ch13國際貿(mào)易理論及實務(wù)

ch13國際貿(mào)易理論及實務(wù)第一頁，共45頁。第一節(jié)、貿(mào)易術(shù)語及其國際慣例一、貿(mào)易術(shù)語的含義貿(mào)易術(shù)語（tradeterms）又稱價格術(shù)語，是進出口商品價格的重要組成部分，它是用一個簡短的概念或三個字母的縮寫，來說明交貨地點、商品的價格構(gòu)成和買賣雙方有關(guān)費用、風(fēng)險和責(zé)任的劃分，確定買賣雙方在貨物交接過程中各自應(yīng)盡的義務(wù)。第二頁，共45頁。例如，出口襯衫的報價：“襯衫每打60美元CIF洛杉磯”，ShirtUSD60PERdozenCIFLosAngeles貿(mào)易術(shù)語表示了以下信息：1、每打60美元的價格構(gòu)成中包含了運至洛杉磯的運費及貨運保險費。2、由賣方自負風(fēng)險和費用辦理貨物的運輸、保險以及貨物的出口手續(xù)。3、賣方承擔(dān)在裝運港貨物有效地越過船舷之前的一切風(fēng)險和費用。4、買賣雙方是憑單交貨、憑單付款。第三頁，共45頁。二、國際貿(mào)易術(shù)語的作用1、有利于買賣雙方洽商交易和訂立合同

2、有利于買賣雙方核算價格和成本3、有利于解決履約當(dāng)中的爭議4、有利于其他有關(guān)機構(gòu)開展業(yè)務(wù)活動第四頁，共45頁。三、國際貿(mào)易慣例國際貿(mào)易慣例（InternationalTradeCustom）是指在長期的國際貿(mào)易實踐中逐步形成的、具有較普遍指導(dǎo)意義的一些習(xí)慣做法或解釋。有關(guān)貿(mào)易術(shù)語的國際貿(mào)易慣例主要有三個，它們是：《1932年華沙--牛津規(guī)則》（Warsaw--OxforedRules1932）；《1941年美國對外貿(mào)易定義修正本》（RevisedAmericanForeignTradeDifinions1941）；《2000年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》（InternationalBulesforTheInterpretationofTradeTerms）。第五頁，共45頁?！?010年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》(InternationalRulesfortheInterpretationofTradeTerms2010,縮寫Incoterms?2010)是國際商會根據(jù)國際貨物貿(mào)易的發(fā)展，對《2000年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》的修訂，2010年9月27日公布，于2011年1月1日實施。第六頁，共45頁。E組（啟運）EXW（ExWorks）工廠交貨F組（主要運費未付）FCA（Freecarrier）FAS（FreeAlongsideShip）FOB（FreeonBoard）貨交承運人，裝運港船邊交貨裝運港船上交貨C組（主要運費已付）CFR（CostandFreight）CIF（Cost,InsuranceandFreight）CPT（CarriagePaidTo）CIP（CarriageandInsurancePaidTo）成本加運費成本加保險費、運費運費付至運費、保險費付至D組（到達）DAF（DeliveredAtFrontier）DES（DeliveredExShip）DEQ（DeliveredExQuay）DDU（DeliveredDutyUnpaid）DDP（DeliveredDutyPaid）邊境交貨目的港船上交貨目的港碼頭交貨未完稅交貨完稅后交貨Incoterms?2000)第七頁，共45頁。Incoterms?2010適用于任何運輸方式的術(shù)語EXW（exworks）工廠交貨FCA（freecarrier）貨交承運人CPT（carriagepaidto）運費付至目的地CIP（carriageandinsurancepaidto）運費/保險費付至目的地DAT（deliveredatterminal）目的地或目的港的集散站交貨DAP（deliveredatplace）目的地交貨DDP（delivereddutypaid）完稅后交貨適用于水上運輸方式的術(shù)語FAS（freealongsideship）裝運港船邊交貨FOB（freeonboard）裝運港船上交貨CFR（costandfreight）成本加運費CIF（costinsuranceandfreight）成本、保險費加運費第八頁，共45頁。A1.提供符合合同規(guī)定的貨物B1.支付貨款A(yù)2.許可證、批準(zhǔn)文件及海關(guān)手續(xù)B2.許可證、批準(zhǔn)文件及海關(guān)手續(xù)A3.運輸合同與保險合同B3.運輸合同與保險合同A4.交貨B4.受領(lǐng)貨物A5.風(fēng)險轉(zhuǎn)移B5.風(fēng)險轉(zhuǎn)移A6.費用劃分B6.費用劃分A7.通知買方B7.通知賣方A8.交貨憑證、運輸單證或有同等作用的電子信息B8.交貨憑證、運輸單證或有同等作用的電子信息A9.檢查、包裝及標(biāo)記B9.貨物檢驗A10.其他義務(wù)B10.其他義務(wù)第九頁，共45頁。第二節(jié)六種主要貿(mào)易術(shù)語（二）買賣雙方的基本義務(wù)一、FOB（一）FOB術(shù)語的含義FreeonBoard(…namedportofshipment)，船上交貨（…指定裝運港）是指賣方必須在合同規(guī)定的日期或期間內(nèi)在指定裝運港將貨物交至買方指定的船上，并負擔(dān)貨物越過船舷為止的一切費用和貨物滅失或損壞的風(fēng)險。適用于水上運輸方式。賣方承擔(dān)的義務(wù)買方承擔(dān)的義務(wù)裝船（及時通知買方）租船定艙（及時通知賣方）承擔(dān)裝船為止的一切費用、風(fēng)險承擔(dān)裝船后的一切費用、風(fēng)險出口通關(guān)進口通關(guān)交單＝交貨（象征性交貨）付款提貨投保第十頁，共45頁。第十一頁，共45頁。1．交貨地點：裝運港2．風(fēng)險點：（裝運港）船舷3．術(shù)語中“地點”：裝運港4．術(shù)語性質(zhì)：象征性交貨5．合同性質(zhì)：裝運合同6．適合運輸方式：水上運輸7．租船定艙：買方支付運費：買方8．投保：買方9．關(guān)于FOB的不同解釋：《1941年美國對外貿(mào)易定義修訂本》（三）FOB術(shù)語的要素解釋第十二頁，共45頁。美國對外貿(mào)易定義》是由美國幾個商業(yè)團體制定的。

《美國對外貿(mào)易定義》中所解釋的貿(mào)易術(shù)語共有六種，分別為：

1．Ex(PointofOrigin，產(chǎn)地交貨)；

2．FOB(FreeonBoard，在運輸工具上交貨)；

3．FAS(FreeAlongSide，在運輸工具旁邊交貨)；

4．C＆F(CostandFreight，成本加運費)；

5.CIF(Cost，InsuranceandFreight，成本加保險費、運費)；

6．ExDock(NamedPortofImportation，目的港碼頭交貨)。

《美國對外貿(mào)易定義》主要在北美國家采用。由于它對貿(mào)易術(shù)語的解釋與《通則》有明顯的差異，所以，在同北美國家進行交易時應(yīng)加以注意。第十三頁，共45頁。該定義把ＦＯＢ分為六種類型。其中只有第五種，即指定的裝運港船上交貨（ＦＯＢVessel）才同國際貿(mào)易中一般通用的FOB的含義大體相同，而其余五種FOB的含義則完全不同，為了具體說明買賣雙方在各種貿(mào)易術(shù)語下承擔(dān)的權(quán)利和義務(wù)，在此修訂本所列各種貿(mào)易術(shù)語之后，一般附有注解，這些注釋，實際上是表明貿(mào)易術(shù)語定義不可分割的組成部分，因此，為充分了解在各種貿(mào)易術(shù)語下買賣雙方積壓自承擔(dān)的權(quán)利和義務(wù)。不僅應(yīng)考慮定義本身，還應(yīng)明了附加的有關(guān)貿(mào)易術(shù)語的注釋

第十四頁，共45頁。FOB變形租船運輸方式下，在FOB術(shù)語后附加短語，明確裝船費用的負擔(dān)問題。FOB的變形在風(fēng)險、責(zé)任劃分上和正常的FOB價格術(shù)語沒有任何區(qū)別，只是在支付費用上有某些變化。常見的FOB術(shù)語變形有：A.FOBLinerTerms(FOB班輪條件）指裝船費用按照班輪的做法處理，即由買方承擔(dān)。B.FOBUnderTackle(FOB吊鉤下交貨）指賣方負擔(dān)費用將貨物交到買方指定船只的吊鉤所及之處，而吊裝入艙以及其他各項費用，一概由買方負擔(dān)。C.FOBStowed(FOB理艙費在內(nèi)）指賣方承擔(dān)包括理艙費在內(nèi)的裝船費用。D.FOBTrimmed(FOB平艙費在內(nèi)）指賣方承擔(dān)包括平艙費在內(nèi)的裝船費用。E.FOBStowedandTrimmed(FOB理艙費、平艙費在內(nèi))第十五頁，共45頁。CostandFreight(…namedportofdestination)成本加運費（……指定目的港）是指賣方必須在合同規(guī)定的日期或期間內(nèi)在指定裝運港將貨物交至船上，并負擔(dān)貨物越過船舷為止的一切費用和貨物滅失或損壞的風(fēng)險，還必須支付將貨物運至指定目的港所需的運費。適用于水上運輸方式。賣方承擔(dān)的義務(wù)買方承擔(dān)的義務(wù)租船定艙、裝船（及時通知買方）投保承擔(dān)越過船舷為止的一切費用、風(fēng)險，并承擔(dān)至指定目的港的運費承擔(dān)越過船舷后的一切風(fēng)險和除至目的港運費外的一切費用、出口通關(guān)進口通關(guān)交單＝交貨（象征性交貨）付款提貨二、CFR（一）CFR術(shù)語的含義（二）買賣雙方的基本義務(wù)第十六頁，共45頁。第十七頁，共45頁。1．交貨地點：裝運港2．風(fēng)險點：（裝運港）船舷3．術(shù)語后“地點”：目的港4．術(shù)語性質(zhì)：象征性交貨5．合同性質(zhì)：裝運合同6．適合運輸方式：水上運輸7．租船定艙：賣方支付運費：賣方8．投保：買方9．CFR變形（三） CFR術(shù)語的要素解釋第十八頁，共45頁。CFR變形租船運輸方式下，在CFR術(shù)語后附加短語，明確卸貨費用的負擔(dān)問題。CFR的變形在風(fēng)險、責(zé)任劃分上和正常的CFR價格術(shù)語沒有任何區(qū)別，只是在支付費用上有某些變化。常見的CFR術(shù)語變形有：A.CFRLinerTerms(CFR班輪條件）指卸貨費用按照班輪的做法處理，即由賣方承擔(dān)。B.CFRLanded(CFR卸到岸上）指賣方負擔(dān)將貨物卸到目的港岸上為止的卸貨費，包括從輪船到碼頭轉(zhuǎn)運時可能發(fā)生的駁船費和碼頭捐稅。C.CFRExTackle(CFR吊鉤下交接)

指賣方負擔(dān)貨物從艙底吊至船邊卸離吊鉤為止的費用。D.CFRExShip’sHold(CFR艙底交接)指買方負擔(dān)將貨物從目的港船艙艙底起吊卸到碼頭的費用。

第十九頁，共45頁。我某公司按CFR價格條件與國外一客戶簽約成交某出口商品一批，合同規(guī)定保險由買方自理。我公司于10月1日凌晨2點裝船完畢，受載貨輪于當(dāng)日下午起航。因未及時向買方發(fā)裝船通知。3日收到買方來電，稱：該輪于2日下午4時遇難沉沒，貨物滅失，要求我方賠償全部損失。問我方是否賠償？案例分析第二十頁，共45頁。CIF的全文是CostInsuranceandFreight(…namedportofdestination)，即成本加保險費、運費（…指定目的港），適用于水上運輸方式。賣方承擔(dān)的義務(wù)買方承擔(dān)的義務(wù)租船定艙、裝船（及時通知買方）承擔(dān)越過船舷為止的一切費用、風(fēng)險，并承擔(dān)至指定目的港的運費和保險費承擔(dān)越過船舷后的一切風(fēng)險和除至目的港運費、保險費外的一切費用、出口通關(guān)進口通關(guān)交單＝交貨（象征性交貨）付款提貨投保三、CIF

（一）CIF術(shù)語的含義（二）買賣雙方的基本義務(wù)第二十一頁，共45頁。第二十二頁，共45頁。1．交貨地點：裝運港2．風(fēng)險點：（裝運港）船舷3．術(shù)語后“地點”：目的港4．術(shù)語性質(zhì)：象征性交貨5．合同性質(zhì)：裝運合同6．適合運輸方式：水上運輸7．租船定艙：賣方支付運費：賣方8．投保：賣方9．CIF變形（三）CIF術(shù)語的要素解釋第二十三頁，共45頁。CIF變形租船運輸方式下，在CIF術(shù)語后附加短語，明確卸貨費用的負擔(dān)問題。CIF的變形在風(fēng)險、責(zé)任劃分上和正常的CIF價格術(shù)語沒有任何區(qū)別，只是在支付費用上有某些變化。常見的CIF術(shù)語變形有：A.CIFLinerTerms(CIF班輪條件）指卸貨費用按照班輪的做法處理，即由賣方承擔(dān)。B.CIFLanded(CIF卸到岸上）指賣方負擔(dān)將貨物卸到目的港岸上為止的卸貨費，包括從輪船到碼頭轉(zhuǎn)運時可能發(fā)生的駁船費和碼頭捐稅。C.CIFExTackle(CIF吊鉤下交接)

指賣方負擔(dān)貨物從艙底吊至船邊卸離吊鉤為止的費用。D.CIFExShip’sHold(CIF艙底交接)指買方負擔(dān)將貨物從目的港船艙艙底起吊卸到碼頭的費用。第二十四頁，共45頁。

我方按CIF“卸到岸上”條件對外出口，并按規(guī)定提交了全套符合要求的單據(jù)，貨輪在航行途中觸礁沉沒，貨物全部滅失，買方聞訊以“賣方需將貨物運到目的港并安全卸到岸上才算完成交貨任務(wù)”為由拒付貨款。請分析買方拒付的理由是否合理？我方應(yīng)如何處理？案例分析第二十五頁，共45頁。1賣方義務(wù)1、按時將貨交給指定的承運人，并發(fā)及時通知。2、辦理出口結(jié)關(guān)手續(xù)。3、負擔(dān)貨交承運人前的一切費用與風(fēng)險。4、提交通常單據(jù)或電子信息。2.買方義務(wù)1、訂立自指定地點到目的地的運輸合同，并支付運費，發(fā)承運人名稱等的充分通知。2、辦理進口結(jié)關(guān)手續(xù)。3、負擔(dān)貨交承運人后的一切費用及風(fēng)險。4、領(lǐng)貨付款。

四、FCA（一）FCA術(shù)語的含義FCA的全文是FreeCarrier(…namedplace),即貨交承運人（…指定地點），適用于各種運輸方式。承運人：指擁有運輸工具的運輸公司或運輸公司的代理。（二）買賣雙方的基本義務(wù)第二十六頁，共45頁。1、FCA+指定地點。2、交貨點：承運人的運輸工具上或承運人控制下。3、風(fēng)險劃分點：指定地點完成交貨。4、費用劃分點：指定地點。5、報關(guān)。6、買方發(fā)“充分通知”。7、安排運輸：賣方可代理買方辦理運輸8、賣方發(fā)“及時通知”。9、適用各種運輸方式。10、FCA與FOB。（三）使用FCA術(shù)語應(yīng)注意的問題第二十七頁，共45頁。我國北京一進出口公司向美國出口大米4000公噸，美國公司提出按FOBDALIAN成交，而我公司提出按FCABEIJING成交。試分析兩個公司提出上述成交條件的原因。案例分析第二十八頁，共45頁。五、CPT（一）CPT術(shù)語的含義（二）買賣雙方的基本義務(wù)CPT術(shù)語的全文為CarriagePaidto(…namedplaceofdestination)，即運費付至（…指定目的地），適用于各種運輸方式。1)賣方義務(wù)1、訂立至指定地點到目的地的運輸合同，并支付運費，按時將貨交給承運人，并發(fā)及時通知。2、辦理出口結(jié)關(guān)手續(xù)。3、負擔(dān)貨交承運人前的一切風(fēng)險。4、提交通常單據(jù)或電子信息。2)買方義務(wù)1、辦理進口結(jié)關(guān)手續(xù)。2、負擔(dān)貨交承運人后的一切風(fēng)險。3、領(lǐng)貨付款。4、投保并支付保險費。第二十九頁，共45頁。1、CPT+指定目的地。2、交貨點：承運人的運輸工具上。3、風(fēng)險劃分點：指定地點完成交貨。4、費用劃分5、報關(guān)。6、賣方發(fā)“及時通知”。7、適用各種運輸方式。8、CPT與CFR。（三）使用CPT術(shù)語應(yīng)注意的問題第三十頁，共45頁。六、CIP

（一）CIP術(shù)語的含義（二）買賣雙方的基本義務(wù)CIP術(shù)語的全文為CarriageandInsurancePaidto(…namedplaceofdestination)，即運費保險費付至（…指定目的地），適用于各種運輸方式。

1)賣方義務(wù)1、訂立至指定地點到目的地的運輸合同，并支付運費，按時將貨交給承運人，并發(fā)及時通知。2、辦理出口結(jié)關(guān)手續(xù)。3、負擔(dān)貨交承運人前的一切風(fēng)險。4、提交通常單據(jù)或電子信息。5、投保并支付保險費。2)買方義務(wù)1、辦理進口結(jié)關(guān)手續(xù)。2、負擔(dān)貨交承運人后的一切風(fēng)險。3、領(lǐng)貨付款。第三十一頁，共45頁。1、CIP+指定目的地。2、交貨點：承運人的運輸工具上。3、風(fēng)險劃分點：指定地點完成交貨。4、費用劃分5、報關(guān)。6、賣方發(fā)“及時通知”。7、適用各種運輸方式。8、CIP與CIF。（三）使用CIP術(shù)語應(yīng)注意的問題第三十二頁，共45頁。三種常見價格術(shù)語的主要異同點價格術(shù)語交貨地點風(fēng)險劃分出口報關(guān)進口報關(guān)租船訂艙運費支付保險辦理運輸方式FOB裝運港口裝運港船舷賣方買方買方買方買方水上運輸CIF裝運港口裝運港船舷賣方買方賣方賣方賣方水上運輸CFR裝運港口裝運港船舷賣方買方賣方賣方買方水上運輸?shù)谌?，?5頁。FCA、CPT、CIP和FOB、CFR、CIF相比，既有相同之處又有區(qū)別。1．相同點（1）均屬裝運合同。賣方保證按時交貨，并不保證按時到貨。（2）責(zé)任劃分的基本原則是相同的。2．不同點（1）運輸方式不同。前者適用各種運輸方式，后者適用水上運輸。（2）交貨和風(fēng)險轉(zhuǎn)移的地點不同。前者均在貨交承運人，而后者均在裝運港船舷。七、六種主要貿(mào)易術(shù)語的異同第三十四頁，共45頁。（3）裝卸費用負擔(dān)不同。在租船運輸?shù)腇OB合同中，應(yīng)明確裝貨費由何方負擔(dān)，在租船運輸?shù)腃FR和CIF合同中，則應(yīng)明確卸貨費由何方負擔(dān)；在FCA合同中若在賣方所在地交貨，則裝貨費用由賣方負擔(dān)。在CPT和CIP合同中，由于賣方支付的運費已包含裝卸費，因此不存在裝卸費用由誰負擔(dān)的問題。（4）運輸單據(jù)不同。FOB、CFR、CIF術(shù)語中，賣方應(yīng)提交已裝船清潔提單。而在FCA、CPT、CIP術(shù)語中，賣方提交的單據(jù)應(yīng)根據(jù)運輸方式不同而定。如陸運、空運或多式聯(lián)運方式下，可分別提供鐵路運單或承運貨物收據(jù)、航空運單或多式聯(lián)運單據(jù)。第三十五頁，共45頁。第四節(jié)其他七種貿(mào)易術(shù)語Exworks(……namedplace)——工廠交貨（……指定地點），是指賣方在其所在地或其他指定的地點（工廠、倉庫等）將貨物交給買方處置時即完成交貨。（一）EXW1.賣方承擔(dān)的風(fēng)險、責(zé)任以及費用都是最小的，報價是最低的：2.出口報關(guān)：買方辦理3.對賣方來說類同于國內(nèi)貿(mào)易的“上門提貨”特點：第三十六頁，共45頁。Freealongsideship(……namedportofshipment)——船邊交貨（……指定裝運港），是指賣方在指定的裝運港將貨物交到船邊，即完成交貨。（二）FASDeliveredatfrontier(……namedplace)——邊境交貨（……指定地點），是指賣方在邊境的指定交貨地點，將尚未卸下的貨物交給買方處置，辦妥貨物出口清關(guān)手續(xù)，但不承辦進口清關(guān)手續(xù)，即完成交貨。（三）DAF第三十七頁，共45頁。Delivereddutyunpaid(……namedplaceofdestination)——未完稅交貨（……指定目的地），是指賣方在指定目的地將貨物交給買方，不辦理進口手續(xù)，即完成交貨。（四）DESDeliveredexship(……namedportofdestination)——目的港船上交貨（……指定目的港），是指賣方在指定目的港船上將貨物交給買方處置，不辦理進口清關(guān)手續(xù)，即完成交貨。（五）DEQDeliveredexquay(……namedportofdestination)——目的港碼頭交貨（……指定目的港），是指賣方在指定目的港碼頭將貨物交給買方處置，不辦理進口清關(guān)手續(xù)，即完成交貨。賣方承擔(dān)貨物卸至目的港碼頭的一切風(fēng)險和費用。（六）DDU第三十八頁，共45頁。1.賣方承擔(dān)的風(fēng)險、責(zé)任以及費用都是最大的，報價是最高的2.進口報關(guān)：賣方辦理3.對賣方來說類同于國內(nèi)貿(mào)易的“送貨上門”（七）DDPDelivereddutypaid(……namedplaceofdestination)——完稅后交貨（……指定目的地），是指賣方在指定目的地的約定地點，辦理進口清關(guān)手續(xù)，將貨物交與買方，完成交貨。特點：第三十九頁，共45頁。

第五節(jié)貿(mào)易術(shù)語的選用為了順利執(zhí)行合同和提高經(jīng)濟效益，根據(jù)經(jīng)驗教訓(xùn)，選用貿(mào)易術(shù)語時應(yīng)注意考慮以下幾個因素：貫徹平等互利、多創(chuàng)匯、少用匯的原則考慮貨物特性及運輸條件考慮運價動態(tài)考慮運輸方式考慮海上風(fēng)險程度考慮辦理進出口貨物結(jié)關(guān)手續(xù)的難易通常，出口業(yè)務(wù)中使用CIF及CFR術(shù)語，目前，買方要求采用FOB術(shù)語成交日益增多。進口業(yè)務(wù)中，大多采用FOB術(shù)語。目前，集裝箱船、多式聯(lián)運被廣泛采用，有必要擴大選用FCA、CPT、CIP術(shù)語，以替代僅適用于水上運輸?shù)腇OB、CFR、CIF術(shù)語。第四十頁，共45頁。由國際商會（ICC）制訂