工程施工質(zhì)量案例分析

教育，管理，論文，制度，方案手冊(cè)，應(yīng)有盡有教育，管理，論文，制度，方案手冊(cè)，應(yīng)有盡有粗骨料含過(guò)量雜質(zhì)事故案例分析發(fā)現(xiàn)以下問(wèn)題⑴進(jìn)深梁設(shè)計(jì)時(shí)為C20混凝土，施工時(shí)未留試塊，事后鑒定其強(qiáng)度等級(jí)只是C7.5左右。在梁的斷口處可清楚地看出沙石未洗凈，骨料中混有鴿蛋大小的黏土塊、石灰 (3)在進(jìn)深梁斷口處上發(fā)現(xiàn)偏在一側(cè)，梁的受拉1/3寬度內(nèi)幾乎沒(méi)有鋼筋，這種主筋布置使梁在屋蓋荷載作用下處于彎、剪、扭受力狀態(tài)，使梁的支承處作用有扭力矩。 (4)對(duì)墻體進(jìn)行檢查，未發(fā)現(xiàn)有質(zhì)量問(wèn)題。綜合以上施工問(wèn)題，可以認(rèn)為進(jìn)深梁的斷裂主要由于該梁受有扭矩和剪力產(chǎn)生的較大剪應(yīng)5.某工程為三層磚混結(jié)構(gòu)，現(xiàn)澆鋼筋混凝土樓蓋，縱墻承重、灰土基礎(chǔ)(圖2.13)。施后灌三層現(xiàn)澆板時(shí)，室內(nèi)溫度為0~1°C，未采取保溫措施。根據(jù)試就是斜裂縫多發(fā)生在箍筋之間的原因。其二是是縱筋在梁跨中間截?cái)唷！痘炷两Y(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)在產(chǎn)生本工程質(zhì)量事故的主要原因。因此，可以認(rèn)為與大氣接觸的樓板上面受干燥空氣和強(qiáng)風(fēng)的影響成為產(chǎn)生較多失水收縮裂紋的主因，而曾受模板保護(hù)的樓板下面這種失水收縮裂紋會(huì)比較少一點(diǎn)。經(jīng)過(guò)對(duì)灌注樓板是預(yù)留的試塊和對(duì)樓板承載能力進(jìn)行試驗(yàn)，均能達(dá)到設(shè)計(jì)要求。這說(shuō)明具有失水收縮的混凝土初期裂紋對(duì)樓板的承載力并無(wú)影響。但是為了建筑物的耐久性，還應(yīng)使用樹脂注入法進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)。混凝土灌注高度太高。7m多高的柱子在模板上未留灌注混凝土的洞口，傾倒混凝土?xí)r未用----------------------------------------------------------精品文檔----------------------------------------------------------教育，管理，論文，制度，方案手冊(cè)，應(yīng)有盡有教育，管理，論文，制度，方案手冊(cè)，應(yīng)有盡有段灌注高度不應(yīng)大于3.0m”的規(guī)定，使混凝土在灌注過(guò)程中已有離析現(xiàn)象。灌注混凝土厚度太厚，搗固要求不嚴(yán)。施工時(shí)未用振搗棒，而采用6m長(zhǎng)的木桿搗固，并且錯(cuò)誤地規(guī)定每次灌注厚度以一車混凝土為準(zhǔn)(約厚40cm)，灌注后搗固30下即可。此規(guī)定違反了施工驗(yàn)收規(guī)范中關(guān)于“柱子灌注厚度不得超過(guò)20cm”的界限。柱子鋼筋搭接處的設(shè)計(jì)凈距太小，只有31~37.5mm，小于設(shè)計(jì)規(guī)范規(guī)定柱縱筋凈距應(yīng)≥預(yù)制板普遍破壞跡象看，主要是由于混凝土材料品質(zhì)不良引起的，而且顯然是因?yàn)榛炷羶?nèi)含有害物使材料逐漸發(fā)生物理化學(xué)變化引起體積膨脹所造成的。于是，從破壞最嚴(yán)重的樓析樣的78.9％)在混凝土凝結(jié)硬化后繼續(xù)與水化鋁酸鈣作用形成水化硫鋁酸鈣，未耗盡的石膏也可能在混凝土硬化后繼續(xù)生成水化硫鋁酸鈣，而水化硫鋁酸鈣生成時(shí)的體積約達(dá)原體積的2.5倍，這就是造成預(yù)制板混凝土膨脹、酥裂、破壞乃至倒塌的主要內(nèi)在原因。為了確定此墻面的嚴(yán)重網(wǎng)狀裂紋是否為堿—骨料反應(yīng)所致，在裂紋處鉆一直徑70mm、長(zhǎng)120mm的混凝土圓柱芯體。將此芯體橫向鋸成若干磨光薄片，在反光顯微鏡下觀察，發(fā)現(xiàn)內(nèi)部有許多網(wǎng)狀裂縫(圖2.6)。將此磨光薄片進(jìn)行巖相分析，發(fā)現(xiàn)每個(gè)薄片含有6~11枚粗骨料中有1~3枚粗骨料含微晶石英和玉髓。將磨光薄片在掃描電鏡下觀察并進(jìn)行能譜分析，發(fā)現(xiàn)骨料邊緣的鉀含量明顯增加。表明堿在骨料邊緣富集。但是，對(duì)芯體中的細(xì)骨料鑒定表明沒(méi)有活性礦物存在，為非活性礦物(它與粗骨料來(lái)自不同產(chǎn)地)該長(zhǎng)露天堆場(chǎng)鋼筋混凝土柱的混凝土保護(hù)層也嚴(yán)重剝落，鋼筋嚴(yán)重銹蝕,從剝落的混凝土中凝土剝落和鋼筋銹蝕可視作是堿-骨料反應(yīng)導(dǎo)致混凝土開裂，從而加劇鋼筋銹蝕，而鋼筋銹蝕又促使混凝土剝落這兩方面綜合作用的結(jié)果。根據(jù)上述分析，可以證明上述墻面嚴(yán)重裂紋是由于堿-骨料反應(yīng)所引起的。原因分析：①.混凝土實(shí)際強(qiáng)度無(wú)試驗(yàn)資料，發(fā)現(xiàn)混凝土密實(shí)度很差，有很多空隙，當(dāng)時(shí)的水灰比不是由試配決定的。②.挑梁的主要受力鋼筋嚴(yán)重往下移位③.懸挑部分比設(shè)計(jì)要長(zhǎng)梁的主筋鋸斷，重新焊接新的主筋③修改設(shè)計(jì)，將懸挑結(jié)構(gòu)改為全現(xiàn)澆措施：加固構(gòu)件：鑿去4，5層的保護(hù)層，露出柱四角的主筋和全部箍筋，用通長(zhǎng)鋼筋----------------------------------------------------------精品文檔----------------------------------------------------------教育，管理，論文，制度，方案手冊(cè)，應(yīng)有盡有教育，管理，論文，制度，方案手冊(cè)，應(yīng)有盡有證，因此決定立即全部拆除，綁扎鋼筋后，重新澆注混凝土。表面，封閉裂縫吊環(huán)偏斜，混凝土裂縫。的側(cè)向剛度大為減少，所以引起腹板開裂兩臺(tái)吊車的吊環(huán)受力不均勻，受力較大的吊環(huán)，殘余變形也大，因此吊環(huán)發(fā)生偏斜。措施：對(duì)翼緣處的傾斜裂縫，鑿去斜縫范圍內(nèi)的混凝土并鑿成直槎，然后用C40細(xì)石混凝土重新澆筑養(yǎng)護(hù)。m割開后，再對(duì)柱糾偏；二是把屋架連同屋面板等整體頂起，然后對(duì)柱糾偏與大梁平行，鑿開后發(fā)現(xiàn)負(fù)鋼筋被踩下?？p2)混凝土每立方用量少于250kg3)在第二層樓蓋澆筑后沒(méi)達(dá)到規(guī)定強(qiáng)度，就在其上堆設(shè)計(jì)方面1)對(duì)樓板的荷載計(jì)算錯(cuò)誤2)梁箍筋間距太大筋混凝土框架及吊裝完一層樓板后,繼續(xù)施工.預(yù)制板時(shí),梁的養(yǎng)護(hù)只有3天,強(qiáng)度還很低,不能形成整體框架傳力,因而二層框架及預(yù)制板的重量及施工荷載由二層大梁的立柱直接傳給首層大梁,而這時(shí)首層大梁的強(qiáng)度尚未完全達(dá)到有少量的生石灰石CaO,由此可以判定是方鎂石及石灰石水化膨脹.起源是鄉(xiāng)鎮(zhèn)施工企業(yè)為了節(jié)省資源,采用了本鄉(xiāng)耐火材料廠生產(chǎn)鎂砂時(shí)所導(dǎo)致的廢砂代替混凝土中的部分集料,該廠以白云石[CaMg(CO3)2]為原料,煅燒生產(chǎn)耐火材料,而廢渣中含有MgO及CaO.結(jié)果引起事故,得不償失.----------------------------------------------------------精品文檔----------------------------------------------------------教育，管理，論文，制度，方案手冊(cè)，應(yīng)有盡有教育，管理，論文，制度，方案手冊(cè)，應(yīng)有盡有16某省一綜合加工樓,五層,結(jié)構(gòu)疏松;2混凝土強(qiáng)度嚴(yán)重不足.原設(shè)計(jì)混凝土為C25,實(shí)測(cè)強(qiáng)度原因：顯然是混凝土在凝結(jié)硬化過(guò)程中受了凍害.這從取樣混凝土中,發(fā)現(xiàn)骨料表面有明顯的結(jié)冰痕跡.混凝土的水化反應(yīng)隨著溫度的減低而減弱,水結(jié)冰則水化反應(yīng)完全停止.水的冰凍度.在低溫環(huán)境中澆筑混凝土,由于混凝土在硬化前受凍,水化反應(yīng)很弱,同時(shí)新形成的水泥水造成廠房部分倒塌,倒塌構(gòu)件包括屋面大梁及大型面板.分析：事故發(fā)生后到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行調(diào)查分析,混凝土強(qiáng)度能滿足設(shè)計(jì)要求.從梁端斷裂處看,問(wèn)題出在端部鋼筋深入支座的錨固長(zhǎng)度至少150毫米,實(shí)際上不足50毫米,梁端部至柱端外邊緣的近于素混凝土梁,這是非常不可靠的.加之本車間為鍛工車間,投產(chǎn)后鍛錘的動(dòng)力作用對(duì)廠房振動(dòng)力的影響大,這在一定程度上增加了大梁的負(fù)荷.在這種情況下.才引起了大梁的斷裂.18某農(nóng)村企業(yè)生產(chǎn)車間,磚柱上擱置大梁,施工完成后不久,大梁就倒塌原因:主要是梁端支撐設(shè)計(jì)不當(dāng).原設(shè)計(jì)現(xiàn)澆梁墊加一錨筋.實(shí)際施工時(shí),錨筋很難插入砌體中,因而改為局部擴(kuò)大混凝土墊,使之與圈梁相連并一起澆注.因磚柱頂局部擴(kuò)大,施工時(shí)順便先砌磚柱的擴(kuò)大部分作為澆混凝土的側(cè)模.因磚逐皮外伸,澆注混凝土?xí)r沒(méi)有充分搞固,因而很疏松.磚無(wú)咬槎,與混凝土結(jié)合力極差,實(shí)際上起不到承載作用.在大梁壓力下,磚先掉落,疏松的混凝土也無(wú)足夠承載力,于是引起大梁倒塌19某廠房橫梁與柱鉸接,處理如圖符合通常做法,但投入使用后,在鉸接點(diǎn)附近發(fā)生裂縫也局部破壞原因:鋼筋X形原意是只能受水平力而不能承受彎矩,從而實(shí)現(xiàn)"鉸"的功能,但實(shí)際上,這種做法有相當(dāng)程度的嵌固作用.當(dāng)兩邊柱子有不均勻沉降時(shí),節(jié)點(diǎn)處梁端生產(chǎn)一角度變位,使錨筋受拉,梁端面與柱混凝土接觸面受壓而形成抵抗力矩.若這種彎矩過(guò)大，則會(huì)使節(jié)點(diǎn)處開裂,甚至局部破壞.在要求鉸接的條件較高時(shí),可改進(jìn)節(jié)點(diǎn)做法,如圖.這兩種節(jié)點(diǎn)做法更接近理想鉸接的形式,構(gòu)造也較簡(jiǎn)單,施工也很方便.梁柱間的間隙可視具體情況及梁、柱尺寸的大小而定.C潮或砌筑砂漿，但施工單位卻仍用于澆筑大梁，且采用人工攪拌和振搗，無(wú)嚴(yán)格配合比。致使方竟測(cè)不到回彈值。出了除用楔子作為臨時(shí)固定工具外，還要在每個(gè)柱子的四面拉上纜風(fēng)繩。然而纜風(fēng)繩的規(guī)格選為8＃鉛絲拉錨，其強(qiáng)度不夠，事故后被拉斷的纜風(fēng)繩足以證明這一點(diǎn)。②施工現(xiàn)場(chǎng)管理太差，事故后調(diào)查中得知，事故發(fā)生當(dāng)天白日，有人已發(fā)現(xiàn)前幾天安裝的柱----------------------------------------------------------精品文檔----------------------------------------------------------教育，管理，論文，制度，方案手冊(cè)，應(yīng)有盡有教育，管理，論文，制度，方案手冊(cè)，應(yīng)有盡有問(wèn)和處理。事故現(xiàn)場(chǎng)證明最先被刮倒的柱子，就是這兩根柱中的一根。⑶沒(méi)嚴(yán)格按照施工操作規(guī)范要求施工，即吊裝后沒(méi)有及時(shí)校正并澆灌混凝土。時(shí)發(fā)現(xiàn)了較為嚴(yán)重的空鼓和鋪設(shè)不平、縫子不勻等質(zhì)量問(wèn)題現(xiàn)對(duì)上述問(wèn)題做了如下分析。地面空鼓事故現(xiàn)象驗(yàn)收時(shí)敲擊多處明顯的空鼓聲音，個(gè)別板塊松動(dòng)，有的出現(xiàn)裂紋。原因:基層清理不干凈，澆水濕潤(rùn)不夠，有的板塊下面的水泥素漿結(jié)合層涂刷的不均勻，有的是因?yàn)橥克r(shí)間過(guò)長(zhǎng)，致使風(fēng)干硬結(jié)，造成面層和墊層同時(shí)出現(xiàn)空鼓。墊層砂漿加水過(guò)多或一次鋪得太厚，不易砸密實(shí)，造成面層空鼓。故多處出現(xiàn)空鼓。23事故現(xiàn)象:某教學(xué)樓屋頂為井字梁樓蓋，平面尺寸為10.8×14.4m,梁斷面25×70cm,受19-￠22的鋼筋，鋼筋間基本沒(méi)有空隙。澆灌混凝土?xí)r無(wú)法保證鋼筋周圍的混凝土保護(hù)層，鋼筋與混凝土間失去粘著力，鋼筋的搭接失去作用。致使拆模后該梁在搭接部位嚴(yán)重開裂。沉降大，西側(cè)墊層薄而沉降小，因而導(dǎo)致建筑物傾斜。②.在沉降小的西側(cè)采用鉆孔抽水和掏土，以加大沉降施工中嚴(yán)格控制沉降速率原因：由于C柱附近的給水管漏水，地基浸水后引起濕陷性黃土地基不均勻下沉，導(dǎo)致水塔整體傾斜．水的一邊用石灰樁加固地基，注水孔用混凝土搗實(shí)。事故：坑工程事故的主要原因是各方面片面追求較低的工程造價(jià)，使得支護(hù)?系的安全儲(chǔ)備過(guò)小?；舆吘墖?yán)重超載?；邮┕r(shí)，施工單位在倒塌地段的基坑邊緣建造一個(gè)兩??棚?作為倉(cāng)庫(kù)、小?部、材料?、工人宿舍，基坐邊還有移動(dòng)式辦公室，形成較大的地面鑄加荷載，使基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)所承受的作用力遠(yuǎn)大于設(shè)覡抗力，從而產(chǎn)生較大的變形。工人們把生活用水隨意倒在基坑邊，造成支護(hù)樁后土體含水量不斷增大，支護(hù)結(jié)構(gòu)所受的主動(dòng)土壓力增大。施工單位監(jiān)測(cè)不力，安全意識(shí)差。事故發(fā)生的前一天，已發(fā)生基坑周圍地面開裂，支護(hù)樁墻更沒(méi)有采取果斷的處理措施將險(xiǎn)情消滅在萌芽狀態(tài)之中，從而造成災(zāi)難。----------------------------------------------------------精品文檔----------------------------------------------------------教育，管理，論文，制度，方案手冊(cè)，應(yīng)有盡有教育，管理，論文，制度，方案手冊(cè)，應(yīng)有盡有起從瓦礫中搶救傷員。廣州市急救中心迅速調(diào)動(dòng)附近醫(yī)院投入搶救。附近的派出所和公安分局的干警也趕到現(xiàn)場(chǎng)，協(xié)助救援。副市長(zhǎng)及城建部門的領(lǐng)導(dǎo)也親臨現(xiàn)場(chǎng)指揮搶救工作?，F(xiàn)場(chǎng)清理后，可以繼續(xù)進(jìn)行基礎(chǔ)施工。大部分位于粘性土層中，使得錨固力較小，后經(jīng)驗(yàn)算，發(fā)現(xiàn)錨桿的安全儲(chǔ)備不足。持續(xù)的大雨使地基土的含水量劇增，粘性土體的內(nèi)摩擦角和粘聚力大大降低，導(dǎo)致支護(hù)樁的主動(dòng)土壓力增加。同時(shí)沿地裂縫(甚至于空洞)滲入土體中的雨大量的雨水從此竄入，對(duì)該處的支護(hù)樁產(chǎn)生較大的側(cè)壓力，并且沖刷錨桿，使錨桿失效。其繼續(xù)變形。西南角塌方地帶，從上到下進(jìn)行人工清理，一邊清理邊用土釘墻進(jìn)行加固。分析：后壓密注漿的壓力不足是導(dǎo)致樁間漏水的主要原因。該基坑支護(hù)柱長(zhǎng)15M，樁間間MM0.5MPa，這樣以來(lái)，形成的注降體直徑較小，更重要的M難控制，偏差較大，使得較小直徑的注漿體不可能在全程范圍內(nèi)處處與支護(hù)樁嚴(yán)密結(jié)合。如果采用高壓注漿，則形成較大直徑的注漿體，可避免注漿體與支護(hù)樁之間的縫隙和空洞。處理：事故發(fā)生后，施工單位用水泥漿填充流失土體，在東北角(靠近商店)增設(shè)支撐。挖到底，導(dǎo)致支護(hù)結(jié)構(gòu)受力失衡，基坑內(nèi)出現(xiàn)涌土現(xiàn)象。另外，當(dāng)基坑工程的一些險(xiǎn)情處于萌芽狀態(tài)時(shí)，沒(méi)有及時(shí)采取措施進(jìn)行處理，也是造成這次基坑工程事故的嚴(yán)重原因。1994構(gòu)破壞前的預(yù)兆，同時(shí)挖土工人也發(fā)現(xiàn)基坑內(nèi)涌土量增大，這表明地下連續(xù)墻背后水土流失是這些成不可挽回的損失。處理：為了控制事態(tài)發(fā)展，施工單外在基坑靠廣東路一側(cè)進(jìn)行注漿加固，基坑內(nèi)回增大量的砂土，加固支撐和立柱，盡快澆注為破壞部位的鋼筋混凝土底板。分析:經(jīng)有關(guān)人員結(jié)合實(shí)際情況進(jìn)行分析，認(rèn)為出現(xiàn)險(xiǎn)情的主要原因是勘探資料提供的地基土物理力學(xué)性能參數(shù)偏大，不符合實(shí)際情況，給設(shè)計(jì)人員造成一定假象，使得設(shè)計(jì)計(jì)算結(jié)果重的是設(shè)計(jì)計(jì)算沒(méi)考慮長(zhǎng)細(xì)比的影響，安全度嚴(yán)重不足，隨著基坑開挖深度的增加，支撐體系所受的壓力增大，造成桿件失穩(wěn)破壞，從而導(dǎo)致支護(hù)樁產(chǎn)生較大的樁頂位移。處理:事故發(fā)生后，施工單位采取以下措施進(jìn)加固：對(duì)已斷裂的系桿，在四周加設(shè)鋼筋，支模后再澆筑高一等級(jí)混凝土，使截面加大，并在桿件的中部設(shè)立柱，減小桿件的長(zhǎng)細(xì)比。搗板底以下部分下翻梁的混凝土。在板底的位置留設(shè)水平施工縫，混凝土中摻加早強(qiáng)劑，有----------------------------------------------------------精品文檔----------------------------------------------------------教育，管理，論文，制度，方案手冊(cè)，應(yīng)有盡有教育，管理，論文，制度，方案手冊(cè)，應(yīng)有盡有被動(dòng)區(qū)的穩(wěn)定性。開挖另一段，另一半梁與底板混凝土一同澆搗?；庸こ桃院蟮氖┕ぶ校ёo(hù)體系相對(duì)穩(wěn)定，沒(méi)有另外異常情況產(chǎn)生。分析:根據(jù)該工程的土質(zhì)情況，挖土深度和支護(hù)設(shè)計(jì)等方面進(jìn)行綜合分析，出現(xiàn)危情的原因主要是地基的力學(xué)性能差，支護(hù)樁的固深度較小，從而導(dǎo)致支護(hù)樁的被動(dòng)土壓里過(guò)小，而施工單位又一次性挖土至坑底，使得處于臨界狀態(tài)的支護(hù)結(jié)構(gòu)一側(cè)突然大量卸載而失蘅，造成且根據(jù)測(cè)試數(shù)據(jù)及時(shí)調(diào)整施工方案，采取一切有效的措施，確?；又ёo(hù)體系完成使命。處理:因該工程基坑平面尺寸較大，采用對(duì)撐形式來(lái)加強(qiáng)維護(hù)體系不僅費(fèi)用很高，而且難以解決支撐長(zhǎng)細(xì)比過(guò)的啊容易失橫的問(wèn)題，最后決定將遠(yuǎn)設(shè)計(jì)的結(jié)構(gòu)后澆帶移向杭大橋一側(cè)，混凝土填充底板與支護(hù)樁間的空隙，這樣一來(lái)不僅減少了支護(hù)樁的懸臂長(zhǎng)度，而且支護(hù)樁的被動(dòng)土壓力，這時(shí)可拆除斜撐進(jìn)行下一步施工。實(shí)踐證明這種“中心島式”的搶險(xiǎn)方式是成功的，支護(hù)體系在整個(gè)施工過(guò)程中比較穩(wěn)定，與加設(shè)對(duì)撐的加固方式進(jìn)行比較，節(jié)約了較大費(fèi)用。