課程設(shè)計-學生火車訂票系統(tǒng)設(shè)計

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數(shù)據(jù)庫應(yīng)用課程設(shè)計報告書題目學生火車訂票系統(tǒng)學生姓名陳永寶學號1111001451464班級10秋計算機信息管理分校開院人文指導教師設(shè)計日期2012年12月18日目錄第一章概述 11.1課題簡介 11.2設(shè)計目的 11.3設(shè)計內(nèi)容 11.4系統(tǒng)實驗要求 1第二章需求分析 52.1需求分析的任務(wù) 52.2需求分析的過程 52.3數(shù)據(jù)字典與流程圖 52.4系統(tǒng)框架 7第三章概念結(jié)構(gòu)設(shè)計 93.1概念結(jié)構(gòu)設(shè)計的方法與步驟 93.1.1概念結(jié)構(gòu)設(shè)計的方法 93.1.3概念結(jié)構(gòu)設(shè)計的步驟 93.2數(shù)據(jù)抽象與局部視圖設(shè)計 103.3視圖的集成 11第四章數(shù)據(jù)庫邏輯設(shè)計 134.1E-R圖向關(guān)系模型的轉(zhuǎn)換 134.2數(shù)據(jù)模型的優(yōu)化 134.3數(shù)據(jù)庫的結(jié)構(gòu) 14第五章軟件功能設(shè)計 155.1軟件模塊劃分 155.2軟件功能結(jié)構(gòu)圖 15第六章界面設(shè)計 17總結(jié) 22參考文獻 23第一章概述1.1課程設(shè)計題目開發(fā)一個學生火車票定票系統(tǒng)

主要實現(xiàn)以下功能：

1、學生基本信息的管理，尤其是學生目的地。

2、學生購票的基本信息，尤其是價錢和車票目的地

3、購票以后的分發(fā)管理和分配。

4、能實現(xiàn)退票功能

5、能進行信息的統(tǒng)計和查詢

6、操作員管理

1.2設(shè)計目的應(yīng)用本學期對大型數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)原理的理論學習，通過上機實踐的方式將理論知識與實踐更好的結(jié)合起來，鞏固所學知識。實踐和鞏固在課堂教學中學習的關(guān)于關(guān)系數(shù)據(jù)庫原理的有關(guān)知識和數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)的建立方法，熟練掌握對于給定實際問題，為了建立一個關(guān)系數(shù)據(jù)庫信息管理系統(tǒng)，必須得經(jīng)過系統(tǒng)調(diào)研、需求分析、概念設(shè)計、邏輯設(shè)計、物理設(shè)計、系統(tǒng)調(diào)試、維護以及系統(tǒng)評價的一般過程，為畢業(yè)設(shè)計打下基礎(chǔ)。1.3設(shè)計內(nèi)容對于所選擇的題目必須對課題的相關(guān)信息有一定的了解，對于這個學生火車票定票系統(tǒng)來說，必須了解火車票預定系統(tǒng)的基本雛形以及購票人的信息還有火車票的相關(guān)信息。把這些信息整理并生成數(shù)據(jù)庫表，輸入到數(shù)據(jù)庫中，使之能夠進行添加、查詢、修改、刪除并且與火車票預定系統(tǒng)執(zhí)行一致的操作。需求分析階段就是要研究火車票預定系統(tǒng)的具體分類和實施過程流圖。概念設(shè)計階段要完成數(shù)據(jù)抽象與局部視圖設(shè)計還有視圖的集成。邏輯結(jié)構(gòu)設(shè)計階段要把E-R圖轉(zhuǎn)化為關(guān)系模式并且把我輸入的三張表結(jié)合在一起完成一個總關(guān)系表。最后就是要運行和實施數(shù)據(jù)庫。1.4系統(tǒng)測試要求建立兩個用戶：zhangsan，admin（1）第一個用戶zhangsan只具有普通用戶的權(quán)限。（2）第二個用戶admin擁有系統(tǒng)操作員的權(quán)限。第二章需求分析2.1需求分析的任務(wù)調(diào)查學生火車票預定系統(tǒng)應(yīng)用領(lǐng)域涉及的內(nèi)容，對涉及到領(lǐng)域的各個應(yīng)用的信息要求和操作要求進行詳細分析，形成需求分析說明書。最重要的是調(diào)查、收集信息、分析購票人信息和火車票預定流程。處理要求、數(shù)據(jù)的安全性與完整性要求。要求系統(tǒng)能有效、快速、安全、可靠和無誤的完成上述操作。并要求客戶端的界面要簡單明了，易于操作，服務(wù)器端程序利于維護。2.2需求分析的過程火車站為方便學生返程，需要開發(fā)一個學生火車票預定系統(tǒng)。這個預定火車票系統(tǒng)的學生信息，包括姓名、性別、身份證號碼、起始時間、目的地，輸入火車票預定系統(tǒng)的客戶端程序，系統(tǒng)通過查詢鐵路系統(tǒng)內(nèi)的車次數(shù)據(jù)服務(wù)器后，為學生安排車次，印出取票通知。學生在憑取票通知和帳單交款后取票，系統(tǒng)校對無誤后即印出火車票給學生。如果有特殊原因，學生可以持有效證件去火車站退票。要求系統(tǒng)能有效、快速、安全、可靠和無誤的完成上述操作。并要求客戶端的界面要簡單明了，易于操作，服務(wù)器端程序利于維護。2.3數(shù)據(jù)字典與流程圖經(jīng)過可行性分析和初步需求調(diào)查，抽象出該系統(tǒng)業(yè)務(wù)流程圖，結(jié)合該實例具體情況，給出學生信息、訂票信息和取票通知的具體需求。圖2.1學生購票流程圖⑴系統(tǒng)用戶需求①火車站需求訂票功能：希望能通過學生姓名查到該學生的車次編號并記錄學生的基本信息。統(tǒng)計功能：按火車票統(tǒng)計買票人數(shù)②學生購票需求：學生持個人有效證件去火車站購買火車票。交費功能：交費退票（資金退還）③取票需求通知功能：通知學生取票統(tǒng)計功能：統(tǒng)計可以取票的人查詢功能：購票學生查詢購票學生姓名購票學生身份證號購票學生火車票編號④車次信息需求查詢功能：車次號起始地目的地出發(fā)時間2.4系統(tǒng)框架在調(diào)查完了系統(tǒng)需求之后，就要開始分析用戶需求。在此，采用自頂向下的結(jié)構(gòu)化分析方法。首先，定義全局概念結(jié)構(gòu)的框架，如圖2.2所示。圖2.2火車票預定系統(tǒng)總框架圖每個子系統(tǒng)需要進一步細化。學生信息系統(tǒng)為例進一步細化，如圖2.3所示。圖2.3學生信息系統(tǒng)并且其中的每一個功能模塊都可以進一步細化，如圖2.4所示。圖2.4查詢學生信息功能圖2.5車次信息系統(tǒng)圖2.6火車票信息系統(tǒng)能查詢到的內(nèi)容圖2.7退票系統(tǒng)將以上所有子系統(tǒng)全部細化。將所有用戶需求分析完畢之后，就要開始構(gòu)造數(shù)據(jù)字典了。經(jīng)分析之后，本系統(tǒng)要用到三個基本表：學生信息表，車次信息表，火車票信息表。數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)定義如表2.1所示。表2.1數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)定義數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)名含義說明組成學生定義了學生相關(guān)信息學生姓名，身份證號，性別，學校，電話號車次信息表定義了車次的有關(guān)信息車次編號，起始時間，起始站點，終點站火車票信息表定義了火車票相關(guān)信息火車票編號，座位號，起始時間，起始站點，終點站 第三章概念結(jié)構(gòu)設(shè)計3.1概念結(jié)構(gòu)設(shè)計的方法與步驟3.1.1概念結(jié)構(gòu)設(shè)計的方法概念設(shè)計階段采用自底向上的方法，即自頂向下的進行需求分析，然后再自底向上的進行概念結(jié)構(gòu)設(shè)計。對已經(jīng)細化到無法再分的階段逐步集成在一起，最終合成一個全局概念模式。3.1.2概念結(jié)構(gòu)設(shè)計的步驟第一步是進行局部視圖的設(shè)計：由于高層的數(shù)據(jù)流圖只能反映系統(tǒng)的概貌，而中層流圖能較好的反映系統(tǒng)中各局部應(yīng)用的子系統(tǒng)組成。因此我先逐一的設(shè)計分E-R圖。第二步是進行視圖的集成：各子系統(tǒng)的E-R圖設(shè)計好之后，下一步就是要將所有的分E-R圖合成一個系統(tǒng)的總E-R圖，一般有兩個方式，多個分E-R圖一次集成，另一種是一次集成兩個分E-R圖。我想采用一次集成兩個分E-R圖的方式。3.2數(shù)據(jù)抽象與局部視圖設(shè)計按照圖2.2火車票預定系統(tǒng)總框架圖，設(shè)計實體屬性圖以及局部E-R圖。圖3.1車次信息實體屬性圖圖3.2學生實體屬性圖圖3.3火車票實體屬性圖……3.3視圖的集成經(jīng)過逐步細化再進行每兩個一集成初步形成一個E-R圖，最后得到圖3.4總體概念結(jié)構(gòu)E-R圖。圖3.4系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu)E-R圖第四章數(shù)據(jù)庫邏輯設(shè)計4.1E-R圖向關(guān)系模型的轉(zhuǎn)換將圖3.4總體概念結(jié)構(gòu)E-R圖轉(zhuǎn)化成關(guān)系模型。學生（姓名，身份證號，電話號，性別，學校)車次信息表（車次編號，起始時間，起始站點，終點站）火車票信息表（座位號，車次編號號，座位信息，售出時間）4.2數(shù)據(jù)模型的優(yōu)化將轉(zhuǎn)化的關(guān)系模式進行優(yōu)化，最終達到第三范式。1、確定數(shù)據(jù)依賴學生（姓名，身份證號，電話號，性別，學校)學生姓名→身份證號，學生姓名→電話號，學生姓名→性別，學生姓名→學校車次信息表（車次編號，起始時間，起始站點，終點站）車次編號→起始時間，車次編號→起始站點，車次編號→終點站火車票信息表（座位號，車次編號，座位信息，售出時間）（座位號，車次編號）→座位信息，（座位號，車次編號，座位信息）→售出時間對各關(guān)系模式間數(shù)據(jù)依賴進行極小化處理，消除冗余學生姓名→性別，學生姓名→學校，學生姓名→車次編號學生姓名→座位號，車次編號→起始站點，車次編號→終點站車次編號→起始時間，（座位號，車次編號）→座位信息看這些模式是否符合要求，確定是否要對某些模式進行合并或者分解最終分解成第三范式：（電話號，身份證號）（學生姓名）（學生姓名，性別，學校）（學生姓名，車次編號）（學生姓名，座位號）（車次編號，座位號）（車次編號，起始站點，終點站，起始時間）4.3數(shù)據(jù)庫的結(jié)構(gòu)根據(jù)總體結(jié)構(gòu)圖設(shè)計各表的結(jié)構(gòu)，其相應(yīng)標的定義如下：字段名數(shù)據(jù)類型長度約束描述namevarchar50主鍵姓名iddecimal不為空身份證號telephonenumberdecimal不為空電話號sexvarchar50不為空性別schoolVarchar50不為空學校表4-1學生信息系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)字段名數(shù)據(jù)類型長度約束描述ttrainnumberdecimal主鍵車次編號stratplacevarchar50不為空起始站點destinationvarchar50不為空目的地startimetime不為空起始時間表4-2車次信息表系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)字段名數(shù)據(jù)類型長度約束描述Seatnumberdecimal主鍵座位號trainnumberdecimal不為空車次編號soledtimevarchar50不為空售出時間isbookedboolean50不為空訂票狀態(tài)表4.3火車票信息表系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)五、軟件功能設(shè)計5.1軟件模塊劃分 1.普通用戶模塊在普通用戶模塊中可以實現(xiàn)注冊，登陸，資料修改，車次查詢，訂票以及退票。2.管理員模塊管理員模塊包含三個板塊的內(nèi)容：①車次基本信息管理：包括添加，更新，查詢，刪除車次。②火車票信息管理：已定火車票列表。③查看營業(yè)總額。5.2軟件功能結(jié)構(gòu)圖修改資料注冊修改資料注冊登陸登陸車次查詢退票火車訂票系統(tǒng)登陸 車次查詢 車次查詢退票火車訂票系統(tǒng)登陸 車次查詢 資料修改查看已定火車票列表刪除車次添加車次訂票查看營業(yè)總額管理員操作普通用戶操作更新車次界面設(shè)計圖6.1系統(tǒng)主界面圖6.2系統(tǒng)登錄界面圖6.3管理員登陸圖6.4車次查詢結(jié)果列表圖6.5車次管理界面圖6.6車次更新列表（準備更新車次）圖6.7車次詳細信息及其操作圖6.8車次更新（更新詳細信息）圖6.9已定火車票列表（未付款）圖6.10已定火車票詳細信息及其操作圖6.11已定火車票列表（已付款）圖6.12準備查詢領(lǐng)取車票圖6.13火車票詳細信息圖6.14普通用戶登陸圖6.15普通用戶沒有對車次進行管理的權(quán)限總結(jié)通過為期兩周的課程設(shè)計，終于完成了學生火車票訂票系統(tǒng)。在整個開發(fā)過程中，我一直把學生火車票訂票系統(tǒng)當做一個小型的項目進行研發(fā)。因而也具備了軟件開發(fā)的相應(yīng)流程。前期通過需求分析以及詳細設(shè)計確定開發(fā)步驟，整個系統(tǒng)采用Struts+Hibernate+Spring開發(fā)。系統(tǒng)的特點如下：1.表示層采用MVC模式的Struts框架，用JSP標簽進行頁面顯示；2.控制層擴展Struts框架的DispatchAction進行流程的處理，使用Sprin