CRSⅡ型板式無砟軌道施工組織設計匯報材料三

CRTS-Ⅱ型板式無砟軌道

施工組織設計匯報材料無砟軌道施工匯報提綱一、無砟軌道工程施工概況二、邯鄲梁場、臨漳梁場架梁工期安排三、橋面系施工四、梁面驗收五、沉降觀測評估六、CPII加密、測設及CPIII測設七、配合比、揭板試驗八、底座板施工九、軌道板鋪設十、施工進度安排十一、無砟軌道勞務隊伍組織十二、無砟軌道施工設備進場時間計劃一、無砟軌道工程施工概況*公司負責預制軌道板21331塊。*公司負責鋪設軌道板14500塊,即張莊漳河特大橋0#臺～1483#墩，施工起訖里程為DK442+333.15～DK490+248，全長47.915km。根據(jù)局經(jīng)理部和*公司的統(tǒng)一安排,*公司無砟軌道底座由五、六、七分部負責施工，鋪板由五、六、七分部和成安板場負責施工。根據(jù)京石公司2010年施工進度計劃安排，2010年11月10日完成無砟軌道工程施工。二、邯鄲梁場架梁工期安排二、臨漳梁場架梁工期安排

為確保架梁進入八分部管段后能達到2.5孔/d指標,在1154#～1155#墩間設提升站1處。三、橋面系施工1.防護墻及豎墻、遮板在架梁結(jié)束后10d內(nèi)完成；2.RPC-H電纜槽蓋板京石公司招標工作已完成；3.聲屏障及防護欄桿施工標準暫未定；4.接觸網(wǎng)支柱基礎根據(jù)京石公司2010年施工計劃安排，2010年3月開始施工，8月完成施工。四、梁面驗收2010年3月1日開始各連續(xù)梁、25.77m和20m現(xiàn)澆梁梁面打磨工作；2010年3月1日開始271#～448#墩、908#～1116#墩簡支梁梁面打磨工作；與底座施工對應的各段梁面打磨驗收時間不遲于該段沉降評估通過時間。具體要求時間見沉降評估通過時間表。五、沉降觀測評估在防護墻、豎墻及遮板施工完成后1個月內(nèi)結(jié)束；根據(jù)無砟軌道分段施工的原則，采取分段評估方式。各段沉降評估通過的時間見下表六、CPII加密、測設及CPIII測設根據(jù)局經(jīng)理部安排，管段內(nèi)二等水準網(wǎng)、CP0、CPI、CPII復測工作已結(jié)束；2010年2月25日分段開始CPII加密及測設工作；各段CPIII測設工作，在CPII評估通過后即開始；管段CPIII測設委托有測量資質(zhì)的局工管中心進行；管段CPIII測設時間安排見下表七、配合比、揭板試驗試驗室已建設完成并通過了監(jiān)理單位的驗收，計劃于2月8日前通過業(yè)主單位驗收；CA砂漿配合比原材料已全部送鐵科院檢驗；CA砂漿攪拌車計劃于2010年2月25日前進場，28日前通過計量單位的記錄校定；CA砂漿車調(diào)試工作在2010年3月5日前完成（驗證配合比、拌合性能指標檢測、機械設備調(diào)試等工作）；

2010年3月31日前通過鐵道部工管中心對揭板試驗的總體評估。底座及墊塊配合比監(jiān)理已批復。八、底底座板板施工工8.2底座施施工任任務劃劃分根據(jù)2010年1月10日六公公司石石武指指揮部部無砟砟軌道道會議議紀要要，各各分部部無砟砟軌道道施工工任務務劃分分如下下表：：8.3底座模模板配配備底座模模板配配備原原則1.每單元元按5孔32m標準梁梁長施施工；；2.每循環(huán)環(huán)按2d計算；；3.曲線位位置增增加調(diào)調(diào)高節(jié)節(jié)，不不單獨獨另配配模板板。4.依此原原則，，各分分部配配置模模板數(shù)數(shù)量如如下：：五分分部單單線8套、六六分部部單線線12套、七七分部部單線線16套；六、七七分部部已與與河北北邯鄲鄲宏運運模板板廠簽簽訂合合同、、五分分部已已與公公司租租賃中中心簽簽定合合同。。8.4底座施施工組組織鋼筋原原材沿沿線既既有鋼鋼筋棚棚存放放；汽車吊吊吊運運鋼筋筋原材材上橋橋，人人工搬搬運，，現(xiàn)場場人工工綁扎扎；底座模模板人人工倒倒運，，人工工立模模；汽車泵泵泵送送混凝凝土入入模；；振動抹抹面機機收光光，拉拉毛機機拉毛毛；左右線線同時時施工工（錯錯開兩兩孔梁梁）；；鋼筋保保護層層墊塊塊利用用既有有鋼筋筋棚現(xiàn)現(xiàn)場預預制。。九、軌軌道板板鋪設設除五分分部管管段108#～221#墩軌道道板臨臨時存存放于于成安安板場場內(nèi)外外，其其它地地段軌軌道板板一律律存放放于施施工現(xiàn)現(xiàn)場便便道側(cè)側(cè)；32m梁每孔孔10塊，每每個存存板臺臺座放放置5塊；24m梁每孔孔8塊，每每個存存板臺臺座放放置4塊；20m梁每孔孔6塊，每每個存存板臺臺座放放置3塊；現(xiàn)場存存板臺臺座支支點位位置采采用混混凝土土擴大大基礎礎；根據(jù)局局經(jīng)理理部1.24日協(xié)調(diào)調(diào)會，，2.25日起各各分部部負責責運輸輸各自自管段段成品品板存存放至至現(xiàn)場場。9.1軌道板板臨時時存放放軌道板板臨時時存放放平面面布置置圖9.2軌道板板預制制及打打模時時間表表9.3軌道板板鋪設設共設4個鋪板板作業(yè)業(yè)面，，五、、六、、七分分部和和成安安板場場各一一個；；每個工工作面面以懸懸臂龍龍門吊吊鋪設設為主主，根根據(jù)施施工進進度需需要，，隨時時采用用35t汽車吊吊配合合施工工；軌道板板精調(diào)調(diào)設備備每個個工作作面配配置2套；CA砂漿灌注設備每個個工作面配置1套；CA砂漿服務站每個工工作面配置1處。四處分別為五五、六、七、八分分部既有攪拌站。。2010年3月1日開始建站。十、施工進度安排排-底座底座施工進度指標標每作業(yè)隊伍80雙線m/d;底座各單元段計劃劃開始-完成時間見下表十、施工進度安排排-鋪板鋪板每作業(yè)面進度度指標雙線20塊板/d,即130雙線m/d；由于鋪板進度受制制板進度、打磨進進度以及板鋪設位位置唯一性等多種種條件限