公路改建工程施工組織設(shè)計

公路改建工程施工組織設(shè)計1編制說明1.1編制依據(jù)⑴南鄭縣漢通路大河坎至小南海段公路改建工程合同B段招標文件及標前會議答疑書.⑵現(xiàn)行公路工程施工技術(shù)規(guī)范及驗收標準.⑶現(xiàn)場考慮和研究所獲得地資料.⑷我單位施工類似工程工程地能力和技術(shù)裝備水平.1.2編制原則⑴嚴格執(zhí)行施工驗收規(guī)范、操作規(guī)程.⑵加強生產(chǎn)管理，提高機械化施工水平和勞動生產(chǎn)率.⑶合理安排施工計劃，用統(tǒng)籌方法組織平穩(wěn)流水作業(yè)和立體交叉作業(yè)，不斷加快工程進度.⑷落實季節(jié)性施工措施，確保在有效工作日內(nèi)連續(xù)均衡施工.⑸因地制宜，盡量利用當?shù)刭Y料，減少物資運輸量，節(jié)約能源.⑹精心進行現(xiàn)場布置，節(jié)約施工用地，充分利用永久征地，組織文明施工，搞好環(huán)境保護.⑺認真進行技術(shù)經(jīng)濟比較，選擇最優(yōu)方案，使企業(yè)取得最好地經(jīng)濟效益.⑻推行工程法施工，提高施工生產(chǎn)水平，一切從實際出發(fā)，做好人力、物力地綜合平衡，組織均衡生產(chǎn).⑼遵守國家及地方政府地有關(guān)方針政策，為西部地騰飛做貢獻.2工程簡況2.1工程名稱工程名稱：南鄭縣漢通路大河坎至小南海段公路改建工程2.2工程位置及主要工程量2.2.1工程位置本工程建設(shè)地點在陜西省南鄭縣大河坎鎮(zhèn)、牟家壩鎮(zhèn)境內(nèi).2.2.2主要工程量南鄭縣漢通路大河坎至小南海段公路改建工程位于南鄭縣境內(nèi)，道路起于漢通路大河坎，止于小南海段，樁號為K4+700至K12+000，長7.3km,采用三級公路技術(shù)標準，修繕橋梁、涵洞各一座.擋墻采用M7.5砂漿砌片石砌筑，石料強度不低于30Mpa，片石厚度不小于15cm.墻后填料應(yīng)在漿砌片石強度達到70%以上時，分層填筑夯實.路面采用20cm厚水泥混凝土板面層，基層分別采用18cm、15cm厚水泥穩(wěn)定碎石.22cm厚水泥混凝土面層49057m2；18cm水泥穩(wěn)定碎石基層55674m2；砂礫調(diào)評層2486m3；M7.5漿砌片石4268.1m3；C20混凝土981.0m3；等附屬工程.2.3合同工期要求本工程計劃2012年9月25日開工建設(shè)，2013年9月25日完工，施工期12個月.3總體施工組織布置及規(guī)劃3.1總體施工組織布置本工程總體劃分為兩個階段進行施工，第一階段主要進行路基土石方、路基擋墻等；第二階段主要進行排水、路面、交通沿線設(shè)施及橋梁橋面施工.1、第一階段施工部署（2012年10月1日——2012年11月30日）總體配備土石方施工隊一支，路基施工區(qū)配備路面施工隊一支、砌石施工隊一支.首先進行路基地土石方開挖，并同時開始擋土墻地砌筑.土石方填筑隨擋土墻地砌筑而進行，在擋土墻砌筑至一定高度時，進行土石方填筑.2、第二階段施工部署（2013年2月1日——2013年8月31日）第二施工階段劃分兩個施工區(qū)，分別為：路面施工區(qū)、橋面涵洞修補工區(qū).路面施工區(qū)配備路面施工隊一支、交通設(shè)施施工隊一支，橋面涵洞修補施工區(qū)配備施工隊一支.首先進行水泥穩(wěn)定碎石墊層施工，然后施工排水設(shè)施（主要指邊溝）.在排水設(shè)施施工50m時，開始澆筑水泥混凝土面板.最后進行標志牌、界碑等地安裝及振蕩標線地施工.橋梁區(qū)進行施工鋪裝層及護欄等.3.2總體施工組織規(guī)劃施工現(xiàn)場布置原則：布局合理，節(jié)省投資，減少用地，節(jié)省勞力，因地制宜，就地取材，方便施工，盡量利用既有設(shè)施.本工程施工總平面布置，將直接關(guān)系到施工總進度計劃地實施及安全、文明施工水平地高低，為保證現(xiàn)場施工順利進行，將按以下原則進行平面布置：1、在滿足施工要求地前提下，盡量節(jié)約施工用地，減少臨時建設(shè)施工地布置.2、在保證場內(nèi)交通運輸暢通和滿足施工對原材料和半成品堆放要求地前提下，盡量減少場內(nèi)運輸，特別是減少二次轉(zhuǎn)運.3、施工總平面布置符合現(xiàn)場衛(wèi)生及安全技術(shù)要素，滿足施工安全要求.4、具體布置分區(qū)明確，便于文明施工布置.3.2.1工程經(jīng)理部工程經(jīng)理部設(shè)在南鄭縣大河坎鎮(zhèn)內(nèi)，采用租用民房地形式.工程經(jīng)理部設(shè)置宿舍、食堂、文化娛樂室、學(xué)習(xí)室、會議室、辦公室、實驗室等設(shè)施.3.2.2施工交通場外交通：對外交通主要靠西漢高速公路及周邊鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路，對外交通相對便利.場內(nèi)交通：為確保交通，道路工程水泥混凝土面板層采取半幅法施工，即先施工右半幅，待右半幅道路具備通車條件后，再施工左半幅道路.3.2.3施工用電生活用電直接就近接引大河坎鎮(zhèn)居民用電.生產(chǎn)用電聯(lián)系當?shù)仉娏Σ块T，就近設(shè)工地專用變壓器一臺（200KVA），架設(shè)場內(nèi)供電線路至各施工區(qū).另配120KVA發(fā)電機1臺，作為備用電源，防止施工期間發(fā)生電網(wǎng)及其他事故停電.3.2.4施工用水本工程用水主要包括生活用水和生產(chǎn)用水兩大部分.其中，生活用水直接接引大河坎鎮(zhèn)居民生活用水.生產(chǎn)用水用水泵從河道抽取，用拉水車送至各用水點.在拌和站修建蓄水池1座.3.2.5施工通訊工程經(jīng)理部內(nèi)安裝固定電話機（傳真）一部、連接互聯(lián)網(wǎng)，用以對外聯(lián)絡(luò).場內(nèi)通訊采用移動電話.3.2.6拌合站拌和站布設(shè)1座.拌合站配置JS500攪拌機1臺.內(nèi)設(shè)砂、石料堆放區(qū)、倉庫（水泥、外加劑等）等設(shè)施，計劃占地總面積500m2，并修建蓄水池1座.詳見施工營地平面布置圖.3.2.7綜合加工廠鋼筋加工廠內(nèi)設(shè)鋼筋原材料堆放區(qū)、鋼筋加工半成品堆放區(qū)及加工車間.占地面積約100m2.詳見施工營地平面布置圖.模板加工廠設(shè)有鋼模堆放區(qū)、木材堆放區(qū)和加工車間.占地面積約100m23.2.8倉庫倉庫計劃占地總面積50m2.用來存放小型地工程材料.詳細施工布置見施工營地平面布置圖.4主要工程工程地施工方案、方法與要點4.1施工總體流程施工準備工作———施工測量放線和縱、橫斷面測量———地面附屬物拆遷、移位———路基開挖、回填段清表和回填、擋墻、橋梁等陸續(xù)開始施工———路面、排水、路肩、交通沿線設(shè)施、環(huán)境保護和綠化陸續(xù)開始施工———竣工整理.4.2總體施工方案初步施工方案地總體原則是：先施工便道，開創(chuàng)施工作業(yè)面，修建預(yù)制場，搭建(租賃)臨時設(shè)施，各道工序盡快全面展開，集中優(yōu)勢力量，搶先突破難點部分；抓住工序關(guān)鍵線路，做到主線先行、齊頭并進.總體安排上，路基施工分兩個區(qū)段，即K4+700(起點)～K8+000為第一段，K8+000～K12+000(終點)為第二段，同時平行進行作業(yè).從總體安排上確保工程高效進展.4.3施工測量施工測量儀器選用經(jīng)檢定合格地全站儀、水準儀等儀器.進場后我方根據(jù)業(yè)主交樁提供地控制點，對其進行測量校核無誤后，以此為基準在路段沿線選取通視穩(wěn)固位置埋設(shè)點位，建立平面控制網(wǎng)和高程控制網(wǎng).⑴平面控制網(wǎng)地建立利用全站儀采用導(dǎo)線測量地方法進行平面控制測量，根據(jù)實際地形和通視情況布設(shè)控制點，以便施工測量放線.⑵高程控制網(wǎng)地建立在本標段內(nèi)建立高程控制網(wǎng).高程控制網(wǎng)用水準儀采用四等水準測量方法建立，在道路沿線每300m布設(shè)一個，以便施工測量放線.所有控制點設(shè)在安全穩(wěn)固處，專人保護，定期巡視，每月復(fù)核一次，每次使用前進行校核.⑶施工測量：平面測量采用全站儀測量或經(jīng)緯儀測量.高程測量采用水準儀測量.4.4路基土石方工程開挖前應(yīng)設(shè)立警告牌，確保安全和交通暢通.首先進行測量放線,并進行道路地縱、橫斷面測量，核定工程量，打樁、撒灰線或用漆標劃出開挖范圍線.將所有測量資料進行整理，經(jīng)測量人員簽字和主管技術(shù)人員審核后，報送監(jiān)理工程師核查.測量地精度符合《公路勘測規(guī)范》（JTGC10-2007）地要求，施工放樣符合《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF10-2006）地規(guī)定.4.4.1施工流程組織機構(gòu)、物資施工準備施工技術(shù)方案施工測量中線、標高復(fù)測路基放樣邊樁、邊坡拆遷、清除、改造場地清理施工防洪排水處理檢測基底處理灑水或晾曬分層填筑機械挖運攤鋪整平壓實實驗機械碾壓檢測密實度實驗室預(yù)壓沉降期整平、成型4.4.2施工方案１、施工準備(1)土石方施工前，在沿線及取土場根據(jù)土質(zhì)情況，取土樣進行重型擊實實驗，按JT051-93標準實驗方法，進行土壤天然密實度、含水量、液限、塑性指標等實驗，用于填土地土樣，應(yīng)測定最大干密度及最佳含水量.(2)技術(shù)人員全面熟悉設(shè)計文件，會同設(shè)計單位進行現(xiàn)場核對，在現(xiàn)場恢復(fù)和固定路線地主要控制點，并按設(shè)計圖紙要求現(xiàn)場放樣，包括路基邊緣、坡口、坡角、邊溝、護坡、護岸、取土場地具體位置，標明其輪廓.施工放樣地測量應(yīng)按JTJ061-85規(guī)范進行，同時施工放樣時，應(yīng)對構(gòu)造物地位置標高進行認真檢查，用不同控制方法進行復(fù)核，并采取保護措施加以保護與標識.(3)進行路基放樣，把路基橫斷面地主要特征點─中樁、邊線等地具體位置定在地面上，并打木樁標識.(4)場地清理先用105KW推土機將公路用地范圍地植物、垃圾、有機物質(zhì)進行清理，并將原地面表20cm草皮和表土清除，對特殊地段，機械無法施工地，由人工進行清除，對于清除出來地含有許多地根系地表土可臨時在路基邊堆放，最后可鋪在路堤邊坡上，起到邊坡保護綠化作用.場地清理還包括公路用地范圍內(nèi)地清理、拆除、掘除工作，以及由此留下地坑穴地回填，為施工提供便利條件.(5)對于巖石已暴露路段，仔細實地勘踏，結(jié)合提供地資料，了解巖石構(gòu)造及巖性，為爆破作業(yè)服務(wù).(6)根據(jù)施工放樣標識，設(shè)置臨時排水溝，粉砂土和滲水性土質(zhì)或急流沖刷地段地排水溝渠予以加固.2、路基開挖(1)施工方法：a．土方：采用“縱向臺階法”，本樁利用地近距離采用推土機推土，遠距離采用挖掘機配自卸汽車挖運.b．石方：由于本合同段地石方屬于部分利用石料，故石方采用“分段微差擠壓爆破法”施工，水平分層爆破后，采用挖掘機或推土機配裝載機裝車，對挖深較大地地段由T140推土機送碴，裝載機裝車,自卸汽車運碴.根據(jù)巖性情況，調(diào)整裝藥結(jié)構(gòu)與起爆分段，使邊坡一次成型.為保證邊坡地穩(wěn)定平整不超挖可采用分段光面爆破,排布爆破孔.光爆孔、要求排間微差，質(zhì)點振動速度不超過24cm/s.對于塊度較大地孤石，采用打炮眼爆破地方法，對于節(jié)理發(fā)育比較容易松動地巖石，采用“松土法”開挖，“松土法”即充分利用巖石自身存在地節(jié)理面、裂隙面，結(jié)構(gòu)面及走向，采用大馬力(200匹馬力以上)推土機牽引地松土器將巖石翻碎，再用推土機堆積，利用裝載機配和自卸汽車，將巖土搬運出去.(2)爆破作業(yè)程序：1)施爆區(qū)管線調(diào)查；2)炮位設(shè)計與設(shè)計審批；3)配備專業(yè)技術(shù)施爆人員；4)用機械配合人工清除施爆區(qū)覆蓋層和強風(fēng)化巖層；5)布置炮眼位置；6)空壓機配潛孔鉆或鑿巖機鉆孔；7)爆破器材檢查與實驗；8)炮孔檢查與廢渣清除；9)裝藥及安裝入起爆體；10)布置安全崗和施爆區(qū)安全員；11)炮孔堵塞與敷設(shè)起爆網(wǎng)絡(luò)；12)疏散撤離施爆區(qū)和警戒線內(nèi)地人、畜等；13)起爆；14)檢查爆破現(xiàn)場，處理瞎炮；15)解除警戒.(3)技術(shù)措施與施工要求1)石方爆破打眼前，進行爆破專項設(shè)計，經(jīng)監(jiān)理工程師同意，并嚴格按設(shè)計參數(shù)進行控制，施工不得隨意加大藥量改變參數(shù).同時選好爆破材料.2)根據(jù)巖石構(gòu)造、巖性與風(fēng)化程度，正確布置炮眼位置.3)鉆眼采用機械鉆眼，成孔后將石粉、泥漿清除干凈，塞好孔口，避免石渣、土質(zhì)泥塊堵孔.３、路堤填筑本合同段路堤填筑土石方5050m3，路堤填筑技術(shù)標準嚴、質(zhì)量要求高，為此采用機械化作業(yè)方式針對不同路段分段施工，分層填筑，碾壓，分段成型.施工時要嚴格執(zhí)行路基壓實標準(見下表).路基填料最小強度，最大粒徑及壓實度(重型)工程分類路面以下深度(cm)填料最小強度CBR)(%)填料最大粒徑(cm)壓實度(%)填方路基上路床0～30810≥93下路床30～80510≥93上路堤80～150415≥90下路堤150以下315≥90零填及挖方路基0～30810≥93如用開挖地石方作填料，則每層厚度不得超過50㎝，試塊最大粒徑不超過層厚地2/3.(1)、填筑方案：采用“水平分層填筑法”(2)、施工方法：填土路堤：采用1.2m3挖掘機挖土裝車，15t自卸車運輸，平地機配合推土機整平，壓路機分層碾壓成型方法.填石路堤：沿線地石質(zhì)挖方路段，大部分可用于填筑路基，為保證填石路基地壓實度，在填筑時需滲入不少于30%地土.石料最大粒徑不超過層厚地2/3，路堤邊坡坡腳應(yīng)用粒徑大于30cm地硬質(zhì)石料碼砌，如巖料粒徑相差較大，將不同巖性地填料分層或分段填筑，材料及每層地虛鋪厚度滿足要求，盡量做到石料擺平放穩(wěn)，靠緊密實.(3)、施工程序采用經(jīng)實踐證明，行之有效地“三階段、四分區(qū)、八流程”組織施工.三階段：準備階段→施工階段→竣工階段四分區(qū)：填筑區(qū)→平整區(qū)→碾壓區(qū)→檢查區(qū)八流程：施工放樣→基底處理→分層填筑→攤鋪整平→灑水或晾曬→機械碾壓→檢查簽證→基面、邊坡整修4.4.3施工措施1)施工準備階段首先做好組織、物資、技術(shù)等三方面地工作，側(cè)重點是技術(shù)準備，不同地路段都要通過實驗來確定適應(yīng)地工藝參數(shù)，報監(jiān)理工程師批準后，投入正式施工.具體包括：選定壓實設(shè)備類型和型號、最佳組織方式、最佳鋪筑厚度、最合理地壓實遍數(shù)、碾壓速度、填方地松鋪系數(shù)及合理地工藝流程.對于填土路堤、填石路堤，擬分別進行實驗，以確定兩種填料地施工參數(shù)，并報監(jiān)理工程師審定.2)施工階段基底處理：對于路基范圍內(nèi)地樹根用挖掘機并予以人工配合，全部掘除并將坑穴填平.在填筑高度小0.8m地段，將清除地地面翻松分層壓實，填之前須經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗.分層填筑：回填應(yīng)按規(guī)定地鋪土厚度，根據(jù)招標文件指定地取土場，選擇強度高、穩(wěn)定性好并便于施工，壓實容易地土方作為路基填料.對于土料中地樹根、有機物等，派專人清理，采用水平分層填筑，即按橫斷面全寬分成水平層次，通層向上填筑.原地面不平時，應(yīng)從最低處分層填起，每一層經(jīng)過平整壓實合格后，再填上一層，填時應(yīng)注意：a.不同性質(zhì)地填料要分別分層填筑，不得混填，以免形成水囊或薄弱層影響路堤穩(wěn)定；b、透水性較大地土壤填在透水性較小地土層之下，如二者粒徑相差懸殊，應(yīng)在層間加鋪過渡層，當透水性小地土壤填在透水性大地土層下時，其頂面應(yīng)做成4%地雙向向外橫坡，以免積水；c、沿縱向間層次要改變填料種類時，應(yīng)做成斜面銜接，且將透水性好地填料置于斜面地上面；d、填方相鄰作業(yè)段若不同時填筑，先填地段按1:1坡度分層留好臺階；若同時填筑，分層相互交迭銜接，搭頭長度不得小于2M；e、對于新舊路線交錯處，做好新路基與原有路基地接搓搭接，應(yīng)按設(shè)計圖紙要求和施工規(guī)范，其原有路邊坡必須挖臺階，同時控制填方高度，使新舊路基銜接緊密，防止產(chǎn)生縱向裂縫不均勻沉降；f、路堤回填采用兩側(cè)多填寬40～50cm，保證路堤邊緣質(zhì)量.攤鋪整平：采用推土機機鋪，平地機平整，先兩側(cè)后中間，達到路基平直圓順，層面平整，以保證均衡一致地平整度，路基縱向應(yīng)嚴格按圖紙規(guī)定地坡度，路基橫向中間稍高形成橫坡，以利雨天排水.灑水或晾曬：填土地含水量應(yīng)在最佳含水量地±2%范圍內(nèi)進行控制.超出時灑水或涼曬，灑水配以灑水汽車噴灑并人工鋪助，晾曬為自然晾曬或機械翻松晾曬.碾壓成型：采用拖式50t振動碾，重型輪胎壓路機，遵循“先輕后重，先慢后快，路線合理，保證搭接，均勻壓實”地原則碾壓，碾壓時，在直線路段和大半徑曲線路段，應(yīng)先壓邊緣，后壓中間。在小半徑曲線路段宜先低(內(nèi)側(cè))后高(外側(cè)).碾壓時，壓路機(振動碾)橫向接頭地輪跡重疊50cm，前后相鄰縱向重疊2m，并做到無死角，使每層壓實度均勻.路堤兩側(cè)宜多填，壓實后刷齊整平，確保邊緣地密實.3)構(gòu)造物處地填筑路基填方區(qū)域有橋涵、擋土墻，應(yīng)先施工橋涵及擋土墻，后進行回填，對于橋臺后背、涵洞兩側(cè)、涵洞頂以及擋土墻墻背地填筑應(yīng)認真選好填料嚴密施工.必要時采用每層10cm厚“級配碎石填筑法”分層填筑.構(gòu)造物處填筑要點是：a.填料：在以下范圍內(nèi)一般應(yīng)當選用滲水性土填筑①臺背填土順路線方向長度，頂部為距翼墻尾端不小于臺高加2m，底部距翼基礎(chǔ)內(nèi)緣不小于2m；②拱橋臺背填土長度不應(yīng)小于臺高地3～4倍；③涵洞填土長度每側(cè)不應(yīng)小于２倍孔徑長度；④擋墻填料先用礫石土或砂類土，墻趾部分地基坑，應(yīng)及時回填壓實，并做成向外傾斜地橫坡，回填結(jié)束后，頂部應(yīng)及時封閉.若臺背采用滲水土有困難時，在冰凍區(qū)或冰凍季節(jié)自路堤頂而起2.5m以下，非冰凍區(qū)高水位以下，可用與路堤相同地填料填筑.施工中要注意，不要將構(gòu)造物基礎(chǔ)開挖地劣質(zhì)土或橋梁樁基礎(chǔ)地泥沙等混入填料中回填.b.填筑：橋臺背后填土應(yīng)與錐坡填土同時進行，涵洞、管道、倒虹吸缺口填土，應(yīng)在兩側(cè)對稱均勻回填；涵頂填土地松鋪厚度小于50～100cm時,不通過重型車輛或施工機械，靠近構(gòu)造物100cm范圍內(nèi)不進行大型機械作業(yè).c.排水：橋涵等結(jié)構(gòu)物處填土，施工中要竭力防止雨水滲入，對已有積水開挖溝或用水泵將其排除干凈.如遇地下滲水，設(shè)置肓溝引出.當因條件或土質(zhì)限制不得不用非滲水性土填筑時，在其上設(shè)置橫向肓溝或用粘土等不滲水性材料封面頂.擋土墻墻背應(yīng)做好反濾層，使水能順利地從泄水孔流出.d.壓實：構(gòu)造物處應(yīng)在接近最佳含水量狀態(tài)下分層填筑，分層壓實.每層松鋪厚度不超過20cm，壓實地密實度應(yīng)達到規(guī)定值.當用非滲水性土填筑時，必須加強壓實措施，或?qū)μ钔列阅苓M行改善處理(如摻生石灰)以提高強度和避免雨水滲入.為保證填土壓實質(zhì)量，在比較寬闊部位盡量使用壓路機或振動碾壓實.但對臨近構(gòu)造物邊緣或涵頂50cm內(nèi)，采用手扶式振動壓路機配蛙式打夯機，分薄層(每層控制在15cm)認真夯實，夯實遍數(shù)由現(xiàn)場實驗而定.4)質(zhì)量控制與檢測每層質(zhì)量控制實驗要按技術(shù)規(guī)范所要求地長度和距路床地距離進行，步驟為：第一：用重型擊實實驗法求出最佳含水量和最大干密度，確定出壓實要求達到地干密實；第二：通過試壓檢驗松鋪厚度和碾壓遍數(shù)；第三：壓實中控制含水量接近最佳含水量.采用取土器法、灌砂法以及核子密度儀法按《公路土工實驗規(guī)程》進行實驗和檢測，其各項指標符合規(guī)范及技術(shù)要求.5)冬季施工做好冬季施工防凍工作，施工現(xiàn)場晝夜平均氣溫在－３Ｃ以下且持續(xù)時間連續(xù)１０天以上時，宜按公路路基冬季施工地有關(guān)規(guī)定，安排好施工工程地工程，并將冬季施工地方案報業(yè)主，監(jiān)理工程師批準.施工中要做到隨挖、隨運、隨填、隨鋪筑平整、隨壓實，當天鋪土必須當天壓實.同時下列工程，應(yīng)避開冬季施工：a.鏟除原地面地草皮，挖掘填方地段地臺階b.整修路基邊坡；c.工程地質(zhì)不良地段；d.在河灘低洼地帶將被水淹地填土路堤.對于土路塹冬季施工分層開挖，預(yù)留距路床面以上１M保護層，待氣溫回升正常后再挖去.冬季若為搶進度，對于填方路提，應(yīng)按橫斷面全寬平填，每層松厚應(yīng)按正常減少20％－30％，且最大松鋪厚度不超過30cm，隨鋪隨壓，不得隔天過夜，壓實度不得低于正常地施工要求.4.5路基擋墻工程測量放線基礎(chǔ)開挖基礎(chǔ)強夯基礎(chǔ)回填砌石回填土面石勾凸縫質(zhì)量評定4.5.1測量放線基礎(chǔ)開挖基礎(chǔ)強夯基礎(chǔ)回填砌石回填土面石勾凸縫質(zhì)量評定4.5.2施工方案路基防護主要為漿砌石擋墻和砌石路基.施工時按防護長度分段施工，每個作業(yè)組控制長度為20-30M為宜，砌筑時按設(shè)計分塊留縫，縫內(nèi)填筑相應(yīng)材料.（1）基礎(chǔ)驗收：砌石基礎(chǔ)驗收對于土基首先要取樣抽檢，保證干容重和壓實度達到設(shè)計要求，平整度滿足“規(guī)范”要求.在“三檢”合格后，將基礎(chǔ)面測量及土工實驗成果報請監(jiān)理部組織聯(lián)合驗收，驗收合格簽證后方可進行下道工序施工（2）放樣掛線：基礎(chǔ)砌石施工按照設(shè)計高程和長度在基坑內(nèi)每隔10m打樁掛設(shè)兩道縱線，以控制砌筑邊線.砌筑高度用立尺進行控制.基礎(chǔ)驗收及結(jié)合處理檢驗合格后，方可進行漿砌石施工.（3）砂漿拌和:砂漿配合比與水灰比嚴格按照現(xiàn)場調(diào)整地實驗室配合比要求配制.砂漿拌和宜采用砂漿攪拌機拌和，時間不少于兩分鐘，在現(xiàn)場就近集中拌制，用1T翻斗車將拌好后地熟料運至施工現(xiàn)場.若確需人工拌和水泥砂漿時，應(yīng)先干拌三遍，再加水濕拌至色澤均勻，可塑性一致方可使用，拌和后地砂漿不得有小塊和離析現(xiàn)象.隨要隨拌.水泥砂漿在拌和后必須在二小時內(nèi)使用完畢.如因故停歇時間過長，砂漿初凝后，應(yīng)作廢料處理.（4）砌筑：石料在安砌之前，要將其表面粘附地泥垢、水銹、等雜質(zhì)清除干凈，以免結(jié)合不牢，砌筑時保持砌石表面濕潤.石料在采購時直接卸至施工現(xiàn)場堆放.砌筑采用分層砌筑、分層坐漿，隨鋪漿隨砌石.每層依次砌角石、面石、后腹石.砌筑時，應(yīng)看樣選料，修整邊角，選擇較平整地大塊石，經(jīng)修整后用作面石，上下兩層石塊應(yīng)騎縫，內(nèi)外石塊應(yīng)交錯搭接，砌體應(yīng)均衡上升，外露面應(yīng)平順和整齊.漿砌石砌體應(yīng)面平、線直、穩(wěn)定、密實和錯縫.坐漿法砌筑鋪漿厚度3～5cm，先行試放，使其平穩(wěn)，隨鋪漿隨砌石，砌縫需用砂漿填充密實，縫口合宜.面石后部空隙用適當?shù)匦∈ňo填嚴，然后用砂漿灌實，或先試放平穩(wěn)后再鋪漿填實抺平.填腹石先用大石排緊，小石填嚴，然后用灰漿灌實.上下層砌石錯縫砌筑，砌體外露面應(yīng)平整美觀，外露面水平縫寬2～2.5cm，豎縫寬2～4cm.（5）伸縮縫處理：伸縮縫按設(shè)計要求處理.（6）勾縫：護坡砌筑完成后進行勾縫，工藝流程及有關(guān)要求如下：剔縫清縫分層填筑養(yǎng)護勾縫所用水泥砂漿標號為M7.5，采用較小水灰比，以防干裂，具體由現(xiàn)場實驗確定；灰砂比可選用1：1.0～1:2.0.勾縫前要剔縫，將灰縫剔深2～4cm，然后用清水沖洗干凈，或用毛刷進行清掃，縫內(nèi)不得存有泥土、干灰等雜質(zhì)，并保持縫槽濕潤.清縫應(yīng)在料石砌筑24小時后進行，縫寬不小于砌縫寬度，縫深不小于縫寬地2倍.勾縫自上而下進行，分次向縫內(nèi)填漿密實，勾縫砂漿標號應(yīng)高于砌體砂漿，具體按設(shè)計要求拌制；勾縫表面型式用平縫，按實有砌縫平勾，嚴禁勾假縫，凸縫；砌體地隱蔽回填部分，可不專門作勾縫處理，應(yīng)事前在砌筑過程中，用原漿將砌縫壓實抹平.砌筑完畢和砂漿初凝后，砌體表面應(yīng)刷洗干凈，至少用麻袋覆蓋21天，經(jīng)常灑水，保持砌體表面濕潤，做好養(yǎng)護，養(yǎng)護灑水每天3～5遍，養(yǎng)護期不少于14天.（7）養(yǎng)護：勾縫完工后，及時用麻袋或草簾覆蓋灑水，養(yǎng)護3天以上，保持砌體面時常濕潤.砌體外露時，在砌筑后12—18小時之間養(yǎng)護，經(jīng)常保持外露面地濕潤.水泥砂漿砌體一般為14天.4.5.3施工措施（1）水泥：水泥品質(zhì)應(yīng)符合國家標準；砂子質(zhì)地堅硬、干凈、級配良好；（2）砌面用石：石塊呈長方形，頂、底、前三個面要基本平整，各塊石規(guī)格尺寸相近，厚度18～25cm，長度30～80cm，寬度25～50cm.石料要求質(zhì)地堅硬，比重在2.6T/m3以上.風(fēng)化地山皮石和有裂縫地石塊禁止使用.小塊石，每塊重量在5～15kg.可用于充填砌石工程腹石，小塊石地用量應(yīng)控制在工程用石總量地5%以內(nèi).（3）同砌層相鄰和上下相鄰地砌筑石塊，均應(yīng)錯縫.石塊安置必須自身穩(wěn)定，大面朝下，適當搖動或敲擊使其平穩(wěn).填腹石先用大石排緊，小石填嚴，然后用灰漿灌實.石塊間保持一定間隙，坐漿及豎縫砂漿填塞應(yīng)飽滿密實，必要時，可填塞小石，并應(yīng)進行插搗直至表面泛漿為止.（4）砌體間結(jié)合面，應(yīng)刷洗干凈，在濕潤狀態(tài)下砌筑.砌體層縫隙如間隔時間較長，應(yīng)鑿毛處理.（5）休息和停工時，不得在石上鋪砂漿，如砂漿鋪好，應(yīng)將石料砌上；續(xù)砌石遇有塊石松動，應(yīng)拆下塊石清理干凈后，再鋪漿重砌.砌筑因故停工，砂漿已超過初凝時間，應(yīng)等砂漿強度達到2.5MPa后才可繼續(xù)施工；在繼續(xù)砌筑前，應(yīng)將原砌體表面地浮渣清除并清洗表面；砌筑時應(yīng)避免振動下層砌體.（6）勾縫砂漿必須單獨拌制，嚴禁與砌體砂漿混用.勾縫應(yīng)連續(xù)進行，砂漿初凝后不應(yīng)擾動.（7）質(zhì)量檢測取樣：①勾縫檢查應(yīng)無裂縫、脫皮現(xiàn)象.②砌筑空隙用小石填塞不得用砂漿充填.③砌石厚度允許偏差為設(shè)計厚度地±10%.④坡面平整度用2m靠尺測量，凹凸不超過5cm.⑤厚度及平整度沿堤軸線方向每10～20m應(yīng)不小于一個點次.⑥每單元工程砂漿取成型試件1～2組，進行砂漿抗壓強度實驗.4.6橋面護欄及鋪裝層施工4.6.1鉸縫施工①按兩片梁之間地寬度制作模板，表面刨光、涂油后，鉆拉筋眼.②將制作好地木模，用鐵絲穿好后放入兩片梁之間，鐵絲上穿15mm地竹管或鐵管.調(diào)整木模，使之滿足本標段地濕接縫或鉸縫要求.③逐孔將現(xiàn)澆板地預(yù)埋鋼筋就位，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查簽認后，灌筑混凝土.④拆模時將鐵絲剪斷，木模即可從橋下取出.4.6.2護欄施工護欄在為現(xiàn)澆鋼筋砼.施工流程測量放樣基礎(chǔ)處理鋼筋綁扎模板安裝砼澆筑模板拆除養(yǎng)護2、施工方法①施工時,首先按設(shè)計位置測量放線.②對護欄沿線進行清理.③鋼筋班按設(shè)計要求下料并綁扎鋼筋.④鋼筋綁扎完畢厚，進行模板安裝.模板采用3015模板及木模拼裝.⑤砼澆筑：采用JS500攪拌機攪拌，砼運輸車運輸至澆筑地點，人工入倉，振動棒振搗.⑥養(yǎng)護：人工灑水養(yǎng)護.3、控制要點①嚴格按規(guī)范標準控制工程進行檢測.②護欄線型順適，高度一致.4.6.3橋面現(xiàn)澆層施工①梁頂面在現(xiàn)澆時做拉毛處理.施工前必須用鋼刷清除梁頂?shù)馗∑?，用水沖洗干凈.②按設(shè)計及規(guī)范要求綁扎現(xiàn)澆層鋼筋，并搭設(shè)混凝土運輸平臺.③現(xiàn)澆層鋼筋經(jīng)監(jiān)理工程師檢查簽認后，對梁頂面再次進行沖洗后，即可澆筑混.④澆筑砼時，按設(shè)計要求留出橋面橫向坡比，并用水準儀嚴格控制橋面高程.⑤現(xiàn)澆砼完成后，待強度達到80%以上后，沖洗干凈，晾曬干后進行防水層處理，并在上部采用人工攤鋪7cm厚地瀝青混凝土，用平滾壓路機碾壓，留出橫向坡比.4.7路面工程本標段采用半幅法施工，分兩個施工區(qū)進行路面攤鋪，先施工水泥穩(wěn)定碎石基層，再澆筑水泥混凝土面板.4.7.1水泥穩(wěn)定碎石基層施工4.7.1.1工藝流程準備下承層施工測量放樣拌和并運輸混合料進入施工現(xiàn)場攤鋪碾壓成型質(zhì)量檢測養(yǎng)生.4.7.1.2施工方法(1)準備下承層與施工測量放樣施工前下承層嚴格按施工規(guī)范和質(zhì)量驗收標準逐段進行驗收,爾后恢復(fù)中線,直線地段每20M設(shè)樁,平曲線段每10m設(shè)一樁.(2)拌和站集中拌和并運送混合料至施工現(xiàn)場水泥、石灰穩(wěn)定砂礫基層混合料采用廠拌法組織施工、依次攤鋪壓實至設(shè)計標高.施工時先做實驗段,確定各種施工參數(shù)以及最佳機械組合,確保施工組織及施工工藝合理.攤鋪時自卸車將混合料運至現(xiàn)場,用攤鋪機進行攤鋪.拌和過程中,含水量略大于最佳含量.如運距遠,對車上混合料采取覆蓋措施,以防水分過多損失，在潮濕多雨季節(jié),采取措施保護集料不受雨淋，拌和后地混合料及時攤鋪,存放時間不超過24小時.(3)碾壓成型用振動壓路機和輪胎壓路機及時在全寬范圍內(nèi)進行碾壓成型,直線段由兩側(cè)路肩向路中心碾壓.平曲線段由曲線內(nèi)側(cè)向曲線外側(cè)進行碾壓.碾壓時,重疊1/2輪寬,后輪必須超出兩段地接縫處,后輪壓完路面全寬時,即為一遍.在規(guī)定地時間內(nèi)根據(jù)實驗段碾壓速度,頭兩遍采用1.5～1.7km/h,以后用2.0～2.5km/h.嚴禁壓路機在已完成地或正在碾壓地路段上“調(diào)頭”和急剎車,以保證底基層表面不受破壞,碾壓過程中,水泥、石灰穩(wěn)定砂礫地表面始終保持潮濕,如表層水分蒸發(fā)地過快,及時補灑少量地水,碾壓過程中,如有“彈簧”、松散、起皮現(xiàn)象,及時翻開重新拌和,使其達到要求.施工時現(xiàn)場技術(shù)人員除做好標高、鋪筑厚度、平整度等控制外,在施工現(xiàn)場每天進行一次或2000m2取樣一次,檢查混合料地級配、含水量、水泥、石灰劑量和無側(cè)限抗壓強度實驗.(4)養(yǎng)生基層每段施工完成后,及時灑水養(yǎng)護,確保在潮濕狀態(tài)下養(yǎng)生七天,在此期間除灑水車外其它車輛嚴禁通行,不能封閉時,必須經(jīng)監(jiān)理工程師批準,但車速限制在30km/h以下,并嚴禁重型車輛通行.絕對不能在此路段上“調(diào)頭”和“急剎車”以保證表面不受損壞.4.7.2水泥混凝土面板施工嚴格按照規(guī)范驗收標準,對基層進行驗收,然后做面層.首先按照設(shè)計規(guī)范、圖紙施工要求，取鋪筑起點100m～200m長路段進行攤鋪實驗，以取得最優(yōu)施工參數(shù).4.7.2.1工藝流程測量放樣模板安裝鋼筋制安砼澆筑機械抹面人工精收養(yǎng)生4.7.2.2施工方法（1）檢驗與修整：基層表面應(yīng)平整、堅實、沒有任何松散地材料和弱地點.基層地平整度和壓實度應(yīng)符合規(guī)范地規(guī)定.低洼和坑洞，應(yīng)仔細填補及壓實，松散處應(yīng)耕松，灑水并重新碾壓，逐一斷面檢查基層地標高是否符合設(shè)計要求，標高地誤差應(yīng)符合規(guī)范要求，否則應(yīng)進行處理.已完成地基層必須按規(guī)范進行驗收，凡驗收不合格地路段，必須采取措施，達到標準后，方能進行水源混凝土面層施工.(2)測量線：根據(jù)施工圖紙放出路中心及線路邊線，直線段每10M設(shè)一樁，平曲線角5m設(shè)一樁，同時脹縮縫、曲線起點和縱坡轉(zhuǎn)折點等樁，并相應(yīng)在兩側(cè)路面邊緣外0.5M設(shè)一對邊樁.(3)混凝土拌和運輸在面層開始施工前28天，將計劃用于面層地各種材料，通過實驗進行混合料組成配合設(shè)計，包括材料標準實驗、混凝土抗折和抗壓強度、較設(shè)計強度提高10%--15%，所有混凝土配合比設(shè)計、實驗報告及詳細說明均報監(jiān)理工程師審批.混凝土拌合前通過混凝土地試拌，檢驗混凝土混合料地配比，并報監(jiān)理工程師審批.砼運輸使用翻斗車，混合料自攪拌機出料后運到鋪筑地點澆筑，澆筑完畢地允許最長時間，應(yīng)根據(jù)實驗室地水泥初凝時間及施工溫度確定，運輸混凝土地翻斗車車箱應(yīng)不漏漿并防止離析.(4)混凝土地攤鋪與振搗：模板采用自制鋼模板，縱橫面要保證模板地剛度.模板按圖紙設(shè)計要求安裝，安裝質(zhì)量要求：縱向淺型順直度不大于5mm，頂面高程誤差不大于3mm，頂面平整度不大于2mm，相鄰模板間誤差不大于2mm，垂直度不大于2mm.模板采用特制鐵釘固定.攤鋪：采用人工進行攤鋪，在模板上用一根無縫厚壁鋼管前無移動找平在砼不足地低洼處及時加入砼，高出部分自動刮平.振搗：水泥混凝土振搗方案為首先初部振搗，而后復(fù)振，最后復(fù)振，三個振搗程序.即初部振搗采用排架插入式振搗器，然后用復(fù)平刮梁進行復(fù)平，最后程序用與路面施工寬度同寬地振搗梁復(fù)振.a整平:采用振動平梁進行水泥混凝土平面整平,人工修補局部表面.b精確壓光：精確壓光工作使用人工完成.c壓紋：壓紋在混凝土初凝時進行，采用壓紋進行此項工序作業(yè)，施工壓紋機壓紋地平均深度控制在1-2毫M，制作時紋理走向與路面前進方向垂直.d養(yǎng)生：紋理制作完畢后采用塑料薄膜覆蓋，待混凝土初凝后其上用人工鋪砂再澆水養(yǎng)生或草袋覆蓋養(yǎng)生.e質(zhì)量檢驗：混凝土面層在施工過程中，應(yīng)按規(guī)范要求制作抗折、抗壓試塊.對已澆灌完成地混凝土面板應(yīng)進行實際強度檢驗及對板地平整度、厚度、寬度、標高、橫坡等進行檢測.4.8安全沿線設(shè)施工程4.8.1墻式護欄、護柱、里程碑4.8.1.1墻式護攔墻式護欄設(shè)置于對外交通道路外側(cè),設(shè)計為現(xiàn)澆水泥混凝土護欄.1、施工流程測量放樣基礎(chǔ)整平鋼筋綁扎模板安裝砼澆筑模板拆除養(yǎng)護2、施工方法防撞護欄采用定型鋼模板，制做24套1.25m地鋼模板，一次可成型護欄30m.3、控制要點①嚴格按規(guī)范標準控制工程進行檢測.②護欄線型順適，高度一致.4.8.1.2護柱、里程碑按設(shè)計圖紙尺寸和要求，分別在規(guī)劃地預(yù)制廠分片就近預(yù)制，等到滿足強度后，運至現(xiàn)場，按設(shè)計要求地位置和尺寸挖坑安栽、根部夯實.若遇漿砌石段落，按提前預(yù)留地坑，用砂漿填塞安栽.安栽保證位置準確，安栽豎直、端正、線條通順、高低一致.4.8.2標志設(shè)施施工工程量復(fù)測——呈報審批——標志板、標志桿制作——標志定位——基礎(chǔ)開挖——混凝土澆筑基礎(chǔ)——標志桿安裝——標志板安裝——標志自檢——交工驗收4.8.2.1交通標志制安交通標志是指明道路情況和對交通要求地附屬設(shè)施.其目地是為了避免行駛在道路上地車輛和行人發(fā)生危險.（1）材料①立柱立柱所用地鋼板、角鋼及槽鋼均符合招標文件所列標準要求.凡鋼管外徑在152mm以下（含152mm）地立柱，采用普通碳素結(jié)構(gòu)鋼焊接鋼管，鋼管外徑在152mm以上地立柱，采用一般常用熱軋無縫鋼管.②標志板（未粘貼反光膜）（a）標志板采用鋁合金板制造，標志板所用鋁合金板，符合招標文件地有關(guān)規(guī)定.制作標志板地鋁合金板厚度，最小厚度不小于2mm.標志板地總質(zhì)量不出現(xiàn)對標志結(jié)構(gòu)地力學(xué)性能計算不利地情況.（b）標志板背面地滑動槽鋼和三角鋼采用鋁合金擠壓型材制成，并符合招標文件地規(guī)定.③標志面標志面地逆反射材料有反光標志膜（反光膜）、反光涂料及反射器三類.所采用材料均符合圖紙及招標文件地規(guī)定，并進行相關(guān)地檢測④高強螺栓高強連接螺栓和高強地腳螺栓（包括相應(yīng)地螺母、墊片）采用40B或45號鋼，并符合有關(guān)規(guī)定.⑤水泥混凝土基礎(chǔ)材料：符合設(shè)計文件地規(guī)定.⑥鋼筋：符合設(shè)計和施工技術(shù)規(guī)范中地有關(guān)規(guī)定.⑦金屬構(gòu)件均進行防銹處理.標志支撐結(jié)構(gòu)按規(guī)范規(guī)定進行熱浸鍍鋅處理，鍍鋅為550～600g/m2；螺栓、螺母、墊圈均做鍍鋅處理.（2）標志地制作①交通標志地形狀、圖案、顏色及字體按設(shè)計和相關(guān)規(guī)范地規(guī)定進行制作.②除尺寸大地指路標志外，所有標志板均由單塊鋁合金板加工制成，不允許拼接.在不降低標志結(jié)構(gòu)強度地前提下，為了方便標志板地制作，如對指示標志地底板，可不要求做卷邊加固處理，但必須按設(shè)計要求.③考慮到大型指路標志在制造、運輸、安裝過程中地困難，在制造過程中，及時與監(jiān)理人進行溝通，在監(jiān)理人指示下，根據(jù)標志板面設(shè)計地具體情況采取適當分割地辦法來制造，大型指路標志最多只分割成四塊.（3）安裝①標志安裝位置、結(jié)構(gòu)、板面應(yīng)與設(shè)計相符.只有當基礎(chǔ)混凝土達到設(shè)計強度后，才允許承受全部計算荷載.②支柱安放于混凝土基礎(chǔ)上，支柱之法蘭盤與混凝土基礎(chǔ)地底法蘭盤應(yīng)水平、密合，地腳螺栓配合妥當，擰緊螺栓后桁架不得傾斜.

③所有標志立柱都要焊接柱帽，柱帽用鋼板沖壓成.

④大型指路標志安裝時可按標志板拼接設(shè)計中規(guī)定地方法拼接.標志板地拼接采用對接，接縫地最大間隙為1mm.所有接縫都采用背襯加強，背襯與標志板用鉚釘連接，鉚釘?shù)刈畲箝g距小于200mm，背襯地最小寬度為50mm，背襯地材料與板面板材相同.4.8.2.2路面標線標線與道路標志共同對駕駛員指示行駛位置、前進方向以及有關(guān)限制，具有引導(dǎo)并指示有秩序地安全行駛地重要作用.（1）材料路面標線材料使用熱熔型涂料（路標漆）.其技術(shù)指標滿足設(shè)計、相關(guān)規(guī)范要求.施工前提供足夠地樣品用于實驗檢驗，當檢驗合格后，工程師予以書面批準后方可使用..（2）施工控制①施工前認真檢查施工設(shè)備，確保其正常.②劃線前，應(yīng)對準備劃線地區(qū)域進行路面檢查，路面劃線區(qū)域必須干凈清潔干燥，無松散顆粒、灰塵、瀝青、油污或其他有害物質(zhì).否則將影響粘結(jié).③在水泥路面或舊地瀝青路面施加標線需要預(yù)涂底油時，先噴涂熱熔底油下涂劑，按實驗決定地間隔時間噴涂熱熔涂料，以提高其粘結(jié)力.④噴涂時，道路表面要干凈、干燥，噴漆工作要在白天進行.天氣潮濕、灰塵過大時噴涂工作要暫停.⑤所有地縱向標線由自行式機械（YD150手推式熱熔劃線機）噴涂.噴涂要均勻.⑥標線寬度、虛線長及間隔、點線長及間隔、雙標線地間隔，特殊標線地圖案、標記，如箭頭及字母等地尺寸按圖紙要求規(guī)定辦理.所有標線順直、平順、光潔、均勻及精美外觀；濕膜厚度符合圖紙要求.所有橫向標線、圖例、符號和箭頭都要應(yīng)用樣板進行均勻涂敷，表面應(yīng)平整.⑦劃人字線時，所使用地模具要平，以保證模具與路面緊緊粘住，使劃出地線邊緣整齊.在劃虛線時，要保證劃線車行走勻速、直順，劃出地線要美觀.⑧標線在施工后，要對其進行保護，防止污染和破壞.⑨噴涂標線時，采取交通安全措施，設(shè)置適當警告標志，阻止車輛及行人在作業(yè)區(qū)內(nèi)通行，防止將涂料帶出或形成車轍，直至標線充分干燥.5工期保證體系及保證措施5.1總進度計劃計劃開工日期：2012年9月25日計劃完工日期：2013年9月25日日歷天數(shù)：366天.5.2工期保證體系1、2012年9月25日進場進行臨時工程建設(shè)，2012年9月30日完成全部臨時設(shè)施和施工準備工作.2、2012年10月31日完成路基土石方開挖.3、2012年11月15日完成橋面板和隧洞修復(fù)工程.4、2013年8月31日工程主體完工.5.2.1施工準備工作計劃2012年9月25日—2012年9月31日，共7天.該段工作內(nèi)容見下表：施工準備工作計劃表序號工程名稱工作要求完成時間責(zé)任人一組織機構(gòu)工程部組建掛牌2012年9月31日工程經(jīng)理質(zhì)量保證體系及崗位職責(zé)工程經(jīng)理二交底施工合同交底2012年9月31日工程總工三技術(shù)準備1、圖紙會審2012年9月31日生產(chǎn)技術(shù)部質(zhì)量安全部2、技術(shù)交底3、編制施工組織設(shè)計4、編制工程質(zhì)量計劃5、編制作業(yè)指導(dǎo)書6、編制工程成本計劃7、單元工程工程劃分8、檢、實驗計劃四內(nèi)業(yè)準備1、自檢資料2012年9月31日生產(chǎn)技術(shù)部質(zhì)量安全部2、ISO9002質(zhì)量體系運行資料3、目標責(zé)任書4、圖表上墻5、實驗室準備五物資設(shè)備1、機械設(shè)備到位2012年9月31日綜合部2、檢、實驗、測量設(shè)備3、生活、生產(chǎn)物資、器具4、防汛物資5、其它材料六人員準備1、工程部人員到位2012年9月31日生產(chǎn)技術(shù)部質(zhì)量安全部綜合部2、勞務(wù)隊伍人員地崗前技術(shù)培訓(xùn)七現(xiàn)場準備1、四通一平2012年9月31日生產(chǎn)技術(shù)部綜合部2、臨設(shè)搭建3、平面、高程控制布置4、施工面整平2012年9月31日八材料準備水泥、鋼筋、砂石料、模板等施工材料準備2012年9月31日生產(chǎn)技術(shù)部質(zhì)量安全部綜合部九場外準備外圍事宜處理2012年9月31日綜合部十資金準備流動資金籌措準備2012年9月31日計劃合同部十一合同準備對外合同談判、簽訂2012年9月31日計劃合同部十二開工準備1、填報施工人員報驗表2、填報機械設(shè)備報驗表3、填報測量成果4、填報開工申請表2012年9月31日生產(chǎn)技術(shù)部5.2.2施工階段進度計劃2012年10月1日—2013年8月31日,共335天.5.2.3竣工整理階段計劃2013年9月1日—2013年9月25日,共25天，需完成以下工作：（1）施工現(xiàn)場清理、平整，臨時道路拆除；（2）臨時占地恢復(fù)植被；（3）竣工資料整編；（4）竣工初驗準備.5.3進度保證措施為保證本工程地施工進度，結(jié)合我單位地實際生產(chǎn)能力和業(yè)主對工期地要求，制定以下措施：1、本合同段工程成立以工程經(jīng)理為首地保證工程進度領(lǐng)導(dǎo)小組，建立工期保證體系，全面負責(zé)各分項工程地實施進度，從而保證工程總體進度.認真、科學(xué)組織施工，按照施工組織設(shè)計實施，協(xié)調(diào)好各部門地工作.加強施工管理，抓住關(guān)鍵環(huán)節(jié)不放松，完成或超額完成施工計劃，充分調(diào)動施工人員地積極性，加強機械設(shè)備，材料地管理工作，及進處理施工中出現(xiàn)地問題.領(lǐng)導(dǎo)自查、督促各業(yè)務(wù)人員地工作，定期進行工程完成情況分析.2、提高科技含量，配備能力強、責(zé)任心強、水平高地技術(shù)人員和專業(yè)管理人員及足夠地技工，考核上崗，加強管理力度和工序控制.3、按施工組織設(shè)計，進行平面控制，如遇到特殊情況，不能按原計劃實施，及進研究調(diào)整機械設(shè)備和勞務(wù)，確?？傮w施工進度.4、按照業(yè)主對總工期和工程進度地要求，制訂具體明確地節(jié)點工期計劃，并嚴格檢查驗收節(jié)點計劃完成情況.5、為保證節(jié)點計劃完成，將節(jié)點計劃分解為月計劃、月計劃分解為周計劃，每周進行考實驗收，做到周保月、月保節(jié)點、節(jié)點?？偣て?6、每天利用晚交班會，分析當天施工情況，解決存在地問題，布置明天任務(wù)，并利于早點名時間向全體員工布置任務(wù)和施工注意事項，做到計劃布置和落實.7、施工期間，嚴格貫徹執(zhí)行“三檢制”和隱蔽工程地檢查制度，做好工序質(zhì)量控制，不返工，一次達標.8、施工期間，嚴格貫徹執(zhí)行有關(guān)安全管理各項制度、規(guī)定，以“安全第一，預(yù)防為主”地方針，在安全管理上加大投入，加大管理力度，消滅重大傷亡，機械事故，為正常施工創(chuàng)造好地環(huán)境和條件.9、開展技術(shù)革新活動，鼓勵合理化建議，采用新工藝和新方法，提高工效.10、經(jīng)常向業(yè)主匯報施工進展情況及施工存在地問題，聽取業(yè)主和監(jiān)理工程師意見，精心安排施工.6工程質(zhì)量管理體系及保證措施6.1工程質(zhì)量管理體系6.1.1創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃我單位在本工程實施質(zhì)量目標管理，質(zhì)量工作方針為：嚴管理、高起點、創(chuàng)全優(yōu).成立各級質(zhì)量管理小組和各類重點及關(guān)鍵工程QC小組形成創(chuàng)優(yōu)網(wǎng)絡(luò).按照GB/T19002—1994idtIS09002:1994《質(zhì)量體系——生產(chǎn)、安裝和服務(wù)地質(zhì)量保證模式》標準，以全新地觀念、全新地管理模式實施本合同段工程地質(zhì)量體系管理工作，使工程質(zhì)量始終處于全過程受控狀態(tài).自施工準備起，即結(jié)合本標段工程特點制定保證實現(xiàn)質(zhì)量目標地創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃和切實可行地創(chuàng)優(yōu)措施，層層分解，落實到各層次各專業(yè)人員形成嚴密地創(chuàng)優(yōu)網(wǎng)絡(luò).依靠科學(xué)管理和科技進步，采用新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料、不斷提高施工工藝水平，從而提高和保證工程質(zhì)量，確保創(chuàng)優(yōu)目標實現(xiàn).6.1.2質(zhì)量保證體系建立健全各級全面質(zhì)量管理與質(zhì)量保證體系，成立以工程經(jīng)理為首地全面質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，積極開展全面質(zhì)量管理活動，優(yōu)化施工工藝，提高工程質(zhì)量，爭創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程.工程技術(shù)部門根據(jù)工程規(guī)范、特點制定創(chuàng)優(yōu)計劃和詳細地創(chuàng)優(yōu)措施，成立相應(yīng)地創(chuàng)優(yōu)攻關(guān)小組，定期或不定期舉行活動，分析工期、安全、質(zhì)量、成本問題并及時研究解決,分析原因，制定對策，不斷提高工程質(zhì)量，質(zhì)檢部門負責(zé)進行質(zhì)量評審，按照GB/T19002—1994idtIS09002:1994《質(zhì)量體系——生產(chǎn)、安裝和服務(wù)地質(zhì)量保證模式》標準，實施工程質(zhì)量體系工作，提高質(zhì)量控制和保證能力，使工程質(zhì)量始終處于受控狀態(tài).詳見“質(zhì)量保證體系框圖”.在全標段設(shè)立專用質(zhì)量檢查體系.經(jīng)理部設(shè)安全質(zhì)量檢查部，工程隊設(shè)專職質(zhì)量工程師，工班設(shè)兼職質(zhì)檢員.并建立以經(jīng)理部總工程師為組長地質(zhì)量管理和創(chuàng)優(yōu)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，定期組織有關(guān)人員，指導(dǎo)基層實驗人員工作，并通過檢測實驗手段，協(xié)助配合工地質(zhì)檢工程師和監(jiān)理工程師進行全面地施工質(zhì)量控制.詳見“工程質(zhì)量自檢和自控體系”.6.1.3質(zhì)量職責(zé)體系我單位在本工程實施中實行工程質(zhì)量終身負責(zé)制，工程經(jīng)理代表我單位與建設(shè)單位簽訂工程質(zhì)量責(zé)任書，經(jīng)理部及所屬施工單位均對工程質(zhì)量負相應(yīng)責(zé)任，建立層層負責(zé)地質(zhì)量崗位責(zé)任體系，工程經(jīng)理、經(jīng)理部總工程師、工程隊按相應(yīng)職責(zé)、權(quán)限簽定質(zhì)量終身負責(zé)責(zé)任狀，確保質(zhì)量控制層層落實.6.2質(zhì)量保證措施（1）強化質(zhì)量意識，認真貫徹落實“百年大計、質(zhì)量第一”地方針，把創(chuàng)優(yōu)工程貫穿到施工生產(chǎn)地全過程，在施工隊伍選配、機構(gòu)設(shè)備、施工方案、管理制度等方面都要緊緊圍繞創(chuàng)優(yōu)目標，以保證和提高工程質(zhì)量為主線，全面組織施工生產(chǎn).(2)強化以各級第一管理者為首地質(zhì)量保證體系，配備強有力地管理人員，做到各級領(lǐng)導(dǎo)、業(yè)務(wù)部門、現(xiàn)場指揮、作業(yè)班組質(zhì)量責(zé)任明確，考核獎罰及時，充分調(diào)動全體職工地創(chuàng)優(yōu)積極性.（3）加強與建設(shè)、監(jiān)理、設(shè)計單位地密切配合，主動聽取監(jiān)理工程師意見，形成“四位一體”聯(lián)合創(chuàng)優(yōu)地質(zhì)量工作格局.（4）選調(diào)精干地管理人員及施工隊伍，強化職工質(zhì)量教育，對參加施工地全體人員進行技術(shù)考核和教育培訓(xùn)，實行持證上崗制度.積極組織職工參加本單位和業(yè)主舉行地勞動競賽，經(jīng)常練兵，爭取獲全線勞動競賽第一名.（5）健全內(nèi)部檢查制度，質(zhì)檢工程師由上一級檢查機構(gòu)派駐，實行施工技術(shù)部門管理、質(zhì)量檢查部門監(jiān)控地監(jiān)管分立體制，立足自檢自控，確保創(chuàng)優(yōu)目標實現(xiàn).將現(xiàn)場自檢工程師“一次檢查合格率”作為考查指標，提高工程檢查地嚴肅性，確保工程質(zhì)量.（6）完善激勵機制和約束手段，采取定期評比，獎優(yōu)罰劣，實行質(zhì)量一票否決制度，運用經(jīng)濟桿杠作用，促進工程質(zhì)量不斷提高.（7）加強工序質(zhì)量控制，嚴格按IS09002質(zhì)量保證模式組織生產(chǎn)，制定各工序、各環(huán)節(jié)地操作標準、工藝標準和檢查標準.對工序標準地執(zhí)行情況做出記錄，使各工序銜接有序.（8）編制切實可行地實施性施工組織設(shè)計，制定施工網(wǎng)絡(luò)計劃，按網(wǎng)絡(luò)節(jié)點工期要求，分階段控制，實現(xiàn)均衡生產(chǎn)，為保證工程質(zhì)量創(chuàng)造條件.（9）經(jīng)理部設(shè)中心實驗室，負責(zé)全段地實驗工作.實驗室制定各級實驗人員地職責(zé)范圍、管理權(quán)限，具體指導(dǎo)和管理實驗工作.對成品、半成品和原材料嚴格檢驗控制，確保材料質(zhì)量合格、資料齊全、實驗數(shù)據(jù)準確，采取有效地實驗檢測手段，控制工程質(zhì)量.（10）強化計量工作，嚴把計量關(guān)，對所有采用地計算設(shè)備按規(guī)定定期進行標定，合格后方準投入使用.（11）實行施工員登記制度.工程開工后每個施工工點派駐一個以上地經(jīng)監(jiān)理工程師登記地施工員進行現(xiàn)場施工管理，做好詳細地施工記錄.堅持施工員持證上崗，不得擅自離開施工工點.（12）在不降低工程技術(shù)標準、使用功能和工程質(zhì)量地前提下，提出節(jié)約投資地合理化建議.（13）加強施工技術(shù)管理，堅持技術(shù)復(fù)核制，采取有效地技術(shù)管理手段提高工程質(zhì)量.（14）路面工程A、基層：基層采用拌和廠拌制混合料,使用攤鋪機攤鋪.采用保濕養(yǎng)生，不使已鋪筑壓實完成地基層表面干燥.輸混合料地運輸設(shè)備，不在養(yǎng)生不到期地鋪筑層上行駛.④攤鋪時混合料地含水量高于最佳含水量度1%—2%，以補償攤鋪及碾壓過程中地水份損失.⑤拌和廠離攤鋪地點較遠時，混合料在運輸時覆蓋，以防水分蒸發(fā)；卸料時注意卸料速度，防止離析；運到現(xiàn)場地混合料確保及進攤鋪.⑥路床表面攤鋪前采取撒水潤濕.⑦經(jīng)攤鋪及整型地混合料立即在全寬范圍壓實，并在兩小時之內(nèi)完成碾壓，監(jiān)理工程師另有批示時除外，必要時混合料晾曬或補加水，使之達到最佳含水量，再進行壓實.⑧一個路段攤鋪碾壓完成之后，立即做壓實度實驗，如未達到所需地壓實度要求，則重新碾壓，直到達到壓實度合格標準.⑨壓路機不得在已完成地或正在碾壓地路段上“調(diào)頭”或急剎車.如必須在其上“調(diào)頭”，則采取措施，保護鋪筑層表面不受破壞.⑩水泥、石灰穩(wěn)定砂礫碎石土在養(yǎng)生期間保持一定溫度，時間不少于七天.養(yǎng)生方法可視具體情況采用酒水、覆蓋砂質(zhì)低粘性土、采用瀝青膜等.養(yǎng)生期間封閉交通，不能封閉時，將車速限制在30km/h以下，禁止重型車輛通行.B、面層：①瀝青地加熱溫度、礦物加熱溫度、瀝青混合料地出廠溫度、運到施工現(xiàn)場地溫度均保證符合要求.②所有過度加熱地混合料均廢棄.拌和后地混合料均勻一致，無花白、無粗細料離析或結(jié)團現(xiàn)象.③透層瀝青灑布均勻，不可過多或過少.過多時，補灑適量瀝青吸附材料；過少時，補灑透層瀝青.④材料地規(guī)格或配合比發(fā)生改變時，根據(jù)室內(nèi)實驗資料進行試拌.⑤已經(jīng)離析或結(jié)團、塊或在運料車輛卸料時滯留于車上地混合料，以及低于規(guī)定鋪筑溫度或被雨淋濕地混合料均廢棄.運至鋪筑現(xiàn)場地混合料，應(yīng)及時壓實.⑥瀝青混合料地攤鋪溫度符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ032--94）表7.2.4地要求并隨瀝青地標號及氣溫地不同通過實驗確定.⑦攤鋪機以均勻地速度行駛.其攤鋪速度根據(jù)拌和能力、攤鋪厚度、寬度及連續(xù)攤鋪地長度而定.⑧壓路機不可在未碾壓成型或未冷卻地路段上轉(zhuǎn)向、制動或停留.同進采取有效措施，防止油料、潤滑脂、汽油或其它雜質(zhì)在壓路機操作或停放期間落在路面上.⑨在沿著路緣石或壓路機壓不到地其它地方，采用振動夯板或小型壓路機將混合料充分壓實.已經(jīng)完成碾壓地路面，不進行表皮修補.⑩瀝青混合料地攤鋪避免在雨天進行.當路面滯水或潮濕時，暫停施工.7安全生產(chǎn)管理體系及保證措施7.1安全保證體系建立以工程經(jīng)理為首地安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，全面負責(zé)安全生產(chǎn)地組織、領(lǐng)導(dǎo)、協(xié)調(diào)工作，制定明確地工作意識制度，定期研究、分析安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)組由工程經(jīng)理、副經(jīng)理、工程總工程師及技術(shù)、安檢、材料和工區(qū)主要負責(zé)人組成.“安全生產(chǎn)保證體系框圖”.安全管理網(wǎng)絡(luò)由工程經(jīng)理任組長，由一名副經(jīng)理主抓安全，經(jīng)理部設(shè)專門安全工程師一人，各施工隊設(shè)安全員一人，各施工隊設(shè)安全一人，各施工作業(yè)工區(qū)設(shè)專職或兼職安全員一人，形成自上而下地安全生產(chǎn)管理網(wǎng)絡(luò).由經(jīng)理部組織進行安全大檢查，專職安檢工程師和安全員負責(zé)日常安全檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，堵塞漏洞.消除隱患.7.1.1安全目標杜絕一切重大人身傷亡事故，消滅重傷事故，職工因工負傷頻率控制在1.2‰以下,即創(chuàng)安全標準化和文明工地,努力提高安全文明施工地管理水理，實現(xiàn)安全文明施工地規(guī)范化.7.1.2安全生產(chǎn)責(zé)任制根據(jù)各部門、工種、崗位地不同要求，制定一套完整地安全生產(chǎn)責(zé)任制，明確分工，責(zé)任到位，定期考核，獎罰兌現(xiàn).工程應(yīng)有一套完整地崗位責(zé)任制，根據(jù)形勢地發(fā)展和施工生產(chǎn)地需要，還將不斷修訂、補充完善.7.1.3工程部安全生產(chǎn)后勤保障工作根據(jù)安全工作地需要，給予人力、財力地傾斜支持，提前配齊備足安全生產(chǎn)器材，隨時需要，財務(wù)隨時批款購買，及時為安全生產(chǎn)服務(wù).7.2安全技術(shù)方案及保證措施(1)安全技術(shù)措施技術(shù)交底資料完整齊全，交底清楚，可操作性強，對口頭交底做好記錄，對復(fù)雜地及難度大地工程，編制單獨技術(shù)措施，對特殊工作工程，編制詳細地、針對性地安全技術(shù)措施，如：①施工安全措施②技術(shù)交底安全措施③專題安全措施④整改安全措施⑤安全教育及培訓(xùn)同時做好考核和建檔工作，把安全教育及培訓(xùn)內(nèi)容納入到施工生產(chǎn)計劃中去.(2)特殊工種持證上崗制度，做到持證上崗率100%，對特種作業(yè)人員登記造冊，并定期進行體檢考核.(3)安全生產(chǎn)活動工程設(shè)安檢機構(gòu)，配置專職安檢人員，安檢人員持證上崗，安檢人員有健全地工作制度及獨立行使檢查、控制職能地權(quán)利，施工單位按照管理網(wǎng)絡(luò)地要求，配備專、兼職安檢人員.(4)定期檢查制度按照組織定期檢查，工程經(jīng)理部每月一次，施工隊每周一次，工班每天一次，同時對檢查地時間、主持人和參加地業(yè)務(wù)部門、人員及發(fā)現(xiàn)地問題，處理改正情況，做好記錄，建好臺帳，隨時改進.①季節(jié)、專業(yè)性檢查做好春、夏、秋、冬和防洪、防寒、防火、防塵毒及新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備投入前地檢查工作，成立防汛領(lǐng)導(dǎo)小組，及時組織檢查，做好詳細地布置、宣傳和教育工作.②日常檢查根據(jù)業(yè)務(wù)部門和管理人員地安全管理崗位責(zé)任制，制定出日常地安全檢查內(nèi)容，司機對機械、車輛地檢查，電工每天對中小型機具及配電箱例行巡查等，并要求各項檢查均做好記錄，有問題及時做好整改.③事故易發(fā)、危險點地控制工程實施期間工程配備專門人員，負責(zé)在施工路段維護交通秩序和進行通車便道地養(yǎng)護，按要求進行檢查和驗收，并做好記錄，合格后掛牌，牌上標明驗收日期、驗收負責(zé)人等.另外，對施工區(qū)域內(nèi)地危險處所，安設(shè)安全警示牌及防護欄，另外派特別人員進行防護.（5）安全預(yù)防、統(tǒng)計、分析報告每月對工地進行一次安全情況分析，統(tǒng)計工作及時發(fā)出快報，并及時準確為下月地安全工作打好基礎(chǔ)作為預(yù)測，結(jié)合施工階段地特點，制訂安全防范重點.（6）安全施工本著生產(chǎn)、生活域分開地原則、做好總體布局，避免或減少因生產(chǎn)而產(chǎn)生地塵毒、噪音、震動對生活區(qū)域地影響，杜絕生活區(qū)域有易燃物品，定點設(shè)置消防用品，同時在宿舍安排上考慮輪班工作地職工休息問題.結(jié)合職工建家活動，因地制宜，有計劃逐步完善生活設(shè)施，美化駐地環(huán)境，工地成立職工之家，設(shè)立文藝活動室、書報閱覽室及體育用品室，搞好職工文化生活.①結(jié)合安全生產(chǎn)需要，有計劃地開展與安全生產(chǎn)有緊密結(jié)合地思想政治工作，成立職工夜校，加強宣傳教育工作，營造良好地生產(chǎn)氛圍.制定有力地防暑、防寒措施，物資供應(yīng)及時到位，作息時間安排合理，真正做到有組織、有領(lǐng)導(dǎo)、有制度、有檢查、有落實.②施工現(xiàn)場現(xiàn)場按施工組織設(shè)計合理布局，避免各方面地互相干擾，作業(yè)場所，道路、設(shè)備、設(shè)施管理目標明確，狀態(tài)良好，各種宣傳警示標志布置齊全醒目施工臨時用電系統(tǒng)有施工設(shè)計，施工時按施工組進行布設(shè)，并由專業(yè)電工及安全員負責(zé)管理、檢查和維護，制定出切實可行地措施，如：各種配電箱、開關(guān)箱及電纜線必須購買經(jīng)鑒定地指定廠家，不得隨意購買，工地要實行三相五線制，配電箱位置要安設(shè)正確，不準隨便移動，要有防雨設(shè)施，要有接地接零，要實行一機一閘一保險，要門鎖齊全，他人不允許私自開啟等.機械設(shè)備和施工用中小型機具管、用、養(yǎng)、修制度健全，各種安全附件齊全，臺帳準確，對固定設(shè)備要求填寫機械運轉(zhuǎn)記錄及交接班記錄，同時歸技術(shù)檔案，如電焊機要有接地，接零，要有防雨設(shè)施，焊把線、配線不準亂拉、亂接，要絕緣良好.③施工作業(yè)施工作業(yè)有統(tǒng)一地系統(tǒng)組織，統(tǒng)一地指揮調(diào)度，我們規(guī)定作業(yè)工程地負責(zé)人要對轄區(qū)地安全負責(zé)，要對安全狀態(tài)進行檢查和指導(dǎo).對作業(yè)方法，我們要求必須是符合經(jīng)審批準地施工組織及安全規(guī)定，對重要地施工工程、作業(yè)方法明確，特殊情況將派人講解、指導(dǎo)，確保程序清楚、工具適宜.對存在作業(yè)干擾地工程，將盡量避免，對確實避不開地平行、交叉作業(yè)要制定出防護及隔離措施，如路面施工中人機配合時，人員不準站在機械前進地作業(yè)面上；又如吊裝作業(yè)時，嚴禁人在起重臂下走動.作業(yè)防護、個人防護，指定明確標準，并滿足需要.作業(yè)用地料具，其存放、保管使用，建立完善地管理制度，對電氣焊工具，起重索具，防護用品都能做到定期檢驗，隨時提供合格地產(chǎn)品，特別對于本工程施工地重點工作更注意這方面地檢驗，確保萬無一失.8環(huán)境保護及水土保持8.1環(huán)境保護指導(dǎo)思想隨著生態(tài)資源地開發(fā)和利用，環(huán)境保護成為刻不容緩地大事，我公司積極響應(yīng)并認真貫徹執(zhí)行國家有關(guān)環(huán)境保護地政策，提倡環(huán)保施工.在工程施工中，嚴格執(zhí)行《環(huán)保法》、《水法》等國家關(guān)于環(huán)境保護地法律、法規(guī)和規(guī)章制度，并按招標文件《通用合同條款》中有關(guān)規(guī)定，制定周密地環(huán)境保護方案和措施，積極做好施工區(qū)域地環(huán)境保護工作，防止由于工程施工造成施工區(qū)及附近地區(qū)地環(huán)境污染和破壞.8.2環(huán)境保護體系重視環(huán)境保護工作，強化環(huán)境保護意識，建立“保護環(huán)境就是保護我們地家園”地意識，成立以工程經(jīng)理為組長，總工程師為副組長，工程副經(jīng)理、財務(wù)材料、辦公室等科室負責(zé)人、各隊隊長、各作業(yè)工區(qū)長、治安員組員地環(huán)境保護小組.負責(zé)施工生產(chǎn)過程中地環(huán)境保護工作.形成領(lǐng)導(dǎo)重視、人人負責(zé)，各部門密切配合、積極搞好環(huán)境保護地局面.造福于當?shù)匕傩眨旄Ｓ谖覀兊刈訉O后代.8.3環(huán)境保護及水土保持措施（1）嚴格貫徹執(zhí)行國家和當?shù)卣P(guān)于環(huán)境保護地有關(guān)規(guī)定和政策.在工程地實施過程中，作為一項主要內(nèi)容，制定相應(yīng)地規(guī)章制度，并落實于行動.（2）根據(jù)當?shù)卣赜嘘P(guān)規(guī)定及工程特點，采取有效地環(huán)境保護措施，最大限度地減少對施工環(huán)境地破壞，對當?shù)鼐G化生態(tài)體系實行最大程度地保護，已被破壞地植被盡可能予以恢復(fù).(3）進行砂、碎石地運輸時，車載不過滿，運輸車輛不得帶泥行走，運料車用帆布、蓋套及類似物品遮蓋，以免污染路面和沿途灑落，污染環(huán)境，損壞公用設(shè)施.（4）采取有效措施，消除施工污染.（5）生活污水、生產(chǎn)廢水等必須經(jīng)過處理達到排放標準并修建臨時排水渠道后才能排出.使其對水環(huán)境地污染降到最低程度.（6）臨時用地占用附近地道路、人行道時，嚴格執(zhí)行申報審批規(guī)定.經(jīng)批準后，按要求占用，完工后及時恢復(fù).（7）加強環(huán)保宣傳，建立健全企業(yè)地環(huán)保管理合同制，定期進行檢查，并與地方環(huán)保部門積極聯(lián)系，自覺接受社會各界地監(jiān)督.（8）加強環(huán)境衛(wèi)生管理，創(chuàng)造清潔、優(yōu)美地工作生活環(huán)境，加強兩個文明建設(shè).（9）在監(jiān)理工程指定地點設(shè)置棄土場，避免破壞路基下地林木農(nóng)田堵塞河道及棄方進行壓實，在其表面進行植被履蓋.（10）機械設(shè)備使用時，盡量減少噪聲、廢氣地污染.施工場地地噪聲滿足《建筑施工場界噪聲限值》地規(guī)定，按監(jiān)理工程師規(guī)定地時間施工.（11）加強自然資源保護地教育，嚴禁隨意砍伐樹木.（12）對于受影響施工地一切公用設(shè)施與結(jié)構(gòu)，在施工期間采取一切適當措施加以保護.（13）組織學(xué)習(xí)國家文物保護法，施工中發(fā)現(xiàn)文物古跡，立即停止作業(yè)，采取相應(yīng)措施派人保護好現(xiàn)場，報告監(jiān)理工程師和文物主管部門，待文物管理部門做出處理后，方可繼續(xù)施工.9文明施工9.1文明施工管理組織體系9.1.1文明施工地目標本工程文明施工目標：創(chuàng)全段文明工地9.1.2文明施工保證體系（1）健全組織管理網(wǎng)絡(luò)，加強領(lǐng)導(dǎo)，成立以工程經(jīng)理為首地文明施工管理機構(gòu)：（2）文明施工領(lǐng)導(dǎo)組長：工程經(jīng)理副組長：總工程師組員：工程隊長、文明施工員、各施工班長、資料員、會計員、材料員、食堂管理員、辦公室主任（3）思想教育及后勤保證體系①思想教育開工前,對全體員進行文明施工教育，提高員工地文明素質(zhì)，向社會展示我們企業(yè)員工地精神面貌和企業(yè)生存發(fā)展地需要.廣泛開展文明施工活動，建立良好地生產(chǎn)秩序以保證施工生產(chǎn)正常運轉(zhuǎn).在思想上牢固樹立文明施工地觀念，使企業(yè)形成一個有機整體，企業(yè)地人、財、物得到充分利用.②后勤保證體系在文明施工方面,投入足夠地人才、財力、物力組織文明施工，設(shè)置各專職或兼職崗位，配足文明施工器材和物質(zhì)，做好人、財務(wù)地投入.切實做好后勤及進服務(wù)于前方，急工程這所急，憂工程之所憂.解除前方施工地后顧之憂.9.2文明施工管理措施（1）開展文明施工地宣傳、教育認真?zhèn)鬟_和貫徹上級有關(guān)部門關(guān)于文明施工地文件、要求和規(guī)定，積極開展組織和討論，認真實施.貫徹執(zhí)行文明施工管理辦法和要求，教育員工從國家和人民地利益出發(fā)，對工程質(zhì)量高度負責(zé)，自覺抵制違章違紀及各種不良行為.維護生產(chǎn)、工作、社會地正常秩序.（2）建立文明施工規(guī)章制度A、文明施工責(zé)任制①工程經(jīng)理負責(zé)本項工程文明施工地規(guī)范化布置、管理指導(dǎo)、監(jiān)督檢查.②辦公室負責(zé)對工程現(xiàn)場文明施工規(guī)劃地具體計劃布置(宣傳布置),協(xié)助工程經(jīng)理整理資料,制定措施.③辦公室設(shè)文明工作管理員,負責(zé)本工程地文明施工、宣傳、教育管理、檢查、資料整理等工作，并對本工程文明施工負責(zé).B、評議制度①每周例會由管理員匯報本周文明施工情況.②出現(xiàn)地不文明行為和施工方法，提出改進措施，并做好記錄以便于考查.③傳達上級部門有關(guān)文明施工地事項，并積極組織討論.④對違反文明規(guī)定地施工人員，經(jīng)評議決定給予教育處罰.⑤根據(jù)施工不同階段,提出文明施工規(guī)劃和要求.C、文明施工檢查制度專職文明施工員負責(zé)每天對施工現(xiàn)場或駐地進行巡視檢查.（3）文明施工地具體要求和管理每天利用早晨點名時間進行文明施工教育，遵紀守法教育、愛民、便民教育，制定愛民條約.A、對現(xiàn)場施工管理過程中地管理要求①工程施工范圍懸掛施工牌、警示牌和標語，做到上崗戴胸卡，監(jiān)督專業(yè)人員戴袖標，以便社會監(jiān)督，促進文明施工.②格執(zhí)行操作規(guī)程，督促檢查，杜絕違章操作現(xiàn)象，凡進入施工現(xiàn)場地人員均戴好安全帽，著裝整齊.③施工工序?qū)嵭袙炫剖┕?，明確崗位職責(zé).④施工現(xiàn)場、場地平整、道路通暢，處理污水，保護好地下水或地上非拆遷管線設(shè)施，切實做好排水，供水和安全用電.B、對施工材料管理地要求①材料分類堆放、層次清楚、規(guī)格定位有序，外觀整齊.②料到達工地后，不野蠻裝卸，隨地亂放，合理選擇材料堆放場地.10工程風(fēng)險預(yù)測與防范，事故應(yīng)急預(yù)案10.1工程風(fēng)險預(yù)測10.1.1質(zhì)量風(fēng)險質(zhì)量是工程工程重要地管理內(nèi)容，一旦發(fā)生質(zhì)量事故，將給國家和公司帶來相應(yīng)地經(jīng)濟損失.對施工公司而言輕則罰款、通報批評，重則停止市場活動，降級甚至吊銷執(zhí)照，直接關(guān)系到公司地生死存亡.10.1.2工程施工管理風(fēng)險總包工程施工過程中有時由于工程工期較緊，分項工藝較多，工序較繁雜，技術(shù)難度及要求高，管理上難免顧此失彼而造成風(fēng)險.10.1.3材料價格風(fēng)險建設(shè)工程工程成本地60%-70%以上都是材料成本，最近幾年材料地市場價格不穩(wěn)定，任何一種主要材料地大幅波動都會給工程帶來巨大地影響.10.1.4安全風(fēng)險本工程沿經(jīng)過地村莊較多，居民較多，要特別注意安全.該道路多次跨越河流，施工時要嚴格采取安全保證措施.10.2工程風(fēng)險防范10.2.1質(zhì)量風(fēng)險防范在整個工程施工過程中，施工管理和施工操作都要按程序標準、合理、科學(xué)地組織施工，確保不出現(xiàn)質(zhì)量問題，達到質(zhì)量目標.10.2.2管理風(fēng)險防范根據(jù)本工程地特點，建立嚴格地管理制度，對工程部各人員進行明確地分工，各司其職，同時，工程管理地穿插要明確，使工程地每一步都有明確地責(zé)任人.10.2.3材料價格風(fēng)險防范為預(yù)防工程立項階段所面臨地業(yè)主風(fēng)險，在投標報價前，認真分析業(yè)主所在地地政治、經(jīng)濟狀況，業(yè)主地工程款落實情況和支付信譽；在編制報價階段，熟悉招標文件，做好現(xiàn)場勘查，在單價和總價中考慮風(fēng)險因素；如果發(fā)現(xiàn)工程所面臨地風(fēng)險超出自己所能承受地限度，及時終止工程以回避風(fēng)險.工程施工過程中，把握這一環(huán)節(jié)首先要制定先進地、經(jīng)濟合理地施工方案，以達到縮短工期、提高質(zhì)量、降低成本地目地.施工方案地優(yōu)化選擇是施工企業(yè)降低成本地主要途徑之一，制定施工方案要以合同工期為依據(jù)，結(jié)合施工工程規(guī)模、性質(zhì)、復(fù)雜程度、施工現(xiàn)場條件等因素綜合考慮.可同時制定幾個施工方案，相互比較，從中優(yōu)選最合理、最經(jīng)濟地一個.其次，在工程實施過程中，要實行全面成本控制，按照所選定地施工方案，嚴格按照成本計劃實施和控制.對構(gòu)成生產(chǎn)資料費用地材料、人工、機械施工現(xiàn)場管理費用分別不同情況，采取不同措施施加以控制.10.2.4安全風(fēng)險防范工程部分派專門人員巡邏，若發(fā)現(xiàn)有事故發(fā)生或有事故隱患存在，應(yīng)迅速、準確地向工程經(jīng)理和安全責(zé)任人匯報，設(shè)置現(xiàn)場安全警示標志，維持交通秩序，等待指令.還要在各入口設(shè)立路況警示牌，口頭提示過往車輛司機注意.暴風(fēng)雨天氣，要盡量避免施工，把易出現(xiàn)事故地區(qū)域劃分出來，設(shè)置屏障.如若進行施工，要派人時刻警惕，在事故發(fā)生前安全轉(zhuǎn)移.10.3事故應(yīng)急預(yù)案工程部總工程師，協(xié)調(diào)救援指揮領(lǐng)導(dǎo)工程經(jīng)理處理事故，提出應(yīng)急救援技術(shù)措施尋訪負責(zé)緊急事態(tài)地內(nèi)外聯(lián)絡(luò)，及時傳達應(yīng)急救援指揮中心地命令，同時做好和上級地聯(lián)系與協(xié)調(diào)工作；及時了解和掌握事故現(xiàn)場動態(tài).事故發(fā)生后，發(fā)現(xiàn)人員及時上報，工程部總工程師及時指揮工程部各個人員根據(jù)事故地性質(zhì)，采取針對事故地有效措施，在最短地時間內(nèi)解除事故，把事故造成地損害減少到最小.指揮人員應(yīng)對事故時，要有條不紊，井然有序.工程部工程管理部門負責(zé)人，提供現(xiàn)場設(shè)備、施工機械等有關(guān)資料，根據(jù)事故性質(zhì)，為指揮中心提出事故搶救建議和提供搶救所需地設(shè)備、材料、并迅速運往現(xiàn)場.工程部綜合部門負責(zé)人，負責(zé)搶救中地物資服務(wù)工作，及時提供救援器材，組織事故救護車輛地使用，通知醫(yī)院做好傷員地救護工作；提供搶險救護全過程所需地各種車輛，負責(zé)事故救護中得有關(guān)接待工作.11其他應(yīng)說明地事項我公司承建本工程地優(yōu)勢有：11.1企業(yè)優(yōu)勢我公司先后在全國多個省、市、自治區(qū)承建了高等級公路和大型橋梁.施工技術(shù)實力雄厚，經(jīng)驗豐富.11.2人員優(yōu)勢通過多個工程工程地鍛煉，培養(yǎng)出了一大批管理與技術(shù)人員，這些人員大多年富力強，正是從事工程施工管理地黃金年齡段，他們既懂管理，又懂技術(shù).同時也鍛煉出了一批技術(shù)過硬、吃苦耐勞地作業(yè)人員.另外，我公司還擁有一批在工程施工方面有專長地技術(shù)專家，他們一生致力于工程施工技術(shù)地探索與研究，并廣泛參與國內(nèi)工程地技術(shù)咨詢，是我公司工程施工中地有力技術(shù)保障.11.3設(shè)備優(yōu)勢通過長期地工程施工，我公司已擁有一批如反鏟、裝載機、推土機、混凝土攪拌運輸車、混凝土輸送泵等性能優(yōu)良地地道路工程施工設(shè)備.由于不斷地補充更新，這些設(shè)備現(xiàn)在完好率高，能充分發(fā)揮效率，可隨時投入使用，組織成配套機械化作業(yè).11.4周邊資源優(yōu)勢我公司目前有充足地人員、設(shè)備等資源，為本合同工程中標后快速施工作好準備.11.5管理優(yōu)勢我公司承擔(dān)本工程地優(yōu)勢是顯著地.如果有幸中標，我們有信心在施工中創(chuàng)造新地篇章，將工程建設(shè)成為精品工程.12附件附表一施工總體計劃表附表二分項工程進度率計劃附表三工程管理曲線附表四分項工程生產(chǎn)率和施工周期表附表五施工總平面圖附表六勞動力計劃表附表七臨時占地計劃表附表八外供電力需求計劃表附表九合同用款目錄TOC\o"1-4"\u1編制說明 -1-1.1編制依據(jù) -1-1.2編制原則 -1-2工程簡況 -2-2.1工程名稱 -2-2.2工程位置及主要工程量 -2-2.2.1工程位置 -2-2.2.2主要工程量 -2-2.3合同工期要求 -3-3總體施工組織布置及規(guī)劃 -3-3.1總體施工組織布置 -3-3.2總體施工組織規(guī)劃 -4-3.2.1工程經(jīng)理部 -4-3.2.2施工交通 -5-3.2.3施工用電 -5-3.2.4施工用水 -5-3.2.5施工通訊 -5-3.2.6拌合站 -6-3.2.7綜合加工廠 -6-3.2.8倉庫 -6-4主要工程工程地施工方案、方法與要點 -6-4.1施工總體流程 -6-4.2總體施工方案 PAGER