市政隧道橋涵施工安全問題和對(duì)策

Word版本，下載可自由編輯市政隧道橋涵施工安全問題和對(duì)策隨著我國社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷進(jìn)展和城市化進(jìn)程的不斷推動(dòng)，城市跨路橋梁和地下隧道也逐漸增多，市政隧道橋涵施工平安問題也逐漸成為人們的關(guān)注意點(diǎn)，國家平安部門也強(qiáng)調(diào)市政工程施工中的平安問題，并且樂觀參加到實(shí)際施工中去。平安問題向來是工程項(xiàng)目施工首先要考慮的問題，這不僅關(guān)系到工程建設(shè)利益，更關(guān)乎企業(yè)的信譽(yù)，因此市政隧道橋涵施工必需注意施工平安問題，將各項(xiàng)平安庇護(hù)措施落實(shí)到位。本文在此基礎(chǔ)上，針對(duì)目前市政隧道橋涵施工中存在的一些平安問題舉行了深化分析，并且提出了有效的解決對(duì)策，希翼能為市政隧道橋涵施工起到平安指導(dǎo)作用，將施工中的平安問題降到最低。

1引言

地下施工不同于路面工程，尤其是地下混凝土施工，其施工工藝復(fù)雜，施工難度也比較大，具有很大的平安隱患。平安施工，事關(guān)企業(yè)員工的生命平安和企業(yè)生存進(jìn)展，也是企業(yè)實(shí)現(xiàn)長遠(yuǎn)進(jìn)展的重要因素。深刻熟悉市政隧道橋涵施工所面臨的平安形勢(shì)，充分做好平安施工管理工作，從根本上消退各類平安隱患，避開施工平安問題的發(fā)生，是市政工程施工面臨的首要問題。在市政隧道橋涵施工中，從項(xiàng)目開頭到施工結(jié)束，都需要對(duì)可能發(fā)生的平安問題舉行預(yù)測，做好平安預(yù)防措施，指定切實(shí)可行的平安施工方案和計(jì)劃，并且嚴(yán)格根據(jù)施工方案舉行，時(shí)刻將平安問題擺在首位，最大限度的削減平安事故的發(fā)生，另外，在施工過程中，我們還需要結(jié)合所學(xué)的理論學(xué)問，不斷總結(jié)和堆積施工閱歷，切實(shí)降低施工平安風(fēng)險(xiǎn)。

2隧道平安問題及對(duì)策

現(xiàn)階段，我國市政隧道工程施工中廣泛采納隧道錨噴工藝，這種施工工藝具有穩(wěn)定、結(jié)實(shí)、平安、快捷和便利等特點(diǎn)，一經(jīng)引進(jìn)后就得到了快速推廣，在一些熱力和電力地下工程中也有著非常廣泛的運(yùn)用。錨噴工藝自引進(jìn)后已經(jīng)有幾十年的歷史，因此各項(xiàng)施工工序都基本成型，施工技術(shù)也比較成熟，目前，市政工程中一些小型隧道通常都有二襯，初期支付就是噴錨混凝土，二襯則是現(xiàn)澆混凝土。

2.1初期支護(hù)施工中存在的平安問題及對(duì)策

市政工程隧道初期支護(hù)施工中存在無數(shù)的平安隱患問題，其中以漏水、中毒、塌方、觸電和墜落最為常見，下面就這些問題及其預(yù)防對(duì)策逐一舉行分析和研究。①漏水，在隧道工程施工中漏水事故常常發(fā)生，這不僅會(huì)對(duì)隧道的結(jié)構(gòu)平安帶來影響，也會(huì)啟發(fā)漏電問題，造成極大的平安隱患。因此，在開挖過程中需要對(duì)土壤的濕度舉行監(jiān)測，一旦發(fā)覺土質(zhì)濕度變大，需要盡量減小每步開挖的長度。對(duì)于一些小面積的漏水，可以實(shí)行埋設(shè)導(dǎo)管的方式讓水流集中并順著排水管道流出隧道，而對(duì)于一些大面積的漏水，則需要立刻停止施工并徹底排解附近的水源。

在對(duì)土壤濕度舉行監(jiān)測時(shí)假如發(fā)覺土質(zhì)濕度很大，可以搭設(shè)板棚或者管棚，按照施工現(xiàn)場條件和土壤濕度挑選合適的鋼管密度、厚度和長度。②中毒，隧道施工因?yàn)榄h(huán)境通常比較封閉，因此尤其要保證空氣質(zhì)量，在施工前要認(rèn)識(shí)地下管道的走向，特殊是一些煤氣管道，這些管道通常埋深不會(huì)超過5米，因此在施工中要注重不要碰壞造成煤氣泄漏。第二，隧道開挖中難免會(huì)碰到一些腐殖質(zhì)，假如空氣長時(shí)光不流通，就會(huì)導(dǎo)致施工員中毒或窒息，因此，為了提升隧道內(nèi)的空氣質(zhì)量，需要借助大功率抽風(fēng)機(jī)做好隧道內(nèi)的通風(fēng)。③塌方，隧道施工發(fā)生塌方通常都是由于上步臺(tái)階挖方太長、挖方時(shí)碰到砂層和挖方土是回填土等這幾個(gè)緣由，因此在施工前一定要認(rèn)識(shí)地質(zhì)情況和地形條件。在碰到砂層時(shí)，可以利用超前小導(dǎo)管注漿固沙的辦法舉行處理。而對(duì)于回填土，目前還沒有比較好的處理計(jì)劃，通常都是實(shí)行短挖快噴的辦法縮小拱距，回填土體積較大時(shí)則需要實(shí)行一些支撐措施。

此外，因?yàn)榛瘜W(xué)材料的固砂通常都只能保持一定的時(shí)光，因此在開挖過程中需要控制好時(shí)光。對(duì)于一些小范圍的塌落，為了防止其引起大范圍的塌方，在支設(shè)拱架時(shí)可以在外側(cè)再鋪設(shè)一層舊編織袋作為容易的支撐。④漏電，隧道施工中大部分的銜接材料都是鋼材，一旦發(fā)生漏電事故就會(huì)給施工人員的人身平安帶來極大威逼，因此在市政隧道施工中尤其要做好防漏電工作。隧道中的照明用電必需使用低電壓，并且保證電源的一級(jí)一漏，另外，為了防止線路受潮或磕碰，全部的線路都必需上墻走線。隧道的照明只需要滿足正常施工所需的亮度即可，盡可能的多用變壓器，在夜間施工中防止施工人員濫用電。

2.2二襯施工中存在的平安問題及對(duì)策

二襯施工通常都是先將邊墻和拱頂支設(shè)成一個(gè)整體，然后再一起舉行澆筑，市政隧道二襯施工中需要注重以下幾點(diǎn)問題：首先是混凝土通常都是用地泵泵送，因此一定要用免震混凝土，并且要控制好緩凝劑的摻加量，在泵送混凝土?xí)r通常都遵從由遠(yuǎn)到近的原則。第二，在泵送混凝土?xí)r需要控制好速度，需要設(shè)立特地的施工人員尾隨澆筑進(jìn)度對(duì)混凝土模板舉行檢查，控制好澆筑速度，減小混凝土塌落度，特殊是在隧道的上下坡時(shí)更要控制好澆筑速度，澆筑速度過快或者混凝土不合適都會(huì)導(dǎo)致模板變形，從而造成嚴(yán)峻的施工事故。最后，隧道施工中需要隨時(shí)對(duì)隧道內(nèi)的滿堂紅支架狀況和混凝土澆筑位置舉行檢查，一旦發(fā)覺有頂絲崩裂的狀況需要立刻停止施工并對(duì)其舉行加固作業(yè)。在一個(gè)澆筑口澆筑完成后要適當(dāng)?shù)胤怕凉仓俣?，等到檢查人員完成檢查工作并下達(dá)作業(yè)指令的時(shí)候再開頭逐一澆筑。

3橋梁施工平安問題及解決對(duì)策

橋梁施工中有無數(shù)的工序都具有不行重復(fù)性，特殊是橋梁的樁基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)，其施工質(zhì)量關(guān)系到整體橋梁的穩(wěn)定，并且樁基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)在施工完成后幾乎不行能再重復(fù)舉行施工，發(fā)生問題時(shí)只能實(shí)行傍樁等補(bǔ)救措施，因此在橋梁施工中特殊要注重樁基礎(chǔ)的施工質(zhì)量。

另外，樁基礎(chǔ)施工質(zhì)量問題會(huì)帶來無數(shù)的平安隱患，曾經(jīng)就發(fā)生過因?yàn)闃痘A(chǔ)施工質(zhì)量導(dǎo)致的橋墩坍塌事故，造成了無數(shù)的人員傷亡。因此，橋涵樁基礎(chǔ)施工必需規(guī)范施工操作，提升施工現(xiàn)場平安管理力度，在澆筑橋墩時(shí)需要檢查模板和支架等關(guān)鍵部位的穩(wěn)定性，保證橋墩結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，在混凝土澆筑過程中也需要控制好澆筑速度，并且時(shí)刻關(guān)注模板狀況，最大限度的削減事故發(fā)生。現(xiàn)階段，市政橋梁施工通常都采納水下灌注樁，其施工遵從鉆挖、成孔、下籠、下管和澆筑的步驟。

4結(jié)束語

市政隧道橋涵工程項(xiàng)目關(guān)系到民生建設(shè)，對(duì)國民經(jīng)濟(jì)進(jìn)展也有著很重要的增進(jìn)作用，為了改善人民生活居住條件，增進(jìn)我國經(jīng)濟(jì)進(jìn)展，我國市政公用