新《一級(jí)建造師市政公用工程管理與實(shí)務(wù)》解讀知名講師

一級(jí)建造師市政公用工程管理與實(shí)務(wù)2016新版教材解讀

前言一級(jí)的情況全國(guó)一級(jí)現(xiàn)有建造師初始注冊(cè)422298人，變更注冊(cè)265000人?，F(xiàn)在每年增加的人員主要用于企業(yè)升級(jí)和正常退休補(bǔ)充之用，通過率最多不到10%，有些專業(yè)可能更少，如公路、市政不到5%。前言社會(huì)價(jià)值未來價(jià)值體現(xiàn)在檔案中業(yè)績(jī)，要養(yǎng)證書要快考，早考早受益各專業(yè)建造師需求量專業(yè)分類需求量建筑工程較多礦業(yè)工程較少公路工程較少機(jī)電工程較多水利水電工程中等市政公用工程較多前言一二三四課程基本情況教師的授課思路與特色應(yīng)考復(fù)習(xí)方法考試簡(jiǎn)介五總結(jié)建議目錄課程基本情況一現(xiàn)有教材：12016年教材修訂預(yù)計(jì)具有下列特點(diǎn)：（1）基本思路不變，篇幅沒有增加，頁碼不變；（2）以新規(guī)范、新標(biāo)準(zhǔn)為基準(zhǔn)，更新相應(yīng)的數(shù)據(jù)規(guī)范；（3）局部?jī)?nèi)容調(diào)整，這些調(diào)整需要考生特別關(guān)注。（4）很多變動(dòng)與核心考點(diǎn)無關(guān)，主要是進(jìn)行部分用詞、格式錯(cuò)誤的修訂或者新提法的改變，不會(huì)影響大家備考；課程基本情況一22016教材變化整體分析

2016二級(jí)建造師市政專業(yè)施工技術(shù)部分變化較大，尤其是城鎮(zhèn)供熱管網(wǎng)工程施工內(nèi)容大幅調(diào)整，但2016版一級(jí)建造師技術(shù)部分變化不大，也是教材知識(shí)體系比較穩(wěn)定的體現(xiàn)。施工管理部分變化較小，相關(guān)法規(guī)與標(biāo)準(zhǔn)部分基本上無變化。課程基本情況一22016教材變化整體分析（5）實(shí)戰(zhàn)性、操作性的知識(shí)點(diǎn)越來越多，難度逐年增加！在精講班的講義中，會(huì)標(biāo)注出所有與考試相關(guān)的改動(dòng)，重點(diǎn)解析，學(xué)員在學(xué)習(xí)過程中要注意這部分變化。課程基本情況一22016教材變化整體分析201520161K411020城鎮(zhèn)道路路基施工1K411021城鎮(zhèn)道路路基施工技術(shù)17三、質(zhì)量檢查與驗(yàn)收檢查與驗(yàn)收項(xiàng)目：......。土質(zhì)路基壓實(shí)度應(yīng)復(fù)核表1K411021的規(guī)定。三、質(zhì)量檢查與驗(yàn)收檢查與驗(yàn)收項(xiàng)目：......土質(zhì)路基壓實(shí)度應(yīng)復(fù)核表1K420095-1的規(guī)定。刪除了原先不完整的表1K4110211K411040城鎮(zhèn)道路面層施工1K411042改瀝青混合料面層施工技術(shù)35三、開放交通及其他（1）熱拌改性瀝青混合料路面開房交通的條件應(yīng)同于熱拌瀝青混合料路面的有關(guān)規(guī)定。需要提早開放交通時(shí)，可灑水冷卻降低混合料溫度。三、開放交通及其他（1）熱拌改性瀝青混合料路面開房交通的條件應(yīng)同于熱拌瀝青混合料路面的有關(guān)規(guī)定。需要提早開放交通時(shí)，可灑水冷卻降低混合料溫度，并符合《瀝青路面施工及驗(yàn)收規(guī)范》GB50092-96的相關(guān)要求。1K411043水泥混凝土路面施工技術(shù)35一、混凝土配合比設(shè)計(jì)混凝土28d彎拉強(qiáng)度值應(yīng)符合《公路水泥混凝土路面設(shè)計(jì)規(guī)范》的規(guī)定....寒冷地區(qū)不宜小于F200.一、混凝土配合比設(shè)計(jì)混凝土28d彎拉強(qiáng)度值應(yīng)符合《公路水泥混凝土路面設(shè)計(jì)規(guī)范》JTGD40-2011的規(guī)定....寒冷地區(qū)不宜小于F200.32016教材變化具體內(nèi)容1K412010城市橋梁結(jié)構(gòu)形式及通用施工技術(shù)1K412014混凝土施工技術(shù)49一、混凝土的抗壓強(qiáng)度（3）對(duì)C50及以上的高強(qiáng)度混凝土，當(dāng)混凝土方量較少時(shí)......一、混凝土的抗壓強(qiáng)度（3）對(duì)C60及以上的高強(qiáng)度混凝土，當(dāng)混凝土方量較少時(shí)......1K412015預(yù)應(yīng)力混凝土施工技術(shù)51預(yù)應(yīng)力筋預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)所采用預(yù)應(yīng)力筋的質(zhì)量應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)......《預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼絞線》GB/T5224-2003......同一生產(chǎn)工藝品的產(chǎn)品組成。鋼絲檢驗(yàn)每批重量不得大于60t；從每批鋼絲中先抽查5%......，則該批鋼絲為不合格。鋼絞線檢驗(yàn)每批重量不得大于60t，從每批鋼絞線中任取3盤，......，則該批鋼絞線不合格。（一）預(yù)應(yīng)力筋（1）預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)所采用預(yù)應(yīng)力筋的質(zhì)量應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)......《預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼絞線》GB/T5224-2014......同一生產(chǎn)工藝品的產(chǎn)品組成。1）鋼絲檢驗(yàn)每批重量不得大于60t；對(duì)每批鋼絲逐盤進(jìn)行外形、尺寸和表面......，合格者驗(yàn)收。2)鋼絞線檢驗(yàn)每批重量不得大于60t，逐盤檢驗(yàn)表面質(zhì)量和外形尺寸......，合格者驗(yàn)收。目錄1K410000市政公用工程技術(shù)

1K412000城市橋梁工程

1K412010城市橋梁結(jié)構(gòu)形式及通用施工技術(shù)1K412020城市橋梁下部結(jié)構(gòu)施工

1K412030城市橋梁上部結(jié)構(gòu)施工無變化1K412040管涵和箱涵施工無變化1K413000城市軌道交通工程無變化目錄1K410000市政公用工程技術(shù)

1K413010城市軌道交通工程結(jié)構(gòu)與特點(diǎn)P952015年倒數(shù)13行……滲透系數(shù)小于10－11cm/s的管片……2016年倒數(shù)13行……抗?jié)B等級(jí)大于Ｐ12級(jí)的管片……1K413020明挖基坑施工

無變化1K413030盾構(gòu)法施工無變化1K413040噴錨暗挖(礦山)法施工無變化1K414000城市給水排水工程

無變化1K415022供熱管道施工與安裝要求P198（9）第七行：穿墻套管每側(cè)應(yīng)出墻20~25mm；穿過樓板的管套....管套中心的允許偏差為10mm，預(yù)留孔洞中心允許偏差為25mm。改為（9）第七行：穿墻套管每側(cè)應(yīng)出墻20mm；穿過樓板的管套....管套中心的允許偏差為0~10mm，預(yù)留孔洞中心允許偏差為0~25mm。1K415023供熱管網(wǎng)附件及供熱站設(shè)施安裝要點(diǎn)1K415024供熱管道功能性試驗(yàn)的規(guī)定P208第一大點(diǎn)第4行，....試驗(yàn)壓力為設(shè)計(jì)壓力的1.5倍，充水時(shí)應(yīng)排凈系統(tǒng)內(nèi)的氣體，……第一大點(diǎn)第4行，....試驗(yàn)壓力為設(shè)計(jì)壓力的1.5倍，且不得小于0.6MPa，充水時(shí)應(yīng)排凈系統(tǒng)內(nèi)的氣體，……1K415031燃?xì)夤艿赖姆诸?K415034燃?xì)夤艿拦δ苄栽囼?yàn)的規(guī)定P218P218參考答案（2）問題1調(diào)整1K420060市政公用工程施工現(xiàn)場(chǎng)管理P318第17行：“勞務(wù)實(shí)名制管理是勞務(wù)管理的一項(xiàng)基礎(chǔ)工作?！钡?7行：“企業(yè)勞務(wù)實(shí)名制管理是勞務(wù)管理的一項(xiàng)基礎(chǔ)工作?！盤318第17行:“使總包對(duì)勞務(wù)分包人數(shù)清。。?！钡?7行：“使總包企業(yè)對(duì)勞務(wù)分寶人數(shù)清。。。”P318倒數(shù)第2行:“記錄培訓(xùn)內(nèi)容、時(shí)間、課時(shí)。。。。。?！钡箶?shù)第2行：“檔案中應(yīng)記錄培訓(xùn)內(nèi)容、時(shí)間、課時(shí)。。。。。?！盤319第1行：“并可抽查檢驗(yàn)培訓(xùn)效果”第1行：“抽查檢驗(yàn)培訓(xùn)效果”P319第2、3行：“注明姓名、身份證號(hào)、工種、所屬勞務(wù)企業(yè)，沒有佩戴工作卡的不得進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)施工?！钡?、3行：“工作卡應(yīng)注明姓名、身份證號(hào)、工種、所屬勞務(wù)企業(yè)。沒有佩戴工作卡的人員不得進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)施工?！盤319第12行：“目前，勞務(wù)實(shí)名制管理手段主要有手工臺(tái)賬、EXCEL表格。。。。。。進(jìn)行項(xiàng)目實(shí)名制管理?！钡?2行：“目前，勞務(wù)實(shí)名制管理手段主要有手工臺(tái)賬、電子EXCEL表格。。。。。。進(jìn)行勞務(wù)實(shí)名制管理。”P319第21行：“讓每一個(gè)勞務(wù)人員知道自己在本期內(nèi)的出勤情況”第21行：“讓勞務(wù)人員明確自己的出勤情況”1K420070市政公用工程施工進(jìn)度管理

P3322015：3．參考問題（1）問題12016：3．參考問題（1）問題1增加了“（建制[2009]87號(hào)）”1K420080市政公用工工程施工質(zhì)量管理

1K420090城鎮(zhèn)道路工程質(zhì)量檢查與檢驗(yàn)1K420100城市橋梁工程質(zhì)量檢查與檢驗(yàn)1K420110城市軌道交通工程質(zhì)量檢查與檢驗(yàn)1K420120城市給水排水場(chǎng)站工程質(zhì)量檢查與檢驗(yàn)1K420130城市管道工程質(zhì)量檢查與檢驗(yàn)

1K420140市政公用工程施工安全管理1K420150明挖基坑施工安全事故預(yù)防1K420160城市橋梁工程施工安全事故預(yù)防P4012015年：第四行“《爆破安全規(guī)程》GB6722-2003”2016年：

第五行“《爆破安全規(guī)程》GB6722-2014”1K420170隧道工程施工安全事故預(yù)防

1K420180市政公用工程職業(yè)健康安全與環(huán)境管理1K420190市政公用工程竣工驗(yàn)收與備案

P4222015年：最后一行（4）2016年：“（4）……”改成“當(dāng)建設(shè)單位向城建檔案管理機(jī)構(gòu)移交工程檔案時(shí)，應(yīng)提交移交案卷目錄，辦理移交手續(xù)，雙方簽字、蓋章后方可移交。”1K430000市政公用工程項(xiàng)目施工相關(guān)法規(guī)與標(biāo)準(zhǔn)

1K431000相關(guān)法律法規(guī)1K431010城市道路管理的有關(guān)規(guī)定1K431020城市綠化的有關(guān)規(guī)定1K432000相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)1K432010城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收的有關(guān)規(guī)定1K432020城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收的有關(guān)規(guī)定P4282015年：“直埋保溫接頭的規(guī)定（1）……（6）”2016年：內(nèi)容變動(dòng)改成“（1）……(5)”單項(xiàng)選擇題20題每題1分，合計(jì)20分；多項(xiàng)選擇題

10題每題2分，合計(jì)20分；案例分析題

5題合計(jì)120分20分題3道，30分題2道

試卷總分160分，合格分?jǐn)?shù)線為96分。2014年分?jǐn)?shù)線88分2016年一級(jí)建造師考試時(shí)間9月24、25日。本科目的考試時(shí)間為4小時(shí)?？荚嚭?jiǎn)介二2016年的市政試題可可能不再超綱，，不再偏難，但但應(yīng)該會(huì)比2015年的試卷難度大大，合格標(biāo)準(zhǔn)恢恢復(fù)常態(tài)——96分。考試簡(jiǎn)介二1.關(guān)于分?jǐn)?shù)線線的一點(diǎn)猜想對(duì)“單選題”：：最簡(jiǎn)單，是非判判斷分明，應(yīng)試試者可直接選取取正確項(xiàng)，結(jié)合合排除干擾項(xiàng)完完成，此類題必必須作，不得留留空，不得已也也可猜答案答出出。單選題：絕不放過排除法，比較法法，經(jīng)驗(yàn)法，蒙蒙運(yùn)法考試簡(jiǎn)介二2.市政實(shí)務(wù)做題技技巧對(duì)“多選題”：：較難，正確選項(xiàng)項(xiàng)與干擾項(xiàng)完全全區(qū)分開較困難難，對(duì)得分要求求嚴(yán)格，建議應(yīng)應(yīng)試者僅對(duì)有把把握確定的選項(xiàng)項(xiàng)加以選擇；而而對(duì)模糊的選項(xiàng)項(xiàng)不選；此外當(dāng)當(dāng)在文字“雷同同”時(shí)只可能有有一個(gè)是正確的的?？荚嚭?jiǎn)介二2.市政實(shí)務(wù)做題技技巧多選題：寧缺勿濫每選對(duì)1個(gè)0.5分，選錯(cuò)1個(gè)0分答案：ABCD，答A得0.5分，AB得1分，ABC得1.5分有把握的選，猶豫的不選（尤其第3、4個(gè)選項(xiàng)，因?yàn)橐岩延?分或1.5分在手，慎重選選）考試簡(jiǎn)介二2.市政實(shí)務(wù)做題技技巧案例分析題：扣知識(shí)點(diǎn)背景無關(guān)：直接默寫書中知識(shí)點(diǎn)背景相關(guān)：三步步曲（結(jié)論，知識(shí)點(diǎn)點(diǎn)，結(jié)合背景））不會(huì)：從人員、、設(shè)備、材料、、法規(guī)（制度、、標(biāo)準(zhǔn)）、環(huán)境寫多少是多多少，不空著考試簡(jiǎn)介二2.市政實(shí)務(wù)做題技技巧不要忙著看問題題，先認(rèn)真仔細(xì)細(xì)看案例題背景景2遍，一邊看一邊邊用鉛筆把自己己認(rèn)為可能會(huì)考考到的錯(cuò)誤的關(guān)關(guān)鍵字圈出來。。要弄懂題意正確確回答，不能給給出模棱兩可的的回答。盡量用用拿書的話來答答題，盡量多寫寫多答（反正寫寫錯(cuò)不扣分），，也有可能答中中踩分點(diǎn)。卷面要整潔、字字跡要工整，永永遠(yuǎn)不要空卷。。不會(huì)的你就去去原題背景中找找原因抄上去也也可能得寶貴的的1－2分。計(jì)算題要有計(jì)算算步驟?？荚嚭?jiǎn)介二（1）（2）（3）（4）⑴綜合性。很少考單一的、、某一個(gè)知識(shí)點(diǎn)點(diǎn)的案例，而是是考綜合施工技技術(shù)、質(zhì)量、安安全、進(jìn)度、合合同管理、現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)管理等多方面面內(nèi)容的案例題題。要想答好案案例題，還必須須學(xué)好項(xiàng)目管理理、工程經(jīng)濟(jì)和和法規(guī)?？荚嚭?jiǎn)介二3.案例題命題題變化⑵實(shí)踐性。純理論的、在書書上直接找得到到答案的案例題題越來越少，代代以結(jié)合實(shí)踐、、結(jié)合工程的的的案例分析。要要有一定的施工工經(jīng)驗(yàn)，還要有有當(dāng)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)問題題、解決問題的的能力?？荚嚭?jiǎn)介二3.案例題命題題變化⑶可視性。近幾年在純文字字案例之外，出出現(xiàn)了不少帶圖圖表的案例題，，要能夠看得懂懂，還要能找錯(cuò)錯(cuò)、改錯(cuò)?？荚嚭?jiǎn)介二3.案例題命題題變化考試簡(jiǎn)介二從改版后的考試試趨勢(shì)來看，案案例題仍然以項(xiàng)項(xiàng)目管理為主，，但將繼續(xù)加大大道路、橋梁、、排水構(gòu)筑物及及管道等技術(shù)的的考核，體現(xiàn)市市政工程特點(diǎn)。。選擇題仍然以以第一章為主。。工程技術(shù)約占20%，以客觀題為主主，主觀題為輔輔，施工管理約占70%，主觀題為主，，客觀題增加的的趨勢(shì)，法律法規(guī)約占10%，客觀題為主。。章2012年2013年2014年2015年單選多選案例題單選多選案例題單選多選案例題單選多選案例題1K410000市政公用工程施工技術(shù)

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43考試簡(jiǎn)介二4.分值分布章2012年2013年2014年2015年單選多選案例題單選多選案例題單選多選案例題單選多選案例題1K42000市政公用工程項(xiàng)目施工管理

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考試簡(jiǎn)介二章2012年2013年2014年2015年單選多選案例題單選多選案例題單選多選案例題單選多選案例題1K43000市政公用工程項(xiàng)目施工相關(guān)法規(guī)與標(biāo)準(zhǔn)

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考試簡(jiǎn)介二復(fù)習(xí)三步曲：應(yīng)考復(fù)習(xí)方法三做真題看教材看課件應(yīng)考復(fù)習(xí)方法三聽課的唯一目的的是“理解”，，便于記憶，提提高學(xué)習(xí)效率。。準(zhǔn)備好考試教材材（2016版），跟班聽課：跟隨隨精講班老師的的講解，認(rèn)真聽聽課，做好筆記記，把握考點(diǎn)、、命題方法與答答題技巧。（1）看課課件要要學(xué)會(huì)會(huì)利用用時(shí)間間。應(yīng)考復(fù)復(fù)習(xí)方方法三要多多多看書書，必必須將將前前前后后后里里里外外外的知知識(shí)點(diǎn)點(diǎn)看透透，把把握性性就大大很多多。認(rèn)認(rèn)真觀觀看精精講課課件，，對(duì)理理解記記憶施施工藝藝流程程、施施工方方法有有很大大的幫幫助。。不要要光為為背誦誦而背背誦，，要理理解記記憶。。死背背教材材你不不會(huì)答答題。。在聽課課件時(shí)時(shí)一邊邊聽一一邊在在書上上用寬寬的黃黃色熒熒光筆筆劃下下來。。將歷歷年實(shí)實(shí)務(wù)真真題在在書上上用紅紅的熒熒光筆筆劃出出來。。書上上的重重要知知識(shí)點(diǎn)點(diǎn)全部部出來來了。。數(shù)字字類單單記（2）看教教材應(yīng)考復(fù)復(fù)習(xí)方方法三歷年真真題至至少做做2遍?？伎季聿徊灰纯磿灿脖浦约杭和暾鱿孪聛怼?。那就就哪部部分錯(cuò)錯(cuò)的多多，重重點(diǎn)看看教材材哪部部分，，然后后繼續(xù)續(xù)做題題，如如此反反復(fù)。。第一一遍是是找不不足，，第二二遍是是看看看效果果。做做題不不是為為了知知道答答案，，是為為找自自己不不足，，了解解哪些些知識(shí)識(shí)點(diǎn)容容易出出題。。試題題是變變化的的，但但是知知識(shí)點(diǎn)點(diǎn)大部部分是是固定定的。。變化化的就就是查查考形形式和和試題題。通通過做做題強(qiáng)強(qiáng)化效效果最最好。。會(huì)答答題就就行，，答題題能寫寫出來來就行行。（3）做真真題應(yīng)考復(fù)復(fù)習(xí)方方法三第一遍遍真題題做完完，重重點(diǎn)看看教材材中你你哪部部分錯(cuò)錯(cuò)的多多，把把錯(cuò)的的部分分在教教材里里用綠綠色熒熒光筆筆劃出出來。。相關(guān)關(guān)的內(nèi)內(nèi)容都都劃出出來，，不要要只劃劃答案案。第第二遍遍真題題就可可以檢檢查復(fù)復(fù)習(xí)糾糾錯(cuò)效效果了了。前前一年年的真真題放放在考考試前前最后后一周周再做做一遍遍檢查查一下下效果果，增增加信信心用用的。。（3）做真真題應(yīng)考復(fù)復(fù)習(xí)方方法三從統(tǒng)計(jì)計(jì)歷年年真題題在書書上劃劃出的的考點(diǎn)點(diǎn)可以以發(fā)現(xiàn)現(xiàn)，歷歷年考考點(diǎn)往往往不不相同同，隔隔年考考點(diǎn)完完全相相同較較少，，這就就給了了我們們復(fù)習(xí)習(xí)的考考點(diǎn)一一個(gè)基基本方方向，，近三三年沒沒考過過的要要重點(diǎn)點(diǎn)看，，前一一、二二年考考點(diǎn)可可以暫暫時(shí)放放一放放。（3）做真真題教師的的授課課思路路與特特色四1.明確目目的我們的的目的的是應(yīng)應(yīng)試，，我們們的考考試范范圍是是教材材，授授課按按考點(diǎn)點(diǎn)講解解知識(shí)識(shí)重點(diǎn)點(diǎn)，但但為了了應(yīng)對(duì)對(duì)一建建考試試，會(huì)會(huì)進(jìn)行行適當(dāng)當(dāng)拓展展。教師的的授課課思路路與特特色四2.模擬想想象市政專專業(yè)知知識(shí)是是非常常嚴(yán)謹(jǐn)謹(jǐn)?shù)?，，在舉舉例中中，盡盡量舉舉一些些日常常生活活中比比較好好理解解的例例子，，可能能并不不是非非常嚴(yán)嚴(yán)密，，但是是能說說明問問題即即可。。有相相似的的知識(shí)識(shí)點(diǎn)，，看到到了多多聯(lián)想想，看看到后后面，，想想想前面面，看看到課課本上上的知知識(shí)點(diǎn)點(diǎn)，想想想身身邊是是否有有類似似的情情況，，比如如做公公交看看見路路邊在在修路路，比比如坐坐車上上高架架橋，，開車車進(jìn)入入隧道道等。。教師的的授課課思路路與特特色四4.適量練練習(xí)理清知知識(shí)體體系，，夯實(shí)實(shí)基礎(chǔ)礎(chǔ)，學(xué)學(xué)練結(jié)結(jié)合。。注意意不要要就題題論題題，改改正只只聽題題看答答案而而不做做的習(xí)習(xí)慣。。聽我我的課課要學(xué)學(xué)會(huì)““暫停?！薄?。3.精精煉內(nèi)內(nèi)容結(jié)合PPT的特特點(diǎn)，，講解解的內(nèi)內(nèi)容不不可能能全書書都體體現(xiàn)，，重點(diǎn)點(diǎn)難點(diǎn)點(diǎn)的體體現(xiàn)在在課件件中。。教師的的授課課思路路與特特色四6.教教學(xué)順順序本人精精講班班不是是完全全按照照教材材目錄錄前后后順序序，而而是按按照知知識(shí)點(diǎn)點(diǎn)為脈脈絡(luò)進(jìn)進(jìn)行教教學(xué)。。5.圖文并并茂由于市市政專專業(yè)性性強(qiáng)，，知識(shí)識(shí)點(diǎn)分分散，，不少少學(xué)員員毫無無現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)驗(yàn)，通通過收收集的的現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)施工工圖片片，視視頻等等鼓勵(lì)勵(lì)學(xué)生生通過過體驗(yàn)驗(yàn)，進(jìn)進(jìn)而模模擬想想象、、探究究等方方式來來發(fā)展展對(duì)于于教材材上基基礎(chǔ)理理論知知識(shí)的的綜合合技能能。總結(jié)建建議五信心比比黃金金更重重要總結(jié)建建議五毅力比比鉆石石更璀璀璨一級(jí)建建造師師市政公公用工工程管管理與與實(shí)務(wù)務(wù)精講班班233網(wǎng)校：：郭煒煒1K410000市政公公用工工程技技術(shù)1K411000城鎮(zhèn)道道路工工程2015年題型與分值分布單選（題/分）單選（題/分）單選（題/分）1K411000城鎮(zhèn)道路工程1K411010城鎮(zhèn)道路工程結(jié)構(gòu)與材料2/21K411020城鎮(zhèn)道路路基施工1K411030城鎮(zhèn)道路基層施工1/11K411040城鎮(zhèn)道路面層施工1/51K411000城鎮(zhèn)道道路工工程1K411011城鎮(zhèn)道道路分分類與與分級(jí)級(jí)一、城城鎮(zhèn)道道路分分類（2）根據(jù)據(jù)道路路在城城鎮(zhèn)規(guī)規(guī)劃道道路系系統(tǒng)中中所處處的地位劃分為為快速路路、主主干路路、次次干路路及支支路；根據(jù)道道路對(duì)對(duì)交通通運(yùn)輸輸所起起的作用分為全全市性性道路路、區(qū)區(qū)域性性道路路、環(huán)環(huán)路，，放射射路、、過境境道路路等；；1K411010城鎮(zhèn)道道路工工程結(jié)結(jié)構(gòu)與與材料料根據(jù)承承擔(dān)的的主要要運(yùn)輸輸性質(zhì)分為公公交專專用道道路、、貨運(yùn)運(yùn)道路路、客客貨運(yùn)運(yùn)道路路等；；根據(jù)道道路所所處環(huán)境劃分為為中心心區(qū)道道路、、工業(yè)業(yè)區(qū)道道路、、倉(cāng)庫(kù)庫(kù)區(qū)道道路、、文教教區(qū)道道路、、行政政區(qū)道道路、、住宅宅區(qū)道道路、、風(fēng)景景游覽覽區(qū)道道路，，文化化娛樂樂性道道路、、科技技衛(wèi)生生性道道路、、生活活性道道路、、火車車站道道路、、游覽覽性道道路、、林蔭蔭路等等。在以上上各種種分類類方法法中，，主要要是滿滿足道道路在在交通運(yùn)運(yùn)輸方面的的功能能。1K411011城鎮(zhèn)道道路分分類與與分級(jí)級(jí)二、城城鎮(zhèn)道道路分分級(jí)在充分分考慮慮道路路在城城市道道路管管網(wǎng)中中的地地位、、交通通功能能以及及對(duì)沿沿線服服務(wù)工工程的的基礎(chǔ)礎(chǔ)上，，將城城鎮(zhèn)道道路分分為四四類，，即快速路路、主主干路路、次次干路路與支支路四個(gè)等等級(jí)。。1K411011城鎮(zhèn)道道路分分類與與分級(jí)級(jí)快速路路，又稱城城市快快速路路，完完全為為交通通功能能服務(wù)務(wù)，是是解決決城市市大容容量、、長(zhǎng)距距離、、快速速交通通的主主要道道路。。主干路路以交通通功能能為主主，為為連接接城市市各主主要分分區(qū)的的干路路，是是城市市道路路網(wǎng)的的主要要骨架架。1K411011城鎮(zhèn)道道路分分類與與分級(jí)級(jí)次干路路是城市市區(qū)域域性的的交通通干道道，為為區(qū)域域交通通集散散服務(wù)務(wù)，兼兼有服服務(wù)功功能，，結(jié)合合主干干路組組成道道路網(wǎng)網(wǎng)。支路為次干干路與與居住住小區(qū)區(qū)、工工業(yè)區(qū)區(qū)、交交通設(shè)設(shè)施等等內(nèi)部部道路路的連連接線線路，，解決決局部部地區(qū)區(qū)交通通，以以服務(wù)務(wù)功能能為主主。1K411011城鎮(zhèn)道道路分分類與與分級(jí)級(jí)1K411011城鎮(zhèn)道道路分分類與與分級(jí)級(jí)三、城鎮(zhèn)道路路路面分類（一）按結(jié)構(gòu)構(gòu)強(qiáng)度分類（1）高級(jí)路面：具有路面強(qiáng)度度高、剛度大、穩(wěn)定性好的特點(diǎn)。它使使用年限長(zhǎng)，，適應(yīng)繁重交交通量且路面面平整、車速速高、運(yùn)輸成成本低，建設(shè)設(shè)投資高，養(yǎng)養(yǎng)護(hù)費(fèi)用少，，適用于城市市快速路、主主干路、公交交專用道路。。1K411011城鎮(zhèn)道路分類類與分級(jí)（2）次高級(jí)路面：：路面強(qiáng)度、剛剛度、穩(wěn)定性性、使用壽命命、車輛行駛駛速度、適應(yīng)應(yīng)交通量等均均低于高級(jí)路路面，但是維維修、養(yǎng)護(hù)、、運(yùn)輸費(fèi)用較較高，城市次次干路、支路路可采用。城市道路分類類、路面等級(jí)級(jí)和面層材料料表表1K411011城市道路分類路面等級(jí)面層材料使用年限（年）快速路、主干路高級(jí)路面水泥混凝土30瀝青混凝土，瀝青碎石、天然石材15次干路、支路次高級(jí)路面瀝青貫入式碎（礫）石10瀝青表面處治81K411011城鎮(zhèn)道路分類類與分級(jí)釋疑瀝青混凝土的礦料顆粒級(jí)級(jí)配是連續(xù)級(jí)級(jí)配，從空隙隙率的大小來來看屬密級(jí)配配，一般采用用拌合的方法法進(jìn)行施工；；1K411011城鎮(zhèn)道路分類類與分級(jí)而瀝青碎石礦料顆粒級(jí)配配是間斷級(jí)配配（主要是缺缺失了部分細(xì)細(xì)顆粒尺寸的的礦料），從從空隙率的大大小來看屬半半開級(jí)配，一一般采用拌合合的方法進(jìn)行行施工。1K411011城鎮(zhèn)道路分類類與分級(jí)瀝青貫入式一般采用層鋪鋪法施工（先先石后油），，這是它與瀝瀝青碎石的主主要區(qū)別，強(qiáng)強(qiáng)度來源與瀝瀝青碎石是一一樣的，主要要靠礦料之間間的嵌擠作用用。1K411011城鎮(zhèn)道路分類類與分級(jí)(2006年)2.面層為瀝青表表面處治的道道路，其路面面等級(jí)屬于（（））路面。A.高級(jí)B.次高級(jí)C.中級(jí)D.低級(jí)233網(wǎng)校答案：B1K411011城鎮(zhèn)道路分類類與分級(jí)（二）按力學(xué)學(xué)特性分類1.柔性路面：荷載作用下產(chǎn)產(chǎn)生的彎沉變形較大大、抗彎強(qiáng)度度小，在反復(fù)荷載作作用下產(chǎn)生累累積變形，它它的破壞取決決于極限垂直變形形和彎拉應(yīng)變變。柔性路面主要要代表是各種種瀝青類路面面1K411011城鎮(zhèn)道路分類類與分級(jí)2.剛性路面：行車荷載作用用下產(chǎn)生板體體作用，抗彎拉強(qiáng)度大大，彎沉變形形很小，呈現(xiàn)出較大的的剛性，它的的破壞取決于于極限彎拉強(qiáng)度度。剛性路面主要要代表是水泥泥混凝土路面面。1K411011城鎮(zhèn)道路分類類與分級(jí)（2004）4、在行車荷載載作用下水泥泥混凝土路面面的力學(xué)特性性為（））。A.彎沉變形較大大，抗彎拉強(qiáng)強(qiáng)度大B.彎沉變形較大大，抗彎拉強(qiáng)強(qiáng)度小C.彎沉變形很小小，抗彎拉強(qiáng)強(qiáng)度大D.彎沉變形很小小，抗彎拉強(qiáng)強(qiáng)度小233網(wǎng)校答案：C1K411011城鎮(zhèn)道路分類類與分級(jí)一級(jí)建造師市政公用工程程管理與實(shí)務(wù)務(wù)精講班233網(wǎng)校：郭煒一、結(jié)構(gòu)組成成（一）基本原原則1.城鎮(zhèn)瀝青路面面結(jié)構(gòu)由面層、基層和和路基組成。1K411012瀝青路面結(jié)構(gòu)構(gòu)組成特點(diǎn)2.行車載荷和自自然因素對(duì)路路面的影響隨隨深度的增加加而逐漸減弱弱；因而對(duì)路路面材料的強(qiáng)強(qiáng)度、剛度和和穩(wěn)定性的要要求也隨深度度的增加而逐逐漸降低。各結(jié)構(gòu)層的材材料回彈模量應(yīng)自上而下遞遞減（釋疑：回彈彈模量是指路路基，路面及及筑路材料在在荷載作用下下產(chǎn)生的應(yīng)力力與其相應(yīng)的的回彈應(yīng)變的的比值，回彈彈模量值愈大大，則土基承承受外荷載作作用的能力就就愈大）1K411012瀝青路面結(jié)構(gòu)構(gòu)組成特點(diǎn)5.基層的結(jié)構(gòu)類類型可分為柔柔性基層、半半剛性基層；在半剛性基基層上鋪筑面面層時(shí)，城市市主干路、快快速路應(yīng)適當(dāng)當(dāng)加厚面層或或采取其他措措施以減輕反射裂縫縫。（釋疑：當(dāng)混混凝土位移產(chǎn)產(chǎn)生的拉應(yīng)力力超過瀝青罩罩面層的抗拉拉強(qiáng)度時(shí)，罩罩面層就會(huì)開開裂，這種裂裂縫即稱為反反射裂縫。））1K411012瀝青路面結(jié)構(gòu)構(gòu)組成特點(diǎn)（二）路基與與填料1.路基分類根據(jù)材料不同同，路基可分分為土方路基、石石方路基、特特殊土路基。。路基斷面形式式有：路堤——路基頂面高于于原地面的填填方路基；路塹——全部由地面開開挖出的路基基（又分全路路塹、半路塹塹、半山峒三三種形式）；；半填、半挖——橫斷面一側(cè)為為挖方，另一一側(cè)為填方的的路基。1K411012瀝青路面結(jié)構(gòu)構(gòu)組成特點(diǎn)1K411012瀝青路面結(jié)構(gòu)構(gòu)組成特點(diǎn)2.路基填料高液限黏土、、高液限粉土土及含有機(jī)質(zhì)質(zhì)細(xì)粒土，不不適用做路基基填料。因條件限制而而必須采用上述土做填料料時(shí)，應(yīng)摻加石灰或水水泥等結(jié)合料料進(jìn)行改善。。地下水位高時(shí)時(shí)，宜提高路路基頂面標(biāo)高高。在設(shè)計(jì)標(biāo)標(biāo)高受限制，，未能達(dá)到中中濕狀態(tài)的路路基臨界高度度時(shí)，應(yīng)選用用粗粒土或低低劑量石灰或或水泥穩(wěn)定細(xì)細(xì)粒土做路基基填料。同時(shí)時(shí)應(yīng)采取在邊邊溝下設(shè)置排排水滲溝等降降低地下水位位的措施。1K411012瀝青路面結(jié)構(gòu)構(gòu)組成特點(diǎn)巖石或填石路路基頂面應(yīng)鋪鋪設(shè)整平層。。整平層可采用用未篩分碎石石和石屑或低低劑量水泥穩(wěn)穩(wěn)定粒料，其其厚度視路基基頂面不平整整程度而定，，一般100～150mm。1K411012瀝青路面結(jié)構(gòu)構(gòu)組成特點(diǎn)（三）基層與與材料1.基層是路面結(jié)結(jié)構(gòu)中的承重重層，主要承受車輛輛荷載的豎向向力，并把面面層下傳的應(yīng)應(yīng)力擴(kuò)散到路路基。——真題多次考核核到基層可分為基層和底基層層。1K411012瀝青路面結(jié)構(gòu)構(gòu)組成特點(diǎn)路面結(jié)構(gòu)中的的承重層是（（））。【2010-2-411012】A．基層B．上面層C．下面層D．墊層233網(wǎng)校答案：A233網(wǎng)校解析：基層是路面結(jié)結(jié)構(gòu)中的承重重層，主要要承受車輛荷荷載的豎向力力，并把面面層下傳的應(yīng)應(yīng)力擴(kuò)散到土土基。基層層可分為上基基層和底基層層，各類基基層結(jié)構(gòu)性能能、施工或或排水要求不不同，厚度度也不同。1K411012瀝青路面結(jié)構(gòu)構(gòu)組成特點(diǎn)（2014二建）5.與瀝青混凝土土路面相比，，水泥混凝土土路面在荷載載作用下強(qiáng)度度與變形的特特點(diǎn)是（））A.彎拉強(qiáng)度大，，彎沉變形大大B.彎拉強(qiáng)度大，，彎沉變形小小C.彎拉強(qiáng)度小，，彎沉變形大大D.彎拉強(qiáng)度小，，彎沉變形小小233網(wǎng)校答案：B233網(wǎng)校解析：水泥混凝土路路面屬于剛性性路面，剛性性路面的特點(diǎn)點(diǎn)是彎拉強(qiáng)度度大，彎沉變變形小。1K411012瀝青路面結(jié)構(gòu)構(gòu)組成特點(diǎn)2.應(yīng)根據(jù)道路交通等級(jí)和路路基抗沖刷能能力來選擇基層材料。濕潤(rùn)和多雨地地區(qū)，宜采用用排水基層。未設(shè)墊層且路路基填料為細(xì)細(xì)粒土、黏土土質(zhì)砂或級(jí)配配不良砂（承承受特重或重重交通），或或者為細(xì)粒土土（承受中等等交通）時(shí)，，應(yīng)設(shè)置底基基層。底基層可采用級(jí)配粒料、水泥穩(wěn)定粒料或石灰粉煤灰灰穩(wěn)定粒料等。1K411012瀝青路面結(jié)構(gòu)構(gòu)組成特點(diǎn)3.常用的基層材材料（1）無機(jī)結(jié)合料料穩(wěn)定粒料無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)穩(wěn)定粒料基層層屬于半剛性基層，包括石灰穩(wěn)穩(wěn)定土類基層層、石灰粉煤煤灰穩(wěn)定砂礫礫基層、石灰灰粉煤灰鋼渣渣穩(wěn)定土類基基層、水泥穩(wěn)穩(wěn)定土類基層層等，其強(qiáng)度高高，整體性好好，適用于交通量大、軸軸載重的道路。1K411012瀝青路面結(jié)構(gòu)構(gòu)組成特點(diǎn)下列城市道路路基層中，屬屬于柔性基層層的有（）?！?014-22-411012】】A.級(jí)配碎石基層層B.級(jí)配砂礫基層層C.瀝青碎石基層層D.水泥穩(wěn)定碎石石基層E.石灰粉煤炭穩(wěn)穩(wěn)定砂礫基層層233網(wǎng)校答案：ABC1K411012瀝青路面結(jié)構(gòu)構(gòu)組成特點(diǎn)一級(jí)建造師市政公用工程程管理與實(shí)務(wù)務(wù)精講班233網(wǎng)校：郭煒（2）嵌鎖型和級(jí)級(jí)配型材料級(jí)配砂礫及級(jí)級(jí)配礫石基層層屬于柔性基層，可用作城市次干路及其以以下道路基層層。級(jí)配礫石用作作次干路及其其以下道路底基層時(shí)，級(jí)配中最最大粒徑宜小小于53mm，用做基層時(shí)最大粒徑不不應(yīng)大于37.5mm。1K411012瀝青路面結(jié)構(gòu)構(gòu)組成特點(diǎn)2012年案例（五）節(jié)選背背景資料A公司中標(biāo)北方方地區(qū)某郊野野公園施工項(xiàng)項(xiàng)目，內(nèi)容包包括綠化栽植植，園林給水水排水、夜景景照明、土方方工程、園路路及廣場(chǎng)鋪裝裝，合同期為為4月1日至12月31日。園林主主干路施工中中發(fā)生了如下下情況：3.路基層為級(jí)配配碎石層，現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)檢查發(fā)現(xiàn)現(xiàn)骨料最大料料徑約50mm1K411012瀝青路面結(jié)構(gòu)構(gòu)組成特點(diǎn)1、指出不妥之之處，說明正正確做法。（（10分）答：1、級(jí)配碎石骨骨料最大粒徑徑達(dá)50mm不妥，用作基基層時(shí)，粒料料最大粒徑不不宜超過37.5mm。正正確做法是：：過篩，骨料料最大粒徑為為37.5mm，并形成連續(xù)續(xù)級(jí)配。1K411012瀝青路面結(jié)構(gòu)構(gòu)組成特點(diǎn)（四）面層與與材料1.高級(jí)瀝青路面面面層可劃分分為磨耗層、面層層上層、面層層下層，或稱之為上（（表）面層、、中面層、下下（底）面層層。1K411012瀝青路面結(jié)構(gòu)構(gòu)組成特點(diǎn)2.瀝青路面面層層類型①熱拌瀝青混混合料面層熱拌瀝青混合合料（HMA），包括SMA（瀝青瑪蹄脂脂碎石混合料料）和OGFC（大空隙開級(jí)級(jí)配排水式瀝瀝青磨耗層））等嵌擠型熱拌拌瀝青混合料料；適用于各各種等級(jí)道路路的面層。1K411012瀝青路面結(jié)構(gòu)構(gòu)組成特點(diǎn)1K411012瀝青路面結(jié)構(gòu)構(gòu)組成特點(diǎn)②冷拌瀝青混混合料面層冷拌瀝青混合合料適用于支支路及其以下下道路的路面面、支路的表表面層，以及及各級(jí)瀝青路路面的基層、、連接層或整整平層；冷拌改性瀝青青混合料可用用于瀝青路面面的坑槽冷補(bǔ)補(bǔ)。1K411012瀝青路面結(jié)構(gòu)構(gòu)組成特點(diǎn)1K411012瀝青路面結(jié)構(gòu)構(gòu)組成特點(diǎn)③溫拌瀝青混混合料面層溫拌瀝青混合合料是拌合溫溫度120～130℃條件下生產(chǎn)的的瀝青混合料料，與熱拌瀝瀝青混合料的的適用范圍相相同。④瀝青貫入式式面層瀝青貫入式面層宜做城市市次干路以下下路面層使用用，其主石料料層厚度應(yīng)依依據(jù)碎石的粒粒徑確定，厚厚度不宜超過100mm。⑤瀝青表面處處治面層瀝青表面處治治面層主要起起防水層、磨磨耗層、防滑滑層或改善碎碎（礫）石路路面的作用。。1K411012瀝青路面結(jié)構(gòu)構(gòu)組成特點(diǎn)次高級(jí)路面瀝青貫入式瀝青表面處置置1K411012瀝青路面結(jié)構(gòu)構(gòu)組成特點(diǎn)（2015）4.城市主干道瀝瀝青路面不宜宜采用（））A.SMAB.溫拌瀝青混合合料C.冷拌瀝青混合合料D.抗車轍瀝青混混合料233網(wǎng)校答案：C233網(wǎng)校答案：本題考查的是是瀝青路面結(jié)結(jié)構(gòu)組成特點(diǎn)點(diǎn)。冷拌瀝青青混合料適用用于支路及其其以下道路的的面層、支路路的表面層，，以及各級(jí)瀝瀝青路面的基基層、連接層層或整平層。。1K411012瀝青路面結(jié)構(gòu)構(gòu)組成特點(diǎn)二、結(jié)構(gòu)層與與性能要求（一）路基（2）性能主要指指標(biāo)①整體穩(wěn)定性②變形量控制1K411012瀝青路面結(jié)構(gòu)構(gòu)組成特點(diǎn)（二）基層1.基層是路面結(jié)結(jié)構(gòu)中的承重層，主要承受車車輛荷載的豎豎向力，并把把面層下傳的的應(yīng)力擴(kuò)散到到路基。且為為面層施工提提供穩(wěn)定而堅(jiān)堅(jiān)實(shí)的工作面面，控制或減減少路基不均均勻凍脹或沉沉降變形對(duì)面面層產(chǎn)生的不不利影響。基基層受自然因因素的影響雖雖不如面層強(qiáng)強(qiáng)烈，但面層層下的基層應(yīng)有足夠夠的水穩(wěn)定性性，以防基層層濕軟后變形形大，導(dǎo)致面面層損壞。1K411012瀝青路面結(jié)構(gòu)構(gòu)組成特點(diǎn)2.性能主要指標(biāo)標(biāo)①應(yīng)滿足結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、擴(kuò)擴(kuò)散荷載的能能力以及水穩(wěn)性和抗凍性的要求。②不透水性好。底基層頂面面宜鋪設(shè)瀝青青封層或防水水土工織物；；為防止地下下滲水影響路路基，排水基基層下應(yīng)設(shè)置置由水泥穩(wěn)定定粒料或密級(jí)級(jí)配粒料組成成的不透水底底基層。1K411012瀝青路面結(jié)構(gòu)構(gòu)組成特點(diǎn)（三）面層3.路面使用指標(biāo)標(biāo)①承載能力路面必須滿足足設(shè)計(jì)年限的的使用需要，，具有足夠抗疲疲勞破壞和塑塑性變形的能能力，即具備備相當(dāng)高的強(qiáng)強(qiáng)度和剛度。。②平整度③溫度穩(wěn)定性具有較低的溫度、、濕度敏感度度。1K411012瀝青路面結(jié)構(gòu)構(gòu)組成特點(diǎn)④抗滑能力⑤透水性一般情況下，，城鎮(zhèn)道路路路面應(yīng)具有不透水性，以防止水分滲滲入道路結(jié)構(gòu)構(gòu)層和土基，，致使路面的的使用功能喪喪失。⑥噪聲量降噪排水路面面的面層結(jié)構(gòu)構(gòu)組合一般為為：上面（磨耗層層）層采用OGFC瀝青混合料，，中面層、下（（底）面層等等采用密級(jí)配配瀝青混合料料。1K411012瀝青路面結(jié)構(gòu)構(gòu)組成特點(diǎn)關(guān)于降噪排水水路面的說法法，正確的是是（）?！?013-1-411012】A.磨耗層采用SMA混合料;B.上面層采用OGFC瀝青混合料;C.中面層采用尖尖端級(jí)配瀝青青混合料;D.地面層采用監(jiān)監(jiān)督級(jí)配混合合料;233網(wǎng)校答案：B1K411012瀝青路面結(jié)構(gòu)構(gòu)組成特點(diǎn)下列指標(biāo)中，，不屬于瀝青青路面使用指指標(biāo)的是（））【2012-2-411012】A.透水性B.平整度C.變形量D.承載能力233網(wǎng)校答案：C233網(wǎng)校解析：路面使用指標(biāo)標(biāo)：承載能能力、平整整度、溫度度穩(wěn)定性、抗抗滑能力、、透水性、、噪聲量1K411012瀝青路面結(jié)構(gòu)構(gòu)組成特點(diǎn)一級(jí)建造師市政公用工程程管理與實(shí)務(wù)務(wù)精講班233網(wǎng)校：郭煒?biāo)嗷炷谅仿访娼Y(jié)構(gòu)的組組成包括路基（見1K411012）、墊層、基層以及面層。一、構(gòu)造特點(diǎn)點(diǎn)（一）墊層1.在季節(jié)性冰凍地地區(qū)，水文地質(zhì)條條件不良的土土質(zhì)路塹，路路基土濕度較大時(shí)，宜設(shè)置排水墊層。路基可能產(chǎn)生不均勻沉沉降或不均勻勻變形時(shí)，宜加設(shè)半剛性墊層。。1K411013水泥混凝土路路面構(gòu)造特點(diǎn)點(diǎn)2.墊層的寬度應(yīng)應(yīng)與路基寬度度相同，其最最小厚度為150mm。3.防凍墊層和排排水墊層宜采用砂、砂砂礫等顆粒材料。半半剛性墊層宜宜采用低劑量水水泥、石灰等等無機(jī)結(jié)合穩(wěn)定定粒料或土類類材料。1K411013水泥混凝土路面構(gòu)構(gòu)造特點(diǎn)（二）基層1.水泥混凝土道路基基層作用：防止或減輕由于唧唧泥產(chǎn)生板底脫空空和錯(cuò)臺(tái)等病害；；與墊層共同作用，，可控制或減少路路基不均勻凍脹或或體積變形對(duì)混凝凝土面層產(chǎn)生的不不利影響；為混凝凝土面層提供穩(wěn)定定而堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，并并改善接縫的傳荷荷能力。1K411013水泥混凝土路面構(gòu)構(gòu)造特點(diǎn)唧泥錯(cuò)臺(tái)1K411013水泥混凝土路面構(gòu)構(gòu)造特點(diǎn)板底脫空1K411013水泥混凝土路面構(gòu)構(gòu)造特點(diǎn)下列城市道路路面面病害中，屬于水水泥混凝土路面病病害的有（）【2013-21-411013】A.唧泥; B.擁包;C.錯(cuò)臺(tái); D.板底脫空E.車轍變形233網(wǎng)校答案：ACD233網(wǎng)校解析：水泥混凝土道路基基層作用：防止或或減輕由于唧泥產(chǎn)產(chǎn)生板底脫空和錯(cuò)錯(cuò)臺(tái)等病害。1K411013水泥混凝土路面構(gòu)構(gòu)造特點(diǎn)2.基層材料的選用原原則：特重交通宜選用貧混凝土、碾壓混凝土或?yàn)r瀝青混凝土；重交交通道路宜選用水水泥穩(wěn)定粒料或?yàn)r瀝青穩(wěn)定碎石；中中、輕交通道路宜宜選擇水泥或石灰灰粉煤灰穩(wěn)定粒料料或級(jí)配粒料。濕濕潤(rùn)和多雨地區(qū)，，繁重交通路段宜宜采用排水基層。。1K411013水泥混凝土路面構(gòu)構(gòu)造特點(diǎn)釋疑最早的混凝土里面面是沒有鋼筋的，，這種混凝土稱作作素混凝土。而素素混凝土是很脆的的，因此這樣的混混凝土只能用于房房屋的基礎(chǔ)、柱子子等主要承受壓力力的結(jié)構(gòu)，而不能能用于房屋的大梁梁、樓板等主要承承受拉力的結(jié)構(gòu)貧混凝土是由粗、、細(xì)級(jí)配集料與一一定水泥和水拌和和而成的一種混凝凝土。這種混凝上上的水泥用量較普普通混凝上低，有有時(shí)也稱經(jīng)濟(jì)混凝凝土,與水泥穩(wěn)定碎石、、二灰碎石等常用用半剛性材料相比比，具有較高的強(qiáng)強(qiáng)度、剛度和整體體性，抗沖刷、抗抗凍性、以及抗疲疲勞性能良好。1K411013水泥混凝土路面構(gòu)構(gòu)造特點(diǎn)3.基層的寬度應(yīng)根據(jù)混凝土面層層施工方式的不同同，比混凝土面層每側(cè)側(cè)至少寬出300mm（小型機(jī)具施工時(shí)時(shí)）或500mm（軌模式攤鋪機(jī)施施工時(shí)）或650mm（滑模式攤鋪機(jī)施施工時(shí)）。4.為防止下滲水影響響路基，排水基層層下應(yīng)設(shè)置由水泥泥穩(wěn)定粒料或密級(jí)級(jí)配粒料組成的不不透水底基層，底底基層頂面宜鋪設(shè)設(shè)瀝青封層或防水水土工織物。1K411013水泥混凝土路面構(gòu)構(gòu)造特點(diǎn)（三）面層1.面層混凝土板通常常分為普通（素））混凝土板、鋼筋筋混凝土板、連續(xù)續(xù)配筋混凝土板、、預(yù)應(yīng)力混凝土板板等。目前我國(guó)多采用普普通（素）混凝土土板。1K411013水泥混凝土路面構(gòu)構(gòu)造特點(diǎn)3.縱向接縫是根據(jù)路面寬度和施工鋪筑寬度設(shè)置。一次鋪筑寬度小于于路面寬度時(shí)，應(yīng)應(yīng)設(shè)置帶拉桿的平縫形式的縱向向施工縫。一次鋪鋪筑寬度大于4.5m時(shí)，應(yīng)設(shè)置帶拉桿桿的假縫形式的縱縱向縮縫，縱縫應(yīng)應(yīng)與線路中線平行行。釋疑：拉桿指的是沿水水泥混凝土路面板板接縫，每隔一定定距離在板厚中央央布置的異形鋼筋筋。其作用是防止止路面板錯(cuò)動(dòng)和縱縱縫間隙擴(kuò)大。1K411013水泥混凝土路面構(gòu)構(gòu)造特點(diǎn)1K411013水泥混凝土路面構(gòu)構(gòu)造特點(diǎn)橫向接縫可分為橫向縮縫、、脹縫和橫向施工工縫。橫向施工縫縫盡可能選在縮縫縫或脹縫處?？焖俾?、主干路的的橫向縮縫應(yīng)加設(shè)傳力桿；在臨近橋梁或其其他固定構(gòu)筑物處處、板厚改變處、、小半徑平曲線等等處，應(yīng)設(shè)置脹縫縫。釋疑：傳力桿指的是沿沿水泥混凝土路面面板橫縫，每隔一一定距離在板厚中中央布置的圓鋼筋筋。其一端固定在在一側(cè)板內(nèi)，另一一端可以在鄰側(cè)板板內(nèi)滑動(dòng)，其作用用是在兩塊路面板板之間傳遞行車荷荷載和防止錯(cuò)臺(tái)。。1K411013水泥混凝土路面構(gòu)構(gòu)造特點(diǎn)1K411013水泥混凝土路面構(gòu)構(gòu)造特點(diǎn)縱縫橫縫1K411013水泥混凝土路面構(gòu)構(gòu)造特點(diǎn)補(bǔ)充釋疑：傳力桿桿、拉桿的作用和和使用場(chǎng)合都有什什么不同？傳力桿指的是沿水水泥混凝土路面板板橫縫，每隔一定定距離在板厚中央央布置的圓鋼筋。。其一端固定在一一側(cè)板內(nèi)，另一端端可以在鄰側(cè)板內(nèi)內(nèi)滑動(dòng)，其作用是是在兩塊路面板之之間傳遞行車荷載載和防止錯(cuò)臺(tái)，增增加相鄰混凝土塊塊之間的應(yīng)力傳遞遞的，是防止混凝凝土路面局部受力力較大，造成混凝凝土路面不均勻沉沉降，傳遞應(yīng)力使使相鄰混凝土塊共共同受力。。拉拉桿指的是是沿水泥混凝土路路面板接縫，每隔隔一定距離在板厚厚中央布置的異形形鋼筋。其作用是是防止路面板錯(cuò)動(dòng)動(dòng)和縱縫間隙擴(kuò)大大。1K411013水泥混凝土路面構(gòu)構(gòu)造特點(diǎn)1K411013水泥混凝土路面構(gòu)構(gòu)造特點(diǎn)一級(jí)建造師市政公用工程管理理與實(shí)務(wù)精講班233網(wǎng)校：郭煒4.對(duì)于特重及重交通通等級(jí)的混凝土路路面，橫向脹縫、、縮縫均設(shè)置傳力力桿。在自由邊處，承受受繁重交通的脹縫縫和施工縫，小于于90°的面層角隅，下穿穿市政管線路段，，以及雨水口和地地下設(shè)施的檢查井井周圍，應(yīng)配筋補(bǔ)補(bǔ)強(qiáng)。1K411013水泥混凝土路面構(gòu)構(gòu)造特點(diǎn)5.抗滑構(gòu)造混凝土面層應(yīng)具有有較大的粗糙度，，即應(yīng)具備較高的的抗滑性能，以提提高行車的安全性性。因此可采用刻槽、壓槽、拉槽槽或拉毛等方法形成一定的的構(gòu)造深度。1K411013水泥混凝土路面構(gòu)構(gòu)造特點(diǎn)自制拉毛刷自動(dòng)拉槽機(jī)械1K411013水泥混凝土路面構(gòu)構(gòu)造特點(diǎn)1K411013水泥混凝土路面構(gòu)構(gòu)造特點(diǎn)二、主要原材料選選擇（一）重交通以上上等級(jí)道路、城市市快速路、主干路路應(yīng)采用42.5級(jí)以上的道路硅酸酸鹽水泥或硅酸鹽鹽水泥、普通硅酸酸鹽水泥；其他道道路可采用礦渣水水泥。其強(qiáng)度等級(jí)級(jí)不宜低于32.5級(jí)。1K411013水泥混凝土路面構(gòu)構(gòu)造特點(diǎn)（二）粗骨料應(yīng)采采用質(zhì)地堅(jiān)硬、耐耐久、潔凈的碎石石、礫石、破碎礫礫石，粗骨料的最最大公稱粒徑，碎石不得大于31.5mm，碎礫石不得大于于26.5mm，礫石不宜大于19.0mm；鋼纖維混凝土粗粗骨料最大粒徑不不宜大于19.0mm。1K411013水泥混凝土路面構(gòu)構(gòu)造特點(diǎn)（三）宜采用質(zhì)地地堅(jiān)硬，細(xì)度模數(shù)數(shù)在2.5以上，符合級(jí)配規(guī)規(guī)定的潔凈粗砂、、中砂。使用機(jī)制制砂時(shí)，還應(yīng)檢驗(yàn)驗(yàn)砂漿磨光值，其其值宜大于35，不宜使用抗磨性性較差的水成巖類類機(jī)制砂。海砂不得直接用于于混凝土面層。淡淡化海砂不得用于城市快速速路、主干路、次次干路，可用于支路。1K411013水泥混凝土路面構(gòu)構(gòu)造特點(diǎn)釋疑：海砂里含有氯離子子，一旦超標(biāo)，將將嚴(yán)重腐蝕混凝土土里的鋼筋，破壞壞建筑的混凝土結(jié)結(jié)構(gòu)，產(chǎn)生安全隱隱患。因?yàn)槁入x子子的活性很強(qiáng)，如如果其濃度大到一一定程度，那么就就可以滲透過這層層鈍化膜，與鋼筋筋發(fā)生反應(yīng)，形成成易溶的氯化亞鐵鐵，也就是游離的的亞鐵離子和氯離離子。三氧化二鐵鐵的鈍化膜失去了了依附的內(nèi)層金屬屬，也隨之溶解，，鈍化膜被破壞壞。一旦鈍化膜膜被破壞，鋼筋完完全暴露，電化學(xué)學(xué)腐蝕就開始了。。1K411013水泥混凝土路面構(gòu)構(gòu)造特點(diǎn)（四）外加劑應(yīng)有有合格證。使用外加劑應(yīng)經(jīng)摻配試驗(yàn)，確認(rèn)符合有關(guān)規(guī)定定方可使用。（五）鋼筋具有生產(chǎn)廠的的牌號(hào)、爐號(hào)，檢檢驗(yàn)報(bào)告和合格證證，并經(jīng)復(fù)試（含見證取樣）合合格。1K411013水泥混凝土路面構(gòu)構(gòu)造特點(diǎn)（六）脹縫板宜用用厚20mm，水穩(wěn)定性好，具具有一定柔性的板板材制作，且經(jīng)防防腐處理。填縫材材料宜用樹脂類、橡膠類、、聚氯乙烯膠泥類類、改性瀝青類填縫材料，并宜加加入耐老化劑。1K411013水泥混凝土路面構(gòu)構(gòu)造特點(diǎn)一級(jí)建造師市政公用工程管理理與實(shí)務(wù)精講班233網(wǎng)校：郭煒1K411014熟悉瀝青混合料組組成與材料一、結(jié)構(gòu)組成與分分類（一）材料組成1.瀝青混合料是一種種復(fù)合材料，主要要由瀝青、粗骨料、細(xì)細(xì)骨料、礦粉組成，有的還加入入聚合物和木纖維素拌合而成；1K411014瀝青混合料組成與與材料（二）基本分類1.按材料組成及結(jié)構(gòu)分為連續(xù)級(jí)配、間斷級(jí)配。2.按礦料級(jí)配組成及空空隙率大小分為密級(jí)配、半開開級(jí)配、開級(jí)配。。1K411014瀝青混合料組成與與材料釋疑級(jí)配就是集料各個(gè)粒級(jí)級(jí)的分配,說白了也就是混合合料在各個(gè)連續(xù)篩篩孔的分布情況.連續(xù)級(jí)配：連續(xù)級(jí)配是某一礦礦料在標(biāo)準(zhǔn)套篩中中進(jìn)行篩分后,礦料的顆粒由大到到小連續(xù)分布,每一級(jí)都占有適當(dāng)當(dāng)?shù)谋壤?這種由大到小逐級(jí)級(jí)粒徑都有,并按比例互相搭配配組成的礦質(zhì)混合合料,稱為連續(xù)級(jí)配混合合料.間斷級(jí)配：在礦料顆粒分布的的整個(gè)區(qū)間里,從中間剔除一個(gè)或或連續(xù)幾個(gè)粒級(jí),形成一種不連續(xù)的的級(jí)配,成為所謂的間斷級(jí)級(jí)配.1K411014瀝青混合料組成與與材料開級(jí)配瀝青混合料是指粗粗集料嵌擠組成，，細(xì)集料及填料較較少，設(shè)計(jì)孔隙率率為18%的混合料；半開級(jí)配是指適當(dāng)比例的粗粗、細(xì)集料及少量量的填料（或是不不加填料）與瀝青青結(jié)合料拌和而成成的混合料，經(jīng)馬馬歇爾標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)成成型的試件的孔隙隙率是6%至12%。密級(jí)配是瀝青混凝土混合合料是各種粒徑的的顆粒級(jí)配連續(xù)、、相互嵌擠密實(shí)的的礦料，與瀝青結(jié)結(jié)合料拌和而成，，壓實(shí)后剩余空隙隙率小于10%的瀝青混合料。1K411014瀝青混合料組成與與材料3.按公稱最大大粒徑的大大小可分為為特粗式（公稱最大大粒徑等于于或大于37.5mm）、粗粒式（公稱最大大粒徑26.5mm或31.5mm）、中粒式（公稱最大大粒徑16mm或19mm）、細(xì)粒式（公稱最大大粒徑9.5mm或13.2mm）、砂粒式（公稱最大大粒徑小于于等于4.75mm）。4.按生產(chǎn)工藝藝分為熱拌拌瀝青混合合料、冷拌拌瀝青混合合料、再生生瀝青混合合料等。1K411014瀝青混合料料組成與材材料（三）結(jié)構(gòu)構(gòu)類型可分為按嵌擠原則構(gòu)成和按密實(shí)級(jí)配原則構(gòu)成的的兩大結(jié)構(gòu)構(gòu)類型。1K411014瀝青混合料料組成與材材料3.按級(jí)配原則則構(gòu)成的瀝瀝青混合料料，其結(jié)構(gòu)構(gòu)組成通常常有下列三三種形式：：（1）懸浮——密實(shí)結(jié)構(gòu)：該結(jié)構(gòu)具具有較大的黏聚聚力c，但內(nèi)摩擦擦角φ較小，高溫溫穩(wěn)定性較較差。通常按最佳級(jí)配配原理進(jìn)行設(shè)計(jì)。。AC型瀝青混合合料是這種結(jié)構(gòu)構(gòu)典型代表表。1K411014瀝青混合料料組成與材材料（2）骨架空隙結(jié)結(jié)構(gòu)：粗集料所占比例例大，細(xì)集料很少甚至至沒有。該該結(jié)構(gòu)內(nèi)摩擦角φ較高，但黏黏聚力c也較低。瀝瀝青碎石混混合料（AN）和OGFC排水瀝青混混合料是這這種結(jié)構(gòu)典典型代表。。（一個(gè)較高高，一個(gè)較較低）1K411014瀝青混合料料組成與材材料（3）骨架密實(shí)結(jié)結(jié)構(gòu)：該結(jié)構(gòu)不不僅內(nèi)摩擦角φ較高，黏聚聚力c也較高，是綜合以上上兩種結(jié)構(gòu)構(gòu)優(yōu)點(diǎn)的結(jié)結(jié)構(gòu)。瀝青瑪諦脂脂混合料（（簡(jiǎn)稱SMA）是這種結(jié)構(gòu)構(gòu)典型代表表。（兩個(gè)較高高）1K411014瀝青混合料料組成與材材料與懸浮-密實(shí)結(jié)構(gòu)的的瀝青混合合料相比，，關(guān)于骨骨架-空隙結(jié)構(gòu)的的黏聚力和和內(nèi)摩擦角角的說法，，正確的是是（）?！?014-2-411014】A.黏聚力大，，內(nèi)摩擦角角大B.黏聚力大，，內(nèi)摩擦角角小C.黏聚力小，，內(nèi)摩擦角角大D.黏聚力小，，內(nèi)摩擦角角小233網(wǎng)校答案：：C1K411014瀝青混合料料組成與材材料二、主要材材料與性能能（一）瀝青青城鎮(zhèn)道路面面層宜優(yōu)先先采用A級(jí)瀝青，不不宜使用煤煤瀝青。其其主要技術(shù)術(shù)性能如下下：1K411014瀝青混合料料組成與材材料1.粘結(jié)性：瀝瀝青材料在在外力作用用下，瀝青青粒子產(chǎn)生生相互位移移的抵抗變變形的能力力即瀝青的的黏度。對(duì)高等級(jí)道道路，夏季高溫溫持續(xù)時(shí)間間長(zhǎng)、重載載交通、停停車場(chǎng)等行行車速度慢慢的路段，，尤其是汽汽車荷載剪剪應(yīng)力大的的結(jié)構(gòu)層，，宜采用稠度度大（針入入度小）的的瀝青；對(duì)對(duì)冬季寒冷冷地區(qū)、交交通量小的的道路宜選選用稠度小小的瀝青。。當(dāng)需要滿足足高、低溫溫性能要求求時(shí)，應(yīng)優(yōu)先考慮高高溫性能的要求。1K411014瀝青混合料料組成與材材料瀝青針入度度儀1K411014瀝青混合料料組成與材材料2.感溫性感溫性是指指瀝青材料料的粘度隨隨溫度變化化的感應(yīng)性性。表征指標(biāo)之之一是軟化化點(diǎn)，軟化化點(diǎn)高，意意味著等黏黏溫度也高高，因此軟軟化點(diǎn)可作作為反應(yīng)感感溫性的指指標(biāo)。1K411014瀝青混合料料組成與材材料瀝青軟化點(diǎn)點(diǎn)儀1K411014瀝青混合料料組成與材材料對(duì)日溫差、、年溫差大大的地區(qū)宜宜選用針入入度指數(shù)大大的瀝青。。高等級(jí)道道路，夏季季高溫持續(xù)續(xù)時(shí)間長(zhǎng)的的地區(qū)、重重載交通、、停車站、、有信號(hào)燈燈控制的交交叉路口、、車速較慢慢的路段或或部位需選選用軟化點(diǎn)點(diǎn)高的瀝青青；反之，，則用軟化化點(diǎn)較小的的瀝青。1K411014瀝青混合料料組成與材材料3.耐久性瀝青應(yīng)有足足夠的抗老老化性能（（即耐久性性）（2016增加括號(hào)，，內(nèi)容沒變變），使瀝青路面面具有較長(zhǎng)長(zhǎng)的使用年年限。我國(guó)相關(guān)規(guī)規(guī)范規(guī)定，，采用薄膜膜烘箱加熱熱試驗(yàn)來反反映其抗老老化性。通通過水煮法法試驗(yàn)，測(cè)測(cè)定瀝青和和骨料的黏黏附性，反反映其抗水水損害能力力，等級(jí)越越高，黏附附性越好。。1K411014瀝青混合料料組成與材材料4.塑性瀝青材料在在外力作用用下發(fā)生變變形而不被被破壞的能能力，即反映瀝青青抵抗開裂裂的能力。。低溫延度越越大，抗開開裂性能越越好。在冬季低溫溫或高、低低溫差大的的地區(qū)，要要求采用低低溫延度大大的瀝青1K411014瀝青混合料料組成與材材料瀝青延度儀儀1K411014瀝青混合料料組成與材材料（2006年）1.瀝青在一定定溫度和外外力作用下下的變形又又不形裂的的能力說明明其具有（（）。A.適當(dāng)?shù)某矶榷菳.較大的塑性性C.足夠的溫度度穩(wěn)定性D.較好的大氣氣穩(wěn)定性233網(wǎng)校答案：：B1K411014瀝青混合料料組成與材材料一級(jí)建造師師市政公用工工程管理與與實(shí)務(wù)精講班233網(wǎng)校：郭煒煒（三）細(xì)集集料1.細(xì)集料應(yīng)潔潔凈、干燥燥、無風(fēng)化化、無雜質(zhì)質(zhì)2.熱拌密級(jí)配配瀝青混合合料中天然然砂用量不不宜超過骨骨料總量的的20%，SMA、OGFC不宜使用天天然砂。1K411014瀝青混合料料組成與材材料1K411014瀝青混合料料組成與材材料1K411014瀝青混合料料組成與材材料釋疑SMA和OGFC混混合料因?yàn)闉橐缶哂杏休^高的高高溫抗車轍轍能力，天天然砂雖然然具有較高高的強(qiáng)度、、干凈、針針片狀少，，但是天然然砂顆粒表表面光滑、、且常呈現(xiàn)現(xiàn)酸性，采采用天然砂砂會(huì)降低混混合料的抗抗車轍能力力，所以建建議不要采采用天然砂砂，最好采采用機(jī)制砂砂。1K411014瀝青混合料料組成與材材料（五）纖維維穩(wěn)定劑2.不宜使用石石棉纖維。。3.纖維穩(wěn)定劑劑應(yīng)在250℃高溫條件下下不變質(zhì)。。1K411014瀝青混合料料組成與材材料三、熱拌瀝瀝青混合料料主要類型型（一）普通瀝青混混合料（即即AC型瀝青混合合料）適用于城市市次干道、、輔路或人人行道等場(chǎng)場(chǎng)所。1K411014瀝青混合料料組成與材材料（二）改性性瀝青混合合料2.改性瀝青（（Modifiedbitumen）混合料與AC型混合料相相比具有較高的路面面抗流動(dòng)性性即高溫下抗抗車轍的能能力，良好的路面面柔性和彈彈性即低溫下抗抗開裂的能能力，較高的耐磨磨耗能力和和延長(zhǎng)使用用壽命。3.改性瀝青（（Modifiedbitumen）混合料面面層適用城城市主干道道和城鎮(zhèn)快快速路。1K411014瀝青混合料料組成與材材料（三）瀝青青瑪蹄脂碎碎石混合料料（簡(jiǎn)稱SMA）1.SMA是一種以瀝瀝青、礦粉粉及纖維穩(wěn)穩(wěn)定劑組成成的瀝青瑪瑪蹄脂結(jié)合合料，填充充于間斷級(jí)級(jí)配的礦料料骨架中，，所形成的的混合料。。1K411014瀝青混合料料組成與材材料2.SMA是一種間斷斷級(jí)配的瀝瀝青混合料料，5mm以上的粗骨骨料比例高高達(dá)70%～80%。3.SMA是當(dāng)前國(guó)內(nèi)內(nèi)外使用較較多的一種種抗變形能能力強(qiáng)，耐耐久性較好好的瀝青面面層混合料料；適用于城市市主干道和和城鎮(zhèn)快速速路。1K411014瀝青混合料料組成與材材料（四）改性性瀝青混合合料（或SMA）2.具有非常好好的高溫抗車轍轍能力、低低溫變形性性能和水穩(wěn)定性，且構(gòu)造深深度大，抗抗滑性能好好、耐老化化性能及耐耐久性等路路面性能都都有較大提提高。3.適用于交通通流量和行行駛頻度急急劇增長(zhǎng)，，客運(yùn)車的的軸重不斷斷增加，嚴(yán)嚴(yán)格實(shí)行分分車道單向向行駛的城城鎮(zhèn)主干路路和城鎮(zhèn)快快速路。1K411014瀝青混合料料組成與材材料一、再生目目的與意義義（一）再生生機(jī)理瀝青的再生生是瀝青老老化的逆過過程。在已老化的的舊瀝青中中，加入某某種組分的的低黏度油油料（即再再生劑），，或者加入入適當(dāng)稠度度的瀝青材材料，經(jīng)過科學(xué)合合理的工藝藝，調(diào)配出出具有適宜宜黏度并符符合路用性性能要求的的再生瀝青青。再生瀝瀝青比舊瀝瀝青復(fù)合流流動(dòng)度有較較大提高，，流變性質(zhì)質(zhì)大為改善善。1K411015瀝青路面材材科的再生生應(yīng)用二、再生劑劑技術(shù)要求求與選擇（二）技術(shù)術(shù)要求1.具有軟化與與滲透能力力，即具備備適當(dāng)?shù)酿ざ榷龋?.具有良好的的流變性質(zhì)，復(fù)合流動(dòng)動(dòng)度接近1，顯現(xiàn)牛頓頓液體性質(zhì)質(zhì)；3.具有溶解分散瀝瀝青質(zhì)的能能力，即應(yīng)富含芳芳香酚。4.具有較高的的表面張力；；5.必須具有良良好的耐熱化和耐耐候性（以試驗(yàn)薄薄膜烘箱試試驗(yàn)前后黏黏度比衡量量）。1K411015瀝青路面材材科的再生生應(yīng)用瀝青混凝土土路面的再再生利用中中，對(duì)采用用的再生劑劑的技術(shù)要要求有（））?！?010-23-411015】A．具有良好好的流變性性質(zhì)B．具有適當(dāng)當(dāng)黏度C．具有良好好的塑性D．具有溶解解分散瀝青青質(zhì)的能力力E．具有較高高的表面張張力233網(wǎng)校答案：：ABDE1K411015瀝青路面材材科的再生生應(yīng)用三、再生材材料生產(chǎn)與與應(yīng)用（二）生產(chǎn)產(chǎn)工藝(1)再生瀝青混混合料生產(chǎn)產(chǎn)可根據(jù)再再生方式、、再生場(chǎng)地地、使用機(jī)機(jī)械設(shè)備不不同而分為為熱拌、冷冷拌再生技技術(shù)，人工工、機(jī)械拌拌合，現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)再生、廠廠拌再生