鉆孔灌注樁施工方案【精心制作完整版】完整

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鉆孔灌注樁施工方案鉆孔灌注樁施工方案【精心制作完整版】完整(完整版資料，可直接使用可編輯，推薦下載）鉆孔灌注樁施工方案

第一節(jié)

施工要點

（一）、測量定位

測量是橋梁工程非常關鍵的工作,必須密切配合業(yè)主和監(jiān)理方作好本工程測量工作，確保每個鋼護筒和每個結構物定位準確.

(二）、施工測量

1、橋梁施工準備階段和施工過程中進行的測量工作有：

（1)對測量儀器進行精度標定和檢校。

(2）對設計單位交付的樁位和水準基點及其測量資料進行核查。

(3）建立滿足精度要求的施工控制網(wǎng)，并進行平差計算。

（4)補充施工需要的橋梁中線樁和水準點。

（5）測定墩(臺)縱橫向中線及基礎樁的位置。

（6）進行高程測量和施工放樣。

（7)橋梁進行施工變形觀測和精度控制。

(8)測定并檢查施工部分的位置和標高.

（9）對已完工程進行竣工測量。

2、施工放樣的主要內(nèi)容有：

（1）墩臺縱橫向軸線的確定；

（2）樁基礎的樁位放樣;

（3）基坑的開挖及墩臺的放樣；

（4）承臺及墩身立柱結構尺寸，位置放樣；

(5）臺帽及支座墊石的結構尺寸,位置放樣;

（6)各種橋形的上部結構中線及細部尺寸放樣;

（7）橋面系結構的位置,尺寸放樣；

（8）各階段高程放樣。

3、使用的測量儀器

DS3水準儀、南方公司ND3000測距儀和ET—02電子經(jīng)緯儀，使用前按要求進行標定。

4、測量過程中應注意的問題：

（1）測量控制點的埋設必須保證穩(wěn)定、可靠.

（2）測量控制點包括:設計單位元元交給的線路控制樁、水準點，施工單位線路復測加密控制點、水準點；橋梁施工控制網(wǎng)點、水準點等。

（3)測量控制點的埋設地點必須遠離施工現(xiàn)場，不能受到現(xiàn)場施工的干擾，并且要有保護措施。

（4）橋梁墩臺中心樁的護樁、線路中心樁等，采用混凝土包木樁或混凝土包

鐵心，但要隨放隨用,不作長期測量的依據(jù)。路基邊樁用長木樁釘設.

（5）在進行施工測量前，必須對測量控制點進行檢查。

（6)必須對測量控制點作定期和經(jīng)常性的檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正，避免給工程施工造成不良影響。

(三）樁基施工

1、鉆孔灌注樁施工

水中墩樁基采用鉆孔灌注樁。根據(jù)地段水深較淺、樁長較短且入基巖比例大等工程特點，為避免或減少水位變化對基礎施工影響，均通過從兩岸修筑便道和墩位圍堰筑島并預留湘江航道的方法進行施工；航道缺口采用貝雷組裝活動便橋邊通，避免采用搭設固定工作平臺的施工方法；鉆孔施工工藝以沖擊成孔為主.

（1）準備工作：內(nèi)容包括修筑便道、圍堰筑島和埋設護筒等施工項目。埋設的鋼護筒頂端標高應高出原地面或圍堰面50cm，護筒底端埋入原南百以下不少于1m范圍內(nèi)必須保證為粘性土并至少護筒底0.5m以下。

水中鋼護筒施工：在圍堰上準確定位并嚴格控制好鋼護筒入土深度.鋼護筒分節(jié)制作，分節(jié)振埋.如遇拋石，采用沖抓或潛水工等方法清除.

人工水中圍堰筑島填心，以草袋裝土堆碼,其平面尺寸為8×15m，圍堰頂標高比施工水位高出50cm以上,鋼護筒埋設應埋入河床下50cm以上,周圍應夯填粘性土并比施工水位高出1m。

（2）鉆孔施工

鉆機就位前,應對鉆孔前的各項準備工作進行檢查，確保樁位準確無誤。在鉆孔方法上，根據(jù)本工程樁基礎為嵌巖樁，優(yōu)先采用沖擊成孔法.在鉆孔過程中始終嚴格控制和保持孔內(nèi)水頭，高出地下水位或施工水位2m以上，以保持孔壁穩(wěn)固.

沖擊成孔注意事項：

a、開鉆前，向護筒內(nèi)注滿水，用沖擊錘小沖程(1。0—1.5m）反復沖擊造漿，必要時添加黃土或膨潤土造漿,待護筒內(nèi)泥漿保持一定濃度后開鉆；

b、正常鉆進時要注意及時松放鋼絲繩的長度。

c、不同土質采用不同的沖程和泥漿，最大沖程不超過6m；

d、成孔過程中，應經(jīng)常檢查孔內(nèi)有無異常情況,鉆架有無傾斜,各部連接是否松動；

e、鉆孔至設計標高后，對孔底巖樣、孔徑、孔深進行自檢，合格后進行清孔，以確?？椎壮恋?、泥漿指針滿足設計規(guī)范要求。

f、巖層中鉆進時，盡量提高孔底的泥漿比重和額度,使孔底泥漿由一般的鉆渣托浮力變?yōu)槲展?使鉆頭沖擊下的巖塊裹于泥漿中，以減少巖石的重復破碎。施工中反復投粘土、沖擊和掏渣，以提高鉆進速度。水頭控制一般以高出地下水位或河面1。5m左右為宜。采用及時補漿、抽漿、掏渣的辦法始終保持與孔外水面有1.5m的固定高差,以保證孔內(nèi)水壓的穩(wěn)定和孔壁的安全。

（3）鋼筋籠制安

清孔完畢,經(jīng)檢查孔深、孔徑和豎直度檢查符合要求后,即進行鋼筋籠施工。

鋼筋籠在岸上集中分節(jié)預制，設專人負責,確保鋼筋骨架的幾何尺寸和綁扎質量。為保證在運輸過程中不變形,鋼筋籠內(nèi)用十字支撐加固。鋼筋籠用吊車吊入孔內(nèi),在孔口對焊接長,并保持上下節(jié)在一條軸線上.鋼筋籠下到設計標高后，用懸掛器將其與護筒或平臺連接牢固，防止鋼筋籠發(fā)生掉籠或浮籠現(xiàn)象.

鋼筋籠安裝要認真對中,保證樁壁砼保護屋的厚度及鋼筋籠標高符合設計要求.鋼筋籠安裝完畢，進行二次清孔。清孔后泥漿性能指針報現(xiàn)場監(jiān)理工程師驗收.

（4）灌注水下砼

水下砼采用灌漿導管法灌注，導管直徑30cm，管間連接為法蘭盤;隔水采用拔球法.導管在使用前要對其規(guī)格、質量和拼接構造進行壓水試驗。要求壓水試驗時的壓力應不小于灌注砼時導管可能承受的最大壓力。

灌注砼時,在大灌漿斗頸部設置一個隔水木球栓，下面墊一層塑料布,球栓由細鋼絲繩栓住掛在橫梁上，大灌漿斗裝滿足夠的混凝土,起拔球栓，利用初灌砼的壓力排水，以保證導管埋深，從而保證水下砼的質量。

進行水下砼的灌注時，導管接頭不得漏水或漏氣;提升導管時，不得有搖動,要維持孔內(nèi)靜水狀態(tài)，起拔導管要保證導管底部埋深不少于2m，并不得大于6m，灌注完成后的鉆孔樁樁頂應比設計高度至少高出50cm,以便清除樁頭浮漿砼后，保證截面處砼有良好的質量。

（5）鉆孔灌注樁工程施工隱蔽在河床底下，屬于特殊過程。施工中，必須嚴格按照特殊過程的要求進行施工質量控制,對每一道工序的施工質量實行嚴格監(jiān)控，確保大橋鉆孔灌注樁這一分項工程的施工質量達到優(yōu)良等級標準.

第二節(jié)

施工工藝措施

一、橋梁軸線便道填筑、墩位圍堰和鋼護筒施工

從東岸橋頭開始，沿橋軸線位上游側修筑4.5m寬施工便道一條，以便于水中墩下部結構施工。便道頂面標高應高出勘測水位0。5m以上,迎水面應有木樁加袋裝粘性土料密實以確保施工安全.

于各墩鉆孔樁位采用土袋圍堰填芯筑島變水中施工為陸上施工.島面應高出河

水面0。5m以上。填芯料以粘性土、砂土和砂礫為主。

鋼護筒分節(jié)制作，分節(jié)振埋，節(jié)與節(jié)現(xiàn)場焊接。

二、鉆孔灌注樁施工

選用8JD沖擊鉆機3臺套沖擊成孔；另配備GPS—20HA型鉆機1臺套,采用泵吸反循環(huán)回轉鉆進成孔。

1、鉆機安裝

鉆機就位前，應對鉆孔前的各項準備工作進行檢查，包括主要機具設備的檢查和維修.采用枕木、鋼軌作為鉆機運行軌道，鋼軌枕木連接緊寄存牢靠，確保鉆機在鋼軌上運行平穩(wěn)。鉆機安裝就位必須做到天車中心、轉盤中心、鉆孔中心在一垂直線上.鉆機安裝就位后，底座和頂端應平穩(wěn)，不得產(chǎn)生位移和沉陷。

2、泥漿及泥漿循環(huán)系統(tǒng)

本工程地層上部為松散的中粗礫砂層,地層造漿困難，孔壁不易穩(wěn)定可能出現(xiàn)漏漿，故施工中孔內(nèi)泥漿應始終保持良好的性能指針。施工中孔內(nèi)泥漿以黃粘土或膨潤土人工造漿為主。鉆進泥漿性能指針一般為：粘度20—26s,比重1.20-1。35，含砂率小于4%.根據(jù)本工程特點,擬采用抽砂筒撈渣、粘土造漿后立泵回灌循環(huán)組成泥漿循環(huán)系統(tǒng)，并需在墩臺圍堰中設一個約10m3的濾渣池,以便鉆渣及時清除,還可以備漏漿時能及時補充泥漿。

3、鉆進成孔

根據(jù)本工程及地層特點，擬采用沖擊鉆成孔為主要施工工藝。鉆孔前應有技術人員對其進行技術和安全交底后方可開始鉆進。開鉆時應稍提沖擊鉆頭，在護筒內(nèi)加入黃粘土打漿,并開動泥漿泵進行循環(huán)，待泥漿均勻后方可開始鉆進。施工過程中應注意控制水頭高度在1.5—2.0m之間；在鉆進過程中，要嚴防各類事故，并要防

止異物掉入孔內(nèi)，損壞鉆機鉆頭。沖擊錐每沖擊一次應轉動一個角度以保證成孔時得到圓樁孔.在砂層和園礫層中使用較大粘度和比重的泥漿，以防止垮孔和漏漿等事故。操作人員必須認真貫徹執(zhí)行操作規(guī)程和施工規(guī)范，隨時填寫鉆孔施工記錄，交接班時應詳細交待本班鉆進情況及下一班需注意的事項.

4、成孔后的清孔、下籠、灌注

（1)清孔

鉆孔至設計標高后，稍提起鉆具,離孔底20厘米處反復沖擊，采用正循環(huán)進行換漿清孔,并保持一定水頭高度，以防止塌孔。砼灌注前進行二次清孔,確?？椎壮敛旰湍酀{參數(shù)滿足設計和規(guī)范要求。清孔后的孔底沉渣應小于5cm，泥漿指針：相對密度為1.03—1.1，粘度為17-20s，含砂率小于2％?？衫脡猴L機配合風管清孔，以滿足嵌巖樁設計和規(guī)范要求。

（2）鋼筋籠制安

鋼筋籠采用在岸上分節(jié)制作,孔口吊裝準確定位后焊接成整體。焊接采用單面焊，焊縫長度須滿足施工技術規(guī)范的要求。鋼筋籠嚴格按照設計圖紙制作，各項指針符合設計和規(guī)范要求。為控制鋼筋保護層厚度，在鋼筋上設置“耳環(huán)”，串上混凝土滾輪，焊接在鋼筋骨架上，每隔四米設置一組，每組四塊對稱安裝。護筒內(nèi)的上部鋼筋骨架，由于與護筒間隙較大，必須在其頂圈上對稱焊四個與之間距相匹配的“耳環(huán)”以保證鋼筋骨架定位準確。鋼筋骨架在下放時應注意防止碰撞孔壁,如放入困難,不得強行插入，應查明原因，排除阻力后再下入。鋼筋骨架安放后的頂面和底面標高應符合設計要求.

(3)水下砼灌注

A、根據(jù)現(xiàn)場條件及水上施工方案，水下砼采用砼運輸車或拖式砼泵輸送至孔

口漏斗的水下導管灌注成樁工藝。

B、現(xiàn)場采用直徑275mm壁厚5mm的法蘭連接導管灌漿。下管時，做到導管內(nèi)涂油光滑,導管之間連接處放置橡膠密封圈，確保密封。導管使用前必須做水密試驗和抗拉試驗.

C、砼的攪拌應均勻、和易性好,其塌落度滿足設計規(guī)范及現(xiàn)場施工要求。砼的灌注應快速連續(xù)進行，避免中斷。灌注前,必須充分做好準備工作，保證用電供應及各種機械設備的運轉等均處于正常狀態(tài)。砼的初灌量約6m3。

D、灌注過程埋管深度必須嚴格控制在2～6米之間,經(jīng)常用測繩量取樁砼面高度,以便控制埋管深度。起撥導管時，速度不宜過快，防止導管提出砼面而造成斷樁。砼灌注完畢及時清除樁頂浮漿。

第七章

承臺施工方案

本工程承臺位元于填土層之下，主要開挖土方填筑土和黃土質粘土，施工采用單承臺放坡開挖,基坑內(nèi)挖排水溝、集水井集中排水方案。

施工中要密切注意氣象的變化,加強對氣象信息的收集,及時調(diào)整施工順序，合理安排后續(xù)工序,采取必要的排、降水措施。

1、測量放樣:

陸上承臺基坑開挖深度約為4m，整個開挖暴露地層均為中粗礫砂,該土層的力學性能較好，透水性強,基坑開挖的放坡坡度為1:1.2，并作好排水工作.測量放出承臺的中心位置，再按承臺各邊向外放出1.0m（作業(yè)空間）及放坡要求放出開挖邊線.承臺基礎的軸線位置,經(jīng)校核無誤后再開挖，為便于校核，使基礎與設

計吻合，將承臺縱、橫軸線從基坑處引至安全的地方,并對軸線樁加以有效的保護。

2、模板制作:擬加工鋼模1套，其具體制作加工見模板結構圖。

3、承臺開挖施工：采用人工開挖。注意控制開挖深度,為防止承臺施工時，承臺地基因自重下沉,可對承臺基底部分進行必要的處理。為防止地下水影響基坑內(nèi)的正常作業(yè),在基坑內(nèi)沿基底四周和各角點各設置排水溝和集水井.集水井大小為30×30×40cm,基底周邊設寬深均為20cm排水溝與集水井相連。承臺施工時，隨時用泵排出集水井內(nèi)的積水至地表排水溝。

4、鋼筋制安：鋼筋在加工場地集中加工，加工前應對鋼筋進行檢驗,合格后才能使用。嚴格按設計圖紙對鋼筋放樣加工，加工成型備用.為確保鋼筋定位準確，滿足鋼筋施工的精度要求，在承臺鋼筋施工時，要著重注意以下幾點：

（1）在承臺基底施工時，承臺測量放樣要準確；

(2）布筋前，在承臺砂漿底板上彈出承臺中心線、鋼筋骨架位置線,以及薄壁墩身鋼筋位置線或點；

（3）利用伸入承臺的鉆孔樁加墊塊對底層鋼筋進行定位，兩層骨架鋼筋間利用短鋼筋支墊;承臺側面的保護層則利用同標號的混凝土墊塊來保證；

5、立模：加工好的承臺模板運到現(xiàn)場，涂刷脫模劑,按模板支撐結構示意圖設置支撐拼裝模板.拼裝模板時應注意保證拼縫的密封性，防止漏漿。為保證模板的整體穩(wěn)定，在模板的每個支撐點上打入1m長的8型鋼，作為加大支撐的措施。

6、砼澆筑及養(yǎng)護

鋼筋的布筋、立模驗收合格后，進行澆筑砼?？刂苹炷恋陌韬唾|量，其坍落度7cm—9cm。承臺混凝土采用與主橋墩相同低熱水泥拌制；在澆筑過程一中，每30cm一層，逐層澆注一次性完成承臺的混凝土澆注?；炷敛捎没炷凉捃嚮蝽?/p>

泵輸送,吊斗直接入模的澆筑方式。

在每層混凝土澆筑過程中，隨混凝土的灌入及明采用插入式振動棒振搗密實。振動棒應避免碰撞鋼筋、模板，不得直接或間接地能過鋼筋施加振動。為防止混凝土在水化、凝結過程中，混凝土內(nèi)外溫差過大，致使表面產(chǎn)生裂縫，混凝土澆筑完后，及時收漿，立即進行養(yǎng)護。采用二層草簾對混凝土進行保溫、養(yǎng)護。

承臺混凝土澆注完成24小時后，即要進行澆水養(yǎng)護，澆水養(yǎng)護的時間不少于7天。

第八章

墩身、墩臺帽及蓋梁施工方案

1、墩柱采用搭架立模

在承臺上將立柱或肋柱部位鑿去上面浮漿，以使承臺與立柱接合面良好,處理好立柱或肋柱預埋鋼筋。在承臺上測量放樣出立柱或肋柱中心點、縱、橫軸線.彈出立柱模板位置線。

2、蓋梁及臺帽

立柱澆時要事先預埋ф120的通孔，預埋位置要準確,便于蓋梁立底模，待墩柱強度達到規(guī)范要求后，才可以進行蓋梁施工準備工作，測量放樣出立柱、臺身中心點、蓋梁臺帽中心軸線。墩柱頂面要鑿毛。

3、模板制作

墩柱模板采用定型鋼模板;模板拼裝必須保證足夠的強度和剛度,并保證板央的平整度滿足技術規(guī)范要求，對模板的固定要牢固可靠；蓋梁底模采用在工字鋼上先鋪設一排方木（10×10cm），間距為80cm,上方利用木模加鋼板，其中木模厚度

不小于2.5cm，鋼板厚度不小于3mm，邊模采用大塊組合鋼模，背面加槽鋼支撐，以提高邊模的強度和剛度，拼裝好后整體吊至施工現(xiàn)場，進行安裝。

4、鋼筋制作與安裝

①鋼筋加工

鋼筋在加工場地集中加工,鋼筋原材進場要通過試驗，合格后方能投入使用，鋼筋焊接試驗室要按頻率進行抽檢.嚴格按圖紙下料，加工成型好的鋼筋按規(guī)格、長度堆放整齊，并注意防雨、防銹。最后集體運至現(xiàn)場綁扎、成型.鋼筋加工時，還應著重注意以下幾點:

◆鋼筋表面應潔凈，使用前應將表面油漬、漆皮、鱗銹等清除干凈;

◆應避免在結構的最大應力處設置接頭，并應盡可能使接頭交錯排列,接頭間距互錯開的距離大于50cm;

◆焊接點與彎曲處的間距應大于10d(d為鋼筋直徑）;

◆焊接時存留的焊渣應除去。

②布筋

墩柱鋼筋施工時,墩柱鋼筋籠吊裝時對位要準確，采用垂線法定位，中心點誤差控制在2cm內(nèi)，墩柱邊側的保護層利用墊塊來保證；

蓋梁、臺帽鋼筋施工時,鋼筋彎曲要符合規(guī)范要求，盡量避免在接頭處彎起鋼筋。蓋梁、臺帽底面、邊側的保護層利用墊塊來保證。主筋、箍筋間距要依據(jù)圖紙要求進行。焊接時焊接處焊渣要敲掉方能進行綁扎、安裝。同時要注意預埋件的設置。

4、立模

墩柱模板由于采用定型鋼模板，用吊機吊裝后，要檢查其中定位垂直度，為控

制其中心位置,可在立柱鋼筋底部先對模板定位,垂直度用吊錘檢查。

蓋梁模板運至現(xiàn)場后，在現(xiàn)場先將底模吊至工字鋼上，注意接縫及模板兩邊與中心軸線的距離,再安裝邊模板，吊裝前涂刷脫模劑,然后用吊車按順序將各邊模板吊起進行整體拼裝,為保證模板的整體穩(wěn)定,模板整體拼裝后,安裝加勁和對拉螺桿,外用拉錨固定蓋梁、臺帽整體位置，拼裝模板時還應注意保證拼縫的密封性和鋼筋骨架的保護層，防止漏漿和露筋。臺帽背墻模板應特別注意縱向支撐或拉條的剛度,防止灌注混凝土時鼓肚，侵占梁端空隙。

5、砼澆筑及養(yǎng)護

澆筑混凝土前，應對支架、模板、鋼筋和預埋件進行檢查，符合設計要求后，方可進行砼澆注。模板內(nèi)的雜物、積水和鋼筋上的污垢應清理干凈.模板如有縫隙,應用海綿或泡沫填塞嚴密。澆筑混凝土前，模板內(nèi)面要涂刷脫模劑，砼澆注前檢查混凝土的均勻性的坍落度,按設計要求控制坍落度.

混凝土應按一定的厚度、順序、和方向分層澆筑。應在下層混凝土初凝或能重塑前澆筑完上層混凝土，分層應水平，分層厚度不宜超過30cm。墩柱澆筑時,砼自由下落高度一般不宜超過2m，以防發(fā)生離析。否則應通過串筒、溜槽等設施卸澆混凝土；

在每層混凝土澆筑過程中，隨混凝土的灌入及時采用插入式振動棒振搗。振動棒振動移動間距不超過振動棒作用半徑的1。5倍；振搗過程中，振動棒與模板間距保持5—10cm,并避免碰撞鋼筋，不得直接或間接地通過鋼筋施加振動.振搗上層混凝土時，振動棒應插入下層混凝土出現(xiàn)較大的氣泡。對每一振動部位，必須振動到該部位混凝土密實為止。密實的標志是混凝土停止下沉、不再冒出氣泡、表面呈現(xiàn)平坦、泛漿.

澆筑混凝土過程中，設專人檢查支架、模板、鋼筋和預埋件，當發(fā)現(xiàn)有松動、變形、移位時，應及時處理。

澆筑完畢時，要進行收漿,并及時向表面灑水養(yǎng)護(水質與拌和用水相同），灑水養(yǎng)護時間一般為7d.當承臺與流動性地表水或地下水接觸時，應采取防水措施，混凝土在澆筑后7d不受水的沖刷侵襲；混凝土強度達到2.5Mpa前，不得使其承受各種外加荷載。

6、拆模

混凝土澆筑完成后,待其強度達到規(guī)范要求后，拆除模板，拆除的模板必須立即進行清理和修整,涂上脫模劑，轉到下個結構物施工。非承重側模板在混凝土強度能保證拆模時不損壞表面及棱角，一般以混凝土強度達到2.5Mpa為準。承臺拆除模板后基坑還必須及時進行回填，回填時保證基底無滲漏無積水，回填土必須符合要求。蓋梁、臺帽可先拆邊模，底模須混凝土達到70％強度后方可拆除。

第九章

預應力空心板梁預制施工方案

上部結構主要包括預應力空心板梁預制、架設、橋面鋪裝、伸縮縫安裝及人行道系施工等施工內(nèi)容.施工工序為：

1、本工程預應力空心板梁預制場擬設在大橋東岸一側濱江大道與下渡街之間的橋凍拆遷空地上。場地長約65m，寬約40m，共設置臺座8個,臺座順橋軸向布置。

為了確保預制預應力空心板梁的施工質量，防止張拉過程中梁體自重引起臺座的沉降，須對臺座基礎進行加固處理。測出30m板梁臺座及其端頭位,并采用擴大地基承載面積的辦法，板梁端頭部位基礎尺寸均按1。5m×1.5m，挖1m深的基坑,其上攤鋪碎石厚約30cm夯實，再澆筑70cm厚的鋼筋混凝土。在經(jīng)過處理的擴大基礎上進行臺座施工,臺座兩邊設置硬質泡沫，嚴防漏漿.整個預制場地人武部用混凝土抹面,并設有縱橫排水設施，預制場縱向主排水溝共兩道，分別位于兩龍門軌道外側,橫向排水溝共設7道，其與縱向排水溝相聯(lián)，橫向排水溝分別設在臺座的兩端和中部。

底座采用條型混凝土基礎，其上鋪8mm鋼板作底模，其基本尺寸根據(jù)設計圖紙確定。板梁預制場布置詳見平面布置圖.

2、板梁預制施工方案：

①施工準備：箱梁的施工準備主要包括預制場地的建設、龍門吊的安裝、材料的儲備及模板的加工等工作內(nèi)容。

②施工工序流程:

③預制場建設：利用已填筑好的路基對施工場地進行規(guī)劃，板梁的底座基礎需進行處理且表面用混凝土摸平光滑，梁端部底座要進行加強處理.吊裝用的龍門吊利用貝雷片拼裝。

④模板加工：本大橋板梁用的外模板利用專業(yè)模板廠加工制作的組裝式鋼模，面板采用6mm鋼板制作，一塊模板面板應盡量減少焊接縫。面板水平加勁采用槽鋼橫豎加勁.加勁與面板之間采用間斷焊縫，每段焊縫長度為5cm，焊縫厚度不小于6mm，面板采用刨光處理。內(nèi)模利用活動式木模釘鐵皮。模板使用前要檢驗模板的各部位的尺寸是否符合設計要求，并要注意模板表面的除污除銹工作.

⑤模板的拼裝拆除：外模板的拼裝、拆除利用簡易小型龍門吊的電動葫蘆進行作業(yè)，模板安裝前，先安裝鋼筋骨架和端模板，再安裝波紋管及兩側模板；在澆筑完底層砼后進行安裝內(nèi)模。拆卸時與安裝順序相同。模板安裝應嚴格按放樣進行，確保安裝時位置準確，安裝牢固。

為了保證模板的接縫光順、不漏漿，采取措施如下：A、模板接縫處采用硬質泡沫襯墊并用打磨機打磨平整。B、每次拆模后均將模板表面清理干凈，并涂抹機油，確保在下一次使用時不生銹。C、每次立模前先將模板表面清理干凈，去除污垢、不潔物或鐵銹(如有）,涂上適量脫模劑后方可立模。

⑥鋼筋制作與安裝：使用的鋼筋需有出廠合格證明并經(jīng)過試驗室抽檢合格，鋼筋的存放必須分批分類并要有防雨水等的侵蝕措施。鋼筋的制作在建好的鋼筋施工棚內(nèi)集中進行,制作好的半成品及成品鋼筋應分類堆放.鋼筋制作與安裝應注意避免在結構的最大應力處設置接頭,并應可能使接頭交錯排列,接頭間距相互錯開的距離大于50cm，焊接點與彎曲處的間距應大于10d（d為鋼筋直徑），除去焊接時存留的焊渣,焊縫長度符合規(guī)范要求(即雙面焊為5d,單面焊為10d)。

⑦鋼絞線安裝(穿束）

◆鋼筋綁扎時要注意將波紋管綁扎定位在鋼筋結構上，波紋管的定位一定要按照施工圖紙要求進行，施工時注意波紋管的定位鋼筋應穩(wěn)固準確,同時波紋管的接頭應密封嚴密，避免砼澆注時有水泥漿滲漏堵塞波紋管。如綁扎波紋管時波紋管的位置與鋼筋發(fā)生沖突時適當挪移鋼筋的位置.

◆使用的鋼絞線及錨夾具要有出廠合格證,運至現(xiàn)場后，亦應通過試驗（按規(guī)范要求分批進行）合格后方可使用.鋼絞線下料用砂輪切割機切割，鋼絞線長度應嚴格按照圖紙尺寸下料，鋼絞線應分根梳理順直，避免有纏絞扭麻等現(xiàn)象。穿鋼絞線前要檢查孔道內(nèi)是否暢通、無水及其它雜物，注意避免劃傷波紋管。在鋼絞線裝入管道后，管道端部開口應密封。

⑧模板拼裝：底板鋼筋安裝完后，先要進行內(nèi)模的安裝，內(nèi)模安裝時必須定位準確且安裝牢固，特別要注意保證底板的厚度.待鋼筋綁扎安裝經(jīng)復檢合格后再進行側模的安裝。模板安裝時應注意接縫嚴密、光順、不漏漿，同時每次立模前將模板表面清理干凈，去除污垢、不潔物，涂上適量脫模劑.

⑨混凝土的澆柱:

◆砼澆注前應檢查模板尺寸與開關是否正確及各預埋件位置及予應力筋預留管道定位是否正確，模板如有縫隙，應用海綿或泡沫堵塞嚴密。模板內(nèi)的雜物、積水和鋼筋上的污垢應清理干凈。

◆澆注的混凝土應嚴格按照試驗室提供的配合比進行下料，各項材料均應檢驗合格，堅決杜絕不合格材料投入使用。澆注的過程中由專職的試驗人員進行現(xiàn)場監(jiān)控，對混凝土的和易性進行目測,經(jīng)常性進行砼坍度測試，對于不合格的混凝土堅決不用.

◆混凝土的澆注應按一定的厚度、順序、和方向分層澆筑，從梁的一端一層一層循序進展至另一端向相反方向投料，并在距該端4-5m處合攏。分層下料、振搗，每層厚度不超過30cm。上層混凝土必須在下層混凝土振搗密實后方能澆注。

◆混凝土的振搗采用側模振搗架裝配附著式振搗器為主及插入式振搗為輔的振搗方法。振搗過程中，振動棒與模板間距保持5—10cm，并避免碰撞波紋管，不得直接或間接地通過鋼筋施加振動。振搗上層混凝土時，振動棒應插入下層混凝土內(nèi)5-10cm；每一處振搗完畢后，應邊振邊徐徐提出振動棒，以防混凝土出現(xiàn)較大的氣泡。同時澆筑混凝土過程中,設專人檢查校正波紋管、模板等.

◆澆筑完畢后，要進行收漿、拉毛，整片空心板梁澆筑完成后及時進行灑水養(yǎng)護并在板梁頂鋪設麻袋等覆蓋物，使板梁經(jīng)常處于濕潤狀態(tài)。模板拆除后采用覆蓋塑料薄膜進行保濕養(yǎng)生.混凝土強度達到2。5Mpa前，不得使其承受各種外加荷載。

⑩張拉與壓漿：張拉設備應經(jīng)過校驗后才能使用.當板梁混凝土構件達到設計強度的90%后，才能對予應力鋼絞線進行張拉錨固。張拉順序應按設計規(guī)定進行,張拉方式采用兩端同時對稱張拉，須保持兩端同步進行。張拉時，應保證千斤頂張拉力作用線與鋼絞線軸線一致.對于30m跨預應力筋控制張拉應力σk=1395Mpa，張拉順序按設計圖紙鋼筋編號順序，高強度低松馳鋼絞線設計采用標準強度R=1860Mpa，兩端對稱張拉,每束鋼絞線的張拉控制力為781。2KN。

16m跨預應力筋控制張拉應力=1125Mpa，預應力筋張拉工序為:0→初始應力（0。1σk）→100％σk(持續(xù)5分鐘）。

張拉過程中應采取應力應變雙重控制，選派有豐富施工經(jīng)驗的技術人員負責整個預應力張拉工作，張拉作業(yè)人員應持證上崗。

待整片梁所有預應力束張拉完后，應盡快進行壓漿.壓漿前做好割切錨外多余鋼絞線工作。壓漿順序是先下后上,要集中將一處的孔一次壓完.壓漿使用活塞式壓漿泵,開始時壓力要小，然后慢慢增加。壓漿應達到孔道另一端飽滿并出漿，且排出與規(guī)定稠度相同的水泥漿為止.孔道壓漿用純水泥漿,水灰比為0。4—0。45。壓漿過程中認真填寫施工記錄,并按規(guī)定要求作水泥漿試塊.

對于30m板梁臺座可設置約1.7cm反拱度。

⑾封端:封端前漿端面混凝土鑿毛，然后焊接固定端部鋼筋網(wǎng)，支上端面模板，進行封錨.澆筑時要仔細操作振搗,使錨具處砼密實。

3、板梁移運和存梁：

①板梁的移運：板梁的移運前，要特別注意空心板梁的養(yǎng)生,砼強度達90%后才能起吊運輸。堆放時，應在空心板兩端用兩點擱支,不得使上、下倒置。

②存梁場地應處理密實，按支點位墊牢。

第十章

空心板梁安裝及后連續(xù)施工方案

第一節(jié)

空心板梁安裝

1、用雙龍門提吊，鋪設軌道平車移運。根據(jù)預制場布置,在6＃臺的上梁前方鋪設運梁鋼軌，再在其上用貝雷片（約108片）拼裝雙導梁架橋機,將架橋機過孔，利用KQ—75跨墩大龍門提梁，用運梁平車將梁運至架橋機上,然后用架橋機先架設已提前預制好的首孔11片16m板梁，再向前鋪軌運移架設70片30m板梁。

用雙龍門架行車從預制場內(nèi)將空心板梁吊起，放到橋頭導梁上及架完板梁后連續(xù)穩(wěn)定的橋面鋼軌平板車上，然后利用絞車滑輪系統(tǒng)移動平板車,在橋面上運送板梁至雙導梁架橋機下,由架橋機依次架設板梁。板梁吊裝不得利用錨栓孔捆綁，吊點位置在支座中心線附近。

2、支座墊石復測及橡膠支座安放:

◆根據(jù)設計圖紙及梁拱度對已完成的支座墊石進行標高復測。用全站儀放出蓋梁中心線及橋中心線，并以次在墊石上畫出支座邊線、梁端及梁側邊線，以及大梁的支座中心位置,并復核支座的水平平整度。

◆橡膠支座有普通橡膠支座和四氟滑板支座兩種，橡膠支座安裝時應與上下部結構之間必須接觸緊密，不得出現(xiàn)空隙。

3、架橋機及其配套機具

（1）JS30/100型雙導梁架橋機1臺套；

（2)運梁采用兩輛60型平車（配移動發(fā)動機組30KW1臺，作運梁平車動力)；

（3）液壓千斤頂QF60—20

2臺(供架橋機移位）;

(4）5T手動葫蘆

4臺.

4、架橋機過孔及運梁

為了確保雙導梁架橋機懸臂過墩安全運行，架橋機安裝后，必須首先在6＃臺-5＃臺墩蓋梁上進行模擬過孔試驗,根據(jù)模擬過孔的實際配重要求，過孔到前方墩臺上。并做好板梁安裝前的各項準備工作.用龍門架吊梁到運梁平車上，然后由運梁平車送到架橋機下方，再用架橋機吊大梁送到前方蓋梁上，徐徐下降大梁離支座30cm左右,初步檢查縱向位置，再橫移到位。

5、支座安裝及大梁吊裝就位

橡膠支座必須試驗合格后并無缺陷方可使用，橡膠支座安裝在墊石上相應位置,其偏差不得大于±5mm。并在支座上放入楔形鋼板,避免由于縱坡引起支座縱向偏壓情況出現(xiàn).

大梁就位前對支座預埋鋼板表面進行清潔處理。在安裝好的支座上利用架橋機攜吊大梁到支座上方，然后用三角尺初步定位大梁邊線與墊石上大梁放樣邊線是否重合，用線錘檢查大梁端線與蓋梁上大梁放樣端線是否重合，再落梁就位，用線錘檢查大梁中心線與支座中心線是否重合,如果不重合或豎直度超出規(guī)范以外，在偏低一側端橫隔板下用千斤頂調(diào)節(jié)橫向豎直度，直到大梁中心線與支座中心重合且豎直度在規(guī)范允許的范圍內(nèi).

6、雙導梁架橋機安裝架設板主要作業(yè)順序為：拼裝雙導梁架橋機→龍門吊起吊喂梁(或軌道平板車運送梁)→架橋機縱移、橫移板梁就位（并安放支座）→已就位板梁橫向連接→架橋機向前縱移→導梁縱移→縱向走行軌道的軌排前移→依此完成下跨架梁。

第二節(jié)

后連續(xù)施工

1、橫隔板或橫向鋼筋連接焊接

兩片板梁就位后，根據(jù)設計要求焊縫長度及寬度，立即進行電焊連接橫隔板或橫向鋼筋，將大梁連成整體。利用掛藍進行電焊連接作業(yè)，在施焊前應進行清潔除銹，同時合格證預埋鋼板在干燥狀態(tài)下施焊。如兩片橫隔板有錯位情況，將根據(jù)錯位尺寸制作波形形狀連接板，以保證與預埋鋼板相吻合，進行電焊連接并清除焊渣。電焊連接經(jīng)檢查合格后，立即用防銹漆涂上,干燥后再用調(diào)和漆涂面。

2、濕接縫砼的施工

連接鋼板施焊結束后,經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后，架橋機前移過孔進行濕接縫砼施工.焊濕接縫鋼筋，在便道上用吊車把模板送到孔位元元處用尼龍繩往上位支座模板,模板采用竹膠制成每道濕接縫之間將分成三塊模板，用螺桿吊裝干支架上固定，螺桿外套塑料管，塑料管直徑為2—3cm,單塊模板長度為200cm，能同時澆筑4條濕接縫，在模板與橫隔板交界處用木條子塞縫，然后用水泥漿抹面，以防止漏漿。砼配合比與大梁粗骨料配合比相同，采用機動翻斗車運至便道上，把砼倒入人力車，由提升吊籃漿裝有砼濕接縫處，采用平板振動器振搗砼,抹平收漿后及時用濕麻袋片（夏天)蓋住，終凝后在文件袋上直接灑水養(yǎng)護，當砼強度達到拆模強度方可拆模，拆模時，用尼龍繩綁住，直接下到橋下施工船上，運到需要安裝模板濕接縫孔位元元下。當濕接縫澆筑砼正好在運梁軌道鄰近時,砼強度必須達到設計強度80％以上時方可運送大梁。

第十一章

伸縮縫、人行道板及欄桿等施工方案

1、橋面鋪裝：澆筑空心板鉸縫和橋面鋪裝砼前必須用鋼刷清除結合面上的浮皮,用水沖洗后方可澆筑砼及水泥砂漿，鉸縫砼及砂漿必須震搗密實。

①施工工序：

②板梁清理:架設安裝好的板梁及時對板梁進行清理，清除結合面上的浮皮，并用水沖洗干凈.

③絞縫施工：板梁結合面清理干凈后及時進行絞縫施工，絞縫施工時注意要將板梁間的縫阻塞好，預防水泥漿漏失，絞縫內(nèi)砼必須振搗密實。

④橋面鋪裝：橋面鋼筋按照圖紙設計要求進行下料鋪設，砼澆注前板梁頂面應進行過拉毛處理并需再次對橋面進行清理，清理的結果必須橋面上不留灰屑等雜物。橋面澆注混凝土攪拌時嚴格按照試驗室提供的配合比進行配料，攪拌出的混凝土和易性及坍落度均應設計要求。砼澆注時應注意振搗密實，表面應摸平收漿，同時還要進行壓紋處理。

2、伸縮縫施工

伸縮縫的預埋件的放置及安裝嚴格按照廠家的要求進行，安裝好的橋面伸縮縫，縫面必須平整，并無堵塞、滲漏、變形、開裂現(xiàn)象.錨固鋼筋應沿橋寬方向均勻焊接在異型鋼板上（在工廠完成），混凝土預留槽內(nèi)以大于c30環(huán)氧樹脂混凝土填充搗實。

3、人行道系施工

人行道板及欄桿均嚴格按照設計圖尺寸進行預制,預制塊預制時注意預埋件必

須安放準確。人行道系預制件安放時位置必須準確,線形順直，注意外觀上的修飾。

4、附屬工程施工

附屬工程主要包括護坡漿砌片石工程、砂漿勾縫及砂漿抹面工程等。施工時，應注意預埋好廣告燈座等安裝鋼筋。

第十二章

引道主要分項工程施工方案

1、路基土方開挖

A、施工方法

a、恢復定線，放出邊線樁,對較短的路塹采用橫挖方法,路塹深度不大時,一次挖到設計標高；路塹深度較大時,分成幾個臺階進行開挖。

b、路基土方開挖采用機械化施工方法：土方運距在100左右，選用扒土機挖運；運距在500以內(nèi)，使用拖式鏟運機挖運；到家距在1以內(nèi),采用自行式大運機挖運;大體積的土方遠運，宜用挖裝機械配合自卸汽車施工。

c、路基開工前，應考慮排水系統(tǒng)的布設,防止在施工中線路外的水流入線內(nèi)，并將線路內(nèi)的水(包括地面積水、雨水、地下滲水)迅速排出路基，保證施工順利進行.

d、對設計中擬定的縱橫向排水系統(tǒng)，要隨著路勘探開挖，適時組織施工,保證雨季不積水，并及時安排邊溝、邊坡的修整和防護，確保邊坡穩(wěn)定。

e、路槽達到設計標高后，用平地機整平，刮出路拱，并預留壓實量，最后用壓路壓實，檢查壓實度。

B、工藝流程框圖

[略]

C、主要機械設備:推土機、挖土機、裝載機、平地機、壓路機、自卸汽車。

2、路基填筑及壓實

A、施工特征

路基填筑工程可用配套的機械化施工。開成挖、裝、運、攤、平、壓機械化流水作業(yè)，能保證路基填筑高質量，高速度的完成.

B、施工方法

a、恢復路基中線并加密中樁，測標高，放出坡腳樁，樁上注明樁號，標上填筑高度.

b、清除填方范圍內(nèi)舊路面、草皮樹根、淤泥積水、并翻松，平整壓實地基,經(jīng)監(jiān)理工程師認可，實測填前標高后，上土填筑路基。

c、選擇適宜的填筑材料，提前作好標準擊實試驗,并經(jīng)監(jiān)理工程師批準試驗資料和選擇的取料場。

d、采用水平分層的方法填筑路堤，根據(jù)壓實設備和技術規(guī)范確定壓實厚度，一般控制每層壓實厚度20cm。

e、土方的挖、裝、運均采用機械化施工，用挖裝機械配備自卸汽車運土，嚴格控制每延米卸土，推土機把土攤開，平地機整平.

f、當路堤寬度、厚度和填土含水量等符合要求后,用壓路機從路邊向路中,從低側向高順序碾壓。壓實遵照先輕后重的原則,直到達到設計的壓實度為止。

g、根據(jù)路堤的填筑高度，嚴格按照規(guī)范要求檢查壓實度，每層填土都要資料齊全，并經(jīng)監(jiān)理工程師簽認或旁站。

h、在雨季施工中，為防路堤積水，填筑層表面應適當加大橫坡度,以利排水，并注意天氣預報，及時碾壓成型，防止填被雨水泡軟.

i、達到設計標高時要抓緊按設計要求整理路槽,修整邊坡,防護，確保路堤填筑質量和穩(wěn)定性。

C、工藝流程框圖

D、主要施工機械設備：推土機、挖土機、裝載機、平地機、壓路機、水車、自卸汽車、蛙式夯、氣夯等。

E、填方路基壓實施工流程見下圖所示：

鋪上符合標準

含水量接近最佳值

土料中無不適宜材料

表面大致平整

幾何尺寸大致符合要求

松鋪厚度

碾

壓

先輕型壓路機后重型壓路機

先慢后快

由邊緣向中心碾壓

前后二次輪亦重疊15-20cm

壓實度達到標準

外面表面平整無大起伏

無“彈簧”“干松”現(xiàn)象

土石路堤的壓實方法與技術要求，應根據(jù)混合料中巨粒土的含量多少確定。當混合料中巨粒土（粒徑大于200

cm的顆粒）含量多于70％時,其壓實作業(yè)接近于填石路堤，應按填石路堤的方法和要求進行。當混合料中巨粒土的含量低于50％時，其壓實作業(yè)接近于填石路堤，應按前述填土路堤的方法和要求進行。

◆高填方路堤的基底承受路堤土本身的荷載很大,因此對基底應進行場地清理，并按照設計要求的基底承壓強度進行壓實，基底的壓實度不應小于90%。當?shù)鼗绍浌揽繉υ翂簩嵅荒軡M足設計要求的承壓強度時，應進行地基加固處理,以達到設計要求。

3、路面工程級配砂礫墊層

a、準備下承層,檢查驗收路基，土基用12-15T三輪壓路機或等效壓路機進行碾壓檢驗（壓2-3遍),發(fā)現(xiàn)表面松散、彈簧及時進行處理，并按規(guī)范要求進行檢查驗收.

b、選擇符合墊層集料級配要求質量合格的料場進行備料.

c、施工放樣：恢復中線每10m釘一樁，并在兩側邊緣外0.33—0。5m設邊樁，進行水平測量,在邊樁上用明顯標記標出墊層邊緣的設計標高。

d、事先通過試驗段確定的松鋪系數(shù)，并計算各段所需用數(shù)量，用自卸車運至施工現(xiàn)場均勻卸于下承層上,并及時進行攤鋪。

e、用推土機、平地機漿砂礫均勻攤鋪在下承層上，表面力求平整，并有規(guī)定的路拱或橫坡檢查含水量不足時進行補灑，同時攤鋪路肩用料。

f、用壓路機在初平的路段上快速進行碾壓一遍，以暴露潛在的不平整.

g、拉線檢查標高，按設計高程每10m一個斷面作三個標高點，作出明顯標記，用自卸汽車配合人工或手推車進行找補整形。

h、平地機進行細平，整形并隨時檢查標高.（并預留一定沉降量）.

i、采用振動壓路機配合三輪壓路機進行碾壓，在碾壓過程表面應隨時保持濕潤，并檢查壓實度,達到規(guī)范要求為止.

j、在未作上承層前嚴禁開放交通，應先行自檢驗收，對不合格處加以處治符合要求為止。

施工主要機械：

推土機、平地機、水車、自卸汽車、裝載機、壓路機.

4、5％的水泥穩(wěn)定砂礫基層：采用廠拌法施工.

a、選用強制拌和機，雙轉軸將葉式拌和機等廠拌設備進行集中拌和，拌和站的位置選擇要適宜，以尺量縮短成品料的運距.

b、檢查、驗收清理下承層：檢查下承翅的壓實度、平整度、橫坡度、高程、厚度、平面尺寸以及無側限壓強,并進行工序交接。

c、施工放樣：恢復中線每100m放邊線樁，抄平等。

d、培路肩。

e、做好配合比設計，按施工配合比備足質量合格的原材料。水泥應選擇32。5級初凝時間長的.

f、做好試驗段，以確定施工工藝、松鋪系數(shù)、人員、機械配備及數(shù)量、壓實遍數(shù)以指導施工.

g、在正式拌制穩(wěn)定土混合料之前調(diào)試所用的廠拌設備,使混合料的顆粒組成、含灰量和含水量都達到規(guī)定的要求,拌和要均勻。含水量應大于最小含水量1-2%.

h、盡快將拌成的混合料運到鋪筑現(xiàn)場.如運距遠，車上的混合料應該覆蓋，以防水分過分損失，并盡快攤鋪碾壓成型,從拌和到成活延遲時間不得超過3-4小時。

i、攤鋪機應具有自動找平，震動夯的裝置，如弗格勒.

j、拌和機與攤鋪的生產(chǎn)能力應互相協(xié)調(diào)，攤鋪速度均勻,盡量減少攤鋪機停機等料.

k、攤鋪機后設專人消除粗細集料離析現(xiàn)象。

l、用振動壓路機、三輪壓路機、輪胎壓路機緊跟在攤鋪機后面及時進行碾壓。

m、及時進行壓實度檢測,不夠時及時進行補壓。

n、對已成型路段,應及時灑水養(yǎng)護，保持7天內(nèi)表面濕潤。不宜開放交通，特殊車輛需要行駛時,車速應限在30km/h以內(nèi)。

o、先行自檢驗收。對不合格部分加以處理達到標準要求.

主要機械設備:

攤土機，廠拌穩(wěn)定土拌和設備，穩(wěn)定土鋪機，膠輪壓路機,震動壓路機,灑水車，裝載機,自卸汽車.

5、水泥砼路面:采用人工攤鋪施工.

a、備足質量合格的32。5級硅酸鹽水泥，砂石料，外摻劑等原材料.

b、利用大橋預制場砼拌和站。

c、提前進行原材料試驗，開工前一個月完成砼配合比設計報監(jiān)理工程師審批。

d、在驗收合格的水穩(wěn)基層上進行測量放析工作，并增設水準點，放出路面邊線支設模板，定出板塊分位置，模板支架應牢固不變形。

e、檢查復核模板標高，平面位置支立是否準確穩(wěn)固，接頭是否緊密平順，是否前后錯茬和高低不平等現(xiàn)象。

f、按設計要求安設鋼筋網(wǎng)片,傳力桿。

g、采用有自動計量裝置的拌和機或一般機械拌和設備，并在施工前檢查維修好施工機具設備，按配合比準確配料，嚴格控制水灰比及拌和時間進行拌和。

h、用自卸汽車或砼罐車將砼在規(guī)定時間內(nèi)運至施工路段,質檢合格后卸入工作面內(nèi)。

i、用人工鍬反扣將砼均勻攤鋪于模板內(nèi)盡量整平并預留振實高度。同時注意調(diào)好傳力桿鋼筋位置。

j、采用平板式輔以插入式振搗器均勻振搗。

k、按設計要求位置設置橫向真假縫和縱向板邊，角隅補強鋼筋。

l、用全幅行夯配合人工找平振搗整平板面。

m、用電動抹平機鋪以人工進行第一次抹平板面，進行真空吸水后待砼表面無泌水時再作第二次抹面,在抹面施工過程中隨時檢查其平整度，不合格的及時進行處理。

n、合理組織砼進料，橫向施工縫盡量設在橫向真假縫處。

o、在板面無波紋水跡時，用刷毛機橫向拉毛、壓縫滾壓毛或在砼板有一定強度時，用塑料鋸縫機，金剛石鋸縫機作出模向紋理處治。

p、為防止風裂在干旱地區(qū)砼板成活后及時遮蓋，當板面有一定硬度時及時進行養(yǎng)生，濕養(yǎng)不得少于14天。養(yǎng)生方法可采用：覆蓋灑水養(yǎng)生.

q、砼強度達到設計強度的25%以上時（一般正常施工溫度成活后24小時）便可拆模，拆模時注意不得損壞砼。

r、當砼板體強度達到6Mpa或190個溫度小時，可開始假縫的鋸縫和填縫作業(yè)。

s、砼板達到設計強度時，可允許開放交通,開放交通前要將路面清掃干凈，填好縱、橫縫。

工藝流程：

[略]

6、橋頭引道擋土墻施工:（1）施工中先進行測量放線作業(yè)，基礎開挖使用挖掘機輔以人工方法進行，避免超挖和欠挖。（2）擋土墻應分段砌筑，每段長度一般為10-15米，兩段間設置伸縮縫，縫寬2-3cm，縫內(nèi)用膠泥在頂、內(nèi)、外三面嵌縫;砌筑時要拉線，嚴格控制坡率和表面平整度；砌筑采用坐漿和擠漿法，自下而上，做到灰縫均勻，砂漿飽滿,嚴禁出現(xiàn)空洞和死縫。（3）砌體石料采用強度不低于2.5Mpa，厚度不小于15cm的片石。（4）在擋土墻施工中，注意泄水孔及沉降縫的設置,墻內(nèi)泄水孔尺寸為直徑5-10cm圓孔,孔眼間距2—3m，上下排交錯設置.墻后填料應符合設計指針要求，在漿砌虧工強度達到70％以上，方可分層填筑夯實，以確保墻體穩(wěn)定；墻后填碎石土,應與擋土墻施工同步.（5)石料砌筑時先除去銳角，放置平穩(wěn)，分層灌滿砂漿，錯縫搭疊砌筑，用小石子填滿空隙。擋土墻地基基礎應預先驗算應力并符合設計要求。（6）擋土墻完工后,應作如下外觀鑒定:a、砌體堅實牢固,勾縫平順，無脫落現(xiàn)象;b、泄水孔坡度向外，無堵塞現(xiàn)象；c、沉降縫整齊垂直，上下貫通。

漿砌片石擋土墻的施工質量要求

項次

檢查項目

規(guī)定值或允許偏差

1

砂漿強度（Mpa)

在合格標準內(nèi)

2

平面位置（mm）

50

3

頂面高程（mm）

±20

4

斷面尺寸（mm）

不小于設計值

5

底面高程(mm）

±50

6

表面平整度（mm)

30

〈BR<p>下面為附送畢業(yè)論文致謝詞范文！不需要的可以編輯刪除!謝謝！畢業(yè)論文致謝詞我的畢業(yè)論文是在韋xx老師的精心指導和大力支持下完成的，他淵博的知識開闊的視野給了我深深的啟迪，論文凝聚著他的血汗，他以嚴謹?shù)闹螌W態(tài)度和敬業(yè)精神深深的感染了我對我的工作學習產(chǎn)生了深淵的影響，在此我向他表示衷心的謝意這三年來感謝廣西工業(yè)職業(yè)技術學院汽車工程系的老師對我專業(yè)思維及專業(yè)技能的培養(yǎng)，他們在學業(yè)上的心細指導為我工作和繼續(xù)學習打下了良好的基礎，在這里我要像諸位老師深深的鞠上一躬!特別是我的班主任吳廷川老師，雖然他不是我的專業(yè)老師，但是在這三年來，在思想以及生活上給予我鼓舞與關懷讓我走出了很多失落的時候，“明師之恩,誠為過于天地,重于父母”,對吳老師的感激之情我無法用語言來表達，在此向吳老師致以最崇高的敬意和最真誠的謝意!感謝這三年來我的朋友以及汽修0932班的四十多位同學對我的學習，生活和工作的支持和關心.三年來我們真心相待,和睦共處,不是兄弟勝是兄弟!正是一路上有你們我的求學生涯才不會感到孤獨，馬上就要各奔前程了，希望（，請保留此標記。)你們有好的前途，失敗不要灰心，你的背后還有汽修0932班這個大家庭！最后我要感謝我的父母，你們生我養(yǎng)我，縱有三世也無法回報你們，要離開你們出去工作了，我在心里默默的祝福你們平安健康，我不會讓你們失望的，會好好工作回報社會的。致謝詞2在本次論文設計過程中，感謝我的學校，給了我學習的機會,在學習中，老師從選題指導、論文框架到細節(jié)修改，都給予了細致的指導，提出了很多寶貴的意見與建議，老師以其嚴謹求實的治學態(tài)度、高度的敬業(yè)精神、兢兢業(yè)業(yè)、孜孜以求的工作作風和大膽創(chuàng)新的進取精神對我產(chǎn)生重要影響。他淵博的知識、開闊的視野和敏銳的思維給了我深深的啟迪.這篇論文是在老師的精心指導和大力支持下才完成的感謝所有授我以業(yè)的老師,沒有這些年知識的積淀，我沒有這么大的動力和信心完成這篇論文.感恩之余，誠懇地請各位老師對我的論文多加批評指正，使我及時完善論文的不足之處。謹以此致謝最后，我要向百忙之中抽時間對本文進行審閱的各位老師表示衷心的感謝。開學自我介紹范文：首先，我想說“榮幸”,因為茫茫人海由不相識到相識實在是人生一大幸事，更希望能在三年的學習生活中能夠與大家成為好同學，好朋友。其次我要說“幸運”，因為在短暫的私下接觸我感覺我們班的同學都很優(yōu)秀,值得我學習的地方很多，我相信我們班一定將是團結、向上、努力請保留此標記。）的班集體。最后我要說“加油”衷心地祝愿我們班的同學也包括我在內(nèi)通過三年的努力學習最后都能夠考入我們自己理想中的大學，為老師爭光、為家長爭光，更是為了我們自己未來美好生活和個人價值，加油。哦，對了，我的名字叫“＊＊＊”，希望大家能記住我，因為被別人記住是一件幸福的事！!）查看更多與本文《高中生開學自我介紹》相關的文章。土方開挖專項施工方案目錄TOC\o"1—3"\h\z\u_Toc437362521"1。2編制原則 3第二章工程概況 32。1工程概況簡介 3HYPERLINK\l”_Toc437362524"2.2基坑支護方案 3HYPERLINK\l”_Toc437362525”2.3工程地質與水文地質概況 4HYPERLINK\l”_Toc437362526”2.4含水層的類型和性質 5_Toc437362528”2。6土方開挖難點、重點應注意的地層 6HYPERLINK\l”_Toc437362529”第三章施工部署 7_Toc437362532"3.3主要施工機械設備計劃 8_Toc437362535”4。1.開挖順序 104。3土方開挖的主要方法 114。4基坑土方開挖技術要求 124。5挖土對工程樁、立柱樁、降水井保護措施 14HYPERLINK\l”_Toc437362540"第五章基坑土方開挖應急預案 15_Toc437362542"5.2潛在危險源分析 165.4土方開挖階段應急預案 18HYPERLINK\l”_Toc437362545”第六章土方開挖質量保證措施 20第七章土方開挖安全要求和安全保證措施 20第一章編制說明1.1編制依據(jù)1）×××地質勘察報告;2）××××××基坑支護工程設計圖紙；3）××××××基坑支護工程施工組織設計；4)相關規(guī)范標準（包括但不限于以下標準規(guī)范）：《建筑基坑支護技術規(guī)范》(JGJ120-2021）；《基坑工程技術規(guī)程》（DB42/159—2021）；《建筑地基基礎技術規(guī)范》(DB42/242—2003）；5）關于印發(fā)《危險性較大的分部分項工程安全管理辦法》的通知（建質【2021】87號文）；1.2編制原則1)本方案嚴格按照設計文件、規(guī)范和質量評定與驗收標準編制；2)綜合考慮土方開挖量、土方運距、土方施工順序、地質條件等因素,進行土方平衡，合理調(diào)配，減少重復挖運。3)合理確定土方機械的作業(yè)線路、運輸車輛的行走路線、棄土地點等。并結合工程地質與水文地質條件、環(huán)境保護要求、場地條件、基坑平面尺寸、開挖深度、支護形式等情況確定開挖的方法和順序。第二章工程概況2。1工程概況簡介擬建的××××××項目由3棟超高層住宅樓、酒店式公寓、1棟6層酒店式公寓及附屬商鋪組成，總建筑面積約16萬平方，設有1個整體2層地下室（局部3層），地下室總建筑面積為30764平方，均采用鉆孔灌注樁基礎。該項目結構設計任務由××××××設計承擔，××××××承擔該項目的巖土工程勘察任務，基坑支護設計由武漢建工科研設計設計。2。2基坑支護方案基坑位于××××××發(fā)展大道與唐家墩路交匯處；基坑北側距離用地紅線5.0～11。0m,紅線外是1~8層民房，為條形基礎；東側距離用地紅線11。0~13.0m，紅線外是唐家墩路及軌道交通10號規(guī)劃線；南側距離用地紅線14.0～17.0m，紅線外是武漢市人防辦公室，樁基礎；西側部分與B地塊相連，距離用地紅線4。0～15。0m,紅線外是8層房屋,房屋為條形基礎.本工程基坑上口周長約523m，基坑面積約14961m2，基坑開挖深度為8。9m/10。2m/12。7m，基坑重要性等級為一級.基坑支護主要采用鉆孔灌注樁+坑內(nèi)水平內(nèi)支撐的支護形式，樁側采用土釘掛網(wǎng)噴射混凝土進行支護，支護樁外設三軸攪拌樁止水帷幕,坑內(nèi)設中深井降水的方案。支護樁采用樁徑1000間距1300及樁徑1300間距1600鉆孔灌注樁，樁長16m～22m，樁身混凝土強度等級C30。冠梁及支撐均采用現(xiàn)澆鋼筋混凝土結構，混凝土強度等級為C30。水泥攪拌樁直徑為850,中心間距為600，采用42。5水泥，水泥用量不少于20%，復噴復攪。2.3工程地質與水文地質概況本次勘察的野外鉆探、原位測試及室內(nèi)土(巖)試驗結果查明,本場地在勘探深度范圍內(nèi)除表層分布有厚度不一的雜填土（Qml）外，其下為第四系全新統(tǒng)沖積(Q4al）成因的粘性土層及砂土層，下伏基巖為下第三系—白堊系（K—E)泥質粉砂巖及砂礫巖.各地層的分布埋藏條件及主要特征詳見下表:各地層主要特征一覽表層號及名稱地層年代及成因分布范圍層面埋深(m)層厚（m）顏色狀態(tài)或密度壓縮性包含物及其它特征（1）雜填土Qml全場地00。8~3。8雜松散高主要由粘性土夾雜磚渣、碎石、混凝土塊等建筑垃圾組成,局部地段夾淤泥。（2)粉質粘土Q4al絕大部地段0。8~3。80。6～3。2褐黃色可塑中含氧化鐵，切面粗糙，韌性較好。(3）全場地0。8～5.01.1~7.2褐灰色軟~流塑高富含有機質，略有腐臭味。(4)粘土大部地段4.5~8。02。0～8。1褐灰色可塑中含氧化鐵，切面光滑，韌性一般，偶夾粉土.（5)粉質粘土夾粉土粉砂全場地8.8～13。92.3～10。2褐灰色可塑中含氧化鐵及云母片,粉土粉砂呈層狀形式出現(xiàn)，分布不均勻。(6)粉砂全場地14。2～20。31.1～8。0灰褐色稍密中含多量石英、長石、云母片等，夾薄層粉質粘土。（7)細砂全場地29.0~39.70。5~2。2灰褐色中密中含多量石英、長石、云母片等，局部段夾少量中粗砂、礫卵石及粘性土。（7a)粉質粘土局部地段26。5～30。66.0~17。4灰褐色可~硬塑中含氧化鐵，切面粗糙，韌性較差,呈層餅狀，偶夾少許粉土粉砂.(8）細砂夾卵、礫石全場地38。4～43。50.8～4.2灰褐色中密中偏低含石英、長石、云母片，夾有礫石、卵石及少量腐殖質，粒徑一般1～6cm，呈亞圓狀，次棱角狀，含量變化較大，約5%~20％.(9-1)泥質粉砂巖強風化K—E全場地41.2~46。70.5~5.1青灰色,褐紅色低原巖結構已被破壞，巖芯風化呈砂土狀,手捏易散,取芯率偏低，偶夾礫石。局部地段可見砂礫巖侵入。（9—2）泥質粉砂巖中風化全場地43.1～48.50.5～8.0褐紅色為主粉砂質結構，中厚層狀構造，泥質膠結,節(jié)理裂隙較發(fā)育,巖芯較完整,大部呈柱狀，節(jié)長10～15cm,取芯率75%，RAD=70%.局部地段可見砂礫巖侵入。（10）砂礫巖中風化全場地45.0～53.0最大揭露層厚度達11.9m灰褐色,褐紅色為主巖芯呈短柱狀,裂隙發(fā)育，隙面為鐵質浸染,采芯率為75%，RQD為65%，鉆進過程中機具跳動感大,礫石含量40~60%,磨圓度一般，形狀不規(guī)則,分選性不佳,鈣質膠結，局部可見紅砂巖.2。4含水層的類型和性質本場地地下水可分為三種類型：上層為賦存于（1）雜填土層中的上層滯水，主要受大氣降水、各種排放水滲透補給,沒有統(tǒng)一的自由水位,且隨季節(jié)而變化，可疏干，勘察期間測得上層滯水的穩(wěn)定水位埋深為0。5~3。0米,對應高程為17。96～19.99米;中層為分布于（5）層粉質粘土夾粉土粉砂所夾的粉土粉砂中；下層為賦存于砂土層中的承壓水，與長江有一定的水利聯(lián)系,其水位變化受長江水位變化影響，水量較豐富。上下層地下水之間因有粘性土阻隔而無水力聯(lián)系.測得擬建場地承壓水頭標高約為15.92米,承壓含水層的滲透系數(shù)為16.6米/天，影響半徑為200米。2.5突涌驗算基坑開挖已經(jīng)揭露（5)粉質粘土夾粉土粉砂所夾的粉土粉砂中層含水層,本工程采用疏干降水,將水位降至坑底以下1m左右.純地下室板開挖深度12。4m（絕對標高:8.3），水位需要降至7。3m（絕對標高)；10#樓開挖深度11。3m(絕對標高：9.4），水位需要降至8。4m（絕對標高），其中電梯井開挖深度13.1m（絕對標高:7.6)，水位需要降至6.6m（絕對標高)；8＃、9＃樓開挖深度10.1m（絕對標高:10.6)，水位需要降至9。6m（絕對標高)，其中電梯井開挖深度12.8m（絕對標高：7.9），水位需要降至6。9m（絕對標高）。2.6土方開挖難點、重點應注意的地層從擬建場區(qū)地層分布特征來看,基坑開挖后坑壁地層為第①層雜填土、②層粉質粘土、③層淤泥質粉質粘土、④層粉質粘土,坑底地層為⑤層粉質粘土夾粉土粉砂，⑥層粉砂，⑦層細砂。1）在進行基坑開挖施工時，會引起土體內(nèi)部應力的變化，引發(fā)坡體坍塌、滑移等不良巖土工程現(xiàn)象發(fā)生.基坑土層復雜,力學性質、物理性能等存在各向異性的特征,若基坑開挖方式不妥，坑壁不及時處理或處理不當，極有可能發(fā)生坑壁土體失穩(wěn)、坑底隆起或推擠工程基樁等工程施工。因此有必要對基坑開挖采取一定的措施.2）基坑內(nèi)支撐采用角撐與對頂撐相結合的布置形式，支撐覆蓋面大，挖土空隙較小，土方開挖受支撐約束較大。支撐下局部土方需要進行二次轉運，挖土效率較低,工期較長。且進入軟土層后，挖土、運土機械行走困難，需要鋪設臨時行走道路等。3）開挖至軟土層后，挖土、運土機械行走及工程樁兩側高差過大時,極易造成工程樁破壞，需要加強對工程樁保護。要求每層挖土厚度不得超過1m，土方施工機械行走需要對臨時道路進行硬化。工程樁周邊土體應采用人工挖除。第三章施工部署3.1施工組織管理機構本工程計劃設立一個項目部，由四部一室組成，質量安全部、工程部、預算部、物資設備部、辦公室。各部門的責任明確，建立健全的管理制度，責任落實到人?，F(xiàn)場項目管理機構架構圖項目經(jīng)理項目經(jīng)理項目副經(jīng)理工程部質量安全部預算部辦公室物資設備部技術負責人3。2現(xiàn)場項目經(jīng)理部主要崗位職責（1）項目領導班子：全面負責現(xiàn)場施工管理，服從業(yè)主及監(jiān)理統(tǒng)一協(xié)調(diào)管理并進行施工.項目經(jīng)理1人，項目副經(jīng)理1人，技術負責1人。（2）質量安全部：對工程質量、安全措施進行全面監(jiān)督管理。質檢員1人，安全員1人。(3)工程部：負責測量定位、開挖尺寸、標高及坡度等控制。施工員2人，工長2人，測量工2人，電工1人。(4)物資設備部：做好工程材料的采購，保管和設備維護，保證工程施工順利進行。材料員：1人（5)預算部:做好工程預、決算及成本分析合理安排資金,保證工程施工順利進行。（6)辦公室：負責施工相關資料的收集與整理。資料員:1人。(7）作業(yè)人員反鏟司機：6人。土方運輸車司機:12人。清潔工：6人.3。3主要施工機械設備計劃根據(jù)施工需要安排施工機械設備進場，按規(guī)定編制材料總體需用計劃，分批到位入場，把好材料驗收關，認真組織好工程材料的計劃、采購、抽查和復檢，并做好進場施工設備的檢查和維修工作.主要機械設備需用計劃一覽表序號機械設備名稱型號規(guī)格數(shù)量備注1反鏟1m342反鏟0.5m32適時增加3土方運輸車23m3124污水泵105高壓水槍23.4基坑土方總體開挖方案本工程基坑開挖面積約14961m2，基坑開挖深度為8。9m/10.2m/12。7m。場地標高暫按絕對標高20.700m考慮，土方開挖量約156200m3，實際場地標高以樁基退場后實測方格網(wǎng)為準，實際土方開挖量以正式藍圖計算為準。根據(jù)業(yè)主要求，結合實際施工情況，土方總體擬分三階段開挖，第一階段為支撐以上土方開挖，開挖深度約3m，土方開挖量約41600m3.第二階段為支撐下土方開挖，開挖深度約8。3~9。4m，土方開挖量約110000m3。第三階段開挖承臺、基礎梁、電梯井、集水坑及人工清土，開挖深度約0。3～2。7m，土方開挖量約4600m3。第一階段土方開挖相對較為簡單，開挖不受支撐約束，平面布置上擬分區(qū)域開挖，以便冠梁、支撐梁快速施工。第二階段和第三階段土方開挖受到水平支撐限制，需要在支撐下挖土，開挖相對較為困難,且土質較差、開挖量較大，擬采取分區(qū)開挖，支撐下局部土方采用小型反鏟轉運,大型反鏟挖不到、轉土距離較遠的部位采用長臂反鏟站在面上挖土.第四章土方開挖施工方法土方開挖是基坑工程施工的主要環(huán)節(jié),所有支護措施均是為了土方的順利開挖。并且土方開挖與支護結構施工相互交叉、互為前提，因此需要制定詳細的基坑開挖施工方案，保證土方開挖的順利進行.考慮到基坑土方開挖與內(nèi)支撐施工需交叉作業(yè),為了盡量縮短施工工期，本基坑土方宜分區(qū)開挖。綜合考慮基坑開挖面積、開挖深度及支撐體系平面布置，并結合現(xiàn)場實際情況,本工程基坑土方分三個階段開挖,平面上從東向西，優(yōu)先開挖10＃樓，大致分四個區(qū)進行開挖。4。1。開挖順序4。1。1第一階段土方開挖:圍護樁及止水帷幕施工完畢后，結合工程樁施工進度，進行第一層土方開挖，本層厚度約3米，為雜填土，分二次開挖，每層厚度約1.5米,開挖至冠梁底（標高為－4。1米)，基坑頂至冠梁頂按設計放坡，使用3臺反鏟挖掘機，配12部自卸汽車,本次開挖約41600立方米。同時鑿除樁頭砼，水泥土攪拌樁檢測后進行冠梁及內(nèi)支撐施工,同時進行基坑頂四周截排水溝的砌筑施工及放坡坡面掛網(wǎng)噴錨.第一階段采用大挖機開挖，土方開挖前先進行臨時道路開挖及修筑，詳附圖:土方開挖第一階段臨時道路布置圖。土方開挖分區(qū)及開挖流向詳附圖：第一階段土方開挖流向示意圖.4。1.2第二階段土方開挖：待冠梁、混凝土支撐強度達設計強度后（以砼強度試驗報告為準）,進行第二階段土方開挖，開挖至設計標高以上的30cm，采用四臺大挖機開挖為主,兩臺小型挖掘機和人工配合進行開挖.最終坡道挖除采用兩臺小型挖掘機和一臺大型挖掘機轉接的方式進行。本層開挖深度約8。3~9。4米，為黏土、粉質，黏土層，分六層開挖,每層厚度約1。5米,本次開挖約110000m3。本階段土方開挖期間穿插進行鋼支撐及掛網(wǎng)噴錨施工。第二階段土方開挖前先進行臨時道路開挖及修筑，詳附圖：土方開挖第二階段臨時道路布置圖.土方開挖分區(qū)及開挖流向詳附圖:第二階段土方開挖流向示意圖。4.1.3第三階段土方開挖：小挖機開挖承臺、基礎梁、電梯井、集水坑及人工清土，本層開挖深度約0.3～2。7米,為黏土、粉質黏土層，本次開挖約4600m3。最后的土方約4600m3采用吊車垂直運輸?shù)姆绞匠龌?，土方機械也用吊車起吊出基坑.4。2土方開挖進度計劃本工程土方開挖計劃分三個階段進行,計劃工期180天，詳細工期安排詳附表：××××××土方開挖進度計劃.4。3土方開挖的主要方法1）整個的土方開挖順序,必須與支護結構的設計工況嚴格一致。要遵循開槽支撐、先撐后挖、分層開挖、嚴禁超挖的原則,即雜填土層和黏土地層每層挖深1.5米，淤泥地層每層挖深1米。2）挖土時，挖土機和運土車輛不得直接在支撐上行走和操作。3）挖土機挖土時嚴禁碰撞工程樁、支撐、立柱和降水的井點管。分層挖土時,層高不宜過大,以免土方側壓力過大使工程樁變形傾斜，在軟土地區(qū)尤為重要。4）同一基坑內(nèi)當深淺不同時，土方開挖宜先從淺基坑處開始，如條件允許可待淺基坑處底板澆筑后，再挖基坑較深處的土方。如基坑底部有局部加深的電梯井、水池等，如深度較大宜先對其邊坡進行加固處理后再進行開挖。5）防止深基坑挖土后土體回彈變形過大：深基坑土體開挖后，地基卸載，土體中壓力減少，土的彈性效應將使基坑底面產(chǎn)生一定的回彈變形（隆起）。施工中減少基坑回彈變形的有效措施，是設法減少土體中有效應力的變化，減少暴露時間，并防止地基土浸水。因此,在基坑開挖過程中和開挖后，如水量大，則均應保證井點降水正常進行,并在挖至設計標高后，盡快澆筑墊層和底板。必要時，可對基礎結構下部土層進行加固。6)場地邊坡開挖應采取沿等高線自上而下，分層、分段依次進行，淤泥地層每層開挖深度控制在1m,其他地層開挖深度控制在1。5m,在邊坡上采取多臺階同時進行機械開挖時，上臺階應比下臺階開挖進深不少于3m，以防塌方。7）邊坡臺階開挖，應作成一定坡勢，以利泄水.邊坡下部設有護腳及排水溝時，應盡快處理臺階的反向排水坡，進行護腳矮墻和排水溝的砌筑和疏通，以保證坡腳不被沖刷和在影響邊坡穩(wěn)定的范圍內(nèi)不積水，否則應采取臨時性排水措施。8）邊坡開挖，對軟土土坡在開挖后應對坡面、坡腳采取噴漿、抹面、嵌補、護砌等保護措施，并作好坡頂、坡腳排水,避免在影響邊坡穩(wěn)定的范圍內(nèi)積水。4.4基坑土方開挖技術要求1)土方開挖應嚴格遵守“先撐后挖、限時支撐、分段分層開挖、嚴禁超挖"的原則，并盡可能對稱、均衡地進行土方開挖。2）對土方開挖過程中臨時邊坡范圍內(nèi)的立柱和降水井應采取保護措施，應均勻挖去其周圍土體，以避免立柱和降水井受到附加的側向壓力。3）在上、下基坑道路部位的內(nèi)支撐，宜將支撐下的土填實，并應在支撐構件上覆蓋300mm以上厚度的建筑磚渣、黏土等,然后鋪設鋼板，或者采取其他有效措施對該部位的支撐構件進行妥善保護。應充分考慮施工作業(yè)荷載影響，嚴禁挖土機械在底部已經(jīng)挖空的支撐上行走或作業(yè)。4）基坑開挖過程中必須堅持信息化施工，注意監(jiān)測信息的反饋資料，及時指導開挖工程。應有充分的應急準備，遇有異常情況時，應及時調(diào)整施工措施.若出現(xiàn)緊急情況時，必須采取果斷措施，采取回填反壓、坡頂卸載的原則，阻斷事態(tài)發(fā)展，再行加固處理，消除隱患后方可繼續(xù)開挖。5）基坑土方開挖在深度范圍內(nèi)進行合理分層，在平面上進行合理分塊，并確定各分塊開挖的先后順序，可充分利用未開挖部分土體的抵抗能力，有效控制土體位移,以達到減緩基坑變形、保護周邊環(huán)境的目的。基坑對稱開挖,即對稱、間隔開挖；基坑限時開挖就是要盡量控制無支撐暴露的時間；基坑平衡開挖是指保持各分塊均衡開挖。6)采用開槽方法澆筑混凝土支撐梁，開挖到支撐作業(yè)面后，應及時進行支撐的施工，減少基坑無支撐暴露時間和空間。7）土方開挖分層厚度一般控制在1.5m左右。對于軟土各分層開挖的深度不宜超過1m。8）基坑開挖期間,加強降水，確保地下水位始終在開挖面標高以下至少1m。9）挖土機械不得碰撞支護結構、立柱及立柱樁、降水運行系統(tǒng)、測量標志和監(jiān)測元件,嚴禁損傷隔滲帷幕和碰撞、拖動工程樁；機械挖土應避免對工程樁產(chǎn)生不利影響，挖土機械不得直接在工程樁頂部行走。10)基坑周邊、放坡平臺的堆載及施工荷載不得超過支護設計規(guī)定的荷載值;基坑開挖的土方不應堆放在基坑周邊及鄰近建筑物影響范圍內(nèi)。11）坑底應根據(jù)地基土性質預留厚度不小于0.3m~0。5m(對樁基應留1。0m）的余土采用人工清理，防止大型機械開挖對天然地基及樁基的擾動及破壞。已挖好的基坑應及時清邊檢底，滿封墊層保護基底，以利于改善支護結構的工作狀況。12）鄰近基坑邊的局部坑中坑宜在大面積墊層完成后開挖。1