立柱施工安全專(zhuān)項(xiàng)方案

/1、工程概況 22、編制依據(jù)和采納的標(biāo)準(zhǔn) 23、工程風(fēng)險(xiǎn)源的辨識(shí) 34、施工階段平安和質(zhì)量技術(shù)保證措施要點(diǎn) 34.1、腳手架的搭設(shè)、拆除平安技術(shù)措施 34.2、立柱模板安裝和拆除 44.3、高空作業(yè)平安技術(shù)措施 44.4、施工用電平安技術(shù)措施 54.5、汽車(chē)吊吊裝平安技術(shù)措施 65、計(jì)算書(shū) 66、項(xiàng)目安保體系人員組織機(jī)構(gòu)、職責(zé)及上報(bào)程序 96.1、人員組織機(jī)構(gòu) 96.2、人員崗位責(zé)任職責(zé) 106.3、事故上報(bào)應(yīng)急預(yù)案 117、周邊管線(xiàn)平安愛(ài)護(hù)措施 117.1、管線(xiàn)監(jiān)控手續(xù) 117.2、管線(xiàn)愛(ài)護(hù)原則 117.3、管線(xiàn)愛(ài)護(hù)留意事項(xiàng) 12

河北省膠泥灣至西洋河（冀晉界）馬路SG3合同段立柱施工平安專(zhuān)項(xiàng)方案1、工程概況河北省膠泥灣至西洋河（冀晉界）馬路是國(guó)家高速馬路網(wǎng)規(guī)劃中“北京-張家口”高速馬路（G7）的重要組成部分，也是河北省高速馬路“五縱六橫七條線(xiàn)”規(guī)劃中的“橫1”并行線(xiàn)的重要組成部分。路途經(jīng)過(guò)區(qū)位于華北平原和內(nèi)蒙古高原過(guò)渡帶的冀西北山地邊緣帶，屬冀西北間山盆地區(qū)。背倚內(nèi)蒙古高原，南接華北平原，境內(nèi)山地為陰山、燕山余脈。山地、丘陵、河谷和盆地相間分部，排列有序。桑干河支流洋河穿入期間，將谷底、盆地連接起來(lái)，組成洋河盆地總地勢(shì)自西北向東南傾斜，地面自然坡度為1/30-1/200，海拔650-1360m。SG3合同段起點(diǎn)位于柴溝堡鎮(zhèn)電廠(chǎng)南側(cè)，終點(diǎn)位于西洋河村西北側(cè)冀晉界三角溝河道中心，和京新高速山西段相接，起訖樁號(hào)為K42+550～K64+084.566，全長(zhǎng)21.535公里。2、編制依據(jù)和采納的標(biāo)準(zhǔn)(1)《馬路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(JTGB01-2003)(2)《馬路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》(JTGD60-2004)(3)《馬路污工橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTGD61-2005)(4)《馬路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTGD62-2004)(5)《馬路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(JTG/TF50-2011)(6)《馬路橋梁抗震設(shè)計(jì)細(xì)則》(JTG/TB02-01-2008)(7)《馬路橋涵地基和基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTGD63-2007)(8)《馬路工程水文勘測(cè)設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTGC30-2002)(9)《馬路交通平安設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTGD81-2006)(10)《馬路交通平安設(shè)施設(shè)計(jì)細(xì)則》(JTG/TD8l-2006)(11)《混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB/T50476-2008)(12)《河北省高速馬路施工標(biāo)準(zhǔn)化管理指南》3、工程風(fēng)險(xiǎn)源的辨識(shí)依據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)平安生產(chǎn)保證體系策劃的結(jié)果和支配，針對(duì)所識(shí)別的危急源，立柱施工過(guò)程中主要有以下工序須要設(shè)立平安監(jiān)督：1、模板工程2、起重吊裝工程3、腳手架搭設(shè)和拆除工程4、高處作業(yè)5、施工用電6、其他危急性較大的工程4、施工階段平安和質(zhì)量技術(shù)保證措施要點(diǎn)4.1、腳手架的搭設(shè)、拆除平安技術(shù)措施1、施工打算特種操作人員必需經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)技術(shù)培訓(xùn)及專(zhuān)業(yè)考試合格，持證上崗。各班組長(zhǎng)施工前的進(jìn)行交底，依據(jù)立柱專(zhuān)項(xiàng)施工方案施工。2、腳手架搭設(shè)要求（1）操作人員必需戴好平安帽，佩帶并正確運(yùn)用平安帶。（2）立桿間距應(yīng)按施工方案進(jìn)行設(shè)置，先在地平面放線(xiàn)確定立桿位置，將立桿和水平桿用扣件連接成第一層支撐架體，完成一層搭設(shè)后，應(yīng)對(duì)立桿的垂直度進(jìn)行初步校正，然后搭設(shè)掃地桿，逐層搭設(shè)支撐架體，每搭設(shè)一層縱向橫向水平桿時(shí)，應(yīng)對(duì)立桿進(jìn)行垂直度校正，不得錯(cuò)層搭設(shè)。（3）搭設(shè)兩層以上的支撐架體應(yīng)設(shè)置登高措施。如臨時(shí)爬梯，爬梯必需和鋼管固定堅(jiān)固。（4）支架搭設(shè)過(guò)程中，同時(shí)搭設(shè)縱、橫向剪刀撐及水平加強(qiáng)層，保證支架的穩(wěn)定。（5）在混凝土澆筑過(guò)程中應(yīng)有專(zhuān)人對(duì)模板支撐系統(tǒng)進(jìn)行監(jiān)護(hù)，發(fā)覺(jué)有松動(dòng)、變形等狀況，必需馬上停止?jié)仓?shí)行相應(yīng)的加固措施。3、腳手架的拆除支架的拆除作業(yè)必需自上而下逐層進(jìn)行，嚴(yán)禁上下層同時(shí)拆除作業(yè)，依據(jù)先搭后拆原則，分段拆除的高度不應(yīng)大于2層。支撐架體的拆除，嚴(yán)禁將拆卸的桿件向地面拋擲，應(yīng)設(shè)專(zhuān)人傳遞至地面，或采納繩子捆牢后漸漸放下，并按規(guī)格分類(lèi)堆放。模板支撐系統(tǒng)的拆除前應(yīng)對(duì)拆除方案進(jìn)行技術(shù)交底，應(yīng)有專(zhuān)業(yè)操作人員施工，并派專(zhuān)人進(jìn)行監(jiān)護(hù)，在拆除區(qū)域內(nèi)設(shè)置平安警戒線(xiàn)。4.2、立柱模板安裝和拆除（1）立柱分為二次施工，第一次模板按澆搗高度在橫系梁位置，地面上分二次拼裝成型后吊裝就位，第一次模板拆除后安裝上150cm頂部和橫系梁模板。其次次模板逐片吊裝就位并臨時(shí)固定后相互拼裝就位。模板拼縫內(nèi)夾雙面密封膠封漿。模板表面刷脫模劑，以保證清水混凝土表面光滑度。（2）成型后模板用吊車(chē)協(xié)作安裝，水平位置按限制線(xiàn)，垂直度用經(jīng)緯儀限制，并用鋼絲繩為攀線(xiàn)，在立柱四周一端固定于模板一端固定于地錨，通過(guò)花蘭螺絲調(diào)整模板至垂直，地錨采納腳手架鋼管入土1m，必需堅(jiān)實(shí)穩(wěn)定。同時(shí)在承臺(tái)內(nèi)預(yù)埋Φ28鋼筋，以用作固定立柱模板。（3）立柱模拆除為分片拆模，拆模要求一般在混凝土澆筑24h～48h后拆模，詳細(xì)可依據(jù)氣溫條件及拆模后的混凝土觀感質(zhì)量確定。為保證清水砼質(zhì)量，拆模時(shí)要求不得強(qiáng)行拉撬模，以不損傷清水砼表面光滑為前提。（4）拆下的模板由專(zhuān)業(yè)人員保養(yǎng)，清除表面砼斑，用砂皮修整模平面，并整修幾何尺寸，確保模板正常周轉(zhuǎn)運(yùn)用。（5）短暫不用的模板應(yīng)堆放整齊，并按要求支點(diǎn)位置擱置楞木，避開(kāi)模板翹曲。4.3、高空作業(yè)平安技術(shù)措施（1）凡是進(jìn)行高處作業(yè)施工的，應(yīng)運(yùn)用腳手架、平臺(tái)、梯子、防護(hù)圍欄、擋腳板、平安帶和平安網(wǎng)等。作業(yè)前應(yīng)仔細(xì)檢查所用的平安設(shè)施是否堅(jiān)固、牢靠；（2）凡從事高處作業(yè)人員應(yīng)接受高處作業(yè)平安學(xué)問(wèn)教化；特種高處作業(yè)人員應(yīng)當(dāng)持證上崗，上崗前應(yīng)一句有關(guān)規(guī)定進(jìn)行特地的平安技術(shù)交底。（1）腳手架上涉及臨邊作業(yè)的位置設(shè)置護(hù)欄，欄桿必需穩(wěn)定，高度1.2m，設(shè)置兩道橫桿，高度分別為0.5m、1.1m，底部擋腳板高度不應(yīng)小于180mm。（2）懸空作業(yè)佩帶平安帶；腳手架和立柱之間的空擋采納平安網(wǎng)封閉。（3）模板依據(jù)預(yù)定的次序安裝及拆除，模板安裝過(guò)程中，下部模板未固定，不得交叉進(jìn)行上部模板的安裝。（4）高處作業(yè)過(guò)程中不得高空拋物，設(shè)備、材料放置在不易墜落的位置。（5）腳手架外立面滿(mǎn)布平安綠網(wǎng)，和鋼管綁扎堅(jiān)固。4.4、施工用電平安技術(shù)措施（1）嚴(yán)格執(zhí)行“三級(jí)配電、二級(jí)愛(ài)護(hù)”，做到“一機(jī)一閘”。（2）照明導(dǎo)線(xiàn)應(yīng)用絕緣子固定。嚴(yán)禁運(yùn)用花線(xiàn)或塑料膠質(zhì)線(xiàn)。導(dǎo)線(xiàn)不得隨地拖拉或綁在腳手架上。照明燈具的金屬外殼必需接地或接零。單相回路內(nèi)的照明開(kāi)關(guān)箱必需裝設(shè)漏電愛(ài)護(hù)器。（3）架空線(xiàn)應(yīng)裝設(shè)橫擔(dān)和絕緣紙，其規(guī)格、線(xiàn)間距離、檔距等應(yīng)符合架空線(xiàn)路要求，其電桿板線(xiàn)離地2．5m以上應(yīng)加絕緣子。（4）電箱內(nèi)開(kāi)關(guān)電器必需完整無(wú)損，接線(xiàn)正確。各類(lèi)接觸裝置靈敏牢靠，絕緣良好，無(wú)積灰、雜物，箱體不得歪斜。電箱內(nèi)應(yīng)設(shè)置漏電愛(ài)護(hù)器，選用合理的額定漏電動(dòng)作電流進(jìn)行分級(jí)協(xié)作。配電箱應(yīng)設(shè)總?cè)劢z、分熔絲。分開(kāi)關(guān)。零排地排齊全。動(dòng)力和照明分別設(shè)置。（5）配電箱的開(kāi)關(guān)電器應(yīng)和配電線(xiàn)或開(kāi)關(guān)箱一一對(duì)應(yīng)協(xié)作，作分路設(shè)置，以確保專(zhuān)路專(zhuān)控；總開(kāi)關(guān)電器和分路開(kāi)關(guān)電器的額定值。動(dòng)作整定值相適應(yīng)。熔絲應(yīng)和用電設(shè)備的實(shí)際負(fù)荷相匹配。（6）腳手架有防雷接地措施，接地體可用角鋼、圓鋼或鋼管，但不得用螺紋鋼，一組2根接地體之間間距不小于2.5mm，人士深度不小于2m，接地電阻應(yīng)符合規(guī)定。（7）電焊機(jī)有牢靠的防雨措施。一、二次線(xiàn)（電源、龍頭）接線(xiàn)處應(yīng)有齊全的防護(hù)罩。電焊機(jī)外殼應(yīng)有良好的接地或接零愛(ài)護(hù)。（8）配電箱的電纜線(xiàn)應(yīng)有套管，電線(xiàn)進(jìn)出不混亂。大容量電箱上進(jìn)線(xiàn)加滴水彎。（9）每個(gè)立柱腳手架配備2個(gè)干式滅火器，避開(kāi)火災(zāi)。4.5、汽車(chē)吊吊裝平安技術(shù)措施（1）必需依據(jù)出廠(chǎng)說(shuō)明書(shū)規(guī)定的技術(shù)性能、承載實(shí)力和運(yùn)用條件，正確操作，合理運(yùn)用，嚴(yán)禁超載。（2）起重臂和重物下方嚴(yán)禁有人停留、工作或通過(guò)。重物吊運(yùn)時(shí)，嚴(yán)禁從人上方通過(guò)。吊裝工作范圍內(nèi)嚴(yán)禁無(wú)關(guān)人員進(jìn)入。（3）起重機(jī)行使和工作的場(chǎng)地平坦、牢固，并和基坑、溝渠保持平安距離。（4）起吊作業(yè)時(shí)，汽車(chē)駕駛室內(nèi)不得有人，重物不得超越駕駛室上方，且不得在車(chē)前方起吊。（5）行使時(shí)嚴(yán)禁人員在底盤(pán)走臺(tái)上站立坐，并不得堆放物件。5、計(jì)算書(shū)立柱模板、支架計(jì)算書(shū)計(jì)算示例：立柱高H=19m，澆筑溫度T=25℃，澆筑速度V=4m/h，混凝土重力密度，擬采納鋼模：面板為6mm鋼板，四周豎向內(nèi)楞［8槽鋼，間距250mm；橫向外箍［18槽鋼，間距500mm；四角采納對(duì)拉螺桿縱向間距【解】1、荷載計(jì)算混凝土對(duì)模板側(cè)壓力計(jì)算：F3依據(jù)《建筑施工計(jì)算手冊(cè)》表8-6混凝土最大側(cè)壓力為52.8KN/m2式中：按最小值取，故最大側(cè)壓力為作為對(duì)模板側(cè)壓力的標(biāo)準(zhǔn)值，并考慮傾倒混凝土產(chǎn)生的水平荷載標(biāo)準(zhǔn)值，分別取荷載分項(xiàng)系數(shù)1.2和1.4，則作用于模板每平方的總荷載載設(shè)計(jì)值為：2、豎楞間距、柱箍支承在豎楞（內(nèi)楞）上按單跨連續(xù)梁計(jì)算，其中最大彎矩按下式計(jì)算：⑴強(qiáng)度驗(yàn)算==式中：查表5.79*103故強(qiáng)度滿(mǎn)意要求。⑵剛度驗(yàn)算剛度驗(yàn)算采納荷載標(biāo)準(zhǔn)值，同時(shí)不考慮振動(dòng)荷載的作用，則式中：故剛度滿(mǎn)意要求。（3）、柱箍計(jì)算依據(jù)剛度計(jì)算柱箍間距：按剛度滿(mǎn)意要求。依據(jù)擾度計(jì)算柱箍間距按擾度滿(mǎn)意要求。3、對(duì)拉螺栓計(jì)算對(duì)拉螺栓取橫向間距為1500mm，縱向間距500mm，按最大側(cè)壓力計(jì)算，每根螺桿承受的拉力為：采納直徑為對(duì)拉螺桿，凈截面積，每根螺桿可承受拉力為故滿(mǎn)意要求。4、連系橫梁立桿計(jì)算（1）、荷載計(jì)算F=（1+0.7）×1÷2×2.6×1.2×9.8=25.99KN/m2采納碗扣支架φ48×3.5鋼管，橫桿1.8m,單根立桿承受25KN。現(xiàn)立桿采納600mm×1200mm, N=25.99×0.6×1.2=18.71≤25KN立桿滿(mǎn)意要求。6、項(xiàng)目安保體系人員組織機(jī)構(gòu)、職責(zé)及上報(bào)程序6.1、人員組織機(jī)構(gòu)為了保證立柱施工的平安，本項(xiàng)目部特意成立了立柱施工專(zhuān)項(xiàng)平安小組，小組成員及各成員職責(zé)如下：項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目經(jīng)理孫樹(shù)光項(xiàng)目副經(jīng)理王俠、王軍剛施工負(fù)責(zé)人生守武、邢曉強(qiáng)綜合管理李塔塔項(xiàng)目工程師丁磊施工姚記所技術(shù)李偉環(huán)境愛(ài)護(hù)肖秋生材料史震安全張成武機(jī)管唐江林管線(xiàn)協(xié)調(diào)付新典6.2、人員崗位責(zé)任職責(zé)1、平安生產(chǎn)管理小組組長(zhǎng)和副組長(zhǎng)對(duì)本工程平安工作負(fù)全面領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。①仔細(xì)貫徹執(zhí)行勞動(dòng)愛(ài)護(hù)和平安生產(chǎn)政策、法令和規(guī)章制度；②定期向建設(shè)單位報(bào)告工程平安生產(chǎn)狀況和措施；③制定平安生產(chǎn)大綱和各級(jí)人員的平安責(zé)任制度等，建立健全平安生產(chǎn)的保證體系；④階段性分析總結(jié)上階段平安生產(chǎn)中的問(wèn)題，并依據(jù)工程實(shí)際狀況布置下階段平安管理工作；⑤組織策劃和編制平安技術(shù)措施支配并監(jiān)督貫徹實(shí)施；⑥定期組織平安檢查；⑦對(duì)施工人員進(jìn)行平安和遵章守紀(jì)及勞動(dòng)愛(ài)護(hù)法制教化；⑧督促管理人員做好本職范圍內(nèi)的平安工作；⑨總結(jié)和推廣平安生產(chǎn)先進(jìn)閱歷；2、項(xiàng)目部經(jīng)理為施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境和平安生產(chǎn)的第一責(zé)任人，項(xiàng)目平安負(fù)責(zé)人對(duì)本工程平安工作負(fù)干脆責(zé)任：①仔細(xì)遵守勞動(dòng)愛(ài)護(hù)和平安生產(chǎn)政策、法令和規(guī)章制度；②檢查各專(zhuān)業(yè)分包單位對(duì)職工進(jìn)行平安技術(shù)教化；③檢查分包隊(duì)伍執(zhí)行平安生產(chǎn)規(guī)章制度狀況；④檢查項(xiàng)目部平安臺(tái)帳登記，有關(guān)平安生產(chǎn)的資料收集歸檔工作；⑤定期探討分析工程施工中存在的擔(dān)心全問(wèn)題，并加以落實(shí)解決；⑥填寫(xiě)日常平安檢查臺(tái)帳，做好有關(guān)平安生產(chǎn)的資料收集歸檔工作；⑦參和重大因工傷亡事故的處理。3、平安管理小組成員：①在項(xiàng)目施工生產(chǎn)全過(guò)程中，仔細(xì)遵守平安生產(chǎn)方針、政策、法規(guī)和各項(xiàng)規(guī)章制度，嚴(yán)格履行平安考核指標(biāo)和平安生產(chǎn)獎(jiǎng)懲方法；②平安員對(duì)本項(xiàng)目平安負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)，在平安負(fù)責(zé)人的領(lǐng)導(dǎo)下負(fù)責(zé)職責(zé)范圍內(nèi)的平安管理工作；③常常巡察施工現(xiàn)場(chǎng)，發(fā)覺(jué)平安隱患，剛好向負(fù)責(zé)人匯報(bào)；④對(duì)職工進(jìn)行平安技術(shù)和平安紀(jì)律教化；⑤發(fā)生傷亡事故要?jiǎng)偤蒙蠄?bào)，并仔細(xì)分析事故緣由，提出和實(shí)現(xiàn)改進(jìn)措施；⑥檢查項(xiàng)目部平安員平安工作開(kāi)展?fàn)顩r；⑦發(fā)生平安事故的愛(ài)護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)，馬上上報(bào)；⑧階段性檢查專(zhuān)業(yè)分包單位的平安保障物資是否齊全；⑨制止違章指揮和違章作業(yè)，如有嚴(yán)峻險(xiǎn)情，有權(quán)指令停止施工，并報(bào)告領(lǐng)導(dǎo)處理。6.3、事故上報(bào)應(yīng)急預(yù)案應(yīng)急事故預(yù)案，發(fā)揚(yáng)“一方有難、八方支援”的協(xié)作精神，加強(qiáng)對(duì)應(yīng)急預(yù)案的規(guī)范化編制，提高可操作性，真正把工作落實(shí)到實(shí)處，做到萬(wàn)無(wú)一失。膠泥灣至西洋河（冀晉界）馬路SG3合同段立柱施工工作小組組長(zhǎng)：孫樹(shù)光副組長(zhǎng)：王俠丁磊組員：生守武、邢曉強(qiáng)、張成武、李塔塔、姚記所、李偉、肖秋生、付新典、史震、唐江林。各類(lèi)事故，應(yīng)馬上上報(bào)事故應(yīng)急工作小組，同時(shí)上報(bào)項(xiàng)目監(jiān)理和管理處。7、周邊管線(xiàn)平安愛(ài)護(hù)措施本工程施工范圍廣、工程量大、工期驚