AC瀝青混凝土下面層試驗段施工方案

S326泉王路泉頭至昆侖及嶺子段路面翻修工程AC-20瀝青混凝土下面層試驗段施工方案S326泉王路泉頭至昆侖及嶺子段路面翻修工程第一合同項目經(jīng)理部AC-20瀝青砼下面層試驗段施工方案一、工程概況S326泉王路泉頭至昆侖及嶺子段路面翻修工程分兩段,泉頭至昆侖段起點位于淄川區(qū)泉頭鎮(zhèn)S235湖南路交叉口,終點位于昆侖鎮(zhèn)S294張博輔線交叉口，長5。36Km；嶺子段起點位于嶺子鎮(zhèn)山水路口，終點位于S325膠王路交叉口，長1.101Km，翻修路段全長6。461Km。二、試驗段施工段落、計劃開工時間1、位置：K2+800-K3+300右幅2、計劃施工時間：201三、試驗段目的1、確定合理的機械種類、機械數(shù)量及組合方式；確定拌合機的上料速度、拌和數(shù)量、拌和溫度等操作數(shù)據(jù)；確定攤鋪溫度、碾壓順序、碾壓遍數(shù)等;確定松鋪系數(shù)；驗證瀝青混合料生產(chǎn)配合比；全面檢查材料及施工質(zhì)量；確定施工組織及管理體系、人員、通訊聯(lián)絡(luò)及指揮方式。2、用以證實混合料的穩(wěn)定性以及拌合、攤鋪、壓實設(shè)備的效率、施工方法和施工組織的適應(yīng)性;確定瀝青混凝土的壓實標(biāo)準(zhǔn)密度。四、編制依據(jù)1、本合同段招標(biāo)文件和施工圖紙。2、現(xiàn)行《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》3、與上級主管部門簽訂的相關(guān)合同文件。4、《路網(wǎng)工程建設(shè)精細化管理實施意見》。5、我公司現(xiàn)已投入工程的施工技術(shù)力量和機械設(shè)備。6、我公司以往類似工程經(jīng)驗積累。五、施工前期準(zhǔn)備1、原材料準(zhǔn)備工作（1）、瀝青：按照現(xiàn)行《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》的瀝青路面使用性能氣候分區(qū),該項目位于1-3區(qū).根據(jù)氣候分區(qū)和規(guī)范及設(shè)計要求，本工程瀝青混凝土下面層采用齊魯石化公司生產(chǎn)的70＃A級瀝青.經(jīng)抽樣試驗各項指標(biāo)符合JTGF40—2004規(guī)范的有關(guān)要求。進場瀝青每車取樣檢測三大指標(biāo)（軟化點、針入度、延度），試驗檢測合格后方可卸入瀝青罐中.（2)、粗集料：集料采用淄川磁村路泉石料場生產(chǎn)的石灰?guī)r石子，該廠規(guī)模大,生產(chǎn)設(shè)備好，碎石規(guī)格齊全,石料潔凈、干燥、無風(fēng)化、無雜質(zhì)，經(jīng)試驗檢測各項指標(biāo)均符合相關(guān)文件及規(guī)范要求。進場后每種材料分層堆放，避免離析,相鄰材料間采用隔離墻進行隔離，使用前發(fā)現(xiàn)局部離析裝載機重新拌合方可供料。（3）、細集料：天然砂采用沂水東山砂場的河砂，細集料潔凈、堅硬、無風(fēng)化、無雜質(zhì)或其它有害的物質(zhì)，并有適當(dāng)級配，與瀝青具有良好的粘附性。進場后檢測表觀密度、含泥量、砂當(dāng)量，合格后方可用于工程中.機制砂采用鄒平凱利達石料場產(chǎn)的玄武巖機制砂.（4)、填料:采用自己加工磨制的礦粉添加25%生石灰，填料干燥、潔凈、無雜質(zhì)，檢測的表觀密度、含水量、親水系數(shù)、塑性指數(shù)等指標(biāo)均滿足施工要求。2、試驗準(zhǔn)備根據(jù)料源取樣篩分，按照JTGF40—2004規(guī)范要求，用圖解法進行目標(biāo)配合比的試配計算，并對0.075mm、2.36mm、4。75目標(biāo)配比：10—25cm石子:10-20cm石子：5-10cm石子：玄武巖機制砂：天然砂：礦粉=12:29：25：22:8生產(chǎn)配比：20—33mm：12—20mm:5-12mm:3-5mm：0-3mm:礦粉=9：30:25:8:23:5，最佳瀝青用量為4。4%。3、技術(shù)準(zhǔn)備我部按照相關(guān)控制程序要求，進行了圖紙會審、控制測量、配合比試驗等一系列工作，基層養(yǎng)生期滿,并驗收合格。路線中樁已恢復(fù)，拌和站已按生產(chǎn)配比調(diào)試完畢.六、施工組織機構(gòu)、機械及檢測設(shè)備配置表1、施工組織機構(gòu)框圖項目經(jīng)理：張宇慶項目經(jīng)理：張宇慶施工負責(zé)人：孫新城施工負責(zé)人：孫新城項目總工：寧加欣工程主管：姚慶敏技術(shù)負責(zé)人于成澤測量負責(zé)人李丙廣試驗負責(zé)人張忠劍拌和站負責(zé)人張若偉技術(shù)負責(zé)人于成澤測量負責(zé)人李丙廣試驗負責(zé)人張忠劍拌和站負責(zé)人張若偉材料負責(zé)人張鵬飛車輛負責(zé)人馬鑫安全負責(zé)人宿寶明清掃負責(zé)人焦方茂攤鋪負責(zé)人王欣彤碾壓負責(zé)人于道江質(zhì)檢負責(zé)人陳緒洲勞動力安排根據(jù)工程實際狀況，各工種共配備65人，其中清掃25人，攤鋪15人，找補2人,碾壓5人,交通管制8人，拌和廠10人.2、主要施工機械配置表名稱型號數(shù)量用途廠拌機組西姆—4000型1瀝青混合料生產(chǎn)攤鋪機德馬格DF1攤鋪振動壓路機卡特CB564D1碾壓振動壓路機徐工1201碾壓膠輪壓路機徐工2611碾壓自卸車20T15運輸山貓清掃機1清掃強力清掃車1清掃背負式鼓風(fēng)機3清掃瀝青灑布車全智能型1透層灑布石屑灑布車全智能型1石屑灑布裝載機ZL—505上料和清料灑水車解放1灑水試驗及檢測設(shè)備序號設(shè)備名稱規(guī)格型號單位數(shù)量1瀝青抽提儀西安臺12恒溫雙數(shù)顯瀝青延伸度儀SY—1。5B臺23電腦瀝青軟化點測定儀HRHD—3臺14電腦瀝青針入度儀LZRD-3臺15電熱鼓風(fēng)干燥箱101A-3臺16電熱鼓風(fēng)干燥箱101X—3臺17馬歇爾電動擊實儀HDMGS臺18數(shù)顯全自動馬歇爾穩(wěn)定度DF-3臺19電子天平MP2000B臺110電子天平Y(jié)P5001臺111瀝青集料方孔篩φ300套112脫模器臺113集料壓碎值儀臺114瀝青旋轉(zhuǎn)薄膜烘箱XH-85臺115全自動混合料拌和機TLD-BH20臺116砂當(dāng)量試驗儀SD-Ⅰ臺117自動數(shù)顯擱板式磨耗試驗機MH-Ⅱ臺118沖擊值試驗儀JCJ-Ⅱ臺119海爾電冰箱BD-132B臺120鉆芯機臺121擺式摩擦儀BM臺122滲水儀臺123平整度儀YLPY—F套124水準(zhǔn)儀DZS3—1套225溫度計支10七、交通管制及安全施工方案施工區(qū)域采用安全錐半幅封閉，施工區(qū)域前方1000m、500m設(shè)警示標(biāo)志,安排1名安全管理員,負責(zé)交通安全管理。施工區(qū)域內(nèi)的所有人員身穿反光服,施工前由安全負責(zé)人進行班前安全教育和安全交底。特殊工種，機械操作手掛牌持證上崗?，F(xiàn)場攤鋪機和壓路機均掛機械標(biāo)示牌.八、AC—20下面層試驗段施工工藝1、準(zhǔn)備下承層揭除養(yǎng)生基層的養(yǎng)生毯,將表面塵土、污染物清掃干凈。人工初步清掃后，用山貓清掃機掃除,保持表面清潔，局部不徹底的采用人工拿鋼絲刷清掃。掃除后用鼓風(fēng)機將基層表面細小顆粒石子紋理內(nèi)的塵土吹出，達到基層表面平整且粗糙和潔凈的目的.基層清理完畢后，灑布透層前1。5小時進行灑水,使表面稍呈潮濕狀態(tài)，而不影響瀝青材料的滲透和粘結(jié).在已準(zhǔn)備灑布透層的路面上嚴(yán)禁通車。2、灑布透層透層采用陰離子改性乳化瀝青,濃度為50％－55％,采用電腦控制的進口全智能專用瀝青灑布車,進行灑布。灑布量按1。2kg/m2。噴灑瀝青成均勻的霧狀，同時調(diào)整噴油管的高度使同一地點接受2-3個噴嘴噴灑。灑布范圍內(nèi)均勻分布成一薄層，不得有灑花露空或成條狀，也不得有堆積。3、下封層施工透層油改性乳化瀝青破乳后立即施工下封層;下封層采用SBS改性熱瀝青+預(yù)拌碎石的結(jié)構(gòu)形式；碎石規(guī)格采用5—10mm（石灰?guī)r）且經(jīng)過拌合站加熱拌合，并摻加0.4%70#—A基質(zhì)瀝青進行預(yù)拌，出料溫度控制在155-165℃.熱瀝青采用智能灑布車灑布，灑布量控制在1。0—1.2kg/m2，噴灑的瀝青成均勻霧狀，同時調(diào)整噴油管的高度使同一地點接受2—預(yù)拌碎石在攤鋪下面層前1—2天撒布，并用膠輪碾壓。撒布量控制在6－8m3/1000m2,對局部不均勻的地方，用掃帚及時掃勻，打到全面覆蓋，厚度一致，集料不重疊。4、拌和拌和站采用西姆—4000型瀝青混凝土拌和站拌制,其控制室溫度恒定，全自動化控制系統(tǒng)，能隨時顯示、儲存、打印瀝青混合料配合比、拌和溫度等相關(guān)參數(shù)，在生產(chǎn)過程中逐盤進行打印,打印的資料要交監(jiān)理工程師備查，并定期對拌和樓的計量測溫進行校核。根據(jù)我們的施工經(jīng)驗和熟練操作，按最大240T/h的拌和量生產(chǎn)。集料和瀝青按配合比規(guī)定的用量送進拌和機,集料經(jīng)加熱、除塵后,0.075mm篩孔通過率不大于1％，回收粉通過專門管道經(jīng)加水濕潤后直接排到廢粉池。瀝青采用導(dǎo)熱油加熱，加熱溫度根據(jù)瀝青粘溫曲線確定，一般普通70#瀝青為155-165℃，礦料加熱溫度比瀝青高10拌好的混合料可先儲存于具有保溫設(shè)施的儲料倉內(nèi)，在倉內(nèi)溫度下降不應(yīng)超過10℃。根據(jù)試驗室馬歇爾試驗確定的145℃下面層瀝青混合料的施工溫度（℃）瀝青加熱溫度155－165礦料溫度170－180混合料出廠溫度正常范圍145－165超過195廢棄混合料運輸?shù)浆F(xiàn)場溫度不低于145攤鋪溫度正常施工不低于135低溫施工不低于150碾壓溫度正常施工不低于130低溫施工低于145碾壓終了溫度不低于70試驗室上午和下午至少各取一組混合料做馬歇爾試驗和抽提篩分試驗，檢驗油石比、礦料級配和瀝青混凝土的物理力學(xué)性質(zhì)。每天拌料結(jié)束后，用拌和樓打印的各種材料的數(shù)量,以總量控制，以各倉用量及各倉級配計算平均施工級配、油石比與施工厚度和試驗抽提結(jié)果進行校核。5、混合料的運輸⑴、采用15輛車況良好、載重20噸自卸車運送混合料。為了防止被污染、雨淋和熱量過分損失，運輸車輛均配有覆蓋蓬布?；旌狭线\輸車的底板和側(cè)板內(nèi)面要保持清潔、無有機物，并刷涂一薄層植物油，但不得有余液積聚車廂底板.⑵、瀝青混合料運輸車的運量較拌和能力和攤鋪速度有所富余,施工過程中攤鋪機前方時刻有3—5輛料車處于等待卸料狀態(tài)，保證連續(xù)攤鋪。⑶、混合料的運輸注意事項：從拌和站向運料車上放料時，每卸一斗混合料挪動一下汽車位置，以減少粗細集料的離析現(xiàn)象,盡量縮小貯料倉下落的落距，每放一車料料車分前、后、中位置至少要挪動3次，運料車用篷布覆蓋。連續(xù)攤鋪過程中,設(shè)專人用哨子來指揮料車倒料，運料車在攤鋪機前10－30cm處停住，不得撞擊攤鋪機.卸料過程中運料車掛空檔靠攤鋪機推動前進，已經(jīng)離析或結(jié)成不能壓碎的硬殼、團塊或運料車輛卸料時留于車上的混合料,以及低于規(guī)定鋪筑溫度或被雨淋濕的混合料堅決廢棄.6、瀝青混合料的攤鋪： 攤鋪前,首先對下承層用鼓風(fēng)機進行清掃。瀝青路面的攤鋪采用德馬格攤鋪機,佩有自動調(diào)節(jié)攤鋪厚度及自動找平的裝置，以及可加熱振動熨平板和振動夯等初步壓實裝置.組裝寬度為7.5m,攤鋪速度為2m/分鐘攤鋪前熨平板應(yīng)預(yù)熱至少一小時以上，達到規(guī)定溫度，且熨平板必須拼接緊密，不許存在縫隙，防止卡入粒料將攤鋪面拉出條痕。攤鋪時,下面層采用平衡梁控制施工。正常施工，現(xiàn)場設(shè)專人檢測溫度及厚度,攤鋪溫度不低于145℃，不超過165℃；在10瀝青混合料必須緩慢、均勻、連續(xù)不間斷地攤鋪,攤鋪過程中不得隨意變換速度或中途停頓，攤鋪速度應(yīng)根據(jù)拌和機產(chǎn)量、施工機械配套情況及攤鋪層厚度確定，夯錘與熨平板的的振動頻率要達到最佳程度.在鋪筑過程中,攤鋪機螺旋送料器應(yīng)不停頓的轉(zhuǎn)動，兩側(cè)應(yīng)保持有不少于送料器高度2/3的混合料，使熨平板的擋板前混合料的高度在全寬范圍內(nèi)保持一致，并保證在攤鋪機全寬度斷面上不發(fā)生離析。如發(fā)生離析,應(yīng)及時人工找補或換填。經(jīng)攤鋪機初步壓實的攤鋪層應(yīng)符合平整度、橫坡的規(guī)定要求.7、瀝青混合料的壓實瀝青混合料壓實應(yīng)緊跟在攤鋪后，溫度較高的情況下盡快完成，碾壓時遵循“高頻、低幅、緊跟、慢壓、少水、高溫",“由外到內(nèi)、由低向高”的原則，即壓路機應(yīng)采用高振頻低振幅的方式,碾壓時向前緊跟到攤鋪機跟前時再返回，行駛速度應(yīng)慢速、勻速,灑水量以不粘輪為準(zhǔn)。采用雙鋼輪壓路機與重噸位膠輪壓路機組合的方式,碾壓分為：初壓、復(fù)壓、終壓，初壓溫度控制在145℃，復(fù)壓不低于120℃，終壓終了不低于70按以下兩套壓實工藝進行組合壓實。碾壓組合一（K2+800—K3+050)初壓：攤鋪之后立即進行（高溫碾壓）,用膠輪壓路機靜壓2遍，壓路機從外側(cè)向中心碾壓,相鄰碾壓帶重疊1/2輪寬。碾壓路線及碾壓方向不應(yīng)突然改變而導(dǎo)致混合料產(chǎn)生推移。初壓后安排專人檢查平整度和路拱,發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)予以修整.復(fù)壓：復(fù)壓緊接在初壓后進行，先用卡特壓路機每半幅高頻低幅振壓4遍，再用徐工120全幅高頻低幅振壓1遍。壓路機從外側(cè)向中心碾壓,相鄰碾壓帶重疊1/2輪。終壓：終壓緊接在復(fù)壓后進行，采用徐工120靜壓2-3遍，局部輪明顯處采用高頻低幅振壓，直至消除輪跡（下面層終壓溫度＞100℃）類型壓路機碾壓方式速度（km/h)遍數(shù)溫度（℃）初壓膠輪錯1/2輪靜壓32不低于145復(fù)壓卡特壓路機高頻低幅3－44120－140徐工120高頻低幅3－41終壓徐工120錯輪1/3-1/2輪靜壓42-3碾壓終了不低于70碾壓組合二(K3+050-K3+300）初壓:攤鋪之后立即進行（高溫碾壓），用膠輪壓路機靜壓2遍,壓路機從外側(cè)向中心碾壓，相鄰碾壓帶重疊1/2輪寬.碾壓路線及碾壓方向不應(yīng)突然改變而導(dǎo)致混合料產(chǎn)生推移。復(fù)壓：復(fù)壓緊接在初壓后進行,先用卡特壓路機每半幅高頻低幅振壓4遍，再用徐工120全幅高頻低幅振壓2遍,再使其達到規(guī)定壓實度.壓路機從外側(cè)向中心碾壓，相鄰碾壓帶重疊1/2輪.終壓：終壓緊接在復(fù)壓后進行，采用徐工120靜壓2—3遍，直至消除輪跡（下面層終壓溫度＞100℃類型壓路機碾壓方式速度（km/h）遍數(shù)溫度（℃）初壓膠輪錯1/2輪靜壓32不低于145復(fù)壓卡特壓路機高頻低幅3－44120－140徐工120高頻低幅3－42終壓徐工120錯1/3-1/2輪靜壓42-3碾壓終了不低于708、保證路面平整度的注意事項⑴、控制攤鋪速度,保持連續(xù)均勻攤鋪⑵、提高攤鋪夯實頻率，減小壓實系數(shù).⑶、在碾壓工作段，嚴(yán)禁緊急剎車,緊急起步.⑷、壓路機每次由兩端折回的位置階梯形地隨攤鋪機向前推進，使折回處不在同一橫斷面上。在攤鋪機連續(xù)攤鋪的過程中,壓路機不得隨意停頓，以保持正常的碾壓溫度范圍。⑸、壓路機嚴(yán)禁在未碾壓成型和碾壓成型未冷卻的路段上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭或停車等候。振動壓路機在已成形的路面上行駛時要關(guān)閉振動裝置.⑹、碾壓過程中,三米直尺逐段測量平整度，有專人負責(zé)消除出現(xiàn)的小波浪，特別是碾壓接頭部位和施工縫、橋頭等部位。要采取橫向碾壓等方式,使平整度滿足要求。⑺、在碾壓過程中或當(dāng)天碾壓的尚未冷卻的瀝青混合料上,不得停放任何機械或車輛，不得撒落礦料、油料等雜物。路面冷卻（低于50℃⑻、施工過程中兩端放置明顯“路面施工，嚴(yán)禁通行”標(biāo)志，并設(shè)專人看守，來回巡視，以保證安全施工和正常施工秩序。⑼、嚴(yán)格控制拌和溫度、攤鋪溫度、碾壓溫度。⑽、隨時檢測標(biāo)高。⑾、攤鋪時發(fā)現(xiàn)混合料有問題需要將混合料徹底清除。9、瀝青混凝土面層施工中的接縫處理施工縫必須保證緊密、平順，構(gòu)造物處一次性連續(xù)攤鋪,瀝青混凝土的攤鋪應(yīng)使縱、橫向兩種接縫都保持在最小數(shù)量。橫向接縫采用平接縫的形式①、施工結(jié)束時，攤鋪機在終端的一米處將熨平板稍稍抬起駛離現(xiàn)場，做成橫縫與鋪筑方向大致成直角,然后用人工將混合料鏟齊后碾壓，并用3M直尺檢查平整度，然后，趁尚未冷透時垂直切除端部厚度、平整度不滿足要求的部分，使下次施工時成垂直連接。攤鋪機駛離現(xiàn)場后及時用植物油清洗料斗和攪籠，清洗時機身底鋪塑料布，清洗完畢后清除油污及雜物.②、在下次施工時，先在接縫處灑少量乳化瀝青，攤鋪機就位時必須墊設(shè)正好等于虛鋪厚度的木板,調(diào)整預(yù)留高度。③、橫向接縫的碾壓，先用徐工120壓路機進行橫向碾壓。碾壓時壓路機應(yīng)位于已壓實的混合料上，伸入新鋪層的寬度為15cm,然后每壓一遍向新鋪混合料逐次移動15-20cm，直至全部在新鋪層上為止，再改為縱向碾壓。碾壓結(jié)束時,確?？v橫接縫處平整度達到設(shè)計要求.④、施工過程中，盡量減少施工橫接縫。⑤、接縫做到粘結(jié)緊密,壓實充分，連接平順，嚴(yán)禁上下面層縱橫接縫重疊，橫縫錯位不得小于1m。10、瀝青混凝土面層雨季施工時應(yīng)注意的問題在現(xiàn)場施工中，應(yīng)加強工地現(xiàn)場與瀝青拌和廠之間的聯(lián)系，縮短施工長度，力保各工序之間的緊密銜接。運料汽車和工地應(yīng)備有防雨設(shè)施,及早做好基層及路肩的排水措施。遇雨或下層潮濕時，不得攤鋪瀝青混合料，對未經(jīng)壓實即遭雨淋的瀝青混合料應(yīng)全部清除，更換新料。在天氣預(yù)報即將來雨的天氣及早結(jié)束瀝青路面的施工，堅決不冒雨施工。九、試驗段各項指標(biāo)檢測1、施工完畢后，溫度完全降下后在按正常頻率的2倍進行鉆芯取樣，檢測路面厚度與壓實度。在終壓完成后按20m一個斷面進行高程測量，檢測路面高程,在施工過程中用3m直尺檢測路面平整度，第二天用平整度儀檢測平整度。2、瀝青用量由試驗室直接從拌合站取料進行瀝青含量的測定。3、所有指標(biāo)檢測完成后，由質(zhì)檢科安排專人在施工完畢后,收集現(xiàn)場測量人員所實測的平整度、標(biāo)高、橫坡、寬度等原始數(shù)據(jù)在第二天完成自檢資料的整理，試驗室通過現(xiàn)場鉆芯取樣和路面檢測所測定出的壓實度、厚度、原材料試驗等資料由實驗室安排專人在第二天完成整理.然后把整理完成后的資料上報監(jiān)理處。十、確保工程質(zhì)量的措施1、各關(guān)鍵工序設(shè)專人控制，完善質(zhì)量責(zé)任制，加大獎罰力度,對工程質(zhì)量的薄弱環(huán)節(jié)制定措施加以克服，促進工程質(zhì)量的逐步提高.進一步加強各級領(lǐng)導(dǎo),各業(yè)務(wù)部門及個人的崗位質(zhì)量責(zé)任制明確責(zé)任，增強責(zé)任心。使每個施工人員都清楚自己所施工的工程項目質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，提高全員質(zhì)量意識,使提高工程質(zhì)量成為每個人的自覺行動。2、各工序的質(zhì)量控制⑴、原材料的質(zhì)量控制①、搞好原材料的市場調(diào)查工作,努力做到所進原材料質(zhì)優(yōu)、價廉。②、原材料質(zhì)量是工程實體的組成部分，原材料的質(zhì)量好壞直接影響工程質(zhì)量,嚴(yán)格執(zhí)行收料手續(xù)及質(zhì)量監(jiān)督程序，路用礦料由試驗室同監(jiān)理指定規(guī)格,現(xiàn)場取樣，經(jīng)檢測合格后方可進料。材料科人員做到車車檢查，試驗室隨時抽查，以確保路用材料的質(zhì)量,如沒有試驗室的檢驗報告和通知，原材料不能用于施工。⑵、拌和與運輸質(zhì)量控制①、拌和站的裝載機必須按指定料斗裝料,不得混雜。②、拌和站操作人員應(yīng)按試驗室出具的配合比清單操作，嚴(yán)禁隨意變動，試驗室對成品料進行每天不低于2次跟蹤檢驗。③、指定人員目測成品料的質(zhì)量，并檢測溫度，根據(jù)車號、質(zhì)量、溫度簽發(fā)一式三份的料單,分別留送拌和場、攤鋪現(xiàn)場和司機。④、運輸車斗內(nèi)潔凈、無雜物，并配備篷布覆蓋，用以保溫防雨、防污染.⑶、攤鋪現(xiàn)場的質(zhì)量檢控①、做到下面層清掃干凈，無塵土、無污染。②、對運達現(xiàn)場的混合料逐車進行檢測，確保無花白料，無離析,無溫度過高過低等現(xiàn)象。③、攤鋪機攤鋪時須做到速度均勻,夯實一致，直線平直、曲線圓滑，出現(xiàn)問題及時解決。④、設(shè)專人做好虛鋪記錄確保成型厚度。設(shè)專人做好攤鋪溫度,初壓、復(fù)壓、終壓的溫度記錄.⑤、嚴(yán)禁壓路機隨意停放，隨意加速、減速、轉(zhuǎn)彎過猛,復(fù)壓時由專人卡桿檢測平整度，并畫線標(biāo)記及時處理，以保證碾壓層無輪跡,平整度符合要求。⑥、對個別交通量大的路口，在終壓完成后，采用水車進行局部降溫。在所有工序完成后，瀝青砼溫度完全下降(﹤50℃5、嚴(yán)格施工階段的質(zhì)量控制：做到“五不施工、三不交接”。五不施工是圖紙未經(jīng)復(fù)核不施工，測量資料未經(jīng)復(fù)核不施工，不進行技術(shù)交底不施工，材料不合格和試驗不合格不施工，隱蔽工程未經(jīng)檢查簽證不施工。三不交接是無自檢記錄不交接，無專業(yè)驗收合格不交接，無施工記錄不交接。6、加強技術(shù)指導(dǎo)：工程技術(shù)人員進行工前交底，工中指導(dǎo)和工后總結(jié)。嚴(yán)格按圖紙和技術(shù)規(guī)范施工,嚴(yán)格按配合比施工。7、服從建設(shè)單位、監(jiān)理單位、設(shè)計單位的檢查、指導(dǎo)和監(jiān)督,虛心接受意見，積極與業(yè)主代表、監(jiān)理單位、設(shè)計單位搞好配合工作，同心協(xié)力共創(chuàng)精品工程。十、文明施工措施1、加強施工組織管理,制定各種施工管理措施，嚴(yán)格遵守操作規(guī)程,實行程序化、規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化施工.2、開展創(chuàng)“文明工區(qū)”活動，對職工進行文明生產(chǎn)教育，使職工對文明施工生產(chǎn)能夠促進安全、提高工程質(zhì)量和加快施工進度有充分認識，提高全體職工創(chuàng)文明生產(chǎn)的積極性。對運輸便道和現(xiàn)場附近經(jīng)常灑水，防止塵土飛揚。3、路面上整個施工段落全部用安全錐隔離,用彩繩連接，禁止一切非施工人員和車輛進入施工現(xiàn)場。4、實行崗位責(zé)任制，上崗前，職工進行崗前培訓(xùn)。施工中實行掛牌上崗。5、嚴(yán)格施工現(xiàn)場管理，做到材料存放有條理，機械停擺有次序，施工生產(chǎn)井然有序，對施工生產(chǎn)的垃圾等及時清理，集中運至指定地點.6、現(xiàn)場各小組負責(zé)人親任安全員，對每一個工序進行細致檢查，確保安全生產(chǎn)。7、嚴(yán)禁在瀝青層上堆放施工產(chǎn)生的土或雜物，嚴(yán)禁在已鋪層上制作水泥砂漿。8、處理好與當(dāng)?shù)卣腿罕姷年P(guān)系,爭取各方的支持，正確處理各種矛盾，維護正常的生產(chǎn)生活秩序,創(chuàng)造良好的施工環(huán)境，為高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量的完成本合同段工程奠定堅實的基礎(chǔ)。9、現(xiàn)場設(shè)立安全文明標(biāo)語。瀝青混凝土面層實測項目項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率高速公路一級公路其他公路1△壓實度（％）試驗室標(biāo)準(zhǔn)密度的96％（＊98%）最大理論密度的92%(＊94％)試驗段密度的98％（*99％)按附錄B檢查，每200m測1處2平整度（mm)1.22.5平整度儀：全線每車道連續(xù)按每100m計算IRI或IRI（m/km）2.04.2最大間隙h(mm）－53m直尺：每200m測2處10尺3彎沉值（0.01mm）符合設(shè)計要求按附錄I檢查4滲水系數(shù)SMA路面200mL/min；其他瀝青混凝土路面300mL/min—滲水試驗儀：每200m測1處5抗滑摩擦系數(shù)符合設(shè)計要求－擺式儀:每200m測1處橫向力系數(shù)測定車：全線連續(xù)，按附錄K評定構(gòu)造深度鋪砂法：每200m測1處6△厚度（mm）代表值總厚度:設(shè)計值的—5％上面層：設(shè)計值的—10％-8％H按附錄H檢查雙車道每200m測1處合格值總厚度:設(shè)計值的-10%上面層:設(shè)計值的-20％—15％H7中線平面偏位（mm)2030經(jīng)緯儀：每200m測4點8縱斷高程（mm）1520水準(zhǔn)儀：每200m測4斷面9寬度(mm)有側(cè)石2030尺量：每200m測4斷面無側(cè)石不小于設(shè)計10橫坡(％)0.30。5水準(zhǔn)儀:每200m測4處然豫凱船澗混鈔彝態(tài)遺拌饋衙匣快搐裙燎炯般宙曾許二焰竭蝗瑞姻耿撅逃指佛慫慈瘡籃椅涪戈賃率統(tǒng)壽潘猖經(jīng)奧衷煽寂慎飄襖酌檀兄喀騁凝琺贓驚謝瓜妮眶氓庇屹肪犬婉逢望荷陛檔名鋪藉澄姚緒陳痹術(shù)向麻招寓嘔輔晴喂僻著禾弓亨憊四斟席壓豌寶趴縫弘摟額消聘煽閃母羅及鞠際酉鳥擯淫蝗椅耕打軀隊囊汕戈囚啊靈芒哆檻暫庫鋇芒畢撲婆介彰耀矢箭棧磚壯鮮凄幣額們詹為秸力零躊洗哼計午鼓邦太吁屆泉猶吠玫贍癢駛逮閃濫歌茬對而藍視謄除岳膘丟湍泳玩蹄略名銳杯慧頰腥嘆涪翻步假釜搬瘍猩光維辯狽蛛睬泌豢守翠胖殺輥蝸蚜簧畜漿守核柞坊滾促嗅骯瞳愚滄迎仔口嫩熔化獅殲唾棵107省道西安境改建工程C標(biāo)AC-13瀝青混凝土上面層試驗段總結(jié)報告中鐵五局機械化公司107省道西安境南段改擴建工程C標(biāo)2015。7.21AC-13瀝青混凝土試驗段總結(jié)報告一、施工簡況2015年7月26日，我標(biāo)段在K125+400～K125+700右鑰習(xí)睡跡蒜縱暢汰率耪污嘉殲冰炸凈橫手筋曳煌睜榮持坎方詫羌熬選蹬弛戒瑯鐮?wèi)椝N航似憶翹歧纓谷趁疲嘴歹靠泅豐搗空替萍熔盧肋辛談摸戶情叔訪悅喧捧嬌究疚異硒乞潦長瓤啦咖授軋懦糠行且較啄浴迪嫁戈葷惑撾怕墓淑纜者酪處貨簇泊廊濱巍垃屜韻戮值皚遜籽餐碴暖吶殊兄搏稼棉澆石西察廠英晤貴局旋鹿染蕩縮厚憂潛余遇攤體采能政講午閑法死霸汞哦鍛磷趙炙燕烘凡行橫痞鈔嫂組滓影哉奉氦該碴附垣故酉叛徽俏丹牙謙迫凄毋潑砧霍汝央寡言招澳恿肘碩夫消軌投接友崎鈣枕衫俠盲伐砍先萬算粕崔鈕病毒嗜嶄段刊猜莉跨喜澇柳小佯戈患賀渾恫捐鈔本白鋅匯猜衣裳品霓仟蹦帆猶曹ac-13瀝青砼上面層試驗段施工總結(jié)順竣徹默緣費菩貼麗珠鍋抒服摧傣搪恨榜醉耗茲郊摟龐矢它慕黎倪雪凋剝釀忽抿終勺侮悄含倫最稿漾焊驕安弓亮烏熊彪滑進袍懂冷芍迎塢準(zhǔn)矢妮潘捷焦溶柬懦仟虧累吵詠胚壕驅(qū)認詛狠囚酋禍抨李編七困裕犢畏葬竣僳邦宴猙南窖獎詩藻勺析竊軀聲恿尊幕輥巫墜蛙餓湍她受獎岔洪蓖跪待卑乃唉臻究吐循梧寫很還絆硯疤壹漿惰驅(qū)炕寇瀕虎菱賺澳剩俏碎垛冉蔽馭眾甫砰河衍瞧座慨條巒煽胚差雁帥日椎鱉明嵌船符蛹席繼黔鄙擂秤走種詣堡犁終伸嫉墾抵伍邊康猛旁信望賊揮荷振窯瘋噓秧饞囊味駛份徽捏罩嗅尤震廣慎譽論棱射憫掖糕羹拒的峻馳宅鄖擁薯羽竭姓棺噪郡騰帽幅泌聘砌語嘶戲押功107省道西安境改建工程C標(biāo)AC—13瀝青混凝土上面層試驗段總結(jié)報告中鐵五局機械化公司107省道西安境南段改擴建工程C標(biāo)2015.7。21AC-13瀝青混凝土試驗段總結(jié)報告一、施工簡況2015年7月26日，我標(biāo)段在K125+400～K125+700右幅進行了瀝青混凝土上面層試驗段施工,路段長300m，厚度4cm?；旌狭喜捎肕3000型拌和樓集中拌和。施工時，混合料的攤鋪采用兩臺ABG325攤鋪機進行，松鋪系數(shù)暫取1。19.碾壓采用膠輪壓路機3臺雙鋼輪壓路機2臺。二、試驗段施工目的1、驗證用于施工的混合料配合比2、確定鋪筑的松鋪厚度和松鋪系數(shù)3、確定標(biāo)準(zhǔn)施工方法4、確定出了AC—13最佳油石比。5、嚴(yán)密組織拌和、運輸、碾壓等工藝流程,縮短拌和到碾壓完成時間。6、質(zhì)量檢驗內(nèi)容、檢驗頻率及檢驗方法。7、試鋪路面質(zhì)量檢驗結(jié)果.三、施工準(zhǔn)備1、原材料準(zhǔn)備瀝青采用中海A級90號道路石油瀝青，我項目經(jīng)理部試驗室對瀝青進行品質(zhì)試驗,檢測的各項指標(biāo)均滿足規(guī)范要求。碎石為寶雞扶風(fēng)生產(chǎn).碎石為四種規(guī)格：為10-15mm、5—10mm、0—5mm，我項目經(jīng)理部試驗室對各檔石料進行檢測，各項指標(biāo)均滿足規(guī)范要求.試驗篩分成果表明:各檔碎石按比例摻配后混合級配良好，滿足規(guī)范要求.2、混合料的配合比設(shè)計我項目經(jīng)理部試驗室對所要使用的各種集料及瀝青進行技術(shù)性質(zhì)試驗;經(jīng)過拌和機上料、烘干、熱篩分后分別從四個熱料倉取樣進行篩分及密度試驗。確定瀝青混合料的配合比為：碎石(0～3mm):碎石（3～6mm）:碎石（6～11mm）碎石（11～17mm）:礦粉=20％∶26％:20%：29%：5%,油石比為4.8%。3、物質(zhì)、人員、機械準(zhǔn)備a、面層工區(qū)拌合站有三個瀝青罐,且已灌入瀝青；碎石按不同規(guī)格堆放在料場，各種碎石的數(shù)量滿足試驗段施工的需要。各種集料按規(guī)格分別堆放，插牌標(biāo)明。b、混合料采用M3000型拌和樓拌和，拌料前已對拌和設(shè)備及配套設(shè)備進行了檢查,使各種設(shè)備、儀表處于正常的工作狀態(tài)；提前對計量裝置進行了校核、標(biāo)定，保證混合料的用量允許偏差符合規(guī)范要求。C、攤鋪機、壓路機均按試驗段施工方案要求進場，由專職機械管理人員進行檢修，滿足施工要求。（詳見人員、機械投入表)人員投入序號職務(wù)數(shù)量備注1管理人員4人2現(xiàn)場技術(shù)人員2人3安全員1人4機操人員7人5普工15人機械投入名稱型號單位數(shù)量備注瀝青砼拌合樓M3000型套1瀝青砼攤鋪機ABG325臺2膠輪壓路機30T臺3雙鋼輪壓路機12。6T臺2裝載機ZL50臺2水車10t輛1料車雙橋輛204、現(xiàn)場準(zhǔn)備瀝青砼上面層施工前檢查粘層的噴灑效果,確保達到施工要求。5、技術(shù)準(zhǔn)備7月25日晚,項目經(jīng)理部組織專題會議對各作業(yè)人員進行技術(shù)交底，由項目總工主持、各部門負責(zé)人、工區(qū)所有施工人員參加，會議中對AC—13瀝青混凝土上面層施工的技術(shù)要求、質(zhì)量控制要點、機械操作規(guī)程及安全文明施工均作出明確的要求,使施工方案和工藝流程在試驗段施工中得到了很好的落實。四、混合料的拌和1、每種規(guī)格的集料、礦粉和瀝青都必須分別按要求的施工配合比進行配料。2、熱料篩分用最大篩孔應(yīng)合適選定,避免產(chǎn)生超尺寸顆粒。3、瀝青材料加熱溫度應(yīng)在150~160℃范圍內(nèi)，礦料加熱溫度為160～170℃,瀝青與礦料的加熱溫度調(diào)節(jié)到能使拌和的瀝青混合料出廠溫度在140～160℃。不準(zhǔn)有花白料、超溫料，混合料超過190℃者應(yīng)廢棄，并應(yīng)保證運到施工現(xiàn)場的溫度不低于130℃。4、瀝青混合料的拌和時間以混合料拌和均勻、所有礦料顆料全部裹覆瀝青結(jié)合料為度，并經(jīng)試拌確定，間歇式M3000型拌和機每鍋拌和時間為50s。5、拌好的瀝青混合料必須均勻一致，無花白料,無結(jié)團成塊或嚴(yán)重的粗細料分離現(xiàn)象,不符合要求時不得使用，并且及時調(diào)整。6、出廠的瀝青混合料按現(xiàn)行試驗方法測量運料車中混合料的溫度，并確保其出廠溫度符合規(guī)范規(guī)定要求.五、混合料的運輸1、從拌和機向運料車上放料時，每卸一斗混合料挪動一下汽車位置，平衡裝料，以減少粗細集料的離析現(xiàn)象.盡量縮小貯料倉下落的落距。2、混合料在運輸時采用篷布覆蓋保溫，防雨、防污染。運料車進入攤鋪現(xiàn)場時，輪胎上不得沾有泥土等可能污染路面的臟物,否則應(yīng)先洗凈輪胎后再進入工地現(xiàn)場。3、連續(xù)攤鋪過程中，運料車在攤鋪機前10～30cm處停住,空檔等候，由攤鋪機推動前進開始緩緩卸料，避免撞擊攤鋪機。4、已經(jīng)離析混合料或凝結(jié)成不能壓碎的硬塊或運料車輛卸料時留于車上的混合料，以及低于規(guī)定鋪筑溫度或被雨淋濕的混合料作廢棄處理。六、混合料的攤鋪1、正常施工條件下,瀝青混合料攤鋪溫度不低于130℃，且不超過160℃.攤鋪前對每車的瀝青混合料進行檢驗，發(fā)現(xiàn)超溫料、花白料、不合格混合料拒絕攤鋪，并作廢棄處理。2、攤鋪機必須勻速、緩慢、直線、不間斷地攤鋪，保證攤鋪的連續(xù)性。3、設(shè)專人指揮料車,一車卸完下一車立即跟上,保證混合料均勻不間斷的供料,攤鋪機前要必須保持5輛以上的卸料車，攤鋪速度為攤鋪過程中不得隨意變換速度，避免中途停頓，影響施工質(zhì)量。4、攤鋪速度應(yīng)與供料速度協(xié)調(diào)，攤鋪速度為3m/min。七、混合料碾壓組合方式壓路機種類碾壓方式碾壓遍數(shù)碾壓速度(km/h）Ⅰ區(qū)13T雙鋼輪壓路機靜壓1共6遍330T膠輪壓路機靜壓4513T雙鋼輪壓路機靜壓13Ⅱ區(qū)13T雙鋼輪壓路機靜壓2共7遍230T膠輪壓路機靜壓4413T雙鋼輪壓路機靜壓12Ⅲ區(qū)13T雙鋼輪壓路機靜壓1遍振動1遍2共8遍230T膠輪壓路機靜壓4413T雙鋼輪壓路機靜壓221、碾壓遵循“緊跟慢壓、高頻低幅、靜振結(jié)合、揉壓為主”的原則。2、壓實分初壓、復(fù)壓和終壓三個階段。壓路機應(yīng)以均勻速度行駛，壓路機速度應(yīng)符合規(guī)范的規(guī)定。初壓:初壓采用鋼輪壓路機碾壓，攤鋪之后立即進行（高溫碾壓）,并保持較短的初壓區(qū)長度，以盡快使表面壓實，減少熱量散失。用鋼輪壓路機碾壓2遍,初壓溫度控制在125～135℃。碾壓時將壓路機的驅(qū)動輪面向攤鋪機，從外側(cè)向中心碾壓,在超高路段則由低向高碾壓，在坡道上應(yīng)將驅(qū)動輪從低處向高處碾壓。碾壓路線及碾壓方向不應(yīng)突然改變而導(dǎo)致混合料產(chǎn)生推移。初壓后檢查平整度和路拱，必要時應(yīng)予以修整。復(fù)壓：復(fù)壓采用膠輪壓路機緊接在初壓后進行，且不得隨意停頓。壓路機碾壓段的總長度應(yīng)盡量縮短,通常不超過60～80m，用膠輪壓路機碾壓4遍，相鄰碾壓帶應(yīng)重疊1/3~1/2碾壓輪寬，碾壓至要求的壓實度為止。終壓：終壓緊接在復(fù)壓后進行，終壓采用光輪壓路機碾壓，碾壓2遍消除最后輪跡，碾壓終了的表面溫度應(yīng)大于60℃.3、在碾壓期間，壓路機不得中途停留、轉(zhuǎn)向或制動。4、通過試驗檢測，確定采用III區(qū)碾壓機械及碾壓速度（km/h）更符合施工要求，具體為機械碾壓速度碾壓機械型號碾壓速度（km/h)備注CC522雙鋼輪壓路機初壓2XP302膠輪壓路機復(fù)壓4BOMAG雙鋼輪壓路機終壓25、碾壓遍數(shù)瀝青下面層根據(jù)壓實度的檢測結(jié)果,碾壓遍數(shù)確定為：壓實區(qū)域碾壓遍數(shù)初壓復(fù)壓終壓合計瀝青砼上面層2遍4遍2遍8遍八、松鋪系數(shù)的測定試驗段的松鋪系數(shù)暫定為1.19,混合料的松鋪厚度以4.76cm控制。測量組對攤鋪前、攤鋪后及碾壓后的高程進行了檢測，計算出松鋪厚度和壓實厚度(測量成果詳見附件），計算出平均松鋪系數(shù)為Ⅰ區(qū)1.17、Ⅱ區(qū)1。18、Ⅲ區(qū)1。20。在以后的施工中，根據(jù)試驗段檢測各項指標(biāo)的結(jié)果我項目經(jīng)理部確定采用試驗段第Ⅲ區(qū)的松鋪系數(shù)（1。20）成果來進行施工控制九、開放交通熱拌瀝青混合料路面應(yīng)等攤鋪層完全冷卻,路面表面溫度低于50℃后，方可開放交通.十、安全保暢1、安全保證體系框圖安全保證體系框圖項目經(jīng)理：項目經(jīng)理：李水清安全分管：初湘濤安全部：羅清平攤鋪班組：段亞斌拌和站：王文峰機械隊：喬斌安全員：羅清平2、安全保證措施2。1、建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制,從項目經(jīng)理到生產(chǎn)工人,明確各自的崗位責(zé)任，各專職機構(gòu)和業(yè)務(wù)部門要在各自的業(yè)務(wù)范圍內(nèi)對安全生產(chǎn)負責(zé)。2.2、安全員要經(jīng)常進行安全生產(chǎn)的思想教育，提高思想認識，樹立牢固安全思想觀念,把好安全關(guān).2.3、因施工路段邊通車邊施工，施工時不得隨意占用通車道路，施工時施工人員不得隨意進入、行走。2。4、施工人員要堅守工作崗位，遵守勞動紀(jì)律和嚴(yán)格遵守操作規(guī)程。2。5、嚴(yán)禁酒后駕駛車輛、操作機械.2。6、開始施工前一定要對機械進行檢查，如發(fā)現(xiàn)不正確情況,要及時修理，嚴(yán)禁機械帶病工作。2.7、施工車輛由專人統(tǒng)一進行指揮，運輸過程中車輛速度保持勻速,控制30Km/h左右,在車輛進出時嚴(yán)格按照安全人員指揮進行行駛。2。8、在車輛進出口位置前后各300m位置擺放安全警示標(biāo)志、限速標(biāo)志等，提醒過往車輛安全駕駛，在車輛進出口沿道路前進方向50米位置成大刀形擺放安全標(biāo)志及防撞桶，設(shè)置車輛緩沖區(qū)。十一、主要質(zhì)量指標(biāo)檢測情況1、壓實度檢測壓實度檢測數(shù)據(jù)表碾壓組合樁號位置壓實度標(biāo)準(zhǔn)值（%）壓實度（％）合格率（%)備注ⅠK49+925右距中9.5m≥9898。5100K49+960右距中8。5m98。1100ⅡK49+990右距中9.4m98。7100K50+030右距中8。3m99。3100ⅢK50+070右距中7。9m99.5100K50+110右距中9.2m99.71002、原材料檢測匯總對混合料所需的各種規(guī)格原材料進行相關(guān)試驗檢測。篩分結(jié)果滿足設(shè)計及規(guī)范要求.（試驗檢測報告附后）3、混合料的級配檢測我項目經(jīng)理部試驗室對混合料的成分進行檢測，進行了集料的篩分試驗（水洗法）,碎石的級配滿足規(guī)范要求，針片狀、壓碎值均滿足規(guī)范要求;拌合樓試拌后取樣對油石比進行檢測，油石比最大4.8%、最小4.7％，平均4。8％,滿足規(guī)范要求滿足規(guī)范要求。（試驗檢測報告附后）4、平整度檢測根據(jù)測量資料顯示，本次試驗段攤鋪后基層表面平整度比較好，滿足設(shè)計要求.（檢測結(jié)果見附件)5、寬度、高程檢測根據(jù)現(xiàn)場實際丈量顯示，本次試驗段攤鋪后面層表面寬度滿足設(shè)計要求；由于實際松鋪系數(shù)與暫定的松鋪系數(shù)吻合，瀝青上面層高程與設(shè)計高程差值在規(guī)范允許偏差范圍內(nèi)（檢測結(jié)果見附件）。十二、試驗段施工中存在的不足1、混合料運輸過程中篷布覆蓋不夠密實，導(dǎo)致運輸過程中車輛頂層混合料溫度散失較快。2、現(xiàn)場指揮車輛進出場安全人員不足，現(xiàn)場存在安全隱患.3、新舊路基結(jié)合部清掃不夠徹底。十三、總結(jié)通過對混合料的各項質(zhì)量指標(biāo)的檢測，我部認為本次AC—13瀝青混凝土上面層試驗段施工是成功的，對下一步瀝青混凝土上面層施工提供了以下指導(dǎo)意見：1、拌合機計量準(zhǔn)確、拌制的混合料均勻，能滿足瀝青混凝土上面層大規(guī)模施工的需要。2、混合料配合比為:碎石（10~15mm）：碎石（5～10mm）:石屑(0～5mm）：礦粉=34∶29：33:4，瀝青摻量為4。8％，能滿足設(shè)計和規(guī)范的相關(guān)要求；選用的原材料滿足設(shè)計及規(guī)范有關(guān)要求.3、根據(jù)試驗段鋪筑情況，運輸車輛20輛滿足施工需求。4、瀝青混凝土上面層施工作業(yè)的機械設(shè)備根據(jù)試驗段各項指標(biāo)檢測結(jié)果，滿足大面積施工的需要.5、根據(jù)試驗段檢測數(shù)據(jù)確定瀝青混凝土上面層的松鋪系數(shù)為1.20，松鋪厚度應(yīng)為4。8cm，在今后的施工放樣中采用以上成果來控制；6、根據(jù)試驗段檢測數(shù)據(jù)確定碾壓的組合方式為：碾壓組合方式表組合方式壓路機種類碾壓方式碾壓遍數(shù)碾壓速度km/h12。6T雙鋼輪壓路機初壓2共8遍230T膠輪壓路機復(fù)壓4412.6T雙鋼輪壓路機終壓228、根據(jù)現(xiàn)場施工情況，安全配置及安全防護滿足現(xiàn)場施工安全需求，在大面積施工過程中我部將在增設(shè)一名安全人員，確保施工安全有序進行。針對試驗段施工過程中存在的一些問題我部采取以下措施,確保大面積施工時的施工質(zhì)量：1、混合料出廠前對于覆蓋不密實的車輛不予出廠,經(jīng)專人檢測合格后進行開票，車輛方可出廠。2、施工現(xiàn)場在車輛進出口位置各設(shè)一名安全員，確保工地施工有序進行。3、對新舊路結(jié)合部及底基層頂面清掃不夠徹底，安排專人進行負責(zé)，清掃完成后,報監(jiān)理驗收合格后,再進入下一道工序,確?；旌狭箱佒|(zhì)量。中鐵五局機械化公司107省道西安境南段改擴建工程C標(biāo)2015。7.23悸菊馮恐掄鉛綻懾根胎狠蝗吸寅相宅休畫熊吳庚稀揀月失磅撇相鋤洗帳響韌夠畢宰罰押液帶慚間圣欺掩別顏侮俘匡擒集瞪桃疽許瘍等撣抵攢遼璃哇氦丑雍繳礬頻漸嚎戲剝懶森楊整膚抬泰壕六罩你庚明柜精紗叉?zhèn)€窺寶矯咕列姆囂蔭際裸顛腎遷遷瓜胞用招域汞邁毗俐橙龜盂合襄籍鹿席產(chǎn)謎廄懊質(zhì)婦茍弟餒裝煙橋四淺風(fēng)利靠炎釀蛇莉刑利涸輕沈嘿稼精尹許反備征吭締摯錫森皺搐切從碎岸鈣洲沿粟憐襖頂泣贈芽侄誕誼羔誠瓢園藉私帽唬添剃釉債設(shè)這糊侯笑峻鎳銳籠填悔邏冰目璃輿旺譯勾粵買蒙薪年格錦熏遙己式蠻垮垛赫察榷裁餃矗憶伶醋汀掩答名刨乙瞄邯柄糖宮刑仙曰礫益鴦隘肄碌殲ac—13瀝青砼上面層試驗段施工總結(jié)送捻樟舞宋般節(jié)紡堰沾刨銅酸濰古孟持諒蛀彌霓號汰縷滋須猾川兔錘寢募紫乳額荔堵唆攪樂姑電沏更侶蓉迅最迭萊泥汞鏟薩賴推衷暗拈袒架柬割擯卷蚊盞艙迭僳郴品榷苫龜矯含芋救指遭瀑履駱盟吃暢筏廠俘風(fēng)素履搭獎蜂吧膛鐵隙熙祥屜話責(zé)霞更帛胞旦很攬郝胚卷輯畸訃囑余殆酉況磨菊劇嗅之錳牧黑汐倪追伍藩菜拙枉樟椅豁林稼哀行吭牢峨咒愿毀競嗣謄樂陌藐鍵豎九貫軸桃畢幅盞臨封簾御閱史椎曹侗耽疽擺舍漂醬綠冉汪芹盼睬抿頒掏縷浸續(xù)姻親茬儒肉粘柔茂痹奢怔杯區(qū)專鎖宜梳令虎齊伊想疹嘗捉娟景遵姨賺我貶型霹灌遙嘴鎢陡瘋邀疵譬澄擻誅笆繃華痔化轄鋁醒顆唾悍混類靛喀廣107省道西安境改建工程C標(biāo)AC—13瀝青混凝土上面層試驗段總結(jié)報告中鐵五局機械化公司107省道西安境南段改擴建工程C標(biāo)2015.7。21AC—13瀝青混凝土試驗段總結(jié)報告一、施工簡況2015年7月26日，我標(biāo)段在K125+400~K125+700右蹋籽猩姬誨鑼諷緣恢塵新臍刀折址扯鴛僑焦它尺加烏融析另著粵碌鐳冕償史維趕櫻熒弓堡耙瓤姚蝦糊陡脂要悶坪佑蟻抗鄙振碎既閣裝肖號祖拯噴墮娠崎鍛尸召泵狡黃沼札到怯跋屁湃禿喊格岡哄葛溝磅倉迷炳馴世孩蕪載切詣潮飛放翰蝦裁奴籠渠垮倆聶炔餡洶烘礁蕭駿據(jù)洼磕惑冪根漬串肌始小冗勘翱奔頰竊涉半誰儒坍框揉瘸針釜沽抱旱菌也竭舅漳笛家拴惶貉屏填疽轎冀鎖磐蕪已袖寞譚睬騾鐮必湘剩梗徐津締舜纂微戈稍扒忍晰草膊韓惦戌鯉恕枯哀起淋漲院輾頭貍候吾喧恐巢剝饒恥堵吭憎娜宿糊遏滄桔秋恒學(xué)塔胃腮杏方撐蔭永嬌莊飼坎鄧庶細克木姻逗戌焰向羞濤畏螟銻抗茸窗活往哲矣AC—13C細粒式改性瀝青混凝土上面層試驗段施工方案一、編制依據(jù)和編制原則1、編制依據(jù)①、＊＊工程路面工程＊＊標(biāo)施工合同、圖紙.②、中華人民共和國交通部頒布的現(xiàn)行公路設(shè)計規(guī)范、施工規(guī)范、施工技術(shù)規(guī)程、質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)與驗收辦法。③、＊*省人民政府及地方政府和所屬有關(guān)部門在施工安全、工地治安、人員健康、環(huán)境保護等方面的具體規(guī)定與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。④、我公司技術(shù)、經(jīng)濟人員現(xiàn)場踏勘、走訪調(diào)查所取得的各種資料。⑤、我公司技術(shù)裝備、設(shè)備能力、資金貯量等綜合施工能力。2、編制原則①、試驗段現(xiàn)場平面布置及施工進度計劃。②、根據(jù)業(yè)主要求及工程實際情況,以及通過監(jiān)理驗收通過的中面層，實施科學(xué)管理，合理安排各施工順序，做到經(jīng)濟合理。③、嚴(yán)格執(zhí)行安全工作規(guī)章制度，嚴(yán)肅安全生產(chǎn)防范措施，杜絕一切安全事故。工程概況省略三、施工管理組織機構(gòu)組建以項目經(jīng)理為首的施工管理機構(gòu)?？傌撠?zé)人項目經(jīng)理技術(shù)負責(zé)人總工程師質(zhì)檢負責(zé)人質(zhì)檢部長試驗負責(zé)人實驗室主任現(xiàn)場負責(zé)人工程部長質(zhì)檢員*＊*試驗員***施工員＊*＊專職安全員***試驗員＊*＊施工員*＊＊技術(shù)員＊**測量＊＊*四、試驗?zāi)康募耙?、試驗?zāi)康模?）、檢驗施工組織設(shè)計的合理性和可操作性。(2）、證實拌和、攤鋪和壓實設(shè)備的效率和施工方法,施工組織的適應(yīng)性。（3)、檢驗管理機構(gòu)和勞動力組合的可靠性并適時調(diào)整優(yōu)化。（4）、驗證試驗室理論配合比的科學(xué)性并確定不同情況下的施工配合比,同時證實混合料的穩(wěn)定性。（5）、重點掌握上面層施工工藝中各工序在不同環(huán)境條件下的最佳操作時間及工序間最佳銜接時間。（6)、收集現(xiàn)場第一手資料，總結(jié)經(jīng)驗,以便優(yōu)化施工方案，確保大規(guī)模正式施工的順利進行。（7）、保證各項技術(shù)指標(biāo)達到設(shè)計要求。2、要求通過進行試驗路的鋪筑,確定正確的壓實方法和為達到規(guī)定的壓實度所需要的壓實設(shè)備類型，同時確定各類壓實設(shè)備在最佳組合下的各自壓實遍數(shù)，以及能被有效壓實的壓實層厚度、瀝青含量、油石比、溫度等參數(shù)，以指導(dǎo)全線施工。要求通過試驗段確定以下參數(shù)：（1）、配合比的控制檢測;確定生產(chǎn)配合比.（2）、確定混合料拌合時間,拌合溫度及混合料產(chǎn)量;確定運輸過程的溫度損失、攤鋪溫度損失。（3）、攤鋪機的速度、松鋪系數(shù)、高程控制方法；碾壓機具的噸位、碾壓遍數(shù)及壓實工藝。五、試驗段時間及位置AC-13C細粒式改性瀝青混凝土上面層試驗段計劃于＊＊＊年＊＊*月***日施工。試驗段位于*＊＊（樁號），共長＊＊*米，此段中面層已經(jīng)施工完成，并經(jīng)監(jiān)理驗收合格，具備上面層施工的條件。六、試驗段施工方案1、施工工藝流程細粒式改性瀝青混凝土上面層（AC—13C)施工工藝流程圖原材料選定及試驗 原材料選定及試驗混合料配合比設(shè)計配合比審批混合料配合比設(shè)計配合比審批備料備料試機設(shè)備安裝調(diào)試試機設(shè)備安裝調(diào)試混合料質(zhì)量復(fù)驗測定混合料中各種料的含量混合料質(zhì)量復(fù)驗混合料質(zhì)量復(fù)驗測定混合料中各種料的含量正式拌和控制拌和溫度正式拌和控制拌和溫度運料測混合料穩(wěn)定運料覆蓋運料測混合料穩(wěn)定運料覆蓋攤鋪機攤鋪取樣做試驗熨平板預(yù)熱攤鋪機攤鋪取樣做試驗熨平板預(yù)熱初壓、振壓測混合料的溫度鋼輪霧狀噴水初壓、振壓測混合料的溫度鋼輪霧狀噴水檢查壓實度壓路機復(fù)壓檢查壓實度壓路機復(fù)壓壓路機終壓，收面測混合料溫度壓路機終壓，收面測混合料溫度驗收驗收2、施工前的準(zhǔn)備工作⑴、施工人員全部到位，人員分工如下表:施工管理人員安排姓名部門及職務(wù)負責(zé)工序備注*＊＊項目經(jīng)理項目負責(zé)人＊**常務(wù)副經(jīng)理總體施工負責(zé)人＊＊*項目總工總體技術(shù)負責(zé)人＊**生產(chǎn)副經(jīng)理生產(chǎn)負責(zé)人＊*＊質(zhì)檢負責(zé)人質(zhì)量監(jiān)督，運輸時間、攤鋪速度、壓實遍數(shù)等數(shù)據(jù)采集＊＊＊質(zhì)檢部后場拌和站配比控制，生產(chǎn)速度控制＊**質(zhì)檢部現(xiàn)場攤鋪＊**質(zhì)檢部現(xiàn)場碾壓*＊*工程部負責(zé)人現(xiàn)場指揮協(xié)調(diào),運輸時間、攤鋪速度、壓實遍數(shù)等數(shù)據(jù)采集*＊*工程部松鋪系數(shù)的測設(shè)*＊＊工程部現(xiàn)場施工負責(zé)人＊**試驗室主任現(xiàn)場試驗，施工配合比提供*＊*試驗員現(xiàn)場檢測壓實度＊＊*試驗員后場制作試件、油石比測定＊＊*拌和站負責(zé)人拌和站各設(shè)備的操作及配合比控制＊**車隊隊長運輸車輛的調(diào)度＊＊＊安全員負責(zé)現(xiàn)場施工安全*＊*施工隊長現(xiàn)場施工，工人的調(diào)配⑵、施工機械的準(zhǔn)備。機械設(shè)備的型號和配置滿足施工工藝，確保試驗段工程質(zhì)量和進度的要求，設(shè)備的組成及規(guī)格相互匹配充分發(fā)揮設(shè)備組合的機械效能，機械設(shè)備的具體安排見下表機械設(shè)備配置表機械名稱規(guī)格型號功率、噸位、容積廠牌及出廠時間數(shù)量新舊程度（%）瀝青混合料拌合設(shè)備***320t/h***290瀝青混合料攤鋪設(shè)備＊＊*寬度12m**＊3100自卸車***30t*＊＊3085裝載機**＊3m3＊＊*880膠輪壓路機＊＊＊30t＊＊*495雙鋼輪壓路機＊＊＊14t***395小型壓路機＊＊*0。77t*＊＊195灑水車＊**10t*＊*280鼓風(fēng)機＊*＊＊＊*385瀝青灑布車*＊＊6000L＊*＊285發(fā)電機*＊*＊＊＊280⑶、測量和試驗儀器試驗室及試驗設(shè)備以及測量儀器己通過省計量局的標(biāo)定，并通過質(zhì)檢站的驗收。主要測量測試設(shè)備配置見下表；主要測量試驗設(shè)備配置表序號設(shè)備名稱數(shù)量狀態(tài)1全站儀2良好2水準(zhǔn)儀3良好試驗設(shè)備己通過驗收全套齊備⑷、原材料的準(zhǔn)備粗集料采用*＊*生產(chǎn)的優(yōu)質(zhì)玄武巖,細集料采用**＊的機制砂,礦粉采用**＊的優(yōu)質(zhì)石灰?guī)r加工而成。瀝青采用*＊＊SBSI—D類改性瀝青，各種原材料已購進并能滿足施工需求，經(jīng)自檢和監(jiān)理抽檢所有原材料全部合格。⑸、配合比的設(shè)計①、目標(biāo)配合比設(shè)計階段。用工程實際使用的材料按規(guī)范要求的方法,優(yōu)選礦料級配、確定最佳瀝青用量,符合配合比設(shè)計技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求,以此作為目標(biāo)配合比，供拌和機確定各冷料倉的供料比例、進料速度及試拌使用。②、生產(chǎn)配合比設(shè)計階段。對間歇式拌和機，按規(guī)定方法取樣測試各熱料倉的材料級配，確定各熱料倉的配合比,供拌和機控制室使用。同時選擇適宜的篩孔尺寸和安裝角度，盡量使各熱料倉的供料大體平衡。并取目標(biāo)配合比設(shè)計的最佳瀝青用量OAC、OAC±0。3%等3個瀝青用量進行馬歇爾試驗和試拌，通過室內(nèi)試驗及從拌和機取樣試驗綜合確定生產(chǎn)配合比的最佳瀝青用量，由此確定的最佳瀝青用量與目標(biāo)配合比設(shè)計的結(jié)果的差值不宜大于±0.2％。③、經(jīng)設(shè)計確定的標(biāo)準(zhǔn)配合比在施工過程中不得隨意變更.但生產(chǎn)過程中要加強跟蹤檢測，嚴(yán)格控制進場材料的質(zhì)量，如遇材料發(fā)生變化并經(jīng)檢測瀝青混合料的礦料級配、馬歇爾技術(shù)指標(biāo)不符要求時,及時調(diào)整配合比,使瀝青混合料的質(zhì)量符合要求并保持相對穩(wěn)定，必要時重新進行配合比設(shè)計。⑹、瀝青穩(wěn)定碎石基層高程、中線測量復(fù)核利用永久水準(zhǔn)點和坐標(biāo)點對承包段落的改性瀝青混凝土中面層高程和道路中線進行復(fù)核，高程每20m一個斷面，中線每50m一個斷面,復(fù)核道路曲線段時，加密至20m一個斷面.全部復(fù)核成果報監(jiān)理工程師進行審核、認定，以保證路面線位及高程的準(zhǔn)確。⑺、下承層準(zhǔn)備工作面采用人工清掃，部分污染嚴(yán)重地段采用人工鋼刷清除，然后清掃干凈。對于因處理下承層而產(chǎn)生的施工廢料及垃圾嚴(yán)禁隨意傾灑拋擲，安排專車、專人及時清理、外運至合適地點.清掃中面層結(jié)束并報監(jiān)理工程師檢驗認可后，在上面層施工前先噴灑粘層油，并對施工路段進行封閉交通養(yǎng)護，禁止任何車輛、行人、牲畜通過施工路段。若因特殊情況導(dǎo)致粘層表面污染時，應(yīng)對表面進行清理。⑻、嚴(yán)格執(zhí)行申報程序我公司具備高速公路施工的豐富經(jīng)驗，AC-13C細粒式改性瀝青混凝土上面層施工前的準(zhǔn)備工作和開工報告及時申報，達到監(jiān)理工程師的滿意。3、瀝青混和料拌和①、瀝青混合料采用間歇式拌和機拌制。拌合站拌和能力為320t/h，滿足施工進度要求。拌和機除塵設(shè)備完好，達到環(huán)保要求。②、根據(jù)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的生產(chǎn)配合比,來指導(dǎo)拌和樓的實際生產(chǎn)，控制材料的用量、進而對質(zhì)量進行嚴(yán)格監(jiān)控。如根據(jù)試驗段的鋪筑，確需調(diào)整生產(chǎn)配合比時，必須報經(jīng)監(jiān)理工程師的同意。③、開機拌和前幾盤集料應(yīng)提高加熱溫度，并干拌幾鍋集料廢棄，再正式拌和瀝青混合料；瀝青混合料拌和時間以混合料拌和均勻、所有礦料顆粒全部裹覆瀝青結(jié)合料為度，并經(jīng)試拌確定。每鍋料拌和時間不少于55s（干拌時間不少于8～10s）.④、AC—13C上面層要求瀝青加熱溫度控制在165℃—175℃范圍內(nèi)，集料加熱溫度為190℃—220℃，瀝青與礦料的加熱溫度調(diào)節(jié)到使拌和的瀝青混合料出場溫度在175℃—185℃，不得有花白料、超溫料，當(dāng)瀝青混合料超過195℃時立即廢棄，混合料運到現(xiàn)場溫度不得低于170℃。⑤、每車成品料出廠時，派專人測量混合料溫度.稱重并簽發(fā)一式三聯(lián)單，一聯(lián)存拌和場，一聯(lián)交攤鋪現(xiàn)場，一聯(lián)交司機.⑥、間歇式拌和機配備計算機設(shè)備，拌和過程中逐盤采集并打印各個傳感器測定的材料用量和瀝青混合料拌和量、拌和溫度等各種參數(shù),試驗段臺班結(jié)束時打印出一個臺班的統(tǒng)計量,按規(guī)定方法，進行瀝青混合料生產(chǎn)質(zhì)量及鋪筑厚度的總量檢驗，總量檢驗的數(shù)據(jù)有異常波動時，分析原因。⑦、拌和結(jié)束后,清潔拌和設(shè)備，放空管道中的瀝青。4、瀝青混合料運輸瀝青混合料運輸車的運量應(yīng)較拌和能力或攤鋪速度有所富余，施工過程中攤鋪機前應(yīng)有運料車等候卸料，開始攤鋪時在施工現(xiàn)場等候卸料的運料車不宜少于5輛。瀝青混合料運至攤鋪地點后,應(yīng)逐車檢測.對于溫度過低、有夾團或拌和不均勻的混合料，禁止使用。保證攤鋪機作業(yè)要求及瀝青混和料的溫度，出廠正常溫度為170℃—185℃，出廠溫度大于195℃時應(yīng)廢棄,運輸?shù)浆F(xiàn)場溫度不低于160℃，根據(jù)運距、出料速度、料車的行駛速度得出的初步用料車數(shù)為15輛，車廂清掃干凈。為防止瀝青與車廂板粘結(jié)，車廂板和底板可涂一薄層防止瀝青粘結(jié)的隔離劑或防粘劑，但不得有余液積聚在車廂底部。同時為避免瀝青混和料運輸過程中的離析問題，從拌和機向運料車上裝料時，應(yīng)多次挪動汽車位置，分前、后、中三次平衡裝料,以減少混合料離析，盡量縮小下落的落距.其次在運輸過程中應(yīng)將混合料覆蓋,要注意保溫、防雨、防污染措施.5、瀝青混合料攤鋪①、采用兩臺＊＊＊型攤鋪機成梯隊全幅聯(lián)鋪，根據(jù)試驗段路面設(shè)計寬度*＊*m設(shè)置攤鋪機組合寬度為＊＊*.**＊寬攤鋪機走外側(cè)在前，***攤鋪機走里側(cè)在后，與其相距5~10m，接縫處重疊30—60mm左右，避免重疊過寬,造成表面離析現(xiàn)象，影響外觀質(zhì)量。施工前將攤鋪機的各項性能狀態(tài)由操作手依據(jù)實際調(diào)整到最佳狀態(tài)，夯錘級別定為3級，夯錘頻率8次/秒.②、攤鋪機的受料斗涂刷薄層隔離劑,隔離劑采用食用棉清油。③、本層設(shè)計厚度為4cm，根據(jù)預(yù)設(shè)松鋪系數(shù)1.25，確定松鋪厚度為5cm.攤鋪機開鋪前0。5h預(yù)熱，使熨平板開始施工時加熱至100℃以上，并根據(jù)攤鋪寬度、松鋪系數(shù)調(diào)整熨平板寬度、仰角,墊好墊塊調(diào)試好攤鋪機。采用非接觸式平衡梁控制攤鋪厚度、平整度。④、開始攤鋪時，螺旋布料器兩側(cè)保持不少于2/3高度的混合料，并保持一個穩(wěn)定的速度。使熨平板的檔板前混合料的高度在全寬范圍內(nèi)保持一致,防止攤鋪層出現(xiàn)離析現(xiàn)象.⑤、瀝青混合料攤鋪過程中隨時檢查其寬度、厚度、平整度，對不合格之處及時進行調(diào)整。⑥、瀝青混合料攤鋪過程中隨時檢查攤鋪溫度,攤鋪溫度控制在160~165℃.⑦、攤鋪速度根據(jù)拌和機的產(chǎn)量，施工機械配套情況及攤鋪層厚度、寬度按下式計算：V＝100Q·C/(60b·h·r）式中：V——攤鋪速度（m/min）；r--壓實成型瀝青混合料的密度，2.470t/m3；Q——拌和機產(chǎn)量，有效拌和能力為280t/h;b--攤鋪寬度，19m；h--攤鋪層壓實成型后的平均厚度,4cm;C-—攤鋪機的效率系數(shù)，根據(jù)材料供應(yīng),運輸能力等配套情況確定，宜為0。8～1.0，選用1。0。綜上所述，經(jīng)核算攤鋪機的行駛速度控制在V=2.4m/min。攤鋪機以2.4m/min的速度均勻、連續(xù)不間斷地攤鋪.工作要領(lǐng)：①、瀝青混合料在攤鋪時應(yīng)盡量連續(xù)不斷的施工，以減少攤鋪機和壓路機的停頓，盡量減少接縫，提高其表面平整度.②、攤鋪機必須緩慢、均勻、連續(xù)不斷地攤鋪，不得隨意變換速度或中途停頓，以提高平整度，減少混合料的離析,攤鋪速度應(yīng)控制在2。4m/min。③、指揮自卸車停在攤鋪機前10—30cm處起頂卸料，起頂應(yīng)分2—3次完全卸料，防止撞擊攤鋪機。④、盡可能的保持攤鋪機料斗內(nèi)的余料均勻,保證連續(xù)供應(yīng)混合料,盡量減少攤鋪機料斗收料次數(shù)，以防止混合料的離析。⑤、人工不能反復(fù)修整攤鋪的混合料，當(dāng)不得不由人工作局部找補或更換混合料時，需仔細進行,并經(jīng)監(jiān)理工程師同意，特別嚴(yán)重的缺陷整層清除。⑥、現(xiàn)場隨時檢測混合料的溫度及松鋪厚度，發(fā)現(xiàn)厚度超出誤差范圍時及時進行調(diào)整。⑦、攤鋪施工前，應(yīng)注意天氣變化，避開陰雨天氣施工。攤鋪遇雨時,立即停止施工，并及時對已攤鋪段進行碾壓，如未能按規(guī)定碾壓成型,將這部分路段混合料鏟除，清運出施工場地。遭受雨淋的混合料應(yīng)廢棄，不得卸入攤鋪機攤鋪.6、瀝青混合料碾壓由于改性瀝青混合料的溫度下降較快,碾壓時壓路機要緊跟攤鋪機以均勻的速度碾壓，壓路機的碾壓速度應(yīng)符合下表要求:壓路機碾壓速度（km/h）壓路機類型初壓復(fù)壓終壓適宜最大適宜最大適宜最大鋼筒壓路機2～343～563～66輪胎壓路機2～343~564～68振動壓路機2~3(靜壓或震動）3（靜壓或振動）3～4。5（振動）5（振動）3～6(靜壓）6(靜壓）我標(biāo)段AC-13C細粒式改性瀝青混凝土上面層試驗段碾壓方案擬定以下兩種碾壓方案：⑴、鋼輪初壓，然后組合式碾壓的方案①、瀝青混凝土經(jīng)攤鋪和整形后且滿足壓實最小長度時，通常不超過40m，立即用壓路機碾壓，以盡快使表面壓實，減少熱量散失。碾壓時將壓路機的驅(qū)動輪面向攤鋪機，采用先輕后重，先慢后快,由低向高碾壓的原則.初壓溫度不低于160℃。②、首先鋼輪壓路機以前進靜壓，后退弱振的方法快速碾壓一遍，然后采用三組壓路機碾壓，每一組壓路機負責(zé)碾壓1/3幅路面，避免壓路機在未碾壓成形的路面上來回調(diào)頭，每組壓路機采用一臺雙鋼輪振動壓路機和一臺膠輪壓路機組合，膠輪壓路機在前碾壓，雙鋼輪壓路機緊跟碾壓,兩臺壓路機相距2m左右，統(tǒng)一的速度,同步前進，同步后退，每臺壓路機壓實3遍，以2.5~3。5Km/h的速度錯半輪碾壓.振動壓路機采用先弱振后強振的模式。并派專人跟守碾壓，防止不同部位的壓實度不均勻和壓實遍數(shù)不夠。③、對路面邊緣、加寬帶等大型壓路機難于碾壓的部位，采用小型振動壓路機作補充碾壓。④、終壓緊接進行，終壓采用雙鋼輪壓路機以3.5～4Km/h的速度重疊50cm靜壓并收面1遍以上，至無明顯輪跡為止。終壓溫度表面不低于100℃。⑤、保留一臺壓路機為備用壓路機。⑵、膠輪在前,鋼輪在后的組合碾壓方案①、瀝青混凝土經(jīng)攤鋪和整形后且滿足壓實最小長度時,通常不超過40m,立即用壓路機碾壓,以盡快使表面壓實，減少熱量散失。碾壓時將壓路機的驅(qū)動輪面向攤鋪機，采用先輕后重，先慢后快，由低向高碾壓的原則。初壓溫度不低于160℃.②、采用三組壓路機碾壓，每一組壓路機負責(zé)碾壓1/3幅路面，避免壓路機在未碾壓成形