遠(yuǎn)景風(fēng)機(jī)運(yùn)行規(guī)程

目錄TOC\o"1-5"\h\z\o"CurrentDocument"1范圍 1\o"CurrentDocument"2引用標(biāo)準(zhǔn) 1\o"CurrentDocument"3總則 14風(fēng)電場工作人員及機(jī)組安全 14.1風(fēng)電場工作人員基本要求 1\o"CurrentDocument"4.2風(fēng)力發(fā)電機(jī)組工作安全注意事項(xiàng)及措施 2\o"CurrentDocument"4.3風(fēng)力發(fā)電機(jī)組運(yùn)行的規(guī)定 35技術(shù)數(shù)據(jù)及主要零部件參數(shù) 46風(fēng)機(jī)的運(yùn)行 47風(fēng)機(jī)的操作控制 88風(fēng)機(jī)的定期巡視 89異常運(yùn)行和事故處理 910風(fēng)機(jī)的報警列表 10?珂北建段新能源有阪公翔HCIGMew-energyCu.,Lld.1范圍本規(guī)程適用于遠(yuǎn)景風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的安全生產(chǎn)全部過程，包括人員、工作內(nèi)容及風(fēng)力發(fā)電機(jī)組設(shè)備的安全、風(fēng)力發(fā)電機(jī)組運(yùn)行、操作和事故處理等規(guī)定。2引用標(biāo)準(zhǔn)下列標(biāo)準(zhǔn)所包含的條文，通過在本標(biāo)準(zhǔn)中引用而構(gòu)成為本標(biāo)準(zhǔn)的條文。本標(biāo)準(zhǔn)出版時，所示版本均為有效。所有標(biāo)準(zhǔn)都會被修訂，使用本標(biāo)準(zhǔn)的各方應(yīng)探討使用下列標(biāo)準(zhǔn)最新版本的可能性。國家電網(wǎng)公司電力安全工作規(guī)程（變電部分）國家電網(wǎng)公司電力安全工作規(guī)程（線路部分）DL796—2001風(fēng)力發(fā)電場安全規(guī)程DL/T797—2001風(fēng)力發(fā)電場檢修規(guī)程DL/T666—1999風(fēng)力發(fā)電場運(yùn)行規(guī)程3總則3.1風(fēng)力發(fā)電生產(chǎn)必須堅持“安全第一、預(yù)防為主、計劃檢修”的方針。建立健全風(fēng)力發(fā)電機(jī)組安全生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)，始終堅持“質(zhì)量第一”的思想，使設(shè)備處于良好的工作狀態(tài)。3.2發(fā)現(xiàn)任何人員違反安全規(guī)定，并足以危及人身和設(shè)備安全者必須予以制止。3.3工作人員對《國家電網(wǎng)公司電力安全工作規(guī)程》每季度考試一次，因故間斷工作三個月以上者，必須重新學(xué)習(xí)。調(diào)動到新的工作崗位人員，在開始工作前必須學(xué)習(xí)規(guī)程有關(guān)部分，并經(jīng)過考試合格才能上崗。新參加工作人員必須進(jìn)行三級安全教育，經(jīng)考試合格后才能進(jìn)入生產(chǎn)現(xiàn)場工作。外來臨時工作和培訓(xùn)人員，在開始工作前必須向其進(jìn)行必要的安全教育和培訓(xùn)。外來人員參觀考察風(fēng)電場，必須有專人陪同。3.4對安全工器具、檢修工具、機(jī)具、儀器正確使用，加強(qiáng)保養(yǎng)和定期檢驗(yàn)。3.5制定檢修維護(hù)計劃，執(zhí)行維護(hù)檢修計劃，不得隨意更改或取消，不得無故延期或漏檢，切實(shí)做到按時實(shí)施。如遇特殊情況需變更計劃，應(yīng)提前報請上級部門批準(zhǔn)。3.6做好技術(shù)資料及備品備件的管理工作，建立風(fēng)機(jī)檔案及設(shè)備臺帳。3.7檢修人員應(yīng)熟悉風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的構(gòu)造、性能、運(yùn)行方式，能看懂圖紙。3.8維護(hù)檢修時，應(yīng)避開大風(fēng)、寒冷季節(jié)，雷雨天氣嚴(yán)禁檢修風(fēng)機(jī)。3.9除了必要性試驗(yàn)、測試，維護(hù)檢修時，風(fēng)力發(fā)電機(jī)組必須處于停機(jī)狀態(tài)。3.10維護(hù)檢修需使用的配件及損耗材料需滿足廠家技術(shù)參數(shù)要求，耗品更換的周期，參照廠家規(guī)定的時間執(zhí)行。3.11遵守有關(guān)規(guī)定制度，愛護(hù)設(shè)備及維護(hù)檢修工器具。3.12每次檢修或維護(hù)好每臺風(fēng)機(jī)后，應(yīng)做好記錄并存檔，對其過程中發(fā)現(xiàn)的較大的隱患及缺陷應(yīng)報上級部門。4風(fēng)電場工作人員及機(jī)組安全4.1風(fēng)電場工作人員基本要求珂北建投新能源有阪公司HL"…F1，，頃 蔚縣新天風(fēng)能公司遠(yuǎn)景1.5MW風(fēng)機(jī)運(yùn)行規(guī)程4.11經(jīng)檢查鑒定，沒有妨礙工作的病癥。經(jīng)過崗位培訓(xùn)，考核合格 。4.12具備必要的機(jī)械、電氣、安裝知識，并掌握本標(biāo)準(zhǔn)的要求。4.13熟悉風(fēng)電機(jī)組的工作原理及基本結(jié)構(gòu)，掌握判斷一般故障的產(chǎn)生原因及處理方法。掌握計算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)的使用方法。4.14生產(chǎn)人員應(yīng)認(rèn)真學(xué)習(xí)風(fēng)力發(fā)電技術(shù)，提高專業(yè)水平。風(fēng)電場至少每年一次組織員工系統(tǒng)的專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)。每年度要對員工進(jìn)行專業(yè)技術(shù)考試，合格者繼續(xù)上崗。因故間斷工作半年以上者，必修重新學(xué)習(xí)本規(guī)程并經(jīng)過考試才能重新上崗工作。4.15新參加工作的人員、實(shí)習(xí)人員、臨時參加勞動人員，必須經(jīng)過安全教育考核方可隨同參加指定工作，但不得單獨(dú)工作。新聘人員應(yīng)有3個月實(shí)習(xí)期，實(shí)習(xí)期滿后經(jīng)考核合格方能上崗。實(shí)習(xí)期內(nèi)不得獨(dú)立工作。4.16所有生產(chǎn)人員必須熟練掌握觸電現(xiàn)場急救方法，所有職工必須掌握消防器材使用方法。4.17掌握計算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)的使用方法。掌握風(fēng)電行業(yè)所需的英語單詞及故障說明。4.18熟悉風(fēng)電機(jī)組各種狀態(tài)信息，故障信號及類型，掌握判斷一般故障的原因和處理的方法。4.19熟悉操作票、工作票的填寫。4.2風(fēng)力發(fā)電機(jī)組工作安全注意事項(xiàng)及措施4.2.1任何人進(jìn)入風(fēng)電場（辦公室、控制室、值班室和檢修班組室、宿舍除外），必須戴安全帽。4.2.2維修風(fēng)機(jī)時應(yīng)打開塔架及機(jī)艙內(nèi)的照明燈。4.2.3攀爬風(fēng)機(jī)前應(yīng)先停機(jī)。禁止在風(fēng)雪天氣或安全梯結(jié)冰的情況下攀爬塔架。4.2.4每次在爬塔架時，要檢查梯子、平臺，機(jī)艙底板是否有油、脂或其他危險物質(zhì)。為了安全須將雜質(zhì)清洗干凈。4.2.5在攀爬之前，必須非常熟悉安全設(shè)備。安全帶在使用前必須要進(jìn)行安全檢測。防滑鎖扣也必須能正確實(shí)現(xiàn)其功能。在靠近地面位置進(jìn)行懸掛試驗(yàn)，確保安全帶正確穿戴。4.2.6在攀登風(fēng)機(jī)塔架時要戴安全帽穿安全衣并把防墜落安全鎖扣安裝在鋼絲繩上，并要帶好手套，穿工作服和專用的工作鞋。4.2.7把維修用的工具，潤滑油等放進(jìn)工具包里，確保工具包無破損。在攀登時把工具包掛在安全帶上或者背好切記在攀登時不可掉下任何東西。4.2.8在攀登塔架時，不要過急，要平穩(wěn)攀登，若中途體力不支可在中途平臺休息后繼續(xù)攀登。4.2.9在攀登塔架時順便將每一層塔架平臺蓋板蓋上，避免工具跌落傷人的可能性。4.2.10在進(jìn)行攀登塔架時應(yīng)讓沒有攜帶工具的工作人員先上，攜帶工具的工作人員后上，攜帶較重工具的工作人員最后上。4.2.11只有當(dāng)風(fēng)機(jī)停機(jī)后才允許從機(jī)艙后部（發(fā)電機(jī)上部）的出入口爬到機(jī)艙頂部工作，在機(jī)艙頂部活輪轂內(nèi)工作必須要穿戴安全帶（全身式）并系安全繩4.2.12在輪轂，傳動軸或葉輪上進(jìn)行維護(hù)工作時必須要鎖定葉輪，剎車在制動狀態(tài)。當(dāng)風(fēng)速?珂北建段新能源有阪公翔HCIGMew-energyCu.,Lld.低于18米/秒時，且葉輪在鎖定狀態(tài)，工作人員才允許逗留在機(jī)艙內(nèi)。4.2.13在使用一些材料如油或脂時要仔細(xì)查看其使用的安全數(shù)據(jù)表并配戴相關(guān)的安全防護(hù)用具。4.2.14在對風(fēng)機(jī)進(jìn)行任何操作維護(hù)工作時必須保證至少有兩人在同一機(jī)組內(nèi)。在特殊情況下，如果只有一人工作，則該工作人員應(yīng)攜帶手提電話或?qū)χv機(jī)，以便在緊急情況下的聯(lián)絡(luò)。4.2.15機(jī)艙內(nèi)應(yīng)配有一個急救箱，可用于稍輕傷勢的處理。4.2.16以下情況，應(yīng)停止維護(hù)工作：在風(fēng)速N12m/s時，請勿在機(jī)艙外工作在風(fēng)速N15m/s時，請勿在機(jī)艙內(nèi)工作在風(fēng)速N18m/s時，請勿攀登風(fēng)機(jī)進(jìn)行工作雷雨天氣，禁止靠近風(fēng)電機(jī)組4.2.17維護(hù)檢修必須實(shí)行監(jiān)護(hù)制。4.2.18登塔維護(hù)檢修時，不得兩個人在同一段塔筒內(nèi)同時登塔。4.2.19電氣絕緣工具和登高安全工具應(yīng)定期檢驗(yàn)。4.2.20風(fēng)力發(fā)電設(shè)備大多有易燃材料制成，嚴(yán)禁點(diǎn)火、開放式的燈光和吸煙。如果發(fā)生火災(zāi)，應(yīng)立刻向消防隊(duì)報警。1） 報警內(nèi)容：-是誰報警?什么東西在燃燒-什么地方在燃燒?風(fēng)向和風(fēng)的強(qiáng)度2） 發(fā)生火災(zāi)時應(yīng)注意以下事項(xiàng)：?救人優(yōu)先于救火?請立刻警告所有尚在風(fēng)力發(fā)電設(shè)備內(nèi)的人?不要使用載人升降機(jī)?如果是機(jī)艙或塔筒著火，注意燃燒物品的掉落?如果風(fēng)力發(fā)電設(shè)備還在運(yùn)行，則立刻停止，并大范圍封鎖現(xiàn)場?如果火苗不能在極短時間內(nèi)撲滅，就不要再自行滅火，而是立刻通知消防隊(duì)?注意，發(fā)生火災(zāi)時除了有被火燒的危險，還有中毒和窒息的危險。有濃煙產(chǎn)生時，請彎腰行走，滅火工作必須彎腰進(jìn)行。?滅火過程中，注意保持與火苗的安全距離4.3風(fēng)力發(fā)電機(jī)組運(yùn)行的規(guī)定4.3.1風(fēng)電機(jī)檢修人員應(yīng)定期對風(fēng)電機(jī)巡視與定期檢修。4.3.2風(fēng)機(jī)應(yīng)每半年定檢一次，分為6月定檢和12月定檢，定檢內(nèi)容必須參照風(fēng)機(jī)設(shè)備廠家定檢手冊。此規(guī)程不在詳細(xì)說明。4.3.3風(fēng)機(jī)內(nèi)工作未終結(jié)，葉輪機(jī)械鎖不得長期處于鎖止?fàn)顟B(tài)，防止磨損機(jī)械部件4.3.4風(fēng)機(jī)故障時檢查葉片角度是否順槳，如不能順槳必須上塔處理。4.3.5風(fēng)機(jī)無通訊時，必須到現(xiàn)場巡視，并發(fā)現(xiàn)原因。4.3.6風(fēng)機(jī)參數(shù)不得隨意修改，如有修改必須經(jīng)過生產(chǎn)經(jīng)理和技術(shù)部門許可。4.3.7風(fēng)機(jī)內(nèi)工作結(jié)束，須在主控室結(jié)束工作票后啟動風(fēng)機(jī)。5技術(shù)數(shù)據(jù)及主要零部件參數(shù)5.1技術(shù)數(shù)據(jù)額定功率1500kw轉(zhuǎn)子直徑77m/82m輪轂高度65m5.2運(yùn)轉(zhuǎn)數(shù)據(jù)5.3轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)子葉片數(shù)3轉(zhuǎn)向（順風(fēng)向）順時針方向轉(zhuǎn)子到塔身的方位安排頂風(fēng)轉(zhuǎn)子5.4調(diào)整葉片功能運(yùn)作電動單葉調(diào)整5.5傳動裝置5.6發(fā)電機(jī)5.7塔身類型圓錐形鋼塔輪轂高度65m頂部法蘭的直徑2.6m6風(fēng)機(jī)的運(yùn)行6.1空轉(zhuǎn)、起動階段和生產(chǎn)運(yùn)作風(fēng)力發(fā)電設(shè)備在無障礙的操作準(zhǔn)備情況下處于旋轉(zhuǎn)（等待風(fēng)力）的工作狀態(tài)，也稱為旋轉(zhuǎn)位置。轉(zhuǎn)子以65。的傾斜角不受制動的空轉(zhuǎn)，以便同時測出風(fēng)速。當(dāng)風(fēng)速大于或等于每秒2.5m/s時，透過方位角傳動可校正電機(jī)房，然后就可使風(fēng)力發(fā)電設(shè)備處于正確的風(fēng)向。當(dāng)風(fēng)速達(dá)到風(fēng)機(jī)的起動風(fēng)速時，轉(zhuǎn)子葉片的傾斜角會配合轉(zhuǎn)數(shù)調(diào)整到0度，設(shè)?珂北建授新能源有阪公翔HCIGNew-energyCu.,Lld.備同時也會自動監(jiān)控塔身的共振范圍是不是以規(guī)定的時間周期被穿行。只要轉(zhuǎn)子達(dá)到工作轉(zhuǎn)速，就會自動接通電源。除此之外，還有兩個調(diào)整器會介入風(fēng)力發(fā)電設(shè)備的運(yùn)作：-風(fēng)速低于額定風(fēng)速時，在這個部分負(fù)荷范圍內(nèi)，雙饋電異步馬達(dá)的變頻器會調(diào)整發(fā)電機(jī)的旋轉(zhuǎn)力矩，調(diào)整的方法是根據(jù)旋轉(zhuǎn)力矩的轉(zhuǎn)數(shù)特性曲線來優(yōu)化功率輸出。風(fēng)機(jī)以負(fù)荷運(yùn)作的工作狀態(tài)用可變的轉(zhuǎn)數(shù)工作。-風(fēng)速高于額定風(fēng)速時，透過調(diào)整轉(zhuǎn)子葉片角度的方式來限制發(fā)出的功率。在這個工作范圍里變頻器會把發(fā)電機(jī)的旋轉(zhuǎn)力矩一直保持在額定值。有暴風(fēng)時，風(fēng)機(jī)會以轉(zhuǎn)子的加速來做反應(yīng)。風(fēng)機(jī)在連接電網(wǎng)的負(fù)荷運(yùn)作的工作狀態(tài)中，用可變的轉(zhuǎn)速和可變的葉片角度運(yùn)行。風(fēng)速太低時，轉(zhuǎn)子停止不動，留在等待旋轉(zhuǎn)的位置，風(fēng)來時，它會自動運(yùn)轉(zhuǎn)起來。6.2設(shè)備運(yùn)作中的監(jiān)控在風(fēng)力發(fā)電設(shè)備的運(yùn)作期間，某些特定的工作參數(shù)和運(yùn)轉(zhuǎn)參數(shù)持續(xù)接受操作領(lǐng)導(dǎo)系統(tǒng)的監(jiān)督。尤其是以下的參數(shù)受到經(jīng)常性的監(jiān)督：?葉片調(diào)整裝置的功能是否處于待命狀態(tài)-電網(wǎng)的電壓、頻率?當(dāng)時的風(fēng)速在以下的情況下會引起風(fēng)力發(fā)電設(shè)備的緊急剎車：?超過了某些特定的極限值?操作領(lǐng)導(dǎo)系統(tǒng)偵測出錯誤?安全連鎖效應(yīng)被觸發(fā)了IP-激發(fā)的諧振點(diǎn)在上位于工作轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)，所以除了塔身諧振監(jiān)控之外，還需要額外措施：?在設(shè)備啟用時，必須找出諧振點(diǎn)。在變頻器輸入相當(dāng)?shù)男D(zhuǎn)力矩指令，很快就可找出諧振點(diǎn)，誤差在大約5%的范圍內(nèi)。?塔身的震蕩情形用電機(jī)房里的兩個加速傳感器來監(jiān)控，只要一出現(xiàn)諧振點(diǎn)偏移，會及早偵測出來。6.3運(yùn)作制動/再啟動設(shè)備只要一出現(xiàn)下面兩種情況的其中之一，操作領(lǐng)導(dǎo)系統(tǒng)會引發(fā)設(shè)備運(yùn)作的制動，也就是風(fēng)力發(fā)電設(shè)備會緊急剎車：?風(fēng)速達(dá)到必須關(guān)機(jī)的強(qiáng)度?操作領(lǐng)導(dǎo)系統(tǒng)偵測出故障故障依它們可能產(chǎn)生的后續(xù)故障被區(qū)分為7個組別，它們被歸類入7個不同的制動過程。故障制動過程制動過程1組別1取消制動過程2組別2?用8°/s使轉(zhuǎn)于葉片進(jìn)入85°的旗幟位置。?達(dá)到最低轉(zhuǎn)數(shù)時（可設(shè)置參數(shù)）盤式剎車會活動起來。4）?珂北建段新能源有阪公翔HCIGMew-energyCu.,LId.-發(fā)電機(jī)功率為0kW時，發(fā)電機(jī)會從電網(wǎng)分離。2）制動過程3組別3?用8°/s使轉(zhuǎn)于葉片進(jìn)入85°的旗幟位置。-達(dá)到最低轉(zhuǎn)數(shù)時（可設(shè)置參數(shù)）盤式剎車會活動起來。4）?發(fā)電機(jī)功率為0kW時，發(fā)電機(jī)會從電網(wǎng)分離。2）制動過程4組別4?用8°/s使轉(zhuǎn)于葉片進(jìn)入85°的旗幟位置。?轉(zhuǎn)于電路變頻器的額定力矩設(shè)定為70%。?達(dá)到最低轉(zhuǎn)數(shù)時盤式剎車會活動起來。4）?發(fā)電機(jī)功率為0kW時，發(fā)電機(jī)會從電網(wǎng)分離。2）制動過程5組別5?用8°/s使轉(zhuǎn)于葉片進(jìn)入89°的最終位置。（轉(zhuǎn)子葉片畜電池?zé)o調(diào)整）?轉(zhuǎn)于電路變頻器的額定力矩設(shè)定為70%。?達(dá)到最低轉(zhuǎn)數(shù)時盤式剎車被激活。4）?發(fā)電機(jī)功率為0kW時，發(fā)電機(jī)會從電網(wǎng)分離。2）制動過程6.1組別6.1?用8°/s使轉(zhuǎn)于葉片進(jìn)入85。的旗幟位置。（用畜電池供電調(diào)整轉(zhuǎn)于葉片），同時啟動了盤式剎車。4）?轉(zhuǎn)于電路轉(zhuǎn)換器規(guī)定扭矩根據(jù)減速度調(diào)制?發(fā)電機(jī)輸出為0KV時從電網(wǎng)分離。2）制動過程6.2組別6.2?用8°/s使轉(zhuǎn)于葉片進(jìn)入89。的終點(diǎn)位置。（用畜電池供電調(diào)整轉(zhuǎn)于葉片），同時啟動了盤式剎車。?轉(zhuǎn)于電路轉(zhuǎn)換器規(guī)定扭矩根據(jù)減速度調(diào)制?發(fā)電機(jī)輸出為0KV時從電網(wǎng)分離。制動過程6.3組別6.3?用8°/s使轉(zhuǎn)于葉片進(jìn)入89。的終點(diǎn)位置。（用畜電池供電調(diào)整轉(zhuǎn)于葉片），同時啟動了盤式剎車。?發(fā)電機(jī)立刻與電網(wǎng)分離制動過程7組別7?盤式剎車在發(fā)電機(jī)功率500kW時切入，而沒有調(diào)整葉片（做制動測試）。1）因風(fēng)力過強(qiáng)而關(guān)機(jī)也屬于此情況。2） 電網(wǎng)故障時，發(fā)電機(jī)會立刻從電網(wǎng)分離。3） 安全連鎖效應(yīng)被觸發(fā)。4） 只有在手動停機(jī)時，驅(qū)動裝置故障和液壓裝置故障時才如此。其他情況下轉(zhuǎn)子處于旋轉(zhuǎn)待命位置。在設(shè)備的運(yùn)作必須制動時，下列事項(xiàng)會受到監(jiān)控：-調(diào)整葉片的速度是不是按照預(yù)先設(shè)定的速度進(jìn)行，-是不是出現(xiàn)功率或轉(zhuǎn)速降低的情形，-是不是出現(xiàn)轉(zhuǎn)速過高的情形。如果有以下情形，控制系統(tǒng)會開啟安全連鎖效應(yīng)：-偵測出故障，-發(fā)電機(jī)沒有達(dá)到它的功率，而轉(zhuǎn)速下降得太少或轉(zhuǎn)子葉片齒輪角度改變時轉(zhuǎn)速沒有規(guī)律的下降。-轉(zhuǎn)數(shù)超過額定轉(zhuǎn)數(shù)的1.25倍。當(dāng)故障類別2到6出現(xiàn)之后正確的執(zhí)行完運(yùn)作的制動，風(fēng)力發(fā)電設(shè)備以制止住的轉(zhuǎn)子和85°或89。的葉片角度處于帶極大齒輪角度的待命的運(yùn)作狀態(tài)。不管出現(xiàn)哪一種故障，數(shù)據(jù)就會傳出警報。只要故障一消失，而這類故障許可風(fēng)力發(fā)電設(shè)備?珂北建段新能源有阪公翔HCIGMew-energyCu.,Lld.再度運(yùn)作，風(fēng)力發(fā)電設(shè)備就會在經(jīng)過遲緩的起動階段之后進(jìn)入待命準(zhǔn)備的狀態(tài)，這個遲緩減速的起動階段是在控制系統(tǒng)里事先設(shè)定的。在事先定義的時間段內(nèi)再次出現(xiàn)一樣的故障，風(fēng)力發(fā)電設(shè)備會進(jìn)入封鎖起動階段的待命狀態(tài)。也就是說，設(shè)備的起動階段被封鎖了。安全鏈并沒有因此而被中斷，所以風(fēng)機(jī)控制室可以透過遙控監(jiān)控使風(fēng)力發(fā)電設(shè)備短時再運(yùn)作起來，以便找出故障原因。如果操作領(lǐng)導(dǎo)系統(tǒng)許可風(fēng)力發(fā)電設(shè)備再度運(yùn)作，而風(fēng)速小于25m/s，轉(zhuǎn)子葉片會以4°/s進(jìn)入等待位置（旋轉(zhuǎn)待命，齒輪角度65°）。當(dāng)風(fēng)速介于每秒4m/s和20m/s之間時，風(fēng)力發(fā)電設(shè)備會再度運(yùn)轉(zhuǎn)起來而且會接通電網(wǎng)，就如同第4.1章“空轉(zhuǎn)，起動階段和生產(chǎn)運(yùn)作”所描述的一樣。6.4極強(qiáng)風(fēng)速關(guān)機(jī)通常因強(qiáng)風(fēng)必須關(guān)機(jī)時，風(fēng)力發(fā)電設(shè)備會制動轉(zhuǎn)子葉片的運(yùn)轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)子葉片的齒輪角度原先在85°的位置。然后轉(zhuǎn)子葉片會以4°/s進(jìn)入89。的旗幟位置。轉(zhuǎn)子葉片會一直保持在這個位置，直到風(fēng)速降低到可開機(jī)的情況，而且再起動的運(yùn)轉(zhuǎn)階段運(yùn)行了300秒之后。6.5安全鏈觸發(fā)連鎖效應(yīng)安全鏈一旦被觸發(fā)，緊急剎車裝置就會自動以最快的速度使轉(zhuǎn)子停止運(yùn)轉(zhuǎn)。轉(zhuǎn)子葉片靜止時會進(jìn)入89。的位置（旗幟位置），同時剎車片會活動，而且透過打開功率開關(guān)來使風(fēng)力發(fā)電設(shè)備和電網(wǎng)分離。同時，發(fā)電機(jī)也會從電網(wǎng)分離。這個步驟可避免設(shè)備緊急剎車時，發(fā)電機(jī)的旋轉(zhuǎn)力矩在額定功率下和制動裝置的力矩相加，兩個力矩變成轉(zhuǎn)子和驅(qū)動裝置的負(fù)荷。安全鏈一旦被觸發(fā)之后，就不可能從遙控監(jiān)控來重新啟動風(fēng)力發(fā)電設(shè)備。在重新啟動風(fēng)力發(fā)電設(shè)備之前，必須由專業(yè)人員查明故障的原因并且清除障礙（按塔身基腳控制柜或電機(jī)房主控柜的停止-重設(shè)鍵）。只要風(fēng)向追蹤設(shè)備本身沒故障或安全連鎖效應(yīng)沒有因?yàn)榘磩泳o急關(guān)機(jī)鍵而觸發(fā)，風(fēng)向追蹤設(shè)備就保持它的活動。6.6電網(wǎng)失效電網(wǎng)失效（停電）時，三個轉(zhuǎn)子的馬達(dá)會立刻轉(zhuǎn)換成使用電池的電壓。三個轉(zhuǎn)子葉片會彼此不受影響各自進(jìn)入旗幟位置，快到達(dá)旗幟位置之前，各有一個崗位開關(guān)會關(guān)掉電池的電壓（強(qiáng)迫分離開關(guān)）。關(guān)掉電池電壓的時刻挑選在每一個轉(zhuǎn)子葉片行走過該有的剎車路徑，正好到達(dá)旗幟位置停下來的時刻。同時，內(nèi)置的馬達(dá)制動器會被觸發(fā)。這些電子機(jī)械的操作工具設(shè)計成即使在非常不利的操作條件或惡劣的環(huán)境條件下也能發(fā)揮功用。尤其是指關(guān)機(jī)的反應(yīng)時間，電池組的能量（安培小時的時數(shù)）和內(nèi)含的馬達(dá)制動器在旗幟位置時的支撐力矩。電網(wǎng)失效不會立刻觸發(fā)安全連鎖效應(yīng)，除了轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)數(shù)的監(jiān)控數(shù)據(jù)分析繼電器以外，安全連鎖效應(yīng)的所有開關(guān)都是機(jī)械式的觸發(fā)。在電網(wǎng)失效期間內(nèi)，轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速的監(jiān)控透過USV（獨(dú)立的電壓供應(yīng)）供電，所以只有在轉(zhuǎn)數(shù)過高時，才會中斷安全鏈。?珂北建段新能源有阪公翔HCIGMew-energyCu.,Lld.6.7制動裝置性能測試在每一個制動過程中，不僅是葉片調(diào)整，連盤式剎車都受到全自動的測試來檢驗(yàn)它們的功效。除此之外，在固定的時間間隔之內(nèi)，如果沒有進(jìn)行過制動流程，設(shè)備會自動啟用制動裝置，以便測試它的性能是不是正常。測試制動功能的時間間隔長短是固定設(shè)置在操作系統(tǒng)里，不能改變。葉片調(diào)整的測試每168個部分負(fù)荷的運(yùn)作小時數(shù)就進(jìn)行一次，蓄電池的的測試是每700個小時就進(jìn)行一次，盤式剎車的測試是每1400小時進(jìn)行一次。做葉片調(diào)整的測試時從部分負(fù)荷的運(yùn)作中進(jìn)行，而轉(zhuǎn)子葉片的齒輪角度不改變。同時，風(fēng)力發(fā)電設(shè)備會用制動過程1短暫進(jìn)入旋轉(zhuǎn)待命的位置，然后立刻跟電網(wǎng)聯(lián)接。風(fēng)力發(fā)電設(shè)備靜止不動時，轉(zhuǎn)子葉片調(diào)整的檢查是透過蓄電池進(jìn)行。進(jìn)行檢查時，就如同觸發(fā)安全連鎖效應(yīng)時，蓄電池轉(zhuǎn)換到調(diào)整馬達(dá)。調(diào)整的速度和到達(dá)最終位置的時間都會受到監(jiān)控。進(jìn)行盤式剎車的檢查時，在當(dāng)時風(fēng)速下確實(shí)所需的制動時間會和設(shè)定的制動時間做比較。假如實(shí)際所需的制動時間超過許可制動時間的極限值，設(shè)備會發(fā)出狀況警報次級制動時間太長。產(chǎn)生的后果就是安全鏈被中斷。風(fēng)力發(fā)電設(shè)備的運(yùn)作被制動時（透過轉(zhuǎn)子葉片的調(diào)整），從啟動剎車到發(fā)電機(jī)有反應(yīng)的那個時間長度會受到監(jiān)控，只要超過事先設(shè)定的許可極限值，就會出現(xiàn)制動失效的警報，并且安全鏈會中斷。風(fēng)力發(fā)電設(shè)備以額定功率運(yùn)作時，葉片的調(diào)整一直都是隨時可動的（功率調(diào)整）。如此一來，只要一出現(xiàn)不規(guī)律或不正?，F(xiàn)象（例如三個葉片系統(tǒng)不是同步運(yùn)作）可立刻偵測出，并且中斷安全鏈。7風(fēng)機(jī)的操作控制規(guī)定外部電網(wǎng)停電前必須保證風(fēng)機(jī)已經(jīng)正常切出電網(wǎng)并停機(jī)。上塔作業(yè)前須打上維護(hù)開關(guān)。使得主控室能夠監(jiān)視，且不能操作。就地人員工作時必須關(guān)閉遠(yuǎn)程操作權(quán)限。進(jìn)入機(jī)艙內(nèi)，機(jī)艙外部，輪轂工作。必須關(guān)閉偏航功能。值班人員不得隨意啟動手動停機(jī)狀態(tài)的風(fēng)機(jī)。待人員撤離，了解工作內(nèi)容及風(fēng)機(jī)狀態(tài)后，方能啟動風(fēng)機(jī)。風(fēng)機(jī)的其它操作，參照風(fēng)機(jī)廠家的操作手冊執(zhí)行，本規(guī)程不在詳細(xì)說明。操作密碼不得隨意傳播，并執(zhí)行分級管理制度。風(fēng)機(jī)的復(fù)位操作，必須填寫記錄，供給技術(shù)人員定期分析。不得復(fù)位重復(fù)性故障，須向上級匯報情況后執(zhí)行，或者轉(zhuǎn)交給維護(hù)人員處理與說明。進(jìn)入輪轂必須鎖緊機(jī)械鎖。8風(fēng)機(jī)的定期巡視運(yùn)行人員應(yīng)定期對風(fēng)電機(jī)組、風(fēng)電場測風(fēng)裝置、升壓站、場內(nèi)高壓配電線路進(jìn)行巡回檢查，發(fā)現(xiàn)缺陷及時處理，并登記在缺陷記錄本上。8.1檢查風(fēng)電機(jī)組在運(yùn)行時有無異常聲音、葉片運(yùn)行狀態(tài)、變槳系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)、偏航系統(tǒng)、剎車系統(tǒng)工作是否正常，電纜扭纜情況。8.2檢查風(fēng)電機(jī)組各部分是否滲油。8.3當(dāng)氣候異常、機(jī)組非正常運(yùn)行或新設(shè)備投入時，需要增加巡視檢查內(nèi)容及次數(shù)。8.46月定檢和12月定檢為風(fēng)機(jī)主要定期巡視工作。?珂北建段新能源有阪公翔HCIGMew-energyCu.,Lld.9異常運(yùn)行和事故處理9.1 風(fēng)電場異常運(yùn)行與事故處理基本要求9.1.1當(dāng)風(fēng)電場設(shè)備出現(xiàn)異常運(yùn)行或發(fā)生事故時，當(dāng)班班長應(yīng)組織運(yùn)行人員盡快排除異常，恢復(fù)正常運(yùn)行，處理情況記錄在運(yùn)行日志上。9.1.2事故發(fā)生時，應(yīng)采取措施控制事故不再擴(kuò)大并及時向有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)匯報，在事故原因查清前，運(yùn)行人員應(yīng)保護(hù)事故現(xiàn)場和損壞的設(shè)備，特殊情況例外（如搶救人員生命）。如需立即搶修的，必須經(jīng)場長同意。9.1.3當(dāng)事故發(fā)生在交接班過程中，應(yīng)停止交接班，交班人員必須堅守崗位、處理事故，接班人員應(yīng)在交班值長指揮下協(xié)助事故處理。事故處理告一段落后，由交接雙方值長決定，是否繼續(xù)交接班。9.1.4事故處理完畢后，當(dāng)班班長應(yīng)將事故發(fā)生的經(jīng)過和情況，如實(shí)記錄在交接班簿上。事故發(fā)生后應(yīng)根據(jù)計算機(jī)記錄，對保護(hù)、信號及自動裝置動作進(jìn)行分析，查明事故發(fā)生的原因，并寫出書面報告，匯報上級領(lǐng)導(dǎo)。9.2風(fēng)電機(jī)組異常運(yùn)行及故障處理9.2.1對于標(biāo)志機(jī)組有異常情況的報警信號，運(yùn)行人員要根據(jù)報警信號所提供的部位進(jìn)行現(xiàn)場檢查和處理。9.2.1.1液壓裝置油位及齒輪箱油位偏低，應(yīng)檢查液壓系統(tǒng)及齒輪箱有無泄漏，并及時加油恢復(fù)正常油面，若無法恢復(fù)，應(yīng)及時將機(jī)組停運(yùn)。9.2.1.2測風(fēng)儀故障。風(fēng)電機(jī)組顯示輸出功率與對應(yīng)風(fēng)速不匹配時，檢查風(fēng)速儀、風(fēng)向儀的傳感器有無故障，如有故障則予以排除。9.2.1.3風(fēng)電機(jī)組在運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)有異常聲音，應(yīng)查明響聲部位，分析原因，并做出處理。9.2.2風(fēng)電機(jī)組在運(yùn)行時發(fā)生設(shè)備和部件超過運(yùn)行溫度而停機(jī)的處理：風(fēng)電機(jī)組在運(yùn)行中發(fā)電機(jī)溫度、可控溫