環(huán)保理念下港口航道疏浚泥土處理工程措施,職稱論文

環(huán)保理念下港口航道疏浚泥土處理工程措施,職稱論文內(nèi)容摘要：港口航道疏浚工程是沿海地區(qū)基礎(chǔ)建設(shè)和日常維護(hù)的主要措施?；诖?，論文闡述了港口航道疏浚工程的設(shè)備選擇問題，并重點(diǎn)討論環(huán)保理念下港口航道疏浚工程的有效措施。本文關(guān)鍵詞語：環(huán)保理念;港口航道;疏浚工程;MeasuresofPortChannelDredgingProjectUndertheConceptofEnvironmentalProtectionZHANGXiao-linCHENGWen-mingCCCCWaterResourcesandHydropowerConstructionCo.Ltd.CCCCShanghaiDredgingCo.Ltd.Abstract：Dredgingofharborandwaterwayisthemainmeasureofinfrastructureconstructionanddailymaintenanceincoastalareas.Basedonthis,thispaperdiscussestheequipmentselectionofthedredgingprojectofportandchannel,anddiscussestheeffectivemeasuresofthedredgingprojectofportandchannelundertheenvironmentalprotectionconcept.1引言隨著當(dāng)代環(huán)保理念的不斷深切進(jìn)入，疏浚工程成為水環(huán)境管理和生態(tài)修復(fù)的主要途徑。疏浚工程對工程區(qū)域的自然環(huán)境產(chǎn)生的變化、廢氣排放、油品遺漏等問題都是社會環(huán)境的重點(diǎn)問題。2港口航道疏浚工程的設(shè)備選擇2.1設(shè)備選擇因素在設(shè)備選擇的經(jīng)過中，設(shè)備類型和功率的選擇需要知足施工條件與相關(guān)任務(wù)要求。在設(shè)備選擇時，首要，應(yīng)該分析的是自然條件，其次，應(yīng)該考慮設(shè)計及要求。華而不實(shí)，自然條件方面包括疏浚工程所處的陸上地形和水下地形，且與周圍區(qū)域的地質(zhì)、水文條件之間密切相連。例如，在選擇拋泥方式進(jìn)行疏浚時，應(yīng)該充分考慮當(dāng)?shù)厮虻臈l件。2.2工作條件選擇當(dāng)代的疏浚設(shè)備主要以挖泥船為主，根據(jù)工作方式的差異能夠被劃分為絞吸式挖泥船、耙吸式挖泥船和抓斗式挖泥船，各種類型挖泥船的施工特征和適用條件也存在著一定的差異。例如，最為常見的絞吸式挖泥船能夠單獨(dú)完成疏浚工作牽涉的不同環(huán)節(jié)，如挖泥、輸泥和卸泥工作。通過絞刀的工作，在工作區(qū)域進(jìn)行切割和攪拌后，再通過排泥管將所有的泥漿輸送至指定的區(qū)域。所以，挖泥船的尾部通常會設(shè)置一些移船設(shè)備，以便于在作業(yè)經(jīng)過中對船舶的位置進(jìn)行調(diào)整。這種設(shè)備在內(nèi)河與湖泊的疏浚工作當(dāng)中會得到廣泛應(yīng)用，但是在某些無防浪設(shè)施的海區(qū)，使用性能可能會遭到一定程度的干擾。耙吸式挖泥船能夠?qū)崿F(xiàn)邊走邊挖，將所有挖泥設(shè)備進(jìn)行結(jié)合應(yīng)用。其主要設(shè)備類型包括泥耙、泥泵、管道系統(tǒng)、泥艙等。這種挖泥船的主要技術(shù)優(yōu)勢在于抗風(fēng)浪能力出色，輔助設(shè)備較少，能夠在行進(jìn)經(jīng)過中進(jìn)行挖泥。因而，工作環(huán)境要求低，對周圍船舶的影響程度較低。抓斗式挖泥船以非自航方式為主，抓斗懸掛在旋轉(zhuǎn)式吊臂之上，吊臂在挖泥機(jī)的旋轉(zhuǎn)動力支持下完成卸泥經(jīng)過，循環(huán)完成疏浚作業(yè)。由于這種設(shè)備能夠到達(dá)良好的深度，所以在水下基礎(chǔ)工程和陸地開河工程中得到了非常廣泛的應(yīng)用[1]。2.3技術(shù)參數(shù)與設(shè)計方案疏浚工程施工本身是一種特殊的工作，從整體的工作效率和經(jīng)濟(jì)效益的角度來看，需要對某些關(guān)鍵設(shè)備進(jìn)行選擇和優(yōu)化，設(shè)計愈加合理的疏浚設(shè)備方案。在技術(shù)方面進(jìn)行優(yōu)化有助于成本降低，將生產(chǎn)的經(jīng)濟(jì)社會效益最大化。例如，在挖泥船的選擇上能夠根據(jù)疏浚土的運(yùn)輸距離進(jìn)行選擇，在輸送距離為4000m下面時選擇絞吸式挖泥船，4000m以上時選擇耙吸船等。諸如此類的措施都直接影響工程質(zhì)量和工程進(jìn)度，還牽涉施工環(huán)境和設(shè)備選擇的合理性。詳細(xì)到工程本身來看，方案設(shè)計的重點(diǎn)要參考JTJ3191999(疏浚工程技術(shù)規(guī)范〕等技術(shù)要求，且根據(jù)詳細(xì)工程和設(shè)備技術(shù)狀態(tài)展開調(diào)整。而且當(dāng)某些疏浚工程要利用到多臺設(shè)備時，設(shè)備之間相互的協(xié)調(diào)性和經(jīng)濟(jì)合理性也應(yīng)該成為考慮因素。3環(huán)保理念下港口航道疏浚泥土處理工程措施3.1泥土處理工程泥土處理是整個港口疏浚工程施工方案設(shè)計的核心部分。合理的疏浚泥土處理方案不僅有助于節(jié)約工程成本，還能從根本源頭上提升工程效率，且符合環(huán)保理念要求。疏浚泥土的特點(diǎn)在于含水量和孔隙比都比擬高，再加上這項(xiàng)工程對水體污染的潛在影響比擬大。當(dāng)下的技術(shù)手段下，主要通過海洋傾倒和吹填利用2種方式進(jìn)行處置。海洋傾倒是一種最簡單的泥土處理方案。顧名思義是直接將疏浚泥土倒入海洋當(dāng)中，依靠海洋本身的吸納能力將泥土中的有害物質(zhì)全部吸收。但是在環(huán)保理念下，這種處理方式固然簡單，卻會帶來比擬嚴(yán)重的海域污染，產(chǎn)生懸浮物，部分重金屬元素也會進(jìn)入海域當(dāng)中，導(dǎo)致非常嚴(yán)重的毒害效應(yīng)，對生態(tài)環(huán)境甚至?xí)a(chǎn)生某些不可逆的影響。而吹填綜合利用法則是將挖出的泥土利用排泥管、泥泵等設(shè)備輸送至水下淺灘區(qū)域進(jìn)行填筑，采用物理方式方法或化學(xué)方式方法進(jìn)行綜合規(guī)劃。這種方式的優(yōu)勢在于能夠發(fā)揮環(huán)境保衛(wèi)的功能，并且將這些材料轉(zhuǎn)化為建筑可用材料，在綜合利用的經(jīng)過中避免疏浚土對航道再次產(chǎn)生淤積。但這種處理工程方式方法的技術(shù)要求比擬高，可能會消耗損費(fèi)更高層次的成本，在疏浚土處理技術(shù)沒有能有效規(guī)劃的前提下，也有對生態(tài)環(huán)境產(chǎn)生二次污染的風(fēng)險[2]。3.2吹填工程處理方案合理設(shè)計的吹填方案牽涉標(biāo)高確定、吹填管線設(shè)計和接力泵布置等多方面的內(nèi)容。標(biāo)高確定根據(jù)吹填土的沉降情況，根據(jù)下面公式來展開計算：式中，HR為設(shè)計高程，m;HS為使用高程，m；△H為地基加固和沉降的預(yù)留高度，m。△H確實(shí)定能夠根據(jù)地基加固的方式，并結(jié)合JTS1472021(水運(yùn)工程地基設(shè)計規(guī)范〕的要求進(jìn)行最終計算確定。管線設(shè)計方面需要保障平面布局和吹填條件的合理性，尤其是需要和周圍工程構(gòu)成協(xié)調(diào)運(yùn)行形式。水上管線則要考慮設(shè)備的使用性能，在知足使用要求的前提下盡量地控制長度；陸上管線則應(yīng)該布置在交通便捷的海岸一側(cè)[3]。吹填經(jīng)過中接力泵的應(yīng)用主要是在泥泵功率缺乏和排距較長的前提下設(shè)置的串聯(lián)設(shè)備，根據(jù)下面要求執(zhí)行：式中，Hs為水頭差，m;n為接力泵站級數(shù)，m;H為水頭，m。水上接力泵選擇水深符合接力泵工作要求的區(qū)域，陸上接力泵則選擇地勢條件較好的區(qū)域。詳細(xì)的施工方案優(yōu)化能夠在正式疏浚前展開模擬，并根據(jù)試挖結(jié)果對設(shè)計方案展開合理調(diào)整，或是在疏挖經(jīng)過中對出現(xiàn)的詳細(xì)問題進(jìn)行針對性解決，如評估設(shè)備系統(tǒng)的狀態(tài)、選擇最佳工作參數(shù)等。3.3環(huán)境保衛(wèi)方案綜合考慮疏浚工程對環(huán)境造成的不利影響后，需要在方案設(shè)計環(huán)節(jié)進(jìn)行針對性的環(huán)境保衛(wèi)。詳細(xì)來看，由于疏浚土當(dāng)中的懸浮物擴(kuò)散對海洋環(huán)境造成的毀壞程度比擬大。因而，需合理設(shè)計作業(yè)時間，避免在海洋生物繁衍期或潮位較高的時期進(jìn)行作業(yè)，在一定程度上能夠起到保衛(wèi)海洋生態(tài)的效果。對于挖泥船產(chǎn)生的廢氣和廢渣，則布置專門的接收處理船展開集中處理，同時控制尾氣排放量和噪聲污染。環(huán)境保衛(wèi)方案的整體要求在于控制設(shè)備作業(yè)經(jīng)過中的環(huán)境污染程度，必要時選擇某些環(huán)境設(shè)計優(yōu)化方案。總而言之，無論采取如何的疏浚設(shè)備和疏浚工藝都要考慮各個環(huán)節(jié)對環(huán)境產(chǎn)生的不利影響，避免污染物的大幅度擴(kuò)散。而挖掘作業(yè)對于底棲生物的毀壞情況同樣嚴(yán)重，在條件允許的范圍內(nèi)改變水動力條件，減少有毒有害污染物的排放，可以以避免對環(huán)境產(chǎn)生負(fù)面影響。4結(jié)束語綜上所述，本次研究對港口疏浚工程施工進(jìn)行了優(yōu)化和相關(guān)研究，并從環(huán)境保衛(wèi)的角度分析了設(shè)備應(yīng)用和工藝選擇經(jīng)過中需要考慮的因素，同時提出了處理方案和工程設(shè)計方式方法。在今后的工程實(shí)踐環(huán)節(jié)，需意識到港口疏浚對環(huán)境產(chǎn)生的污染和影響，提出針對性的環(huán)保方案，在