施工經理部建立應急值班制度，設值班電話并保證24小時輪流值班，如發(fā)緊急事故立即上報。應急準備：正常施工期間，應急響應小組處于準備狀態(tài)，由小組各成員按各自的職責作好應急準備。由副組長田建負責組織應急小組，對所有工點應急準備情況進行檢查及現場布置，組長發(fā)出啟動應急救援程序啟動口令，宣布啟動預案。預案啟動：出現突發(fā)緊急情況，發(fā)現人員立即采取有力措施控制事態(tài)蔓延，并立即上報應急領導小組。預案程序啟動后，應急小組進入全面啟動狀態(tài)，對事發(fā)地實行24小時監(jiān)控，搶險隊、救護隊進入隨時出發(fā)狀態(tài)，對出現的險情進行緊急救護。緊急救護:突發(fā)性事故領導小組接到事故報告后，立即停止一切事務和工作，10分鐘內趕赴事故現場，全面了解情況，并制定出事故搶救方案。由副組長負責組織搶險隊對災害點進行緊急救護，救護小組進行救護時根據救護設施及自身救護實力，施行有效可行的救護措施，同時分別撥打外部救援電話：110、119、120，請求外部有關部門幫助救援。并派專人進行接車。調遣現場各搶救小組及應急物資，實施事故搶救。對必須在現場進行緊急搶救的傷者，急救員采取應急方法如止血、人工呼吸等進行先期緊急施救，同時突發(fā)性事故領導小組迅速安排組織車輛將傷者送到最近的醫(yī)院進行搶救?，F場警戒：檢查、搜索和救護事故現場的受傷人員以及物資設備，并采取措施防止事故蔓延擴大。疏散人員，劃出危險區(qū)域，禁止無關人員進入。善后處理：認真保護事故現場。凡與事故有關的物體、痕跡、狀態(tài)，不得破壞，并劃出保護區(qū)域，禁止無關人員進入。為搶救受傷害者需要移動現場某些物體時，必須做好現場標志，并做好攝影及記錄等。由善后處理小組根據職責分工及時同各方進行溝通、聯系，了解事故及傷亡人員，經濟損失情況，及時采取措施，妥善處理各類事宜。事故調查：在事故發(fā)生1小時內，將事故發(fā)生的時間、地點、起因、經過、初步損失情況以書面形式報駐地辦、項目管理處安保部及上溪鄉(xiāng)和永豐縣相關部門。事后組織專業(yè)人員進行分析事故原因，配合上級有關部門進行事故處理。

附錄資料：不需要的可以自行刪除SMW工法樁施工作業(yè)標準1目的指導SMW工法樁施工標準化作業(yè)。2適用范圍地鐵車站附屬結構及出入口經常采用SMW工法樁。SMW工法樁是在水泥土樁中插入大型H型鋼，由H型鋼承受土體側壓力，而水泥土則具有良好的抗?jié)B性能，因此，SMW墻具有擋土與止水雙重作用。本工藝適用于地鐵車站附屬結構及出入口SMW工法圍護樁。3資源配置和指標3.1主要材料工法樁主要材料是水泥和型鋼3.2主要設備（一個機組）序號設備名稱數量1液壓挖掘機12履帶吊13三軸攪拌樁機14SMW樁架15汽車吊16自卸汽車27柴油發(fā)電機18交流電焊機29千斤頂410拌漿機23.3主要勞動力配置（一個機租）工種數量SMW工法操作工2人起重指揮2人機器操作工4人電工1人電焊工4人吊車司機2人普通工6人漿液配制工6人挖機司機2人項目管理6人合計：35人3.4進度指標粘性土層一般每天可保證5根以上。3.5成樁技術參數（供參考）序號項目技術指標1水泥摻量20%2下沉速度0.5～0.8m/min3提升速度1.0m/min4攪拌轉速30～50轉/min5漿液流量40L/min4施工工藝4.1工藝流程圖開挖導溝開挖導溝設置定位型鋼型鋼加工混合攪拌型鋼涂減摩材料插入型鋼主體結構施工型鋼回收SMW樁機就位漿液制作漿液注入冠梁施工測量放線定SMW樁樁位4.2施工方法4.2.1施工準備1）施工準備與測量放線機械進場前對攪拌樁施工區(qū)域內地表淤泥、雜物進行清除及場地平整，加固做到地基堅實平整，保證SMW圍護結構沿線道路平整、暢通，施工場地路基以能行走50t大吊車為準。施工前作好管線保護，清理障礙物，然后鋪設導木，安裝導軌，在導軌上安裝底盤（底盤上下為鋼板中間夾槽鋼焊成），并臨時固定，在底盤上搭設塔架。塔架拼裝完成后利用塔架進行深層攪拌樁機吊裝，同時安裝灰漿制備系統(tǒng)包括工作平臺、制漿設備及泵送設備、灰漿流動制備站。做好管線連接工作，最后進行機械調試。根據坐標基準點，按設計圖放出樁位，并設臨時控制樁，填好技術復核單并驗收。2）導溝開挖及定位型鋼安放（1）開挖溝槽根據基坑圍護內邊控制線，采用0.4m3挖機開挖溝槽，并清除地下障礙物，溝槽尺寸如圖，開挖溝槽余土應及時處理，以保證SMW工法正常施工,并達到文明工地要求。2）定位型鋼放置垂直溝槽方向放置兩根定位型鋼，規(guī)格為200×200，長約2.5m，再在平行溝槽方向放置兩根定位型鋼規(guī)格300×300，長約8～20m，轉角處H型鋼采取與圍護中心線成450角插入，H型鋼定位采用型鋼定位卡，具體位置及尺寸如下圖所示。3）用卷揚機和人力移動攪拌樁機到達作業(yè)位置，并調整樁架垂直度達到1%以上。樁機移位由當班機長統(tǒng)一指揮，移動前必須仔細觀察現場情況，移位要做到平穩(wěn)、安全。樁機定位后，由當班機長負責對樁位進行復核，偏差不得大于20mm。4）樁機垂直度校正在樁架上焊接一半徑為5cm的鐵圈，10m高處懸掛一鉛錘，利用經緯儀校直鉆桿垂直度，使鉛錘正好通過鐵圈中心。每次施工前必須適當調節(jié)鉆桿，使鉛錘位于鐵圈內，即把鉆桿垂直度誤差控制在0.5%內。采用0.8m3挖機開挖導溝，溝槽寬度為1m，深度為0.6m。為確保樁位以及為安裝H型鋼提供導向裝置，平行溝槽方向放置兩根300mm×300mm工字鋼，定位型鋼上設樁位標志和插H型鋼的位置。4.2.2SMW樁成樁施工1、SMW攪拌機就位樁機就位，移動前看清上、下、左、右各方面的情況，發(fā)現障礙物應及時清除，樁機移動結束后認真檢查定位情況并及時糾正。樁機應平穩(wěn)、平正，并用線錘對龍門立柱垂直定位觀測以確保樁機的垂直度，垂直度偏差不大于1/100。三軸水泥攪拌樁樁位定位后再進行定位復核，偏差值應小于30㎜。操作人員根據確定的位置嚴格控制鉆機樁架的移動，確保鉆孔軸心就位不偏，同時控制鉆孔深度的達標，利用鉆桿和樁架相對定位原理，在鉆桿上劃出鉆孔深度的標尺線，嚴格控制下鉆、提升速度和深度。2、成樁SMW成樁程序如圖所示。三軸攪拌樁的搭接以及成形攪拌樁的垂直度補正是依靠攪拌樁單孔重復套鉆來實現的，以確保攪拌樁的隔水帷幕作用。三軸攪拌樁一般采用跳槽式雙孔全套復攪式施工，但在特殊情況下（例如攪拌樁成轉角施工或施工間斷）也可采用單側擠壓式施工，如圖所示。a雙孔全套復攪式施工b.單側擠壓式施工說明：復打位置為型鋼插入位置，從a、b圖可確定本工程每次復打體積為10.5m3。①制備水泥漿：深層攪拌機預攪下沉的同時，按水灰比1.5～1.6拌制水泥漿液，攪拌樁采用32.5級新鮮普通硅酸鹽水泥，每次投料后拌合時間不得少于3min，待壓漿前將漿液倒入集料斗中。在水泥漿液中加0.5～1.0％高效減水劑，以減少水泥漿液在注漿過程中的堵塞現象。并摻入1～3％的膨潤土，利用其保水性提高水泥土的變形能力，減少墻體開裂，提高SMW墻的抗?jié)B性能很有效果。②預攪下沉：待深層攪拌機的冷卻水循環(huán)正常后，啟動深層攪拌樁機攪拌下沉，下沉速度由電氣控制裝置的電流監(jiān)測表控制，工作電流不大于額定電流，如果下沉速度太慢，可從輸漿系統(tǒng)補給清水以利鉆進。根據設計要求和有關技術資料規(guī)定，下沉速度不大于1m/min，提升速度不大于2m/min，在樁底部分適當持續(xù)攪拌注漿，做好每次成樁的原始記錄。③噴漿、攪拌、提升：深層攪拌機下沉到設計深度后，開啟灰漿泵，待漿液到達噴漿口，再嚴格按設計確定的提升速度邊噴漿邊提升深層攪拌機。④重復攪拌：本工程深層攪拌樁采用“二次噴漿四次攪拌”。深層攪拌機噴漿提升至設計頂面標高后，為使軟土和漿液攪拌均勻，再次將深層攪拌機邊攪拌噴漿邊下沉，至設計深度后，再嚴格按設計確定的提升速度提升深層攪拌機至地面。“二次噴漿四次攪拌”二次噴漿后保證水泥摻入量滿足18%的設計要求，同時施工中注意控制下沉及提升速度并注意孔底重復攪拌。4.2.3H型鋼安放與回收1、型鋼加工H型鋼連結示意圖2、H型鋼插入1）H型鋼減摩制作H型鋼的減摩，主要通過涂刷減摩劑實現，減摩劑用量為1KG/m2。（1）清除H型鋼表面的污垢和鐵銹。（2）使用電熱棒將減摩劑加熱至完全熔化，用攪棒攪時感覺厚薄均勻，方可涂敷于H型鋼表面，否則減摩劑涂層不均勻容易產生剝落。（3）如遇雨雪天，型鋼表面潮濕，應首先用抹布擦去型鋼表面積水，在使用氧氣加熱或噴燈加熱，待型鋼干燥后方可涂刷減摩劑。（4）H型鋼表面涂刷完減摩劑后若出現剝落現象應及時重新涂刷。2）H型鋼插入H型鋼就位后，通過樁機定位裝置控制，靠型鋼自重或借助一定的外力（送樁錘）將型鋼插入攪拌樁內。（1）型鋼起吊前在型鋼頂端150mm處開一中心圓孔，孔徑約100mm，裝好吊具和固定鉤，根據甲方提供的高程控制點及現場定位型鋼標高選擇合理的吊筋長度及焊接點，控制型鋼頂標高誤差小于50mm。（2）吊車起吊型鋼時，保證型鋼在起吊過程中不變形。（3）在溝槽上設置H型鋼定位卡，固定插入型鋼的平面位置。型鋼定位卡必須牢固、水平，而后將H型鋼底部中心對準樁位中心并沿定位卡徐徐垂直插入水泥土攪拌樁內，使用經緯儀或線錘控制型鋼插入垂直度。在孔口設定向裝置，型鋼插到設計規(guī)定深度，然后進行換鉤，使H型鋼脫離吊鉤，固定在鉤槽兩側鋪設的定位型鋼上直至孔內的水泥土凝固。（4）型鋼插入過程中應隨時調整型鋼的水平誤差和垂直誤差。（5）若型鋼插放達不到設計標高，可以慢慢提升型鋼到適當高度，重復下插至設計標高，下插過程中始終使用經緯儀或線錘控制H型鋼垂直度。3、H型鋼成型待水泥攪拌樁達到一定硬化時間后，將吊筋以及溝槽定位卡撤除。4、H型鋼回收①當施工完畢后進行H型鋼回收，在施工前應進行型鋼抗拔驗算與拉拔試驗，以確保型鋼的順利回收。②H型鋼回收后注漿：注漿選用φ10mm鋼管順水泥土壁插入樁底，鋼管采用焊接。注漿材料采用細砂摻加0.5～1.0％高效減水劑及3～7％膨潤土，水灰比控制在0.7，通過高效減水劑及膨潤土調整水泥砂漿的流動性。注漿時采用壓力不小于1.0Mpa的注漿泵。4.3施工技術措施1）嚴格控制鉆管下鉆、提升的速度（下沉速度為1m/min，提升為2m/min）。壓漿階段不允許發(fā)生斷漿現象，輸漿管道不能堵塞，全樁須注漿均勻，不得發(fā)生夾心層；發(fā)生管道堵塞，立即停泵處理，待處理結束后立即把攪拌鉆具上提或下沉1.0m后方能注漿，等10～20秒恢復向上提升攪拌，以防斷樁。2）嚴格控制按設計要求配置漿液，控制水灰比和攪拌時間，注漿時控制注漿壓力和注意注漿速度。漿液不能發(fā)生離析，為防止灰漿離析，注漿前必須攪拌30秒再倒入存漿桶；3）根據現場取樣試驗確定攪拌樁養(yǎng)護時間后方可進行開挖。4）開挖后及時支撐，并不得超挖。5）SMW樁旁不得堆放重物。6）加強對樁體水平、垂直位移的監(jiān)測，確保基坑安全。7）停機、停電機械故障處理：由于施工現場特殊因素超成停電、設備故障，排除故障時間過長造成斷樁，空樁，及插入型鋼困難等局面，采取以下措施：當H型鋼不能完全靠自重完全下插到位時，采用挖掘機進行送壓或采用振動錘振動下沉使型鋼插到設計標高。當上述方案失敗時，割除露出地面部分的型鋼，在外檔加一幅水泥土攪拌樁，加插型鋼作強度補償。在長時間停工后恢復施工時，應在外側加作一幅單排水泥土攪拌樁，以防止內檔因時間過長造成新老攪拌樁接觸面的縫隙漏水。8）樁墻發(fā)生滲漏情況時，如果為輕微滲漏水，可采用坑內注漿堵漏方法進行處理（主要材料：雙快速凝水泥、聚氨酯堵漏劑、預埋注漿咀、封孔用鋼板）；如果發(fā)生嚴重滲漏水，采用在基坑外側雙快速注漿堵漏方法（主要機械：地質鉆機、液壓注漿泵、攪拌桶、貯漿桶）。5、質量控制5.1施工過程控制1、孔位放樣誤差小于2cm，鉆孔深度誤差小于±10cm，樁身垂直度按設計要求<5‰，施工前按照設計攪拌樁邊線外放lOO～200mm進行定位放樣，以確保圍護結構內尺寸。2、嚴格控制漿液配比，做到掛牌施工，并配有專職人員負責管理漿液配置。嚴格控制鉆進提升及下沉速度，下沉速度不大于lm／min，提升速度不大于2m／min。3、施工前對攪拌樁機進行維護保養(yǎng)，盡量減少施工過程中由于設備故障而造成的質量問題。設備由專人負責操作，上崗前必須檢查設備的性能，確保設備運轉正常。4、開鉆前用樁架垂直度指示儀調整樁架垂直度，并用經緯儀進行校核。5、場地布置綜合考慮各方面因素，避免設備多次搬遷、移位，6、以減少攪拌和型鋼插入的間隔時間，盡量保證施工的連續(xù)性。8、嚴禁使用過期水泥、受潮水泥，對每批水泥進行復試合格后方可使用。本工程水泥由甲方提供至現場并送檢。5.2特殊部位處理1）施工冷縫處理施工過程中一旦出現冷縫則采取在冷縫處圍護樁外側補攪素樁方案，為保證補樁效果，素樁與圍護樁搭接厚度約2Ocm左右。施工冷縫處理方法圖2）滲漏水處理開挖階段，一旦發(fā)現圍護結構有漏點，及時進行封堵。具體采用以下兩種方法補漏：①引流管：在基坑滲水點插引流管，在引流管周圍用速凝防水水泥砂漿封堵，待水泥砂漿到達強度后，再將引流管打結。②雙液注漿：a)配制化學漿液。b)將配制拌合好的化學漿和水泥漿送入貯漿桶內備用。c)注漿時啟動注漿泵