機(jī)械停車(chē)庫(kù)類(lèi)型

（機(jī)械制造行業(yè)）機(jī)械停車(chē)庫(kù)類(lèi)型機(jī)械停車(chē)場(chǎng)市場(chǎng)調(diào)查一．立體車(chē)庫(kù)的分類(lèi)（第二至第十一頁(yè)）（1）水平循環(huán)類(lèi)（2）平面移動(dòng)類(lèi)（3）巷道堆垛類(lèi)停車(chē)設(shè)備（4）汽車(chē)專(zhuān)用升降機(jī)型（5）簡(jiǎn)易升降類(lèi)（6）多層循環(huán)類(lèi)（7）垂直循環(huán)式（8）升降橫移類(lèi)（9）垂直升降類(lèi)二．各類(lèi)型機(jī)械車(chē)庫(kù)比較（第十二至十四頁(yè)）三．立體車(chē)庫(kù)，現(xiàn)有種類(lèi)及優(yōu)缺點(diǎn)分析（第十四至十六頁(yè)）四．立體停車(chē)庫(kù)采用機(jī)械式與采用坡道自走式性價(jià)比分析（第十七頁(yè)）五．半自動(dòng)升降橫移停車(chē)庫(kù)與全自動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)式停車(chē)庫(kù)的比較表（第十八至十九頁(yè)）六．機(jī)械式立體停車(chē)庫(kù)的附屬設(shè)施（第二十至二十二頁(yè)）(1)通風(fēng)(2)照明(3)警報(bào)(4)電源(5)排水(6)消防(7)緊急入口門(mén)與聯(lián)鎖裝置(8)計(jì)時(shí)收費(fèi)系統(tǒng)(9)車(chē)庫(kù)管理系統(tǒng)(10)車(chē)庫(kù)引導(dǎo)系統(tǒng)七．機(jī)械停車(chē)技術(shù)應(yīng)用與投資效益分析（第二十三至二十八頁(yè)）八．采用地下機(jī)械停車(chē)系統(tǒng)費(fèi)用分析（第二十九至三十四頁(yè)）（一）立體車(chē)庫(kù)的分類(lèi)類(lèi)，具體是：（1）水平循環(huán)類(lèi)（2）平面移動(dòng)類(lèi)（3）巷道堆垛類(lèi)停車(chē)設(shè)備（4）汽車(chē)專(zhuān)用升降機(jī)型（5678橫移類(lèi)（9）垂直升降類(lèi)（1）機(jī)械式停車(chē)-水平循環(huán)類(lèi)圖片簡(jiǎn)介：水平循環(huán)類(lèi)通過(guò)對(duì)設(shè)備的水平循環(huán)與升降的控制，實(shí)現(xiàn)車(chē)輛的存放。特點(diǎn)：充分利用空間，節(jié)省場(chǎng)地。PLC全自動(dòng)控制。多重保護(hù)，安全可靠。存取容易，操作簡(jiǎn)便。形式多樣，運(yùn)行平穩(wěn)。（2）機(jī)械式停車(chē)-平面移動(dòng)類(lèi)圖片簡(jiǎn)介：平面移動(dòng)類(lèi)移動(dòng)，把車(chē)輛自動(dòng)移送到布置成多層平面的停車(chē)區(qū)域。102輛車(chē)出入庫(kù)。按場(chǎng)地條件可選擇縱列布置方式或橫列布置方式。特點(diǎn)：摸屏進(jìn)行綜合管理，可以全面監(jiān)視設(shè)備的運(yùn)行狀況，實(shí)現(xiàn)庫(kù)內(nèi)無(wú)人操作。（3）機(jī)械式停車(chē)-巷道堆垛類(lèi)停車(chē)設(shè)備圖片簡(jiǎn)介：巷道堆垛類(lèi)特點(diǎn)：PLC便，存取車(chē)全自動(dòng)化。適用于大型車(chē)庫(kù)。（4）機(jī)械式停車(chē)-汽車(chē)專(zhuān)用升降機(jī)型圖片簡(jiǎn)介：汽車(chē)專(zhuān)用升降機(jī)型各層的通道。其荷載能力和動(dòng)作型式等均可根據(jù)需要確定，可曳引式或卷?yè)P(yáng)式，也可減速電機(jī)直接傳動(dòng)，還可采用先進(jìn)的交流變壓變頻控制（VVVF情況，機(jī)房可為頂置，側(cè)置或底置方式。特點(diǎn)：節(jié)省大量場(chǎng)地?？晒┤塑?chē)共載。機(jī)房可頂置，側(cè)置或底置。（5）機(jī)械式停車(chē)-簡(jiǎn)易升降類(lèi)圖片簡(jiǎn)介：簡(jiǎn)易升降類(lèi)件不外露，更易與地面環(huán)境協(xié)調(diào)。特點(diǎn)：作簡(jiǎn)便。布局靈活，組合方便。運(yùn)行平穩(wěn)，噪音低，能耗省。（6）機(jī)械式停車(chē)－多層循環(huán)類(lèi)圖片簡(jiǎn)介：多層循環(huán)類(lèi)通過(guò)對(duì)設(shè)備的循環(huán)控制，實(shí)現(xiàn)車(chē)輛的存放。特點(diǎn)：充分利用空間，節(jié)省場(chǎng)地。電腦（PLC）全自動(dòng)控制。多種保護(hù)，安全可靠。存取容易，操作簡(jiǎn)便。形式多樣，布局靈活。運(yùn)行平穩(wěn)。（7）機(jī)械式停車(chē)－垂直循環(huán)式圖片簡(jiǎn)介：垂直循環(huán)類(lèi)通過(guò)對(duì)設(shè)備的垂直循環(huán)控制，實(shí)現(xiàn)車(chē)輛的立體存放。特點(diǎn)：充分呢利用空間，節(jié)省場(chǎng)地。PLC全自動(dòng)控制。多重保護(hù)，安全可靠。存取容易，操作簡(jiǎn)便。（8）立體車(chē)庫(kù)——升降橫移類(lèi)圖片簡(jiǎn)介：升降橫移類(lèi)（9）機(jī)械式停車(chē)－垂直升降類(lèi)圖片簡(jiǎn)介：垂直升降類(lèi)橫置式、縱置式和圓周式三種。體，有利于美化城市和環(huán)境（二）各類(lèi)型機(jī)械車(chē)庫(kù)比較注：●——為符合說(shuō)明的車(chē)庫(kù)型式。升降垂直巷道垂直平面簡(jiǎn)易功能與區(qū)別說(shuō)明橫移循環(huán)堆垛升降移動(dòng)升降與主體建內(nèi)置式在主體建筑物內(nèi)部●●●●●●筑的相對(duì)地下式在主體建筑物地下●●●關(guān)系獨(dú)立式●●●●●●封閉式停車(chē)設(shè)備室外式●●●天單獨(dú)敞露設(shè)置下部出車(chē)輛出入口設(shè)在最下●●●●●●入部進(jìn)車(chē)口和中部出車(chē)輛出入口設(shè)在中間●●出車(chē)口的入部位布置位置上部出車(chē)輛出入口設(shè)在最上●●●●入部直通式●●●●貫穿通過(guò)進(jìn)車(chē)口和旁通式進(jìn)車(chē)口與出車(chē)口平行●出車(chē)口之錯(cuò)開(kāi)，非正對(duì)式通過(guò)間相對(duì)關(guān)折返式進(jìn)車(chē)口和出車(chē)口合一，●●●●●●系車(chē)輛掉頭后開(kāi)出雙排式●●出口在另一排停車(chē)設(shè)備單層式停車(chē)車(chē)位只排在一個(gè)●●車(chē)位排列層面上層數(shù)二層式停車(chē)車(chē)位分兩層排列●●●三層式停車(chē)車(chē)位分三層排列●●●多層式停車(chē)車(chē)位排列層為五●●●●層及五層以下高層式停車(chē)車(chē)位排列層為六●●●層及六層以上無(wú)水平?jīng)]有水平回轉(zhuǎn)臺(tái)●●●●●●回轉(zhuǎn)臺(tái)有內(nèi)置有放置在停車(chē)設(shè)備范●●●有無(wú)水平水平回圍內(nèi)部的水平回轉(zhuǎn)臺(tái)回轉(zhuǎn)臺(tái)轉(zhuǎn)臺(tái)有外置有放置在停車(chē)設(shè)備范●●●水平回圍之外的水平回轉(zhuǎn)臺(tái)轉(zhuǎn)臺(tái)手動(dòng)式人工進(jìn)行控制操縱●●●●●●控制及管半自動(dòng)進(jìn)出車(chē)動(dòng)作某些環(huán)節(jié)●●●●●理系統(tǒng)技化可自動(dòng)進(jìn)行術(shù)全自動(dòng)進(jìn)出車(chē)動(dòng)作及管理全●●●●●化部由計(jì)算機(jī)進(jìn)行主要控制參數(shù)1.存容量：一套機(jī)械式停車(chē)設(shè)備能同時(shí)存容的車(chē)輛數(shù)。機(jī)械停車(chē)類(lèi)別單車(chē)最大進(jìn)(出)時(shí)間(s)升降橫移類(lèi)機(jī)械式停車(chē)3～4335～170垂直循環(huán)類(lèi)機(jī)械式停車(chē)5～50存容量≤10輛，≤90；存容量＞10輛≤50輛，≤180；垂直升降類(lèi)機(jī)械式停車(chē)7～56一般用途的≤120巷道堆垛類(lèi)機(jī)械式停車(chē)30～200存容量≤120輛，≤200；存容量＞120輛，≤250；水平循環(huán)類(lèi)機(jī)械式停車(chē)10～40——多層循環(huán)類(lèi)機(jī)械式停車(chē)6～46——平面移動(dòng)類(lèi)機(jī)械式停車(chē)12～130≤200簡(jiǎn)易升降類(lèi)機(jī)械式停車(chē)1～330～1102.單車(chē)最大進(jìn)(出)時(shí)間：車(chē)）指令為止所需的時(shí)間（不包括輔助時(shí)間）。3.容車(chē)尺寸及質(zhì)量車(chē)輛的大小與規(guī)格。適合停車(chē)車(chē)輛尺寸及質(zhì)量見(jiàn)下表：組別代號(hào)長(zhǎng)×寬×高（mm）質(zhì)量（kg）小型車(chē)X≤4400×1750×1450≤1300中型車(chē)Z≤4700×1800×1450≤1500大型車(chē)D≤5000×1850×1550≤1700特大型車(chē)T≤5300×1900×1550≤2350超大型車(chē)C≤5000×2050×1550≤2550客車(chē)K≤5000×1850×2050≤18504.機(jī)械停車(chē)設(shè)備相關(guān)尺寸1）出入口尺寸機(jī)械式停車(chē)設(shè)備出入口的寬度應(yīng)大于存放汽車(chē)車(chē)寬加500mm，但不小于2250mm。僅存容轎車(chē)的停車(chē)設(shè)備出入口的高度應(yīng)不小于1600mm于2150mm，人車(chē)共用時(shí)應(yīng)不小于1800mm。2）人行通道的尺寸機(jī)械式停車(chē)設(shè)備內(nèi)，人行通道的寬度一般不小于500mm，高度一般不小于1800mm。3）車(chē)位尺寸寬度：對(duì)于搬運(yùn)器將汽車(chē)送入車(chē)位的，為汽車(chē)全寬加150mm，對(duì)于汽車(chē)自行駛?cè)胲?chē)位的，不小于存放汽車(chē)的全寬加500mm。長(zhǎng)度：不小于存放汽車(chē)的全長(zhǎng)加200mm。高度：不小于存放汽車(chē)的高度與存取車(chē)時(shí)微升微降等動(dòng)作要求高度之和加50mm，但不小于1600mm。5.全部車(chē)輛出入庫(kù)時(shí)間（參考）見(jiàn)下表：車(chē)庫(kù)主要用途h）h）11服務(wù)11等類(lèi)似場(chǎng)所用1.51.5途其他場(chǎng)所1.51.5營(yíng)11業(yè)用專(zhuān)門(mén)按月租金收費(fèi)的途22車(chē)庫(kù)其他22（三）立體車(chē)庫(kù)，現(xiàn)有種類(lèi)及優(yōu)缺點(diǎn)分析1、升降橫移類(lèi)機(jī)械式停車(chē)設(shè)備：采用以載車(chē)板升降或橫移存取車(chē)輛的機(jī)械式停車(chē)設(shè)備。設(shè)備的市場(chǎng)份額約占70%。斜墜落功能。2、垂直循環(huán)類(lèi)機(jī)械式停車(chē)設(shè)備：采用垂直方向做循環(huán)運(yùn)動(dòng)來(lái)存取車(chē)輛的機(jī)械式停車(chē)設(shè)備。特點(diǎn)：省地,在58m2的地方建起大型垂直循環(huán)類(lèi)機(jī)械停車(chē)庫(kù)，可容納34輛轎車(chē)，可省去購(gòu)置土地的大量費(fèi)用。在停車(chē)設(shè)備的市場(chǎng)份額約占3-5%。220輛約需30開(kāi)始拆除。3、水平循環(huán)類(lèi)機(jī)械式停車(chē)設(shè)備：采用一個(gè)水平循環(huán)運(yùn)動(dòng)的車(chē)位系統(tǒng)來(lái)存取停放車(chē)輛的機(jī)械式停車(chē)設(shè)備。停車(chē)設(shè)備的市場(chǎng)份額約占3-5%。車(chē)需220輛約需30分鐘以上，實(shí)用性差，因此有的用戶開(kāi)始改造。4、多層循環(huán)類(lèi)機(jī)械式停車(chē)設(shè)備：采用通過(guò)使載車(chē)板作上下循環(huán)運(yùn)動(dòng)而實(shí)現(xiàn)車(chē)輛多層存放的機(jī)械式停車(chē)設(shè)備。入口的場(chǎng)所。在停車(chē)設(shè)備的市場(chǎng)份額約占1-2%。不足點(diǎn)：設(shè)備結(jié)構(gòu)復(fù)雜，相對(duì)比較故障率高。最遠(yuǎn)車(chē)位一般一次取車(chē)需2分鐘，20輛約需30因此有的用戶開(kāi)始改造。5、平面移動(dòng)類(lèi)機(jī)械式停車(chē)設(shè)備：在同一層上用搬運(yùn)或起重機(jī)平面移動(dòng)車(chē)輛或泊機(jī)械式停車(chē)設(shè)備。約占2-3%。不足點(diǎn)：設(shè)備結(jié)構(gòu)復(fù)雜，相對(duì)比較故障率高。存車(chē)超過(guò)20輛時(shí)，高峰取車(chē)時(shí)間依次取車(chē)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，依次取車(chē)第20輛約需30分鐘以上，實(shí)用性差。6、堆垛類(lèi)機(jī)械式停車(chē)設(shè)備：以巷道堆垛機(jī)或橋式起重機(jī)將進(jìn)到搬運(yùn)器的車(chē)輛水平且垂直移動(dòng)到存車(chē)位，并用存取機(jī)構(gòu)存取車(chē)輛的機(jī)械式停車(chē)設(shè)備。20世紀(jì)60年代后歐洲根據(jù)自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)原理設(shè)計(jì)的一種專(zhuān)門(mén)用于停放小型汽車(chē)的立體停車(chē)設(shè)備。是一種集機(jī)、光、電、式存車(chē)。在停車(chē)設(shè)備的市場(chǎng)份額約占3-5%。220輛約需30開(kāi)始改造。7、垂直升降類(lèi)機(jī)械式停車(chē)設(shè)備：垂直升降類(lèi)汽車(chē)停車(chē)設(shè)備亦可稱(chēng)為塔式立體?，F(xiàn)存取車(chē)輛的機(jī)械式停車(chē)設(shè)備。特點(diǎn)：整個(gè)存車(chē)庫(kù)可多達(dá)20～25層，即可停放40～50輛車(chē)，占地面積不到50m2的集聚點(diǎn)。在停車(chē)設(shè)備的市場(chǎng)份額約占3-4%。220輛約需30開(kāi)始改造。8、簡(jiǎn)易升降類(lèi)機(jī)械式停車(chē)設(shè)備：車(chē)位分成上、下二層或二層以上，借助升降機(jī)構(gòu)或俯仰機(jī)構(gòu)使汽車(chē)存入或取出的簡(jiǎn)易機(jī)械式停車(chē)設(shè)備叫做簡(jiǎn)易升降類(lèi)機(jī)械式的方式。倍以上的停車(chē)位。在停車(chē)設(shè)備的市場(chǎng)份額約占5-8%。全隱患，是停車(chē)設(shè)備需要技術(shù)改進(jìn)的產(chǎn)品，否則將被淘汰。9它只起搬運(yùn)作用，無(wú)直接存取的作用。專(zhuān)用升降機(jī)常用于地下或樓層、屋頂或建筑內(nèi)自走式車(chē)庫(kù)存取汽車(chē)的搬運(yùn)。(四)立體停車(chē)庫(kù)采用機(jī)械式與采用坡道自走式性價(jià)比分析方式采用機(jī)械式采用坡道自走式1、如果采用我方提供的平面往復(fù)1、采用坡道自走式，平均每個(gè)車(chē)位需區(qū)別式停車(chē)設(shè)備，占用面積可大為要40m2。195個(gè)位車(chē)則最少需要4.3m27800m2。即可。2、平均每平方米造價(jià)為1500元，2、總投資只需195×4.5=877.5萬(wàn)7800m2則需要投入的資金是：元即可。這已經(jīng)是包括了停車(chē)7800m2×1500元=1170萬(wàn)。設(shè)備及設(shè)備的安裝，包括庫(kù)內(nèi)3、如果采用這種坡道式車(chē)庫(kù)，在現(xiàn)有的金屬結(jié)構(gòu)工程等，總投資要條件下至少需要建9比坡道式節(jié)約240萬(wàn)元層層高2.20.8米共計(jì)39.983米的話，9層則需要總高為27米。式的高度少約三分之二。4、該種車(chē)庫(kù)使用起更是繁瑣麻煩。試4、我們承諾車(chē)庫(kù)建好后免費(fèi)維護(hù)想某個(gè)駕車(chē)人士將車(chē)駛向9層樓高保養(yǎng)一年。平時(shí)平均取一部車(chē)時(shí)是什么感覺(jué)；一圈一圈地兜，不約0.3115暈也得給兜暈。內(nèi)蒙人好酒，如果保養(yǎng)費(fèi)每個(gè)車(chē)位每月50元。再喝點(diǎn)酒兜這樣的車(chē)庫(kù)不出事才5、存取人全部由機(jī)械化完成，電怪呢。5、深圳10年前在上海賓館對(duì)面建有舒適。這樣的6層坡道式停車(chē)庫(kù)，結(jié)果只有一、二層有人停放，三層以上再也沒(méi)人愿意停放了，后業(yè)主方只好改作他

用。（五）半自動(dòng)升降橫移式停車(chē)庫(kù)與全自動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)式停車(chē)庫(kù)的比較表自動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)式停車(chē)庫(kù)地下半自動(dòng)升降橫移停車(chē)庫(kù)1.全自動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)式停車(chē)庫(kù)是實(shí)現(xiàn)高密度停車(chē)的最佳方式。1.車(chē)主需花費(fèi)時(shí)間游走于地下層特點(diǎn)2.可令車(chē)主隨到隨停，縮短車(chē)主尋找空去尋找空的停車(chē)位。位的時(shí)間。1.空間利用率高，通常相同車(chē)位與相同1.坡道占據(jù)了大量的停車(chē)面積?？臻g利用率一半，可以大大節(jié)省土建費(fèi)用。2.及土建費(fèi)用2.停放小車(chē)層高只需1.95米。鋼結(jié)構(gòu)投資較大。3.采用倉(cāng)儲(chǔ)式自動(dòng)車(chē)庫(kù)，土建工期大大縮短。1.實(shí)現(xiàn)了無(wú)人化與全封閉式停車(chē)。無(wú)人化停車(chē)2.是現(xiàn)代文明的停車(chē)方式1.無(wú)人化停車(chē)與全封閉停車(chē)方式，使火1.通風(fēng)排煙費(fèi)用高，造價(jià)也高。消防設(shè)施災(zāi)因素大大降低。2.人車(chē)共入車(chē)庫(kù)，火災(zāi)隱患增加。2.對(duì)消防設(shè)施的要求也大大降低。1.需繞行停車(chē)場(chǎng)匝道。1.車(chē)主出入車(chē)的動(dòng)作程序可集中于設(shè)置2.因汽車(chē)低速運(yùn)行,所以容易造成出入車(chē)程序事故及廢氣噪音的產(chǎn)生。車(chē)主再去繞行停車(chē)場(chǎng)匝道。3.2.也可減少事故及廢氣噪音的產(chǎn)生停車(chē)。1.入庫(kù)時(shí)必須到地下層尋找空停1.入庫(kù)時(shí)因自動(dòng)化停車(chē)系統(tǒng)通常在首層車(chē)位，較費(fèi)時(shí)。設(shè)有一臺(tái)或幾臺(tái)的汽車(chē)升降機(jī)將小2、要求停車(chē)技術(shù)較高，如車(chē)輛停進(jìn)出車(chē)速度放不正，則需重新停放，且只能倒車(chē)入庫(kù)。2.出庫(kù)時(shí)可先預(yù)約，減短出庫(kù)的時(shí)間。1.司機(jī)存取車(chē)不需要進(jìn)入地下室，只需方便快捷與運(yùn)送到出口處。1、司機(jī)刷卡或按鍵取車(chē)。宜人化2.可存取車(chē)胎沒(méi)有氣的車(chē)輛，存取車(chē)裝置靠垂直力托起車(chē)輛。穩(wěn)定性好。1.系統(tǒng)設(shè)自動(dòng)對(duì)中裝置，使得每個(gè)停車(chē)1.相對(duì)提高。系統(tǒng)設(shè)置用率大大提高。2.2.采用鋼筋混凝土板，壽命與大廈主體容易。的壽命一樣長(zhǎng)。1.消防設(shè)施較簡(jiǎn)單，可以確實(shí)做到人與1.無(wú)法做到人與車(chē)分離。車(chē)分離。2.因停車(chē)位分布于各地下層的開(kāi)2.車(chē)輛因集中于密閉式的無(wú)人車(chē)庫(kù)內(nèi)，放式空間所以在地下容易造成人員安全性故不易遭人破壞與失竊。冶安死角，間接威脅車(chē)主的人3.因車(chē)輛集中留設(shè)，故車(chē)主出入庫(kù)只需身安全、財(cái)產(chǎn)安全，有眾多發(fā)生在地下車(chē)庫(kù)的惡性案件。身安全也相對(duì)提高。1.停車(chē)庫(kù)的景觀美觀大方，所以壓迫性1.因量體較大，所以壓迫性較高。較低。量體景觀2.2.占用土地面積較小，故剩的空間可另可另行利用。行利用。1.設(shè)備的維修1.需請(qǐng)專(zhuān)業(yè)廠商保修及保養(yǎng)。護(hù)及保養(yǎng)工作。與保養(yǎng)2.每年需支付保養(yǎng)費(fèi)用。2.每年需支付一筆維修保養(yǎng)費(fèi)用。1.理人員及清潔人員編排上較繁1.因?qū)偌辛粼O(shè)，所以在管理人員及清瑣。潔人員編排上較容易。2.2.因與大樓獨(dú)立，所以不會(huì)造成大樓人管理及經(jīng)營(yíng)易造成大樓人員的進(jìn)出煩惱。員進(jìn)出的煩惱。3.因車(chē)輛需沿著地下層作出入車(chē)3.因小車(chē)是在熄火的狀況下進(jìn)入自動(dòng)車(chē)的動(dòng)作，所以排放的廢氣及噪庫(kù)的，所產(chǎn)生的噪音、污染非常低。音非常高，因此對(duì)地下室的通風(fēng)設(shè)施也會(huì)有較高的要求。1.1.人員在一層出入，因此庫(kù)內(nèi)照明要求故照明器材損耗大。水電及運(yùn)行不高。2.人與車(chē)進(jìn)入車(chē)庫(kù)，24小時(shí)要保持費(fèi)用2.機(jī)坑排水問(wèn)題容易解決。強(qiáng)光照明。3.無(wú)人化停車(chē)，弱照明即可。3.泵、消防泵外，無(wú)其它動(dòng)力使用。（六）機(jī)械式立體停車(chē)庫(kù)的附屬設(shè)施(車(chē)庫(kù))在全國(guó)常運(yùn)行或安全運(yùn)行將會(huì)產(chǎn)生不利影響。機(jī)械式停車(chē)設(shè)備的附屬設(shè)施通常應(yīng)包括以下l0個(gè)1通風(fēng)換氣次數(shù)不少于6次。車(chē)庫(kù)通風(fēng)系統(tǒng)應(yīng)獨(dú)立設(shè)置，不應(yīng)與其他建筑的通風(fēng)系統(tǒng)混困難，因此宜設(shè)有立體車(chē)庫(kù)排煙系統(tǒng)。對(duì)于中、小,型汽車(chē)庫(kù)，一般可與車(chē)庫(kù)內(nèi)的通風(fēng)系統(tǒng)組合設(shè)置。排煙用風(fēng)機(jī)應(yīng)保證-28℃時(shí)能連續(xù)工作30rain，排風(fēng)管的式立體車(chē)庫(kù)的布置及車(chē)庫(kù)設(shè)備的運(yùn)行不相擾。2照明機(jī)械式立體停車(chē)庫(kù)應(yīng)有良好的照明，車(chē)庫(kù)的照明通常要滿足以下要求。光線應(yīng)柔和，不應(yīng)直射車(chē)輛內(nèi)的駕駛員，操作室內(nèi)的照明度應(yīng)不低于301x房、電氣控制室等照明度應(yīng)不低于51x。當(dāng)車(chē)庫(kù)設(shè)有閉路監(jiān)控系統(tǒng)時(shí)，為保證監(jiān)控人員在控301x的照20rain的連續(xù)照明。為了保證機(jī)械車(chē)庫(kù)維修保養(yǎng)之用，適當(dāng)部位應(yīng)設(shè)檢修燈或電源插座，其中按要求可設(shè)置36V、220V、380V電源插座，必要時(shí)還宜有可攜式照明。3警報(bào)當(dāng)設(shè)備出現(xiàn)故障等異常情況時(shí)，應(yīng)設(shè)置必要的警報(bào)裝置，并能以聲光信號(hào)顯示，存車(chē)者等警惕注意，確保安全。對(duì)于封閉的停車(chē)庫(kù)還應(yīng)設(shè)置火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)。4電源我國(guó)供電網(wǎng)所提供的電源通常為三相交流電，頻率為50Hz380V車(chē)設(shè)備所使用的電源，要求尖峰電流時(shí)電壓波動(dòng)偏差為±l0％，停車(chē)設(shè)備電源的存取車(chē)時(shí)間要求不十分高的情況下可采用單路供電。5排水(既保證排水要求，又不影響車(chē)庫(kù)并在低的一側(cè)設(shè)置集水坑，再用抽水泵送入城得影響車(chē)庫(kù)正常使用和車(chē)庫(kù)底部電氣的安全。6消防的原則。車(chē)庫(kù)消人的封閉空間還用CO滅火系統(tǒng)。在車(chē)庫(kù)的防火設(shè)計(jì)中，應(yīng)按照GB50067汽車(chē)庫(kù)、噴方式。對(duì)于家用車(chē)庫(kù)、敞開(kāi)式小型停車(chē)庫(kù)(停放車(chē)輛小于50)，可以用滅火器、消防設(shè)施，消防系統(tǒng)通常由消防事業(yè)部門(mén)提供。7緊急出入口門(mén)與聯(lián)鎖裝置庫(kù)門(mén)退出，為確保緊急情況下人員的出入庫(kù)，通常另設(shè)置人員出入口門(mén)(一些停車(chē)設(shè)備廠家將其稱(chēng)之為司機(jī)門(mén))，供汽車(chē)司機(jī)、車(chē)庫(kù)管理人員、維護(hù)人員進(jìn)出之(1)當(dāng)車(chē)庫(kù)『]、緊急出口門(mén)打開(kāi)時(shí)，停車(chē)設(shè)備系統(tǒng)不能運(yùn)行；(2)停車(chē)設(shè)備運(yùn)行過(guò)程中門(mén)不能被打開(kāi)，或當(dāng)門(mén)被打開(kāi)時(shí)，停車(chē)設(shè)備將停車(chē)運(yùn)行；(3)對(duì)于中出口或上出口的車(chē)庫(kù)，出入口門(mén)還應(yīng)與載車(chē)平臺(tái)的平層聯(lián)或車(chē)輛墜入車(chē)庫(kù)而造成重大事故。8計(jì)時(shí)收費(fèi)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)，對(duì)于使用計(jì)算機(jī)控制的車(chē)庫(kù)管理系統(tǒng)來(lái)說(shuō)，實(shí)現(xiàn)這一功能顯得更為方便。lA庫(kù)是指所存入車(chē)庫(kù)的編號(hào)，輸入車(chē)牌號(hào)（如QQQQ輸入信息保存起來(lái)。圖1入庫(kù)提示畫(huà)面如果是取車(chē)系統(tǒng)根據(jù)指令將所取車(chē)輛取至出口處電腦會(huì)出現(xiàn)囤2所示的提示。圖2出庫(kù)提示畫(huà)面根據(jù)所設(shè)定的單價(jià)，系統(tǒng)自動(dòng)計(jì)算出所需費(fèi)用．按“打印”鍵可打印出如圖3所示停車(chē)費(fèi)用清單圖3停車(chē)費(fèi)用清單9車(chē)庫(kù)管理系統(tǒng)目前，停車(chē)管理系統(tǒng)主要由通道控制和收費(fèi)系統(tǒng)組戚。通道控制部分包括通道|殳各與控制設(shè)備外，收費(fèi)數(shù)據(jù)庫(kù)是停車(chē)管理系統(tǒng)的主要軟件系統(tǒng)。10車(chē)庫(kù)引導(dǎo)系統(tǒng)對(duì)于向社會(huì)開(kāi)放的公用停庫(kù)，在停車(chē)庫(kù)門(mén)口以及附近的交通路口，對(duì)尋拽停車(chē)位的車(chē)輛進(jìn)行誘導(dǎo)是十分必要的，其誘導(dǎo)電子提示牌應(yīng)說(shuō)明停車(chē)庫(kù)目前的空余度，車(chē)庫(kù)適停車(chē)輛的規(guī)格范圍及停車(chē)庫(kù)位置等此外，車(chē)庫(kù)還必須殳置相應(yīng)的檢測(cè)引導(dǎo)系統(tǒng)．使司機(jī)駕車(chē)進(jìn)入車(chē)庫(kù)出人口時(shí)．對(duì)車(chē)輛的規(guī)格進(jìn)行檢測(cè)，確保不符合規(guī)定的車(chē)輛不能人庫(kù)，同時(shí)對(duì)適停車(chē)輛進(jìn)行正確提示，確保車(chē)輛停放到準(zhǔn)確位置。（七）機(jī)械停車(chē)技術(shù)應(yīng)用與投資效益分析資、停車(chē)設(shè)備種類(lèi)選擇、規(guī)劃設(shè)計(jì)等具有一定的參考價(jià)值?！娟P(guān)鍵詞】停車(chē)場(chǎng)地利用機(jī)械式停車(chē)設(shè)備投資效益機(jī)械停車(chē)居民在享受現(xiàn)代化帶來(lái)的便利的同時(shí)，也面臨著另外一個(gè)問(wèn)題——進(jìn)行了效益分析和應(yīng)用展望。一、項(xiàng)目概況與方案選擇北路100300300積為4832315.42.5824.98％，綠化率35.021116100平方米以下的戶數(shù)為641100平方米以上的戶數(shù)為475100平方米以上的戶要每戶一車(chē)位，100平方米以下的戶要兩戶一車(chē)位，因此需要機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)位共841個(gè)。清楓華景園小區(qū)建筑總平面布置見(jiàn)附圖一（后附）。作為房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)建設(shè)單定的規(guī)劃設(shè)計(jì)方案中，小區(qū)的交通規(guī)劃引入了“人車(chē)分流影響。在這樣的前提下，只能在2＃樓和3＃樓之間放置地下車(chē)庫(kù)，在樓宇的周慮使用機(jī)械停車(chē)方案。在招投標(biāo)工作之初，經(jīng)過(guò)詳細(xì)的市場(chǎng)考察，當(dāng)時(shí)市場(chǎng)上流行的機(jī)械停車(chē)方式8構(gòu)加工能力稍差，某些廠家在PLC（可編成控制器）控制方面稍弱，某些廠家的移類(lèi)機(jī)械停車(chē)基本是1.6～1.8萬(wàn)元/個(gè)，簡(jiǎn)易升降類(lèi)機(jī)械停車(chē)基本是1.5～1.7萬(wàn)元/個(gè)，差別亦不大。這充分說(shuō)明目前國(guó)內(nèi)的機(jī)械停車(chē)市場(chǎng)比較規(guī)范，各廠家實(shí)力相當(dāng)。最終選擇了一家綜合實(shí)力相對(duì)較強(qiáng)，價(jià)格也較低的單位中標(biāo)。二、清楓華景園小區(qū)機(jī)械停車(chē)技術(shù)方案與工程成本分析清楓華景園的實(shí)際情況，決定在地下采用升降橫移類(lèi)機(jī)械停車(chē)，地上采用簡(jiǎn)易升降類(lèi)機(jī)械停車(chē)。厚度2.3mm，采用螺栓拼接，無(wú)需焊接，外形美觀、強(qiáng)度高、使用壽命長(zhǎng)。鏈條跨梁結(jié)構(gòu)，使駕駛員出入庫(kù)更加方便。導(dǎo)軌采用Q235方鋼；控制系統(tǒng)采用日本歐姆龍PLC修保養(yǎng)等特點(diǎn)。可與管理計(jì)算機(jī)進(jìn)行連接控制，自動(dòng)化程度高、安全性能好。5000mm×2300mm×1550mm2000kg5米/7.7米/音≤60分貝，平均出入庫(kù)等候時(shí)間為42秒。產(chǎn)品的基本功能包括緊急停止按鈕壽命在30年以上。需存放車(chē)輛時(shí)，則需要升起，存放車(chē)輛后，再降回原位。存取車(chē)尺寸為5000長(zhǎng)（mm）×2300寬（mm）×1550高（mm），存取車(chē)重量2000kg，升降速度2.14米/厚度3.5mm，采用臺(tái)灣東元電機(jī)，取車(chē)時(shí)間地下一層44-46秒，地下二層88-92760置、斷電制動(dòng)裝置、緊急停止裝置。整個(gè)系統(tǒng)的使用壽命在30年以上。升降橫移類(lèi)機(jī)械停車(chē)2631.70萬(wàn)元/停車(chē)357個(gè)車(chē)位，單價(jià)為1.4萬(wàn)元/車(chē)位，另外地上簡(jiǎn)易升降機(jī)械停車(chē)還需要興建土建基坑，因此需要投資360萬(wàn)元，總投資約1300萬(wàn)元。采用機(jī)械停車(chē)技術(shù)變更洽商，投資額基本不發(fā)生變化。營(yíng)成本的分析：1.8002013年終獎(jiǎng)金），年人事費(fèi)用支出為800元/月·人×20人×13月＝20.8萬(wàn)元；2.0.02度/輛，假設(shè)每個(gè)車(chē)位每天存取46203600.02度/輛·次·天×620輛×4次×360天×1.5元/度＝26784元；3.25元/月計(jì)算，年保養(yǎng)費(fèi)用支出為25元/車(chē)位·月×620車(chē)位×12個(gè)月＝18.6萬(wàn)元；年總支出為1+2+3＝20.8+2.7+18.6＝42.1萬(wàn)元。平均每個(gè)車(chē)位的年運(yùn)營(yíng)費(fèi)用為679元，每月每車(chē)位運(yùn)營(yíng)費(fèi)用為56元。如果車(chē)位按照銷(xiāo)售處理，地上停車(chē)銷(xiāo)售價(jià)格至少可以達(dá)到4萬(wàn)元/個(gè)，地下停車(chē)銷(xiāo)售價(jià)格至少可以達(dá)到7萬(wàn)元/32691300位至少按照350元/560－350×620）×0.05620＝86元】外，每月可以節(jié)余208元，則投資的靜態(tài)回收期為0÷（208×620×128的投資回收期應(yīng)少于8年。三、機(jī)械停車(chē)與常用做法技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較（一）機(jī)械停車(chē)與停車(chē)樓的技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較地面積最少為28平方米，按照一個(gè)車(chē)位8萬(wàn)元銷(xiāo)售，也就相當(dāng)于停車(chē)位的平米單價(jià)為2857元/m2；而如果作為住宅銷(xiāo)售，平米單價(jià)至少可以達(dá)到6000元/m2。以達(dá)到2000元/m24000元/m2因此停車(chē)樓的方案在開(kāi)發(fā)普通住宅時(shí)并不可取。（二）機(jī)械停車(chē)與地下車(chē)庫(kù)的經(jīng)濟(jì)效益比較新的停車(chē)樓，只能在地下車(chē)庫(kù)上做文章，因此只能將目前的地下車(chē)庫(kù)加深處理。1.實(shí)際情況263357個(gè)簡(jiǎn)易升降車(chē)位，若采用平面停車(chē)，地下車(chē)庫(kù)可提供158個(gè)平面車(chē)位，地上可提供119343158個(gè)下車(chē)庫(kù)的基底標(biāo)高將達(dá)到-17.9m成的基坑支護(hù)及處理，新增地下車(chē)庫(kù)本身的建安工程。2.地下車(chē)庫(kù)增加費(fèi)用25元/35000計(jì)875000元；降水按135元/平方米計(jì)算，工程量為7895平方米，共計(jì)元；由地下連續(xù)墻的方式，連續(xù)墻長(zhǎng)度400米，深度18米，寬度0.5米，套用《20012800元/157900元。綜上所述，新增兩層地下車(chē)庫(kù)共需花費(fèi)3元。3.機(jī)械停車(chē)增加費(fèi)用采用機(jī)械停車(chē)的方式時(shí)，機(jī)械停車(chē)設(shè)備花費(fèi)1054萬(wàn)元，地上為了安裝停車(chē)設(shè)備建造的設(shè)備基坑花費(fèi)了360萬(wàn)元，共計(jì)花費(fèi)1414萬(wàn)元，由此便可明顯看出，使用機(jī)械停車(chē)帶來(lái)的直接成本節(jié)省為3680萬(wàn)元。4.銷(xiāo)售收益比較位共計(jì)620-119＝501個(gè)車(chē)位，按照8萬(wàn)元/個(gè)銷(xiāo)售，共計(jì)收益4008萬(wàn)元；而采用機(jī)械停車(chē)時(shí)，所有停車(chē)位均可以銷(xiāo)售，地上簡(jiǎn)易升降車(chē)位共計(jì)3574萬(wàn)元/個(gè)銷(xiāo)售，地下升降橫移車(chē)位共計(jì)263個(gè)，按7萬(wàn)元/個(gè)銷(xiāo)售，共計(jì)收益3269萬(wàn)元。兩種停車(chē)方式收益僅減少了739萬(wàn)元。由以上可得出結(jié)論，機(jī)械停車(chē)帶給開(kāi)發(fā)商的直接成本節(jié)省將達(dá)到3066萬(wàn)元。（三）機(jī)械停車(chē)技術(shù)情況比較在日本、韓國(guó)這些國(guó)家，更是應(yīng)用廣泛，技術(shù)已經(jīng)相對(duì)成熟，不存在技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)，70045-50天的時(shí)間，廠內(nèi)加工時(shí)間需要190～200天，若能夠較早確定機(jī)械停車(chē)合同，將加工時(shí)間提前，就能夠大大縮短工期，應(yīng)用的效果十分顯著。（四）機(jī)械停車(chē)使用情況比較在使用方面，機(jī)械停車(chē)沒(méi)有平面停車(chē)方便，目前市場(chǎng)上的機(jī)械停車(chē)位寬度多為2.05定為2.3熟練掌握停車(chē)技術(shù)以后，存取車(chē)的時(shí)間基本可以在1還可以承受。用是沒(méi)有問(wèn)題的。在南方易發(fā)生暴雨災(zāi)害的地區(qū)，不建議使用坑式機(jī)械停車(chē)，在發(fā)生暴雨災(zāi)害時(shí)，械停車(chē)。還是在使用上，都是十分可行的。（八）采用地下機(jī)械停車(chē)系統(tǒng)費(fèi)用分析機(jī)械停車(chē)增加費(fèi)用廠家報(bào)價(jià)：各地廠家基本相同，基本報(bào)價(jià)都是20000元/車(chē)位天辰集團(tuán)公司等）經(jīng)過(guò)多方咨詢報(bào)價(jià)可能最低價(jià)如下：1、設(shè)備價(jià)：15000元/車(chē)位2、維護(hù)費(fèi)：200元/年3、使用電費(fèi)：1元/次據(jù)廠家提供：最經(jīng)濟(jì)的車(chē)輛地下停車(chē)方式為：6車(chē)位存車(chē)模塊增加三層停車(chē)模塊1、設(shè)備價(jià)為：17500元/車(chē)位。分析：（二層升降橫移式）地下機(jī)械停車(chē)方案按最方便使用的6用可以在經(jīng)營(yíng)物管的過(guò)程中收取）：特征介紹：這種停車(chē)方式墻間跨間凈距為7500mm，實(shí)際柱網(wǎng)跨度為8000mm基本符合地下室經(jīng)濟(jì)跨距要求，比較經(jīng)濟(jì)。所以我們以6車(chē)位存車(chē)模塊12345系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)判斷并選擇升降橫移運(yùn)動(dòng)方式，將其移動(dòng)至下層。單車(chē)位價(jià)格6車(chē)位：柱網(wǎng)按8000mm模塊車(chē)位計(jì)算單價(jià)共：15000X6=90000元因如不進(jìn)行機(jī)械停車(chē)，可以在相同的車(chē)位上停放3必須空余一個(gè)車(chē)位進(jìn)行車(chē)輛平移和提升，所以實(shí)際增加車(chē)位2個(gè)故：折合增加單個(gè)車(chē)位造價(jià)：90000/（6/2-1）=45000元/車(chē)位即：在原來(lái)底層車(chē)位數(shù)量不變的條件下，增加一個(gè)車(chē)位設(shè)備增加費(fèi)為45000元車(chē)位尺寸：以一層停車(chē)一個(gè)車(chē)位所占建筑面積：35平方米/車(chē)位計(jì)算現(xiàn)增加車(chē)位為折合建筑面積為：35X3/2=52.5平方米/車(chē)位理論數(shù)值：增加車(chē)位平攤至建筑面積造價(jià)：45000/52.5=857.14元/平方米土建增加費(fèi)用測(cè)算標(biāo)準(zhǔn)：據(jù)咨詢唯景建筑設(shè)計(jì)事務(wù)所提供數(shù)據(jù)：?jiǎn)螌拥叵率覍痈?800mm（參合肥頤景園地下室數(shù)據(jù)）設(shè)備凈空要求：3650mm加梁、板高度及設(shè)備管道空間1750mm合計(jì)5400mm層高增加：5400-3800=1600mm相關(guān)增加造價(jià)：柱截面由500X500加大為600X600，柱網(wǎng)面積：8X8=64平方米增加柱混凝土量：0.36X5.4-0.25X3.8=0.994m3折合造價(jià)0.994X1700X1.5/64=39.60元/平方米取定40元/平方米（1700為單方柱成本；1.5為柱折面積系數(shù)）圍護(hù)墻300增加為350與柱參數(shù)相當(dāng)取40元/平方米底板抗浮厚度增加100折合造價(jià)0.1X1200=120元/平方米取120元/平方米（1200為單方板成本）樁抗浮增加3000mm增加樁混凝土量：0.36X3=1.08m3折合造價(jià)1.08X1800X1.5/64=45.56元/平方米取46元/平方米（1800為單方樁成本；1.5為柱折面積系數(shù)）墻體外墻面防水增加：50元/平方米X折合系數(shù)0.1X高度折合系數(shù)0.5=2.5元/平方米取3元/平方米土建合計(jì)：40+40+120+46+3=249元/平方米綜合考慮挖土、人防增加費(fèi)用及抹灰涂料等費(fèi)用增加51元/平方米綜合造價(jià)增加費(fèi)用：255+45=300元/平方米故土建造價(jià)在層高1600的情況下，增加300元/平方米安裝工程造價(jià)增加綜合費(fèi)用50元/平方米合計(jì)建筑工程增加費(fèi)用350元/合計(jì)增加費(fèi)用按6車(chē)位理論數(shù)值：車(chē)位造價(jià)：857.14元/平方米地下室層高增加：350元/平方米合計(jì)：2100+857.14+350=3307.14元/平方米分析：（三層升降橫移地坑式）地下機(jī)械停車(chē)方案按最方便使用的9用可以在經(jīng)營(yíng)物管的過(guò)程中收?。禾卣鹘榻B：這種停車(chē)方式墻間跨間凈距為7500mm，實(shí)際柱網(wǎng)跨度為8000mm基本符合地下室經(jīng)濟(jì)跨距要求，比較經(jīng)濟(jì)。所以我們以9車(chē)位存車(chē)模塊為測(cè)算依據(jù)。系統(tǒng)可自動(dòng)判斷并選擇最迅速的移動(dòng)方式，移動(dòng)方式為：4、5可直接存取車(chē)，2下降后存取車(chē)，7上升后存取車(chē)1、3存取車(chē)時(shí)先橫向移動(dòng)4、5后再下降車(chē)位，6、8存取車(chē)時(shí)先橫向移動(dòng)4、5后再上升車(chē)位單車(chē)位價(jià)格9車(chē)位：柱網(wǎng)按8000mm模塊車(chē)位計(jì)算單價(jià)共：17500X9=157500元因如不進(jìn)行機(jī)械停車(chē)，可以在相同的車(chē)位上停放3必須空余一個(gè)車(chē)位進(jìn)行車(chē)輛平移和提升，所以實(shí)際增加車(chē)位5個(gè)故：折合增加單個(gè)車(chē)位造價(jià)：157500/（9-3-1）=31500元/車(chē)位即：在原來(lái)底層車(chē)位數(shù)量不變的條件下，增加一個(gè)車(chē)位設(shè)備增加費(fèi)為31500元車(chē)位尺寸：以一層停車(chē)一個(gè)車(chē)位所占建筑面積：35平方米/車(chē)位計(jì)算現(xiàn)增加車(chē)位為折合建筑面積為：35X3/5=21平方米/車(chē)位理論數(shù)值：增加車(chē)位平攤至建筑面積造價(jià)：31500/21=1500元/平方米土建增加費(fèi)用測(cè)算標(biāo)準(zhǔn)：?jiǎn)螌拥叵率覍痈?800mm（參合肥頤景園地下室數(shù)據(jù)）設(shè)備凈空要求：5650mm加梁、板高度及設(shè)備管道空間1750mm合計(jì)7400mm層高增加：7400-3800=3600mm相關(guān)增加造價(jià)：柱截面由500X500加大為600X600，柱網(wǎng)面積：8X8=64平方米增加柱混凝土量：0.36X7.4-0.25X3.8=1.714m3折合造價(jià)1.714X1700X1.5/64=68.29元/平方米取定70元/平方米（1700為單方柱成本；1.5為柱折面積系數(shù)）圍護(hù)墻300增加為400與柱參數(shù)相當(dāng)取70元/平方米底板抗浮厚度增加200折合造價(jià)0.2X1200=240元/平方米取240元/平方米（1200為單方板成本）樁抗浮增加6000mm增加樁混凝土量：0.36X6=2.16m3折合造價(jià)2.16X1800X1.5/64=91.125元/平方米取95元/平方米（1800為單方樁成本；1.5為柱折面積系數(shù)）墻體外墻面防水增加：50元/平方米X折合系數(shù)0.1X高度折合系數(shù)1=5元/平方米取5元/平方米土建合計(jì)：40+40+120+52+5=255元/平方米底層架空車(chē)道梁板增加：增加混凝土量：0.4m折合造價(jià)0.4X1200X20/35=274元/平方米取275元/平方米（1200為單方梁板成本；20/35為架空折建筑面積系數(shù)）地坑側(cè)壁墻增加：增加墻混凝土量：0.25m折合造價(jià)0.25X1200X15/35=128.57元/平方米取130元/平方米（1200為單方墻成本；15/35為架空側(cè)壁墻折地坑建筑面積系數(shù)）土建合計(jì)：70+70+240+95+255+275+130=1135元/平方米綜合考慮挖土、人防增加費(fèi)用及抹灰涂料等費(fèi)用增加65元/平方米綜合土建造價(jià)增加費(fèi)用：1135+65=1200元/平方米故土建造價(jià)在層高3600的情況下，增加1200元/平方米安裝工程造價(jià)增加綜合費(fèi)用80元/平方米合計(jì)建筑工程增加費(fèi)用1280/合計(jì)增加費(fèi)用按9車(chē)位理論數(shù)值：車(chē)位造價(jià)：1500元/平方米地下室層高增加：1280元/平方米合計(jì)：2100+1500+1280=4880元/平方米根據(jù)上述分析，具體數(shù)據(jù)如下表：層高建筑工程造機(jī)械停合計(jì)車(chē)位平均面車(chē)位造價(jià)價(jià)車(chē)設(shè)備積mm元/平方米元/平方元/平方平方米/車(chē)元/車(chē)位米米位單層獨(dú)立38002100.002100.0035.0073500地下室二層升降54002450.00857.143307.1421.0069450橫移式三層74003300.001580.04880.0013.1364050升降橫移地坑式說(shuō)明：三種建造方式均按一層地下室建設(shè)規(guī)模計(jì)算，只是在層高方面進(jìn)行改變。經(jīng)濟(jì)分析：以停車(chē)位為800個(gè)規(guī)模進(jìn)行計(jì)算停車(chē)位車(chē)位平均地下室面地下室單地下室造可節(jié)約造面積積價(jià)價(jià)價(jià)車(chē)位平方米/平方米元/平方萬(wàn)元萬(wàn)元車(chē)位米單層獨(dú)立80035.0028000.002100.005880.00地下室二層升降80021.0016800.003307.145556.00-324橫移式三層升降80013.1310500.004880.005124.00-756橫移地坑式如在規(guī)劃許可條件下,200元/平方米二層升降80021.0016800.003107.145220.00-660橫移式三層升降4680.004914.00-966橫移地坑80013.1310500.00式結(jié)論：從直接費(fèi)用分析建二層升降橫移式比三層升降橫移式地坑式兩種方案都比直接濟(jì)。從使用方便的角度，三種方案按優(yōu)劣排序?yàn)椋簡(jiǎn)螌拥叵率摇刀由禉M移〉三層升降橫移移地坑式從設(shè)計(jì)地塊的規(guī)劃指標(biāo)角度分析：因?yàn)楝F(xiàn)在停車(chē)位的指標(biāo)逐漸提高（南海項(xiàng)目停車(chē)比例達(dá)到