地鐵給排水簡介

上海地鐵給排水系統(tǒng)簡介分類（1）生活給水系統(tǒng)供應地鐵車站及有關建筑的飲用、烹任、洗浴及澆灌和沖洗等生活用水。除水量、水壓應滿足需要外，飲用水質必須符合國家頒布的生活飲用水水質標準。（2）生產給水系統(tǒng)供給空調設備冷卻、洗滌以及車輛和機電設備維修過程中所需的生產用水。由于工業(yè)種類、設備維修工藝各異，因而對水量、水壓及水質的要求也不盡相同。2（3）消防給水系統(tǒng)供給層數(shù)較多的城市軌道交通車站建筑及某些生產維修車間的消防系統(tǒng)的消防設備用水。消防用水對水質要求不高，但必須保證其足夠的水量和水壓，并應符合國家制定的現(xiàn)行建筑設計防火規(guī)范要求。3地下車站給水系統(tǒng)由生產、生活給水和消防給水兩部分組成采用直接給水方式,由城市自來水管網(wǎng)供水4生產、生活給水系統(tǒng)地下車站生活、生產給水由車站附近的市政大口徑自來水管道引出，見圖36。先引出兩路口徑DN200管道供消防使用。在其中一路管道上再引出口徑DN80～100管道一路，作為車站的生產、生活水總管道。并在地面設有水表井，裝有水表和閥門。供水管道一般沿車站風道，出入口等部位進入車站，車站設有站內總閥門,車站生活、生產給水管道在車站內成枝狀形式布置。車站站廳層供水管道安裝在靠墻的頂部。車站站臺層供水管道安裝在站臺板下。車站站廳層，站臺層設有沖洗水箱。車站的生產、生活給水系統(tǒng)56優(yōu)缺點優(yōu)點：(1)給水較可靠、系統(tǒng)簡單、投資省、安裝維護簡單。(2)可充分利用城市自來水管網(wǎng)水壓，節(jié)省能源。缺點：由于車站內部無貯備水量，外部管網(wǎng)斷水時車站內部立即停水。7消防給水地下車站的消防給水根據(jù)車站附近市政自來水管網(wǎng)實際情況，采用兩路進水方式供消防使用。在有條件下盡量采用分別由兩根市政自來水管道上引出水源。當車站附近只有一根市政自來水管道，則在市政自來水管道上加設一個閥門，并在兩側引出兩根進水管道引入車站?？傔M水管道為DN200兩路管道,在地面設有水表井和閥門,車站不設消防水池。8地下車站生活、生產給水管網(wǎng)布置地下車站的生活、生產給水管道一般沿車站風井、出入口等處與消防供水管道一起進入地下車站。車站設有站內總閥門。然后一路管道沿站廳層頂部兩側延伸至車站兩端。另一路由車站一端向下穿入站臺層站臺板下，給水管道沿著站臺板下向車站另一端延伸。車站除衛(wèi)生設備用水、空調設備用水、生活用水外，在車站站廳展兩側和站臺層扶梯旁等處均設有沖洗栓，供車站沖洗所用。在泵房環(huán)控機房等處均設有水龍頭。9軌道交通地面車站給水系統(tǒng)生產、生活給水系統(tǒng)地面車站給水同樣由市政自來水公司供給,城市軌道交通地面車站及建筑給水系統(tǒng)由生產、生活給水和消防給水兩部分組成，采用直接給水方式。城市軌道交通的二層以上建筑物一般采用設水泵、貯水池和水箱的給水方式。10消防給水地面車站的消消防給水根據(jù)據(jù)車站附近市市政自來水管管網(wǎng)實際情況況，采用兩路路進水方式供供消防使用。?？傔M水管道道為DN150-200兩路管道在地地面設有水表表井和閥門,消防給水基本與地下站站相同。11生產、生活給給水管道布置置地面車站生活活生產給水由由車站附近的的大口徑自來來水管道引出出。先引出兩兩路口徑DN200管道供消防使使用。在其中中一路管道上上再引出口徑徑D50～80管道一路，作作為車站的生生產、生活水水總管道。并并在地面設有有水表井，裝裝有水表和閥閥門。供水管道一般般在車站端頭頭部位進入車車站，車站設設有站內總閥閥門,管道在車站內內成枝狀形式式布置。車站站站臺層供水水管道安裝在在站臺板下。。車站廳層，，站臺層設有有沖洗水箱。。12高架車站給水水系統(tǒng)生產、生活給給水系統(tǒng)高架車站給水水同樣由市政政自來水公司司供給,城市軌道交通通高架車站及及建筑給水系系統(tǒng)由生產、、生活給水和和消防給水兩兩部分組成。。一般采用設水水泵、貯水池池和水箱的給給水方式和設設水泵、貯水水池、但不設設高位水箱的的給水方式。。13消防給水地面車站的消消防給水根據(jù)據(jù)車站附近市市政自來水管管網(wǎng)實際情況況，采用兩路路進水方式供供消防使用。?？傔M水管道道為DN150-200兩路管道在地地面設有水表表井和閥門,消防給水基本與地下站站相同。其管道布置等等與地下車站站略有不同,一般按建筑物物室內管道布布置要求安裝裝。高架車站站常不和地面面建筑物連為為一體。14生產、生活給給水管道布置置高架車站生活活生產給水由由車站附近的的大口徑自來來水管道引出出。先引出兩兩路口徑DN200管道供消防使使用。在其中中一路管道上上再引出口徑徑D50～80管道一路，作作為車站的生生產、生活水水總管道。并并在地面設有有水表井，裝裝有水表和閥閥門。供水管管道一般在車車站端頭部位位進入車站，，車站設有站站內總閥門,管道在車站內內成枝狀形式式布置。車站站廳層，站臺臺層設有沖洗洗水箱。15軌道交通水消消防系統(tǒng)軌道交通水消消防系統(tǒng)主要要分為兩部分分：消火栓滅火系系統(tǒng)水噴淋滅火系系統(tǒng)16軌道交通消火火栓滅火系統(tǒng)統(tǒng)消火栓在軌道道交通地面、、地下和高架架都是主要的的消防滅火設設備系統(tǒng)由消防給給水設備即消火栓部分（包括水槍、、水帶、消火火栓、消防管管道、消防水水池、高位水水箱、水泵、、接合器及增增壓水泵等））和電控部分（包括啟泵按按鈕、防災報報警器啟泵裝裝置及消防控控制柜等）組組成。為保證噴水槍槍在滅火時具具有足夠的水水壓，需要采采用加壓設備備。常用的加加壓設備有兩兩種：消防水水泵和穩(wěn)壓給給水裝置。17按消防要求，，每個車站消消防栓系統(tǒng)一一般有二臺消消防泵，安裝裝在車站的消消防泵房內，，在日常運行行時，其中一一臺設置于自自動位置，另另一臺設置在在備用位置。。（一自一備）18消防泵與消防防報警主機關關系1、消防泵的啟啟動與消防報報警主機自動動或手動位置置無關；2、每個系統(tǒng)消消防泵必須具具備兩臺，一一臺設置在自自動位置，另另一臺設置在在備用位置。。即熱備用狀狀態(tài)；3、系統(tǒng)必須配配有手動啟泵泵按鈕，其啟啟泵信號(或故障信號,消火泵電源故故障),反饋到消防值值班室報警控控制主機或聯(lián)聯(lián)動控制器有有顯示)；4、消防值班室室配有手動啟啟泵設備，其其啟泵信號（（或故障信號號,消防泵電源故故障）反饋到到消防控制室室(在報警控制器器或聯(lián)動控制制器顯示)。19消防泵的啟泵泵方式1、擊碎啟泵按按鈕玻璃，消消防泵啟動，，啟泵信號反反饋至消防報報警主機，相相應的紅色指指示燈常亮。。2、在消防報警警主機面板都都有DIP（或開泵按鈕鈕）消防泵強強制開關，可可向上撥動開開關（或按下下按鈕），發(fā)發(fā)出消防泵啟啟動命令，當當泵啟動后，，主機顯示窗窗將顯示其內內容，面板上上DIP紅色指示燈亮亮；SUPERVISORY黃色指示燈亮亮。（4100U火災報警系統(tǒng)統(tǒng)）3、在消防報警警主機操作鍵鍵盤上，輸入入消防泵啟泵泵代碼，輸入入開命令，使使消防泵啟動動。204、在消防泵房房的雙電源控控制箱上就地地開啟消防泵泵，將聯(lián)動開開關置于手動動檔，按下““開啟”按鈕鈕，消防泵啟啟動。消防報報警主機面板板將接受信號號，顯示窗將將顯示其內容容，紅色指示示燈亮。如需需關閉，可按按下“關”開開關，關閉消消防泵，消防防報警主機恢恢復正常。5、在車站控制制室的消防控控制箱上進行行操作，按下下消防泵啟動動按鈕，消防防泵啟動，信信號反饋至消消防報警主機機。21消防泵啟動后后的復位1、如是消防泵泵啟動按鈕開開啟消防泵，，應先到消防防泵房室的電電氣操作箱上上將手/自動轉換開關關轉置手動位位置，然后按按下停止按鈕鈕，再到現(xiàn)場場更換被擊碎碎的玻璃，使使系統(tǒng)復位。。系統(tǒng)復位后后再將手/自動轉換開關關轉置自動位位置。2、如在消防主機上上通過DIP（按鈕）消防泵強強制開關打開的，，先將DIP開關向下?lián)埽瑢⒚畛废?，然后到到消防泵房室的電電氣操作箱上將手?自動轉換開關轉置置手動位置，然后后按下停止按鈕，，使系統(tǒng)復位。系系統(tǒng)復位后再將手手/自動轉換開關轉置置自動位置。223、如是在消防報警警主機操作鍵盤上上，輸入消防泵啟啟泵代碼，使消防防泵啟動的，則需需輸入原代碼，再再輸入撤消命令，，然后到消防泵房房室的電氣操作箱箱上將手/自動轉換開關轉置置手動位置，按下下停止按鈕，使系系統(tǒng)復位。系統(tǒng)復復位后再將手/自動轉換開關轉置置自動位置。4、如在消防泵房的的雙電源控制箱上上就地開啟消防泵泵的，則需按下停停泵按鈕，使系統(tǒng)統(tǒng)復位。系統(tǒng)復位位后再將手/自動轉換開關轉置置自動位置。5、如在車站控制室室的消防控制箱上上啟動消防泵的，，先按下停泵按鈕鈕（或合閘按鈕））不放，由其他人人員到消防泵房室室的電氣操作箱上上將手/自動轉換開關轉置置手動位置，然后后按下停止按鈕，，使系統(tǒng)復位，這這時再離開啟泵按按鈕，系統(tǒng)復位后后，再將手/自動轉換開關轉置置自動位置。23使用注意事項在打開消火栓增壓壓泵之前必須水龍龍帶接在消火栓上上，裝上水槍；打打開消火栓閥消防防水從水槍內噴出出；無任何種方式式開啟消防泵，其其復位必須到消防防泵房就地手動關關閉。24地鐵自動噴水滅火火系統(tǒng)自動噴水滅火系統(tǒng)統(tǒng)是目前世界上應應用最廣泛的一種種固定消防設備。。從19世紀中葉至今已有有100多年的歷史，其最最大的特點是價格格低廉，滅火效率率高。據(jù)美國、澳澳大利亞等國家統(tǒng)統(tǒng)計，其滅火成功功率在96%以上。自動噴水滅滅火系統(tǒng)的可靠工工作，關鍵在于系系統(tǒng)的自動控制要要符合國家規(guī)范的的要求，做到安全全可靠。適用于溫溫度不低于4℃（低于4℃受凍）和不高于于70℃（高于70℃失控，誤動作造造成水災）的場所所。25濕式噴水滅火系統(tǒng)統(tǒng)的構成車站濕式噴水滅火火系統(tǒng)是由噴淋泵泵、濕式閥、噴頭頭、報警止回閥、、延遲器、水力警警鈴、壓力開關（（安在干管上）、、水流指示器、管管道系統(tǒng)、供水設設施、報警裝置及及控制盤等組成。。噴淋泵和濕式閥安安裝在車站的消防防泵房內，每個站站設有二臺噴淋泵泵，在日常運行管管理中，其中一臺臺設置在自動位置置，而另一臺設置置于備用位置。由由雙切電源箱控制制。26系統(tǒng)附件水流指示器作用：把水的流動動轉換成電信號報報警的部件。其電接點即可直接接啟動消防水泵，，也可接通電警鈴鈴。在保護面積小小的場所可以用水水流指示器代替濕濕式報警閥，但應應仍置止回閥于主主管道底部，一是是可防止水污染，，二是可配合設置置水泵接合器的需需要。27灑水噴頭噴頭可分為開啟式式和封閉式兩種。。封閉式噴頭：可以以分為易熔合金式式、雙金屬片式和和玻璃球式三種。。應用最多的是玻玻璃球式噴頭，噴噴頭布置在頂棚下下邊，與支管相連連。作用：噴頭具有探探測火情、啟動水水流指示器、撲滅滅早期火災的作用用。其特點是：結結構新穎、耐腐蝕蝕性強、動作靈敏敏、性能穩(wěn)定。28原理：在正常情況況下，噴頭處于封封閉狀態(tài)?；馂臅r時，開啟噴水是由由溫感部件（充液液玻璃球）控制，，當裝有熱敏液體體的玻璃球達到動動作溫度（57℃、68℃、79℃、93℃、114℃、182℃、227℃、260℃）時，球內液體體膨脹，使內壓力力增大，玻璃球炸炸裂，密封墊脫開開，噴出壓力水，，噴水后，由于壓壓力降低開關動作作，將水壓信號經(jīng)經(jīng)壓力開關變?yōu)殡婋娦盘栂驀娏鼙每乜刂蒲b置發(fā)出啟動動噴淋泵信號，保保證噴頭有水噴出出。同時，流動的的消防水使主管道道分支處的水流指指示器電接點動作作，接通延時電路路（延時20～30s）通過繼電器觸電電，發(fā)出聲光信號號給控制室，以識識別火災區(qū)域。29濕式報警閥安裝在供水干道上上，連接供水設備備和配水管網(wǎng)。它它必須非常靈活，，當管網(wǎng)中即使有有一個噴頭噴水，，破壞了閥們上下下的靜止平衡壓力力，就必須立即開開啟。30原理：平時閥芯前后水壓壓相等，水通過導導向桿中的水壓平平衡小孔保持閥板板前后水壓平衡，，由于閥芯的自重重和閥芯前后所受受水的總壓力不同同，閥芯處于關閉閉狀態(tài)（閥芯上的的總壓力大于閥芯芯下面的總壓力））。發(fā)生火災時，，閉式噴頭噴水，，由于水壓平衡小小孔來不及補水，，報警閥上面的水水壓下降，此時尬尬下水壓大于閥上上水壓，于是閥板板開其，向灑水管管網(wǎng)及灑水噴頭供供水，同時水沿著著報警閥的環(huán)行槽槽進入延時器、壓壓力繼電器及水力力警鈴等設施，發(fā)發(fā)出火警信號并啟啟動消防水泵等設設施。31壓力開關當濕式報警閥閥閥瓣開啟后，其其觸點動作，發(fā)發(fā)出電信號至報報警控制箱，從從而啟動消防泵泵。報警管路上上如裝有延遲器器，則壓力開關關應裝在延遲器器之后。壓力開開關都有一對常常閉觸點，作自自動報警式控制制用。32濕式自動噴水原原理當發(fā)生火災時，，溫度升高，噴噴頭開啟噴水，，管網(wǎng)壓力下降降，報警閥后壓壓力下降使閥板板開啟，接通管管網(wǎng)和水源以供供水滅火。管網(wǎng)網(wǎng)中設置的水流流指示器感應到到水流動時，發(fā)發(fā)出電信號。管管網(wǎng)中的壓力開開關因管網(wǎng)壓力力下降到一定值值時，也發(fā)出電電信號，啟動水水泵供水，消防防主機同時接開開泵信號。33消防報警主機與與自動噴水滅火火系統(tǒng)的聯(lián)動關關系消火栓系統(tǒng)與消消防報警系統(tǒng)一一般通過智能型型控制模塊和反反饋模塊連結，，也可與輸入輸輸出模塊連接，，依據(jù)消防規(guī)范范，水噴淋滅火火系統(tǒng)與消防報報警主機關系為為：1、控制系統(tǒng)的啟啟停應在報警主主機上顯示；2、報警主機應顯顯示消防水泵的的工作、故障狀狀態(tài)；3、報警主機應顯顯示水流指示器器、壓力開關的的工作狀態(tài)；4、壓力開關動作作信號，反饋到到車站控制室報報警控制器或聯(lián)聯(lián)動控制器顯示示。34噴淋泵啟動方式式1、在消防報警主主機面板有噴淋淋泵DIP強制開關（或開開泵按鈕），可可撥動開關，發(fā)發(fā)出噴淋泵啟動動命令，當泵啟啟動后，響應的的指示燈常亮，，主機顯示窗將將顯示其內容，，面板上DIP紅色指示燈常亮亮，相應的壓力力開關紅色指示示燈常亮。2、在消防報警主主機操作鍵盤上上，單點操作使使噴淋泵啟動。。3、在噴淋泵房的的雙電源控制箱箱上就地開啟噴噴淋泵，將聯(lián)動動開關置于手動動檔，按下“開開啟”按鈕，噴噴淋泵啟動。消消防報警主機面面板將接受反饋饋信號，顯示窗窗將顯示其內容容，監(jiān)控黃色指指示燈亮，與之之相應的噴淋泵泵開關，紅色指指示燈亮。如需需關閉，可按下下“關”開關，，關閉消防泵，，消防報警主機機恢復正常。354、在車站控制室室的消防控制箱箱上進行操作，，按下噴淋泵啟啟動按鈕，噴淋淋泵啟動，信號號反饋至消防報報警主機。5、末端放水：消消防報警主機在在自動，打開噴噴淋系統(tǒng)管網(wǎng)的的末端放水龍頭頭，使水流指指示器報警，濕濕式閥打開，壓壓力開關動作，，引起噴淋泵動動作。6、噴頭爆裂：火火災時，當裝有有熱敏液體的玻玻璃球達到動作作溫度（57℃、68℃、79℃、93℃、114℃、182℃、227℃、260℃）時，球內液液體膨脹，使內內壓力增大，玻玻璃球炸裂，密密封墊脫開，噴噴出壓力水。36噴淋泵復位1、如在消防報警警主機上由DIP開關開啟消防泵泵主機的，則要要將DIP開關向下?lián)?，撤撤消命令，然后后到噴淋泵房的的電氣操作箱上上的?自動轉換開關轉轉至手動位置，，按停止按鈕，，停泵后，再將將開關放置自動動位置。2、如是在噴淋泵泵房的電氣操作作箱上開啟噴淋淋泵的，則需將將手/自動轉換開關轉轉至手動位置，，按停止按鈕，，停泵后，再將將開關放置自動動位置。373、如是在車站控控制室的消防控控制箱上進行操操作，開啟噴淋淋泵的，則需按按下噴淋泵停泵泵（分閘）按鈕鈕不放，有其他他人員到噴淋泵泵房，在電氣操操作箱上的手/自動轉換開關轉轉至手動位置，，按停止按鈕，，停泵后，再將將開關放置自動動位置。這時，，才可將放下停停泵按鈕開關。。384、如是由末端放放水引起的，則則需關閉放水龍龍頭，再到噴淋淋泵房，在電氣氣操作箱上的手手/自動轉換開關轉轉至手動位置，，按停止按鈕，，停泵后，再將將開關放置自動動位置。系統(tǒng)復復位。5、如是噴頭爆裂裂引起泵啟動：：應先將電氣操操作箱上的手/自動轉換開關轉轉至手動位置，，按停止按鈕，，然后更換噴頭頭，再將開關放放置自動位置，，系統(tǒng)復位。39地下車站水消防防系統(tǒng)的功能及及組成消火栓系統(tǒng)在地下車站的站站廳層兩側每隔隔45米左右設一消火火栓箱，成交叉叉布置或單邊布布置。站臺層的的消火栓箱設在在樓梯間的側墻墻上和站臺層兩兩端頭。部分車站內每消消火栓箱內設有有DN65雙頭雙閥閥消火栓栓一個，，消火栓栓箱下都都可放置置4個手提式式滅火機機或設有有自救式式滅火裝裝置，箱箱體較大大，稱為為Ⅰ型消火栓栓箱。在在車站的的出入口口通道和和區(qū)間隧隧道內均均安裝Ⅱ型消火栓栓箱，Ⅱ型箱即去去除了存存放手提提式滅火火機的空空間，所所以箱體體較短。。在每個個消火栓栓箱門上上均設有有手動報報警器、、消火栓栓增壓水水泵啟動動開關、、消防緊緊急電話話插孔、、箱內配配有2支多用途途水槍和和2盤消防水水帶。40部分車站站的消防防箱內均均采用單單頭消火火栓，其其下方巳巳改為設設置消防防卷盤式式的自救救式滅火火裝置，，使用時時比消火火栓更加加方便。。41每個站的的消防泵泵房內均均設有兩兩臺IS型水泵,用于消火火栓系統(tǒng)統(tǒng)管網(wǎng)的的增壓。。平時兩兩臺水泵泵一自一備備。部分消消防泵房房內設備備有消火火栓管路路的放水水口，便便于設備備檢修。。部分車站站的自動動噴水滅滅火系統(tǒng)統(tǒng)管網(wǎng)與與消火栓栓管網(wǎng)兩兩個系統(tǒng)統(tǒng)之間設設有聯(lián)通通管道，，該聯(lián)通通管道一一般設在在消防泵泵房內，，其作用用是必要要時自動動噴水滅滅火系統(tǒng)統(tǒng)增壓水水泵可對對消火栓栓管網(wǎng)進進行增壓壓或消火火栓增壓壓水泵可可對自動動噴水滅滅火系統(tǒng)統(tǒng)管網(wǎng)進進行增壓壓。平常常該聯(lián)通通管道中中的閥門門必需保保持常閉，以保持持自動噴噴水滅火火系統(tǒng)和和消火栓栓系統(tǒng)管管網(wǎng)的各各自獨立立性。42車站消火火栓系統(tǒng)統(tǒng)由市政政上水管管道二路路供水。。管道從從地面首首先進入入消防泵泵房內，，經(jīng)增壓壓水泵增增壓。管管道出消消防泵房房后在車車站內形形成環(huán)網(wǎng)網(wǎng)布置，，并與相鄰上上、不行行線區(qū)間間隧內的的消火栓栓管道相相聯(lián)通。。當本站消消火栓增增壓水泵泵不能工工作或二二路消防防供水斷斷水時，，則可由由相鄰二二個車站站的消火火栓增壓壓水泵增增壓供水水。在地地面，消消火栓系系統(tǒng)設有有兩個雙雙頭消防防接合器器，當本本站消火火栓增壓壓水泵不不能工作作或二路路消防供供水斷水水時，也也可由消消防車將將增壓水水通過消消防水泵泵接合器器向車站站消火栓栓管網(wǎng)供供水。市政管網(wǎng)網(wǎng)進水（（2路）+區(qū)間聯(lián)絡絡消防水水（4路）43自動噴水水滅火系系統(tǒng)在城市軌軌道交通通中，自自動噴水水滅火系系統(tǒng)(水噴淋系系統(tǒng))主要用于于車輛廠廠的停車車庫和地地下車站站、商場場等部位位。自動噴水水滅火系系統(tǒng)設備備由玻璃璃球灑水水噴頭。。濕式報報警閥裝裝置，增增壓水泵泵，水流流指示器器，水力力報警器器，壓力力開關管管網(wǎng)等組組成的濕濕式系統(tǒng)統(tǒng)。部分分控制中中心采用用干式系系統(tǒng)。44運行程序序當將消防防泵房內內的就地地電器控控制箱上上轉換開開關投定定于：l自2備或2自1備的位置置，并將將濕式報報警閥調調整至自自動運行行狀態(tài)。。自動噴噴水滅火火系統(tǒng)設設備的運運行程序序如下：：火災發(fā)發(fā)生后→→玻璃球球灑水噴噴頭破碎碎噴水→→該噴水水區(qū)域的的水流指指示器動動作→濕濕式報警警閥打開開→壓力力開關，，水力警警鈴動作作→增壓壓水泵啟啟動→滅滅火完畢畢，關停停增壓水水泵→關關閉濕式式報警閥閥裝置下下端的供供水閥門門→設備備復位至至自動運運行狀態(tài)態(tài)。45地面車站水消消防系統(tǒng)的功功能及組成消火栓系統(tǒng)車站消火栓系系統(tǒng)由市政上上水管道二路路供水。管道道從地面首先先進入消防泵泵房內，經(jīng)增增壓水泵增壓壓。管道出消消防泵房后在在車站內形成成環(huán)網(wǎng)布置，，并不與相鄰車車站的消火栓栓管道相聯(lián)通通。在地面，消消火栓系統(tǒng)設設有兩個雙頭頭消防接合器器，當本站消消火栓增壓水水泵不能工作作或二路消防防供水斷水時時，也可由消消防車將增壓壓水通過消防防水泵接合器器向車站消火火栓管網(wǎng)供水水。市政管網(wǎng)（2路）46地面車站的消消火栓增壓水水泵啟動開關關不再經(jīng)過消消防自動報警警系統(tǒng)控制水水泵啟動。由由強電控制系系統(tǒng)直接控制制水泵啟動。。使用時擊碎碎消防箱水泵泵啟動開關外外的玻璃，消消火栓增壓水水泵立即啟動動。消防水泵的就就地電器控制制箱配有二路路電源供電，，平常一用一一備，故障時時能自動切換換。47運行程序打開消防箱，，聯(lián)接水帶水水槍→打開消消火栓閥門→→啟動增壓水水泵開關→水水泵啟動→持持槍滅火→滅滅火完畢首先先停泵→設備備復位。48自動噴水滅火火系統(tǒng)在地面車站與與地面建筑一一體的樓層中中,接消防要求一一般設有自動動噴水滅火系系統(tǒng)。一般每每層設有一個個水流指示器器，所以水流流指示器的數(shù)數(shù)量較多。系統(tǒng)設置與地地下車站自動動噴水滅火系系統(tǒng)基本一致致49運行程序火災發(fā)生后→→玻璃球灑水水噴頭破碎噴噴水→該噴水水區(qū)域的水流流指示器動作作→濕式閥報報警閥啟動打打開→壓力開開關，水力警警鈴動作→增增壓水泵啟動動→滅火完畢畢，關停增壓壓水泵→關閉閉濕式報警閥閥裝置下端的的供水閥門→→設備復位至至自動運行狀狀態(tài)。50高架車站水消消防系統(tǒng)的功功能及組成高架車站水消消防系統(tǒng)與地地面車站基本本相似，由于于高架站位置置較高，所以以均設有消防防穩(wěn)壓泵，使使消火栓滅火火系統(tǒng)水壓保保持0.25MPa以上。當使用用時，由于消消火栓出水量量大于穩(wěn)壓泵泵額定流量，，引起系統(tǒng)水水壓下降，壓壓力開關動作作和消火栓主主泵啟動，從從而使消火栓栓系統(tǒng)的水壓壓和水量達到到規(guī)定要求。。51軌道交通排水水系統(tǒng)城市軌道交通通建筑排水系系統(tǒng)的任務是是將建筑內生生活、生產中中使用過的水水收集并排放放到室外的雨雨水、污水管管道系統(tǒng)。根根據(jù)系統(tǒng)接納納的污、廢水水類型，可分分為三大類:1、生活、生產產排水系統(tǒng)2、工業(yè)廢水排排水系統(tǒng)3、雨水排水系系統(tǒng)52生活、生產排排水系統(tǒng)生活、生產排排水系統(tǒng)用于于排除城市軌軌道交通建內內的生活、生生產(沖洗、洗滌、、生產、消防防)廢水和沖洗便便器等污水。。也可進一步步分為生活污污水排水系統(tǒng)統(tǒng)和生活、生生產廢水排水水系統(tǒng)。53工業(yè)廢水排水水系統(tǒng)工業(yè)廢水排水水系統(tǒng)用于排排除生產過程程中產生的工工業(yè)廢水。由由于工業(yè)生產產門類繁多，，所排水質極極為復雜。根根據(jù)其污染程程度又可分為為生產污水排排水系統(tǒng)和生生產廢水排水水系統(tǒng)。54雨水排水系統(tǒng)統(tǒng)雨水排水系統(tǒng)統(tǒng)用于收集排排除城市軌道道交通建筑屋屋面上的雨雪雪水。55在以上三類系系統(tǒng)中，污廢廢水如分別單單獨排放，則則稱為分流制制排水系統(tǒng)，，否則稱為合合流制排水系系統(tǒng)。在確定定建筑內部的的排水系統(tǒng)時時，應充分考考慮資源的利利用、污廢水水的性質和污污染程度。城市軌道交通通建筑內排水水一般采用分分流制。在城城市軌道交通通車站一般不不存在工業(yè)廢廢水。僅在車車輛廠有少量量的工業(yè)廢水水。56泵站種類城市軌道交通通車站的排水水系統(tǒng)主要有有以下6類泵站組成：：1、車站廢水排排水泵站。2、污水排水泵泵站。3、出入口排水水泵站。4、地下結構滲滲漏水和車站站風井排水泵泵站。5、區(qū)間排水泵泵站。6、電纜層排水水泵站。57地下車站排水水系統(tǒng)車站廢水排水水車站廢水主要要包括結構滲滲漏水，沖洗洗廢水，消防防廢水以及敞敞開部位的雨雨水等等。車車站站廳層和和站臺層的沖沖洗廢水。消消防廢水等由由地漏引入車車行道兩側的的線路明線和和站臺板下的的排水線內，，線路明線通通過線路坡度度將廢水匯集集至車站廢水水泵房的集水水池。站臺下下排水采用兩兩邊設小明渠渠，并依靠底底板縱坡將廢廢水匯集對廢廢水泵集水池池。58一般車站內設設一至二座廢廢水泵站。位位置均設在車車站的端頭，，集水池設在在廢水泵層下下部。每座泵泵站內設二至至三臺立式排排水泵或潛水水泵。平時二二臺水泵互為為備用，消防防時二臺并聯(lián)聯(lián)使用，排出出消防廢水(消防廢水由消消火栓和自動動噴水滅火系系統(tǒng)產生)。廢水由排水水泵提升后排排入市政下水水管道。排水水泵站排水管管道一般沿車車站風進處穿穿出車站后與與市政下水道道聯(lián)通。廢水水排水管道口口徑一般為DNl50～200，集水池下設設有反沖洗管管，用于沖攪攪集水池底部部，減少池內內雜物沉淀。。在排水管道道的止回閥兩兩端設有一根根聯(lián)通管道，，用于反沖洗洗水泵的葉輪輪及吸水口，，防止排水泵泵吸水口葉輪輪堵塞。59泵站設有就就地電器控控制箱和液液體浮球，，根據(jù)集水水池水位情情況自動排排水，當高高水位時兩兩臺排水泵泵均自動排排水，一般般集水池內內設有停泵泵浮球、第第一開泵水水位浮球、、第二開泵泵水位(高水位)浮球和低水水位浮球，，高水位報報警浮球共共五個。車車控室計算算機顯示水水泵運行:開泵、停泵泵、運行時時間、低水水位報警、、高水位報報警等情況況。60區(qū)間隧道排排水城市軌道交交通的區(qū)間間隧道內主主要有結構構滲漏水、、消防廢水水(消防廢水由由消火栓產產生)、沖洗廢水水等等。城城市軌道交交通采用的的高站位線線路結構。。所以在兩兩個城市軌軌道交通車車站之間中中部的線路路低洼處設設置有排水水泵站，大大部分排水水泵站設置置在上、下下行線兩路路之間的聯(lián)聯(lián)絡通道中中。廢水由由線路兩側側明溝匯集集到泵站集集水池。泵泵站一般設設有二臺潛潛水泵，二二臺水泵平平時一用一一備。消防防時兩臺并并聯(lián)使用。。61車站污水排排水車站內廁所所等生活污污水由排水水管道匯集集至污水池池(主要是廁所所污水)污水池設在在污水泵站站下部。每每個車站一一般設一個個污水泵站站。每個泵泵站設有兩兩臺潛水泵泵，平時一一用一備(互為備用)。水泵采用用水位就地地控制，自自動排水運運行。同樣樣車站控制制室內可顯顯示水泵運運行情況。。污水經(jīng)水水泵提升后后一般排入入設在地面面的化糞池池內。62車站出入口口和自動扶扶梯下排水水在車站敞開開式出入口口和自動扶扶梯下，設設有排水泵泵2臺。其集水水池主要匯匯集敞開出出入口的雨雨水和車站站結構的滲滲漏水。每每個泵站設設有2臺潛水泵，，平時一用用一備。(互為備用)。排水管道道沿出入口口穿出車站站與市政排排水管道聯(lián)聯(lián)通。水泵泵采用水位位就地控制制，自動排排水運行。。運行方式式同污水泵泵相似。63車站的風井井等處在