基于就業(yè)能力提升的交通運(yùn)營(yíng)管理專業(yè)實(shí)踐教學(xué)分析

基于就業(yè)能力提升的交通運(yùn)營(yíng)管理專業(yè)實(shí)踐教學(xué)分析基于就業(yè)能力提升的交通運(yùn)營(yíng)管理專業(yè)實(shí)踐教學(xué)分析

實(shí)踐教學(xué)是穩(wěn)固和加深理論知識(shí)，提高學(xué)生專業(yè)技能和操作水平的重要途徑，?國(guó)家中長(zhǎng)期教育改革和開展規(guī)劃綱要〔2022―2022年〕》明確指出：“教育要注重知行統(tǒng)一，堅(jiān)持教育教學(xué)與生產(chǎn)勞動(dòng)、社會(huì)實(shí)踐相結(jié)合。要堅(jiān)持能力為重，優(yōu)化知識(shí)結(jié)構(gòu)，豐盛社會(huì)實(shí)踐，強(qiáng)化能力培養(yǎng)，著力提高學(xué)生的學(xué)習(xí)能力、實(shí)踐能力和創(chuàng)新能力。〞充沛體現(xiàn)了國(guó)家對(duì)高校實(shí)踐教學(xué)的重視程度，各高校在人才培養(yǎng)計(jì)劃中應(yīng)不斷強(qiáng)化實(shí)踐教學(xué)內(nèi)容，切實(shí)提高學(xué)生的動(dòng)手操作能力[1]。

交通運(yùn)營(yíng)管理專業(yè)是鐵道院校普遍設(shè)置的應(yīng)用型專業(yè)，其人才培養(yǎng)目標(biāo)、培養(yǎng)模式、教學(xué)環(huán)節(jié)、就業(yè)出路等要求加強(qiáng)實(shí)踐教學(xué)，并強(qiáng)調(diào)學(xué)生的動(dòng)手能力和操作水平是就業(yè)的必備技能。但事實(shí)上，高校開設(shè)的交通運(yùn)營(yíng)管理專業(yè)重理論輕實(shí)踐，實(shí)踐環(huán)節(jié)不足整體規(guī)劃，加之學(xué)生對(duì)實(shí)踐環(huán)節(jié)不夠重視，多數(shù)學(xué)生的動(dòng)手能力差、社會(huì)適應(yīng)力較弱，間接影響了人才培養(yǎng)的質(zhì)量。因此，以就業(yè)能力提升為導(dǎo)向完善交通運(yùn)營(yíng)管理專業(yè)的實(shí)踐教學(xué)模式，對(duì)提高學(xué)生競(jìng)爭(zhēng)力，實(shí)現(xiàn)順利就業(yè)具有重要的意義。

交通運(yùn)營(yíng)管理專業(yè)發(fā)展實(shí)踐教學(xué)的意義

1.完善現(xiàn)有教學(xué)體系的重要撐持

交通運(yùn)營(yíng)管理專業(yè)以為企事業(yè)單位輸送合格的應(yīng)用人才為目標(biāo)，理論儲(chǔ)藏和實(shí)踐技能都要與單位和社會(huì)運(yùn)行緊密結(jié)合。從現(xiàn)實(shí)情況看，交通運(yùn)營(yíng)管理專業(yè)學(xué)生的就業(yè)存在供需矛盾，大量高校交通運(yùn)營(yíng)管理專業(yè)學(xué)生涌向人才市場(chǎng)，而企業(yè)卻無法吸納這些專業(yè)學(xué)生，企業(yè)的工作環(huán)境和內(nèi)容也不能滿足交通運(yùn)營(yíng)管理專業(yè)學(xué)生的實(shí)務(wù)操作，在一定程度上反映出交通運(yùn)營(yíng)管理專業(yè)的實(shí)踐教學(xué)還不完善。調(diào)整理論與實(shí)踐課的比重，增加學(xué)生實(shí)踐操作技能的學(xué)時(shí)，可以縮小學(xué)生與企業(yè)需求的差距。另外，交通運(yùn)營(yíng)管理專業(yè)增設(shè)實(shí)踐教學(xué)也改變了傳統(tǒng)理論教育模式的弊端，在改革傳統(tǒng)教學(xué)辦法和伎倆中實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新，這種創(chuàng)新成為完善交通運(yùn)營(yíng)管理專業(yè)教學(xué)的重要撐持。

2.提升學(xué)生綜合能力的有效保障

發(fā)展實(shí)踐教學(xué)是將課堂理論轉(zhuǎn)化為實(shí)際應(yīng)用的有效保障，能夠從基本上提高學(xué)生的實(shí)務(wù)水平，使其能較快地融入市場(chǎng)，勝任工作，實(shí)現(xiàn)順利就業(yè)。通過持續(xù)不斷的實(shí)踐教學(xué)，不僅扎實(shí)了根底理論，也強(qiáng)化了實(shí)驗(yàn)操作、軟件運(yùn)用、實(shí)訓(xùn)技能鍛煉等內(nèi)容，實(shí)現(xiàn)校內(nèi)外實(shí)踐環(huán)節(jié)的整合，培養(yǎng)學(xué)生的動(dòng)手能力、思維能力、創(chuàng)新能力、寫作能力以及分析能力等[1]。

3.實(shí)現(xiàn)校企聯(lián)合辦學(xué)的根底條件

隨著社會(huì)競(jìng)爭(zhēng)的日益劇烈，企業(yè)對(duì)交通運(yùn)營(yíng)管理專業(yè)學(xué)生的需求量是有一定空間的，這也對(duì)交通運(yùn)營(yíng)管理專業(yè)辦學(xué)水平提出了新的要求。高校為謀求開展，提高辦學(xué)質(zhì)量，常采取與企業(yè)聯(lián)合培養(yǎng)人才的方式。而交通運(yùn)營(yíng)管理專業(yè)的實(shí)踐教學(xué)是實(shí)現(xiàn)校企聯(lián)合辦學(xué)最直接的途徑和渠道，學(xué)校向企業(yè)輸送實(shí)習(xí)學(xué)生，針對(duì)性地引導(dǎo)學(xué)生投身企業(yè)生產(chǎn)建設(shè)，使學(xué)生獲取更多企業(yè)提供的平臺(tái)，為校企聯(lián)合辦學(xué)提供了根底條件。實(shí)踐內(nèi)容越具體、越豐盛，學(xué)生的動(dòng)手能力越高，越能利用專業(yè)知識(shí)解決企業(yè)的實(shí)際問題，迅速適應(yīng)企業(yè)和社會(huì)的要求[2]。

交通運(yùn)營(yíng)管理專業(yè)實(shí)踐教學(xué)存在的困境

1.實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)相對(duì)單薄

交通運(yùn)營(yíng)管理專業(yè)的辦學(xué)受傳統(tǒng)教育模式和思維觀念的束縛，偏重理論知識(shí)的《魘?！兑岳碚撜莆粘潭葹橹饕己艘?guī)范，無視了對(duì)學(xué)生實(shí)踐能力的培養(yǎng)，不管是社會(huì)實(shí)踐、校內(nèi)實(shí)驗(yàn)還是課內(nèi)外實(shí)訓(xùn)都存在重理論輕實(shí)踐的現(xiàn)象。從教學(xué)過程看，多數(shù)交通運(yùn)營(yíng)管理專業(yè)教師仍沿用傳統(tǒng)講授型教學(xué)方式，給學(xué)生傳授大量理論知識(shí)，過于要求學(xué)生對(duì)理論知識(shí)的理解和記憶，較少注重學(xué)生分析和解決問題能力的培養(yǎng)，傳統(tǒng)教學(xué)理念下的交通運(yùn)營(yíng)管理專業(yè)培養(yǎng)模式使學(xué)生不足創(chuàng)新動(dòng)力，動(dòng)手操作能力較弱，并不適應(yīng)未來工作崗位對(duì)交通運(yùn)營(yíng)管理人才的需求[3]。

2.實(shí)踐教學(xué)體系不足梳理

交通運(yùn)營(yíng)管理專業(yè)的實(shí)踐教學(xué)應(yīng)是一個(gè)完整體系，分為校內(nèi)和校外兩個(gè)局部，由實(shí)踐內(nèi)涵和實(shí)訓(xùn)外延兩方面構(gòu)成，校內(nèi)實(shí)踐教學(xué)的目標(biāo)、環(huán)節(jié)、內(nèi)容、思路和效果以及校外實(shí)踐教學(xué)的模式、伎倆、策略和考評(píng)要共同發(fā)揮作用。內(nèi)涵條件是實(shí)踐的計(jì)劃設(shè)計(jì)、目標(biāo)定位、教學(xué)內(nèi)容、評(píng)價(jià)規(guī)范等；外延條件是實(shí)踐的硬件設(shè)施、師資配備、基地創(chuàng)立等，這些都是發(fā)展實(shí)踐教學(xué)的保障。事實(shí)上，交通運(yùn)營(yíng)管理專業(yè)很少?gòu)南到y(tǒng)性角度思考實(shí)踐教學(xué)過程，各類實(shí)踐活動(dòng)的發(fā)展不管形式如何都沒有進(jìn)行深入思考，學(xué)生參與了較多的實(shí)踐活動(dòng)卻沒有任何實(shí)質(zhì)性結(jié)論，無法真正領(lǐng)悟所學(xué)的專業(yè)知識(shí)。

3.實(shí)踐教學(xué)管理存在混亂

盡管局部高校激勵(lì)交通運(yùn)營(yíng)管理專業(yè)學(xué)生多參與社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)，利用社會(huì)資源提升自身的實(shí)踐水平，但在實(shí)踐教學(xué)管理中卻存在諸多混亂之處，很多高校的實(shí)踐教學(xué)任務(wù)安頓后，管理環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題。在利用社會(huì)資源進(jìn)行校企合作后，沒有建立相應(yīng)的追蹤監(jiān)督機(jī)制和雙向溝通交流方式，而更多高校交通運(yùn)營(yíng)管理專業(yè)的實(shí)踐還處于摸索階段，對(duì)實(shí)踐計(jì)劃設(shè)計(jì)和內(nèi)容實(shí)施都沒有深入研究，相應(yīng)的配套措施和管理經(jīng)驗(yàn)缺乏，主觀管理現(xiàn)象嚴(yán)重。高校與社會(huì)沒有從雙贏角度商議實(shí)踐的具體方式，造成實(shí)踐過程的評(píng)價(jià)和考核短少量化指標(biāo)，學(xué)生實(shí)踐效果不顯著，管理上的滯后造成交通運(yùn)營(yíng)管理專業(yè)學(xué)生實(shí)踐環(huán)節(jié)難以落到實(shí)處[4]。

4.實(shí)踐教學(xué)基地嚴(yán)重缺乏

目前，高校交通運(yùn)營(yíng)管理專業(yè)實(shí)踐教學(xué)基地的數(shù)量嚴(yán)重缺乏，無法滿足課程實(shí)踐要求。多數(shù)交通運(yùn)營(yíng)管理專業(yè)教師只局限于常規(guī)課堂教學(xué)，進(jìn)入一線企業(yè)掛職的時(shí)機(jī)較少，學(xué)校、學(xué)院和實(shí)踐基地的利益分配和資源對(duì)接不通暢，企業(yè)認(rèn)為學(xué)生實(shí)踐會(huì)造成單位負(fù)擔(dān)，帶來不必要的麻煩；學(xué)校那么認(rèn)為實(shí)踐基地是免費(fèi)向企業(yè)提供勞動(dòng)力，并沒有給學(xué)校帶來利益補(bǔ)償。這樣，實(shí)踐基地建設(shè)存在諸多困難，即使建設(shè)實(shí)踐基地也只是作為實(shí)習(xí)環(huán)節(jié)的一局部，較少關(guān)注實(shí)踐基地的開展和社會(huì)經(jīng)濟(jì)的長(zhǎng)期效益等，導(dǎo)致基地利用率不高，無法起到培養(yǎng)學(xué)生綜合素質(zhì)的作用[2]。5.實(shí)踐教學(xué)內(nèi)容片面單調(diào)

實(shí)踐教學(xué)內(nèi)容是針對(duì)交通運(yùn)營(yíng)管理專業(yè)特殊性來設(shè)置和安頓的，多數(shù)交通運(yùn)營(yíng)管理專業(yè)實(shí)踐教學(xué)內(nèi)容以社會(huì)調(diào)研、業(yè)務(wù)流程模擬操作、市場(chǎng)調(diào)查與預(yù)測(cè)等展開，顯得片面單調(diào)，即使與社會(huì)及企業(yè)有一定接觸，也只是部分了解。實(shí)踐教學(xué)環(huán)境、工程、目標(biāo)、過程及規(guī)范等都是虛擬的，學(xué)生參與企業(yè)真正意義的運(yùn)行實(shí)踐非常少，多數(shù)企業(yè)由于自身業(yè)務(wù)的保密、平安或資源的限制，并沒有提供針對(duì)學(xué)生的實(shí)質(zhì)性實(shí)踐內(nèi)容，不允許學(xué)生參與企業(yè)的實(shí)務(wù)操作，學(xué)生無法真正了解企業(yè)的運(yùn)行規(guī)律和特點(diǎn)。

以就業(yè)為導(dǎo)向轉(zhuǎn)變交通運(yùn)營(yíng)管理專業(yè)實(shí)踐教學(xué)模式的路徑

結(jié)合交通運(yùn)營(yíng)管理專業(yè)的特點(diǎn)，要以學(xué)生順利就業(yè)為導(dǎo)向，確立科學(xué)有效的實(shí)踐教學(xué)模式，才能適應(yīng)社會(huì)開展對(duì)交通運(yùn)營(yíng)管理人才的需要，具體教學(xué)策略和模式可按下列路徑展開。

1.更新理念，確保師資

交通運(yùn)營(yíng)管理專業(yè)要在強(qiáng)調(diào)理論與實(shí)踐結(jié)合的根底上，突出經(jīng)濟(jì)管理的原理辦法對(duì)社會(huì)的推動(dòng)作用，不斷更新理念，由傳統(tǒng)的知識(shí)傳授向?qū)嵺`應(yīng)用教學(xué)轉(zhuǎn)變，培養(yǎng)學(xué)生分析和解決問題的能力，教學(xué)環(huán)節(jié)要以社會(huì)需求為目標(biāo)，以順利就業(yè)為導(dǎo)向，以適應(yīng)社會(huì)開展為歸宿，增加實(shí)踐課時(shí)量，發(fā)明條件為學(xué)生實(shí)踐效勞。

在更新理念的過程中，教師發(fā)揮著重要的作用，要定期將專業(yè)教師送往企業(yè)掛職培訓(xùn)，接受實(shí)務(wù)技能訓(xùn)練，才能將企業(yè)的需求信息、決策方式、辦事流程帶入課堂。教師利用業(yè)余時(shí)間到企業(yè)了解實(shí)際情況，并與企業(yè)建立長(zhǎng)期合作關(guān)系。由教師解決企業(yè)經(jīng)營(yíng)中的問題，在尋求解決計(jì)劃的過程中提高教師水平，交通運(yùn)營(yíng)管理專業(yè)的師資隊(duì)伍既要有理論教學(xué)水平又要有實(shí)踐能力，才能帶動(dòng)學(xué)生實(shí)踐活動(dòng)的長(zhǎng)效開展[5]。

2.校企合作，質(zhì)量?jī)?yōu)先

為促進(jìn)學(xué)生順利就業(yè)，必須找到校企利益互惠和需求滿足的交點(diǎn)，學(xué)校要盡可能利用專業(yè)理論知識(shí)儲(chǔ)藏、研究方向和教學(xué)資源為企業(yè)改良管理流程、研發(fā)新型產(chǎn)品、培訓(xùn)企業(yè)員工提高企業(yè)盈利水平；企業(yè)那么要發(fā)揮其擁有的信息和資源，協(xié)助交通運(yùn)營(yíng)管理專業(yè)發(fā)展實(shí)踐教學(xué)活動(dòng)，實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)營(yíng)管理應(yīng)用型人才培養(yǎng)的任務(wù)。

校企合作要真正實(shí)現(xiàn)雙方共贏，就要保證合作質(zhì)量，這也是推行校企合作的本質(zhì)所在，交通運(yùn)營(yíng)管理專業(yè)的實(shí)踐安頓要與企業(yè)工作環(huán)境和要求緊密結(jié)合。為保證實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)能收到良好的實(shí)踐效果，就要以質(zhì)量為本，從實(shí)踐經(jīng)費(fèi)和政策上給予支持，作好具體規(guī)劃，并根據(jù)企業(yè)情況的改變靈活調(diào)整。

3.基地建設(shè)，注重效率

實(shí)踐基地是交通運(yùn)營(yíng)管理專業(yè)實(shí)踐教學(xué)良性運(yùn)轉(zhuǎn)的有力保障，要由校方和企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)、交通運(yùn)營(yíng)管理專業(yè)教師和技術(shù)專家、雙方經(jīng)驗(yàn)豐盛的管理人員共同組成基地領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)實(shí)踐基地的規(guī)劃和落實(shí)。

實(shí)踐基地建設(shè)要依托校外企業(yè)加以推廣，要持續(xù)性建設(shè)而不是一次性建設(shè)，使之真正為交通運(yùn)營(yíng)管理專業(yè)學(xué)生提供實(shí)踐渠道。因此，廣泛實(shí)現(xiàn)產(chǎn)學(xué)研合作基地一體化，拓展交通運(yùn)營(yíng)管理專業(yè)的辦學(xué)思路，提高交通運(yùn)營(yíng)管理專業(yè)學(xué)生的社會(huì)就業(yè)能力，必須將專業(yè)實(shí)踐、德育實(shí)踐、調(diào)研創(chuàng)新實(shí)踐和技能實(shí)踐融為一體，體現(xiàn)實(shí)踐教學(xué)的有效性。

4.方式靈活，考核客觀

交通運(yùn)營(yíng)管理專業(yè)實(shí)踐教學(xué)除了社會(huì)調(diào)研、企業(yè)實(shí)《`外，還要在校內(nèi)發(fā)展靈活多樣的活動(dòng)，可根據(jù)教學(xué)需要實(shí)施情景案例分析，讓學(xué)生自由分組討論并得出結(jié)論；通過視頻播放企業(yè)治理和公司運(yùn)營(yíng)方面的成功案例，由教師詳細(xì)解釋表明，增強(qiáng)直觀效果；配備與課程建設(shè)相關(guān)的實(shí)訓(xùn)室或?qū)嶒?yàn)室，讓學(xué)生進(jìn)行實(shí)務(wù)操作，強(qiáng)化動(dòng)手能力；以實(shí)踐性、應(yīng)用性、調(diào)研性和建模性內(nèi)容為主，改革畢業(yè)設(shè)計(jì)模式，體現(xiàn)論文的實(shí)用性；發(fā)展論文大賽、創(chuàng)意大賽、風(fēng)采大賽等，激勵(lì)學(xué)生積極加入，還要實(shí)施大學(xué)生創(chuàng)新訓(xùn)練工程，提供經(jīng)費(fèi)和平臺(tái)，由學(xué)生組隊(duì)完成相應(yīng)工程。

實(shí)踐的具體形式要明確目標(biāo)、統(tǒng)籌規(guī)劃、合理安頓，防止流于形式和浮于外表，要做到實(shí)踐活動(dòng)專人負(fù)責(zé)，由學(xué)生