大壩風(fēng)險評價與風(fēng)險管理清楚明了

大壩風(fēng)險分析與風(fēng)險管理工程碩士課程報告提綱1研究背景、目的和意義2大壩的破壞概率與潰決模式3大壩潰決對下游的影響4大壩風(fēng)險標準5大壩的風(fēng)險管理6工程保險1研究背景、目的與意義我國大壩安全與管理的現(xiàn)狀和挑戰(zhàn)

截止2004年我國建成水庫85200余座初步形成了大壩安全管理體系,年均潰壩綠率達到了先進國家水平南洪北旱自然現(xiàn)象,北方城市供水壓力大(100余座大中城市缺水)

我國水庫防洪范圍內(nèi)保護有3.1億人口;數(shù)百座大中城市,4.8億畝耕地

21世紀我國大壩安全管理面臨的挑戰(zhàn):

保證工程安全,發(fā)揮最大社會經(jīng)濟效益大壩導(dǎo)致的下游風(fēng)險能夠被社會與公眾接受1研究背景、目的與意義風(fēng)險的定義風(fēng)險（Risk或Venture）指不幸事件發(fā)生的可能性及其發(fā)生后將要造成的損害風(fēng)險概率或風(fēng)險度（ProbabilityofRisk）風(fēng)險后果（DisasterofRisk）風(fēng)險=風(fēng)險度×風(fēng)險后果風(fēng)險的特點：具有發(fā)生或出現(xiàn)人們不期望后果的可能性具有不確定性或風(fēng)險的表達形式：式中：R為風(fēng)險，Pf為失事概率，Cf為失事后的損失，n為指數(shù)，對經(jīng)濟分析一般取1.1研究背景、目的與意義風(fēng)險分析的目的風(fēng)險分析是對人類社會中存在的各種風(fēng)險進行風(fēng)險識別、風(fēng)險估計、風(fēng)險評價，并在此基礎(chǔ)上優(yōu)化組合各種風(fēng)險管理技術(shù)、做出風(fēng)險決策，對可能發(fā)生的風(fēng)險實施有效控制和妥善處理風(fēng)險所致?lián)p失的后果，期望以最小的成本獲得最大的安全保障。風(fēng)險分析對象的人力、物力、財力、資源的投入預(yù)期的損失減到最低；以及一旦出現(xiàn)損失，獲得的經(jīng)濟補償最大。風(fēng)險分析的實質(zhì)就是從系統(tǒng)工程的角度出發(fā)，建立經(jīng)濟投入、系統(tǒng)安全和系統(tǒng)破壞帶來的人員和經(jīng)濟損失之間的關(guān)系。1研究背景、目的與意義風(fēng)險分析的主要內(nèi)容風(fēng)險識別：找出風(fēng)險所在與引起風(fēng)險的主要因素風(fēng)險估計與評價：對風(fēng)險發(fā)生的概率及其后果做出定量估計風(fēng)險處理：選擇風(fēng)險管理技術(shù)，實現(xiàn)風(fēng)險分析的目的風(fēng)險決策：對風(fēng)險后果進行分析，決定采用的風(fēng)險處理的對策與方案風(fēng)險識別：是否存在風(fēng)險因素？定性：后果風(fēng)險估計：概率大小？后果大??？風(fēng)險評價：期望風(fēng)險？風(fēng)險度？風(fēng)險等級？風(fēng)險處理：如何控制？如何選用管理技術(shù)？風(fēng)險決定：風(fēng)險—效益—成本分析？效益是否最佳？放棄實施風(fēng)險分析的一般程序1研究背景、目的與意義黑天鵝事件1研究背景、目的與意義1研究背景、目的與意義工程結(jié)構(gòu)的不確定性：數(shù)學(xué)上分為：隨機性（Random）、模糊性(Fuzzy)、未確知性(Uncertainty)工程上分為—導(dǎo)致結(jié)構(gòu)風(fēng)險的不確定性因素荷載不確定性:庫水壓力、壩基揚壓力、溫度荷載、地應(yīng)力、滲流荷載材料參數(shù)不確定性:力學(xué)參數(shù)、熱學(xué)參數(shù)幾何尺寸不確定性:應(yīng)力敏感部位、地基斷層（節(jié)理、裂隙）幾何分布初始條件與邊界條件不確定性:仿真建模簡化與實際問題的復(fù)雜性計算模型不確定性:本構(gòu)模型與強度準則1研究背景、目的與意義結(jié)構(gòu)風(fēng)險及力學(xué)意義下維護時間的決策研究結(jié)構(gòu)性能與時間的關(guān)系：結(jié)構(gòu)失效概率隨時間增長而增加維護與維修時間的決策：結(jié)構(gòu)維護與維修代價與結(jié)構(gòu)安全關(guān)系1研究背景、目的與意義結(jié)構(gòu)風(fēng)險模型結(jié)構(gòu)在使用期內(nèi)的總期望損失可表達為：Ctot為總期望損失；Cfail為結(jié)構(gòu)破壞造成的期望損失；Cm為結(jié)構(gòu)維護與維修期間造成的期望損失；Cser為結(jié)構(gòu)使用功能不充分造成的期望損失。所有各項損失均表達為結(jié)構(gòu)參數(shù)(材料參數(shù)、幾何尺寸、荷載等)與時間t的函數(shù)。結(jié)構(gòu)破壞造成的期望損失Cfail定義為：ff為破壞影響系數(shù)；Cc為結(jié)構(gòu)建造費用；Cu,r(t)為重建期內(nèi)的損失；(1+r)-t為折減系數(shù)；tr為結(jié)構(gòu)重建的持續(xù)時間；u(t)為單位時間內(nèi)造成的損失；Ccoll破壞造成的間接損失;Bfail(X,t)為維護與維修效益1研究背景、、目的與意意義結(jié)構(gòu)風(fēng)險模模型結(jié)構(gòu)維修期期內(nèi)造成的的期望損失失Cm定義為：Cm,0為結(jié)構(gòu)維修修對業(yè)主的的損失;Cm,u為結(jié)構(gòu)維修修對用戶的的損失;m(X,t)為結(jié)構(gòu)維修修費用;tm(X,t)為結(jié)構(gòu)維修修時間。結(jié)構(gòu)功能不不充分造成成的期望損損失：結(jié)構(gòu)損傷造造成使用功功能不充分分使業(yè)主與與使用者受受到一定損損失。引入結(jié)構(gòu)功功能不充分分系數(shù)ris∈[0,1](取決于結(jié)構(gòu)構(gòu)響應(yīng)量，，結(jié)構(gòu)完好好ris=0)ris=ris（X,t）;使用者的損損失Cu（單位時間間內(nèi)的損失失）將是ris的函數(shù)。若已知結(jié)構(gòu)構(gòu)參數(shù)X(t)的變化，則則可以估計計ris的概率密度度函數(shù)（PDF）,也可以估計計Cu。1研究背景、、目的與意意義考慮折減系系數(shù)（1+r）-T，在t=T時刻結(jié)構(gòu)使使用功能不不充分造成成的損失：：對于任意時時刻t,Cser(t)為：從初始時刻刻t=0到任意時刻刻t結(jié)構(gòu)的累積積損失為：：如果在某時時間點t對結(jié)構(gòu)進行行維修，則則會提高結(jié)結(jié)構(gòu)的可用用性，同時時降低Cser（t）的值，但但結(jié)構(gòu)的使使用功能隨隨時間的退退化是不可可避免的。。結(jié)構(gòu)綜合損損失為：1研究背景、、目的與意意義結(jié)構(gòu)的監(jiān)測測和維護決決策為了延長工工程結(jié)構(gòu)的的使用壽命命，就必須須對工程結(jié)結(jié)構(gòu)進行維維護與維修修，提高結(jié)結(jié)構(gòu)性能。。在這個過過程中存在在如何進行行維修與維維護時間決決策的問題題。這個問問題既要考考慮到結(jié)構(gòu)構(gòu)正常使用用的安全狀狀態(tài)，還要要考慮到結(jié)結(jié)構(gòu)在某失失效水平上上引發(fā)的風(fēng)風(fēng)險或損失失，以及業(yè)業(yè)主承受風(fēng)風(fēng)險的水平平（風(fēng)險標標準）。1研究背景、、目的與意意義兩種極限狀狀態(tài)的描述述由于荷載變變化、環(huán)境境影響以及及材料性能能的變化，，工程結(jié)構(gòu)構(gòu)在經(jīng)歷一一段使用期期后，其性性能存在不不同程度的的損傷，抗抗力與荷載載效應(yīng)與初初始設(shè)計狀狀態(tài)有所不不同，因此此，工程結(jié)結(jié)構(gòu)可靠度度是時變可可靠度問題題。常用的的極限承載載能力極限限狀態(tài)與正正常使用極極限狀態(tài)表表述如下：：極限承載能能力極限狀狀態(tài)：正常使用極極限狀態(tài)：：R(t),S(t)分別為與時時間有關(guān)的的結(jié)構(gòu)抗力力與荷載效效應(yīng);β(t),βT分別為與時時間有關(guān)的的結(jié)構(gòu)可靠靠指標及正正常使用極極限狀態(tài)目目標可靠指指標。結(jié)構(gòu)構(gòu)在時刻達達到極限承承載能力極極限狀態(tài),在時刻達到到正常使用用極限狀態(tài)態(tài),此時,需要對結(jié)構(gòu)構(gòu)進行維護護與維修,以提高結(jié)構(gòu)構(gòu)可>靠性.一般:T1>T2R(T1)=S(T1)β(T2)=βT1研究背景、、目的與意意義抗力與荷載載效應(yīng)隨時時間變化工程中常用用的鋼筋混混凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)是一典型型的蛻化結(jié)結(jié)構(gòu),性能隨時間間變化是一一復(fù)雜的物物理、化學(xué)學(xué)及力學(xué)損損傷過程。。其荷載、、抗力在設(shè)設(shè)計工程壽壽命期內(nèi)是是變化的，，單位時間間內(nèi)的失效效概率也隨隨時間變化化，可用隨隨機過程來來描述。R0為初始狀態(tài)態(tài)的抗力，，G(t)為與時間有有關(guān)的衰減減函數(shù)（指指數(shù)函數(shù)形形式）抗力、荷載載效應(yīng)是時時間的函數(shù)數(shù)，可靠指指標為時變變可靠指標標，結(jié)構(gòu)安安全性隨時時間下降，，結(jié)構(gòu)風(fēng)險險隨時間積積累，在某某個時間點點應(yīng)對工程程進行維護護與維修，，以提高安安全性，降降低風(fēng)險。。這個時間間點的決策策取決于隨隨機變量的的時間衰減減（老化））規(guī)律及風(fēng)風(fēng)險標準。。1研究背景、、目的與意意義美國陸軍工工程師團（（USACE）美國陸軍工工程師團最最早（1982）提出風(fēng)險險的概念，，用下列相相對風(fēng)險指指數(shù)來判別別大壩風(fēng)險險(總分250,洪水漫頂與與結(jié)構(gòu)險情情各占125分)世界先進國國家大壩安安全與管理理方面的風(fēng)風(fēng)險評價模模式風(fēng)險分析技技術(shù)起源于于美國,首先使用在在軍工方面面,成為其核心心技術(shù)20世紀80年代開始將將其應(yīng)用于于大壩風(fēng)險險分析與管管理目前主要在在美國、加加拿大、澳澳大利亞和和西歐發(fā)展展迅速美國各部門門用于大壩壩風(fēng)險評價價標準各異異，風(fēng)險分分析方法也也不同1研究背景、、目的與意意義美國墾務(wù)局局(USBR)美國墾務(wù)局局是美國大大壩管理機機構(gòu)之一,負責(zé)管理350多座大壩。。推薦使用用現(xiàn)場評分分法來衡量量大壩風(fēng)險險USBR將風(fēng)險分析析與評價作作為改進安安全管理的的一種手段段，安全的的大壩首先先是風(fēng)險能能被公眾接接受，其次次才是完成成預(yù)定功能能風(fēng)險類別大壩工程潛在風(fēng)險因素工程齡期建筑質(zhì)量滲流態(tài)勢結(jié)構(gòu)庫容水頭隱患洪水地震1研究背景、、目的與意意義美國國家氣氣象局（NWS）大壩風(fēng)險分分析的一個個重要部分分是大壩潰潰決對下游游的影響，，必須分析析潰壩洪水水及其演進進。NWS開發(fā)了一系系列潰壩洪洪水模型，，為潰壩洪洪水提供了了有力支撐撐。加拿大BCHydro加拿大BCHydro（不列顛哥哥倫比亞省省水電公司司）是加拿拿大BC省的水電公公司，負責(zé)責(zé)管理BC省43座大壩，1991年將風(fēng)險管管理引入大大壩安全評評估中。BCHydro大壩風(fēng)險分分析有3個目標：確定大壩安安全程度確定大壩是是否安全的的判別標準準用最經(jīng)濟的的方法加固固不安全的的大壩達到到安全標準準1研究背景、、目的與意意義澳大利亞風(fēng)險分析已已經(jīng)在相當當數(shù)量的大大壩上應(yīng)用用，群壩風(fēng)險評評價已經(jīng)在澳大大利亞的幾幾個大壩群群中應(yīng)用，，并取得了了一系列成成果。澳大大利亞有關(guān)關(guān)大壩法規(guī)規(guī)建設(shè)與風(fēng)風(fēng)險管理也也走在世界界前列。1994年頒布《大壩安全管管理指南》1998年頒布《大壩地震設(shè)設(shè)計指南》、《大壩環(huán)境管管理指南》1999年頒布《大壩可接受受防洪能力力選擇指南南》2000年頒布《大壩潰決后后果評價指指南》2002年頒布《大壩潰決影影響評價指指南》1研究背景、、目的與意意義英國英國大壩業(yè)業(yè)主的定量量風(fēng)險分析析并未得到到官方的支支持與應(yīng)用用，也未進進行可接受受風(fēng)險標準準的應(yīng)用。。英國健康和和安全委員員會（HSE）針對有危危險的工業(yè)業(yè)部門研究究了一種相相當好的風(fēng)風(fēng)險框架（（風(fēng)險的可可容忍性框框架）。指指出：小概概率事件也也可能造成成嚴重的社社會后果。。芬蘭1999年-2001年芬蘭環(huán)境境研究院、、農(nóng)林部、、內(nèi)務(wù)部、、西部地區(qū)區(qū)環(huán)境中心心聯(lián)合開發(fā)發(fā)了“根據(jù)潰壩洪洪水分析開開發(fā)營救行行動的RESCDAM計劃”，包含三部部分：風(fēng)險險評價；潰潰壩危險性性分析；應(yīng)應(yīng)急/營救行動計計劃。1研究背景、、目的與意意義瑞典風(fēng)險分析在在瑞典正在在被作為一一種大壩安安全隱患加加固的排序序方法。瑞瑞典能源公公司應(yīng)用定定量分析和和失效模式式、影響及及危急程度度進行分析析，以估計計哪種方法法更合適。。葡萄牙葡萄牙考慮慮了11個風(fēng)險因素素，提出了了綜合風(fēng)險險指數(shù)法：：（適應(yīng)于定性性分析）αi為環(huán)境因素素，分為：：地震、庫庫岸塌滑、、洪水、水水庫調(diào)節(jié)能能力、環(huán)境境侵害αj為工程結(jié)構(gòu)構(gòu)因素，分分為：結(jié)構(gòu)構(gòu)可靠性、、壩基優(yōu)劣劣、防洪設(shè)設(shè)施安全、、工程管理理維修好壞壞αk為潰壩損失失因素，分分為：水庫庫庫容、洪洪泛區(qū)可能能損失1研究背景、、目的與意意義中國大壩風(fēng)風(fēng)險發(fā)展及及現(xiàn)狀水庫大壩總總體安全度度評價方法法過去一般按按設(shè)計規(guī)范范分別對防防洪、抗滑滑、抗震、、抗?jié)B、抗抗裂等功能能分別進行行安全度計計算；該該方法未考考慮不確定定性因素與與計算參數(shù)數(shù)的變異性性。1990年提出大壩壩總體安全全度為SD為大壩總體體安全度，，η為社會經(jīng)濟濟影響因子子大壩安全度度按防洪、、抗滑、抗震、抗?jié)B滲、抗裂、、抗生物破破壞6個方面考慮慮社會經(jīng)濟影影響因子η按工程除險險加固投入入I、產(chǎn)出效益益E以及工程等等級C綜合考慮1研究背景、、目的與意意義中國大壩風(fēng)風(fēng)險發(fā)展及及現(xiàn)狀大壩總體安安全可靠度度分析導(dǎo)致大壩潰潰決的主要要事件包括括漫頂、裂裂縫、滲流流、大壩滑滑坡等，并并從20世紀80年代開始研研究這些事事件的可靠靠度分析方方法包括可靠度度計算基本本方法、最最大可能失失效模式、、洪水漫頂頂、土石壩壩開裂等。。難點：隨機變量分分布概型的的確定方法法、分布概概型未知條條件下的可可靠度計算算大壩病險程程度排序美國墾務(wù)局局現(xiàn)場評分分法葡萄牙綜合合風(fēng)險指數(shù)數(shù)法該法較粗糙糙，不能考考慮所有影影響大壩安安全的因素素，對因素素分類不合合理，不能能考慮下游游的餓影響響。1研究背景、、目的與意意義中國大壩風(fēng)風(fēng)險發(fā)展及及現(xiàn)狀基于風(fēng)險的的病壩判別別標準體系系研究提出了定性性與定量相相結(jié)合的病病壩風(fēng)險指指數(shù)確定方方法研究了中國國平均年潰潰壩率，提提出了中國國大壩可能能發(fā)生的五五類24種潰決模式式和10種破壞事件件的基本環(huán)環(huán)節(jié)提出我國現(xiàn)現(xiàn)階段大壩壩風(fēng)險分析析分為生命命風(fēng)險、經(jīng)經(jīng)濟風(fēng)險、、社會風(fēng)險險和環(huán)境風(fēng)風(fēng)險四大類類，探討了了制定符合合國情的風(fēng)風(fēng)險標準思思路(目前尚無公公認的標準準)提出了大壩壩風(fēng)險分析析涉及的潰潰壩影響及及其后果（（生命損失失、經(jīng)濟損損失、社會會環(huán)境損失失）的評價價方法2大壩破壞概概率與潰決決模式基于可靠度度的工程風(fēng)風(fēng)險決策方方法以可靠指標標表征風(fēng)險險率:工程風(fēng)險可可定義為失失效的概率率，其大小小可用風(fēng)險險率p來表述述p=pf;pf=1-Φ(β)pf及β的計算算方法法，可可用一一切用用于結(jié)結(jié)構(gòu)可可靠指指標計計算的的各類類方法法。構(gòu)件（（單元元）可可靠度度計算算方法法體系可可靠度度計算算方法法決策樹樹模型型可很很方便便地應(yīng)應(yīng)用于于方案案的風(fēng)風(fēng)險分分析有了風(fēng)風(fēng)險率率，便便可計計算風(fēng)風(fēng)險損損失。。在各各種可可能的的方案案之中中，以以總期期望損損失最最小的的方案案為最最優(yōu)。。2大壩破破壞概概率與與潰決決模式式潰壩模模式與與潰壩壩途徑徑潰壩模模式分分析是是大壩壩風(fēng)險險分析析的重重要環(huán)環(huán)節(jié)，，根據(jù)據(jù)可能能出現(xiàn)現(xiàn)的荷荷載，，分析析大壩壩各部部位以以及整整體結(jié)結(jié)構(gòu)可可能出出現(xiàn)的的破壞壞形式式，并并分析析其是是否可可能發(fā)發(fā)展為為潰壩壩事件件，最最終形形成從從荷載載—建筑物物—破壞—潰壩的的途徑徑。大壩的的潰決決是在在內(nèi)部部的薄薄弱環(huán)環(huán)節(jié)與與外部部荷載載共同同作用用下發(fā)發(fā)生呢呢過的的，可可能的的方式式有多多種。。分析大大壩各各種可可能的的潰決決模式式與潰潰決途途徑，，對大大壩的的風(fēng)險險管理理你十十分重重要。。我國大大壩主主要的的潰決決模式式：汛期洪洪水引引起潰潰壩：：漫頂頂、滲滲流破破壞、、滑動動失穩(wěn)穩(wěn)、溢溢洪道道沖毀毀等非汛期期水荷荷載引引起潰潰壩：：滲流流破壞壞等地震引引起潰潰壩：：滲流流破壞壞、液液化、、漫頂頂、結(jié)結(jié)構(gòu)破破壞（（裂縫縫、滑滑動））等2大壩破破壞概概率與與潰決決模式式我國95%以上的的大壩壩為土土石壩壩，常常見的的五類類土石石壩潰潰決模模式為為：（1）汛期期由于于無溢溢洪道道、溢溢洪道道泄量量不足足、壩壩頂高高程不不足、、閘門門故障障等引引起洪洪水漫漫頂引引起潰潰決；；（2）汛期期由于于溢洪洪道被被沖毀毀或（（上、、下游游壩坡坡）滑滑坡引引起潰潰決；；（3）汛期期壩體體、壩壩基或或壩下下埋管管滲透透破壞壞引起起潰決決；（4）非汛汛期壩壩體、、壩基基或壩壩下埋埋管滲滲透破破壞引引起潰潰決；；（5）由于于地震震引起起大壩壩潰決決。3大壩潰潰決對對下游游的影影響及及其評評價大壩風(fēng)風(fēng)險指指對其其生命命、財財產(chǎn)、、社會會、環(huán)環(huán)境等等產(chǎn)生生負面面影響響的可可能性性和嚴嚴重性性的度度量。。潰壩壩影響響研究究包括括如下下內(nèi)容容：大壩潰潰決機機理及及潰壩壩模型型研究究潰壩洪洪水以以及演演進特特性、、過程程和淹淹沒范范圍研研究淹沒范范圍內(nèi)內(nèi)生命命損失失確定定方法法和技技術(shù)研研究淹沒區(qū)區(qū)經(jīng)濟濟損失失和社社會環(huán)環(huán)境影影響確確定方方法和和技術(shù)術(shù)研究究3大壩潰潰決對對下游游的影影響及及其評評價潰壩模模型及及潰壩壩洪水水研究究潰壩影影響范范圍：：潰壩壩洪水水深度度與不不潰壩壩洪水水深度度之差差區(qū)域域潰壩洪洪水：：特指指壩址址潰壩壩洪水水計算算，是是下游游洪水水演進進計算算的依依據(jù)。。瞬時潰潰壩—混凝土土的潰潰決方方式，，對混混凝土土拱壩壩可能能是瞬瞬時全全潰，，也可可能是是上部部拱圈圈或壩壩段（（垂直直向局局部））潰決決；對對混凝凝土重重力壩壩可能能是某某幾個個壩段段一潰潰到底底；逐步潰潰壩—土石壩壩潰決決多半半是逐逐步發(fā)發(fā)展的的，不不同壩壩料、、不同同壩料料組合合、不不同填填筑質(zhì)質(zhì)量，，潰決決過程程不一一樣，，洪水水計算算復(fù)雜雜得多多。3大壩潰潰決對對下游游的影影響及及其評評價潰壩模模型及及潰壩壩洪水水研究究潰壩洪洪水演演進分分析：：在得得到壩壩址最最大潰潰決流流量、、流速速、水水深后后，并并可利利用相相應(yīng)潰潰壩洪洪水演演進模模型進進行潰潰壩洪洪水演演進分分析。。常用用方法法有：：簡化分分析法法經(jīng)驗公公式分分析法法數(shù)學(xué)模模型分分析法法潰壩后后果研研究包括生生命損損失、、經(jīng)濟濟損失失、社社會與與環(huán)境境影響響3大壩潰潰決對對下游游的影影響及及其評評價潰壩后后果研研究生命損損失：：潰壩壩最嚴嚴重的的應(yīng)是是生命命損失失，除除了奪奪取無無辜者者的生生命外外，還還使幸幸存者者心理理恐慌慌、社社會不不安定定，其其影響響難于于用經(jīng)經(jīng)濟指指標衡衡量。。生命損損失的的影響響因素素：風(fēng)險人人口的的總數(shù)數(shù)及其其分布布潰壩發(fā)發(fā)生時時間：白天天、夏夏季撤撤離快快；夜夜晚、、冬季季撤離離慢警報時時間：警報報時間間大于于1.3小時，，生命命損失失可大大為減減少水深和流速：潰壩洪水流速、、水深對人在水中中的穩(wěn)定性與機動動性；建筑物的破破壞程度有很大影影響洪水上漲速率撤離條件3大壩潰決對下游的的影響及其評價經(jīng)濟損失：國內(nèi)重重視經(jīng)濟損失研究究較多，對生命損損失研究較少；國國外對生命損失研研究較深入，對經(jīng)經(jīng)濟損失研究相對對不夠。潰壩經(jīng)濟損失包括括：直接經(jīng)濟損失失、間接經(jīng)濟損失失，其計算還涉及及社會經(jīng)濟調(diào)查、、潰壩洪水損失率率、潰壩洪水損失失增長率等。社會環(huán)境影響：國國際上對生命風(fēng)險險與經(jīng)濟風(fēng)險已有有相關(guān)標準，而對對于社會環(huán)境的風(fēng)風(fēng)險標準至今仍屬屬空白。我國對生生命風(fēng)險與經(jīng)濟風(fēng)風(fēng)險已做了初步探探討，對社會環(huán)境境的風(fēng)險標準尚未未觸及。社會與環(huán)境影響的的主要因素社會影響因素：除除生命損失外，尚尚有政治影響、身身心健康傷害、生生活水平與生活質(zhì)質(zhì)量下降、文物古古跡與藝術(shù)珍品、、珍稀動植物損失失等。環(huán)境影響因素：河河道形態(tài)、生物棲棲息地、人文景觀觀、對環(huán)境影響重重大的工業(yè)企業(yè)3大壩潰決對下游的的影響及其評價社會與環(huán)境風(fēng)險標標準的確定：社會與環(huán)境影響指指數(shù)f—所考慮社會環(huán)境要要素的乘積f=NCIhRlLPN為風(fēng)險人口系數(shù)C為重要城市系數(shù)I為重要設(shè)施系數(shù)h為文物古跡等系數(shù)數(shù)R為河道形態(tài)系數(shù)l為生物生境系數(shù)L為人文景觀系數(shù)P為污染工業(yè)系數(shù)f的值變化在1—10000之間3大壩潰決對下游的的影響及其評價社會與環(huán)境風(fēng)險標標準的確定：風(fēng)險標準線—ALARP（aslowasreasonablepracticable）原則風(fēng)險在合理可行的的情況下盡可能低低。可接受風(fēng)險：任何受風(fēng)險影響響的人，為了生活活與工作的目的，，假若風(fēng)險控制不住，準備接接受風(fēng)險?？扇萑田L(fēng)險：為了取得某種純純利潤，社會能夠夠忍受的風(fēng)險?？扇萑滩灰馕吨煽山邮苌鐣c環(huán)境風(fēng)險標標準采用國際上比比較流行的F—N線法確定。N為死亡人數(shù)，F(xiàn)為N的累積概率分布函函數(shù)（CDF），即不小于N個生命損失的概率率。通過確定F—N線來確定風(fēng)險標準準3大壩潰決對下游的的影響及其評價風(fēng)險標準線—F—N標準線可通過雙對對數(shù)坐標系中確定定F—N線的起點位置和斜斜率來確定，荷蘭蘭環(huán)保部建議F—N線的斜率為-1。對社會環(huán)境風(fēng)險標標準而言，以社會會環(huán)境影響指數(shù)為為橫坐標，年潰壩壩率為縱坐標，可可定出可接受風(fēng)險險標準及可容忍風(fēng)風(fēng)險標準。兩條F—N標準線將平面分為為三個區(qū)：可接受受區(qū)、可容忍區(qū)、、不可容忍區(qū)按照英國健康和安安全委員會（HSE）意見，只有當風(fēng)風(fēng)險降低是不可行行的，或當降低風(fēng)風(fēng)險費用與取得的的效益非常不對稱稱時，風(fēng)險才是可可容忍的3大壩潰決對下游的的影響及其評價潰壩后果綜合評價價潰壩后果綜合評價價函數(shù)：S1、S2、S3分別為生命損失、、經(jīng)濟損失、社會會環(huán)境影響權(quán)重系系數(shù)；F1、F2、F3分別為生命損失、、經(jīng)濟損失、社會會環(huán)境影響的嚴重重程度系數(shù)。權(quán)重系數(shù)的確定可應(yīng)用AHP方法,按Saaty建議的1-9標度法確定各子層層因素對目層因素素的權(quán)重系數(shù)?？偰繕藢訚魏蠊母饔绊戫懸蛩兀ㄗ幽繕藢樱┌ㄉ鼡p失（（S1）、經(jīng)濟損失（S2）、社會環(huán)境損失失（S3）。生命損失比經(jīng)經(jīng)濟損失重要得多多，社會環(huán)境損失失比經(jīng)濟損失重要要。3大壩潰決對下游的的影響及其評價潰壩后果綜合評價價潰壩后果嚴重程度度系數(shù)生命損失以人數(shù)計計、經(jīng)濟損失以百百萬元等貨幣單位位計、社會環(huán)境影影響按定性描述輕輕微、一般、中等等、嚴重和極其嚴嚴重等定性描述，，為了比較的統(tǒng)一一性，需要進行歸一化處理。歸一化數(shù)學(xué)模型：：式中a、b為參數(shù)，y為歸一化系數(shù)ri,0≤ri≤1;x=1,y=0;x=100000,y=1.分別取b=0.1，0.2，0.3，0.5，1，2，3等時，可得到可得得到一族x—y曲線，供歸一化時時采用。3大壩潰決對下游的的影響及其評價潰壩后果綜合評價價潰壩后果嚴重程度度系數(shù)生命損失嚴重程度度系數(shù)F1：生命損失可用Dekay&McClelland方法估算：LOL為生命損失；PAR為風(fēng)險人口；WT為預(yù)警時間；Fc為洪水強度，高洪洪水風(fēng)險區(qū)域Fc=1，低洪水風(fēng)險區(qū)域域Fc=0.按b=0.1非線性曲線歸一化化處理，生命損失估算的主主要影響因素：風(fēng)險人口、潰壩洪洪水嚴重程度、、、警報時間、公眾眾對嚴重性的理解解程度3大壩潰決對下游的的影響及其評價潰壩后果綜合評價價潰壩后果嚴重程度度系數(shù)經(jīng)濟損失嚴重程度度系數(shù)F2：對經(jīng)濟損失下限為為10萬元，上限為100000萬元，可得到歸一一化模型：b=0.1或0.2社會環(huán)境影響嚴重重程度系數(shù)F3：對社會環(huán)境影響下下限為1，上限為10000，可得到歸一化模模型：b=14大壩風(fēng)險標準大壩的風(fēng)險是客觀觀存在的，只能通通過各種工程或非非工程措施降低它它，并將其控制在在某一合理和公眾眾能接受（或容忍忍）的尺度內(nèi)，這這個合理和公眾能能接受（或容忍））的尺度便是大壩壩風(fēng)險標準。大壩風(fēng)險的分類：：不同類型的風(fēng)險應(yīng)應(yīng)有不同的標準。。與社會經(jīng)濟發(fā)展展水平、傳統(tǒng)文化化背景、社會價值值觀、管理體制、、保險制度等相關(guān)關(guān)。生命風(fēng)險經(jīng)濟風(fēng)險環(huán)境風(fēng)險社會風(fēng)險可接受風(fēng)險可容忍風(fēng)險4大壩風(fēng)險標準生命風(fēng)險標準生命風(fēng)險標準的原原則：單個生命風(fēng)風(fēng)險標準、社會生生命風(fēng)險標準、ALARP（aslowasreasonablepracticable）原則（最低合理可行原則則）生命風(fēng)險增加量N個生命損失發(fā)生概概率可容忍生命單個風(fēng)風(fēng)險：以不超過人們?nèi)粘３Ｉ钏媾R的死死亡風(fēng)險為基準，，國際上在10-4/年水平；我國在3.0×10-4/年水平（大概相當于乘坐機機動車死亡率）。可接受生命單個風(fēng)風(fēng)險：年死亡風(fēng)險AFR(annualfatalityrisk)是指一個人在一年年時間內(nèi)的死亡概概率，越低越好。。國際上為1.0×10-6/年；澳大利亞為10-5/年水平（大概相當于核電站站對周圍單個生命命形成的風(fēng)險）。4大壩風(fēng)險標準生命風(fēng)險標準社會生命風(fēng)險標準準：主要有兩種方法來來確定。（1）F—N線法。（2）每年生命損失期期望值法。潰決概概率與死亡人數(shù)的的乘積。1982年—2000年我國大中型水庫庫平均年潰壩率為為0.88×10-4，小型水庫為2.62×10-4；潰壩死亡少則幾人人，多則幾百人。。澳大利亞建議以年年均潰壩率的10%作為可容忍風(fēng)險的的水平極值線，以以年均潰壩率的1%作為可接受風(fēng)險的的水平極值線。國外可接受生命社社會風(fēng)險4大壩風(fēng)險標準經(jīng)濟風(fēng)險標準一般根據(jù)潰壩造成成的經(jīng)濟損失比例例和當時的社會經(jīng)經(jīng)濟發(fā)展水平來確確定。國際上一般般都是大壩業(yè)主根根據(jù)自己承受風(fēng)險險的能力來確定經(jīng)經(jīng)濟風(fēng)險標準，重重點是根據(jù)ALARP原則來降低經(jīng)濟風(fēng)風(fēng)險。我國現(xiàn)階段應(yīng)根據(jù)據(jù)東西部地區(qū)經(jīng)濟濟發(fā)展水平與經(jīng)濟濟風(fēng)險承受能力（（東部地區(qū)潰壩損損失承受能力為1億元，西部地地區(qū)為2000萬元），分別別制定適適合本地地區(qū)的經(jīng)經(jīng)濟風(fēng)險險標準。。環(huán)境風(fēng)險險標準潰壩造成成的環(huán)境境風(fēng)險很很難用貨貨幣計算算，國際際上研究究較少。。一般而而言，壩壩高與庫庫容是一一座壩潰潰決后對對下游生生態(tài)環(huán)境境造成破破壞的主主要決定定因素。。因此可可用破壞壞力指標標D=V×H及控制潰潰壩率擬擬定。同時也可可根據(jù)下下游被保保護對象象的級別別與重要要性，通通過控制制潰壩率率擬定。。4大壩風(fēng)險險標準社會風(fēng)險險標準發(fā)達國家家由于突突發(fā)事件件的應(yīng)預(yù)預(yù)警及急急處理機機制、保保險制度度及國家家賠償制制度較為為完善，，潰壩一一般不會會引起大大的社會會風(fēng)險，，因此缺缺少對社社會風(fēng)險險的研究究。我國由于于一系列列體制與與機制尚尚不健全全，潰壩壩易產(chǎn)生生或激發(fā)發(fā)社會矛矛盾，產(chǎn)產(chǎn)生嚴重重的社會會后果，，有必要要研究指指定潰壩壩的社會會風(fēng)險標標準。潰壩產(chǎn)生生的后果果一般與與大壩規(guī)規(guī)模以及及下游的的人口、、城鎮(zhèn)、、交通、、企業(yè)等等因素相相關(guān)，可可用考慮慮這些因因素的綜綜合影響響系數(shù)Cf表達：m1為下游受受影響城城市重要要性系數(shù)數(shù)（1-10）；m2為下游受受影響基基礎(chǔ)設(shè)施施重要性性系數(shù)（（1-3）；V為庫容108m3；H為壩高（（10m）；i為大壩下下游河道道平均坡坡降；N為下游風(fēng)風(fēng)險人口口（萬人人）。4大壩風(fēng)險險標準我國風(fēng)險險標準研研究框架架5大壩的風(fēng)風(fēng)險管理理大壩風(fēng)險險管理的的內(nèi)容與與內(nèi)涵大壩風(fēng)險險指大壩對對作用于于生命、、健康、、財產(chǎn)和和環(huán)境負面影響的可能性和嚴重性的的度量。大壩風(fēng)險險管理指通過用用于管理理、控制制風(fēng)險的的一整套套政策與與程序，，對風(fēng)險險進行識識別、評評估、處處理和監(jiān)監(jiān)控的系統(tǒng)管理理過程。大壩風(fēng)險險管理包括：建立風(fēng)險險標準（（生命、經(jīng)經(jīng)濟、社社會與環(huán)環(huán)境等標準））；風(fēng)險確認認（風(fēng)險來源源與其影影響范圍圍）；風(fēng)險評估估（風(fēng)險分析析與風(fēng)險險評價）；風(fēng)險處理理（降低風(fēng)險險、轉(zhuǎn)移移風(fēng)險、、回避風(fēng)風(fēng)險、保保留風(fēng)險險）等。降等、報報廢退役役、拆除除5大壩的風(fēng)風(fēng)險管理理加拿大BCHrdro的大壩風(fēng)風(fēng)險管理理5大壩的風(fēng)風(fēng)險管理理加拿大BCHrdro的大壩風(fēng)風(fēng)險評估估5大壩的風(fēng)風(fēng)險管理理加拿大BCHrdro的大壩安安全管理理的監(jiān)測測控制程程序加拿大BCHydro的大壩風(fēng)風(fēng)險管理理政策是是以經(jīng)濟濟為主，，反對用用風(fēng)險評評估來避避免大壩壩必要的的安全費費用。認認為，完完善的監(jiān)監(jiān)測管理理系統(tǒng)的的有效應(yīng)應(yīng)用，對對掌握大大壩的運運行性態(tài)態(tài)十分重重要。5大壩的風(fēng)風(fēng)險管理理大壩安全全管理的的若干關(guān)關(guān)鍵技術(shù)術(shù)風(fēng)險分析析技術(shù)下游生命命損失評評價與防防救技術(shù)術(shù)突發(fā)事件件的應(yīng)急急預(yù)案、、實施技技術(shù)與支支撐技術(shù)術(shù)大壩潰決決分析技技術(shù)洪水資源源化安全全應(yīng)用技技術(shù)下游生態(tài)態(tài)環(huán)境影影響的評評價技術(shù)術(shù)下游社會會經(jīng)濟影影響和損損失評價價技術(shù)降低風(fēng)險險優(yōu)化技技術(shù)除險加固固排序（（群壩風(fēng)風(fēng)險評估估）技術(shù)術(shù)加固維修修效果評評價技術(shù)術(shù)等對于不確確定性問問題，研研究基于于分布概概型未知知條件下下事件發(fā)發(fā)生概率率的計算算；考慮各影影響因素素權(quán)重的的損失評評估方法法；不完備信信息條件件下的潰潰壩風(fēng)險險評估理理論與方方法；基于信息息擴散技技術(shù)的潰潰壩風(fēng)險險評估模模型基于動態(tài)態(tài)Bayes網(wǎng)絡(luò)推理理學(xué)習(xí)理理論的潰潰壩風(fēng)險險評估技技術(shù)5大壩的風(fēng)風(fēng)險管理理大壩反恐恐安全關(guān)關(guān)鍵技術(shù)術(shù)美國“911”后帶來的的思考—恐怖活動動對國家家重要基基礎(chǔ)設(shè)施施與公共共安全的的威脅—有證據(jù)表表明恐怖怖組織已已將大壩壩列為襲襲擊對象象—2004年3月30日烏茲別別克斯坦坦塔什干干汽車炸炸彈就是是針對大壩壩進行的的—各國制定定法律、、法規(guī)，，建立安安全機構(gòu)構(gòu)等大壩反恐恐安全引引起各國國高度重重視美國大壩壩反恐法法律法規(guī)規(guī)大壩安全全與保安安法案（（PUBLICLAW107-310,DEC.2,2002）要求實施施國家大大壩安全全計劃并并設(shè)立專專門組織織聯(lián)邦緊緊急事務(wù)務(wù)管理署署（FEMA）5大壩的風(fēng)風(fēng)險管理理大壩反恐恐安全關(guān)關(guān)鍵問題題制定安全全與保護護法規(guī)（（與經(jīng)濟濟利益的的沖突））－交通通、旅游游等，防防空設(shè)施施等大壩危險險等級與與風(fēng)險評評價方法法研究基于反恐恐與防意意外要求求的等級級劃分標標準大壩風(fēng)險險評價方方法研究究大壩反恐恐應(yīng)急反反應(yīng)機制制研究應(yīng)急反應(yīng)應(yīng)機制的的管理組組織機構(gòu)構(gòu)建設(shè)－－法律與與制度層層面安全防護護應(yīng)急反反應(yīng)與指指揮平臺臺建設(shè)－－現(xiàn)代信信息技術(shù)術(shù)等應(yīng)急預(yù)案案與宣傳傳培訓(xùn)－－提高意意識與應(yīng)應(yīng)急能力力6工程保險險工程風(fēng)險險管理風(fēng)險分析析風(fēng)險評估估風(fēng)險責(zé)任任分攤風(fēng)險管理理系統(tǒng)：：理念政策標準轉(zhuǎn)移風(fēng)險險控制風(fēng)險險初步設(shè)計計合同設(shè)計計風(fēng)險防控控應(yīng)急計劃劃風(fēng)險監(jiān)控控其他風(fēng)險自留留風(fēng)險轉(zhuǎn)移移保險轉(zhuǎn)移移合同轉(zhuǎn)移移其他轉(zhuǎn)移移6工程保險險保險險種責(zé)任范圍建筑安裝工程一切險及第三責(zé)任險因保險責(zé)任內(nèi)的自然災(zāi)害和意外事故及工人、技術(shù)員的疏忽、過失等原因造成的保險工程項目物資損失及列明的費用，以及在施工期間內(nèi)對第三者造成的財產(chǎn)損失或人身傷害而依法應(yīng)由被保險人承擔的經(jīng)濟責(zé)任。保證期擴展保險擴展承保在保證期內(nèi)，被保險的承包人因履行工程合同進行維修保養(yǎng)而造成保險工程的損失，或因受損部分完工證書簽發(fā)前的建造期內(nèi)的施工原因引起，在保證期內(nèi)發(fā)生的保險工程損失。工程設(shè)計責(zé)任保險該險種承擔由于設(shè)計師疏忽、過錯對工程造成損失所產(chǎn)生的法律責(zé)任的經(jīng)濟賠償。工程監(jiān)理責(zé)任保險該險種承擔由于監(jiān)理師疏忽、過錯對工程造成損失所產(chǎn)生的法律責(zé)任的經(jīng)濟賠償。貨物運輸保險承保貨物由于保單約定的運輸途中及臨時倉儲期間的意外事故及自然災(zāi)害所造成貨物損失及產(chǎn)生的相關(guān)費用。6工程保保險保險險種責(zé)任范圍完工延遲保險由于建筑安裝工程一切險項下保險事故發(fā)生，致使工程被迫延遲，原定的預(yù)期收益受到影響，與此相關(guān)的預(yù)期利潤損失由保險公司負責(zé)賠償。施工機具設(shè)備保險該險種主要保障承包商采購或其成員單位投入的施工用機具和設(shè)備，無公共牌照的特種運輸設(shè)備等因自然災(zāi)害或意外事故等原因造成的損失。雇主責(zé)任保險負責(zé)賠償雇員因工作而致人身意外傷殘、死亡、意外醫(yī)療費用（也可擴展保障非因工作原因所致人傷害），此外，該險種還負責(zé)賠償由于職業(yè)性疾病導(dǎo)致的事故、傷殘或醫(yī)療費支出，以及其他被保險企業(yè)基于其責(zé)任所應(yīng)負擔的相關(guān)費用。施工人員意外傷害保險負責(zé)賠償施工人員意外傷殘、死亡，另外還可以附加意外醫(yī)療費用。其他保險工程質(zhì)量責(zé)任保險、工程履約保證保險等。6工程保保險工程保保險的的作用用國際工工程界界普遍遍認為為，工工程保保險是是保證證工程程建設(shè)設(shè)正常常進行行的各各項風(fēng)風(fēng)險管管理措措施中中一個個十分分重要要的環(huán)環(huán)節(jié)，，它能能以較較低的的成本本使被被保險險人獲獲得較較大的的保障障，能能夠?qū)﹄y以以預(yù)測測的自自然災(zāi)災(zāi)害和和人為為事故故造成成的損損失提提供經(jīng)經(jīng)濟補補償，，工程程項目目建設(shè)設(shè)過程程中的的60-70%的風(fēng)險險都可可以通通過保保險轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)移。。6工程保保險工程保保險的的作用用保障項項目財財務(wù)的的穩(wěn)定定性加強工工程風(fēng)風(fēng)險的的防范范和控控制改善項項目融融資的的件-銀行貸貸款的的先決決條件件、保保險條條件減少經(jīng)經(jīng)濟糾糾紛6工程保保險中國工工程保保險發(fā)發(fā)展現(xiàn)現(xiàn)狀與與問題題工程保保險起起源于于19世紀的的英國國中國的的工程程保險險起步步較晚晚，20世紀80年代初初引入入我國國，總總體來來說，，國內(nèi)內(nèi)項目目業(yè)主主、銀銀行及及其他他工程程參與與方尚尚未建建立較較好的的工程程保險險意識識與觀觀念，，工程程保險險的總總體普普及度度不高高，發(fā)發(fā)展不不均衡衡，目目前工工程保保險投投保比比例相相對較較高的的主要要是一一些大大項目目或外外資項項目。。工程項項目參參與方方對工工程保保險認認識普普遍不不夠。。保險險合同同作為為項目目建設(shè)設(shè)合同同之一一，并并沒有有被業(yè)業(yè)主和和其他他參與與方放放在融融資合合同、、采購購合同同、承承包合合同等等的同同等重重要位位置對對待，，一個個重要要的原原因是是因為為保險險合同同是射射幸性性合同同，不不是一一定能