地鐵工程主要施工方法二

地鐵工程主要施工方法3/9/2023主要內(nèi)容一、概述二、明挖法三、蓋挖法四、淺埋暗挖法五、盾構(gòu)法六、輔助工法七、施工監(jiān)測(cè)八、結(jié)束語一、概述1.軌道交通（含地鐵、輕軌等）是解決城市交通的重要工具。2.軌道交通具有快捷、大運(yùn)營(yíng)、污染小等優(yōu)點(diǎn)，但造價(jià)高、占用空間大、養(yǎng)護(hù)和維護(hù)費(fèi)用高，綜合比較前者大于后者。3.近年來，我國(guó)軌道交通進(jìn)入大發(fā)展時(shí)期，北京、上海、廣州等城市每年以40公里的速度快速建設(shè)。4.地鐵建設(shè)具有一定的風(fēng)險(xiǎn)：地下修建、工程地質(zhì)與水文地質(zhì)條件復(fù)雜多變，未知因素多。地上、地下環(huán)境復(fù)雜，地面交通、臨近建（構(gòu)）筑物、地下管線等都構(gòu)成施工風(fēng)險(xiǎn)。技術(shù)、理論還不完善，還需要靠工程經(jīng)驗(yàn)和現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)，及時(shí)反饋，靈活調(diào)整施工參數(shù)，采取信息化施工。

5.地鐵是一項(xiàng)項(xiàng)綜合技術(shù)術(shù)：一條地鐵線線路由車站站、區(qū)間隧隧道及車輛輛場(chǎng)等組成成。地鐵工程包包括土建、、軌道、通通風(fēng)、排水水、機(jī)電、、環(huán)控等各各種保障系系統(tǒng)。地鐵工程土土建施工方方法主要有有：明挖法法、蓋挖法法、暗挖法法及盾構(gòu)法法，此外還還有高架型型式、地面面建筑等。。因此，地鐵鐵工程是集集房建、深深基坑、隧隧道、高架架橋、市政政道路、管管線等的綜綜合工程。。二、明挖法法1.選擇原則：：具有交通導(dǎo)導(dǎo)改條件，，對(duì)現(xiàn)況交交通影響較較小。地上、地下下建（構(gòu)））筑物拆遷遷量少?？傊?，明挖挖法較經(jīng)濟(jì)濟(jì)、施工速速度快、質(zhì)質(zhì)量好、風(fēng)風(fēng)險(xiǎn)小，具具有明挖條條件的地鐵鐵工程宜盡盡量采用。。2.圍護(hù)結(jié)構(gòu)：：地鐵基坑通通常圍護(hù)結(jié)結(jié)構(gòu)型式主主要有：〈1〉圍護(hù)樁+內(nèi)支撐支護(hù)護(hù)體系圍護(hù)樁可采采用：人工工挖孔樁、、鉆孔灌注注樁等；內(nèi)支撐可采采用：鋼管管或型鋼格格構(gòu)件（鋼鋼筋混凝土土撐樁間處理：：掛網(wǎng)噴射射砼、攪拌拌樁、旋噴噴鉆孔灌注樁樁施工流程程開鉆前驗(yàn)收安裝鋼筋籠清孔放線定樁位埋設(shè)護(hù)筒制作護(hù)筒樁位校核鉆機(jī)就位鉆機(jī)成孔二次清孔下入灌注導(dǎo)管水下砼澆注配備鉆探設(shè)備終孔驗(yàn)收測(cè)孔底沉渣制作優(yōu)質(zhì)泥漿制作鋼筋籠監(jiān)理工程師簽認(rèn)配備灌注導(dǎo)管設(shè)置泥漿循環(huán)系統(tǒng)混凝土輸送商品砼設(shè)置隔水塞施工準(zhǔn)備鑿樁頭施做做冠梁及水水平鋼腰梁梁架設(shè)鋼支撐撐及施加預(yù)預(yù)應(yīng)力分層開挖土土方，樁間間噴射混凝凝土基坑寬度大大于25m，一般鋼支支撐中間增增加臨時(shí)支支柱〈2〉圍護(hù)樁+外拉錨支護(hù)護(hù)體系對(duì)于開挖寬寬度較大的的基坑，設(shè)設(shè)臨時(shí)支柱柱會(huì)降低土土方開挖速速度，且對(duì)對(duì)結(jié)構(gòu)和防防水施工不不利，此時(shí)時(shí)可采取預(yù)預(yù)應(yīng)力錨索索?！?〉土釘墻或土土釘墻與圍圍護(hù)樁組成成聯(lián)合支護(hù)護(hù)體系土釘墻設(shè)計(jì)計(jì)坡度一般般1：0.3；土釘層距一一般1.5m、間距1.5～2.0m；坡面鋪設(shè)設(shè)Φ6@150×150mm鋼筋網(wǎng)，然然后噴射8～10cm砼↑洛陽鏟成孔孔土釘墻施工工（按土釘釘層距分層層開挖土方方）↓機(jī)械成孔〈4〉其他支護(hù)型型式上述支護(hù)型型式在有地地下水時(shí)，，應(yīng)采取降降水措施。。為保護(hù)水水資源，可可采取圍護(hù)護(hù)止水措施施，包括地地下連續(xù)墻墻、灌注樁樁＋樁間旋旋噴樁、咬咬合樁等。。地下連續(xù)墻墻施工地下連續(xù)墻墻施工工藝藝流程3.主體結(jié)構(gòu)與與防水施工工：基坑土方落落底后，自自下而上施施做主體結(jié)結(jié)構(gòu)與防水水。明挖法車站站示意圖（（雙層三跨跨車站）明挖法車站站施工步驟驟示意圖（（雙層三跨跨車站）4.明挖施工安安全控制要要點(diǎn)：控制超載，，做好排水水；腰梁連續(xù)，，背后填實(shí)實(shí)；施工監(jiān)測(cè)，，三級(jí)管理理；隨挖隨撐，，嚴(yán)禁超挖挖；遇水及排，，防止塌方方；旁站監(jiān)理，，確保質(zhì)量量。三、蓋挖法法1.選擇原則：：交通繁忙，，且可短期期封閉。建（構(gòu)）筑筑物變形控控制要求嚴(yán)嚴(yán)格。2.蓋挖法分類類：蓋挖逆作法法蓋挖半逆作作法蓋挖順作法法鋪蓋法3.蓋挖順作法法施工流程程：蓋挖順作法法車站施工工步驟示意意圖（雙層層三跨車站站）4.蓋挖逆作法法施工流程程：蓋挖逆作法法車站施工工步驟示意意圖（雙層層三跨車站站）5.蓋挖法施工工關(guān)鍵技術(shù)術(shù)：支護(hù)結(jié)構(gòu)沉沉降控制；；中柱（樁））定位與施施工；頂板及中板板保護(hù)下的的土方開挖挖；邊墻二襯施施工；防水施工。。6.蓋挖法施工工安全控制制要點(diǎn)：基本要求同同明挖法；；分層開挖中中支護(hù)體系系的穩(wěn)定；；站臺(tái)層開挖挖：增加臨臨時(shí)支撐，，分條分幅幅開挖。四、淺埋暗暗挖法1.基本原理：：淺埋暗挖法法是基于巖巖石隧道新新奧法（NATM）的基本原原理，針對(duì)對(duì)城市地下下工程的特特點(diǎn)，于八八十年代在在北京地鐵鐵第四紀(jì)軟軟土中開創(chuàng)創(chuàng)出的新方方法。隧隧道開挖前前，采取輔輔助土體加加固技術(shù)，，提高地層層自穩(wěn)能力力；隧道開開挖時(shí)，利利用圍巖短短暫自穩(wěn)能能力適時(shí)封封閉支護(hù)，，使圍巖與與支護(hù)體共共同作用，，承擔(dān)土層層與施工期期內(nèi)的全部部荷載；最最后，在初初期支護(hù)保保護(hù)下施做做防水和二二襯砼，形形成復(fù)合襯襯砌結(jié)構(gòu)構(gòu)承擔(dān)使用用荷載的這這樣一種綜綜合施工技技術(shù)。淺埋暗挖法法強(qiáng)調(diào)預(yù)支支護(hù)，及時(shí)時(shí)支護(hù)，控控制地面的的沉降。2.基本原則：：十八字方針針＋無水開開挖（降水水或止水））1）管超前：指采用超超前導(dǎo)管注注漿防護(hù)，，實(shí)際上就就是采用超超前預(yù)加固固支護(hù)的各各種手段，，提高工作作面的穩(wěn)定定性，防止止圍巖松弛弛和坍塌；；2）嚴(yán)注漿：在超前預(yù)預(yù)支護(hù)后，，立即進(jìn)行行壓注水泥泥砂漿或其其它化學(xué)漿漿液，填充充圍巖空隙隙，使隧道道周圍形成成一個(gè)具有有一定強(qiáng)度度的結(jié)構(gòu)體體，以增強(qiáng)強(qiáng)圍巖的自自穩(wěn)能力；；3）短開挖：即限制1次進(jìn)尺的長(zhǎng)長(zhǎng)度，減少少對(duì)圍巖的的松弛；4）強(qiáng)支護(hù)：在淺埋的的松軟地層層中施工，，初期支護(hù)護(hù)必須十分分牢固，具具有較大的的剛度，以以控制開挖挖初期的變變形；5）快封閉：在臺(tái)階法法施工中，，臺(tái)階長(zhǎng)宜宜為2～3m，即“短臺(tái)臺(tái)階”。上上下臺(tái)階應(yīng)應(yīng)同步進(jìn)行行，實(shí)現(xiàn)快快速封閉；；6）勤量測(cè)：對(duì)隧道施施工過程進(jìn)進(jìn)行經(jīng)常性性的量測(cè)，，掌握施工工動(dòng)態(tài)，及及時(shí)反饋，，是淺埋暗暗挖法施工工成敗的關(guān)關(guān)鍵。3.開挖方法：：根據(jù)不同斷斷面和地質(zhì)質(zhì)條件選擇擇相應(yīng)的施施工方法〈1〉正臺(tái)階法第一步：拱拱部超前注注漿小導(dǎo)管管施工第二步：上上斷面環(huán)形形開挖留核核心土第三步：下下斷面開挖挖第四步：鋪鋪設(shè)防水板，由下至至上模筑二二襯〈2〉中隔壁法（（CD法）第一步：左上斷面開挖第二步：左下斷面開挖第三步：右上斷面開挖第四步：右下斷面開挖第五步：隧道仰拱防水層鋪設(shè)及模筑二襯第六步：滿鋪防水層，隧道拱墻二次襯砌〈3〉交叉中隔壁法（（CRD法）〈4〉雙側(cè)壁導(dǎo)坑坑法（眼鏡鏡法）第一步第二步第三步第四步第五步第六步〈5〉側(cè)洞法第一步第二步第三步第四步第五步第六步第七步第八步〈6〉中洞法〈7〉洞樁法之一一〈7〉洞樁法之二二五、盾構(gòu)法法1.盾構(gòu)法盾構(gòu)法是一一種完全使使用機(jī)械修修建隧道的的施工方法法。盾構(gòu)是一種種既能承受受圍巖壓力力，又能在在地層中自自動(dòng)前進(jìn)的的，以圓筒筒形為主的的隧道工程程機(jī)械，它它一邊掘進(jìn)進(jìn)一邊出土土，同時(shí)安安裝襯砌（（結(jié)構(gòu)）的的施工機(jī)械械設(shè)備?，F(xiàn)代化盾構(gòu)構(gòu)集機(jī)、電電、液、傳傳感、信息息技術(shù)于一一體，具有有開挖切削削土體、輸輸送土碴、、拼裝隧道道襯砌、測(cè)測(cè)量導(dǎo)向糾糾偏等功能能。盾構(gòu)外形形圖之一一（胸板板式刀盤盤）盾構(gòu)外形形圖之二二（輻條條式刀盤盤）盾構(gòu)機(jī)的的組成盾構(gòu)機(jī)由由三部分分組成切口環(huán)：：切削土土層；支承環(huán)：：主要設(shè)設(shè)備艙、、千斤頂頂、出土土器；盾尾：襯襯砌安裝裝及注漿漿。盾構(gòu)機(jī)的的構(gòu)造盾構(gòu)機(jī)的的種類盾構(gòu)機(jī)全敞開式手掘式半機(jī)械式機(jī)械式半開敞式擠壓式密封式泥水式土壓式土壓式泥土加壓式手掘式盾盾構(gòu)機(jī)手掘式盾盾構(gòu)機(jī)的的正面是是開敞的的，通常常設(shè)置防防止開挖挖頂面坍坍塌的活活動(dòng)前檐檐及上承承千斤頂頂、工作作面千斤斤頂及擋擋土千斤斤頂。開開挖采用用鐵鍬、、鎬、碎碎石機(jī)等等開挖工工具人工工進(jìn)行。。這種盾構(gòu)構(gòu)機(jī)適應(yīng)應(yīng)的土質(zhì)質(zhì)是自穩(wěn)穩(wěn)性強(qiáng)的的洪基層層壓實(shí)的的砂、砂砂礫、固固結(jié)粉砂砂和粘土土。對(duì)于于開挖面面不能自自穩(wěn)的沖沖擊層軟軟弱砂層層、粉砂砂和粘土土，施工工時(shí)必須須采用穩(wěn)穩(wěn)定開挖挖面的輔輔助施工工法。半機(jī)械式式盾構(gòu)機(jī)機(jī)半機(jī)械式式盾構(gòu)進(jìn)進(jìn)行開挖挖及裝運(yùn)運(yùn)石渣都都采用專專用機(jī)械械，配備備液壓鏟鏟土機(jī)、、臂式刀刀盤等挖挖掘機(jī)械械和皮帶帶運(yùn)輸機(jī)機(jī)等出渣渣機(jī)械，，或配備備具有開開挖與出出渣雙重重功能的的機(jī)械以以圖省力力。為防止開開挖面頂頂部坍塌塌，盾構(gòu)機(jī)安裝裝了活動(dòng)動(dòng)前檐、、半月形形千斤頂。這這種盾構(gòu)構(gòu)機(jī)適用用于以洪洪積層的砂、、砂礫、、固結(jié)粉粉砂和粘粘土為主的土土質(zhì)。也也可用于于軟土層層，但必須同同時(shí)采用用壓氣施施工法或或降低地下水水位、改改良地基基等輔助助措施。半機(jī)械式式盾構(gòu)機(jī)機(jī)機(jī)械式盾盾構(gòu)機(jī)機(jī)械式盾盾構(gòu)機(jī)前前面裝備備有旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)式刀盤，增增大了盾盾構(gòu)機(jī)的的挖掘能能力。開挖的土土砂通過過旋轉(zhuǎn)鏟鏟斗和斜斜槽裝裝入皮帶運(yùn)運(yùn)送機(jī)。。由于圍圍巖開挖挖和排土可以連連續(xù)進(jìn)行行，縮短短了工期期，減少了作業(yè)業(yè)人員。。這種盾構(gòu)構(gòu)適用的的土質(zhì)與與半機(jī)械械式、半機(jī)械式式盾構(gòu)機(jī)機(jī)適用的的一樣。。擠壓式盾盾構(gòu)機(jī)擠壓式盾盾構(gòu)機(jī)是是在開挖挖面的稍稍后方設(shè)設(shè)置隔墻，，在隔墻墻上設(shè)置置孔口面面積可調(diào)調(diào)的排土口。。盾構(gòu)機(jī)機(jī)正面貫貫入圍巖巖向前推推進(jìn)，使貫入部部位土砂砂流動(dòng)，，由孔口口部位絞絞出，進(jìn)行排土土。開挖面的的穩(wěn)定是是靠調(diào)節(jié)節(jié)孔口大大小和排排土阻力，，使千斤斤頂推力力和開挖挖面土壓壓達(dá)到平衡來實(shí)實(shí)現(xiàn)。這種盾構(gòu)構(gòu)機(jī)適用用于自穩(wěn)穩(wěn)性差、、流動(dòng)性性很大的軟軟粘土和和粉砂質(zhì)質(zhì)圍巖，，而不適適用于含砂率高高的圍巖巖和硬質(zhì)質(zhì)地層。。擠壓式盾盾構(gòu)機(jī)盾構(gòu)機(jī)的的選擇根據(jù)地質(zhì)質(zhì)條件選選擇不同同類型的的盾構(gòu)機(jī)機(jī)械。當(dāng)前地鐵鐵使用盾盾構(gòu)機(jī)主主要為加加泥式或或土壓平平衡式，，也有采采用泥水水式盾構(gòu)構(gòu)的；盾構(gòu)機(jī)在在有水地地層中不不需降水水也能進(jìn)進(jìn)行推進(jìn)進(jìn)。2.盾構(gòu)法施施工概貌貌施工步驟驟：建始發(fā)井井→在井內(nèi)安安裝盾構(gòu)構(gòu)機(jī)→推進(jìn)、同同時(shí)出土土及安裝裝管片→同步注漿漿（防止止地層沉沉降及固固定管片片）→進(jìn)入接收收井及拆拆除盾構(gòu)構(gòu)機(jī)施工框圖圖掘削壁后注漿拼裝管片排土掘削土搬出掘削土処理場(chǎng)外搬出管片搬入管片保管貼防水材坑內(nèi)搬入管片搬送盾構(gòu)法施施工概貌貌圖3.盾構(gòu)的始始發(fā)和接接收第一、盾盾構(gòu)施工工，必須須設(shè)置盾盾構(gòu)始發(fā)發(fā)井和接接收井。。第二、地地鐵區(qū)間間長(zhǎng)度超超過600m規(guī)范規(guī)定定必須設(shè)設(shè)置聯(lián)絡(luò)絡(luò)通道，，用以安安全疏散散人員。。第三、始始發(fā)井、、接收井井及聯(lián)絡(luò)絡(luò)通道施施工采用用基坑支支護(hù)和礦礦山法施施工技術(shù)術(shù)。盾構(gòu)構(gòu)施工人人員必須須重視和和熟悉。。盾構(gòu)的始始發(fā)井和和接收井井處于始發(fā)發(fā)狀態(tài)的的盾構(gòu)機(jī)機(jī)盾構(gòu)豎井井盾構(gòu)始發(fā)發(fā)臺(tái)盾構(gòu)始發(fā)發(fā)盾構(gòu)反力力臺(tái)入口的墊墊襯盾構(gòu)始發(fā)發(fā)井與接接收井端端頭地層層加固加固的目目的：防止地表表沉陷，，控制掌掌子面穩(wěn)穩(wěn)定，防防止地下下水涌入入。加固范圍圍及要求求：控制K=10-8mm/s，R=0.5~0.8Mpa。根據(jù)洞洞口圍巖巖的水、、土側(cè)壓壓力及盾盾構(gòu)推進(jìn)進(jìn)方向，，隧道進(jìn)進(jìn)出洞端端頭地層層加固范范圍為：：始發(fā)井井長(zhǎng)度6-8m，接收井井長(zhǎng)度4-6m，寬12m，具體范范圍為：：沿隧道道軸線方方向自混混凝土灌灌注樁外外皮開始始往外，，隧道兩兩側(cè)各3m，隧道上上部3.5m，隧道底底部以下下1.95m，如下圖圖。加固方法法：在盾構(gòu)機(jī)機(jī)始發(fā)及及到達(dá)洞洞口時(shí)對(duì)對(duì)封門的的拆除會(huì)會(huì)使工作作面處于于開放狀狀態(tài)，如如處理不不當(dāng)，會(huì)會(huì)引起周周圍圍巖巖的坍塌塌，甚至至?xí)斐沙赏馏w涌涌入盾構(gòu)構(gòu)工作井井中，造造成極大大的損失失和危害害。另外外，為了了保持盾盾構(gòu)機(jī)剛剛進(jìn)入土土體中時(shí)時(shí)，機(jī)頭頭盾尾具具有相同同的剛度度，保持持良好的的初始掘掘進(jìn)姿態(tài)態(tài)，均須須進(jìn)行隧隧道端頭頭洞口的的加固工工作。平面圖

剖面圖

地層加固固范圍4.管片及防防水管片寬1.2m、1.5m，每環(huán)6塊管片的儲(chǔ)儲(chǔ)存及搬搬運(yùn)管片搬運(yùn)運(yùn)臺(tái)車管片的拼拼裝圖K管片為避免應(yīng)應(yīng)力集中中應(yīng)錯(cuò)縫縫拼裝用螺栓將將管片連連接管片的自自動(dòng)拼裝裝管片的密密封材料料充填材料料防水5.盾構(gòu)掘進(jìn)進(jìn)管片拼裝裝；控制盾構(gòu)構(gòu)姿態(tài)；；推進(jìn)力保持土壓壓；控制出土土量；同步注漿漿。6.注漿同步注漿漿；二次注漿漿?？刂频貙訉映两?，，保護(hù)建建（構(gòu)））筑物。。7.聯(lián)絡(luò)通道道施工管片拆除除時(shí)（鋼鋼管片））做好臨臨時(shí)支護(hù)護(hù)及防護(hù)護(hù)；暗挖進(jìn)馬馬頭門時(shí)時(shí)加強(qiáng)支支護(hù)；采取超前前探測(cè)，，提早判判定前方方土層狀狀態(tài)；超前小導(dǎo)導(dǎo)管注漿漿，環(huán)形形土開挖挖；做好施工工監(jiān)測(cè)；；做好風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)預(yù)案。。8.風(fēng)險(xiǎn)控制制與措施施進(jìn)出洞地地層加固固；推進(jìn)參數(shù)數(shù)控制與與調(diào)整；；聯(lián)絡(luò)通道道施工。。六、輔助助工法根據(jù)地質(zhì)質(zhì)條件和和施工方方法，選選用不同同輔助工工法。1.降水施工工在有水地地層進(jìn)行行明挖、、蓋挖、、暗挖，，以及盾盾構(gòu)始發(fā)發(fā)井、接接收井和和聯(lián)絡(luò)通通道施工工，有條條件的地地方應(yīng)首首先采取取降水措措施，確確保無水水作業(yè)。。降水方法法：管井降水水；水平井降降水。水資源保保護(hù)管井降水水就是在在區(qū)間隧隧道的兩兩側(cè)(一般要求求≥2.0m)布置降水水井點(diǎn)，，在每眼眼井中安安裝抽水水泵，通通過抽水水形成水水位降落落漏斗，，各個(gè)降降水井抽抽水形成成群井水水位降落落漏斗疊疊加，以以此來達(dá)達(dá)到降低低施工范范圍內(nèi)地地下水位位的目的的。水平井降降水是由不同同深度上上若干水水平輻射射管和—個(gè)豎直大大井所組組成的輻輻射型抽抽水裝置置組合。。水平輻輻射井是是用來匯匯集含水水層中的的地下水水至豎井井內(nèi)。豎豎直大井井一般有有兩個(gè)作作用：一一是通過過豎井，，設(shè)置施施工平臺(tái)臺(tái)，開鑿鑿不同深深度和不不同方向向上的水水平輻射射管；二二是匯集集由水平平輻射管管流人的的地下水水，并設(shè)設(shè)置潛水水泵將這這部分地地下水排排至地表表。水平井結(jié)結(jié)構(gòu)示意意圖2.注漿加固固地層小導(dǎo)管注注漿；長(zhǎng)管棚；；深孔注漿漿。一般情況況下多采采用小導(dǎo)導(dǎo)管注漿漿，當(dāng)小小導(dǎo)管注注漿不能能滿足開開挖安全全和建（（構(gòu)）筑筑物保護(hù)護(hù)時(shí)，往往往增加加長(zhǎng)管棚棚，或有有堵水要要求時(shí)采采用深孔孔注漿。。（1）小導(dǎo)管管注漿（2）長(zhǎng)管棚棚（3）深孔注注漿3.水平凍結(jié)結(jié)凍結(jié)法是是利用人人工制冷冷技術(shù)，，在凍結(jié)結(jié)孔中循循環(huán)低溫溫鹽水，，使地層層中的水水結(jié)冰，，將松散散含水巖巖土變成成人工凍凍土，增增加其強(qiáng)強(qiáng)度和穩(wěn)穩(wěn)定性，，在要開開挖體周周圍形成成封閉的的連續(xù)凍凍土帷幕幕，以抵抵抗土壓壓、水壓壓并隔絕絕地下水水與開挖挖體之間間的聯(lián)系系，以便便在凍結(jié)結(jié)壁的保保護(hù)下，，進(jìn)行掘掘砌作業(yè)業(yè)。4.水平旋噴噴與攪拌拌樁水平旋噴噴樁是以以高壓泵泵為動(dòng)力力源,通過水平平鉆機(jī)鉆鉆桿、噴噴嘴把配配制好的的漿液噴噴射到土土體內(nèi),噴射流以以巨大的的能量將將一定范范圍內(nèi)的的土體射射穿,并在噴嘴嘴作緩慢慢旋轉(zhuǎn)和和進(jìn)退的的同時(shí)切切割土體體,強(qiáng)制土顆顆粒與漿漿液攪拌拌混合。。待漿液液凝固后后,形成水平平圓柱狀狀水泥土土固結(jié)體體即水平平旋噴樁樁,當(dāng)旋噴樁樁相互咬咬合后,在隧道拱拱頂及周周邊形成成封閉的的水平旋旋噴帷幕幕體，起起到加固固地層和和止水的的作用。。a、控制好好提升速速度。b、地層選選擇，礫礫石層成成樁問題題。c、注漿對(duì)對(duì)周圍環(huán)環(huán)境調(diào)查查，特別別是砂層層中地下下水流動(dòng)動(dòng)速度。。d、垂直旋旋噴和水水平旋噴噴。e、注意壓壓噴傷人人。測(cè)量定位鉆機(jī)就位鉆孔施工插入注漿管噴射作業(yè)拔管清洗機(jī)具移開鉆機(jī)回填注漿配套設(shè)備就位水泥漿拌制水泥漿輸送旋噴樁施工工藝流程圖旋噴樁法法施工關(guān)關(guān)鍵技術(shù)術(shù)5.臨近地下下管線與與建（構(gòu)構(gòu)）筑物物的保護(hù)護(hù)注漿加固固地層；；注漿抬升升；設(shè)隔離樁樁；基礎(chǔ)托換換。6、淺埋暗暗挖法關(guān)關(guān)鍵部位位的施工工技術(shù)豎井施工工：鎖口圈梁梁----控制沉降降、防雨雨水灌入入。豎向連接接鋼筋----加強(qiáng)四個(gè)個(gè)角部的的拉結(jié)。。土方開挖挖----對(duì)角開挖挖。支護(hù)錨桿桿----控制沉降降，與格格柵鋼筋筋焊接。。豎井初襯襯在““馬頭門門”部部位----增加豎向向加強(qiáng)格格柵。“馬頭門門”施施工水平管棚棚（一般般長(zhǎng)8m）或水平平小導(dǎo)管管（一般般長(zhǎng)5m）作超前支護(hù)護(hù)。采用分塊破除除、臺(tái)階法進(jìn)進(jìn)洞，密排兩兩品格柵。上導(dǎo)洞進(jìn)進(jìn)洞2~3m封閉掌子面，，再破除“馬馬頭門”下部分分結(jié)構(gòu)，開挖挖下導(dǎo)洞。單側(cè)進(jìn)洞15m，再開另一側(cè)側(cè)。高大斷面，特特別是直墻拱拱結(jié)構(gòu)，應(yīng)先先施工二襯或臨時(shí)支撐撐后，再破““馬頭門””。斷面過渡地鐵渡線段、、人防段等經(jīng)經(jīng)常遇到不同同斷面的連接接。由大斷面向小小斷面過渡，，應(yīng)做好封堵堵端墻。由小斷面向大大斷面過渡，，采用暗挖隧隧道斷面逐漸漸擴(kuò)大法。擴(kuò)大大角度一般為為30°~45°，若大于45°小導(dǎo)管超前棚護(hù)作作用較差,搭接長(zhǎng)度應(yīng)增增加。斷面擴(kuò)大時(shí)格格柵間距應(yīng)調(diào)調(diào)小。注意每品格柵柵尺寸都變化化。橫通道轉(zhuǎn)為正正洞施工為節(jié)省工程量量，橫通道一一般斷面較小小。當(dāng)轉(zhuǎn)為正正洞時(shí)拱部必必須抬高。此此時(shí)按小斷面面向大斷面過過渡施工方法法進(jìn)行，同時(shí)