第三篇 路基路面

川音藝谷環(huán)線道路工程S3-1第1頁共11頁第三篇路基、路面說明一、初步設(shè)計（或技術(shù)設(shè)計）批復(fù)意見執(zhí)行情況本項目無初步設(shè)計。二、施工圖標(biāo)段（合同段）劃分情況說明本項目總共劃分為1個標(biāo)段，共1.142Km。三、路基設(shè)計原則、路基橫斷面布置及加寬、超高方案的說明（一）路基本項目道路路基已按標(biāo)準(zhǔn)實施，本次利用既有路基。K0+540～K0+720段因受條件限制，該段路線利用既有路基，根據(jù)現(xiàn)場實際情況進行布設(shè)。（二）路基橫斷面布置本項目全線按照設(shè)計速度15Km/h設(shè)計，路基寬度6.5m，路面寬度6m，路拱橫坡為2%。四、路基設(shè)計（一）路基設(shè)計依據(jù)及設(shè)計原則設(shè)計依據(jù)：《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTGB01-2014）、《小交通量農(nóng)村公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(JTG2111-2019)。設(shè)計原則：本項目為新建路面工程，設(shè)計時充分利用原有路基，以保證公路建成后路基穩(wěn)定、便于養(yǎng)護。符合安全適用、技術(shù)經(jīng)濟合理的要求，符合環(huán)境保護的要求。（二）路基橫斷面布置本項目橫斷面布設(shè)為：6.5m雙向兩車道，路拱橫坡為2%雙向坡。（三）路基設(shè)計標(biāo)高位置及路拱橫坡該項目路基設(shè)計標(biāo)高為建成后的道路中線瀝青混凝土頂面標(biāo)高。行車道路拱橫坡為2%的雙向坡。（四）超高方式本項目平曲線超高為行車道繞路中線（未加寬前）旋轉(zhuǎn)，采用單向橫坡。以行車道中線為旋轉(zhuǎn)軸，整個斷面一同繞行車道中線旋轉(zhuǎn)，直至達到最大超高橫坡值，平曲線半徑小于90m時設(shè)置超高。為提高行車的舒適性和安全性，超高漸變率滿足1/100～1/330。最大超高采用4%。（五）加寬本項目為新建路面工程，平曲線加寬根據(jù)平曲線半徑以及結(jié)合現(xiàn)場實際情況確定，根據(jù)現(xiàn)場調(diào)查和結(jié)合業(yè)主意見，具體加寬位置見路基超高加寬表。（六）既有道路狀況既有道路路基寬度為6.5～10m，已基本按規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)實施建成。本次在利用原有路基的基礎(chǔ)上新建瀝青路面。為滿足行車要求，應(yīng)對既有路基進行檢測，原路基應(yīng)滿足以下要求：①路床頂面土基回彈模量：≥40Mpa；②路床頂面彎沉值：299.5（0.01mm）。若發(fā)現(xiàn)原路基檢測不合格，應(yīng)挖除換填、天然砂卵石或重新碾壓密實等措施進行處理。排水說明本項目道路路基已按標(biāo)準(zhǔn)實施，本次利用既有路基。為方便片區(qū)的整體打造，本次設(shè)計不考慮設(shè)置排水溝，由后期片區(qū)打造時整體設(shè)計打造。路面排水暫按采用散排的方式排入兩側(cè)。六、路面結(jié)構(gòu)設(shè)計（一）設(shè)計依據(jù)《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTGB01-2014）；《小交通量農(nóng)村公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTG2111-2019）；《公路瀝青路面設(shè)計規(guī)范》（JTGD50-2017）；《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTG-F40-2004）；《公路路面基層施工技術(shù)》規(guī)范（JTJ034～2000）；《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》（JTGF80-1-2017）。（二）路面結(jié)構(gòu)擬定1、土基回彈模量根據(jù)本項目實際情況，取40Mpa。2、路面結(jié)構(gòu)層擬定依據(jù)合同要求及當(dāng)?shù)厥┕l件，結(jié)合業(yè)主建設(shè)資金及既有路基現(xiàn)狀，擬定結(jié)構(gòu)如下：3cm厚紅色細粒式改性瀝青混凝土（AC-13C)上面層乳化瀝青粘層油（0.3～0.6L/m2）4cm厚中粒式普通瀝青混凝土（AC-16C）下面層6mm厚ES-2稀漿封層乳化瀝青透層油（0.7～1.5L/m2）25cm厚5%水泥穩(wěn)定級配碎石基層50cm厚天然砂卵石加強層已實施路基。3、基層設(shè)計（1）壓實度、強度要求：5％水泥穩(wěn)定級配碎石7天無側(cè)限抗壓強度不低于3.0MPa，壓實度（重型標(biāo)準(zhǔn)）≥97％。（2）集料級配范圍：水泥穩(wěn)定級配碎石集料級配層位通過下列篩孔孔（mm）的質(zhì)量量百分率（％％）31.519.09.54.752.360.60.075基層10068~8638~5822~3216~288~150~3（3）主要材料要求基層所用的水泥：采用標(biāo)號較低（42.5級礦渣硅酸鹽水泥，初凝時間4h以上，終疑時間宜在6h以上）的水泥，快硬水泥、早強水泥以及已受潮變質(zhì)水泥不應(yīng)使用。水泥進場應(yīng)有產(chǎn)品合格證、化驗單及出廠日期，水泥的物理性能及化學(xué)成分應(yīng)符合現(xiàn)行的國家標(biāo)準(zhǔn)《通用硅酸鹽水泥》、《道路硅酸鹽水泥》的規(guī)定。①水：符合現(xiàn)行《生活飲用水衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)》（GB5749）的飲用水均可使用。=2\*GB3②粗集料要選用浩凈堅硬未風(fēng)化的碎石，集料的最大粒徑不應(yīng)超過31.5mm。=3\*GB3③基層中不宜含有塑性指標(biāo)的土；有機質(zhì)含量不超過2％。=4\*GB3④壓碎值不大于30％；針片狀顆粒含量不應(yīng)超過20％。=5\*GB3⑤硫酸鹽含量不超過0.25％。=6\*GB3⑥在施工前應(yīng)進行水泥穩(wěn)定碎石的配合比實驗，以水泥穩(wěn)定碎石7天無側(cè)限抗壓強度滿足設(shè)計要求時的水泥劑量作為實際施工時的水泥摻加量，水泥最大摻加量不大于6％。4、路面面層設(shè)計（1）路面結(jié)構(gòu)層強度控制標(biāo)準(zhǔn)路面結(jié)構(gòu)層回彈模量、頂面竣工驗收彎沉值。路面結(jié)構(gòu)層名名稱20℃回彈模模量（MPa）竣工驗收彎沉沉值（0.01）mm上面層：紅色色細粒式改改性瀝青混混凝土（AC-113C）140050下面層：中粒粒式普通瀝瀝青混凝土土（AC-16C）120065基層：5％水水泥穩(wěn)定級級配碎石150085天然砂卵石加加強層225156既有路基40299.5（2）抗滑性能指標(biāo)抗滑性能指標(biāo):以橫向力系數(shù)測試車在（60±1）km/h車速下測得的橫向力系數(shù)（SFC60）和構(gòu)造深度（TD）為主，在交工驗收前或開放一年之內(nèi)（除冬季外）測試的路面抗滑性能指標(biāo)應(yīng)符合下表的技術(shù)要求：竣工驗收值橫向力系數(shù)SSFC600構(gòu)造深度TDD（mm）≥50≥0.5（3）集料級配范圍：級配類型通過下列篩孔孔（方篩孔孔，mm）的質(zhì)量量百分率（％％）191652.30.150.075AC-13CC10090-100060-8030-5320-4015-3010-237-185-124-8AC-16CC10095-100070-9256-7630-5020-3616-2810-208-166-134-8（4）主要材料要求必須在規(guī)模大、質(zhì)量有保證的石料廠采購符合要求的各種集料。瀝青、成品改性劑材料均需要產(chǎn)品質(zhì)量檢驗證書，同時在送甲方、監(jiān)理、設(shè)計等各部門備案后方可使用。相關(guān)指標(biāo)應(yīng)滿足《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》（JTGF80-1-2017）、《公路瀝青路面設(shè)計規(guī)范》（JTGD50-2017）、《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF40-2004）中的要求。①瀝青材料細粒式改性瀝青混凝土（AC－13C），瀝青采用4％SBS改性瀝青（96％A級70號石油瀝青+4％SBS改性劑）。其中4％SBS改性瀝青采用成品改性瀝青或移動式改性瀝青生產(chǎn)設(shè)備和技術(shù)在瀝青拌合廠制備生產(chǎn)。瀝青中改性劑劑量以內(nèi)摻法計量為準(zhǔn)，即4％SBS＋96％的基質(zhì)瀝青。改性瀝青采用SBSI－D級成品改性瀝青。若采用移動式道路改性瀝青生產(chǎn)設(shè)備和技術(shù)在瀝青砼拌合廠現(xiàn)場制備生產(chǎn)，隨產(chǎn)隨用，需要短時的貯存時，應(yīng)添加穩(wěn)定劑以保證在貯存時間有關(guān)要求進行。中粒式普通瀝青混凝土瀝青（AC－16C）采用A級70號石油瀝青。SBS聚合物改性瀝青主要指標(biāo)應(yīng)滿足下表的要求：SBS改性瀝青技術(shù)指標(biāo)要求項目技術(shù)指標(biāo)試驗法針入度25℃℃（0.1mmm）最小40～60T06044-20111延度5℃（ccm）最小20T06055-20111軟化點（℃）最最小60T06066-20111運動粘度1335℃（Pa·S）最大3T06255-20000閃點（℃）最最小230T06111-20111溶解度（％）最最小99T06077-20111離析，軟化點點（℃）差最大2.5T06611-20111彈性恢復(fù)255℃（％）最最小75T06622-20000RTFOT后后殘留物質(zhì)量損失（％％）最大±1.0T06100-20111針入度比255℃（％）最最小65T06044-20111延度5℃（ccm）最小15T06055-20111注：實驗法均為中華人民共和國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規(guī)程》HYPERLINK"/link?url=H9MjpaHqvra931GBDCUNQWCIUeGlNUV01-x6uVhmJMZ6qxJvfQK9Fn31sQUIzJYIc-VQzsMWbtwzBgxG03AEda"JTGE20-2011。瀝青混凝土面層采用A級70號道路石油瀝青，技術(shù)指標(biāo)見下表：70號道路A級瀝青技術(shù)指標(biāo)要求項目目單位技術(shù)指標(biāo)試驗法針入度25℃℃（0.1mmm）0.1mm60～80T06044-20111針入度指數(shù)PPI-1.5～++1.0T06044-20111軟化點（R&&B）不小于于℃46T06066-2011160℃動力粘粘度不小于于Pa·s180T06200-2000010℃延度不不小于cm15T06055-2011115℃延度不不小于cm100T06055-20111蠟含量（蒸餾餾法）不大大于％2.2T06155-20111閃點不小小于℃260T06111-20111溶解度不不小于％99.5T06077-20111質(zhì)量變化不大于％±0.8T06099-20111殘留針入度比比不小于％57T06044-20111殘留延度（110℃）不小于于cm8T06055-20111②瀝青混合料的配合比設(shè)計采用馬歇爾試驗方法進行，其混合料技術(shù)指標(biāo)見下表：瀝青混合料馬歇爾試驗技術(shù)指標(biāo)表技術(shù)指標(biāo)單位技術(shù)要求馬歇爾試件擊擊實次數(shù)（次次）次兩面各75次次馬歇爾試件尺尺寸mmΦ101.66×63..5空隙率％3～5穩(wěn)定度MSKN≥8瀝青飽和度VVFA％55～70礦料間隙率VVMA％≥13流值FLmm2～4高溫穩(wěn)定性次/mm≥1000浸水馬歇爾試試驗殘留穩(wěn)穩(wěn)定度％≥80凍融劈裂試驗驗劈裂強度度比％≥75低溫穩(wěn)定性με

≥2000滲水系數(shù)ml/minn≤120瀝青混凝土壓實度（馬歇爾試驗）：不小于96％。熱拌瀝青混合料動穩(wěn)定度技術(shù)要求：上結(jié)構(gòu)層位≥3200次/mm，下結(jié)構(gòu)層位≥1000次/mm。熱拌瀝青混合料水穩(wěn)定性技術(shù)要求：凍融劈裂強度比，上結(jié)構(gòu)層位≥80％，下結(jié)構(gòu)層位≥75％；浸水馬歇爾殘留穩(wěn)定度，上結(jié)構(gòu)層位≥80％；下結(jié)構(gòu)層位≥75％。熱拌瀝青混合料低溫性能技術(shù)要求：改性瀝青混凝料極限破壞應(yīng)變≥2500,普通瀝青混合料極限破壞應(yīng)變≥2000。③瀝青面層粗集料上面層須采用新鮮、堅硬、耐磨、潔凈的玄武巖用大型聯(lián)合碎石機（不少于三級，其中反擊破不少于兩級）軋制成的碎石，下面層須采用新鮮、堅硬、耐磨、潔凈的碎石用大型聯(lián)合碎石機（不少于三級，其中反擊破不少于兩級）軋制成的碎石，形狀接近立方體,其技術(shù)指標(biāo)應(yīng)滿足表要求：粗集料質(zhì)量技術(shù)要求指標(biāo)標(biāo)單位技術(shù)要求表面層中下面層磨光值≥PSV40-*壓碎值≤％2628*洛杉磯磨耗耗損失≤％2830針片狀顆粒含含量（混合合料）≤％1518對瀝青的粘附附性≥級44表觀相對密度度≥-2.62.5軟弱顆粒含量量≤％35水洗法小于00.0755mm的顆粒含含量≤％11吸水率≤％23堅固性≤％1212具有一定數(shù)量量破碎面顆顆粒的含量量1個及以上破破碎面≥％90902個及以上破破碎面≥％8080注：對于帶“*”各項的指標(biāo)要求，原材料及經(jīng)過200℃高溫處理后都必須滿足要求。④瀝青面層細集料瀝青面層采用的細集料應(yīng)潔凈、干燥、無風(fēng)化、無雜質(zhì)。其顆粒級配和質(zhì)量應(yīng)符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF40-2004）4.9節(jié)中的要求。本項目細集料均采用經(jīng)加工后的機制砂，可從項目區(qū)周邊砂石料場購買或拌合站自行加工。細集料技術(shù)要求應(yīng)滿足下表要求：細集料質(zhì)量技術(shù)要求指標(biāo)標(biāo)技術(shù)要求表觀相對密度度≥2.5含泥量（小于于0.0775mm的含量）（％％）≤3砂當(dāng)量（％）≤60亞甲藍值（gg/kg）≤25棱角性（流動動時間）（S）≥30機制砂規(guī)格要求規(guī)格公稱粒徑（mmm）水洗法通過各各個篩分孔孔的質(zhì)量百百分率（％％）4.752.30.150.075S160～310080～100050～8025～608～450～250～15⑤填料填料采用石灰石等堿性巖石磨細的礦粉，礦粉必須保持干燥，能從填料倉自由流出，不得使用回收粉塵。為減少粉塵的排出量，在軋制碎石及機制砂時，應(yīng)采用潔凈的材料軋制，調(diào)整碎石工藝，盡可能減少粉塵的排出量，其指標(biāo)應(yīng)滿足下表：瀝青混合料礦粉技術(shù)要求指標(biāo)標(biāo)要求實驗方法表觀密度（tt/m3）≥2.45T0352--20000含水量（％）≥1T0332--19944顆粒范圍＜0.6mmm（％）100T0351--20000＜0.15mmm（％）90～1000T0351--20000＜0.0755mm（％）70～1000T0351--20000親水系數(shù)＜1T0353--20000塑性指數(shù)（％％）＜4T0354--20000加熱安定性實測記錄T0355--20000⑥抗剝落劑為增強骨料與瀝青的粘附性，同時為提高瀝青混合料的水穩(wěn)定性，可摻入一定劑量的消石灰粉（總混合料質(zhì)量的1.5％～2％）或水泥（總混合料質(zhì)量的2％～2.5％）作為抗剝落劑來代替礦粉，使瀝青與其的粘附性達到規(guī)范要求等級，以滿足規(guī)范要求。選用的抗剝落劑摻入量現(xiàn)場試驗確定。⑦透層、下封層及粘層瀝青路面的水泥穩(wěn)定碎石半剛性基層上必須澆灑透層瀝青。透層瀝青宜緊接在基層碾壓成型后表面稍變干燥但尚未硬化的情況下噴灑，嚴(yán)禁在基層施工結(jié)束后很長時間基層完全硬化后再澆灑透層瀝青。透層瀝青采用慢裂的的灑布型乳化瀝青，其規(guī)格和質(zhì)量應(yīng)符合規(guī)范要求。透層油的用量與滲透深度最終通過現(xiàn)場試灑確定。設(shè)置封層一是防止面層下滲水滲入基層，另一原因是在基層鋪筑后不能及時鋪瀝青面層時保護基層。下封層采用ES-2型乳化瀝青稀漿封層混合料，集料各項性能均應(yīng)滿足瀝青面層集料要求。封層集料級配層位通過下列篩孔孔（mm）的質(zhì)量量百分率（％％）9.54.752.30.150.075封層10095～100065～9045～7030～5018～3010～215～15熱鋪瀝青混合料路面在鋪筑上層前，其下面的瀝青層已被污染，清除干凈后，應(yīng)澆灑粘層瀝青。與瀝青混合料接觸其他圬工構(gòu)造物側(cè)面也澆灑粘層瀝青。粘層瀝青采用快、中裂灑布型乳化瀝青，其規(guī)格和質(zhì)量應(yīng)符合規(guī)范要求。粘層油的用量最終通過現(xiàn)場試灑確定。⑧顏料：彩色瀝青路面顏料優(yōu)先選用無機氧化鐵系列，應(yīng)在長期日光照射下不易褪色、不分解，不溶于水，易于在彩色瀝青膠結(jié)料中分散。施工溫度范圍內(nèi)不反應(yīng)，具有優(yōu)良的耐候性。其技術(shù)要求如下：顏料技術(shù)指標(biāo)要求指標(biāo)標(biāo)單位技術(shù)指標(biāo)試驗法外觀-粉末-色光-近似～微似-水溶物含量％≤1.0GB/T55211..1著色率-98～1022GB/T55211..19吸油量％≤22GB/T55211..15篩余量（0..075mmm篩孔）％≤0.1-耐光性級≥7GB/T11710（三）路基、路面施工工藝1、路基既有道路路基寬度為6.5～10m，已基本按規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)實施建成。本次在利用原有路基的基礎(chǔ)上新建瀝青路面。為滿足行車要求，應(yīng)對既有路基進行檢測，原路基應(yīng)滿足以下要求：①路床頂面土基回彈模量：≥40Mpa；②路床頂面彎沉值：299.5（0.01mm）。若發(fā)現(xiàn)原路基檢測不合格，應(yīng)挖除換填、天然砂卵石或重新碾壓密實等措施進行處理。2、路面路面在施工前必須對路基進行全面檢查，驗收合格以后，方可開始路面的施工。1、本工程項目的施工除按本設(shè)計文件的要求辦理外，還應(yīng)遵照《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF40-2004）的規(guī)定執(zhí)行。2、A級70號道路石油瀝青的各項指標(biāo)應(yīng)滿足設(shè)計和相應(yīng)規(guī)范要求，瀝青必須采用質(zhì)量穩(wěn)定的大廠瀝青，每一批產(chǎn)品均需有出廠質(zhì)量合格檢驗單，貨到后應(yīng)在監(jiān)理工程師監(jiān)督下由指定質(zhì)檢站或檢測中心進行試驗確認(rèn)，不合格產(chǎn)品禁止使用。3、粗集料應(yīng)選用堅硬、耐磨、抗沖擊性好的材料加工，成品應(yīng)具有良好的顆粒形狀，級配應(yīng)符合本設(shè)計和相應(yīng)規(guī)范要求。4、細集料：本段公路細集料宜采用潔凈的天然砂或石屑，細集料與瀝青應(yīng)有良好的粘結(jié)能力，并符合設(shè)計和相應(yīng)規(guī)范要求。5、填料：本段公路填料采用憎水性石料經(jīng)磨細而得到的礦粉，原石料中的泥土雜質(zhì)應(yīng)除凈。當(dāng)采用水泥、石灰作填料時，其用量不宜超過礦料總量的2％。6、瀝青砼必須在瀝青拌和廠（場、站）采用機械拌和，拌和廠的設(shè)置除應(yīng)符合國家有關(guān)環(huán)境保護、消防、安全等規(guī)定外，還應(yīng)具備下列條件：（1）、拌和廠應(yīng)設(shè)置在空曠、干燥、運輸條件良好的地方。（2）、瀝青應(yīng)密閉儲存，各種礦料應(yīng)分別堆放，不得混雜。礦粉等填料不得受潮，集料應(yīng)設(shè)置防雨棚。（3）、拌和場應(yīng)有良好的排水設(shè)施。應(yīng)配備試驗室和足夠的儀器設(shè)備。應(yīng)有可靠的電力供應(yīng)。7、本公路為機械化連續(xù)施工，施工前應(yīng)對各種機具作全面檢查，并經(jīng)調(diào)試證明處于良好狀態(tài)。機械數(shù)量應(yīng)足夠，施工能力應(yīng)配套，重要機械宜有備用設(shè)備。8、下面層與基層之間均應(yīng)設(shè)置透層油。其要求為：水泥穩(wěn)定碎石基層碾壓成型后表面稍變干燥，但尚未硬化的情況下噴灑透層油。透層油采用滲透性好的慢凝的灑布型乳化石油瀝青（PC-2），其噴灑量一般為0.7～1.5Kg/m2。噴灑量及滲透時間，應(yīng)試驗確定。上面層與下面層之間均應(yīng)設(shè)置粘層油。其要求為：粘層油宜在當(dāng)天灑布，待乳化瀝青破乳、水分蒸發(fā)完成后應(yīng)緊接鋪筑上面層。粘層油采用滲透性好的中凝的灑布型乳化石油瀝青（PC-3），其噴灑量一般為0.3～0.6Kg/m2。噴灑量及滲透時間，應(yīng)試驗確定。當(dāng)?shù)販氐陀?0℃或水穩(wěn)層頂面潮濕時不得澆灑透層瀝青和進行瀝青混合料的施工。澆灑透層瀝青后，嚴(yán)禁除瀝青混合料運輸車外的其它車輛、行人通過，透層瀝青灑布后應(yīng)緊接鋪筑下面層。9、瀝青材料采用導(dǎo)熱油加熱，瀝青加熱溫度為155～165℃，間隙式拌和礦料溫度比瀝青加熱溫度高10～30℃，連續(xù)式拌和比瀝青加熱溫度高5～10℃，瀝青混合料出廠溫度為145～165℃，運輸?shù)浆F(xiàn)場溫度不低于145℃，攤鋪溫度不低于135℃。碾壓終了溫度：輪胎壓路機不低于80℃，鋼輪壓路機不低于70℃。10、拌和過程中應(yīng)逐盤打印或記錄瀝青與各種礦料用量和拌和溫度。11、若瀝青混合料出廠溫度過高（超過正常溫度30℃）時，因其已經(jīng)影響瀝青與集料的粘結(jié)力，混合料不能使用。12、瀝青混合料拌和時間應(yīng)經(jīng)試拌確定，拌和廠拌和的瀝青混合料應(yīng)均勻一致，所有礦料顆粒應(yīng)全部裹覆瀝青結(jié)合料。拌和好的瀝青混合料應(yīng)無花白料，無結(jié)團成塊或嚴(yán)重的粗細集料分離現(xiàn)象。不符合要求不得使用，并及時調(diào)整。拌好的熱拌瀝青宜馬上攤鋪，有保溫設(shè)備儲料倉時，儲料保溫時間不宜超過72小時。13、熱拌瀝青砼應(yīng)采用較大噸位的自卸汽車運輸，車廂應(yīng)清掃干凈，為防止瀝青與車廂板粘結(jié)，車廂板和底板可涂一薄層油水（柴油與水的比例為1：3）混合液，但不得有余液積聚在車廂底部。從拌和機向運料車上放料時，應(yīng)每卸一斗混合料挪動一下汽車位置，以減少粗細集料產(chǎn)生離析現(xiàn)象。14、運輸車車應(yīng)用蓬布布覆蓋，用用以保溫、防防雨、防污污染。瀝青青混合料運運輸車的運運量應(yīng)較拌拌和能力或或攤鋪速度度有所富余余，施工過過程中攤鋪鋪機前應(yīng)有有運料車在在等候卸料料。連續(xù)攤攤鋪時，運運料車應(yīng)在在攤鋪機前前10～30cm處停住，不不得撞擊攤攤鋪機。卸卸料過程中中運料車應(yīng)應(yīng)掛空擋，靠靠攤鋪機推推動前行。15、攤鋪機機在開始受受料前應(yīng)在在料斗內(nèi)涂涂刷少量防防止粘料用用的柴油。攤攤鋪機自動動找平時，宜宜采用攤鋪鋪層前后保保持相同高高差的雪撬撬式攤鋪厚厚度控制方方式。經(jīng)攤攤鋪機初步步壓實的攤攤鋪層應(yīng)符符合平整度度、橫坡的的要求。16、瀝青混混合料的松松鋪系數(shù)約約為1.25，攤鋪應(yīng)應(yīng)緩慢、均均勻、連續(xù)續(xù)、不得隨隨意變更速速度或中途途停頓，攤攤鋪好后應(yīng)應(yīng)緊接碾壓壓。建議壓壓實度以路路面空隙率率和馬歇爾爾試驗雙指指標(biāo)為控制制標(biāo)準(zhǔn)。17、瀝青混混合料壓實實宜采用下下列機具：：三輪鋼筒式壓壓路機為8～12t（帶振動動）；輪胎胎壓路機不不小于20t；振動壓壓路機為6～14t；振動夯夯板質(zhì)量不不小于180KKg，振動頻頻率不小于于3000次/min。路面邊邊緣壓路機機壓實困難難時，必須須輔以板式式機動夯具具夯實。18、瀝青混混合料的壓壓實按初壓壓、復(fù)壓、終終壓（包括括成型）三三個階段進進行，壓路路機應(yīng)慢而而勻速進退退，不得在在碾壓路段段上緊急制制動或快速速啟動。碾碾壓速度應(yīng)應(yīng)符合下表表的規(guī)定：：壓路機碾壓速速度（km/h）壓路機類型初壓壓復(fù)壓壓終壓壓適宜最大適宜最大適宜最大鋼筒式壓路機機2～343～563～66輪胎壓路機2～343～564～68振動壓路機2～3（靜壓）3（靜壓）3～4.5（振動）5（振動）3～6（靜壓）6（靜壓）19、初壓應(yīng)應(yīng)緊接在混混合料攤鋪鋪后較高溫溫度下進行行，并不得得產(chǎn)生推移移、發(fā)裂，壓壓路機應(yīng)從從外側(cè)向中中心碾壓。相相鄰碾壓帶帶應(yīng)重疊1/3～1/2碾壓輪寬寬，最后碾碾壓中心部部分，壓完完全幅為一一遍。采用用輕型鋼筒筒壓路機或或關(guān)閉振動動裝置壓路路機碾壓2遍，其線線壓力不小小于350NN/cm。初壓后后檢查平整整度、路拱拱，必要時時用人工予予以適當(dāng)修修整。20、復(fù)壓緊緊接初壓后后進行，復(fù)復(fù)壓采用重重型輪胎壓壓路機或振振動壓路機機碾壓，也也可采用鋼鋼筒壓路機機，碾壓遍遍數(shù)應(yīng)由試試壓確定，不不宜少于4～6遍，要達達到要求的的壓實度，并并無顯著輪輪跡。當(dāng)采采用輪胎壓壓路機時總總質(zhì)量不宜宜小于20t，輪胎充充氣壓力不不小于0.5MMPa,相鄰碾壓壓帶應(yīng)重疊疊1/3～1/2碾壓輪寬寬度。當(dāng)采采用三輪鋼鋼筒壓路機機時，總質(zhì)質(zhì)量不宜小小于12t，相鄰碾碾壓帶應(yīng)重重疊后輪的的1/2寬度。當(dāng)當(dāng)采用振動動壓路機時時，振動頻頻率宜為35～50Hz，振幅宜宜為0.3～0.8mmm，相鄰碾碾壓帶應(yīng)重重疊10～20cm寬。振動動壓路機倒倒車時應(yīng)先先停止振動動，并在向向另一方向向運動后再再開始振動動，以免瀝瀝青混合料料形成鼓包包。21、終壓應(yīng)應(yīng)緊接在復(fù)復(fù)壓后進行行，終壓可可采用雙輪輪鋼筒式壓壓路機或關(guān)關(guān)閉振動裝裝置的振動動壓路機碾碾壓，不宜宜少于2遍，路面面應(yīng)無輪跡跡。路面壓壓實成型的的終了溫度度應(yīng)符合設(shè)設(shè)計規(guī)定。22、壓路機機在碾壓過過程中有瀝瀝青混合料料沾輪現(xiàn)象象時，可向向碾壓輪灑灑少量水或或加洗衣粉粉的水，嚴(yán)嚴(yán)禁灑柴油油。23、攤鋪時時采用梯隊隊作業(yè)的縱縱縫應(yīng)采用用熱接縫。攤鋪機前后錯開10～20m，呈階梯方式同步攤鋪，兩幅之間應(yīng)有30～60cm左右寬度的搭接，并避開車道輪跡帶，上、下面層的搭接位置宜錯開20cm以上。施工時應(yīng)將已鋪混合料部分留下10～20cm寬暫不碾壓，作為后攤鋪部分的高程基準(zhǔn)面，在最后作跨縫碾壓。攤鋪時應(yīng)重疊在已鋪層上5～10cm，攤鋪后用人工將攤鋪在前半幅上面的混合料鏟走。碾壓時應(yīng)先在已壓實路面上行走，碾壓新鋪層的10～15cm，然后壓實新鋪部分，再伸過已壓實路面10～15cm，接縫應(yīng)壓實緊密。24、從接縫縫處起繼續(xù)續(xù)攤鋪混合合料前應(yīng)用用3m直尺檢查查端部平整整度，當(dāng)不不符合要求求時，應(yīng)予予清除。攤攤鋪時應(yīng)調(diào)調(diào)整好預(yù)留留高度，接接縫處攤鋪鋪層施工結(jié)結(jié)束后再用用3m直尺檢查查平整度，當(dāng)當(dāng)有不符合合要求者，應(yīng)應(yīng)趁混合料料尚未冷卻卻時立即處處理。橫向接縫的碾碾壓應(yīng)先用用雙輪或三三輪鋼筋式式壓路機進進行橫向碾碾壓，碾壓壓帶的外側(cè)側(cè)應(yīng)放置供供壓路機行行駛的墊木木，碾壓時時壓路機應(yīng)應(yīng)位于已壓壓實的混合合料層上，伸伸入新鋪層層的寬度宜宜為15cm，然后每每壓一遍向向新鋪混合合料移動15～20cm，直至全全部在新鋪鋪層上為止止，再改為為縱向碾壓壓。25、碾壓時時如發(fā)現(xiàn)局局部混合料料有松散或或開裂時，應(yīng)應(yīng)立即挖除除并補充新新料，平整整后繼續(xù)碾碾壓密實，修修補處應(yīng)保保證路面平平整。26、壓路機機碾壓段長長度以與攤攤鋪速度平平衡為原則則，壓路機機每次由兩兩端折回的的位置應(yīng)階階梯形的隨隨攤鋪機向向前推進，折折回處不應(yīng)應(yīng)在同一橫橫斷面上，在在攤鋪機連連續(xù)攤鋪過過程中，壓壓路機不得得隨意停頓頓。27、壓路機機不得在未未碾壓成型型并冷卻的的路段上轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向、調(diào)頭頭或停車等等候。振動動壓路機在在已成型的的路面上行行駛應(yīng)關(guān)閉閉振動。28、壓實成成型后的路路面應(yīng)做好好早期養(yǎng)護護，瀝青混混合料路面面應(yīng)待攤鋪鋪層完全自自然冷卻，混混合料表面面溫度低于于50℃后方可開開放交通。當(dāng)當(dāng)路面有損損壞時應(yīng)及及時修補。29、施工時時應(yīng)注意天天氣預(yù)報，加加強工地現(xiàn)現(xiàn)場與拌和和場之間的的聯(lián)系，各各工序應(yīng)緊緊密銜接。當(dāng)當(dāng)遇雨或原原路面潮濕濕時，不得得攤鋪瀝青青混合料，對對未經(jīng)壓實實即遭雨淋淋的瀝青混混合料，應(yīng)應(yīng)全部清除除，更換新新料。30、下面層層施工完畢畢檢測合格格后，緊接接進行上面層的施施工。31、所有路路段施工后后的平整度度應(yīng)達到質(zhì)質(zhì)量驗收標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)（三米米直尺在縱縱橫各方向向檢測小于于5mm）。32、所有橋橋梁和大涵涵洞上均應(yīng)應(yīng)禁止用振振動壓路等等機碾壓，以以確保結(jié)構(gòu)構(gòu)物的安全全。33、水泥穩(wěn)穩(wěn)定碎石基基層應(yīng)先選選取強度高高的片、卵卵石堆放，經(jīng)經(jīng)監(jiān)理驗收收合格后，破破碎加工成成符合規(guī)定定的碎石。集集料最大粒粒徑不應(yīng)超超過31.55mm（底底基層53mm），其壓碎碎值不應(yīng)大大于35％（底基層40%），其級配配嚴(yán)格符合合規(guī)定。水水泥穩(wěn)定碎碎石中水泥泥摻加量應(yīng)應(yīng)由試驗確確定，不得得大于5%%（底基層4%）。水泥穩(wěn)穩(wěn)定碎石的的7天浸水抗抗壓強度不不小于3.5MPa（底底基層2.5MPa）。水泥穩(wěn)穩(wěn)定碎石料料應(yīng)分成兩兩級或三級級堆放，使使用時按配配合比設(shè)計計摻配。要要求采用專專用的具有有準(zhǔn)確的計計量系統(tǒng)的的拌和機拌和，機機械攤鋪，攤攤鋪時應(yīng)避避免材料離離析，從加加水拌和到到碾壓完畢畢應(yīng)嚴(yán)格控控制施工時時間不得超超過4小時（應(yīng)應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場場材料進行行水泥混合合料的延遲遲時間試驗驗驗證，以以保證經(jīng)過過延遲時間間后的水泥泥混合料仍仍能滿足設(shè)設(shè)計強度要要求），應(yīng)應(yīng)根據(jù)施工工能力控制制好作業(yè)段段長度。碾碾壓須在初初凝之前進進行，碾壓壓密實后應(yīng)應(yīng)做好養(yǎng)護護，封閉交交通，待水水泥穩(wěn)定碎碎石達到設(shè)設(shè)計強度的的70％后方可可開放交通通、并限制制車速通行行。七、其他1、鋪筑瀝青青路面時要要在高溫條條件下操作作，經(jīng)常與與刺激皮膚膚的瀝青材材料接觸，特特別是與有有毒性的瀝瀝青接觸，對對人的健康康有影響，且且瀝青材料料為易燃材材料，在加加熱和熬制制過程中如如果不注意意安全防護護，易發(fā)生生事故。因因此，在整整個施工過過程中必須須重視安全全生產(chǎn)。（1）、預(yù)防防人身中毒毒：施工人人員應(yīng)進行行體格檢查查，凡患皮皮膚病、眼眼病、局部部或手部有有破傷，以以及對瀝青青有過敏感感染者，均均不應(yīng)參加加瀝青的加加工操作。參參加操作人人員必須穿穿工作服和和工作靴，戴戴手套、護護眼鏡和口口罩。與瀝瀝青接觸的的人員連續(xù)續(xù)操作一段段時間后要要稍作休息息。（2）、瀝青青加熱時的的安全防護護：瀝青加加熱處應(yīng)準(zhǔn)準(zhǔn)備消防器器材和防火火砂、濕麻麻袋、濕草草包等?，F(xiàn)現(xiàn)場桶裝瀝瀝青加熱或或預(yù)熱時，如如發(fā)現(xiàn)瀝青青由桶上砂砂眼處噴氣氣漏出；應(yīng)應(yīng)立即用鐵鐵鏟鏟濕泥泥涂封。（3）、現(xiàn)場場施工操作作防護：施施工現(xiàn)場必必須設(shè)置標(biāo)標(biāo)志，派專專人指揮行行車，注意意交通安全全。施工前前檢查機具具設(shè)備是否否完好。灑灑布瀝青時時，在噴頭頭10m以內(nèi)不得得有人，不不準(zhǔn)逆風(fēng)操操作，并嚴(yán)嚴(yán)禁噴頭向向上。灑布布瀝青中途途，若遇噴噴頭堵塞或或其它故障障，應(yīng)立即即停止泵油油，并關(guān)閉閉噴油閘門門后再進行行修理。2、業(yè)主應(yīng)強強化基建程程序，加強強工程管理理，要求有有相應(yīng)資質(zhì)質(zhì)和施工經(jīng)經(jīng)驗的施工工企業(yè)進行行施工，有有相應(yīng)資質(zhì)質(zhì)和經(jīng)驗的的監(jiān)理單位位進行監(jiān)理理，有相應(yīng)應(yīng)資質(zhì)的單單位進行質(zhì)質(zhì)量監(jiān)督。按按國家招投投標(biāo)的規(guī)定定對該項目目進行招標(biāo)標(biāo)。3、監(jiān)理單位位應(yīng)配備足足夠的監(jiān)理理人員，對對施工過程