某大型設(shè)備吊裝方案石化項目發(fā)酵罐

。。。。。。。。。。。。。吊裝方案工程概況及編制制依據(jù)。。。。。。。。。。。。。。。。的項目，位于。。。。。。。。。。。。。主要有辦公樓、主廠房、門衛(wèi)等構(gòu)筑物。同時其中的一套生產(chǎn)線設(shè)備是。。。。。。。。中心搬遷到新廠。在。。。。。。。。。。設(shè)備安裝工程中，有六臺發(fā)酵罐在鋼結(jié)構(gòu)框架內(nèi)，最大設(shè)備重量為60噸，直徑為5米，高度為14米，因?yàn)榇笮推嚨趸蚵膸У鯚o法進(jìn)入吊裝地點(diǎn)，故本次設(shè)備吊裝采用桅桿吊裝。本方案的編制、執(zhí)執(zhí)行依據(jù)：設(shè)計院設(shè)計的工工程圖紙。大型設(shè)備吊裝工工程施工工藝藝標(biāo)準(zhǔn)SHJ5115—90。工程特點(diǎn)及吊裝裝方法設(shè)備安裝在框架架內(nèi)，盡管大大型吊車無法法進(jìn)入吊裝地地點(diǎn)，但場地地滿足桅桿的的豎立和放倒倒占地要求。設(shè)備基礎(chǔ)不高，基基礎(chǔ)頂標(biāo)高為為+300，簡化了方方案設(shè)計中的的力學(xué)分析，方方便了施工。根據(jù)以上特點(diǎn)及及施工工藝要要求，選用國國內(nèi)已經(jīng)運(yùn)用用成熟的“雙桅桿滑移移抬吊法”吊裝發(fā)酵罐罐。單根桅桿桿起重量為50噸，桅桿規(guī)規(guī)格為1000**1000**220000。施工程序及日程程安排進(jìn)場豎立桅桿33天。設(shè)備吊裝（包括括桅桿移位）12天吊裝現(xiàn)場平面布布置說明大件吊裝、現(xiàn)場場平面布置非非常重要。要要求合理使用用場地，保證證施工道路暢暢通，便于機(jī)機(jī)具布置、安安全吊裝，便便于吊裝指揮揮。吊裝外場場地要求能承承重100T貨車，吊裝裝現(xiàn)場周圍無無腳手架，混混凝土結(jié)構(gòu)外外露鋼筋等物物不得超過混混凝土結(jié)構(gòu)50mm，要求罐基基礎(chǔ)的灌漿口口符合設(shè)備所所設(shè)計的地腳腳螺栓口，灌灌漿口內(nèi)無模模板、油污、碎碎石、泥土、積積水等雜物，放放置墊鐵的表表面應(yīng)鑿平，基基礎(chǔ)符合設(shè)計計標(biāo)準(zhǔn)，并經(jīng)經(jīng)過測量合格格。結(jié)合現(xiàn)場場條件，需要要將各攬風(fēng)繩繩保護(hù)式捆綁綁在混凝土結(jié)結(jié)構(gòu)柱上，捆捆綁標(biāo)高為12米，攬風(fēng)繩繩最大受力情情況會在下面面進(jìn)行分析（最最大約為5..24t，）。（如如圖）桅桿技術(shù)資料序號名稱代號數(shù)值單位計算公式及來源源1兩桅桿中心距L7.00m平面布置2桅桿高度H22m桅桿實(shí)測3吊耳距桅桿底h21.8m桅桿實(shí)測4吊耳偏心距e0.80m桅桿實(shí)測5纜風(fēng)繩偏心距r0.80m桅桿實(shí)測6桅桿自重Nc6t偏安全測算，單單根桅桿7主肢截面積F306.02Cm28桅桿主載面F’1.0×1.00m2桅桿實(shí)測9中部慣性距IxIy1.70×1006Cm2桅桿實(shí)測計算10端部截面f0.9×0.99m2桅桿實(shí)測11長度修正系數(shù)u1.025變截面修正系數(shù)數(shù)12標(biāo)準(zhǔn)節(jié)長度I6.00m桅桿實(shí)測13長細(xì)比λ182.816《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計手手冊》14折減系數(shù)Φ0.785《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計手手冊》15分肢長度I011.00m桅桿實(shí)測16分肢最不利長細(xì)細(xì)比λ0141.00《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計手手冊》17許用應(yīng)力[δ]1550Kg/Cm2《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計手手冊》18端部慣性距Ix’,Iy’’0.32×1006Cm4《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計手手冊》吊裝受力分析罐采用雙桅桿抬抬吊。桅桿實(shí)實(shí)際長度22米，設(shè)計起起重量100t，桅桿吊耳耳亮度為21.8米。桅桿采用用我公司注冊冊臺帳中的桅桅桿。起吊前桅桿頂部部應(yīng)調(diào)整，使使頂部對稱地地各向外偏移移0.5m。待起吊就就位時，桅桿桿便在外荷的的作用下大致致保持直力狀狀態(tài)；從起吊吊到就位，主主纜風(fēng)繩的受受力是變化的的，主風(fēng)繩受受力在塔直立立時最大。在在吊裝過程中中應(yīng)注意纜風(fēng)風(fēng)繩與地錨的的受力情況，纜纜風(fēng)繩預(yù)張力力為1t。起吊塔的有關(guān)計計算數(shù)據(jù)見下下表：序號名稱代號數(shù)值單位計算公式及來源源1塔總重θ60t設(shè)計院2吊裝計算荷載θ計77.17噸KIK2（θ++1）3塔吊點(diǎn)高度b13米距塔底4滑輪及索重量q1噸5纜風(fēng)繩與地面夾夾角a130度《吊裝手冊》與與現(xiàn)場條件6纜風(fēng)繩之間夾角角a245度《吊裝手冊》K2—不均勻系系數(shù)1.15、K1—動載系數(shù)1.1剛起吊時各部計計算數(shù)據(jù)（如如圖）吊點(diǎn)距距吸收塔中心心線2.5米。一對滑車組受力力P1：tgδ=（3..5-2.55）/21.8δ=2.62P1cosδδ×14=QQ計×6（設(shè)備垂心心預(yù)計按6米處考慮）P1=（Q計××6）/（2cosδ×14）=16.77t塔尾承受力反力力R：R=Q計（144-6）/14=444.1t水平索引滑車受受力S拉S拉=K起[RR（f1+f22/D）+R/H]]=2.5×[444.1×((0.1+00.05)//11.411+(29..41/500)]=2.992t式中：K起———起動附加系系數(shù)，鋼管對對方木，K起=2.5F1F2——分分別為鋼管對對木頭和鋼排排的滾動摩檫檫系數(shù)。F1=0.100FF2=0.005D——滾杠直徑徑D==11.4ccm1/h=坡度取1/503)塔垂直就位位時各部受力力計算（如圖圖）tgδ=0.55/（21.8--13）=0.0557δ=3.255P1=Q計/22cosδ=38.664t4)主吊卷揚(yáng)機(jī)機(jī)牽引力Sj導(dǎo)向口受力G選用H50×66D滑車組單牽牽引S0=f-1//(f6-1)×ff6×P1/2取f=1.004=3.69tSj=S0×11.04=33.84t導(dǎo)向開口受力GGG=2×Sj==7.68tt纜風(fēng)總力T與主主副纜風(fēng)受力力（如圖）T=[P1（ccosδe+sinδL）+2Soee]/(siinβc+cosβL)=7..49t式中：e.c——荷載及纜風(fēng)風(fēng)繩偏心距0.8米L—桅桿有效高高度21.8米β—纜風(fēng)繩與水水平面夾角30°主纜風(fēng)受力：tt1=0.5TT+to=55.24tTo-纜風(fēng)繩初初拉力，取1.5t副主纜風(fēng)繩受力力：t2=T/4ccos45°°+to=44.15t5)塔吊裝主要要計算數(shù)據(jù)結(jié)結(jié)果匯總表如如下：序號名稱符號起吊時排離時直立時1吊裝角δ2.6°3.25°2滑車組受力P116.7t38.64t3溜尾力S拖4桅桿纜風(fēng)總力T7.49t5主纜風(fēng)受力t15.24t6副主纜風(fēng)受力t24.15t7塔尾反受力R44.1t8主卷揚(yáng)機(jī)受力S13.84t9引出繩拉力S03.69t10拖運(yùn)拉力S拉2.92t11導(dǎo)向開口受力G7.68t桅桿校核根據(jù)塔的吊裝計計算結(jié)果，機(jī)機(jī)具選擇過程程中采用最大大值進(jìn)行驗(yàn)算算選擇。導(dǎo)向開口受力最最大值G=7.668t，導(dǎo)向滑輪輪選用H10×GG主卷揚(yáng)機(jī)選用22臺8t卷揚(yáng)機(jī)，主主卷揚(yáng)機(jī)鋼絲絲繩選用6×37-Φ20-17700長度約120m，破斷拉力P=PH×Φ=22tK=P/S1==5.73〉5（安全系數(shù)數(shù)）（4）溜尾卷揚(yáng)揚(yáng)機(jī)溜尾卷揚(yáng)機(jī)，選選用1臺5噸卷揚(yáng)機(jī)溜溜尾。溜尾卷揚(yáng)機(jī)跑繩繩選用6×37-Φ20-17700，長度大于600米破斷垃圾P=PPH×Φ=22t安全系數(shù)K=PP/S=7..53>5纜風(fēng)繩選用纜風(fēng)繩選用6××37-Φ18-17700，L=1400×6根破斷拉力P=PPH×Φ=18.99tK=P/t11=4.922>3副纜風(fēng)繩全部選選用6×37-Φ16-17700，L=1400×10根。其中2根為預(yù)備纜纜風(fēng)繩桅桿驗(yàn)算桅桿中部穩(wěn)定性性驗(yàn)算軸向壓力N=PP1COSθ+Ne+sin330°+Sii=42.55t桅桿彎距M=SSoe+P11cosδe-Tsiin30°cc=28.776tmθ=N/ΦA(chǔ)++M/Wmaax=42..01N/mmm2<155NN/mm2安全對桅桿底部的處處理桅桿底部與設(shè)備備基礎(chǔ)進(jìn)行固固定，桅桿底底部設(shè)置鋼板板和道木，承承載力達(dá)到10噸。吊點(diǎn)設(shè)計計算利用設(shè)備本體吊吊耳。滿足要求施工組織及管理理、檢查要求求本吊裝工程，作作為整個工程程的一部分，不不但納入整個個工程的總體體管理中，還還應(yīng)成立專門門領(lǐng)導(dǎo)小組，決決策、協(xié)調(diào)該該項工程的重重大事宜。現(xiàn)場設(shè)總負(fù)責(zé)人人一名，實(shí)施施現(xiàn)場指揮、調(diào)調(diào)度，統(tǒng)一解解決現(xiàn)場具體體施工問題，協(xié)協(xié)調(diào)各方面的的工作，保證證施工安全，施施工進(jìn)度。吊吊裝領(lǐng)導(dǎo)小組組成員如下：：組長，公司司領(lǐng)導(dǎo)。起吊吊指揮，胡雅雅幫。安全員員2人，其他崗崗位成員見吊吊裝組織體系系圖。卷揚(yáng)機(jī)使用要求求：對卷揚(yáng)機(jī)機(jī)進(jìn)行全面檢檢查、清洗加加油，并應(yīng)做做空載、負(fù)荷荷試驗(yàn)，以確確保各部分良良好。卷揚(yáng)機(jī)機(jī)安全要牢固固，不得有左左右方向的移移動。卷筒鋼鋼絲繩的引出出要正確，避避免出現(xiàn)卡邊邊等現(xiàn)象。滑輪使用要求：：固定滑輪的的繩扣應(yīng)位于于滑輪吊環(huán)的的中央，使滑滑輪處于良好好的工作狀態(tài)態(tài)。地面上的的導(dǎo)向滑輪應(yīng)應(yīng)加木板墊好好，防止泥土土進(jìn)入滑輪，影影響正常工作作?；喸诠すぷ髑皯?yīng)加黃黃油。鋼絲繩使用要求求：新鋼絲繩繩必須有合格格證，對舊鋼鋼絲繩必須進(jìn)進(jìn)行嚴(yán)格的檢檢查，不合格格的鋼絲繩不不得使用。鋼鋼絲繩的安全全系數(shù)：拖拉拉繩3-5倍、跑繩5倍以上。地錨的使用要求求：地錨采用用坑錨、錨坑坑深度為2.2米、埋入鋼鋼管直徑為Φ406、受力土壤壤面設(shè)有擋木木，擋木為250×2250×20000規(guī)格的道木木，道木立柱柱、橫檔設(shè)置置。在錨坑回回填壓實(shí)。鋼鋼絲繩系結(jié)在在鋼管中間，引引出繩與地面面的夾角為30°。地錨埋設(shè)設(shè)地點(diǎn)要不積積水以保證土土壤的摩檫力力，且其附近近不允許取土土。地錨要在在使用前試?yán)?，使用時要要專人檢查，發(fā)發(fā)現(xiàn)異常情況況應(yīng)立即采取取措施補(bǔ)救。確確保安全使用用。設(shè)備和結(jié)結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)用于于地錨應(yīng)提出出申請。桅桿使用要求：：各節(jié)桅桿裝裝配必須平直直、同心，螺螺栓必須擰緊緊、不得松動動，桅桿經(jīng)組組裝檢查合格格后方可樹立立。桅桿起吊吊前在基礎(chǔ)上上劃好桅桿安安裝中心線，以以便桅桿找正正。桅桿找正正后桅風(fēng)繩的的松緊度應(yīng)一一致。桅桿的的拆除用吊車車進(jìn)行。試吊要求：試吊吊必須在一切切工作準(zhǔn)備完完畢，并經(jīng)檢檢查無誤后行行。試吊在正正式吊裝前的的一天進(jìn)行，試試吊中各崗位位人員必須按按正式吊裝人人員進(jìn)入崗位位，負(fù)正式吊吊裝責(zé)任。試試吊時將塔頭頭部吊裝0.5米，停20分鐘對各部部位進(jìn)行檢查查，合格后再再抬高1米進(jìn)行同樣樣的實(shí)驗(yàn)和檢檢查，夾角風(fēng)風(fēng)繩待不影響響吊裝時再固固定。吊裝要求：在正正式吊裝前各各崗位人員應(yīng)應(yīng)列隊入崗，檢檢查本崗情況況，檢查合格格后吊裝指揮揮向領(lǐng)導(dǎo)小組組報告，請示示吊裝命令，由由吊裝小組下下達(dá)吊裝命令令，方可起吊吊。吊裝過程程中溜尾卷揚(yáng)揚(yáng)機(jī)與牽引卷卷揚(yáng)機(jī)必須根根據(jù)起吊速度度相互配合，防防止塔晃動。就就位時鉗工要要密切配合，確確保一氣呵成成。溜尾要求：溜尾尾卷揚(yáng)機(jī)與牽牽引卷揚(yáng)機(jī)必必須根據(jù)塔起起吊的速度相相互配合好，溜溜尾卷揚(yáng)機(jī)在在起吊時不受受力根據(jù)提升升和牽引的速速度放松跑繩繩，當(dāng)塔裙座座脫開尾排時時，溜尾卷揚(yáng)揚(yáng)機(jī)受力最大大，此時（塔塔裙中心與基基礎(chǔ)中心約4.2m時）停止起起升，溜尾卷卷揚(yáng)機(jī)受力使使塔體緩緩騰騰空裙座脫排排后再行起吊吊。這一過程程要特別防止止塔體晃動。增增加動載荷及及撞壞塔殼。就位時，就位人人員必須與吊吊裝指揮密切切配合，指揮揮抬高或降落落要及時。由由吊裝指揮發(fā)發(fā)信號指揮有有關(guān)崗位人員員。吊裝作業(yè)人員總指揮：起重指揮：安全員：卷揚(yáng)機(jī)司機(jī)及維維護(hù)人員：專職電工：起重工：吊裝崗位責(zé)任制制吊裝指揮：負(fù)責(zé)責(zé)整個吊裝過過程的組織指指揮工作，發(fā)發(fā)現(xiàn)重大問題題及時處理并并報告領(lǐng)導(dǎo)小小組。必須熟熟悉各崗位的的人員責(zé)任制制。必須準(zhǔn)備備地傳遞各種種信號，并對對各崗位人員員進(jìn)行交底。卷揚(yáng)機(jī)司機(jī)及維維護(hù)人員：卷卷揚(yáng)機(jī)司機(jī)必必須精力集中中聽從指揮人人員的指揮，掌掌握指揮信號號。做到啟動動、停止準(zhǔn)備備，提升與降降落同步。未未聽清、看清清信號不得啟啟動或停車，且且必須隨時檢檢查卷揚(yáng)機(jī)的的工作情況。錨坑檢查看守人人員：隨時檢檢查風(fēng)繩卡扣扣螺栓是否松松動，觀察錨錨坑被擠壓情情況，檢查滑滑車的工作情情況。如發(fā)生生異常情況應(yīng)應(yīng)及時向指揮揮報告，并做做果斷處理。如如采用推土機(jī)機(jī)等。尾排工作人員：：負(fù)責(zé)拖排向向前滾動，使使塔不脫排，且且避免塔偏移移撞桅桿。隨隨時檢查周圍圍人員的安全全。桿頂定滑輪檢查查人員：用經(jīng)經(jīng)緯儀觀察滑滑輪組的工作作情況，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)異常情況及及時報告指揮揮人員停車處處理。登高人人員必須系好好安全帶。就位人員：就位位人員必須在在指揮人員的的指揮下工作作。就位人員員在塔離地前前，應(yīng)在安全全區(qū)外等候，待待塔離地騰空空后立即進(jìn)入入崗位。在就就位時，應(yīng)注注意塔的方位位及垂直度，合合格后擰緊地地腳螺栓。安全保衛(wèi)人員：：維護(hù)現(xiàn)場的的秩序，非工工作人員不得得入內(nèi)，以確確保吊裝安全全進(jìn)行。吊裝裝前進(jìn)行安全全大檢查，對對出現(xiàn)的問題題及時整改。其他注意事項：：在吊裝開始始時，現(xiàn)場總總電源不應(yīng)供供其他用戶以以保證吊裝用用電。各崗位位人員必須加加強(qiáng)紀(jì)律性，聽聽從命令、服服從指揮，與與指揮人員一一道，相互配配合，不得私私自離開崗位位。質(zhì)量、安全保證證措施做好圖紙會審、設(shè)設(shè)計交底和技技術(shù)交底。嚴(yán)嚴(yán)格按照施工工圖紙進(jìn)行施施工。嚴(yán)格遵遵守國家和設(shè)設(shè)計院規(guī)定的的有關(guān)質(zhì)量標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)和操作規(guī)規(guī)程的規(guī)定。施工中要堅持自自檢，互檢和和專業(yè)檢查相相結(jié)合的互檢檢制度，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)問題，及時時進(jìn)行解決。施工過程中，必必須明確施工工人員分工和和職責(zé)，在整整個吊裝過程程中，要切實(shí)實(shí)聽從命令，服服從指揮，不不得擅自離開開工作崗位。在起重作業(yè)中，應(yīng)應(yīng)有統(tǒng)一的指指揮信號，施施工人員必須須熟知此統(tǒng)一一信號，各操操作崗位應(yīng)協(xié)協(xié)調(diào)動作。起起重工要持證證上崗。吊裝時，整個現(xiàn)現(xiàn)場有總指揮揮統(tǒng)一調(diào)配，各各崗位分指揮揮應(yīng)正確、迅迅速執(zhí)行總指指揮命令，做做到傳遞信號號迅速、正確確，并對自己己責(zé)任區(qū)域內(nèi)內(nèi)的事務(wù)負(fù)責(zé)責(zé)。登高2米以上的的高空作業(yè)人人員，應(yīng)經(jīng)體體檢合格，操操作時佩帶安安全帶，并系系掛在安全可可靠的物體上上，腳手扳、架架應(yīng)堅實(shí)穩(wěn)固固。進(jìn)入現(xiàn)場，必須須戴好安全帽帽。施工中，要隨時時清理現(xiàn)場，清清除障礙物，以以利于操作。施工現(xiàn)場應(yīng)十分分注意防電，帶帶電的電焊線線，搭鐵絲及及電線要遠(yuǎn)離離鋼絲繩等起起重物件。桅桿的豎立、移移位和吊裝作作業(yè)之前，應(yīng)應(yīng)了解天氣情情況，不準(zhǔn)在在雨天、霧天天、夜間和6級以上大風(fēng)風(fēng)的情況下進(jìn)進(jìn)行上述作業(yè)業(yè)。在施工過程中，如如需利用構(gòu)筑筑物系索具使使之受力時，須須經(jīng)驗(yàn)算，經(jīng)經(jīng)業(yè)主同意，方方可使用。對對下列構(gòu)筑物物不予利用，輸輸電塔有電線線桿，生產(chǎn)運(yùn)運(yùn)行中的設(shè)備備及管道支架架、樹木、不不明噸位的原原有錨點(diǎn)等。在起吊過程中，任任何人不得在在重物之下和和受力索具附附近逗留、通通過。不允許許有人隨同重重物升降。起重作業(yè)現(xiàn)場需需設(shè)有明顯的的標(biāo)志各警戒戒線，并有專專人護(hù)衛(wèi)，非非施工人員不不得擅越入內(nèi)內(nèi)。保衛(wèi)工作作應(yīng)有甲乙雙雙方共同承擔(dān)擔(dān)。吊裝過程中，如如因機(jī)具故障障，必須使重重物落地。對對施工過程中中，采用的機(jī)機(jī)械、電氣設(shè)設(shè)備，要設(shè)專專人進(jìn)行維護(hù)護(hù)，并做好安安全記錄。若發(fā)生事故，應(yīng)應(yīng)保持現(xiàn)場原原狀，作好記記錄。由有關(guān)關(guān)機(jī)構(gòu)做出調(diào)調(diào)查分析以后后方可進(jìn)行后后序的工作。對于事故隱患，不不得隱瞞不報報。對于發(fā)現(xiàn)現(xiàn)、排除事故故隱患者，應(yīng)應(yīng)給予適當(dāng)獎獎勵。塔垂直度控制措措施。對于細(xì)細(xì)長體的抬吊吊，為了使兩兩吊點(diǎn)均衡受受力，必須在在現(xiàn)場設(shè)置兩兩臺經(jīng)緯儀，隨隨時觀測并調(diào)調(diào)整煙囪筒體體的垂直度。垂垂直度應(yīng)控制制在1/10000以內(nèi)，并且且不在于40mm。雙桅桿在抬吊塔塔之前，應(yīng)調(diào)調(diào)整桅桿的垂垂直度，使兩兩桅桿頂各對對稱向外出偏偏移0.5米。桅桿側(cè)向垂直度度偏差小于桅桅桿高度1/10000。自場地北面車間間至設(shè)備基礎(chǔ)礎(chǔ)南60米范圍內(nèi)為為作業(yè)安全區(qū)區(qū)，桅桿吊作作業(yè)時任何人人不得進(jìn)入安安全區(qū)。桅桿吊將設(shè)備吊吊至基礎(chǔ)后，專專業(yè)起重作業(yè)業(yè)人員方可進(jìn)進(jìn)入安全區(qū)內(nèi)內(nèi)作業(yè)。主要機(jī)具一覽表表序號名稱規(guī)格、型號單位數(shù)量備注1汽車式吊車25t臺1立、放輔桅桿2主桅桿50t-22mm套1起吊設(shè)備3卷揚(yáng)機(jī)8t臺3容繩量大于288-9005t調(diào)纜風(fēng)、溜尾4導(dǎo)鏈3-5t只6調(diào)纜風(fēng)、捆扎設(shè)設(shè)備5滑輪組H50×6D只4主滑車6導(dǎo)向滑輪H8×1G只18調(diào)纜風(fēng)、導(dǎo)向用用H10×1G10導(dǎo)向7鋼絲繩Φ26-6×337-1700米950×2主跑繩Φ24-6×337-1700600桅桿扳立Φ28-6×337-1700350×8主風(fēng)繩Φ21.5-66×37-1170150×7輔纜風(fēng)繩Φ26-6×337-1700150