城市道路測(cè)量監(jiān)理細(xì)則公路測(cè)量

道路工程監(jiān)理實(shí)施細(xì)則（道路測(cè)量）內(nèi)容提要：城市道路工程的的特點(diǎn)城市道路工程測(cè)測(cè)量監(jiān)理的工工作流程和工工作方法城市道路工程測(cè)測(cè)量的控制要要點(diǎn)和目標(biāo)值值項(xiàng)目監(jiān)理部（章章）：專業(yè)監(jiān)理工程師師：總監(jiān)理工程師：：日期：城市道路工程測(cè)測(cè)量監(jiān)理細(xì)則則為了確保城市道道路工程施工工質(zhì)量，避免免引起粗差，滿滿足施工規(guī)范范要求，特制制定本細(xì)則。望望施工單位認(rèn)認(rèn)真貫徹執(zhí)行行，并望參與與本工程的有有關(guān)單位給予予支持。對(duì)未未涉及的內(nèi)容容及與國(guó)家標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范、規(guī)規(guī)程、行標(biāo)不不符之處，以以國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)規(guī)范、規(guī)程、行行標(biāo)為準(zhǔn)。城市道路工程的的特點(diǎn)與高速公路、一一般公路、專專用道路及鄉(xiāng)鄉(xiāng)村道路工程程相比較，具具有如下特點(diǎn)點(diǎn)：一、城市道路是是指在城市范范圍內(nèi)，供車車輛及行人通通行的，具備備一定的技術(shù)術(shù)條件和設(shè)施施的道路。它它是城市組織織生產(chǎn)、安排排生活、搞活活經(jīng)濟(jì)、物質(zhì)質(zhì)流通所必須須的交通設(shè)施施。二、城市道路沿沿線建筑物多多，相應(yīng)的管管道、管線及及其附屬設(shè)施施也多，工程程量繁雜。三、城市道路依依城市的規(guī)模模大小，及其其服務(wù)功能的的不同，我國(guó)國(guó)CJJ377-90《城市道路路設(shè)計(jì)規(guī)范》將將城市道路分分為四類十級(jí)級(jí)，即快速路路、主干路、次次干路、支路路四類，除快快速路外的每每類道路按照照所在城市的的規(guī)模、設(shè)計(jì)計(jì)交通量、地地形等又分為為Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ級(jí)。四、依據(jù)城市道道路的級(jí)別不不同，工程測(cè)測(cè)量的精度要要求也就不一一樣。這樣，給測(cè)量工工作帶來了一一定的困難，增增加了許多重重復(fù)的工作。城市道路工程測(cè)測(cè)量監(jiān)理的工工作流程和工工作方法一、測(cè)量放樣質(zhì)質(zhì)量監(jiān)理工作作流程圖如下下：承包人根據(jù)規(guī)范要求，自檢合格，并報(bào)測(cè)量放樣資料填寫城市道路測(cè)測(cè)量量放樣報(bào)驗(yàn)驗(yàn)單單承包人根據(jù)規(guī)范要求，自檢合格，并報(bào)測(cè)量放樣資料承包人控制中線位置、高程、橫斷面等控制中線位置、高程、橫斷面等審核檢查施工測(cè)測(cè)量量放樣報(bào)驗(yàn)驗(yàn)單單測(cè)量監(jiān)理工程師師審查結(jié)果審查結(jié)果重測(cè)不合格重測(cè)合格簽認(rèn)質(zhì)量驗(yàn)收?qǐng)?bào)報(bào)驗(yàn)驗(yàn)單測(cè)量監(jiān)理工程師師進(jìn)行下道工序二、監(jiān)理工作的的方法：事前前控制、事中中控制、事后后控制。三、城市道路工工程測(cè)量監(jiān)理理的事前控制制：1、對(duì)測(cè)量量?jī)x器的審查查：要求施工工方對(duì)所投入入使用的儀器器必須經(jīng)過權(quán)權(quán)威檢測(cè)部門門（有乙級(jí)資資質(zhì)以上）檢檢測(cè)標(biāo)定合格格后，并將檢檢測(cè)合格的報(bào)報(bào)告（并標(biāo)明明使用的有效效期限）提交交監(jiān)理備案，方方可使用該儀儀器。否則，不不能使用該儀儀器。2、檢查施施工隊(duì)伍的測(cè)測(cè)量技術(shù)力量量，并要求施施工方將測(cè)量量技術(shù)方案提提交監(jiān)理審核核。如不能滿滿足要求，則則返回施工方方重新編制。若若能滿足要求求，則報(bào)總監(jiān)監(jiān)理工程師審審批。3、當(dāng)業(yè)主主提供控制點(diǎn)點(diǎn)后，施工單單位應(yīng)做好準(zhǔn)準(zhǔn)備工作，布布置好控制網(wǎng)網(wǎng)，自檢合格格后，報(bào)監(jiān)理理驗(yàn)收。4、監(jiān)理人人員在熟悉設(shè)設(shè)計(jì)文件和圖圖紙的基礎(chǔ)上上，會(huì)同承包包人、設(shè)計(jì)單單位或勘測(cè)部部門在現(xiàn)場(chǎng)交交接中線控制制樁和水準(zhǔn)點(diǎn)點(diǎn)，并指出和和檢查承包人人對(duì)所有測(cè)量量控制樁和水水準(zhǔn)點(diǎn)，進(jìn)行行有效的保護(hù)護(hù)，直到工程程竣工驗(yàn)收結(jié)結(jié)束。5、監(jiān)理工程師師對(duì)業(yè)主提供供的圖紙上獲獲得的資料，或或在設(shè)計(jì)單位位或勘測(cè)部門門現(xiàn)場(chǎng)交樁獲獲得的原始定定線資料，進(jìn)進(jìn)行復(fù)核和校校核，確保原原始定線方位位、水準(zhǔn)點(diǎn)高高程的數(shù)據(jù)準(zhǔn)準(zhǔn)確無誤。若若發(fā)現(xiàn)有連續(xù)續(xù)兩個(gè)以上原原始基準(zhǔn)點(diǎn)或或基準(zhǔn)高程丟丟失、損壞時(shí)時(shí)，應(yīng)通過業(yè)業(yè)主由設(shè)計(jì)或或勘測(cè)單位補(bǔ)補(bǔ)定。6、監(jiān)理工工程師應(yīng)審核核或檢查承包包人提交的施施工放樣報(bào)驗(yàn)驗(yàn)單及測(cè)量資資料。對(duì)進(jìn)行行檢查驗(yàn)收合合格的，及時(shí)時(shí)給予書面認(rèn)認(rèn)可；發(fā)現(xiàn)有有差錯(cuò)，應(yīng)及及時(shí)通知承包包人重測(cè)，合合格后再予以以書面認(rèn)可。四、城市道路工工程測(cè)量監(jiān)理理的事中控制制：1、監(jiān)理工程師師應(yīng)對(duì)承包人人以加密控制制點(diǎn)、輔助基基線、臨時(shí)水水準(zhǔn)點(diǎn)和放樣樣為目的的測(cè)測(cè)量工作，進(jìn)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督督、檢查、復(fù)復(fù)核并認(rèn)可。2、加強(qiáng)平行檢檢驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)問問題及時(shí)通知知施工單位整整改。五、城市道路工工程測(cè)量監(jiān)理理的事后控制制：11、對(duì)道路完完工后，及時(shí)時(shí)通知施工方方進(jìn)行自檢，自自檢合格后，報(bào)報(bào)監(jiān)理驗(yàn)收。22、要求施工工單位對(duì)地質(zhì)質(zhì)差的路段和和關(guān)鍵部位，進(jìn)進(jìn)行沉降觀測(cè)測(cè)。33、道路在交交付使用前，對(duì)對(duì)其軸線、坡坡度、高程等等進(jìn)行復(fù)測(cè)。城市道路工程測(cè)測(cè)量的控制要要點(diǎn)和目標(biāo)值值監(jiān)理依據(jù)：城市市道路工程測(cè)測(cè)量涉及的規(guī)規(guī)范，標(biāo)準(zhǔn)如如下：1、工程測(cè)量規(guī)規(guī)范GB550026—932、公路工程施施工監(jiān)理手冊(cè)冊(cè)20001—03第一版3、市政公用工工程質(zhì)量監(jiān)理理手冊(cè)11999—03第二版4、公路橋涵施施工技術(shù)規(guī)范范JTTJ041—2000二、在路基開工工前，監(jiān)理對(duì)對(duì)施工測(cè)量的的控制要點(diǎn)如如下：1、導(dǎo)線復(fù)復(fù)測(cè)1）、當(dāng)原測(cè)的的中線主要控控制樁由導(dǎo)線線控制時(shí)，要要求承包人必必須根據(jù)設(shè)計(jì)計(jì)文件認(rèn)真做做好導(dǎo)線復(fù)測(cè)測(cè)工作，及時(shí)時(shí)報(bào)監(jiān)理驗(yàn)收收。2）、導(dǎo)線復(fù)測(cè)測(cè)應(yīng)采用測(cè)量量精度滿足要要求的儀器。儀儀器使用前應(yīng)應(yīng)進(jìn)行校正與與檢驗(yàn)。3）、原有導(dǎo)線線點(diǎn)不能滿足足施工要求時(shí)時(shí)，應(yīng)進(jìn)行加加密，保證在在施工全過程程中，相鄰導(dǎo)導(dǎo)線點(diǎn)能互相相通視。4）、導(dǎo)線起訖訖點(diǎn)應(yīng)與設(shè)計(jì)計(jì)文件提供的的結(jié)果相比較較，測(cè)量精度度滿足設(shè)計(jì)要要求，當(dāng)設(shè)計(jì)計(jì)未規(guī)定時(shí)，應(yīng)應(yīng)滿足下列要要求：角度閉合差（”）為±16，n是測(cè)站數(shù)；；坐標(biāo)相對(duì)閉閉合差為±1?100000。5）、復(fù)測(cè)導(dǎo)線線時(shí)必須和相相鄰施工段的的導(dǎo)線閉合。6）、對(duì)有礙施施工的導(dǎo)線點(diǎn)點(diǎn)，復(fù)測(cè)后施施工前應(yīng)加以以固定。固定定樁應(yīng)牢固可可靠，樁位應(yīng)應(yīng)便于架設(shè)儀儀器，并設(shè)在在施工用地范范圍以外。2、中線復(fù)測(cè)和和固定1）、路基基開工前要求求承包人應(yīng)全全面恢復(fù)中線線并固定路線線主要控制樁樁，如交點(diǎn)、轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)點(diǎn)、圓曲線線和緩和曲線線的起訖點(diǎn)，以以及起控制作作用的百米樁樁及加樁?？煽刹捎米鴺?biāo)法法來恢復(fù)主要要控制樁。2）、恢復(fù)復(fù)中線時(shí)應(yīng)注注意與結(jié)構(gòu)物物中心、相鄰鄰施工段的中中線閉合，發(fā)發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及及時(shí)查明原因因，并報(bào)現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)監(jiān)理工程師師或業(yè)主。3）、路線線的復(fù)核丈量量：如發(fā)現(xiàn)原原設(shè)計(jì)中線長(zhǎng)長(zhǎng)度與實(shí)際復(fù)復(fù)核丈量的長(zhǎng)長(zhǎng)度出入較大大時(shí)或業(yè)主需需局部改線時(shí)時(shí)，應(yīng)作斷鏈鏈處理，在縱縱斷面圖上相相應(yīng)調(diào)整縱坡坡，并在設(shè)計(jì)計(jì)圖表上的相相應(yīng)部位注明明斷鏈的距離離和樁號(hào)。3、水準(zhǔn)基點(diǎn)的的復(fù)測(cè)、增設(shè)設(shè)和路線高程程復(fù)測(cè)1）、承包包人在復(fù)測(cè)路路線沿線勘察察設(shè)計(jì)單位敷敷設(shè)的水準(zhǔn)基基點(diǎn)時(shí)，應(yīng)與與附近國(guó)家級(jí)級(jí)水準(zhǔn)點(diǎn)閉合合，若復(fù)測(cè)結(jié)結(jié)果超出允許許誤差范圍時(shí)時(shí)，應(yīng)及時(shí)查查明原因后報(bào)報(bào)告業(yè)主。水準(zhǔn)基點(diǎn)的的閉合差應(yīng)滿滿足相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)的技術(shù)要求求：（1）、大大橋附近的水水準(zhǔn)點(diǎn)閉合差差應(yīng)滿足《公公路橋涵施工工技術(shù)規(guī)范》的的規(guī)定。（2）、臨臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)與與設(shè)計(jì)水準(zhǔn)點(diǎn)點(diǎn)復(fù)測(cè)允許閉閉合差，快速速路、主、次次干路為±12mm；支路為為±20mm（L為水準(zhǔn)線長(zhǎng)長(zhǎng)度，以kmm計(jì)）。2）、沿線線設(shè)置水準(zhǔn)基基點(diǎn)的間距一一般應(yīng)不大于于1km，平坦地地區(qū)不大于2km。3）、遇下下列情況，如如人工構(gòu)造物物附近（橋位位、隧道進(jìn)出出口、山嶺啞啞口及其他較較大的人工構(gòu)構(gòu)造物），高高填深挖地段段，工程量集集中及地形復(fù)復(fù)雜地段，應(yīng)應(yīng)增設(shè)臨時(shí)水水準(zhǔn)基點(diǎn)。臨臨時(shí)水準(zhǔn)基點(diǎn)點(diǎn)必須符合精精度要求才可可使用。4）、如發(fā)發(fā)現(xiàn)個(gè)別水準(zhǔn)準(zhǔn)基點(diǎn)受施工工影響時(shí)，應(yīng)應(yīng)將其移出至至影響范圍之之外，其標(biāo)高高應(yīng)與原水準(zhǔn)準(zhǔn)點(diǎn)閉合。5）、縱斷斷面高程復(fù)測(cè)測(cè)：觀測(cè)距離離不得超過儀儀器的有效距距離；觀測(cè)數(shù)數(shù)據(jù)必須閉合合；復(fù)測(cè)點(diǎn)應(yīng)應(yīng)與中樁吻合合；縱斷面高高程復(fù)測(cè)精度度誤差應(yīng)滿足足相關(guān)規(guī)范的的精度要求。4、橫斷面的檢檢查與補(bǔ)測(cè)1）、路基基施工前，應(yīng)應(yīng)詳細(xì)檢查、校校對(duì)橫斷面。加加樁處應(yīng)補(bǔ)測(cè)測(cè)橫斷面。2）、檢查查和補(bǔ)測(cè)橫斷斷面的方向，直直線段與路中中線垂直，曲曲線段為垂直直與所測(cè)點(diǎn)的的切線方向。3）、通過過高程測(cè)量計(jì)計(jì)算出填、挖挖高度，并列列表計(jì)算出土土、石方數(shù)量量。4）、釘出出路基用地界界樁和路堤坡坡腳、路塹坡坡頂、邊溝、取取土坑、護(hù)坡坡道、棄土堆堆等的具體位位置樁。距路路中線一定距距離沿著路中中線一般每隔隔50米設(shè)立控制制樁，并注明明樁號(hào)及路中中心線的填挖挖高度，用（+）表示填方方，用（─）表示挖方方。三、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、檢檢測(cè)頻率與方方法：1、水準(zhǔn)點(diǎn)閉合合差：１）、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)：略（見上上述內(nèi)容）。２）、檢測(cè)頻率率：沿路線往往返各一次。３）、檢測(cè)方法法：用水準(zhǔn)儀儀測(cè)量。２、導(dǎo)線方位角角閉合差：１）、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)：允許偏差差為±40，n為測(cè)站數(shù)，單單位為（”）。2）、檢測(cè)頻率率：一個(gè)測(cè)回回。3）、檢測(cè)方法法：用J2級(jí)經(jīng)緯儀。3、道路中心線線樁恢復(fù)：1）、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)：樁距在直直線段宜為15~200m；曲線地段段為10m。平、豎曲曲線起止點(diǎn)和和地形變化點(diǎn)點(diǎn)必須加樁。量量距允許誤差差，小于200m的相對(duì)閉合合差為±1/50000；200~5500m的相對(duì)閉合合差為1/100000；大于500m的相對(duì)閉合合差為1/200000。2）、檢測(cè)頻率率：丈量不小小于2次。3）、檢測(cè)方法法：用鋼尺量量。4、道路橫斷面面：1）、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)：直線段為