《國際貿(mào)易實務(wù)》練習題附參考答案

第一篇國際貿(mào)易術(shù)語

第一章貿(mào)易術(shù)語與國際貿(mào)易慣例

一、單項選擇題

1、《美國對外貿(mào)易定義》中FAS術(shù)語的解釋為（)

A.在運輸工具旁邊交貨B.在裝運港船邊交貨

C.在運輸工具上交貨D.在裝運港船上交貨

2、《1990年通則》中,與“核查、包裝及標記”的賣方義務(wù)相對應(yīng)

的買方義務(wù)為（)

A.支付貨款B.受領(lǐng)貨物C.貨物檢驗

D.貨物包裝

3、國際貿(mào)易中用以劃分交易雙方風險、責任和費用的專門用語稱

)

A.貿(mào)易慣例B.貿(mào)易術(shù)語C.文字概念

D.外文縮寫

4、《華沙一牛津規(guī)則》最終修訂時間是（)

A.1928年B.1930年C.1931年

D.1932年

5、與《1980年通則》相比,《1990年通則》新增的貿(mào)易術(shù)語是

)

A.CFRB.DESC.DEQ

D.DDU

6、最早出現(xiàn)的貿(mào)易術(shù)語是（）

A.EXWB.FASC.FOB

D.CIF

7、新的《2000年通則》已于（）起正式生效。

A.2001年1月1日B.2001年7月1日C.2000年1月1口

D.2000年7月1日

8、《1990年通則》解釋的貿(mào)易術(shù)語有（）

A.6種B.9種C13種

D.14種

9、《國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》的最早版本年限是（)

A.1936空B.1953年C.1967年

D.1973年

10、《華沙一牛津規(guī)則》是由)

A.國際法協(xié)會制定的B.國際商會制定的

C幾個商業(yè)團體制定的D.國際商會、國際法協(xié)會

聯(lián)合制定

11、中世紀海外貿(mào)易中承擔貨物長途運輸全部風險、責任、費用的是

（）

A.承運人B.買方C.貨主

D.賣方

12、在《1990通則》中，買方承擔責任重大，負擔費用最多的貿(mào)易

術(shù)語是（）

A.EXWB.FCAC.DAF

D.FAS

13、按照C組術(shù)語成交，貨物啟運后的風險由（）

A.賣方負擔B.買方負擔C.承運人負擔

D.保險公司負擔

14、《美國對外貿(mào)易定義》原稱為（）

A.《美國進口報價及其縮寫條例》B.《美國出口報價及其

縮寫條例》

C《美國進出口報價及其縮寫條例》D.《美國對外貿(mào)易報價

及其縮寫條例》

15、在有關(guān)貿(mào)易術(shù)語的國際貿(mào)易慣例中，包括內(nèi)容最多的一種是

（）

A.《華沙一牛津規(guī)則》B.《聯(lián)合國國際貨物銷

售合同公約》

C.《美國對外貿(mào)易定義》D.《1990年通則》

16、19世紀中葉，國際貿(mào)易中最常用的貿(mào)易方式是（）

A.承兌買賣方式B.單據(jù)買賣方式C.貨款抵押方式

D.易貨互購方式

17、按照D組術(shù)語成交，貨物運抵指定進口國交貨地的一切責任由

（）

A.賣方負擔B.買方負擔C.承運人負擔

D.保險公司負擔

18、《1990年通則》將所解釋的貿(mào)易術(shù)語分成（）

A.二組B.三組A四組

D.六組

19、國際貨物買賣合同規(guī)定的賣方的基本義務(wù)是（）

A.向買方提供運輸B.向銀行提交價格的單

據(jù)

C.向買方提交合格的貨物和單據(jù)D.向買方提交官方批準

文件

20、制定《國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》的國際組織是（）

A.國際法協(xié)會B.國際商會C.聯(lián)合國貿(mào)易署

D.商業(yè)協(xié)會

21、現(xiàn)行《通則》生效日期為（）

A.1990年1月1日B.1990年5月1日C.1990年7月1日

D.1990年12月1日

22、《國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》的修訂過程中，F(xiàn)OA術(shù)語的增加是為

了適應(yīng)（）

A.航空貨運業(yè)務(wù)的發(fā)展B.鐵路貨運業(yè)務(wù)的發(fā)展

C.海洋貨運業(yè)務(wù)的發(fā)展D.管道貨運業(yè)務(wù)的發(fā)展

23、《華沙一牛津規(guī)則》與當事雙方所簽訂合同發(fā)生矛盾，應(yīng)

（）

A.以《華沙一牛津規(guī)則》為準B.以合同為準

C.以第三者裁斷為準D.重新制訂

24、《美國對外貿(mào)易定義》是由（）

A.美國幾個商業(yè)團體制定B.美國兒個壟斷組織制

定

C.美國幾個國際貿(mào)易協(xié)會D.美國幾個行業(yè)工會制

定

25、19世紀中葉使用最普遍的貿(mào)易術(shù)語是（）

A.FOBB.CFRC.CIF

D.CIP

26、按三種國際貿(mào)易慣例產(chǎn)生的時間先后為序，應(yīng)列為（）

A.《通則》、《華沙一牛津規(guī)則》、《美國對外貿(mào)易定義》

B.《美國對外貿(mào)易定義》、《華沙一牛津規(guī)則》、《通則》

C.《華沙一牛津規(guī)則》、《通則》、《美國對外貿(mào)易定義》

D.《華沙一牛津規(guī)則》、《美國對外貿(mào)易定義》、《通則》

27、《1990年通則》中賣方責任最大的貿(mào)易術(shù)語是（）

A.EXWB.CIFC.DEQ

D.DDP

28、制定關(guān)于貿(mào)易術(shù)語的國際貿(mào)易慣例的目的是（）

A.提供可使用的貿(mào)易術(shù)語B.規(guī)范交易雙方的行為

C統(tǒng)一對貿(mào)易術(shù)語的解釋D.形成國際貿(mào)易法

29、《1941年美國對外貿(mào)易修訂本》解釋的貿(mào)易術(shù)語有（）

A.1種B.4種C.6種

D.12種

30、最早《通則》的制定年限為（)

A.1935年B.1936年C.1953年

D.1967年

31、國際貿(mào)易起源于（)

A.奴隸制社會B.封建社會初期C.資本原始積累階

段D.資本主義社會

32、鐵路交貨和啟還地機場交貨貿(mào)易術(shù)語適用于()

A.多式聯(lián)運方式B.雙邊運輸方式C.單一運輸方式

D.其他運輸方式

33、國際貿(mào)易慣例適用的基礎(chǔ)是（)

A.慣例條文的制定B.有關(guān)法律的約束

C.當事人的意思自治D.貿(mào)易行為的平等互利

34、國際商會制定《通則》的目的是（)

A.解釋CIF貿(mào)易術(shù)語B.提供仲裁依據(jù)

C.統(tǒng)一運輸方式D.統(tǒng)一對貿(mào)易術(shù)語的解

凳

35、下列貿(mào)易術(shù)語中屬主要運費未付的是()

A.EXWB.FASC.CPT

D.DEQ

二、多項選擇題

1、國際貨物買賣合同規(guī)定買方應(yīng)承擔的基本義務(wù)是（)

A.訂立運輸契約B.接受貨物C.檢驗

貨物

D.支付貨款E.辦理通關(guān)手續(xù)

2、“運費付至……”是()

A.CPTB.C組術(shù)語C.主要

運費未付類術(shù)語

D.主要運費已付類術(shù)語E.賣方負責訂立運輸契約

3、《1941年美國對外貿(mào)易定義修訂本》中所解釋貿(mào)易術(shù)語包括

)

A.FASB.EXWC.FOB

D.CFRE.CTF

4、《1932年華沙一牛津規(guī)則》對CIF貿(mào)易術(shù)語做了詳細解釋，其內(nèi)

容包括（)

A.CIF合同的性質(zhì)、特點B.買賣雙方所承擔風險劃分

C.責任劃分

D.費用劃分E.所有權(quán)轉(zhuǎn)移方式

5、1941年美國聯(lián)合委員會通過了《美國對外貿(mào)易定義》修訂本，這

一聯(lián)合委員會包括（)

A.美國商會B.美國進口商協(xié)會C.美國

進出口商協(xié)會

D.全國對外貿(mào)易協(xié)會E.美國金融協(xié)會

6、《美國對外貿(mào)易定義修訂本》中與《1990年通則》的解釋明顯不

同的貿(mào)易術(shù)語是（）

A.ExB.FOBC.FAS

D.C&FE.CIF

7、國際貿(mào)易慣例對我國國際貿(mào)易實踐的意義有（）

A.有利于開展外貿(mào)業(yè)務(wù)

B.強制合同履行

C.避免或減少貿(mào)易爭端

D.合同與慣例不符時，為司法仲裁機構(gòu)提供裁決依據(jù)

E.發(fā)生爭議時，引用某項慣例，減少不必要損失

8、下列貿(mào)易術(shù)語屬于主要運費未付的是（）

A.FASB.FCA

C.DAF

D.CPTE.DDP

9、一般情況下，貨物裝運后風險由買方承擔的貿(mào)易術(shù)語有

（）

A.EXWB.FCA

C.FOB

D.CIPE.DDU

10、貿(mào)易術(shù)語的兩重性表現(xiàn)為（）

A.反映商品的生產(chǎn)成本B.反映商品的價格構(gòu)成

C.說明商品的成交條件D.說明商品的交貨條件

E.說明商品的交易條件

11、F組術(shù)語包括（）

A.貨交承運人B.裝運港船邊交貨C.裝

運港船上交貨

D.目的港碼頭交貨E.目的港船上交貨

12、《國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》的特點是（）

A.內(nèi)容最多B.影響最大C.使

用范圍最廣

D.對買賣雙方的約束力最強E.對國際貿(mào)易的指導作用最大

13、《1990年通則》中國際代碼發(fā)生調(diào)整的貿(mào)易術(shù)語是（）

A.FCAB.CFRC.CPT

D.DESE.DEO

14、《1990年通則》中到達類術(shù)語包括（)

A.DAFB.DES

C.DEO

D.DDPE.DDU

15、有關(guān)貿(mào)易術(shù)語的國際貿(mào)易慣例有（)

A.《1990年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》B.《1932年華沙一牛

津規(guī)則》

C《1941年美國對外貿(mào)易修訂本》D.《INCOTERMS1990》

E.《跟單信用證統(tǒng)一慣例》

16、DEQ屬于（)

A.E組術(shù)語B.D組術(shù)語C.主要

運費已付類術(shù)語

D.主要運費未付類術(shù)語E.到達類術(shù)語

17、國際貨物買賣中，賣方的基本義務(wù)有（）

A.提交合格貨物和單據(jù)B.確定商品成交價

C通過一定方式轉(zhuǎn)移貨物所有權(quán)D.訂立運輸契約

E.辦理貨物運輸、保險及通關(guān)過境手續(xù)

18、隨著國際貿(mào)易業(yè)務(wù)的發(fā)展，國際商會對《通則》進行了一系列修

改，修改年份有（）

A.1936年B.1953年C.1967

在

D.1976年E.1980年

19、國際貨物買賣中涉及到的貨物交付問題主要是（）

A何時，何地交貨B.何時轉(zhuǎn)移貨物風險

C由誰負責辦理貨物運輸、保險及通關(guān)手續(xù)D.有關(guān)費用由誰負擔

E交易雙方交接哪些單據(jù)

20、有關(guān)“目的港船上交貨”解釋正確的是（）

A.屬于到達術(shù)語B.國際代碼為DEQ

C.在此條件下，買方所負風險費用最大D.在此條件下，賣方

所負風險費用最大

E.買方負責訂立運輸契約

21、與《1980年通則》相比，《1990年通則》刪除的貿(mào)易術(shù)語是

（）

A.C&FB.FOR/FOTC.EXS

D.EXQE.FOA

22、貿(mào)易術(shù)語在國際貿(mào)易中的主要作用是（）

A.簡化交易手續(xù)B.明確交易雙方責任A縮短

磋商時間

D.節(jié)省費用開支E.減少交易雙方爭議

23、對《1928年華沙規(guī)則》進行過修改的會議有（）

A.華沙會議B.紐約會議C.費城

會議

D.巴黎會議E.牛津會議

24、《通則》最新修訂本產(chǎn)生的主要背景有（）

A.科技的飛速發(fā)展

B.航空貨運業(yè)務(wù)的發(fā)展

C.通過電腦進行的電子數(shù)據(jù)交換得到日益廣泛的應(yīng)用

D.集裝箱多式聯(lián)運業(yè)務(wù)的進一步普及

E.八十年代跨國公司貿(mào)易額的迅猛增長

25、中世紀時海外貿(mào)易的形式有（）

A.商人親自到國外采購貨物B.商人托承運人到

國外采購貨物

C商人親自備船將貨物運往國外銷售D.商人托承運人將

貨物運往國外銷售

E商人到國外售貨同時，購進所需貨物

26、，貿(mào)易術(shù)語的出現(xiàn)促進了國際貿(mào)易的發(fā)展,它表現(xiàn)在

（）

A.便于買賣雙方交流B.簡化交易手續(xù)C.縮

短洽商時間

D.節(jié)約費用開支E.規(guī)范交易雙方行為

27、國際貿(mào)易的特點有（)

A.線長B.面廣C.效

益高

D.環(huán)節(jié)多E.風險大

28、《美國對外貿(mào)易定義》與《通則》對貿(mào)易術(shù)語的解釋存在明顯差

異的有（）

A.ExB.FOBC.FAS

D.C&FE.CIF

三、名詞解釋

1、國際貿(mào)易慣例2、貿(mào)易術(shù)語

國際貿(mào)易慣例是由國際組織加以編纂與解釋的國際貿(mào)易中的習慣做

法，它是在國際交往中逐漸形成的有較為明確的固定內(nèi)容的習慣做

法，和一般做法包括成文和不成文的原則，準則和規(guī)則。

貿(mào)易術(shù)語是指在國際貿(mào)易中用來表明商品的?格構(gòu).，說明貨物交換

過程中有關(guān)的鳳瀚，貢任和費用劃分問題的專門用語。

四、簡答題

1、《1990年通則》與《1980年通則》的區(qū)別有哪些？

2、國際貿(mào)易慣例對國際貿(mào)易有哪些指導作用？

3、國際貿(mào)易慣例的性質(zhì)是什么？它對貿(mào)易實踐有哪些指導作用？

4、與《1980年通則》相比《1990年通則》有什么變化?

5、簡述貿(mào)易術(shù)語與國際貿(mào)易的關(guān)系。

6、什么是貿(mào)易術(shù)語的兩重性？

1：答與《1980年通則》相比《1990年通則》發(fā)生了變化，主要表

現(xiàn)在以下幾個方面：

（1）0990年通則》中刪除了FOB/FOT和FOA,而增加了DDU

（圍完稅交貨），使所包含的貿(mào)易術(shù)語由原來的14種變成了13種。

（2）調(diào)整了部分貿(mào)易術(shù)語的國際代碼。

（3）將每種貿(mào)易術(shù)語項下買賣雙方的義務(wù)均排列成相互對應(yīng)的

10項，且規(guī)定賣方

可憑可了信息代替?zhèn)鹘y(tǒng)的紙單據(jù)。

（4）將13種貿(mào)易術(shù)語按不同類別分為E,F,C,D四個組。

2：答（1）如果交易雙方同意采用某項慣例來約束該交易，并在合同

中做出明確規(guī)定時，該項約定慣例就具有強制性。這樣做有助于避免

對貿(mào)易術(shù)語的不同解釋而引起的爭執(zhí)。

（2）如果交易雙方在合同中既未排除，也未注明該合同適用某

項慣例，在合同執(zhí)行中發(fā)生爭議時，受理該爭議案的司法和仲裁機構(gòu)

常引用某一國際貿(mào)易慣例進行判決或裁決。

3：答：(1)國際貿(mào)易慣例的性質(zhì)：慣例不是法律，它對貿(mào)易雙方不

具有強制性，故買賣雙方有權(quán)在合同中做出與某項慣例不符的規(guī)定，

慣例的適用是以當事人的意思自治為基礎(chǔ)的。

(2)國際貿(mào)易慣例對貿(mào)易實踐具有重要的指導作用。這體現(xiàn)

在：A如果交易雙方同意采用某項慣例來約束該交易，并在合同中做

出明確規(guī)定時，該項約定慣例就具有強制性。這樣做有助于避免對貿(mào)

易術(shù)語的不同解釋而引起的爭執(zhí)。B如果交易雙方在合同中既未排

除，也未注明該合同適用某項慣例，在合同執(zhí)行中發(fā)生爭議時，受理

該爭議案的司法和仲裁機構(gòu)常引用某一國際貿(mào)易慣例進行判決或裁

決。

4：答與《1980年通則》相比《1990年通則》發(fā)生了變化，主要表

現(xiàn)在以下幾個方面：

(1)0990年通則》中刪除了FOB/FOT和FOA,而增加了DDU

(圍完稅交貨)，使所包含的貿(mào)易術(shù)語由原來的14種變成了13種。

(2)調(diào)整了部分貿(mào)易術(shù)語的國際代碼。

(3)將每種貿(mào)易術(shù)語項下買賣雙方的義務(wù)均排列成相互對應(yīng)的

10項，且規(guī)定賣方

可憑電子信息代替?zhèn)鹘y(tǒng)的紙單據(jù)。

(4)將13種貿(mào)易術(shù)語按不同類別分為E,F,C,D四個組。

5：答(1)貿(mào)易術(shù)語是在長期的國際貿(mào)易實踐中產(chǎn)生的，用來表明商

品的價格構(gòu)成，說明貨物交換過程中有關(guān)的風險，責任和費用劃分問

題的專門用語。

(2)貿(mào)易術(shù)語是國際貿(mào)易發(fā)展過程中的產(chǎn)物，它的出現(xiàn)又促進

了國際貿(mào)易的發(fā)展，這是因為貿(mào)易術(shù)語在實際業(yè)務(wù)中的廣泛運用，對

于簡化交易手續(xù)，縮短洽商時間和節(jié)約費用開支，都具有重要的作用。

6：答(1)貿(mào)易術(shù)語是用來決定交貨條件，即說明買賣雙方在交接時

各自承擔的責任，費用和風險。

(2)貿(mào)易術(shù)語又是用來表示該商品的價格構(gòu)成因素。

第二章《2000年通則》中的主要貿(mào)易術(shù)語

一、單項選擇題

1、FOB和FCA的主要區(qū)別是()

A.前者適用于水上運輸，后者適用于一切運輸

B.前者由賣方負責辦理出口手續(xù)，后者由買方負責辦理出口手續(xù)

C.前者由買方負責租船訂艙，后者由賣方負責訂立運輸合同

D.前者的風險和費用轉(zhuǎn)移同步，后者的風險和費用轉(zhuǎn)移不同步

2、按《通則》解釋，采用FCA條件成交時，風險轉(zhuǎn)移標志為

()

A.貨到目的港B.貨交買方C.貨交承運人

D.船舷為界

3、采用FCA術(shù)語時，買賣雙方風險劃分界限為()

A.貨交買方處置B.出口國交貨地點C.貨交承運人D.

出口國運輸工具

4、采用FCA術(shù)語，貨物運輸契約由（）

A.賣方訂立B.買方訂立C.銀行訂立D.

保險公司訂立

5、《通則》規(guī)定，CFR條件下卸貨時可能形成的駁船費

（）

A.由買方負擔B.由賣方負擔

C.CFRLanded條件下買方負擔D.CFRExTacklc條件卜買

方負擔

6、一般情況下，采用FCA條件時合同訂立應(yīng)（)

A.由買方訂立，賣方付費B.1方口費訂立

C由賣方訂立，買方付費D.賣方自費訂立

7、在工廠交貨條件下，辦理貨物出口手續(xù)的責任在（)

A.買方B.賣方C.承運人D.

海關(guān)

8、采用FCA術(shù)語成交，出口通關(guān)手續(xù)由（）

A.賣方負責B.買方負責C.承運人負責D.

保險公司負責

9、“成本加運費”是（）

A.CFRB.CIFC.CIP

D.CPT

10、CFR術(shù)語的變形是為了解決（）

A.裝貨費用負擔問題B.卸貨費用負擔問題

C.交貨地點問題D.風險劃分問題

11、采用CFR術(shù)語成交，出口方欲不負擔卸貨費用，可選用

()

A.CFRExTackeB.CFRExship'sHold

C.CFRLinerTermsD.CFRLanded

12、與FOB相比，CFR條件下賣方增加的責任是()

A.交付貨物B.租船訂艙

C.辦理貨運保險D.辦理出口通關(guān)手續(xù)

13、FOB條件下，買方未經(jīng)賣方同意提前派船到港，則賣方

()

A.有權(quán)拒絕交貨B.無權(quán)拒絕交貨，但可索

賠

C有權(quán)拒絕交貨，不承擔空艙費D.必須馬上交貨

14、如果采用滾裝船或集裝箱運輸時，則應(yīng)采用()

A.pCA貿(mào)易術(shù)湛B.FOB貿(mào)易術(shù)語C.CIF貿(mào)易術(shù)語

D.CFR貿(mào)易術(shù)語

15、下列各項中，屬于買方在FCA條件下上本義0的T()

A.辦理出口許可證B.承擔貨物受領(lǐng)前風險

C向賣方提供承運人名稱D.提交商業(yè)發(fā)票

16、按國際慣例的解釋，采用CIF條件時，因載貨船舶不適航引起的

貨損由()

A.賣方負擔B.買方負擔C承運人負擔

D.保險公司負擔

17、CIFExTackle條件下，不需要買方承擔的費用是（）

A.水上運輸保險費B.卸貨費C.駁船費

D.碼頭費

18、下列各項中有關(guān)CFR敘述錯誤的是（）

A.全主是CostandFreightB.又稱運費在內(nèi)價

C水上運輸保險由賣方負責投保D.賣方負責租船訂艙

19、FCA條件下，當買方要求賣方代為訂立運輸合同時，賣方

（）

A.應(yīng)拒絕，因為違反國際慣例B.可以應(yīng)允，但需自負風

險、費用

■可以拒絕，但須通知買方D.不可拒絕

20、采用CIF術(shù)語時，買方欲不負擔卸貨費用，可采用（）

A.CIFLinerTermsB.CIFExland

C.CIFExHoldD.CIFExship's

21、FOB與FAS的主要區(qū)別是（）

A.交貨的責任人不同B.租船訂艙的責任人不

同

C辦理出口手續(xù)的責任人不同D.辦理進口手續(xù)的責任

人不同

2^一般情況下，按FCA成交，賣方承擔裝貨費用的有（）

A.空運B.海運中處于LCL狀態(tài)

的貨物運輸

C.未指定運輸方式D.內(nèi)河運輸裝貨在賣方

所在地進行

23、采用FCA術(shù)語時，賣方不應(yīng)負的責任是（）

A.按時交貨B.提交交貨憑證

C辦理進口手續(xù)D.向買方發(fā)出裝運通知

24、按《通則》解釋，與CPT相比，CIP條件下賣方需多提交的有

（）

A.運輸單據(jù)B.有關(guān)商業(yè)發(fā)票及電子

單證

C保險單據(jù)D.出口許可證

25、海運情況下，貨物構(gòu)成一個集裝箱整箱貨可表示為（）

A.ECLB.LCLC.PCL

D.FCL

26、|《通則》規(guī)定，F(xiàn)CA條件下，賣方辦理出口許可證時應(yīng)

（）

A.自負費用，風險由買方承擔B.由買方負擔風險、費用

C.與買方協(xié)商風險、費用劃分D.自負風險、費用

27、CIP和CIF區(qū)別產(chǎn)生的主要原因是（）

A.交貨地點不同B.風險劃分界限不同C.承保險別不同

D.運輸方式不同

28、根據(jù)《2000年通則》的解釋，F(xiàn)OB術(shù)語只適用于（)

A.海運B.內(nèi)河運輸C.鐵路運輸

D.海運和內(nèi)河運輸

29、FOB的變形是用來說明由誰負擔（）

A.報關(guān)費用B.裝船費用C.運輸費用

D.卸貨費用

30、CIF術(shù)語的變形是用來說明由誰負擔（）

A.租船費用B.裝船費用A卸貨費用

D.保險費用

31、一般情況下，CIF條件下不需賣方自費負擔的是（）

A.水上運輸保險B.運輸單據(jù)C.保險單據(jù)

D.進口許可證

32、朝鮮某公司需以管道運輸方式從我國進口石油，可采用

（）

A.FASB.CIPC.DEQ

D.CIF

33、《通則》規(guī)定，采用FCA術(shù)語時，賣方將貨物運往承運人所在地

途中發(fā)生的貨物破損由（）

A.賣方承擔B.買方承擔C.承運人承擔

D.運輸代理人承擔

34、下列不能描述CPT與CFR相同點的是（）

A.賣方風險隨交貨義務(wù)完成轉(zhuǎn)移B.賣方負責辦理出口

結(jié)關(guān)手續(xù)

C.賣方負責交貨地點到目的地正常運費D.賣方保證按時到貨

35、FCA條件下，整車貨采用鐵路運輸時，交貨完成條件為

()

A.賣方將貨交給鐵路收貨站B.賣方將貨裝入鐵路

提供的車輛

C賣方將已裝貨車交付鐵路或其代表人D.賣方將貨物裝入貨

車

36、采用FCA術(shù)語時，買方應(yīng)負的責任是()

A.提交交貨憑證B.取得進口許可證

C.辦理出口手續(xù)D.按時交貨

37、下列各項有關(guān)FCA表述正確的是()

A.不適于多式聯(lián)運方式B.賣方承擔裝運費

C.風險轉(zhuǎn)移時間可前移D.賣方不提供交貨憑

證

38、］采用FOB條件成交時，買方欲不負擔裝船費用，可采用

()

A.FOBLinerIbrmsB.FOBStowed

C.FOBTrimmedD.FOBST

39、《美國對外貿(mào)易定義》中，有關(guān)CIF的下列敘述*謝的是

)

A.雙方明確投保水漬險或平安險及其他特定行業(yè)應(yīng)保險別

B.戰(zhàn)爭險由賣方自費投保

C戰(zhàn)爭險由賣方代為投保

D.戰(zhàn)爭險可由買方自行投保

40、下列各項中，按FOB成交賣方需負責的有（）

A.裝船時貨物跌落碼頭B.未能租船訂艙

C.裝船后到啟航前發(fā)生損失D.運輸途中發(fā)生風險

二、多項選擇題

1、FCA適用的運輸方式是（)

A.公路運輸B.鐵路運輸C.航空

運輸

D.江河及海洋運輸E多式聯(lián)運

2、《通則》中FOB的變形可分為（)

A.班輪條件B.船底交接C.平艙

費在.內(nèi)

D.理艙費在內(nèi)E.吊鉤下交貨

3、采用FCA條件時，賣方應(yīng)負的責任是（）

A.訂立運輸契約B.按時交貨C.辦理

出口手續(xù)

D.提交交貨憑證E.通知買方已裝運

4、按《通則》解釋,下述各項對CFR買賣雙方義務(wù)正確的有

)

A.買方與船方訂立運輸契約

B.賣方負責定期M在訂約時收取的

C貨物在裝船時越過船舷后風險由買方承擔

D.賣方負責辦理從裝運港到目的港的海運貨物保險

E.賣方負責與承運人和保險人分別訂立契約

5、《1941年美國對外貿(mào)易定義修訂本》中將10B概況為六小，其中

（）

A.前三種是在進口國內(nèi)指定地點的內(nèi)陸運輸工具上交貨

B.前三種是在山口國內(nèi)指定地點的內(nèi)陸運輸工具上交貨

C.第四種是在進口運輸工具上交貨

D.第五種是在裝運港船上交貨

E.第六種是在出口國指定內(nèi)陸地點交貨

6、下列有關(guān)象征性交貨敘述正確的有（）

A.其英文為PhysicalDelivery

B.賣方履行交單義務(wù)后，不必履行交貨義務(wù)

C.賣方須向買方提交有關(guān)單據(jù)，如物權(quán)憑證

D.賣方按期完成裝運并提交合同規(guī)定全套合格單據(jù)，就算完成交貨義

務(wù)

E.一旦賣方按期將貨物完好無損運抵目的港，買方則須支付貨款

7、按CIP成交，屬于賣方義務(wù)的有（）

A.卸貨費和進口稅捐

B.采用多式聯(lián)運時支付給第一承運人運費

C采用多式聯(lián)運需支付的全程運費

D.貨物運輸過程中的保險費用

E在合同規(guī)定的裝運期內(nèi)將貨物交給承運人

■下列對CIF的解釋屬于《通則》規(guī)定的有（）

A.賣方只須投保最低的險別

B.賣方負責投保戰(zhàn)爭險

C應(yīng)買方要求，賣方可代為加保戰(zhàn)爭、罷工、暴亂和民變險

D.買賣雙方應(yīng)共同明確投保水漬險或平安險及其他險別

E.賣方應(yīng)按特定行業(yè)慣例辦理投保手續(xù)

9、按CIP成交，對投保表述正確的有（）

A一般情況下，賣方按雙方約定的險別投保

B.賣方應(yīng)加保戰(zhàn)爭、罷工、暴亂和民變險

C賣方投保屬代辦性質(zhì)

D.可采用任一貨幣投保

E.保險金額一般是在合同價格的基礎(chǔ)上加成15%辦理

10、一般情況下，采用FCA時有關(guān)運輸契約敘述正確的有

（）

A買方自費訂立B.買方訂立，賣方負擔

費用

C.賣方自費訂立D.承運人訂立

E買賣雙方協(xié)商后，賣方訂立，費用由買方承擔

11、采用FCA術(shù)語成交，買方不應(yīng)負的責任是（）

A.按時接貨B.辦理出口手續(xù)C.提交

交貨憑證

D.支付貨款E.指定承運人

12、在FCA條件下，買方承擔裝貨費用的情況有（）

A.采用航空運輸B.未指定運輸方式

C貨物不構(gòu)成整車貨或整集裝箱貨D.公路運輸在賣方所

在地裝貨

E.內(nèi)河運輸在承運人所在地交貨

13、《通則》中以裝運港|將舷作為劃分風險界限的術(shù)語有

（）

A.FOBB.CIFC.FAS船

邊

D.CFRE.DDP

14、FCA條件下，買方負擔費用有（）

A貨交承運人后費用B.買方委托賣方代辦事

項產(chǎn)生費用

C買方過失所引起額外費用D.賣方提供交貨憑證費

用

E.賣方申請出口許可證費用

15、按《通則》解釋，F(xiàn)OB術(shù)語適用于（）

A.海運B.管道運輸C.內(nèi)河運

輸

D.滾裝船運輸E.集裝箱運輸

16、與FCA相比，CIP條件下賣方需多承擔的費用有（)

A.裝運港至目的地有關(guān)運費B.保險費用

C.裝貨費D.卸貨費用

E.進口稅捐

不同慣例對FOB解釋的差異要體現(xiàn)在（)

A.交貨地點B.運輸方式C風險劃

分界限

D.賣方承擔責任義務(wù)E.出口手續(xù)問題

18、按FCA成交，賣方完成交貨的條件有()

A.在規(guī)定時間、地點把貨物交給承運人B.辦理出口手續(xù)

C自費訂立運輸合同D.辦理運輸保險

E.提供交貨憑證

19、一般情況下，賣方辦理貨物出口手續(xù)的有（）

A.EXWB|FASC.FOB

D.FCAE.CFR

20、在FCA條件下，賣方承擔裝貨費用的情況有（）

A.采用多式聯(lián)運方式B.采用航空運輸方式

C貨物構(gòu)成整車貨或整集裝箱貨D.裝貨在賣方所在地

E.裝貨在承運人所在地

21、按《通則》，卸貨費用由買方承擔的有（）

A.CFRLinerTerms班輪B.CFRLanded卸

至岸上

CCFRExship'sHoldD.CIFExship'sHold

艙底

E.FOBST理艙平艙

三、名詞解釋

1、船舷為界2、FOBStowed

3、象征性交貨4、CFRExTackle

5、CIFLinerTerms

1：船舷為界是表明貨物在裝上船前的風險，包括在裝船時貨物跌落

碼頭或海中所造成的損失，均由賣方承擔。貨物上船后，包括在起航

前和在運輸中所發(fā)生的損失和滅失，則由買方承擔。

2：FOBStowed即FOB理艙費在內(nèi)。指賣方負責將貨物裝入船艙并承

擔包括理艙費在內(nèi)的裝船費用。理艙費是指貨物入艙后進行安置和整

理的費用。

3：象征性交貨是與實際交貨相對而言，指賣方只要按期在約定地點

完成裝運，并向買方提交合同規(guī)定的包括物權(quán)憑證在內(nèi)的有關(guān)單證，

就算完成交貨義務(wù)，而無須保證到貨。

4：CFRExTackle即CFR釣鉤下交接。指賣方負責將貨物從船艙吊起

一直卸到吊鉤所及之外的費用。船不能靠岸時，駁船費用由買方負擔。

5：CIFLinerTerms

即CIF班輪條件。指卸貨費用按照班輪做法來辦，即買方不負擔卸

貨費，由賣方或船方負擔。

四、簡答題

1、CIF條件下賣方的義務(wù)有哪些？

(1)簽訂從指定裝運港承運貨物的合同；在合同規(guī)定的時間和港

口，將合同要求的貨物裝上船并到付至目的港的運費；裝船

后須及時通知買方。

(2)承擔貨物在裝運港越過船舷之前的一切費用和風險。

(3)按照買賣合同的約定，自負費用辦理水上運輸保險。

(4)自負風險和費用，取得出口許可證或其他官方批準證件，并

辦理貨物出口所需的一切海關(guān)手續(xù)。

(5)提交商業(yè)發(fā)票和在目的港提貨所用的通常的運輸單據(jù)、或相

等的電子信息，并且自費向買方提供保險單據(jù)。

2、在FOB條件下，關(guān)于船貨銜接應(yīng)注意哪些問題？

(1)買方應(yīng)及時通知賣方船名、船期，以便賣方備貨；賣方也應(yīng)

在備妥貨物后及時通知買方，以便買方租船訂艙。

(2)如果買方未能按時派船，賣方有權(quán)拒絕交貨，由此產(chǎn)生的各

項損失由買方承擔，如果買方指派船只按時到港，但賣方卻

未能備妥貨物，由此產(chǎn)生費用賣方承擔；如果買方委托賣方

辦理租船訂艙，賣方可接受或拒絕，其風險和費用仍由買方

承擔。

3、CFR的變形有哪些？簡述期產(chǎn)生的原因。

按CFR術(shù)語成交，在程租船運輸?shù)那闆r下，船方通常不負擔裝卸

費用，這就需要買賣雙方在合同中訂明卸貨費用有誰負擔，以避

免爭議。為解決大宗貨物的租船運輸中的卸貨費用負擔問題，產(chǎn)

生了CFR的變形。業(yè)務(wù)中常見的變形有：

(1)CFRLinerTerms(CFR班輪條件)。這一變形是指卸貨費用按

班輪做法辦理，即買方不負擔卸貨費用。

(2)CFRLanded(CFR卸至碼頭)。這是指由賣方承擔卸貨費，包

括可能涉及的駁船費在內(nèi)。

(3)CFRxTackle(CFR吊鉤下交接)。這是指賣方負責將貨物從船

艙吊起一直卸到吊鉤所及之處的費用。船舶不能靠岸時，駁

船費用有買方負擔。

(4)CFRExShip，sHold(CFR艙底交接)。按此條件成交，船至U目

的港在船上辦理交接后，由買方自行啟艙，并負擔國外由艙

底卸至碼頭的費用。

4、《通則》中哪些貿(mào)易術(shù)語以裝運港船舷作為劃分風險的界限？其表

現(xiàn)是什么？

《通則》中FOB、CIF、CFR是以裝運港船舷作為劃分風險的界

線。這表現(xiàn)在，使用以上三種貿(mào)易術(shù)語時，貨物在裝上船之前的風險,

均由賣方承擔；貨物裝上船之后的風險，則由買主承擔。

5、為什么說在CIF條件下，裝運單據(jù)有非常重要的作用？

采用CIF成交時，賣方是憑單交貨，買方是憑單付款，只要賣方

如期向買方提交了合同規(guī)定的全套合格單據(jù)，即使貨物在運輸途

中損壞或滅失，買方也必須履行付款義務(wù)。反之，如果賣方提交

的單據(jù)不符合要求，即使貨物完好無損地運達目的地，買方仍有

權(quán)拒付貨款?？梢?，憑單交貨和憑單付款是CIF交易的一大特點，

因此，采用CIF成交時，裝運單據(jù)具有十分重要的作用。

6、比較FOB和CFR條件下賣方承擔義務(wù)的異同。

a)相同點1賣方在合同規(guī)定的裝運港和規(guī)定的期限內(nèi)，將貨物

裝上船，并及時通知買方。。2貨物在裝船時越過船舷，風險

即由賣方轉(zhuǎn)移至買方。3賣方要自負風險和費用，取得出口許

可證或其他官方證件，并負責辦理貨物出口手續(xù)。

b)不同點在CFR條件下，與船方訂立運輸契約的責任和費用

改由賣方承擔。賣方要負責租船訂艙，，支付到指定目的港的

運費，包括裝船費用以及定期班輪公司可能在訂約時收取的卸

貨費用。

7、簡述FCA術(shù)語下風險轉(zhuǎn)移的情況。

在采用FCA術(shù)語成交時，買賣雙方的風險劃分是以貨交承運人為

界。這在海洋運輸以及陸運、空運等其他運輸方式下，均是如此。

(1)通常情況下，買方負責訂立運輸契約，并將承運人名稱

及有關(guān)事項及時通知賣方,賣方才能如約完成交貨義務(wù),

并實現(xiàn)風險的轉(zhuǎn)移。

(2)如果買方未能及時給予賣方上述通知，或者他所指定的

承運人未能接受貨物，《通則》中指出，自規(guī)定的交付貨

物的約定日期或期限屆滿之日起，由買方承擔貨物滅失

或損壞的一切風險。

(3)可見，對于FCA條件下，一般情況下，確是在貨交承運

人時，風險由賣方轉(zhuǎn)移給買方，但如果由于買方的原因,

使賣方無法按時完成交貨義務(wù)，只要貨物已劃歸買方，

那么風險轉(zhuǎn)移的時間可以前移。

8、《國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》中的C組貿(mào)易術(shù)語有什么共性？

C組貿(mào)易術(shù)語的共同點是，賣方在出口國的內(nèi)地、港口或其他約

定地點完成交貨后，還要負責辦理從交貨地點到指定目的地的貨物運

輸事項，承提運輸費用。但是，風險卻都在出口國的交貨地點由賣方

轉(zhuǎn)移給買方。

10、比較CPT與CFR的異同點。

(1)CPT與CFR同屬C組術(shù)語，因此有許多相似之處，表現(xiàn)在

1賣方承擔的險都是在交貨地點隨著交貨義務(wù)的完成而轉(zhuǎn)

移。2賣方都要負責安排自交貨地至目的地的運輸事項，并

承擔其費用。3按兩種術(shù)語訂立的合同都屬于裝運合同。

(2)二者主要區(qū)別在于適用的運輸方式不同，交貨地點和風險劃

分界限也不相同。CFR適用于水上運輸方式，交貨地點在

裝運港，風險劃分以船舷為界；CPT適用于各種運輸方式,

交貨地點因運輸方式的不同由雙方約定，風險劃分以貨交承

運人為界。除此之外，賣方承擔的責任、費用以及需提交的

單據(jù)等方面也有區(qū)別。

11、《通則》和《美國對外貿(mào)易定義》中對FOB的解釋有哪些不同？

(1)交貨地點不同。前者交貨地點是出口國裝運港，后者為運輸

工具上交貨，具體地點可以是出口國內(nèi)陸指定地點、出口地

點、進口國內(nèi)陸指定地點。

(2)風險劃分界限不同。前者風險劃分以船舷為界，后者風險劃

分界限是船上。

(3)辦理出口手續(xù)的責任不同。前者中賣方自負風險和費用取得

出口許可證或其他官方批準文件，并辦理貨物出口通關(guān)手

續(xù)；后者則只是在買方請求并欲其負擔費用的情況下，協(xié)助

買方辦理所需貨物出口或進口的各種證件。

12、簡述FCA術(shù)語下買賣雙方各自承擔的義務(wù)。

(1)賣方義務(wù)1在合同規(guī)定的時間、地點，將符合合同規(guī)定

的貨物置于買方指定的承運人控制下，并及時通知買方。2

承擔將貨物交給承運人控制之間的一切費用和風險。3自

負風險和費用，取得出口許可證或其他官方批準證件，并

辦理貨物出口所需的一切海關(guān)手續(xù)。4提交商業(yè)發(fā)票或相

等的電子信息，并自費提供通常交貨憑證。

(2)買方義務(wù)1簽訂從指定地點承運貨物的合同，支付有關(guān)

的運費，并將承運人名稱及有關(guān)情況及時通知賣方。2根

據(jù)買賣合同的規(guī)定受領(lǐng)貨物并支付貨款。3承擔受領(lǐng)貨物

之后歲所發(fā)生的一切費用和風險。4自負費用和風險，取

得進口許可證或其他官方證件，并且辦理貨物進口所需的

海關(guān)手續(xù)。

五、案例分析題

1、我方按CIP條件進口10噸化肥，先經(jīng)海上運輸，抵達目的港

后轉(zhuǎn)為鐵路運輸，我方受領(lǐng)貨物后，賣方要求我方支付貨款和鐵

路運輸費，請問賣方行為是否合理？

按照CIP條件成交，賣方要承擔保險費和運費。因為CIP條件適

合于各種運輸方式，風險是在承運人控制貨物時轉(zhuǎn)移，所以賣方

要負責辦理從交貨地點到指定目的地的全程運輸，而不僅僅是水

上運輸，因此賣方應(yīng)支付全程運費。就本案例而言，賣方支付了

海上運輸?shù)馁M用，但并沒將貨物送往指定目的地，因此還需支付

鐵路運輸?shù)馁M用。由此，我方應(yīng)支付貨款，但不需支付鐵路運費,

賣方行為不盡合理。

2、某公司以FOB條件出口一批茶具，買方要求公司代為租船費

用由買方負擔。由于公司在約定日期無法租到合適的船，且買方

不同意更換條件，以致延誤了裝運期，買方以此為由提出撤銷合

同，問買方的要求是否合理？

買方的要求不盡合理。理由如下：

采用FOB術(shù)語成交，一般由買方負責租船訂艙。賣方可以接受買

方的委托代為租船訂艙，但賣方不承擔租不到船的責任和風險。

就案例來講，因公司代為租船沒有租到，買方又不同意更換條件,

因此，該公司不承擔因自己未租到船而延誤裝運的責任，買方也

不能因此提出撤消合同。所以，買方的要求不合理，責任和風險

應(yīng)該由買方自己承擔。

3、英國某公司以CFR條件進口一批大豆，在約定日期未收到賣方的

裝船通知，卻收到賣方要求該公司支付貨款的單據(jù)。過后我方接到貨

物，經(jīng)檢驗部分貨物在運輸途中因海上風險而丟失，問該公司應(yīng)如何

處理？

該公司可向賣方提出索賠。理由如下：

按CFR條件成交時，盡管貨物在海運中的風險已轉(zhuǎn)移給買方，但

買方為降低自己的風險可辦理貨運保險，這取決于賣方是否及時向買

方發(fā)出裝貨通知，據(jù)慣例解釋，如果賣方未及時向買方發(fā)出裝貨通知，

導致買方未能及時辦理保險手續(xù)，由此引起的損失由賣方負擔。就本

案例而言，該公司貨物部分丟失是由于賣方未發(fā)出裝貨通知而公司未

辦保險手續(xù)引起的損失，因此，該公司應(yīng)向賣方提出索賠。

4、某公司以CPT條件出口一批冬裝，公司按期將貨物交給指定

承運人，但運輸途中由于天氣原因延期一個月，錯過了銷售季節(jié),

買方由此向該公司提出索賠。問此項損失應(yīng)由誰承擔？

此項損失應(yīng)由買方承擔，買方不應(yīng)向該公司提出索賠。以CPT術(shù)

語成交時，風險轉(zhuǎn)移以貨交承運人為界，即賣方將貨物交給指定

承運人，風險即由賣方轉(zhuǎn)移至買方，買方可投貨物保險以確保損

失最小。就本案例而言，該公司將貨交給承運人，運輸途中及后

期風險均由買方自己承擔，因此，該公司可拒絕買方的索賠要求。

5、我方按CIF條件進口一批床單，貨物抵達我方后發(fā)現(xiàn)床單在運

輸途中部分受潮，而賣方已如期向我方提交了合同規(guī)定的全套合

格單據(jù)并要求我方支付貨款。問我方能否以所交貨物受潮而拒付

貨款或向賣方提出索賠？

我方不能因床單受潮而拒付貨款，也不能向賣方提出索賠。理由

如下:

(1)采用CIF術(shù)語成交時，屬于象征性交貨，賣方是憑單交貨買

方是憑單付款，只要賣方如期向買方提交了合同規(guī)定的全套

合格單據(jù)，即使貨物在運輸途中損壞或滅失，買方也必須履

行付款義務(wù)。反之，如果賣方提交的單據(jù)不符合要求，即使

貨物完好無損地運達目的地，買方仍有權(quán)拒付貨款。就此案

例而言，賣方提交了全套合格單據(jù)，我方應(yīng)支付貨款。

(2)在CIF條件下，買賣雙方風險轉(zhuǎn)移界限以船舷為界。貨物越

過船舷后的風險應(yīng)由買方負擔。就本案例可以看出，貨物越

過船舷之前是完好的，因此賣方不承擔風險。我方據(jù)此不能

向賣方提出索賠，可依照所投險別向保險公司提出索賠。

第三章《2000年通則》中的其他貿(mào)易術(shù)語

一、單項選擇題

1、使用DDU和DDP術(shù)語時，都應(yīng)注意()

A.妥善辦理投保手續(xù)B.買方辦理進口結(jié)關(guān)手

續(xù)是否困難

C.卸貨費用負擔問題D.裝貨費用負擔問題

2、DES,即()

A.船上交貨B.船邊交貨C.邊境交貨

D.碼頭交貨

3、《通則》中，F(xiàn)AS條件下交貨地點為（）

A.裝運港B.目的港C.出口國內(nèi)陸

D.進出口國邊境

4、FAS條件下，若買方指派船只不能靠岸，則應(yīng)由（）

A.買方租用駁船把貨運至船邊

B.承運人租用駁船把貨運至船邊

C.賣方租用駁船把貨運至船邊，交貨在碼頭進行

D.賣方租用駁船把貨運到船邊，交貨在船邊進行

5、國際商會在《1990年通則》中新增加的一個貿(mào)易術(shù)語是（）

A.DAFB.DESC.DEQ

6、DEQ的交貨地點在（）

A.指定目的港的船上B.兩國邊境

C指定目的港的碼頭D.指定目的地

7、按DES成交，根據(jù)需要加保各種特殊附加險的是（）

A.買方C.承運人

D.運輸代理人

8、適用于水上運輸方式且^^手續(xù)均由買方辦理的術(shù)語是

)

?*B.FOBC.DAF

D.CFR

按DEQ成交，下列不屬于買方義務(wù)的是（)

A.受領(lǐng)貨物B.支付貨款

C.辦理進口許可證D.承擔受領(lǐng)貨物后的風

險和費用

10、在EXW條件下，貨物被禁止出口的風險由（)

A.買方負擔B.賣方負擔C.承運人負擔D.

運輸代理人負擔

11、DAF條件下,適用的運輸方式是（