




版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請進行舉報或認領
文檔簡介
公路環(huán)境保護與環(huán)境影響評價公路環(huán)境愛護與環(huán)境影響評價摘要:本文對公路建設環(huán)境愛護作了比擬深入地分析與探討,總結(jié)歸納了公路施工、營運期環(huán)境愛護工作的重點與措施,對環(huán)境影響評價制度與辦法進行了全面闡述,并通過與國外公路環(huán)境愛護比擬,指出我國今后的開展方向。
關鍵詞:公路環(huán)境愛護環(huán)境影響評價措施
0引言
環(huán)境愛護是我國的一項根本國策。隨著我國國民經(jīng)濟的蓬勃開展,公路建設步伐越來越大。近年來,我國公路總里程不斷增長,汽車保有量持續(xù)增加,公路在國民經(jīng)濟綜合運輸體系中的位置愈來愈重要。伴隨著公路的高速開展,公路污染、公路對周邊環(huán)境影響等問題也大量凸現(xiàn)出來。
如何面對公路建設產(chǎn)生的環(huán)境問題,如何按照現(xiàn)階段我國實際情況,分析評價公路建設各階段對環(huán)境的作用與影響,采取何種措施減少或杜絕公路環(huán)境污染、恢復路域生態(tài)損失。這是擺在我們廣闊公路工作者面前的一項長期而艱巨的任務。
1公路環(huán)境愛護
1.1環(huán)境與環(huán)境愛護定義
環(huán)境是指人類和生物生存的空間。?中華人民共和國環(huán)境愛護法》對環(huán)境的定義是:環(huán)境是指影響人類生存和開展的各種天然的和經(jīng)過人工改造的自然因素的總體,包括大氣、水、土地、礦藏、森林、草原、野生動物、野生植物、水生生物、名勝古跡、風景游覽區(qū)、溫泉、療養(yǎng)區(qū)、自然愛護區(qū)、生活居住區(qū)等。按照環(huán)境的自然和社會屬性分類,環(huán)境包括自然環(huán)境和社會環(huán)境。
環(huán)境愛護是指人類有意識地愛護自然資源并使其得到合理的利用,避免自然環(huán)境受到污染和破壞;對受到污染和破壞的環(huán)境必須做好綜合治理,以發(fā)明出適合于人類生活、工作的環(huán)境。
1989年5月,聯(lián)合國環(huán)境署第15屆理事會通過了?關于可持續(xù)開展的聲明》,明確地提出了可持續(xù)開展與環(huán)境愛護的關系,認為要實現(xiàn)可持續(xù)開展就必須維護和改善人類賴以生存和開展的自然環(huán)境。
1.2公路環(huán)境愛護內(nèi)容
對照上述定義,公路環(huán)境愛護是基于生態(tài)可持續(xù)開展原那么調(diào)節(jié)與控制“公路項目與路域環(huán)境〞對立統(tǒng)一關系的發(fā)生與開展。公路環(huán)境愛護由兩項根本工作組成:一是分析因修建公路而對環(huán)境產(chǎn)生的各種影響及其影響的程度和范圍,根據(jù)需要采取專門的環(huán)境愛護措施,積極發(fā)展環(huán)境愛護的有關工作;二是在公路的設計、施工及運營管理過程中,注意凸顯公路各組成局部的環(huán)保功能,使公路在運輸功能發(fā)揮的同時,對沿線環(huán)境的負影響最小。
1.3公路環(huán)境問題
環(huán)境問題是指環(huán)境中出現(xiàn)的不利于人類生存和開展的各種現(xiàn)象。
公路建設必然影響環(huán)境,尤其是高速公路建設,其施工、營運期造成的環(huán)境問題會更嚴重。公路建設將造成如下環(huán)境問題:
1〕選線不當會破壞沿線生態(tài)環(huán)境;
2〕防護不當會造成水土流失,如坡面侵蝕與泥沙沉淀等;
3〕公路帶狀延伸會破壞路域自然風貌,造成環(huán)境損失;
4〕公路施工造成環(huán)境污染;
5〕公路通車營運期間,車輛對沿線造成污染。
1.4公路環(huán)保功能
一般情況下,一條公路如果嚴格按照現(xiàn)行公路項目設計規(guī)范及?公路環(huán)境愛護設計標準》進行設計,按公路項目施工技術標準進行施工,就可以起到對路域自然環(huán)境的愛護作用,并能夠?qū)ι鐣h(huán)境進行調(diào)整和完善。
公路各組成局部的環(huán)保功能歸納如下:
1〕路基項目在施工及竣工后,結(jié)合造地還田與疏導排水,各局部相互協(xié)調(diào)配套,可使項目穩(wěn)定堅固,外觀順適優(yōu)美,能起到避免水土流失的作用。
2〕路面項目對路基起愛護作用,同時也起著防塵、防水,愛護公路沿線環(huán)境不被污染的作用。
3〕橋梁涵洞項目設計與施工中重視對公路路域景觀環(huán)境的影響,可起到美化環(huán)境的作用。
4〕排水項目對公路項目的整體性和鞏固性有特殊的作用,可以避免路基路面水及水中含有的油污、有害元素直接進入農(nóng)田,防止耕地淹沒、土壤污染。
5〕防護項目確保了路基穩(wěn)定,減少了水土流失,直接起到了環(huán)境愛護作用。該項目與環(huán)保的關系最為密切。
6〕其它項目〔通常包括公路與公路、公路與鐵路的平面交叉和立體交叉、公路項目的沿線設施、公路養(yǎng)護管理用房屋及場、廠建筑物以及公路綠化等〕,特別是公路綠化,是國土綠化的重要組成局部,不僅可以有效地改善行車環(huán)境,還可以起到美化路容,優(yōu)化環(huán)境的作用。
1.5公路環(huán)保措施
公路建設的不同階段,環(huán)境問題的產(chǎn)生與環(huán)保工作的重點不同,所采取的措施必須具有針對性。
1〕可行性研究及初步設計階段:進行工程環(huán)境影響評價,為進行環(huán)境愛護設計和采取環(huán)保措施提供依據(jù);
2〕初步設計及施工圖設計階段:進行環(huán)境愛護設計;
3〕招投標階段:在合同書中納入環(huán)境愛護條款;
4〕施工階段:進行環(huán)境愛護設施的施工及監(jiān)理;
5〕竣工和交付使用階段:進行環(huán)境愛護設施驗收、環(huán)境后評價;
6〕營運期:進行環(huán)保設施維護及處理環(huán)境問題投訴。
針對實際工作需要,現(xiàn)結(jié)合國家目前的環(huán)保法規(guī)對公路施工階段、營運期采取的環(huán)保措施分述如下:
1.5.1公路施工階段環(huán)保措施
A生態(tài)環(huán)保
1〕在土方開挖回填時避開雨季,雨季來臨前將開挖回填、棄方的邊坡處理完畢。
2〕施工取土時采取平行作業(yè),邊開挖、邊平整、邊綠化,方案取土,及時還耕,及時進行景觀再造。
3〕在雨水充分地區(qū),及時設置排水溝及截水溝,防止邊坡崩塌、滑坡產(chǎn)生。
4〕在雨水地面徑流處開挖路基時,及時設置臨時土沉淀池攔截混砂,待路基建成后,及時將土沉淀池推平,進行綠化或還耕。
5〕對路堤邊坡及時進行植草綠化。
6〕對施工臨時用地,先將原表層熟土集中堆放,待施工完畢后,再將這些熟土推平,恢還原地表層。
B噪聲防治
1〕當施工路段距住宅區(qū)距離小于150m時,為保證居民夜間休息,在規(guī)定時間內(nèi)禁止施工。
2〕主動與施工路段附近的學校和單位協(xié)商,對施工時間進行調(diào)整或采取其他措施,盡量減小施工噪聲對教學和工作的干擾。
3〕注意機械保養(yǎng),使機械保持最低聲級水平;安頓工人輪流進行機械操作,減少接觸高噪聲的時間;對在聲源附近工作時間較長的工人,發(fā)放防聲耳塞、頭盔等,對工人進行自身愛護。
C大氣污染防護
1〕公路施工堆料場、拌和站設在空曠地區(qū),相距200m范圍內(nèi),不應有集中的居民區(qū)、學校等。
2〕瀝青路面施工,瀝青混凝土拌和廠設在居民區(qū)、學校等環(huán)境敏感點以外的下風向處,既方便生產(chǎn),又須合乎衛(wèi)生要求〔衛(wèi)生防護距離分級中,規(guī)定的防護距離為300m〕,不采用開敞式、半封閉式瀝青加熱工藝。
3〕施工便道定時灑水降塵,運輸粉狀材料要加以遮蓋。
D水污染防治
1〕瀝青、油料、化學物品等不堆放在民用水井及河流湖泊附近,并采取措施,避免雨水沖刷進入水體。
2〕施工駐地的生活污水、生活垃圾、糞便等集中處理,不直接排入水體。
3〕對橋梁施工機械、船只嚴格進行檢查,避免油料泄漏。嚴禁將廢油、施工垃圾等隨意拋入水體。
1.5.2公路營運期環(huán)保措施
A交通噪聲防治
1〕對公路附近的學校、工廠和其他單位,根據(jù)具體情況采取噪聲防治措施,如修建高圍墻、設置聲屏障、臨路兩側(cè)密集植樹綠化、建筑物設置雙層窗或封閉外走廊等。
2〕附近有學校的路段兩端設置禁止鳴笛標志。
3〕加強交通管理,在公路主要出入口設置噪聲監(jiān)控站,禁止噪聲過大的車輛上路。
B大氣污染防治
1〕路邊植樹綠化。根據(jù)當?shù)貧夂蚝屯寥捞攸c,在靠近公路兩側(cè),特別是環(huán)境敏感區(qū)附近密植喬木、灌木,這樣既可凈化吸收車輛尾氣中的污染物,衰減大氣中的總懸浮微粒,又可起到美化環(huán)境、降低噪聲以及改善公路路域景觀的作用。
2〕嚴格執(zhí)行車輛排放檢驗制度,利用收費站對汽車排放狀況進行抽查,限制尾氣排放嚴重超標的車輛上路。
C水污染防治
1〕嚴禁各種泄漏、散裝、超載車輛上路,避免公路散失物造成水體污染。
2〕在公路交通管理部門的生活區(qū)設置污水處理站,各種污水經(jīng)處理達標前方可排放。
D潛在風險及農(nóng)作物污染防治
1〕對運載危險品的車輛嚴格進行檢查、嚴格監(jiān)控,避免事故發(fā)生。
2〕在洪澇季節(jié),要加強與氣象水利部門聯(lián)系,確保洪水期行車平安。
3〕在公路兩側(cè)30m范圍內(nèi)嚴禁種植蔬菜、馬鈴薯等根莖入口農(nóng)作物。
2公路環(huán)境影響評價
環(huán)境影響評價是環(huán)境愛護的一項重要工作,它是決策和開發(fā)建設活動中實施可持續(xù)開展戰(zhàn)略一種有效的伎倆和辦法。
美國是第一個把環(huán)境影響評價用法律形式固定下來并建立環(huán)境影響評價制度的國家。我國對公路建設環(huán)境影響的研究起步較晚,以1987年西安公路大學編寫的?西安至臨潼高速公路環(huán)境影響評價報告書》為標志,之后,這一技術隨著我國經(jīng)濟的開展而日臻完善。
2.1公路環(huán)境影響評價概念
環(huán)境影響評價是指對建設工程、區(qū)域開發(fā)方案及國家政策實施后可能對環(huán)境造成的影響進行預測和估計。我國目前只做前兩項工作。通過對公路建設所產(chǎn)生的環(huán)境影響進行辨認、預測和評價,以提出適宜的去除或減輕不良環(huán)境影響的措施和對策。
由于公路是大型的根底性公共設施,所以修建公路對區(qū)域環(huán)境的影響將是多方面的和深刻的,要根據(jù)具體情況分析評價擬建公路可能對區(qū)域環(huán)境質(zhì)量產(chǎn)生的影響、影響的程度和采取的對策。
2.2公路環(huán)境影響評價目的
1〕通過對公路建設工程活動可能帶來的各種環(huán)境影響進行定性定量分析,預測并評價其未來影響范圍和程度,為合理選線提供依據(jù);
2〕通過損益分析,提出可行的環(huán)保措施并反應于設計,以減輕和補償公路建設工程活動所帶來的不利影響;
3〕為公路建設工程的生產(chǎn)管理和環(huán)境管理提供依據(jù),為路域地區(qū)經(jīng)濟開展規(guī)劃、環(huán)保規(guī)劃提供依據(jù),為決策者提供協(xié)調(diào)環(huán)境與開展關系的科學依據(jù)。
2.3公路環(huán)境影響評價內(nèi)容
國際通行的公路環(huán)境影響評價內(nèi)容包括:社會經(jīng)濟環(huán)境影響評價;生態(tài)環(huán)境影響評價;大氣環(huán)境影響評價;噪聲環(huán)境影響評價;交通環(huán)境影響評價;文物和珍稀動植物愛護及公眾參與等。
目前,我國公路建設工程環(huán)境影響評價的內(nèi)容主要為上述前四項。
2.4公路環(huán)境影響評價范圍和期限
我國公路環(huán)境影響評價一般以“公路建設工程可行性研究報告〞中確定的擬建公路中心線兩側(cè)各200米為范圍,特殊情況下,可根據(jù)實際情況擴大或縮小。
我國公路環(huán)境影響評價分施工期和營運期兩個階段,預測評價以工程竣工投入營運后第7年和第15年為特征年。
2.5公路環(huán)境影響評價辦法
根據(jù)公路建設工程線長面廣的特點,公路建設工程環(huán)境影響評價一般采用點線結(jié)合,以點帶線,突出環(huán)境敏感點、敏感區(qū)域的評價辦法,對大氣、噪聲環(huán)境采用模式計算和類比分析法,對生態(tài)環(huán)境、水環(huán)境、社會經(jīng)濟環(huán)境那么采用調(diào)查分析法。
2.6公路環(huán)境影響評價與環(huán)保效果界定
一個有效的運輸系統(tǒng)應當是其所產(chǎn)生的社會凈效益最大,即用最少的資源本錢取得人便于行、貨暢其流的效果,同時減少或防止對環(huán)境的破壞。
公路環(huán)境影響評價是一門科學。通過對公路建設工程進行環(huán)境影響評價,不僅可以為公路環(huán)保設計、環(huán)境管理提供科學依據(jù),而且還為采取適合的環(huán)保措施提供了界定尺度,提升了公眾的環(huán)保意識。環(huán)保措施的效果可在環(huán)境影響評價根底上,綜合兩方面因素考慮:一是處理環(huán)境污染的多少及愛護環(huán)境空間的大??;二是采取的措施能滿足國家規(guī)定規(guī)范的程度有多大。
3加拿大公路環(huán)保與我國的比擬
二次大戰(zhàn)后,為適應經(jīng)濟的高速增長,加拿大現(xiàn)代道路運輸進入開展頂峰期。20世紀70年代加拿大開始關懷重視公路環(huán)境問題,對在建公路工程發(fā)展了環(huán)境影響評價工作。80年代后,環(huán)境愛護已成為全社會關注的焦點。目前,加拿大公路建設工程的環(huán)境愛護工作已比擬完善,國家和各省均公布實施了多項關于環(huán)境愛護的法律法規(guī),公路建設和營運期的環(huán)境愛護工作在法律的框架下得到切實執(zhí)行和貫徹,公路環(huán)境愛護技術也得到了飛速進步,全民環(huán)保意識非常強,對大中型公路建設工程參與感也很強,他們的意見往往決定了一個建設工程的取舍。
3.1聲環(huán)境愛護
20世紀50年代以來,加拿大采取多種技術,在噪聲控制方面積累了許多珍貴經(jīng)驗。
首先,合理規(guī)劃選線,避開居民區(qū)、療養(yǎng)區(qū)等環(huán)境敏感區(qū)域,從基本上減少噪聲污染的受體,被迫采取聲屏障等有礙景觀的環(huán)保措施路段在總里程中并不多。其次,采取盡量自然而不漏痕跡的隔聲設計,使環(huán)境敏感目標處于噪聲影響區(qū)之外。
對我國而言,公路噪聲控制還沒有形成標準化的設計體系,聲屏障研究還不夠深入,只是在某些地區(qū)試用,而有意識地結(jié)合地形的自然式減噪設計尚未在項目設計中得到充沛重視,應用也少。
3.2生態(tài)環(huán)境愛護
為愛護河流自然生態(tài)和水生生物,加拿大公路部門在公路建設中采取了很多簡單但高本錢的環(huán)保措施。比方當公路跨越河流時,他們盡量保持水流的原始狀態(tài),如果在彎曲的河流兩岸架橋,這必然會加大橋梁的跨徑。我國一般是將河流裁彎取直,然后根據(jù)洪水頻率等技術指標,計算出橋梁的經(jīng)濟跨徑,這樣做雖然節(jié)約了項目造價,但往往改變了水生生物棲息環(huán)境,造成了不利的環(huán)境影響。
對于森林、濕地、湖泊環(huán)境的愛護,加拿大公路部門同樣采取了很多非常富有人情味的措施,并不惜血本,這些措施在我國現(xiàn)階段真難以想象。
3.3水土保持
公路項目的水土保持分兩局部:坡面侵蝕控制和泥沙沉淀控制。裸露的坡面最容易發(fā)生水土流失。因加拿大氣候較好,雨水充分均勻,施工中他們及時采取以綠化為主的防護措施,以控制面蝕和溝蝕的形成。對于公路路面徑流,不采用分散漫流方式,而是集中匯入污水管,先流入沉淀池,在沉淀池中設置土工布過濾簾,經(jīng)充沛過濾后再排入水體。
我國公路施工中已逐漸重視了侵蝕控制,但由于忽略了泥沙沉淀控制,仍使工地附近的水體受到一定程度污染,甚至造成了不可逆的環(huán)境劣化。
3.4公路生態(tài)管理
在公路的營運期,環(huán)保工作除了維護聲屏障等各種環(huán)境項目設施外,更重要的是保持公路沿線的自然風貌,爭取改善沿線的生態(tài)環(huán)境。草地植被的建植和養(yǎng)護是最持久、最昂貴也最有效的措施。
加拿大的公路設計,圍繞著大地景觀思想,多設置了開闊的中央分隔帶,許多區(qū)段50—60米,全部植草,兩側(cè)植被管護范圍約10—15米。每公里植被管護面積到達6—7萬平方米,采用較低的路基,使公路融合在自然環(huán)境之中。路域范圍內(nèi),始終樹木草地不斷。
我國高等級公路綠化已受到普遍重視。設計時采用的技術步驟與加拿大幾乎一樣,但由于各種原因,施工中仍存在許多問題。比方原表土棄之不用,使草地建植時無營養(yǎng)土可用,養(yǎng)分先天缺乏,施肥以化肥為主,速效但短期;重建輕養(yǎng),使草地很快退化,造成巨大浪費。
3.5環(huán)境補償
公路項目將不可防止地造成一定的環(huán)境資源損失。加拿大對此采取了有效地補償措施,如在公路建設中碰到生態(tài)環(huán)境中的濕地問題,采取占用多少濕地,就在附近補償同樣面積或更大面積的濕地,使?jié)竦氐纳鷳B(tài)功能少受或不受影響,以恢復往日原有的優(yōu)美質(zhì)樸的自然風貌。在這方面,我國短少嚴格的法規(guī)約束。
3.6空氣環(huán)境愛護
加拿大側(cè)重污染源控制,汽車全部采用無鉛汽油,并對車輛排放制定了非常嚴格的
溫馨提示
- 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
- 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
- 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預覽,若沒有圖紙預覽就沒有圖紙。
- 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
- 5. 人人文庫網(wǎng)僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護處理,對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內(nèi)容負責。
- 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當內(nèi)容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
- 7. 本站不保證下載資源的準確性、安全性和完整性, 同時也不承擔用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。
最新文檔
- 2025掌握臨時工合同新法規(guī)
- 2025農(nóng)產(chǎn)品采購銷售合同協(xié)議書模板
- 2025年小型工程承包商框架協(xié)議合同范本
- 2025簽訂租房合同時相關要點
- 2025長期供貨合同范本
- 2025標準的汽車銷售合同樣本
- 2025設備抵押貸款合同模板范本
- 2025二手車買賣合同(標準版)
- 2025書畫買賣合同模板
- 2025技術咨詢合同樣式
- 4.4 歌曲 《鳳陽花鼓》說課課件(26張內(nèi)嵌視頻)
- 有限空間作業(yè)氣體檢測記錄表
- 2024至2030年中國汽車鋁輪轂行業(yè)市場現(xiàn)狀調(diào)研與發(fā)展趨勢分析報告
- 八年級語文上冊 第一單元 第3課《鄉(xiāng)愁 余光中》教案 冀教版
- 2024中考英語必考1600詞匯分類速記表
- 江蘇泰州市泰興經(jīng)濟開發(fā)區(qū)國有企業(yè)招聘筆試題庫2024
- 2024年風力發(fā)電運維值班員(技師)技能鑒定考試題庫-下(判斷題)
- DL∕T 1709.3-2017 智能電網(wǎng)調(diào)度控制系統(tǒng)技術規(guī)范 第3部分:基礎平臺
- 考核辦法和考核方案
- 化妝品生產(chǎn)OEM合同書
- 海上CANTITRAVEL平臺樁基施工關鍵技術應用v7
評論
0/150
提交評論