預(yù)制梁(板)安裝專項施工方案

-標(biāo)準(zhǔn)化文件發(fā)布號：（9456-EUATWK-MWUB-WUNN-INNUL-DDQTY-KII-標(biāo)準(zhǔn)化文件發(fā)布號：（9456-EUATWK-MWUB-WUNN-INNUL-DDQTY-KII預(yù)制梁(板)安裝專項施工方案目錄TOC\o"1-2"\h\z\t"樣式1,3"一、編制說明 11、編制依據(jù) 12、編制原則 1二、工程概況 1三、施工準(zhǔn)備 21、技術(shù)準(zhǔn)備 2(1)架梁前技術(shù)準(zhǔn)備 2(2)鋼絲繩選定 22、現(xiàn)場準(zhǔn)備 3(1)整修運梁道路，平整施工場地 3(2)梁板吊運 33、人員及機械設(shè)備準(zhǔn)備 3(1)參與施工人員的職責(zé) 3(2)主要機械設(shè)備 44、主要設(shè)備技術(shù)性能 4(1)100T汽車吊技術(shù)性能 4(2)架橋機JQG130t主要性能參數(shù) 5四、施工工藝 61、支座安裝 7(1)臨時支座的設(shè)計及安裝 7(2)永久支座安裝 82、裝梁 93、預(yù)制梁運輸 94、100T吊機梁板架設(shè)安裝 105、架橋機架梁 10、架橋機拼裝及解體 10、架橋機過孔操作過程 11架橋機架設(shè) 126、支座及梁板安裝允許偏差表 14(1)支座安裝實測項目 14(2)梁（板）安裝實測項目 157、梁板的連續(xù)施工 15（1）接頭連續(xù) 15（2）體系轉(zhuǎn)換 15五、質(zhì)量保證措施 161、質(zhì)量目標(biāo) 172、質(zhì)量檢查程序 173、質(zhì)量保證主要制度措施 17六、危險源分析 171、危險源分析 172、危險源評估 18七、施工安全保障措施 181、組織保障 18、安全目標(biāo) 18、現(xiàn)場安全組織機構(gòu)及主要人員的崗位職責(zé) 18、主要安全管理制度 192、技術(shù)措施 20、預(yù)制梁板吊裝的一般安全技術(shù)要求 20、預(yù)制梁板架設(shè)的安全技術(shù)措施 21、龍門吊吊裝施工的安全技術(shù)措施 22、運梁炮車運輸?shù)陌踩夹g(shù)措施 23、安全標(biāo)志 243、監(jiān)控監(jiān)測措施 244、應(yīng)急措施 24、目的和依據(jù) 24應(yīng)急機構(gòu)設(shè)置 24、施工現(xiàn)場應(yīng)急機構(gòu)相關(guān)人員職責(zé) 24、應(yīng)急機構(gòu)的任務(wù) 25、現(xiàn)場處置方案 26八、機械傷害應(yīng)急救援預(yù)案 27九、中暑應(yīng)急救援預(yù)案 28十、運梁車發(fā)生傾翻 28十一、安全驗算 301、地基承載力驗算 302、吊裝驗算 30一、編制說明1、編制依據(jù)

（1）建設(shè)單位、設(shè)計單位提供的設(shè)計文件、指導(dǎo)性施組、設(shè)計圖紙及有關(guān)技術(shù)交底；

（2）《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》

（3）《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/TF50-2011）

（4）《公路橋涵質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》（JTGF80/1-2004）

（5）《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》

（6）現(xiàn)場勘察資料和施工放線資料；

（7）建設(shè)單位、設(shè)計單位、提供的設(shè)計文件和有關(guān)技術(shù)交底；

（8）公路工程現(xiàn)行規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)圖；

（9）建設(shè)單位、設(shè)計單位下發(fā)的各項施工指令、通知和要求；

（10）施工單位的施工經(jīng)驗、現(xiàn)有技術(shù)力量、機械設(shè)備和人力資源等。2、編制原則（1）科學(xué)組織施工，滿足建設(shè)單位對本工程的施工期限及其他方面要求，合理的進行施工組織安排，充分利用各種條件，滿足工程順利施工和保證施工安全；

（2）根據(jù)本工程的施工特點，建立適合于本工程的管理機構(gòu)和質(zhì)量保證體系，滿足于本項目質(zhì)量、安全目標(biāo)的需要。

（3）盡量避免施工過程中對當(dāng)?shù)厝嗣裆a(chǎn)生活的干擾，設(shè)施不受破壞，創(chuàng)造一個良好的施工外部環(huán)境。

（4）制定環(huán)境保護措施，保護施工現(xiàn)場和臨近農(nóng)田、水井、農(nóng)業(yè)灌溉設(shè)施不受破壞。二、工程概況K0+000～K54+段預(yù)應(yīng)力箱梁共32片，25m預(yù)應(yīng)力箱梁共980片，30m預(yù)應(yīng)力箱梁280片，35m預(yù)應(yīng)力箱梁70片，40m預(yù)應(yīng)力箱梁57片；13m預(yù)制空心板631片，16m預(yù)制空心板1940片，20m預(yù)制空心板915片。預(yù)制梁場設(shè)在各工區(qū)內(nèi)，方便使用，梁體預(yù)制完成后用拖車運至橋位處，安裝時三孔以下采用汽車吊裝，三孔以上采用架橋機架設(shè)。三、施工準(zhǔn)備1、技術(shù)準(zhǔn)備(1)架梁前技術(shù)準(zhǔn)備

組織人員在架梁施工前進行施工測量放樣，對準(zhǔn)備架設(shè)的箱梁按照架梁的順序進行編號，彈出梁端中線。對所架梁跨、臨時支座的標(biāo)高及位置尺寸進行認(rèn)真復(fù)核。蓋梁上彈出支座中心線、梁端線及臨時支座的位置。

復(fù)核支座墊石尺寸、標(biāo)高及平面位置，要求預(yù)埋件、橡膠支座、伸縮縫、安裝設(shè)備及構(gòu)件外形尺寸相互匹配，質(zhì)量可靠，標(biāo)高位置正確，符合設(shè)計要求。

檢查構(gòu)件質(zhì)量，復(fù)核構(gòu)件尺寸、角度。

向各工種、各崗位工序進行技術(shù)、安全交底，檢測支座墊石、蓋梁及預(yù)制梁的強度必須達到設(shè)計要求強度。根據(jù)驗收標(biāo)準(zhǔn)對箱梁、空心板進行成品驗收，施工落梁時兩端的施工及技術(shù)人員要檢查梁體、空心板的位置，務(wù)必使梁一次落位成功避免反復(fù)。運梁設(shè)備的檢查：對運梁拖車機械性能和梁體的捆綁、加固設(shè)備進行嚴(yán)格檢查，不符合安全運梁要求的設(shè)備堅決不使用。

(2)鋼絲繩選定

吊裝用鋼絲繩采用規(guī)格6x37，直徑為52mm，使用前檢查完好情況，梁底設(shè)置護角，確保吊裝安全進行。

經(jīng)計算，25m箱梁最大吊裝重量為，30m箱梁最大吊裝重量為,35m箱梁最大吊裝重量為，40m箱梁最大吊裝重量為，13m空心板最大吊裝重量為,16m空心板最大吊裝重量為，20m空心板最大吊裝重量為。采用兩臺吊裝。直徑（mm）鋼絲總斷面積（mm2）鋼絲繩參考重量（kg/100m）鋼絲繩公稱抗拉強度（N/mm2）鋼絲繩鋼絲1550鋼絲破斷拉力總和（KN）≥1555鋼絲繩容許拉力公式：[Fg]=αFg/K

α--考慮鋼絲繩之間荷載不均勻系數(shù)，對6×37鋼絲繩?。?/p>

K—鋼絲繩使用安全系數(shù),作捆綁吊索用時取10；

Fg—鋼絲繩的鋼絲破斷拉力總和，此處取1555KN；

代入公式計算[Fg]=1555*10

=

KN

；

使用6股鋼絲繩捆綁，容許拉力為，負(fù)擔(dān)736ＫＮ重量，能滿足安全使用要求。

嚴(yán)禁使用有較大磨損、銹蝕、彎曲變形、斷絲的鋼絲繩，如要使用可根據(jù)磨損程度進行折減使用，鋼絲繩連接必須插接，插接長度不得小于鋼絲繩直徑的20倍。

2、現(xiàn)場準(zhǔn)備

(1)整修運梁道路，平整施工場地

運梁便道寬5m，轉(zhuǎn)彎處便道進行加寬，便道采用重型壓路機壓實，表面平整，基底堅實，線性順暢，滿足安全運梁要求，不得出現(xiàn)一邊硬一邊軟或上硬下軟的現(xiàn)象，軟基地段必須進行換填處理；運梁便道最小轉(zhuǎn)彎半徑60米，最大縱坡10%。

架梁施工場地必須平整、開闊，用重型壓路機壓實。吊車支腿托盤下墊支承鋼板，鋼板下滿鋪枕木，通過起吊質(zhì)量和吊機自重驗算地基承載力，如不能滿足承載要求時，要對地基采取換填處理。

(2)梁板吊運梁板起吊裝車前必須對所有梁板的編號、安裝部位、對位方向進行復(fù)核。受場地限制，預(yù)制廠梁板垂直兩層存放，如需要先吊裝下層梁板時，用龍門吊將上層梁板起吊橫移落位到合適位置，支撐牢固，再起吊下層梁板。

裝梁利用預(yù)制場2臺80t龍門吊，提升落梁至運梁拖車上，設(shè)圓木斜撐，楔形木塊楔緊，并用直徑22mm的鋼絲繩捆綁在拖車上、5噸倒鏈緊固。3、人員及機械設(shè)備準(zhǔn)備(1)參與施工人員的職責(zé)

①

施工負(fù)責(zé)人：負(fù)責(zé)全面施工生產(chǎn)和安全工作。②

總工程師：全面負(fù)責(zé)梁板架設(shè)的技術(shù)工作。③

技術(shù)主管：負(fù)責(zé)梁板架設(shè)的技術(shù)工作。④

專職安全員：負(fù)責(zé)安全監(jiān)督檢查及整改落實工作。⑤

施工指揮員：具體負(fù)責(zé)梁板架設(shè)和運輸?shù)闹笓]工作(2)主要機械設(shè)備序號機具名稱單位數(shù)量用途備注1100T/200T汽車吊臺各6梁板安裝2100T/150T運輸炮車輛各6梁板運輸380T龍門吊臺8梁板起吊425T汽車吊臺6架橋機安裝輔助工作5電焊機臺66鋼絲繩m若干架橋機固定75t導(dǎo)鏈葫蘆個14架橋機固定4、主要設(shè)備技術(shù)性能(1)100T汽車吊技術(shù)性能工作幅度（m）主臂BOOM主臂仰角BOOMANGLE（°）主臂+副臂BOOM+JIB支腿全伸、后方、側(cè)方作業(yè)REAR&SIDEWORKINGAREAWITHOUTRIGGERFULLYEXTENDED45+45+臂長BOOMLENGTH副臂安裝角JIBOFFSET副臂安裝角JIBOFFSET12．0m16．2m20．4m27．0m33．0m39．0m45．0m5°30°5°30°1000007000080600025004000130092000700005800078550024003600120085000700005400076500023003200115076000640005100035000744500220030001100700005800049000350007240002100270010506300051000450003500026000703700205025001000570004600043000340002600068340019502400950480004300041000330002600020000663200190022009004400040000390003200026000200006429001850210085037000370003500030500250002000015000622400180018008003400034000320002900040001900015000602000175015007502700027000270002500022500175001500058160015001200700219002190002200020500165001500056140013501840019000195001800015500140001570016000165001600014500136001160001280013500130001200084009800105001100010500630078008200850090006000660072007500500052005800620042004800520038004300310036002900說明（NOTE）：以上作業(yè)工況均為支腿全伸，不允許在不打支腿的情況下吊重。表中粗線以上數(shù)值是由起重機的結(jié)構(gòu)強度所決定的，粗線以下數(shù)值是由起重機整機穩(wěn)定性所決定的。打好第五支腿時，表中數(shù)值適用于圓周360°作業(yè)。表中所列額定起重量為最大允許值，并包括吊鉤重量（100噸吊鉤重815Kg，60噸吊鉤重560Kg，6噸吊鉤重180Kg）和其他吊具的重量。表中所給幅度值，是指吊載后吊鉤中心到回轉(zhuǎn)中心的水平距離。當(dāng)實際臂長和工作幅度在兩數(shù)值之間時，應(yīng)按最大臂長和幅度值確定起重量。在副臂伸出的情況下使用主臂作業(yè)時，額定起重量不僅要扣除吊具的重量，還要扣除2250Kg。根據(jù)100T吊車的技術(shù)參數(shù)，吊車支立角度最小為60度，工作半徑為6-7m，伸桿高度為，可滿足吊起40T以上的重物，確保吊裝安全。(2)架橋機JQG130t主要性能參數(shù)①額定起重量130t②起重小車橫移速度2m/min③桁車縱移速度 6m/min④吊梁提升速度min⑤整機橫移速度min⑥主梁縱移速度min⑦過孔懸臂撓度＜55cm⑧過孔方式步履式⑨喂梁方式尾部運梁車喂梁⑩整機功率56KW?外型尺寸*12m*?整機重量128t（3）200T汽車吊技術(shù)性能四、施工工藝梁板安裝工藝流程如下：1、支座安裝(1)臨時支座的設(shè)計及安裝

預(yù)制梁架設(shè)前，先安裝永久支座，然后安放臨時支座及墩頂現(xiàn)澆段底模，梁體架設(shè)于臨時支座上成為簡支狀態(tài)，及時連接端橫梁鋼筋，澆筑墩頂連續(xù)段混凝土，再進行負(fù)彎矩束張拉施工，拆除臨時支座，形成連續(xù)體系。①臨時支座采用砂箱，母箱規(guī)格為Φ219×150mm，子箱規(guī)格為Φ159×150mm，上鋼板為210×210×20mm，下鋼板為210×210×20mm，子箱圓筒內(nèi)填筑C30混凝土，支承重量不小于50T，使用前經(jīng)項目部試驗室檢驗，承載能力必須達到施工要求。臨時支座采用工廠集中加工的沙箱，制作時嚴(yán)格控制厚度及平整度，對臨時支座進行100%驗收，試驗壓力符合梁板承載壓力。每塊梁板使用4個臨時支座，兩端各兩個。臨時支座安裝在梁板連續(xù)端，安裝時按照彈出的臨時支座中心線，并使臨時支座居中。每片梁板連續(xù)端設(shè)2個臨時支座,（如下圖）。臨時支座圖樣②砂箱使用前必須對所有的已完成的支座墊石高度及臨時支座中心位置進行復(fù)核，確保臨時支座位置準(zhǔn)確，高度滿足要求，臨時支座高出永久性支座1～2mm，其臨時支座的頂面相對高差不得超過2mm。③砂箱使用中粗砂，需過篩，所用砂子必須烘干，并用梁板同等荷載壓實后上橋使用。

(2)永久支座安裝

將支座墊石頂面浮砂及雜物除去，墊石表面應(yīng)清潔、干凈、平整,平面位置誤差不得大于2mm。高程誤差不得超過±5mm，無油污，呈水平狀態(tài)。

①板式橡膠支座安裝：板式橡膠支座安裝的關(guān)鍵：盡可能地保證梁底與墊石頂面平行、平整，使其同橡膠支座上、下面全部密貼，避免偏壓、脫空、不均勻支撐的發(fā)生。施工程序如下：

a、先將支撐墊石頂面浮砂除去，墊石表面清潔、平整、無油污。

b、預(yù)制梁及支座接觸的底平面保持水平與平整。

c、先在支撐墊石上按設(shè)計圖標(biāo)上中心線，同時在橡膠支座上也標(biāo)上十字交叉中心線。將支座安放在墊石上，使支座中心線同支座墊石上的位置中心線相重合。

②滑板式橡膠支座安裝：安裝四氟滑板支座必須精心細(xì)致，支座應(yīng)按設(shè)計支承中心準(zhǔn)確就位，梁底鋼板與支座墊石頂面盡可能保持平行、平整，與支座上下面全部密貼。同一片梁的各個支座應(yīng)置于同一平面上，避免出現(xiàn)支座偏心受壓、不均勻支承及個別脫空現(xiàn)象?；逑鹉z支座安裝后，將不銹鋼板在吊裝前準(zhǔn)確就位，吊梁時在不銹鋼板頂面抹環(huán)氧砂漿一層；主梁就位后，放置于臨時支座上，應(yīng)保證滑板支座在無支承力下和主梁完全接觸，滑板支座表面不允許有損傷、拉毛現(xiàn)象，避免增大磨擦系數(shù)及損壞支座。2、裝梁考慮施工安全以及施工的進度，采用兩臺80T龍門吊起吊一片梁，可以安全進行橫移和帶梁短距離行走。裝梁時要注意：

（1）檢查龍門吊上電動卷揚機的齒輪、制動摩擦片是否破損，有磨損痕跡的立即更換，保證吊速正常、起吊平穩(wěn)，制動靈活。

（2）檢查運梁炮車上放置梁的轉(zhuǎn)盤是否靈活、轉(zhuǎn)軸是否牢固，在運梁過程中保證轉(zhuǎn)盤靈活，轉(zhuǎn)軸牢固，使梁不會因受側(cè)向力而受損。

（3）裝梁時要注意梁板的架設(shè)方向，確定梁的哪一端在炮車前橫梁上，哪一端在炮車轉(zhuǎn)盤上。

（4）梁的兩端在炮車的前橫梁、轉(zhuǎn)盤上必須放置平穩(wěn)，平衡放正，使車輛承重對稱均勻，與支撐面接觸密貼，并用導(dǎo)鏈把梁的兩端緊固于炮車的前橫梁、轉(zhuǎn)盤上。3、預(yù)制梁運輸由龍門吊將預(yù)制梁吊起并平穩(wěn)地放在平車上，用斜撐將梁固定牢固，運梁車運輸梁板時，運梁線路的路面應(yīng)平坦，地基應(yīng)由足夠的承載能力，縱向坡度應(yīng)不大于3%，橫向坡度（人字坡）應(yīng)不大于4%，最小曲率半徑應(yīng)不小于運梁車的允許轉(zhuǎn)彎半徑，在運梁車通過的限界內(nèi)，不得有任何障礙物。在梁廠、交叉路口、架梁場地處設(shè)行車指揮員限制其它車輛的通行，保證運梁炮車行駛暢通。運梁車裝載梁板時，其支承應(yīng)牢固，起步和運行應(yīng)緩慢，平穩(wěn)前進，嚴(yán)禁突然加速或緊急制動。重載運行時的速度宜控制在5Km/h以內(nèi)，曲線、坡道地段應(yīng)嚴(yán)格控制在3Km/h以內(nèi)，當(dāng)運梁車接近卸梁地點或架橋機時，應(yīng)減速徐停。4、吊機梁板架設(shè)安裝梁運至架梁場地后，固定好運梁炮車，卸去梁兩端的導(dǎo)鏈；檢查吊車的支撐、吊鉤、鋼絲繩、繩扣、繩卡等吊具是否牢固，保證吊具能正常作業(yè)。

（1）用兩臺吊車各采用捆綁式吊住梁一端，捆綁鋼絲繩時一端距梁端不小于，另一端距梁端不小于，且距梁端都不能大于3m，在鋼絲繩彎曲處要墊些木板以免對梁體表面的損傷，準(zhǔn)備工作做好后開始架設(shè)安裝。同步平穩(wěn)提升將梁吊起，兩臺吊車司機必須聽從指揮者的旗語、哨聲相互配合進行平穩(wěn)起吊。

（2）吊臂水平橫移，梁板水平平穩(wěn)橫移，移至安裝位置上空時，拉緊系于梁兩端的纜風(fēng)繩，使梁穩(wěn)定。

（3）根據(jù)墩臺、梁端上的安裝線同步平穩(wěn)落梁，梁落到支座上后，檢查梁板底面與支座的接觸是否穩(wěn)固，若不穩(wěn)固，吊起梁板，在支座下墊鋼板調(diào)整，直至梁板底面與支座接觸密貼穩(wěn)固為止。（4）縱向吊裝順序是由大樁號測到小樁號或由小樁號測到大樁號或，以此類推，橫向安裝順序是由右幅到左幅或由左幅到右幅進行安裝。5、架橋機架梁、架橋機拼裝及解體、架橋機的拼裝（1）根據(jù)橋型及實際的線路平面情況，分別按要求鋪設(shè)架橋機橫移軌道，要求用水準(zhǔn)儀校平。橫移軌道橫坡不大于5‰。（2）選擇合理位置放置中橫梁走行臺車（帶上中臺車橫移軌道），然后安裝主中橫梁。（3）安裝與中橫梁相關(guān)的節(jié)段的三角桁架。（4）依次拼裝節(jié)段的三角桁架，注意：a）往單一方向拼裝時一定要在桁架下面支墊好；b）往兩個方向拼裝時一定要注意平衡；c）決不允許漏銷（必須逐個檢查）。（5）拼裝前橫梁，并將主梁桁架與前橫梁可靠聯(lián)接，之后安裝前支腿（放臨時之墩）。（6）拼裝尾龍門。（7）安裝吊梁桁車、起重小車。（8）安裝電纜及控制柜，控制電路接線。（9）空載試運轉(zhuǎn)。、架橋機的解體架橋機的解體過程與拼裝相反，并注意：（1）先卸下高處的物體，拆除電纜滑線；（2）收集好各種配件、緊固件；（3）及時保養(yǎng)、維修鋼結(jié)構(gòu)及各工作機構(gòu)。、架橋機過孔操作過程過孔步驟如下：第一步：起吊天車把中支腿及橫移方梁吊運到前蓋梁處，起吊天車退到架橋機后部，運梁平車和架橋機聯(lián)結(jié)，如下圖。過孔步驟一第二步：利用中支腿和運梁平車的動力，推動架橋機主梁縱移到導(dǎo)梁前支腿到達前蓋梁處，如下圖。過孔步驟二第三步：支好導(dǎo)梁前支腿，利用前支腿的吊掛裝置把前支腿運行到前蓋梁處，事先需鋪設(shè)好橫移方梁，支好前支腿，如下圖。過孔步驟三第四步：利用前、中支腿及運梁平車的動力繼續(xù)把架橋機主梁走到工作位置，架橋機處于工作狀態(tài)，如下圖。過孔步驟四架橋機架設(shè)（1）施工準(zhǔn)備a、架設(shè)電力線路以滿足架橋機的使用要求。b、梁板按照指定的編號、位置預(yù)制、存放。c、架橋機進場后應(yīng)進行梁體試吊、試運行。d、積極并提前與相關(guān)部門聯(lián)系，簽訂安全協(xié)議。做好交通組織。架橋機在組裝過孔前，應(yīng)對架橋機的焊縫（尤其是主梁焊縫）進行檢測，吊梁鋼絲繩、走行系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)及整個架橋機進行全面系統(tǒng)的檢查，同時應(yīng)進行試吊梁試運行，全面檢查架橋機的各項性能。（2）架橋機拼裝采用25t汽車配合拼裝。架橋機組裝后，經(jīng)過特種設(shè)備檢驗部門檢驗合格后方可進行架梁作業(yè)。（3）移梁和喂梁梁板運梁車從存梁場運至提升站位置，用提升站將梁板提放到橋面炮車上炮車倒行喂梁。（4）架梁a、捆梁運梁平車將梁體前端運到架橋機后方尾架與中橫梁之間時，在尾支腿可靠支墊的情況下，可用前吊梁桁車?yán)ζ鹆后w前端，捆梁用鋼絲繩應(yīng)根據(jù)梁體重量、外形尺寸事先確定好，注意不宜過長。捆梁時一定要上好護梁鐵瓦，之后可起吊。b、吊梁運行前吊梁小車吊起梁體前端，起升到一定位置（以梁體底面及鐵瓦能夠通過中橫梁為準(zhǔn)）時，停止起升，開動吊梁桁車前行，待梁體的后端也進入到吊梁位置時，可用后吊梁桁車吊起梁的后端，步驟與前面相同，這樣，梁體的全部重量由兩臺梁桁車承擔(dān)，可同時開動前后吊梁桁車，使梁體縱向移動（注：吊具下嚴(yán)禁站人）。c、橫移如果梁體的橫向位置距離安裝位置相差過多，應(yīng)先使用整機橫移的方法，待距離縮短到起重小車橫移距離范圍以內(nèi)時。嚴(yán)禁在單側(cè)主梁完全受力（梁體重量）的情況下開動整機橫移。d、落梁當(dāng)梁體縱向位置符合下落的條件時，如果梁體下端無梁片（已架），則需將梁體高度降低，一般使梁體與支座間保持2～3cm距離為宜。（5）梁板架設(shè)過程邊梁的架設(shè)過程：運梁小車喂梁，使邊梁位于邊二位置→橫移架橋機，使邊梁位于架橋機外主縱梁附近，用邊梁掛架起吊邊梁用2臺5t的手拉葫蘆牽拉外翼板保持水平→架橋機攜梁橫移到安裝位置→落梁就位。中梁架設(shè)過程喂梁→前天車起吊梁的前端→前天車與運梁車同步縱移→后天車起吊梁后端→前、后天車將梁縱移運行到預(yù)定位置下落距基面10cm停止→橫移→落下并脫開→完成梁板的就位安裝。一旦兩片相鄰的梁體就位，必須盡快焊梁，特別是在運梁軌道下面的梁體，必須保證2／3以上的橫隔板焊牢，在整機吊梁橫移之前，必須使全部受載梁體焊梁（2／3以上）。（6）架橋機前移一跨架設(shè)完成后,在梁端及前方橋墩蓋梁頂鋪設(shè)架橋機橫移軌道,架橋機走行輪轉(zhuǎn)成縱向,前進就位,架設(shè)下一孔梁體。（7）架橋機在空載跨墩的運行過程中需要注意以下幾點a、運行跨孔之前，應(yīng)對架橋機的行走系統(tǒng)及電氣系統(tǒng)進行詳細(xì)的檢查，并試運行，保證在懸臂跨孔時不發(fā)生任何故障，并將架橋機移至指定位置待命，做好現(xiàn)場圍護后開始跨越b、架橋機在跨越前，必須在前端蓋梁上事先鋪好橫移軌道，架橋機跨孔后立即支好前支腿，保證架橋機的穩(wěn)定性，不得懸臂過久。c、縱向跨墩移動架橋機時，應(yīng)注意前支腿懸臂撓度不超過正常值。后支腿處的起吊小車與主梁固定好，嚴(yán)防向前滑移，防止架橋機發(fā)生傾覆事故。d、縱向跨孔移動前，需要安排操作人員定崗、定位工作，不得分散精力，擅離職守。6、支座及梁板安裝允許偏差表(1)支座安裝實測項目項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權(quán)值1支座中心與主梁中心線偏位（mm）2經(jīng)緯儀、鋼尺：每支座32支座順橋向偏位（mm）10經(jīng)緯儀或拉線檢查：每支座23支座高程（mm）按設(shè)計規(guī)定；設(shè)計未規(guī)定時，±5水準(zhǔn)儀：每支座34支座四角高差（mm）承壓力≤500KN1水準(zhǔn)儀：每支座2承壓力＞500KN2(2)梁（板）安裝實測項目項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權(quán)值1支承中心偏位（mm）梁5尺量：每孔抽查4～6個支座3板102傾斜度（%）吊垂線：每孔檢查3片梁23梁（板）頂面縱向高程（mm）+8，-5水準(zhǔn)儀：抽查每孔2片，每片3點24相鄰梁（板）頂面高差（mm）8尺量：每相鄰梁（板）17、梁板的連續(xù)施工

（1）接頭連續(xù)

支立接頭段底模及側(cè)模，連接接頭段鋼筋，綁扎橫梁鋼筋，連接接頭頂板束波紋管并穿束。在日溫最低時，澆筑連續(xù)接頭、中橫梁及其兩側(cè)與頂板負(fù)彎矩鋼束同長度范圍內(nèi)的橋面板，達到設(shè)計強度的100%后，且混凝土齡期不小于7d時，方可張拉預(yù)應(yīng)力鋼束，頂板負(fù)彎矩鋼束穿束時應(yīng)確保各根鋼絞線保持平行狀態(tài)。張拉頂板負(fù)彎矩預(yù)應(yīng)力鋼束T1、T2采用兩端張拉，張拉順序為T2、T1號鋼束，對稱單根張拉。鋼束張拉采用雙控，錨下控制應(yīng)力為，安裝錨墊板時，應(yīng)特別注意使其錨固面與鋼束相垂直。待該墩頂全部負(fù)彎矩張拉完成后，壓注水泥漿?？v橋向梁板現(xiàn)澆砼接頭及形成連續(xù)的步驟按設(shè)計要求進行，從梁板預(yù)制到澆筑完橫向濕接縫的時間不應(yīng)超過三個月。

（2）體系轉(zhuǎn)換

連續(xù)接頭完成后，由跨中向支點澆筑剩余部分橋面板濕接縫。一聯(lián)內(nèi)全部濕接縫砼澆筑完成，并達到設(shè)計強度的100%后，拆除臨時支座，拆除臨時支座時應(yīng)同時進行放砂，完成體系轉(zhuǎn)換。體系轉(zhuǎn)換完成后方可進行頂面調(diào)平層及護欄的施工。五、質(zhì)量保證措施質(zhì)量保證體系框圖思想保證思想保證工程回訪改進工作質(zhì)量強化鞏固質(zhì)量意識質(zhì)量保證體系質(zhì)量管理保證建立健全完善的質(zhì)量管理體系與管理制度項目安全質(zhì)量監(jiān)察部隊專職質(zhì)檢工程師三工三查制行政管理保證企業(yè)法人負(fù)責(zé)制項目經(jīng)理、總工程師責(zé)任制制定質(zhì)量政策貫徹質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)組織協(xié)調(diào)施工質(zhì)量監(jiān)控施工處長、技術(shù)主管責(zé)任制工班長、主管工程師責(zé)任制工程質(zhì)量終身負(fù)責(zé)制調(diào)配技術(shù)力量經(jīng)濟保證經(jīng)濟法規(guī)經(jīng)濟責(zé)任制優(yōu)質(zhì)優(yōu)價完善計量支付手續(xù)制定獎懲條令簽定包保責(zé)任狀經(jīng)濟兌現(xiàn)獎優(yōu)罰劣提高經(jīng)濟效益施工保證精心組織,合理安排,突出重點,專業(yè)化施工精干高效的項目部和專業(yè)施工隊伍質(zhì)量評定配套齊全的機械設(shè)備和測試儀器標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)制定創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃完善創(chuàng)優(yōu)措施檢查創(chuàng)優(yōu)效果技術(shù)保證加強技術(shù)培訓(xùn)，認(rèn)真執(zhí)行ISO9001系列標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行部頒規(guī)范技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)制定完善各種技術(shù)管理制度推廣新技術(shù)、新工藝提高技術(shù)水平崗位培訓(xùn)持證上崗三不交接五不施工確保優(yōu)良工程反饋1、質(zhì)量目標(biāo)質(zhì)量目標(biāo)：交工驗收時，質(zhì)量等級評分95分以上；竣工驗收時質(zhì)量評定等級達到優(yōu)良。2、質(zhì)量檢查程序為確保工程質(zhì)量，建立操作人員自檢、班組互檢、工序交接檢“三檢制”和工前檢查、工中檢查和工后檢查以及分項分部檢驗、定期檢和隨機抽查的內(nèi)部檢查制度。質(zhì)量檢查程序為：自檢查合格后，報項目部質(zhì)檢工程師；項目部質(zhì)檢工程師驗收合格并簽認(rèn)后，報監(jiān)理工程師，層層把關(guān)，確保工程質(zhì)量。 3、質(zhì)量保證主要制度措施（1）作好施工技術(shù)交底，作好崗前培訓(xùn)，使施工人員熟練掌握結(jié)構(gòu)尺寸，操作要求和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)等，做到安全文明施工。（2）加強監(jiān)督，嚴(yán)格施工程序，認(rèn)真執(zhí)行《施工技術(shù)規(guī)范》、《質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)》，每道工序完畢后，必須上報項目部相關(guān)部門檢查，合格后由項目部上報監(jiān)理部驗檢。施工關(guān)鍵工序、關(guān)鍵部位的時候必須由現(xiàn)場負(fù)責(zé)人、技術(shù)員、安質(zhì)員、試驗員等部門旁站值班。（3）作好施工預(yù)控措施，對施工中可能出現(xiàn)的問題有必要的、充足的準(zhǔn)備。施工投入的機械設(shè)備應(yīng)有完好的保證率，同時應(yīng)有預(yù)案措施。（4）嚴(yán)格執(zhí)行施工中的申報、審批制度，精心策劃施工中的每一個環(huán)節(jié)。

（5）為防止預(yù)制梁上拱度過大，存梁期不宜過長，每片梁制作好后，在兩個月之內(nèi)架設(shè)完畢。

（6）預(yù)制梁在起吊和安裝過程中，必須輕吊輕放，隨時保持梁體的橫向穩(wěn)定。

（7）落梁時，在梁兩端要有專人進行測量定位，確保位置準(zhǔn)確無誤。

（8）架設(shè)時，要在兩端牛腿上設(shè)臨時支撐，并吊錘測量，將梁板支撐豎直。

（9）落梁后應(yīng)及時焊接橫隔板的預(yù)埋鋼筋以增強梁的穩(wěn)定和形成整體受力。

（10）吊梁用吊具設(shè)計要合理，與梁體接觸處應(yīng)墊橡膠墊以防將梁磨損。六、危險源分析1、危險源分析編號工作活動分類危險源可能事故受傷害人員危險源等級針對性的措施1龍門吊吊運梁板移動吊物碰撞起重傷害作業(yè)人員、相關(guān)人員一般在使用龍門吊吊運梁板時，應(yīng)確保梁板上方?jīng)]有雜物。龍門吊應(yīng)有有關(guān)檢測部門檢測合格證，龍門吊操作員應(yīng)持證上崗。項目部和作業(yè)隊?wèi)?yīng)對吊具進行經(jīng)常性的檢查。龍門吊吊梁要有專職安全員進行監(jiān)管。2龍門吊吊運梁板鋼絲繩斷裂反彈起重傷害作業(yè)人員、相關(guān)人員一般3龍門吊吊運梁板制動系統(tǒng)失靈起重傷害作業(yè)人員、相關(guān)人員一般4龍門吊吊運梁板機手無證操作起重傷害作業(yè)人員、相關(guān)人員一般5龍門吊吊運梁板吊物過程中脫鉤起重傷害作業(yè)人員、相關(guān)人員一般6龍門吊吊運梁板梁上有雜物物體打擊作業(yè)人員、相關(guān)人員一般7梁板運輸梁板碰撞物體打擊作業(yè)人員、相關(guān)人員重大梁板運輸過程中一定要慢速行駛。在浦堤路口和主線便道口這些炮車轉(zhuǎn)彎處要有專人進行指揮。8梁板運輸運梁炮車碰撞車輛傷害作業(yè)人員、相關(guān)人員重大9梁板運輸運梁炮車傾覆物體打擊作業(yè)人員、相關(guān)人員重大10梁板運輸與行車、工程車碰撞車輛傷害作業(yè)人員、相關(guān)人員重大11梁板的架設(shè)過程梁上有雜物墜落物體打擊作業(yè)人員、相關(guān)人員一般在架梁過程中應(yīng)確保梁板上面沒有雜物。吊裝架設(shè)過程中，應(yīng)有專人進行指揮，專職安全員要在現(xiàn)場進行監(jiān)管。作業(yè)人員應(yīng)正確使用個人防護用品。12吊機安裝梁板越位傾覆起重傷害作業(yè)人員、相關(guān)人員重大13汽車吊違章作業(yè)或指揮失誤起重傷害作業(yè)人員、相關(guān)人員一般14箱、板梁架設(shè)作業(yè)人員不慎或踏空高處墜落作業(yè)人員一般15箱、板梁架設(shè)電源線漏電觸電作業(yè)人員、相關(guān)人員重大2、危險源評估預(yù)制場內(nèi)移梁時，移梁作業(yè)和預(yù)制作業(yè)在同一作業(yè)區(qū)內(nèi)施工，相互之間干擾因素較多，現(xiàn)場施工人員較集中，龍門吊起吊和運梁炮車運輸過程是重大危險源，要重點防范安全事故的發(fā)生。七、施工安全保障措施1、組織保障、安全目標(biāo)：不得發(fā)生任何等級的安全責(zé)任事故。、現(xiàn)場安全組織機構(gòu)及主要人員的崗位職責(zé)為了確保預(yù)制梁板吊裝架設(shè)施工過程中，安全、文明、有序，項目部特成立梁板吊裝安全生產(chǎn)管理領(lǐng)導(dǎo)小組，項目經(jīng)理任組長，項目總工、項目副經(jīng)理任副組長，專職安全員、吊裝施工隊隊長等為組員。具體崗位職責(zé)如下：崗位崗位職責(zé)安全領(lǐng)導(dǎo)小組組長負(fù)責(zé)梁板吊裝和架設(shè)安全生產(chǎn)和文明施工的全面管理。包括安全生產(chǎn)和文明施工經(jīng)費的審批、具體安全措施的審批、組織制定有關(guān)規(guī)章制度、組織具體措施的實施、組織對吊裝施工現(xiàn)場進行安全生產(chǎn)和文明施工檢查、組織對安全事故的責(zé)任調(diào)查、處理和上報。安全領(lǐng)導(dǎo)小組副組長負(fù)責(zé)組織編制梁板吊裝和架設(shè)的實施方案、安全生產(chǎn)和文明施工的具體措施及有關(guān)規(guī)章制度、參與對梁板吊裝和架設(shè)施工現(xiàn)場進行的安全生產(chǎn)和文明施工的定期檢查、參與對安全事故的責(zé)任調(diào)查和處理。安全領(lǐng)導(dǎo)小組副組長負(fù)責(zé)梁板吊裝和架設(shè)安全生產(chǎn)和文明施工具體措施的實施、參與對梁板吊裝和架設(shè)施工現(xiàn)場進行的安全生產(chǎn)和文明施工的定期檢查、參與對安全事故的責(zé)任調(diào)查和處理。安全部長（安全領(lǐng)導(dǎo)小組組員）負(fù)責(zé)梁板吊裝和架設(shè)安全生產(chǎn)和文明施工具體措施的實施、組織安全生產(chǎn)和文明施工的定期檢查、參與對安全事故的責(zé)任調(diào)查和處理，負(fù)責(zé)日常的安全檢查和隱患排查工作。專職安全員（安全領(lǐng)導(dǎo)小組組員）負(fù)責(zé)梁板吊裝和架設(shè)安全生產(chǎn)和文明施工具體措施的實施、參與安全生產(chǎn)和文明施工的定期檢查、參與對安全事故的責(zé)任調(diào)查和處理，負(fù)責(zé)日常的安全檢查和隱患排查工作。吊裝施工現(xiàn)場負(fù)責(zé)人（安全領(lǐng)導(dǎo)小組組員）負(fù)責(zé)梁板吊裝和架設(shè)安全生產(chǎn)和文明施工具體措施的實施、參與安全生產(chǎn)和文明施工的定期檢查、參與對安全事故的責(zé)任調(diào)查和處理，負(fù)責(zé)日常的安全檢查、隱患排查及隱患整改的組織工作。吊裝施工隊隊長（安全領(lǐng)導(dǎo)小組組員）負(fù)責(zé)梁板吊裝和架設(shè)安全生產(chǎn)和文明施工具體措施的實施、參與安全生產(chǎn)和文明施工的定期檢查、參與對安全事故的責(zé)任調(diào)查和處理，負(fù)責(zé)日常的安全檢查、隱患排查及隱患整改落實。梁板預(yù)制施工隊長（安全領(lǐng)導(dǎo)小組組員）負(fù)責(zé)預(yù)制場梁板吊裝安全生產(chǎn)和文明施工具體措施的實施、參與安全生產(chǎn)和文明施工的定期檢查、參與對安全事故的責(zé)任調(diào)查和處理，負(fù)責(zé)日常的安全檢查、隱患排查及隱患整改落實。吊裝指揮員（安全領(lǐng)導(dǎo)小組組員）負(fù)責(zé)龍門吊、架橋機起吊、行走、落梁等信號指揮。專職電工（安全領(lǐng)導(dǎo)小組組員）負(fù)責(zé)龍門吊、架橋機電氣線路的安裝、維護、安全檢查、隱患排查及隱患整改落實。、主要安全管理制度(1)安全教育制度：工人在上崗前，進行三級安全教育，掌握必備的基本知識和技能。對重點崗位的生產(chǎn)知識、安全操作規(guī)程、安全制度、施工紀(jì)律進行培訓(xùn)和考核。(2)特殊工種持證上崗制度：從事特種作業(yè)的起重工、電氣焊工、電工、場內(nèi)機動車輛駕駛員等，必須嚴(yán)格經(jīng)過培訓(xùn)考試合格，獲取勞動部門頒發(fā)的特種作業(yè)人員操作證者才能上崗。(3)安全檢查制度：建立定期安全檢查制度，對檢查中發(fā)現(xiàn)的安全隱患，要建立登記、整改、消項制度。要定人、定措施、定經(jīng)費、定完成日期。(4)安全技術(shù)交底制度：實行項目部總工給施工處長進行安全交底，施工處長給現(xiàn)場安全員、施工隊負(fù)責(zé)人安全交底，現(xiàn)場安全員及施工隊隊長給工班長、施工人員進行安全交底的三級負(fù)責(zé)制。(5)安全用電管理制度：電氣設(shè)備要有可靠的保護接地。電工必須持證上崗，嚴(yán)禁非專業(yè)人員操作、維修電氣設(shè)備，嚴(yán)禁私自接線。(6)機械設(shè)備安全管理制度：應(yīng)當(dāng)具有生產(chǎn)（制造）許可證、產(chǎn)品合格證，進入現(xiàn)場前進行查驗。使用機械堅持“兩定三包”即定人、定機、包使用、包保管、包保養(yǎng)。(7)安全事故報告制度：嚴(yán)格執(zhí)行國家有關(guān)生產(chǎn)安全事故報告的規(guī)定，發(fā)生事故必須立即上報，不得隱瞞。2、技術(shù)措施、預(yù)制梁板吊裝的一般安全技術(shù)要求(1)梁板吊裝架設(shè)應(yīng)按施工組織設(shè)計規(guī)定的架設(shè)方案進行，并由具有架設(shè)經(jīng)驗的施工技術(shù)人員主持。架梁前應(yīng)向全體作業(yè)人員（含機械操作工）進行安全技術(shù)交底，并形成文件材料。(2)梁板移運、吊裝時，混凝土和預(yù)應(yīng)力管道漿體強度不得低于設(shè)計規(guī)定的吊裝強度。(3)梁板安裝時，墩、蓋梁、支座墊石等部位的混凝土應(yīng)達到設(shè)計強度。(4)使用的架橋機、汽車吊、龍門吊等設(shè)備應(yīng)遵守設(shè)備使用說明書的規(guī)定，正式吊裝前應(yīng)經(jīng)試吊，并經(jīng)當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門驗收確認(rèn)合格并形成文件。(5)架梁設(shè)備的電氣接線與拆卸必須由專職電工操作，并應(yīng)符合施工用電的有關(guān)規(guī)定。設(shè)備和線路的絕緣必須良好，電氣部分應(yīng)設(shè)防雨罩。外露傳動部件必須設(shè)防護裝置。(6)梁板吊裝時，被吊梁板上嚴(yán)禁站人和擱置物品。(7)梁板接頭和接縫處的連接鋼筋、連接鋼板的焊接應(yīng)經(jīng)驗收，確認(rèn)合格，方可施工接頭混凝土或砂漿，施焊作業(yè)應(yīng)遵守焊接的有關(guān)規(guī)定。(8)在架梁過程中，起重機、運輸車輛、大型構(gòu)件等荷載需通過已安裝或現(xiàn)澆梁時，必須進行驗算，確認(rèn)結(jié)構(gòu)安全才能經(jīng)過。(9)大雨、大雪、大霧、沙塵暴和6級（含）風(fēng)以上等惡劣天氣必須停止架梁作業(yè)。(10)梁板吊裝時，現(xiàn)場作業(yè)應(yīng)遵守下列規(guī)定：①作業(yè)前施工技術(shù)人員應(yīng)了解現(xiàn)場環(huán)境、電力和通信等架空線路、附近建（構(gòu)）筑物和被吊梁等狀況，并確定對吊裝影響范圍的架空線、建（構(gòu)）筑物采取的挪移或保護措施。②現(xiàn)場及其附近有電力架空線路時應(yīng)設(shè)專人監(jiān)護，確認(rèn)架橋機作業(yè)符合其操作相關(guān)規(guī)定。③吊裝作業(yè)必須設(shè)信號工指揮。指揮人員必須檢查吊索具、環(huán)境等狀況，確認(rèn)安全。④吊裝作業(yè)前應(yīng)劃定作業(yè)區(qū)，設(shè)護欄和安全標(biāo)志，嚴(yán)禁非作業(yè)人員入內(nèi)。⑤吊裝時，吊臂、吊鉤運行范圍，嚴(yán)禁人員入內(nèi)。⑥吊裝中嚴(yán)禁超載。⑦吊裝時應(yīng)先試吊，確認(rèn)正常后方可正式吊裝。⑧現(xiàn)場配合吊梁的全體作業(yè)人員應(yīng)站位于安全地方，待吊鉤和梁體離就位點距離50cm時方可靠近作業(yè)，嚴(yán)禁位于梁體下方。⑨吊裝中遇地基沉陷、機體傾斜、吊具損壞或吊裝困難等，必須立即停止作業(yè)，待處理并確認(rèn)安全后方可繼續(xù)作業(yè)。⑩構(gòu)件吊裝就位，必須待構(gòu)件穩(wěn)固后，作業(yè)人員方可離開現(xiàn)場。(11)使用金屬吊索、具應(yīng)遵守下列規(guī)定：①吊索、具應(yīng)由具有資質(zhì)的企業(yè)生產(chǎn)，有合格證。作業(yè)前應(yīng)經(jīng)試吊，確認(rèn)合格。②吊鉤表面應(yīng)光潔、無剝裂、銳角、毛刺、裂紋等。③嚴(yán)禁在吊鉤上焊補、打孔。出現(xiàn)下列情況之一時，應(yīng)報廢：A、危險斷面磨損達原尺寸的10%。B、開口度比原尺寸增加15%。C、扭轉(zhuǎn)變形超過100。D、危險斷面或鉤頸產(chǎn)生塑形變形。E、板鉤襯套磨損達原尺寸的50%，其心軸磨損達原尺寸的5%。(12)嚴(yán)禁卡環(huán)側(cè)向受力，起吊時封閉鎖必須擰緊。不得使用有裂紋、變形的卡環(huán)。嚴(yán)禁用補焊方法修復(fù)卡環(huán)。(13)鋼絲繩采用編結(jié)固接時，編插段的長度不得小于鋼絲繩直徑的20倍，且不得小于30cm。編插鋼絲繩的強度應(yīng)按原鋼絲繩破斷拉力的70%計。(14)鋼絲繩切斷使用時，應(yīng)在切斷的兩端進行防止松散的處理。(15)鋼絲繩的檢驗和報驗應(yīng)符合GB5972《起重機械用鋼絲繩檢驗和報廢實用規(guī)范》的要求。(16)鋼絲繩使用完畢應(yīng)及時清理干凈、加油潤滑、理順盤好，放至庫房妥善保管。、預(yù)制梁板架設(shè)的安全技術(shù)措施(1)預(yù)制梁板架設(shè)施工，必須嚴(yán)格按施工組織設(shè)計方案進行，事先經(jīng)過精心組織，對所有作業(yè)人員進行全面的安全技術(shù)交底，每次作業(yè)前應(yīng)進行合理的分工并落實針對性安全措施。在架梁過程中，必須有專職安全員在現(xiàn)場進行監(jiān)管。(2)采用2臺汽車吊吊裝架設(shè)梁板時，必須有專人統(tǒng)一指揮，兩車的升降速度要保持相等。(3)預(yù)制梁板在運輸過程中，除應(yīng)采取按施工組織設(shè)計要求綁扎固定等安全措施外，還應(yīng)事先了解運輸路線情況，了解范圍包括路面、路寬、沿途各轉(zhuǎn)彎半徑、橋梁限寬、跨越交通道的電氣線路高度等，選擇最佳運輸路線。(4)預(yù)制梁板架設(shè)中，在高處進行起重、焊接等的作業(yè)人員必須嚴(yán)格按安全生產(chǎn)、勞動保護有關(guān)規(guī)定，做好個人防護工作。特別強調(diào)在無法健全安全設(shè)施的蓋梁上進行作業(yè)的人員，必須系好安全帶、掛好保險鉤。(5)架梁施工的全過程，必須專門指揮人員進行統(tǒng)一指揮，嚴(yán)禁多人指揮，或無證指揮，或無指揮。(6)架梁施工所用的起重吊、索具，必須符合施工組織設(shè)計要求（吊、索具的規(guī)格、材質(zhì)、長度）。采用外加工的吊、索具，必須具備有效合格證；嚴(yán)禁未經(jīng)任何檢驗、無合格證的起重吊、索具投入使用。起重吊、索具在使用過程中，必須在每次架梁前進行安全檢查，嚴(yán)格掌握起重索具的報廢或降級的使用標(biāo)準(zhǔn)；對于不合格的吊、索具，禁止投入架梁作業(yè)。(7)對架梁施工的全過程，項目部專職安全員必須全過程進行監(jiān)護，及時制止違章作業(yè)；對施工過程中可能產(chǎn)生的各類安全隱患進行控制，確保架梁設(shè)施的安全。(8)嚴(yán)禁夜間架設(shè)預(yù)制梁板(9)第一片預(yù)制梁板就位后，必須有臨時支架固定，防止傾覆。每片預(yù)制梁板就位后，必須在牢靠固定的前提下方可松鉤；從事焊接固定的作業(yè)人員，必須系好安全帶、掛好保險鉤；梁就位后的固定方法，必須嚴(yán)格按設(shè)計或施工組織設(shè)計的要求進行固定；穩(wěn)固措施不到位，嚴(yán)禁松鉤。(10)架梁施工后形成的橋面，在其臨邊設(shè)施及梁與梁的孔、縫防護未完成之前，禁止人員進入。在邊梁架設(shè)完畢后，要及時用鋼管扣件或者鋼筋和安全網(wǎng)及時做好防護。、龍門吊吊裝施工的安全技術(shù)措施(1)預(yù)制場設(shè)置2臺80噸龍門吊，專門用于預(yù)制場內(nèi)梁板移梁時吊裝，龍門吊機屬大型橋梁起吊專用設(shè)備，起吊作業(yè)必須分工明確，統(tǒng)一指揮，并設(shè)專職指揮員、專職操作員、專職電工和專職安全檢查員。施工前對參加人員應(yīng)進行安全技術(shù)交底，有嚴(yán)格的施工組織及防范措施，確保施工安全。龍門吊在使用前必須經(jīng)過當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)安全部門全面檢查、試吊并辦理驗收合格證后方可投入使用。(2)龍門吊機起吊梁板過程中，要認(rèn)真細(xì)心，起吊要穩(wěn)定和同步，鋼絲繩兜底要平衡，鋼絲繩與梁體接觸處要用護腳襯墊，防止損傷梁體。(3)吊裝施工班組要派專人經(jīng)常觀察龍門吊機走行軌道及軌道基礎(chǔ)下沉、軌道接頭處、軌道定位等情況，如有異常，及時妥善處理并向上級匯報，待問題處理后方可進行繼續(xù)施工。(4)吊裝施工班組要對所用的機械、設(shè)備進行全面檢查、維修、保養(yǎng)和試運轉(zhuǎn)，以保吊裝施工順利進行。(5)雨、雪、霧、六級以上大風(fēng)等惡劣天氣嚴(yán)禁作業(yè)。停止作業(yè)時必須用纜繩穩(wěn)固龍門吊機和起吊天車，并要切斷電源，以防發(fā)生意外。(6)龍門吊機吊裝梁板過程中，門吊下方嚴(yán)禁站人。在預(yù)制場內(nèi)吊裝梁板時，要有專人負(fù)責(zé)疏散場內(nèi)其他作業(yè)人員，防止意外事故發(fā)生。(7)龍門吊機起梁及運梁時要勻速行駛。(8)嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程，進入工地戴好安全帽，高空作業(yè)人員配好安全帶，非施工人員嚴(yán)禁入場。(9)施工用電嚴(yán)格執(zhí)行用電安全技術(shù)規(guī)程。(10)裝吊作業(yè)要嚴(yán)格執(zhí)行“十不吊”。(11)指揮信號要求明確果斷，準(zhǔn)確無誤。(12)起吊設(shè)備要定期進行安全檢查，包括構(gòu)架、電氣、剎車、螺栓連接、吊具、銷軸、走行系統(tǒng)、鋼絲繩系統(tǒng)、限位裝置等。、運梁炮車運輸?shù)陌踩夹g(shù)措施(1)運梁炮車必須由專門的司機負(fù)責(zé)駕駛。(2)運梁炮車運梁時應(yīng)設(shè)專人沿途監(jiān)護，嚴(yán)禁非作業(yè)人員靠近。(3)運梁炮車運梁應(yīng)慢速行駛，行駛速度不宜大于5Km/h，并應(yīng)及時糾偏。(4)運梁炮車司機要經(jīng)常注意檢查車輛的剎車、離合器、大梁、輪胎等關(guān)鍵部位，發(fā)現(xiàn)異常情況要及時處理。(5)要經(jīng)常注意運梁炮車的維修、保養(yǎng)，要保持良好的車況，嚴(yán)禁車輛帶病運輸。(6)在進行吊裝施工前，運梁司機要對行走線路進行查看，如果有障礙物等，要及時通知有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)或班組及時移開障礙物，如果行走路面有積水、爛泥等，要及時通知有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)，待路面處理好后，才能行走。(7)運梁炮車行走的路面坡度應(yīng)控制在2%～3%，路面要保持平整。(8)梁板吊放到運梁炮車上后，要及時將梁板捆綁好，并在兩側(cè)加設(shè)斜撐加固。、安全標(biāo)志為了確保梁板吊裝和架設(shè)施工過程中的安全，在吊裝區(qū)、架設(shè)區(qū)、施工便道、等部位均設(shè)置了相應(yīng)的安全標(biāo)志標(biāo)牌和安全設(shè)施，具體設(shè)置如下：（1）在預(yù)制場范圍內(nèi)設(shè)置2塊移動式標(biāo)志牌，主要用于預(yù)制場內(nèi)移梁時的安全警告，標(biāo)志牌的內(nèi)容為：“正在吊運梁板，請勿靠近！”。（2）在架梁區(qū)設(shè)置1塊移動標(biāo)志牌，主要用于警告外來人員不要隨意到架設(shè)區(qū)，防止發(fā)生意外，標(biāo)志牌的內(nèi)容為：“正在吊裝梁板，請勿靠近！”。（3）在架梁線路與道路交叉兩側(cè)各100米處設(shè)置1塊移動標(biāo)志牌，主要用于在架設(shè)跨線部位梁板時調(diào)整過往車輛行車線路，標(biāo)志牌的內(nèi)容為：“正在吊裝梁板，暫停通行！”，并安排專人對過往行人進行提醒。3、監(jiān)控監(jiān)測措施、在每跨的第一片梁起吊時，可觀察地基土是否有明顯沉降，若有，則應(yīng)立即停止施工，并對地基進行重新碾壓、重新加固。、落梁時注意監(jiān)測梁的軸線位置及垂直度，并用手動葫蘆或其它支撐物使梁板穩(wěn)定；當(dāng)?shù)?片梁板落位后，將第1片與第2片之間進行橫向連結(jié)，以保證其穩(wěn)定性4、應(yīng)急措施、目的和依據(jù)為有效、及時的搶救事故致傷病員，防止事故的擴大和減少經(jīng)濟損失，根據(jù)《安全生產(chǎn)法》和有關(guān)法律、法規(guī)，制定應(yīng)急救援預(yù)案。應(yīng)急機構(gòu)設(shè)置根據(jù)國家有關(guān)法律法規(guī)及上級有關(guān)主管部門的文件精神，為了在險情發(fā)生時做到緊中有序，忙而不亂，及時有效地組織緊急搶險工作，本項目部成立了以第一管理者項目經(jīng)理為首的施工現(xiàn)場應(yīng)急響應(yīng)領(lǐng)導(dǎo)小組和應(yīng)急救援小分隊；、施工現(xiàn)場應(yīng)急機構(gòu)相關(guān)人員職責(zé)(1)組長：負(fù)責(zé)所有救援人員、機械、物資的協(xié)調(diào)和施救統(tǒng)一指揮工作，確定救援方案，主持事故調(diào)查會議。(2)副組長：負(fù)責(zé)現(xiàn)場救援人員、機械、物資的協(xié)調(diào)和施救指揮工作，提出救援方案的建議，主持事故調(diào)查工作。(3)技術(shù)負(fù)責(zé)：負(fù)責(zé)協(xié)助總指揮開展施救指揮工作，負(fù)責(zé)救援方案和相關(guān)技術(shù)及機械技術(shù)施救工作，參加事故調(diào)查工作。(4)后勤保障：負(fù)責(zé)救援的外界救援支助的聯(lián)系和后勤保證工作，提出救援方案的建議，參加事故調(diào)查會議。(5)隊長：協(xié)助副組長開展好現(xiàn)場救援人員、機械、物資等的協(xié)調(diào)和施救指揮工作，作出事故風(fēng)險評估，提出救援方案的建議，參加事故調(diào)查工作。(6)副隊長：協(xié)助隊長開展好現(xiàn)場救援人員、機械、物資等的協(xié)調(diào)和施救指揮工作，作出事故風(fēng)險評估，提出救援方案的建議，同時還應(yīng)協(xié)助技術(shù)負(fù)責(zé)人作好機械技術(shù)施救方案，參加事故調(diào)查工作。(7)其他救援指揮指揮中心成員負(fù)責(zé)協(xié)助現(xiàn)場救援的組織、警戒等工作。、應(yīng)急機構(gòu)的任務(wù)(1)立即組織營救受害人員，組織撤離或者采取其他措施保護危害區(qū)域內(nèi)的其他人員。搶救受害人員是應(yīng)急救援的首要任務(wù)，在應(yīng)急救援行動中，快速、有序、有效地實施現(xiàn)場急救與安全轉(zhuǎn)送傷員是降低傷亡率，減少事故損失的關(guān)鍵。指導(dǎo)職工防護，組織職工撤離。由于重大事故發(fā)生突然、擴散速度快、涉及范圍廣、危害大，應(yīng)及時指導(dǎo)和組織員工采取各種措施進行自身防護，并迅速撤離出危險區(qū)域或可能受到危害的區(qū)域。在撤離過程中，應(yīng)積極組織職工開展自救和互救工作。(2)迅速控制危險源，并對事故造成的危害進行檢驗、監(jiān)測，測定事故的危害區(qū)域、危害性質(zhì)及危害程度。及時控制造成事故的危險源是應(yīng)急救援工作的重要任務(wù)，只有及時控制住危險源，防止事故的繼續(xù)擴展，才能及時有效地進行救援。(3)做好現(xiàn)場清潔，消除危害后果。針對事故對人體、動植物、土壤、水源、空氣造成的現(xiàn)實危害和可能的危害，迅速采取封閉、隔離、洗消等措施。對事故外溢的有毒有害物質(zhì)和可能對人和環(huán)境繼續(xù)造成傷害的物質(zhì)，應(yīng)及時組織人員予以清除，清除危害后果，防止對人的繼續(xù)危害和對環(huán)境的污染。對危害化學(xué)品事故造成的危害進行監(jiān)測、處置，直至符合國家環(huán)境保護標(biāo)準(zhǔn)。(4)查清事故原因，評估危害程度。事故發(fā)生后應(yīng)及時調(diào)查事故的發(fā)生原因和事故性質(zhì)，評估出事故的危害范圍和危害程度，查明人員傷亡情況，做好事故調(diào)查。(5)對應(yīng)急人員進行應(yīng)急準(zhǔn)備相關(guān)培訓(xùn)：進行應(yīng)急人員和現(xiàn)場人員進行崗位教育和消防知識的教育；進行撲救火災(zāi)、救護人員的知識能力教育；進行搶救摔傷人員知識能力教育；進行緊急切斷電源、報救觸電人員知識能力教育；進行控制機械事故損壞或傷害，排除機械設(shè)備事故危害，排除機械設(shè)備事故危害能力教育，并做好培訓(xùn)記錄。、現(xiàn)場處置方案、觸電事故現(xiàn)場處置方案發(fā)生觸電事故后現(xiàn)場急救對搶救觸電者是非常重要的，因為人員觸電后不一定立即死亡，而往往是假死狀態(tài)，應(yīng)及時搶救。方法得當(dāng)，假死狀態(tài)就可以獲救。因此觸電急救應(yīng)分秒必爭，不得等待醫(yī)務(wù)人員。為了做到及時搶救，平時就要對職工進行觸電急救常識教育，對有關(guān)人員進行必要的觸電急救訓(xùn)練。⑴發(fā)現(xiàn)有關(guān)人員觸電時，首先應(yīng)盡快切斷電源，使觸電者脫離電源，來不及切斷電源可用絕緣物挑開電源；同時應(yīng)根據(jù)具體情況迅速對癥救治，并向醫(yī)務(wù)部門呼救或報120急救中心。⑵如觸電者的傷害情況嚴(yán)重，應(yīng)進行現(xiàn)場搶救，采取口對口人工呼吸，如有呼吸但心臟停止跳動，則應(yīng)采用人工胸部擠壓法搶救。⑶觸電急救應(yīng)盡可能就地進行，只有在條件不允許時，才可把觸電者抬到可靠的地方進行救治。在送往醫(yī)院途中，仍應(yīng)進行搶救工作，在此過程中，不要輕易打強心針。、高空墜落、物體打擊現(xiàn)場處置方案(1)現(xiàn)場職工發(fā)現(xiàn)發(fā)生高空墜落、物體打擊事故，應(yīng)就地進行搶救及呼救，并立即通知項目經(jīng)理或工地負(fù)責(zé)人。項目負(fù)責(zé)人知曉發(fā)生事故后，應(yīng)立即通知應(yīng)急救援組織進行搶救，并指示各班組立即停止作業(yè)。(2)立即撥打120救護中心與醫(yī)院取得聯(lián)系，并詳細(xì)說明事故地點、嚴(yán)重程度、本人的聯(lián)系電話，并派人到路口接應(yīng)。(3)施工人員從高處墜落，現(xiàn)場解救不可盲目，不然會導(dǎo)致傷情惡化，甚至危及生命。應(yīng)首先觀察其神智是否清醒，并觀察傷員桌底的情況及傷勢，做到心中有數(shù)。(4)傷員如昏迷，但心跳和呼吸存在，應(yīng)立即將傷員的頭偏向一側(cè)，防止舌根后到，影響呼吸。(5)將傷員口中可能脫落的牙齒和積血清除，以免誤入氣管，引起窒息。(6)對于無心跳和呼吸的傷員應(yīng)立即進行人工呼吸和胸外心臟按摩，待傷員心跳、呼吸好轉(zhuǎn)后，將傷員平臥在平板上，以及送往醫(yī)院搶救。(7)如發(fā)現(xiàn)傷員耳朵、鼻子出血，可能有腦顱損傷，千萬不可以手帕、棉布或紗布取出堵塞，以免造成顱內(nèi)壓力增加和細(xì)菌感染。(8)如外傷出血，應(yīng)立即用清潔布塊壓迫傷口止血，壓迫無效時，可用布鞋帶或橡皮帶等在出血的肢體進入處捆綁，上肢出血扎在臂上1/2處，下肢出血結(jié)扎在大腿上2/3處，到不出血即可。注意每個25—40分鐘放松一次，每次放松－1分鐘。(9)傷員如腰背部或下肢先著地，下肢有可能骨折，應(yīng)將兩上肢固定在一起，并應(yīng)超過骨折的上下關(guān)節(jié)；上肢如果骨折，應(yīng)將上肢挪到胸前，并固定在軀干上，如果懷疑脊柱骨折，搬動時千萬注意要保持軀體平伸拉，不能讓軀體扭曲，然后由3人同時將傷員平托起，即一人托脊背、一人托臀部，一人托下肢，平穩(wěn)運送，以防骨