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技 術(shù) 交 底 書工程名:景洪市民航路(流沙工程 編號(hào):?jiǎn)挝还こ谭植抗こ谭猪?xiàng)工程一、施工工藝流程

民航路路基工程片石混凝土

施工單位施工負(fù)責(zé)人交底日期

通號(hào)創(chuàng)新浙江投資有限公司測(cè)量放線→土方開挖 →路床整理→ 管線埋設(shè)→立模→縱向縮縫連接筋→石混凝土澆筑 →橫向切縫→混凝土養(yǎng)護(hù)→拆模。二、施工方法:120cm2、由于該基坑位于道路旁,因此在基坑邊緣上設(shè)安全標(biāo)示,采用水碼沿線防護(hù),兩水碼之間用彩旗連接并做出明顯安全標(biāo)志,便于行車、行人安全;3、原材料要求,片石應(yīng)采用無裂紋、無風(fēng)化、無夾層、無水銹,強(qiáng)度合格且抗壓強(qiáng)度不1/4,15cm;石在摻入前必須用水沖洗干凈,不得有其它雜物及泥土.4、施工伸縮縫預(yù)留5mФ2860cm,0.3~0。8cm,4cm.詳圖如下:交底人 審核 簽收人技 術(shù) 交 底 書工程名稱:景洪市民航流沙工程 編號(hào):?jiǎn)挝还こ谭植抗こ谭猪?xiàng)工程

民航路路基工程片石混凝土

施工單位施工負(fù)責(zé)人交底日期

通號(hào)創(chuàng)新浙江投資有限公司②施工橫向縮縫設(shè)置間距為6m6kp切縫寬度0.3~0.8cm,深度4cm時(shí)間不可大于20小時(shí).詳圖如下:5、混凝土振搗①混凝土澆筑過程中,應(yīng)隨時(shí)對(duì)混凝土進(jìn)行振搗并使其均勻密實(shí),振搗宜采用插入式振搗器垂直點(diǎn)振。的密合情況,防止在振搗混凝土過程中產(chǎn)生漏漿。③采用機(jī)械振搗混凝土?xí)r,應(yīng)符合下列規(guī)定:1)1。550~100mm,50~100mm出振動(dòng)棒,不得將振動(dòng)棒放在拌和物內(nèi)平拖,不得用振動(dòng)棒驅(qū)趕混凝土.表面振動(dòng)器的移動(dòng)距離應(yīng)能覆蓋已振動(dòng)部分的邊緣,應(yīng)避免撞擊模板。20~30s,以混凝土不再沉落、不出現(xiàn)氣泡、表面呈現(xiàn)交底人 審核 簽收人工程名稱:景洪市民航路(流沙工程 編號(hào):?jiǎn)挝还こ谭植抗こ谭猪?xiàng)工程

民航路路基工程片石混凝土

施工單位施工負(fù)責(zé)人交底日期

通號(hào)創(chuàng)新浙江投資有限公司浮漿為度,防止過振、漏振。5)混凝土振搗完成后,應(yīng)及時(shí)修整、抹平混凝土裸露面。抹面時(shí)嚴(yán)禁灑水,并應(yīng)防止過渡操作影響表面混凝土的質(zhì)量.尤其要注意施工工序的質(zhì)量保證。6、填放于混凝土中的片石應(yīng)符合以下要求:30MPa.1/4,15cm。片石在填放前應(yīng)用水沖洗干凈.片石應(yīng)均勻分布安放穩(wěn)妥,片石間凈間距不得小于15cm25cm。25cmPVC25%。7、混凝土養(yǎng)護(hù)水養(yǎng)護(hù),并保持暴露面持續(xù)濕潤(rùn),直至混凝土終凝為止。24~48h15℃.混凝土養(yǎng)護(hù)期間,對(duì)混凝土的養(yǎng)護(hù)過程做詳細(xì)記錄,并建立嚴(yán)格的崗位責(zé)任制。交底人 審核 簽收人工程名稱:景洪市民航路(流沙河工程 編號(hào):?jiǎn)挝还こ谭植抗こ谭猪?xiàng)工程8、混凝土拆模

民航路路基工程片石混凝土

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通號(hào)創(chuàng)新浙江投資有限公司混凝土拆模時(shí)的強(qiáng)度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求.當(dāng)設(shè)計(jì)未提出要求時(shí),應(yīng)符合下列規(guī)定:①拆模應(yīng)在混凝土強(qiáng)度達(dá)到2.5MPa以上,且表面棱角不因拆模面損失,方可拆模。土的溫度(由水泥水化熱引起)在此時(shí)澆筑涼水養(yǎng)護(hù).混凝土內(nèi)部開始降溫以前及混凝土內(nèi)部溫度最高時(shí)不得拆模。③拆模不得損傷混凝土,并減少模板損傷。當(dāng)模板與混凝土脫離后,方可拆卸.④拆除模板時(shí),不得影響或中斷混凝土的養(yǎng)護(hù)工作。⑤拆模時(shí)嚴(yán)禁亂扔模板。⑥模板拆除

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