高墩腳手架搭設(shè)安全施工專項(xiàng)方案(二分部)

新建成都至貴陽鐵路樂山至貴陽段站前工程CGZQSG-6標(biāo)段高墩腳手架搭設(shè)安全施工專項(xiàng)方案PAGE2四川公路橋梁建設(shè)集團(tuán)有限公司PAGE0PAGE0新建成都至貴陽鐵路樂山至貴陽段站前工程CGZQSG-6標(biāo)段高墩腳手架搭設(shè)安全施工專項(xiàng)方案編制：復(fù)核：審核：四川公路橋梁建設(shè)集團(tuán)有限公司成貴鐵路CGZQSG-6標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部二〇一四年六月?宜賓四川公路橋梁建設(shè)集團(tuán)有限公司PAGE1PAGE1目錄TOC\o"1-3"\h\u61801.編制依據(jù) 127342.編制范圍 1159513.工程概況 124004.腳手架搭設(shè)施工方法 279984.1腳手架搭設(shè)施工順序 2157814.2腳手架搭設(shè)材料及要求 2130194.3腳手架搭施工方法 3206464.3.1腳手架設(shè)計尺寸 3294234.3.2立桿 3320674.3.3縱向、橫向水平桿、腳手板、防護(hù)欄桿、踢腳桿 477264.3.4剪刀撐、安全網(wǎng) 53644.3.5斜道 5134784.4腳手架拆除順序及注意事項(xiàng) 6141584.4.1腳手架拆除順序 61924.4.2腳手架拆除注意事項(xiàng) 6319615.腳手架受力驗(yàn)算 6228355.1計算參數(shù) 611205.1.1、搭設(shè)參數(shù) 7275435.1.2荷載參數(shù) 7162355.1.3、荷載計算 772855.1.4、地基參數(shù) 8237975.2各部受力驗(yàn)算 8125585.2.1腳手板受力計算與驗(yàn)算 8242295.2.2縱橫桿計算與驗(yàn)算 9225785.2.3扣件抗滑力驗(yàn)算 1094115.2.4立桿計算與驗(yàn)算 1048216.安全保證措施 1038416.1爆破組織機(jī)構(gòu)、規(guī)章制度及職責(zé) 10169666.1.1安全組織機(jī)構(gòu) 10746.1.2規(guī)章制度 1144096.1.3各級職責(zé) 12179646.2安全保證措施 14220166.2.1技術(shù)保證措施 14104116.2.2管理保證措施 15162936.2.3施工措施 15198266.3安全生產(chǎn)事故處理及應(yīng)急救援措施 15278496.3.1組織機(jī)構(gòu)及職責(zé) 15127336.3.2應(yīng)急組織分工與職責(zé) 16170016.3.3緊急救援措施 19226476.3.4應(yīng)急物資儲備 20PAGE1四川公路橋梁建設(shè)集團(tuán)有限公司PAGE1高墩腳手架搭設(shè)安全施工專項(xiàng)方案1.編制依據(jù)（1）《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》(JGJ130-2011)；（2）《鐵路橋涵工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（TB10303-2009）；（3）《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》（GB50009-2012）；（4）《高速鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南》（鐵建設(shè)[2010]241號）；（5）《高速鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》（TB10752-2010）；（6）《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》；（7）《鋼管腳手架扣件》（GB15831）（8）成貴公司關(guān)于編制相關(guān)專項(xiàng)方案的規(guī)定。2.編制范圍新建鐵路成都至貴陽線樂山至貴陽段CGZQSG-6標(biāo)四川路橋項(xiàng)目經(jīng)理部二分部所轄正線范圍里程為DK151+740～DK164+511.95，全長12.772km，管段內(nèi)所有涉及腳手架搭設(shè)的橋梁、涵洞、路基附屬等工程。3.工程概況新建鐵路成都至貴陽線樂山至貴陽段CGZQSG-6標(biāo)四川路橋項(xiàng)目經(jīng)理部二分部所轄正線范圍里程為DK151+740～DK164+511.95，全長12.772km。正線主要工程包含了20座橋梁（橋梁共長6177.889延米，其中特大橋4座，大橋11座，中橋5座）、2座隧道（隧道共長2340m，2km＜L≤3km隧道2085m/1座，L≤1km的隧道（含明洞）255m/1座）、區(qū)間路基4254.061m和涵洞11座。我分部橋梁墩身共計169個，高度在1m至60m，最高墩為60m，位于炭廠溝大橋6#及7#墩，我部墩身高度在24m-60m計24個，施工平臺采用模板外架設(shè)鋼平臺，其人員上下施工通道采用升降機(jī)，機(jī)具材料采用塔吊吊運(yùn)；其余墩身施工平臺采用腳手架搭設(shè)并鋪木板，同時搭設(shè)之字形通道并鋪設(shè)木板作為施工人員上下通道，機(jī)具材料采用汽車吊吊運(yùn)；其他臺身共計40個，與涵洞、路基附屬工程搭設(shè)方法與墩身腳手架搭方法相同。為保證墩身施工質(zhì)量及安全，特編制本專項(xiàng)方案，指導(dǎo)腳手架施工。4.腳手架搭設(shè)施工方法4.1腳手架搭設(shè)施工順序扣件式雙排鋼管腳手架搭設(shè)一般順序是：里立桿→外立桿→小橫桿→大橫桿→掃地桿→腳手片→防護(hù)欄桿和踢腳桿→連墻桿→安全網(wǎng)。4.2腳手架搭設(shè)材料及要求（1）搭設(shè)腳手架全部采用Φ48mm，壁厚3.5mm的鋼管，其質(zhì)量符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。腳手架鋼管的尺寸、橫向水平桿最大長度2.2m，其它桿最大長度為6.0m。鋼管表面平直光滑，無裂縫、結(jié)疤、分層、錯位、硬彎、毛剌、壓痕和深的劃痕。鋼管上嚴(yán)禁打孔，鋼管在便用前先涂刷防銹漆。（2）扣件材質(zhì)必須符合《鋼管腳手架扣件》（GB15831）規(guī)定。

1）新扣件具有生產(chǎn)許可證，法定檢測單位的測試報告和產(chǎn)品質(zhì)量合格證。對扣件質(zhì)量有懷疑時，按現(xiàn)行國家規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)《鋼管腳手架扣件》（GB15831）規(guī)定抽樣檢測。對不合格品禁止使用。

2）舊扣件使用前，先進(jìn)行質(zhì)量檢查，有裂縫、變形的嚴(yán)禁使用，出現(xiàn)滑絲的螺拴進(jìn)行更換處理。

3）新、舊扣件均進(jìn)行防銹處理。

（4）腳手片用毛竹腳手片，無發(fā)霉、腐蝕。

（5）密目式安全網(wǎng)必須有建設(shè)主管部門認(rèn)證的產(chǎn)品。4.3腳手架搭施工方法4.3.1腳手架設(shè)計尺寸（1）腳手架底步距為2m，其余每步為1.8m。

（2）立桿縱距為1.5m，橫距為1.2m。

（3）踢腳桿、防護(hù)桿從第二步起設(shè)置分別為0.3m和2m，頂排防護(hù)欄不少于二道，高度分別為0.9m、1.3m。

（4）剪刀撐設(shè)置為間距為9m一排剪刀撐。

（5）連墻桿件設(shè)置為豎向每層、水平向?yàn)樗目纭?.3.2立桿（1）每根立桿垂直穩(wěn)放在墊板上。

（2）腳手架里立桿距離橋梁墩身模板外沿凈距為80cm。

（3）腳手架必須設(shè)置縱、橫向掃地桿?？v向掃地桿采用直角扣件固定在距離底座上不大于200處的立桿上。橫向掃地桿亦采用直角扣件固定在緊靠縱向掃地桿下方的立桿上。當(dāng)立桿基礎(chǔ)不在同一高度上時，必須將高處的縱向掃地桿向低處延伸長兩跨與立桿固定，高低差不小于1m?？窟吰律戏降牧U軸線到邊坡的距離不小于500mm。

（4）立桿接長除頂層步可采用搭接外，其余各層各步接頭必須用對接扣件連接。1）對接、搭接均須符合下列規(guī)定：

立桿上的對接扣件交錯布置，兩根相鄰立桿的接頭相互錯開，不設(shè)置在同步內(nèi)，同步內(nèi)隔一根立桿的兩個相隔接頭在高度方向錯開的距離不小于50㎝，各接頭中心至主節(jié)點(diǎn)的距離不大于步距的1/3。

2）搭接長度不應(yīng)小于1m，應(yīng)采用不小于2個旋轉(zhuǎn)扣件固定，端部扣件的邊緣至桿端距離不應(yīng)小于10㎝。4.3.3縱向、橫向水平桿、腳手板、防護(hù)欄桿、踢腳桿（1）縱向水平桿設(shè)置在立桿內(nèi)側(cè)，其長度不小于3跨?？v向水平桿接長采用對接扣件連接，交錯布置，兩根相鄰縱向水平接頭設(shè)置相互錯開不小于500mm，各接頭中心至最近主節(jié)點(diǎn)的距離不大于縱距的1/3。

（2）縱向搭接長度不小于1米，并等間距設(shè)置3個旋轉(zhuǎn)扣件固定，端部扣件邊緣至搭接縱向水平桿桿端的距離不小于100mm。

（3）縱向水平桿的各節(jié)點(diǎn)處采用直角扣件固定在橫向水平桿上。

（4）橫向水平桿的各個節(jié)點(diǎn)處必須設(shè)置并采用直角扣件扣接且嚴(yán)禁拆除。

（5）腳手片必須垂直于墩身橫向鋪設(shè)，滿鋪到位，不留空位。四角用18鐵絲雙股并聯(lián)綁扎，固定在縱向水平桿上，要求綁扎牢固，交接處平整，無空頭板。

（6）腳手片底層滿鋪，中間每隔三層，操作層的上下層頂層都必須滿鋪。

（7）腳手片外側(cè)自第二步起必須設(shè)1.2m高同材質(zhì)的防護(hù)欄和30cm高處的踢腳桿。4.3.4剪刀撐、安全網(wǎng)每道剪刀撐跨越立桿的根數(shù)６根（小于９m）。

（2）與地面的傾角宜在450～600之間。

（3）應(yīng)在外側(cè)立面整個長度和高差上連接設(shè)置剪刀撐。

（4）剪刀撐斜桿的接長宜采用搭接，搭接長度不應(yīng)小于１m，兩根撐桿須交錯布置，同立桿的交錯相同。

（5）剪刀斜桿應(yīng)用旋轉(zhuǎn)扣件固定在與相交的橫向水平桿的伸出端或立桿上，旋轉(zhuǎn)扣件中心線至主節(jié)點(diǎn)的距離不宜大于15㎝。

（6）一字型、開口型雙排腳手架的兩端均必須設(shè)置橫向斜撐，中間宜每隔６跨設(shè)置一道。

（7）腳手架外側(cè)必須用建設(shè)主管部門認(rèn)證的合格的密目式安全網(wǎng)封閉，且應(yīng)將安全網(wǎng)固定在腳手架外立桿里側(cè)，應(yīng)用18＃鉛絲張持嚴(yán)密。4.3.5斜道（1）采用之字型斜道，附著腳手架設(shè)置。

（2）人行斜道寬度不宜小于１m，坡度宜采用１：3。

（3）拐彎處應(yīng)設(shè)置平臺，其寬度不上于斜道寬度。

（4）斜道兩側(cè)及平臺外圍均應(yīng)設(shè)置欄桿及踢腳桿，欄桿高度應(yīng)為１.2m，踢腳桿高度僅為０.3m，內(nèi)側(cè)應(yīng)掛密目網(wǎng)封閉。

（5）腳手板橫鋪時，應(yīng)在橫向水平桿下增設(shè)縱向支托桿，縱向支托桿間距不應(yīng)大于５00mm。

（6）腳手板上應(yīng)每隔２5㎝～３0㎝設(shè)置一根防滑木條，木條厚度宜為２㎝～３㎝。4.4腳手架拆除順序及注意事項(xiàng)4.4.1腳手架拆除順序拆除順序?yàn)椋喊踩W(wǎng)→踢腳桿→防護(hù)欄桿→剪刀撐→腳手片→連墻桿→大橫桿→小橫桿→立桿，自上而下拆除，一步一清，不得采用踏步式拆除，不準(zhǔn)上、下同時作業(yè)。4.4.2腳手架拆除注意事項(xiàng)（1）外架拆除前應(yīng)由單位工程負(fù)責(zé)人召集有關(guān)人員對架子工程進(jìn)行全面檢查與簽證確認(rèn)，建筑物施工完畢，且不需要使用時，腳手架方可拆除。

（2）拆除腳手架應(yīng)設(shè)置警戒，張掛醒目的警戒標(biāo)志，禁止非操作人員通行和地面施工人員能行，并有專人負(fù)責(zé)警戒。

（3）長立桿、斜桿的拆除應(yīng)由二人配合進(jìn)行，不宜單獨(dú)作業(yè)，下班時應(yīng)檢查是否牢固，必要時應(yīng)加設(shè)臨時固定支撐，防止意外。

（4）拆除外架前應(yīng)將通道口上的存留材料雜物清除，按自上而下先裝后拆，后裝先拆的順序。

（5）如遇強(qiáng)風(fēng)、雨、雪等氣候，不能進(jìn)行外架拆除。

（6）拆卸的鋼管與扣件應(yīng)分類堆放，嚴(yán)禁高空拋擲。

（7）吊下的鋼管與扣件運(yùn)到地面時應(yīng)及時按品種規(guī)格堆放整齊。5.腳手架受力驗(yàn)算5.1計算參數(shù)5.1.1、搭設(shè)參數(shù)（1）采用單立桿雙排腳手架，搭設(shè)高度24m；鋼管類型為Φ48×3.5mm，為增加安全系數(shù)，驗(yàn)算時重量按Φ48×3.5mm取值，力學(xué)參數(shù)按Φ48×3.0mm計算。（2）搭設(shè)幾何尺寸，立桿橫距為0.8m，縱距0.8m、1.33m和1.8m，取最大值1.8m計算；縱橫桿步距為1.5m，掃地桿離地高度0.2m；水平桿件伸出立桿按0.1m計算。小橫桿最大間距1.4m，腳手板采用截面尺寸50mm×200mm方木板，搭設(shè)2層。（3）橫桿與立桿采用單個直角扣件，取扣件抗滑承載力系數(shù)為1.2。（4）基本風(fēng)壓W0取400Pa，體型系數(shù)K1取0.6，高度變化系數(shù)取1.13。5.1.2荷載參數(shù)（1）腳手板自重：0.253KN/m2；鋼管架自重：0.0474KN/m（含扣件）（2）活荷載：按均布荷載取2.5KN/m2（含人員、機(jī)具）。（3）風(fēng)荷載：5.1.3、荷載計算（1）腳手板自重q1=0.253×0.8=0.202KN/m（2）鋼管架自重q2=0.0474KN/m（3）活荷載q3=2.5×0.8=2.0KN/m（4）風(fēng)荷載q4=0.271×0.8=0.217KN/m5.1.4、地基參數(shù)本設(shè)計鋼管腳手架搭設(shè)位置在已施工好的砼承臺基礎(chǔ)，受力條件好。5.2各部受力驗(yàn)算5.2.1腳手板受力計算與驗(yàn)算（1）腳手板受力計算腳手板支承在小橫桿上，視支承情況按單跨簡支梁計算，作用在腳手板上的荷載包括腳手板自重、活荷載、風(fēng)荷載。q=1.2×(q1+q3+q4)=1.2×(0.202+2.0+0.217)=2.903KN/m最大彎矩=0.125×2.903×1.42=0.711KN?m剪力=0.5×2.903×1.4=2.032KN撓度=5×2.903×14004/(384×10000×(200×503)/12)=6.9mm（2）腳手板受力驗(yàn)算抗彎驗(yàn)算=0.789/((0.2×0.052)/6)=9468KN/m2=9.47MP<11MP抗剪驗(yàn)算=12×1.693/(8×0.2×0.05)=253.95KN/m2=0.254MP<1.2MP撓度驗(yàn)算ω=1400/200=7mm>6.9mm。結(jié)論：采用截面尺寸50mm×200mm方木板，小橫桿間距1.4m，符合安全施工要求！5.2.2縱橫桿計算與驗(yàn)算縱橫桿與立桿扣件連接，視支承情況按三跨連續(xù)梁計算，作用在縱橫桿的荷載包括腳手板自重、鋼管架自重、活荷載、風(fēng)荷載。（1）縱橫桿計算靜荷載qj=1.2×(0.202+0.0474)/2=0.2494KN/m活荷載qh=1.2×(2+0.217)=2.66KN/m縱橫桿按照三跨連續(xù)梁進(jìn)行強(qiáng)度和撓度計算，將縱向水平桿上面的腳手板自重和施工活荷載作為集中荷載計算縱向水平桿的最大彎矩和變形。Fj/2=0.2494×1.4/2=0.175KNFh/2=2.66×1.4/2=1.862KN跨中最大彎矩=0.213×1.862×1.4+0.175×0.175×1.4=0.598KN?m支座最大彎矩=-0.175×1.862×1.4-0.15×0.175×1.4=0.493KN?m（2）縱橫桿驗(yàn)算選擇支座彎矩和跨中彎矩的最大進(jìn)行強(qiáng)度驗(yàn)算：σ=0.598×106/(3.14×(484-424)/(32×48))=133.2N/mm2最大撓度考慮三跨連續(xù)梁集中荷載作用下的撓度ω=1.615×1862×14003/(100×2.1×105×107776)+1.146×175×14003/(100×2.1×105×107776)=3.9mm<min(1400/100mm=14mm)，滿足要求。結(jié)論：橫桿滿足要求！5.2.3扣件抗滑力驗(yàn)算Q滑=(q1+q2+q3+q4)/2=1.233KN<0.5×10KN結(jié)論扣件抗滑力滿足要求！5.2.4立桿計算與驗(yàn)算腳手板和鋼管自重：q靜=2×q1×1.8+(1.8×16+0.5×16+24)×0.033=2.73KN活荷載：q活=2×q3=2×2=4KN長度附加系數(shù)取1.15立桿長細(xì)比λ=1725/15.9=108.5查表得Ψ=0.523考慮風(fēng)荷載σ=（2730+4000）/(0.523×423.9)+0.125×0.4×15002/(1500×48)=31.9N/mm2立桿穩(wěn)定性計算σ=31.9N/mm2小于立桿抗壓強(qiáng)度設(shè)計值[f]=205N/mm2結(jié)論立桿滿足要求！由以上得出結(jié)論：腳手架搭設(shè)滿足施工要求。6.安全保證措施6.1爆破組織機(jī)構(gòu)、規(guī)章制度及職責(zé)6.1.1安全組織機(jī)構(gòu)為了確保施工安全，項(xiàng)目部成立安全領(lǐng)導(dǎo)小組，具體分工及任務(wù)如下表6-1。表6-1安全領(lǐng)導(dǎo)小組序號姓名職務(wù)職責(zé)備注1常浩經(jīng)理組長2尹恩華書記副組長3敬華奎副經(jīng)理副組長4尹恩華安全總監(jiān)負(fù)責(zé)安全5劉大成總工程師施工技術(shù)管理6肖江物資部長儲備應(yīng)急物資7胡均調(diào)度主任應(yīng)急協(xié)調(diào)8架子隊(duì)第一責(zé)任人作業(yè)隊(duì)長作業(yè)隊(duì)現(xiàn)場技術(shù)指導(dǎo)9領(lǐng)工員3人施工現(xiàn)場組織安排10安全員1人安全檢查6.1.2規(guī)章制度（1）施工現(xiàn)場專人指揮制度1）施工現(xiàn)場指揮人員必須是通過高速鐵路隧道施工安全知識培訓(xùn)，考試合格的正式職工擔(dān)任；2）指揮人員嚴(yán)格執(zhí)行施工方案和安全規(guī)章制度。（2）安全檢查制度1）現(xiàn)場指揮人員在施工期間，隨時檢查施工環(huán)境不安全因素，施工設(shè)備不安全狀態(tài)，施工人員不安全行為，采取措施及時制止，防止發(fā)生意外，做好整改糾正記錄和交接班記錄；2）作業(yè)隊(duì)負(fù)責(zé)日常檢查，及時糾正“三違”現(xiàn)象；3）項(xiàng)目部監(jiān)管部門督促整改，復(fù)查落實(shí)情況（3）人員管理制度1）現(xiàn)場指揮人員、防護(hù)員、施工負(fù)責(zé)人必須是經(jīng)過鐵路施工安全培訓(xùn)合格的正式職工擔(dān)任；2）施工人員必須接受鐵路施工安全培訓(xùn)教育；3）特種作業(yè)人員必須是持有國家特種作業(yè)操作證的合格人員。（4）設(shè)備管理制度1）施工設(shè)備必須是在國家相關(guān)檢測部門檢測使用期內(nèi)的合格設(shè)備；2）進(jìn)入施工現(xiàn)場前，對設(shè)備進(jìn)行全面保養(yǎng)，更換所有易損件（特別是起吊部分、穩(wěn)定部分、制動部分、報警部分等）和鋼絲繩、吊環(huán)、卡環(huán)等；3）施工現(xiàn)場設(shè)備安放位置，必須保證設(shè)備旋轉(zhuǎn)部分不得侵限；4）設(shè)備司機(jī)離開設(shè)備和停止施工時，走行設(shè)備必須撤離至安全區(qū)以外；學(xué)徒不得操作設(shè)備；（5）文明施工管理制度1）材料堆碼、設(shè)備擺放、臨時房屋的搭設(shè)不得進(jìn)入施工安全區(qū)內(nèi)；2）易燃、易爆物資和設(shè)備不得進(jìn)入施工安全區(qū)內(nèi)；3）臨時用電要滿足規(guī)范要求；4）既有鐵路安全區(qū)域內(nèi)施工，必須探清地埋管線，采取保護(hù)措施，避免損毀設(shè)備現(xiàn)象發(fā)生。6.1.3各級職責(zé)（1）組長職責(zé)分部經(jīng)理對承包工程項(xiàng)目的安全生產(chǎn)負(fù)全面領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任：認(rèn)真貫徹落實(shí)安全生產(chǎn)方針、政策、法規(guī)和各項(xiàng)規(guī)章制度，結(jié)合項(xiàng)目特點(diǎn)提出有針對性的安全管理要求，嚴(yán)格履行安全考核指標(biāo)和安全生產(chǎn)獎懲辦法；認(rèn)真落實(shí)施工組織設(shè)計中安全技術(shù)管理的各項(xiàng)措施，嚴(yán)格執(zhí)行安全技術(shù)審批制度、施工安全交底制度和設(shè)施、設(shè)備交接驗(yàn)收使用制度；領(lǐng)導(dǎo)組織安全生產(chǎn)檢查，對存在問題落實(shí)解決；發(fā)生事故保護(hù)好現(xiàn)場，及時總結(jié)，接受教訓(xùn)。（2）副組長職責(zé)正確貫徹國家及地方各項(xiàng)政策和法令，執(zhí)行業(yè)主和上級制定的有關(guān)工程施工安全規(guī)范和規(guī)定。協(xié)助分部經(jīng)理長全面管理本項(xiàng)目的安全工作，參加重大安全事故調(diào)查。協(xié)助分部經(jīng)理分管各項(xiàng)目部安全施工、文明施工、標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)、生產(chǎn)進(jìn)度、資源配置和隊(duì)伍管理；同時對分管區(qū)段進(jìn)行全面管理。（3）安全總監(jiān)職責(zé)正確貫徹國家及地方各項(xiàng)政策和法令，執(zhí)行業(yè)主和上級制定的有關(guān)工程施工安全規(guī)范和規(guī)定。協(xié)助分部經(jīng)理做好安全生產(chǎn)和環(huán)境保護(hù)工作，對安全負(fù)有重要監(jiān)督管理責(zé)任，參加重大安全事故調(diào)查。督促檢查和指導(dǎo)推進(jìn)項(xiàng)目安全管理責(zé)任體系的落實(shí)。參加項(xiàng)目專項(xiàng)安全施工方案的審核、安全技術(shù)交底和各項(xiàng)安全評價、驗(yàn)收工作。組織進(jìn)行危險源辨識、風(fēng)險評估，根據(jù)風(fēng)險情況組織制定預(yù)控措施，編制應(yīng)急預(yù)案，并監(jiān)督實(shí)施。（4）架子隊(duì)隊(duì)長職責(zé)認(rèn)真學(xué)習(xí)并執(zhí)行有關(guān)規(guī)章制度，根據(jù)本工程的實(shí)際情況，制定項(xiàng)目和重點(diǎn)工程、專項(xiàng)工程的安全預(yù)防措施，負(fù)責(zé)對施工過程的安全工作進(jìn)行檢查監(jiān)督，對職工進(jìn)行安全教育培訓(xùn)考核，并有安全檢查和教育的記錄。編寫安全事故救援預(yù)案、事故調(diào)查、搶險預(yù)案。及時解決安全工作中存在的問題，總結(jié)安全、質(zhì)量工作，及時提出防范措施。（5）領(lǐng)工員職責(zé)對所管轄區(qū)段的施工安全負(fù)直接責(zé)任。對施工隊(duì)職工進(jìn)行安全教育，對轄區(qū)施工隊(duì)的施工安全進(jìn)行檢測并有記錄，負(fù)責(zé)監(jiān)督施工隊(duì)及班組的安全狀況，對違反安全操作規(guī)定的行為進(jìn)行制止，并向安全管理工程師及安全質(zhì)量部報告。參加編寫安全事故救援預(yù)案、事故調(diào)查、搶險預(yù)案。及時提出安全工作中存在的問題，提出防范措施。負(fù)責(zé)對施工過程中的安全設(shè)施進(jìn)行檢查，對檢查不合格的工序有權(quán)勒令停工，報告安全管理工程師及安全質(zhì)量部，并提出處理意見和整改措施。（6）安全員職責(zé)對所在工班安全負(fù)責(zé)。具體落實(shí)各項(xiàng)安全措施，對施工人員進(jìn)行安全教育，對施工的工序進(jìn)行安全檢查并有記錄，及時報告專職安全員及工班長有關(guān)的施工安全隱患。對施工人員違反安全規(guī)定的進(jìn)行制止并報告專職安全員，提出處罰意見。6.2安全保證措施6.2.1技術(shù)保證措施把墩身施工的質(zhì)量要求、檢查內(nèi)容和檢查方法等轉(zhuǎn)換為作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)科學(xué)施工，規(guī)范施工。施工前組織制訂墩身施工專項(xiàng)方案和腳手架受力檢算，對于關(guān)鍵工序?qū)嵤┦┕で凹夹g(shù)交底、施工過程中現(xiàn)場旁站制度。加強(qiáng)對現(xiàn)場施工人員的技術(shù)培訓(xùn)，制訂定人、定崗、定責(zé)、定期、定點(diǎn)的檢查制度，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場施工的可控性。6.2.2管理保證措施墩身施工開始前，對施工人員進(jìn)行墩身施工崗前培訓(xùn)，提高施工人員對墩身施工的認(rèn)識，嚴(yán)格施工記錄，落實(shí)墩身施工的每一個環(huán)節(jié)。堅決杜絕蠻干、違章的現(xiàn)象。要嚴(yán)格落實(shí)所有現(xiàn)場記錄，達(dá)到資料和問題分析的可追溯性。數(shù)據(jù)的測定和資料的記錄、存檔必須形成制度，落實(shí)到專人負(fù)責(zé)，為真實(shí)地反映現(xiàn)場施工全過程，可另外再增加記錄表格進(jìn)行說明。必須充分重視墩身施工質(zhì)量的控制，制定相應(yīng)的獎罰和保證措施。6.2.3施工措施⑴鋼管架搭設(shè)前施工人員放出立桿搭設(shè)位置點(diǎn)，嚴(yán)格控制鋼管架。⑵墩身時要對附近地下線纜采取保護(hù)措施。標(biāo)明位置，現(xiàn)場設(shè)專人看護(hù)指揮。⑶地基加固后試驗(yàn)室檢查地基承載力合格后方可進(jìn)行鋼管架的搭設(shè)，地基處理可采取換填或強(qiáng)夯。⑷墩頂四周做1.5米高的臨時圍欄，并用密目網(wǎng)封閉，夜間設(shè)紅色警示標(biāo)志。⑸模型安裝時，螺栓從上向下安裝并滿載，不得跳孔安裝。⑹施工做好防排水措施，腳手架基礎(chǔ)不得受雨水浸泡。6.3安全生產(chǎn)事故處理及應(yīng)急救援措施6.3.1組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)成立應(yīng)急預(yù)案領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)急預(yù)案領(lǐng)導(dǎo)小組及其人員組成：組長：常浩（項(xiàng)目經(jīng)理）電話組長：劉大成（常務(wù)副經(jīng)理兼總工程師）電話恩華（黨支部書記兼安全總監(jiān)）電話華奎(副經(jīng)理)電話修勝（副總工程師）電話員：馬瀟彬、羅明、胡均、肖江、翟明、林運(yùn)福、喻偉、何壘、蒲長勇、曹光賢應(yīng)急預(yù)案辦公室設(shè)安質(zhì)部，日常工作由安質(zhì)部部長馬瀟彬負(fù)責(zé)（電話下設(shè)各聯(lián)絡(luò)組：通訊聯(lián)絡(luò)組組長：胡均辦公室主技術(shù)支持組組長：劉大成項(xiàng)目總防保衛(wèi)組組長：馬瀟彬安環(huán)部險搶修組組長：何壘作業(yè)隊(duì)療救護(hù)組組長：尹恩華書勤保障組組長：敬華奎物資部長186080844776.3.2應(yīng)急組織分工與職責(zé)（1）組長職責(zé)1）決定是否存在或可能存在重大緊急事故，要求應(yīng)急服務(wù)機(jī)構(gòu)提供幫助，在不受事故影響的地方進(jìn)行直接指揮控制；2）復(fù)查和評估事故可能發(fā)展的方向，確定其可能的發(fā)展過程；3）指導(dǎo)設(shè)施的部分停工，并與領(lǐng)導(dǎo)小組成員的關(guān)鍵人員配合指揮現(xiàn)場人員撤離，并確保任何傷害者都能得到足夠的重視；4）與應(yīng)急機(jī)構(gòu)取得聯(lián)系及對緊急情況安排作業(yè)并記錄；5）在現(xiàn)場內(nèi)實(shí)行交通管制，協(xié)助應(yīng)急機(jī)構(gòu)開展服務(wù)工作。6）在緊急搶險狀態(tài)結(jié)束后，控制受影響地點(diǎn)的恢復(fù)，并組織人員參加事故的調(diào)查、分析和處理。（2）副組長職責(zé)1）評估事故的規(guī)模和發(fā)展態(tài)勢，建立應(yīng)急步驟，確保員工的安全和減少財產(chǎn)的損失。2）如有必要，在救援服務(wù)機(jī)構(gòu)到來之前直接參與救護(hù)活動。3）安排上報上級組織領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)、監(jiān)理項(xiàng)目部、成貴公司。4）確定人員傷亡情況及安排非重要人員撤離到安全集中地帶。5）設(shè)立與應(yīng)急中心的通訊聯(lián)絡(luò)，為應(yīng)急服務(wù)機(jī)構(gòu)提供建議和信息。（3）通訊聯(lián)絡(luò)組職責(zé)1）確保與最高管理者和主管機(jī)構(gòu)聯(lián)系暢通、信息反饋迅速；2）保持通訊設(shè)施和設(shè)備處于良好狀態(tài)。3）負(fù)責(zé)應(yīng)急過程的記錄與整理及對外聯(lián)絡(luò)。(4)技術(shù)支持組職責(zé)1）配合搶險救援機(jī)構(gòu)并建設(shè)性提出搶險搶修及避免事故擴(kuò)大的臨時應(yīng)急方案和措施。2）現(xiàn)場指導(dǎo)搶險搶修組實(shí)施應(yīng)急方案和措施，落實(shí)搶險中的具體技術(shù)難題，現(xiàn)場決定施工工藝流程。3）與搶險救援機(jī)構(gòu)共同研究決定搶險施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。4）修補(bǔ)實(shí)施中的應(yīng)急方案和措施存在的缺陷。5）繪制事故現(xiàn)場平面圖，標(biāo)明重點(diǎn)部位，向救援機(jī)構(gòu)提供準(zhǔn)確的搶險救援信息資料。（5）消防保衛(wèi)組職責(zé)1）事故引發(fā)火災(zāi)，執(zhí)行防火方案中應(yīng)急預(yù)案程序。2）設(shè)置事故現(xiàn)場警戒線、崗，維持工地內(nèi)搶險救護(hù)的正常運(yùn)作。3）保持搶險救援通道的通暢，引導(dǎo)搶險救援人員及車輛的進(jìn)入。4）保護(hù)受害人財