XX供電公司交通運輸安全生產(chǎn)事故應(yīng)急預(yù)案

06XX供電公司交通運輸安全生產(chǎn)事故應(yīng)急預(yù)案版本號：版本號：2011年6月1日發(fā)布2011年6月1日實施交通運輸安全生產(chǎn)事故應(yīng)急預(yù)案**供電公司**供電公司編號：BYGD-YA-06批準(zhǔn)人：*批準(zhǔn)人：*審查人：*編寫人：*批準(zhǔn)日期：20批準(zhǔn)頁TOC\o"1-2"\h\z\u1總則 11.1編制目的 11.2編制依據(jù) 11.3適用范圍 12.工作原則 12.1以人為本，安全第一 12.2統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，分級負(fù)責(zé) 12.3依靠科學(xué)，依法規(guī)范 12.4資源整合，信息共享 12.5預(yù)防為主，平戰(zhàn)結(jié)合 13.事件類型和危害程度分析 13.1類型 13.2原因 13.3可能后果 24.事件分級 25組織機構(gòu)與職責(zé) 25.1應(yīng)急指揮機構(gòu) 25.2應(yīng)急處置領(lǐng)導(dǎo)小組 25.3應(yīng)急辦公室 25.4現(xiàn)場應(yīng)急指揮機構(gòu)（交通事故應(yīng)急搶險現(xiàn)場指揮部） 35.5應(yīng)急咨詢專家組 35.6公司相關(guān)部室職責(zé) 35.7協(xié)調(diào)與配合 36預(yù)防與預(yù)警 36.1預(yù)測與預(yù)警 36.2預(yù)警級別及發(fā)布 37信息報告 48應(yīng)急響應(yīng) 48.1分級響應(yīng) 48.2應(yīng)急行動 58.3應(yīng)急響應(yīng)程序 58.4信息共享和處理 68.5應(yīng)急人員的安全防護(hù) 68.6應(yīng)急結(jié)束 69后期處置 69.1善后處置 69.2保險 69.3事故責(zé)任調(diào)查、經(jīng)驗教訓(xùn)總結(jié)及改進(jìn)建議 610保障措施 710.1現(xiàn)場救援和工程搶險裝備保障 710.2應(yīng)急隊伍保障 711培訓(xùn) 712附則 712.1預(yù)案管理和更新 712.2監(jiān)督檢查與獎懲 712.3制定與解釋 812.4預(yù)案實施時間 813附件：**供電公司交通運輸安全生產(chǎn)事故快報表 81總則1.1編制目的1.2編制依據(jù)依據(jù)有關(guān)法律、法規(guī)及《中華人民共和國道路交通安全法》、《國家突發(fā)公共事件總體應(yīng)急預(yù)案》等，結(jié)合公司交通車輛運輸管理工作實際情況，制定本應(yīng)急預(yù)案。1.3適用范圍本預(yù)案是公司安全生產(chǎn)突發(fā)公共事件總體應(yīng)急預(yù)案的組成部分，具體適用于發(fā)生在公司系統(tǒng)交通運輸安全生產(chǎn)事故。2.工作原則2.1以人為本，安全第一把保障職工家屬的生命安全和身體健康作為應(yīng)急工作的出發(fā)點和落腳點，最大限度地減少交通運輸安全生產(chǎn)事故造成的人員傷亡和危害，切實加強應(yīng)急救援人員的安全防護(hù)，充分發(fā)揮廣大職工家屬在應(yīng)急工作中的重要作用。2.2統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，分級負(fù)責(zé)堅持分級響應(yīng)、屬地為主、條塊結(jié)合、以塊為主的原則；實行公司應(yīng)急機構(gòu)統(tǒng)一指揮下的各單位相互配合、聯(lián)動的應(yīng)急工作責(zé)任制；建立以事發(fā)地應(yīng)急機構(gòu)為主，有關(guān)部門和相關(guān)單位協(xié)調(diào)配合的應(yīng)急救援機制。2.3依靠科學(xué)，依法規(guī)范采用先進(jìn)技術(shù)，充分發(fā)揮專家作用，實行科學(xué)民主決策；采用先進(jìn)的救援裝備和技術(shù)，增強應(yīng)急救援能力；依法規(guī)范應(yīng)急救援工作，確保應(yīng)急預(yù)案的科學(xué)性、權(quán)威性和可操作性。2.4資源整合，信息共享按照條塊結(jié)合和降低成本的要求，充分利用和整合現(xiàn)有資源，明確部門、單位之間的職責(zé)和權(quán)限，加強協(xié)調(diào)配合，建立健全信息共享機制。2.5預(yù)防為主，平戰(zhàn)結(jié)合堅持預(yù)防為主、常備不懈，突發(fā)交通行業(yè)安全生產(chǎn)事故應(yīng)急與預(yù)防工作相結(jié)合。做好預(yù)防、預(yù)測、預(yù)警和預(yù)報工作，做好常態(tài)下的風(fēng)險評估、物資儲備、隊伍建設(shè)、完善設(shè)備和預(yù)案演練等工作。3.事件類型和危害程度分析3.1類型交通傷亡事故、高空墜落事故3.2原因3.2.1駕駛員安全意識淡薄、疲勞駕駛、酒后駕駛、超速行駛、強行超車、搶道等違法行為。3.2.2車輛故障，制動系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)突然失靈、爆胎等造成車輛突然失控。3.2.3吊車、高空作業(yè)車的液壓閉鎖失靈，密封圈破損、鋼絲繩斷裂等造成人員和設(shè)備的高空墜落。3.2.4環(huán)境因素影響：如雨、雪、冰凍等惡劣氣候。3.2.5其他因素：如行人、騎車人違章和其他車輛違章等。3.3可能后果車輛損毀、人員傷亡、高空墜落及社會不穩(wěn)定等。4.事件分級交通運輸安全生產(chǎn)事故按照其性質(zhì)、嚴(yán)重程度、可控性和影響范圍等因素分為四級：特大（Ⅰ級）、重大（Ⅱ級）、一般（Ⅲ級）和輕微（Ⅳ級）。4.1特大（Ⅰ級）：指一次造成死亡3人以上，或者重傷11人以上，或者死亡一人，同時重傷8人以上，或者死亡2人，同時重傷5人以上，或者財產(chǎn)損失6萬元以上的事故。4.2重大（Ⅱ級）：指一次造成死亡1至2人，或者重傷3人以上10人以下，或者財產(chǎn)損失3萬元以上不足6萬元的事故。4.3一般（Ⅲ級）：指一次造成重傷1至2人，或者輕傷3人以上，或者財產(chǎn)損失不足3萬元的事故。4.4輕微（Ⅳ級）：指一次造成輕傷1至2人，或者財產(chǎn)損失機動車事故不足1000元，非機動車事故不足200元的事故。5組織機構(gòu)與職責(zé)5.1應(yīng)急指揮機構(gòu)公司應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組是公司交通運輸安全生產(chǎn)事故應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)與指揮機構(gòu)，由組長、副組長、領(lǐng)導(dǎo)小組成員組成。5.2應(yīng)急處置領(lǐng)導(dǎo)小組組長：公司主管交通運輸工作的副總經(jīng)理。副組長：副總工程師、安全總監(jiān)、安全監(jiān)察部主任。領(lǐng)導(dǎo)小組成員：辦公室、生產(chǎn)技術(shù)部、安全監(jiān)察部、人力資源部、思想政治工作部、財務(wù)部、工會、汽運公司、物業(yè)公司、銀珠集團公司、各基層單位的行政一把手及公司車輛管理專責(zé)。5.2.1公司應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組的主要職責(zé)：（1）審定公司交通運輸安全生產(chǎn)事故應(yīng)急預(yù)案及其相關(guān)政策、規(guī)劃，負(fù)責(zé)公司交通運輸安全生產(chǎn)事故應(yīng)急預(yù)案的監(jiān)督管理工作；（2）決定啟動與終止公司交通運輸安全生產(chǎn)事故應(yīng)急預(yù)警狀態(tài)和應(yīng)急救援行動，處置公司系統(tǒng)的交通行業(yè)安全生產(chǎn)事故的應(yīng)急工作；（3）根據(jù)需要，上報、會同省公司安全監(jiān)察部等相關(guān)部門，制定和落實公司交通運輸安全生產(chǎn)事故的聯(lián)合行動方案，并監(jiān)督應(yīng)急預(yù)案的實施；（4）當(dāng)安全生產(chǎn)事故由公司應(yīng)急機構(gòu)統(tǒng)一指揮時，應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組根據(jù)省公司的指令，執(zhí)行相應(yīng)的應(yīng)急行動；當(dāng)安全生產(chǎn)事故由各基層單位應(yīng)急機構(gòu)負(fù)責(zé)處置時，應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組根據(jù)基層單位應(yīng)急機構(gòu)的請求，進(jìn)行相應(yīng)的應(yīng)急指導(dǎo)或協(xié)調(diào)行動；（5）審定應(yīng)急經(jīng)費預(yù)算；（6）其他相關(guān)重大事項。5.3應(yīng)急辦公室應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)交通運輸安全生產(chǎn)事故應(yīng)急辦公室，設(shè)在安全監(jiān)察部。主任：安全監(jiān)察部主任副主任：安全監(jiān)察部副主任成員：領(lǐng)導(dǎo)小組成員部室（單位）相關(guān)人員及有關(guān)專業(yè)人員組成。5.3.1應(yīng)急辦公室的主要職責(zé)：（1）組織起草、落實預(yù)警預(yù)防和應(yīng)急處置交通運輸安全生產(chǎn)事故應(yīng)急工作的政策、措施；（2）組織起草、修訂與交通運輸安全生產(chǎn)事故相關(guān)的應(yīng)急預(yù)案；（3）指導(dǎo)各基層單位安全生產(chǎn)事故應(yīng)急預(yù)案的編制和實施；（4）組織安全生產(chǎn)事故應(yīng)急宣傳、培訓(xùn)、演習(xí)；（5）編制年度應(yīng)急工作經(jīng)費預(yù)算；（6）負(fù)責(zé)日常應(yīng)急工作中有關(guān)信息的收集與處理；（7）負(fù)責(zé)正常上班時間的交通運輸安全生產(chǎn)事故的接警值班工作，節(jié)假日期間的接警值班工作由公司值班室負(fù)責(zé)。5.4現(xiàn)場應(yīng)急指揮機構(gòu)（交通事故應(yīng)急搶險現(xiàn)場指揮部）現(xiàn)場應(yīng)急指揮機構(gòu)以屬地為主，是在事故發(fā)生地成立的臨時應(yīng)急指揮機構(gòu)，根據(jù)事故等級和類型，由公司應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組指定成立。現(xiàn)場應(yīng)急指揮機構(gòu)下設(shè)善后處理組、交通運輸組、物資供應(yīng)組、通信保障組、機動搶險組。并明確各小組負(fù)責(zé)人。各部門、單位的負(fù)責(zé)人及工作人員服從現(xiàn)場指揮的統(tǒng)一指揮。5.5應(yīng)急咨詢專家組應(yīng)急咨詢專家組是由公司交通運輸安全生產(chǎn)事故應(yīng)急處置專家組成的非常設(shè)應(yīng)急咨詢機構(gòu)。由公司根據(jù)需要聘請有關(guān)專家組成，其職責(zé)是提供有關(guān)應(yīng)急處置的技術(shù)支持及應(yīng)急行動的咨詢和建議。5.6公司相關(guān)部室職責(zé)5.6.1安全監(jiān)察部：負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)公司系統(tǒng)各類交通特大（Ⅰ級）、重大（Ⅱ級）、一般（Ⅲ級）安全生產(chǎn)事故的處理工作。5.6.2辦公室、監(jiān)察部、人力資源部、思想政治工作部、財務(wù)部、工會、汽運公司：參與特大（Ⅰ級）、重大（Ⅱ級）交通運輸安全生產(chǎn)事故應(yīng)急救援行動，組織實施應(yīng)急救援物資和應(yīng)急客貨運輸，按規(guī)定參加事故的調(diào)查處理工作。5.6.3各基層單位：負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)本單位輕微（Ⅳ級）安全生產(chǎn)事故；參與協(xié)調(diào)本單位、本地區(qū)安全生產(chǎn)事故的應(yīng)急救援和責(zé)任調(diào)查工作；根據(jù)需要，對應(yīng)急救援工作提供必要的設(shè)備和人員支持。5.7協(xié)調(diào)與配合各單位除履行好應(yīng)急預(yù)案所賦職責(zé)外，應(yīng)積極配合當(dāng)?shù)卣?、安監(jiān)、交警、消防、衛(wèi)生醫(yī)療、紀(jì)檢監(jiān)察和技術(shù)監(jiān)督等部門（單位），妥善、高效地處理好交通運輸安全生產(chǎn)事故的應(yīng)急救援工作。6預(yù)防與預(yù)警6.1預(yù)測與預(yù)警各單位要針對可能發(fā)生的交通行業(yè)安全生產(chǎn)事故，完善預(yù)測預(yù)警機制，建立預(yù)測預(yù)警系統(tǒng)，開展風(fēng)險分析，做到早發(fā)現(xiàn)、早報告、早處置。6.2預(yù)警級別及發(fā)布根據(jù)預(yù)測分析結(jié)果，按照可能發(fā)生的交通行業(yè)安全生產(chǎn)事故的可控性、嚴(yán)重程度和影響范圍，分為四級預(yù)警：Ⅰ級（特大）、Ⅱ級（重大）、Ⅲ級（一般）、Ⅳ級（輕微），依次用紅色、橙色、黃色和藍(lán)色表示。各單位要及時、準(zhǔn)確地向公司交通主管部門（安全監(jiān)察部）報告本單位、本部門交通運輸安全生產(chǎn)事故的有關(guān)情況，并根據(jù)事故的危害性和緊急程度，依職權(quán)發(fā)布、調(diào)整和解除預(yù)警信息。預(yù)警信息包括可能發(fā)生的交通運輸安全生產(chǎn)事故的類別、起始時間、可能影響范圍、預(yù)警級別、警示事項、相關(guān)措施等。涉及跨地區(qū)以上的特別嚴(yán)重或嚴(yán)重預(yù)警信息的發(fā)布和解除，須經(jīng)公司應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組的批準(zhǔn)。7信息報告7.1交通事故發(fā)生后，事故現(xiàn)場工作人員應(yīng)迅速向事故發(fā)生地交警部門、保險公司、所屬單位報告；事故單位在接到報告后，立即報告公司應(yīng)急辦公室（安全監(jiān)察部），緊急情況下可越級上報應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組（公司領(lǐng)導(dǎo)）。7.2事故發(fā)生單位要嚴(yán)格按公司交通事故及時匯報制度的規(guī)定要求，如實向公司安全監(jiān)察部提供事故資料。7.3公司應(yīng)急辦公室（安全監(jiān)察部）在接到匯報后應(yīng)立即組織開展現(xiàn)場應(yīng)急處置工作，對現(xiàn)場情況核實，按事故等級匯報公司應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組及甘肅省電力公司應(yīng)急指揮中心。7.4按照應(yīng)急值班管理辦法啟動24小時應(yīng)急值班，公布值班人員及聯(lián)系方式（電話、電子郵件等）；（1）公司設(shè)置24小時值班電話。值班電話：1（2）安全監(jiān)察部主任電話：（；7.5按照《**供電公司事故信息即時匯報管理規(guī)定》文件要求，報送相關(guān)信息。8應(yīng)急響應(yīng)8.1分級響應(yīng)8.1.1（一）Ⅰ級響應(yīng)出現(xiàn)下列情況之一啟動Ⅰ級響應(yīng)：Ⅰ級（特大）：指一次造成死亡3人以上，或者重傷11人以上，或者死亡一人，同時重傷8人以上，或者死亡2人，同時重傷5人以上，或者財產(chǎn)損失6萬元以上的事故。（二）Ⅱ級響應(yīng)出現(xiàn)下列情況之一啟動Ⅱ級響應(yīng)：Ⅱ級（重大）：指一次造成死亡1至2人，或者重傷3人以上10人以下，或者財產(chǎn)損失3萬元以上不足6萬元的事故。（三）Ⅲ級響應(yīng)出現(xiàn)下列情況之一啟動Ⅲ級響應(yīng)：Ⅲ級（一般）：指一次造成重傷1至2人，或者輕傷3人以上，或者財產(chǎn)損失不足3萬元的事故。（四）Ⅳ級響應(yīng)Ⅳ級（輕微）：指一次造成輕傷1至2人，或者財產(chǎn)損失機動車事故不足1000元，非機動車事故不足200元的事故。8.1.2各單位根據(jù)交通運輸安全生產(chǎn)事故的嚴(yán)重性、緊急程度、可控性、敏感程度、影響范圍等，在各自職責(zé)范圍內(nèi)，負(fù)責(zé)各級別安全生產(chǎn)事故的處置。安全監(jiān)察部負(fù)責(zé)處置以下交通運輸安全生產(chǎn)事故：（1）Ⅰ級（特大）、Ⅱ級（重大）和Ⅲ級（一般）交通運輸安全生產(chǎn)事故；（2）根據(jù)公司應(yīng)急機構(gòu)指示要求，需要安監(jiān)部協(xié)調(diào)處置的交通運輸安全生產(chǎn)事故；（3）安全監(jiān)察部認(rèn)為需要處置的交通運輸安全生產(chǎn)事故。各單位、部門，按照分級管理的原則，負(fù)責(zé)本單位、部門Ⅳ級（輕微）類別的交通運輸安全生產(chǎn)事故。交通運輸安全生產(chǎn)事故發(fā)生后，負(fù)責(zé)處置該級別安全生產(chǎn)事故的單位（部門）應(yīng)當(dāng)立即啟動相應(yīng)應(yīng)急預(yù)案。啟動高級別應(yīng)急預(yù)案時，事發(fā)地低級別應(yīng)急預(yù)案同時啟動，應(yīng)急預(yù)案啟動后，有關(guān)單位（部門）應(yīng)當(dāng)同時啟動具體行動方案。8.2應(yīng)急行動8.2.1按照條塊結(jié)合、以塊為主的原則，應(yīng)急工作以屬地為主，由各單位組織實施應(yīng)急響應(yīng)工作，及時啟動相關(guān)應(yīng)急預(yù)案。8.2.2**供電公司（1）Ⅰ級（特大）交通運輸安全生產(chǎn)事故發(fā)生后，公司主管交通運輸?shù)母笨偨?jīng)理帶領(lǐng)安監(jiān)、人資、工會等相關(guān)部門組成的工作組趕赴現(xiàn)場；（2）事發(fā)單位屬地各單位、各部門交通主管部門、事發(fā)單位、其他依據(jù)具體情況需要參與的部門。（3）重大（Ⅱ級）交通運輸安全生產(chǎn)事故發(fā)生后，主管交通運輸?shù)母笨偨?jīng)理帶領(lǐng)安監(jiān)、人資、工會等相關(guān)部門組成的工作組趕赴現(xiàn)場；或指示安監(jiān)部門依據(jù)具體情況需要參與的相關(guān)部門、單位人員趕赴工作現(xiàn)場。（4）Ⅰ級（特大）、Ⅱ級（重大）道路運輸安全生產(chǎn)事故發(fā)生后，事故發(fā)生單位和主管部門應(yīng)當(dāng)24小時晝夜值班，及時報告有關(guān)信息，重要情況必須立即報告。公司應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)立應(yīng)急值班室。應(yīng)急值班室在應(yīng)急解除前24小時晝夜值班，與事故現(xiàn)場指揮保持聯(lián)系，收集整理事故信息，傳達(dá)應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組的指令，并及時向上級有關(guān)部門報告有關(guān)信息；（5）一般（Ⅳ級）交通運輸安全生產(chǎn)事故發(fā)生后，事發(fā)單位、部門，按照分級管理的原則，組成工作組，趕赴現(xiàn)場，開展應(yīng)急救援工作。8.2.3各單位、主管部門按照交通運輸安全生產(chǎn)事故的類別和性質(zhì)選擇采取以下措施：（1）按規(guī)定迅速報告事故信息，并請示擬采取的行動；（2）積極協(xié)助營救和救治受傷人員，疏散、撤離、安置受到威脅的人員；（3）建立必要的應(yīng)急行動機構(gòu)，如派工作組和救援隊伍趕赴現(xiàn)場；（4）積極密切配合現(xiàn)場應(yīng)急救援指揮部的統(tǒng)一指揮和調(diào)度；（5）協(xié)調(diào)當(dāng)?shù)卣?、交警、消防、保險、醫(yī)療等機構(gòu)進(jìn)行事故的處理和救援工作。（6）法律、法規(guī)、規(guī)章等規(guī)定的其他措施。8.3應(yīng)急響應(yīng)程序8.3.1交通運輸安全生產(chǎn)事故發(fā)生后，事故發(fā)生單位、事發(fā)地相關(guān)單位部門，必須快速做出反應(yīng)，根據(jù)事故的可控性、嚴(yán)重程度、影響范圍等立即向公司有關(guān)單位和部門報告，請示擬采取的行動，并立即組織本單位專業(yè)救援隊伍或者本轄區(qū)有關(guān)力量進(jìn)行先期處置，迅速控制危險源和現(xiàn)場，疏散現(xiàn)場人員，組織群眾自救互救，加強對事故的監(jiān)視和控制。8.3.2根據(jù)8.1.1和8.1.2的相關(guān)要求和規(guī)定，各單位、8.3.（1）事故跨省行政區(qū)域的，由公司主管部門與有關(guān)聯(lián)的單位、部門聯(lián)合采取相應(yīng)的應(yīng)急措施。（2）事故發(fā)生后，協(xié)同有關(guān)部門采取相應(yīng)措施密切注意并防止次生、衍生、耦合事件的發(fā)生。8.4信息共享和處理8.4.1現(xiàn)場應(yīng)急指揮機構(gòu)采用移動通訊設(shè)備，通過無線通信網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行通信聯(lián)絡(luò)。8.4.2現(xiàn)場信息包括：人員傷亡；財產(chǎn)損失情況；待救援人員情況；危險源的現(xiàn)狀、發(fā)展趨勢及控制情況；現(xiàn)場醫(yī)救情況；現(xiàn)場救援進(jìn)展情況和現(xiàn)場救援隊伍情況；現(xiàn)場救援設(shè)備、物資供應(yīng)情況?，F(xiàn)場信息由現(xiàn)場應(yīng)急指揮部采集，及時向上級部門報告。8.5應(yīng)急人員的安全防護(hù)（1）涉及危險貨物運輸?shù)膽?yīng)急救援行動，現(xiàn)場應(yīng)急救援人員應(yīng)根據(jù)需要攜帶相應(yīng)的專業(yè)防護(hù)裝備，采取安全防護(hù)措施，嚴(yán)格執(zhí)行應(yīng)急救援人員進(jìn)入和離開事故現(xiàn)場的相關(guān)規(guī)定。（2）道路運輸事故應(yīng)急救援現(xiàn)場人員，應(yīng)當(dāng)穿戴具有警示作用（3）現(xiàn)場應(yīng)急救援指揮部根據(jù)需要具體協(xié)調(diào)、調(diào)集相應(yīng)的安全防護(hù)裝備。8.6應(yīng)急結(jié)束交通運輸安全生產(chǎn)事故的危害已經(jīng)停止，傷亡人員、被困人員已經(jīng)救出并得到妥善救治和基本安置，無次生、衍生、耦發(fā)災(zāi)害發(fā)生，經(jīng)負(fù)責(zé)處置的應(yīng)急部門現(xiàn)場檢查，并征詢專家意見后，由公司領(lǐng)導(dǎo)或相應(yīng)交通主管部門按照權(quán)限決定結(jié)束應(yīng)急行動。9后期處置9.1善后處置公司主管部門會同相關(guān)部門（單位）負(fù)責(zé)組織Ⅰ級（特大）、Ⅱ級（重大）交通運輸安全生產(chǎn)事故的善后處置工作，包括人員安置、補償，車輛理賠，清理道路等事項。盡快消除事故影響，妥善安置和慰問受害及受影響人員，保證職工隊伍穩(wěn)定、社會穩(wěn)定，盡快恢復(fù)正常的工作秩序。一般（Ⅳ級）交通行業(yè)安全生產(chǎn)事故的善后處置工作由事發(fā)單位、主管部門會同當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)單位、部門組織實施。9.2保險事故發(fā)生后，協(xié)同有關(guān)部門督促事故單位積極聯(lián)系保險機構(gòu)，及時開展應(yīng)急救援人員保險受理和落實受災(zāi)人員保險理賠工作，協(xié)助資金落實和賠付工作。9.3事故責(zé)任調(diào)查、經(jīng)驗教訓(xùn)總結(jié)及改進(jìn)建議9.3.1交通運輸安全生產(chǎn)事故責(zé)任調(diào)查與處理工作，按照相關(guān)法律法規(guī)規(guī)定，由公司組成事故調(diào)查組進(jìn)行調(diào)查處理，事故單位、事故屬地相關(guān)單位、部門等按規(guī)定參與配合，積極協(xié)助調(diào)查組的工作，認(rèn)真答復(fù)與事件有關(guān)的詢問，真實地提供各種記錄或文件資料等。9.3.2現(xiàn)場應(yīng)急工作組在配合組織實施應(yīng)急救援過程中，認(rèn)真做好現(xiàn)場搶救有關(guān)情況的記錄。事故現(xiàn)場應(yīng)急處置結(jié)束后，及時搜集、整理有關(guān)資料，調(diào)查分析事故原因與責(zé)任，并對現(xiàn)場應(yīng)急救援工作情況匯總分析，形成總結(jié)報告，上報相關(guān)部門。應(yīng)急救援工作情況總結(jié)報告包括以下主要內(nèi)容：（1）事故發(fā)生、報告及救援經(jīng)過；（2）應(yīng)急預(yù)案啟動和執(zhí)行情況；（3）事故現(xiàn)場應(yīng)急救援指揮部成立及組織情況；（4）專業(yè)救援隊伍、專家、裝備、物質(zhì)及社會資源的調(diào)用情況；（5）事故搶救方案及措施的制定和執(zhí)行情況；（6）事故發(fā)生原因和責(zé)任調(diào)查分析結(jié)論；（7）經(jīng)驗教訓(xùn)總結(jié)及改進(jìn)建議。10保障措施10.1現(xiàn)場救援和工程搶險裝備保障 各單位應(yīng)急救援隊伍根據(jù)實際情況和需要做好應(yīng)急現(xiàn)場救援和工程搶險裝備等物資儲備，并建立相應(yīng)的維護(hù)、保養(yǎng)和檢測等制度，使其處于良好狀態(tài)，確保正常使用，嚴(yán)格執(zhí)行調(diào)用登記制度和補充更新制度。應(yīng)急救援設(shè)備包括：（1）基本設(shè)備：移動電話、固定電話、對講機、傳真機等。（2）搶險設(shè)備：起重機、救援拖車、撬杠、鋼絲繩、公里危險標(biāo)等。（3）運輸設(shè)備：專用運輸車輛、客運車輛、貨運車輛等。10.2應(yīng)急隊伍保障從事專業(yè)道路運輸?shù)钠\公司應(yīng)當(dāng)組建和完善專業(yè)應(yīng)急救援隊伍，定期組織應(yīng)急救援隊伍進(jìn)行培訓(xùn)和演練，提高應(yīng)對突發(fā)事件的水平。公司主管部門負(fù)責(zé)檢查并掌握應(yīng)急救援力量的建設(shè)和準(zhǔn)備情況，在應(yīng)急救援行動中