公路工程施工中的工程質(zhì)量管理

Word版本，下載可自由編輯公路工程施工中的工程質(zhì)量管理馬路工程施工中的工程質(zhì)量管理存在的問題有哪些呢，下面我為大家?guī)硐嚓P(guān)內(nèi)容介紹以供參考。

馬路工程建設(shè)的基本特點是戰(zhàn)線長、工作面廣，尤其是高等級馬路，工程量大、投資高，因而對其影響的因素就多，管理起來也比較困難，這就要求我們?nèi)w人員在實際工作中抓住工作重點，主次分明。

一、提升全員質(zhì)量意識

做好質(zhì)量宣揚(yáng)工作，是搞好質(zhì)量管理的一種重要手段。因為參與施工的大部分工人的文化程度不高，所以質(zhì)量意識的灌輸要分層次，一級一級地下去，使得往往是很復(fù)雜的理論，逐漸變得深奧易懂，而且符合大眾的口味。對質(zhì)量的熟悉，有一個自下而上和自上而下的過程，這樣經(jīng)過多次循環(huán)，質(zhì)量意識才干深化人心。要提升全員質(zhì)量意識，就要把宣揚(yáng)工作循環(huán)、循環(huán)、再循環(huán)，詳細(xì)、詳細(xì)、再詳細(xì)。天下沒有木頭腦袋和石頭腦袋，只要我們有信念、有耐心、有衷心，信任質(zhì)量這根弦會繃緊在每個人的腦海中。

二、在現(xiàn)場施工中對工程質(zhì)量管理所實行的措施

在經(jīng)濟(jì)社會，質(zhì)量管理理所固然地要和經(jīng)濟(jì)掛鉤，但這只是一種手段，而不是真正的目的，在實際操作過程中，千萬不能本末倒置。質(zhì)量管理措施要強(qiáng)硬有力，不能講人情，不能拖泥帶水，該一票拒絕就一票拒絕。質(zhì)量管理搞不下去的緣由，往往就是已形成的指令被浩瀚的人情海洋所溶解了。質(zhì)量管理不得力的人該換的要換，不得力的施工隊該清退的要清退，決不能心慈手軟，否則會給工程質(zhì)量帶來隱患?，F(xiàn)在的質(zhì)量管理體制有一個弊病，就是管理質(zhì)量的人沒有真正的拒絕權(quán)，技術(shù)和行政相對來講還是分家的。

質(zhì)量管理措施要有可操作性，過高過低都不能解決實際問題。現(xiàn)在，指揮部對項目經(jīng)理、項目經(jīng)理部對施工隊都有了質(zhì)量管理目標(biāo)責(zé)任狀，光有這些大目標(biāo)還不夠，還要詳細(xì)細(xì)化，并確定工程實施過程中的一些質(zhì)量管理小目標(biāo)。

在實踐中我們總結(jié)出這樣的閱歷，即是工程質(zhì)量管理按月舉行考核評選，在每月的月底召開質(zhì)量會議，由各施工隊的質(zhì)保人員參與，評述當(dāng)月工程在質(zhì)量方面的優(yōu)劣，找出問題，提出改進(jìn)看法，相互溝通在質(zhì)量管理方面的閱歷。質(zhì)量考核按100分制：自檢一次不合格，扣5分；監(jiān)理組一次檢查不合格，扣10分；市高指一次檢查不合格，扣15分；省高指一次檢查不合格，扣20分；累計分為零或為負(fù)分時，則該施工隊要清退出場。各施工隊隊長交質(zhì)量保證金5000元，各施工隊的質(zhì)保員交質(zhì)量保證金1000元。每扣1分，施工隊隊長罰款50元，質(zhì)保員罰款10元。這些錢都由施工隊長和質(zhì)保員個人出，單位不予報銷。如工程結(jié)束，施工隊(沒有扣分)仍保持100分，則退還施工隊長和質(zhì)保員的保證金，并另外嘉獎施工隊長5000元、質(zhì)保員1000元。

三、工地實驗室是現(xiàn)場施工中工程質(zhì)量管理的前哨

施工單位往往對工地實驗室不加重視，實驗室的房屋簡陋，實驗儀器殘破不全，徹低不能適應(yīng)高速馬路建設(shè)的需要。

工地實驗室在工程質(zhì)量管理中是十分重要的一個環(huán)節(jié)，是企業(yè)自檢的一個重要部門。施工人員住的條件可以簡陋一點，但實驗室一定要按標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)；人員工資可以少開一點，但實驗儀器一定要裝備齊全。實驗人員的素養(yǎng)一定要高，要有劇烈的工作責(zé)任心和實事求是的精神。施工產(chǎn)品符不符合要求，要由實驗室拿出第一手材料，一切應(yīng)以數(shù)據(jù)說話。不合格的資料，千萬不能擅自修改合格后往上報，千萬不能存有僥幸心理。密實度該是達(dá)到90%的，89.9%就肯定不可。寧愿自己先返工處理，也比監(jiān)理組抽查出來不合格后，再返工要好，這樣才干真正確保工程的質(zhì)量。工程施工質(zhì)量管理的實踐證實，惟獨合格的施工員和實驗人員，才干生產(chǎn)出合格的產(chǎn)品。

在實驗室的各項實驗中，最大干密度標(biāo)準(zhǔn)實驗和混凝土的協(xié)作比實驗，處在比較重要的位置，這些實驗都應(yīng)在項目開工之前就做好，其實驗結(jié)果將指導(dǎo)施工，是影響工程質(zhì)量的關(guān)鍵因素。因此，在做這些實驗時，要特殊謹(jǐn)慎當(dāng)心，有時要做多組實驗，才干和實際相吻合。

實驗室配備的儀器和使用的實驗辦法要先進(jìn)。使用全站儀校驗放樣，一是精度較高，二是可以提升工作效率。環(huán)刀法檢查密度，高速馬路普通都不再采納，因此應(yīng)用灌砂法來檢查密實度，以提升其精確?????性。

四、現(xiàn)場跟蹤檢查是工程質(zhì)量管理的最有用方法

工程質(zhì)量的許多問題，都是利用現(xiàn)場跟蹤檢查而發(fā)覺的。要做好現(xiàn)場檢查，質(zhì)量管理人員就一定要腿勤、眼勤、手勤。腿勤就是要勤跑工地，眼勤就是要勤觀看，手勤就是要勤記錄。要在施工現(xiàn)場發(fā)覺問題、解決問題，讓質(zhì)量事故毀滅在萌芽狀態(tài)中，削減經(jīng)濟(jì)損失。

質(zhì)量管理人員要在施工現(xiàn)場催促施工人員按規(guī)范施工，并隨時抽查一些項目，如混凝土的砂石料、水的稱量是否精確?????，鋼筋的焊接和綁扎長度是否達(dá)到規(guī)范要求，模板的搭設(shè)是否牢固緊密等。質(zhì)量管理人員還應(yīng)在現(xiàn)場給工人做正確操作的示范，碰到質(zhì)量難題，質(zhì)量管理人員要同施工人員一起討論解決；浮現(xiàn)質(zhì)量問題，不能把責(zé)任一齊推向施工人員。質(zhì)量管理者惟獨做深化細(xì)致的調(diào)查討論工作，才干做到工程質(zhì)量管理獎罰分明，措施得當(dāng)。

五、工程質(zhì)量管理與進(jìn)度、效益的辨證關(guān)系

施工單位往往有這樣的錯誤熟悉，認(rèn)為要搞好工程質(zhì)量，就要影響工程進(jìn)度和效益。其實，搞好工程質(zhì)量與工程進(jìn)度、效益并不發(fā)生沖突，他們是相輔相成、互相制約、互相進(jìn)展的沖突結(jié)合體。工程質(zhì)量搞上去了，削減了返工，相對來講就節(jié)約了時光、加快了進(jìn)度，也就節(jié)約了人力、物力的消耗，提升了經(jīng)濟(jì)效益。

六、現(xiàn)場施工要密切關(guān)注設(shè)計質(zhì)量

目前，施工單位、監(jiān)理單位都劇烈要求提升設(shè)計質(zhì)量。設(shè)計質(zhì)量的優(yōu)劣與施工質(zhì)量的好壞是息息相關(guān)的。然而，因為目前設(shè)計單位的工作量較大，因此很難做到細(xì)心勘探、細(xì)心設(shè)計，現(xiàn)在對設(shè)計單位相應(yīng)的監(jiān)督管理體制一時又無法跟上，所以就造成在施工中發(fā)覺大量設(shè)計中存在的問題。把設(shè)計的最后一道關(guān)交給施工單位，這是十分危急的現(xiàn)象。施工單位水平高還好，假如施工單位水平低，預(yù)先發(fā)覺不了設(shè)計問題，等到產(chǎn)品出來后才發(fā)覺不對頭，這就造成了許多棘手和損失。施工中發(fā)覺的設(shè)計問題無數(shù)，有的橋從基礎(chǔ)、下部構(gòu)造到上部構(gòu)造都發(fā)生了設(shè)計變更，變更圖紙比原設(shè)計圖紙還多，這讓施工單位還怎么能做到按圖施工。碰到變更問題，都是要施工單位先拿出處理計劃，然后再由設(shè)計部門審批，這不是硬要考驗施工單位的設(shè)計水平嗎？施工單位為設(shè)計變更做了大量實驗，花費了許多資金，而這些錢又無法計量，只能自認(rèn)倒霉。

七、對工程質(zhì)量管理的展望

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