2020年北京市《鐵路工程》模擬卷(第146套)

2020年北京市《鐵路工程》模擬卷考試須知：考試時(shí)：分鐘請(qǐng)首先按要求在試卷的指定位置填寫(xiě)您的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)和所在單位的名稱(chēng)請(qǐng)仔細(xì)閱讀各種題目的回答要，在規(guī)定的位置填寫(xiě)您的答案由于不同的科的題型同文檔中能只有大標(biāo)而沒(méi)有的況發(fā)生這正常況答姓:考號(hào):一(30題1.根提運(yùn)梁設(shè)備、箱梁制造程序工藝要求，制梁場(chǎng)有)布形。橫式和縱列式兩種橫列式、縱列和斜列三并式和縱列式兩種并聯(lián)式、縱列和斜列三2.邊坡網(wǎng)錨噴(含桿掛)防時(shí)噴層度應(yīng)足計(jì)要。當(dāng)層厚()大7時(shí)，宜分兩層施噴；噴后應(yīng)養(yǎng)護(hù)～大10cm時(shí)，宜分兩層施噴；噴后應(yīng)養(yǎng)5～7d大于7cm時(shí)，宜分兩層施噴；噴后養(yǎng)護(hù)～10d大10cm時(shí)，宜分兩層施噴；后應(yīng)養(yǎng)護(hù)～10d3.當(dāng)生重大事故時(shí)，故調(diào)查組應(yīng)當(dāng)按照國(guó)家有關(guān)定開(kāi)展事故調(diào)查并()日調(diào)查期限內(nèi)向組織事故調(diào)查組的機(jī)關(guān)者鐵路管理機(jī)構(gòu)提事故查。A.60第頁(yè)302010路填施的區(qū)是指()。填區(qū)段、整平區(qū)段、壓實(shí)區(qū)段和檢測(cè)區(qū)段準(zhǔn)區(qū)段、整平區(qū)段、壓實(shí)區(qū)段和驗(yàn)收區(qū)段填區(qū)段、整修區(qū)段、壓實(shí)區(qū)段和檢測(cè)區(qū)段準(zhǔn)區(qū)、修區(qū)段、實(shí)段驗(yàn)收段5.路工程施測(cè)量中測(cè)量?jī)x器設(shè)備及工具必須)。定(一為年國(guó)家計(jì)量部門(mén)進(jìn)行檢定，取得合格證書(shū)后可使用定(一為年國(guó)家計(jì)量部門(mén)進(jìn)行檢定，取得合格證書(shū)后可使用定(一為年到國(guó)計(jì)量部門(mén)進(jìn)行檢定即可定期(一為年到國(guó)計(jì)量部門(mén)進(jìn)行檢定即可6.按道支護(hù)施工方法分，以下正確的是()。整式襯砌中的臨時(shí)支護(hù)復(fù)式襯砌中的永久支護(hù)徑支護(hù)和超前支護(hù)整式支護(hù)和復(fù)合式支護(hù)7.全監(jiān)控視頻系統(tǒng)的施工步驟依次為盤(pán)柜組立檢測(cè)件線槽布設(shè)及系統(tǒng)布線、配線和系統(tǒng)調(diào)試，其中關(guān)鍵工是)。盤(pán)柜立元件裝線槽設(shè)系統(tǒng)試8.短荷板式擋土墻的材料其最低強(qiáng)度等()。第頁(yè)水泥砂應(yīng)為M10；混凝土應(yīng)C20水泥砂應(yīng)為M10；混凝土應(yīng)C30水泥砂應(yīng)為M20；混凝土應(yīng)C20水泥砂應(yīng)為M20；混凝土應(yīng)C309.鐵路工施工核費(fèi)應(yīng)入)。項(xiàng)管理費(fèi)安生產(chǎn)費(fèi)總承包險(xiǎn)費(fèi)項(xiàng)目招節(jié)余滑模工頂架橫或千斤座間的平允許高差為)。20mm30mm50mm70mm11.壓器是用電磁感應(yīng)原來(lái)改變交流電的裝置主要能除電變換阻抗變、隔離、壓外還應(yīng)包括)。電壓換儲(chǔ)存能電容加功率高12.拖拉梁工時(shí)，設(shè)置兩坡度，變坡不宜大于)。2‰3‰4‰5‰第頁(yè)13.隧施工鉆爆作業(yè)時(shí)鉆眼過(guò)程中利用高壓水實(shí)施濕式鑿巖主要目的()。A.降低噪聲降低度降低塵降低度14.時(shí)用水、電計(jì)劃也屬于材料計(jì)劃，其消耗)，工程材消耗有大不同。A.僅施工持續(xù)時(shí)間有僅工程量及耗損有不僅與工程量關(guān)，和工續(xù)時(shí)間有系不僅與工程量有關(guān)，和管理方式也有關(guān)15.按照過(guò)方式不同移動(dòng)模架分為)三種。上式、下行式和復(fù)合式上式、側(cè)行式和復(fù)合式上式、側(cè)行式和中行式上式、下行式和中行式16.混土無(wú)損檢測(cè)中，主要用于大面積混凝土質(zhì)量檢測(cè)的方法()?；胤ò畏ㄋ布ふ駮r(shí)域頻域分析法地雷達(dá)法17.多向拌鉆機(jī)就必須正，其孔偏差不得大于)，鉆垂直偏不得于)。40mm，％50mm，％40mm，％第頁(yè)D.50mm，％18.線施工樁點(diǎn)是指)。標(biāo)志線中心位置的中樁標(biāo)路基界限的邊樁標(biāo)志線路中心置的中樁路基界的樁平曲線制樁人工鋪軌，同類(lèi)型軌枕成鋪設(shè)的最長(zhǎng)度，困難條件，地方鐵路、專(zhuān)鐵路、鐵路專(zhuān)用的站線軌道可少()。50m100m150m200m20.結(jié)構(gòu)混凝土地質(zhì)雷法具有的特點(diǎn)是)。簡(jiǎn)方便，但離散性較大操?gòu)?fù)雜，對(duì)結(jié)構(gòu)有破壞檢快速，可以檢測(cè)厚度操簡(jiǎn)便，適用基樁檢測(cè)21.旋鉆機(jī)適用于砂土、砂卵石和()。風(fēng)化層粉層黏性層巖22.塹開(kāi)挖該遵循()的順序嚴(yán)掏底開(kāi)挖。從左右從右左第頁(yè)從下上從上下23.CP控制網(wǎng)在)階段完成。初定施工備施24.軟石和強(qiáng)化石宜采用機(jī)械開(kāi)挖，邊高度大于)的硬巖石可采光面、孔、預(yù)裂爆破開(kāi)挖，嚴(yán)禁采用室爆破10m15m18m20m發(fā)現(xiàn)高接地故障時(shí)，在斷電前，何人接地的距說(shuō)法確的是()。A.室內(nèi)不小于3，室外不于0米室內(nèi)不小于4，室外不于0米室內(nèi)不小于5，室外不于2米室內(nèi)不小于6，室外不于2米26.隧道竣空測(cè)量，中線、高程的測(cè)量及(。襯砌厚測(cè)洞門(mén)里測(cè)變觀測(cè)點(diǎn)測(cè)永水準(zhǔn)點(diǎn)測(cè)27.制電纜敷前對(duì)電纜絕緣進(jìn)行測(cè)試的儀表是)A.萬(wàn)表第頁(yè)接電阻測(cè)試儀兆表鉗表28.列關(guān)于路支擋結(jié)構(gòu)施工要求說(shuō)法正確的()。巖體完整地段修建支擋結(jié)構(gòu)宜在旱季施工漿砌石使石最小塊徑應(yīng)于10cm大塊石漿可采用灌漿法工支擋結(jié)構(gòu)施工前作好截排水設(shè)施凍路的工則要是()。加速土融，持土的融凍態(tài)加凍土融化，加速施工防凍融，保持土天凍狀態(tài)防止凍土融化，加大爆破用藥量30.鐵隧道工程開(kāi)挖爆破后，必須經(jīng)過(guò)最短的通風(fēng)排煙時(shí)間()以后檢查人員方可進(jìn)入工作檢。、(20題31.鉆樁施工時(shí)的清方法主有。抽法吸法換法循法第頁(yè)E.浮法32.型養(yǎng)護(hù)機(jī)對(duì)線路進(jìn)行整道作業(yè)的內(nèi)容包()。抄平起道補(bǔ)砟搗固動(dòng)力定33.鋪設(shè)土工合成材料筋墊層的要求有)。砂應(yīng)采用含泥量不大于％、，不有、等物土工織物各橫之間采搭，搭接度應(yīng)小于．3～0，土工格柵可不搭鋪設(shè)多層土工合成材料時(shí)，應(yīng)使上、下層接頭互相錯(cuò)開(kāi)，錯(cuò)開(kāi)距離不應(yīng)小于．4m鋪工合成材料前應(yīng)先整平、壓實(shí)底層，鋪設(shè)時(shí)應(yīng)理順、拉直、繃緊，不得有褶皺破E.加墊層填一層土?xí)r應(yīng)先填中間后填兩避免擠面，土合材料松弛34.下()措可以作井下沉的輔措施。高壓水井內(nèi)挖土炮振壓重泥潤(rùn)滑套35.推法施工在發(fā)生下()情況下要停止施。梁離大梁、松動(dòng)梁梁接有松動(dòng)和拉第頁(yè)E.橋墩臨墩發(fā)極小變形浮運(yùn)架設(shè)鋼梁的法()。浮法橫移運(yùn)縱移運(yùn)半運(yùn)、半橫移半運(yùn)、半縱移37.列關(guān)于路縱向臺(tái)階開(kāi)挖施工說(shuō)法正確的()。根據(jù)石調(diào)要，用當(dāng)?shù)谋\(yùn)機(jī)施營(yíng)業(yè)線旁或邊坡較高時(shí)，應(yīng)分級(jí)開(kāi)挖路塹較長(zhǎng)時(shí)，適當(dāng)開(kāi)馬縱向臺(tái)階開(kāi)挖不適用于土、石質(zhì)傍山路邊坡高大于0m軟、散質(zhì)塹宜取分級(jí)開(kāi)、級(jí)擋分防和坡腳加固措38.奧法施變形觀中，以敘述正確有)。是確定圍巖穩(wěn)定、掌握支護(hù)效果而進(jìn)行的是對(duì)預(yù)先設(shè)計(jì)支護(hù)參數(shù)的確認(rèn)或修正依是對(duì)施工方法驗(yàn)證和改進(jìn)的依要貫穿于整個(gè)工過(guò)程工現(xiàn)場(chǎng)一般采取埋星形觀測(cè)點(diǎn)，采全站儀觀測(cè)39.正軌道類(lèi)型根據(jù)營(yíng)條件為。特型重次型中第頁(yè)E.小型40.國(guó)接觸網(wǎng)補(bǔ)償裝置分為)。液式滑式棘式彈式電式41.粉噴攪拌施工要有)。A.粉加固料的種類(lèi)和規(guī)格應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，并應(yīng)具有質(zhì)量合格證B.得用受結(jié)、變質(zhì)的加料C.應(yīng)根據(jù)地基的加固深度選擇合適的鉆機(jī)、粉體發(fā)送器及配套設(shè)D.粉體計(jì)量裝置的粉噴機(jī)應(yīng)進(jìn)行人工計(jì)量E.粉噴樁施工應(yīng)一次噴攪成樁當(dāng)中途停噴，續(xù)噴時(shí)應(yīng)重復(fù)噴攪至．0m42.井按照制造方法可分為)。鋼混凝土沉預(yù)制浮沉原位筑下沉機(jī)械土下沉快速下沉接網(wǎng)位按結(jié)分為()。普定位器限定位器特定位器軟定器硬定器第頁(yè)最用的鋼筋混凝土沉井一由刃腳井壁、凹槽、)頂蓋等部分組成隔井射管和探測(cè)封混凝土檢孔45.鐵工施工期控方有)建工期控制組織機(jī)制定總工期和程碑工目編實(shí)施性進(jìn)度計(jì)劃明確關(guān)鍵線路制定控措周期性檢查、析、調(diào)進(jìn)營(yíng)業(yè)線增加橋孔必須將原橋臺(tái)改建為橋墩，并增建新墩臺(tái)，下列施工內(nèi)容正確的有(在后定圍內(nèi)用吊梁挖堤設(shè)枕木垛全段路堤面降至準(zhǔn)備架設(shè)的便橋鋼下．2．3m止封鎖線、拆除吊軌梁線路及枕木垛，將梁橫移就位在橋梁下建筑新墩在臺(tái)后回填并做錐體抬高便橋鋼梁，架設(shè)增建的新47.模是最基本的基礎(chǔ)建造方法，對(duì)于擴(kuò)大基礎(chǔ)，模筑方法包()。測(cè)量線鋼筋骨?；焱林炷鹉５陧?yè)48.下關(guān)鉆孔樁施工的孔做法，敘正確的有)。吸泥法適用于沖擊、沖抓成孔的摩擦樁或不穩(wěn)定地層，終孔后用吸泥機(jī)清孔抽渣法適用于沖擊、沖抓成孔的摩擦樁或不穩(wěn)定地層，終孔后用抽渣筒清孔C.泥法適用于巖層和密實(shí)不易坍塌的土層抽渣法適用于層和密不坍塌的層換漿法用于反循環(huán)鉆時(shí)間以排出泥的含砂率與換泥漿的含砂接近為度49.格柵施的施工要點(diǎn)包括()。確保焊質(zhì)縱向接及時(shí)護(hù)充分充緊密觸50.列屬于牽引變電工程施工前需進(jìn)行接口調(diào)查和配的專(zhuān)業(yè)()。信接網(wǎng)電通房判(10題)簡(jiǎn)(2題)第頁(yè)：1：2：：B4：5B6：7：D8：9：10：A：A：：：：B：：：A：：：：：：D：：：31：：33：A,B,D34：A,C,D,E35：A,B,C,D：：A,B,C,E38：：B,C,D41：：43：A,B,C,D44：45：：：B,C,D,E48：49：50：：：：1：根據(jù)提運(yùn)梁備、箱制程序和藝求，制場(chǎng)橫列式縱式兩種置形式。2：坡掛網(wǎng)錨噴含錨桿、掛防護(hù)時(shí)，噴層厚度應(yīng)滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要。當(dāng)噴層厚度大7cm時(shí)，宜分兩層施噴；噴后應(yīng)養(yǎng)5~。3：事故調(diào)查組當(dāng)按照家關(guān)規(guī)定展故調(diào)查并下列調(diào)期內(nèi)向組事故調(diào)查組的機(jī)關(guān)或者鐵管理機(jī)構(gòu)提交事調(diào)查報(bào)：特別重事故的調(diào)查期為60日；重事故的調(diào)查期限30日較事故的調(diào)查期限20日一事故的調(diào)查期限10日事調(diào)期自事故發(fā)之起算。：四區(qū)即填土區(qū)段、平區(qū)段、壓實(shí)區(qū)段檢測(cè)區(qū)段。：測(cè)量?jī)x器設(shè)備及工具必須定一為年到國(guó)計(jì)量部門(mén)進(jìn)行檢定，取得合格證書(shū)可使。：隧支護(hù)工法分為鐵路道向支護(hù)和鐵隧道支護(hù)：的施工為：組、檢測(cè)、布設(shè)及布、和調(diào)。調(diào)為關(guān)的序8度應(yīng)為M10；土應(yīng)為C20。第頁(yè)：施工考核費(fèi)結(jié)合具承模式納總包風(fēng)險(xiǎn)或合同中獨(dú)列?？鄣暮速M(fèi)用納入設(shè)項(xiàng)目招標(biāo)節(jié)。：滑模施工時(shí)頂架橫梁或斤頂座間的水平允許高差為。：變器是用磁感應(yīng)的原來(lái)改交電壓的裝置主要件初級(jí)圈、級(jí)線圈和芯磁)。主要功能有：電壓變換、電流變換、阻變換、隔離、穩(wěn)壓磁變壓器等。：拖拉架梁施工時(shí)，設(shè)置種坡度時(shí)，其變坡不宜大。：濕式鑿巖，就是在鉆眼過(guò)程利用高壓水濕潤(rùn)粉塵，使其成為巖漿流出炮眼，防止粉飛。：時(shí)用水、用電計(jì)劃也屬于材料計(jì)劃，但與工程材料稍有不同其消耗不僅與工程量有關(guān)和施持時(shí)間也有關(guān)。：按照過(guò)孔方式同，移動(dòng)模架分上行式、下行式和復(fù)合式三。：地質(zhì)雷達(dá)法：主要用于大面混凝土質(zhì)量檢測(cè)，如隧道襯砌混凝土的檢測(cè)，其特點(diǎn)是檢測(cè)快，可檢測(cè)厚度結(jié)果準(zhǔn)確。：多向攪拌樁鉆機(jī)就位必正確，其孔位偏差不得大，鉆垂差得大于。：線路工樁點(diǎn)主要是標(biāo)志線路中心位置中線樁和標(biāo)志基施工界線邊樁。：同型軌成鋪設(shè)的最小度，家路的正線、發(fā)線道為，其線和地方路專(zhuān)鐵路、鐵專(zhuān)線道為；難條件下，地方路、專(zhuān)用鐵路、路用的站線軌道可減少到50m。：地質(zhì)雷達(dá)法：主要用于大面混凝土質(zhì)量檢測(cè)，如隧道襯砌混凝土的檢測(cè)，其特點(diǎn)是檢測(cè)快，可檢測(cè)厚度結(jié)果準(zhǔn)確。：旋挖鉆機(jī)適用砂性土、砂卵石風(fēng)化巖層。：塹挖上而下，止挖當(dāng)造坍，禁掏底開(kāi)。：Ⅱ控制網(wǎng)宜在定測(cè)段完成，采用測(cè)量或線測(cè)量方法施，主要術(shù)標(biāo)應(yīng)符合求。：軟石強(qiáng)風(fēng)化巖石宜用機(jī)械開(kāi)挖，邊坡度大于的硬石采光面、深孔、預(yù)裂爆破開(kāi)挖，嚴(yán)禁采用洞室爆破。：發(fā)現(xiàn)高壓接地故障時(shí)，在切斷電源前，人與接地點(diǎn)的距離必須是：室內(nèi)不于4m，外不于。：隧道竣工測(cè)量的內(nèi)容包括：道斷面凈空測(cè)量，中線、高程的測(cè)量及控制中線基樁和永久準(zhǔn)點(diǎn)設(shè)。：電纜設(shè)前的檢查：纜型號(hào)、電壓等級(jí)規(guī)格應(yīng)符合設(shè)要求；電纜絕緣測(cè)試合格額定壓電用兆表，以上用兆表，以可用兆表外套緣阻用歐)：項(xiàng)錯(cuò)誤，在體破碎、質(zhì)松軟或有水地段建支擋結(jié)構(gòu)，在旱季施工并應(yīng)集中力置，分段工，不應(yīng)長(zhǎng)段拉挖基。選項(xiàng)錯(cuò)漿砌片石砌體必須選用質(zhì)地堅(jiān)硬不風(fēng)、無(wú)裂紋無(wú)銹片石其巖度級(jí)≥；類(lèi)石料最小塊徑應(yīng)大。項(xiàng)錯(cuò)，片石應(yīng)采用擠漿法砌筑嚴(yán)禁用灌漿法施工。第頁(yè)：凍土塹的施工原則要是：防止凍土融，盡量保持土天然凍結(jié)狀。：爆破后，必須經(jīng)過(guò)通風(fēng)排煙15min后檢查人員可進(jìn)入工作面檢查。：：清孔主要有抽渣法、吸泥法和換漿法。：利用大型養(yǎng)路機(jī)械對(duì)線路進(jìn)整道作業(yè)，通常稱(chēng)為機(jī)械化大養(yǎng)，其內(nèi)容包括抄平、撥、搗固和動(dòng)穩(wěn)定等內(nèi)容。33：選錯(cuò)誤，設(shè)多土合成材料時(shí)應(yīng)使、層接頭互相開(kāi)，開(kāi)離不小于。項(xiàng)錯(cuò)誤，在加墊層上填第一層土?xí)r，應(yīng)先填兩邊后填中間，免擠壓面砂，使土工成材料弛。：沉井下沉輔助措施有：高壓射水、炮振、壓重、泥漿潤(rùn)滑套和空氣等。：下時(shí)應(yīng)：大、松動(dòng)、接松動(dòng)和壓漿的應(yīng)力筋松動(dòng)(時(shí))過(guò)道有動(dòng)要時(shí)。36設(shè)的方法：：的頭，后。：在兩道入中的頭，頭頭，入頭間起，。、：一，平行邊滑道，邊邊使，法于邊的一孔。法：法相，線道，在孔中，邊邊。水進(jìn)入孔。37：開(kāi)用土、路塹。施工時(shí)應(yīng)土方要，用的爆、機(jī)施工有時(shí)可利用土重排土。業(yè)邊高時(shí)，應(yīng)開(kāi)，應(yīng)有的防措施路塹時(shí)，可開(kāi)設(shè)。邊高大的、松路，開(kāi)、、防和加措施。38：是為定穩(wěn)定、進(jìn)行的，是先設(shè)的，是對(duì)工方法和進(jìn)，要于整施工。一設(shè)，用。：線道型為重型、重型、重、中型和型。：接為和。：射：施應(yīng)有的行工，定主要工，