DB51-T 3030-2023林區(qū)防火專用道路技術(shù)規(guī)范

ICS65.020.01CCSICS65.020.01CCSB01四 川 省 地 方 標(biāo) 準(zhǔn)DB51/T3030—2023林區(qū)防火專用道路技術(shù)規(guī)范Technicalcodeforspecialfireprotectionroadsinforestareas20232023020720230407四川省市場(chǎng)監(jiān)督管理局發(fā)布目 次前言 II引言 III112范引文件 13語(yǔ)定義 24路局 25斷面 76117基面 27833934103811境護(hù)附設(shè)及其它 39附錄A（料）選要點(diǎn) 42附錄B（料）干矮墻基斷示圖 45附錄C（料）懸路臺(tái)斷示圖 46附錄D（料）特路基理 47附錄E（料）分式路橫面意圖 53附錄F（料）路結(jié)構(gòu)合 54附錄G（料）路排水施 55參考獻(xiàn) 57前 言本文件按照GB/T1.1—2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部分：標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》的規(guī)定起草。本文件起草單位：四川省林業(yè)和草原調(diào)查規(guī)劃院。本次為首次發(fā)布。引 言2019～2020（LYT505-21（2018]24號(hào)（2016-2025年）和確定符合目前經(jīng)濟(jì)條件的防火專用道路技術(shù)指標(biāo)。防火專用道路作為林區(qū)永久性基礎(chǔ)設(shè)施，應(yīng)與林火1.74米和確定符合目前經(jīng)濟(jì)條件的防火專用道路技術(shù)指標(biāo)。防火專用道路作為林區(qū)永久性基礎(chǔ)設(shè)施，應(yīng)與林火1.74米1.8米/2.5米/林區(qū)防火專用道路技術(shù)規(guī)范范圍本文件適用于全省新建、改擴(kuò)建森林和草原防火專用道路。（GBJ22-87廠礦道路設(shè)計(jì)規(guī)范GB5768道路交通標(biāo)志和標(biāo)線GB/T18833公路交通標(biāo)志反光膜GB50068-2018建筑結(jié)構(gòu)可靠性設(shè)計(jì)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)GB/T51224-2017鄉(xiāng)村道路工程技術(shù)規(guī)范JTGB01—2014公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)JTGD20—2017公路路線設(shè)計(jì)規(guī)范JTGD30-2015公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范JTG/TD33-2012公路排水設(shè)計(jì)規(guī)范JTGD40-2011公路水泥混凝土路面設(shè)計(jì)規(guī)范JTG/TD60公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范JTG/TD60-01公路橋梁抗風(fēng)設(shè)計(jì)規(guī)范JTGD6l公路圬工橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范JTGD63公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范JTGD70/2-2014公路隧道設(shè)計(jì)規(guī)范第二冊(cè)交通工程與附屬設(shè)施JTGD81公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)范JTG/T2231-01公路橋梁抗震設(shè)計(jì)規(guī)范JTG3362公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范JTG3370.1-2018公路隧道設(shè)計(jì)規(guī)范第一冊(cè)土建工程LYJ127-2012森林防火工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)LY/T1063-2008全國(guó)森林火險(xiǎn)區(qū)劃等級(jí)LY/T1953—2011自然保護(hù)區(qū)設(shè)施標(biāo)志規(guī)范LY/T2662—2016森林消防安全標(biāo)志及設(shè)置要求LY/T5005-2014林區(qū)公路設(shè)計(jì)規(guī)范LY/T5007-2014林火阻隔系統(tǒng)建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)下列術(shù)語(yǔ)和定義適用于本文件。3.1林區(qū)防火專用道路specialroadforfirepreventioninforestarea在林區(qū)內(nèi)，修建的以林區(qū)防火為主要用途的供汽車運(yùn)輸行駛的專用道路。本文件中可簡(jiǎn)稱道路。3.2巡護(hù)道路patrolroad在林區(qū)內(nèi)，修建的用于深入林區(qū)，開(kāi)展野外防火巡護(hù)，依自然地形地貌設(shè)置的自然坡道或人工階梯式簡(jiǎn)易道路。3.3道路改擴(kuò)建roadreconstructionandexpansion3.4設(shè)計(jì)速度designspeed確定道路設(shè)計(jì)指標(biāo)并使其相互協(xié)調(diào)的設(shè)計(jì)基準(zhǔn)速度。3.5據(jù)。3.6據(jù)。3.6懸出路臺(tái)overhangingplatform3.7分離式路面separatedpavement分別在汽車左右兩側(cè)輪胎行駛軌跡位置鋪設(shè)的兩幅路面。3.8淺碟形導(dǎo)水槽shallowdishedguidechannel路基局部下沉并形成一定橫坡的簡(jiǎn)易導(dǎo)水、排水淺底弧形路基凹槽。3.9避車道turn-outlane道路上供車輛交錯(cuò)避讓或超車的加寬車道。4道路布局急救援能力。場(chǎng)道路用地范圍為路堤兩側(cè)排水溝的外邊緣（無(wú)排水溝時(shí)為路堤、護(hù)坡道坡腳）以外，或路塹以外不小于1m2m主干路：在林區(qū)防火路網(wǎng)中起骨干作用。包括：火險(xiǎn)區(qū)或局（場(chǎng)）注1：林區(qū)內(nèi)具有社會(huì)屬性或以其他功能為主的主干路、次干路和支路，應(yīng)采用相應(yīng)的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。路。注2：巡護(hù)道路包括人行巡護(hù)道路、摩托車巡護(hù)道路、騎馬巡護(hù)道路。人行巡護(hù)道路：包括銜接瞭望塔、防火氣象站等的人行道路。路線選設(shè)應(yīng)盡量設(shè)在向陽(yáng)的坡面上，隨坡就勢(shì)，應(yīng)符合通行安全的基本要求。道路寬度宜為1.0m～2.5m，最大坡度不宜大于45°。陡坡設(shè)置梯道，梯道踏步高度不宜大于20cm，踏步寬度不宜小于30cm。險(xiǎn)情易發(fā)地段應(yīng)設(shè)置安全扶手，保證通行安全。騎馬巡護(hù)道路：一般在管轄巡護(hù)區(qū)域內(nèi)無(wú)固定巡護(hù)路線，宜盡量在已有道路、林間毛道、獸徑的基礎(chǔ)上擇路而行。巡護(hù)道路具體技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)尚待制訂，目前，各地可根據(jù)實(shí)際防火需求擬定。注3：注3：總的交通量較小。為最大限度減小生態(tài)破壞，降低工程規(guī)模，節(jié)約工程投資，林區(qū)防火專用道路均采用單車道。但為保證運(yùn)行安全，林區(qū)應(yīng)加強(qiáng)交通管理。4.4等級(jí)選用道路等級(jí)技術(shù)指標(biāo)設(shè)計(jì)速度（km/h）車道數(shù)（條）路基寬度（m）林防一級(jí)5016.5015.50林防二級(jí)4016.0015.503015.5015.00林防三級(jí)2015.5014.50林防四級(jí)1515.5014.0013.004.6設(shè)計(jì)車輛道路設(shè)計(jì)采用的設(shè)計(jì)車輛及外廓尺寸規(guī)定見(jiàn)表3。表3設(shè)計(jì)車輛外廓尺寸單位：m注1：JTG中的3種車型作為設(shè)計(jì)車輛。（）LY/T1063-2008推薦路網(wǎng)規(guī)劃密度見(jiàn)表2。表2道路網(wǎng)劃度 單:m/hm2火險(xiǎn)類別路網(wǎng)密度Ⅰ級(jí)火險(xiǎn)區(qū)、高危區(qū)3.1～6.0Ⅱ級(jí)火險(xiǎn)區(qū)、高風(fēng)險(xiǎn)區(qū)3.1～5.0Ⅲ級(jí)火險(xiǎn)區(qū)、一般風(fēng)險(xiǎn)區(qū)2.5～4.0注：林木不易燃燒的潮濕地區(qū)不受推薦路網(wǎng)密度限制。車輛類型總長(zhǎng)總寬總高前懸長(zhǎng)軸距后懸長(zhǎng)小客車6.01.82.00.83.81.4載重汽車12.02.54.01.56.54.0大型客車13.72.554.02.66.5+1.53.1各級(jí)道路設(shè)計(jì)速度見(jiàn)表4。表4各級(jí)道路設(shè)計(jì)速度道路等級(jí)林防一級(jí)林防二級(jí)林防三級(jí)林防四級(jí)設(shè)計(jì)速度（km/h）5040302015注：林防二級(jí)道路設(shè)計(jì)速度宜采用40km/h30km/h1道路建筑限界見(jiàn)圖1。圖1道路建筑限界aW—行車道寬度；H—凈空高度；L—側(cè)向?qū)挾龋瑐?cè)向?qū)挾葹槁芳鐚挾葴p去0.25m；bE—建筑限界頂角寬度，當(dāng)L≤1m時(shí)，E=L；當(dāng)L＞1m時(shí)，E=1m。4.50m20cm防災(zāi)0.050.10、0.15、0.20、0.300.4橫斷面道路路基橫斷面形式示例如圖2。圖2一般路基橫斷面形式5.3.1車道寬度應(yīng)符合表5規(guī)定。車道寬度見(jiàn)表5。5.3.1車道寬度應(yīng)符合表5規(guī)定。車道寬度見(jiàn)表5。表5車道寬度5.3.2道路的車道數(shù)、路肩寬度、路基寬度應(yīng)符合表6規(guī)定。路幅寬度見(jiàn)表6。表6路幅寬度設(shè)計(jì)速度(km/h)5040302015車道寬度(m)3.503.503.503.503.50(3.00)注：括號(hào)內(nèi)數(shù)據(jù)為小客車專用。道路等級(jí)林防一級(jí)林防二級(jí)林防三級(jí)林防四級(jí)設(shè)計(jì)車速（km/h）5040302015車道數(shù)（條）11111硬路肩寬度（m）一般值0.750.500.250.250.25限制值0.500.000.00表6路幅寬度（續(xù)）土路肩寬度（m）一般值0.750.750.750.750.75限制值0.500.500.500.500.25（0.00）路基寬度（m）一般值6.506.005.505.505.50限制值5.505.505.004.504.00（3.00）注：括號(hào)內(nèi)數(shù)據(jù)為小客車專用。道路路基寬度為車道寬度與路肩寬度（硬路肩、土路肩）注1：因防火專用道路，平時(shí)為巡護(hù)管理、僅滅火時(shí)車輛集中，交通量極小，為保護(hù)生態(tài)環(huán)境、節(jié)約投資，路基寬度一般在4m～6.5m，均較窄。國(guó)家公園、自然保護(hù)區(qū)的核心區(qū)，林區(qū)防火專用道路更應(yīng)從嚴(yán)控制，原則上利用老路改建，路基寬度在4.5m以下；一般控制區(qū)、實(shí)驗(yàn)區(qū)道路可加寬至4.5m～5.5m。1.5JTGD20—20176.5.53%～4331234避車道6.5300m，500m6.5m20m3圖3避車道cW—單車道車道寬度；W3—車道加寬值；L—避車道有效長(zhǎng)度；C—漸變段長(zhǎng)度；圖中路肩未示。停車帶2km15m3.5m?；剀嚨儡嚨缹挾纫?jiàn)圖4。車道寬度見(jiàn)圖4。圖4盡端式回車道aW—單車道車道寬度；W；W；CK—車擋長(zhǎng)度；122bC車擋至回車道頸線的長(zhǎng)度；D—回車道漸變段寬度；L—回車道總長(zhǎng)；M—回車道總寬。11回空車輛行駛方向的右側(cè)，傍山路段應(yīng)設(shè)置在靠山坡一側(cè)。0.5m4)，70.5m7表7盡端回道造寸 單：m車型類別WW1W2C1C2DKM1L小客車3.56.43.05.27.26.02.016.720.83.06.43.05.27.86.52.016.722.0載重汽車3.59.13.012.011.910.02.027.532.93.09.13.012.012.510.52.027.534.1大客車3.58.33.09.015.313.02.027.538.9圖5）；8兼顧式回車道（單向回車）見(jiàn)圖5。圖5兼顧式回車道（單向回車）aW—單車道車道寬度；WW；C3 42bCCWWL；SS3 43 411 2cSK—掃空區(qū)寬度；L—回車道總長(zhǎng)；M—回車道總寬。1兼顧式回車道（單向回車）構(gòu)造尺寸見(jiàn)表8。表8兼顧式回車道（單向回車）構(gòu)造尺寸單位：m車型類別WW3W4L1C2C3C4S1S2SKM1L小客車3.52.82.79.65.58.44.15.14.01.59.027.63.03.32.79.66.09.94.15.14.01.59.029.6表8兼顧式回車道（單向回車）構(gòu)造尺寸（續(xù)）載重汽車3.54.55.516.810.014.28.44.46.43.013.549.43.05.05.516.810.515.88.44.46.43.013.551.5大客車3.54.76.820.511.516.09.14.37.01.515.057.16）9兼顧式回車道（雙向回車）見(jiàn)圖6。圖6兼顧式回車道（雙向回車）aW—單車道車道寬度；WW圖6兼顧式回車道（雙向回車）aW—單車道車道寬度；WW；CCWW3 43 43 4bL；SSK—掃空區(qū)寬度；L—回車道總長(zhǎng)；M111兼顧式回車道（雙向回車）構(gòu)造尺寸見(jiàn)表9。表9兼顧式回車道（雙向回車）構(gòu)造尺寸單位：m6路線車型類別WW3W4L1C3C4S1SKM1L小客車3.52.82.79.68.44.14.91.59.034.63.03.32.79.69.94.14.91.59.037.6載重汽車3.54.55.516.814.28.44.43.013.562.03.05.05.516.815.88.44.43.013.565.2大客車3.54.76.820.516.09.14.31.515.070.7選線（隧455m平原、微丘區(qū)的選線、重丘區(qū)的選線、山嶺區(qū)的選線、地質(zhì)選線可參考附錄A。直線過(guò)渡段長(zhǎng)度即可。圓曲線過(guò)渡段長(zhǎng)度即可。圓曲線1010表10圓曲線最小半徑10000m11設(shè)計(jì)車速（km/h）5040302015一般值（m）150100653020限制值（m）100603015（12）12（8）不設(shè)超高最小半徑（m）路拱≤2.0%80060035015090路拱＞2.0%1000800450200120注：“一般值”為正常情況下的采用值；“限制值”為條件受限制時(shí)采用的值；當(dāng)交通組成中無(wú)重型載重汽車和大型客車時(shí)，極限半徑可采用括號(hào)內(nèi)數(shù)據(jù)；只提供小客車通行或者摩托車通行的林區(qū)防火專用道路，圓曲線半徑極限值可采用5m?；匦€回旋線1010130.10m（R1）（R2）2.013表13復(fù)曲線中小圓臨界圓曲線半徑1414平曲線最小長(zhǎng)度見(jiàn)表11。表11平曲線最小長(zhǎng)度設(shè)計(jì)速度(km/h)5040302015平曲線最小長(zhǎng)度（m）一般值25020015010075限制值9070504025特殊值---3020注：6.3.3.5當(dāng)路線轉(zhuǎn)角≤7°時(shí)，應(yīng)設(shè)置較長(zhǎng)的平曲線，其長(zhǎng)度應(yīng)符合表12的規(guī)定。轉(zhuǎn)角≤7°時(shí)的平曲線長(zhǎng)度見(jiàn)表12。表12轉(zhuǎn)角≤7°時(shí)的平曲線長(zhǎng)度設(shè)計(jì)速度（km/h）5040302015一般值（m）630/△500/△350/△280/△210/△限制值（m）9070504025注：表中△為路線轉(zhuǎn)角值（°），當(dāng)△＜2°時(shí)，按△=2設(shè)計(jì)速度(km/h)504030臨界圓曲線半徑(m)400250130表14回旋線最小長(zhǎng)度設(shè)計(jì)速度(km/h)5040302015回旋線最小長(zhǎng)度(m)4535252015注：林防三級(jí)，四級(jí)道路為超高、加寬過(guò)渡段長(zhǎng)度。108%615156.3.5.56.3.5.5250m16單車道路面加寬值見(jiàn)表16。設(shè)計(jì)速度(km/h)超高旋轉(zhuǎn)軸位置中線邊線501601/115401/1501/100301/1251/75201/1001/5015--表16單車道路面加寬值加圓曲線半徑（m）寬汽車軸距250＜200＜150＜100＜70＜50＜30＜25＜20＜15＜10類加前懸(m)～～150～100～70～50～30～25～20～15～10～8別200150.20.250.30.350.450.650.750.91.11.51.85280.30.350.450.60.751.0-----注：該林區(qū)防火專用道路的交通組成確定。林防一級(jí)、二級(jí)道路應(yīng)采用2類加寬值。林防三級(jí)、四級(jí)道路可采用1類加寬值。101:1510m10m5m。視距1717表17停車視距、會(huì)車視距設(shè)計(jì)速度(km/h)5040302015表17停車視距、會(huì)車視距（續(xù)）停車視距(m)潮濕5540302015冰滑7555452520會(huì)車視距(m)潮濕11080604030冰滑150110905040注：因各級(jí)道路均采用單車道，超車采用停車讓行方式，故不需要超車視距。40km/h、30km/h、20km/h40km/h、30km/h、20km/h15km/h200m、150m100m50m6.3.9.3回頭曲線各部分的技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合表18的規(guī)定?；仡^曲線技術(shù)指標(biāo)見(jiàn)表18。表18回頭曲線技術(shù)指標(biāo)6.3.9.4交通安全設(shè)施等。主線設(shè)計(jì)速度（km/h）40302015回頭曲線設(shè)計(jì)速度（km/h）3530252015圓曲線最小半徑（m）4030201512128回旋線最小長(zhǎng)度（m）35302520201515超高橫坡度（%）6666666單車道路面加寬值（m）1.251.251.251.52.02.02.0最大縱坡（%）3.53.55.05.55.566注：只提供小客車通行或者摩托車通行的林區(qū)防火專用道路，圓曲線半徑極限值可采用5m（1919。表19路基設(shè)計(jì)洪水頻率道路等級(jí)林防一級(jí)林防二級(jí)林防三級(jí)林防四級(jí)設(shè)計(jì)洪水頻率1/501/25按具體情況確定190.50m大、中橋橋頭引道（在洪水泛濫范圍）（涵）的壅水水位至少0.50m（不計(jì)浪高）。最大容許漫水深度見(jiàn)表20。表20最大容許漫水深度縱坡2121最大容許漫水深度見(jiàn)表20。表20最大容許漫水深度縱坡2121表21最大縱坡水流速度（m/s）能通行汽車的最大容許漫水深度（m）＜1.50.4～0.51.5～2.00.4＞2.00.2～0.3設(shè)計(jì)速度（km/h）5040302015一般地區(qū)縱坡（%）一般值678912（15）限制值-8101215（20）特殊值-9121518（25）表21 最縱（）注：注：改擴(kuò)建道路利用原有道路的路段，一般值經(jīng)技術(shù)經(jīng)濟(jì)論證，最大縱坡可增加1%只提供小客車通行或者摩托車通行的林區(qū)防火專用道路，可采用括號(hào)內(nèi)數(shù)據(jù)。最大縱坡為節(jié)約投資和減少對(duì)環(huán)境的破壞，經(jīng)技術(shù)經(jīng)濟(jì)論證可采用特殊值。但應(yīng)采取必要的技術(shù)措施和安全措施。0.3橋梁及其引道的平、縱、橫技術(shù)指標(biāo)應(yīng)與路線布設(shè)總體相協(xié)調(diào)，各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合路線布58林防三級(jí)、四級(jí)道路越嶺線連續(xù)上坡(或下坡)路段平均縱坡不宜大于7.0%；且任意連續(xù)5km路段的7.0林防三級(jí)、四級(jí)道路越嶺線連續(xù)上坡(或下坡)路段平均縱坡不宜大于7.0%；且任意連續(xù)5km路段的7.05km7.0坡長(zhǎng)2222表22最小坡長(zhǎng)23地區(qū)不宜大于3%，特殊困難路段經(jīng)論證后不應(yīng)大于4%，其長(zhǎng)度應(yīng)符合表22的規(guī)定。2323。表23不同縱坡最大坡長(zhǎng)設(shè)計(jì)速度（km/h）5040302015最小坡長(zhǎng)（m）1301201006045縱坡坡度（%）設(shè)計(jì)速度(km/h)50403020152424。表24道路最大合成坡度0.50%。0.56.4.5豎曲線各級(jí)林區(qū)防火專用道路在縱坡變更處應(yīng)設(shè)置豎曲線。豎曲線最小半徑和最小長(zhǎng)度應(yīng)同時(shí)符合表25規(guī)定。豎曲線最小半徑和豎曲線長(zhǎng)度見(jiàn)表25。表23不同縱坡最大坡長(zhǎng)（續(xù)）3----41000110011001200-590090090010001100670070070080090075005005006007008-3003004005009-20020030035010--20020025011--10010015015---100100≥18----100注：一般情況下，縱坡坡長(zhǎng)按本表選用；地形條件受限時(shí)，當(dāng)縱坡小于等于9%道路等級(jí)林防一級(jí)林防二級(jí)林防三級(jí)林防四級(jí)設(shè)計(jì)車速（km/h）5040302015最大合成坡度(%)一般值1010.010.010.012.0（15）限制值-11.012.013.014.0（18）特殊值--13.014.015.0（20）注：只提供小客車通行或者摩托車通行的林區(qū)防火專用道路，可采用括號(hào)內(nèi)數(shù)據(jù)。表25豎曲線最小半徑和豎曲線長(zhǎng)度設(shè)計(jì)速度(km/h)5040302015凸形豎曲線最小半徑(m)一般值1350700400200100限制值90045025010070凹形豎曲線最小半徑(m)一般值1050700400200100限制值70045025010070豎曲線長(zhǎng)度(m)一般值10090605040限制值4035252015注：“一般值”為正常情況下的采用值；“限制值”為條件受限制時(shí)可采用的值。7°S1000m32％～4A12.0(A1≥A2)R/3≤A≤RR100m，AR。R100m，ARR3000mAR/3R3000m，AR/3SSA1A2，A1A2(A1＞A22.01.5A≤200A1A21.5R1R22.0(R1＞R2R2/2≤A≤R2R2R2/R1=0.2～0.8R1＞R2D/R2=0.003～0.03D0.3Vm，Vkm/hA1A2(A1＞A21.50.3S路交叉，一般采用平面交叉。6.6.1.3林區(qū)防火專用道路互相交叉或與其它各級(jí)道路地形條件適宜且經(jīng)過(guò)技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較確為合理時(shí)，亦應(yīng)采用立體交叉。路交叉，一般采用平面交叉。6.6.1.3林區(qū)防火專用道路互相交叉或與其它各級(jí)道路地形條件適宜且經(jīng)過(guò)技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較確為合理時(shí)，亦應(yīng)采用立體交叉。7、圖8圖7加鋪轉(zhuǎn)角式交叉圖8分道轉(zhuǎn)彎式交叉等。式。平面交叉范圍內(nèi)的路面排水應(yīng)流暢，并以此作為立面設(shè)計(jì)的主要考慮因素之一。包括隱形島4526線形等因素而定。一般可通過(guò)調(diào)整次要道路的縱斷面以適應(yīng)主要道路的橫斷面，當(dāng)調(diào)整縱斷路面內(nèi)緣的圓曲線最小半徑見(jiàn)表26。表26路面內(nèi)緣的圓曲線最小半徑右轉(zhuǎn)彎車速(km/h)40302520≤15最小半徑（m）453025（20）20（15）15（12）最小超高（%）32最大超高（%）一般值：6，極限值：8注：條件受限時(shí)可采用括號(hào)內(nèi)數(shù)據(jù)。27平面交叉最小視距值見(jiàn)表27。表27平面交叉最小視距值類別設(shè)計(jì)速度(km/h)40302015一般地區(qū)（m）40302015積雪冰凍地區(qū)(m)65452520b)受地形條件或其他特殊情況限制不能滿足上述視距要求時(shí)，應(yīng)設(shè)置分道行駛的設(shè)施或其它設(shè)b)受地形條件或其他特殊情況限制不能滿足上述視距要求時(shí)，應(yīng)設(shè)置分道行駛的設(shè)施或其它設(shè)施（如反光鏡、限制速度標(biāo)志、鳴喇叭標(biāo)志等）。6.6.3LY/T5005-2014的規(guī)定。7路基路面一般規(guī)定注1：根據(jù)調(diào)研，部分林區(qū)道路水毀嚴(yán)重，影響正常通行，為了提高道路的防災(zāi)、抗災(zāi)能力，應(yīng)采用合理的路基高度，減少各種水對(duì)路基的影響。土堆進(jìn)行處理，消除安全隱患，防止水土流失和淤塞河道。注2：?。墸┩翀?chǎng)選址應(yīng)當(dāng)符合林地保護(hù)利用規(guī)劃，遵循生態(tài)保護(hù)優(yōu)先、合理使用的原則。優(yōu)先選擇宜林地、無(wú)立木林地和質(zhì)量差的林地，盡量不占用天然林和喬木林地。使用后應(yīng)及時(shí)恢復(fù)林業(yè)生產(chǎn)條件。對(duì)生態(tài)環(huán)境造成過(guò)大傷害。注3：土壤具有利用價(jià)值，它與侵蝕、穩(wěn)定性和位移以及土壤肥力水平有關(guān)。道路施工期間可能會(huì)發(fā)生土壤變形移動(dòng)或滑動(dòng)，潮濕的土壤，尤其是泥炭，對(duì)道路建設(shè)不利。通過(guò)仔細(xì)探查土壤分布及狀況，為預(yù)防、減少環(huán)境損失和保證路基安全打下基礎(chǔ)。19路堤1m1：2.5150mm150mm具體參數(shù)參見(jiàn)JTGD30-20153.828表28路基填料最小承載比7.2.4路基壓實(shí)度應(yīng)符合表29的規(guī)定。路基壓實(shí)度見(jiàn)表29。路基部位路面底面以下深度（m）填料最小承載比（BR（%）路床0～0.3050.30～0.803路堤0.80～1.503＞1.502注：路基填料最小承載比CBR是表征路基土強(qiáng)度的一種指標(biāo)，為了保證道路的防災(zāi)、抗災(zāi)能力，對(duì)填料強(qiáng)度提出了要求。7.2.5地質(zhì)條件良好，邊坡高度不大于20m時(shí)，路堤邊坡設(shè)計(jì)應(yīng)符合表30的規(guī)定。7.2.5地質(zhì)條件良好，邊坡高度不大于20m時(shí)，路堤邊坡設(shè)計(jì)應(yīng)符合表30的規(guī)定。路堤邊坡坡度見(jiàn)表30。表30路堤邊坡坡率20m1：1.75路塹31路塹邊坡坡度見(jiàn)表31。表29路基壓實(shí)度填挖類別路床頂面以下深度(m)路基壓實(shí)度（%）林防一級(jí)林防二、三、四級(jí)零填及挖方0～0.30≥95≥940.30～0.80≥95≥94填 方0～0.80≥95≥940.80～1.50≥94≥93＞1.50≥92≥90擋墻背、涵臺(tái)背、橋臺(tái)背＞1.50≥94≥93注：表列數(shù)值采用重型擊實(shí)試驗(yàn)法。特殊地區(qū)的路基壓實(shí)度，表列數(shù)值可適當(dāng)降低，例如特別干旱或特別潮濕地區(qū)。林防二、三、四級(jí)路修筑水泥混凝土等高等級(jí)路面時(shí)，其路基壓實(shí)度應(yīng)采用林防一級(jí)路標(biāo)準(zhǔn)。當(dāng)采用砂石或片（塊）石路面時(shí)，路基壓實(shí)度數(shù)值可減少2%～3%。路床、路堤應(yīng)分層鋪筑，分層碾壓密實(shí)。路基壓實(shí)度表征路基土壓實(shí)后的密度狀況，是路基施工質(zhì)量檢測(cè)的關(guān)鍵指標(biāo)之一，所有填料都要壓實(shí)，正確壓實(shí)路基，可以最大限度地減少自然沉降，提高路基的穩(wěn)定性和使用壽命，因此對(duì)壓實(shí)度提出了具體要求。填料類別邊坡坡率上部高度（H≤8m）下部高度（H≤12m）細(xì)粒土1：1.51：1.75粗粒土1：1.51：1.75巨粒土1：1.31：1.5表31路塹邊坡坡度土石類別邊坡最大高度(m)邊坡坡度一般土201:1～1:1.5碎石土、卵石土、礫石土膠結(jié)和密實(shí)201:0.75～1:1.0中 密201:1.0～1:1.5風(fēng)化巖石201:0.5～1:1.5一般巖石301:0.1～1:0.5堅(jiān) 石30直立～1:0.1注：非均質(zhì)土層，可采用適應(yīng)于各土層穩(wěn)定的折線形狀路塹邊坡。有可靠的資料和經(jīng)驗(yàn)時(shí)，可不受本表限制。7.3.20.5m2m1m注5：土質(zhì)越松散或邊坡高度越高，碎落臺(tái)寬度越大，但不宜超過(guò)2m，以免開(kāi)挖面過(guò)大，增加土石方量，破壞生態(tài)環(huán)境。過(guò)渡段945m注6：為了減少差異沉降，增加行車安全性，在橋臺(tái)、涵臺(tái)連接處設(shè)置一定長(zhǎng)度的過(guò)渡段是必要的，規(guī)定最小長(zhǎng)度是為了方便碾壓機(jī)械作業(yè)，保證過(guò)渡段路基壓實(shí)度。50cm塊JTGD30-20152.0m0.8m1:0.3～1:0.5B。注7：預(yù)制支擋結(jié)構(gòu)主要是在工廠或現(xiàn)場(chǎng)分段（分節(jié)）預(yù)先制作，在施工現(xiàn)場(chǎng)裝配組成的擋土墻。目前有懸臂式擋土墻、扶壁式擋土墻、重力擋土墻三種型式。預(yù)制拼裝有利于施工質(zhì)量和施工進(jìn)度，符合工業(yè)化發(fā)展和保護(hù)生態(tài)環(huán)境需要，但因林區(qū)防火道路往往地處邊遠(yuǎn)，全面推廣尚有困難，鼓勵(lì)有條件的地方，多采用預(yù)制支擋結(jié)構(gòu)。高陡或不宜過(guò)大開(kāi)挖的山坡路基，可采用懸出路臺(tái)。參見(jiàn)附錄C。路線通過(guò)特殊路段（不良地質(zhì)地段、特殊土（巖）路段）的路基可作為特殊路基設(shè)計(jì)。路線（）D路面（注8：由于瀝青具有可燃性，同時(shí)為了保護(hù)林區(qū)生態(tài)環(huán)境，不宜采用瀝青路面。100kNBZZ-10032路面設(shè)計(jì)使用年限見(jiàn)表32。表32路面設(shè)計(jì)使用年限面層類型設(shè)計(jì)使用年限（年）水泥混凝土10塊體路面8砂石路面—。3333表33防火專用道路路面面層結(jié)構(gòu)類型公路等級(jí)面層類型林防一級(jí)水泥混凝土路面林防二、三級(jí)水泥混凝土路面、天然石材路面、預(yù)制砌塊路面（彈石路面）林防四級(jí)水泥混凝土路面、天然石材路面、預(yù)制砌塊路面（彈石路面、砂石路面34，347.9.77.9.735路拱應(yīng)采用雙向路拱坡度，由路中央向兩側(cè)傾斜。路拱一般采用直線型，路拱坡度應(yīng)根據(jù)路1.04.5m注9：雙向路拱能及時(shí)排除路面范圍內(nèi)的積水，寬度≤4.5m的水泥混凝土路面采用單向路拱橫坡便于施工。5.434結(jié)構(gòu)層類型最小壓實(shí)厚度(mm)適宜厚度(mm)泥結(jié)碎石80100～150級(jí)配碎、礫石80100～200填隙碎石100100～120碎、礫石土80100～150天然砂礫8080～150水泥穩(wěn)定類150180～200石灰穩(wěn)定類150180～200貧混凝土150180～240手?jǐn)[片石（非整齊彈石）120120～140機(jī)制整齊塊體彈石8080～100混凝土預(yù)制整齊塊體彈石100100～120水泥混凝土面層180180～240表35路拱坡度路面面層類型路拱坡度（%）水泥混凝土路面1.0～2.0塊體路面、砂石路面2.0～4.0注：年降雨量較大的道路取高值；年降雨量較小或有冰凍、積雪的道路取低值。JTGD40-201130MPa40MPa排水注10：根據(jù)調(diào)研現(xiàn)有道路使用情況發(fā)現(xiàn)路面損壞多數(shù)與排水不暢有關(guān)，土邊溝易淤堵，雨水下滲使路基強(qiáng)度降低，在車輛荷載頻繁作用下造成路面損壞，因此有條件的地方盡量采用混凝土或者漿砌邊溝。3v0.5m0.3注11：根據(jù)排水結(jié)構(gòu)物的位置和匯水面積等因素計(jì)算斷面尺寸，可按照現(xiàn)行JTG/TD33進(jìn)行計(jì)算，應(yīng)保證全部設(shè)計(jì)流量順利通過(guò)排水結(jié)構(gòu)物不溢出，合理選擇溝底縱坡，保證結(jié)構(gòu)物內(nèi)水的流速控制在JTG/TD33允許范圍內(nèi)；根據(jù)調(diào)研已實(shí)施工程排水情況，邊溝的深度或者寬度小于0.3m不利于清淤，溝底縱坡小于0.3%不利于排水。5覆蓋一層草防止泥沙淤塞。G.1G.2365G.334表36各類導(dǎo)水構(gòu)造物間距道路縱坡（%）粗粒土(m)細(xì)粒土(m)0-3120754-690507-9754010-126035＞125030注：路基土分類按《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》執(zhí)行。JTGD30-20154.3橋涵1003734表37橋涵分類橋涵分類多孔跨徑總長(zhǎng)L（m）單孔跨徑Lk（m）特大橋L＞1000Lk＞150大橋100≤L≤100040≤Lk≤150中橋30＜L＜10020≤Lk＜40小橋8≤L≤305≤Lk＜20涵洞—Lk＜5注：?jiǎn)慰卓鐝较抵笜?biāo)準(zhǔn)跨徑；梁為橋面系車道長(zhǎng)度；管涵及箱涵不論管徑或跨徑大小、孔數(shù)多少，均稱為涵洞。準(zhǔn)。4.0m5.0m6.0m8.0m10m13m16m20m、25m、30m、35m、40m、45m、50m。0.5m0.75m。3834表38設(shè)計(jì)洪水頻率9.3.2防火專用一級(jí)道路的特大橋及二級(jí)、三級(jí)、四級(jí)防火專用道路的大橋，在河床比降大、水勢(shì)猛防火專用道路等級(jí)設(shè)計(jì)洪水頻率特大橋大橋中橋小橋涵洞及小型排水構(gòu)造物一1/1001/1001/001/501/50二1/1001/501/501/251/25三1/1001/501/501/25不作規(guī)定四1/1001/501/501/25不作規(guī)定9.5.29.5.2涵洞宜設(shè)計(jì)為無(wú)壓力式的。無(wú)壓力式涵洞內(nèi)頂點(diǎn)至涵內(nèi)最高流水面的凈高應(yīng)符合表40的規(guī)定。無(wú)壓力式涵洞凈空高度見(jiàn)表40。表40無(wú)壓力式涵洞凈空高度hd（m）9.5.388急、河床易于沖刷的情況下，可按表38的設(shè)計(jì)洪水頻率提高一級(jí)驗(yàn)算基礎(chǔ)沖刷深度。1/15）3939表39非通航河流橋下最小凈空橋梁部位高出計(jì)算水位（m）高出最高流冰水位（m）梁底洪水期無(wú)大漂流物0.500.75洪水期有大漂流物1.50--有泥石流1.0--支承墊石頂面0.250.50無(wú)鉸拱拱底頂面1.0且不小于1/3凈矢高--涵洞進(jìn)口凈高h(yuǎn)d（m）涵洞類型圓涵拱涵矩形涵≤3≥hd/4≥hd/4≥hd/6＞3≥0.75≥0.75≥0.55m～10m1:21:1.51:1.250.75m9.6.3林區(qū)防火專用道路當(dāng)采用高級(jí)路面時(shí)，橋頭宜設(shè)置搭板。搭板厚度不小于0.30m，長(zhǎng)度不小于5m，最小寬度不應(yīng)小于行車道寬度。AJTG/TD33JTGD811.1m10m～13m16m～30m30m～50mT注12：整體或半整體預(yù)制拼裝涵洞，安裝容易，符合低碳減排和工業(yè)化發(fā)展方向，條件具備區(qū)域應(yīng)著力推廣使用。橋涵主體結(jié)構(gòu)和可更換部件的設(shè)計(jì)使用年限應(yīng)符合表41的規(guī)定。橋涵設(shè)計(jì)使用年限見(jiàn)表41。表41橋涵計(jì)用限 單位：主體結(jié)構(gòu)可更換部件特大橋、大橋中橋小橋、涵洞欄桿、伸縮縫、支座等100503015JTGD60JTG、JTG3362、JTG3363JTG/T2231-01隧道凈寬與凈高滿足4.8建筑限界的規(guī)定。線形縱坡43縱坡430.542表42隧道內(nèi)圓曲線最小半徑洞口線形設(shè)計(jì)應(yīng)順應(yīng)地形、與周圍復(fù)雜的環(huán)境條件相協(xié)調(diào)，保持3～5s車程范圍的一致性。設(shè)計(jì)車速（km/h）5040302015限制值（m）150100654025特殊值（m）100605030-注：“一般值”為正常情況下的采用值；“限制值”為條件受限制時(shí)可采用的值。為節(jié)約投資和減少對(duì)環(huán)境的破壞，經(jīng)技術(shù)經(jīng)濟(jì)論證可采用特殊值。隧道內(nèi)縱坡見(jiàn)表43。表43隧道內(nèi)縱坡設(shè)計(jì)車速（km/h）5040302015一般值（%）33333限制值（%）4.55677設(shè)計(jì)車速（km/h）5040302015特殊值（%）56788注：“一般值”為正常情況下的采用值；“限制值”為條件受限制時(shí)可采用的值。為節(jié)約投資和減少對(duì)環(huán)境的破壞，經(jīng)技術(shù)經(jīng)濟(jì)論證可采用特殊值。171.5隧道土建設(shè)計(jì)按照J(rèn)TG3370.1-2018執(zhí)行；隧道交通工程及附屬設(shè)施按照J(rèn)TGD70/2-2014執(zhí)行。70cm～110cmGB57680°～450°～10GB/T18833IIGB576815cm～20cm30～0k.3h～05h200m～80（）注13：（索降點(diǎn)便于車輛?？?。11.4.2其它林區(qū)防火專用道路離水體或濕地的距離小于30m時(shí)，可使用草包、淤泥圍欄或兩者兼而有之，保護(hù)水資源，減少侵蝕和沉積。11.6.2.1管理區(qū)的功能：發(fā)生重大火災(zāi)時(shí)，用來(lái)指揮滅火工作。避險(xiǎn)停車區(qū)不應(yīng)設(shè)置在小半徑曲線路段及陡坡路段，以免遮擋行車視線，妨礙車輛出入的順暢。50km44表44避險(xiǎn)停車區(qū)占地面積表項(xiàng)目單位防火公路等級(jí)林防一級(jí)林防二級(jí)林防三級(jí)服務(wù)區(qū)面積hm2/處1.0～1.20.8～1.00.5～0.8附錄A（應(yīng)根據(jù)分水嶺的地形、地質(zhì)、氣候等因素進(jìn)行路線布設(shè)。分水嶺寬闊、起伏不大時(shí)，路線宜滑A.4.8路線通過(guò)高陡的順層邊坡時(shí)，應(yīng)從坡腳以填方或零開(kāi)挖方式通過(guò)，不宜開(kāi)挖擾動(dòng)自然邊坡，破壞邊坡天然穩(wěn)定狀態(tài)。附錄B（資料性）干砌矮墻路基橫斷面示意圖干砌矮墻路基橫斷面示意圖見(jiàn)圖B.1。圖B.1干砌矮墻路基橫斷面示意圖（尺寸單位：cm）（尺寸單位：cm）附錄C（資料性）懸出路臺(tái)橫斷面示意圖懸出路臺(tái)橫斷面示意圖見(jiàn)圖C.1。圖C.1