312國道橋梁工程實施性施工組織設計方案

實施性施工組織設計第一章編制依據及原則第一節(jié)編制依據、國道改擴建工程招標文件、補遺書，施工合同等資料。、國道改擴建工程施工設計圖紙。、國家和交通部現(xiàn)行有關設計、施工的規(guī)范、規(guī)則及驗標。、施工前現(xiàn)場調查所獲取的有關資料。、我單位同類或類似工程的施工經歷。第二節(jié)編制原則、按照招標文件及施工合同的各項條款要求，實質性響應業(yè)主的指令和要求。、在滿足要求的基礎上堅持技術先進、管理科學、經濟實用的原則。、根據工程實際情況，圍繞工程重點，周密部署，合理安排施工順序。、實施項目法管理，采用網絡計劃技術對生產資源及生產諸要素進行優(yōu)化配置，確保實現(xiàn)成本、工期、質量、安全及社會信譽的預期目標。、堅持工程施工全過程嚴密監(jiān)控，以科學的方法實行動態(tài)管理，靈活實施“動靜結合”的管理原則。、做好環(huán)境保護，減少因施工對當?shù)貛淼囊磺懈蓴_。第二章工程概況第一節(jié)工程簡介本標段全部為橋梁工程，橋梁全長873.08m，其中：老武宜運河大橋全長459.40m，跨越老武宜運河（Ⅵ級通航），上部結構主橋采用變截面預應力混凝土連續(xù)箱梁，左右幅錯墩布置（左幅32.7m，右幅39.3m），引橋采用25m先簡支后連續(xù)的裝配式部分預應力混凝土連續(xù)梁。下部結構采用柱式墩、肋板臺和樁基礎；新武宜運河大橋全長360.20m，跨越規(guī)劃新武宜運河（Ⅵ級通航），上部結構主橋采用變截面預應力混凝土連續(xù)箱梁，左右幅錯墩布置（左幅59.6m，右幅42.4m），下部采用薄壁墩，鉆孔灌注樁基礎；引橋采用25m先簡支后連續(xù)的裝配式部分預應力混凝土連續(xù)梁，下部采用柱式墩，橋臺采用樁柱式；東厚恕河中橋全長53.48m，上部結構為-16m預應力砼空心板，簡支結構，橋面連續(xù)，下部結構采用柱式墩臺和樁基礎。第二節(jié)水文地質一、地形、地貌本項目區(qū)域屬長江三角洲太湖沖擊平原，位于蘇南地區(qū)中部，地處長江三角洲城鎮(zhèn)密集帶，南靠宜興市和浙江省，東臨太湖，北枕長江，西毗茅山丘陵，東連蘇杭平原，中貫京杭大運河。區(qū)內地勢低平開闊，沿線河、塘、圩田密布，為典型的水網地區(qū)。***市境內地勢西南略高，東北略低，高低相差米左右，地面高程一般5.5m，地表水系發(fā)育。二、氣象

***市屬北亞熱帶季風區(qū)，氣候溫暖，潮濕多雨，日照充足，四季分明。冬季寒冷少雨，夏季炎熱多雨，春秋兩季為冬夏季風交替時期，天氣冷暖干濕多變。降雨年際變化較大，全年有三個明顯雨期：月為桃花雨，月為梅雨期，月臺風雨。多年平均氣溫15.5℃，多年平均降水量1071.5mm，年平均降水日，多年平均無霜期天，相對濕度，平均日照小時，年均蒸發(fā)量1382.5mm。多年平均風速3m，多年瞬時最大風速24m三、區(qū)域內水文***市境內地勢西高東低，水網密集，水資源豐富，水域面積占全市面積。區(qū)域屬長江太湖水系，河流無明顯坡降，水位基本穩(wěn)定，流速不大，無明顯沖刷現(xiàn)象。沿線地下水位埋藏較淺，主要由大氣降水及河流補給，地下水屬潛水型，水位隨季節(jié)性的變化而變化。四、地震烈度根據《中國地震烈度區(qū)劃圖》（年，江蘇部分），本項目線路經過區(qū)域地震烈度為Ⅶ度，設計基本地震加速度0.10g，屬于區(qū)域地質較穩(wěn)定區(qū)。五、工程地質根據區(qū)域地質資料，本標段屬于沖湖積高亢平原亞區(qū)，本段缺失全新統(tǒng)，上更新統(tǒng)直接出露地表，為灰黃色、棕黃色粘土（亞粘土）。軟土僅在河溝附近有零星揭露，其分布范圍小、厚度薄。沿線勘探深度范圍內地層為人工填筑土、第四季全新統(tǒng)和上更新統(tǒng)沖積物，主要巖性為亞粘土、粘土、亞砂土、粉砂和淤泥質亞粘土。第三節(jié)主要技術標準主要技術標準表項目技術標準公級等級一級地形類別平原橋面全寬43.5m設計行車速度8設計荷載汽超級—掛車橋涵設計洪水頻率第四節(jié)主要工程數(shù)量本標段主要工程數(shù)量有:鉆孔灌注樁12332m，混凝土11621.6m3,混凝土2520.8m3,混凝土5277.2m3,混凝土26595.3m3,鋼絞線,瀝青混凝土2697.8m3改進型防水材料3996m2,漿砌片石1359.4m3，毛勒伸縮縫223.4m，型毛勒伸縮縫91.22m，毛勒伸縮縫96.44m，毛勒伸縮縫第三章臨時工程第一節(jié)臨時工程規(guī)劃原則臨時工程修建本著以下原則進行：.充分利用有限的施工場地，本著滿足需求、降低噪音，減少污染，美化環(huán)境、不妨礙交通的原則布置施工現(xiàn)場。.臨時工程建設盡量利用已有設施，按照節(jié)約資金，節(jié)約用地，因地制宜，就地取材，便利施工的原則進行。.對既有建筑、管線等采取必要措施予以保護。.臨時工程設施主要有施工便道，供電線路，電源，通訊聯(lián)絡，施工用水，污水處理場，生活生產垃圾站，生產，生活用房，料庫等。第二節(jié)水電供應一、臨時供水本標段地下水豐富，水量可滿足工程使用需求，采用河水作為工程用水。另修建10m二、臨時用電在本標段按照鄰近工點集中供電的原則進行接，低壓網的供電半徑不大于600、橋梁一隊駐地處設變壓器一座，負責老武宜運河大橋施工及生活用電。、橋梁二隊駐地處設變壓器一座，負責新武宜運河大橋和東厚恕河中橋的施工及生活用電。、橋梁一隊、橋梁二隊各自備的柴油發(fā)電機一臺，作為備用電源。第三節(jié)臨時工程施工標準一、施工便道根據現(xiàn)場調查，從現(xiàn)有鄉(xiāng)村道路可直接修筑便道到每座橋梁的施工場地，具體便道設計及修筑計劃如下：(一)、便道設計標準施工便道設計時先進行現(xiàn)場踏勘選線，而后進行室內設計和方案比選，以使便道方案合理經濟。便道路基寬度4.米，路面寬度臨時便道技術標準項目技術標準計算行車速度3路基寬度米路面寬度米錯車道間距～米路面寬≥米長度≥米最小曲線半徑米路面結構泥結石最大縱坡(二)、便道修筑便道施工采用人工和機械填筑，路堤填筑控制填土密實度和邊坡坡度，以確保路堤穩(wěn)定。(三)、便道布置計劃、從西林至牛塘及湖濱路的道路上各引出一條通往老武宜運河大橋施工場地的臨時便道，便道在跨河處修建臨時便橋。便道總長約1000m。、從通往巢家村的道路上引一條通往新武宜運河大橋的臨時便道。便道長度為200m。、從新武宜運河大橋的施工場地修筑一條通往東厚恕河中橋施工場地的臨時便道，便道約長500m。二、施工營地根據本工程施工現(xiàn)場條件結合施工任務劃分，計劃布置施工營地處，具體規(guī)劃如下：(一)、施工營地施工營地布置于工點附近的田地上，做為生活場地。具體劃分如下：、生活場地項目經理部為便于靠前指揮，協(xié)調處理整個標段施工生產，設于溝圩吳家村與西林路交叉處，經理部為花園式建筑，房屋全部為鋼彩房，生活區(qū)與辦公區(qū)分開修建，中心試驗室設在經理部。橋一隊采用活動房屋與簡易磚房搭建，橋二隊采用水泥瓦活動房屋作為生活及生產用房，建筑面積1500m、生產場地生產場地按照便于管理、集中就近、一次規(guī)劃、分步實施的原則布設，共需修建材料庫、變壓器房、發(fā)電機房、鋼筋加工棚、拌合站等，房建筑面積共3000m、試驗室工地試驗室采用磚砌房屋兩座，建筑面積30m、拌合站橋梁一隊、二隊分別設置攪拌站二座，配備強制式500L混凝土攪拌機臺，用于橋梁施工，大堆料場地采用的砼硬化。三、環(huán)境保護及污水處理設施、施工廢水處理設施施工廢水主要有泥污水和少量油污水，泥污水采用沉淀的辦法進行處理，油污水采用過濾的辦法進行處理，處理后的水可以循環(huán)使用或排放。、生活垃圾處理設施生活垃圾用汽車拉運至指定地點深埋。油污、糞便必須進行過濾、消解處理，在生活區(qū)設過濾池和化糞池各一座，用于油污、糞便處理。第四節(jié)主要臨時工程數(shù)量匯總主要臨時工程數(shù)量表順序工程名稱單位數(shù)量備注新建便道臨時房屋生活房屋生產房屋變壓器臺總容量臨時供水水池座第五節(jié)臨時工程平面布置見附圖第四章施工組織設計第一節(jié)總體施工方案一、施工組織、組織機構設置為順利完成本工程任務，本著“精干、高效、快速、有序”的原則組建“中鐵一局集團國道改擴建工程合同段項目經理部”，實行項目法管理，落實項目經理負責制，由項目經理全權負責全面履行合同。組織機構圖見下頁。組織機構圖項目總工程師項目副經理第二橋梁施工隊第一橋梁施工隊說明：.實行項目經理負責制，由項目經理負責整個工程實施過程中的全面管理工作。.項目總工程師主管項目實施過程中的全面技術工作及對外的技術聯(lián)絡工作。.由安全質量部和中心試驗室嚴格控制工程質量，為更進一步保障每一道工序的施工，在每個施工班組設專職質量監(jiān)督員，用以監(jiān)控施工質量。中鐵一局集團國道常州段改擴建工程合同段項目經理部項目經理中心試驗室綜合辦公室安全質量部物資設備部計劃財務部工程技術部項目總工程師項目副經理第二橋梁施工隊第一橋梁施工隊說明：.實行項目經理負責制，由項目經理負責整個工程實施過程中的全面管理工作。.項目總工程師主管項目實施過程中的全面技術工作及對外的技術聯(lián)絡工作。.由安全質量部和中心試驗室嚴格控制工程質量，為更進一步保障每一道工序的施工，在每個施工班組設專職質量監(jiān)督員，用以監(jiān)控施工質量。中鐵一局集團國道常州段改擴建工程合同段項目經理部項目經理中心試驗室綜合辦公室安全質量部物資設備部計劃財務部工程技術部、職能劃分項目經理：按照合同條款，負責制定項目管理目標和創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，搞好項目機構的設置、人員選調及職責分工，全面組織工程項目的施工，保證項目目標的實現(xiàn)，滿足業(yè)主的合同要求。項目副經理：配合項目經理具體組織工程項目的施工，負責施工方案、進度計劃、重大技術措施、資源調配方案等的實施，對項目經理負責。項目總工程師：主持編制實施性施工組織設計（含質量計劃），組織制定質量保證措施，定期組織工程質量檢查和質量評定，掌握質量現(xiàn)狀，搞好現(xiàn)場質量控制。工程技術部：負責工程項目施工過程控制，制定施工技術管理辦法，編制實施性施工組織設計及技術交底、進行過程監(jiān)控，解決施工技術難題；負責編制竣工資料和進行技術總結，組織實施竣工工程后期服務。中心試驗室：在總工程師的領導下全面負責本合同段工程的試驗及檢測工作。根據本合同工程的具體特點制定試驗檢測計劃，并在施工中進行執(zhí)行情況檢查，確保在本合同工程的施工中，試驗及檢測工作的有效運行。計劃財務部：負責對項目承包合同的管理，財務管理及成本核算工作，組織工程項目驗工計價、統(tǒng)計報表的編制，按時向業(yè)主及有關部門報送各種報表。物資設備部：負責物資采購和物資管理及施工設備管理工作，制定施工機械、設備管理制度。安全質量部：依據本公司質量方針和目標，制定質量管理工作規(guī)劃，負責質量綜合管理，行使質量監(jiān)察職能。綜合辦公室：負責項目工程施工中的對外關系協(xié)調、人事勞資、總務后勤和治安保衛(wèi)等工作。、人員組成擬參加本標段施工的主要管理人員詳見下表。擬投入本標段工程的主要人員表人員類別人數(shù)職稱說明高工工程師管理人員項目經理顏華東項目副經理陳文斗項目總工程師邱清平技術人員橋梁工程師質檢工程師物資主管經濟師試驗室主任試驗工程師測量工程師安檢人員其他人員相應職稱計劃計量工程師會計師工程隊長、項目管理項目管理目標4.1.1⑴工程驗收合格率，優(yōu)良率以上。⑵滿足全線創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃要求。⑶杜絕質量事故。

⑷工程一次成優(yōu)。.1.2按照業(yè)主要求的工期提前個月。.1.3實現(xiàn)“五無、一消滅”“五無”,無重大傷亡事故，無重大行車和特大交通事故，無鍋爐、壓力容器爆炸事故，無重大火災事故。.1.4創(chuàng)文明施工樣板工地。4.1.5環(huán)境保護一級環(huán)保標準。項目管理措施根據本工程的特點及管理跨度，我單位對本工程實行項目法管理。技術管理：工程開工前，在總工程師的直接領導下，技術管理人員認真進行施工組織文件的編制，確定先進合理、經濟可行的施工方法和技術措施，對圖紙進行認真審核，作好復測與測量工作，為全面按期開工作好一切必要的施工技術準備工作。施工過程中，嚴格執(zhí)行技術交底制度、測量雙檢制及各施工工序的三檢制，做好試驗檢測、工程監(jiān)控和測量放線等工作，確保各施工環(huán)節(jié)工序質量處于受控狀態(tài)。進度計劃管理：以總網絡進度計劃為依據，編制月、旬施工進度計劃，并根據實施過程中的實際進展情況及時對原計劃進行修正與調整，實行動態(tài)管理，對實施中出現(xiàn)的滯后工期的工序，提出補救措施，確?！瓣P鍵工期”和總工期的實現(xiàn)。每旬定期舉行計劃協(xié)調會，分析上旬計劃落實情況，下達下旬的施工任務，切實保證計劃實施的嚴肅性。合同管理：合同是業(yè)主同施工單位雙方經濟法律關系的約束和相互合作的紐帶，它規(guī)范著雙方的責權和關系。我單位作為實施合同的一方，將充分重視合同的管理工作，響應業(yè)主要求，嚴格執(zhí)行合同的條款，以項目經理為主的合同管理人員，具體處理各種與合同有關的事宜，以保證合同的順利履行。成本管理：加強機械、物資管理，嚴把采購、運輸、發(fā)放等各個環(huán)節(jié)，降低消耗，杜絕浪費，降低成本。按網絡計劃精心組織施工，搞好勞動力調配，科學安排施工程序，避免停、窩工現(xiàn)象，做好機具設備的維修和保養(yǎng)，努力提高施工機械的利用率，機具設備設專人負責保管，采取有效措施節(jié)約原料消耗。資料管理：對圖紙、文件、技術交底、會議記要、監(jiān)理指示、試驗資料、檢查證、評定表等各項資料設專人分類整理，妥善保存，以保證竣工資料及時完整移交。二、施工安排、總工期安排擬定開工日期為200年月日，竣工日期為200年月日，總工期個月，較業(yè)主要求各分項工程的工期安排表項目工期（月）備注總合同工期施工準備老武宜運河大橋新武宜運河大橋西厚恕河中橋竣工自驗及場地清理、施工任務安排根據本標段工程特點及工程分布情況，共劃分為兩個施工隊平老武宜運河大橋為段新武宜運河大橋和東厚恕河中橋段第一施工段：安排第一負責老武宜運河大橋施工，安排施工人員人左右。第二施工段：安排負責新武宜運河大橋和東厚恕河中橋施工，安排施工人員人左右。第二節(jié)具體施工方案針對本項目的工程特點、工期要求、安全質量目標及我單位實際情況，我單位安排具有豐富的橋梁施工經驗的專業(yè)化隊伍組織施工，以確保各分項工程優(yōu)質高效的完成。在第一個枯水季節(jié)內首先完成老武宜運河道的改移，汛期到來前完成墩圍堰及樁基的澆筑。東厚恕河中橋樁基采用筑島圍堰法施工，采用單層編織袋圍堰；在東厚恕河中橋下游25m及老武宜運河大橋進場便道跨河處修建便橋，便橋基礎采用鋼筋籠內充填片石，墩身采用號漿砌片石砌筑；根據便橋的跨徑選用縱梁工字鋼型號，縱梁上鋪設圓木。橋梁樁基礎采用旋轉鉆機鉆孔、導管法灌注混凝土；墩柱采用整體式大塊鋼模板，人工配合吊車安裝，一次立模到頂，泵送混凝土一次性澆筑成型；蓋梁采用抱箍法施工；混凝土采用拌合站集中拌合，混凝土罐車運輸，輸送泵入倉。老武宜運河大橋主跨部分采用掛籃法施工或搭設滿堂紅支架現(xiàn)澆砼施工，總體施組先做兩套方案，具體施工方案待設計文件下發(fā)后確定。新武宜運河大橋主跨部分采用搭設滿堂紅支架現(xiàn)澆砼施工。橋梁護欄在梁體預制時預埋欄桿預埋件（鋼筋），梁體安裝完后現(xiàn)澆護欄混凝土。本標段共有預應力箱梁片，預應力空心板片，計劃設置兩處預制場集中預制，第一預制場采用集中預制或分散設在橋墩之間一次性后張臺座預制，負責老武宜運河大橋的預應力箱梁片，預制場內設臺噸龍門吊負責場內移梁和裝運，預制場設計預制臺座個，月生產能力片，每片梁預制周期為天，梁體從預制到澆筑完橫向濕接縫的時間控制在個月；第二預制場負責預制新武宜運河大橋片預應力箱梁和東厚恕中橋的片預應力空心板梁，箱梁預制梁場設在橋墩之間，移梁和安裝采用臺的吊車完成，預制場設計先張臺座個，一次性后張臺座座，臺座與線路夾角為度，箱梁月生產能力片，預制空心板梁片月，梁體采用運梁車運輸，汽車起重機架設安裝，新武宜運河大橋架設后按照先簡支后連續(xù)的工藝要求，進行體系轉換。第三節(jié)施工方案、方法、基礎施工施工測量在開工前進行施工測量，包括導線、中線及高程的復測，水準點的復測與增設。精確放設各墩臺位置及縱橫向護樁，對所有控制樁用砼包裹進行保護。施工測量的精度須符合“測規(guī)”要求，并將測量成果報業(yè)主及監(jiān)理審核認可。鉆孔樁針對各橋地質情況，標段內各橋鉆孔樁基礎均采用正循環(huán)回轉鉆機進行鉆孔，鉆機采用型鉆機，樁孔砼采用水下導管澆注。.2平整場地，整修道路，滿足設備停放和進出要求。其后進行樁位放樣及復核。根據設計圖紙的測量坐標及現(xiàn)場三角控制網，用全站儀和經過檢定的鋼尺，定出樁位中心，測放出孔位樁及護樁。經復核無誤、監(jiān)理工程師認可后，用表格形式交鉆孔組，并注意保護現(xiàn)場樁位。.2護筒內徑宜比樁徑大～。護筒中心豎直線應與樁中心線重合，除設計另有規(guī)定外，平面允許誤差為50mm，豎直線傾斜不大于，干處可實測定位，水域可依靠導向架定位。旱地、筑島處護筒采用挖坑埋設法，護筒底部和四周所填粘質土必須分層夯實。水域護筒設置，應嚴格注意平面位置，豎向傾斜和兩節(jié)護筒的連接質量均需符合上述要求，沉入時可采用壓重、振動錘擊并輔以筒內除土的方法。護筒高度宜高出地面0.3m或水面～。當鉆孔內有水壓時，應高于穩(wěn)定后的承壓水位2.0m 以上。當處于潮水影響地區(qū)時，應高于施工水位～.0m，并應采用穩(wěn)定護筒內水頭的措施。護筒埋置深度應根據設計要求或樁位的水文地質情況確定，一般情況埋置深度為～，特殊情況應加以保證鉆孔和灌注砼的順利進行。護筒連接處要求筒內無突出物，應耐拉、壓，不漏水。.2泥漿池或沉淀池每墩或數(shù)墩設置一處，利用人工或機械挖坑，并于護筒口處開挖泥漿溝通至沉淀池。制漿前，先把粘土盡量打碎，使其在攪拌中容易成漿，縮短成漿時間，提高泥漿質量。制漿時，可將打碎的粘土直接投入套管內，使用沖擊錐沖擊制漿，待粘土已沖攪成泥漿時，即可進行鉆孔。多余的泥漿用管子導入鉆孔外泥漿池貯存，以便隨時補充孔內泥漿。.2鉆機就位后，要將鉆頭的鉆尖準確對準孔位中心。具體做法是在護筒的刻痕處，用小線連成十字，鉆頭中心對準小線十字交叉點。.2.開孔的孔位必須準確。開孔時均應慢速鉆進，待導向部位或鉆頭全部進入地層后，方可加速鉆進。采用正循環(huán)鉆孔（含潛水鉆）均應采用減壓鉆進，即鉆機的主吊鉤始終要承受部分鉆具的重力，而孔底承受的鉆壓不超過鉆具重力之和的。用全護筒法鉆進時，為使鉆機安裝平正，壓進的首節(jié)護筒必須豎直，鉆孔開始后應隨時檢測護筒水平位置和豎直線，如發(fā)現(xiàn)偏移，應將護筒拔出，調整后重新壓入鉆進。在鉆孔排渣，提鉆頭除土或因故停鉆時，應保持空內具有規(guī)定的水位和要求的泥漿相對密度和粘度。處理孔內事故或因故停鉆，必須將鉆頭提出孔外。鋼筋籠安裝及水下砼灌筑1.鋼筋籠嚴格按照設計圖制作，采用汽車吊分節(jié)吊裝，焊接牢固，應保證在吊運過程中鋼筋籠不發(fā)生變形，預埋的檢測管隨鋼筋籠一次就位，鋼筋籠就位后應予以固定，避免灌注砼時，鋼筋籠上浮。具體方法是：⑴鋼筋籠加工采用現(xiàn)場加工，分節(jié)制作，按設計圖紙的規(guī)定來制作相應的加強筋，然后按規(guī)定的根數(shù)布置主筋與加強筋，排列好后將主筋按規(guī)定的間距焊接在加強筋上，再按設計規(guī)定的間距焊接箍筋。⑵成孔清孔驗收合格后，利用～吊車將鋼筋骨架吊入樁孔內，每下完一節(jié)后用鋼管或方木固位，再用吊車吊住另一節(jié)進行焊接，吊放鋼筋骨架入樁孔時，下落速度要均勻，切勿撞擊孔壁。⑶骨架落到設計標高后，將其校正在樁中心位置并固定。.3鉆孔應經成孔質量檢驗合格后，方可開始灌注工作。灌注水下砼是鉆孔樁施工的關鍵工序?；炷恋呐渲瞥龖显O計要求和《橋涵施工技術規(guī)范》的規(guī)定外，從氣溫、水泥品種、砼標號、水灰比、坍落度、外加劑等方面控制砼的初凝時間，使每根導管的砼灌注工作，在該根導管首批灌注的混凝土初凝以前完成。砼罐車運輸，泵送灌注。灌注前，對孔底沉淀層厚度須應再進行一次測定，使之滿足規(guī)定要求，然后立即灌注首批砼。灌注過程中，應緊湊、連續(xù)地進行，嚴禁中途停工。同時注意觀察管內砼下降和孔內水位升降情況，及時測量孔內砼面高度，以便及時提升或拆除導管。本工程水下砼導管擬采用羅口式厚壁導管，該導管采用日本加藤全套管鉆配套的導管，其優(yōu)點是扣接嚴密，裝拆方便，導管管壁厚（δ＞8mm），使用安全可靠。在灌注砼時，每根樁均按規(guī)定制作砼試塊，并妥善養(yǎng)護，強度測試后，填寫試驗報告表。有關砼灌注情況，各灌注時間、混凝土面的深度、導管埋深、導管拆除以及發(fā)生的異?，F(xiàn)象等，指定專人進行記錄，以便及時總結經驗，指導下一根樁的施工。樁的荷載試驗應按監(jiān)理工程師的要求編制施工設計及工藝，經監(jiān)理工程師審批后方可實施。砼澆注時，砼的溫度不應低于5℃，當氣溫低于0具體步驟：⑴混凝土采用自動計量拌合站拌和，混凝土輸送泵輸送。混凝土坍落度控制在～。⑵導管吊裝前先試拼，并進行水密性試驗。接口連接牢固，封閉嚴密，同時檢查拼裝后的垂直情況與密封性，根據樁孔的深度，確定導管的拼裝長度，吊裝時導管應位于樁孔中央，并在灌筑前進行升降實驗。⑶首批混凝土用剪球法泄放。在漏斗下口設置砂袋或混凝土小球（柱），當漏斗內儲足首批灌筑的混凝土量后剪斷砂袋或球體的鐵絲，使混凝土猝然落下，迅速落在孔底并把導管裹住，保證首批初灌混凝土將導管埋深不小于1m⑷灌筑應連續(xù)進行，一氣呵成。邊灌筑混凝土邊提升導管和邊拆除上一節(jié)導管，使混凝土經常處于流動狀態(tài)，提升速度不能過快，提升后導管的埋深不小于米。⑸灌筑到樁身上部米以內時，可以不提升導管，待灌筑至規(guī)定標高才一次提出導管，拔管時注意提拔及反插，保證樁芯混凝土密實度。⑹為確保樁頂質量，在樁頂設計標高上加灌～.0m。系梁施工系梁基坑開挖采用挖掘機開挖為主，輔以人工修整。將灌注樁混凝土鑿至設計系梁底標高后，將樁頭鋼筋的雜物清除干凈，調直、接長。同時測定樁柱中心，并校對樁頂標高，使其達到設計與規(guī)范要求?；用嫒斯ふ?、夯實后，澆注混凝土底板，底板頂面高程與系梁地面高程相同，底板寬度與系梁寬度一致。系梁鋼筋的布置須符合設計要求，并焊接牢固。系梁模板采用定型鋼模板。外側樁柱的圓模為開口圓，分為兩片，在安裝時合攏，圓模開口側折線延伸，延伸部分可與系梁邊模相連接。中心樁柱圓模分為兩片，可直接與邊模相接。圓模、邊模上下通過穿螺桿、卡桿橫向固定，確保樁柱與系梁平順連接及幾何尺寸。立模前將樁頂雜物清除干凈?；炷翝沧⑶皬秃四０逦恢?、尺寸，檢查連接是否牢固，根據情況及時調整、加固。系梁與樁頂接縫按施工縫處理。澆注混凝土時必須充分振搗，并嚴格控制混凝土的分層厚度。澆注后的混凝土按標準進行養(yǎng)護。、墩身施工施工準備施工前應清除并鑿毛基礎混凝土表面上的浮漿、放設十字線。.２搭設腳架墩身高度大于米采用雙排腳手架，小于米采用單排腳手架，四周用直徑毫米的鋼絲繩的風攬，每增高米設一處。模板加工及安裝2.3.1模板加工模板全部采用大塊鋼模板拼裝，模板套數(shù)根據墩臺數(shù)量、施工周期和工期安排確定，在工廠定點加工，墩身高度小于米，一次安裝澆筑，高度大于米時，分次施工，分次施工高度不小于米。2.3.2模板安裝⑴墩身施工前應首先清理場地，并鑿毛樁基頂面砼，用高壓水清洗干凈。⑵模板利用吊車及倒鏈配合進行安裝，其連接螺栓及扣件按規(guī)定上夠數(shù)量，并設好內部支撐及拉桿。模板應有足夠的強度、剛度、穩(wěn)定性和精確的結構尺寸，板面要求平整，接縫密貼，確保不漏漿，板面變形不大于1.5mm。.４混凝土澆注墩身混凝土澆筑之前必須在施工場地先試澆一根立柱,試澆成功后方可進行正式澆筑。⑴混凝士拌合采用拌合站集中拌合，砼罐車運輸，拌合時嚴格按照砼的配合比進行配料，振搗采用插入式振搗器振搗，并配附著式振動器，灌注高度大于米時，設置串筒，以避免砼混合料從高處向模板內傾卸時產生離析。砼混合料分層進行澆筑，厚度不得超過30cm。用插入式振搗器振搗要仔細，以免漏振。振搗密實的標志是砼停止下沉，不再冒出氣泡，表面呈平坦泛漿。⑵拆模及混凝士養(yǎng)生：砼初凝后應及時進行灑水覆蓋養(yǎng)護，達規(guī)定強度后方可拆模，脫摸時先松開大塊模板的聯(lián)結扣件，用倒鏈配合人工逐塊拆下各塊模板倒至上部，經對板面進行清理及涂刷脫模劑后備下次周轉使用。、墩、臺帽施工在已成型的墩身上端，根據設計高度畫好抱箍線，安裝鋼抱箍，其上搭設分配梁，鋪設底模，綁扎鋼筋，立側模，經監(jiān)理檢查合格后，灌注混凝土。墩臺帽預留孔，采用模具化施工，將加工好的模具固定在模板上，隨墩臺混凝土同時澆注，并搗固密實，表面一次抹平。砼灌筑同墩身施工。４、預制梁施工４.１箱梁預制４模板４一般要求.具有必須的強度、剛度和穩(wěn)定性、能可靠地承受施工過程中產生的各項荷載，保證結構的設計形狀，尺寸和模板各部件之間相互位置的準確性。.盡可能采用組合鋼?；虬宕竽０?，以節(jié)約木材，提高模板的適應性和周轉率。.模板表面光滑平整、接縫嚴密，確保不漏漿。．便于制作、裝拆容易、施工操作方便，保證安全。４底模的制作要求在底模砼表面鋪設鋼板，復測反拱度（要求反拱度跨中處為1.4cm４模板的制作截面尺寸與長度要準確。鋼模放線與下料務必準確?？紤]到焊縫的收縮對模扇長度的影響，模扇的下料長度應較設計長度長。如模板長度不足，則在組拼時在拼縫處稍加調整，若模板過長則不易處理。模板面要平直，轉角要光滑，焊縫要平順，為此模板應采用對滿焊，焊縫應打光磨平。模扇間連接螺栓孔的配合要準確，在組裝模扇時，相對位置要準確，焊縫要平順。端模要平正，預應力筋預留孔的位置要準確。端模必須采用整體式，并保證有足夠的剛度。要求采用分節(jié)為5m４模板的安裝模板的安裝與鋼筋配合進行，妨礙綁扎鋼筋的模板應待鋼筋安裝完畢之后安設。一般在底板平整，鋼筋骨架安裝后，安裝側模和端模，模板不應和腳手架發(fā)生聯(lián)系，以免腳手架上運存的材料和人工操作引起模板變形。模板安裝的精度要求要高于預制梁的要求。每次模板安裝完后需通過驗收合格后方可進行下一工序。側模板橫向上、下設對拉螺桿，防止側模側向變形和位移，并設壓桿，以防芯模上浮。４模板的拆除非承重側模應在混凝土強度達到時方可拆除側模。芯模應在混凝土強度能保證其表面不發(fā)生塌陷和裂縫現(xiàn)象可拆除。承重模板應在混凝土強度能承受自重和其它可能的外荷載時方能拆除。模板拆離梁體后，吊放到存放處，清洗、修理、涂油以供下次使用４鋼筋加工及安裝鋼筋制作和安裝應符合設計和規(guī)范要求。進場鋼筋必須有出廠合格證，并按規(guī)范進行鋼筋力學性能試驗，不合格不得使用。在鋼筋底模上計算出鋼筋的位置，然后進行一次性綁扎。受力鋼筋搭接焊時，單面焊縫長不小于，雙面焊縫不小于，焊縫寬度不小于，焊縫厚度不小于。鋼筋加工完成后，進行波紋管安裝，安裝前應詳細檢查波紋管是否有破裂、漏洞，如果有，應切掉。波紋管穿好時在力筋的導引下，順定位鋼筋內穿入骨架，接頭處用膠帶纏好，確保砼在強烈的振動下不漏漿。為防止波紋管損壞而引起孔道堵塞現(xiàn)象，應預先在波紋管內穿入硬質塑料管，在澆注過程中，應不斷抽動塑料管，確保鋼絞線能夠順利穿入。注意保護好埋設的波紋管，防止壓扁變形，接頭處應防止漏漿和卷口，焊接時鋼花不得濺落在波紋管上。波紋管定位按照圖紙要求采用‘’字箍,波紋管安裝完畢后將其端部蓋好,防止水或其它雜物進入。鋼絞線在下料設備上截取尺寸，應以相同的牽引力拉直，保證下料精度，同一時間下的料綁扎在一起，按設計綁扎成束，每根鋼絞線頭部都要編號，并做出可靠的標識，注明長度、使用部位，并分別存放，防止錯亂。鋼絞線的彎折處采用圓曲線過度，管道必須圓滑，定位鋼筋在曲線部位間距為50cm，直線段間距為100在鋼筋骨架外側應用專業(yè)的硬塑卡，和芯模定位塊；保證鋼筋骨架的保護層厚度滿足要求。４預應力混凝土澆筑預制梁開始前,首先進行試澆,試澆成功后才可進行大批量生產。澆注砼前，對模板、鋼筋、保護層、預埋件，預留孔道進行檢查。并認真檢查模板的結構尺寸，中線位置、水平位置，脫模劑的涂抹，鋼筋骨架的安裝，止?jié){墊的設置等情況，經檢查合格后，方可澆注砼。嚴格控制進場原材料的質量；不合格的原材料不準進場；在澆注前，測定原材料的含水率，據此開出本次施工配合比，在澆注過程中，應經常測定拌合物的和易性和坍落度。砼的澆注順序：安裝好側模和鋼筋后，先澆注底層砼，振搗密實后再放置芯模、頂板鋼筋、并將芯模定位后再澆注腹板、頂板砼。砼按一定的順序和方向連續(xù)澆注，不能停頓，一片梁必須在最初澆注的砼初凝前澆注完畢，砼的振搗采用插入式振動器和高頻附著式振動器，防止漏振和過振；在梁端部鋼筋較密集，錨墊板下的砼可采用插入式振搗器進行振搗密實；在采用插入式振搗器振搗時，應防止插破波紋管而導致漏漿堵塞波紋管。澆注砼,應從梁的一端向另一端進行，在接近另一端時，為避免梁端砼產生蜂窩等不密實現(xiàn)象，應從另一端向相反方向投料。底板和頂板為整斷面澆注，腹板對稱澆注，分層厚度不超過30cm分層下料并振搗，上下層間隔時間不宜超過小時（氣溫以下時）或小時（氣溫以上時）上層砼必須在下層砼振搗密實后方能灌注，澆注時應均勻、連續(xù)，在鋼筋密集處，以插入式振搗棒輔助下料。砼澆注時，應設專人檢查模板、鋼筋和預埋件、預留孔，發(fā)現(xiàn)有松動，變形，移位時應及時處理，并嚴格保護波紋管不損壞，不位移，不堵塞。為避免孔道變形，澆注過程中不得用振搗器觸及波紋管。防止波紋管漏漿，在澆注過程中，不斷地抽動管，以確保張拉工作的順利進行。為了保證砼的強度，待初凝后，應及時覆蓋并人工灑水養(yǎng)生；視天氣溫度，每天灑水～遍，保證砼表面經常處于濕潤狀態(tài)，養(yǎng)護時間一周以上。砼施工時，溫度控制在～度之間，如果溫度過高或過低，應采取降溫或升溫措施。４預應力張拉預應力鋼束、錨具的各項技術性能必須符合國家現(xiàn)行標準和設計要求，并在進場后按要求進行抽樣試驗，試驗合格后方可使用。張拉設備（千斤頂，油壓表，油泵）使用前進行標定，標定后不再變更，每使用次或半年以上需重新標定。鋼鉸線要妥善保管，防止銹蝕，以免影響到鋼鉸線的張拉及使用壽命。當箱梁砼強度達到設計強度的后，方可對鋼絞線穿束，穿束前端用卷揚機牽引，后段用人工協(xié)助，如果安裝前管內堵塞，需處理好后再進行穿束。鋼束張拉采用兩端對稱張拉，張拉順序為（低松弛力筋）：σσ(持荷錨固)預留張拉孔道應安裝牢固，接頭密合，彎曲圓順，錨墊板平面應與孔道線垂直，錨下螺旋鋼筋必須緊貼錨墊板。夾片放置應平齊，間隙均勻。預應力鋼束穿孔時應梳理順直，每隔1m張拉前應先將張拉設備的油路、電路準備好，使千斤頂空載往返運行三次以上，排出油缸和油管內的氣體。張拉必須由專業(yè)人員進行，張拉過程要求專人指揮，專人記錄，專人開油壓泵，專人測量伸長值，且梁的兩端應進行通訊聯(lián)系。張拉時應緩慢進行，逐級加荷，穩(wěn)步上升，兩頭張拉應同步進行，保證張拉持荷時間，千萬不要操之過急，供油忽快忽慢，避免造成滑絲和斷絲。預應力鋼束張拉各階段伸長值量測要準確，精確到，派專人并認真做好張拉各階段的伸長量測記錄。每次張拉完畢，要及時計算實際伸長量與理論伸長量的偏差是否小于±，如超過，應停止張拉，查明原因并采取措施方可連續(xù)張拉。卸下千斤頂后，要檢查錨具處每根預應力鋼材上夾片的刻痕是否平齊，若不平則說明有滑絲、斷絲情況，如有上述情況，應用千斤頂對其補拉，使之達到控制應力。實測預應力構件上拱度，如上拱度實測值與理論值（誤差率在～＋之間），基本正常，如超出此范圍，應查明原因采取措施方可繼續(xù)張拉。在張拉過程中，應認真做好原始記錄。４孔道壓漿張拉結束經檢查合格后，將錨頭密封好，方可進行壓漿。水泥漿嚴格按照實驗室配合比進行。壓漿時每一次工作班應留取不少于三組試件，同條件養(yǎng)護。安裝壓漿咀，并認真檢查其閥門是否阻塞；水泥漿在使用前和壓注過程中連續(xù)攪拌，壓漿工作應一次連續(xù)進行，壓漿順序自下而上進行。壓漿過程中及壓漿后內，結構砼的溫度不得低于5℃，否則應采取保溫措施。當氣溫高于35對壓漿飽滿度有疑問的梁體，可采取次補壓的方法，但注意補壓的壓力值。４封端對于連續(xù)端封端前應安裝堵頭板（堵頭板按設計圖紙進行預制）四周采用水泥砂漿抹縫。封端前必須排出芯腔內的養(yǎng)生水，將端頭砼鑿毛，綁扎錨端鋼筋，安裝封端模板后澆注封端砼。板梁預制4.2.1張拉臺座制作臺座是先張法施加預應力的主要設備之一，它承受預應力筋在構件制作時的全部張拉力。臺座必須在受力后不傾覆、不移動、不變形。臺座要有足夠的剛度及強度，抗傾覆系數(shù)不應小于，抗滑系數(shù)不應小于。張拉臺座要求使用框架式臺座。此類臺座由縱梁、橫梁、橫系梁組成框架，承受張拉力。采用鋼筋混凝土在現(xiàn)場整體澆筑。底板應選擇在硬地基上，若有局部軟土需要處理，壓實整平后鋪設礫石層，澆注混凝土底板。底板高要嚴格控制，要求底版平整、光滑，表面平整度控制在2mm以內，即可直接做底模板。4.2.2模板與預應力筋的制作4.2.2模板制作要求地基不產生不均勻沉陷，底板制作必須平整光滑、排水通暢。預應力筋放松，梁體中段起拱，兩端壓力增大，梁體端部的底模板應滿足強度和重復使用的要求。端模預應力筋孔的位置要求準確，安裝后與定位板對應的力筋孔要求均在一條直線上。由于施工中實際上存在偏差，力筋張拉時筋位有移動，制作時端模力筋孔徑可按力筋直徑增大㎜～㎜，力筋孔水平向還可以做成橢圓形。先張法制作預應力板梁，預應力鋼筋放松后板梁壓縮量為‰，為保證梁體外形尺寸，側模制作時要增長‰。4.2.2預應力筋制作要求預應力筋下料長度按計算長度、工作長度和材料試驗數(shù)據確定，采用鋼絞線，在臺座張拉端和錨固端盡量用拉桿和連接器代替預應力筋，以減少預應力筋的工作長度；長度為6m及小于6m先張構件的鋼絲組成張拉時，下料長度的相對誤差不得大于2mm。穿鋼絞線。將下好料的鋼絞線運到臺座的另一端，先張法是把鋼絞線向前推的方法穿束。綱絞線穿過端模及塑料套管后在其前端安引導工具，以利于綱絞線沿直線前進。引導工具就是一個鋼管，前端做成圓錐形狀。穿束前各孔眼應統(tǒng)一編號，對號入座，防止穿錯孔眼。對于非標準梁板，施工時應根據其實際梁長進行預制，預應力筋相應加長，預應力筋的有效長度不變。4.2.3張拉程序與操作4.2.3張拉前的準備工作對于長線臺座，預應力筋或者預應力筋與拉桿、力筋的連接，必須先用連接器串聯(lián)后才能張拉。采用一端張拉，另一端在張拉前要設置好固定裝置。張拉前應先安裝定位板，檢查定位板的力筋孔位置和孔徑大小是否符合設計要求，然后將定位板固定在橫梁上。在檢查預應力筋數(shù)量、位置、張拉設備和錨具后，方可進行張拉。4.2.3張拉工藝先張法施加預應力工藝是在預制構件時，先在臺座上張拉力筋，然后支模澆筑混凝土使構件成型的施工方法。先張法張拉預應力筋，分為單根張拉和多根張拉；單向張拉和雙向張拉。單根張拉設備比較簡單，噸位要求小，但張拉速度慢，張拉的順序應不至使臺座承受過大的偏心力。多根張拉一般需要兩個大噸位千斤頂，張拉速度快。數(shù)根預應力筋張拉時，必須使它們的初始長度一致，張拉后每根力筋的應力均勻。因此，可在預應力筋的一端選用螺絲桿錨具和橫梁、千斤頂組成張拉端，另一端選用墩粗夾具為固定端，這樣可以利用螺絲桿的螺帽調整各根力筋的初始長度。持荷（）張拉程序持荷鋼絞線→初應力→бб→б（錨固）。對于夾片式等有自錨性能的錨具，當使用低松弛預應力筋時張拉程序為：→初應力→б（持荷）。（）斷絲、斷筋張拉時預應力筋的斷絲、斷筋數(shù)量不超過下表中的要求項次類別檢查項目控制數(shù)鋼絲、鋼絞線同一構件內斷絲數(shù)不得超過鋼絲總數(shù)的比例鋼筋斷筋不容許鋼筋的綁扎工作應在張拉小時完后進行，確保安全。4.2.4一般操作4.2.4調整預應力筋長度采用螺絲桿錨具，擰緊端頭螺帽，調整預應力筋長度，使每根預應力筋受力均勻。4.2.4初始張拉一般施加的張拉力，將預應力筋拉直，錨固端和連接器處拉緊，在預應力筋上選定適當?shù)奈恢每坍嫎擞?，作為測量延伸的基點。4.2.4正式張拉采用一端固定，一端多根張拉時，千斤頂必須同步頂進，保持橫梁平行移動，預應力筋均勻受力。分級加載拉至超張拉應力。4.2.4持荷按預應力筋的類型選定持荷時間。4.2.4錨固補足或放松預應力筋的拉力至控制應力。測量、記錄預應力筋的延伸量，并核對實測值和理論值，其誤差應在±之間。如果不符合規(guī)定，應找出原因及時處理。張拉滿足要求后，錨固預應力筋，千斤頂回油至零。4.2.5混凝土的澆筑混凝土澆筑前,首先進行試澆,試澆成功后,再正式預制。除符合混凝土澆筑的一般要求外，對于先張法應特別注意以下事項：（）振搗時應避免觸及力筋和沖氣膠囊。（）為防止沖氣膠囊上浮和偏位，應派專人在澆注混凝土時隨時檢查定位筋和壓塊的固定情況。4.2.6預應力筋的放松放松預應力筋時應對稱、均勻、分次完成，不得驟然放松，放松時混凝土實際立方體強度不應低于設計標號的，彈性模量必須達到設計值的。且放張時間應不少于天。采用砂箱法或千斤頂法放松。4.2.6砂箱法放松放松裝置在預應力筋張拉前放置在非張拉端。張拉前將砂箱活塞全部拉出，箱內裝滿干砂，讓其頂著橫梁。張拉時箱內砂被壓實，承受橫梁反力。放松預應力筋時，打開出砂口，讓砂慢慢流出，活塞縮回，逐漸放松預應力筋。4.2.6千斤頂放松法在臺座固定端的承力架與橫梁之間，張拉前就安放兩個千斤頂，待混凝土達到規(guī)定放松強度后，即可讓兩千斤頂同步回程，使緊拉的力筋慢慢回縮，將力筋放松。全部放松后，可用“乙炔氧氣”燒割或用電弧切割外露鋼筋，切割時要防止燒傷端部混凝土，切割后的外露端頭，應用砂漿封閉或涂刷防蝕材料，防止生銹。.掛籃施工塊施工段結構復雜，梁體內預埋件、鋼筋、預應力束及孔道、錨具密集交錯，端面與待澆段密切相連，砼難于入模，難于振搗，其施工的主要難點是：內外模板安裝、豎向預應力鋼筋吊裝以及砼入模灌注。5.1.1本橋橋墩高度不大，采用支架法施工箱梁塊。用萬能桿件組拼支架，支架與墩身設型鋼連接件。支架拼裝成型后采取預壓措施，用以消除支架變形。5.1.2箱梁內模板及橫隔板采用大塊鋼模，梗肋、腹板端模及人洞采用模上釘鍍鋅鐵皮，箱內設支架，支架主板支于特制的鋼凳上，頂面與底板頂面齊平，支架上設工字鋼橫、縱梁，其上鋪設頂板底模。內模板加固用拉桿與外側模板連成整體。外側模板、底模板均采用大塊鋼模板，其中外側模板與骨架焊在一起，整體吊裝。底模板為平板，直接安裝在底橫支架上。外模板加固采用鋼拉桿、角鋼和倒鏈拉緊。模板安裝順序為：底模→外側?！鷥饶！祟^板→底板堵頭板→頂板內?！敯宥骂^板→外邊板。模板拆除安排在砼澆筑后強度達到設計強度的時進行，可按如下順序脫模：堵頭板→端模板→內?！鈧饶！^人洞?！啄?。.1.3梁段內鋼筋均在立模后人工綁扎。豎向預應力筋利用鐵皮預留孔道，縱向預應力筋利用波紋管道預留孔道，為保證預應力孔道位置正確，波紋管按照設計間隔及設計力索坐標用鋼筋支架固定。.1.4砼采用電子自動計量配料機配料、拌合站拌合，砼輸送泵輸送。塊砼分兩次澆筑，先澆筑底板，最后澆筑腹板及頂板。底板部分使用插入式搗固器搗固，腹板部分采用φ50cm和φ30cm插入式振搗器振搗，并配合搗固鏟輔助搗固。頂板部分使用插入式搗固器配合平板式搗固器振搗。梁體砼采用草袋覆蓋灑水養(yǎng)護。.1.5⑴支座墊石為保證支座安裝平整度和對其精度的要求，墊石分兩層澆筑，首層澆筑標高比設計標高低15cm，第二層利用帶微調整平器的模板，控制澆筑標高較設計標高稍高，再利用整平器及精密水準儀量測，反復整平砼面，安裝支座前鑿毛墊石，鋪3cm厚與墩身等強度的砂漿，砂漿澆筑標高較設計標高略高3mm左右，然后安設支座就位，用錘振擊，使符合設計標高。⑵臨時支座設計墩梁處于鉸結狀態(tài)，施工階段須臨時固結墩、梁，在墩頂正式支座兩側部設臨時支座。臨時支座采用砼，并用塑料包裹的錨固鋼筋穿過砼預埋梁底和墩頂中。在支座中層設20cm厚度夾有電阻絲的硫磺砂漿層，便于拆除時加熱融化。箱梁懸澆段施工箱梁懸臂澆注采用我單位自行研制的斜拉式輕型掛籃施工，懸澆節(jié)段長初步擬定為4m，每跨掛籃利用塔吊輔助施工。懸澆段施工工藝流程如下圖：掛藍前移掛藍前移安裝箱梁底板安裝底板及腹板鋼筋澆筑底板混凝土及養(yǎng)生安裝腹板、頂板及腹內預應力管道安裝頂板鋼筋及頂板預應力管道澆筑腹板及頂板混凝土檢查并清潔預應力管道混凝土養(yǎng)生拆除模板穿鋼絲束張拉預應力鋼束管道壓漿壓漿準備張拉機具準備鋼絲編束錨具制作制試塊鐵皮管制作制試塊模板制作鋼筋作業(yè) 5.2.1掛籃有承重系統(tǒng)、底模平臺、側模系統(tǒng)、工作平臺、走行系統(tǒng)等組成。每付掛籃有兩個頭，每頭重，全橋共用付掛籃（即套）。承重系統(tǒng)主要包括：主梁（上主梁、下主梁和接長梁）、橫梁（后上橫梁、前上橫梁、斜拉橫梁）、斜拉桿、扁擔梁、后吊桿、上限位器和下限位器等。底模平臺由前下橫梁、后下橫梁、縱梁及底模板等組成。側模系統(tǒng)主要包括：外側模桁架、上下滾筒、外側模、側模架縱向連接桿，內、外活動槽鋼及其橫向調整絲桿、外側模帽梁及前、后拉桿等。工作平臺分前工作平臺和后工作平臺。走行系統(tǒng)主要桿件：走行壓輪、鎖定板（壓板）導向器及豎向錨桿。5.2.2⑴主梁系統(tǒng)安裝①在塊和墩兩側支架上同時安裝兩套掛籃，以便向兩個方向對稱施工，維持懸灌的平衡。首先在塊頂面安裝下主梁和接長梁各一套，并將二者拼接。②下主梁和接長梁就位，在段兩端各1.5m長度內特制短枕并安裝鎖定板，每側不得少于個，鎖定板與豎向預應力筋連接，把下主梁和接長梁錨于箱梁頂面。③安裝上主梁，用纜索吊進行。由于上下主梁間螺栓連接困難，可將此工序前移，用螺栓分別將其與下主梁（或接長梁）連接。要求釘孔全部上滿螺栓，不得遺漏或以沖釘代替，而且要求螺栓旋緊程度一致。④安裝三角塊和斜拉上橫梁，支點處斜墊設在三角塊與斜拉橫梁之間，其數(shù)量視梁跨及梁段編號而異。⑤安裝前上橫梁及上主梁平聯(lián)。⑵底模平臺系統(tǒng)的組裝在拼裝主梁系統(tǒng)的同時，可在橋下工作平臺組裝底模平臺，斜拉桿的下端和底端平臺連接。⑶底模平臺就位①提升底模平臺（利用滑車組把底模平臺吊在主梁上，并提升）②將底模平臺后下橫梁與塊旁的托架連接，底模須與塊梁底搭接。③安裝扁擔梁和內斜拉桿（斜拉桿穿過頂板部須加隔離套管）。至此承重系統(tǒng)與底模平臺一起形成穩(wěn)定的承重結構。⑷安裝側模系統(tǒng)①安裝活動槽鋼。將內活動槽鋼與前后下橫梁上的承托槽鋼用銷子連接，連接銷兩端必須安開口銷，以免銷子脫落。②依次安裝各外側模桁架及側模，包括桁架各片之間縱向連接角鋼等，使左右兩側模板及支架各自形成一大片。③安裝外側模滑梁前拉桿。④在外側模桁架下與滾筒間穿入圓木，先后將左右外側模吊起立于底模平臺并臨時固定。⑤抽掉圓木、穿入外滑架梁，并在兩端用拉桿連接。⑥安裝外斜拉桿。⑸安裝前工作平臺前工作平臺用倒鏈與上主梁連接，以便隨著施工需要而升降。至此，掛籃主要部分安裝完畢，焊接連接槽鋼，使各片桁架形成穩(wěn)定的整體。注意：立模標高應按設計標高另加拱度和掛籃滿載后自身撓度確定。立模標高應隨時進行線型調控，及觀測各已澆梁段標高并與理論標高進行比較，若有差距，須調整力學參數(shù)，對立模標高進行調控，確保成橋線型與設計盡可能吻合。5.2.3梁段底板鋼筋、腹板鋼筋、頂板鋼筋均在梁上逐根綁扎，非預應力鋼筋與已成梁段鋼筋的連接全部采用搭接焊?？v向預應力管道在綁扎鋼筋的同時安裝，接頭采用與預埋路匹配的波紋管，接頭搭接每邊15cm，用膠帶紙封嚴，鋼筋定位網片，每50mm一道，底板、頂板上、下層鋼筋采用φ鋼筋支撐連接。橫向預應力孔道采用扁形波紋管成孔，鋼筋定位網間距不大于1.0m，鋼束須穿在管內。5.2.4每節(jié)梁段均在頂板上搭設施工平臺，作業(yè)人員及施工機具在施工平臺上活動和放置，以免壓壞鋼筋網及預應力管道。砼在拌合站拌制，底板砼采用導管入模，腹板砼澆筑視梁體高度而確定澆筑方法，梁體較高時在腹板上口處布設帆布串筒，將砼串入腹板下部，以免砼離析。箱梁頂板處三向管道較多，澆筑時要注意波紋管不受損壞，在錨墊板處要特別注意澆筑質量，必須保證砼粗骨料和砂漿不離析且振搗密實。砼澆筑分兩次澆筑，首先澆筑底板混凝土，澆筑混凝土時兩側對稱澆筑。最后澆筑腹板及頂板混凝土，按由前往后，兩腹向中對稱澆筑的順序進行，即先澆筑梁節(jié)前端，后澆筑梁節(jié)后端，從兩腹板向中間推進，采用水平分層法施工，分層厚度以30砼初凝后，應立即進行灑水覆蓋養(yǎng)護，梁段頭表面在砼達到規(guī)定強度后作鑿毛處理。5.2.5當懸澆段砼強度達到設計要求后方可進行預應力筋的張拉。豎向預應力筋按計算長度下料，計算時結合考慮錨具特點，冷拉的冷拉回縮率、依據伸長值和構件長度等影響，在使用前冷拉并進行時效處理。豎向預應力筋安裝時，上、下錨墊板應與鋼筋點焊牢，下端螺母應擰緊上足，以防張拉時拔脫，豎向預應力筋外套采用鍍鋅鐵皮管，壓漿管氧焊于鍍鋅鐵皮管上，鐵皮管兩兩相聯(lián)，以防壓漿管堵塞。套管上、下端及豎向預應力筋上端用膠布密封。豎向預應力筋采用型千斤頂張拉，其張拉程序為：→σ→→σ（持荷）→錨固?？v向預應力束下料長度需要考慮一端張拉或兩端張拉，張拉千斤頂?shù)拈L度和工具錨后的余留長度等，下料長度與計算長度的誤差控制在100mm內。下料后的每根鋼絞線兩端進行編號，并按順序編成束，每隔1m用號鐵絲綁扎，并拉直使松緊一致。為便于穿束，在其中一端焊接圓錐形導向頭，但在靠近焊接部位使用濕布包裹并灑水降溫，防止燒傷鋼絞線和產生局部過熱，影響其強度。穿束時長度在45m以下的，可用人工進行穿束。長度大于45m的長束，采用人工穿入單根鋼絞線，利用其引入鋼絲繩，然后用卷揚機牽引穿入鋼絞線束。縱向預應力鋼絞線束采用—型千斤頂，張拉用千斤頂、壓力表、電動油泵在使用前均進行配套檢驗，鋼絞線的張拉程序為：→初應力→σ→錨固各向力筋張拉均采用張拉力與伸長值雙條件控制，以張拉力為主，伸長值進行校核。5.2.6孔道壓漿采用—型立式雙缸壓漿機壓注。壓漿時灰漿強度不低于，水灰比，摻入高效減水劑，水泥漿的延散度為20cm，壓漿前先排出管道內集水并用高壓風吹干，采取自一端向另一端連續(xù)壓注的方法，管道長度超過50m時在中間增設壓漿孔和排氣孔，壓漿壓力開始采用，逐漸增加到，并適當穩(wěn)壓一段時間以保證水泥漿密實。5.2.7懸澆段張拉壓漿后，方可進行掛籃移動。掛籃移動時按以下步驟順序進行：①主梁和外側滑梁的直移.主梁和外滑梁走移時，底模平臺和系統(tǒng)的重量均由內外側模間的拉條承受，要求拉條有足夠的強度。.用倒鏈將底模平臺的前下橫梁掛在已成梁段上。.逐次放松內外斜拉桿，抽出穿過箱梁頂板的一端斜拉桿，松開底模與墩旁支架的連接，拆除外滑梁后拉桿等聯(lián)系。.將下主梁和接長梁分離。.在下主梁內安裝壓輪器，每主梁至少三套，以便主梁走行時導向和前傾。.在已成型梁段上安裝倒鏈，將主梁連同外滑梁拖移到位隨主梁移動，應將枕木和鋼墊前移，使下主梁前端始終有根或更多枕支墊。.將另一側接長梁換下主梁，并在下主梁內安裝壓輪器各三組，然后把上下主梁及外滑梁由倒鏈拖移到位。.每側下主梁到位后，初調中線，并用鎖定板代替壓輪器，每主梁不少于個并將豎向預應力筋張拉到，把鎖定板螺栓上緊。.安裝上限位拉板（以后梁段改為上限位器）.安裝外滑梁扣拉桿。②底模平臺和外側模走行.用倒鏈連接外滑梁及底模下橫梁（每側付），拆除側模、底模與箱梁及托架的聯(lián)系（從號段起包括：后吊桿、下限位器、模板拉筋等），將活動槽鋼橫移。.拆模，使底模、外側模下落后由外滑梁支承。.用倒鏈牽引將側模連同底模沿外滑梁前移。③模板定位.用倒鏈把下橫梁掛在外滑梁上，解開活動槽鋼，提升底模，初調底模中線，安裝后下橫梁的錨桿，后工作平臺、下限位器（后工作平臺只有在掛籃前移時處于懸臂狀態(tài)，載人時必須在后端用鋼絲繩與箱底預埋件連接）。.調整底模方向，對下錨桿、下限位器斜拉桿分別施加預應力并旋緊螺帽，要求左右對稱同步進行。.安裝外側斜拉桿，由倒鏈提升外模并安裝活動槽鋼銷子，安裝拉筋。.用斜拉桿精確調整底模標高及預留孔位置。邊跨現(xiàn)澆段施工根據本橋特點，擬采用膺架法現(xiàn)澆。支架基礎置于地面上，采用萬能桿件組拼支架。5.3.現(xiàn)澆箱梁節(jié)段外模板采用大塊鋼模板，內模采用組合鋼模，底模采用組合鋼模板粘貼酚醛覆膜膠合板。底模安設前先安放下部縱向分配梁，后安放橫向分配梁，根據預留變形和預設拱度調整標高后鋪設底模和支座，支座安裝好后立箱梁的側模，側模直線部分用大塊鋼模，鋼模連在鋼支架上，鋼模應根據梁部的標高支立牢固，若模板有較大的縫隙要特殊處理。模板采用角鋼縱肋，螺栓連接，接縫抹水泥環(huán)氧樹脂漿，設置足夠的拉桿和支撐，嚴格控制模板的變形，確保已澆砼符合規(guī)定的尺寸和外形。5.3.同懸灌段施工。5.3.砼澆注從一端開始，全斷面斜向分段，水平分層地連續(xù)澆注。上層與下層前后澆注距離不小于1.5m，分層厚度不宜超過30cm，采用插入式振搗器與附著式振搗器振搗。5.3.同懸澆段。5.3.不承重的側模，在砼抗壓強度達到時方可拆除。底模及支架在砼強度達到設計要求、合攏張拉壓漿后方可拆除。中跨合龍段施工5.4.1本橋主梁型式為32.7m5.4.2合攏段直接采用現(xiàn)澆掛籃法施工。當懸澆最后一個懸澆段時，根據掛籃下吊桿的位置預先留孔，合攏段施工時，利用掛籃底模吊桿把底模吊在已澆砼梁段上，再利用掛籃外側模澆注合攏段砼。5.4.3合攏段施工存在的兩個主要問題為：⑴合攏段新澆的砼在硬化過程中要產生收縮，同時合攏口兩端懸臂梁將隨著溫度下降也會產生收縮，不能確保合攏段與兩端懸臂段的連接砼不因受拉而開裂。⑵合攏段與其它的懸灌施工梁段不同，它將隨著溫度的上升，懸臂梁伸長而使合攏段新澆注的砼過早地參與體系承力受壓，也將造成不利的影響。為此，在合攏段施工時必須遵循如下原則：一是“又拉又撐”，即在體外以鋼管或型鋼頂住合攏口，如撐桿抗拉不能滿足要求時可利用體內預應力束，臨時張拉一定噸位，將合攏口臨時鎖定。二是“低溫灌注”。即在一天中氣溫較低時（如夜間零時左右）灌注砼，使新砼處于升溫狀態(tài)下受壓達到終凝。三是“維持懸臂段傾角不變”。即在合攏口兩側的懸臂上加載（如采用水箱），其值各為合攏段自重的，隨合攏段的施工，逐漸撤去等量的荷載（如放水）。5.4.⑴安裝鋼筋及預應力管道合攏段有非預應力鋼筋，兩向預應力管道，合攏后穿束比較困難，故在合攏前把鋼絞線穿入波紋管內。鋼絞線穿束時，波紋管要用支架托好,保護波管不損壞開裂。波紋管接頭兩端都是固定端，內有鋼絞線，接頭連接比較困難?？刹捎貌y管接頭一端用平常套管，另一端采用鐵皮套管，四周涂環(huán)氧樹脂，外面再用膠布纏好封閉。⑵合攏段施工測量觀測合攏段觀測點設置與線型控制要求的測點相同，在澆筑時，要用精密水準儀測量觀測，以便發(fā)現(xiàn)問題及時處理。⑶其他準備工作在各個臨時構最后節(jié)段澆筑張拉完成后，清除構上不必要的施工荷載,其他施工荷載移至＃段，使構上的施工荷載處于相對平衡狀態(tài)，以避免在合攏段端部造成相對變形以及產生“剪差”變位,影響合攏精度。同時對全橋的橋面標高以及橋軸線進行聯(lián)測，觀測氣溫變化的情況，觀測時間不少于小時，觀測間隔為小時，畫出梁端水平變形、豎向變形與溫度關系曲線。5.4.5合攏混凝土的澆筑及養(yǎng)護⑴施加配重為使合攏混凝土澆筑過程中結構體系處于穩(wěn)定狀態(tài)，待剛性支承鎖定后在懸臂端施加配重，配重采用注水水箱壓重，配重相當于合攏段混凝土的重量。澆筑混凝土時根據澆筑速度逐級減少配重。⑵合攏段混凝土澆筑在監(jiān)理及設計院規(guī)定的氣溫較低且溫差變化較小的時間內完成，混凝土澆筑完成后氣溫開始上升。⑶合攏段混凝土的配合比試驗要提前進行?；炷敛捎幂^小的水灰比，并摻入一定比例的微脹劑，在保證混凝土設計強度的前提下，具備早強性能。施工時要加強施工管理，加強振搗，切實注意灑水養(yǎng)生，防止發(fā)生裂縫。5.4.低溫施工合龍段，由于砼凝固速度慢，施加預應力完成體系轉換需要的時間較長。在這較長的施工過程中，合攏段未達到強度的砼受氣溫變化，未完成結構砼收縮徐變的影響以及施工荷載作用的影響較大，為了確保施工質量，施工中采取如下措施：⑴嚴格按照設計的施工程序施工。⑵加強合攏段內外剛性支撐的構造，要求澆筑所用的吊架有足夠的豎向剛度，同時張拉束臨時預應力鋼筋束，以保證在體系轉換前合攏段砼不受彎拉作用。⑶強化模板制作工藝，要求模板表面光滑，減少模板對梁體的縱向約束，適時釋放墩上臨時錨固設施，保證合攏段砼在凝固過程中有一側箱梁能自由伸縮，以減少鎖定裝置的受力。但是拆除臨時錨固不能造成梁體失穩(wěn)，因此必須合理安排，周密進行。⑷合攏段采用早強、高強、少收縮或微膨脹砼，嚴格控制用水量，以加速提高砼強度，以便及早施加預應力，完成體系轉化。⑸采取有效措施加強養(yǎng)護，確保砼在硬化，凝固過程中不受凍害，保證砼在早期凝結過程中處于升溫受壓狀態(tài)，減少砼早期收縮裂縫。體系轉換本橋主跨設計為（）三孔一聯(lián)連續(xù)箱梁，墩梁處于鉸接狀態(tài)。懸澆施工中于墩、墩頂采取臨時固結措施使墩梁形成一臨時構，構的梁體在懸澆過程中始終處于負變矩受力狀態(tài)，隨著各構的依次合攏，梁體也依次轉化為成橋狀態(tài)的正負彎矩交替分布形式，其間通過固結支座的適時解除，預應力的分配及分批依次實現(xiàn)梁體結構體系的轉換。、線型控制5.6.1線形控制即在預應力混凝土連續(xù)箱梁懸臂法施工階段,對橋跨結構所發(fā)生的幾何變形應用控制軟件,對計算進行矯正,使其接近達到設計的理想狀態(tài)。線形控制的基本原理是：根據計算提供梁體各截面的最終撓度變化值（即豎向變形），設置施工預拱度，據此調整每塊梁段模板安裝時的前緣標高。用公式表示如下：’其中：—第梁段的實際立模標高’—第梁段的設計標高（由于設計計算所用參數(shù)與實際有出入，故不能直接用以施工）—綜合考慮各種因素的影響而增設的施工預拱度（向上為正，向下為負）。懸臂梁施工線型控制的關鍵是要分析每一施工階段，每一施工步驟的結構撓度變化狀態(tài)，確定逐步完成的撓度曲線。影響撓度的因數(shù)根據施工過程主要有以下幾種：⑴單形成階段由以下因素產生的懸臂撓度①梁段混凝土自重；②掛籃及梁上其它施工荷載作用；③張拉懸臂預應力筋的作用。⑵合攏階段，將繼續(xù)發(fā)生以下因素產生的連續(xù)撓度①合攏段混凝土重量及配重作用；②模板吊架或梁段安裝設備的拆除；③張拉連續(xù)預應力束的作用。⑶以上過程中，同時還會發(fā)生由于混凝土彈性壓縮，收縮，徐變，預應力筋松弛，孔道摩阻預應力損失等因素引起的撓度。5.6.25.6.2⑴混凝土為均質材料。⑵施工及運營過程中梁體截面的應力δ＜,并可認為在這種應力范圍內，徐變，應變與應力成線性關系。⑶疊加原理適用于徐變計算，即應力增量引起的徐變變形可以累加求和。⑷忽略預應力筋和普通鋼筋對混凝土受力及變形的影響．5.6.2在上述假設的基礎上，考慮到各節(jié)段混凝土齡期不同所導致的收縮徐變差異，將連續(xù)梁施工所經歷的收縮徐變過程劃分成與施工過程相同的時段，即：澆筑新梁段，張拉預應力筋，移動掛籃，體系合攏等。每一時段結構單元數(shù)與實際結構梁段數(shù)一致，在每一時段都對結構進行全面的分析，求出該時段內產生的全部節(jié)點位移增量，對所有時段進行分析，即可疊加得出最終預拱度值．5.6.3⑴施工標高確定節(jié)段前緣施工立模標高由兩部分（設計標高`和綜合預拱度）組成，即：設計標高’Δ其中：為墩頂段標高Δ為梁體坡度引起的增量綜合預拱度其中為節(jié)段預拱度為掛籃變形預留的增量值為基礎沉降的影響值所以節(jié)段前緣施工標高為：’Δ⑵掛籃變形計算主跨施工采用自行設計的三角斜拉式輕型掛籃，其變形包括：三角桁架彈性變形、前吊帶彈性及非彈性變形。①三角桁架變形計算將桁架簡化為鉸接形式，按各個梁段的不同重量，分別計算其彈性變形。②前吊帶變形計算將底模架前橫梁簡化為彈性支撐的連續(xù)梁，根據各個梁段的實際荷載計算各個支承桿件的受力，然后根據受力情況計算出吊帶的變形量。③非彈性變形測試掛籃的非彈性變形由掛籃試壓實驗來實測，對于未經試壓的掛籃，參考已試壓掛籃（各套掛籃為同一工廠，同一工藝加工）的變形值在第一次掛籃施工時設置，對于已試壓的掛籃認為非彈性變形已消除，在施工時不再考慮。5.6.4現(xiàn)場施工控制梁部懸灌施工的線型觀測邀請設計單位為指導，以確保線型控制精度。⑴施工控制框圖施工控制框圖見下表原數(shù)據整理原數(shù)據整理建立數(shù)據文件調用控制軟件計算理論預拱度確定立模高度梁段施工施工觀測與試驗數(shù)據對比分析與反饋計算下一梁段預拱度⑵施工放樣梁段施工時，中線按照設計提供的控制點進行控制測量，立模放樣的測點設在底模板梁段的前緣，在立模時將上述立模標高換算成坐標標高。在施工過程中對全橋中線和臨時水準點進行定期復核和檢查，確保各懸臂澆筑梁段施工測量的準確性。⑶材料參數(shù)測量測量各梁段混凝土的原料性能、配合比、坍落度、容重等。測量混凝土、以及施加預應力齡期的彈性模量強度值及估測徐變系數(shù)Φ。實測預應力材料的彈性模量、標準模量。測量施工荷載值及作用形心。⑷施工觀測按照施工順序，每懸澆一段觀測次，即：（）掛籃就位后澆筑混凝土前；（）澆筑梁段混凝土后；（）張拉縱向預應力束前；（）張拉縱向預應力后；（）移動掛籃前（即進行下一節(jié)段作業(yè)前）。每次觀測要記錄好標高變化、測量高度、承臺沉降、水位變化情況等。測量結果以表格形式（施工時統(tǒng)一制定表格）及時反饋至線型控制小組，并對一些意外情況在備注欄中進行反映。線型控制小組及時將計算機計算結果及立模標高反饋至技術人員。⑸注意事項①施工中要嚴格按照平衡施工的要求進行，避免由于施工荷載和橋面雜物的不平衡引起測量數(shù)據的不準確。②施工觀測要選在每天凌晨日出之前，不允許在高溫、強光和大風等情況下進行觀測。③要定人、定儀器進行觀測，避免由于在高墩上測量而人為引起的誤差。④要勤觀測，勤記錄，及時反饋。⑤嚴格控制梁體施工原材料的性能，基本作到全橋的統(tǒng)一性。.支架法現(xiàn)澆施工場地、地基處理()該橋地基均為亞粘土、亞砂土，地表土承載力約左右，處理時對地基松軟部分予以挖除并換填合格的亞粘土和亞砂土，用壓路機予以壓實，壓實度不小于％。()碾壓寬度應達到要求，兩邊均設臨時排水溝。地基處理的軸線、邊線應與平面線形基本吻合，表面平整，盡可能與橋面縱坡保持相同的高差。搭設滿堂支架支架須進行設計計算，滿足強度、剛度和穩(wěn)定性支架采用滿堂紅布置，利用φ鋼管腳手桿搭設，支架底部沿橋軸線方向布設縱向地梁，支架頂部設置頂縱梁和橫梁，其上鋪設梁體模板。支架縱橫向設置剪力撐頂部設單向風纜(靠墩方向)，以增加其整體穩(wěn)定性，并在支架上端與墩身間用方木塞緊。臨時墩支架頂安設工字鋼縱梁，縱梁上為槽鋼橫梁，橫梁上鋪大塊底模，墩頂上底模下墊砂層，并用木板等高隔離支座，墩頂周邊用木板立框擋砂，以利墩頂邊跨直線段底模拆除。支架拼好后，進行預壓，消除變形。滿堂紅支架因接頭多，在荷重作用下的變形較大，且不易準確計算，為清除支架的變形和因地基沉陷而引起的箱梁早期開裂，同時為驗證支架的安全性和預拱值的準確性，不同跨徑的支架須進行預壓試驗，預壓在箱梁底模支好以后，按設計荷載倍換算出壓載重量，在底板上模擬現(xiàn)澆重量加載預壓。預壓采用砂袋法,加載時盡量符合混凝土澆筑時的狀態(tài)。支架預壓時在底模和地基上設沉降觀測點，底模觀測點選在跨中和跨共三點，在預壓重量達設計荷載％、％、％、％時皆需進行觀測，并派有專職施工員和安全員觀測支架變形情況，一旦發(fā)現(xiàn)支架變形超出允許范圍，必須立即停止預壓，并分析原因，待處理完善后方可再進行預壓。全部加載后不可立即卸載,需等一段時間(一般)后,再逐級卸載,逐級測量并詳細記錄。裝好的砂袋必須采用防水措施,要準備好防水布。安裝底板模板，腹板模板立模：箱梁模板由底模、側模和內模三部分組成，底模采用大塊平面模板，側模采用大塊鋼模板，內模為裝配式模板。模板拼裝次序為：先底模再內模后側模。底模應設置預拱度。()模板拼裝次序為先安裝底模，然后再安裝外側模。底模板直接與支架上的方木橫梁固定，橫梁用9cm×15cm×3m的方木，布置在縱梁上，每0.30m布置一道，即在每塊模板下保證有道支撐，用木楔調整底模標高，外側模按編號分段吊裝，兩邊側模在頂部和底部用對拉螺桿相互拉緊，底部夾緊底模，外側模設擋塊用木楔楔緊，標高用木楔調整，木楔的材質要堅硬。()箱梁的外模標高，根據基礎下沉、支架豎桿彈性變形與非彈性變形等因素計算確定。在原設計標高的基礎上，一般底板預拱高2.0cm，翼板預拱高1.5cm。再根據地基與地形，結合施工期間天氣狀況，略作調整。()模板的安裝要注意預留預拱度并注意位置和標高以及穩(wěn)定性，以保證結構物的外形尺寸和梁體線形，安裝好后的模板要及時進行整修，以防漏漿，并刷上脫模劑。()模板不得與腳手架聯(lián)接，以避免引起模板變形，模板安裝完畢后，應對其平面位置、頂部標高、節(jié)點聯(lián)系及縱橫向穩(wěn)定性進行檢查，澆筑砼時，發(fā)現(xiàn)模板有超過允許變形值的可能時，應及時糾正。()翼板部位采用方木整體頂托架，上部用Φ鋼筋對拉螺栓，間距1.2m，底板部分采用Φ對拉螺栓，間距1.2m。()在箱梁頂部位預留兩個×1.0m孔洞，孔洞在距梁端6m處，以便拆除內模，預留孔洞在頂板澆筑完成后采取吊模補澆。鋼筋加工及安裝①、鋼筋表面應潔凈，使用前應將表面油漬、漆皮、鱗銹等清除干凈。②、鋼筋應平直、無局部彎曲，成盤的鋼筋和彎曲的鋼筋均應調直。③、鋼筋焊接前，必須根據施工條件進行試焊，合格后方可正式施焊。焊工必須持考試合格證上崗。④、鋼筋焊接采用搭接或綁條電弧焊時，宜采用雙面焊縫，雙面焊縫的長度不小于；雙面焊縫困難時，可采用單面焊接，單面焊縫的長度不小于（為鋼筋直徑）⑤、對于Ⅱ、Ⅲ級鋼材必須采用型焊條進行施焊。⑥、對于焊接的鋼筋骨架必須有足夠的剛度和穩(wěn)定性。⑦、鋼筋拼裝前，對所有焊接接頭鋼筋檢查：每根接頭是否符合焊接要求。．箱梁現(xiàn)澆施工()材料要求①粗骨料宜采用密實、堅硬的碎石，最大粒徑宜根據鋼筋密度決定。細骨料宜采用質地堅硬，級配合理，不含雜物的粗砂；②水泥用量一般不超過500kg，最大不超過550kg；③水灰比不宜超過;摻用外加劑時，不宜超過,宜采用低塑性砼。()現(xiàn)澆箱梁混凝土澆筑①澆筑方法：箱梁澆筑分兩次進行，第一次先澆筑底板和部分腹板，第二次澆筑剩余部分腹板和全部頂板。由于一次澆筑量大，其縱向澆筑順序為梁體振搗底板和腹板位置使用插入式振動器振搗，頂板部位使用平板式振搗器振搗，局部使用插入式振搗器輔助振搗。②混凝土采用強制式攪拌機攪拌，自動配料機配料，混凝土罐車運輸；所使用的水泥、碎石、河砂等原材料和配合比必須得到監(jiān)理工程師的檢驗認可，方可投入使用。對于同一結構物必須使用同一標號和品種的水泥。③混凝土澆注前，對模板、鋼筋和預埋鋼筋進行檢查，保證模板接縫平順嚴密；用水濕潤立柱底面并在基礎面上涂刷水泥漿；混凝土澆注前，還應在施工現(xiàn)場檢查混凝土的坍落度、和易性、均勻性，對于不合格的混凝土堅決不能使用。④混凝土在攪拌站攪拌，混凝土罐車運輸至施工現(xiàn)場，通過混凝土泵泵送到澆注面。⑤混凝土應按一定厚度、順序和方向分層澆注，上下層同時澆注時，上下層前后澆注距離應保持米以上。在傾斜面上澆注混凝土時，應從低處開始逐層擴展升高，保持水平分層?；炷练謱訚沧⒑穸炔灰顺^30cm。⑥混凝土的澆注應連續(xù)進行，如因故必須間斷時，其間斷時間應小于前層混凝土的初凝時間或能重塑的時間?；炷恋倪\輸、澆注及間歇的全部時間不得超過分鐘（混凝土標號＞）。在澆注過程中特別要注意鋼模的移位（用經緯儀監(jiān)測）和接縫的漏漿情況，澆注確保一次性連續(xù)完成。⑦為保證混凝土表面的外觀質量，特對振搗提出以下要求：使用插入式振動器時，移動間距不應超過振動器作用半徑的倍；與側模應保持～；插入下層混凝土～；每一處振動完畢后應邊振邊徐徐提出振動棒；應避免振動棒碰撞模板鋼筋及其他預埋件。對每一振搗部位，必須振動到該部位混凝土密實為止。密實的標志是混凝土停止下沉，不在冒出氣泡，表面呈現(xiàn)平坦、泛漿。⑧混凝土澆注完成后，應在收漿后盡快予以覆蓋和灑水養(yǎng)護。覆蓋時不得損傷或污染混凝土的表面。．張拉壓漿同掛籃施工。６．現(xiàn)澆連續(xù)箱梁（滿堂支架法）施工工藝流程圖鋼筋、水泥、外加劑、碎石、配合比施工準備鋼筋、水泥、外加劑、碎石、配合比施工準備支架基礎支架基礎支架安裝支架安裝預預壓調整支架安裝底模調整支架安裝底模板安裝支座安裝支座安裝頂板鋼筋安裝頂板鋼筋檢查模板、鋼筋檢查模板、鋼筋施工配合比制作試件灌注砼（或按設計灌注順序分段灌施工配合比制作試件灌注砼（或按設計灌注順序分段灌注）養(yǎng)養(yǎng)護拆底板支架拆底板支架進入下一道工序成品檢查進入下一道工序成品檢查拆除模板和支架外側模板在梁體混凝土達％設計強度后即可利用木楔落模。底模和支架應在張拉壓漿后且混凝土齡期不低于天，拆架順序為先跨中后兩端，由跨中向支座分幾個循環(huán)卸完。卸架量開始宜小，以后逐漸增大?？v向應對稱均衡卸落，橫向應同時一起卸落。落架時應設專人用儀器觀測梁體有無異常變化，并作記錄。.梁體的存放、運輸及架設梁體存放所有構件應有標識，表明構件的編號、張拉日期和砼灌注日期，其標識應在安裝后不外露。等壓漿強度達設計要求后，即可用龍門起吊，移運到存梁場。分層存放時兩端支點宜平整，上下對中，支點距梁端不大于0.7m，并設橫向支撐。梁體運輸本橋梁體運輸采用輪胎式運梁平板車運梁，通過預制場吊機將預制好的梁片吊裝到橋下運梁平板車上，用汽車起重機起吊梁片上橋，裝上橋面運梁平板車將梁體運送到橋下起重機架設。架梁注意事項⑴所有梁板的起吊、運輸、裝卸和安裝時的強度不得低于設計要求的強度，且必須通過與梁板同期制作、同條件養(yǎng)護的混凝土試塊抗壓強度達到規(guī)定的抗壓強度后才能裝運。⑵裝卸、運輸時，梁板位置正立、不得上下倒置，并按標定的上下記號安放。裝運過程中的應力必須始終小于設計應力。⑶橋墩、臺未達到圖紙規(guī)定的強度以及其它方面未經監(jiān)理工程師許可時，不得架設梁板。⑷梁板安裝前必須對墊層表面及梁底面進行清理，支座墊石須用水灰比不大于的水泥砂漿抹平，使其頂面標高符合圖紙規(guī)定，抹平后的水泥砂漿必須進行養(yǎng)護，并保持清潔，直到架梁。⑸梁板安裝順序：先安裝左右兩片邊梁，準確控制橋面橫幅寬度，然后從左（或右）按次序逐片進行安裝。⑹梁板就位后必須妥善支承和支撐，直至就地澆筑或焊接的橫隔梁強度足以承受