二級(jí)建造師考試-公路工程-練習(xí)題及答案共350題第9套背題模式

試題說(shuō)明

本套試題共包括1套試卷

每題均顯示答案和解析

二級(jí)建造師考試一公路工程一練習(xí)題及答案一共350題一第9套（350題）

二級(jí)建造師考試一公路工程一練習(xí)題及答案一共350題一第9套

L［單選題］

橋梁基礎(chǔ)采用鉆孔灌注樁時(shí)，護(hù)壁泥漿是從上向下流動(dòng)，孔壁坍塌的可能性較大，這種鉆孔方法稱

為（）。

A）沖擊鉆孔法

B）正循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆孔法

C）反循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆孔法

D）旋挖鉆機(jī)鉆孔法

答案：

C

解析：

反循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆孔：泥漿是從上向下流動(dòng)，孔壁坍塌的可能性較正循環(huán)法的大，為此需用較高質(zhì)量的

泥漿。

2.［單選題］

水泥混凝土路面高溫施工宜使用的外加劑是（）o

A）早強(qiáng)劑

B）泵送劑

C）緩凝劑

D）阻銹劑

答案：

C

解析：

本題考查的是水泥混凝土路面原材料要求。高溫施工宜使用引氣緩凝（保塑）（高效）減水劑；低溫施工

宜使用引氣早強(qiáng)（高效）減水劑。

3.［單選題］

某合同段施工時(shí)，施工單位采用粒料樁振沖置換法處理軟基，處理軟基用到的機(jī)械設(shè)備是（）。

A）噴粉樁機(jī)

B）振動(dòng)打樁機(jī)

C）振沖器

D）柴油打樁機(jī)

答案：

C

解析：

本題考查的是軟土地基處治施工技術(shù)。粒料樁主要用振沖器、吊機(jī)或施工專用平車和水泵，將砂、

碎石、砂礫、廢渣等粒料按一定的施工順序進(jìn)行加料。

4.［單選題］

進(jìn)行工期和成本的同步控制的方法是（）。

A）偏差分析法

B）凈值法

C）控制消耗法

D）限額領(lǐng)料法

答案：

B

解析：

用凈值法進(jìn)行工期成本的同步控制。成本控制與施工計(jì)劃管理、成本與進(jìn)度之間必然存在著同步關(guān)

系。因?yàn)槌杀臼前殡S著施工的進(jìn)行而發(fā)生的，施工到什么階段應(yīng)該有什么樣的費(fèi)用，應(yīng)用成本與進(jìn)

度同步跟蹤的方法控制部分項(xiàng)目工程成本。如果成本與進(jìn)度不對(duì)應(yīng)，則必然會(huì)出現(xiàn)虛盈或虛虧的不

正?，F(xiàn)象，那么就要對(duì)此進(jìn)行分析，找出原因，并加以糾正。

5.［單選題］

下列周轉(zhuǎn)材料攤銷方法中，適用于腳手架攤銷的是（）。

A）定額攤銷法

B）一次攤銷法

C）分次攤銷法

D）分期攤銷法

答案：

D

解析：

“分期攤銷法”是根據(jù)周轉(zhuǎn)材料的預(yù)計(jì)使用期限分期攤?cè)氤杀尽①M(fèi)用。這種方法一般適用于經(jīng)常使

用或使用次數(shù)較多的周轉(zhuǎn)材料，如腳手架、跳板、塔吊軌及枕木等。

6.［單選題］

關(guān)于鋼筋混凝結(jié)構(gòu)構(gòu)造裂縫防治措施的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是（）o

A）應(yīng)適當(dāng)降低混凝土水灰比和坍落度

B）應(yīng)選用早強(qiáng)水泥，避免使用緩凝劑

C）應(yīng)降低混凝土水化熱、推遲水化熱峰值出現(xiàn)時(shí)間

D）對(duì)支架應(yīng)采用預(yù)壓措施

答案：

B

解析：

鋼筋混凝結(jié)構(gòu)構(gòu)造裂縫防治措施：

（1）選用優(yōu)質(zhì)的水泥及優(yōu)質(zhì)骨料；

（2）合理設(shè)計(jì)混凝土的配合比，改善骨料級(jí)配、降低水灰比、摻和粉煤灰等混合材料、摻加緩凝劑

;在工作條件能滿足的情況下，盡可能采用較小水灰比及較低坍落度的混凝土；

(3)避免混凝土攪拌很長(zhǎng)時(shí)間后才使用；

(4)加強(qiáng)模板的施工質(zhì)量，避免出現(xiàn)模板移動(dòng)、鼓出等問(wèn)題；

(5)基礎(chǔ)與支架應(yīng)有較好的強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性并應(yīng)采用預(yù)壓措施;避免出現(xiàn)支架下沉，模板的不均

勻沉降和脫模過(guò)早；

(6)混凝土澆筑時(shí)要振搗充分，混凝土澆筑后要加強(qiáng)養(yǎng)生工作，及時(shí)養(yǎng)生；

(7)大體積混凝土應(yīng)優(yōu)選礦渣水泥、粉煤灰水泥等低水化熱水泥;采用遮陽(yáng)涼棚的降溫措施以降低混

凝土水化熱、推遲水化熱峰值出現(xiàn)；同一結(jié)構(gòu)物的不同位置溫差應(yīng)在設(shè)計(jì)允許范圍內(nèi)。

7.［單選題］

關(guān)于路面工程中粗集料技術(shù)要求的說(shuō)法中，錯(cuò)誤的是(??)。

A)用作被穩(wěn)定材料的粗集料宜采用各種硬質(zhì)巖石或礫石加工成的碎石，也可直接采用天然礫石

B)高速公路和一級(jí)公路極重、輕交通荷載等級(jí)基層的4.75mm以上粗集料應(yīng)采用單一粒徑的規(guī)格料

C)應(yīng)選擇適當(dāng)?shù)乃槭庸すに?，用于破碎的原石粒徑?yīng)為破碎后碎石公稱最大粒徑的3倍以上

D)碎石加工中，根據(jù)篩網(wǎng)放置的傾斜角度和工程經(jīng)驗(yàn)，應(yīng)選擇合理的篩孔尺寸

答案：

B

解析：

本題考核的是路面工程中粗集料的技術(shù)要求。高速公路和一級(jí)公路極重、特重交通荷載等級(jí)基層的

4.75mm以上粗集料應(yīng)采用單一粒徑的規(guī)格料。故B選項(xiàng)錯(cuò)誤。

8.［單選題］

普通混凝土路面的橫向脹健應(yīng)包括補(bǔ)強(qiáng)鋼筋支架、脹健板和()

A)傳力桿

B)定位桿

C)支撐桿

D)拉桿

答案：

A

解析：

普通混凝土路面的橫向脹縫應(yīng)包括補(bǔ)強(qiáng)鋼筋支架、脹縫板和傳力桿。

9.［單選題］

下列關(guān)于質(zhì)量事故的說(shuō)法錯(cuò)誤的是()o

A)特別重大質(zhì)量事故是指造成直接經(jīng)濟(jì)損失損失億元以上的事故

B)公路水運(yùn)建設(shè)工程質(zhì)量事故分為特別重大、重大、較大和一般質(zhì)量事故四個(gè)等級(jí)

C)一般質(zhì)量事故是指1000萬(wàn)元以下直接經(jīng)濟(jì)損失的事故

D)特長(zhǎng)隧道結(jié)構(gòu)坍塌是重大質(zhì)量事故

答案：

C

解析：

本題考查的是公路工程質(zhì)量事故管理相關(guān)規(guī)定。一般質(zhì)量事故是指造成直接經(jīng)濟(jì)損失100萬(wàn)元以上

1000萬(wàn)元以下的事故。

10.［單選題］

對(duì)于具有支座的橋梁，連續(xù)梁橋橋跨結(jié)構(gòu)相鄰兩個(gè)支座中心之間的距離為（）o

A）凈跨徑

B）計(jì)算跨徑

C）標(biāo)準(zhǔn)跨徑

D）總跨徑

答案：

B

解析：

本題考查的是橋梁的組成。計(jì)算跨徑：對(duì)于具有支座的橋梁，是指橋跨結(jié)構(gòu)相鄰兩個(gè)支座中心之間

的距離，用1表示。對(duì)于拱式橋，拱圈（或拱肋）各截面形心點(diǎn)的連線稱為拱軸線，計(jì)算跨徑為拱軸線

兩端點(diǎn)之間的水平距離。

11.［單選題］

（）不僅適用于一般軟弱破碎圍巖，也適用于地下水豐富的松軟圍巖。

A）超前錨桿

B）管棚

C）超前小導(dǎo)管注漿

D）預(yù)注漿加固圍巖

答案：

C

解析：

管棚主要適用于圍巖壓力來(lái)得快、來(lái)得大，用于對(duì)圍巖變形及地表下沉有較嚴(yán)格限制要求的軟弱破

碎圍巖隧道工程中。超前小導(dǎo)管注漿不僅適用于一般軟弱破碎圍巖，也適用于地下水豐富的松軟圍

巖。預(yù)注漿一般可超前開(kāi)挖面30?50m,它更適用于有壓地下水及地下水豐富的地層中。

12.［單選題］

施工中的安全生產(chǎn)費(fèi)用由建設(shè)單位根據(jù)（）對(duì)工程安全生產(chǎn)情況的簽字確認(rèn)進(jìn)行支付。

A）業(yè)主現(xiàn)場(chǎng)代表

B）施工單位項(xiàng)目負(fù)責(zé)人

C）注冊(cè)安全工程師

D）監(jiān)理工程師

答案：

D

解析：

本題考查的是公路工程承包人安全責(zé)任。安全生產(chǎn)費(fèi)用由建設(shè)單位根據(jù)監(jiān)理工程師對(duì)工程安全生產(chǎn)

情況的簽字確認(rèn)進(jìn)行支付。

13.［單選題］

鉆孔灌注樁基礎(chǔ)在灌注水下混凝土過(guò)程中，導(dǎo)管的埋置深度宜控制在（）m0

A）l-3

B）2-5

C）3~6

D）2-6

答案：

D

解析：

2020版教材P126⑤在灌注過(guò)程中，導(dǎo)管的埋置深度宜控制在2-6m,在灌注過(guò)程中，應(yīng)經(jīng)常測(cè)探井孔

內(nèi)混凝土面的位置，及時(shí)地調(diào)整導(dǎo)管埋深。

14.［單選題］

某施工單位由于自身原因延誤了工期，于是將現(xiàn)澆方案改為預(yù)制裝配來(lái)縮短施工過(guò)程的時(shí)間。則該

施工單位對(duì)壓縮工期所采取的措施屬于（）。

A）組織措施

B）經(jīng)濟(jì)措施

C）技術(shù)措施

D）行政措施

答案：

C

解析：

壓縮關(guān)鍵工作持續(xù)時(shí)間和調(diào)整關(guān)鍵工作邏輯關(guān)系的技術(shù)措施：

①改進(jìn)施工工藝和技術(shù)，縮短工藝技術(shù)間歇時(shí)間（如混凝土的早強(qiáng)劑等）；

②改變施工方法以縮短持續(xù)時(shí)間（如現(xiàn)澆方案改為預(yù)制裝配）；

③采用先進(jìn)的施工方法和施工機(jī)械。根據(jù)題目描述判斷本題選C。

15.［單選題］

填石路堤實(shí)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的控制指標(biāo)宜采用（）。

A）孔隙率

B）壓實(shí)度

C）沉降差

D）密度

答案：

A

解析：

16.［單選題］

隧道水害的成因不包括（）。

A）隧道穿過(guò)含水的地層

B）隧道測(cè)量放樣錯(cuò)誤

C）隧道襯砌防水設(shè)施不完善

D）隧道襯砌排水設(shè)施不完善

答案：

B

解析：

本題考查的是隧道水害的防治。隧道水害的成因包括：隧道穿過(guò)含水的地層；隧道襯砌防水及排水設(shè)

施不完善。

17.［單選題］

下列屬于公路建設(shè)市場(chǎng)信用信息中最高信用等級(jí)的是（）。

A）AA級(jí)

B）A級(jí)

C）D級(jí)

D）E級(jí)

答案：

A

解析：

本題考查的是公路建設(shè)信用信息管理相關(guān)規(guī)定。公路施工企業(yè)信用評(píng)價(jià)等級(jí)分為AA、A、B、C、D五

個(gè)等級(jí)，AA級(jí)等級(jí)最高，信用好。

18.［單選題］

關(guān)于“平安工地”考核評(píng)價(jià)的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是0。

A）考核評(píng)價(jià)應(yīng)遵循“分級(jí)管理、屬地負(fù)責(zé)”的原則

B）考核評(píng)價(jià)結(jié)果分為優(yōu)秀、達(dá)標(biāo)、不達(dá)標(biāo)三個(gè)等級(jí)

C）考核評(píng)價(jià)結(jié)果納入企業(yè)安全生產(chǎn)信用記錄

D）施工單位對(duì)考核評(píng)價(jià)結(jié)果負(fù)主體責(zé)任

答案：

B

解析：

主要考察的是公路水運(yùn)工程“平安工地”考核評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，考核評(píng)遵循“分級(jí)管理、屬地負(fù)責(zé)”的原

則，考核評(píng)價(jià)分為示范、達(dá)標(biāo)、不達(dá)標(biāo)三個(gè)等級(jí)。所有本題選項(xiàng)是”B“。

19.［單選題］

下列不屬于填石路堤施工填筑方法的是（）。

A）豎向填筑法

B）混合填筑法

C）沖擊壓實(shí)法

D）強(qiáng)力夯實(shí)法

答案：

B

解析：

本題考查的是填石路堤施工技術(shù)。填石路堤的填筑方法有豎向填筑法、分層壓實(shí)法、沖擊壓實(shí)法和

強(qiáng)力夯實(shí)法。

20.［單選題］

整理工程文件按要求應(yīng)該采用的書(shū)寫(xiě)材料是（）。

A）碳素墨水

B）純藍(lán)墨水

C）圓珠筆

D）紅色墨水

答案：

A

解析：

2021/2020版教材P279頁(yè)（2）工程文件應(yīng)采用碳素墨水、藍(lán)黑墨水等耐久性強(qiáng)的書(shū)寫(xiě)材料，

21.［單選題］

為防止鉆孔灌注樁斷樁，在灌注過(guò)程中，導(dǎo)管的埋置深度一般控制在（）m的范圍內(nèi)，防止導(dǎo)管埋置

深度過(guò)深。

A）1.0?2.0

B）2.0?3.0

C）2.0?6.0

D）6.0~8.0

答案：

C

解析：

本題考查的是樁基礎(chǔ)施工。為防止鉆孔灌注樁斷樁，在灌注過(guò)程中，導(dǎo)管的埋置深度一般控制在

2.0?6.0m的范圍內(nèi)，防止導(dǎo)管埋置深度過(guò)深。

22.［單選題］

彎鉤平直部分的長(zhǎng)度，一般結(jié)構(gòu)不宜小于箍筋直徑的（）。

A）3倍

B）4倍

05倍

D）6倍

答案：

C

解析：

本題考查的是鋼筋工程施工。彎鉤平直部分的長(zhǎng)度，一般結(jié)構(gòu)不宜小于箍筋直徑的5倍。

23.［單選題］

不屬于石灰穩(wěn)定土基層裂縫的防治措施是（）。

A）采用塑性指數(shù)合適的土

B）控制壓實(shí)含水量

C）每隔5?10m設(shè)一道張縫：

D）盡量避免在不利季節(jié)施工，最好在第一次冰凍來(lái)臨一個(gè)半月前結(jié)束施工

答案：

C

解析：

2021/2020版教材P98一、石灰穩(wěn)定土底基層裂縫病害及防治措施2、預(yù)防措施（1）石灰土成型后應(yīng)

及時(shí)灑水或覆蓋塑料薄膜養(yǎng)生，或鋪上一層素土覆蓋。（2）選用塑性指數(shù)合適的土，或適量摻人砂

性土、粉煤灰和其他粒料，改善施工用土的土質(zhì)。（3）加強(qiáng)劑量控制，使石灰劑量準(zhǔn)確，保證拌合

遍數(shù)和石灰土的均勻性。（4）控制壓實(shí)含水量，在較大含水量下壓實(shí)的石灰土，具有較大的干裂

,宜在最佳含水量±1%時(shí)壓實(shí)。（5）盡量避免在不利季節(jié)施工，最好在第一次冰凍來(lái)臨一個(gè)半月

前結(jié)束施工。

24.［單選題］

以曲線起點(diǎn)（或終點(diǎn)）至曲線任一點(diǎn)的弦線與切線之間的弦切角和弦長(zhǎng)來(lái)確定待放點(diǎn)的位置的方法稱

為（）。

A）切線支距法

B）直角坐標(biāo)法

C）坐標(biāo)法

D）偏角法

答案：

D

解析：

（1）坐標(biāo)法。建立一個(gè)貫穿全線的統(tǒng)一的坐標(biāo)系，一般采用國(guó)家坐標(biāo)系。計(jì)算公路中線上各中樁點(diǎn)的

統(tǒng)一坐標(biāo)，編制逐樁坐標(biāo)表，根據(jù)控制導(dǎo)線的坐標(biāo)和逐樁坐標(biāo)，用全站儀可方便的放出各中樁的樁

位。適用于高速和一級(jí)公路。（2）切線支距法：是以曲線起點(diǎn)ZY或終點(diǎn)YZ為坐標(biāo)原點(diǎn)，以兩端切線為

x軸，過(guò)原點(diǎn)的曲線半徑為y軸，根據(jù)曲線上各點(diǎn)的坐標(biāo)（xi、yi）進(jìn)行測(cè)設(shè)的。適用于低等級(jí)公路。

（3）偏角法：是以曲線起點(diǎn)（或終點(diǎn)）至曲線任一點(diǎn)P的弦線與切線了之間的弦切角△（偏角）和弦長(zhǎng)c來(lái)

確定待放點(diǎn)的位置。適用于低等級(jí)公路。

25.［單選題］

加筋土擋土墻施工要求說(shuō)法錯(cuò)誤的有（）。

A）墻背拉筋錨固段填料宜采用粗粒土或改性土等填料

B）填料攤鋪、碾壓應(yīng)從拉筋中部開(kāi)始平行于墻面碾壓，先向拉筋尾部逐步進(jìn)行，然后再向墻面方向

進(jìn)行

C）施工過(guò)程中隨時(shí)觀測(cè)加筋土擋土墻異常情況

D）碾壓可以平行于拉筋方向碾壓。

答案：

D

解析：

填料攤鋪、碾壓應(yīng)從拉筋中部開(kāi)始平行于墻面碾壓，先向拉筋尾部逐步進(jìn)行，然后再向墻面方向進(jìn)

行，嚴(yán)禁平行于拉筋方向碾壓。

26.［單選題］

（2019年）無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定土的無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)的試件為（）。

A）100mmXlOOmmX100mm的立方體

B）高：直徑=1：1的圓柱體

C）高：直徑=2：1的圓柱體

D）150mmX150mmX150mm的立方體

答案：

B

解析：

本題考查的是無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)。無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定土的無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)的試件都是高：直徑

=1：1的圓柱體。

27.［單選題］

隧道工程的主體結(jié)構(gòu)物通常指（）。

A）洞內(nèi)行車道路

B）洞身預(yù)支護(hù)與襯砌

C）洞身襯砌和洞門構(gòu)造物

D）防排水構(gòu)造物

答案：

C

解析：

隧道主體構(gòu)造物通常指洞身襯砌和洞門構(gòu)造物。襯砌種類繁多，按隧道斷面形狀，分為曲墻、直墻

、圓形、矩形以及喇叭口襯砌；按支護(hù)理論，分為整體式襯砌、復(fù)合式襯砌和噴錨襯砌。洞門類型有

：端墻式、翼墻式、環(huán)框式、遮光式、削竹式等。

28.［單選題］

（2019年）施工企業(yè)編制公路項(xiàng)目施工成本計(jì)劃的關(guān)鍵是（）。

A）優(yōu)化施工方案，確定計(jì)劃工程量

B）計(jì)算計(jì)劃成本總降低額和降低率，確定責(zé)任目標(biāo)成本

C）依據(jù)市場(chǎng)生產(chǎn)要素價(jià)格信息，確定施工預(yù)算成本

D）施工預(yù)算成本與責(zé)任目標(biāo)成本比較，確定計(jì)劃成本偏差

答案：

B

解析：

本題考查的是公路項(xiàng)目施工成本計(jì)劃的編制。編制施工成本計(jì)劃的關(guān)鍵是確定責(zé)任目標(biāo)成本，這是

成本計(jì)劃的核心，是成本管理所要達(dá)到的目標(biāo)，成本目標(biāo)通常以項(xiàng)目成本總降低額和降低率來(lái)定量

地表示。

29.［單選題］

在舊瀝青混凝土路面重鋪再生法中，四個(gè)工序編號(hào)為：①拌和整型；②罩新面；③銃刨翻松路面

;④加熱軟化路面，正確的工序排列是（）。

A）③①④②

B）①③④②

C）④③①②

D）①④③②

答案：

c

解析：

2021/2020版教材P79此題考查舊瀝青混凝土路面重鋪再生法。該工藝方法的基本工藝流程如下

：1.加熱軟化路面利用2臺(tái)加熱機(jī)內(nèi)的紅外線加熱器或熱空氣等加熱路面，使之軟化，根據(jù)氣溫、風(fēng)

速、風(fēng)向、路表的濕度以及混合料的含水量，調(diào)整機(jī)器的工作狀態(tài)，保證路面的加熱溫度。一般情

況下，通過(guò)2臺(tái)加熱機(jī)的加熱，在面層下15cm深處的溫度可達(dá)150?20（TC,加熱深度可達(dá)4?6cm。盡

管加熱溫度很高，但時(shí)間短，舊路面內(nèi)的瀝青不會(huì)因溫度太高而老化。目前現(xiàn)有的加熱方式有火焰

加熱、紅外線加熱、熱氣加熱、微波加熱。其中紅外線加熱和熱氣加熱為常用的加熱方法，微波加

熱是一項(xiàng)有發(fā)展前景的新技術(shù)。2.銃刨翻松路面路面再生機(jī)上安裝有銃刨裝置。當(dāng)面層經(jīng)加熱軟化

后，機(jī)器在行走過(guò)程中通過(guò)錢刨裝置將路面翻松。由于路面被加熱，因而路面內(nèi)集料不會(huì)產(chǎn)生破碎

o翻松的路面材料由收料裝置收集到路面中間或攪拌鍋中。3.拌和整型翻松的路面材料集中到路中

間或攪拌鍋后，在其上灑布一定的瀝青再生劑進(jìn)行拌和，通過(guò)輸送裝置送到再生攤鋪裝置的前面進(jìn)

行攤鋪，形成再生路面層。4.罩新面再生機(jī)前面裝有1只集料斗，新拌制的瀝青混合料由自卸汽車卸

入集料斗內(nèi)，由輸送機(jī)將新混合料運(yùn)送到后面的攤鋪裝置，根據(jù)所需要的路拱、攤鋪寬度和攤鋪厚

度（考慮松鋪系數(shù)），把新混合料攤鋪到經(jīng)過(guò)再生的路面上，然后進(jìn)行碾壓即形成平整、密實(shí)的路

面。

30.［單選題］

自高處向模板內(nèi)傾卸混凝土?xí)r，為防止混凝土離析，說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。

A）自由傾落高度不超過(guò)5m時(shí)，可直接傾瀉

B）自由傾落高度超過(guò)10m時(shí)，應(yīng)設(shè)置減速裝置

C）一般可通過(guò)串筒、溜管或振動(dòng)溜管等設(shè)施下落

D）嚴(yán)禁用振動(dòng)棒分?jǐn)偦炷?/p>

答案：

A

解析：

本題考查的是混凝土工程施工。自高處向模板內(nèi)傾卸混凝土?xí)r，為防止混凝土離析，應(yīng)符合下列規(guī)

定：①?gòu)母咛幹苯觾A卸時(shí)，其自由傾落高度不宜超過(guò)2%以不發(fā)生離析為度。②當(dāng)傾落高度超過(guò)

2m時(shí)，應(yīng)通過(guò)串筒、溜管或振動(dòng)溜管等設(shè)施下落;傾落高度超過(guò)10m時(shí)，應(yīng)設(shè)置減速裝置。③在串

筒出料口下面，混凝土堆積高度不宜超過(guò)1m,并嚴(yán)禁用振動(dòng)棒分?jǐn)偦炷痢?/p>

31.［單選題］

在正常使用條件下，保溫工程的最低保修期限為（）。

A）1年

B）3年

05年

D）10年

答案：

C

解析：

2021/2020版教材P260頁(yè)（6）在正常使用條件下，保溫工程的最低保修期限為5年.

32.［單選題］

正常情況下，配電箱、開(kāi)關(guān)箱在使用過(guò)程中的停電先后順序是0。

A）總配電箱分配電箱-＞開(kāi)關(guān)箱

B）開(kāi)關(guān)箱一分配電箱一總配電箱

C）分配電箱一總開(kāi)關(guān)箱一開(kāi)關(guān)箱

D）總開(kāi)關(guān)箱一分配電箱一開(kāi)關(guān)箱

答案：

B

解析：

所有配電箱、開(kāi)關(guān)箱在使用過(guò)程中必須按照由總配電箱-分配電箱-開(kāi)關(guān)箱的順序送電和由開(kāi)關(guān)箱-分

配電箱-總配電箱的順序停電（出現(xiàn)電氣故障時(shí)的緊急情況除外）。本題的正確項(xiàng)只能是“B.開(kāi)關(guān)箱

一分配電箱一總配電箱”。

33.［單選題］

關(guān)于高速公路和一級(jí)公路無(wú)機(jī)結(jié)合料基層養(yǎng)護(hù)時(shí)交通管制的正確的說(shuō)法是（）。

A）無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料層養(yǎng)護(hù)期間，小型車輛和灑水車的行駛速度應(yīng)小于60km/h。

B）無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料養(yǎng)護(hù)7d后，施工需要通行重型貨車時(shí)，應(yīng)有專人指揮，按規(guī)定的車道行駛

,且車速應(yīng)不大于30km/h

C）級(jí)配碎石、級(jí)配礫石基層未做透層瀝青或鋪設(shè)封層前，應(yīng)及時(shí)開(kāi)放交通

D）對(duì)高速公路和一級(jí)公路，無(wú)施工便道，可以及時(shí)組織施工

答案：

B

解析：

2021/2020版教材P62無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料養(yǎng)護(hù)7d后，施工需要通行重型貨車時(shí)，應(yīng)有專人指揮，按

規(guī)定的車道行駛，且車速應(yīng)不大于30km/h。

34.［單選題］

引起承包人索賠的因素眾多，不是承包人索賠的因素是（）。

A）趕工

B）開(kāi)工受阻

C）氣候影響

D）施工機(jī)械故障的停工

答案：

D

解析：

本題考查的是公路項(xiàng)目施工索賠管理。選項(xiàng)D,施工機(jī)械故障一般是承包商自身的原因，由此導(dǎo)致的

損失，承包商不能索賠。

35.［單選題］

關(guān)于鋼絞線進(jìn)場(chǎng)檢測(cè)驗(yàn)收的說(shuō)法，正確的是（）。

A）每批進(jìn)行拉力和冷彎試驗(yàn)

B）每批進(jìn)行抗拉強(qiáng)度和彎曲試驗(yàn)

C）每批進(jìn)行長(zhǎng)度與直徑偏差及力學(xué)性能試驗(yàn)

D）每批進(jìn)行表面質(zhì)量、直徑偏差和力學(xué)性能試驗(yàn)

答案：

D

解析：

鋼絞線每批鋼絞線進(jìn)行表面質(zhì)量、直徑偏差、力學(xué)性能試驗(yàn)。

36.［單選題］

工程的計(jì)量工作由監(jiān)理工程師單獨(dú)承擔(dān)，若承包人對(duì)計(jì)量有異議，可在（）d內(nèi)以書(shū)面形式提出。

A）7

B）14

021

D）28

答案：

A

解析：

本題考查的是公路工程計(jì)量管理。工程的計(jì)量工作由監(jiān)理工程師單獨(dú)承擔(dān)，若承包人對(duì)計(jì)量有異議

,可在7d內(nèi)以書(shū)面形式提出。

37.［單選題］

在無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定基層（底基層）對(duì)原材料的技術(shù)要求中，有關(guān)石灰的說(shuō)法正確的是（）o

A）高速公路和一級(jí)公路用石灰應(yīng)不高于H級(jí)技術(shù)要求

B）高速公路和一級(jí)公路的基層，宜采用磨細(xì)消石灰

C）二級(jí)以下公路使用等外石灰時(shí)，有效氧化鈣含量應(yīng)在30%以上

D）二級(jí)公路用石灰應(yīng)不低于H級(jí)技術(shù)要求

答案：

B

解析：

本題考查的是無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定基層（底基層）對(duì)原材料的技術(shù)要求。選項(xiàng)A,正確的說(shuō)法應(yīng)為“高速公

路和一級(jí)公路用石灰應(yīng)不低于II級(jí)技術(shù)要求”；選項(xiàng)C,正確的說(shuō)法應(yīng)為“二級(jí)以下公路使用等外石

灰時(shí)，有效氧化鈣含量應(yīng)在20%以上”；選項(xiàng)D,正確的說(shuō)法應(yīng)為“二級(jí)公路用石灰應(yīng)不低于III級(jí)技術(shù)

要求”。

38.［單選題］

全玻幕墻的板面不得與其他剛性材料直接接觸。板面與裝修面或結(jié)構(gòu)面之間的空隙不應(yīng)小于（

）,且應(yīng)采用密封膠密封。

A）6mm

B）8mm

C）10mm

D）12mm

答案：

B

解析：

本題考查的是建筑幕墻工程技術(shù)規(guī)范中的有關(guān)規(guī)定。全玻幕墻的板面不得與其他剛性材料直接接觸

0板面與裝修面或結(jié)構(gòu)面之間的空隙不應(yīng)小于8mm,且應(yīng)采用密封膠密封。

39.［單選題］

塑料排水板的施工工藝程序中，攤鋪上層砂墊層的前一個(gè)工序是（）。

A）拔出套管

B）割斷塑料排水板

C）塑料排水板穿靴

D）機(jī)具移位

答案：

D

解析：

2021/2020版教材P21塑料排水板的施工工藝程序?yàn)椋赫皆孛鎫攤鋪下層砂墊層~機(jī)具就位一塑

料排水板穿靴f插入套管一拔出套管一割斷塑料排水板一機(jī)具移位一攤鋪上層砂墊層。攤鋪上層砂

墊層是最后一個(gè)工序，機(jī)具不移開(kāi)就無(wú)法攤鋪上層砂墊層，拔出套管、割斷塑料排水板、塑料排水

板穿靴均在機(jī)具移位之前完成

40.［單選題］

當(dāng)混凝土發(fā)生離析、泌水嚴(yán)重時(shí)，需進(jìn)行二次攪拌。關(guān)于“二次攪拌”的正確的是（）。

A）二次攪拌時(shí)不得加水

B）可同時(shí)加水和水泥，以保持其原水膠比不變

C）泌水較多時(shí)，添加減水劑攪拌

D）二次攪拌時(shí)，添加水泥與緩凝劑攪拌

答案：

B

解析：

本題考查的是混凝土工程施工。二次攪拌時(shí)不得任意加水，確有必要時(shí)，可同時(shí)加水、相應(yīng)的膠凝

材料和外加劑并保持其原水膠比不變；二次攪拌仍不符合要求時(shí)，則不得使用。

41.［單選題］

下列關(guān)于填石路基的填筑要求中，敘述不正確的是（）。

A）軟質(zhì)石料與硬質(zhì)石料嚴(yán)禁混合使用

B）二級(jí)及二級(jí)以上公路的填石路堤應(yīng)分段填筑壓實(shí)

C）路床施工前，應(yīng)先修筑試驗(yàn)路段

D）壓實(shí)機(jī)械宜選用自重不小于18t的振動(dòng)壓路機(jī)

答案：

B

解析：

本題考查的是填石路基施工技術(shù)。二級(jí)及以上公路分層填筑壓實(shí)。二級(jí)以下公路可采取傾填方式填

筑于路堤下層，上層應(yīng)分層壓實(shí)。

42.［單選題］

屬于路面內(nèi)部排水的說(shuō)施是（）。

A）暗溝

B）邊溝

C）排水溝

D）急流槽

答案：

A

解析：

本題考查的是路面排水施工。選項(xiàng)B、C、D屬于路基地面排水設(shè)施。

43.［單選題］

極重、特重、重交通荷載等級(jí)公路面層水泥混凝土用的細(xì)集料質(zhì)量應(yīng)不低于（）級(jí)。

A）I

B）II

OIII

D）IV

答案：

B

解析：

本題考查的是水泥混凝土路面原材料要求。極重、特重、重交通荷載等級(jí)公路面層混凝土用的細(xì)集

料質(zhì)量應(yīng)不低于n級(jí)的要求，中、輕交通荷載等級(jí)公路面層混凝土可使用iii級(jí)細(xì)集料。

44.［單選題］

下列選項(xiàng)屬于骨架植物防護(hù)的是（）o

A）鋪草皮

B）種植灌木

C）水泥混凝土空心塊護(hù)坡

D）掛網(wǎng)噴護(hù)

答案：

C

解析：

本題考查的是防護(hù)與支擋工程類型。骨架植物防護(hù)：漿砌片石（或混凝土）骨架植草、水泥混凝土空

心塊護(hù)坡、錨桿混凝土框架植草。

45.［單選題］

張拉機(jī)具應(yīng)進(jìn)行校驗(yàn)，當(dāng)千斤頂使用時(shí)間（）個(gè)月，應(yīng)重新進(jìn)行標(biāo)定。

A）2

B）3

C）5

D）6

答案：

D

解析：

本題考查的是預(yù)應(yīng)力混凝土施工。當(dāng)處于下列情況之一時(shí)，應(yīng)重新進(jìn)行標(biāo)定：①使用時(shí)間超過(guò)6個(gè)月

:②張拉次數(shù)超過(guò)300次;③使用過(guò)程中千斤頂或壓力表出現(xiàn)異常情況;④千斤頂檢修或更換配件后。

46.［單選題］

橋梁懸臂拼裝施工過(guò)程中，設(shè)計(jì)無(wú)說(shuō)明時(shí)，濕接縫塊件應(yīng)待混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級(jí)的（設(shè)以

上時(shí)，才能張拉預(yù)應(yīng)力束。

A）65

B）70

075

D）80

答案：

D

解析：

本題考查的是橋梁上部結(jié)構(gòu)懸臂施工。濕接縫塊件應(yīng)待混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級(jí)的80%以上時(shí)

,才能張拉預(yù)應(yīng)力束。

47.［單選題］

某公路K20+200?K20+400為填方路基，路基改建在左側(cè)加寬3m,路面為水泥混凝土路面，如果加寬

路基壓實(shí)不足，水泥混凝土路面面板易產(chǎn)生的病害是（）。

A）縱向裂舞或斷板

B）橫向裂縫或斷板

C）龜裂或橫向裂健

D）龜裂或縱向裂縫

答案：

A

解析：

2021/2020版教材P1012.縱向裂縫：（1）路基發(fā)生不均勻沉陷，如由于縱向溝槽下沉、路基拓寬部分

沉陷、路堤一側(cè)積水、排灌等導(dǎo)致路基基礎(chǔ)下沉，板塊脫空而產(chǎn)生裂健。

48.［單選題］

基坑開(kāi)挖中，噴射混凝土加固不適用于（）條件。

A）地基土質(zhì)較好

B）滲水量較大

C）開(kāi)挖深度大

D）開(kāi)挖坡度受到限制

答案：

B

解析：

本題考查的是明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)施工?；娱_(kāi)挖深度大，只能垂直開(kāi)挖或大坡度開(kāi)挖，在地基土質(zhì)較好

、滲水量較小的情況下，可以用噴射混凝土或錨桿掛網(wǎng)噴射混凝土加固坑壁。

49.［單選題］

公路工程中，（）是較大設(shè)計(jì)變更。

A）其他單項(xiàng)工程費(fèi)用變化超過(guò)500萬(wàn)

B）其他單項(xiàng)工程費(fèi)用變化超過(guò)300萬(wàn)

C）其他單項(xiàng)工程費(fèi)用變化超過(guò)200萬(wàn)

D）其他單項(xiàng)工程費(fèi)用變化超過(guò)100萬(wàn)

答案：

A

解析：

本題考查的是公路工程設(shè)計(jì)變更管理的相關(guān)規(guī)定。其他單項(xiàng)工程費(fèi)用變化超過(guò)500萬(wàn)屬于較大設(shè)計(jì)

變更。

50.［單選題］

下面不是彎沉值測(cè)試方法（）。

A）表面振動(dòng)擊實(shí)儀法

B）貝克曼梁法

C）落錘彎沉儀法

D）自動(dòng)彎沉儀法

答案：

A

解析：

貝克曼梁法：傳統(tǒng)檢測(cè)方法。速度慢，靜態(tài)測(cè)試，試驗(yàn)方法成熟，目前為規(guī)范規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)方法。自

動(dòng)彎沉儀法：利用貝克曼法原理快速連續(xù)測(cè)定，屬于靜態(tài)試驗(yàn)范疇，但測(cè)定的是總彎沉，因此使用

時(shí)應(yīng)采用貝克曼梁法進(jìn)行標(biāo)定換算。落錘彎沉儀法：利用重錘自由落下的瞬間產(chǎn)生的沖擊荷載測(cè)定

彎沉，屬于動(dòng)態(tài)彎沉，并能反算路面的回彈模量，快速連續(xù)測(cè)定，使用時(shí)應(yīng)采用貝克曼梁法進(jìn)行標(biāo)

定換算。

51.［單選題］

檢查施工合同的執(zhí)行情況，評(píng)價(jià)工程質(zhì)量，對(duì)各參建單位工作進(jìn)行初步評(píng)價(jià)的階段稱為（）。

A）竣工驗(yàn)收

B）交接驗(yàn)收

C）交工驗(yàn)收

D）工序驗(yàn)收

答案：

C

解析：

本題考查的是公路工程竣（交）工驗(yàn)收依據(jù)。交工驗(yàn)收階段，其主要工作是：檢查施工合同的執(zhí)行情

況，評(píng)價(jià)工程質(zhì)量，對(duì)各參建單位工作進(jìn)行初步評(píng)價(jià)。

52.［單選題］

安裝在鋼龍骨上燃燒性能達(dá)到Bl級(jí)的紙面石膏板、礦棉吸聲板，可作為（）裝修材料使用。

A）A級(jí)

B）B1級(jí)

C）B2級(jí)

D）B3級(jí)

答案：

A

解析：

2021/2020版教材P310裝修材料分級(jí)：（2）安裝在鋼龍骨上燃燒性能達(dá)到B1級(jí)的紙面石膏板、礦棉

吸聲板，可作為A級(jí)裝修材料使用。

53.［單選題］

GPS-RTK技術(shù)用于道路中線施工放樣時(shí)，應(yīng)先計(jì)算出線路上里程樁的（）。

A）方位角

B）坐標(biāo)

C）距離

D）象限角

答案：

B

解析：

本題考查的是公路工程施工測(cè)量方法。GPS-RTK在進(jìn)行道路中線施工放樣之前，首先要計(jì)算出線路上

里程樁的坐標(biāo)，然后才能用GPS-RTK的放樣功能解算放樣點(diǎn)的平面位置。

54.［單選題］

施工圖設(shè)計(jì)應(yīng)當(dāng)符合經(jīng)審批的初步設(shè)計(jì)文件要求，滿足工程質(zhì)量、耐久和安全的強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)和相關(guān)規(guī)

定，經(jīng)（）后，按照相關(guān)規(guī)定報(bào)交通運(yùn)輸主管部門審批。施工圖設(shè)計(jì)經(jīng)批準(zhǔn)后方可組織實(shí)施

A）公路施工單位

B）公路監(jiān)理單位

C）公路建設(shè)項(xiàng)目法人

D）公路監(jiān)督單位

答案：

C

解析：

2020版教材P328施工圖設(shè)計(jì)應(yīng)當(dāng)符合經(jīng)審批的初步設(shè)計(jì)文件要求，滿足工程質(zhì)量、耐久和安全的強(qiáng)

制標(biāo)準(zhǔn)和相關(guān)規(guī)定，經(jīng)項(xiàng)目法人同意后，按照相關(guān)規(guī)定報(bào)交通運(yùn)輸主管部門審批。施工圖設(shè)計(jì)經(jīng)批

準(zhǔn)后方可組織實(shí)施

55.［單選題］

混凝土路面鋪筑完成或軟作抗滑構(gòu)造完畢后立即開(kāi)始養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)生方式不宜使用（）。

A）土工氈灑水養(yǎng)護(hù)

B）麻袋灑水養(yǎng)生

C）圍水養(yǎng)生

D）草袋灑水養(yǎng)生

答案：

C

解析：

本題考查的是水泥混凝土路面養(yǎng)護(hù)?；炷谅访驿佒瓿苫蜍涀骺够瑯?gòu)造完畢后立即開(kāi)始養(yǎng)生。機(jī)

械攤鋪的各種混凝土路面、橋面及搭板宜采用噴灑養(yǎng)生劑同時(shí)保濕覆蓋的方式養(yǎng)生。在雨天或養(yǎng)生

用水充足的情況下，也可采用覆蓋保濕膜、土工氈、土工布、麻袋、草袋、草簾等灑水濕養(yǎng)護(hù)方式

,不宜使用圍水養(yǎng)護(hù)方式。

56.［單選題］

建設(shè)單位提交的材料符合規(guī)定的，交通運(yùn)輸主管部門或者其委托的建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)在（

）個(gè)工作日內(nèi)為其辦理工程質(zhì)量監(jiān)督手續(xù)，出具公路水運(yùn)工程質(zhì)量監(jiān)督管理受理通知書(shū)

A）15

B）30

014

0）28

答案：

A

解析：

2020版教材P353建設(shè)單位提交的材料符合規(guī)定的，交通運(yùn)輸主管部門或者其委托的建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)

督機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)在15個(gè)工作日內(nèi)為其辦理工程質(zhì)量監(jiān)督手續(xù)，出具公路水運(yùn)工程質(zhì)量監(jiān)督管理受理通知

書(shū)

57.［單選題］

拱涵采用回填石時(shí)，可采用分層填筑法和（）。

A）單側(cè)傾填法

B）兩側(cè)對(duì)稱傾填法

C）混合填筑法

D）片石套拱法

答案：

D

解析：

2020版教材P153片石套拱法是在20cm粘土保護(hù)層外的拱涵兩側(cè)各3m及拱頂以上1.8m內(nèi)干碼片石、擠

緊、平整，以形成套拱。然后先對(duì)拱涵兩側(cè)至拱腳處這部分進(jìn)行水平分層填筑，再在拱頂填筑一定

高度，最后填筑拱腳以上兩側(cè)缺口。傾填法與混合填筑法壓實(shí)困難，且對(duì)拱圈受力不利。

58.［單選題］

“工程停工、復(fù)工報(bào)審表”屬于（）文件類別。

A）施工組織管理

B）施工進(jìn)度管理

C）合同管理

D）成本費(fèi)用管理

答案：

A

解析：

2021/2020版教材P332頁(yè)根據(jù)表2A333003T注冊(cè)建造師施工管理簽章文件目錄（房屋建筑工程）工

程停工、復(fù)工報(bào)審表屬于施工組織管理文件類別。

59.［單選題］

屬于路面基層粒料類級(jí)配型的是（）。

A）填隙碎石

B）天然礫石軋制成碎石

C）天然礫石

D）符合級(jí)配的天然砂礫

答案：

D

解析：

2021/2020版教材P46粒料基層（底基層）包括嵌鎖型和級(jí)配型兩種，級(jí)配型包括級(jí)配碎石、級(jí)配礫

石、符合級(jí)配的天然砂礫、部分礫石經(jīng)軋制摻配而成的級(jí)配礫、碎石等。

60.［單選題］

下列關(guān)于公路工程施工技術(shù)交底工作的敘述正確的是（）

A）第三級(jí)交底由項(xiàng)目總工向項(xiàng)目各部門負(fù)責(zé)人及全體技術(shù)人員進(jìn)行交底

B）第二級(jí)交底由項(xiàng)目技術(shù)部門負(fù)責(zé)人或各分部分項(xiàng)工程主管工程師向現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員和班組長(zhǎng)進(jìn)行交

底

C）第一級(jí)交底由現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員負(fù)責(zé)向班組全體作業(yè)人員進(jìn)行技術(shù)交底

D）第一級(jí)交底由交底主要內(nèi)容為分部分項(xiàng)工程的施工工序等

答案：

B

解析：

技術(shù)交底的分級(jí)要求及內(nèi)容:

分級(jí)交底人接受人內(nèi)容

實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)、技術(shù)策劃、總體施

項(xiàng)目各部門負(fù)責(zé)人

第一級(jí)項(xiàng)目總工工方案、重大施工方案及超過(guò)一定規(guī)模

及全體技術(shù)人員

危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程施工方案

項(xiàng)目技術(shù)部門分部分項(xiàng)工程施工方案、

現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員和

第二級(jí)負(fù)責(zé)人或各分部分項(xiàng)危險(xiǎn)性較大分部分項(xiàng)工程

班組長(zhǎng)

工程主管工程師施工方案

第三級(jí)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員班組全體作業(yè)人員分部分項(xiàng)工程的施工工序

61.［單選題］

對(duì)于具有支座的橋梁，連續(xù)梁橋橋跨結(jié)構(gòu)相鄰兩個(gè)支座中心之間的距離為（）o

A）凈跨徑

B）計(jì)算跨徑

C）標(biāo)準(zhǔn)跨徑

D）總跨徑

答案：

B

解析：

本題考查的是橋梁的組成。計(jì)算跨徑：對(duì)于具有支座的橋梁，是指橋跨結(jié)構(gòu)相鄰兩個(gè)支座中心之間

的距離，用1表示。對(duì)于拱式橋，拱圈（或拱肋）各截面形心點(diǎn)的連線稱為拱軸線，計(jì)算跨徑為拱軸線

兩端點(diǎn)之間的水平距離。

62.［單選題］

下列關(guān)于封層的作用說(shuō)話錯(cuò)誤的是（）。

A）保水防水作用

B）基層與瀝青表面層之間的過(guò)渡和有效聯(lián)結(jié)作用

C）加固補(bǔ)強(qiáng)

D）為使瀝青面層與基層結(jié)合良好

答案：

D

解析：

封層的作用：一是封閉某一層起著保水防水作用；二是起基層與瀝青表面層之間的過(guò)渡和有效聯(lián)結(jié)作

用；三是路的某一層表面破壞離析松散處的加固補(bǔ)強(qiáng)；四是基層在瀝青面層鋪筑前，要臨時(shí)開(kāi)放交通

,防止基層因天氣或車輛作用出現(xiàn)水毀。

63.［單選題］

為防止導(dǎo)管堵塞，鉆孔灌注樁水下混凝土的坍落度合適的值是（）cm。

A）10

B）15

C）20

D）25

答案：

C

解析：

混凝土要求和易性好，坍落度要控制在18、22cm。故選C

64.［單選題］

根據(jù)《公路工程標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件》，除非合同另有規(guī)定外，應(yīng)包括在其他支付項(xiàng)目中不單獨(dú)計(jì)量

的是（）o

A）工程一切險(xiǎn)

B）臨時(shí)道路修建養(yǎng)護(hù)費(fèi)

C）腳手架

D）施工環(huán)保費(fèi)

答案：

C

解析：

本題考查的是公路工程計(jì)量管理。全部必需的模板、腳手架、裝備、機(jī)具和聯(lián)結(jié)螺栓、墊圈等其他

材料，應(yīng)包括在其他支付細(xì)目中，不單獨(dú)計(jì)量。

65.［單選題］

某軟巖路塹路段缺乏合格石料，該路塹最適合修建的擋土墻是（）o

A）加筋擋土墻

B）錨桿擋土墻

C）漿砌塊石衡重式擋土墻

D）護(hù)臂式擋土墻

答案：

B

解析：

本題考查的是支擋構(gòu)筑物施工技術(shù)。錨桿擋土墻適用于缺乏石料的地區(qū)和挖基困難的地段，一般用

于巖質(zhì)路塹路段，但其他具有錨固條件的路塹墻也可使用，還可應(yīng)用于陡坡路堤。

66.［單選題］

（）是大跨橋梁的主要形式。

A）梁式橋

B）拱橋

C）懸索橋

D）鋼架橋

答案：

C

解析：

2020版教材P104懸索橋是大跨橋梁的主要形式。

67.［單選題］

關(guān)于水泥混凝土路面縱健說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。

A）當(dāng)一次鋪筑寬度小于路面和硬路肩總寬度時(shí)應(yīng)設(shè)縱向施工縫

B）當(dāng)一次鋪筑寬度大于路面和硬路肩總寬度時(shí)應(yīng)設(shè)縱向施工健

0當(dāng)一次鋪筑寬度大于4.5m時(shí)應(yīng)采用假縫拉桿型縱縫

D）當(dāng)所攤鋪的面板厚度大于260mm時(shí)可采用插拉桿的企口型縱向施工健

答案：

B

解析：

2021/2020版教材P90當(dāng)一次鋪筑寬度小于路面寬度時(shí)，應(yīng)設(shè)置縱向施工健。

68.［單選題］

承包商履行合同的基礎(chǔ)是（）o

A）與供貨商簽訂合同

B）業(yè)主履行合同

C）協(xié)調(diào)現(xiàn)場(chǎng)周邊環(huán)境

D）如期進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)

答案：

B

解析：

本題考查的是公路項(xiàng)目施工合同的履行與管理方法。業(yè)主履行合同是承包商履行合同的基礎(chǔ)，因?yàn)?/p>

業(yè)主的很多合同義務(wù)都是為承包商施工創(chuàng)造先決條件，如征地拆遷、“三通一平”、原始測(cè)量數(shù)據(jù)

、施工圖紙等。

69.［單選題］

在無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定基層（底基層）對(duì)原材料的技術(shù)要求中，有關(guān)石灰的說(shuō)法正確的是（）。

A）高速公路和一級(jí)公路用石灰應(yīng)不高于n級(jí)技術(shù)要求

B）高速公路和一級(jí)公路的基層，宜采用磨細(xì)消石灰

C）二級(jí)以下公路使用等外石灰時(shí)，有效氧化鈣含量應(yīng)在30%以上

D）二級(jí)公路用石灰應(yīng)不低于II級(jí)技術(shù)要求

答案：

B

解析：

本題考查的是無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定基層（底基層）對(duì)原材料的技術(shù)要求。選項(xiàng)A,正確的說(shuō)法應(yīng)為“高速公

路和一級(jí)公路用石灰應(yīng)不低于n級(jí)技術(shù)要求”；選項(xiàng)c,正確的說(shuō)法應(yīng)為“二級(jí)以下公路使用等外石

灰時(shí)，有效氧化鈣含量應(yīng)在20%以上”；選項(xiàng)D,正確的說(shuō)法應(yīng)為“二級(jí)公路用石灰應(yīng)不低于III級(jí)技術(shù)

要求”。

70.［單選題］

施工中，監(jiān)理工程師在收到承包人書(shū)面建議后，應(yīng)與發(fā)包人共同研究，確認(rèn)存在變更的，應(yīng)在收到

承包人書(shū)面建議后的（）天內(nèi)作出變更指示。

A）10

B）14

016

D）20

答案：

B

解析：

2020版教材P262該題主要考察的是變更程序，監(jiān)理工程師在收到承包人書(shū)面建議后，應(yīng)與發(fā)包人共

同研究，確認(rèn)存在變更的，應(yīng)在收到承包人書(shū)面建議后的14天內(nèi)做出變更指示。

71.［單選題］

關(guān)于水泥混凝土空心塊護(hù)坡施工的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是（）。

A）預(yù)制塊應(yīng)與坡面緊貼，不得有空隙，并與相鄰坡面平順

B）預(yù)制塊鋪置應(yīng)在路堤填筑工程中施工

C）預(yù)制塊經(jīng)驗(yàn)收合格后方可使用

D）預(yù)制塊鋪置前應(yīng)將坡面整平

答案：

B

解析：

2021/2020版教材P30（1）預(yù)制塊鋪置應(yīng)在路堤沉降穩(wěn)定后方可施工。（2）預(yù)制塊鋪置前應(yīng)將坡面

整平。（3）預(yù)制塊經(jīng)驗(yàn)收合格后方可使用。（4）預(yù)制塊應(yīng)與坡面緊貼，不得有空隙，并與相鄰

坡面平順。

72.［單選題］

關(guān)于隧道水害防治措施的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是（）。

A）因勢(shì)利導(dǎo)，給地下水以排走的出路，將水迅速地排到洞外

B）將流向隧道的水源截?cái)?，或盡可能使其水量減少

C）隔斷排水通道

D）堵塞襯砌背后的滲流水，集中引導(dǎo)排出

答案：

C

解析：

本題考查的是隧道水害的防治。隧道水害的防治措施包括：因勢(shì)利導(dǎo)，給地下水以排走的出路，將

水迅速地排到洞外;將流向隧道的水源截?cái)?，或盡可能使其水量減少；堵塞襯砌背后的滲流水，集中

引導(dǎo)排出；水害整治的關(guān)鍵：分析病害成因，對(duì)癥整治;合理選擇防水材料;嚴(yán)格施工工藝。

73.［單選題］

勞務(wù)用工管理工作的第一責(zé)任人是（）。

A）項(xiàng)目部經(jīng)理

B）單位法定代表人

C）安全負(fù)責(zé)人

D）工長(zhǎng)

答案：

B

解析：

74.［單選題］

以下各項(xiàng)中不屬于施工機(jī)械選擇的一般原則的是（）o

A）適應(yīng)性

B）通用性

C）高效性

D）專用性

答案：

C

解析：

本題考查的是公路工程主要機(jī)械設(shè)備的配置與組合。施工機(jī)械選擇的一般原則有：適應(yīng)性、先進(jìn)性

、通用性、專用性、經(jīng)濟(jì)性。

75.［單選題］

（2019年）超過(guò)一定規(guī)模的危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程專項(xiàng)方案應(yīng)當(dāng)由（）組織召開(kāi)專家論證會(huì)。

A）業(yè)主

B）設(shè)計(jì)單位

C）施工單位

D）監(jiān)理單位

答案：

C

解析：

本題考查的是專家論證。超過(guò)一定規(guī)模的危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程專項(xiàng)方案應(yīng)當(dāng)由施工單位組織

召開(kāi)專家論證會(huì)。實(shí)行施工總承包的，由施工總承包單位組織召開(kāi)專家論證會(huì)。

76.［單選題］

水泥混凝土路面中，對(duì)于嚴(yán)重?cái)嗔?、裂縫處有嚴(yán)重剝落，面板被分割成3塊以上且裂塊已開(kāi)始活動(dòng)的

斷板，最合適的處理方法是（）。

A）擴(kuò)縫灌注法

B）裂健灌漿封閉

C）整塊板更換

D）壓注灌漿法

答案：

C

解析：

本題考查的是水泥混凝土路面斷板的治理措施。水泥混凝土路面中，對(duì)于嚴(yán)重?cái)嗔?、裂健處有?yán)重

剝落，面板被分割成3塊以上，有錯(cuò)臺(tái)或裂塊已開(kāi)始活動(dòng)的斷板，應(yīng)采用整塊板更換的措施。

77.［單選題］

填隙碎石用集料采用漂石軋制時(shí)，其粒徑應(yīng)大于集料公稱最大粒徑的（）倍。

A）2

B）3

04

D）5

答案：

B

解析：

本題考查的是粒料基層（底基層）對(duì)原材料的技術(shù)要求。采用漂石時(shí)，其粒徑應(yīng)大于集料公稱最大粒

徑的3倍。骨料也可以用穩(wěn)定的礦渣軋制。

78.［單選題］

道路交通事故、火災(zāi)事故自發(fā)生之日起（）日內(nèi)，事故造成的傷亡人數(shù)發(fā)生變化的，應(yīng)當(dāng)及時(shí)

補(bǔ)報(bào)。

A）7

B）14

028

D）30

答案：

A

解析：

79.［單選題］

不宜在冬期施工的項(xiàng)目是（）。

A）高速公路、一級(jí)公路的土質(zhì)路堤

B）含水量高的流動(dòng)土質(zhì)的開(kāi)挖

C）巖石地段的路塹開(kāi)挖

D）泥沼地帶的換填

答案：

A

解析：

不宜在冬期施工項(xiàng)目：（1）高速公路、一級(jí)公路的土質(zhì)路堤和地質(zhì)不良地區(qū)二級(jí)及二級(jí)以下公路路堤

（2）河灘低洼地帶，可被水淹沒(méi)的填土路堤（3）土質(zhì)路堤路床以下1m范圍內(nèi)（4）半填半挖地段、挖填方

交界處

80.［單選題］

施工單位使用不符合施工圖設(shè)計(jì)文件要求的墻體材料、保溫材料、門窗、采暖制冷系統(tǒng)和照明設(shè)備

的，由政府建設(shè)主管部門責(zé)令改正，處（）的罰款。

A）10萬(wàn)元以下

B）10萬(wàn)元以上20萬(wàn)元以下

C）10萬(wàn)元以上30萬(wàn)元以下

D）20萬(wàn)元以上50萬(wàn)元以下

答案：

B

解析：

2021/2020版教材P261頁(yè)（2）違反本《條例》規(guī)定，施工單位有下列行為之一的，由縣級(jí)以上地方

人民政府建設(shè)主管部門責(zé)令改正，處10萬(wàn)元以上20萬(wàn)元以下的罰款；情節(jié)嚴(yán)重的，由頒發(fā)資質(zhì)證書(shū)

的部門責(zé)令停業(yè)整頓，降低資質(zhì)等級(jí)或者吊銷資質(zhì)證書(shū)；造成損失的，依法承擔(dān)賠償責(zé)任：2）使用

不符合施工圖設(shè)計(jì)文件要求的墻體材料、保溫材料、門窗、采暖制冷系統(tǒng)和照明設(shè)備的。

81.［單選題］

關(guān)于懸臂澆筑施工，說(shuō)法不正確的是（）o

A）掛籃試拼后，要進(jìn)行荷載試驗(yàn)

B）臨時(shí)固結(jié)在條件成熟時(shí)，需采用動(dòng)態(tài)破碎的方法，解除固結(jié)

C）橋墩兩側(cè)懸臂施工應(yīng)平衡、對(duì)稱，實(shí)際不平衡重量不宜超過(guò)梁段自重的1/4

D）懸臂澆筑前端頂?shù)装宓臉?biāo)高，應(yīng)根據(jù)掛籃前端的垂直變形及預(yù)拱度設(shè)置

答案：

B

解析：

本題考查的是橋梁上部結(jié)構(gòu)懸臂施工。臨時(shí)固結(jié)在條件成熟時(shí)，采用靜態(tài)破碎方法，解除固結(jié)。

82.［單選題］

預(yù)應(yīng)力張拉一般按0—。一105%。con（持荷5min）一。con（錨固），其中。的涵義為（）。

A）錨固應(yīng)力

B）控制應(yīng)力

C）初始應(yīng)力

D）持荷應(yīng)力

答案：

C

解析：

本題考查的是橋梁上部結(jié)構(gòu)裝配式施工。張拉程序按設(shè)計(jì)文件或技術(shù)規(guī)范的要求進(jìn)行。一般為

0-*初應(yīng)力-105%。con（持荷5min）-ocon（錨固）。

83.［單選題］

墻背所受土壓力較小的重力式擋土墻墻背形式是（）。

A）俯斜式

B）仰斜式

C）垂直式

D）凸折式

答案：

B

解析：

本題考查的是支擋構(gòu)筑物施工技術(shù)。墻背所受土壓力較小的重力式擋土墻墻背形式是仰斜式。

84.［單選題］

關(guān)于拌和水站水泥混凝土拌和設(shè)備的要求，錯(cuò)誤的是（）O

A）拌和設(shè)備應(yīng)采用質(zhì)量自動(dòng)計(jì)量設(shè)備

B）減水劑應(yīng)采用全自動(dòng)電子稱量設(shè)備

C）拌和用水應(yīng)采用流量計(jì)計(jì)量

D）混凝土拌和應(yīng)采用強(qiáng)制式拌和機(jī)

答案：

C

解析：

禁止采用流量或人工計(jì)量方式，保證工作的連續(xù)性、自動(dòng)性。

85.［單選題］

關(guān)于大體積混凝土施工的說(shuō)法，正確的是（）O

A）大體積混凝土進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)及質(zhì)量評(píng)定時(shí)，宜按28d齡期的抗壓強(qiáng)度控制

B）大體積混凝土的溫度控制應(yīng)遵循外降內(nèi)保的原則進(jìn)行

C）宜采取改善粗集料級(jí)配、提高摻合料和粗集料的含量、提高水膠比等措施

D）宜選用低水化熱和凝結(jié)時(shí)間長(zhǎng)的水泥品種

答案：

D

解析：

選項(xiàng)A錯(cuò)誤，大體積混凝土進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)及質(zhì)量評(píng)定時(shí)，可按60d齡期的抗壓強(qiáng)度控制。選項(xiàng)B錯(cuò)誤

,大體積混凝土的溫度控制宜按照"內(nèi)降外保"的原則，對(duì)混凝土內(nèi)部采取設(shè)置冷卻水管通循環(huán)水冷

卻，對(duì)混凝土外部采取覆蓋蓄熱或蓄水保溫等措施進(jìn)行。選項(xiàng)C錯(cuò)誤，進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)時(shí)，在保證混

凝土強(qiáng)度、和易性及坍落度要求的前提下，宜采取改善粗集料級(jí)配、提高摻合料和粗集料的含量、

降低水膠比等措施，減少單方混凝土的水泥用量。選項(xiàng)D正確，大體積混凝土施工宜選用低水化熱和

凝結(jié)時(shí)間長(zhǎng)的水泥品種。

86.［單選題］

下列交通安全的設(shè)施中哪種設(shè)施不起誘導(dǎo)視線的作用（）。

A）指示標(biāo)志

B）防撞筒

C）輪廓標(biāo)

D）突起路標(biāo)

答案：

A

解析：

2020版教材P184此題考查各種交通安全設(shè)施的功能。交通標(biāo)志是用圖形符號(hào)、顏色、形狀和文字向

交通參與者傳遞特定信息，用于管理交通的設(shè)施，主要起到提示、誘導(dǎo)、指示等作用，使道路使用

者安全、快捷到達(dá)目的地，促進(jìn)交通暢通。防撞筒的主要作用是起到警示和緩沖擊作用，吸收能量

,減輕事故車輛及人員的損傷程度，同時(shí)也有誘導(dǎo)視線的作用。輪廓標(biāo)的主要作用是在夜間通過(guò)對(duì)

車燈光的反射，使司機(jī)能夠了解前方道路的線形及走向，使其提前做好準(zhǔn)備。突起路標(biāo)與輪廓標(biāo)相

似，也能誘導(dǎo)視線。

87.［單選題］

凈矢高是指0。

A）從拱頂截面下緣至相鄰兩拱腳截面下線最低點(diǎn)之連線的垂直距離

B）從拱頂截面形心至相鄰兩拱腳截面下線最低點(diǎn)之連線的垂直距離

C）從拱頂截面形心至相鄰兩拱腳截面形心之連線的垂直距離

D）從拱頂截面下緣至相鄰兩拱腳截面形心之連線的垂直距離

答案：

A

解析：

凈矢高：是從拱頂截面下緣至相鄰兩拱腳截面下線最低點(diǎn)之連線的垂直距離；計(jì)算矢高：是從拱頂截

面形心至相鄰兩拱腳截面形心之連線的垂直距離。

88.［單選題］

現(xiàn)場(chǎng)沒(méi)有橫斷面設(shè)計(jì)圖，只有施工填挖高度時(shí)，可用（??）放樣路基邊樁。

A）漸近法

B）計(jì)算法

C）圖解法

D）坐標(biāo)法

答案：

B

解析：

本題考核的是路基施工測(cè)量方法。計(jì)算法：現(xiàn)場(chǎng)沒(méi)有橫斷面設(shè)計(jì)圖，只有施工填挖高度時(shí)，可用計(jì)

算法放樣路基邊樁。本法比圖解法精度高，主要用于公路平坦地形或地面橫坡較均勻一致地段的路

基邊樁放樣。

89.［單選題］

路面基層施工中，在攤鋪機(jī)攤鋪與碾壓時(shí)，碾壓成型后每層的攤鋪厚度宜不小于（）mm。

A）160

B）170

0180

D）200

答案：

A

解析：

本題考查的是基層（底基層）混合料生產(chǎn)、攤鋪及碾壓?；旌狭蠑備亼?yīng)保持足夠的厚度，碾壓成型后

每層的攤鋪厚度宜不小于160mm,最大厚度宜不大于200mm。

90.［單選題］

馬歇爾穩(wěn)定度試驗(yàn)中，當(dāng)瀝青混合料試件達(dá)到最大荷載時(shí)，其壓縮變形量稱為（）o

A）穩(wěn)定度

B）瀝青飽和度

C）流值

D）最大荷載值

答案：

C

解析：

本題考查的是馬歇爾試驗(yàn)檢測(cè)。在馬歇爾穩(wěn)定度試驗(yàn)時(shí)，當(dāng)試件達(dá)到最大荷載時(shí)，其壓縮變形值

,也就是此時(shí)流值表上的讀數(shù)，即為流值（FL）,以0.1mm計(jì)。

91.［單選題］

水泥粉煤灰碎石樁適用于處理十字板抗剪強(qiáng)度（）kPa的軟土地基。

A）不小于20

B）不大于20

C）不小于30

D）不大于30

答案：

A

解析：

本題考查的是軟土地基處治施工技術(shù)。水泥粉煤灰碎石樁適用于處理十字板抗剪強(qiáng)度不小于20kPa的

軟土地基。

92.［單選題］

水泥穩(wěn)定上不包括（?？）。

A）水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石

B）石灰穩(wěn)定級(jí)配碎石

C）未篩分碎石

D）砂礫

答案：

B

解析：

本題考核的是水泥穩(wěn)定土的種類。水泥穩(wěn)定土包括水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石、未篩分碎石、砂礫、碎石土

、砂礫土、煤阡石、各種粒狀礦渣等，適用于各級(jí)公路的基層和底基層。

93.［單選題］

用于高速公路路面面層的道路石油瀝青的等級(jí)是（）o

A）A級(jí)瀝青

B）B級(jí)瀝青

C）C級(jí)瀝青

D）D級(jí)瀝青

答案：

A

解析：

94.［單選題］

配制混凝土?xí)r，應(yīng)根據(jù)結(jié)構(gòu)情況和施工條件確定混凝土拌合物的坍落度，當(dāng)工程需要獲得較大的坍

落度時(shí)，可以（）。

A）增加水的用量

B）減少水泥的用量

C）適當(dāng)摻加外加劑

D）增加拌合時(shí)間

答案：

C

解析：

本題考查的是混凝土工程施工。配制混凝土?xí)r，應(yīng)根據(jù)結(jié)構(gòu)情況和施工條件確定混凝土拌合物的坍

落度，當(dāng)工程需要獲得較大的坍落度時(shí)，可在不改變混凝土的水膠比，不影響混凝土的質(zhì)量的情況

下，適當(dāng)摻加外加劑。

95.［單選題］

房屋建筑工程施工管理簽章文件共分為（）個(gè)部分。

A）5

B）6

C）7

D）8

答案：

C

解析：

2021/2020版教材P332頁(yè)（1）房屋建筑工程施工管理簽章文件代碼為CA,分為七個(gè)部分。

96.［單選題］

施工索賠是指在施工合同履行過(guò)程中，合同一方因?qū)Ψ讲宦男谢虿贿m當(dāng)履行合同義務(wù)而遭受損失時(shí)

向?qū)Ψ教岢龅膬r(jià)款與（）補(bǔ)償?shù)囊蟆?/p>

A）機(jī)械閑置費(fèi)

B）窩工費(fèi)

C）計(jì)日工

D）工期

答案：

D

解析：

本題考查的是公路項(xiàng)目施工索賠管理。施工索賠是指在施工合同履行過(guò)程中，合同一方因?qū)Ψ讲宦?/p>

行或不適當(dāng)履行合同義務(wù)而遭受損失時(shí)向?qū)Ψ教岢龅膬r(jià)款與工期補(bǔ)償?shù)囊蟆?/p>

97.［單選題］

隧道襯砌的施工縫和沉降縫常采用（）防水。

A）止水帶

B）油氈

C）乳化瀝青

D）瀝青砂漿

答案：

A

解析：

襯砌的施工縫和沉降縫可采用橡膠止水帶或塑料止水帶防水時(shí)，止水帶不得被釘子、鋼筋和石子刺

破。故選A

98.［單選題］

場(chǎng)內(nèi)運(yùn)輸形式的選擇及線路的布設(shè)，應(yīng)力求（）,盡量減少二次倒運(yùn)和縮短運(yùn)距。

A）材料直達(dá)工地

B）成本最低

C）滿足施工平面圖

D）保護(hù)施工現(xiàn)場(chǎng)

答案：

A

解析：

本題考查的是公路工程施工總平面布置圖的內(nèi)容和設(shè)計(jì)原則。場(chǎng)內(nèi)運(yùn)輸形式的選擇及線路的布設(shè)

,應(yīng)力求材料直達(dá)工地，盡量減少二次倒運(yùn)和縮短運(yùn)距。

99.［單選題］

鋼筋在工地現(xiàn)場(chǎng)存放的時(shí)間不宜超過(guò)（）o

A）2個(gè)月

B）3個(gè)月

06個(gè)月

D）1年

答案：

C

解析：

本題考查的是鋼筋工程施工。鋼筋應(yīng)具有出廠質(zhì)量證明書(shū)和試驗(yàn)報(bào)告單，進(jìn)場(chǎng)時(shí)除應(yīng)檢查其外觀和

標(biāo)志外，尚應(yīng)按不同的鋼種、等級(jí)、牌號(hào)、規(guī)格及生產(chǎn)廠家分批抽取試樣進(jìn)行力學(xué)性能檢驗(yàn)，檢驗(yàn)

試驗(yàn)方法應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。鋼筋經(jīng)進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)合格后方可使用。鋼筋在運(yùn)輸過(guò)程中應(yīng)避免

銹蝕、污染或被壓彎；在工地存放時(shí)，應(yīng)按不同品種、規(guī)格，分批分別堆置整齊，不得混雜，并應(yīng)設(shè)

立識(shí)別標(biāo)志，存放的時(shí)間不宜超過(guò)6個(gè)月。

100.［單選題］

水泥混凝土抗折強(qiáng)度的試驗(yàn)步驟包括：①試件的成型和養(yǎng)護(hù);②標(biāo)記試件;③試件外觀檢查、修整

;④加載實(shí)驗(yàn);⑤整理實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，提供實(shí)驗(yàn)報(bào)告，正確的順序?yàn)椋ǎ﹐

A）①一②f③一④一⑤

B）①一③一②->④一⑤

C）①一③一④一②一⑤

D）①一②一④f③一⑤

答案：

B

解析：

本題考查的是水泥混凝土抗折（抗彎拉）強(qiáng)度試驗(yàn)方法。水泥混凝土抗折強(qiáng)度的試驗(yàn)步驟：（1）試件的

成型并養(yǎng)護(hù)。（2）試件外觀檢查、修整。（3）標(biāo)記試件。（4）加載試驗(yàn)。（5）整理試驗(yàn)數(shù)據(jù)，提供試驗(yàn)

報(bào)告。

101.［單選題］

下列關(guān)于路塹施工工藝流程的順序正確的是（）。

A）測(cè)量放樣->場(chǎng)地清理一開(kāi)挖->裝運(yùn)一整修碾壓->驗(yàn)收

B）場(chǎng)地清理一開(kāi)挖一測(cè)量放樣一裝運(yùn)一整修碾壓一驗(yàn)收

C）測(cè)量放樣一場(chǎng)地清理->開(kāi)挖一整修碾壓一裝運(yùn)一驗(yàn)收

D）測(cè)量放樣一場(chǎng)地清理一裝運(yùn)一開(kāi)挖一整修碾壓~驗(yàn)收

答案：

A

解析：

本題考查的是土質(zhì)路塹施工技術(shù)。測(cè)量放樣一場(chǎng)地清理一開(kāi)挖一裝運(yùn)一整修碾壓一驗(yàn)收。

102.［單選題］

下列不屬于嵌鎖型粒料路面基層結(jié)構(gòu)的是（）。

A）填隙碎石基層

B）泥結(jié)碎石基層

C）級(jí)配碎石基層

D）泥灰結(jié)碎石基層

答案：

C

解析：

本題考查的是粒料基層（底基層）施工。粒料基層（底基層）包括嵌鎖型和級(jí)配型兩種，嵌鎖型包括泥

結(jié)碎石、泥灰結(jié)碎石、填隙碎石等，其中填隙碎石可用于各等級(jí)公路的底基層和二級(jí)以下公路的基

層。級(jí)配型包括級(jí)配碎石、級(jí)配礫石、符合級(jí)配的天然砂礫、部分礫石經(jīng)軋制摻配而成的級(jí)配礫、

碎石等。因此，本題的正確選項(xiàng)是“C。級(jí)配碎石基層”。

103.［單選題］

測(cè)量完成后編制施工控制網(wǎng)測(cè)量成果報(bào)告書(shū)，經(jīng)（）復(fù)核確認(rèn)批準(zhǔn)后方可用于施工放線測(cè)量

A）監(jiān)理工程師

B）項(xiàng)目經(jīng)理

C）業(yè)主

D）項(xiàng)目總工

答案：

A

解析：

2020版教材P215測(cè)量完成后編制施工控制網(wǎng)測(cè)量成果報(bào)告書(shū)，經(jīng)監(jiān)理工程師復(fù)核確認(rèn)批準(zhǔn)后方可用

于施工放線測(cè)量

104.［單選題］

分包單位應(yīng)當(dāng)服從總承包單位的安全生產(chǎn)管理，分包單位不服從管理導(dǎo)致生產(chǎn)安全事故的，由（）。

A）分包單位承擔(dān)全部責(zé)任

B）總承包單位承擔(dān)全部責(zé)任

C）分包單位承擔(dān)主要責(zé)任

D）總承包單位承擔(dān)主要責(zé)任

答案：

C

解析：

2021/2020版教材P268頁(yè)三、總承包的責(zé)任（1）《招標(biāo)投標(biāo)法》第48條第3款規(guī)定，中標(biāo)人應(yīng)當(dāng)就分

包項(xiàng)目向招標(biāo)人負(fù)責(zé)，接受分包的人就分包項(xiàng)目承擔(dān)連帶責(zé)任。（2）《建筑法》第29條規(guī)定，建筑工

程總承包單位按照總承包合同的約定對(duì)建設(shè)單位負(fù)責(zé)；分包單位按照分包合同的約定對(duì)總承包單位

負(fù)責(zé)?？偝邪鼏挝缓头职鼏挝痪头职こ虒?duì)建設(shè)單位承擔(dān)連帶責(zé)任。（3）《合同法》第272條規(guī)定

，總承包人或者勘察、設(shè)計(jì)、施工承包人經(jīng)發(fā)包人同意，可以將自己承包的部分工作交由第三人完

成。第三人就其完成的工作成果與總承包人或者勘察、設(shè)計(jì)、施工承包人一起向發(fā)包人承擔(dān)連帶責(zé)

任。因此根據(jù)本題意，如果分包單位不服從總包單位管理產(chǎn)生安全生產(chǎn)事故，分包單位應(yīng)承擔(dān)主要

責(zé)任，總包單位承擔(dān)連帶責(zé)任。

105.［單選題］

下列關(guān)于隧道注漿防水施工中鉆孔注漿順序的說(shuō)法正確的是（）o

A）由下往上、由多水處到少水處、隔孔鉆注

B）由上往下、由少水處到多水處、隔孔鉆注

C）由下往上、由少水處到多水處、隔孔鉆注

D）由上往下、由多水處到少水處、隔孔鉆注

答案：

C

解析：

本題考查的是公路隧道注漿防水。鉆孔注漿順序應(yīng)由下往上、由少水處到多水處、隔孔鉆注。

106.［單選題］

貝雷便橋架設(shè)常用懸臂推出法，推出時(shí)傾覆穩(wěn)定性系數(shù)應(yīng)不小于（）。

A）1.2

B）l.3

01.5

D）2.0

答案：

A

解析：

本題考查的是便道、便橋建設(shè)。貝雷便橋懸臂推出法就是在河流兩岸安置滾軸，橋梁的大部分部件

在推出岸的滾軸上安裝好，然后用人力或用機(jī)械牽引，將橋梁徐徐向前推出，直達(dá)對(duì)岸。橋梁推出

時(shí)的傾覆穩(wěn)定系數(shù)不小于1.2,以防止橋梁尚未推達(dá)對(duì)岸滾軸之前發(fā)生傾倒。

107.［單選題］

下列關(guān)于水泥混凝土路面攤鋪施工說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）o

A）傳力桿和脹縫拉桿鋼筋宜采用前置支架法施工，也可采用滑模攤鋪機(jī)配備的自動(dòng)插入裝置（DBI）施

工

B）上坡縱坡大于5%、下坡縱坡大于6隊(duì)均可采用滑模攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪

C）滑模攤鋪水泥混凝土路面時(shí)，攤鋪機(jī)應(yīng)配備自動(dòng)抹平板裝置

D）滑模鋪筑無(wú)傳力桿水泥混凝土路面時(shí)，布料可使用輕型挖掘機(jī)或推土機(jī)

答案：

B

解析：

采用滑模攤鋪機(jī)鋪筑水泥混凝土面層的施工工藝。其特征是不架設(shè)邊緣固定模板，布料、攤鋪、振

搗密實(shí)、擠壓成型、抹面裝飾等施工流程在攤鋪機(jī)行進(jìn)過(guò)程中連續(xù)完成。一般規(guī)定：①滑模攤鋪工

藝宜用于高速、一級(jí)、二級(jí)公路普通水泥混凝土面層、配筋混凝土面層、纖維混凝土面層、鋼筋混

凝土橋面、隧道混凝土面層、混凝土路緣石、路肩石及護(hù)欄等的滑模施工。②采用滑模攤鋪機(jī)在基

層上行走的鋪筑方案時(shí)，基層側(cè)邊緣到滑模攤鋪面層邊緣的寬度不宜小于650mm。③傳力桿和脹健拉

桿鋼筋宜采用前置支架法施工，也可采用滑模攤鋪機(jī)配備的自動(dòng)插入裝置（DBI）施工。④上坡縱坡大

于5%、下坡縱坡大于6%、平面半徑小于50m或超高橫坡超過(guò)7%的路段，不宜采用滑模攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪

o⑤滑模攤鋪水泥混凝土路面時(shí)，攤鋪機(jī)應(yīng)配備自動(dòng)抹平板裝置。⑥滑模攤鋪機(jī)械系統(tǒng)應(yīng)配套齊全

,負(fù)責(zé)設(shè)備的數(shù)量和生產(chǎn)能力應(yīng)滿足鋪筑進(jìn)度要求，可按下列要求進(jìn)行配備：A.滑模鋪筑無(wú)傳力桿

水泥混凝土路面時(shí)，布料可使用輕型挖掘機(jī)或推土機(jī);B.滑模鋪筑連續(xù)配筋混凝土路面、鋼筋混凝土

路面、橋面和橋頭搭板，路面中設(shè)傳力桿鋼筋支架、脹健鋼筋支架時(shí)，布料應(yīng)采用側(cè)向上料的布料

機(jī)或供料機(jī);C.應(yīng)采用刻槽機(jī)制作宏觀抗滑構(gòu)造;D.面層切縫可使用軟鋸縫機(jī)、支架式硬鋸縫機(jī)或普

通鋸健機(jī)。所以，本題的正確選項(xiàng)是“B.上坡縱坡大于5%、下坡縱坡大于6%均可采用滑模攤鋪機(jī)進(jìn)

行攤鋪”。

108.［單選題］

下列選項(xiàng)屬于骨架植物防護(hù)的是（）。

A）鋪草皮

B）種植灌木

C）水泥混凝土空心塊護(hù)坡

D）掛網(wǎng)噴護(hù)

答案：

C

解析：

本題考查的是防護(hù)與支擋工程類型。骨架植物防護(hù)：漿砌片石（或混凝土）骨架植草、水泥混凝土空

心塊護(hù)坡、錨桿混凝土框架植草。

109.［單選題］

某橋梁橋跨布置為9X30m,橋下地形起伏變化較大，墩身較高，該橋預(yù)制品吊裝施工不宜選用（

）架設(shè)法。

A）簡(jiǎn)易型鋼導(dǎo)梁

B）聯(lián)合架橋機(jī)

C）雙導(dǎo)