某擴(kuò)能改造工程某雙線大橋?qū)嵤┦┕そM織設(shè)計

第一章編制說明一．編制依據(jù)1．x造設(shè)》2.國家和鐵道道部現(xiàn)行施工工技術(shù)規(guī)范、規(guī)規(guī)程及標(biāo)準(zhǔn)。3.《中華人民民共和國安全全生產(chǎn)法》、《建建設(shè)工程安全全管理條例》、鐵鐵道部印發(fā)《關(guān)關(guān)于印發(fā)〈鐵鐵路營業(yè)線施施工安全管理理規(guī)定〉的通通知》及廣昆昆線施工安全全管理的有關(guān)關(guān)規(guī)章制度規(guī)規(guī)定。4.現(xiàn)場調(diào)查報報告、施工能能力、及近年年來鐵路等類類似工程施工工經(jīng)驗、施工工工法、科技技成果；國內(nèi)內(nèi)外相關(guān)鐵路路的施工工藝藝及科研成果果。5.我工區(qū)為完完成本標(biāo)段工工程擬投入的的專業(yè)技術(shù)人人員、機(jī)械設(shè)設(shè)備等資源。二．編制原則1.遵循《xxx至xx造施工招招標(biāo)文件》的的原則。嚴(yán)格格按招標(biāo)文件件要求的工期期、質(zhì)量、安安全、試驗等等目標(biāo)編制施施工組織設(shè)計計，使建設(shè)單單位的各項要要求均得到有有效保證。2.遵循設(shè)計文文件的原則。在在編制施組時時，認(rèn)真閱讀讀核對所獲得得的技術(shù)設(shè)計計文件資料，了了解設(shè)計意圖圖，掌握現(xiàn)場場情況，嚴(yán)格格按設(shè)計資料料和設(shè)計原則則編制施組，滿滿足設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)和要求。3.遵循“安全全第一、預(yù)防防為主”的原則。嚴(yán)嚴(yán)格按照鐵路路施工安全操操作規(guī)程，從從制度、管理理、方案、資資源方面制定定切實可行的的措施，確保保施工安全，服服從建設(shè)單位位指令，服從從監(jiān)理工程師師的監(jiān)督檢查查，嚴(yán)肅安全全紀(jì)律，嚴(yán)格格按規(guī)程辦事事。4.遵循“科技技是第一生產(chǎn)產(chǎn)力”的原則。采采用高速鐵路路建設(shè)的成功功經(jīng)驗和新技技術(shù)，充分應(yīng)應(yīng)用“四新”成果，配備備精干高效的的技術(shù)骨干力力量和專業(yè)化化的施工作業(yè)業(yè)隊伍，充分分發(fā)揮科技在在施工生產(chǎn)中中的先導(dǎo)保障障作用。5.遵循施工生生產(chǎn)與環(huán)境保保護(hù)同步規(guī)劃劃，同步建設(shè)設(shè)，同步發(fā)展展的原則。6.遵循現(xiàn)行的的行業(yè)規(guī)范、標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)的原則。確確保質(zhì)量、安安全、環(huán)境三三體系在本項項目工程施工工中自始至終終得到有效運運行。第二章工程概況況一．工程概述本橋位于xx市市xx鎮(zhèn)xx村附近,屬于低山丘丘陵區(qū)，地勢勢起伏較大，高高程在1800～2010m，相對高差200～300m，橫坡20°～40°。覆蓋層較較薄，地表水水系發(fā)育，植植被較差。大大橋中心里程程DK10224+0688，起訖里程DK10223+9988.1～DK10224+1400.15，全長142.005m。雙線設(shè)計計，位于直線線上?？卓绮疾贾脼?×32m，所有樁徑徑均為1.25米。其中0#臺，1#墩樁基礎(chǔ)設(shè)設(shè)計為鉆孔樁樁，2#、3#墩，4#臺樁基礎(chǔ)設(shè)設(shè)計為挖孔樁樁，所有樁均均為嵌巖樁，嵌嵌入巖層的最最小深度為2.5米，且不小小于設(shè)計樁長長。承臺采用用矩形整體結(jié)結(jié)構(gòu)，高度有有2.5m，C30耐久混凝土土；墩柱采用用直線雙線圓圓端形實體墩墩，墩體均為為變坡設(shè)置,C30耐久混凝土,高度自13～14m不等；梁體體為32m預(yù)應(yīng)力鋼筋筋混凝土梁。錐錐體鋪砌采用用25厘米厚M10漿砌片石，下下設(shè)15厘米碎石墊墊層。梁部及及兩臺設(shè)人行行道及角鋼欄欄桿，人行道道寬0.8米。在兩臺臺臺尾處路堤堤兩側(cè)設(shè)置M10漿砌片石路路堤檢查臺階階。支承墊石及防落落梁措施的構(gòu)構(gòu)造，應(yīng)按本本線參考圖施施工。錐體應(yīng)按規(guī)定填填筑滲水土和和設(shè)置排水盲盲溝。本橋樁基礎(chǔ)承臺臺開挖的基坑坑，橋臺臺后后及兩側(cè)用級級配碎石回填填，臺前用原原狀土回填。臺后路基應(yīng)嚴(yán)格格按路基專業(yè)業(yè)的相關(guān)要求求認(rèn)真施工，確確保路橋過渡渡段的施工質(zhì)質(zhì)量。二.工程特點本橋施工特點::一是基坑開開挖應(yīng)盡量避避免雨季施工工，應(yīng)備足防防止坍塌的器器材及抽水設(shè)設(shè)備，及時排排除遇到的地地表水和地下下水，施工鉆鉆孔樁時，應(yīng)應(yīng)采取必要的的措施，防止止涌砂和坍孔孔現(xiàn)象；二是是因橋址區(qū)左左側(cè)約800米處為既有有鐵路線，約約60米處為xx村,與地方工程程干擾多,征地拆遷難難度較大，施工時需要要特別注意附附近村鎮(zhèn)人員員及車輛的通通行才能安全全順利地完成成施工任務(wù)。三三是地下埋有有不明管線，對對施工有影響響的管線在施施工時要妥善善防護(hù)和及時時遷移，防止止因基坑開挖挖影響管線安安全。三.地質(zhì)本橋所處地段地地形徒峻，地地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜雜，活動斷裂裂十分發(fā)育，中中強(qiáng)地震頻繁繁，巖體破碎碎，風(fēng)化殼厚厚度大，重力力地質(zhì)作用強(qiáng)強(qiáng)烈，主要地地質(zhì)從地面下下依次為黏土土、斷層角礫礫及白云巖，樁樁底持力層地地質(zhì)較好。四.氣象特征本橋所處地區(qū)屬屬亞熱帶氣候候地區(qū)，受太太平洋、印度度洋雙重氣候候影響，干濕濕明顯，日照照時間長，雨雨量充沛。11月至次年5月為旱季，6月至10月為雨季，年年平均降雨量量1094..1mm，年蒸發(fā)量1952..5mm，年平均日日照時數(shù)2481..2h，平均無霜霜期227天。主導(dǎo)風(fēng)風(fēng)向南南西，年年平均風(fēng)速3m/s，最大風(fēng)速26.3mm/s。五．主要設(shè)計技技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)鐵路等級：國鐵鐵Ⅰ級；正線數(shù)目：雙線線，位于直線線上；限制坡度：6‰‰，加力坡13‰；路段旅客列車設(shè)設(shè)計行車速度度：200km/h。牽引種類：電力力；機(jī)車類型：客機(jī)機(jī)SS9，貨機(jī)暫定SS3B；牽引質(zhì)量：40000t；六.主要工程數(shù)數(shù)量xx雙線大橋主主要工程數(shù)量量見《xx雙線大橋主主要工程數(shù)量量表》。xx雙線大橋主主要工程數(shù)量量表工程項目單位數(shù)量備注樁基礎(chǔ)根/m38/537墩臺C30砼m32161.2支承墊石C500砼m316.7保護(hù)層C40砼砼m36.4Q235鋼筋Kg29862.44HRB335鋼鋼筋Kg44811.55M10漿砌片石石m352.3干砌片石m337.5鋼護(hù)筒個14每個2米回填土方m31816.0回填級配碎石m398.0第三章總體施工工組織布置及及規(guī)劃一．主要管理目目標(biāo)1.質(zhì)量目標(biāo)全部工程確保達(dá)達(dá)到中華人民民共和國、鐵鐵道部現(xiàn)行的的工程施工質(zhì)質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)及設(shè)計要求求，并滿足按按驗收速度的的質(zhì)量要求，工工程一次驗收收合格率達(dá)到到100%，爭創(chuàng)達(dá)到到部級優(yōu)質(zhì)工工程。2.安全目標(biāo)堅持“安全第一一，預(yù)防為主主”的方針，建建立健全安全全管理組織機(jī)機(jī)構(gòu)，完善安安全生產(chǎn)保證證體系，杜絕絕安全特別重重大、重大、大大事故，杜絕絕死亡事故，防防止一般事故故的發(fā)生。消消滅一切責(zé)任任事故，確保保人民生命財財產(chǎn)不受損害害。創(chuàng)建安全全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)工工地。3.工期目標(biāo)根據(jù)Ⅳ標(biāo)段工程程總的開工日日期，xx雙線大橋從2008年8月8日起開始施施工準(zhǔn)備，計計劃2008年9月8日正式開工工，全部工程程于2009年6月30日竣工，施施工總工期歷歷時322天。4.環(huán)境保護(hù)目目標(biāo)環(huán)保目標(biāo)：堅持持“少破壞、多多保護(hù)，少擾擾動、多防護(hù)護(hù)，少污染、多多防治”的原則；使使環(huán)境保護(hù)監(jiān)監(jiān)控項目與監(jiān)監(jiān)控結(jié)果達(dá)到到國家及地方方政府頒布的的有關(guān)法律、法法規(guī)、方針和和政策要求。教教育培訓(xùn)率100%，貫徹執(zhí)行行率100%。5.文明施工目目標(biāo)現(xiàn)場布局合理，環(huán)環(huán)境整潔，物物流有序，標(biāo)標(biāo)識醒目，達(dá)達(dá)到“一通、二無無、三整齊、四四清潔、五不不漏”。創(chuàng)省、部部級文明工地地。二、總體施工組組織布置及規(guī)規(guī)劃施工組織布置及及規(guī)劃總原則則響應(yīng)招標(biāo)文件要要求，為全面面實現(xiàn)“突出新理念念、管理上水水平、高標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)建設(shè)”的總體目標(biāo)標(biāo)進(jìn)行施工組組織總體布置置及規(guī)劃。主主抓關(guān)鍵工程程，合理安排排施工順序，采采用網(wǎng)絡(luò)計劃劃技術(shù)科學(xué)安安排施工進(jìn)度度；采用先進(jìn)進(jìn)、成熟、經(jīng)經(jīng)濟(jì)、可靠的的施工技術(shù)，強(qiáng)強(qiáng)化施工過程程中的試驗檢檢測手段，控控制每一道施施工工序；合合理布置施工工平面圖，減減少施工用地地；配備先進(jìn)進(jìn)的機(jī)械化作作業(yè)生產(chǎn)線，保障工序質(zhì)量，提高生產(chǎn)效率，降低工程成本，提高經(jīng)濟(jì)效益；針對本標(biāo)段工程特點，制定科研項目，加強(qiáng)科技攻關(guān)，通過本標(biāo)段的設(shè)計和施工，完成本標(biāo)段各項科研項目；嚴(yán)格工程質(zhì)量管理，確保工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)，狠抓施工安全和環(huán)境保護(hù)，確保安全、環(huán)境目標(biāo)的實現(xiàn)。總體施工安排施工方法綜述xx雙線大橋均均為樁基礎(chǔ)。由由于場地狹小小，泥漿排放放困難，加上上樁長普遍較較短，地質(zhì)條條件較好，我我們決定除設(shè)設(shè)計按嵌巖樁樁考慮的xx雙線大橋0#臺、1#墩采用沖擊擊鉆進(jìn)行鉆孔孔外，其余樁樁采用挖孔樁樁。墩身模板板采用定型鋼鋼模板，砼一一次澆筑成型型。施工組織機(jī)構(gòu)根據(jù)工程需要，結(jié)結(jié)合單位實際際情況，擇優(yōu)優(yōu)選調(diào)富有類類似施工經(jīng)驗驗、符合發(fā)包包人要求的管管理和技術(shù)人人員，成立一一工區(qū)管理部部來全面負(fù)責(zé)責(zé)xx雙線大橋工工程的施工組組織管理工作作。本工區(qū)管理層次次分為：工區(qū)區(qū)長、副工區(qū)區(qū)長、工區(qū)長長助理、工區(qū)區(qū)總工程師、技技術(shù)科、安質(zhì)質(zhì)科、測量隊隊及橋梁一隊隊。其組織機(jī)機(jī)構(gòu)見《施工工工區(qū)組織機(jī)機(jī)構(gòu)框圖》。工區(qū)各部門職責(zé)責(zé)見《施工工工區(qū)部門職責(zé)責(zé)表》施工工區(qū)組織機(jī)機(jī)構(gòu)框圖橋梁一隊橋梁一隊工區(qū)長副工區(qū)長工區(qū)總工工區(qū)長助理工程科安質(zhì)科測量隊計劃科施工工區(qū)部門職職責(zé)表部門和人員職責(zé)施工區(qū)段負(fù)責(zé)區(qū)段施工組組織、指導(dǎo)、協(xié)協(xié)調(diào)與監(jiān)控，按按照施工組織織設(shè)計按期、優(yōu)優(yōu)質(zhì)、安全、高高效地完成區(qū)區(qū)段段內(nèi)工程程任務(wù)與缺陷陷修復(fù)工作。區(qū)段長全面負(fù)責(zé)本區(qū)段段的施工組織織指揮與管理理；對本區(qū)段段工程質(zhì)量、安安全、工期負(fù)負(fù)總責(zé)。技術(shù)負(fù)責(zé)人對本區(qū)段施工技技術(shù)、工程質(zhì)質(zhì)量負(fù)直接技技術(shù)責(zé)任；負(fù)負(fù)責(zé)新技術(shù)、新新工藝、新設(shè)設(shè)備、新材料料及先進(jìn)科技技成果的推廣廣和應(yīng)用；負(fù)負(fù)責(zé)組織工程程施工方案的的制定和報批批。技術(shù)科負(fù)責(zé)本區(qū)段工程程項目的施工工過程控制，按按照實施性施施工組織設(shè)計計和施工作業(yè)業(yè)指導(dǎo)書開展展工作；負(fù)責(zé)責(zé)本區(qū)段施工工技術(shù)調(diào)查、圖圖紙審核、現(xiàn)現(xiàn)場核對、技技術(shù)交底、變變更設(shè)計、技技術(shù)創(chuàng)新、施施工資料、技技術(shù)總結(jié)、竣竣工文件、施施工調(diào)度、解解決施工技術(shù)術(shù)疑難問題等等工作；負(fù)責(zé)責(zé)制定科研課課題項目并組組織相關(guān)人員員實施；負(fù)責(zé)責(zé)對新技術(shù)、新新工藝、新材材料、新設(shè)備備等“四新”成果和工法法進(jìn)行研究、引引進(jìn)、吸收、推推廣和應(yīng)用；；負(fù)責(zé)對重點點工程科研項項目的開發(fā)和和技術(shù)指導(dǎo)。測量隊負(fù)責(zé)施工前控制制測量、施工工過程中的施施工測量及內(nèi)內(nèi)業(yè)資料整理理安質(zhì)科負(fù)責(zé)本區(qū)段安全全、質(zhì)量管理理工作；按照照實施性施工工組織設(shè)計和和安全作業(yè)指指導(dǎo)書開展工工作；配合監(jiān)監(jiān)理工程師做做好現(xiàn)場質(zhì)量量的監(jiān)督檢查查；負(fù)責(zé)職工工安全、質(zhì)量量教育培訓(xùn)，組組織開展全面面質(zhì)量管理活活動和安全質(zhì)質(zhì)量的檢查評評比與考核。負(fù)負(fù)責(zé)質(zhì)量體系系運行中發(fā)現(xiàn)現(xiàn)的不符合的的糾正措施的的跟蹤驗證。2.3施工隊伍伍布置及任務(wù)務(wù)劃分為便于施工管理理、圓滿完成成施工任務(wù)，決決定由橋梁一一隊負(fù)責(zé)xx雙線大橋的的施工。具體分工見《施施工任務(wù)劃分分表》。施工任務(wù)劃分表表施工隊伍安排、任任務(wù)劃分表施工隊施工班組施工范圍人數(shù)橋涵一隊施工一班組本橋樁基施工32施工二班組負(fù)責(zé)本橋所有鋼鋼筋作業(yè)施工工10施工三班組負(fù)責(zé)本橋所有模模板作業(yè)施工工12施工四班組負(fù)責(zé)本橋所有混混凝土澆注、養(yǎng)養(yǎng)護(hù)8施工五班組負(fù)責(zé)本橋所有零零星作業(yè)6說明：橋涵一隊隊投入到本橋橋施工的管理理人員6人，施工班班組人員68人，合計74人。施工場地平面布布置臨時工程布置原原則經(jīng)濟(jì)性原則：充充分利用工程程所在區(qū)域現(xiàn)現(xiàn)有道路加以以拓寬改造，以以節(jié)約土地，盡盡量減少臨時時工程的投入入。實用方方便原則：現(xiàn)現(xiàn)場布置規(guī)劃劃設(shè)計盡量靠靠近施工工點點，實用方便便，不重復(fù)建建設(shè)，確保各各項設(shè)施的高高效使用。方便管理原則：：便于施工管管理，便于勞勞動力、機(jī)具具設(shè)備和材料料等調(diào)配，有有利于減少施施工干擾，有有利于文明工工地建設(shè)。安全性原則：符符合有關(guān)安全全生產(chǎn)、勞動動保護(hù)、防火火、防洪等法法律、法規(guī)和和要求，必須須制定切實、有有效的安全措措施，確保安安全。環(huán)保性原則：根根據(jù)現(xiàn)場調(diào)查查獲得的資料料，結(jié)合當(dāng)?shù)氐丨h(huán)保部門要要求，有利于于環(huán)境保護(hù)和和水土保持，盡盡可能減少施施工對環(huán)境產(chǎn)產(chǎn)生的不利影影響。臨時工程1.臨時便道利用去xx村的的一條已有村村級便道做為為施工便道前前段，接長至至橋位區(qū),新修便道路路面寬3.5m，長83米，設(shè)一會會車道，會車車道寬5.5m，長度為15m。20cm厚泥結(jié)碎石石路面；且在在便道兩側(cè)修修建臨時排水水溝，確保便便道晴天不揚揚塵，雨天不不淤泥。2.施工用水在橋位2號墩左左側(cè)10m處自打水井井取水，在左左側(cè)山坡上修修一10m3蓄水池解決決施工及生活活用水。3.施工用電為滿足施施工需要，安安裝一臺100KVVA變壓器于4號臺右側(cè)10米處，高壓接接地方電網(wǎng)，并沿橋向架設(shè)臨時主線電路一條以方便施工用電。同時為防止停電及意外事故，準(zhǔn)備一臺100KVA柴油發(fā)電機(jī)組用于停電時供電。4.施工駐地隊部住址設(shè)在22號墩右側(cè)30米處，占地面面積600m2，包括宿舍舍、辦公室、工工地試驗室、會會議室、食堂堂、庫房及操操作間等。5、混凝土供應(yīng)應(yīng)本橋所有砼用量量均利用K10244+570處左側(cè)兩座75m3/h攪拌站，總總占地面積為為3800mm2,配備3臺容量8.0m3砼運輸車,砼運輸沿施施工便道至橋橋址,施工高峰期期增派運輸車車集中運送。6、通訊系統(tǒng)管理人員配備手手機(jī)，保證聯(lián)聯(lián)絡(luò)暢通。7、污水處理鉆孔樁施工污水水排量大，在在各橋墩處設(shè)設(shè)泥漿池及沉沉淀池，對泥泥漿進(jìn)行澄清清達(dá)到環(huán)保要要求后排放。泥泥漿晾曬后運運到棄碴場。在在拌合站設(shè)置置一座污水處處理池，排水水經(jīng)過污水處處理達(dá)標(biāo)后集集中引排至地地表水系，嚴(yán)嚴(yán)禁排放含有有污染物質(zhì)或或可見懸浮物物質(zhì)的水。8.施工總平面面布置圖施工總平面布置置見《xx雙線大橋施施工平面布置置圖》。重、難點工程措措施工程重、難點分分析xx雙線大橋，中中心里程K10244+068，橋全長L＝142.005m，該橋橋址址位于山谷內(nèi)內(nèi)，材料及機(jī)機(jī)具運輸困難難；成都端緊緊臨隧道，施施工位置受限限；施工時對對安全要求較較高。重、難點工程施施工對策工程重、難點及及施工對策見見《重、難點點工程及施工工主要對策表表》施工組織措施施工準(zhǔn)備階段組組織措施施工前期準(zhǔn)備嚴(yán)格按照投標(biāo)書書中的承諾調(diào)調(diào)遣施工隊伍伍和機(jī)械設(shè)備備、材料進(jìn)場場，積極做好好工程開工前前各項準(zhǔn)備工工作，同時對對本標(biāo)段的工工程情況、水水文地質(zhì)、地地形特點、地地方資源、人人力資源、工工業(yè)加工能力力、通訊設(shè)施施、交通運輸輸、水源電源源、環(huán)境保護(hù)護(hù)、水土保持持、文物保護(hù)護(hù)、征地拆遷遷、臨時用地地、臨時用房房、地材生產(chǎn)產(chǎn)供應(yīng)、外來來材料采購供供應(yīng)等情況進(jìn)進(jìn)行更進(jìn)一步步的詳細(xì)調(diào)查查，為編制本本標(biāo)段實施性性施工組織設(shè)設(shè)計提供基礎(chǔ)礎(chǔ)資料。重、難點工程及及施工主要對對策表序號工程重、難點施工對策策xx雙線大橋1與隧道口相鄰⑴與隧道單位積積極協(xié)調(diào),合理安排施施工。⑵設(shè)臨時道路路交通關(guān)卡，確確保既有路通通暢。⑶在隧道出口口處，要增設(shè)設(shè)必要的安全全防護(hù)設(shè)施，避避免相互干擾擾。20#、4#臺位位處半山腰⑴修筑夠?qū)挼氖┦┕て脚_及便便道，增設(shè)防防護(hù)設(shè)施。施工技術(shù)準(zhǔn)備施工測量工區(qū)測量隊按復(fù)復(fù)測后的線路路中線控制樁樁、水準(zhǔn)點進(jìn)進(jìn)行大橋定位位放線，對橋橋梁工程布設(shè)設(shè)呈十字交叉叉形的橋位測測控網(wǎng)、水準(zhǔn)準(zhǔn)網(wǎng)。測量時時運用全站儀儀放樁位，輔輔以鋼尺復(fù)核核。工地試驗室本橋試驗工作由由項目部中心心試驗室承擔(dān)擔(dān)，中心試驗驗室進(jìn)行原材材料試驗和砼砼配合比的選選定、各種試試件的檢測等等常規(guī)試驗工工作。核對設(shè)計文件接到設(shè)計文件后后，結(jié)合設(shè)計計技術(shù)交底，項項目總工程師師組織工區(qū)技技術(shù)人員全面面熟悉核對設(shè)設(shè)計文件，充充分了解設(shè)計計意圖，核對對地形地貌、工工程地質(zhì)和水水文地質(zhì)，編編寫會審記錄錄。如現(xiàn)場與與設(shè)計不符，及及時與設(shè)計單單位聯(lián)系，同同時抄報監(jiān)理理工程師與發(fā)發(fā)包人。編制施工操作細(xì)細(xì)則根據(jù)設(shè)計文件中中的工程數(shù)量量、工程特點點、施工工期期、環(huán)保要求求以及施工調(diào)調(diào)查收集的有有關(guān)資料，組組織工區(qū)技術(shù)術(shù)人員編寫出出實施性施工工組織設(shè)計和和工程質(zhì)量計計劃，對重點點工程和關(guān)鍵鍵工序編制作作業(yè)指導(dǎo)書、重重點工程施工工方案、工程程質(zhì)量保證措措施，并報監(jiān)監(jiān)理工程師審審批。對重點點控制工程的的施工方法和和施工工藝編編制專門的施施工操作細(xì)則則。以確保工工程質(zhì)量，不不斷提高施工工工藝水平。技術(shù)交底由項目總工程師師組織工區(qū)技技術(shù)骨干編制制實施性施工工組織設(shè)計、創(chuàng)創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃和年年度施工計劃劃、關(guān)鍵工序序作業(yè)指導(dǎo)書書等技術(shù)文件件。工區(qū)技術(shù)術(shù)人員應(yīng)對施施工中的每道道工序下達(dá)詳詳細(xì)的技術(shù)交交底書，技術(shù)術(shù)交底內(nèi)容包包括相應(yīng)的安安全技術(shù)交底底。崗前培訓(xùn)針對本橋標(biāo)準(zhǔn)高高、規(guī)模大的的特點，組織織技術(shù)人員和和相關(guān)專家對對管理人員、技技術(shù)工人、安安全員等進(jìn)行行培訓(xùn)，培訓(xùn)訓(xùn)內(nèi)容包括：：客運專線施施工、驗收暫暫行規(guī)定，技技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和施施工技術(shù)指南南、技能培訓(xùn)訓(xùn)、工程質(zhì)量量、職業(yè)道德德，以及國家家、行業(yè)、地地方現(xiàn)行的有有關(guān)工程質(zhì)量量、施工安全全、環(huán)境保護(hù)護(hù)等法律法規(guī)規(guī)。征地拆遷征地拆遷工作已已基本完成，為為工程的順利利開工做好了了準(zhǔn)備。勞動力組織準(zhǔn)備備根據(jù)本工程的特特點，加強(qiáng)內(nèi)內(nèi)部勞動力結(jié)結(jié)構(gòu)的調(diào)整，選選派專業(yè)化施施工隊伍進(jìn)場場施工；對進(jìn)進(jìn)場工人進(jìn)行行技能培訓(xùn)考考核，施工工工藝和操作規(guī)規(guī)程交底，確確保施工隊伍伍的有效投入入，建立健全全勞動紀(jì)律和和規(guī)章制度，形形成“交底-施工-驗收”的組織監(jiān)控控體系；加強(qiáng)強(qiáng)各專業(yè)工種種的穿插流水水，使施工隊隊伍處于最佳佳工作狀態(tài)，提提高工作效率率。機(jī)械設(shè)備準(zhǔn)備遵循先進(jìn)性和技技術(shù)性能相匹匹配、確保選選用設(shè)備可靠靠性的原則，進(jìn)進(jìn)行機(jī)械設(shè)備備配套。針對工程特點，按按多作業(yè)面并并行施工，配配備的機(jī)具設(shè)設(shè)備及運輸車車輛保證按時時進(jìn)場，足量量到位，對機(jī)機(jī)械及早調(diào)試試、徹底檢修修，保證上場場機(jī)具性能完完好。對于重重型和大型機(jī)機(jī)械選擇合適適的便道運輸輸?shù)浆F(xiàn)場。同同時，抓好材材料的組織與與管理，進(jìn)行行必要的物資資儲備,確保機(jī)具設(shè)設(shè)備的高效率率運轉(zhuǎn)。施工材料準(zhǔn)備本橋所需的碎石石準(zhǔn)備從附近近的石料場購購置；工程用用砂通過招標(biāo)標(biāo)選擇優(yōu)質(zhì)河河砂。其它所所需的主要材材料由招標(biāo)擇擇優(yōu)選定供貨貨廠家，簽定定供貨合同。根根據(jù)物資管理理辦法，所有有進(jìn)場材料均均由試驗室取取樣試驗合格格，把好進(jìn)貨貨和驗收質(zhì)量量關(guān)，收貨時時對材料進(jìn)行行嚴(yán)格的質(zhì)量量檢查驗收，確確保工程材料料質(zhì)量?？紤]慮工程所處地地區(qū)雨季較長長，為減少氣氣候條件對施施工進(jìn)度的影影響，設(shè)置材材料儲備設(shè)施施，適量儲備備施工材料。施工過程階段組組織措施高效運行指揮管管理系統(tǒng)橋梁工區(qū)管理部部將由具有國國家壹級項目目經(jīng)理資質(zhì)的的項目經(jīng)理擔(dān)擔(dān)任工區(qū)長，由由具有豐富施施工經(jīng)驗的工工程技術(shù)人員員擔(dān)任工區(qū)的的總工程師，組組成強(qiáng)有力的的工區(qū)管理部部，采用項目目系統(tǒng)理論進(jìn)進(jìn)行工區(qū)總體體規(guī)劃：施工工進(jìn)度以橫道道圖進(jìn)行控制制，施工技術(shù)術(shù)以現(xiàn)場動態(tài)態(tài)為基礎(chǔ)，質(zhì)質(zhì)量以ISO90002質(zhì)量保證體系系進(jìn)行全面控控制，安全以以事故樹、生生物鐘進(jìn)行預(yù)預(yù)測分析、控控制。以“加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)、強(qiáng)強(qiáng)化管理、科科技引路、技技術(shù)先進(jìn)、嚴(yán)嚴(yán)格監(jiān)控、確確保工期、優(yōu)優(yōu)質(zhì)安全、文文明規(guī)范、爭爭創(chuàng)一流”為施工總指指導(dǎo)思想。進(jìn)進(jìn)行全方位的的信息化項目目管理。確保保合同條款全全面履約。合理調(diào)配人力和和設(shè)備資源選取素質(zhì)高、能能力強(qiáng)、技術(shù)術(shù)過硬、敢打打硬仗、社會會聲譽好并且且有過類似施施工經(jīng)驗的工工程施工隊伍伍參建，抽調(diào)調(diào)性能良好的的機(jī)械設(shè)備同同時增加新購購機(jī)械設(shè)備的的投入。細(xì)化工序施工管管理制定工程進(jìn)度管管理的各項具具體措施和辦辦法，實現(xiàn)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)化管理。細(xì)細(xì)化過程控制制，動態(tài)管理理各工序的實實施，使本單單位工程的每每一個分部工工程、每一道道工序相互之之間能得到有有效協(xié)調(diào)和控控制，確保各各工序進(jìn)度完完全受控在項項目網(wǎng)絡(luò)進(jìn)度度計劃范圍之之內(nèi)，爭創(chuàng)先先進(jìn)。分階段開展勞動動競賽施工過程中，工工區(qū)將開展施施工勞動競賽賽活動，使整整個工程處于于有條不紊的的施工生產(chǎn)過過程中，確保保合同工期的的實現(xiàn)或提前前。嚴(yán)格過程質(zhì)量控控制在本工程施工過過程中，我們們將全面推行行施工質(zhì)量過過程控制，切切實抓好每道施工工序序的質(zhì)量，以以工作質(zhì)量來來保證工程質(zhì)質(zhì)量，用科學(xué)學(xué)的管理、嚴(yán)嚴(yán)格的制度來來創(chuàng)造優(yōu)質(zhì)工工程，把人為為因素對工程程所造成的不不利因素降低低到最低直至至杜絕。樣板引路推行標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)化管理開工后，針對每每項工程、每每項工序工藝藝，結(jié)合全標(biāo)標(biāo)段創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃劃，確定各個個施工專業(yè)的的樣板工程，全全面實現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)化管理、標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)。各各專業(yè)的專業(yè)業(yè)的同類工程程依照樣板的的施工管理和和施工作業(yè)，全全線掀起比、學(xué)學(xué)、趕、幫、超超的施工大比比武活動，樣樣板引路全面面達(dá)標(biāo)，爭取取達(dá)到部級優(yōu)優(yōu)質(zhì)工程。協(xié)調(diào)好各方關(guān)系系保障施工順順利進(jìn)行與項目部的協(xié)調(diào)調(diào)工區(qū)將及時向指指揮部匯報工工作情況，同同時協(xié)助指揮揮部辦理開工工前的各項審審批手續(xù)及落落實現(xiàn)場施工工條件，確定定大型設(shè)備的的選型和購置置、調(diào)配，臨臨時周轉(zhuǎn)庫房房場地及大宗宗材料堆場和和加工、運輸輸方案等,積極開展與與項目部的協(xié)協(xié)調(diào)工作。與社會有關(guān)部門門的協(xié)調(diào)工區(qū)還將積極主主動地與當(dāng)?shù)氐毓病⒔煌ㄍ?、林業(yè)、環(huán)環(huán)保環(huán)衛(wèi)、水水利公司、電電力公司等部部門取得聯(lián)系系，向他們通通報情況，聽聽取他們的意意見，了解政政府及主管部部門的最新管管理信息，按按要求辦理相相關(guān)手續(xù)，制制定相應(yīng)的規(guī)規(guī)章制度，取取得當(dāng)?shù)卣爸鞴懿块T門的支持、信信任與配合。施工環(huán)境的協(xié)調(diào)調(diào)做好施工現(xiàn)場周周圍環(huán)境的調(diào)調(diào)查研究工作作，掌握真實實情況，增強(qiáng)強(qiáng)工作的預(yù)見見性、針對性性和時效性，盡盡可能減少自自然或人為不不利因素的影影響，為施工工順利進(jìn)行創(chuàng)創(chuàng)造條件。竣工驗收階段組組織措施全部工程按合同同要求完工后后，將各類資資料分別整理理齊全、完整整、歸檔，然然后交與指揮揮部相關(guān)部門門。配合指揮揮部工程技術(shù)術(shù)部、安全質(zhì)質(zhì)量部、中心心試驗室、計計劃合同部、物物資設(shè)備部等等組成檢驗小小組進(jìn)行內(nèi)部部最終檢驗和和試驗。檢查查竣工的分項項、分部、單單位工程是否否達(dá)到“驗標(biāo)”要求。三、施工進(jìn)度安安排1.工期目標(biāo)及及開竣工日期期根據(jù)IV標(biāo)段工工程總的開工工安排，xx雙線大橋從2008年8月8日起開始施施工準(zhǔn)備，計計劃2008年9月8日正式開工工，全部工程程于2009年6月30日竣工，施施工總工期歷歷時322天。2.總體進(jìn)度安安排xx雙線大橋施施工順序：樁基礎(chǔ)：第1、2、3、墩→0號、4號臺墩臺：第1、22、3、墩→0號、4號臺總體進(jìn)度安排見見《xx雙線大橋工工程進(jìn)度橫道道圖》。3.主要進(jìn)度指指標(biāo)及工作循循環(huán)時間計算算3.1樁基礎(chǔ)鉆孔樁按沖擊鉆鉆機(jī)考慮,嵌巖樁平均均每臺鉆機(jī)15天/根。挖孔樁15天/根。3.2橋梁下部部工程基礎(chǔ)承臺：155天/座；墩臺身：10mm以下15天/座；20m以下20天/座。xx雙線大橋工工程總體進(jìn)度度安排表序號工程名稱稱時間歷時（天）1施工準(zhǔn)備備2008.088.8～2008..9.8302xx雙線大橋樁基礎(chǔ)2008.9..8～2009..2.23165承臺2009.11.1～2009..3.1575墩身、臺帽2009.3..10～2009..6.20100節(jié)段循環(huán)時間見見《節(jié)段懸澆澆施工循環(huán)時時間表》。墩臺身施工循環(huán)環(huán)時間表序號工作內(nèi)容時間1鑿毛、測量放線線及綁扎鋼筋筋4天2安裝模板及調(diào)整整模板標(biāo)高3.5天3澆筑砼0.5天4砼養(yǎng)生7天合計15天4.工程進(jìn)度橫橫道計劃圖詳見《xx雙線線大橋施工進(jìn)進(jìn)度計劃橫道道圖》。四、主要施工機(jī)機(jī)械設(shè)備、測測量儀器配備備1.配備原則主要施工機(jī)械設(shè)設(shè)備滿足施工工方案、施工工方法和工藝藝的要求，并并滿足施工進(jìn)進(jìn)度、質(zhì)量和和施工環(huán)境、環(huán)環(huán)保的要求。機(jī)機(jī)械設(shè)備要相相互配套，保保證其性能和和效率充分發(fā)發(fā)揮。在滿足足施工要求的的前提下，機(jī)機(jī)械設(shè)備的規(guī)規(guī)格型號盡量量統(tǒng)一，以便便于維修、保保養(yǎng)。進(jìn)場機(jī)械設(shè)備確確保完好率100%、出勤率90%以上，并備備余量10～20%。施工中將將據(jù)工程進(jìn)度度實況及監(jiān)理理工程師要求求進(jìn)行動態(tài)調(diào)調(diào)配。2.主要施工機(jī)機(jī)械設(shè)備配備備見《擬投入本工工程的主要施施工機(jī)械、設(shè)設(shè)備表》。設(shè)備名稱數(shù)量制造商名稱型號和功率制造年份設(shè)備來源挖掘機(jī)1日本神鋼SK500-22/2.2mm32004租用裝載機(jī)1徐工ZL50/3..0m32003自有砼攪拌運輸車3徐工XZJ52300TB/8mm32003-20004自有砼自動拌和機(jī)2套江蘇HZS75/775m3/h2003自有振搗棒6沈陽HZ30、500/1.1kkW2007自有鋼筋調(diào)直機(jī)1鄭州GJ4-14//4.5kWW2006自有鋼筋切斷機(jī)1鄭州DJ40/5..5kW2004自有鋼筋彎曲機(jī)2鄭州QJ7-40//2.8kWW2004自有電焊機(jī)4鄭州BX-400、500/225kW2005自有對焊機(jī)1鄭州UN2-1000/100kkWA2004自有沖擊鉆機(jī)237KW2004-20006自有汽車吊1徐州QY16/166t2003自有全站儀1SET11300R自有水準(zhǔn)儀1SOKKB220自有發(fā)電機(jī)1100Kw2003自有擬投入本工程的的主要施工機(jī)機(jī)械、設(shè)備表表五、主要材料供供應(yīng)計劃1.主要材料來來源主材（鋼材、水水泥等物資）：：由業(yè)主提供供；地材（碎石、砂砂石料、砂等等）：在附近近的石場及砂砂場通過招標(biāo)標(biāo)采購；汽車車運到工地。油油料從當(dāng)?shù)噩F(xiàn)現(xiàn)有的油品供供應(yīng)站購買，油油罐車運至工工地。2.材料分期期供應(yīng)計劃我們將及時與材材料供應(yīng)單位位取得聯(lián)系，進(jìn)進(jìn)一步明確廠廠發(fā)料的采購購情況及供應(yīng)應(yīng)方式，及時時提出物資材材料需求計劃劃和辦理有關(guān)關(guān)手續(xù)，并在在各工區(qū)設(shè)置置料場，保證證充足的物資資儲備。地材材根據(jù)調(diào)查地地點及試驗資資料，生產(chǎn)或或采購供應(yīng)至至各工點。材料供應(yīng)計劃及及數(shù)量詳見主主要材料供應(yīng)應(yīng)計劃表。主要材料供應(yīng)計計劃表材料名稱單位數(shù)量2008年2009年四季度一季度二季度三季度水泥t10831254994590碎石t2957341150811080中粗砂t16681937866890鋼材t74.7202826.70第四章主要項目目施工方法及及施工工藝一、樁基礎(chǔ)施工工1、概述xx雙線大橋除除0號臺，1號墩采用直直徑為1.25m鉆孔灌注樁樁基礎(chǔ)，其余余各墩臺采用用直徑為1.25m挖孔灌注樁樁基礎(chǔ)，C30耐久混凝土土；柱樁樁底底嵌入基巖新新鮮巖面不小小于2.5米，且不小小于設(shè)計樁長長。橋址地質(zhì)質(zhì)從地表下依依次為黏土、斷斷層角礫及白白云巖，樁底底持力層地質(zhì)質(zhì)較好?？紤]到本橋橋址址處的地質(zhì)條條件和地下水水情況，我們們決定0號臺、1號墩采用沖沖擊鉆機(jī)進(jìn)行鉆孔孔，其余墩臺臺位的基礎(chǔ)樁樁，采用挖孔孔樁施工。2、施工方法2.1鉆孔樁施施工施工隊進(jìn)場后，首首先修建施工工便道，確保保鉆機(jī)進(jìn)場就就位。平整樁樁位的施工場場地，開挖泥泥漿池。將施施工用水引至至施工現(xiàn)場。護(hù)筒的埋設(shè)因樁位地質(zhì)層多多為紅粘土，為為防塌孔，施施工時孔口使使用2m高的鋼護(hù)筒筒，直徑1.5m，壁厚6mm,護(hù)筒底部及及四周應(yīng)以粘粘土填筑,并分層夯實實處理,護(hù)筒頂要高高出地面0.3m左右,并在頂部焊焊加強(qiáng)筋及吊吊環(huán),開出水口,鉆進(jìn)過程中中要經(jīng)常檢查查護(hù)筒是否發(fā)發(fā)生偏移和下下沉,并要及時處處理。泥漿制備鉆孔泥漿漿由水、粘土土及添加劑（碳碳酸鈉、氫氧氧化鈉）組成成，造漿用的的粘土應(yīng)符合合下列技術(shù)要要求：A、自然風(fēng)干后后，用手不容容易掰開捏碎碎；B、用刀切開時時，切面光滑滑，顏色較深深；C、水浸濕后有有粘滑感，加加水和成泥膏膏后，容易搓搓成1mm細(xì)長泥條,用手指揉捻捻，感覺砂粒粒不多，浸水水后能大量膨膨脹；D、膠體率不低低于95%；E、含砂量不大大于4%；F、制漿能力不不低于2.5L//kg；鉆孔泥漿在泥漿漿池內(nèi)制備,泥漿池容量量為8m3并設(shè)容量為6m3的沉淀池兩個,串聯(lián)并用,制漿前,先將粘土塊塊盡量打碎,加水放入制制漿池內(nèi)浸透透,然后以人工工攪拌,泥漿性能指指標(biāo)應(yīng)符合下下列技術(shù)要求求:A、泥漿相對密密度11.25B、漏斗粘度28SSC、含砂率<44%D、膠體率>995%E、失水量<330ml/330min、鉆機(jī)就位鉆機(jī)就位前應(yīng)對對鉆機(jī)孔前的的各項準(zhǔn)備工工作進(jìn)行檢查查,包括主要機(jī)機(jī)具設(shè)備的檢檢查和維修。立好鉆架并調(diào)整整安設(shè)好起吊吊系統(tǒng),將鉆頭吊起起，徐徐放入入護(hù)筒內(nèi),將鉆盤吊起,墊枕木于轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)盤底座下面面,將鉆機(jī)調(diào)平平并對準(zhǔn)鉆孔孔,鉆機(jī)轉(zhuǎn)盤中中心與鋼護(hù)筒筒中心位置偏偏差不得大于于2cm,鉆機(jī)安裝就就位后，底座座和頂端應(yīng)平平穩(wěn),不得產(chǎn)生位位移或沉陷。、鉆孔工藝鉆孔樁的鉆孔順順序示意圖：：11234257668初鉆時，應(yīng)先在在孔內(nèi)灌注泥泥漿，泥漿相相對密度等到到指標(biāo)根據(jù)土土層情況而定定，并用沖擊擊錐小沖程反反復(fù)沖擊泥漿漿，在砂及卵卵石夾土等松松散層開孔或或鉆進(jìn)時，可可按1：1投入粘土和和小片石（粒粒徑不大于15cm），用沖擊擊錘以小沖程程反復(fù)沖擊，使使泥膏、片石石擠入孔壁。開開孔或鉆進(jìn)遇遇有流砂現(xiàn)象象時，加大粘粘土減少片石石的比例。護(hù)護(hù)筒底腳以下下2-4m范圍一般比比較松散，采采用濃泥漿、小小沖程、高頻頻率反復(fù)沖砸砸，使孔壁堅堅實不塌不漏漏，鉆進(jìn)過程程中，在通過過堅硬密實卵卵石層或基巖巖漂石之類的的土層時采用用高沖程（約約100cm），在通過過松散砂、礫礫類土或卵石石夾土層中時時采用中沖程程（約75cm），在通過過高液限粘土土、含砂低液液限粘土?xí)r也也采用中沖程程，在通過易易坍塌或流砂砂地段采用小小沖程。通過過漂石或巖層層時，若表面面不平整，先先投入粘土、小小片石、將表表面墊平，再再用鉆錐進(jìn)行行沖擊鉆進(jìn)。當(dāng)當(dāng)鉆渣太厚時時，泥漿不能能將鉆渣全部部懸浮上來，使使泥漿變稠，吸吸收大量沖擊擊能，且妨礙礙鉆錐轉(zhuǎn)動，故故需進(jìn)行掏渣渣，在開孔階階段，為使鉆鉆渣擠入孔壁壁，可鉆進(jìn)4-5m后再掏渣，正正常鉆進(jìn)時每每班至少掏渣渣一次，掏渣渣后及時向孔孔內(nèi)添加泥漿漿，以保證孔孔內(nèi)水頭高度度。查看地質(zhì)質(zhì)資料。每進(jìn)進(jìn)尺3米測鉆桿的的傾斜度，以以便及時進(jìn)行行調(diào)整。鉆進(jìn)進(jìn)過程中應(yīng)經(jīng)經(jīng)常注意土層層變化，每進(jìn)進(jìn)尺2m或在土層變變化處應(yīng)撈取取渣樣，判斷斷土層，與設(shè)設(shè)計的地質(zhì)仔仔細(xì)對照，若若出現(xiàn)與地質(zhì)質(zhì)不符情況應(yīng)應(yīng)及時停鉆，并并報監(jiān)理工程程師及設(shè)計部部門處理。記記入鉆孔記錄錄表，并繪制制實際地質(zhì)柱柱狀圖，操作作人員必須認(rèn)認(rèn)真貫徹執(zhí)行行崗位責(zé)任制制，仔細(xì)填寫寫鉆孔施工記記錄，交接班班時應(yīng)詳細(xì)交交待本班鉆進(jìn)進(jìn)情況及下一一班需注意的的事項。為防止堵塞鉆頭頭的吸渣口,應(yīng)將吊錘提提高距孔底約約20~300cm,開始鉆進(jìn)，鉆鉆進(jìn)時采用減減壓慢速鉆進(jìn)進(jìn)，進(jìn)尺要適適當(dāng)控制,同時根據(jù)地地層土質(zhì)情況況調(diào)整鉆速，對對護(hù)筒底部應(yīng)應(yīng)低檔慢速鉆鉆進(jìn),鉆至護(hù)筒以以下1m后,再以正常速速度鉆進(jìn)。在鉆進(jìn)過程中要要控制鉆頭在在孔內(nèi)的升降降速度，以防防沖刷孔壁或或在鉆孔頭下下方產(chǎn)生負(fù)壓壓而造成孔壁壁坍塌。且鉆鉆進(jìn)作業(yè)必須須保持連續(xù)性性，升降錐頭頭要平穩(wěn)，不不得碰撞護(hù)筒筒或孔壁。鉆鉆孔作業(yè)的勞勞動組織：每每臺鉆機(jī)每班班配備操作人人員5名，其中指指揮1人、起吊1人、機(jī)電工工兼記錄員2人、清渣1人。樁孔鉆至設(shè)計標(biāo)標(biāo)高后，對成成孔的孔徑、孔孔深及傾斜度度等進(jìn)行檢查查，滿足設(shè)計計要求后請監(jiān)監(jiān)理工程師進(jìn)進(jìn)行終孔檢驗驗，并填寫終終孔檢驗記錄錄。、清孔鉆孔達(dá)設(shè)計標(biāo)高高后，采用監(jiān)監(jiān)理工程師指指定的方法檢檢測孔深、孔孔徑和垂直度度等幾何尺寸寸，檢測合格格后采用換漿漿法清孔。清清孔后不必提提開導(dǎo)管，只只需要拆除彎彎管部分便可可盡快灌注水水下砼，爭取取時間，清孔孔過程中心必必須始終保持持孔內(nèi)原有水水頭高度以防防塌孔。清孔檢查:孔底沉淀土的厚厚度不得大于于設(shè)計規(guī)定。清孔后的泥漿性性能指標(biāo):含砂率不大大于2%,相對密度為1.03--1.10,,黏度為17S-220S,膠體率不小小于98%。2.2挖孔樁施施工技術(shù)方案案及工藝操作作要點2.2.1施工工準(zhǔn)備（1）機(jī)具及模模板制作，手手搖絞車等；；（2）樁基孔位位測量放樣；；（3）場地平整整，清除孔口口淤泥質(zhì)土層層1.0m并夯實，立立模板澆筑孔孔口護(hù)壁；孔孔口高出地面面0.3m。（4）在挖孔區(qū)區(qū)及孔口四周周挖排水溝，做做好排水系統(tǒng)統(tǒng)，做好孔口口的防雨設(shè)施施；（5）布置好出出碴道路，做做好“三通一平”，為盡早開開工創(chuàng)條件；；2.2.2樁孔孔開挖（1）樁孔開挖挖順序及方法法樁孔同時時開挖，兩人人一組負(fù)責(zé)兩兩孔開挖，組組與組之間相相鄰孔不能同同時開挖，避避免間距過小小而造成坍孔孔。（2）挖土井體采取分節(jié)開開挖，開挖深深度視地質(zhì)情情況而定，土土層較好時，一一般1m，軟弱土中0.5～0.8m，開挖一層層做一層護(hù)壁壁。挖孔至出出水層時，如如孔內(nèi)水量過過大，在孔中中心挖一集水水坑，用潛水水泵抽水，潛潛水泵用濾網(wǎng)網(wǎng)包好，集水水坑設(shè)碎石濾濾層。（3）挖巖石挖孔至微風(fēng)化及及以上堅硬巖巖石，采用淺淺眼爆破開挖挖，用手持式式鑿巖打眼，炮炮眼深度控制制在0.4～0.8m之間，并嚴(yán)嚴(yán)格控制裝藥藥量，裝藥深深度不得超過過眼深的1/3，孔內(nèi)爆破破采用塑料導(dǎo)導(dǎo)管非電毫秒秒雷管起爆。炸炸藥選用防水水效果好的銷銷銨炸藥。爆爆破前對護(hù)壁壁予以保護(hù)，并并對孔口進(jìn)行行覆蓋，以防防飛石傷人。為為提高爆破效效果，應(yīng)合理理的確定炮眼眼直徑、數(shù)目目裝藥量，結(jié)結(jié)合樁徑等實實際情況，沿沿樁徑外治布布設(shè)固邊眼，孔孔中為斜眼掏掏槽，周邊孔盡可可能垂直樁孔孔頂面，掏槽槽眼與孔頂要要有一定的斜斜度，以梭臺臺形，比周邊邊炮眼深10cm左右，通過過非電毫秒延延期雷管使其其優(yōu)先起爆。根據(jù)表表層，一般炮炮眼孔徑選擇擇40mm。藥卷與炮炮眼壁之間的的空隙不大于于炮眼直徑的的15%，施工中最最小抵抗線w按50cm取值，炮眼眼間距a=1.33W確定爆破時時單孔裝藥量量的計算公式式：q=kwaH式中：q-單孔孔裝藥量（kg）k-單位用藥量量系數(shù)（1.2kgg/m3）w-最小抵抗線線（m）H-爆破體的爆爆除厚度在接近近樁底設(shè)計標(biāo)標(biāo)高(一般為50cm內(nèi))時,停止爆破,改用人工開開挖，防止超超挖以及對基基底的擾動。2.2.3護(hù)壁壁模板樁孔開挖與護(hù)壁壁支撐兩個工工序連續(xù)作業(yè)業(yè)，護(hù)壁模板板用厚1～3mm鋼板卷制而而成，用30×30的角鋼作橫橫豎帶焊成一一體，每套模模加工成4片，片與片片之間用φ14的螺桿聯(lián)結(jié)結(jié)，為了方便便拆模，螺桿桿聯(lián)結(jié)處用1cm厚的橡膠條條或木板填塞塞。模板加工工完畢后進(jìn)行行拼裝，檢查查其孔徑尺寸寸和平面位置置，直徑偏差差不大±10mm，上下口平平面中心偏差差不大于5mm。當(dāng)每節(jié)樁開挖后后，利用“孔口架”上的軸線方方向交出孔位位中心并仔細(xì)細(xì)檢查挖孔質(zhì)質(zhì)量，然后支支立模板，用用螺桿聯(lián)結(jié)牢牢固。為防止止灌注砼護(hù)壁壁時模板移位位，模板與開開挖輪廓線之之間用方木支支頂，待灌砼砼時，隨灌隨隨取出。為了了使相鄰節(jié)護(hù)護(hù)壁有一定的的搭接長度和和保證護(hù)壁不不漏水，模板板高度比每節(jié)節(jié)開挖高度長長10cm。2.2.4護(hù)壁壁護(hù)壁為C20砼砼，鎖口1米護(hù)壁厚度30cm，其余采用C20砼護(hù)壁至基基巖面，壁厚厚為20cm。除鎖口外外一般情況下下采用素砼護(hù)護(hù)壁，對個別別特殊嚴(yán)重坍坍孔段，可根根據(jù)安全情況況，再酌情減減短護(hù)壁長度度，必要時，護(hù)護(hù)壁采用鋼筋筋砼護(hù)壁，護(hù)護(hù)壁鋼筋用單單層環(huán)向筋和和豎向聯(lián)結(jié)筋筋組成，環(huán)向向筋采用φ10，豎向聯(lián)結(jié)結(jié)筋φ8；豎向鋼筋筋加工成“L”形，其長度度沿護(hù)壁每次次襯砌高度大大15cm，當(dāng)一節(jié)樁樁孔開挖完畢畢后，其伸出出部分搬直與與下節(jié)護(hù)壁鋼鋼筋相接，防防止護(hù)壁脫落落或護(hù)壁之間間開裂。為加快模板周轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)和提高砼早早期強(qiáng)度，砼砼中摻入早強(qiáng)強(qiáng)劑，砼坍落落度為5~7cm，搗固采用用小直徑振搗搗棒搗實，砼砼灌注24小時后，強(qiáng)強(qiáng)度達(dá)到2.5mppa，在此期間間不得進(jìn)行孔孔內(nèi)爆破。2.2.5特殊殊情況下的樁樁孔開挖（1）如地下水水比較豐富地地質(zhì)復(fù)雜，遇遇到流砂、流流泥層；采用用鋼護(hù)筒打入入跟進(jìn)法開挖挖，方法：把把鋼護(hù)筒打流流砂、流泥層層下0.5m，下部用φ16的鋼筋固定定好，穩(wěn)定后后在外側(cè)做護(hù)護(hù)壁，或采用用壓漿加固后后再施工。（2）當(dāng)遇到松松軟層時，打打入鋼筋支撐撐上部土層，下下部用預(yù)制砼砼塊支頂，預(yù)預(yù)制砼塊重量量以25～50kg為宜。砼塊塊支頂后仍不不穩(wěn)定，可在在外側(cè)再做一一層護(hù)壁砼。2.2.6排水水挖孔施工中地下下水較大時采采用潛水泵排排水出孔內(nèi)集集水，在孔內(nèi)內(nèi)挖集水坑集集中抽水的方方法，把水從從樁孔內(nèi)抽出出引至排水系系統(tǒng)，防止再再次流水或滲滲入樁孔內(nèi)。2.2.7通風(fēng)風(fēng)、防塵挖孔深度達(dá)100米時，必須須進(jìn)行孔內(nèi)送送風(fēng)，保證25L/S的風(fēng)量，遇遇巖層進(jìn)行鉆鉆眼放炮時，工工人必須戴防防塵口罩，執(zhí)執(zhí)行濕式鉆孔孔，采用“一吹一吸”的通風(fēng)措施施，放炮后增增送風(fēng)量，盡盡快把孔內(nèi)煙煙霧排出，確確認(rèn)無毒后再再進(jìn)行下一步步作業(yè)。2.2.8成孔孔檢查（1）挖孔至設(shè)設(shè)計標(biāo)高后，清清除孔底松散散土層并清平平，當(dāng)孔底巖巖層傾斜時，鑿鑿成水平或臺臺階防止樁底底承載產(chǎn)生水水平分力。（2）孔徑徑、孔形的檢檢查，采用外外徑為樁鋼筋筋籠直徑加100mm，長度為4-6倍外徑的鋼鋼筋檢孔器吊吊入孔內(nèi)檢測測；質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)：孔的中心心位置允許偏偏差：群樁100mm，排架樁50mm；孔徑：不不小于設(shè)計樁樁徑；傾斜度度：小于0.5%，且不大于200mm；孔深:不小于設(shè)計計孔深。2.3鋼筋籠制制作安裝①骨架鋼筋在加加工場集中下下料，就近進(jìn)進(jìn)行分節(jié)綁扎扎，每隔2～2.5m設(shè)置加強(qiáng)箍箍筋一道，并并在四周分設(shè)設(shè)4根定位鋼筋筋，縱向主筋筋可用焊接和和搭接綁扎連連接，同一截截面上的鋼筋筋接頭不超過過鋼筋截面積積的50%。為防止?jié)矟沧㈨艜r骨架架上升，可在在骨架下端栓栓掛砼塊、加加長主筋至孔孔底或在鋼筋筋籠頂部用鋼鋼筋框架焊接接固定。骨架架制作方法可可用卡板成型型法或箍筋成成型法。②為確保鋼筋保保護(hù)層，可在在環(huán)筋上加設(shè)設(shè)預(yù)制墊塊，靠靠鉆孔壁的方方向制成弧面面，靠骨架一一面制成平面面，并有十字字槽。墊塊應(yīng)應(yīng)繞周邊制作作，上下兩層層間隔開。③鋼筋骨架采用用16T汽車式吊車車分節(jié)吊放，現(xiàn)現(xiàn)場焊接接長長。應(yīng)及時、準(zhǔn)準(zhǔn)確地就位，就就位后應(yīng)牢固固定位，待砼砼澆注完畢并并初凝后，方方可解除固定定設(shè)施。④鋼筋籠吊放時時按掛牌編號號逐節(jié)起吊骨骨架就位。先先兩點水平起起吊，待骨架架立直后由上上吊點吊入孔孔內(nèi)。2.4灌注水下下砼水下砼的灌注采采用導(dǎo)管法，導(dǎo)導(dǎo)管接頭為卡卡口式，直徑徑300mm，壁厚10mmm，分節(jié)長度1～2m，最下端一一節(jié)長5m，導(dǎo)管在使使用前必須進(jìn)進(jìn)行水密、承承壓和接頭抗抗拉試驗，灌灌注砼前應(yīng)將將灌注工具如如儲料斗、漏漏斗等準(zhǔn)備好好，導(dǎo)管在吊吊入孔內(nèi)時，其其位置應(yīng)居中中，軸線順直直，穩(wěn)步沉放放，防止卡掛掛鋼筋骨架和和碰撞孔壁。灌注砼前，要對對孔內(nèi)進(jìn)行二二次清孔，使使孔底沉淀層層厚度符合規(guī)規(guī)定，認(rèn)真做做好灌前的各各項準(zhǔn)備檢查查記錄，并經(jīng)經(jīng)監(jiān)理工程師師確認(rèn)后方可可進(jìn)行灌注。水下砼的塌落度度控制在20cm±±2cm，并通過試試驗確定摻入入適量緩凝劑劑，初凝時間間不小于4h，采用砼罐罐車運輸至現(xiàn)現(xiàn)場，直接倒倒入導(dǎo)管內(nèi)進(jìn)進(jìn)行灌注，砼砼接近樁頂時時，改用吊斗斗傾倒以提高高漏斗高度。灌注首批砼時，導(dǎo)導(dǎo)管下口至孔孔底的距離控控制在25～40cm，且使導(dǎo)管管埋入砼的深深度不小于1m，剪球灌注注開始后，應(yīng)應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，并并盡可能縮短短拆除導(dǎo)管的的間隔時間，導(dǎo)導(dǎo)管提升時應(yīng)應(yīng)保持軸線豎豎直和位置居居中，逐步提提升，并防止止螺栓、工具具等掉入孔中中，注意安全全，拆下的管管節(jié)應(yīng)立即沖沖洗干凈，堆堆放整齊。灌注過程中應(yīng)經(jīng)經(jīng)常用測繩探探測孔內(nèi)砼面面位置,及時調(diào)整導(dǎo)導(dǎo)管埋深，導(dǎo)導(dǎo)管的埋深控控制在2～4m為宜,特殊情況下下不得小于1m或大于6m，當(dāng)砼面接接近鋼筋骨架架底部時，為為防止浮籠，采采用以下措施施：A、使導(dǎo)管保持持稍大的埋深深，放慢灌注注速度，以減減小砼的沖擊擊力。B、當(dāng)孔內(nèi)砼進(jìn)進(jìn)入鋼筋骨架架4-5m后，適當(dāng)提提升導(dǎo)管，減減小導(dǎo)管埋置置長度，以增增加骨架在導(dǎo)導(dǎo)管口以下的的埋置深度，從從而增加砼對對鋼筋骨架的的握裹力。為確保樁頂質(zhì)量量，樁頂加高高0.5～0.8m高度，以便便灌注結(jié)束后后將此段砼鑿鑿除，在拔出出最后一段長長導(dǎo)管時，拔拔管速度要慢慢，以防止樁樁頂沉淀的泥泥漿擠入導(dǎo)管管下形成泥心心。砼灌注過程中，應(yīng)應(yīng)有技術(shù)人員員全程旁站監(jiān)監(jiān)督，同時指指定專人填寫寫水下砼灌注注記錄，全部部砼灌注完成成后，拔出鋼鋼護(hù)筒，清理理場地。2.5、施工工工藝框圖見《挖孔樁施工工工藝流程圖圖》、《鉆孔孔樁施工工藝藝流程圖>勘測單位驗收基底勘測單位驗收基底制作鋼筋籠測量砼面高度開挖1米安裝井口支架施工準(zhǔn)備場地平整測量定位是否到達(dá)樁底標(biāo)高吊放鋼筋籠砼灌注清理樁頭、檢樁砼備料輸送砼制備砼澆筑護(hù)壁安裝溜斗和串筒否挖孔樁施工工藝藝流程圖樁位放樣樁位放樣護(hù)筒埋設(shè)鉆機(jī)就位鉆進(jìn)護(hù)筒制作清孔安設(shè)鋼筋籠安裝導(dǎo)管安設(shè)封底漏斗水下砼封底逐步灌注砼并拆導(dǎo)管拔除鋼護(hù)筒、養(yǎng)護(hù)檢修鉆機(jī)、準(zhǔn)備鉆具泥漿池準(zhǔn)備泥漿制備泥漿池清碴、換漿鋼筋籠加工導(dǎo)管氣密性檢查計算首批砼方量砼拌和、運輸鋼筋籠吊裝鉆孔樁施工工藝藝流程圖二、承臺施工1、概述xx雙線大橋承承臺為耐久性性混凝土，標(biāo)標(biāo)號為C30,斷面尺寸6.8×99.1×2..55..7×11..9×2.559.33×9.3××2.5，本橋共5個承臺。2、施工方法2．1承臺開挖挖樁基施工結(jié)束并并經(jīng)7D超聲波檢測測合格后用挖挖掘機(jī)開挖基基坑，邊坡按按1:0.5考慮,如邊坡不穩(wěn)穩(wěn)則以筒易板板樁進(jìn)行臨時時支護(hù),對于堅硬巖巖石部分，采采用控制爆破破或風(fēng)鎬的方方式進(jìn)行開挖挖。在地下水水較多地段采采用水泵抽水水或降水法施施工。機(jī)械開開挖至承臺底底標(biāo)高以上15cm時,改用人工挖挖土,鑿除樁頭預(yù)預(yù)留砼，并整整平基底,經(jīng)監(jiān)理工程程師檢驗合格格后鋪10cm厚碎石或C10混凝土墊層層。2．2鋼筋安裝裝承臺鋼筋在鋼筋筋加工場加工工成半成品，運運至現(xiàn)場綁扎扎。承臺鋼筋按規(guī)范范進(jìn)行焊接，鋼鋼筋網(wǎng)片之間間采用架立鋼鋼筋焊接牢固固，做到上下下層網(wǎng)格對齊齊，層間距正正確，并確保保鋼筋的保護(hù)護(hù)層厚度。為了加快鋼筋安安裝速度，減減少基坑暴露露時間，也可可以事先在基基坑外初步綁綁扎成形后，由由汽車吊或其其他吊裝設(shè)備備吊裝入模。墩墩身預(yù)埋筋及及其他預(yù)埋件件按規(guī)定位置置安裝并牢固固定位。2．3模板安裝裝模板全部采用鋼鋼模板，并保保證模板強(qiáng)度度、剛度和穩(wěn)穩(wěn)定性。模板板安裝必須嚴(yán)嚴(yán)格按鐵路施施工規(guī)范和驗驗標(biāo)進(jìn)行施工工。模板拼裝可利用用小型吊具在在基坑內(nèi)逐塊塊組拚，拼接接表面必須平平整且支撐牢牢靠。支模前用全站儀儀測放承臺四四角點，墨線線彈出模板的的邊線，支模模后再用儀器器進(jìn)行復(fù)合校校正。2．4砼灌注及及養(yǎng)護(hù)砼使用的粗細(xì)骨骨料、水泥，經(jīng)經(jīng)試驗合格后后方可使用，否否則堅決不用用；砼坍落度度控制在5～7cm，由試驗室室設(shè)專人負(fù)責(zé)責(zé)：砼澆筑時時，設(shè)滑槽輸輸送砼，防止止砼的離析；；分層澆筑層層厚控制在30cm以內(nèi),澆筑過程中中設(shè)專人隨時時檢查鋼筋和和模板的穩(wěn)固固性,發(fā)現(xiàn)問題及及時處理。砼砼振動采用插插入式振搗器器振搗，當(dāng)砼砼自由落體高高度超過2m時，采用串串筒下料，防防止砼離析。澆澆筑砼必須認(rèn)認(rèn)真振搗，不不能過振和漏漏振；砼澆筑筑到頂初凝后后,立即進(jìn)行灑灑水覆蓋養(yǎng)護(hù)護(hù)，達(dá)到規(guī)定定強(qiáng)度后拆除除模板,質(zhì)量經(jīng)監(jiān)理理工程師檢驗驗合格后,方可進(jìn)行基基坑的回填工工作?；靥钔镣帘仨毞謱雍缓粚?，回填土土質(zhì)必須符合合規(guī)定要求。承臺基坑開挖破樁、檢樁承臺基坑開挖破樁、檢樁安裝模板綁扎鋼筋澆筑混凝土混凝土養(yǎng)生拆模、回填基坑設(shè)置排水溝混凝土拌和、運輸承臺施工工藝框框圖三、墩身施工1、概述xx雙線大橋橋橋墩為直線雙雙線圓端形實實體墩，墩體體均為變坡設(shè)設(shè)置,C30耐久混凝土,高度自13～14m不等。2、施工方法對于實心墩，模模板采用定型型鋼模板，一一次澆筑成型型，模板做2套，其中，順順橋向?qū)挾葹闉?.71米的做一套套，高度為14米；順橋向向?qū)挾葹?.67米的做一套套，高度為13米；模板標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)高2.0m，另外根據(jù)據(jù)墩高不同配配不同的調(diào)整整節(jié)模板。為為保證模板有有足夠的剛度度和強(qiáng)度，模模板背帶采用用2[16槽鋼，面板板采用5mm厚鋼板。墩柱柱模板采用廠廠制定型模板板，制作時在在平臺上的胎胎具控制下做做整體施焊，以以控制其整體體變形及保證證設(shè)計要求的的幾何形狀。鋼鋼模節(jié)片之間間采用企口工工藝，使用螺螺栓聯(lián)接，節(jié)節(jié)間隙用海綿綿條塞死，以以防砼施工時時漏漿。混凝土采用集中中拌和，砼運運輸車運輸、輸輸送泵車配合合串筒入模的的方式,振搗采用人人工插入式振振搗。2.1預(yù)拼接支模前將分塊模模板組裝成若若干節(jié)或分節(jié)節(jié)大塊模板，模模板預(yù)拼的大大小應(yīng)按墩臺臺表面形狀和和吊裝能力而而定。2.2整體吊裝裝和板縫處理理腳手架先行搭設(shè)設(shè)、加固。分分節(jié)或大塊板板扇用吊車吊吊裝。吊裝時時要采取措施施控制模板的的變形。模板板拼縫的處理理：采用在接接縫處夾海綿綿條或縫外補補平等方法。接接縫要求緊密密，不漏漿，確確保外觀平滑滑順直。2.3檢查校正正模板吊裝拼接完完成后，檢查查中線、模板板各部位尺寸寸、頂面高程程，模板表面面平整度和板板縫間的錯臺臺等。2.4模板加固固與表面處理理在模板調(diào)整校正正符合要求后后，進(jìn)行加固固。初次加固固完成后再次次復(fù)核尺寸是是否滿足要求求。然后將模模板內(nèi)部和表表面油污、雜雜物清除干凈凈，并在模板板面上涂刷脫脫模劑。2.5澆筑混凝凝土砼澆筑前，將承承臺頂部墩、臺臺身接合面處處的砼鑿毛，清清除浮漿及松松動部分，沖沖洗干凈，并并整修連接鋼鋼筋。為了確保砼施工工質(zhì)量，砼在在拌和站集中中生產(chǎn)，使用用砼輸送罐車車運輸，泵車車輸送到位，通通過串筒入模模。正式澆筑前，經(jīng)經(jīng)試驗優(yōu)選配配合比，確定定坍落度、振振搗時間、振振搗次數(shù)等技技術(shù)參數(shù)。澆澆筑時在墩身身整個平截面面內(nèi)對稱、水水平分層進(jìn)行行，澆筑層厚厚控制在300cm以內(nèi)，同同時注意糾正正預(yù)埋鐵件的的偏差，保證證砼密實和表表面光滑整齊齊，無墊塊痕痕跡。砼澆至支座墊石石頂面時注意意抹平壓實，并并特別注意錨錨栓孔的預(yù)留留（采用符合合尺寸的圓木木，在澆筑過過程中控制圓圓木的位置，保保證錨栓孔的的設(shè)計位置符符合架梁要求求），如果支支座高度與設(shè)設(shè)計預(yù)留的高高度有變化，則則要注意根據(jù)據(jù)支座中心處處的梁底標(biāo)高高調(diào)整支座墊墊石的高度，支支座墊石的頂頂標(biāo)高按負(fù)公公差（+0/-110mm）控制。砼澆筑期間設(shè)專專人看護(hù)，觀觀察膺架、模模板、鋼筋和和預(yù)埋件等的的穩(wěn)固情況，發(fā)發(fā)現(xiàn)松動、變變形、移位時時，及時處理理。墩臺砼達(dá)到拆模模強(qiáng)度后，立立即拆模，拆拆模時要輕敲敲輕打，以免免損傷主體砼砼的棱角或在在砼表面造成成傷痕。2.6拆?；炷翉?qiáng)度達(dá)到到規(guī)范要求后后，拆除模板板。拆模時注注意保護(hù)混凝凝土表面及棱棱角部位。拆拆下的模板清清理干凈，涂涂油，堆放整整齊，并用篷篷布覆蓋。2.7混凝土養(yǎng)養(yǎng)護(hù)砼終凝后就開始始灑水養(yǎng)護(hù)，墩墩臺表面蓋麻麻袋以保持濕濕潤。拆模后后采用塑料薄薄膜包裹，養(yǎng)養(yǎng)護(hù)期內(nèi)向薄薄膜內(nèi)噴水，保保持其濕度。當(dāng)當(dāng)氣溫偏低時時采用草簾包包裹，內(nèi)外加加塑料薄膜。模板預(yù)拼搭設(shè)腳手架綁扎鋼筋支立模板模板預(yù)拼搭設(shè)腳手架綁扎鋼筋支立模板澆筑混凝土混凝土養(yǎng)生拆模模板設(shè)計、加工混凝土拌和、運輸墩身施工工藝框框圖四、橋面系及附附屬本橋橋面工程包包括人行道、電電纜槽、小型型構(gòu)件預(yù)預(yù)制制等有關(guān)作業(yè)業(yè)，附屬工程程主要為臺后后填土及錐體體護(hù)坡。對于橋面工程，架架梁后嚴(yán)格按按照設(shè)計及規(guī)規(guī)范要求施工工，嚴(yán)把焊接接及各種鋼材材的防腐關(guān)，使使橋面系達(dá)到到外觀精美，質(zhì)質(zhì)量優(yōu)良。對于附屬工程：：臺后防水橋臺防水在臺體體砼強(qiáng)度及干干燥程度達(dá)到到規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)后后進(jìn)行，要涂涂刷均勻、完完整，無氣泡泡、砂眼、起起皺、漏涂等等現(xiàn)象。臺后填土用設(shè)計要求填料料填筑?；靥钐顫B水土?xí)r，利利用大型壓實實機(jī)械分層碾碾壓密實，在在大型機(jī)械不不便作業(yè)或無無法到達(dá)的地地方采用沖擊擊夯夯實。橋臺錐體橋臺錐體用滲水水土分層填筑筑夯實，錐體體護(hù)坡和檢查查梯在填土基基本穩(wěn)定后自自下而上順序序施工，錐坡坡漿砌片石隨隨鋪墊層隨砌砌筑，碎石墊墊層材料符合合設(shè)計要求，砌砌筑石塊大小小分布均勻。漿漿砌石用座漿漿法砌筑，砂砂漿用砂漿攪攪拌機(jī)拌合，隨隨拌隨用，攪攪拌時間適當(dāng)當(dāng)增加。沉降降縫和泄水孔孔與砌石同步步布設(shè)，保證證泄水孔暢通通，沉降穩(wěn)定定后勾縫。第五章各項保證證措施一、工期保證措措施1.工期目標(biāo)根據(jù)IV標(biāo)段工工程總的開工工日期，xx雙線大橋從2008年8月8日起開始施施工準(zhǔn)備，計計劃2008年9月8日正式開工工，全部工程程于2007年6月30日竣工，施施工總工期歷歷時322天。2.確保工期的的管理措施2.1成立保證證工期領(lǐng)導(dǎo)小小組建立以區(qū)長為組組長、以各科科、室、施工工隊負(fù)責(zé)人為為成員的工期期保證領(lǐng)導(dǎo)小小組，從組織織上保證工期期。組織機(jī)構(gòu)構(gòu)見《工期保保證組織機(jī)構(gòu)構(gòu)框圖》。管理部工期保證領(lǐng)導(dǎo)小組管理部工期保證領(lǐng)導(dǎo)小組組長：區(qū)長副組長：項目總工程師各施工隊負(fù)責(zé)人工區(qū)管理部工程技術(shù)科科長統(tǒng)計員物資設(shè)備科科長試驗室主任安全質(zhì)量科科長副組長：副區(qū)長工期保證組織機(jī)構(gòu)框圖工期保證組織機(jī)構(gòu)框圖2.2建立完善善的工期保證證體系，詳見見《工期保證證體系框圖》實行崗位責(zé)任制制，任務(wù)分解解到班組，責(zé)責(zé)任落實到人人頭，強(qiáng)化管管理，加強(qiáng)考考核，將利益益與進(jìn)度、質(zhì)質(zhì)量、安全三三掛鉤，實行行多勞多得，調(diào)調(diào)動施工人員員的積極性。實現(xiàn)工期目標(biāo)實現(xiàn)工期目標(biāo)工期保證體系以管理為本施工組織保證人員設(shè)備材料保證確保施工順利進(jìn)展技術(shù)保證提高工效施工準(zhǔn)備做到“三快”:進(jìn)場快、設(shè)營快、臨設(shè)快實行目標(biāo)及網(wǎng)絡(luò)計劃管理及時動態(tài)調(diào)整各種施工力量與各方建立友好關(guān)系，創(chuàng)造良好的施工外部環(huán)境適時組織勞動競賽高素質(zhì)人員組成的精干高效的項目經(jīng)理部施工經(jīng)驗豐富的專業(yè)化施工隊伍并配足技工性能優(yōu)良數(shù)量充足的配套機(jī)械設(shè)備暢通的材料供貨渠道充足的材料供應(yīng)編制完善的實施性施工組織設(shè)計指導(dǎo)施工健全的質(zhì)量保證體系避免返工積極采用“四新”，組織技術(shù)攻關(guān)，開展“五小”活動工期保證體系圖工期保證體系圖建立工程管理信信息系統(tǒng)，全全面收集工程程測量、工程程地質(zhì)、施工工進(jìn)度、生產(chǎn)產(chǎn)要素、工序序質(zhì)量控制和和施工安全等等方面的信息息，綜合分析析和判定施工工運行狀態(tài)，針針對存在問題題，采取有效效措施，實現(xiàn)現(xiàn)施工過程有有序、可控。建立自上而下的的調(diào)度指揮中中心，采取垂垂直管理，減減少中間環(huán)節(jié)節(jié)。強(qiáng)化施工工調(diào)度指揮與與協(xié)調(diào)工作，管管理人員、技技術(shù)人員跟班班作業(yè)，靠前前指揮，超前前布局謀劃，加加強(qiáng)監(jiān)控落實實，全面及時時掌握施工動動態(tài)，迅速、準(zhǔn)準(zhǔn)確處理影響響施工進(jìn)度的的各種問題；；對工程交叉叉和施工干擾擾加強(qiáng)指揮與與協(xié)調(diào)，對重重大問題超前前研究謀策，制制定措施，及及時調(diào)整工序序和調(diào)動人、機(jī)機(jī)、物，保證證施工均衡連連續(xù)進(jìn)行。建立動態(tài)管理網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)，對施工工進(jìn)度實行動動態(tài)管理，根根據(jù)工程實際際情況及當(dāng)?shù)氐貧夂蚯闆r及及時調(diào)整施工工方案，根據(jù)據(jù)各項工程的的進(jìn)度情況及及時調(diào)整生產(chǎn)產(chǎn)要素，保證證均衡施工，穩(wěn)穩(wěn)產(chǎn)高產(chǎn)，以以循環(huán)進(jìn)度保保日進(jìn)度，以以日進(jìn)度保月月進(jìn)度，以月月進(jìn)度保年進(jìn)進(jìn)度，以年進(jìn)進(jìn)度?？偣て谄谀繕?biāo)的實現(xiàn)現(xiàn)。施工中加強(qiáng)對作作業(yè)循環(huán)的控控制和分析研研究，從壓縮縮各工序作業(yè)業(yè)時間，加強(qiáng)強(qiáng)工序銜接管管理入手，最最大限度的減減少每一循環(huán)環(huán)時間，增加加月循環(huán)作業(yè)業(yè)次數(shù)，以循循環(huán)保進(jìn)度。嚴(yán)密組織施工，合合理安排施工工順序，盡量量安排平行流流水作業(yè)。加加強(qiáng)工序銜接接，提前作好好工序轉(zhuǎn)換前前的各項準(zhǔn)備備工作。嚴(yán)密關(guān)注各工序序的進(jìn)展情況況，對各工序序出現(xiàn)的各類類問題及時處處理，避免停停、窩工現(xiàn)象象的發(fā)生，保保證各工序施施工的準(zhǔn)時性性。加強(qiáng)材料管理，以以提前供應(yīng)合合格材料保證證工期。通過過中心試驗室室加強(qiáng)材料檢檢測，嚴(yán)把工工程材料質(zhì)量量關(guān)，備足雨雨季、節(jié)假日日施工用料，特特殊材料提前前訂購。編制制需求計劃，按按計劃組織進(jìn)進(jìn)料及發(fā)放，避避免因材料短短缺而造成停停工。協(xié)調(diào)好與發(fā)包人人、監(jiān)理、設(shè)設(shè)計單位及地地方政府的關(guān)關(guān)系，作好與與相鄰標(biāo)段的的配合工作，保保證施工正常常有序進(jìn)行，以“人和”保工期。大力采用新工藝藝、新技術(shù)、新新材料，不斷斷優(yōu)化施工方方案，以“四新”技術(shù)保工期期。加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)計劃控控制，實行目目標(biāo)管理，實實現(xiàn)工期目標(biāo)標(biāo)應(yīng)用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和和先進(jìn)的項目目管理軟件系系統(tǒng)，對工程程的重點、難難點和控制工工期的工序，認(rèn)認(rèn)真分析研究究，抓住關(guān)鍵鍵線路。對工工程重點優(yōu)先先安排，加大大設(shè)備、人力力、物力、財財力的投入，確確保各關(guān)鍵工工序按期完成成。使施工計計劃做到日保保旬，旬保月月，月保年的的高效完成。2.3確保工期期的生產(chǎn)要素素我工區(qū)將調(diào)遣精精兵強(qiáng)將，由由責(zé)任心強(qiáng)、橋橋梁施工經(jīng)驗驗豐富、有專專業(yè)特長的骨骨干人員，組組成干練務(wù)實實的工區(qū)管理理部，抽調(diào)專專業(yè)施工隊伍伍投入本工程程施工。加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備配配置，形成五五條主作業(yè)線線。根據(jù)總的的施工原則和和確定的總體體施工方案，在在施工管理上上以大型專用用設(shè)備為主，形形成五條主作作業(yè)線，即：：挖孔樁作業(yè)業(yè)線、承臺作作業(yè)線、墩身身作業(yè)線、支支架現(xiàn)澆作業(yè)業(yè)線、掛籃懸懸灌施工作業(yè)業(yè)線。2.4雨季施工工保證工期的的措施在雨季來臨之前前，盡早完成成橋梁基礎(chǔ)、排排水溝及臨時時排水等設(shè)施施，保持排水水暢通。成立立防汛組織機(jī)機(jī)構(gòu)，汛期指指定專人加強(qiáng)強(qiáng)同當(dāng)?shù)貧庀笙蟛块T的聯(lián)系系，準(zhǔn)確掌握握天氣預(yù)報及及汛情，及時時反饋信息，以以便采取措施施；備足草袋袋、麻袋、塑塑料袋、木樁樁等防洪物資資、器材，放放置在工地上上，發(fā)現(xiàn)險情情苗頭立即采采取措施，確確保施工安全全渡汛。加強(qiáng)強(qiáng)對現(xiàn)場便道道、便橋檢查查和養(yǎng)護(hù)工作作，保證雨季季運輸?shù)缆窌硶惩?。制定雨季施工材材料的采購計計劃，增加材材料的儲備?shù)數(shù)量，防止因因降雨而停工工待料的情況況發(fā)生。并隨隨時檢查材料料庫封閉狀態(tài)態(tài)，漏雨破損損之處及時進(jìn)進(jìn)行修補。施工便道在雨季季到來前，要要重新平整并并碾壓密實，頂頂部鋪灑石屑屑做面層，并并做好排水設(shè)設(shè)施，確保雨雨后盡快投入入使用。雨天施工時，必必須搭設(shè)防雨雨棚，以保證證混凝土的澆澆筑質(zhì)量。2.5農(nóng)忙季節(jié)節(jié)施工保證措措施本工區(qū)標(biāo)段施工工人員以本單單位職工為主主，以長期與與我方合作的的有經(jīng)驗的勞勞務(wù)隊伍為輔輔，不足部分分從當(dāng)?shù)匮a充充部分技術(shù)工工人和力工，農(nóng)農(nóng)忙季節(jié)對局局部工程施工工進(jìn)度有一些些影響。因此此，在農(nóng)忙季季節(jié)到來之前前，全線統(tǒng)籌籌規(guī)劃，合理理調(diào)配工、料料、機(jī)，確保保各項工程按按計劃完成。農(nóng)忙季節(jié)也是用用電高峰期，農(nóng)農(nóng)忙季節(jié)到來來之前，備足足發(fā)電設(shè)備，發(fā)發(fā)電設(shè)備在平平時要進(jìn)行經(jīng)經(jīng)常性的保養(yǎng)養(yǎng)和維護(hù)保證證正常的施工工用電。二、質(zhì)量目標(biāo)及及保證措施1.質(zhì)量目標(biāo)全部工程確保達(dá)達(dá)到中華人民民共和國、鐵鐵道部現(xiàn)行的的工程施工質(zhì)質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)及設(shè)計要求求，并滿足按按驗收速度的的質(zhì)量要求，工工程一次驗收收合格率達(dá)到到100%，爭創(chuàng)部級級優(yōu)質(zhì)工程。2.質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)規(guī)規(guī)劃及創(chuàng)優(yōu)保保證措施2.1創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃劃根據(jù)上述“質(zhì)量量目標(biāo)”要求，我們們的創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃劃目標(biāo)是：本本橋爭創(chuàng)鐵道道部優(yōu)質(zhì)工程程。2.2創(chuàng)優(yōu)保證證措施成立質(zhì)量管理領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)小組，建建立工程質(zhì)量量終身負(fù)責(zé)制制，做到質(zhì)量量管理機(jī)構(gòu)健健全，質(zhì)保自自檢體系完善善，工程質(zhì)量量保證措施有有力。在ISO90000質(zhì)量保證體體系基礎(chǔ)上建建立質(zhì)量管理理系統(tǒng)，編制制項目質(zhì)量管管理手冊和程程序文件。廣廣泛開展群眾眾性QC活動，嚴(yán)格格按質(zhì)量保證證措施和質(zhì)量量保證體系控控制工程施工工。組織專業(yè)化隊伍伍進(jìn)場施工，合合理配置資源源；推行安全全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)工工地建設(shè)，實實行現(xiàn)場標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)化管理，做做到文明施工工。建立全員創(chuàng)優(yōu)責(zé)責(zé)任制，將創(chuàng)創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)層層層分解，細(xì)化化到班組和員員工，建立創(chuàng)創(chuàng)優(yōu)檢查、分分析、評比制制度，實施質(zhì)質(zhì)量獎懲。實行樣板引路，抓抓好各類工程程樣板段的施施工質(zhì)量控制制，以點帶面面，實現(xiàn)全面面創(chuàng)優(yōu)。積極開展科技攻攻關(guān)活動，大大力推廣新材材料、新工藝藝，開發(fā)核心心技術(shù)，充分分發(fā)揮科技第第一生產(chǎn)力的的作用，將推推進(jìn)科技進(jìn)步步與保證工程程質(zhì)量緊密結(jié)結(jié)合起來。編制主要工序的的施工作業(yè)指指導(dǎo)書或工藝藝流程，嚴(yán)格格每個環(huán)節(jié)的的技術(shù)把關(guān)和和質(zhì)量控制。3.質(zhì)量保證體體系我單位已通過IISO90001-20000質(zhì)量體系認(rèn)認(rèn)證，施工后后將嚴(yán)格按照照質(zhì)量體系模模式運行，在在工區(qū)管理部部的領(lǐng)導(dǎo)下,成立以工區(qū)區(qū)長為組長，副副區(qū)長、項目目總工程師為為副組長，由由工程技術(shù)、安安全質(zhì)量、試試驗、機(jī)械物物資、工程隊隊長及隊技術(shù)術(shù)主管等人員員參加的全面面質(zhì)量管理領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)小組組織織機(jī)構(gòu)詳見《質(zhì)質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)構(gòu)框圖》，責(zé)責(zé)任到人，督督查督辦。定定期組織有關(guān)關(guān)人員進(jìn)行專專業(yè)技術(shù)學(xué)習(xí)習(xí)、質(zhì)量教育育，使上場職職工充分認(rèn)識識到質(zhì)量是企企業(yè)生存的永永恒主題。質(zhì)質(zhì)量組織機(jī)構(gòu)構(gòu)詳見《質(zhì)量量保證組織機(jī)機(jī)構(gòu)圖》成立以項目總工工程師為組長長的科技攻關(guān)關(guān)小組和以施施工隊技術(shù)主主管為組長的的創(chuàng)優(yōu)攻關(guān)QC小組，QC小組定期或或不定期舉行行活動，分析析質(zhì)量、安全全、工期、環(huán)環(huán)境保護(hù)、成成本等問題，查查找原因，制制定對策，不不斷提高工程程質(zhì)量；質(zhì)檢檢部門負(fù)責(zé)進(jìn)進(jìn)行質(zhì)量檢查查和評審。積積極組織開展展全面質(zhì)量管管理活動，優(yōu)優(yōu)化施工工藝藝，提高工程程質(zhì)量，實現(xiàn)現(xiàn)創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)。按照ISO90001-20000質(zhì)量體系標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)運行，實實現(xiàn)和規(guī)范項項目質(zhì)量體系系工作，提高高質(zhì)量控制和和保證能力，使使工程質(zhì)量始始終處于受控控狀態(tài)《質(zhì)量量保證體系框框圖》。質(zhì)量保證工作計劃質(zhì)量保證工作體系質(zhì)量保證工作計劃質(zhì)量保證工作體系產(chǎn)品形成過程的質(zhì)量控制體系思想工作體系組織保證體系對設(shè)計圖紙的質(zhì)量審核↓施工準(zhǔn)備階段質(zhì)量控制↓材料、機(jī)具的質(zhì)量控制↓施工工藝的質(zhì)量控制↓使用過程的質(zhì)量控制施工作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化計量工作質(zhì)量管理信息系統(tǒng)貫標(biāo)辦公室工程科質(zhì)檢工程師隊質(zhì)檢員質(zhì)量第一用戶至上質(zhì)量是企業(yè)的生命工班長安全質(zhì)量部質(zhì)量管理目標(biāo)確定質(zhì)量保證體系框框圖4.保證工程質(zhì)質(zhì)量的措施組織措施選派具有豐富施施工經(jīng)驗、懂懂技術(shù)、精管管理的人員擔(dān)擔(dān)任區(qū)長，由由技術(shù)精湛、經(jīng)經(jīng)驗豐富的專專業(yè)人員擔(dān)任任總工，組建建精干高效的的項目機(jī)構(gòu)，保保證工程的領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)力量。調(diào)集具有類似工工程施工經(jīng)驗驗、技術(shù)力量量強(qiáng)、設(shè)備過過硬的施工隊隊伍投入本標(biāo)標(biāo)段工程施工工，以高素質(zhì)質(zhì)的施工隊伍伍、精良的施施工設(shè)備和雄雄厚的技術(shù)力力量保證工程程質(zhì)量。建立健全“橫向向到邊，縱向向到底，控制制有效”的質(zhì)量保證證體系。工區(qū)區(qū)管理部設(shè)安安全質(zhì)量科、試試驗室，配專專職質(zhì)檢工程程師，施工隊隊設(shè)專職質(zhì)檢檢員，工班設(shè)設(shè)兼職質(zhì)檢員員。施工中嚴(yán)嚴(yán)格實行“三檢制”，形成工區(qū)區(qū)、隊、工班班、作業(yè)人員員四級質(zhì)量自自檢流程。質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)領(lǐng)導(dǎo)小組質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)領(lǐng)導(dǎo)小組組長：區(qū)長副組長：副區(qū)長各工程隊質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)領(lǐng)導(dǎo)小組施工隊各工班副組長：總工程師工程技術(shù)科科長安全質(zhì)量科科長統(tǒng)計員物資設(shè)備科科長測量隊隊長試驗室主任責(zé)人質(zhì)量保證組織機(jī)機(jī)構(gòu)圖建立以項目總工工程師為首的的技術(shù)責(zé)任制制，健全技術(shù)術(shù)管理體系，實實行管理部、施施工隊兩級技技術(shù)質(zhì)量管理理機(jī)制。管理措施PDCA循環(huán)控控制質(zhì)量積極推行全面質(zhì)質(zhì)量管理，采采用PDCA循環(huán)控制原原理，通過質(zhì)質(zhì)量計劃(P)、實施（D）、檢查（C）、處置（A）四個階段段，使工程質(zhì)質(zhì)量在計劃控控制下逐步上上升，實現(xiàn)預(yù)預(yù)期質(zhì)量目標(biāo)標(biāo)。三階段控制質(zhì)量量項目質(zhì)量管理嚴(yán)嚴(yán)格執(zhí)行三階階段控制質(zhì)量量程序，即事事前控制、事事中控制、事事后控制，通通過三階段的的控制，確保保工程質(zhì)量控控制始終處于于監(jiān)控狀態(tài)。施工前的質(zhì)量控控制依據(jù)ISO90000-20000標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合合工程特點，制制訂項目質(zhì)量量計劃，做好好機(jī)構(gòu)設(shè)置、試試驗室建立、專專業(yè)人員配備備、施工材料料調(diào)查和檢驗驗、施工設(shè)備備選型、場地地布置、技術(shù)術(shù)交底、圖紙紙審核、規(guī)范范標(biāo)準(zhǔn)和圖表表選定等工作作。施工中的質(zhì)量控控制組織高水平的測測量人員進(jìn)行行測量控制。嚴(yán)嚴(yán)格按照質(zhì)量量管理體系中中對測量質(zhì)量量控制的要求求，實行從放放線到竣工“一條龍”的質(zhì)量控制制程序，嚴(yán)格格執(zhí)行復(fù)核制制度、交底簽簽字制度、向向監(jiān)理工程師師報批制度，以以及“放測面確作誤按照“設(shè)計、施施工互動”的原則。施施工圖設(shè)計中中編制關(guān)鍵工工序的施工方方案、工藝設(shè)設(shè)計，來進(jìn)行行指導(dǎo)施工。施施工和檢測數(shù)數(shù)據(jù)，及時反反饋給設(shè)計，不不斷修改完善善設(shè)計，通過過互動不斷循循環(huán)上升，達(dá)達(dá)到提高工程程質(zhì)量的目的的。嚴(yán)格按照施工組組織設(shè)計和操操作規(guī)程，高高起點、高質(zhì)質(zhì)量地做好每每一道工序的的“第一個”，將每個“第一”的檢驗數(shù)據(jù)據(jù)結(jié)果定在全全優(yōu)起點上，并并以此做樣板板，通過高標(biāo)標(biāo)定位的全方方位控制手段段，確保每道道工序、每部部位、整項工工程最終達(dá)到到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)。通過嚴(yán)把過程檢檢驗和試驗關(guān)關(guān)，保證工程程施工的每一一段、每個部部位的質(zhì)量在在施工的過程程中受到控制制。嚴(yán)格按照照“過程檢驗和和試驗控制程程序”的內(nèi)容和要要求保證三級級驗證制度的的效能；及時時組織質(zhì)檢員員、施工人員員和有關(guān)技術(shù)術(shù)人員對各工工序進(jìn)行自檢檢，按有關(guān)規(guī)規(guī)程規(guī)范進(jìn)行行檢驗、試驗驗、標(biāo)識和記記錄；對出現(xiàn)現(xiàn)的問題，及及時組織有關(guān)關(guān)人員進(jìn)行研研究分析，訂訂出糾正和預(yù)預(yù)防措施，以以確保達(dá)到其其實施效果；；并及時通知知發(fā)包方和監(jiān)監(jiān)理單位，經(jīng)經(jīng)現(xiàn)場認(rèn)可后后，才能進(jìn)行行下一工序的的施工。積極開展全面質(zhì)質(zhì)量管理活動動，把工程的的質(zhì)量重點、難難點和特殊點點列為技術(shù)攻攻關(guān)項目，發(fā)發(fā)動群眾集思思廣益，把好好各道工序的的質(zhì)量關(guān)，達(dá)達(dá)到設(shè)計圖紙紙、技術(shù)文件件和驗收規(guī)范范規(guī)定的技術(shù)術(shù)要求和質(zhì)量量標(biāo)準(zhǔn)。施工后的質(zhì)量控控制每項工序質(zhì)量控控制結(jié)束后，要要及時對控制制結(jié)果進(jìn)行評評價和對質(zhì)量量偏差進(jìn)行糾糾正。為了消消除不合格的的原因，防止止不合格的再再發(fā)生，應(yīng)按按照糾正措施施控制程序?qū)Σ缓细襁M(jìn)行行評審，分析析原因，制訂訂糾正措施，跟跟蹤和記錄糾糾正措施的結(jié)結(jié)果，并對其其有效性做出出評價。“三全”質(zhì)量控控制“三全”控制質(zhì)質(zhì)量指全面控控制、全過程程質(zhì)量控制和和全員參與控控制。從每個個環(huán)節(jié)上全面面控制工程質(zhì)質(zhì)量，從質(zhì)量量源頭抓起，實實現(xiàn)施工圖設(shè)設(shè)計、材料采采購、施工組織織準(zhǔn)備、檢測測設(shè)備標(biāo)定計計量、施工過過程檢驗試驗驗、工程質(zhì)量量驗收、工程程竣工與交付付、工程回訪訪與維修的全全過程控制，保保證質(zhì)量總目目標(biāo)的實現(xiàn)。質(zhì)量管理三大標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)和八項制制度建立和完善質(zhì)量量管理制度，堅堅持按章辦事事，嚴(yán)格質(zhì)量量執(zhí)法。項目目實施中，我我們將實行質(zhì)質(zhì)量管理三大大標(biāo)準(zhǔn)和八項項制度，全面面規(guī)范項目質(zhì)質(zhì)量管理工作作。三大標(biāo)準(zhǔn)制訂《項目工程程質(zhì)量管理辦辦法標(biāo)準(zhǔn)》，規(guī)規(guī)范項目質(zhì)量量管理行為，滿滿足項目質(zhì)量量工作需要，獎獎優(yōu)罰劣，充充分調(diào)動全體體員工的創(chuàng)優(yōu)優(yōu)積極性。制訂《項目工程程質(zhì)量內(nèi)控標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)》，以保保證工程內(nèi)在在質(zhì)量為前提提，以滿足工工程使用功能能為目標(biāo)，以以規(guī)范細(xì)部工工藝為手段，以以提高工程觀觀感為出發(fā)點點，使全體職職工干有標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)，學(xué)有榜樣樣。制訂《項目工程程質(zhì)量記錄填填寫標(biāo)準(zhǔn)》，以以保證如實記記錄工程質(zhì)量量形成過程為為前提，以規(guī)規(guī)范填寫記錄錄為手段，以以提高記錄對對工程質(zhì)量的的可追溯性為為出發(fā)點，使使全體技術(shù)質(zhì)質(zhì)量人員填寫寫記錄有標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)，保證工程程質(zhì)量記錄填填寫的一次成成功率，減少少了質(zhì)量記錄錄返工現(xiàn)象。八項制度1）工序自檢制制度本標(biāo)段工程建立立工區(qū)、施工工隊、班組三三級自檢機(jī)構(gòu)構(gòu)，加強(qiáng)工序序質(zhì)量內(nèi)部檢檢查。工程隊隊嚴(yán)格執(zhí)行“自檢、互檢檢、交接檢”的“三檢制”，發(fā)現(xiàn)問題題及時處理糾糾正，并由隊隊質(zhì)檢員記入入施工日志。2）技術(shù)復(fù)核和和隱蔽工程驗驗收制度制定技術(shù)復(fù)核制制度，明確復(fù)復(fù)核內(nèi)容、部部位及復(fù)核方方法。制定隱隱蔽工程驗收收制度，凡屬屬隱蔽工程的的，在工程隱隱蔽之前必須須經(jīng)過驗收簽簽認(rèn)。3）檢測試驗制制度檢測試驗工作是是控制質(zhì)量的的關(guān)鍵，必須須嚴(yán)格工作程程序，規(guī)范操操作方法，把把好工程質(zhì)量量源頭關(guān)。4）現(xiàn)場材料進(jìn)進(jìn)場檢驗制度度嚴(yán)格控制各種原原材料的質(zhì)量量，把好進(jìn)料料質(zhì)量關(guān)。見見圖《原材料料質(zhì)量檢測試試驗流程圖》。各類建筑材料運到現(xiàn)場后，物資設(shè)備部開出材料取樣通知單，由試驗人員進(jìn)行現(xiàn)場取樣試驗，對經(jīng)試驗達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)的材料，堅決清退出場；各種原材料、半成品均應(yīng)有出廠合格證、產(chǎn)品質(zhì)量證明書和試驗報告。進(jìn)場后分類別堆碼存放，并掛牌標(biāo)識檢驗和試驗狀態(tài)，以防止誤用和實現(xiàn)可追溯性。合格原材料取樣標(biāo)準(zhǔn)試驗試驗結(jié)果評定安全質(zhì)量科物資保障科合格原材料取樣標(biāo)準(zhǔn)試驗試驗結(jié)果評定安全質(zhì)量科物資保障科實驗室作業(yè)隊工點技術(shù)員質(zhì)檢員過程使用和監(jiān)控試驗員工程成品抽樣檢驗合格分供方評價與選定施工質(zhì)量驗收分析原因下道工序施工提出處理意見原材料調(diào)查原材料采購反饋反饋合格不合格試驗報告試驗結(jié)果評定不合格不合格原材料質(zhì)量檢測測試驗流程圖圖5）質(zhì)量事故申申報制度工程質(zhì)量事故的的分類、報告告和處理嚴(yán)格格按照鐵道部部《鐵路工程程質(zhì)量事故處處理規(guī)定》[鐵建設(shè)[20033]48號文]執(zhí)行。6）質(zhì)量檢驗評評定制度各級質(zhì)量檢驗工工程師應(yīng)熟練練掌握各項工工程的檢查驗驗收和評定標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)與程序，嚴(yán)格按按施工規(guī)范和和驗收標(biāo)準(zhǔn)檢檢查評定。對對完工的檢驗驗批、分項、分部、單位位工程及時檢檢驗評定，作作為全線創(chuàng)優(yōu)優(yōu)和考核依據(jù)據(jù)。分項工程施工完完畢后，各分分管工程負(fù)責(zé)責(zé)人及時組織織班組進(jìn)行分分項工程質(zhì)量量評定工作，并并填寫分項工工程質(zhì)量評定定表抄報交項項目部安全質(zhì)質(zhì)量部，安質(zhì)質(zhì)部與隊有關(guān)關(guān)人員對分部部工程進(jìn)行評評定，將結(jié)果果抄報監(jiān)理工工程師，安質(zhì)質(zhì)部與監(jiān)理工工程師共同對對單位工程進(jìn)進(jìn)行評定。7）工藝流程設(shè)設(shè)計制度關(guān)鍵工序，在開開工前，由項項目總工程師師組織有關(guān)部部門進(jìn)行工藝藝流程設(shè)計，并并對施工隊進(jìn)進(jìn)行技術(shù)交底底，使各施工工工藝規(guī)范化化、標(biāo)準(zhǔn)化。8）工程質(zhì)量責(zé)責(zé)任追究制度度工程計價與質(zhì)量量掛鉤，實行行優(yōu)質(zhì)優(yōu)價，獎獎優(yōu)罰劣。項項目部提取工工程造價總額額的2‰作為優(yōu)質(zhì)工工程獎勵基金金。單位工程程完工后，由由安質(zhì)部組織織對工程質(zhì)量量進(jìn)行內(nèi)部等等級評定，根根據(jù)評定的工工程質(zhì)量等級級，對達(dá)到優(yōu)優(yōu)質(zhì)樣板標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)的進(jìn)行獎勵勵；未達(dá)到質(zhì)質(zhì)量目標(biāo)的單單位給予停工工整頓；對不不合格的工程程進(jìn)行返工和和處罰；對造造成質(zhì)量事故故的責(zé)任人給給予行政和經(jīng)經(jīng)濟(jì)處罰。工程質(zhì)量事故處處罰：對責(zé)任任單位按事故故損失額的20%處罰，對主主要責(zé)任者按按事故損失額額的4%實施處罰。經(jīng)濟(jì)措施堅持優(yōu)質(zhì)優(yōu)價的的原則，定期期對工程質(zhì)量量進(jìn)行檢查評評比，對質(zhì)量量優(yōu)的單