門式起重機模型制作總結(jié)（3篇）

第5頁共5頁門式起重機模型制作總結(jié)經(jīng)過兩個多月的努力奮斗和我們六個人的共同協(xié)作，我們的課題終于做出來了。呈現(xiàn)在了大家的面前。雖然有些地方怪怪的不太合理，但總體還是很好的?，F(xiàn)在大家能看到這么精巧的成品，誰又能想到我們在這背后所有的付出是多么的艱難。尤其是在每一次決擇時，大家的意見不統(tǒng)一。一、設(shè)計經(jīng)過商量、討論我們一致同意制作“門式起重機模型”。剛開始設(shè)計畫草圖時就出現(xiàn)了很大分歧，我建議用板材作為主要材料來制作，因為制作結(jié)構(gòu)簡單、容易刷漆、圖紙很容易畫出來。另兩個同學(xué)說用鋼筋作為主要材料來制作，原因是能很突出的表達(dá)鋼結(jié)構(gòu)的特點，而且制作出來比板材做出來的好看、漂亮。最后我們聽取老師的意見—選鋼筋為主要材料。因為我們是學(xué)焊接的，要突出體現(xiàn)出我們專業(yè)的長處和特點。就要能表達(dá)出鋼結(jié)構(gòu)的特點。雖然選材已定，但鋼筋的規(guī)格選擇上又發(fā)生了爭執(zhí)，他們說用Ф12或Ф10的鋼筋，用小一點的怕結(jié)構(gòu)的自重太大強度不夠，我認(rèn)為用Ф5的足以，因為做的東西本身就小，再用粗一點的鋼筋他的總體就不協(xié)調(diào)，感覺很臃腫的樣子，做出來不好看。經(jīng)過分析、討論我們最后綜合了一下采用Ф8的鋼筋作為主要材料。二、橫梁制作報耗材后，我們進行了一段時間市場考察，確定了電機、軸承的型號和電器元件的規(guī)格等一些詳細(xì)的準(zhǔn)備工作。在這一段時間里我們所報的材料也已到貨。因為先來的是制作橫梁（工字鋼）的鋼板，我們就先制作橫梁。因為鋼板只有____mm考慮到焊條電弧焊變形大，co2氣體保護焊余高大成型不美觀，我們用手工鎢極氬弧焊、采用段續(xù)焊接方法。在焊接過程中由于自己基本功不扎實，焊縫有一點未融合成型不太好，要在以后加強練習(xí)。在制作橫梁上的花架1結(jié)構(gòu)時，我的意見是做一個從側(cè)邊看和工字鋼上邊的長度一樣長的正三角形，那樣即協(xié)調(diào)又美觀，但由于圖紙已畫好，我們又不想改，就有了現(xiàn)在這樣像雨棚一樣的結(jié)構(gòu)。我感覺這是我們這次制作做中最大的一個缺陷，也是我在這個課題中感到最遺憾的一點。這讓我認(rèn)識到只要是對的，就一定要堅持，哪怕是要得罪你的上司或同事，我們也不能丟掉一顆追求____的心。三、支腿制作由于四個支腿都有一定的傾斜角度，我們又無法測出它的角度，所以在制作過程中我們無法找基準(zhǔn)，而保證不了它的傾斜角度，也保證不了支腿的每個面之間的角度，（每個支腿三個面）想了許多方法都以失敗而告終。最后我們按圖紙尺寸以一個腿的工作位置做了一個工裝，放在一個平臺上，固定好三個棱邊之間的距離劃線定位。這樣我們就解決了角度的問題，又由于斜撐的規(guī)格小于支撐腿的規(guī)格，要保證所有斜撐在同一個面上，我們找了一塊小鋼板靠在邊上，再在劃線位置放上斜撐進行點焊，最后加固焊、再打磨平整。四、小車制作在制作行走機構(gòu)時，我們一切都設(shè)計準(zhǔn)備好了要買電機時，一個很嚴(yán)重的問題給我們當(dāng)頭一棒，之前考察的一個電機型號沒有貨了，也不知道什么時候才能有，我們工期又緊只能放棄。也就是說我們關(guān)于這部分的所有設(shè)計是做了無用功了。只能換電機型號從新進行設(shè)計。這次失誤讓我感到什么事都要多一個心、事事想周全要萬無一失，做上兩套甚至三套預(yù)備方案以防萬一。小車____好進行調(diào)試時，發(fā)現(xiàn)吊鉤上下的行程太小，演示時表達(dá)不出它的特點。經(jīng)過考慮和觀察，我們發(fā)現(xiàn)在固定左右行走_(dá)___的兩塊板之間有個可以放下一個電機位置，經(jīng)過計算能把電機提高近____mm，這樣就可以滿足我們的要求了。五、地梁制作在制作地梁時，我建議用薄鋼板做成箱型梁，那樣顯得底座很厚實，又和它的整體結(jié)構(gòu)很諧調(diào)，但由于時間緊，之前我們又沒有2進行詳細(xì)的設(shè)計，我們只能用最簡單的方法，做成了現(xiàn)在的樣子，雖然看似很單薄強度很差的樣子，但經(jīng)過我們的實驗，它的強度還是很好的。再就是____的設(shè)計，開始由于設(shè)計的____較小，支撐軸的兩個耳板在角鋼（軌道）上摩擦，加大兩個耳板之間的距離又不好看，最我們加大了____的直徑，問題得以解決。六、裝配焊在組裝焊接時，我們之前設(shè)計的是支腿和橫梁是不可拆卸的，而老師要求做成可拆卸的，我們就設(shè)計成了現(xiàn)在的螺栓連接。軌道我們本來設(shè)想的是用角鋼的，但考慮到角鋼太笨重，移動又不方便。經(jīng)過討論和聽取老師的意見，我們在____20的方鋼上焊上一個鋼筋，____在鋼筋上行走，既方便又輕巧。七、表面處理表面處理，先用鋼絲刷除去工件表面的銹漬、油漬，開始我們想噴漆的，買了兩桶漆才刷了一小部分，感覺成本太高就又改漆，雖然效果不太好，但我們節(jié)約了不少成本。八、線路設(shè)計最后做線路的設(shè)計，由于有一部分線是活動的，用硬線塑性不好，用軟線，線不好做，達(dá)不到整齊劃一的要求，看起來也不美觀。后來經(jīng)過市場了解，有一種熱縮管可以把很多股線緊緊的包在一起。后來我們就用軟線選擇了這種材料，效果也很好。在線路的設(shè)計上基本沒什么問題。九、心得體會隨著時間的推移，這個課題的制作也接近了尾聲。我們也在想，課題做完了我們的收獲在那兒。但想來想去也沒什么收獲啊?，F(xiàn)在看看我們的作品這么簡單。做了這么長時間，都有一點不自信。再想想存在著許多的客觀原因和主觀原因，首先是材料不能即時到貨，再次就是我們太懶散。經(jīng)過這段時間的怒力，我們不但完成了課題，而且也學(xué)到了許多其他專業(yè)的知識，還提高了自己的社交能力，現(xiàn)在覺得我們之前遇到的問題都不是問題，是因為我們成熟了，知道3了如何把我們以前學(xué)到的知識相互結(jié)合加以運用。現(xiàn)在也不覺得我們以前學(xué)的東西沒有用了，只覺得不夠用，自己知道的太少?？傊?jīng)過這次課題的制作，我學(xué)會了如何運用課本上的東西，把理論的東西變成了實踐。還有一個感受就是，有一個好的領(lǐng)導(dǎo)是很重要的，他能把我們大家團結(jié)起來，組成一個團隊讓我們每個人心往一塊想，勁往一塊使。再就是我們每個人都要有團隊合作精神，這樣才能戰(zhàn)勝一切困難。只要做到這些，我相信我們以后的課題一定會做的更好。十、建議和意見1.希望以后的課題制作過程中，我們所報的申請材料能盡快批給，或者是讓我們自己去買。2.希望再給我們配置幾臺電腦，我們制做圖紙、寫總結(jié)用。門式起重機模型制作總結(jié)（二）門式起重機操作培訓(xùn)有感份，經(jīng)公司安排我和另外三位同事一起，到上船職業(yè)技術(shù)學(xué)校進行了門式起重機的上崗取證培訓(xùn)。通過學(xué)習(xí)，使我們不但熟悉了門式起重機的基本構(gòu)造、技術(shù)參數(shù)和各組成部分的功能，還清楚了門式起重機操作的安全知識，大概歸納如下。門式起重機主要由橋架結(jié)構(gòu)、大車運行機構(gòu)、小車運行機構(gòu)和司機室組成，起重機的作業(yè)通常以間歇作業(yè)的方式、帶有重復(fù)循環(huán)的性質(zhì)，一個完整的作業(yè)循環(huán)一般包括取物、起升、平移、下降、卸載，然后返回原處等環(huán)節(jié)。經(jīng)常啟動、制動、正反運動是門式起重機械的基本特點。門式起重機上的主要零部件包括減速器、聯(lián)軸器、制動器、滑輪、滾筒和車輪等部件組成。各部件缺一不可，相輔相成。減速器在工作中有兩大作用：一是降低運動速度，使電動機的高轉(zhuǎn)速降低到適應(yīng)工作機構(gòu)的低轉(zhuǎn)速；二是增大輸出扭矩。聯(lián)軸器是保證軸與軸之間的連接。制動器保證起重機運行中的安全制動，是實現(xiàn)起重機間歇工作的必備裝置?；?、卷筒和車輪是載荷實現(xiàn)升降的一個組合。通過學(xué)習(xí)，使我懂得了作為起重機司機必須做到“四懂”“三好”“四會”和“四個過得硬”?！八亩本褪嵌?、懂構(gòu)造、懂性能、懂工藝流程。“三好”就是要對設(shè)備用好、管好、修好?！八臅本褪菚僮?、會保養(yǎng)、會排故、會小修?！八膫€過得硬”一是設(shè)備過得硬，就是加強對設(shè)備的維護保養(yǎng)和檢查；二是操作技術(shù)過得硬，要求動作熟練規(guī)范；三是吊運____質(zhì)量過得硬，符合質(zhì)量要求，不留事故隱患；四是在復(fù)雜情況下過得硬，能對意外情況作出正確的判斷和預(yù)防事故的發(fā)生，做到防范于未然。做到這些的同時，培訓(xùn)老師還要求我們在工作中做到“五好”即思想集中好、互相聯(lián)系好、設(shè)備檢查好、吊運提放好、統(tǒng)一指揮好在學(xué)習(xí)中，我結(jié)合以前工作中的一些情況，還重點向培訓(xùn)老師請教了吊索具的載荷要求和報廢指標(biāo)，這里與大家一道____：一、鋼絲繩許用拉力的近似計算方法，鋼絲繩在起重中，所受的應(yīng)力很復(fù)雜，雖然可以用數(shù)學(xué)公式進行計算，但實際使用場合下計算時間有限，且也沒必要算的十分精確。常用近似計算方法和估算方法。估算公式：f≈10d2（安全系數(shù)取____時）式中：f--鋼絲繩許用拉力，kgfd--鋼絲繩的直徑，mm鋼絲繩的破斷系數(shù)--54d2二、卸扣的受力計算，使用卸扣時，必須注意卸扣的受力方向，并按使用要____作，以避免由于使用不當(dāng)而降低卸扣的承載能力。1、估算公式：f≈4d2式中：f--允許使用的負(fù)荷重量，kgfd--卸扣彎環(huán)部分直徑，mm三、鋼絲繩的報廢標(biāo)準(zhǔn)。a、在一個捻距內(nèi)斷絲數(shù)達(dá)到總數(shù)的10﹪；b、鋼絲繩直徑減少量達(dá)7﹪；c、出現(xiàn)整股斷裂時；鋼絲繩扭接、彎折塑性變形、麻芯脫出，受到電焊渣或高溫作用影響鋼絲繩的性能指標(biāo)時。上面的內(nèi)容是我在學(xué)習(xí)中總結(jié)的行車司機所要掌握的基本要點，不是簡單的能操作，還要了解設(shè)備的制造結(jié)構(gòu)和使用性能。不但要保證操作時的人身安全，還要保證操作的設(shè)備的安全，時刻掌握行車的運行情況和吊裝人員的情況，要做到全神貫注，精心操作，眼觀六面、耳聽八方?？粗蓢嵉匿摬耐ㄟ^門式起重機的吊運，由一個地方運到另一個地方，極大提高了工作效益，為公司的發(fā)展作出了自己的一份貢獻，心中自豪感油然而生。同時，起重作為公司包括用電、用氣外的三大危險源之一，我也知道自己的責(zé)任，要嚴(yán)格遵守“十不吊”和“三不傷害”原則。____年的年會中，各級領(lǐng)導(dǎo)都強調(diào)了安全生產(chǎn)的重要性，生產(chǎn)要安全，安全生產(chǎn)、人人有責(zé)。門式起重機模型制作總結(jié)（三）____巨無霸起重機械有限公司.____ie____iebang.門式起重機廠家報價咨詢門式起重機是橋式起重機的一種變形，又叫龍門吊。主要用于室外的貨場、料場貨、散貨的裝卸作業(yè)。門式起重機具有場地利用率高、作業(yè)范圍大、適應(yīng)面廣、通用性強等特點，在港口貨場得到廣泛使用。它的金屬結(jié)構(gòu)像門形框架，承載主梁下____兩條支腳，可以直接在地面的軌道上行走，主梁兩端可以具有外伸懸臂梁。一、門式起重機的選用符合通用門式起重機gb/t14406—____以及gb5905-86的有關(guān)規(guī)定。一般情況下，起重量在50t以下，跨度在____m以內(nèi)，無特殊使用要求，宜選用單主梁式。如果要求門腿寬度大，工作速度較高，或經(jīng)常吊運重件、長大件，則宜選雙梁門式起重機。二、跨度和懸臂長度門式起重機的跨度是影響起重機自身質(zhì)量的重要因素。選擇中，在滿足設(shè)備使用條件和符合跨度系列標(biāo)準(zhǔn)的前提下，應(yīng)盡量減少跨度。三、輪距的確定原則（a）能滿足門架沿起重機軌道方向的穩(wěn)定性要求；（b）貨物的外形尺寸要能順利通過支腿平面鋼架；（c）注意使輪距b與跨度s成一定比例關(guān)系，一般取輪距b____（1/4—1/6）s。四、門式起重機間距尺寸確定起重機·電動葫蘆·橋式起重機·門式起重機·提梁機·架橋機·懸臂吊____巨無霸起重機械有限公司.____ie____iebang.在工作中，門式起重機外部尺寸與堆場的貨物及運輸車輛通道之間應(yīng)留有一定的空間尺寸，以利于裝卸作業(yè)。一般運輸車輛在跨度內(nèi)裝卸時，應(yīng)保持與門腿有____m以上的間距。吊具在不工作時應(yīng)與運輸車輛有____m以上的間距，貨物過門腿時，應(yīng)有____m以上的間距。____巨無霸起重機械有限公司成立于____，公司主要從事生產(chǎn)制造起重機以及特種設(shè)備____維修服務(wù)。我司一直秉承以