螺桿式氯乙烯壓縮機故障處理及改進【完整版】

螺桿式氯乙烯壓縮機故障處理及改進【完整版】(文檔可以直接使用，也可根據(jù)實際需要修訂后使用,可編輯放心下載）

螺桿式氯乙烯壓縮機故障處理及改進【完整版】(文檔可以直接使用，也可根據(jù)實際需要修訂后使用,可編輯放心下載）螺桿式氯乙烯壓縮機故障處理及改良專業(yè)機電08-9〔3〕班作者姓名指導(dǎo)教師定稿日期：date\@"yyyy年MM月dd日"2021年10月10日機械工程系畢業(yè)設(shè)計〔論文〕任務(wù)書學(xué)生姓名專業(yè)班級機電一體化08-9〔3〕班設(shè)計(論文)題目螺桿式氯乙烯壓縮機故障處理及改良接受任務(wù)日期2021年12月15日完成任務(wù)日期2021年6

月16日指導(dǎo)教師指導(dǎo)教師單位機械工程系設(shè)計(論文)內(nèi)容目標通過本次畢業(yè)論文，培養(yǎng)學(xué)生綜合運用所學(xué)根底理論、根本知識、根本技能和專業(yè)知識，聯(lián)系生產(chǎn)及科研實際完成某一課題，全面檢驗學(xué)生分析和解決問題的能力，使學(xué)生掌握根本設(shè)計方法，受到初步工程技術(shù)訓(xùn)練。設(shè)計(論文)要求本次畢業(yè)論文培養(yǎng)學(xué)生獨立工作能力，側(cè)重與開發(fā)學(xué)生創(chuàng)造力，應(yīng)在穩(wěn)固所學(xué)專業(yè)理論知識的根底上，熟練掌握專業(yè)根本技能，從而到達具有從事專業(yè)實際工作的初步能力。論文指導(dǎo)記錄參考資料[1]陳吉強.螺桿壓縮機的選用與注意問題[J].通用機械[2]藺俊慈.螺桿壓縮機在氯乙烯生產(chǎn)中的應(yīng)用[J].中國氯堿[3]易良榘.現(xiàn)場簡易診斷技術(shù)[M].北京:機械工業(yè)出版社.2000[4]張永生.白雪峰.時建.機械設(shè)計根底[M].山東:科學(xué)技術(shù)出版社.2007注：此表發(fā)給學(xué)生后由指導(dǎo)教師填寫，學(xué)生按此表要求開展畢業(yè)設(shè)計〔論文〕工作。

機械工程系畢業(yè)設(shè)計〔論文〕成績表學(xué)生姓名專業(yè)班級機電一體化08-9〔3〕班設(shè)計(論文)題目螺桿式氯乙烯壓縮機故障處理及改良指導(dǎo)教師〔簽名〕指導(dǎo)教師單位機械工程系指導(dǎo)教師評語評閱成績：評閱教師簽字：年

月

日答辯記錄成績：提問教師簽字：年

月

日答辯小組意見辯論成績：辯論小組組長簽字：年

月

日摘要隨著國內(nèi)化工企業(yè)的蓬勃開展，制氯乙烯設(shè)備的開展呈現(xiàn)出大型化的趨勢，而與之配套的螺桿式壓縮機的使用越來越普遍。但是螺桿式壓縮機的故障率隨著時間會逐個出現(xiàn)，影響了壓縮機的正常工作，這樣降低了壓縮機的工作效率，給正常的生產(chǎn)帶來損失，如此要應(yīng)該檢查出故障，并及時對故障進行處理，恢復(fù)正常的生產(chǎn)，獲得更高的經(jīng)濟效益。本文基于螺桿式壓縮機的工作原理對其故障進行分析和處理，在此根底上對容易出現(xiàn)故障元件或輔件進行了改良。關(guān)鍵詞：壓縮機；螺桿式壓縮機；故障處理

AbstractWiththevigorousdevelopmentofthedomesticchemicalenterprise,thedevelopmentofequipmentsystemvinylchloridepresentalarge-scaletendency,andsupporttheuseofscrewcompressorismoreandmorecommon.Butthefailurerateofscrewcompressorwithtime,theimpactofthecompressorinoneofthenormalwork,soreducetheefficiencyofthecompressor,fornormalproduction,sotobringlossshouldcheckoutthefault,andpromptlytofaulthandling,restorenormalproduction,getmoreeconomicbenefits.Thispaper,basedontheprincipleofworkofthescrewcompressorofthefailureanalysisandprocessing,basedonthiseasytomalfunctioncomponentsorauxiliarypartswasimproved.KeyWord:Compressor；Screwcompressors；Fulttreatment

目錄摘要 平安閥用在鍋爐、壓力容器、管路等受壓設(shè)備上作為超壓保護裝置。彈簧式平安閥是通過調(diào)整彈簧力來克服介質(zhì)壓力以到達密封，當(dāng)彈簧力大于介質(zhì)的正常壓力時，閥瓣處于關(guān)閉狀態(tài)，當(dāng)介質(zhì)壓力超過設(shè)定壓力時，彈簧受到壓縮，使閥瓣密封面脫離，閥門自動開啟，繼而全量排放，以防止壓力繼續(xù)升高；當(dāng)介質(zhì)壓力降低至正常值時，彈簧力又將閥瓣推向閥座，閥瓣密封面與閥座密封面重合，閥門自動關(guān)閉，保證設(shè)備正常運行。7、干氣密封器由于氯乙烯有劇毒，絕對不允許泄漏，從壓縮機工藝參數(shù)看，壓縮機轉(zhuǎn)速和壓力比較低，可以采用2800E干氣密封。2800E干氣密封的適用工況如下：溫度：-402600C壓力：<16barg轉(zhuǎn)速：<25m/s2800E干氣密封主要應(yīng)用于泵上，為雙端面布置形式，兩個密封面共用一個動環(huán)，在動環(huán)外表開有螺旋槽，密封氣入口通入密封氣〔一般為NO，其壓力高于密封腔壓力2bar,這樣進入密封腔中的密封氣一小局部通過內(nèi)側(cè)的密封面進入密封腔阻止被密封介質(zhì)的泄漏，絕大局部密封氣通過外側(cè)的面封面進入環(huán)境中，因此，被密封介質(zhì)不會泄漏到大氣側(cè)；進入環(huán)境的密封氣與被密封的介質(zhì)不接觸，為潔凈的密封氣，完全符合環(huán)保要求。泵用干氣密封測控系統(tǒng)主要有兩個方面的功用：一是提供枯燥、潔凈、穩(wěn)定的氣源；二是對密封運行狀況進行監(jiān)控，一旦氣源壓力出現(xiàn)異常或密封失效時產(chǎn)生報警。在構(gòu)成上包括三大塊：過濾單元、壓力調(diào)節(jié)單元、密封泄漏量和供氣壓力監(jiān)控單元。2800E干氣密封控制系統(tǒng)原理圖如下，密封氣通過過濾器過濾，潔凈度到達111m。通過壓力調(diào)節(jié)閥調(diào)節(jié)密封氣壓力，使其壓力至少高于密封腔壓力2bar，通過壓力表、壓力開關(guān)和流量計、流量開關(guān)監(jiān)測密封氣的壓力和流量，一旦壓力低于設(shè)定的最低值或者流量高于流量開關(guān)設(shè)定值，將連鎖停車。圖1-6干氣密封控制系統(tǒng)原理圖壓縮機部件、介質(zhì)使用要求儀表管線及導(dǎo)線檢查儀表管線及導(dǎo)線，調(diào)節(jié)并校正儀表，檢驗聯(lián)鎖控制。需要特別檢驗干氣密封系統(tǒng)的氮氣壓力和流量是否符合要求。氮氣壓力需要穩(wěn)定在3-4bar，后繼供給氮氣系統(tǒng)可靠。壓縮機的潤滑油是否足夠檢查壓縮機的潤滑油是否足夠假設(shè)不夠時，應(yīng)予加足。停機超過一個月以上未使用的機組，且已投入氯乙烯使用，需要先盤車數(shù)周，確認沒有異常。手動盤車：按工作方向盤動聯(lián)軸器，要求在不施加強力下能盤動，無輕重不均的感覺，無磨擦撞擊聲，即說明主機正常。冷卻水路有沒有問題檢查冷卻水路有沒有問題水壓、水溫、水流量是否符合要求。如新安裝機器存放超過一個冬天，在通水前需要把進出油的管路拆下，再通水確認冷卻器沒有凍壞后，再安裝回位。平安裝置根據(jù)各整定值進行靈敏度、報警、停車等各項試驗。新安裝的壓縮機應(yīng)檢查旋轉(zhuǎn)方向，方法是拆下聯(lián)軸器點動壓縮機電機，仔細觀察電動機旋轉(zhuǎn)方向是否符合規(guī)定的轉(zhuǎn)向，如果轉(zhuǎn)向不對請調(diào)換三相電源線的其中兩條接線的位置。點動壓縮機方法如下：按下啟動按鈕，壓縮機開始轉(zhuǎn)動，同時觀察壓縮機的旋轉(zhuǎn)方向是否正確。轉(zhuǎn)向正確后再安裝上聯(lián)軸器。氣體置換，通入實際生產(chǎn)氣體運轉(zhuǎn)之前，應(yīng)把機器中和管道里空氣先用氮氣置換，保證運轉(zhuǎn)平安，置換符合GB14544-93?氯乙烯平安技術(shù)規(guī)程?規(guī)定后，再通入工藝氣體，才允許開機，保證平安。螺桿式壓縮機的優(yōu)點螺桿壓縮機與活塞壓縮機相同，都屬于容積式壓縮機。就使用效果來看螺1、可靠性高。螺桿壓縮機零部件少，沒有易損件，因而它運轉(zhuǎn)可靠，壽命長，大修間隔期可達4-8萬小時。2操作維護方便。螺桿壓縮機自動化程度高，操作人員不必經(jīng)過長時間的專業(yè)培訓(xùn)，可實現(xiàn)無人值守運轉(zhuǎn)。3、動力平衡好。螺桿壓縮機沒有不平衡慣性力，機器可平穩(wěn)地高速工作，可實現(xiàn)無根底運轉(zhuǎn)，特別適合作移動式壓縮機，體積小、重量輕、占地面積少。4、適應(yīng)性強。螺桿壓縮機具有強制輸氣的特點，容積流量幾乎不受排氣壓力的影響，在寬闊的范圍內(nèi)能保持較高效率，在壓縮機結(jié)構(gòu)不作任何改變的情況下，適用于多種工況?？煽啃愿?。螺桿空壓機零部件少，沒有易損件，因而它運轉(zhuǎn)可靠，壽命長，大修間隔期可達4~8萬h.3、操作維護方便。操作空壓機自動化程度高，操作人員不必經(jīng)過長時間的專業(yè)培訓(xùn)，可實現(xiàn)無人值守運轉(zhuǎn)。4、動力平衡性好。螺桿空壓機沒有不平衡慣性力，機器可平穩(wěn)地高速工作，可實現(xiàn)無根底運轉(zhuǎn)，特別適合用作移動式空壓機，體積小，重量輕，占地面積少。5、適應(yīng)性強。螺桿空壓機具有強制輸氣的特點，容積流量幾乎不受排氣壓力的影響，在寬廣的范圍內(nèi)能保持較高的效率。6、多相混輸。螺桿空壓機的轉(zhuǎn)子齒面間實際上留有間隙，因而能耐液體沖擊，可壓送含液氣體、含粉塵氣體、易聚合氣體等。開展方向螺桿式壓縮機廣泛應(yīng)用于礦山、化工、動力、冶金、醫(yī)藥、紡織、造紙、卷煙、化纖、建筑、機械和冷凍等工業(yè)部門。在寬廣的容量和工況范圍內(nèi)，足部替代了其它種類的壓縮機。統(tǒng)計數(shù)據(jù)說明，螺桿空壓機的銷售量已占所有容積式壓縮機銷售量的80%以上，在所有正在運行的容積式壓縮機中有50%是螺桿式壓縮機。今后螺桿式空壓機的市場份額仍將不斷擴大，特別是無油螺桿空氣壓縮機和各類螺桿工藝壓縮機，會獲得更快的開展。為進一步改善螺桿空壓機的性能、擴大其應(yīng)用范圍，應(yīng)在以下幾方面作深入的研究：1、在型線嚙合特性、轉(zhuǎn)子受力變形和受熱膨脹等方面呀就的根底上，創(chuàng)造新的高效型線，以進一步提高螺桿壓縮機的效率。2、分析噴油對螺桿空壓機工作過程中泄露、換熱和摩擦等方面的影響機理，使噴油參數(shù)的設(shè)計從目前的經(jīng)驗設(shè)計提高到機理設(shè)計和優(yōu)化設(shè)計。3、研究吸氣和排氣過程的流動特性，在流場分析的根底上，進一步合理配置吸排氣空口和相關(guān)的連接管道。4、分析螺桿空壓機的噪聲產(chǎn)生機理，研究型線設(shè)計和孔口配置等因素對噪聲指標的影響，從而更有效地降低噪聲。5、研究轉(zhuǎn)子螺旋面的加工工藝，除研究高精度和高生產(chǎn)率的專用設(shè)備外，還要研究新型少切削和無切削加工工藝。6、擴大螺桿空壓機的參數(shù)范圍，主要應(yīng)向小容積流量、高排氣壓力的方向開展。同時，研究氣量調(diào)節(jié)機構(gòu)與只能控制系統(tǒng)，提高調(diào)節(jié)工況下壓縮機運轉(zhuǎn)的經(jīng)濟性，進一步擴大螺桿壓縮機的應(yīng)用范圍。

壓縮機的常見故障處理螺桿式壓縮機的故障有很多，但是常見的都是一些機械故障，這樣就要求我們很高的技能，要了解壓縮機的各個部件的性能和常見容易出現(xiàn)的問題。例如各個閥的容易出現(xiàn)的問題，因為各個閥的啟閉是不斷進行的，這樣會帶來很多的磨損，這樣會帶來很大泄露，造成壓力上不去。還有就是潤滑油的長時間的使用會出現(xiàn)粘度增大，帶來比較大的阻力，這樣就要求我們有很強的專業(yè)技能來解決這方面的問題。壓縮機吸、排氣閥關(guān)閉不嚴如果壓縮機的吸、排氣閥門損壞，即使制冷劑充足系統(tǒng)也不能建立上下壓或難以建立合格的上下壓，系統(tǒng)不制冷或制冷效果很差。噴油螺桿式壓縮機均采用冷卻潤滑油封閉循環(huán)，長時間處于較高溫度下運行，故可能出現(xiàn)不同程度的油品積炭、積垢、酸化等變質(zhì)現(xiàn)象。由于積炭等原因，就可能導(dǎo)致油路元件(如電磁閥、溫控閥等)損壞，油路阻塞，換熱效果不佳等故障。當(dāng)壓縮機在排氣閥及排氣管道處產(chǎn)生較多的積炭時，排氣閥就會動作不靈活和關(guān)閉不嚴，造成排出氣體倒流氣缸并重復(fù)壓縮(即二次壓縮)，使氣體溫度迅速上升。高的氣體溫度又加劇了潤滑油的氧化反響，而反響熱又不能及時放出，使得排氣管道內(nèi)氣體溫度繼續(xù)升高。當(dāng)溫度到達潤滑油的自燃點時，積存在積炭中的潤滑油開始燃燒不完全燃燒產(chǎn)物、油的熱分解產(chǎn)物、氣體中的油霧與空氣組成了爆炸氣體壓縮機中積炭形成的原因比較復(fù)雜，就潤滑油方面來說，主要是空氣壓縮機內(nèi)部潤滑系統(tǒng)用油常以霧狀形式與高溫、高壓、高氧分壓的空氣和金屬催，化劑相接觸使?jié)櫥脱杆傺趸冑|(zhì)。另一方面，油不斷蒸發(fā)使較重組分的油殘留在活塞頂部排氣閥腔和排氣管道中不斷受熱分解，脫氫聚合。其產(chǎn)物與吸入氣體中的機械雜質(zhì)和壓縮機內(nèi)金屬磨屑混在一起，沉積在機體外表上被進一步加熱，即成為積炭。缺油故障當(dāng)缺油時首先對空氣消聲器進行檢查，并對其進行清洗，然后觀察油位，發(fā)現(xiàn)油位低于1/3油標位，馬上加注了相同牌號的機油，再啟動電源開關(guān)，試開，還是有敲擊聲。后來將運動機構(gòu)部件的曲軸、連桿、汽缸一一拆開進行檢查，發(fā)現(xiàn)是曲軸產(chǎn)生了裂紋，看得出快折斷了，想必缺油已經(jīng)有一段時間了。由于缺油，運動部件發(fā)生干摩擦，超負荷運行使各部件不同程度地受到損傷。我們對損傷的各運動部件進行清洗、研磨，嚴重的更換，再重新安裝、試機，敲缸聲消失了，排氣量也正常了?？梢姍C油是絕對不能缺少的，否那么后患無窮。故障原因：空氣消聲濾清器及氣閥嚴密性不好維修方法：排氣量的降低還與空氣消聲濾清器及氣閥的嚴密性有關(guān)。必須對空氣消聲濾清器勤清冼。對氣閥板、閥片上的污垢進行清洗是有利于空壓機保證正常排氣量的。常規(guī)下每200小時就應(yīng)清洗一次濾清器，每500～800小時應(yīng)清洗一次氣閥。壓縮機抱軸壓縮機如果失油或有雜質(zhì)進入往往會引起抱軸或卡缸，其故障現(xiàn)象為，通電后壓縮機不運轉(zhuǎn)，保護器動作、卡缸,壓縮機抱軸、卡缸故障可以先嘗試用敲擊法維修，開機后用木錘敲壓縮機下半部，使壓縮機內(nèi)部被卡部件受到震動而運轉(zhuǎn)起來。壓縮機不加載1、氣管路上壓力超過額定負荷壓力，壓力調(diào)節(jié)器斷開不必采取措施，氣管路上的壓力低于壓力調(diào)節(jié)加載壓力時，壓縮機自動加載。2、電磁閥失靈，拆下檢查必要時更換。3、油氣別離器與卸荷閥間的控制管路上有泄漏，檢查管路及連接處，假設(shè)有泄漏那么需補修。。排氣壓力過低1、檢查“別離前〞和“別離后〞二位手動閥及壓力表是否漏氣應(yīng)排除泄露故障活更換手動閥。2、檢查調(diào)節(jié)電磁閥是否漏氣如漏那么排除故障，必要時更換調(diào)節(jié)電磁閥。3、耗氣量超過排氣量，檢查管路有無泄漏，如有那么需排除泄漏點活減少用氣量。4、檢查空氣濾清器濾芯是否阻塞必要時應(yīng)清洗或更換f檢查平安閥是否泄漏如漏氣應(yīng)排除必要時更換。5、檢查蝶閥是否全部翻開，近期調(diào)節(jié)器是否工作正常，如有問題應(yīng)更換或重新調(diào)整壓力開關(guān)，檢查壓力開關(guān)上下限如有問題應(yīng)更換或重新調(diào)整壓力開關(guān)，檢查壓力開關(guān)上下限是否正確，必要時調(diào)整。排氣壓力過高1、接茬蝶閥機構(gòu)有無機械故障如有應(yīng)排除接卸故障。2、加載電磁閥是否漏氣，如漏應(yīng)排除故障必要時更換電磁閥。3、檢查并調(diào)整開關(guān)上下限，必要時更換壓力開關(guān)。排氣溫度過高1、檢查排氣壓力是否超過規(guī)定，如超過應(yīng)調(diào)整到規(guī)定的排氣壓力。2、檢查潤滑油是否清潔及油位是否正常，必要時應(yīng)補足或更換潤滑油。3、檢查風(fēng)扇電機轉(zhuǎn)速是否正確，排氣口是否堵塞。4、檢查有冷卻器、后冷卻器外表是否清潔，必要時清潔冷卻器外外表。5、檢查環(huán)境對機組進風(fēng)機排風(fēng)有無影響，如有應(yīng)排除外來因素影響，保證機組正常通風(fēng)。6、檢查溫控閥是否損壞，檢查電磁閥電磁線圈和電磁閥膜片是否損壞，必要時進行修理和更換。壓縮機耗油大1、疏水閥派出的冷凝水含油量是否大，如大應(yīng)檢查機組內(nèi)泄漏點并給予排除。2、檢查壓縮機油味是否偏高，如果高應(yīng)降低油位。3、檢查壓力閥開啟壓力是否正常，必要適應(yīng)檢查或更換閥門。4、檢查會有關(guān)是否堵塞必要時應(yīng)清洗或更換油管。5、檢查油氣別離器濾芯是否失效，必要適應(yīng)更換油氣別離器濾芯。壓縮機不供氣1、檢查控制油缸有無動作，檢查蝶閥有無機械故障。2、查看加載電磁線圈是否有吸力。3、逐一排查電磁閥所在的分電路。壓縮機不能啟動1、檢查有無控制電壓，假設(shè)沒有那么要檢查烙絲是否完好。2、檢查控制繼電器及時間繼電器運行是否正確。壓縮機運轉(zhuǎn)正常停機后啟動困難1、使用的潤滑油牌號不對，應(yīng)清潔后徹底換油。2、油質(zhì)黏結(jié)焦、應(yīng)清潔后徹底換油。3、軸封嚴重漏氣，拆下更換。4、卸荷閥原始位置變動重新調(diào)整位置。壓縮機啟動不暢，開機幾秒鐘后自動停機1、檢查空氣自動開關(guān)是否起跳，電壓是否正常應(yīng)排除。2、近期蝶閥關(guān)閉程度是否正常應(yīng)檢查，需重新調(diào)整或更換。軸承燒壞油系統(tǒng)進入異物、油壓降低、油質(zhì)劣化等原因造成燒壞軸承。主要處理方法是：檢查供油系統(tǒng)；清掃油過濾器、油冷卻器冷卻管；檢查、調(diào)節(jié)油壓調(diào)節(jié)閥；化驗油質(zhì)量，質(zhì)量不好時應(yīng)換油；檢查并處理好漏油點。轉(zhuǎn)子燒壞壓縮介質(zhì)系統(tǒng)進入異物、或者由于吸入介質(zhì)溫度高、壓縮比上升等原因造成的轉(zhuǎn)子溫度升高、轉(zhuǎn)子冷卻油溫度升高，零部件組裝不好、外殼變形等原因均能造成燒壞轉(zhuǎn)子。主要處理方法是：檢查空氣系統(tǒng)；清掃中間冷卻器；檢查冷卻器及水套的冷卻水量；清掃油冷卻器；檢查油冷卻器的噴嘴及通道。振動聲音異常軸晃動或軸接手不良等原因造成振動，聲音異常。處理方法往往需要解體檢查。減荷閥沒有完全翻開減荷閥是空氣進入壓縮機的開關(guān)，減荷閥關(guān)閉，壓縮機就不能產(chǎn)生大量的壓縮氣體，減荷閥沒有翻開是壓縮機不加載的常見故障及重要原因。1、減荷閥故、減荷閥機械故障，主要是有毛刺卡死及機械氣體降壓較快，不能翻開減荷閥。2、減荷閥機械故障，主要是有毛刺卡死及機械運動受阻，使進入減荷閥的壓縮氣體不能將減荷閥翻開。3、壓力閥故障，壓力閥運動中磨損或卡住會使壓縮空氣通過壓力閥直接進入減荷閥的進口處，通過空氣過濾器排入大氣，造成控制氣管和壓力下降使進入減荷閥的氣體動力減小，不能翻開。4、控制管路有泄露現(xiàn)象，當(dāng)控制管路有泄露時，控制氣體管路壓縮氣體降壓較大，到達減荷閥的壓縮氣體壓力下降不能翻開減荷閥。貯油缸內(nèi)沒有產(chǎn)生壓縮氣體貯油缸內(nèi)沒有產(chǎn)生壓縮氣體，進入壓縮機的空氣經(jīng)過壓縮機時產(chǎn)生壓縮氣體，當(dāng)壓縮氣體快速泄露時，不能形成壓縮氣體，控制回路沒有壓縮氣體便不能使壓縮機加載。1、最小壓力閥是保證控制器管路和壓縮機油潤滑的主要部件。當(dāng)壓縮機產(chǎn)生的壓縮氣體大于最小壓力閥因故障不能關(guān)閉，在開機時產(chǎn)生的壓縮氣體量不大，直接排入供氣管道，產(chǎn)氣量遠遠小于排氣量，不能產(chǎn)生控制氣管路的壓縮氣源。2、滑閥故障，滑閥是壓縮氣體到達控制管路的一個主要部件。開機時，供氣管路沒有壓縮氣體，壓縮氣體經(jīng)過壓力閥到達滑閥，滑閥密封不好就會進入供氣管路而排走，不能產(chǎn)生壓縮氣體，假設(shè)滑閥卡住，就會截止控制管路的壓縮氣體而無法翻開減荷閥。3、止回閥故障，止回閥卡死就能使壓縮機產(chǎn)生壓縮氣體進入貯氣缸，不能形成壓縮氣體，同時有高溫報警停機顯示壓縮機主機沒有正常運行1、電動機故障、電動機不能正常動行，電動機在低速下運行，不能產(chǎn)生壓縮氣體。壓縮機開機后如出現(xiàn)異常必須立即查明原因，排除故障，方可再開機。如出現(xiàn)異常，請參照以下故障排除參照表進行排除螺桿式壓縮機技術(shù)改良螺桿式壓縮機密封泄露原因分析及改良壓縮機的主要技術(shù)參數(shù)為:進氣壓力-10～10kPa；進氣溫度-10～45℃；排氣壓力≤0.8MPa；排氣溫度≤85℃；排氣量30Nm3/min；軸功率220kW；主電機轉(zhuǎn)速3000r/min；額定功率280kW；主電機電壓6000V；潤滑油壓力0.4～0.9MPa；人口封油壓力0.2MPa；出口封油壓力0.4MPa。機械密封泄露原因分析我對螺桿壓縮機進行了解體檢查，四套波紋管機械密封中，靜環(huán)為石墨環(huán)摩擦密封面，動環(huán)為鑲嵌硬質(zhì)合金波紋管，動、靜環(huán)及密封圈也沒有損壞，故機械密封泄漏與其結(jié)構(gòu)、材質(zhì)無關(guān)。為了保證機械密封面的良好貼合，需要保持一定的端面比壓；但該端面比壓又不能太高或過低，太高會使機封磨損加劇，過低又會使密封面開啟失效。一般情況下機械密封推薦的端面比壓值為:一般介質(zhì)，0.3～0.6MPa；低粘度介質(zhì)，0.2～0.4MPa；高粘度介質(zhì)，0.4～0.7Mpa。

由此螺桿壓縮機機械密封人口密封端面比壓為0.37MPa，出口密封端面比壓為0.44Mpa。因?qū)τ谡扯却蟮臐櫥投嗣姹葔喝≈翟?.4～0.7MPa比較適合，而機封實際端面比壓偏小，故在運行過程中，機械密封的密封面可能會開啟，失去密封能力，造成潤滑油泄漏、油箱油位下降。故認為機械密封泄漏的主要原因是端面比壓太小造成的。2、改良措施增大彈簧比壓和增大機封載荷系數(shù)是增加端面比壓、提高密封性能的有效途徑。因波紋管壓縮量有限，故彈力增加有限，增大彈簧比壓也比較有限。因此在機封原結(jié)構(gòu)根底上，其它尺寸不變，增加原靜環(huán)密封面內(nèi)徑，是增大載荷系數(shù)進而增加端面比壓的有效手段。1、擴大靜環(huán)內(nèi)徑，增大端面比壓

機械密封內(nèi)徑車削后的載荷系數(shù)K=0.9，靜環(huán)密封面的面積1242.8mm2，彈簧比壓0.39MPa，人口機封端面比壓0.49MPa，出口機封端面比壓0.59MPa，螺桿壓縮機人口及出口端機械密封端面比壓都滿足密封潤滑油所要求端面比壓推薦值0.4～0.7MPa，符合密封要求。2、校核ρυ值為了使機械密封到達長期平安運轉(zhuǎn)的目的，還要求密封副的工作ρυ值小于許用[ρυ]值。由于該機組機械密封摩擦副采用的材質(zhì)為碳石墨一WC〔硬質(zhì)合金〕，該機械密封的許用[ρυ]值為7一15MPa·m/s，所以機械密封端面平均速度為16m/s。螺桿式壓縮機進氣系統(tǒng)的改良為了延長空氣濾清器濾芯的使用壽命，在空氣濾清器入口處通過軟管連接增加了一個油浴式空氣過濾器，油浴式過濾器的流量到達10m3/min，阻力500MPa，效率95%，空氣通過油浴式過濾器過濾后在進入空氣濾清器進入壓縮機，空氣中的大局部灰塵被阻隔在油浴式過濾器中，大大減少了空氣過濾器的負擔(dān)，延長了濾清器濾芯的壽命，由原來的3個月更換一次到5—6個月更換一次，這樣不但降低了使用本錢，而且延長了螺桿式壓縮機的停車檢修時間，提高了工作效率。壓縮機的變頻節(jié)能改良空氣壓縮機的工作原理螺桿式空壓機的工作原理圖如圖1所示，空氣經(jīng)空氣過濾器和吸氣調(diào)節(jié)閥而吸入，該調(diào)節(jié)閥主要用于調(diào)節(jié)氣缸、轉(zhuǎn)子及滑片形成的壓縮腔，陰、陽轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)相對于氣缸里偏心方式運轉(zhuǎn)?；惭b在轉(zhuǎn)子的槽中，并通過離心力將滑片推至氣缸壁，高效的注油系統(tǒng)能夠確保壓縮機良好的冷卻及潤滑油的最小舒適耗量，在氣缸壁上形成的一層薄薄的油膜可以防止金屬部件之間直接接觸而造成磨損。經(jīng)壓縮后的空氣溫度較高，其中混有一定的油氣，經(jīng)過油氣別離器進行別離之后，油氣經(jīng)過油冷卻器冷卻再經(jīng)過油過濾器流回儲油罐，空氣經(jīng)過氣冷卻器(空氣冷卻裝置)進行冷卻而進入儲氣罐。圖1螺桿式壓縮機的工作原理空氣壓縮機的改良依據(jù)?？諝鈮嚎s機的加載才會對管道供氣，管道壓力到達限值后為保護設(shè)備進行卸載而不停機，有的機型在超過15min未出現(xiàn)加載時采用節(jié)能性停機，在壓力小于低限時重新開機加載供氣?？諝鈮嚎s機卸載時的耗能是無效的，為了保持不停機，只要低速運轉(zhuǎn)即可。加載時空壓機的高壓加載的電流較低壓時高，設(shè)備處于高負荷運轉(zhuǎn)，對設(shè)備的使用壽命不利。變頻改造是改變空壓機電機的供電方式，不改變原系統(tǒng)的控制方式，因此，只需要較少的改動就可以根本實現(xiàn)最大效能的改造。改良的一般方法壓縮機的改良主要是電路改造，通過替代原工頻供電方式，同時備用工頻供電方式。1、主電路空壓機大多采用Y-D啟動，大的空壓機有的采用軟啟動。將變頻輸出直接接電機端，即空壓機接觸器下口，Y-D啟動的注意端子的相序，軟啟動的注意保護軟啟動器。2、控制電路主要的控制電路為工頻和變頻的互鎖，必須保證工頻和變頻的可靠互鎖，否那么變頻器會燒毀?；ユi的方法可以通過將接觸器動作的電路進行互鎖，在通過中間繼電器控制接觸器的電路里也可以對中間繼電器電路互鎖。另外要采集空壓機的加載和卸載的控制信號，即讓加載和卸載的動作信號控制變頻器的恒速運行。3、變頻器控制變頻器控制中有一點很重要。我們改造時使用了第二加減速時間選擇。因為空壓機在開機時屬空載啟動，空載加速時可以以較快的加速時間t1到達恒速運行頻率f2，之后等待空壓機啟動完成后進行加載。由于空壓機之前處于卸載狀態(tài)，空壓機處于恒速頻率f2，待加載時電機帯載并加速運行，電流較大，此時加速時間t2需設(shè)定的較長，以減小運行電流，否那么容易報警。減速時間同樣在第一減速時間t3短，第二減速時間t4時設(shè)定的較長些。改良的考前須知空壓機改良也要注意保護設(shè)備，保證改造順利進行，需要注意以下幾個問題。1、電機轉(zhuǎn)向電機轉(zhuǎn)向至關(guān)重要，因為電機反轉(zhuǎn)造成冷卻油泵反轉(zhuǎn)，即在加載時沒有冷卻油對加壓氣體冷卻，結(jié)果必然造成油缸的溫度驟然上升，高溫使空壓機轉(zhuǎn)子膨脹，使轉(zhuǎn)子與缸體抱死。因此，改造完成后務(wù)必進行轉(zhuǎn)向測試，轉(zhuǎn)向正確后才能開機試運行。2、干擾有些空壓機的控制器對系統(tǒng)接地要求高，系統(tǒng)沒有可靠接地的情況下必然造成變頻運行時對檢測信號的干擾，本人曾遇到過幾次?？刂凭€必須采用屏蔽線并可靠接地，最好能和輸出