大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)基地環(huán)路工程道路施工圖設(shè)計說明

大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)基地環(huán)路工程--數(shù)據(jù)谷東環(huán)線道路工程施工圖設(shè)計說明二〇一四年八月一、工程概況1．工程位置大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)基地環(huán)路建設(shè)工程位于重慶市渝北區(qū)。整個仙桃數(shù)據(jù)谷由數(shù)據(jù)谷東環(huán)線、西環(huán)線形成環(huán)路。數(shù)據(jù)谷東環(huán)線位于數(shù)據(jù)谷東側(cè)，南起于數(shù)據(jù)谷南大橋，止于數(shù)據(jù)谷北橋，為城市主干道，設(shè)計車速50km/h，全長1680m，道路寬度22m。根據(jù)建設(shè)單位委托，數(shù)據(jù)谷東環(huán)線為南北走向。道路南起于數(shù)據(jù)谷南大橋（X-88936.245，Y-62689.868），自南向北分別與兩條規(guī)劃道路及數(shù)據(jù)谷西環(huán)線平面相交，止于悅來北橋（X-90462.753，Y-62516.990）。2．工程沿線現(xiàn)狀本次擬建數(shù)據(jù)谷東環(huán)線道路為新建市政道路，沿線多為未建成區(qū)，村落較多。場位處多為林地、小山丘、農(nóng)田等，地面高差起伏變化較大。3．設(shè)計內(nèi)容本項目工程內(nèi)容包括道路工程、給排水工程、照明工程。二．設(shè)計依據(jù)1．基礎(chǔ)資料⑴設(shè)計委托書及設(shè)計合同⑵業(yè)主提供1:500地形圖⑶相交道路設(shè)計圖⑷其它現(xiàn)場收集、調(diào)研成果2．主要規(guī)范、標準⑴《市政公用工程設(shè)計文件編制深度規(guī)定》——建設(shè)部2013年4月⑵《城市道路工程設(shè)計規(guī)范》（CJJ37-2012）⑶《城市道路交通規(guī)劃及路線設(shè)計規(guī)范》（DBJ50—064—2007）⑷《城市道路交叉口設(shè)計規(guī)程》（CJJ152-2010）⑸《城市道路交通設(shè)施設(shè)計規(guī)范》（GB50688-2011）⑹《城市道路綠化規(guī)劃與設(shè)計規(guī)范》（CJJ75—97）⑺《無障礙設(shè)計規(guī)范》(GB50763-2012)⑻《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》（CJJ1-2008）⑼《公路工程技術(shù)標準》（JTGB01-2003）⑽《城市道路路線設(shè)計規(guī)范》（CJJ193-2012）⑾《公路路基設(shè)計規(guī)范》（JTGD30-2004）⑿《城鎮(zhèn)道路路面設(shè)計規(guī)范》（CJJ169-2012）⒀《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF40-2006）⒁其他有關(guān)現(xiàn)行規(guī)范及標準圖集三．設(shè)計技術(shù)標準根據(jù)《城市道路工程設(shè)計規(guī)范》（CJJ37-2012）和《城市道路交通規(guī)劃及路線設(shè)計規(guī)范》（DBJ50—064—2007）的相關(guān)規(guī)定，結(jié)合道路的性質(zhì)、功能、交通量、沿線自然條件和現(xiàn)狀情況，設(shè)計技術(shù)標準如下表：表-1設(shè)計技術(shù)標準一覽表名稱指標道路等級城市主干路設(shè)計年限交通量達到飽和狀態(tài)設(shè)計年限20a路面結(jié)構(gòu)達到臨界狀態(tài)設(shè)計年限15a道路路幅寬度22m道路橫斷面布置雙向4車道+兩側(cè)人行道計算行車速度50km/h最大縱坡-2.0%最小縱坡-0.3%最小圓曲線半徑500最小豎曲線半徑5000m荷載標準路面：BZZ－100路面交通等級高級抗震設(shè)防標準6度設(shè)防，設(shè)計基本地震加速度0.05g。，重要附屬構(gòu)筑物按7度設(shè)防表-2設(shè)計值一覽表序號項目名稱規(guī)范值數(shù)據(jù)谷東環(huán)線1道路等級城市主干道城市主干道2設(shè)計年限交通量飽和設(shè)計年限15年，SMA瀝青砼路面結(jié)構(gòu)設(shè)計年限15年交通量飽和設(shè)計年限15年，SMA瀝青砼路面結(jié)構(gòu)設(shè)計年限15年3設(shè)計行車速度50km/h50km/h4最小圓曲線半徑400（不設(shè)置超高）100（設(shè)超高極限）5005最小緩和曲線長度452006最大縱坡6%2.0%（1350m）7最小凸曲線半徑9005000m8最小凹曲線半徑70015000m9停車視距≥40m≥40m10路面結(jié)構(gòu)設(shè)計荷載BZZ-100型標準車BZZ-100型標準車四．設(shè)計內(nèi)容1．平面設(shè)計數(shù)據(jù)谷東環(huán)線道路平面線形按照《控規(guī)》、《方案設(shè)計》確定的線形，道路全線長1680m，自南向北依次與規(guī)劃道路、規(guī)劃道路、數(shù)據(jù)谷西環(huán)線平面交叉。與數(shù)據(jù)谷西環(huán)線相交處設(shè)置了拓寬段、拓寬漸變段，拓寬車道寬度為4.0m。2．縱斷面設(shè)計數(shù)據(jù)谷東環(huán)線縱斷面設(shè)計結(jié)合平場工程，最小坡度為-0.3%，最大坡度為2.0%；最小坡長為225m，最大坡長為1350m；最小豎曲線半徑為5000m，最大豎曲線半徑為15000m。自南向北坡度依次為－0.3%、0.5%、-2.1%。3．橫斷面設(shè)計數(shù)據(jù)谷東環(huán)線道路橫斷面的斷面形式：3.0m寬（人行道）＋8.0m寬機動車道＋8.0m寬機動車道＋3.0m寬（人行道）。路拱橫坡：瀝青混凝土路面路拱橫坡采用（園曲線＋直線）形式，車行道混合坡度為1.5％，人行道和非機動車道采用2.0％直線坡（與路面橫坡方向相反）。4．路面結(jié)構(gòu)設(shè)計①．機動車道從上到下路面結(jié)構(gòu)組合如下：改性瀝青瑪蹄脂SMA13厚4.0cm0.3～0.5kg/m2改性乳化瀝青粘層瀝青混凝土AC-16厚5.0cm0.3～0.5kg/m2改性乳化瀝青粘層瀝青混凝土AC-25厚7.0cm改性乳化瀝青稀漿封層厚6mm0.7～1.5kg/m2乳化瀝青透層5.5%水泥穩(wěn)定級配碎石基層220mm4%水泥穩(wěn)定級配碎石底基層230mm②．人行道從上到下路面結(jié)構(gòu)組合如下：透水磚20×10×6cm1:3砂漿找平層厚2cmC20混凝土基層15cm壓實路基5．路基設(shè)計（1）．填方路基①．填料選擇：填方路基宜選用級配較好的粗粒土作為填料。礫（角礫）類土、砂類土應(yīng)優(yōu)先選作路床填料，土質(zhì)較差的細粒土可填于路堤底部。用不同填料填筑路基時，應(yīng)分層填筑，每一水平層均應(yīng)采用同類填料。浸水部分的路基不應(yīng)直接采用粉質(zhì)土填筑。路基填土不得使用腐質(zhì)土、生活垃圾土、淤泥和鹽漬土，不得含草、樹根等雜物，粒徑超過10cm的土塊應(yīng)打碎。②．填方路基基底處理：基底位于耕地或松土上時，應(yīng)先壓實后回填，深耕地段應(yīng)將松土翻挖后回填壓實；位于水田或池塘上時，應(yīng)根據(jù)實際情況采取排水清淤、拋石擠淤等措施處理，壓實基底后方可回填。填土高度小于1.5m時，必須清除樹根、雜草，先壓實再回填。當(dāng)基底堅實可靠且地面橫坡度或縱坡不陡于1:5時，在清除地表草皮、腐殖土后，可直接在天然地面上填筑路堤；橫坡度或縱坡陡于1:5時，原地面應(yīng)挖成臺階，臺階寬度不應(yīng)小于2m，每級臺階高度不宜大于30cm。填方路基必須分層填筑壓實，分層最大厚度須與壓路機具功能適應(yīng)。埋設(shè)地下設(shè)施溝槽的回填土應(yīng)與周圍土的性質(zhì)相同（或采用砂礫等透水性材料），并分層壓實到路基的壓實度規(guī)定。③．填方邊坡：設(shè)計中填方邊坡上部8m為1:1.5，8m以下每8m為一級邊坡，第二級坡比為1:1.75，第三級以下邊坡均為1：2，兩級邊坡間留2.0m寬護坡道，填方路基外側(cè)地表水往路基匯集時，在坡腳設(shè)排水溝。（2）．挖方路基道路兩側(cè)挖方地段在具有放坡條件的地方，結(jié)合實際情況，道路挖方邊坡按每級8m、邊坡坡比按1：1進行設(shè)計，兩級邊坡間留2.0m寬護坡道，上部邊坡可根據(jù)現(xiàn)場情況放緩至1：125~1：1.5。挖方邊坡坡頂外5m設(shè)截水溝，順地勢通過跌水或急流槽接入涵洞，排出路基范圍。路基表面應(yīng)按道路橫斷面圖的要求修筑成一定的路拱坡度和平整度。路基開挖必須按設(shè)計斷面自上而下開挖，不得亂挖、超挖，若有超挖，超挖回填部分應(yīng)填筑碎石或砂卵石。路塹地段在道路排水系統(tǒng)未形成之前，應(yīng)修筑臨時排水溝（管），以便及時排除道路積水，確保路基的堅實穩(wěn)定。施工時如發(fā)現(xiàn)不利結(jié)構(gòu)面或土質(zhì)極差情況，應(yīng)通知設(shè)計院及時進行處理。邊坡防護根據(jù)開發(fā)建設(shè)時序選擇，如5年內(nèi)不開發(fā)，為防止風(fēng)化建議對巖質(zhì)采用噴漿護坡臨時防護。（3）．填挖交界處路基①．填料選擇：半填半挖路基的填料應(yīng)綜合考慮，當(dāng)挖方區(qū)為土質(zhì)時，交界處填方區(qū)應(yīng)優(yōu)先采用滲水性好的材料填筑，同時對挖方區(qū)路床0.80m范圍內(nèi)土體進行超挖回填碾壓，并在填挖交界處路床范圍內(nèi)鋪設(shè)土工格柵，當(dāng)挖方區(qū)為堅硬巖石時，交界處填方宜采用填石路堤。②．半填半挖路基中填方區(qū)，應(yīng)符合《公路路基設(shè)計規(guī)范》中的有關(guān)規(guī)定，可采用沖擊碾壓進行增強補壓，以消減路基填挖間的差異變形。③．縱向填挖交界處應(yīng)設(shè)置過渡段，土質(zhì)地段過渡段宜采用級配較好的礫類土、砂類土、碎石填筑，巖質(zhì)地段過渡段可采用填石路堤。6．交叉口渠化設(shè)計①．?dāng)?shù)據(jù)谷東環(huán)線全線設(shè)置三組信號燈燈控路口，并依靠地面標線組織交通。其它路口依靠地面標線組織交通。②．主次干道相交的交叉口進、出口段根據(jù)車行要求，設(shè)置了左轉(zhuǎn)掉頭、直行以及右轉(zhuǎn)專用車道。③．交叉口進行了交叉口豎向設(shè)計，并在標高較低處設(shè)置雨水口，保證交叉口設(shè)計范圍內(nèi)排水順暢。7．無障礙設(shè)計①．盲道a.人行道盲道磚顏色宜為中黃色，其砼強度不小于CC40，其表面觸感部分以下的厚度與人行道磚一致。b.人行道盲道寬0.5m，距人行道綠化帶路緣凈寬0.5m，盲道應(yīng)連續(xù)，中途不得有電線桿、拉線、樹木等障礙物，宜避開井蓋鋪設(shè)。c.人行道成弧線形路線時，行進盲道應(yīng)與人行道走向一致。d.距人行橫道入口0.3m處應(yīng)設(shè)提示盲道，其長度與各入口的寬度應(yīng)相對應(yīng)。②．殘疾人通道a.所有道路交叉路口及路段人行橫道均應(yīng)設(shè)置供殘疾人通過的緣石坡道，供以手搖三輪車及輪椅為工具的殘疾人通過。b.三面坡緣石坡道適用于無設(shè)施帶或綠化帶處的人行道，人行道與緣石間有設(shè)施帶或綠化帶時，設(shè)單面坡緣石坡道。c.平面布置根據(jù)道路平面圖中人行道、人行橫道線的設(shè)置及各路口的實際情況確定。d.在人行橫道與緣石坡道處不得設(shè)雨水口，如有沖突，可稍微移動緣石坡道的位置或雨水口的位置以錯開。e.緣石坡道用人行道磚鋪砌，路面結(jié)構(gòu)組合與人行道相同，坡面轉(zhuǎn)折處人行道磚須切割齊整。五．施工要點及注意事項1．道路施工應(yīng)嚴格遵照現(xiàn)行施工及驗收規(guī)范執(zhí)行。2．施工前應(yīng)對道路中線線型要求及各控制點樁號、標高進行復(fù)核并精確測量，注意坐標系及高程系。3.路基(1)質(zhì)量標準路基填筑前應(yīng)清除原地面上雜草、樹根、農(nóng)作物殘根、腐蝕土、垃圾等，一般清表厚度0.3m，土質(zhì)路基土經(jīng)壓實后,不得有松散、軟彈、翻漿起皮、積水及表面不平整等現(xiàn)象，土、石路床必須用12～15T振動壓路機碾壓檢驗，其輪跡不得大于5mm。路基填料的最小強度（CBR）（％）、填料的最大粒徑（cm）與壓實度要求見下表。表3路床頂面土基的回彈模量E0和檢驗彎沉值L0挖分類回彈模量E0彎沉值（0.01mm）一般中濕、潮濕一般干燥填方路基≥35MPa≤266.2≤258.8挖方路基≥60MPa≤155.3表-4路基填料的最小強度、填料的最大粒徑與壓實度項目分類路面結(jié)構(gòu)層底面以下深度（cm）填料最小強度（CBR）（％）填料最大粒徑（cm）壓實度（重型）（％）填方路基0～805.0109580～1503.01593150以下2.01592零填及路塹路床0～305.0/9530～803.0/93土、石路基施工質(zhì)量檢驗標準詳見《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》（CJJ1-2008）中第6.8檢驗標準。路床頂面土基的回彈模量E0和檢驗彎沉值L0。應(yīng)滿足表－3的要求。（2）路基排水路基施工時應(yīng)注意排水，必須合理安排排水路線，充分利用沿線已建和新建的永久性排水設(shè)施。所有施工臨時排水管、排水溝和盲溝的水流，均應(yīng)引至排水通道中。路基分層挖填時應(yīng)根據(jù)土的透水性能將表面筑成2-4%的橫坡度，并注意縱向排水，經(jīng)常平整現(xiàn)場，清理散落的土，以利地面排水。當(dāng)?shù)孛嫠懦щy而無永久性管道收集可利用時，應(yīng)設(shè)置臨時排水設(shè)施。（3）挖方路基在路塹開挖前作好坡頂截水溝，并視土質(zhì)情況作好防滲工作。開挖前應(yīng)將適用種植草皮和其他用途的表土儲存起來，用于綠化填土。路基開挖必須按設(shè)計斷面自上而下開挖，不得亂挖、超挖及欠挖，開挖至路基頂面時應(yīng)注意預(yù)留碾壓沉降高度。當(dāng)邊坡為石方時，石方爆破應(yīng)以小型爆破、控制爆破或靜態(tài)破碎為主。宜采用綜合開挖法施工。在接近設(shè)計坡面部分的開挖，采用爆破施工時，應(yīng)采用預(yù)裂光面爆破，范圍建議為2m，以保護邊坡穩(wěn)定和整齊，爆破后的懸凸危巖、破裂塊體應(yīng)及時清除整修。對石方路塹、嚴格控制超挖，若有超挖，超挖部分應(yīng)采用無機結(jié)合料穩(wěn)定碎石或級配碎石填平碾壓密實，嚴禁用土回填，嚴禁用細粒土找平。由于挖方路段存在局部高邊坡，應(yīng)采用信息法施工，施工時應(yīng)加強監(jiān)測，確保安全，特別是發(fā)現(xiàn)存在厚覆蓋層和外傾結(jié)構(gòu)面時，應(yīng)及時通知設(shè)計院處理。（4）填方路基①．填料要求路基填平不得使用腐殖土，生活垃圾土、淤泥、不得含雜草、樹根等雜物，粒徑超過10cm的土塊應(yīng)打碎。應(yīng)選用級配較好的粗粒土為填料，且應(yīng)優(yōu)先選用礫類土、砂類土，且在最佳含水量時壓實。路基填方基為土石混和料，且石料強度大于20Mpa時，石塊的最大粒徑不得超過壓實層厚2/3，當(dāng)石料強度小于15Mpa，石料最大料徑不得超過壓實層厚。路床土質(zhì)應(yīng)均勻、密實、強度高。②．基底處理路堤修筑內(nèi)，原地面的坑、洞、墓穴等應(yīng)用原地的土或砂性土回填，并進行壓實，路堤基底為耕地或松土?xí)r，應(yīng)先清除有機土種植土、樹根、雜草后，再壓實。其壓實度不應(yīng)小于90%。當(dāng)路基穿過水塘或水田時，必須抽干積水，清除淤泥和腐植土，壓實基底后方可填筑，當(dāng)?shù)叵滤惠^高或土質(zhì)濕軟地段的路基壓實度達不到要要求時，必須采用有效措施進行處理，當(dāng)填方路段的地面自然橫坡大于1：5時，應(yīng)在斜坡上分級挖成寬度不小于2.0m，并向內(nèi)傾斜4%的臺階，并用小型夯實機加以夯實后方可進行分層碾壓。如果稻田、池塘、河溝地段的淤泥或潮濕土深度大于3.0m，且可采用拋石擠淤的施工方法，以提高地基的強度，要求拋投片石最短邊尺寸不小于30cm，拋投順序以路堤的中部開始，向兩側(cè)擴展，從高向低處擴展，宜采用重型壓路機碾壓，以便填石壓密，然后在其上鋪設(shè)碎石反濾層，厚度50cm，再進行填土分層碾壓，若路基兩側(cè)能保證無水體對路基浸泡的情況，可以取消50cm碎石反濾層。路基填土高度小于80cm時，基底的壓實度不宜小于路床的壓實度標準，基底松散土層大于30cm時，應(yīng)全部清楚或翻挖后再回填分層壓實。③．填筑路基應(yīng)采用重型振動壓路機分層碾壓，分層的最大松鋪厚度，土方路堤不大于30cm，土石路堤不大于40cm，填筑至路床頂面最后一層的最小壓實厚度，不應(yīng)小于8cm。不同種類的土必須分段分層填筑，不應(yīng)混雜且用不同土填筑的層數(shù)宜少。管徑頂面填土厚度必須大于30cm，方能上壓路機輾壓。橋涵、管道溝槽、檢查井、雨水等周圍的回填，應(yīng)在對稱的兩側(cè)或四周時均分層回填壓（夯）實，宜采用砂礫等適水性材料或石灰土。采用振動壓路機碾壓時，應(yīng)遵循先輕后重，先穩(wěn)后振，先低后高，先慢后快以及輪跡重疊等原則。至少碾壓3遍直到達到規(guī)定的壓實度為準。路基施工中必須嚴格執(zhí)行《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》（CJJ1-2008）、《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF10-2006）及各有關(guān)現(xiàn)行施工規(guī)程與驗收規(guī)范。4．底基層基層、（1）水泥穩(wěn)定級配碎石底基層底基層通過驗收后，方可施工底基層，底基層為水泥穩(wěn)定級配碎石，水泥摻量為4%。①質(zhì)量標準壓實度：97%平整度：不大于12mm中線高程：+5mm，-15mm橫坡度：±0.3%厚度容許偏差：不大于10mm寬度：不小于設(shè)計規(guī)定7天無側(cè)限抗壓強度：≥2.0Mpa彎沉值：≤68(0.01mm)②．材料要求水泥穩(wěn)定級配碎石底基層中，水泥摻量建議值為4%，42.5級及以上的普通水泥、硅酸鹽水泥均可使用，但應(yīng)選用終凝時間在6小時以上者，快硬水泥，早強水泥以及已受潮變質(zhì)的水泥不應(yīng)使用，級配碎石應(yīng)選用質(zhì)堅干凈的粒料，其最大粒徑應(yīng)小于37.5mm，級配組成如下表：表-5級配組成表通過下列篩孔（mm）的重量百分率（％）31.510026.590～1001972～899.547～674.7529～492.3617～350.68～220.0750～7水泥穩(wěn)定底基層中集料壓碎值不大于30%。③．施工要求a.水泥穩(wěn)定級配碎石須用機械拌和攤鋪和碾壓。b.水泥穩(wěn)定碎石施工配料必須準確，攤鋪或拌和必須均勻，并應(yīng)嚴格掌握厚度。c.碾壓用12～15T三輪壓路機碾壓，每層壓實厚度不應(yīng)超過15cm，18～20T壓路機時壓實厚度不超過20cm，壓實厚度超過上述要求時，應(yīng)分層鋪筑，每層壓實厚度不小于10cm，壓實遍數(shù)不小于6～8遍，至表面無明顯輪跡且達到要求的壓實度。d.施工時，最低氣溫要求5℃以上，壓實后必須保溫養(yǎng)生。(3)水泥穩(wěn)定級配碎石基層底基層通過驗收后，方可進行基層施工，基層為水泥穩(wěn)定級配碎石。①質(zhì)量標準壓實度：98%平整度：不大于8mm厚度容許偏差：不大于8mm中線高程：+5，-10mm橫坡度：±0.3%寬度：不小于設(shè)計規(guī)定7天無側(cè)限抗壓強度：≥3.5Mpa彎沉值：≤30(0.01mm)②材料要求水泥穩(wěn)定級配碎石基層的水泥摻量建議值為5.5%，水泥材料要求同底基層，碎石應(yīng)選擇質(zhì)堅干凈的粒料，其最大粒徑宜小于31.5mm，級配組成如下表：表-6級配組成表通過下列篩孔（mm）的重量百分率（％）31.51001985～1009.552～744.7529～542.3617～370.68～200.0750～7水泥穩(wěn)定級配碎石基層中集料壓碎值不大于26%。③施工要求施工要求同底基層，基層、底基層施工中嚴格執(zhí)行《公路路基層施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF10-2006）5．粘層油、透層油、稀漿封層(1)粘層油和透層油為保證層間連續(xù)，瀝青層各層之間要求灑粘層油,粘層油（乳化瀝青PC－3）用量為0.4L/m2；水泥穩(wěn)定碎石基層碾壓后，灑布透層瀝青（乳化瀝青PC－2），用量為1.1L/m2。（2）稀漿封層①改性乳化瀝青表-7改性乳化瀝青技術(shù)要求技術(shù)指標要求試驗方法1.18mm篩上剩余量%不大于0.1T0652貯存穩(wěn)定性（5d）不大于5%T0655粘度C25.3（秒）12~60T0621蒸發(fā)殘留物含量%不小于60%T0651蒸發(fā)殘留物性質(zhì)針入度比25°C0.1mm40~100T0604延度5°C(cm)不小于20T0605軟化點°C不小于53T0606②石料需滿足《公路瀝青路面施工技術(shù)技術(shù)規(guī)范》（JTGF40-2004）中有關(guān)技術(shù)要求（石料、級配等）。③性能表-8改性乳化瀝青稀漿封層混合料性能要求技術(shù)指標要求試驗方法磨耗值（濕輪磨耗試驗）WTAT浸水1h不大于800g/m2T0752粘附砂量（負荷輪碾壓試驗）LWT不大于450g/m2T0755稠度2~3cmT0751④施工技術(shù)要求a.稀漿封層應(yīng)使用改性乳化瀝青，且改性乳化瀝青宜現(xiàn)場制備。b.為增強瀝青與集料的粘結(jié)力，縮短改性乳化瀝青破乳時間，可摻加2~3%的42.5級普通硅酸鹽水泥。c.稀漿封層的配合比需經(jīng)反復(fù)試驗確定。d.稀漿封層的施工可采用國產(chǎn)或進口稀漿封層機鋪筑，稀漿封層混合料應(yīng)具有良好的施工和易性。e.稀漿封層鋪機攤鋪時應(yīng)勻速前進，攤鋪速度一般為100~200m/min，表面應(yīng)平整，對于局部的不平整應(yīng)進行人工整修。f.混合料鋪筑后宜采用8~10T輪胎壓路機連續(xù)碾壓4~8遍，在碾壓過程中，禁止壓路機急剎車，不得在新攤混合料上調(diào)頭。g.稀漿封層鋪筑后，乳液破乳、水份蒸發(fā)、碾壓成型后即可開放交通。6．面層面層設(shè)計為SMA瀝青砼路面，路面施工前必須先對基層、稀漿封層進行驗收，達到要求后方可施工面層。（1）質(zhì)量標準、材料組成及性能要求①．質(zhì)量標準壓實度：SMA路面實驗室標準密度的為98%平整度：σ不大于1.2mm，IRI不大于2.0m/km厚度容許偏差：總厚度-5%，上層厚-10%中線高程：±15mm橫坡度：±0.3%寬度：±20mm抗滑構(gòu)造深度（砂鋪法）：不小于0.55mm彎沉值：≤25(0.01mm)②．材料a.瀝青應(yīng)用于路面面層瀝青混凝土的基質(zhì)瀝青應(yīng)符合交通部《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF40-2004）中A級70號瀝青（中、下面層瀝青混凝土用）和A級90號瀝青（上面層SMA改性瀝青混凝土用）的技術(shù)要求，如下表所示：表-9道路石油瀝青技術(shù)要求指標A級70號A級90號試驗方法針入度（25℃，5s，100g）dmm60~8080~100T0604針入度指數(shù)PI-1.5~+1.0-1.5~+1.0T0604軟化點（R&B）℃不小于45~4644~45T060660℃動力粘度Pa.s不大于160140T062010℃延度cm不小于1520T060515℃延度cm不小于100100T0605蠟含量（蒸餾法）%不大于2.22.2T0615閃點℃不小于260245T0611溶解度%不小于99.599.5T0607密度（15℃）g/cm3實測記錄實測記錄T0603TFOT（或RTFOT）后質(zhì)量變化%不大于±0.8±0.8T0604殘留針入度比%不小于6157T0605殘留延度（10℃）cm不小于68T0605應(yīng)用于路面上面層瀝青混合料SMA-13的改性瀝青應(yīng)滿足《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF40-2004）中的技術(shù)要求。改性劑采用SBS或PE類改性劑改性瀝青中改性劑劑量以內(nèi)摻法計量為準，即3~4%改性劑；96～97%的基質(zhì)瀝青，改性瀝青的技術(shù)指標見下表。表－10聚合物改性瀝青的技術(shù)要求技術(shù)指標SBS類（I類）PE類（Ⅲ類）測試方法（JTJ052-2000）I-DⅢ-D針入度（25°C，100g，5S）(0.1mm)30～6030～40T0604針入度指數(shù)PI不小于0－0.4T0604延度5°C，5cm/min(cm)不小于20－T0605軟化點TRAB(°C)不小于6060T0606運動粘度135°C(Pa.s)不大于33T0625T0619閃點(°C)不小于230230T0611溶解度(%)不小于99－T0607離析,軟化點差(°C)不小于2.52.5T0661彈性恢復(fù)25°C(%)不小于75－T0662RTFOT后殘留物質(zhì)量損失(%)不大于±1.0±1.0T0610針入度比25°C(%)不小于6560T0604延度(5°C)(cm)不小于15－T0605b.集料根據(jù)重慶市內(nèi)道路路面的筑路材料調(diào)查情況，選用石灰石集料作為路面中下面層瀝青混合料所用集料，卵石破碎石料作為路面上面層瀝青混合料所用集料。粗集料應(yīng)滿足下表所列技術(shù)性能要求：表－11瀝青混合料用粗集料質(zhì)量技術(shù)要求指標中、下層用集料上面層用集料試驗方法石料壓碎值不大于%2826T0316洛杉磯磨耗損失不大于%3028T0317表現(xiàn)相對密度不小于g/cm32.52.6T0304吸水率不大于%3.02.0T0304堅固性不大于%1212T0314針片狀顆粒含量（混合料）不大于%其中粒徑大于9.5mm不大于%其中粒徑小于9.5mm不大于%181520151218T0312水洗法<0.075mm顆粒含量不大于%11T0310軟石含量不大于%53T0320上面層瀝青混凝土所用石料為保證路面表面的抗滑能力和瀝青混合料中骨料的嵌擠，擬選用卵石破碎石料作為面層瀝青混合料SMA-13所用石料，粗集料應(yīng)滿足上表所示的技術(shù)要求，細集料需滿足《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF40-2004）表4.9.2的技術(shù)要求。路面面層瀝青混合料SMA-13所用石料的級配組成需滿足《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF40-2004）表4.8.3、表4.8.5和表4.8.7對應(yīng)于二級公路石料的分級要求。特別強調(diào)粗集料的1：3細長扁平顆粒含量必須＜15%，1：5細長扁平顆粒含量應(yīng)＜5%；洛杉磯磨耗損失應(yīng)小于28%；粗集料磨光值不小于42（BPN）；石料第二次破碎可采用反擊式破碎機、錘擊式破碎機和圓錐式破碎機破碎，但不能采用鄂式破碎機破碎（石料第一次破碎可采用鄂式破碎機破碎）。在路面SMA-13中，擬采用三種規(guī)格要求的破碎集料：5~15mm、3~5mm、0~3mm；其顆粒級配組成應(yīng)符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF40-2004）中4.9.3和表4.9.4的集料分級要求。其中0~3mm可采用石灰石集料。c.礦粉采用符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF40-2004）中表4.10.1技術(shù)要求的的石灰石礦粉，施工中應(yīng)保持礦粉干燥無結(jié)團，成團的礦粉不得直接使用。d.纖維穩(wěn)定劑改性瀝青使用木質(zhì)纖維素纖維作為纖維穩(wěn)定劑，纖維穩(wěn)定劑的摻加比例以瀝青混合料總量的質(zhì)量百分率計算，不宜低于0.3%。e.抗剝落劑為保證瀝青混合料中石料與瀝青的粘附性，在石料與瀝青的粘附性達不到4級或4級以上的條件下，需使用抗剝落劑來改善其間的粘附性。應(yīng)選用質(zhì)量優(yōu)良，長期抗剝落性能較好的抗剝落劑；也可采取摻加一定量的石灰代替礦粉來提高石料與瀝青的粘附能力。③．瀝青混合料級配組成及性能要求a.瀝青混合料的級配路面瀝青混合料的級配需滿足下表的要求：表－12瀝青混合料級配范圍混合料類型SMA-13AC-16AC-25C篩孔（mm）通過率通過率%31.510026.590~10019.010075~9016.010090~10065~8313.290~10076~9257~769.550~7560~8045~654.7520~3434~6224~522.3615~2620~4816~421.1814~2413~3612~330.612~209~268~240.310~167~185~170.159~155~144~130.0758~124~83~7b.混合料性能要求上面層瀝青瑪蹄脂碎石SMA-13、中面層AC-16、下面層AC-25C性能應(yīng)滿足下表所列要求：表－13混合料馬歇爾試驗技術(shù)標準試驗項目瀝青混合料類型技術(shù)要求擊實次數(shù)（雙面）改性瀝青瑪蹄脂碎石密級配瀝青混凝土5075穩(wěn)定度MS不小于（KN）改性瀝青瑪蹄脂碎石密級配瀝青混凝土6.08.0流值FL（mm）改性瀝青瑪蹄脂碎石密級配瀝青混凝土－1.5~4.0空隙率VV(%)改性瀝青瑪蹄脂碎石密級配瀝青混凝土3~44~6瀝青飽和度VFA(%)改性瀝青瑪蹄脂碎石密級配瀝青混凝土75～8565～75(2)瀝青混凝土施工技術(shù)要求①.瀝青透層油及粘層油在路面基層驗收合格后，即可進行瀝青透層油的灑布；在瀝青混凝土下面層驗收合格后，即可進行粘層油的灑布。透層油和粘層油的灑布應(yīng)滿足下列要求：a.在路面基層上灑布透層油，在瀝青砼層間灑布粘層油，以保證各界面層結(jié)合良好。b.在基層養(yǎng)生結(jié)束并清除基層表面松散顆粒的塵土后，灑面透層瀝青，透層瀝青灑布量1.1L/m2，灑布透層瀝青的基層上應(yīng)禁止除施工車輛外的一切車輛通行，施工車輛在其上通告也應(yīng)慢速行駛，嚴禁在其上調(diào)頭，轉(zhuǎn)彎，防止透層瀝青局部脫落,對局部脫落的地方要進行修補；待滿足相關(guān)要求后鋪筑瀝