航模入門指南

經(jīng)典word整理文檔，僅參考，雙擊此處可刪除頁(yè)眉頁(yè)腳。本資料屬于網(wǎng)絡(luò)整理，如有侵權(quán)，請(qǐng)聯(lián)系刪除，謝謝！航模新手入門指南第一章：航?；驹?.基本原理力。2.翼型翼型分為五種：1，平板；2，平凸；3，凹凸；4，雙凸；5，s型。其中最后一種的升力最大。3.機(jī)身的長(zhǎng)度。尾力臂越長(zhǎng)，升降舵和方向舵的舵效越好。4.尾翼V無(wú)尾翼型。垂尾平尾型也叫TT型倒T為單垂尾，雙垂尾和多垂尾三種情況。V型尾翼分為正V型和倒V型兩種。5.舵面（★重點(diǎn)★）接下來(lái)介紹各種舵面的作用。舵面主要有以下四種：副翼，襟翼，升降舵和方向舵。在介紹各舵面的作用之前，我先說說模型飛機(jī)的三軸，橫軸，縱軸，立軸。縱軸力點(diǎn)，即重心。（以下說明皆以上面的模型俯視圖作分析。）副氣阻力，飛機(jī)以縱軸向左傾斜，反之向右；（自己空間想象思考一下。）襟翼：機(jī)翼后面靠近內(nèi)側(cè)的，且只能向下運(yùn)動(dòng)且兩側(cè)只能同向運(yùn)動(dòng)的舵面；航模中少見，因?yàn)樾⌒偷暮侥Ｆ鸾档囊蟮?，用不著。）升降舵：水平尾翼后面可以上下運(yùn)動(dòng)的舵面；升降舵使飛機(jī)繞橫軸做旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，翼面手受阻使飛機(jī)上升或下降。飛行時(shí)滑跑一段距離可以輕輕的拉動(dòng)拉桿一點(diǎn)，保持不動(dòng)，看著飛機(jī)緩慢上升一定高度后松開，防止飛機(jī)迅速抬升，受阻，動(dòng)力又不夠而失速；方向舵：垂直尾翼后面可以左右擺動(dòng)的舵面。方向舵使飛機(jī)繞立軸做旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，力，向偏轉(zhuǎn)方向傾斜，像副翼輕輕的偏轉(zhuǎn)時(shí)差不多。6.起落架重量。起落架有三個(gè)大類：1前三點(diǎn)；2后三點(diǎn)；3多點(diǎn)式。后三點(diǎn)又分為1后三點(diǎn)輪式和；2后三點(diǎn)滑撬式。(需要自己想象一下。)落架具有較高的強(qiáng)度，能忍受一定程度內(nèi)的暴力降落。7.發(fā)動(dòng)機(jī)（電機(jī)）發(fā)動(dòng)機(jī)式給模型飛機(jī)提供動(dòng)力的裝置，有些模型也是沒有的，稱之為“靜態(tài)模型”。這些模型動(dòng)力的來(lái)源有：手?jǐn)S，彈射，橡筋等?，F(xiàn)在多數(shù)航模以油動(dòng)和電動(dòng)兩大類為主。我們社團(tuán)以電動(dòng)航模為主，經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。第二章：航模遙控器的使用參考《天地飛WFT06X-A2.4GHz6通道遙控器使用說明書》，附加你練模擬器，真實(shí)飛行時(shí)，航模老手解說。（本社通用的遙控器是2.4GHz72Hz2.4GHz。72Hz的遙控器易受信號(hào)干擾，干擾飛行控制；2.4GHz的遙控器發(fā)射頻率高，有一定的信號(hào)穿透，不易被干擾。）1.通道說明24手上下是3通道，左右是1通道。1、2、4通道都是有彈簧可以自動(dòng)回中的，3通道是沒有彈簧，唯一不會(huì)自動(dòng)回中的通道。2.通道及映射習(xí)慣性的，我們會(huì)把1通道：用來(lái)控制[副翼]，2通道：用來(lái)控制[升降舵]，3通道：用來(lái)控制[油門]（遙控器上不會(huì)自動(dòng)回中的那個(gè)通道），通道：來(lái)控制[方向舵]。43.具體操作及模型的響應(yīng)正反舵：首先機(jī)尾對(duì)著自己?！緳z查1通道】：向左打，左側(cè)副翼向上旋轉(zhuǎn)，右側(cè)機(jī)翼向下旋轉(zhuǎn)。（口語(yǔ)：左副翼，讓你將飛機(jī)向左側(cè)偏轉(zhuǎn)，飛機(jī)飛行時(shí)飛機(jī)繞縱軸逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)）；向右側(cè)偏轉(zhuǎn)，飛機(jī)飛行時(shí)飛機(jī)繞縱軸順時(shí)針旋轉(zhuǎn)）?！緳z查2通道】：向下（拉桿，上升，抬頭），升降舵向上旋轉(zhuǎn)；向上（推桿，下降，低頭），升降舵向下旋轉(zhuǎn)?！緳z查3通道】：桿在最下面動(dòng)力應(yīng)該是最小的，內(nèi)燃機(jī)的話，發(fā)動(dòng)機(jī)處于怠速狀態(tài)，電動(dòng)機(jī)的話，應(yīng)該停轉(zhuǎn)。對(duì)于電動(dòng)航模來(lái)說，不停轉(zhuǎn)時(shí)請(qǐng)注意遙控器是否打開。當(dāng)遙控器打開時(shí)，應(yīng)該是微調(diào)沒關(guān)；當(dāng)遙控器關(guān)閉時(shí)，應(yīng)該是電調(diào)的失事保護(hù)?！緳z查4通道】：向左（左方向，飛機(jī)繞立軸向左旋轉(zhuǎn)），方向舵向左旋轉(zhuǎn)；向右（右方向，飛機(jī)繞立軸向右旋轉(zhuǎn)），方向舵向右旋轉(zhuǎn)。4.遙控器對(duì)碼說明【★重點(diǎn)★難點(diǎn)★】遙控器與接收器的對(duì)頻：接收器。②接通電源，你將看見接收器上的“STATUS”紅燈常亮。③按住接收器上的“SET”接不放，至“STATUS”橙色燈慢閃。④再次檢查遙控器是否關(guān)閉（關(guān)閉遙控器）。如果電調(diào)接上電機(jī)，檢查遙控器3通道，通道正反調(diào)節(jié)鍵（位于遙控器右下角紅色的一塊區(qū)域）是否在上方，其余突然轉(zhuǎn)動(dòng)傷人。）⑤找到遙控器上的“SET”（位于遙控器正面左下角最下面一個(gè)鍵，不要按到上面的LED鍵（按一下就放，此時(shí)指示燈為常亮橙色）；再長(zhǎng)按“SET”至橙色燈慢閃；把對(duì)碼成功。5.遙控器通道正反調(diào)節(jié)鍵位置：遙控器右下角一塊紅色區(qū)域。（見上圖）主要使用鍵：1.AIL:副翼（第1通道）2.ELE:升降（第2通道）3.THR:油門（第3通道）4.RUD:左右（第4通道）通道搬到上方，油門推桿在下為關(guān)推向上為調(diào)大。每次飛行之前檢查通道是否正確：①3通道保持在上端，其余通道在遙控器的下方；節(jié)器：快速調(diào)節(jié)器或“U”夾）6.模擬器相關(guān)事項(xiàng)【重點(diǎn)】經(jīng)過以上的說明我想大家應(yīng)該也了解到了航模飛行的基本原理以及遙控器通道對(duì)應(yīng)等重點(diǎn)知識(shí)。那么下面我將以較少的篇幅講一下重點(diǎn)知識(shí)。通過了解后，我們首要任務(wù)是在電腦模擬器上練好飛行技術(shù)。間內(nèi)就學(xué)會(huì)，但航模不容易。練模擬器可以練習(xí)好手感，減少損失。你不可能說的損失。所以新手必須要通過在電腦上模擬飛行；需要用練習(xí)機(jī)來(lái)練習(xí)。（容易操作的機(jī)型推薦：塞斯納182）②新手模擬飛行時(shí)，使用遙控器需注意的事項(xiàng)：適宜高度后緩慢松開），副翼（小舵量穩(wěn)住不動(dòng)，待偏轉(zhuǎn)調(diào)頭后，反方向打回歸平穩(wěn)飛行狀態(tài)）；做到）；舵量有輕微打動(dòng)，直接影響飛機(jī)飛行的穩(wěn)定。4.建議以逆時(shí)針，向左偏飛行便于觀察飛行狀態(tài)，便于在學(xué)校操場(chǎng)實(shí)戰(zhàn)練習(xí)。量降落在你的周圍不遠(yuǎn)處?？焖俚呐袛?，將飛機(jī)飛回來(lái)，再不行只有炸機(jī)了所想的且穩(wěn)定的飛行路線。（俗稱：飛航線）。第三章：航模零件說明（內(nèi)容概要：各種零件的專業(yè)術(shù)語(yǔ)介紹，圖像介紹，規(guī)格，及其使用說明。你需要記住各個(gè)零件的各項(xiàng)細(xì)節(jié)操作，嚴(yán)格把關(guān)，確保人機(jī)都安全。）1.航模的各種零件。1）電機(jī)：商品名稱:新西達(dá)2212無(wú)刷電機(jī)；外形尺寸：27.8×27mm；輸出軸徑：3.17mm；重量：48克；ＫＶ值:KV1400；（扭力：當(dāng)螺旋槳高速旋轉(zhuǎn)時(shí)與空氣產(chǎn)生反作用力，這個(gè)反作用力直接影響飛機(jī)有向螺旋槳相反方向扭動(dòng)的趨勢(shì)。這里的KV值大小可表示扭值大的多用于大翼展飛機(jī)，KV值小的用于小翼展飛機(jī)，根據(jù)我想象解釋，大的翼展偏轉(zhuǎn)受力面積GWS9050HD槳，11V18.9A，9720轉(zhuǎn)/min，推力903克。2）螺旋槳：型號(hào)：EP-9050槳不可重新粘合好使用，屬耗材。否則在電機(jī)高尺寸為:長(zhǎng)9寸(1寸速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，隨時(shí)會(huì)“射槳”（螺旋槳因離心力脫離，高速沿切線飛出。）這樣容易傷人傷己，后果極其嚴(yán)重。請(qǐng)航模愛好者嚴(yán)格把關(guān)3）電調(diào)（無(wú)刷電調(diào)）：中央處理器。負(fù)責(zé)接收處理信號(hào)輸入，輸入等。4）動(dòng)力電供電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，輸出電機(jī)轉(zhuǎn)速。以及舵機(jī)供電和控制。鋰電池輸入直流電，主要?jiǎng)邮植僮鳎孩傩码娬{(diào)的焊接；②“出征”時(shí)將線路與電機(jī)，電池，接收機(jī)連接好,防止白白的出去一趟，或出去飛一會(huì)就打道回府?！咀⒁狻浚罕ＷC每個(gè)接觸點(diǎn)接觸良好，少了任何一根線都不能讓飛機(jī)飛起來(lái)，很多炸機(jī)就是因?yàn)榻佑|不良，半空中失去動(dòng)力不易操控引發(fā)的。后果很嚴(yán)重的。無(wú)刷電調(diào)的詳細(xì)使用說明，詳見：好盈電調(diào)中文使用說明書.doc無(wú)刷電調(diào)輸出的電流類型是三相交流電，想了解的詳見：三相交流電.doc5）【品牌】：花牌Flowerpower；3S（電池片數(shù)，3片）；2200mah（蓄電量）【電壓】：每片額定電壓3.7V，充滿4.2V總額定：11.1v總充滿12.6V；電池：【放電量】：15C-30C（放電量高的電池需要配備高電流的電調(diào)，否則會(huì)燒壞低的電池常用30A的電池常用40A-60A電調(diào)。我們社常用20C左右的電池，30A的電調(diào)。）【主要輸出到的設(shè)備】：電調(diào)，電機(jī)，接收器，舵機(jī)。6）遙控器：67）遙控器發(fā)射電池：【左圖】：飛毛腿2500mah5號(hào)鎳氫充電電池，24元一對(duì)8顆價(jià)格=24元×4對(duì)=96元；經(jīng)長(zhǎng)期研究決定以后的遙控器電池都用鎳氫充電電池。優(yōu)點(diǎn)：①不用擔(dān)心過放，②使用壽命長(zhǎng)，③儲(chǔ)電量高，④能正常的裝配，蓋好遙控器蓋。所以極力推薦鎳氫充電電池！【右圖】：2200mah發(fā)射鋰電（全稱“發(fā)射器鋰電池”）75元一顆。經(jīng)實(shí)踐研練模擬器，遙控器開的時(shí)間長(zhǎng)，耗電量大的情況下。）缺點(diǎn)：①損壞電池，耽擱時(shí)間維修，開支大；②修好后因?yàn)殡姵孛洑?，膠布包裹等原因使厚度增加，不容易裝進(jìn)遙控器，蓋不好蓋子；即使強(qiáng)行蓋上，取下時(shí)不誤，打開遙控器會(huì)短路，然后你就聞到焦味了，這時(shí)就已經(jīng)燒壞內(nèi)部連接線了，廠維修。）8）接收器：2.4G的遙控器具有高頻率的發(fā)射信號(hào)，配上2.4G接收器很難受到其他信號(hào)的干擾。雖然遙控器短的高頻頭配上接收器短的接收天強(qiáng)度的信號(hào)穿透能力?！咀⒁狻浚翰迳辖邮掌鞯倪B接線（包括：從電調(diào)來(lái)的油門通道連接線，舵機(jī)線，點(diǎn)火線，夜航燈連接線等）。將接收器的天線向著你的右邊，抓握接收器，將所式連接，不用像我說的按部就班，但是你不會(huì)的就應(yīng)該照著我這么做。）9）插”。與之配套的有“舵臂”，“拉桿”，“舵角”“U夾”，接下來(lái)會(huì)有介紹。（推薦用“銀燕”牌舵機(jī)，轉(zhuǎn)動(dòng)聲音清脆，質(zhì)量好，拉力1.5Kg，不易壞。底部拆開，分離各部件更換齒輪，如果有潤(rùn)滑油可以打上一點(diǎn)，防止卡齒。此舵機(jī)可以改反向舵機(jī)，詳見反向舵機(jī)改造資料.doc。）10）舵臂：裝配舵機(jī)時(shí)使用?！緜鲃?dòng)原理】：當(dāng)舵機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，從圓心到外的孔，轉(zhuǎn)動(dòng)半徑依次增大，轉(zhuǎn)動(dòng)的弧就越大，即輸出軸半徑大，拉動(dòng)的直線距離長(zhǎng)，可增大活動(dòng)翼面的角度，受力增大，飛機(jī)機(jī)動(dòng)性強(qiáng)，俗稱：舵量大。（上下連貫，e.g.自行車傳動(dòng)原理。）格，不要裝配錯(cuò)了，否則舵機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)受到阻力會(huì)滑動(dòng)，如同自行車脫鏈，達(dá)不到傳動(dòng)效果。11）拉桿：一般用1mm鋼絲。壞，刀刃向下凹陷；②拉桿不能過長(zhǎng)，過長(zhǎng)舵機(jī)驅(qū)動(dòng)時(shí)，翼面與風(fēng)接觸，兩力作用下，鋼絲會(huì)彎，風(fēng)的阻力不同時(shí)發(fā)生顫抖，飛機(jī)穩(wěn)定性差。所以，我們要將長(zhǎng)的拉桿，通過1mm距離，方便調(diào)節(jié)，如果剪的稍微短點(diǎn)都會(huì)浪費(fèi)了。12）舵角（圖左）：與“10）”反之，從舵角的角尖到直角舵量依次增大。13）U夾（圖右）：分1mm，2mmU夾。當(dāng)然，我們用1mm的，與舵角，拉桿連接，可輕高。14）L卡：新發(fā)現(xiàn)的高級(jí)設(shè)備，因外形像字母“L”所以命名“L卡”?！尽癓5mm處彎曲臂上的孔，之后再穿過“L卡”的孔（注意正反，先從形成90°一側(cè)穿入），將“L卡”短頭的凹槽卡入1mm鋼絲，即可。這樣省去了傳統(tǒng)彎曲拉桿法，彎過去還要彎過來(lái)，還要保持“Z”字型，保證兩平行線間距不能過大，傳動(dòng)時(shí)活動(dòng)不穩(wěn)定。有了“L卡”簡(jiǎn)單，輕松，搞定拉桿與舵機(jī)一頭連接，既穩(wěn)當(dāng)，美觀，又顯出富有科技含量。15)可選，可套1mm鋼絲用，用于長(zhǎng)距離的拉桿配用。就是我前面所說的拉桿問題。16）快速調(diào)節(jié)器：發(fā)現(xiàn)這東西更好用，只是有點(diǎn)重。配合前面說的“U”夾，拉桿鋼絲都不用彎了，量好尺寸剪斷拉直，穿過兩個(gè)物體的孔，上緊十字螺絲和內(nèi)六角螺絲即可?！咀⒁狻浚嚎焖僬{(diào)節(jié)器的螺絲需要1.5mm內(nèi)六角配合才能轉(zhuǎn)動(dòng)（那個(gè)黑色的零件就是帶有內(nèi)六角插孔的螺絲）；但個(gè)別還是有用十字螺絲的。17)其他類型延長(zhǎng)線）延長(zhǎng)舵機(jī)的線長(zhǎng)，方便與接收器連接。50cm。單線和“Y”線（像字母“Y”的延長(zhǎng)線，兩個(gè)分叉為母插，合并為公插。）【功能】：連接兩個(gè)反向舵機(jī)，一般用于副翼，如果需要兩個(gè)舵機(jī)在對(duì)稱的情況舵機(jī)的改法詳見反向舵機(jī)改造資料.doc。18)硅膠線：3.5mm直徑為標(biāo)準(zhǔn)。一般為紅黑兩色，內(nèi)部應(yīng)該是鋁線N多小股擰成，外為耐高溫硅膠材料。主要用于大電流運(yùn)輸，廣泛用于電池，電調(diào)等。19)JST插：公插（上），母插（下）；一般在小電池上有，分只電量就只有5C，一般就配這樣的線。20)香蕉頭：3.5mm直徑為標(biāo)準(zhǔn)。材料為銅，分公母插，公插廣延長(zhǎng)線。21）T插：也分公母插。母插用于電池上（電池上不用公插是為了防范有金屬物質(zhì)不小心觸碰電池兩極，造成短路，進(jìn)而保護(hù)電池。），公插用做——延長(zhǎng)線，電池串聯(lián)線，電池并聯(lián)線。22）熱縮管：4mm或3.5mm直徑，空心。用于有關(guān)于硅膠線焊接的各個(gè)地方。特點(diǎn)：受熱后收縮，故名為“熱縮管”。能耐120°C高溫，在焊因焊好的電線不易套入熱縮管，需要用剪刀并攏后插入熱縮管稍微用勁張開擴(kuò)T套上熱縮管，套香蕉頭時(shí)也最好這么做。）23）碳纖桿：一般買的都是3mm直徑，1mm空心的碳纖桿，主要用于DIY飛機(jī)機(jī)翼加固。如KT板飛機(jī)加固，普通機(jī)翼維修加固等。24）輪擋：用于起落架擋輪子使用，防止輪子滑落出來(lái)，一般為1.5mm固定的內(nèi)六角螺絲，2mm的插入孔徑。25）26）電機(jī)安裝木片：主要用于KT板板機(jī)飛機(jī)固定電機(jī)使用。魔術(shù)貼：衣服上常見到。一面為棉制毛絨，一面帶倒鉤的塑料小棒，密集排布。背面為膠面，一面粘在飛機(jī)上，一面粘在電池上。兩面（公以致飛機(jī)失衡。27）扎帶：（左：魔術(shù)貼式扎帶；右：尼龍材質(zhì)扎帶）主要綁扎電池使用，但我們一般很少用這個(gè)東西。第四章：航模組裝及維修工具的規(guī)格與使用1）十字改刀：大中小，各式各樣，用于上緊不同的大小規(guī)格十字的螺絲。2）一字改刀：與上面功能一樣，只是一個(gè)上十字，一個(gè)上一字。這個(gè)幾乎在上螺絲時(shí)沒用過，但是這東西撬開一些不易用手打開的東西時(shí)很實(shí)用。比如：撬開泡沫膠的蓋子，刮凝固在物體上的熱熔膠和粘在地面的膠布等。3）美工刀：強(qiáng)調(diào)美工刀，薄而均勻的刀片可以讓我們做DIY的飛機(jī)時(shí)，KT板切割非常平整（最重要的前提條件：你應(yīng)該盡量縮小刀片與切割物體的角度，分散刀片與KT板的阻力。新手最好自己試一試，以不同角度切割KT板的效果。）；切膠布時(shí)只要刀尖一劃，得心應(yīng)手，又不粘膠在上面很方便。注意：自行切割KT板，膠布等時(shí)請(qǐng)注意墊一張廢木板方便切割。小心！永遠(yuǎn)不要把刀口向自己面前發(fā)力，以免用力不當(dāng)或突然滑動(dòng)傷了自己。4）剪刀：主要剪導(dǎo)線，導(dǎo)線絕緣層和擴(kuò)熱縮管的孔使用。最好不要彎曲一下，膠布上有膠，剪久了上面會(huì)沾滿很多膠，很難清理。并且越到后面剪刀越不好用，張開時(shí)很費(fèi)勁，這時(shí)膠已經(jīng)把刀鋒覆蓋了。還有就是不能拿來(lái)剪KT板，原因與之前一樣，會(huì)把KT板邊緣剪的坑坑洼洼的，不美觀，性能差。最好都用美工刀（不過現(xiàn)在有熱切割器，因熱熔切出的KT板更為平整，一般不需要磨砂紙打磨）。5）6）直尺：【用途】：設(shè)計(jì)模型，精確制作模型。手鉗：擰緊。還可以剪掉較粗的鐵絲，鋼絲。了一個(gè)凹缺口。7）臺(tái)鉗：在我們社常用于焊接線路。如電機(jī)與香蕉頭連接，電調(diào)手。8）鋸子：可以鋸木頭，塑料類的物體，制作電機(jī)座。但是不能用于鋸KT板，那樣損壞KT板邊緣，做工差。9）絕緣膠布：將接好的線路纏上絕緣膠布，防止線與線直接接觸短路。10）11）內(nèi)六角扳手：1.5mm規(guī)格，這種不怎么好用。第一，小，放在地上不好找；第二，用勁過大會(huì)扳斷的。個(gè)人不喜歡用，不大氣，不體面，不像上面的內(nèi)六角改刀。12）電顯:全稱“電量顯示器”，用于測(cè)試電池的電壓，保證電池電壓不低于3.7V，以免過放損傷電池；用于飛行前提前測(cè)試好電壓避免模型在空中飛行時(shí)電壓不足，突然失去動(dòng)力而失控?！咀⒁狻浚簣D片中兩個(gè)不同電顯有不同的測(cè)試方式（見圖，注意線的顏色位置變換），不要測(cè)反了，否則不能正確測(cè)試電壓?！咀筮叀浚簽榭烧{(diào)電壓報(bào)警電顯，可調(diào)報(bào)警器后面的設(shè)置鍵，關(guān)閉報(bào)警“OFF”，每片電池2.7V到3.8V0.1中提前報(bào)警，避免飛機(jī)電壓不夠而動(dòng)力不足；【右邊】：只能測(cè)電壓，不能報(bào)警。注意飛機(jī)在飛行過程中電池電壓會(huì)小于電池沒接時(shí)的電壓，所以報(bào)警器可設(shè)置為3.6V也行。13）萬(wàn)用表：可測(cè)用電器電阻，電流，電壓。我們航模上普遍用于維修電池，測(cè)電顯顯示不出來(lái)的/電池的電壓和正負(fù)極等。有必要可測(cè)試一下用電器電阻，比如測(cè)試某一用電器是否斷路，短路，便于及時(shí)發(fā)現(xiàn)維修。14）恒溫可調(diào)型電烙鐵（主要是本社焊錫絲太劣質(zhì)，太難融化了），各位可以打聽一下其他的物美價(jià)廉的電烙鐵和焊錫絲，據(jù)說還是好用的。15)這個(gè)金屬架，還是有點(diǎn)燙的，。16）的中間夾有松香助焊，第一次融化會(huì)有白煙冒出。這個(gè)白煙是松香蒸汽。17）焊錫膏、松香：助焊。助焊劑由于金屬表面同空除氧化膜的一種專用材料，又稱助焊劑。助焊劑有三大作用：物變成懸浮的渣，漂浮在焊料表面。2.防止氧化：其熔化后，漂浮在焊料表面，形成隔離層，因而防止了焊接面的氧化。3.減小表面張力：增加焊錫流動(dòng)性，有助于焊錫濕潤(rùn)焊件。18)KT板：5mm厚度泡沫板，材料各不相同，密度不同。有的沒油意：不能用纖維膠帶，價(jià)格貴，重量重），以防炸機(jī)炸成碎片。原本有保護(hù)不需要加透明膠，省事。缺點(diǎn)：油性一面不易粘熱熔膠，粘上以后輕輕一摔就開了；機(jī)表演。（經(jīng)過試驗(yàn)現(xiàn)在不推薦使用帶油性面的，強(qiáng)度高，但是重。）19）熱切割器：熱切割是利用極細(xì)的電阻絲發(fā)熱來(lái)切割泡沫的切割器。在有模版的情況下，迅速干凈整齊的切下你需要的KT板或者機(jī)翼?！臼褂谜f明】：本社熱切割器有四個(gè)檔位，若操作快可選擇發(fā)熱大的檔位；切割暗再變紅，但是要求必須快，要不4檔產(chǎn)生的熱量會(huì)將周圍的KT板融化，形成一個(gè)小的凹缺口。切割KT板時(shí)推薦使用檔位的；切難融化的，如塑料板和膠狀物時(shí)，可以開4檔?！緝?yōu)點(diǎn)】：快速，整齊，能切弧度；【缺點(diǎn)】：不安全，要特別小心燙傷；太熱熱量會(huì)燙到周圍一圈的泡沫，影響美觀。20)磨砂紙：有粗有細(xì)之分。粗的相對(duì)細(xì)的打磨速度快，但是很粗工藝制作航模使用，打磨活動(dòng)翼面使用。當(dāng)焊接面光滑時(shí)，可用磨砂紙打磨，去除油面，增加摩擦力，更易焊接。21）7mm；熱熔膠粘性KT的膠槍，用于場(chǎng)外使用，故名為“外場(chǎng)膠槍”，額定電壓12V，接上我們通用的3S電池即可實(shí)現(xiàn)在場(chǎng)外使用膠槍，輕微摔壞的航模馬上就重歸藍(lán)天。22）熱熔膠棒：7mm直徑，20cm左右長(zhǎng)度，一根0.15元。相對(duì)于11mm直徑20cm的更劃算，而且小巧易用于維修泡沫飛機(jī)使用。缺點(diǎn)：熱熔膠重量重，粘上的物體日久之后變得脆；不粘光滑的材料，一般不去重新利用屬耗材。23)纖維膠帶：航模特用的膠帶，此膠帶不同于其他膠帶，有條形或網(wǎng)狀的纖維鑲嵌，粘性比普通膠帶強(qiáng)，獨(dú)特的結(jié)構(gòu)性能使其不易拉斷?！救秉c(diǎn)】：重量比其他膠帶重，價(jià)格貴，一次性。24)泡沫膠：泡沫粘合專用，粘性強(qiáng)，所粘之處比較軟。【優(yōu)點(diǎn)】：干的慢，在組裝飛機(jī)的時(shí)候可慢慢操作，即使一會(huì)發(fā)現(xiàn)不對(duì)可輕易拆卸重裝，不需要膠槍邊粘邊合，粘好后想拆必定扯壞機(jī)體?！救秉c(diǎn)】：干的慢，想叫它干快點(diǎn)根本不得行，不適合臨時(shí)快速維修；還有液體了。第五章：航模表演道具及夜航器1）點(diǎn)火線：2）點(diǎn)火頭：【作用】：遠(yuǎn)程遙控點(diǎn)燃煙花爆竹；【原理】：將點(diǎn)火頭的導(dǎo)線的漆包去除一小部分，兩端暴露出較長(zhǎng)的銅線，將兩端銅線對(duì)折，對(duì)折處用尖嘴鉗捏緊，任意插入點(diǎn)火器的接線孔，盡量深、緊。分開兩邊的銅線防止短路。用膠帶固定在航模上。3）拉煙彈：各種顏色的拉煙彈?！纠瓱煏r(shí)間】：40S；【重量】：110g；【價(jià)格】：6元4）夜航燈：用于夜間飛行使用。（一般不推薦新手使用，有興趣的可以了解一下。）【點(diǎn)火器的使用經(jīng)驗(yàn)】：收器“CH5”（5通道）對(duì)應(yīng)遙控器右上角的，ON和OFF開關(guān)（注意此時(shí)開關(guān)應(yīng)為OFF）?？吹近c(diǎn)火器橙色燈亮，表示已通電，在將拉煙彈接上點(diǎn)火器的正負(fù)輸出口，固定拉煙彈和接線處在航模上，然后就可以起飛了。如果你只連接了一個(gè)拉煙彈，不知道紅或藍(lán)哪個(gè)先通電，在你操作平穩(wěn)時(shí)打開5通道開關(guān)，如果拉煙彈沒反應(yīng)，再次關(guān)閉打開（點(diǎn)火器是一個(gè)一個(gè)通電的）。不用擔(dān)心一直通電，點(diǎn)火器會(huì)自動(dòng)通電后，3s熄滅。如