載重平衡業(yè)務(wù)培訓(xùn)

關(guān)于載重平衡業(yè)務(wù)培訓(xùn)第1頁(yè)，共55頁(yè)，2023年，2月20日，星期日

飛機(jī)怎么起飛？

發(fā)動(dòng)機(jī)推力第2頁(yè)，共55頁(yè)，2023年，2月20日，星期日

飛機(jī)怎么起飛？

空氣動(dòng)力學(xué)壓力差發(fā)動(dòng)機(jī)推力第3頁(yè)，共55頁(yè)，2023年，2月20日，星期日

載重平衡工作的內(nèi)容和意義

載重平衡的工作是計(jì)算飛機(jī)“裝多少”和“怎么裝”的問(wèn)題高質(zhì)量的配載平衡能在保證安全的前提下，最大限度地利用飛機(jī)的載運(yùn)能力第4頁(yè)，共55頁(yè)，2023年，2月20日，星期日

影響最大業(yè)載計(jì)算的因素

機(jī)場(chǎng)跑道長(zhǎng)度、標(biāo)高、場(chǎng)溫、場(chǎng)壓天氣狀況（大風(fēng)、下雨、濃霧等）風(fēng)向、風(fēng)速機(jī)場(chǎng)凈空條件和要求的航線高度飛機(jī)基本重量的修正（機(jī)組、食品、航材、附加設(shè)備等）燃油的變化（耗油、備油）第5頁(yè)，共55頁(yè)，2023年，2月20日，星期日

影響最大業(yè)載計(jì)算的因素

2006年3月26日，DA382航班執(zhí)行麗江至廣州航班，下午1400分旅客登機(jī)完畢后，機(jī)長(zhǎng)宣布超載15人，要求15人改簽次日航班，賠償300元并免費(fèi)安排住宿，未有人同意，下午1800分，在未減1人的情況下，機(jī)長(zhǎng)宣布飛機(jī)可以起飛，旅客懷疑飛機(jī)安全問(wèn)題，拒絕登機(jī)。第6頁(yè)，共55頁(yè)，2023年，2月20日，星期日

飛機(jī)的實(shí)際業(yè)載

旅客、行李、貨物、郵件及壓艙物或集裝設(shè)備重量的總和。實(shí)際業(yè)載必須小于最大可利用業(yè)載第7頁(yè)，共55頁(yè)，2023年，2月20日，星期日

機(jī)型剩余業(yè)載要求

737-300/400/700/800剩余業(yè)載應(yīng)不少于250公斤；767-300剩余業(yè)載應(yīng)不少于500公斤；DORNIER328JET剩余業(yè)載應(yīng)不少于50公斤；DASH8-400剩余業(yè)載應(yīng)不少于100公斤；第8頁(yè)，共55頁(yè)，2023年，2月20日，星期日

剩余業(yè)載的偏差原因旅客體重的偏差貨郵行重量的不準(zhǔn)確燃油的變化

第9頁(yè)，共55頁(yè)，2023年，2月20日，星期日

配載工作的“三相符”重量相符

載重表的飛機(jī)基本重量、實(shí)際載量、加減重量、裝機(jī)單上填寫(xiě)重量與飛機(jī)實(shí)際重量相符單據(jù)相符

業(yè)務(wù)袋、裝機(jī)單與載重艙單相符裝載相符

到達(dá)、過(guò)站人數(shù)與載重艙單相符飛機(jī)實(shí)際裝載的重量和位置與載重平衡圖相符第10頁(yè)，共55頁(yè)，2023年，2月20日，星期日

目錄3

載重電報(bào)2

載重平衡操作注意事項(xiàng)1

載重平衡基本論述4

飛機(jī)性能介紹5

異常問(wèn)題處置

第11頁(yè)，共55頁(yè)，2023年，2月20日，星期日

航班預(yù)配

1.堅(jiān)持“寧加勿拉”的原則，留足空余噸位，中途站應(yīng)注意考慮過(guò)境業(yè)載，充分利用前方站的剩余噸位。2.預(yù)配工作重點(diǎn)了解飛機(jī)的無(wú)油重心根據(jù)銷(xiāo)售人數(shù)，預(yù)估行李的重量提前了解航班的載量了解值機(jī)座位的安排情況第12頁(yè)，共55頁(yè)，2023年，2月20日，星期日

貨郵裝載預(yù)配

1.了解貨物的性質(zhì)、包裝、體積、有無(wú)裝艙的特殊要求位置。2.合理安排貨郵，考慮行李裝艙。3.掌握各種機(jī)型的有氧艙位，安排好活體貨物的裝艙。各種機(jī)型貨艙有氧艙分布一覽表（以航空公司數(shù)據(jù)為準(zhǔn)）第13頁(yè)，共55頁(yè)，2023年，2月20日，星期日

飛機(jī)載重平衡監(jiān)控

1.監(jiān)控重點(diǎn)：座位發(fā)放對(duì)重心的影響。行李重量的變化情況。外場(chǎng)貨物的裝機(jī)情況，有無(wú)出現(xiàn)倒艙的可能。2.重心調(diào)整的方法：貨郵倒艙調(diào)整旅客座位加壓艙沙袋、壓艙箱板拉貨第14頁(yè)，共55頁(yè)，2023年，2月20日，星期日

裝機(jī)單的填寫(xiě)

1.填寫(xiě)要求：航班號(hào)、飛機(jī)號(hào)、目的站填寫(xiě)準(zhǔn)確。裝載的位置和裝載的重量填寫(xiě)準(zhǔn)確、清楚。無(wú)法裝載的艙位應(yīng)標(biāo)識(shí)。集裝箱板應(yīng)注明各箱板的代碼。規(guī)范填寫(xiě)、嚴(yán)禁隨意涂改。案例：

2001年1月31日，配載員在填寫(xiě)裝機(jī)單時(shí)，錯(cuò)將CJ6392B和CJ6296兩個(gè)航班的飛機(jī)號(hào)填反，造成廣州行李運(yùn)往大連，大連行李運(yùn)往廣州第15頁(yè)，共55頁(yè)，2023年，2月20日，星期日第16頁(yè)，共55頁(yè)，2023年，2月20日，星期日

裝機(jī)單的填寫(xiě)

2.填寫(xiě)裝機(jī)單注意事項(xiàng)：艙位各區(qū)域最大載量限制和聯(lián)合載量限制。準(zhǔn)確理解裝機(jī)單標(biāo)識(shí)，掌握箱板混裝時(shí)的艙位安排限制。第17頁(yè)，共55頁(yè)，2023年，2月20日，星期日第18頁(yè)，共55頁(yè)，2023年，2月20日，星期日

裝機(jī)單的填寫(xiě)

3.各種裝機(jī)單的填寫(xiě)散裝貨艙機(jī)型的裝機(jī)單集裝箱板機(jī)型的裝機(jī)單第19頁(yè)，共55頁(yè)，2023年，2月20日，星期日第20頁(yè)，共55頁(yè)，2023年，2月20日，星期日第21頁(yè)，共55頁(yè)，2023年，2月20日，星期日第22頁(yè)，共55頁(yè)，2023年，2月20日，星期日第23頁(yè)，共55頁(yè)，2023年，2月20日，星期日

艙位、箱板的承載限制貨艙每平方米最大的承載重量每個(gè)集裝箱、集裝板最大的承載重量貨艙最大裝載重量安排貨郵行的艙位裝載時(shí)，應(yīng)特別注意：第24頁(yè)，共55頁(yè)，2023年，2月20日，星期日

艙位、箱板的承載限制第25頁(yè)，共55頁(yè)，2023年，2月20日，星期日

載重平衡圖的復(fù)核

1.嚴(yán)格實(shí)行雙復(fù)核制度2.離港系統(tǒng)打印艙單的復(fù)核機(jī)號(hào)復(fù)核艙單上艙位與重量安排與裝機(jī)單是否一致飛機(jī)的重心剩余業(yè)載3.手工填制載重平衡圖的復(fù)核第26頁(yè)，共55頁(yè)，2023年，2月20日，星期日

（七）載重平衡圖的復(fù)核第27頁(yè)，共55頁(yè)，2023年，2月20日，星期日

最后修正

到達(dá)站。變更項(xiàng)目(PAX、B、C、M)。

變更項(xiàng)目的艙位（F、C、Y、H1/H4)變更的重量（＋，－）小計(jì)

第28頁(yè)，共55頁(yè)，2023年，2月20日，星期日

最后修正

737－300：PAX≤3人

CMB≤250KG。CRJ-200：PAX≤OC區(qū)5人，PAX≤其他區(qū)1人

CMB≤100KGMD-82：PAX≤5人

CMB≤300KGA300：PAX≤5人

CMB≤300KG第29頁(yè)，共55頁(yè)，2023年，2月20日，星期日

目錄3

載重電報(bào)2

載重平衡操作注意事項(xiàng)1

載重平衡基本論述4

飛機(jī)性能介紹5

異常問(wèn)題處置

第30頁(yè)，共55頁(yè)，2023年，2月20日，星期日

電報(bào)等級(jí)

種類(lèi)代號(hào)使用范圍遇險(xiǎn)報(bào)QS用于遇險(xiǎn)業(yè)務(wù)和緊急業(yè)務(wù)（安全受到威脅而發(fā)出的報(bào)告）方面的電報(bào)。

急報(bào)QU用于飛行動(dòng)態(tài)、飛行計(jì)劃、指揮調(diào)度方面急要的指示和報(bào)告、各類(lèi)供航行氣象電報(bào)、一級(jí)航行通告、涉及航空運(yùn)輸?shù)氖志o急的指示和報(bào)告。

快報(bào)Q*用于與保證飛行、生產(chǎn)運(yùn)輸、緊急旅客定座等有關(guān)電報(bào)。平報(bào)QD用于業(yè)務(wù)部門(mén)交發(fā)的符合電報(bào)拍發(fā)規(guī)定的業(yè)務(wù)電報(bào)。

注：*為除了S、U、D外的其它任何英文字母。

第31頁(yè)，共55頁(yè)，2023年，2月20日，星期日

收電地址收電單位地址由7位字母組成收電單位所在城市或機(jī)場(chǎng)的三字代碼,如：HAK、DAT、PEK收電單位的兩字代碼。

部門(mén)全稱(chēng)

二字代碼機(jī)場(chǎng)國(guó)際配載

KL機(jī)場(chǎng)國(guó)內(nèi)配載KN機(jī)場(chǎng)國(guó)內(nèi)行李查詢(xún)

LN國(guó)際值機(jī)、駐外辦事處機(jī)場(chǎng)辦公室AP國(guó)內(nèi)貨運(yùn)部門(mén)FD航空公司或機(jī)場(chǎng)的兩字代碼，如:CA,CRHAKKNCR。第32頁(yè)，共55頁(yè)，2023年，2月20日，星期日

載重電報(bào)(LDM)

271025第33頁(yè)，共55頁(yè)，2023年，2月20日，星期日

特殊服務(wù)電報(bào)(PDM)

QUPEKKNCAPEKKPCAPEKTZCA.HAKKNCR050723PSMHU7123/23JULB2158HAK-PEKLI/MINGUM85CZHANG/PINGWCHR6CWANG/JIASTCR27CSIPAXZHANG/PINGWCHNEEDTOCLAIMASAPARL＝

第34頁(yè)，共55頁(yè)，2023年，2月20日，星期日

重要旅客報(bào)電報(bào)(VIP)

QUSHAKLMUSFODDCASFOKKCANYCKDUA·PEKAPCA101636VVIPCA981/AP04B2446LIPENG/MRPREMIERNHISCOMPANIESTTL5PERSONSSEATSNUMBER2ABC3ABDESTNYCBAG5/100INHOLD5CTNS/NAVE0453CASIALLVIP’SBAGLABBLEDWITHREDBANDPLSADVALLCONCERNEDSTP＝第35頁(yè)，共55頁(yè)，2023年，2月20日，星期日

箱板分布報(bào)(CPM)

PEKKLCAPEKKNCAPEKFICAPEKFDCAPEKFFCA.HAKKNCR211345CPMCA1356/21JUL..B2469.F18C40Y249—23L/AVE0350CA/PVG/433/C2-23R/AVE2284CA/PVG/550/C1—23P/PMC67768CA/PVG/3000/C0-33/AKE24069CA/SFO/683/M1—51L/AKE23889CA/SFO/685/C1。＝第36頁(yè)，共55頁(yè)，2023年，2月20日，星期日

進(jìn)出港箱板報(bào)(UCM)

MFMKLNXMFMKNNXMFMFINXMFMFDNXMFMFFNX.HAKKNCR211345UCMNX172/21JUL.BMAP.HAKINAKE0001/MFM.AKE0002/MFM.AKE0003/MFMOUTAKE0001/TPE.AKE0002/TPE.AKE0003/MFM＝第37頁(yè)，共55頁(yè)，2023年，2月20日，星期日MFMKLNXMFMKNNXMFMFINXMFMFDNXMFMFFNX.HAKKNCR211345LPMNX171/20JULBMAPJ16Y162-HAKPAX/5/77.B600C1100M0ZFW53000LIZFW46.2.22/TPE/C500.23/TPE/C600.32/MFM/B600=

箱板分布報(bào)(LPM)

第38頁(yè)，共55頁(yè)，2023年，2月20日，星期日MFMKLNXMFMKNNXMFMFINXMFMFDNXMFMFFNX.HAKKNCR210940NX172/20JULBMAPHAKAA0925/0930=

進(jìn)港航班動(dòng)態(tài)報(bào)(MVT)

第39頁(yè)，共55頁(yè)，2023年，2月20日，星期日MFMKLNXMFMKNNXMFMFINXMFMFDNXMFMFFNX.HAKKNCR211020NX171/20JULBMAPHAKAD1000/1015EA1115MFMPAX5/77PLUS4INFCAPTMASSOLPLUS6DL93/0300=

出港航班動(dòng)態(tài)報(bào)(MVT)

第40頁(yè)，共55頁(yè)，2023年，2月20日，星期日

目錄3

載重電報(bào)2

載重平衡操作注意事項(xiàng)1

載重平衡基本論述4

飛機(jī)性能介紹5

異常問(wèn)題處置

第41頁(yè)，共55頁(yè)，2023年，2月20日，星期日CRJ-200(龐巴迪）CRJ-200飛機(jī)的載重及平衡性能介紹第42頁(yè)，共55頁(yè)，2023年，2月20日，星期日DON328(多尼爾）DON328飛機(jī)的載重及平衡性能介紹第43頁(yè)，共55頁(yè)，2023年，2月20日，星期日MD82(麥道）

MD82飛機(jī)的載重及平衡性能介紹第44頁(yè)，共55頁(yè)，2023年，2月20日，星期日A319

A319飛機(jī)的載重及平衡性能介紹第45頁(yè)，共55頁(yè)，2023年，2月20日，星期日

目錄3

載重電報(bào)2

載重平衡操作注意事項(xiàng)1

載重平衡基本論述4

飛機(jī)性能介紹5

異常問(wèn)題處置

第46頁(yè)，共55頁(yè)，2023年，2月20日，星期日

異常問(wèn)題處置飛機(jī)裝載艙位臨時(shí)調(diào)整

4月14日，宜昌飛往?？诘腍U7212航班因超載，需拉下150KG的重量，同時(shí)因重心原因，須調(diào)整裝艙位置，該航班業(yè)務(wù)載量：PAX：142人B：102/1320kgC：82/2650kgM：20/250請(qǐng)結(jié)合各機(jī)場(chǎng)實(shí)際操作情況說(shuō)出你們的處置程序？

第47頁(yè)，共55頁(yè)，2023年，2月20日，星期日