預(yù)制梁場施工方案實用文檔

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預(yù)應(yīng)力混凝土空心板施工方案預(yù)制梁場施工方案實用文檔(實用文檔，可以直接使用，可編輯優(yōu)秀版資料，歡迎下載）一、工程簡介某某合同段K42+000~K47+000,本路段有大橋1座，中橋1座,上部結(jié)構(gòu)為后張法預(yù)應(yīng)力混凝土空心板。其中K46+386—K46+478河口中橋橋長92m，橋梁孔跨布置：設(shè)計為4×20m預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土空心板，梁高為0。95米、每跨共7片空心板梁、全橋?qū)?0.0米，中板5片每片梁寬1.25米，邊板2片每片梁寬1。25米、懸臂0.63米，全橋共4跨共28片空心板梁；K46+723.5—K46+838.5柳溪大橋橋長115m，橋梁孔跨布置:設(shè)計為5×20m預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土空心板，本橋位于直線和R=125、Ls=50的緩和曲線和圓曲線中。直線段采用7塊空心板，緩和曲線和圓曲線段加寬部分采用8塊空心板，同時調(diào)整邊板懸挑部分的長度,全橋共5跨共37片空心板梁.二、場地布置為了便于集中管理，確保梁板預(yù)制質(zhì)量，結(jié)合本工程的實際情況，預(yù)制場設(shè)在K46+340～K46+460段，占地面積約1800平米。場地周圍修筑隔離圍墻,材料堆放區(qū)、拌和區(qū)、作業(yè)區(qū)、模板、鋼筋制作區(qū)互相分開,場內(nèi)主要作業(yè)區(qū)、堆放區(qū)及場內(nèi)道路作硬化處理.三、張拉臺座的布置梁板預(yù)制工期為3個月，根據(jù)本工程的實際情況，空心板預(yù)制臺座10個，臺座間距0。8米,配備3套鋼模板,模板周轉(zhuǎn)期為3天，臺模周轉(zhuǎn)期為11.5天。四、施工方法本標(biāo)段共有20米預(yù)制空心板65片,混凝土采用攪拌站集中攪拌，龍門吊入模,張拉完畢后采用龍門吊移梁。自2021年6月下旬開始預(yù)制，2021年9月結(jié)束，歷時3個月，如條件成熟,應(yīng)力爭提前預(yù)制。1、制梁臺座預(yù)制底座采用30cm厚的C25混凝土，澆筑底座前先對地基進行夯實處理，臺座要求下層有足夠的剛度，須置于良好的地基上，下沉量不超過2mm。做法是在地基上用漿砌片石鋪底,再在上面澆筑30cm厚的C25混凝土，兩端加鋼筋網(wǎng)。吊點位置處預(yù)留混凝土槽，吊梁時以便穿入鋼絲繩。2、模板制作采用鋼模板、鋼支撐側(cè)模桁架式,用縱橫聯(lián)桿聯(lián)成整體大塊模板,內(nèi)模采用分解的倒梯形環(huán)狀框架和小塊模板組合.底模:由8mm厚的鋼板加工而成，直接安裝在制梁臺座上，用預(yù)埋螺栓與臺座連在一起。內(nèi)模：內(nèi)模均為小塊模板，由側(cè)模、角模、端橫隔板及橫隔通孔模板、頂模和底模等組成,內(nèi)模架均由幾種特制的組合鋼模板組成，每環(huán)均可分解拆卸。內(nèi)模底板為活動式，便于人員入箱內(nèi)振搗。側(cè)模：側(cè)模均由大塊模板組成，側(cè)模架由桁架式模架、縱橫模聯(lián)桿等組成。側(cè)模沿梁長方向分成5節(jié)段，每套側(cè)模由10塊單元模扇組成,單元模扇長5m，單元模扇由面板、支撐面板的橫肋、豎肋、豎向加勁肋、支架、頂拉桿、底連接拉桿、安裝在側(cè)模上的震動器支架組成。3、震動器的選型與布置為了保證梁體混凝土的密實度，采用插入式振動棒和附著式振搗器聯(lián)合振搗。選用HZ22-9型震動器,震動力為8kN，振動頻率為48Hz，功率1.5kW，振幅1.6mm.附著式振搗器布置在離底板較近的位置，沿梁長方向的間隔按計算確定,一般1.5m左右.施工時，梁體兩側(cè)的震動器要交錯布置,以避免振動力互相抵消。4、材料水泥：選用普通硅酸鹽水泥。進料時出廠合格證、試驗報告必須齊全。砂:天然硬質(zhì)潔凈河砂,細度模數(shù)應(yīng)符合設(shè)計要求。碎石：質(zhì)地堅硬的石灰?guī)r、玄武巖,根據(jù)梁體不同部位鋼筋與波紋管最小間距確定最大粒徑和級配，其物理力學(xué)性能須滿足有關(guān)規(guī)范要求。外加劑：高效減水劑和緩凝早強劑作為復(fù)合外加劑，目的是延緩混凝土的初凝時間，提高梁的早期強度以利于早張拉。鋼絞線：根據(jù)設(shè)計要求選用高強低松馳預(yù)應(yīng)力鋼絞線。鋼絞線應(yīng)無損傷、無死彎、無銹蝕，有出廠合格證和試驗、化驗單。使用前逐盤抽樣作抗拉、抗彎試驗,性能符合預(yù)應(yīng)力規(guī)范者方準(zhǔn)使用。錨具：優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼制造,材質(zhì)須符合國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，制造誤差應(yīng)符合設(shè)計要求。5、模板支立及拆除順序為：安裝底模→安裝側(cè)?！棵撃N接縫止?jié){膠帶→吊裝鋼筋骨架→吊裝內(nèi)模→綁頂板鋼筋→安裝端模。立模時要注意:模板要潔凈，要均勻噴涂含臘量較高的脫模劑；安裝底模前，要在臺座上準(zhǔn)確標(biāo)出梁的軸線；模板的接縫要嚴(yán)密平順，且板面局部平整度,不能大于2mm，相鄰模板表面高差不能大于1mm。拆模時，先拆兩頭端模、內(nèi)模倒梯形環(huán)架,內(nèi)模分小塊從端頭送出，最后拆側(cè)模。拆側(cè)模時要先用倒鏈將側(cè)模向外拉出20cm后，再用龍門吊起吊，移到另一臺座進行組拼。操作龍門吊時要注意起升不能太快，避免模板向上頂撞翼緣板。6、鋼筋加工鋼筋加工前要調(diào)直、除銹,下料、彎制要準(zhǔn)確,加工好的半成品鋼筋要分類掛牌存放,在相應(yīng)的臺座上綁扎成型鋼筋骨架.臺座上每隔1m放一段25cm×25cm×150cm的方木，把鋼筋置于其上綁扎，以利吊裝.臺座頂面要標(biāo)出主筋、箍筋、模架、變截面位置及骨架長度。綁扎完經(jīng)核對無誤后進行點焊，點焊節(jié)點數(shù)應(yīng)大于骨架總節(jié)點數(shù)的2/3。為保證混凝土保護層厚度，在鋼筋籠外側(cè)綁扎三角Upvc墊塊。綁扎好的鋼筋骨架經(jīng)質(zhì)檢人員檢查合格后,用雙三角架作扁擔(dān)，龍門吊整體吊裝入模。7、混凝土施工鋼筋和模板安裝完畢，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查驗收并簽證后進行混凝土澆筑施工。梁體混凝土設(shè)計為C50級，混凝土坍落度控制在7～9cm。混凝土采用拌和站集中攪拌，混凝土運輸車水平運輸,并送至料斗，然后用龍門吊進行澆注.施工中分三層澆注：先澆底板，再澆腹板，最后澆頂板，每層皆由梁一端向另一端灌注，混凝土中摻入緩凝劑，確保全梁混凝土在初凝前灌注完畢。在澆底、腹板時,在頂板上放置鋼板，避免混凝土落到頂板鋼筋上影響混凝土的質(zhì)量。搗固：腹板搗固以附著式震動器為主，插入式震動棒為輔。附著式震動器必須兩邊對稱振動，并嚴(yán)格控制振動時間；只能在灌注部位振動,不得空振模板。底板和頂板采用插入式振動棒搗固,要步點均勻，振動棒不能觸及波紋管，以免波紋管被振破漏漿，影響張拉。梁體頂板在澆筑后要二次收漿，抹面拉毛，以防止出現(xiàn)沉陷裂紋。養(yǎng)護：澆筑初凝后往頂板和箱內(nèi)澆水,混凝土表面保持絕對濕潤，防止時干時濕，梁體用帆布覆蓋。8、預(yù)應(yīng)力施工及壓漿封端=1\*GB2⑴、預(yù)應(yīng)力鋼絞線在下料前必須按照國家通用標(biāo)準(zhǔn)進行復(fù)試，復(fù)試合格方能進行下料切割。編束：鋼絞線編束要保證鋼絞線平行，不得纏繞,每1.0～1.5m用3～5根22號鐵線綁扎，距端點2.0米范圍每0。5米綁扎一道。鋼絞線編束后，將端點焊在一起,后用砂輪打磨端頭，使之呈雞蛋頭形，以免穿束時戳壞波紋管,造成堵孔。穿束:穿束前用大于鋼鉸線束直徑0。5～1。0厘米大的通孔器疏通預(yù)應(yīng)力管道，待通孔器順利通過管道全程后方能穿束，同時穿束前須用壓縮空氣吹凈管道內(nèi)的水分和砂、石等雜物，穿束時先將導(dǎo)線穿過孔道與預(yù)應(yīng)力筋束連接在一起,以導(dǎo)線牽接為主，以推送為輔，穿束后檢查預(yù)應(yīng)力筋外露孔口情況，保證兩端外露相等，并滿足張拉要求,最后散開預(yù)應(yīng)力筋束端頭，準(zhǔn)備安裝錨具、千斤頂。=2\＊GB2⑵、張拉前的準(zhǔn)備工作千斤頂和油壓表均已校正，并在使用期內(nèi)（校正系數(shù)不大于1.05）.錨具按規(guī)定檢驗，合格者使用。預(yù)應(yīng)力筋具備出廠技術(shù)合格證，并經(jīng)過復(fù)試合格.預(yù)應(yīng)力筋已按要求穿入孔道。清除梁體孔道內(nèi)的雜物。梁段混凝土強度已達設(shè)計要求的可張拉的強度。布設(shè)測量梁段撓度的觀測點。計算預(yù)應(yīng)力筋的理論伸長值，并經(jīng)復(fù)核無誤.張拉前要進行孔道摩阻系數(shù)和孔道偏差影響系數(shù)的測定,并據(jù)此計算出每束鋼絞線的張拉伸長量。伸長量的公式為:其中：P—預(yù)應(yīng)力鋼絞線張拉端的張拉力（N）L—預(yù)應(yīng)力鋼絞線的長度(mm）A—預(yù)應(yīng)力鋼絞線的截面面積（mm2)E—預(yù)應(yīng)力鋼絞線的彈性模量（N/mm2）x—從張拉端至計算截面的孔道長度（m）θ-從張拉端至計算截面孔道部分切線的夾角之和（rad）K—孔道每米局部偏差對摩擦的影響系數(shù)μ—預(yù)應(yīng)力鋼絞線與孔道壁的摩擦系數(shù)=3\＊GB2⑶、縱向鋼絞線張拉安裝工作錨:將鋼絞線平行地逐根穿入，注意鋼絞線不得交叉和穿亂,先安裝中心或內(nèi)圈錨孔的楔片,然后安裝外圈錨的楔片，然后安裝外圈錨環(huán)孔楔片，最后用套管適當(dāng)用力將楔片敲入錨環(huán)孔，注意楔片間縫隙要均勻，其端頭要在同一平面上，否則要將之取下重新安裝。安裝限位板,限位板凹槽要與錨環(huán)對中，不得錯開.安裝千斤頂于孔道中線對位,注意不要接混大、小油缸油管。按第一步安裝工具錨,為使工具錨卸脫方便,在工錨環(huán)與楔片之間纏墊塑料布并涂少量黃油等潤滑劑。初張拉：仔細檢查千斤頂、油路等安裝正確無誤后，開動油泵進入初張拉,應(yīng)有2～3人扶正千斤頂使工作錨環(huán)進入錨墊板的限位槽內(nèi)，待油表讀數(shù)達初張拉應(yīng)力時測量大缸行程和錨具楔片外露量。超張拉:進一步檢查千斤頂和油路,然后兩端千斤頂同時加載,每次互相通報油壓表讀數(shù)，使兩端讀數(shù)在張拉過程中隨時保持一致直到兩端達到超張拉應(yīng)力，這時測量大缸行程和楔片外露量，檢查伸長值及其與理論值之差是否符合規(guī)范要求。持荷5分鐘在持荷狀態(tài)下，如發(fā)現(xiàn)油壓下降應(yīng)立即補至超拉應(yīng)力。張拉：持荷5分鐘,兩端同時卸載(或補）至張拉控制應(yīng)力即可。Ⅷ回程、退楔:兩端頂錨完成后,大缸分別回程到底，然后用小錘輕輕敲打工具錨環(huán),取下楔片.最后依次取下錨環(huán)，拆除千斤頂、限位板.多余鋼絞線采用砂輪機切割，鋼絞線外露錨環(huán)達3cm即可。QYC—230型千斤頂是專門用來張拉單根鋼絞線的一種千斤頂,最大張拉力230KN，最大行程200mm，如預(yù)施應(yīng)力過程中發(fā)生滑絲，可以用QYC—230千斤頂張拉滑進的那根鋼絞線，張拉力以不大于超拉力為原則,在張拉過程中楔片被帶出,將之取下更換，并張拉至單根鋼絞線的錨下控制應(yīng)力頂錨，斷絲則按上述步驟張拉鋼絞線取下楔片，更換鋼絞線后重新張拉.9、孔道壓漿本橋預(yù)應(yīng)力管道壓漿方法為一次壓注法，其操作程序如下：=1\*GB2⑴、清洗孔道:觀察確無滑絲異?，F(xiàn)象,割掉多余預(yù)應(yīng)力筋,即可開始清洗孔道，先用高壓水沖洗管道，將管道內(nèi)的鐵銹，污水等沖出，然后用高壓風(fēng)清吹管道，將預(yù)應(yīng)力管道內(nèi)的水吹凈，直至出風(fēng)口無水霧噴出止。=2\*GB2⑵、安裝壓漿器具：一次安裝密封蓋、壓漿嘴、壓漿閥、并將壓漿管道與壓漿機、進漿閥聯(lián)接在一起，使進漿閥和出漿閥為開通狀態(tài)。=3\＊GB2⑶、拌制灰漿：先加水,然后倒入水泥和減水劑，在加入水泥和減水之前開動拌和機，拌和時間不少于3分鐘，水泥漿倒入存漿罐時要經(jīng)過小于5mm的過濾網(wǎng)篩。=4\*GB2⑷、壓注灰漿:啟動壓漿泵開始壓漿.待出漿閥溢出的稀漿變成濃漿時，關(guān)閉出漿閥，并保持0.4～1。0MPa的壓力4~5分鐘，然后關(guān)閉進漿閥,最后壓漿泵回漿，卸掉壓漿管。=5\＊GB2⑸、拆卸壓漿器具：待灰漿達初凝后，拆除壓漿閥、壓漿嘴、密封蓋等,并清洗干凈,以備下次使用。在夏季壓漿，由于氣溫較高,要盡量縮短灰漿在管道內(nèi)的存留時間，一般不要超過20分鐘，并應(yīng)在關(guān)閉進漿閥后在出漿端補壓一次，以保證灰漿密實度。10、梁的起吊與存放本預(yù)制梁場投入2臺25噸吊車及1輛平板拖車。梁板預(yù)制張拉完畢養(yǎng)生后,將其起吊至存梁場.存梁場長度為65米，寬度為23米。存梁臺座采用漿砌片石砌筑，寬40cm,基礎(chǔ)堅實，臺座頂面平整，底層枕木應(yīng)置放在臺座橫向分中線上.底層墊30×20cm枕木,上層墊放20×20cm方木。梁板的存放按已有的存梁臺座間距兩端均勻分配,確保支點與梁板的支座位置重合。在存梁垛碼時應(yīng)嚴(yán)格控制支點位置,應(yīng)使上下層支點對齊，嚴(yán)禁出現(xiàn)上層支點位于下層支點外側(cè)，以防止空心梁板折斷.梁的存放層數(shù)最多不超過三層。11、梁的吊裝1>采用2臺70噸吊車用平板拖車將梁板存梁區(qū)運送到每跨橋墩處。2>架好吊車、套好鋼絲繩.在梁底板與側(cè)面的90°交角處用鋼護角包住，以免吊裝時損壞梁板外角。3〉安裝橡膠支座.將砼墊石上的雜物及灰塵清理干凈，按設(shè)計圖紙尺寸標(biāo)出支座中心線，畫成十字線，同時在橡膠支座上畫出十字中心線。將支座安放在墊石上，使支座十字中心線同墊石上十字中心線相吻合.4〉吊梁前先試吊。將梁板吊離支承面約3~5㎝時暫停,然后對梁板各主要受力部位的作用情況作周密的檢查，確認作用良好，方可起吊.5〉落梁時為使落梁安裝準(zhǔn)確，在架設(shè)第一跨梁板時,在梁底劃好兩支座的十字中心線，在梁板的端立面上標(biāo)出兩個支座中心線的延長線，落梁時同蓋梁、臺帽上的十字中心線相吻合。其后的多跨依照第一跨梁為基準(zhǔn)落梁。6〉落梁后檢查橡膠支座是否造成局部受壓現(xiàn)象,造成支座受力不均勻，如有受力不均勻,可將梁板重新吊起，在橡膠支座下面鋪一層水泥砂漿或用適合厚度的薄鋼板墊好，再落梁，使支座上下表面相互平行，且使梁底板與支座墊石全部密貼，同時使一片梁的兩端支座處在同一水平面上。后張法預(yù)應(yīng)力空心板梁施工工藝底模底模安放波紋管綁扎頂板鋼筋模澆筑混凝土制作砼式件安放兩側(cè)邊模波紋管加工鋼筋加工封錨孔道壓漿養(yǎng)護移梁存放鋼絞線張拉穿鋼絞線束測定試件強度拌制運輸砼鋼絞線編束五質(zhì)量保證措施1、質(zhì)量管理資源配置(1）質(zhì)檢人員配備預(yù)制場配備專職質(zhì)量檢查工程師，進行質(zhì)量監(jiān)督、檢查和驗收工作，負責(zé)對施工過程中出現(xiàn)的不符合項提出糾正、返工、停工等處理意見并強令執(zhí)行。(2)測量、試驗、檢測儀器設(shè)備配備工地試驗室配備本工程需要的各種試驗、檢測設(shè)備,并且保證通過業(yè)主、監(jiān)理和技術(shù)質(zhì)量監(jiān)督部門組織的認證，項目部測量隊、隊測量班配置全站儀、經(jīng)緯儀、高精度水準(zhǔn)儀，以滿足工程需要。各類測試設(shè)備按規(guī)定進行定期檢定。（3）項目部建立“橫向到邊，縱向到底，控制有效"的質(zhì)量自檢體系。2、技術(shù)組織措施(1）組織技術(shù)人員熟悉圖紙，核對工程量，了解設(shè)計意圖，有問題及時與設(shè)計單位取得聯(lián)系。（2）編好施工方案，并隨工程進展不斷調(diào)整.（3)抓好工地試驗室建設(shè)，確保各項試驗及檢測工作能如期展開。（4)技術(shù)交底工作落實到班組，并有書面交接手續(xù)。（5)深入工地,跟班作業(yè)，對出現(xiàn)的技術(shù)問題及時處理，確保施工順利進行。(6)對施工中使用的原材料質(zhì)量及砼、砂漿配合比進行定期和不定期抽查,確保原材料的技術(shù)性能及砼、砂漿配合比達到設(shè)計要求。3、質(zhì)量保證措施正確測量放樣,安裝好梁體模板，控制鋼絞線位置，錨具正確埋設(shè)，正確張拉注漿。六、工期保證措施目標(biāo)：在3個月內(nèi)完成梁板預(yù)制工作。1、提前做好施工準(zhǔn)備，達到“三快”,即“進場快、安家快、開工快”，投入主要預(yù)制場施工機械，保證在20天內(nèi)完成所有施工準(zhǔn)備工作，迅速掀起施工高潮.2、精心編制施工方案計，突出重點、難點，實行動態(tài)網(wǎng)絡(luò)管理，確保在計劃工期內(nèi)完成。3、優(yōu)化施工方案，合理布置隊伍，科學(xué)配套機械設(shè)備，提高設(shè)備利用率和機械化作業(yè)程度，為工程施工贏得時間.4、強化施工調(diào)度指揮與協(xié)調(diào)工作，管理人員、技術(shù)人員跟班作業(yè)，靠前指揮,超前布局謀策，加強檢控落實，及時解決問題，避免擱置延誤。七、安全保證措施堅持“安全第一,預(yù)防為主”的原則，做到思想保證、組織保證和技術(shù)保證，確保施工中人身、設(shè)備的安全。（1)深化安全教育,強化安全意識.工作人員上崗前必須進行技術(shù)培訓(xùn)和安全教育，牢記“安全第一”的宗旨，安全員堅持持證上崗。（2)抓好現(xiàn)場管理，搞好文明施工。抓好現(xiàn)場管理是做好安全工作的一個重要環(huán)節(jié),工程材料的合理堆放，各種交通、施工信號標(biāo)識明晰，使用正確水管路、供電線路，施工工序有條不紊,做到文明施工，保證安全生產(chǎn)。(3）全面落實安全生產(chǎn)責(zé)任制，做到責(zé)權(quán)利相統(tǒng)一，層層簽定安全生產(chǎn)包保責(zé)任狀，把安全生產(chǎn)職責(zé)落實到每一級領(lǐng)導(dǎo)，落實到每一個工點、每一道工序、每一職工，獎罰嚴(yán)明。（4)加強班組建設(shè),執(zhí)行“三工、三檢"和“周一”安全檢查活動，集思廣益,發(fā)現(xiàn)問題，找出隱患，杜絕“三違”，把事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)。三工:工前宣講安全注意事項、工中檢查違紀(jì)行為、工后進行安全講評。三檢：自檢、互檢、交接檢。周一:周一進行安全教育。三違：干部違章指揮、工人違章作業(yè)、違反勞動紀(jì)律.（5）認真實施標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，嚴(yán)肅施工紀(jì)律和勞動紀(jì)律，杜絕聲音指揮與聲音操作，保證防護設(shè)施的投入,使安全生產(chǎn)建立在管理科學(xué)、技術(shù)先進、防護可靠的基礎(chǔ)上。（6）制梁張拉時，嚴(yán)禁非工作人員進場，操作人員不得站在張拉千斤頂后，以防斷絲傷人.梁體非預(yù)應(yīng)力筋必須在預(yù)應(yīng)力歸零8小時后方能施工。高壓油管接頭要緊密,隨時檢查，以防高壓油噴出傷人。一、編制依據(jù)（1）大廣高速項目S03標(biāo)實施性施工組織設(shè)計（2)《廣東省連平（贛粵界）至從化公路D1合同段兩階段施工圖設(shè)計》（3)《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/TF50-2021)（4）《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》（JTGF80/1—2004）（5)廣東省高速公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化管理指南（試行)（6）廣東省高速公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化管理規(guī)定（試行）二、工程概況1、工程概況本項目為廣東省連平（贛粵界)至從化公路S3合同段，線路起訖里程為K10+240～K16+840，線路總長6.6km。主要結(jié)構(gòu)物有：路基挖方1548235。7m3，路基填方1188790萬m3;通道及涵洞17座，其中剛鋼筋砼蓋板涵11道，鋼筋砼圓管涵4道，鋼筋蓋板通道涵2道；通道橋4座；主要結(jié)構(gòu)物有：新圍大橋左幅8跨，全長246m,右幅7跨，全長216m，上部結(jié)構(gòu)采用30m預(yù)應(yīng)力混凝土T梁105片；陳泥坑大橋全長483.73，上部結(jié)構(gòu)分別采用30m預(yù)應(yīng)力混凝土T梁112片，40m預(yù)應(yīng)力混凝土T梁84片；洋飛坑大橋全長273。73m，上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力混凝土T梁126.2、預(yù)制梁場總體規(guī)劃原則預(yù)制梁場按照“工廠化、專業(yè)化”的要求進行選址和規(guī)劃，明確預(yù)制梁場設(shè)置規(guī)模及位置，包括選址、占地面積、功能區(qū)劃分、場地道路布置、排水系統(tǒng)以及電力設(shè)施布置等。本著安全適用、經(jīng)濟合理、綠色環(huán)保的原則,統(tǒng)籌規(guī)劃，合理設(shè)計,根據(jù)本標(biāo)段的路線走向、地形地貌、橋梁位置分布、工期計劃安排、梁板數(shù)量、拌合站位置、地理交通及材料供應(yīng)等方面考慮,因地制宜，以達到梁板預(yù)制快速、質(zhì)量高、場地建設(shè)費用低和節(jié)約占地的目的。2.1、主要布置原則本預(yù)制區(qū)設(shè)置辦公生活區(qū)、材料堆放區(qū)、鋼筋加工區(qū)、預(yù)制區(qū)、存梁區(qū)等。各施工區(qū)域布置合理，場地占地面積滿足需要。在進入預(yù)制場路口出明顯位置設(shè)指路牌1快；場內(nèi)相應(yīng)位置設(shè)場地平面圖、工藝流程圖(分預(yù)制、張拉、壓漿等)、質(zhì)量檢驗標(biāo)識牌（分預(yù)制、鋼筋、張拉等)、安全警示牌、安全操作規(guī)程（龍門吊、張拉機具等)、文明施工牌等各一塊。在機械設(shè)備的醒目位置懸掛機械操作安全規(guī)定公示牌。吊裝作業(yè)區(qū)、安全通道應(yīng)設(shè)置禁止標(biāo)志；龍門吊設(shè)置與高壓線保持安全距離,司機崗位職責(zé)、崗位安全操作規(guī)程牌（0.8m*0.55m）隨機掛設(shè)，“施工重地，注意安全”警示牌(0。6m*0.4m)置于龍門吊下。預(yù)制場的制梁區(qū)、存梁區(qū)、構(gòu)件加工區(qū)等各生產(chǎn)區(qū)域應(yīng)設(shè)置明示標(biāo)示.鋼筋綁扎區(qū)在明顯位置設(shè)置標(biāo)識牌。張拉臺座兩端應(yīng)設(shè)置指令標(biāo)志，并設(shè)置防護板。臺座兩端設(shè)防護網(wǎng)和安全警示標(biāo)志.(1)、一個合同段最多布置2個預(yù)制場，每個預(yù)制場制梁片數(shù)原則上不少于300片。（2）、模板數(shù)量不少于臺座數(shù)量的1/6。（3)、預(yù)制場的占地面積不小于6000m2（4)、預(yù)制梁場四周磚砌圍墻，場地必須進行砼硬化處理，使用不小于15cm厚的片、碎石墊層，不小于10cm厚的C15砼進行硬化處理，行車道必須使用不小于15cm厚的C20砼進行硬化。（5)、場地硬化按照四周低、中心高的原則進行，表面排水坡度不小于1.5％,排水溝底用M7.5砂漿抹面，做到雨天場地不積水、不泥濘、晴天不揚塵.（6）、場地內(nèi)根據(jù)梁板養(yǎng)生時間及臺座數(shù)量設(shè)置足夠的梁體養(yǎng)生用的自動噴淋設(shè)施,確保每片梁的每個部位都能養(yǎng)護到位，并且將管道埋入地下。2。2、預(yù)制場功能區(qū)劃分預(yù)制梁場主要由生產(chǎn)區(qū)(制梁區(qū)、存梁區(qū)、生產(chǎn)保障區(qū)）、輔助生產(chǎn)區(qū)（倉庫、材料堆放區(qū)）、辦公生活區(qū)三大部分組成。（1）、生活區(qū)按照工藝流程分區(qū)劃塊，結(jié)構(gòu)緊湊，盡量減少中間環(huán)節(jié)作業(yè)量,并有足夠的施工作業(yè)和活動空間,各區(qū)塊間由道路相連，互不干擾。其中生產(chǎn)區(qū)：分為制梁區(qū)、存梁區(qū).存梁區(qū)包括存梁臺座和運梁車行走車道。生產(chǎn)保障區(qū)主要布置有波紋管加工車間、鋼絞線存放區(qū)、庫房、張拉工具房等。輔助生產(chǎn)區(qū)配套設(shè)施有供水管道、供電線路、自動噴淋設(shè)施等.辦公生活區(qū)主要由生活區(qū)、辦公區(qū)和停車場等設(shè)施組成.（2）、為充分保證安全生產(chǎn)，壓力容器、變壓器和發(fā)電機房要遠離人流密集區(qū)。(3）、電力線、養(yǎng)生管道等要盡可能在預(yù)制場硬化時預(yù)埋在地下。3、預(yù)制梁場的選址3。1、選址原則（1）預(yù)制梁場最好設(shè)置在橋梁比較集中的路基主線上，避免大面積占用耕地，減少臨時用地.（2）預(yù)制梁場的位置應(yīng)盡量選擇在地形、地質(zhì)條件較好的地方，減少土石方工程數(shù)量，降低工程費用，縮短建設(shè)工期。(3）、預(yù)制梁場范圍內(nèi)必須交通便利，滿足架梁、運梁要求。（4）、預(yù)制梁場要布置在橋梁集中地段，縮短架梁運距。（5）、原材料要供應(yīng)便利、及時。(6）、盡量靠近砼集中拌合站。(7)、考慮場地排水，確保雨季施工安全。3.2、分布位置根據(jù)本標(biāo)段范圍內(nèi)的工程特點及周邊環(huán)境,為滿足廣東省標(biāo)準(zhǔn)化工地建設(shè)的要求,我項目部準(zhǔn)備建設(shè)預(yù)制梁場建在K15+000處路基主線上，梁場長度480米，平均寬度24米，占地4、預(yù)制梁場平面布置規(guī)劃4。1、布置依據(jù)梁場路基處理預(yù)制梁場路基設(shè)計縱坡為0.74%，根據(jù)梁場建設(shè)及龍門最大安全縱坡度要求,梁場路基最大縱坡≤1。5%，滿足規(guī)范要求.(1）、采用2×80T的大龍門吊提梁，輪胎式運梁車運梁。（2）、5T的小龍門吊用于鋼筋、模板安裝及拆除和砼的澆筑.(3)、根據(jù)廣東省下發(fā)的《標(biāo)準(zhǔn)化管理強制性規(guī)定》的有關(guān)要求,加大制梁、存梁臺座配置和模板數(shù)量，設(shè)置自動噴淋養(yǎng)生設(shè)備。（4）、制梁區(qū)和存梁區(qū)預(yù)留足夠的行車道，保證施工車輛通行暢通。4。2、平面布置規(guī)劃預(yù)制梁場建在K14+910～K15+390處路基主線上，梁場長度480米，平均寬度24米，占地場內(nèi)功能區(qū)劃分：制梁區(qū)、存梁區(qū)、生產(chǎn)保障區(qū)、輔助生產(chǎn)區(qū)、辦公生活區(qū)、交通便道等.陳泥坑大橋、洋飛坑大橋、新圍大橋共有30m預(yù)應(yīng)力砼T梁343片、40mT梁84片，大塘面大橋、寨子大橋共有25m預(yù)應(yīng)力砼小箱梁200片。根據(jù)預(yù)制場采用的生產(chǎn)工藝、梁的外型尺寸、指揮部要求的工期，并綜合考慮場區(qū)道路、作業(yè)空間等因素，按照我標(biāo)段實施性施工組織設(shè)計和指揮部下發(fā)的強制性規(guī)定要求總體布置設(shè)計施工本標(biāo)段的預(yù)制粱場。我合同段的制粱生產(chǎn)計劃如下：粱場建設(shè)嚴(yán)格按照廣東省標(biāo)準(zhǔn)化工地建設(shè)進行施工.預(yù)制梁場計劃建T粱底座30個，其中3OmT粱底座20個，40mT梁底座10個40mT粱預(yù)制完成后在其位置新建25m箱梁底座15個.具體見預(yù)制梁場平面布置圖。30mT梁施工:根據(jù)底座及模板數(shù)量，30mT梁按照一套模板每個月生產(chǎn)10片,按每月生產(chǎn)40片計算。計劃在2013年12月10日開始生產(chǎn)，2013年9月10日完成343片梁板的預(yù)制計劃。40mT粱施工:根據(jù)底座及模板數(shù)量,40mT粱按照一套模板每個月生產(chǎn)25m箱梁施工：根據(jù)底座及模板數(shù)量，25m箱梁按照一套模板每個月生產(chǎn)10片，按每月生產(chǎn)50片計算。計劃在2014年4月25日5、預(yù)制梁場建設(shè)方案5。1、施工流程（1）、嚴(yán)格按照批復(fù)的預(yù)制梁場建設(shè)方案完成預(yù)制場段路基施工。（2）、按照設(shè)計圖紙的要求對此段路基的防護、排水設(shè)施進行施工.（3）、對預(yù)制場電力線路及配電設(shè)施進行安裝。(4)、按照《標(biāo)準(zhǔn)化管理強制性規(guī)定》的要求對場地和施工便道填筑砂礫墊層。（5）、對各種管道(包括自動噴淋養(yǎng)生水管、電纜線預(yù)埋管等）進行預(yù)埋。(6）、對場地內(nèi)的排水設(shè)施進行施工。（7）、對制、存梁臺座及龍門吊基礎(chǔ)進行施工。（8）、對制、存梁臺座進行施工。(9）、按照《標(biāo)準(zhǔn)化管理強制性規(guī)定》的要求對整個場地用砼進行硬化處理。（10）、安裝龍門吊軌道及龍門吊。（11)、修建生產(chǎn)保障區(qū)、輔助生產(chǎn)區(qū)的設(shè)施.(12）、對已完成的各項工作進行報檢,對預(yù)制梁場進行驗收。5。2、制存梁底座布置及數(shù)量根據(jù)合同工期要求及施工進度計劃安排，我合同段計劃建預(yù)制粱場30mT梁底座20個、40mT梁底座10個25m箱梁底座1個。5.3、模板設(shè)備配置SO3合同段預(yù)制T粱、箱梁模板由安徽奧發(fā)模板公司加工制作。根據(jù)施工進度安排，預(yù)制梁場計劃投入30mT梁模板3.,40mT梁模板1.5套、、25m箱梁模板2.5套。吊裝系統(tǒng)為80T龍門吊2臺;用于T梁吊移和5T龍門吊1臺用于模板安裝、砼澆筑、張拉設(shè)備運輸及其它.砼由砼罐車運送，成品梁由龍門吊移動、裝車,運梁車拖運移動。配備1臺200T的架橋機，架橋機由洋飛坑大橋橋尾向橋頭架設(shè)T梁,架橋機各配備250KW的發(fā)電機，以保證架梁的連續(xù)性.5。4地基處理(1)、地基處理目標(biāo)根據(jù)《標(biāo)準(zhǔn)化管理強制性規(guī)定》和《橋涵檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》對預(yù)制梁場地基施工的要求如下:①、場地和便道按照《標(biāo)準(zhǔn)化管理強制性規(guī)定》要求用砂礫和砼進行硬化。②、龍門吊軌道基礎(chǔ)及制梁臺座基礎(chǔ)必須坐落在94區(qū)壓實標(biāo)準(zhǔn)的路基上。③、存梁臺座應(yīng)按照要求進行設(shè)計和計算。④、施工中做好臨時排水,務(wù)必保證場地內(nèi)不積水，保持地基穩(wěn)定。⑤、施工中嚴(yán)格控制施工工藝、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。（2）、場地的硬化處理根據(jù)指揮部下發(fā)的《標(biāo)準(zhǔn)化管理強制性規(guī)定》的要求，對預(yù)制梁場所有場地使用不小于15cm厚片、碎石墊層，不小于10cm厚的C15砼進行硬化處理。預(yù)制梁場的施工車道使用不小于15cm厚片、碎石墊層,20cm厚的C25砼進行硬化處理。（3）、制梁臺座地基處理制粱臺座地基處理根據(jù)臺座結(jié)構(gòu)圖嚴(yán)格施工.30mT粱預(yù)制臺座端部做成2.5m×3.2m×O.45m的擴大基礎(chǔ),中間部分做成30.2m×0。5m×O。43m的基礎(chǔ)。臺座砼頂面上鋪設(shè)8中的鋼板(底模）焊接成整體,形成制粱底座要求地基承載力大于300Kpa。40粱預(yù)制臺座端部做成2.5m×3.2m×0。45m的擴大基礎(chǔ)，中間部分做成40。2m×0.5m×0。43m的基礎(chǔ).座砼頂面上鋪設(shè)8mm的鋼板(底模）焊接成整體,形成制梁底座要求地基承戴力大于300Kpa。25mT梁預(yù)制臺座端部做成2。5m×3。2m×O.45m的擴大基礎(chǔ)，中間部分做成25.2Xlm×0.43m的基礎(chǔ)。座砼頂面上鋪設(shè)8的鋼板（底模)焊接成整體，形成制梁底座要求地基承載力大于300Kpa。詳見預(yù)制基礎(chǔ)通用圖.（4）、存梁臺座基礎(chǔ)處理存梁底座按每個底座單端長度2。4m為一片T梁，基礎(chǔ)上層通長14。4m×0。6m×0。5m的條形基礎(chǔ)，澆筑C25砼。下層通長14.4m×1.5m×0.5m的條形基礎(chǔ)，澆筑C30砼。共設(shè)2組,存梁底座鋼筋布置見附圖。(5）、龍門吊軌道基礎(chǔ)處理龍門吊軌道基礎(chǔ)處理：龍門吊設(shè)2條軌道，中對中間距為32。3m，長度為136。5m。從基礎(chǔ)頂面開挖深50cm，寬80cm，澆筑50cm高C25砼條形基礎(chǔ),基礎(chǔ)預(yù)埋Φ16鋼筋，縱向間距50cm，橫向間距7cm.門吊基礎(chǔ)做成1。2％縱坡，用水準(zhǔn)儀嚴(yán)格控制標(biāo)高。5.5制、存梁臺座施工(1）、臺座基礎(chǔ)施工①、臺座基礎(chǔ)開挖在已經(jīng)整平的場地上根據(jù)測量放樣的基礎(chǔ)輪廓線和水準(zhǔn)點確定基坑開挖線和開挖深度，人工配合機械開挖，挖至設(shè)計深度，并作承載力檢測，如果承載力小于300Kpa，將對地基采取相應(yīng)的處理措施.②、鋼筋制作、綁扎鋼筋在加工場制作成型，運到現(xiàn)場后按照設(shè)計要求安裝.③、模板安裝根據(jù)臺座結(jié)構(gòu)形式，制梁臺座主要以15mm厚方木和鋼管支撐為主,存梁臺座以組合鋼模板和鋼管支撐為主。④、澆筑砼制、存梁臺座基礎(chǔ)均為C25鋼筋砼,臺身均為C30鋼筋砼，采用電子自動計量的強制式拌和機拌制砼，按照規(guī)范要求做好砼試件，罐車運輸?shù)浆F(xiàn)場入模，插入式振搗棒振搗密實，澆筑完成后及時覆蓋，派專人灑水養(yǎng)生,并在砼終凝前安放連接鋼筋并鑿毛.（2）、制梁臺座施工①、制梁臺座直接在已經(jīng)澆筑臺座基礎(chǔ)上用鋼筋砼澆筑制成,臺座厚度30cm。先在基礎(chǔ)平面彈出每條臺座線,以保證臺座頂面距離場地最小高度40cm為基線,在臺座線內(nèi)側(cè)兩邊按照設(shè)計間距打入一排鋼筋.②、制梁臺座反拱設(shè)置：按照《兩階段施工圖設(shè)計》，25m箱梁、30m、40m先簡支后連續(xù)T梁提供的反拱值、下?lián)现翟O(shè)置反拱。25m小箱梁跨中反拱值(單位：cm）梁類型張拉齡期張拉時30天60天90天120天中梁預(yù)制寬2.4m7天2。02。72.93。03.1中梁預(yù)制寬2.6m7天2.33.23.43.53。7邊梁預(yù)制外懸臂長1。2m7天2.23.03.13.33。4邊梁預(yù)制外懸臂長1。75m7天2.33。13.33.43。630mT梁跨中反拱值位置鋼束張拉完上拱度（mm）存梁30d上拱度（mm）存梁60d上拱度（mm）存梁90d上拱度（mm)存梁120d上拱度（mm）邊梁邊跨22.138。440。841.9—5.7中跨19.230.333。635.7—1.4中梁邊跨17。831.233。132.2-3.9中跨15.224。025.525。1-0。940mT梁跨中反拱值位置鋼束張拉完上拱度(mm）存梁30d上拱度(mm）存梁60d上拱度（mm）存梁90d上拱度（mm）存梁120d上拱度（mm)邊梁邊跨21。741.245.147。1—4。9中跨15。328。731。432.8-1。4中梁邊跨20.738.942。644。5—5。3中跨14.226.328。729.9—1。6為保證線路在運營狀態(tài)下的平順性，梁體按照設(shè)計要求預(yù)置反拱，按二次拋物線過渡，反拱的設(shè)置根據(jù)設(shè)計提供參考數(shù)據(jù)以及我公司以往的施工經(jīng)驗,充分考慮預(yù)應(yīng)力施加時間、收縮徐變的影響以及預(yù)計二期恒載上拱時間,設(shè)置反拱，依據(jù)二次拋物線線形向臺座兩邊延展.臺座反拱設(shè)置見下表：30mT梁底座反拱度計算說明計算式：Y=—0。00011x2+0.025距跨中的距離X(m）反拱值Y（mm）150跨中最大預(yù)拱值f拱：30m中梁按f=25mmL為臺座全長(30m)X為待放點距離臺座中心的距離143。2129。01013.9817.9621.0423.2224。5025—224.5—423。2-621。0—817。9—1013.9-129。0—143。2—150距跨中的距離X（m）為“-”表示相反方向③、吊裝孔的設(shè)置：按照設(shè)計圖紙?zhí)峁┑奈恢妙A(yù)留吊裝孔.④、在臺座上預(yù)埋留T梁側(cè)模底端對拉螺桿穿孔。臺座頂面采用6mm鋼板，與側(cè)面型鋼焊接固定在臺座上.⑤、臺座承載力計算：預(yù)制T梁最大起吊重量137。6T，張拉起拱后臺座兩端各承受68.8T重量，兩端臺座擴大基礎(chǔ)尺寸為2.5m×3。2m×0。45m。基地承受壓力P=F/A=688KN/8m2=86Kpa。臺座建在路床96區(qū)上，滿足地基承載力要求。（3）、存梁臺座施工存梁臺座同制梁臺座。臺身：長×寬×高=14。4m×0.6m×0.5m，基礎(chǔ)：長×寬×高=14。4m×1。5m×0。5m，共2組。臺座承載力計算：預(yù)制T梁最大起吊重量137。6T，考慮存放1層，一端承受68.8T重量。(4)、防止制、存梁臺座不均勻沉降措施在臺座施工時我項目部將采取以下措施嚴(yán)格控制:①、加強質(zhì)量意識，嚴(yán)格控制臺座地基處理、砼澆筑工序，確保臺身施工質(zhì)量。②、澆筑臺身砼前,用水準(zhǔn)儀控制砼頂面標(biāo)高，并適當(dāng)加密高程控制點。③、制、存梁臺座達到設(shè)計強度后，在施工進度允許的條件下,對臺座實施超載預(yù)壓,在消除大部分彈性變形并相對穩(wěn)定后卸載.④、移梁至存梁臺座前，用水準(zhǔn)儀準(zhǔn)確測量頂面高程。⑤、在存梁過程中，布設(shè)水準(zhǔn)點高程監(jiān)控網(wǎng),密切監(jiān)測存梁臺座的沉降，發(fā)現(xiàn)沉降變化異?；虿痪鶆虺两导觿〉那闆r及時采取措施。⑥、建立完善的梁場排水設(shè)施，防止個別臺座處積水，影響基礎(chǔ)的穩(wěn)定性，引起不均勻沉降。5。6門吊的設(shè)置預(yù)制梁場布置2臺大龍門吊跨徑24m,高9m，起重量80T，主要用于起梁、喂梁；1臺小龍門吊跨徑24m，起重量5T,主要拆、立模板、澆筑砼、張拉設(shè)備的運輸,軌道坡度按0％～1.5％設(shè)計.5.7養(yǎng)生供水系統(tǒng)布置預(yù)制梁場的供水系統(tǒng)在梁場外側(cè)開挖一集水井抽取,通過高揚程水泵抽至預(yù)制場的蓄水池里，利用水池與預(yù)制場的高差形成高壓水，接入預(yù)制場中的供水系統(tǒng)。5。8排水系統(tǒng)布置排水溝布置：預(yù)制場排水溝設(shè)50cm×50cm磚砌排水溝排放施工廢水、養(yǎng)護水收集雨水并匯入沉淀池，另外本預(yù)制場縱向5條排水溝,場地兩側(cè)的主排水溝做成25cm×25cm矩形，每30m設(shè)置橫向排水溝60cm×20cm。臺座區(qū)域的排水溝做成20cm×20cm矩形,與橫向排水溝20cm×20cm相連，沉淀池設(shè)置規(guī)格為4m×3m×1m，污水處理達標(biāo)后才能排放。5.9供電系統(tǒng)的布置電源從梁場左側(cè)變壓器的高壓電路線引入場外電纜在預(yù)制梁場左側(cè)紅線外架設(shè)三相五線供電線路,并配備有標(biāo)準(zhǔn)配電柜。梁場運輸、起重設(shè)備來往頻繁，場內(nèi)電纜均采用埋地式，在地勢低洼處與水溝并行，既方便檢修又保證外觀整潔。生產(chǎn)區(qū)配電箱間距原則上不超過30m，充分保證拖地電纜30m內(nèi)工作，為保證電纜過溝安全，在電纜過溝處均加鋼管防護。所有的電器設(shè)備均按照安全生產(chǎn)的要求進行標(biāo)準(zhǔn)化安裝，所有穿過施工便道的電力線路采用從硬化地面下預(yù)埋管路穿過或架空穿過。5.10環(huán)保、水保,安全警示牌的布置（1)環(huán)保、水保以及安全警示牌均布置在預(yù)制梁場進口處。(2）在各種作業(yè)區(qū)設(shè)置對應(yīng)的標(biāo)識牌，具體位置為并列于主線路基兩側(cè)，呈一字型布置。(3)在梁場內(nèi)各處設(shè)置行車路線指示標(biāo)志.（4)在各種機械及危險區(qū)設(shè)置安全警示牌。（5）在梁場內(nèi)設(shè)置環(huán)境保護，水土保持宣傳標(biāo)示牌。5.11必要的施工輔助設(shè)施（1)自動噴淋養(yǎng)生設(shè)施自動噴淋養(yǎng)生系統(tǒng)包括存水池、壓力泵、主出水管、支出水管、淋噴頭以及薄膜、土工布等.養(yǎng)護管道布置時考慮避免破壞，主管路埋置在縱向和橫向排水溝底部，每排臺座一端布置自動噴淋養(yǎng)生支管路,每個臺座端部安裝兩個三通，作為噴淋管的接頭。噴淋管采用塑料管，懸掛在T梁兩側(cè)的翼板鋼筋上。淋噴管上安裝兩排噴頭，一排噴頂板一排噴側(cè)面。噴頭間距1m，確保梁板的每個部位均能養(yǎng)護到位，尤其是翼緣板底面及橫隔板部位。(2）其他設(shè)施由鋼筋加工場加工移動式鋼筋棚2個，移動鋼筋棚立柱采用Φ20cm鋼管或花架，用I12槽鋼焊接相連，頂部搭設(shè)鐵彩鋼瓦做頂蓋。鋼筋棚每個立柱下均焊接多向滑輪1個，便于人工移動鋼筋棚。加工鋼筋定位架4套，定位預(yù)制T梁的底腹板鋼筋，另加工2套預(yù)制T梁頂板鋼筋胎架，T梁橫隔板底模采用5mm鋼板和型鋼加工,固定于制梁底座，T梁拆模時，橫隔板底模不予拆除。鋼筋保護層墊塊使用梅花形高強度砂漿墊塊。5.12輔助生產(chǎn)區(qū)的布置制梁區(qū)、存梁區(qū)施工以及運梁便道凈寬為4。5m至7.5m,施工便道采用20cm厚的C20砼硬化處理。場外便道：主便道→預(yù)制梁場施工便道→施工現(xiàn)場。預(yù)制T梁砼采用拌和站集中拌制,用罐車運至施工現(xiàn)場，運距為1。5km預(yù)制梁場的主要材料如鋼筋、鋼絞線等均從鋼筋加工廠存放區(qū)運輸至梁場鋼筋加工棚。梁場內(nèi)設(shè)置2個輕型鋼結(jié)構(gòu)倉庫，布置在K15+210路基右側(cè)，尺寸10。5m×6m，主要存放必備施工輔助設(shè)備；水泥庫尺寸為10.5m×6m、10。5m×10m，存放注漿水泥、外加劑。5。13污水處理設(shè)施布置預(yù)制梁場在K15+350處路基主線右側(cè)設(shè)置尺寸4m×3m×1m的沉淀池，制梁及壓漿污水均先通過支排水溝排入兩側(cè)主排水溝，再由主排水溝排入沉淀池，在沉淀池凈化后排入路基邊溝.沉淀池定期組織人員清理，務(wù)必達到凈化效果。5.14生活辦公區(qū)生活辦公區(qū)設(shè)置在K15+100段路基左側(cè)，占地面積420m26、鋼筋加工及成品現(xiàn)場拼裝方案鋼筋拼裝、波紋管加工場布置占據(jù)場地大部分區(qū)域，布置鋼筋加工棚2座，廠房尺寸：11m×60m,6.8m×20m。廠房內(nèi)主要分鋼筋原材料堆放區(qū)、鋼筋加工區(qū)和成品堆放區(qū)、波紋管加工區(qū)以及鋼絞線存放區(qū)。材料堆放區(qū)及成品堆放區(qū)用砼修筑支墊的臺座。7、門吊的安全分析龍門吊結(jié)構(gòu)組成：本標(biāo)段采用2臺80T龍門大桁車進行起吊，龍門吊跨徑24m，上縱梁為整體桁架，起重卷揚機為5T,16道Φ25鋼絲繩，每部龍門吊可起吊80T，2個門吊共計起吊量為160T，滿足使用。80T龍門吊軌道基礎(chǔ)地基承載力驗算:按最大梁重137。6T計算，加上2個門吊自身重量共計80T，地基總計受力217。6T?？紤]到門吊行走等其它方面增加的荷載設(shè)1.5安全系數(shù)，則實際受力按217.6T×1。5=326。4T，門吊共計有8個支點,則每個支點受力為40。8T。即：408KN單支點主要受力分布在1.5m范圍.每個支點軌道基礎(chǔ)地基受力集中面積:S=1×1.5=1。5m2?；A(chǔ)承受應(yīng)力：p=408/1.5=272Kpa。預(yù)制梁場建立在以壓實成型的96區(qū)路床上,地基承載力滿足要求。起吊作業(yè)生產(chǎn)的一個基本特征就是以現(xiàn)場作業(yè)為主，是人直接面對起吊物品、車輛和機械設(shè)備的作業(yè)。作業(yè)過程和質(zhì)量設(shè)計人身安全、機械設(shè)備安全、行車安全等諸多方面。而在各種裝卸作業(yè)中,門吊作業(yè)作為一項集體協(xié)作型作業(yè)，其安全管理具有代表性，進行全面分析對裝卸安全生產(chǎn)有著重要意義。8、安全保障措施8.1、人員培訓(xùn)=1\＊GB3①施工作業(yè)人員必須經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)，掌握預(yù)應(yīng)力張拉的安全技術(shù)知識并經(jīng)考核合格后方可上崗。=2\*GB3②機械設(shè)備的操作人員必須是經(jīng)過培訓(xùn)且具有專項操作技能的專職人員方能進行作業(yè)，操作人員必須按照本機說明書規(guī)定，嚴(yán)格執(zhí)行工作前的檢查制度和工作中注意觀察及工作后的檢查保養(yǎng)制度。定期對機械進行養(yǎng)護維修，按時填寫機械設(shè)備運轉(zhuǎn)記錄。機械設(shè)備使用前，應(yīng)經(jīng)過調(diào)試、檢測，確認技術(shù)性能和安全裝置狀態(tài)良好后方準(zhǔn)使用。8.2、預(yù)應(yīng)力鋼絞線安裝注意事項=1\＊GB3①穿束時，送入端束應(yīng)保持水平狀態(tài)，直至穿束到位，另一端作業(yè)人員應(yīng)站在空道口側(cè)面接應(yīng),禁止站在孔口正前方作業(yè).=2\*GB3②穿束過程中，出現(xiàn)拖拉力過大或卡阻現(xiàn)象時，應(yīng)立即停止穿束，待查明原因并采取措施消除后，方可繼續(xù)進行；嚴(yán)禁強拉硬拽。8。3機具材料起吊注意事項=1\*GB3①起重機械使用前，針對起吊重物并結(jié)合現(xiàn)場實際情況及工作環(huán)境合理的選用鋼絲繩，起吊時，嚴(yán)禁超重起吊或載人.起重吊裝用的鋼絲繩，經(jīng)常檢查更新.吊放鋼筋、模板前要檢查吊車、的起吊桿件、鋼絲繩的工作性能,指標(biāo)，確保桿件及鋼絲繩無損傷、彎折、破損、斷裂等現(xiàn)象。=2\＊GB3②鋼絲繩使用過程中不得死彎扭結(jié),鋼絲繩使用過程中要經(jīng)常檢查其強度，一旦發(fā)現(xiàn)，及時維修、補強或更換.=3\＊GB3③起重前要對吊鉤檢查維修，一面發(fā)斷裂或重物脫鉤，根據(jù)吊鉤載重能力使用，不得超負荷工作,，吊鉤表面要光滑，不得有裂紋或刻痕存在。=4\＊GB3④各種機械操作人員和車輛駕駛?cè)藛T，必須有操作合格證,不準(zhǔn)操作與該證不符的機械，不準(zhǔn)將機械設(shè)備交給無本機操作證的人員操作。=5\＊GB3⑤起重司機與信號員應(yīng)按各種規(guī)定的手勢或信號進行聯(lián)絡(luò)。作業(yè)中，司機與信號員密切配合，服從信號員指揮.但在起重作業(yè)發(fā)生危險是無論是誰發(fā)出的緊急停車信號，司機應(yīng)立即停車。=6\*GB3⑥起重機在工作時，所有人員盡量避免站在起重臂回旋索及區(qū)域內(nèi)。起重臂下嚴(yán)禁站人。吊裝人員在掛鉤后及時站到安全地區(qū)。禁止在吊運重物上站人或?qū)Φ鯍熘闹匚镞M行加工.加工時應(yīng)將重物放下墊好，并將起重臂，吊鉤的制動器剎住。若加工時間較長長，應(yīng)將重物放穩(wěn)，起重機摘鉤。吊著重物時司機和信號員不得隨意離開工作崗位.在停工或休息時，嚴(yán)禁將重物懸掛在空中。8.4、預(yù)應(yīng)力張拉時注意事項=1\＊GB3①張拉作業(yè)區(qū)域應(yīng)設(shè)明顯警示牌，非作業(yè)人員不得進入作業(yè)區(qū)。=2\*GB3②張拉前技術(shù)人員必須檢查現(xiàn)場配套的張拉機具是否與檢測機構(gòu)所出報告上的型號、編號相一致。嚴(yán)格按照要求讀表。油壓不得超過安全技術(shù)交底規(guī)定值。發(fā)現(xiàn)油壓異常等情況時，必須立即停機。=3\＊GB3③作業(yè)前應(yīng)檢查高壓油泵與千斤頂之間的連接件，連接件必須完好、緊固、確認安全后方可作業(yè).高壓油泵操作人員應(yīng)帶護目鏡。油泵運行中和液壓系統(tǒng)帶壓狀態(tài)，嚴(yán)禁拆卸壓力表與管路系統(tǒng)。油泵運行過程中，嚴(yán)禁操作工離開崗位;需要離開崗位時，必須停止油泵運行，并切斷油路和電源。=4\＊GB3\＊MERGEFORMAT④張拉作業(yè)時，預(yù)應(yīng)力束的兩端嚴(yán)禁站人；張拉操作人員必須站在千斤頂和預(yù)應(yīng)力筋的側(cè)面。8.5、孔道灌漿注意事項=1\*GB3①孔道灌漿過程中，嚴(yán)禁隨意踩踏、敲擊錨頭和外露預(yù)應(yīng)力束。=2\＊GB3②灌漿過程和關(guān)閉排氣孔或出漿口時，操作人員應(yīng)佩戴防護鏡，避開孔口方向作業(yè).=3\*GB3③灌漿過程中,設(shè)備出現(xiàn)故障或注漿管堵塞需要檢修、處理時，必須停機、斷電和卸壓后，方可進行。處理注漿管堵塞時，嚴(yán)禁將管口對向人或設(shè)備、設(shè)施。9、環(huán)保與文明施工控制措施=1\＊GB3①由各工班指派專人負責(zé)現(xiàn)場施工垃圾的清理,做到人退場清,不留垃圾.=2\*GB3②由材料員、技術(shù)員、工班長、隊長具體負責(zé)進場材料設(shè)備的碼放，確保其符合文明施工要求。10、成品保護=1\*GB3①在布設(shè)預(yù)應(yīng)力筋期間要加強定位點的保護以確保預(yù)應(yīng)力筋的位置準(zhǔn)確，同時還要注意保護波紋管及預(yù)應(yīng)力端部的孔洞，以確保預(yù)應(yīng)力筋的順利張拉。=2\＊GB3②張拉完畢后應(yīng)及時將錨頭封死，防止撞擊損壞.11、人身安全人身安全是裝卸作業(yè)安全中最具出現(xiàn)問題的一環(huán)，是裝卸管理的重點,門吊作業(yè)過程中的人身安全主要包括以下方面。11.1司索作業(yè)人身安全司索人員在作業(yè)中直接面對T梁，作業(yè)過程中需頻繁掛取鋼絲繩、選擇站位、擺放和碼放T梁、取防支墊物等。稍有不慎，極易發(fā)生人身安全事故.因此，作業(yè)過程中司索工之間、司索工業(yè)門吊司機之間需要密切協(xié)同，嚴(yán)格執(zhí)行起重機作業(yè)指揮信號規(guī)定及呼喚應(yīng)答制度，工作人員之間做好自控、互控和他控。11。2附屬作業(yè)人員安全起重作業(yè)中,經(jīng)常需要開啟、關(guān)閉貨車車門，開關(guān)車門過程中作業(yè)人員的相互配合、呼喚答應(yīng)、人員的站立位置、車門的固定都有著嚴(yán)格的規(guī)定，這也是裝卸作業(yè)中人身安全事故的多發(fā)地，作業(yè)中必須嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)章制度的規(guī)定。11。3冬、夏季作業(yè)安全門吊作業(yè)是室外作業(yè)，司索工作業(yè)又屬于體力作業(yè)，對夏季的防暑降溫工作，冬季的防寒防滑工作及雨天的防滑工作都有嚴(yán)格的要求，需要裝卸管理部門在物質(zhì)準(zhǔn)備與發(fā)放使用監(jiān)管上進行嚴(yán)格管理.11。4勞動保護用品的使用起重作業(yè)中，司索人員在T梁與車輛間工作，傳遞索具,極易磕碰頭部，手部扎傷，碰傷，門吊作業(yè)中，也經(jīng)常會有T梁中夾帶的雜物自空中落下，必須嚴(yán)格規(guī)定穿戴工作服和使用防護用品，如佩戴安全帽、戴勞保手套等.同時，作為大型電動設(shè)備，門吊上有著諸多的電器,因此作業(yè)中必須嚴(yán)格按規(guī)定穿絕緣靴，以防漏電傷人。11.5電器設(shè)備的使用檢修安全門吊作為大型電動設(shè)備，必須嚴(yán)格遵守電器設(shè)備操作規(guī)定，操作人員必須經(jīng)培訓(xùn)考試合格方能操作，暴雨、雷雨天氣不得作業(yè),衣服和手潮濕不得操作，不得帶點檢修，以防漏電發(fā)生人身安全事故。11。6設(shè)備安全門吊在裝卸機械設(shè)備安全管理中有著非常重要的地位，是裝卸設(shè)備安全管理的重點,主要應(yīng)注意以下方面。11.7門吊的防風(fēng)安全對門吊威脅最大的事故就是大風(fēng)引起的門吊脫線，傾翻事故。門吊的受風(fēng)面積較大、重心較高、自重大導(dǎo)致慣性也大，一旦因大風(fēng)吹刮而一定后,極易發(fā)生脫線和傾翻事故。因此在門吊上有多種防風(fēng)安全裝置，如:風(fēng)速儀,緊急防風(fēng)制動、夾軌器、地錨等。風(fēng)速儀能對風(fēng)力進行準(zhǔn)確測量和顯示，風(fēng)力一旦達到或超過6級，就能自動報警和切斷電源；緊急防風(fēng)制動則與風(fēng)速儀聯(lián)動，在風(fēng)速儀報警和切斷電源后自動對門的進行延時強力制動；夾軌器和地錨則能將門的可靠的固定咋停車位置。因此，在門吊的安全管理中，確保各項防風(fēng)安全裝置靈敏、有效是工作的重點.11。8門吊的起重安全對與門吊而言，門吊鋼結(jié)構(gòu)的承重能力在設(shè)計制造時已經(jīng)確定，日常作業(yè)中起重是門吊的一大威脅，它可能引起鋼結(jié)構(gòu)變形導(dǎo)致門吊報廢,甚至引起門吊主梁的折斷、鋼絲繩的拉斷而導(dǎo)致重大事故的發(fā)生.因此，當(dāng)前鐵路門吊上都必須安裝起重重量限制器對門吊進行保護，日常管理中必須保證起重限制器的準(zhǔn)確、靈敏、有效.11.9門吊的安全作業(yè)門吊上有許多限位裝置、制動裝置、安全開關(guān)，都是為了保護門吊在作業(yè)中各項動作及使用的安全而設(shè)置的,如鉤頭限位器，制動器保護門吊起升安全，艙口開關(guān)保護檢修安全等,在日常管理、交接班中都應(yīng)保證這些裝置靈敏有效。11.10門吊的運行安全門吊是在固定的軌道上運行的，如果有其他車輛、人員、T梁侵入門吊限界,就會與門吊發(fā)生碰撞，損壞門吊、車輛、T梁，危及人員安全。因此，規(guī)章專門規(guī)定其他單位的設(shè)備、人員未經(jīng)允許不得作業(yè)。在實際作業(yè)中，工作人員應(yīng)加強嘹望保證運行道路的通暢，隨時清除雜物和其他妨礙物，保證門吊運行安全.11.11T梁安全作業(yè)過程中保護T梁的安全是門吊作業(yè)的重點,保護T梁安全要應(yīng)該注意以下方面。①嚴(yán)禁超載作業(yè)超載作業(yè)是T梁安全的最大威脅，在損害門吊的同時也對T梁安全構(gòu)成嚴(yán)重威脅，極易發(fā)生鋼絲繩斷裂而摔毀T梁的事故，因此日常工作中貨運相關(guān)人員必須了解每一件T梁的真實重量，并及時、明確地告訴裝卸工組人員，以便裝卸人員正確歐安東能否作業(yè)、如何作業(yè)。解決這一問題的最好辦法就是統(tǒng)一在門吊安裝鉤頭電子稱，準(zhǔn)確掌握每一塊T梁的重量。②規(guī)范T梁吊裝首先要嚴(yán)防T梁墜落。裝卸工組在作業(yè)中必須嚴(yán)格按規(guī)章制度選用的索具、選擇索點，正確加掛吊索、進行襯墊，防止因拴掛不良而導(dǎo)致T梁滑落、墜落。裝卸人員還要及時檢查索具狀態(tài),防止因索具斷裂而導(dǎo)致T梁墜落、摔壞T梁;其次要注意合理使用索具，正確加掛索具，防止擠傷、硌傷T梁引起損壞。③規(guī)范裝載加固T梁裝車時必須嚴(yán)格按裝車方案和裝載加固方案進行碼放和裝載加固,防止在調(diào)車作業(yè)及運輸過程中造成T梁的損壞.④規(guī)范防護信號的使用裝卸作業(yè)必須按規(guī)定設(shè)帶有脫軌器的紅色信號，這在保護裝卸職工人身安全的同時也對裝卸與調(diào)車作業(yè)的協(xié)調(diào)提出了較高的要求。因此必須嚴(yán)格按規(guī)定裝載脫軌器，要確保其白天與夜間紅色信號的可視性避免因信號不清導(dǎo)致調(diào)車作惡誤壓脫軌器而影響調(diào)車作業(yè)安全。同時，要在接到撤除通知時，做好T梁整理，人員撤出后及時撤除防護信號。更重要的一點是裝卸必須嚴(yán)格按照脫軌器的使用管理和保管，領(lǐng)取是與撤除收回要嚴(yán)格執(zhí)行等級制度，安設(shè)時藥按規(guī)定鎖緊，杜絕脫軌器的丟失，防止脫軌器被盜而危及正弦行車與站內(nèi)調(diào)車作業(yè)安全。⑤規(guī)范裝車質(zhì)量首先，要嚴(yán)格按裝車方案和裝載加固方案進行裝車和裝載加固，裝車是避免超重、偏重，危及行車安全,避免因裝載加固不良在運輸途中影響行車安全。其次裝車結(jié)束后要認真檢查附屬作業(yè)情況,確認車門關(guān)閉良好、插銷與搭扣插得牢靠，避免運輸途中因車門關(guān)閉不良影響行車安全；同時，如有需要覆蓋蓬布的T梁，要嚴(yán)格按規(guī)定覆蓋，壓緊、拴栓牢棚繩和繩網(wǎng)，以適應(yīng)提速后對蓬布覆蓋的要求，避免運輸途中影響行車安全.最后，作業(yè)完成后要認真進行自檢，及時要求現(xiàn)場安全員驗收，確?！鞍踩谝?，預(yù)防為主"。二〇一四年十月目錄TOC\o"1—3”\p””\h\z\u_Toc402164047"2。1箱梁設(shè)計情況10_Toc402164049"2.3箱梁主要控制指標(biāo)104。1預(yù)制梁蒸養(yǎng)系統(tǒng)11五。預(yù)制箱梁蒸汽養(yǎng)護及后期養(yǎng)生115.1冬季施工準(zhǔn)備135。2原材料質(zhì)量控制14_Toc402164057"5。4混凝土的澆注15HYPERLINK\l”_Toc402164058"5.5混凝土的運輸和泵送16HYPERLINK\l”_Toc402164059”5.6混凝土各階段的溫度檢測與質(zhì)量檢查措施16HYPERLINK\l”_Toc402164060”5。7組及人員分工16HYPERLINK\l”_Toc402164061"5.8冬期鋼筋加工技術(shù)要求及預(yù)應(yīng)力張拉施工17HYPERLINK\l”_Toc402164062"六.冬季施工的其它注意事項和防火措施17董峰湖特大橋1#梁場預(yù)制梁冬季施工方案一、編制依據(jù)1。公路橋梁施工技術(shù)規(guī)范（JTG/TF50-2021）。2。濟祁利淮建辦〔2021〕256號文件相關(guān)要求。3?！稘罡咚俟防林粱茨隙喂さ貥?biāo)準(zhǔn)化建設(shè)指南》和《安徽省高速公路工地標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)指南》。二、工程概況2.1箱梁設(shè)計情況我標(biāo)段承建的董峰湖特大橋全長4.623km，共預(yù)制1048片30m箱梁、28片28m箱梁、20片24m箱梁、8片25m箱梁，梁體預(yù)制由梁板預(yù)制場集中預(yù)制。2.2箱梁主要技術(shù)參數(shù)（1）、箱梁斷面底寬1。00m、頂寬2。4m（邊梁為2。65m)、梁高(2)、箱梁砼標(biāo)號為C50。(3)、箱梁鋼筋采用HRB400和HPB300級別的鋼筋。（4)、預(yù)應(yīng)力鋼絞線采用?s15.2低松弛高強度鋼絞線.2.3箱梁主要控制指標(biāo)（1）、設(shè)計運行速度120km/h（2)、正常使用條件下梁體結(jié)構(gòu)設(shè)計使用壽命為100年。（3）、地震動峰值加速度設(shè)計為Ag=0.05三、冬季施工工期及時間的確定根據(jù)《公路橋梁施工技術(shù)規(guī)范》規(guī)定，根據(jù)當(dāng)?shù)囟嗄隁鉁刭Y料，室外晝夜日平均氣溫連續(xù)5d穩(wěn)定低于50C時，鋼筋、預(yù)應(yīng)力、混凝土及砌體等工程應(yīng)采取冬期施工的措施，嚴(yán)寒期不宜進行施工。董峰湖特大橋所處區(qū)域為暖溫帶向亞熱帶過渡地帶，多年平均氣溫14.50C-15.00四、預(yù)制梁冬季施工方案4。1預(yù)制梁蒸養(yǎng)系統(tǒng)董峰湖特大橋1＃預(yù)制梁共有制梁臺座24個，制梁臺座長31m，寬0。92m，高出地面0.30m。梁場的蒸養(yǎng)系統(tǒng)由：供熱系統(tǒng)、養(yǎng)護罩系統(tǒng).供熱系統(tǒng):由兩臺電鍋爐提供蒸汽，電鍋爐功率為36kw，額定蒸發(fā)量50kg/h，蒸汽壓力為0.7MPa，蒸汽溫度170℃.蒸汽管道分為主管道和蒸汽支管道，蒸汽支管道用外徑20mm的無縫鋼管，每根長約31m，管道上打有小氣孔，氣孔每米一個，孔徑5mm，每片梁板兩側(cè)各布置兩道蒸汽支管道。主管道是用養(yǎng)護罩系統(tǒng)：用Φ16鋼筋焊接寬3。0m，高2.1m的鋼筋架子，鋼筋架子間距為五。預(yù)制箱梁蒸汽養(yǎng)護及后期養(yǎng)生(1）在梁體混凝土澆注完畢后應(yīng)立即用養(yǎng)護棚將其封閉，通過預(yù)通蒸汽的方法保證靜停期間棚溫不低于5℃(2)冬期預(yù)制箱梁混凝土蒸汽養(yǎng)護分靜停、升溫、恒溫、降溫四個階段.蒸養(yǎng)棚包裹嚴(yán)密不透風(fēng),頂棚就位準(zhǔn)確、對齊，誤差不得大于3cm靜停階段：保持棚溫不低于5℃，蒸汽養(yǎng)護的混凝土在澆筑4-6升溫階段：緩慢升溫、高濕低溫,升溫控制在3-4h，前2h升溫速率控制在6～8℃，以后升溫速度不得大于每小時10℃.避免升溫過快引起混凝土產(chǎn)生溫度裂紋，導(dǎo)致混凝土發(fā)生較大膨脹。恒溫階段:養(yǎng)護溫度不超過80℃，保持梁體縱橫斷面內(nèi)上下內(nèi)外的恒溫溫度基本一致，降低局部熱沖擊對梁體的損害。恒溫時間一般控制在48降溫階段：緩慢停汽，均勻降溫。速度不得大于每小時10℃，拆模時梁體表面溫度與環(huán)境溫度之差不得大于15℃蒸汽養(yǎng)護時間不少于7天。（3）蒸汽養(yǎng)護結(jié)束并接到通知后方可松內(nèi)模,端棚及頂棚等接到通知后才可以拆除。抽出內(nèi)模宜選擇中午或下午兩點外界溫度較高的時候，抽內(nèi)模時拆除一端端棚，內(nèi)模抽出后立即將端棚擋住，以免夜間溫度過低，使梁體出現(xiàn)溫差裂紋。(4）模板拆除后，應(yīng)立即噴灑養(yǎng)護劑。拆除內(nèi)模后立即在箱內(nèi)頂面、側(cè)壁及底面噴涂養(yǎng)護液，拆除端模后在端部立即噴灑養(yǎng)護液。5。1冬季施工準(zhǔn)備⑴室外晝夜日平均氣溫連續(xù)5d穩(wěn)定低于50C時，為保證預(yù)制梁的⑵冬季施工前，結(jié)合工程進度安排，組織有關(guān)人員學(xué)習(xí)冬季施工現(xiàn)場準(zhǔn)備方案和各分項工程在不同的冬期施工階段中的施工方法和技術(shù)措施，并進行論證，確保措施可靠、合理、節(jié)能降耗.組織施工人員學(xué)習(xí)有關(guān)冬季施工技術(shù)、施工規(guī)范，掌握具體施工方法和措施。測溫人員還要掌握各種測溫方法，深刻理解測溫的意義和測溫數(shù)據(jù)的重要性。編制冬季施工設(shè)備、材料計劃，保證設(shè)備、材料按時進場。⑶施工時及時掌握天氣預(yù)報的氣象變化趨勢及動態(tài)，以利于安排施工，做好預(yù)防準(zhǔn)備工作.⑷根據(jù)當(dāng)?shù)貧鉁刭Y料進行冬季施工方案設(shè)計和保溫加溫設(shè)計。⑸冬季管路保溫防寒措施為了防止冬季供水管線凍壞，影響供水，冬季水池覆蓋保溫材料，供水管線一律埋在凍結(jié)線以下，確保冬季施工要求.排水管線埋設(shè)在凍結(jié)線以下，洞內(nèi)排水管線采取保溫措施，出水口選在背風(fēng)、向陽及有較陡的跌水處.⑹機械設(shè)備的冬季養(yǎng)護措施冬季施工使用的各種機械應(yīng)全面檢查，更換各種潤滑系統(tǒng)用油及燃料，對有問題的機械設(shè)備及時修理，不得帶故障運轉(zhuǎn).機械在使用前應(yīng)首先檢查傳動系統(tǒng)，無凍結(jié)情況后方可啟動,非專職機電人員嚴(yán)禁動用機械設(shè)備.5.2原材料質(zhì)量控制1。水泥。水泥采用山東山水集團普通硅酸鹽42.5水泥；2.骨料。粗細骨料進場，收料人員、試驗人員隨時檢查質(zhì)量，從源頭抓骨料質(zhì)量,并經(jīng)檢驗合格方使其進場直接置于拌和站儲料棚內(nèi)，保證骨料清潔，不得含有