高速公路橋梁m梁預(yù)制安裝施工組織設(shè)計

xx高速xx至xx公路S1合同段

xx大橋T梁施工組織設(shè)計編制：復(fù)核：審核：xx有限責(zé)任公司xx高速xx至xx公路S1標項目經(jīng)理部Page

2目錄第一節(jié)工程概況及施工準備第二節(jié)施工方案、施工方法第三節(jié)施工進度計劃安排第四節(jié)、施工組織機構(gòu)第五節(jié)質(zhì)量保證措施第六節(jié)安全保證措施第七節(jié)文明施工和環(huán)保措施第八節(jié)安全事故緊急預(yù)案xx大橋30mT梁預(yù)制安裝施工組織設(shè)計Page

3第一節(jié)工程概況及施工準備

一、工程概況及工程數(shù)量

1、基本概況

xx大橋為xx高速上一座橋梁，本橋中心樁號為K36+399，起點樁號為K36+095.5，終點樁號為K36+720.5，設(shè)計采用5×4×30米預(yù)應(yīng)力砼先簡支后結(jié)構(gòu)連續(xù)T梁，交角90度，橫向半幅采用7片主梁，上下行分離，橋長607米，共有30mT梁280片。本橋平面位于R=5500左偏圓曲線上，縱斷面位于直線上。橋面雙向橫坡2%，縱斷面縱坡0.6%。上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力砼T梁，先簡支后連續(xù)；下部結(jié)構(gòu)0號橋臺采取肋板臺，20號橋臺采用柱式橋臺，橋墩采用柱式橋墩，墩臺采用樁基礎(chǔ)。2、工程地質(zhì)條件橋位區(qū)位于陰山脈低山區(qū)，地勢略有起伏。該路段地層主要為碎石、礫砂、角礫、粉砂、中砂、粉土、粗砂、全風(fēng)化麻粒巖、強風(fēng)化麻粒巖、中風(fēng)化麻粒巖等。橋位區(qū)未見地下水，無不良地質(zhì)現(xiàn)象。xx大橋30mT梁預(yù)制安裝施工組織設(shè)計Page

4二、施工條件1、本橋施工現(xiàn)場用電由電力部門專線接至橋梁施工現(xiàn)場，滿足施工用電需要。用電線路采用電線架空直引至現(xiàn)場，場內(nèi)設(shè)配電箱，按用電管理規(guī)定進行接電管理。2、橋梁施工現(xiàn)場用水利用打井抽地下水,可滿足施工要求。3、本橋運梁架設(shè)時，利用現(xiàn)有國省干線公路，以及既有的鄉(xiāng)村公路運輸T梁，可滿足施工要求。4、橋梁施工所用主要材料由項目經(jīng)理部按有關(guān)規(guī)定統(tǒng)采購并運送至施工現(xiàn)場?；炷劣砂韬驼窘y(tǒng)一拌制，混凝土運輸由砼罐車運送至施工現(xiàn)場。鋼材在橋梁施工現(xiàn)場設(shè)有倉儲棚，鋼筋加工棚，標準化綁扎模具。xx大橋30mT梁預(yù)制安裝施工組織設(shè)計Page

5三、最大構(gòu)件重量和吊距設(shè)置1、30mT梁現(xiàn)場預(yù)制的最大構(gòu)件為中跨邊梁，其混凝土方量為30.04m3，其重量為78t。2、30mT梁現(xiàn)場預(yù)制臺座預(yù)留吊裝孔位置為距離預(yù)制梁梁端100cm。xx大橋30mT梁預(yù)制安裝施工組織設(shè)計Page

61、設(shè)計要求水泥：采用高品質(zhì)的強度等級為62.5、52.5、42.5的硅酸鹽水泥，同一座橋的預(yù)制梁采用同一品種水泥。粗骨料：采用連續(xù)級配，碎石采用錘擊式破碎生產(chǎn)。碎石最大粒徑不超過20mm，以防混凝土澆筑困難或振搗不密實?；炷粒侯A(yù)制主梁及橫隔梁、封錨端采用C50混凝土。普通鋼筋：采用HPB300和HRB335鋼筋，鋼筋符合《鋼筋混凝土用鋼.第一部分：熱軋光圓鋼筋》和《鋼筋混凝土用鋼.第二部分：熱軋光圓鋼筋》的規(guī)定。凡鋼筋直徑≥12mm者，采用HRB335熱軋帶肋鋼；凡鋼筋直徑＜12mm者，采用HPB300（A3）鋼。預(yù)應(yīng)力鋼筋：采用抗拉強度標準值fpk=1860MPa,公稱直徑d=15.2mm的低松弛高強度鋼絞線，其力學(xué)性能指標符合《預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼絞線》的規(guī)定。鋼板：鋼板采用《碳素結(jié)構(gòu)鋼》規(guī)定的Q235B鋼板。錨具：預(yù)制T梁正彎矩采用15-8型、15-9型和15-10型系列錨具及其配件，預(yù)應(yīng)力管道采用圓形塑料波紋管；預(yù)制梁在墩頂處的負彎矩鋼束采用BM15-5型扁錨及其配件，管道采用變形塑料波紋管。xx大橋30mT梁預(yù)制安裝施工組織設(shè)計Page

72、質(zhì)量標準《公路工程技術(shù)標準》JTGB01-2003;《公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范》JTGD60-2004；《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計規(guī)范》JTGD62-2004；《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JTG/TF50-2011;《公路交通安全設(shè)施設(shè)計技術(shù)規(guī)范》JTGD81-2006；《河北省高速公路施工技術(shù)標準化管理指南》xx大橋30mT梁預(yù)制安裝施工組織設(shè)計四、設(shè)計要求及質(zhì)量標準Page

8第二節(jié)施工技術(shù)方案及施工工藝一、準備工作1、檢查沿線運輸線路中所經(jīng)過的路段和橋梁的狀況，是否滿足運輸能力要求，若不滿足加以維修，使其達到滿足運輸能力要求。2、觀察社會通行車輛交通流狀況，盡量避開交通高峰期運輸，有能力和有必要的情況下選擇夜間運輸待吊裝的T梁。3、加強對運輸線路道路橋梁的保護，產(chǎn)生不利情況時及時處理。4、做好吊裝前橋位附近的便道交通疏導(dǎo)工作，禁止非作業(yè)人員進入施工場地，做好安全維護工作。5、吊裝前檢查好架橋機的工作狀況和現(xiàn)場的電線電路是否連通并保證架設(shè)安全。xx大橋30mT梁預(yù)制安裝施工組織設(shè)計Page

9二、主要施工機械配備及勞動力安排表班組名稱 人數(shù) 主要工作內(nèi)容鋼筋組 8 負責(zé)所有鋼筋加工，到現(xiàn)場按圖安裝支架模板組10 負責(zé)所有結(jié)構(gòu)的模板安裝、支護和拆裝拌和澆注組8 負責(zé)砼拌和，輸送泵砼，并振動澆筑（除樁基澆注外）T梁 10 負責(zé)T梁預(yù)制、張拉、壓漿、堆碼梁板安裝組10 負責(zé)T梁安裝，支座安裝修理、電工組2負責(zé)機械設(shè)備修理，確保供電正常保衛(wèi)、安全組2 負責(zé)工地保衛(wèi)、巡視施工現(xiàn)場，排除安全隱患計劃安排經(jīng)驗豐富的橋梁專業(yè)施工隊伍。xx大橋30mT梁預(yù)制安裝施工組織設(shè)計Page

10名稱 型號 單位 數(shù)量拌和站 90m3/ｈ 座 1潛水泵 1.1KW 臺 20交流電焊機 臺 4切割機 臺 3彎曲機 臺 2插入式振搗器 臺 8吊車 25T 臺 1砼運輸車 臺 3發(fā)電機組 75KW 臺 1張拉千斤頂 YCL150 套 1油泵 ZB4-500套 1T梁模板 套 2.5龍門吊 80t 臺 2架橋機 30m 臺 1xx大橋30mT梁預(yù)制安裝施工組織設(shè)計主要施工機械設(shè)備表Page11三、T型梁梁梁板的預(yù)制制及安裝1、T梁施工工本橋共有30m預(yù)應(yīng)力砼砼T梁280片，T梁采采用預(yù)制場預(yù)預(yù)制架橋機安安裝的施工方方法。全橋30mT梁預(yù)預(yù)制臺座20個。（1）、預(yù)制制場地xx大橋預(yù)制場擬擬建設(shè)場地正正在考察中。。場地硬化：預(yù)預(yù)制場設(shè)20個T梁臺座座，路基完工工后用C20砼進行場地地硬化，厚度度約為10cm左右。大大梁安裝采用用小型運梁平平車或輪胎式式拖車將大梁梁從預(yù)制場運運至橋墩安裝裝孔位，30m架橋機吊吊裝就位。（2）、梁板板預(yù)制1).預(yù)制臺臺座預(yù)制臺座采用用砼擴大基礎(chǔ)礎(chǔ)寬1.0m，基礎(chǔ)厚40cm，采采用C25砼砼。端部2.0m基礎(chǔ)加加厚至1m，，并在底部配配置一層間距距20cmφφ12鋼筋筋網(wǎng)加強。xx大橋30mT梁預(yù)制安裝施施工組織設(shè)計計Page12臺座采用C30砼澆注，，與梁板底同同寬，高30cm，臺座座上部預(yù)埋安安裝4號槽鋼鋼骨架，槽鋼鋼內(nèi)設(shè)5cm橡膠水管，，防止?jié)岔艜r時T梁底側(cè)漏漏漿,底模采采用鋼板(δδ5~δ10)與槽鋼骨骨架焊接。臺座按0.6m間距預(yù)埋埋Φ7.5cmPVC管管作為對拉螺螺桿孔道，以以便安裝對拉拉螺桿，固定定T梁模板。。30mT梁梁在張拉預(yù)應(yīng)應(yīng)力后上拱約約20mm，，臺座設(shè)20mm反拱度度，作成拱型型底座。臺座端部距梁梁板端100cm設(shè)置吊吊裝預(yù)留槽，，槽寬30cm，高30cm，δ10活動底模模覆蓋。梁板板移梁時，取取下活動底模模，安裝吊具具起吊。臺座之間采用用C20砼硬硬化（厚度10cm），，順梁向設(shè)置置10cm××10cm排排水溝，區(qū)間間橫向設(shè)置30cm×30cm排水水溝，龍門吊吊軌道外設(shè)置置40cm××40cm排排水溝，實現(xiàn)現(xiàn)場內(nèi)施工不不積水。2).模板梁板預(yù)制全部部采用鋼模，，由專業(yè)鋼模模廠加工制作作，面板為δδ6鋼板，骨骨架及支撐框框架均為8號號角鋼。模板板按250cm節(jié)段（端端節(jié)段為100cm）制制作。T梁配置3套套半鋼模：邊邊梁1套半，，中梁2套，，均按中跨T梁制作，另另備兩節(jié)邊跨跨端節(jié)，一節(jié)節(jié)為中梁，一一節(jié)為邊梁（（包含一片左左邊梁，一片片右邊梁）；；模板按1.0m間距布布置附著式高高頻振搗器底底座，分兩層層交錯布置。。xx大橋30mT梁預(yù)制安裝施施工組織設(shè)計計Page13模板固定采用用對拉螺桿，，分上下固定定在支撐框架架柱上，間距距為1.0m。梁板端模模上按錨錠板板位置安裝固固定螺栓，以以確保錨定板板安裝準確。。梁板封錨端采采用專門設(shè)計計制作的封錨錨端模，共配配備3節(jié)，一一節(jié)中梁，二二節(jié)邊梁（包包含一左、一一右各一節(jié)））。保護墊塊應(yīng)考考慮采用預(yù)制制鷹爪式保護護層墊塊。3).鋼筋加加工及安裝①受拉鋼筋綁綁扎接頭的搭搭接長度，應(yīng)應(yīng)符合表3-2的規(guī)定；；受壓鋼筋綁綁扎接頭的搭搭接長度，應(yīng)應(yīng)取受拉鋼筋筋綁扎接頭搭搭接長度的0.7倍。xx大橋30mT梁預(yù)制安裝施施工組織設(shè)計計Page14表3-1受受拉鋼筋綁綁扎接頭的搭搭接長度鋼筋類型混混凝土土強度等級C20C25 高于于C25Ⅰ級鋼筋35d 30d 25d月牙紋 HRB335牌牌號鋼筋45d40d 35dHRB400牌號鋼筋55d50d45d注：A、當(dāng)帶帶肋鋼筋直徑徑d不大于25mm時，，其受拉鋼筋筋的搭接長度度應(yīng)按表中值值減少5d采采用；當(dāng)帶肋肋鋼筋直徑d大于25mm時，其受受拉鋼筋的搭搭接長度應(yīng)按按表中值增加加5d采用。。B、當(dāng)混凝土土在凝固過程程中受力鋼筋筋易受擾動時時，其搭接長長度宜適當(dāng)增增加。C、在任何情情況下，縱向向受拉鋼筋的的搭接長度不不應(yīng)小于300mm；受受壓鋼筋的搭搭接長度不應(yīng)應(yīng)小于20000mm。。xx大橋30mT梁預(yù)制安裝施施工組織設(shè)計計Page15D、當(dāng)混凝土土強度等級低低于C20時時，I級、HRB335牌號鋼筋的的搭接長度應(yīng)應(yīng)按表中C20的數(shù)值相相應(yīng)增加10d；HRB500鋼筋筋不宜采用。。E、對有抗震震要求的受力力鋼筋的搭接接長度，當(dāng)抗抗震烈度為七七度(及以上上)時應(yīng)增加加5d。F、兩根不同同直徑的鋼筋筋的搭接長度度，以較細的的鋼筋直徑計計算。受拉區(qū)內(nèi)I級級鋼筋綁扎接接頭的末端應(yīng)應(yīng)做彎鉤，HRB335、HRB400牌號鋼鋼筋的綁扎接接頭末端可不不做彎鉤。直徑等于和小小于12mm的受壓I級級鋼筋的末端端，可不做彎彎鉤，但搭接接長度不應(yīng)小小于鋼筋直徑徑的30倍。。鋼筋搭接處處，應(yīng)在中心心和兩端用鐵鐵絲扎牢。加工鋼筋的偏偏差不得超過過表3-2的的規(guī)定。表3-2加加工鋼筋的的允許偏差項目允允許許偏差（mm）受力鋼筋順長長度方向加工工后的全長±±10彎起鋼筋各部部尺寸±±20箍筋、螺旋筋筋各部分尺寸寸±±5xx大橋30mT梁預(yù)制安裝施施工組織設(shè)計計Page16焊接鋼筋的驗驗收和允許偏偏差①焊接鋼筋網(wǎng)網(wǎng)和焊接骨架架的偏差不得得超過表3-3的規(guī)定表3-3焊焊接網(wǎng)及焊焊接骨架的允允許偏差項目允允許偏差差(mm)項項目允允許偏差(mm)網(wǎng)的長、寬±±10骨骨架架的寬及高±±5網(wǎng)眼的尺寸±±10骨骨架的長±±10網(wǎng)眼的對角線線差 10箍箍筋間距距 0,-20xx大橋30mT梁預(yù)制安裝施施工組織設(shè)計計Page17機械接頭的施施工現(xiàn)場檢驗驗與驗收①應(yīng)用鋼筋機機械連接時，，應(yīng)提交有效效的型式檢驗驗報告，型式式檢驗應(yīng)符合合現(xiàn)行《鋼筋筋機械連接通通用技術(shù)規(guī)程程》(JGJ107)的的規(guī)定。②鋼筋連接開開始前及施工工過程中，應(yīng)應(yīng)對每批進場場鋼筋進行接接頭工藝檢驗驗，工藝檢驗驗應(yīng)符合下列列要求：A、每種規(guī)規(guī)格鋼筋的的接頭試件件不應(yīng)少于于3根；B、對接頭頭試件的鋼鋼筋母材應(yīng)應(yīng)進行抗拉拉強度試驗驗；C、3根接接頭試件的的抗拉強度度均應(yīng)滿足足本規(guī)范附附錄E-3中附表E-3-1的強度要要求。試件件抗拉強度度尚應(yīng)大于于等于0.95倍鋼鋼筋母材的的實際抗拉拉強度。計計算實際抗抗拉強度時時，應(yīng)采用用鋼筋的實實際橫截面面面積。③現(xiàn)場檢驗驗應(yīng)符合現(xiàn)現(xiàn)行《鋼筋筋機械連接接通用技術(shù)術(shù)規(guī)程》(JGJ107)、、《鋼筋錐錐螺紋接頭頭技術(shù)規(guī)程程》(JCJl09)、《帶帶肋鋼筋套套筒擠壓連連接技術(shù)規(guī)規(guī)程》(JCJl08)的規(guī)規(guī)定。安裝鋼筋的的允許偏差差鋼筋的級別別、直徑、、根數(shù)和間間距均應(yīng)符符合設(shè)計要要求。綁扎扎或焊接的的鋼筋網(wǎng)和和鋼筋骨架架不得有變變形、松脫脫和開焊，，鋼筋位置置的偏差不不得超過表表3-5的的規(guī)定。xx大橋30mT梁預(yù)制安裝裝施工組織織設(shè)計Page18表3-5鋼鋼筋位置置允許偏差差檢查項項目目允允許許偏差(mm)受力鋼筋間間距 兩排排以上排距距±±5同排梁梁、、板、拱肋肋±±10基礎(chǔ)、錨碇碇、墩臺、、柱±±20灌注樁±±20箍筋、橫向向水平鋼筋筋、螺旋筋筋間距0，-20鋼筋骨架尺尺寸長長±±10寬、高或直直徑±±5彎起鋼筋位位置±±20保護層厚度度 柱、、梁、拱肋肋±±5基礎(chǔ)、錨碇碇、墩臺±±10板±±3xx大橋30mT梁預(yù)制安裝裝施工組織織設(shè)計Page194).振搗搗設(shè)備梁板澆注采采用附著式式高頻振搗搗器為主，，輔助以插插入式振搗搗器進行作作業(yè)。附著式振搗搗器采用2KF150型快裝裝外部式高高頻振動器器，及BPB150型變頻電電源機組，，兩臺變頻頻電源機組組可同時驅(qū)驅(qū)動8臺振振動器。梁端部及梁梁板底部馬馬蹄部采用用插入式振振搗器輔助助振搗以保保砼密實。。2KF150高頻振振動器技術(shù)術(shù)性能如下下：功率：：1.5KW振振頻頻：150H2振振幅幅：1.3mm激振力：11KN重重量量：23Kg5).支座座預(yù)埋鋼板板調(diào)坡支座預(yù)埋鋼鋼板調(diào)坡通通過底模預(yù)預(yù)留槽及調(diào)調(diào)節(jié)模形墊墊塊高度調(diào)調(diào)節(jié)支座預(yù)預(yù)埋鋼板坡坡度。梁板預(yù)制時時根據(jù)梁板板編號對應(yīng)應(yīng)調(diào)整各支支座坡度，，以滿足設(shè)設(shè)計要求。。梁號：第一一個數(shù)據(jù)為為跨徑號：：0#臺~1#墩跨跨為L1第二個數(shù)據(jù)據(jù)為該跨梁梁板編號，，自橋中心心線至外為為1、2……。梁板預(yù)制后后將該編號號牌用紅油油漆噴涂在在梁板腹板板上，以便便安裝。xx大橋30mT梁預(yù)制安裝裝施工組織織設(shè)計Page206).波紋紋管安裝波紋管安裝裝應(yīng)根據(jù)設(shè)設(shè)計圖紙要要求進行定定位、固定定。波紋管管接頭及與與錨墊板聯(lián)聯(lián)接應(yīng)保證證密封不漏漏漿，安裝裝鋼絞線前前，端部應(yīng)應(yīng)封閉，以以防雜物進進入。施工工中應(yīng)避免免波紋管反反復(fù)彎曲而而破裂，也也應(yīng)防止電電焊火花燒燒破管壁。。如有破損損應(yīng)修復(fù)以以免漏漿。。7).砼澆澆筑以實驗室提提供的施工工砼配合比比作為施工工用配合比比。實驗室提前前到集中拌拌和站根據(jù)據(jù)標準試驗驗數(shù)據(jù)現(xiàn)場場測定各集集料含水量量，出具施施工配合比比。因混凝凝土澆筑時時間跨度較較大，在施施工過程中中必須安排排專人在拌拌和站值班班，針對不不同的氣候候條件及時時調(diào)整施工工配合比，，控制好現(xiàn)現(xiàn)場混凝土土拌合料的的坍落度，，保證混凝凝土始終具具有良好的的和易性，，混凝土混混合料的拌拌制時間控控制在4——6min之間，使使混合料充充分拌和均均勻。砼拌和采用用電子配料料拌和站，，拌和站計計量系統(tǒng)應(yīng)應(yīng)在使用前前及使用中中按規(guī)范頻頻率進行標標定，以保保證砼配合合比準確，，砼強度穩(wěn)穩(wěn)定砼澆注采用用水平分層層，斜向分分段，保證證連續(xù)性。。砼采用外外部振動器器及插入式式振搗器配配合振搗密密實，其布布置原則是是：振搗器器緊插慢拔拔，振動棒棒插入到拔拔出時間控控制在20"S為佳佳，波紋管管下部馬蹄蹄部分混凝凝土采用附附著式振動動器振搗，，波紋管以以上用插入入式振動棒棒振搗，施施工中嚴格格掌握振搗搗工藝，既既不能過振振，更不能能漏振，插插入式振搗搗器不得碰碰觸波紋管管，以免孔孔道變形。。xx大橋30mT梁預(yù)制安裝裝施工組織織設(shè)計Page218).養(yǎng)生生砼澆注完成成，表面收收漿后好開開始養(yǎng)生，，頂面采用用土工布進進行覆蓋，，管道滴管管澆水養(yǎng)生生，在12小時后進進行拆模，，翼板底面面及腹板可可采用管道道噴霧養(yǎng)生生。養(yǎng)護齡齡期為7d，前24h內(nèi)內(nèi)每2h養(yǎng)護一次次，24h后按每每4h養(yǎng)養(yǎng)護一次養(yǎng)養(yǎng)護齡期為為7d，，養(yǎng)生采用用專人負責(zé)責(zé)。9).預(yù)應(yīng)應(yīng)力鋼絞線線安裝鋼絞線存放放：預(yù)應(yīng)力力鋼絞線進進場后立即即進行抽檢檢，合格后后入庫存放放，存放倉倉庫應(yīng)干燥燥，不漏水水。鋼絞線下料料：下料應(yīng)應(yīng)根據(jù)設(shè)計計圖紙的下下料長度準準確下料，，下料采用用砂輪切割割機，不得得使用氧割割或電弧切切割下料，，切割后，，應(yīng)在離切切口3~5cm處用用鐵絲綁扎扎。鋼絞線編束束：編束時時，應(yīng)逐根根理順，綁綁扎牢固，，防止互相相纏繞。每每隔1~1.5m綁綁扎一道鐵鐵絲，并編編號持牌堆堆放。(3)、預(yù)預(yù)應(yīng)力張拉拉預(yù)應(yīng)力張拉拉由專門安安排的T梁梁預(yù)制施工工員負責(zé)現(xiàn)現(xiàn)場管理，，并組建專專門的預(yù)應(yīng)應(yīng)力施工班班，固定專專人維護管管理、操作作機械設(shè)備備。預(yù)應(yīng)力力操作工人人上崗前進進行培訓(xùn)、、考核，考考核合格后后方能上崗崗。xx大橋30mT梁預(yù)制安裝裝施工組織織設(shè)計Page22配備二套YCL250型張拉拉千斤頂及及油泵，。。油泵采用用ZB4-500型型油泵，張張拉機具使使用前應(yīng)請請懷化市質(zhì)質(zhì)監(jiān)站門授授權(quán)的法定定計量技術(shù)術(shù)單位校驗驗。使用過過程應(yīng)按施施工技術(shù)規(guī)規(guī)范要求每每6個月或或200次次張拉或使使用過程中中出現(xiàn)不正正常現(xiàn)象時時進行校驗驗。張拉千千斤頂、油油泵及其壓壓力表應(yīng)配配套校驗，，編號及配配套使用。。校驗后，，不得調(diào)換換使用，如如需調(diào)換應(yīng)應(yīng)重新校驗驗，方可使使用。1).張拉拉前準備工工作。當(dāng)濕接縫砼砼強度達到到100%，方可進進行張拉，，判斷砼強強度是否達達到時，用用試塊強度度來確定，，采用單根根鋼絞線張張拉時，按按設(shè)計規(guī)定定順序張拉拉，且張拉拉力Nk＝＝n·A··δk，n為束鋼束束中鋼絞線線的根數(shù)。。同時檢查錨錨具是否安安裝正確及及張拉安全全預(yù)防保護護措施是否否到位，設(shè)設(shè)張拉擋板板以防張拉拉過程出現(xiàn)現(xiàn)意外、傷傷人。2).預(yù)應(yīng)力張拉拉程序每束張拉順序為：：0~10%控制制應(yīng)力（初應(yīng)力值值作延伸量的標志志）→控制應(yīng)力（（保持2分鐘，測測延伸量）→錨固固預(yù)應(yīng)力張拉采用兩兩端對稱張拉方式式進行。xx大橋30mT梁預(yù)制安裝施工組組織設(shè)計Page23①初張拉。粱兩端端同時先對千斤頂頂主缸充油，使鋼鋼絲束略為拉緊，，同時調(diào)整錨圈及及千斤頂位置，使使孔道、錨具和千千斤頂三者之軸線線相互吻合，注意意使每根鋼絞線受受力均勻，當(dāng)張拉拉鋼絞線初張拉力力達到0．1Nk時作伸長量標記記或量其伸長值，，并借以觀察有無無滑絲情況發(fā)生。。②張拉。采用兩兩端同時逐漸加壓壓的方法進行，兩兩端千斤頂?shù)纳龎簤核俣冉咏嗟取?。?dāng)兩端達到控制制力20％Nk時時，要量其伸長值值(由于要用此推推算初應(yīng)力10%Nk從以下的伸伸長值)，然后續(xù)續(xù)續(xù)供油升壓，升升壓速度接近相等等，當(dāng)兩端達到最最大超張拉力(105％Nk)時時，繼續(xù)供油維持持張拉力不變，持持荷5min，量量其伸長值，然后后兩端回油至設(shè)計計張拉力Nk(Nk不包括千斤頂頂?shù)膬?nèi)摩阻力和鋼鋼束與錨具的摩阻阻力，這兩項摩阻阻力都應(yīng)根據(jù)試驗驗確定，總張拉力力應(yīng)為控制張拉力力和鋼束與錨具的的內(nèi)摩阻力之和)同時量其伸長值值，計算出實際伸伸長量與理論伸長長量是否相等或在在要求范圍之內(nèi)，，如在要求范圍之之內(nèi)說明張拉合格格，不在范圍之內(nèi)內(nèi)要查明原因，重重新張拉或補拉等等。③張拉過程中中如出現(xiàn)負彎矩錨錨墊板處破裂縫或或砼掉皮情況，應(yīng)應(yīng)停止張拉，檢查查原因，一般情況況下不會出現(xiàn)此種種情況，但有特殊殊情況發(fā)生，不能能繼續(xù)張拉，要將將所張拉的幾根鋼鋼絞線進行放張，，然后在負彎矩鑿鑿開砼進行補加鋼鋼筋焊接等補救措措施并澆筑砼，強強度達到要求后再再行張拉，做到使使張拉工作萬無一一失。有些情況是是張拉雖已完成，，但在完成后一定定時間內(nèi)砼掉皮，，要盡快補救，以以保證下道工序孔孔道壓漿工作的進進行。xx大橋30mT梁預(yù)制安裝施工組組織設(shè)計Page243).張拉控制：：①.預(yù)應(yīng)力張拉均均采用雙控，即既既控制張拉力，又又控制張拉預(yù)應(yīng)力力筋伸長量。②.根據(jù)千斤頂與與壓力表配套校驗驗確定的張拉力與與壓力表之間的關(guān)關(guān)系曲線（對應(yīng)關(guān)關(guān)系）進行張拉，，算出油表讀數(shù)。。另一方面，應(yīng)以以現(xiàn)場量測的預(yù)應(yīng)應(yīng)力束伸長值進行行校核，實際伸長長量值與理論（計計算）伸長量值應(yīng)應(yīng)控制在6%以內(nèi)內(nèi)，否則，應(yīng)暫停停張拉，查明原因因并采取措施后方方可繼續(xù)張拉。③.理論計算總伸伸長量值根據(jù)規(guī)范范ΔL=PpLApEp計算，，每端現(xiàn)場量測伸伸長量（10%~100%控制應(yīng)應(yīng)力）。實際伸長量由兩部部分組成，一部分分為初應(yīng)力至控制制應(yīng)力之間的伸長長值ΔL1，由量量測得到，另一部部分為初應(yīng)力以下下的推算伸長值，，可根據(jù)10~20%控制應(yīng)力量量測值推算。④.記錄錄及報告告：施工員、、質(zhì)檢員員應(yīng)真實實記錄填填寫施工工原始記記錄和質(zhì)質(zhì)檢表格格，及時時請現(xiàn)場場旁站監(jiān)監(jiān)理工程程師簽認認。各項項表格及及時歸檔檔，以防防遺失。。預(yù)應(yīng)力鋼鋼束張拉拉力計算算與千斤斤頂及油油壓表校校驗。xx大橋30mT梁預(yù)制安安裝施工工組織設(shè)設(shè)計Page25檢驗油泵泵（油表表）、千千斤頂經(jīng)由法定定斗量單單位校驗驗千斤頂頂與油壓壓力表，，確定的的張拉力力（初張張拉力））與壓力力表間的的關(guān)系曲曲線，確確定施工工控制壓壓力值。。由于現(xiàn)在在使用的的是數(shù)控控智能張張拉設(shè)備備，以上上張拉控控制程序序以及數(shù)數(shù)據(jù)處理理均為為為校正數(shù)數(shù)控設(shè)備備的可靠靠性而做做的驗證證過程。。4).錨錨固。打打開高壓壓油泵截截止閥，，張拉缸缸油壓緩緩慢降至至零，活活塞回程程，錨具具夾片即即自動跟跟進錨固固，錨具具外多余余鋼絞線線可采用用砂輪切切割片切切除，絕絕不允許許用電、、氧焊切切割，溫溫度高時時要用水水降溫，，防止滑滑絲現(xiàn)象象發(fā)生。。錨固后，，量測預(yù)預(yù)應(yīng)力筋筋回縮量量，回縮縮量應(yīng)不不大于6mm，，如果回回縮量超超過該值值應(yīng)分析析原因，，重新進進行張拉拉錨固。。(4)、、孔管壓壓漿1).孔孔道壓漿漿由T梁梁預(yù)制施施工員和和質(zhì)檢員員負責(zé)管管理，由由施工班班組實行行專人施施工操作作。2).壓壓漿順序序應(yīng)先下下后上，，如有串串孔現(xiàn)象象，應(yīng)對對串孔的的有關(guān)孔孔道同時時進行壓壓漿，每每個孔道道的壓漿漿必須一一次完成成，中間間不得停停頓。xx大橋30mT梁預(yù)制安安裝施工工組織設(shè)設(shè)計Page263).由由一端壓壓入水泥泥漿時，，當(dāng)另一一端噴出出的稀漿漿變成濃濃漿時，，關(guān)閉出出漿口繼繼續(xù)壓漿漿保持0.7Mpa壓壓力2min,無漏水水、漏漿漿現(xiàn)象后后關(guān)閉進進漿閥門門。壓漿漿用的膠膠管一般般不得超超過30m,若若超過30m時時則壓力力需增加加0.1Mpa,但最最長時間間不宜超超過40m,壓壓完漿待待水泥初初凝后,方可拆拆卸壓漿漿閥等密密閉件,拆卸后后不應(yīng)有有水泥漿漿外溢現(xiàn)現(xiàn)象。4).水水泥漿采采用P0.52.5級級水泥配配制，水水灰比控控制在0.38左右，，可摻入入適當(dāng)膨膨脹劑，，水泥漿漿強度及及泌水率率、稠度度等指標標應(yīng)符合合技術(shù)規(guī)規(guī)范的要要求。5).在在預(yù)應(yīng)力力張拉施施工完成成后，必必須切除除外露鋼鋼絞線（（鋼絞線線外露量量≤30mm）），進行行封錨，，封錨時時，要將將外露鋼鋼絞線、、錨墊板板、夾片片等全部部包裹，，使覆蓋蓋層厚度度>15mm，，同時注注意清理理壓漿孔孔，安裝裝、引出出壓漿管管和排氣氣管，壓壓漿應(yīng)在在封錨后后24~48小小時內(nèi)進進行。6).壓壓漿中應(yīng)應(yīng)按規(guī)范范要求抽抽樣制作作不少于于3組試試件，并并進行標標準養(yǎng)行行。7).施施工過程程應(yīng)真實實記錄填填寫施工工記錄表表格及質(zhì)質(zhì)檢表格格，及時時請旁站站監(jiān)理工工程師簽簽認，各各種資料料及時歸歸檔以免免遺失。。(5)、、封錨邊跨梁端端在孔道道壓漿后后即進行行封錨。。T梁封封錨端砼砼及T梁梁翼緣加加厚砼（（伸縮值值）處一一次裝模模澆筑。。xx大橋30mT梁預(yù)制安安裝施工工組織設(shè)設(shè)計Page27(6)、、移梁移梁時間間根據(jù)孔孔道壓漿漿強度（（試件））情況確確定移梁梁時間。。移梁采用用兜托梁梁底起吊吊，兩臺臺龍門吊吊抬吊移移運，吊吊裝運輸輸應(yīng)輕吊吊輕放。。存梁必須須保證梁梁體處于于筒支狀狀態(tài)，支支點處于于梁端。。T梁存存放必須須保證橫橫向穩(wěn)定定，在支支點處進進行可靠靠的支持持，以防防T梁傾傾覆。2、梁板板安裝25m以以上梁板板以安全全可靠為為原則，，結(jié)合施施工場地地的實際際情況，，利用已已填筑的的路基作作為T梁梁架橋機機拼裝場場地以及及采用自自行式架架橋機架架設(shè)，一一次過墩墩架設(shè)左左或右單單幅梁板板，其臨臨時支座座采用鐵鐵沙盒設(shè)設(shè)置,其其采用的的是2cm鋼板板焊接1個42cm*42cm正方方型的鐵鐵盒在其其中加入入粗沙。。（1）、、DF35/100III型型號架橋橋機特點點1）、能能橫向運運行作業(yè)業(yè)，除外外邊梁外外，整機機攜梁可可一次到到位，外外邊梁安安裝操作作作業(yè)分分二次進進行，第第一次外外邊梁先先放到第第二片梁梁位置，，再改用用掛在主主縱梁下下的液壓壓轉(zhuǎn)換吊吊鉤起吊吊，整機機攜梁橫橫移到位位，落梁梁，直接接到位安安裝。2）、增增設(shè)導(dǎo)梁梁，減少少了主梁梁的工作作長度，，利用平平車及中中支腿完完成架橋橋機的空空載，不不需要鋪鋪設(shè)架橋橋機縱移移軌道，，同時架架橋機自自身保證證了空載載前移時時的縱向向穩(wěn)定性性。xx大橋30mT梁預(yù)制安安裝施工工組織設(shè)設(shè)計Page283）、整整機重量量輕，剛剛度大，，與同類類機型架架橋機相相比重量量至少輕輕20——30%左右，，各種力力學(xué)性質(zhì)質(zhì)均未超超過允許許值。4）、自自由變跨跨，一機機多用。。本架橋橋機可以以在35m范圍圍內(nèi)不需需要拆裝裝，自由由變跨。。另外架架橋機主主梁可以以分別組組拼成75T、、50T、30T/(21m~32m)門門式起重重機。5）、運運輸、安安裝、拆拆卸極為為便捷，，設(shè)計充充分考慮慮了路橋橋施工的的流動性性，構(gòu)件件最大單單重6.3t，，各部件件的連接接全部采采用銷接接，運轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)安裝直直接費可可節(jié)約三三分之一一左右。。（2）、、架橋機機的構(gòu)造造性能及及工作原原理1）、構(gòu)構(gòu)造架橋機主主要由主主梁、導(dǎo)導(dǎo)梁、導(dǎo)導(dǎo)梁前支支腿、主主梁前（（中）支支腿、頂頂高支腿腿、聯(lián)系系框架、、臨時斜斜撐、起起吊天車車、邊梁梁掛架、、運梁平平車、液液壓及電電氣系統(tǒng)統(tǒng)構(gòu)成。。2）、技技術(shù)性能能DF35/100III型架架橋機主主要技術(shù)術(shù)性能見見下表xx大橋30mT梁預(yù)制安安裝施工工組織設(shè)設(shè)計3）、工工作原理理架橋機靠靠中支腿腿下的走走行設(shè)備備及運梁梁平車完完成自身身的縱移移，靠前前支腿，，中支腿腿下的走走行設(shè)備備完成攜攜梁橫移移，靠起起吊天車車完成梁梁在架橋橋機內(nèi)的的縱移和和起落。。Page29xx大橋30mT梁預(yù)制安安裝施工工組織設(shè)設(shè)計（3）、、主要技技術(shù)措施施1）、整整機固定定如何將改改裝后的的整機固固定，防防止桁架架失穩(wěn)顯顯得非常常重要。。主要采采用三個個支點固固定，即即分別在在桁架的的前、中中、后三三個支點點固定。。前支點點采用在在蓋梁上上預(yù)留的的鋼板與與前支腿腿鋼管滿滿焊固定定，中支支點及后后支點采采用鋼絲絲繩固定定在已完完成的預(yù)預(yù)制箱梁梁的鋼筋筋上，以以防吊梁梁時整機機由于慣慣性向前前移動。。整機的的固定牢牢固是整整個吊裝裝施工的的關(guān)鍵，，決不允允許預(yù)制制梁在吊吊裝過程程中發(fā)生生失穩(wěn)現(xiàn)現(xiàn)象。2）、整整機縱移移控制架橋機（（主梁））縱向移移動時，，兩起吊吊天車運運行到架架橋機后后部作配配重，用用木楔塞塞住行走走輪，有有下坡時時還必須須用鋼絲絲繩作保保護，以以防止架架橋機縱縱向運行行時起吊吊平車失失穩(wěn)。桁桁架底部部安裝滑滑輪，用用兩臺卷卷揚機拉拉住兩組組桁架將將整機拖拖動行走走，簡稱稱啟動卷卷揚機，，拖動時時為了防防止桁架架自動前前沖，要要用另外外兩部卷卷揚機拖拖住桁架架，簡稱稱剎車卷卷揚機。。啟動卷卷揚機及及剎車卷卷揚機分分別由專專人負責(zé)責(zé)操作，，互相配配合。移移機時速速度不可可太快，，派專人人隨時檢檢查桁架架各個節(jié)節(jié)點是否否連接牢牢固，如如發(fā)現(xiàn)任任何異樣樣，立刻刻停止縱縱移，解解決問題題后才能能繼續(xù)縱縱移。Page30xx大橋30mT梁預(yù)制制安裝裝施工工組織織設(shè)計計（3））、主主要技技術(shù)措措施1）、、整機機固定定如何將將改裝裝后的的整機機固定定，防防止桁桁架失失穩(wěn)顯顯得非非常重重要。。主要要采用用三個個支點點固定定，即即分別別在桁桁架的的前、、中、、后三三個支支點固固定。。前支支點采采用在在蓋梁梁上預(yù)預(yù)留的的鋼板板與前前支腿腿鋼管管滿焊焊固定定，中中支點點及后后支點點采用用鋼絲絲繩固固定在在已完完成的的預(yù)制制箱梁梁的鋼鋼筋上上，以以防吊吊梁時時整機機由于于慣性性向前前移動動。整整機的的固定定牢固固是整整個吊吊裝施施工的的關(guān)鍵鍵，決決不允允許預(yù)預(yù)制梁梁在吊吊裝過過程中中發(fā)生生失穩(wěn)穩(wěn)現(xiàn)象象。2）、、整機機縱移移控制制架橋機機（主主梁））縱向向移動動時，，兩起起吊天天車運運行到到架橋橋機后后部作作配重重，用用木楔楔塞住住行走走輪，，有下下坡時時還必必須用用鋼絲絲繩作作保護護，以以防止止架橋橋機縱縱向運運行時時起吊吊平車車失穩(wěn)穩(wěn)。桁桁架底底部安安裝滑滑輪，，用兩兩臺卷卷揚機機拉住住兩組組桁架架將整整機拖拖動行行走，，簡稱稱啟動動卷揚揚機，，拖動動時為為了防防止桁桁架自自動前前沖，，要用用另外外兩部部卷揚揚機拖拖住桁桁架，，簡稱稱剎車車卷揚揚機。。啟動動卷揚揚機及及剎車車卷揚揚機分分別由由專人人負責(zé)責(zé)操作作，互互相配配合。。移機機時速速度不不可太太快，，派專專人隨隨時檢檢查桁桁架各各個節(jié)節(jié)點是是否連連接牢牢固，，如發(fā)發(fā)現(xiàn)任任何異異樣，，立刻刻停止止縱移移，解解決問問題后后才能能繼續(xù)續(xù)縱移移。Page31xx大橋30mT梁預(yù)制制安裝裝施工工組織織設(shè)計計架橋機機（主主梁））空載載前移移分兩兩步完完成：：①先把把兩臺臺運梁梁平車車開到到架橋橋機后后部。。前起起吊平平車把把前運運梁平平車吊吊起作作配重重；后后運梁梁平車車和主主梁連連接牢牢固。。利用用中支支腿上上的驅(qū)驅(qū)動機機構(gòu)和和運梁梁平車車的動動力驅(qū)驅(qū)動架架橋機機主梁梁前移移至導(dǎo)導(dǎo)梁前前支腿腿就位位于前前墩帽帽上，，通過過導(dǎo)梁梁前支支腿千千斤頂頂頂起起，調(diào)調(diào)整導(dǎo)導(dǎo)梁和和主梁梁水平平，主主梁前前支腿腿通過過吊掛掛裝置置運行行至前前墩帽帽預(yù)定定位置置處，，下落落行走走箱及及鋼軌軌（前前支腿腿可以以帶鋼鋼軌）），調(diào)調(diào)整至至要求求高度度，將將前支支腿與與墩帽帽聯(lián)結(jié)結(jié)牢固固②收起起導(dǎo)梁梁前支支腿，，依靠靠中支支腿上上的驅(qū)驅(qū)動機機構(gòu)和和運梁梁平車車的動動力繼繼續(xù)驅(qū)驅(qū)動主主梁前前移至至工作作位置置；然然后，，必須須將前前支腿腿上部部與主主梁下下弦聯(lián)聯(lián)結(jié)牢牢固；；中支支腿與與主梁梁下弦弦聯(lián)結(jié)結(jié)牢固固；此此時架架橋機機完成成了主主梁的的空載載前移移。架橋機機縱向向運行行就位位結(jié)束束后，，必須須進行行一次次全面面安全全檢查查：螺螺栓、、銷子子連接接是否否牢固固、電電器線線路是是否正正確、、電線線是否否破損損和擠擠壓、、液壓壓系統(tǒng)統(tǒng)是否否正常常、以以及軌軌道接接頭是是否平平順、、墊木木是否否平穩(wěn)穩(wěn)和軌軌距尺尺寸是是否正正確等等，架架橋機機要進進行空空載試試運行行檢驗驗，特特別要要在橫橫向運運行前前檢查查鋪軌軌情況況，清清理橫橫移軌軌道兩兩側(cè)雜雜物，，然后后架橋橋機在在橫移移軌道道上試試運行行兩次次，檢檢查架架橋機機在軌軌道上上的行行走情情況，，看是是否有有啃沿沿情況況，如如有及及時處處理。。架橋橋機運運轉(zhuǎn)正正常后后，才才能進進行混混凝土土梁的的安裝裝作業(yè)業(yè)。Page32xx大橋30mT梁預(yù)制制安裝裝施工工組織織設(shè)計計3）、、邊梁梁橫移移控制制在邊梁梁位置置安裝裝鋼軌軌，將將邊梁梁放至至鋼軌軌上，，用電電動葫葫蘆將將邊梁梁拉到到位。。到位位后用用千斤斤頂將將邊梁梁頂起起，拆拆除鋼鋼軌，，安裝裝橡膠膠支座座，下下放邊邊梁到到位。。4）、、運梁梁控制制運梁車車在梁梁場停停放后后，用用兩架架龍門門吊將將梁吊吊或移移至運運梁車車上方方。將將梁板板放置置在車車上，，重心心應(yīng)落落在臺臺車縱縱向中中心線線上，，偏差差不得得超過過20mm，，在曲曲線上上裝梁梁時，，可使使梁板板中心心與臺臺車縱縱向中中心線線成斜斜交。。梁板板落在在機動動平車車上時時，梁梁前端端應(yīng)超超出臺臺車支支撐橫橫梁2m一3m，梁梁板與與臺車車支撐撐間應(yīng)應(yīng)墊放放硬木木板或或纖維維層膠膠皮，，以保保護粱粱板混混凝土土不受受損壞壞。運運梁車車運梁梁時，，用手手動葫葫蘆將將梁頭頭左右右兩端端拉好好，并并用支支撐桿桿進行行支撐撐，在在兩車車上分分別由由專人人護送送，嚴嚴密觀觀察運運行情情況，，預(yù)防防梁板板支撐撐松動動、發(fā)發(fā)生傾傾覆。。運梁梁車重重載速速度控控制在在15m／rain，，由專專人操操作駕駕駛。。在T梁橋橋面板板上行行駛時時，要要對中中橫梁梁接頭頭主筋筋進行行焊接接連接接，上上鋪鋼鋼板保保證梁梁板運運輸?shù)牡陌踩?。。運梁梁車在在超過過2％％的橋橋橫坡坡上行行駛時時，為為防止止梁體體傾覆覆要加加強梁梁體的的支撐撐，在在選用用撐木木時，，撐木木大頭頭直徑徑不小小于40cm，小小頭直直徑不不小于于25cm，，用不不小于于5t的的手動動葫蘆蘆進行行拉緊緊固定定，并并專人人看護護。運運梁車車在5％的的橋面面縱坡坡上行行駛時時，為為保證證梁板板運輸輸?shù)陌舶踩孕?，運運梁車車必須須具備備良好好的剎剎車系系統(tǒng)，，在第第二跨跨的架架設(shè)中中為防防止運運梁車車到位位后無無法停停止，，采用用試運運梁，，運梁梁車后后方連連接上上卷揚揚機或或者220推土土機并并在運運梁車車到位位后的的最佳佳位置置，提提前墊墊上枕枕木。。Page33xx大橋30mT梁預(yù)制安安裝施工工組織設(shè)設(shè)計5）、喂喂梁控制制利用運梁梁平車將將待安裝裝的混凝凝土梁由由預(yù)制廠廠送到架架橋機后后部主梁梁內(nèi)，依依次改用用起吊平平車和安安裝梁。。由于坡度度大無法法采用鋪鋪導(dǎo)軌進進行喂梁梁，只能能將運梁梁車直接接駛?cè)胛刮沽骸Ｓ捎捎跐窠咏涌p和鋪鋪裝層尚尚未施工工，為了了防止喂喂梁運梁梁車對已已架設(shè)預(yù)預(yù)制梁發(fā)發(fā)生危害害，要求求運梁車車軌道沿沿著兩片片梁的腹腹板位，，另在濕濕接縫位位置鋪設(shè)設(shè)鋼板，，以防止止運梁時時車輪駛駛?cè)霛窠咏涌p位置置。架完完一跨梁梁后，立立即組織織人員進進行梁位位置復(fù)測測，然后后焊接濕濕接縫及及橫隔板板鋼筋，，使梁形形成整體體，并在在運梁車車行駛的的位置上上鋪墊厚厚度1.6cm的鋼板板。這種種喂梁方方法極大大地提高高了橋梁梁吊裝效效率，基基本保證證4d吊吊一跨的的效率，，確保按按時完成成。6）、安安裝中邊邊梁順序序流程喂梁前、、后天車車起吊梁梁，將邊邊梁縱向向運行到到前跨位位落下下梁至臨臨時支座座5cm（保持持梁的穩(wěn)穩(wěn)定）整機攜攜梁橫移移至距邊邊梁最近近的一片片梁的位位置，落落梁改用邊邊梁掛架架起吊邊邊梁整機攜攜梁橫向向移至邊邊梁位置置下落就就位落下下梁并脫脫開完完成中梁梁的就位位安裝。。Page34xx大橋30mT梁預(yù)制安安裝施工工組織設(shè)設(shè)計7）、T梁的架架設(shè)中梁的架架設(shè)用運梁車車配合提提升小車車將T梁梁喂到架架橋機的的尾部，，兩臺提提升小車車提著T粱縱向向喂梁，，一直運運行到設(shè)設(shè)計位置置的上方方，將T梁下落落到距蓋蓋梁支座座4cm～5cm位置停停下，架架橋機橫橫移，提提升小車車縱移微微調(diào)，將將T梁放放在要求求的位置置，并支支撐加固固好。①、邊梁梁的架設(shè)設(shè)梁板到中中粱位置置后，將將邊梁下下落到距距離支座座5cm位置置，待梁梁體穩(wěn)定定后，將將架橋機機橫移，，同時檢檢查橫移移軌道下下枕木的的變化，，確定安安全后，，把梁板板放置在在支座上上。由于于邊梁的的重量為為80t左右右，當(dāng)邊邊梁放在在規(guī)定的的位置就就位后，，應(yīng)立即即用直徑徑15cm的圓圓木，將將邊梁支支承好，，邊梁架架設(shè)好后后，要盡盡快架設(shè)設(shè)中梁和和邊梁焊焊接在一一起。對對于角度度梁板的的架設(shè)，，過孔時時應(yīng)先將將架橋機機的角度度調(diào)整好好，充分分適應(yīng)梁梁板的架架設(shè)。②、臨時時加固落梁就位位后，首首先用支支撐桿將將T型梁梁臨時固固定。在在梁的兩兩端兩側(cè)側(cè)設(shè)四個個支點。。然后對對需要在在上面運運梁的T型梁用用槽鋼進進行固定定。方法法為：T型梁預(yù)預(yù)制時在在橫隔梁梁位置預(yù)預(yù)埋固定定鋼板，，鋼板分分上下兩兩塊，厚厚度為1.2cm，鋼鋼板預(yù)設(shè)設(shè)螺栓孔孔。一孔孔梁體全全部架設(shè)設(shè)完成并并加固后后即可在在梁板上上鋪設(shè)運運梁軌道道，待一一幅梁體體架設(shè)完完成后將將槽鋼拆拆掉，再再澆筑橫橫隔梁混混凝土。。Page35xx大橋30mT梁預(yù)制安安裝施工工組織設(shè)設(shè)計③、T梁梁安裝的的連續(xù)化化作業(yè)待T梁安安裝就位位后要立立即將梁梁板的濕濕接縫、、中橫梁梁鋼筋焊焊接幾處處，至少少是兩頭頭、中間間，以防防發(fā)生意意外。當(dāng)當(dāng)梁板架架至坡底底橋臺時時，架橋橋機從橋橋面上返返回至橋橋的初始始橋臺，，從坡頂頂橋臺的的左幅按按右幅的的架梁方方法逐孔孔架設(shè)。。若架橋機機按拆時時間小于于已架好好橋梁濕濕接縫、、中橫梁梁濕接頭頭連接及及滿足行行走要求求時間，，可選擇擇按拆，，在左幅幅橋頭重重新組裝裝，按右右幅的架架梁方法法逐孔架架設(shè)。④、預(yù)制制T型梁梁架設(shè)施施工工藝藝流程見見下圖Page36xx大橋30mT梁預(yù)制安安裝施工工組織設(shè)設(shè)計預(yù)制梁架架設(shè)施工工工藝流流程圖xx大橋30mT梁預(yù)制安安裝施工工組織設(shè)設(shè)計拼裝架橋機確定支座位置復(fù)查成品梁復(fù)測橋梁中線、標高和跨度安放支座桁梁吊梁縱移梁片固定梁位復(fù)查預(yù)制梁片運入橫移梁片落梁移架橋機、架下一孔3、施工工工藝流流程圖Page38xx大橋30mT梁預(yù)制安安裝施工工組織設(shè)設(shè)計Page39第三節(jié)施施工進進度計劃劃安排一、計劃劃安排1、根據(jù)據(jù)《整體體施工施施工進度度計劃安安排》梁板預(yù)預(yù)預(yù)制計劃劃：2015年年8月1日~2016年10月15日梁板安裝裝計劃：：2015年8月月20日日~2015年年11月月30日日xx大橋30mT梁預(yù)制安安裝施工工組織設(shè)設(shè)計Page40第四節(jié)、、施工組組織機構(gòu)構(gòu)一、施工工組織機機構(gòu)圖xx大橋30mT梁預(yù)制安安裝施工工組織設(shè)設(shè)計項目經(jīng)理理部質(zhì)量管理理領(lǐng)導(dǎo)小小組名單單組長長：：副組長長：橋梁工程程師試驗室測量隊現(xiàn)場負責(zé)責(zé):xx大橋施工工隊施工隊Page41第五節(jié)質(zhì)質(zhì)量保保證措施施一、質(zhì)量量目標、、質(zhì)量組組織機構(gòu)構(gòu)、質(zhì)量量保證體體系1、橋梁梁工程質(zhì)質(zhì)量標準準橋梁工程程質(zhì)量標標準及檢檢測方法法來嚴格格按照規(guī)規(guī)劃要求求執(zhí)行。。2、保證證措施（1）組組織上的的保證措措施質(zhì)量保證證體系，，見附圖圖1）、建建立完善善的質(zhì)量量管理機機構(gòu)項目經(jīng)理理部成立立質(zhì)量管管理領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)小組，，項目經(jīng)經(jīng)理為第第一負責(zé)責(zé)人，由由項目部部總工程程師和技技術(shù)質(zhì)量量部部長長，成員員由質(zhì)檢檢工程師師、試驗驗工程師師、工區(qū)區(qū)主任、、工區(qū)主主任工程程師、工工區(qū)質(zhì)檢檢員等組組成，質(zhì)質(zhì)量管理理保證機機構(gòu)嚴格格按照質(zhì)質(zhì)量體系系文件進進行質(zhì)量量管理，，做到從從資源投投入和過過程控制制上保證證工程質(zhì)質(zhì)量。2）、設(shè)設(shè)立專職職質(zhì)檢人人員技術(shù)質(zhì)量量部設(shè)專專職質(zhì)檢檢工程師師，工區(qū)區(qū)工班設(shè)設(shè)兼職質(zhì)質(zhì)檢員，，保證施施工作業(yè)業(yè)始終在在質(zhì)檢人人員的嚴嚴格監(jiān)督督下進行行。在項項目部質(zhì)質(zhì)量管理理領(lǐng)導(dǎo)下下推行全全面質(zhì)量量管理和和目標責(zé)責(zé)任管理理，從組組織措施施上使工工程質(zhì)量量真正落落到實處處。xx大橋30mT梁預(yù)制安安裝施工工組織設(shè)設(shè)計Page423）、加加強自檢檢組織管管理嚴格自檢檢制度，，每道工工序完成成后首先先工班、、工區(qū)自自檢，合合格后報報質(zhì)檢工工程師檢檢查，合合格后上上報監(jiān)理理工程師師進行質(zhì)質(zhì)量檢查查，經(jīng)檢檢查合格格后方可可進入下下一道工工序施工工。隱蔽蔽工程檢檢查嚴格格按隱檢檢程序進進行。（2）制制度上的的保證措措施1）、圖圖紙會審審制度———認真真審查施施工圖紙紙，熟悉悉設(shè)計文文件和施施工規(guī)范范，嚴格格按照設(shè)設(shè)計文件件和圖紙紙施工。。2）、技技術(shù)交底底制度———每項項工序開開工前，，由該工工序的主主管工程程師對各各工藝環(huán)環(huán)節(jié)的操操作人員員進行技技術(shù)交底底，使所所有操作作人員心心中有數(shù)數(shù)。3）、工工藝過程程三檢制制度———每道工工序均嚴嚴格進行行自檢、、互檢和和交接檢檢，上道道工序不不合格，，下道工工序不能能進行。。4）、嚴嚴格執(zhí)行行工程監(jiān)監(jiān)理程序序——自自檢合格格后及時時通知監(jiān)監(jiān)理工程程師檢查查簽認，，隱蔽工工程經(jīng)監(jiān)監(jiān)理工程程師簽認認后放能能施工。。5）、三三級測量量復(fù)核制制——堅堅持三級級測量復(fù)復(fù)核制，，各測量量樁點要要認真保保護，施施工中可可能損毀毀的重要要樁點要要搞好護護樁，施施工測量量放線要要反復(fù)校校核。認認真進行行交接樁樁，確保保中線、、水平及及結(jié)構(gòu)物物尺寸位位置正確確。xx大橋30mT梁預(yù)制安安裝施工工組織設(shè)設(shè)計Page436）、質(zhì)質(zhì)量事故故報告制制度———實施質(zhì)質(zhì)量事故故報告制制度，發(fā)發(fā)生質(zhì)量量事故后后嚴格按按事故處處理程序序如實報報告。7）、工工程質(zhì)量量目標管管理獎罰罰制度———結(jié)合合本工程程特點，，設(shè)立““工程質(zhì)質(zhì)量目標標標獎””制定““安全質(zhì)質(zhì)量獎罰罰規(guī)定””等相應(yīng)應(yīng)的規(guī)章章制度，，對工程程質(zhì)量獎獎優(yōu)罰劣劣。8）、重重點工序序工程師師旁站監(jiān)監(jiān)督制度度——重重點工序序施工，，質(zhì)檢工工程師應(yīng)應(yīng)全過程程旁站監(jiān)監(jiān)督，隨隨時處施施工中遇遇到的質(zhì)質(zhì)量問題題，保證證施工處處于受控控狀態(tài)。。9）、資資料收集集制度———對本本項目的的管理資資料、施施工準備備資料、、現(xiàn)場施施工原始始記錄等等，應(yīng)及及時收集集、整理理，為施施工過程程的追朔朔性提供供依據(jù)，，為工程程竣工交交驗提供供保證，，為企業(yè)業(yè)的技術(shù)術(shù)總結(jié)結(jié)，科技技進步、、工程投投標積累累資料。。（3）施工質(zhì)質(zhì)量保證措施施——檢測監(jiān)監(jiān)控手段1）、所有材材料試驗與檢檢驗必須按國國家和交通部部頒發(fā)的有關(guān)關(guān)工程試驗規(guī)規(guī)范和規(guī)定實實施，遵守招招標文件中有有關(guān)條款和有有關(guān)施工規(guī)范范的要求，做做好本工程的的材料試驗與與檢驗。2）、工程材材料試驗與檢檢驗必須按建建設(shè)主管部門門有關(guān)文件規(guī)規(guī)定委托有試試驗資質(zhì)單位位進行。xx大橋30mT梁預(yù)制安裝施施工組織設(shè)計計Page443）、必須按按招標文件的的有關(guān)規(guī)定對對整個工程中中才喲功能的的全部建筑材材料，如：粗粗骨料、水泥泥、摻和料、、鋼精進行取取樣試驗，并并將試驗結(jié)果果報送監(jiān)理工工程師審批，，拒絕不合格格原材料、半半成品、成品品進場。用于于本工程的所所有建筑材料料都必須符合合設(shè)計要求和和有關(guān)質(zhì)量規(guī)規(guī)定，并具有有材質(zhì)證明和和合格證件。。無材質(zhì)證明明的材料，必必須在監(jiān)理工工程師的監(jiān)督督下補做材質(zhì)質(zhì)試驗，遞交交材質(zhì)試驗結(jié)結(jié)果，經(jīng)監(jiān)理理工程師批準準后方可使用用。4）、施工所所使用的各種種計量檢測儀儀器、設(shè)備定定期進行檢查查和鑒定，確確保計量、試試驗、檢測等等器具的精度度和準確度。。5）、對所有有影響工程質(zhì)質(zhì)量的工程建建筑材料負全全面責(zé)任。對對各種材料、、器材、設(shè)備備按規(guī)范進行行檢查，拒絕絕不符合要求求的材料、器器材、設(shè)備用用于工程。6）、加強工工程試驗，建建立臺帳和施施工記錄，優(yōu)優(yōu)選工程施工工配合比，經(jīng)經(jīng)監(jiān)理工程師師批準后執(zhí)行行。7）、按照現(xiàn)現(xiàn)行有關(guān)規(guī)范范的規(guī)定，對對現(xiàn)澆混凝土土和路基基層層壓實、基底底壓實度等進進行取樣試驗驗，并將試驗驗結(jié)果報送監(jiān)監(jiān)理工程師審審查。焊接材材料試驗嚴格格按規(guī)定和設(shè)設(shè)計要求進行行。8）、工程材材料、試驗質(zhì)質(zhì)量控制：xx大橋30mT梁預(yù)制安裝施施工組織設(shè)計計Page45①.加強施工工技術(shù)管理，，嚴格執(zhí)行以以總工程師為為首的技術(shù)責(zé)責(zé)任制，使施施工管理標準準化、規(guī)范化化、程序化。。②.嚴格按照照設(shè)計文件和和施工設(shè)計圖圖紙施工施工工，嚴格遵守守施工規(guī)范，，嚴格掌握施施工技術(shù)標準準、質(zhì)量檢查查及驗收標準準。③.每道工序序施工前必須須進行技術(shù)交交底，向施工工人員明確工工序操作規(guī)程程、質(zhì)量要求求和標準。嚴嚴把工序質(zhì)量量關(guān)，上道工工序未經(jīng)驗收收合格不得進進行下道工序序的施工。④.嚴格執(zhí)行行工程監(jiān)理制制度：作業(yè)隊隊自檢、經(jīng)理理部復(fù)檢合格格后即通知監(jiān)監(jiān)理工程師檢檢查，隱蔽工工程必須經(jīng)監(jiān)監(jiān)理工程師簽簽認后再隱蔽蔽。⑤.堅持三級級測量復(fù)核制制，保護好測測量樁點。施施工測量放線線要反復(fù)校核核，確保中線線、水平及結(jié)結(jié)構(gòu)尺寸、位位置正確，并并按要求向監(jiān)監(jiān)理工程師申申報測量定位位資料。⑥.施工除嚴嚴格按照設(shè)計計和有關(guān)施工工技術(shù)規(guī)范、、驗標等規(guī)定定辦理外，還還必須遵照招招標文件有關(guān)關(guān)要求施工。。⑦.嚴格執(zhí)行行技術(shù)人員現(xiàn)現(xiàn)場值班制度度，及時解決決施工中發(fā)生生的技術(shù)問題題。⑧.重點工序序施工時制定定切實可行的的施工方案并并嚴格遵照執(zhí)執(zhí)行。xx大橋30mT梁預(yù)制安裝施施工組織設(shè)計計Page463、質(zhì)量預(yù)防防措施公路橋頭跳車車的原因及防防治措施：（1）、橋頭頭跳車的主要要原因：地基基強度不同；；設(shè)計不同；；臺后填料不不當(dāng)；臺后壓壓實不足；地地基浸水軟化化。（2）、小型型預(yù)制構(gòu)件表表面粗糙的預(yù)預(yù)防措施：小小型混凝土構(gòu)構(gòu)件必須使用用擠壓成型的的預(yù)制構(gòu)件，，針對工中易易產(chǎn)生的質(zhì)量量病害，必須須作到以下幾幾點：1）.提高質(zhì)質(zhì)量意識，選選擇合適廠家家，提高對廠廠家抽檢和質(zhì)質(zhì)量驗收頻率率和標準，加加大檢查監(jiān)督督力度。2）.采取““經(jīng)濟杠桿””的手段，對對小型混凝土土構(gòu)件的擠壓壓質(zhì)量加強控控制，確保小小型混凝土構(gòu)構(gòu)件做到內(nèi)實實外光。3）.加強現(xiàn)現(xiàn)場驗收制度度，對不合格格品拒不驗收收。施工過程程中加強成品品的保護，對對表面粗。糙糙、缺棱摔角角的小構(gòu)件不不準使用。（3）、管成成孔的預(yù)防措措施1）.嚴把進進貨質(zhì)量關(guān)。。選擇質(zhì)量信信譽優(yōu)良的生生產(chǎn)廠家，作作到優(yōu)質(zhì)優(yōu)價價，同時加強強驗收及材料料試驗。2）.產(chǎn)品進進場后必須妥妥善保管，以以免銹蝕、變變形。xx大橋30mT梁預(yù)制安裝施施工組織設(shè)計計Page473）.安裝時時精心細作，，除滿足設(shè)計計坐標外，又又要保證彎曲曲處圓順，同同時在安裝過過程中及其他他后續(xù)工序施施工中加強波波紋管保護，，加大監(jiān)督檢檢查力度，尤尤其在混凝土土澆注前對波波紋管進行全全面細致檢查查，務(wù)使隱患患能最大限度度地消除。4）.在混凝凝土澆注過程程中及初凝前前加強對波紋紋短內(nèi)預(yù)應(yīng)力力索活動，發(fā)發(fā)現(xiàn)堵塞立即即用高壓水沖沖孔。在選用用質(zhì)量優(yōu)良的的波紋管前提提下，優(yōu)先選選用后穿預(yù)應(yīng)應(yīng)力索的方法法穿束。（4）、張拉拉過程中容易易出現(xiàn)問題的的防治1）.必須嚴嚴格執(zhí)行持證證上崗制度，，加強崗前教教育。2）.技術(shù)交交底必須細致致準確嚴密，，嚴格操作規(guī)規(guī)程及過程控控制，兩端張張拉距離較長長時，必須配配備對講機等等通訊工具。。同時對伸長長值應(yīng)反復(fù)校校核。對張拉拉數(shù)據(jù)表中的的參數(shù)取值3）.為防止張拉過程中出現(xiàn)錨固區(qū)混凝土爆裂，必須注意以下幾點：保證錨墊板位置和方向正確，錨固區(qū)鋼精網(wǎng)片足夠，安放位置準確，綁扎牢固，螺旋筋位置準確。提高錨固區(qū)混凝土澆注、振搗質(zhì)量。xx大橋30mT梁預(yù)制安裝施施工組織設(shè)計計Page48（5）.預(yù)應(yīng)應(yīng)力壓漿不密密實的防治措措施1）.選擇適適宜的原材料料：壓漿所用用水泥標號不不低于425#，用水不不得含有對灰灰漿和預(yù)應(yīng)力力鋼材產(chǎn)生不不良影想的物物質(zhì)；控制灰灰漿的水灰比比宜控制在0.4~0.45之間，，灰漿拌好3

h后泌水水率不大于2%，最大不不超過4%，，24h后后泌水應(yīng)全部部被漿吸收。。2）.控制水水泥漿的稠度度：灰漿的配配合比，必須須結(jié)合施工季季節(jié)、使用材材料，現(xiàn)場條條