第三章庫存管理

庫存管理第三章曲越手機：物流活動分解物流信息系統(tǒng)衡量和目標(biāo)流程設(shè)計組織開發(fā)服務(wù)政策存貨管理供應(yīng)管理分銷運作運輸管理客戶反應(yīng)顧客滿意訂單進(jìn)入訂單處理發(fā)票與收集預(yù)測訂購批量滿足率計劃控制政策展覽供應(yīng)商政策采購供應(yīng)商整合訂單處理購買和支付運費管理承運商管理運輸路線運輸管理網(wǎng)絡(luò)設(shè)計收貨理貨儲存訂單分揀運貨

財務(wù)指標(biāo)生產(chǎn)效率指標(biāo)質(zhì)量指標(biāo)反應(yīng)時間指標(biāo)

客戶反應(yīng)總反應(yīng)成本訂單反應(yīng)成本每人/小時的客戶訂單訂單輸入準(zhǔn)確率發(fā)票準(zhǔn)確率訂單輸入時間訂單處理時間存貨管理總存貨成本每庫存成本存貨周轉(zhuǎn)率庫存單位訂單完成率預(yù)測準(zhǔn)確率

供應(yīng)總供應(yīng)成本每訂單供應(yīng)成本每人/小時訂單數(shù)每購買者的庫存單位無缺陷訂單比率

采購訂單周期運輸總運輸成本每公里運輸成本每條路線的站點車隊的產(chǎn)出運輸能力利用率按時到達(dá)的比率損壞率在途時間配送中心總倉庫成本每件成本每平方成本每人/小時的單位儲存密度存貨準(zhǔn)確率揀貨準(zhǔn)確性運輸準(zhǔn)確性損壞率倉庫訂單周期物流活動績效度量重點問題庫存管理的基本概念庫存相關(guān)成本的計算庫存管理方法的選擇主要內(nèi)容第一節(jié)庫存相關(guān)的概念第二節(jié)庫存成本及其計算第三節(jié)獨立的庫存管理技術(shù)第四節(jié)一體化的庫存管理技術(shù)第五節(jié)選擇庫存管理方法的依據(jù)第一節(jié)庫存相關(guān)的概念一、庫存的定義和分類二、庫存的作用三、與庫存有關(guān)的時間四、與庫存有關(guān)的數(shù)量五、與庫存有關(guān)的金額六、庫存績效的度量庫存相關(guān)的概念一、庫存的定義和分類（一）定義庫存：處于儲存狀態(tài)的物品或商品庫存管理：對不在制造狀態(tài)的物品進(jìn)行數(shù)量和節(jié)奏方面的有效控制。庫存管理的最佳境界：滿足需求降低庫存成本

為什么需要進(jìn)行庫存管理？庫存相關(guān)的概念庫存機器故障生產(chǎn)計劃缺勤供貨質(zhì)量績效度量客戶服務(wù)物流系統(tǒng)渠道效率資金成本機會收益(二)庫存分類1.從生產(chǎn)流程的角度庫存相關(guān)的概念在途庫存原材料庫存（Rawmaterials）在制品庫存（Workinprogress）成品庫存（Finished-goodsinventories

制造商（manufacturingfirms）零售商（retailstores）物流過程中的庫存結(jié)構(gòu)供應(yīng)商用戶原材料庫存在制品庫存成品工廠庫存成品分銷庫存成品零售庫存供應(yīng)商制造商分銷商用戶用戶訂貨分銷訂貨零售訂貨生產(chǎn)訂貨車間訂貨采購訂貨在途庫存2.從庫存決策的角度庫存相關(guān)的概念周轉(zhuǎn)庫存：特定庫存一定時間內(nèi)滿足正常生產(chǎn)或銷售的數(shù)量。（大于最小生產(chǎn)批量）安全庫存：企業(yè)為了應(yīng)對某些不確定性因素所造成的缺貨而準(zhǔn)備的庫存數(shù)量。在途庫存3.從庫存重要性的角度庫存相關(guān)的概念一般庫存特殊庫存大宗庫存關(guān)鍵庫存特殊庫存一般庫存關(guān)鍵庫存大宗庫存高風(fēng)險，低價值工程產(chǎn)品低風(fēng)險，低價值辦公用品維護(hù)、維修和操作產(chǎn)品高風(fēng)險，高價值特殊產(chǎn)品對最終產(chǎn)品很關(guān)鍵低風(fēng)險，高價值初級產(chǎn)品粗包裝物流服務(wù)庫存價值庫存風(fēng)險庫存價值：某種庫存對產(chǎn)成品客戶價值的影響程度或?qū)κ袌龈偁幜Φ挠绊懗潭葞齑嫦嚓P(guān)的概念

二、庫存的作用“不可或缺的魔鬼”（一）國民經(jīng)濟(jì)中的庫存：國家財富庫存額/產(chǎn)品銷售額庫存成本/物流總成本美國1/3

中國2/3庫存相關(guān)的概念（二）企業(yè)中的庫存（緩沖）獲得規(guī)模經(jīng)濟(jì)：數(shù)量折扣、攤薄成本預(yù)防不確定性：安全庫存、投機庫存平衡供求時差：季節(jié)性（三）供應(yīng)鏈中的庫存供應(yīng)商、制造商、批發(fā)商、零售商建立在整個供應(yīng)鏈上信息共享和共同協(xié)調(diào)基礎(chǔ)上的庫存管理，降低庫存成本和運輸成本，增加消費者滿意度。庫存作用批量庫存

數(shù)量折扣降低準(zhǔn)備成本降低運輸、物料處理、管理成本

增加存儲成本增加機會損失安全庫存

降低銷售損失和缺貨損失增加客戶服務(wù)縮短客戶反應(yīng)時間和成本

增加存儲成本避險庫存

降低銷售損失成本降低加班成本

增加存儲成本預(yù)期庫存

降低加班、外協(xié)成本提高制造能力利用

增加存儲成本通路庫存

保證售點供應(yīng)增加客戶服務(wù)

增加存儲成本增加機會損失投機庫存

降低物料成本

增加存儲成本增加機會損失庫存類型+---

三、與庫存有關(guān)的時間時間是庫存管理最重要的要素之一，它不僅是庫存資金成本和倉儲成本的因子，還是與運輸成本一起衡量物流總成本的依據(jù)。庫存資金成本：與占用現(xiàn)金時間成正比，對應(yīng)現(xiàn)金流周期，從企業(yè)為原材料支付款項到從客戶收回貨款的時間段。（推遲付款）空間成本：與空間和水電消耗有關(guān)，對應(yīng)在庫時間，從原材料進(jìn)入企業(yè)倉庫到產(chǎn)成品運出倉庫的時間段。(推遲付款)庫存相關(guān)的概念現(xiàn)金流周期通常滯后于在庫時間庫存相關(guān)的概念在庫時間庫存周期現(xiàn)金流周期付款時間入庫時間收款時間出庫時間

四、與庫存有關(guān)的數(shù)量（一）周轉(zhuǎn)庫存量Qc庫存相關(guān)的概念

周轉(zhuǎn)庫存量是指特定庫存一定時間內(nèi)滿足生產(chǎn)或銷售的數(shù)量，一般是企業(yè)重復(fù)進(jìn)行的庫存補充數(shù)量或者是一次購買的數(shù)量。Qc生產(chǎn)批量購買批量庫容量運輸批量庫存相關(guān)的概念

周轉(zhuǎn)庫存量Qc的決定：不低于生產(chǎn)一個批次所需的原材料量（生產(chǎn)企業(yè)）不低于一個補貨周期所需要的數(shù)量（流通企業(yè)）不低于購買批量，可以是購買批量整數(shù)倍（賣方）固定成本和運營成本在更多數(shù)量上的分?jǐn)偵a(chǎn)批量購買批量運輸批量購買批量的整數(shù)倍和生產(chǎn)批量之間選取一個大的數(shù)量，而且運輸批量應(yīng)該等于或者大于該數(shù)量。（二）經(jīng)濟(jì)訂貨量QEOQ庫存相關(guān)的概念

EconomicOrderQuantity

根據(jù)物流總成本最低原則所求出的周轉(zhuǎn)庫存量，是最能體現(xiàn)物流總成本管理思想的重要數(shù)量。（公式推導(dǎo)）準(zhǔn)備成本：是指當(dāng)企業(yè)自己加工部件時，為生產(chǎn)所做準(zhǔn)備的成本。1.QEOQ假設(shè)條件D為全年需求量，是不變和已知量S為每一次的訂貨成本/準(zhǔn)備成本，是不變和已知的V為單位產(chǎn)品的價格I為單位產(chǎn)品年庫存費率Q為每次的訂購量或加工量庫存相關(guān)的概念2.QEOQ公式推導(dǎo)物流總成本=訂貨成本+存儲成本庫存相關(guān)的概念Q越大，訂貨次數(shù)越少，全年訂貨成本越低Q越大，平均庫存量越大，全年存儲成本越大Q總成本存儲成本訂貨成本QEOQ0成本

物流總成本=訂貨成本+存儲成本庫存相關(guān)的概念公式兩邊對變量Q求導(dǎo)數(shù)，令導(dǎo)函數(shù)為0，求得極點：Q與S（正向）：訂貨成本高時，Q應(yīng)該較大Q與VI（反向）：庫存單價較高時，Q應(yīng)該盡量少3.QEOQ的外延公式在求的最佳訂購量QEOQ的基礎(chǔ)上：一年的訂貨次數(shù)=D/QEOQ訂貨間隔天數(shù)=360QEOQ/D全年物流總成本：庫存相關(guān)的概念如果將在途庫存成本計算在內(nèi)：物流總成本=訂貨成本+存儲成本+在途庫存成本全年物流總成本：庫存相關(guān)的概念tm為在途時間Y為在途庫存成本率

位于賓夕法尼亞州劉易斯鎮(zhèn)的尼坦尼風(fēng)扇公司經(jīng)銷供工廠、倉庫和其他工業(yè)設(shè)施使用的工業(yè)風(fēng)扇。風(fēng)扇是在威斯康星的尼納制造的，目前通過鐵路運送到劉易斯鎮(zhèn)。公司物流副總裁杰沃斯基要求他的員工對使用汽車運輸服務(wù)這個方案進(jìn)行評估，負(fù)責(zé)配送服務(wù)的總監(jiān)格瑞瑟手機了如下信息：物流成本計算題年需求量：36000臺風(fēng)扇風(fēng)扇價格：4000美元庫存成本率：25%庫存訂購成本：200美元/次在途庫存成本率：15%使用鐵路的在途時間：4天使用汽車的在途時間：2天鐵路運費：1美元/擔(dān)汽車運費：1.25美元/擔(dān)單位重量：250磅/臺

1擔(dān)=100磅1.求該公司的經(jīng)濟(jì)訂貨批量，用單位磅表示是多少2.訂貨次數(shù)、訂貨間隔天數(shù)3.全年訂貨成本、存儲成本4.鐵路物流總成本5.汽車物流總成本6.該公司應(yīng)采取的方案一年的訂貨次數(shù)=D/QEOQ訂貨間隔天數(shù)=360QEOQ/D

（三）安全庫存量QS安全庫存是為了應(yīng)對提前期內(nèi)因需求和供貨時間的變動、為避免缺貨發(fā)生而設(shè)立的。安全庫存量的大小與需求量和提前期變動幅度的大小成正比，也與企業(yè)所欲保持的在庫率成正比。庫存相關(guān)的概念庫存資金成本缺貨成本提前期是指從訂購或下達(dá)生產(chǎn)指令時間開始，到物品入庫的時間周期

安全庫存量的計算需求量變化，提前期固定假設(shè)需求變化服從正態(tài)分布，由于提前期是固定的數(shù)值，因而可以根據(jù)正態(tài)分布圖，直接求出提前期內(nèi)的需求分布的均值和標(biāo)準(zhǔn)差（P82）庫存相關(guān)的概念S－安全庫存Sd－提前期內(nèi)需求量的標(biāo)準(zhǔn)差L－提前期的長短z－一定顧客服務(wù)水平下需求量變化的安全系數(shù)，可以根據(jù)預(yù)定的服務(wù)水平，由正態(tài)分布表查出。

（四）在途庫存量Qt在途庫存量是指企業(yè)已經(jīng)下達(dá)購買或者生產(chǎn)指令，尚沒有入庫的物品。提前期<補貨周期，在途庫存量=周轉(zhuǎn)庫存量提前期>補貨周期，在途庫存量=t*周轉(zhuǎn)庫存量

t為提前期與補貨周期間的倍數(shù)庫存相關(guān)的概念

（五）平均庫存量Qe平均庫存量是指考察期內(nèi)（一年、一月或一周）平均每日的庫存數(shù)量。平均庫存量的理想計算方法：每天盤庫時在庫量之和除以天數(shù)庫存相關(guān)的概念一般計算平均庫存量取最大庫存量的1/2最大庫存量=周轉(zhuǎn)庫存量+安全庫存量

五、與庫存有關(guān)的金額資金的時間價值庫存相關(guān)的概念（一）全企業(yè)庫存金額的計算1.在途庫存金額材料采購賬戶2.原材料庫存金額材料賬戶3.在制品庫存金額生產(chǎn)成本賬戶4.產(chǎn)成品庫存金額產(chǎn)成品成本賬戶

庫存相關(guān)的概念

（二）特定庫存金額的計算平均庫存量在途庫存：在途庫存數(shù)量即為平均數(shù)原材料庫存：最大庫存量的一半計算在制品和制成本庫存：每天生產(chǎn)總量的一半計算單價庫存入庫價格多個批次價格不同時，選取平均值

六、庫存績效的度量（一）庫存品種數(shù)量庫存相關(guān)的概念庫存持有單位單品一個單品表明一種和其他品種不同的物品不同標(biāo)準(zhǔn)：存放地點、供貨商、款式、規(guī)格、顏色、尺寸庫存相關(guān)的概念

（二）庫存周轉(zhuǎn)率庫存周轉(zhuǎn)率又稱為庫存周轉(zhuǎn)次數(shù)，是銷售額或使用額與平均庫存額的比值。庫存周轉(zhuǎn)率=（銷售單價*銷售量）/

（庫存單價*平均庫存數(shù)量）

=年銷售總額/平均庫存額平均庫存數(shù)量取最大庫存量的一半

計算庫存周轉(zhuǎn)率的意義庫存周轉(zhuǎn)率可以用作事后管理績效評定，即用已經(jīng)實現(xiàn)的銷售額與平均庫存額計算企業(yè)總的庫存周轉(zhuǎn)率，比較不同時期的庫存管理水平；計算同一時間段各個單品的庫存周轉(zhuǎn)率，比較不同單品庫存管理的績效；用作事先庫存控制，預(yù)先設(shè)定庫存周轉(zhuǎn)率，用預(yù)測銷售額，計算出平均庫存額，作為庫存管理的控制目標(biāo)。庫存相關(guān)的概念

（三）存貨天數(shù)存貨天數(shù)是存貨周轉(zhuǎn)次數(shù)在一個周期內(nèi)的平均分布。存貨天數(shù)=360/庫存周轉(zhuǎn)次數(shù)應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)率=年銷售額/（賒銷款+應(yīng)收票據(jù)）平均回收天數(shù)=360/應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)率應(yīng)付賬款周轉(zhuǎn)率=年進(jìn)貨款/（賒購款+應(yīng)付票據(jù)）平均支付天數(shù)=360/應(yīng)付賬款周轉(zhuǎn)率資金墊付天數(shù)=平均回收天數(shù)-平均支付天數(shù)+庫存天數(shù)庫存相關(guān)的概念某汽車公司2001年全年銷量9000輛，汽車價格6萬美元/輛，全年最大庫存量6000輛，每輛汽車的年庫存價格為9000美元，公司采購部的全年結(jié)算為10800萬美元，會計賬戶上年賒銷款項金額為1700萬美元，賒購款項為400萬美元，應(yīng)收票據(jù)金額1000萬美元，應(yīng)付票據(jù)金額200萬美元。1.求該公司的年庫存周轉(zhuǎn)率2.存貨天數(shù)為多少？3.應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)率與應(yīng)付賬款周轉(zhuǎn)率4.該公司的資金墊付天數(shù)庫存周轉(zhuǎn)率計算庫存周轉(zhuǎn)率=（銷售單價*銷售量）/

（庫存單價*平均庫存數(shù)量）

=年銷售總額/平均庫存額存貨天數(shù)=360/庫存周轉(zhuǎn)次數(shù)應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)率=年銷售額/（賒銷款+應(yīng)收票據(jù)）平均回收天數(shù)=360/應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)率應(yīng)付賬款周轉(zhuǎn)率=年進(jìn)貨款/（賒購款+應(yīng)付票據(jù)）平均支付天數(shù)=360/應(yīng)付賬款周轉(zhuǎn)率資金墊付天數(shù)=平均回收天數(shù)

-平均支付天數(shù)

+庫存天數(shù)一、庫存資金成本二、缺貨成本三、庫存過時風(fēng)險成本四、庫存總成本第二節(jié)庫存成本及其計算顯性成本：產(chǎn)生真實貨幣支出的成本，如倉庫成本和采購成本。隱性成本：不發(fā)生真實貨幣支出，但侵蝕企業(yè)利潤的成本，如庫存成本。庫存成本：專門指與建立庫存而使用的資金相關(guān)的、可能構(gòu)成利潤損失的機會成本，由庫存資金成本、缺貨成本和過時風(fēng)險成本構(gòu)成。庫存成本及其計算

一、庫存資金成本庫存資金成本是一種機會成本，其含義是如果資金不用于建立庫存而用在其他方面可能獲得的最大收益，這是一種決策成本。庫存成本及其計算

計算方式：庫存資金成本=庫存金額*收益率*持有期=庫存單價*庫存數(shù)量*收益率*持有期計算庫存資金成本時各因子的具體含義：庫存成本及其計算持有期

指計算期內(nèi)持有庫存的年數(shù)，即庫存持有天數(shù)除以360。收益率

指企業(yè)為建立庫存而失去的可能最大年收益率，也稱為資金成本系數(shù)。庫存金額

指庫存占用資金的平均數(shù)額，一般用購買金額的一半代替。

二、缺貨成本缺貨成本是指顧客準(zhǔn)備購買卻沒有產(chǎn)品可供而產(chǎn)生的利潤損失。顧客三種選擇：等待暫時購買其他廠商的產(chǎn)品銷售喪失成本永遠(yuǎn)購買其他廠商的產(chǎn)品客戶喪失成本缺貨系數(shù)=銷售喪失的概率+客戶流失的概率庫存成本及其計算銷售喪失成本=單價*缺貨量*利潤率*銷售喪失概率客戶喪失成本=單價*缺貨量*利潤率*客戶喪失概率缺貨成本

=（銷售喪失成本+客戶喪失成本）*缺貨率或=單價*缺貨量*利潤率*缺貨系數(shù)*缺貨率缺貨量=需求量-庫存量缺貨成本的計算

設(shè)企業(yè)某產(chǎn)品的年需求量為1000單位，平均庫存量為600單位，缺貨時客戶選擇等待的概率為50%，客戶選擇購買其他廠家產(chǎn)品的概率為40%，客戶選擇永遠(yuǎn)離開的概率為10%，每件產(chǎn)品的單價為200元，利潤率為10%。1.計算該企業(yè)的銷售喪失成本和客戶喪失成本2.計算全年的缺貨成本缺貨成本的計算銷售喪失成本=單價*缺貨量*利潤率*銷售喪失概率客戶喪失成本=單價*缺貨量*利潤率*客戶喪失概率缺貨成本

=（銷售喪失成本+客戶喪失成本）*缺貨率或=單價*缺貨量*利潤率*缺貨系數(shù)*缺貨率缺貨量=需求量-庫存量三、庫存過時風(fēng)險成本庫存成本及其計算

庫存過時風(fēng)險成本是指存貨資金價值下降的可能性。例如在流行季節(jié)的中期或過季，時裝會迅速貶值；手機等IT產(chǎn)品的新品推向市場半年后，價格打折；海產(chǎn)品、蔬菜、水果等鮮活商品一過期，價格直線下降。庫存過時風(fēng)險成本的計算庫存成本及其計算庫存過時風(fēng)險成本=庫存數(shù)量*單件庫存價值損失

=庫存數(shù)量*單價*過時系數(shù)過時系數(shù)=持有期/生命周期時間

=f（t）

升值空間

-∞<f（t）<1完全過時

四、庫存總成本庫存總成本

=庫存資金成本+過時風(fēng)險成本+缺貨成本

=（單價*庫存量*收益率*持有期）+

（單價*庫存量*過時系數(shù)）+

（單價*庫存量*利潤率*缺貨系數(shù)*缺貨率）庫存成本及其計算第三節(jié)獨立的庫存管理技術(shù)一、定量訂貨法二、定期訂貨法三、定量訂貨法和定期訂貨法的比較獨立的庫存管理技術(shù)

一、定量訂貨法定量訂貨法是每次訂貨數(shù)量不變、訂貨時間由再訂貨點控制的庫存管理方法。再訂貨點事先設(shè)定的庫存量，一旦在庫量小于該值時啟動再訂貨程序。定量訂貨法庫存需求量可預(yù)知各周期需求量可能有變化供貨提前期準(zhǔn)確訂貨數(shù)量相同訂貨量1/21/2庫存量天數(shù)平均庫存量訂貨點最高庫存量平均消費速度提前期QkQsQ*t2t1AQk再訂貨點，Qs安全庫存量，訂貨量Q*Qk=平均消費速度*提前期+QsB獨立的庫存管理技術(shù)訂貨點的高低取決于需求速率和訂貨提前期需求速率：是指單位時間內(nèi)的平均需求量。需求速率越高，則訂貨點應(yīng)該越高訂貨提前期：是指從發(fā)出訂貨到所訂貨物到達(dá)所需要的時間訂貨點=需求速率X訂貨提前期+安全庫存獨立的庫存管理技術(shù)

定量訂貨法需要注意：訂購數(shù)量Q*

就是周轉(zhuǎn)庫存量，為符合物流總成本最低的原則，最好采用經(jīng)濟(jì)訂貨量QEOQ，如果經(jīng)濟(jì)訂貨量與周轉(zhuǎn)庫存量不一致，應(yīng)以周轉(zhuǎn)庫存量為主，并盡可能向經(jīng)濟(jì)訂貨量靠攏。再訂貨量點Qk

該量至少要滿足提前期內(nèi)的消耗量，由提前期和日均消耗量得出，Qk=L*R（提前期x日均用量）獨立的庫存管理技術(shù)定量訂貨法的優(yōu)點：（1）管理簡便（2）便于安排庫內(nèi)活動，節(jié)省費用（3）便于按照經(jīng)濟(jì)訂貨批量訂貨，節(jié)約庫存總成本。定量訂貨法的缺點：（1）不便于對庫存進(jìn)行嚴(yán)格的管理（2）訂貨之前的各項計劃比較復(fù)雜，未形成規(guī)模，工作量大

二、定期訂貨法定期訂貨法是訂購間隔固定、每次訂購數(shù)量變化的庫存管理方法。該方法的優(yōu)點在于，僅在設(shè)定時間檢查庫存，確定訂購數(shù)量，其余時間可以不必時時關(guān)注在庫量，減輕庫存管理人員的工作量。根據(jù)盤點結(jié)果與預(yù)定的目標(biāo)庫存水平的差額確定每次訂購批量。獨立的庫存管理技術(shù)訂貨周期相同，每次訂貨數(shù)量不同提前期可預(yù)知，周期可能有變化需求量可預(yù)知，但各周期有變動定期訂貨法原理圖1TQ1Q1Q2Q2Q3Q3QmaxR1R2R3R4TTQK1QK2QK3230Qt各期訂貨量Q1、Q2、Q3各不相同三、定量訂貨法與定期訂貨法的比較獨立的庫存管理技術(shù)（一）在需求變化的應(yīng)對方面定量訂貨法安全庫存只考慮提前期內(nèi)的使用量，數(shù)量比較小，自動調(diào)節(jié)訂貨間隔應(yīng)對缺貨風(fēng)險。定期訂貨法訂貨間隔固定，建立安全庫存應(yīng)對需求變化，安全庫存針對的時間是整個訂貨間隔，比提前期長，因此安全庫存量相對于定量訂貨法要大。

（二）在管理成本的高低方面定量訂貨法要時時警覺每個單品的再訂貨點的出現(xiàn)，需要經(jīng)常盤點庫存余量，人力支出較大，且多品種的多次、小批量運輸造成成本較高。定期訂貨法只需在訂貨時間盤點庫存，可根據(jù)情況對多種庫存品種確定統(tǒng)一的訂貨間隔，批次操作提高運作效率、降低運輸成本，因此總體管理成本較定量訂貨法低。獨立的庫存管理技術(shù)定量訂貨法與定期訂貨法的比較第四節(jié)一體化的庫存管理技術(shù)一、物流需求計劃（MRP）二、分銷需求計劃（DRP）三、推動系統(tǒng)和拉動系統(tǒng)四、基于供應(yīng)鏈的庫存管理（SCM）一體化的庫存管理技術(shù)

一、物流需求計劃（MRP）

MaterialRequirementsPlanning1.根據(jù)需求預(yù)測或顧客訂單以及企業(yè)的生產(chǎn)能力指定產(chǎn)品生產(chǎn)計劃；

2.根據(jù)組成產(chǎn)品的材料結(jié)構(gòu)表和庫存狀況，計算出材料的需求量和需求時間；

3.進(jìn)而確定物料的訂貨時間或加工時間的一種實用技術(shù)。物料清單（BOM）物料需求計劃MRP庫存信息主生產(chǎn)計劃每一項加工件的建議計劃、開始生產(chǎn)日期和完工日期、需求數(shù)量每一項采購件的建議計劃、開始生產(chǎn)日期和完工日期、需求數(shù)量生產(chǎn)什么？生產(chǎn)作業(yè)計劃有什么？需要什么？采購計劃圖12.5MRP的運行邏輯顧客訂單需求預(yù)測

二、分銷需求計劃（DRP）

DistributionRequirementPlanning

匯總各級分銷點的商品需求，根據(jù)生產(chǎn)單位的供貨能力和庫存狀況，計算出各個分銷點的進(jìn)貨計劃和送貨計劃。一體化的庫存管理技術(shù)三、推動系統(tǒng)和拉動系統(tǒng)一體化的庫存管理技術(shù)

所謂“推動系統(tǒng)”和“拉動系統(tǒng)”是指購買或加工庫存的驅(qū)動力和數(shù)量來自于自身還是下游。推動系統(tǒng)企業(yè)根據(jù)自身的預(yù)測量建立庫存拉動系統(tǒng)（JIT）企業(yè)根據(jù)下游的需求量建立庫存四、基于供應(yīng)鏈的庫存管理（SCM）一體化的庫存管理技術(shù)

供應(yīng)鏈企業(yè)間的物流銜接黑洞，重復(fù)物流牛鞭效應(yīng)（需求放大效應(yīng)）當(dāng)供應(yīng)鏈的各個企業(yè)只根據(jù)其相鄰的下游企業(yè)的需求信息進(jìn)行生產(chǎn)或供應(yīng)決策時，需求信息的不真實性會迎著供應(yīng)鏈逆流而上，產(chǎn)生逐級放大現(xiàn)象，達(dá)到最上游生產(chǎn)商時，其獲得的需求信息和最終消費者需求發(fā)生很大的偏差。（一）供應(yīng)商庫存管理買方庫存決策由其上游供應(yīng)商做出，供應(yīng)商決定用戶庫存的補充品種、數(shù)量和時間，市場信息直接從消費者到達(dá)生產(chǎn)者。（二）聯(lián)合庫存管理供應(yīng)鏈相鄰企業(yè)共用倉儲和物流設(shè)施，庫存決策由上下游企業(yè)共同參與協(xié)商完成。一體化的庫存管理技術(shù)第五節(jié)選擇庫存管理方法的依據(jù)

一、按照庫存重要性選擇庫存方法按庫存金額確定重要性

ABC等級法

選擇庫存管理方法的依據(jù)按風(fēng)險和金額確定重要性

特殊庫存一般庫存關(guān)鍵庫存大宗庫存高風(fēng)險，低價值工程產(chǎn)品低風(fēng)險，低價值辦公用品維護(hù)、維修和操作產(chǎn)品高風(fēng)險，高價值特殊產(chǎn)品對最終產(chǎn)品很關(guān)鍵低風(fēng)險，高價值初級產(chǎn)品粗包裝物流服務(wù)庫存價值庫存風(fēng)險二、按照產(chǎn)品的需求特性選擇庫存方法獨立需求分銷需求計劃（DRP）、定量訂貨法從屬需求

物料需求計劃（MRP）考慮獨立需求物品的數(shù)量關(guān)系一體化的庫存管理技術(shù)三、按照供應(yīng)鏈反應(yīng)模式選擇庫存方法一體化的庫存管理技術(shù)消費者供應(yīng)商零售商制造商原材料倉庫制成品倉庫

推動式按預(yù)測生產(chǎn)

拉動式按訂單生產(chǎn)

訂單滲透點MRPJIT四、按照消費者市場特性選擇庫存方法一體化的庫存管理技術(shù)功能性產(chǎn)品生存產(chǎn)品，需求穩(wěn)定，市場成熟，利潤點和競爭點在于降低成本，適用規(guī)模性、計劃性的庫存管理方法，MRP、定期訂貨法。流行性產(chǎn)品奢侈品，需求不定，顧客總價值較高，生命周期短，風(fēng)險大，企業(yè)競爭戰(zhàn)略在于靈活，快速進(jìn)退市場，適用信息化和快速運輸類庫存，JIT、快速反應(yīng)、協(xié)同規(guī)劃預(yù)測補貨零庫存零庫存（ZeroInventory）

“在倉庫中存儲的某種或某些物品的儲存數(shù)量為‘零’，即不保持庫存”。從物流運動合理化的角度來看，零庫存的概念包含以下兩層意義：

庫存數(shù)量趨于零或等于零；庫存設(shè)施、設(shè)備的數(shù)量及庫存勞動消耗同時趨于零或等于零。零庫存零庫存系統(tǒng)是由日本豐田汽車公司首先采用的基本思想通過嚴(yán)格管理，杜絕生產(chǎn)待工、多余勞動、不必要搬運、加工不合理、不良品返修等方面的浪費，達(dá)到零故障、零缺陷、零庫存。零庫存是“只在需要的時候，按需要的量