談中國式過馬路作文

談中國式過馬路作文篇一：論“中國式過馬路”“紅燈停，綠燈行”這一句話是我們從小就開始念的，而現(xiàn)在一些內(nèi)城市開展了“行人闖紅燈”專項(xiàng)整治，卻有一些人被處罰后當(dāng)場發(fā)飆，這不禁讓人感到好笑。 在中國許多城市都出現(xiàn)了這樣一種情況“在斑馬線的兩端明明是紅燈告誡人們此時(shí)禁止過馬路，但仍有許多人給予理會(huì)，直接過馬路。而這就是所謂的“中國式過馬路”。 如果要問那些經(jīng)常“中國式過馬路”的人為什么要這樣過馬路，他們可能會(huì)說：“我趕時(shí)間，沒時(shí)間在這等紅燈”或“我看別人都這樣過馬路，要是我一個(gè)人站在這等紅燈會(huì)顯得我很另類”又或者一些老人會(huì)說：“我腿腳不方便，我怕等紅燈又亮了，我才走一半。” 然而我認(rèn)為這些不能成為“中國式過馬路”的理由，你時(shí)間再怎么緊，也不可能連等一分鐘左右的時(shí)間都沒有吧。你以“中國式過馬路”存在極大的危險(xiǎn)，而你等一分鐘卻能大大降低這個(gè)危險(xiǎn)，難道在你眼中你的一分鐘比你的生命更重要？又或者說你認(rèn)為等紅燈很另類，但你卻不知道正是有許多人像你一樣的想法，才會(huì)令等紅燈變得很另類。其實(shí)等紅燈一點(diǎn)也不另類，因?yàn)檫@體現(xiàn)了你愛護(hù)生命與遵守交通。最后我對(duì)老人過馬路不等紅燈也持否定態(tài)度，因?yàn)槔先思壹词雇饶_不好，但可以多等幾次嘛，一段段的過，畢竟老人家都不趕時(shí)間。 雖說“中國式過馬路”會(huì)給你帶來一時(shí)的方便但卻給交通管理帶來了極大的不便，特別是在一些大城市里更是嚴(yán)重。并且這樣過馬路還可能會(huì)危害你的生命安全。而你只需小等 來源網(wǎng)絡(luò)整理，僅供參考一分鐘左右，這些隱患和影響都會(huì)沒有，何樂而不為呢？ “中國式過馬路”不值得人們提倡，老老實(shí)實(shí)等紅燈才是王道。不要因?yàn)橐粋€(gè)過馬路而危害了自己與他人。篇二：中國式過馬路最近“中國式過馬路”傳得沸沸揚(yáng)揚(yáng)，直到去年寒假前我都不這么認(rèn)為。但是在寒假里發(fā)生的一件小事卻改變了我這一想法。那天我和幾個(gè)同學(xué)去鳳凰書城去看書，因?yàn)殡x家只有大概兩公里遠(yuǎn)，所以我們選擇步行去。出發(fā)時(shí)雖然只在三點(diǎn)，但是天空上烏云密布，好似五六點(diǎn)一般，一看便知就要下雨了。由于出門太過匆忙，忘帶了雨傘，但我們并不在意。走了大概半個(gè)小時(shí)，這就到達(dá)鳳凰書城?？戳思s一個(gè)小時(shí)的書，我們便開始往回走。剛出大門，我便感覺有些不對(duì)勁，這下才發(fā)現(xiàn)天空中已經(jīng)飄起了小雨，雨雖然不大，但十分鐘，二十分鐘后就難說了，于是，我們連走帶跑地往家里趕。走到約四分之一的路程時(shí)，一個(gè)紅綠燈攔在了我們面前，還有五十多秒，這對(duì)于我們這幫要趕在雨下大之前回家的人來說實(shí)在是太長了，可是誰都不敢闖這個(gè)紅燈，畢竟車太多了。又過了約十秒中，車漸漸變少了，就在這時(shí)，不知是誰帶的頭，朝著馬路對(duì)面走去。此時(shí)馬路兩邊約有三四十個(gè)人，一個(gè)人過去不要緊，但是兩邊頓時(shí)有大概十多個(gè)人如潮水般向著對(duì)面涌去，這下一發(fā)不可收拾，幾乎所有人都向著馬路對(duì)面走去，就好像是綠燈一樣。反是站在馬路邊上的我為他們捏了把汗，車少并不代表沒有車，紅燈并不代表綠燈，設(shè)想一下，如果這時(shí)有一輛車開過來，并且沒有及時(shí)剎住，后果將不堪設(shè)想。這種現(xiàn)象不僅僅在南京有，全中國都有，如果我們不改掉它，又有多少人會(huì)為此付出生命的代價(jià)？如果我2 來源網(wǎng)絡(luò)整理，僅供參考們不改掉這個(gè)壞毛病，而在那里去埋怨別人說中國式過馬路，又有什么用呢？不知道到什么時(shí)候“中國式過馬路”才會(huì)從人們心中淡去。篇三：中國式過馬路中國式過馬路，是網(wǎng)友對(duì)部分中國人集體闖紅燈現(xiàn)象的一種調(diào)侃，即“湊夠一撮人就可以走了，和紅綠燈無關(guān)。”說白了就是組團(tuán)過馬路。其實(shí)對(duì)于我來說中國式過馬路實(shí)在是太平常了。對(duì)于每天上學(xué)放學(xué)都要經(jīng)過兩個(gè)紅燈的我來說，看見闖紅燈已經(jīng)成了家常便飯了。其實(shí)這也怨不得行人闖紅燈，有時(shí)候綠燈時(shí)間真的很少。在我們肇慶馬路都非常的寬，車流量也大，可是綠燈的時(shí)間又非常少。我可是深有體會(huì)呀。每一次我上學(xué)，首先都要過一條大馬路。可是綠燈時(shí)間實(shí)在太少了，那么一大條的馬路才給十幾秒的時(shí)間。我每次走過去都要大步大步的邁步。有時(shí)候?qū)嵲谧卟患傲耍种荒艿认乱惠喚G燈了。這紅燈是綠燈的好幾倍，長達(dá)一分多鐘。本來我家里學(xué)校就遠(yuǎn)，就光光是等綠燈就花了不少時(shí)間。連我一個(gè)小學(xué)生過馬路都吃力了，何況是老人呢？那些老伯伯，老奶奶只能選擇鋌而走險(xiǎn)了，趁著車子不多的時(shí)候連忙過馬路，從來沒發(fā)現(xiàn)現(xiàn)在還沒到綠燈我一般放學(xué)都是和幾個(gè)同學(xué)搭伴的，我身邊的朋友也會(huì)闖紅燈。有時(shí)候小汽車會(huì)來個(gè)緊急剎車。難道為了爭取那么一點(diǎn)點(diǎn)時(shí)間，而不顧生命？在于韓國，美國這些國家對(duì)比之下，我不得不說我們中國遜色很多。就比如在美國這個(gè)快節(jié)奏的國家，雖然時(shí)間過的是很快，可是從不會(huì)有人闖紅燈。不能說我們中國人沒有素質(zhì)，只是在這些小事上大家都太斤斤計(jì)較罷了。我只希望有關(guān)部門可以多加強(qiáng)管理，讓中國式過馬路漸漸消失在我們的生活中。篇四：中國式過馬路近 來源網(wǎng)絡(luò)整理，僅供參考來在微博上流行這樣一個(gè)詞，叫做“中國式過馬路”什么意思?有人描述為“湊夠一撮人就可以走了，和紅綠燈無關(guān)”，還有圖為證：在城市街頭，有好幾位行人并沒有走在斑馬線上，而是走在旁邊的機(jī)動(dòng)車變道路標(biāo)上，其中有推著嬰兒車的老人，也有電動(dòng)車、賣水果的三輪車。“中國式過馬路”這是曾經(jīng)很火的一個(gè)詞，它所表示的場景你也一定很熟悉。它指的就是湊足一伙人就可以過馬路了，與紅綠燈無關(guān)。這樣的場景，是不是眼熟?也正為其司空見慣，甚至為人所不覺，所以一旦被貼上“中國式過馬路”標(biāo)簽的時(shí)候，才會(huì)引起廣泛的共鳴和議論。循著這樣的思路，一些行人縱身一躍橫跨公路隔欄，可稱為“中國式跨欄”；公交車站乘客們蜂擁而上擠進(jìn)車，可稱為“中國式上車”；正在行駛的車輛突然一個(gè)急轉(zhuǎn)，強(qiáng)行插入另一條車道，可稱為“中國式并線”。類似現(xiàn)象還有不少。集納到一起，著實(shí)令人吃驚，原來我們身邊存在這么多不文明現(xiàn)象，很多時(shí)候不管有意無意，各種“中國式”做法成了一種自然選擇，甚至到了不這么做，反而會(huì)不正常、不便利。這種吊詭的變化之中，一則存在群體效應(yīng)，大家都這么做，法不責(zé)眾，形成了一種社會(huì)氛圍;一則發(fā)生了規(guī)則的異化，原來的紅燈停綠燈行、排隊(duì)依序、駕駛規(guī)則等都被放到一邊，扎堆前行、拼搶上車、強(qiáng)行并線成了眾人奉行的“潛規(guī)則”。有規(guī)不行，違規(guī)成風(fēng)，潛規(guī)迭出，由此看來，“中國式過馬路”等現(xiàn)象，其實(shí)是陷入了一種規(guī)則困境。為什么會(huì)這樣?這既有規(guī)則意識(shí)淡薄的原因，也有規(guī)則本身不完善的因素。如果一味指責(zé)公民素質(zhì)不佳，并未看到問題的全部，甚至也沒有點(diǎn)中問題的要害。以“中國式過馬路”4 來源網(wǎng)絡(luò)整理，僅供參考為例，行人不顧紅綠燈急切通行的背后，與缺乏安全意識(shí)、心態(tài)浮躁、自私觀念等不無關(guān)系，但通行區(qū)域規(guī)劃不科學(xué)、綠燈時(shí)間過短、人車關(guān)系處理失衡等現(xiàn)實(shí)問題的存在，往往也使人們按照紅綠燈劃定的時(shí)空難以順利過馬路，甚至還可能面臨危險(xiǎn)。因此，破解“中國式過馬路”，不只是一道公民素質(zhì)題，還是一道社會(huì)管理題。如何協(xié)調(diào)社會(huì)關(guān)系、平衡各方利益，制定體現(xiàn)以人為本、公平正義等理念的社會(huì)規(guī)則，提升規(guī)則的科學(xué)性?如何在規(guī)則實(shí)施中一視同仁，對(duì)違規(guī)者依法進(jìn)行懲處，提升規(guī)則的公信力?這不僅考驗(yàn)著管理者的智慧與能力，也需要民意的參與和監(jiān)督。人人行動(dòng)起來，人人負(fù)起責(zé)來，共同遵守和捍衛(wèi)良性規(guī)則，才能實(shí)現(xiàn)社會(huì)的和諧運(yùn)作。希望在城市的每一個(gè)街頭，都不會(huì)再看到中國式過馬路，大家都能遵守交通規(guī)則，紅燈停，綠燈行。篇五：中國式過馬路馬路對(duì)面紅燈依然閃爍，馬路中間已經(jīng)聚集了一群人，各種各樣的人都有。他們正在朝著對(duì)面移動(dòng)，紅燈在他們眼里似乎都是浮云。后來才了解到，這就是“中國式過馬路”，就是湊夠一撮人就可以走了，跟紅綠燈沒關(guān)系，只看人不看燈。我不禁皺眉，難道紅綠燈成了大馬路上的擺設(shè)嗎?到底是什么讓中國的民眾“開創(chuàng)”了“中國式過馬路”呢？在我看來，原因有三。一是交通部門疏于管理。這般“聲勢浩大”的過馬路，竟無一交警阻止。是交警們正忙著“偷菜”，還是形象不夠“威武”，以致無人聽從勸告？個(gè)中原因我無從知曉。但交通部門執(zhí)法不嚴(yán)，卻是鐵板釘釘?shù)氖聦?shí)，無從辯白。其二，民眾的安全意識(shí)淡薄，更多的，或許是一種僥幸心理在作崇。人們往往寄希望于“運(yùn)氣”二字，總是認(rèn)為自己不會(huì)成 來源網(wǎng)絡(luò)整理，僅供參考為那幾萬分之一的“倒霉蛋”。殊不知，災(zāi)難總在無意間降臨。試想，假如有一輛車正高速駛來，剎車不及，那這些人的生命……我不敢想象，相信如此過馬路的群眾也不曾想像。安全意識(shí)淡薄，是導(dǎo)致此現(xiàn)象的主要原因。第三，安全教育力度不夠。其實(shí)安全教育對(duì)應(yīng)的恰是民眾的安全意識(shí)，由此事件，反映出我國推行安全教育的程度，均存在著巨大的缺陷。比如：近年來，各電視臺(tái)播放的安全教育宣傳片越來越少，安全標(biāo)語也日漸式微;學(xué)校幾乎是不存在安全教育的相關(guān)課程……綜上所述，“中國式過馬路”的產(chǎn)生，這責(zé)任要均分到民眾自身和有關(guān)部門的身上。對(duì)此，必須要加強(qiáng)安全教育，通過電視、報(bào)紙、宣傳單等媒介提高群眾的安全意識(shí)。交通部門也應(yīng)加強(qiáng)執(zhí)法，安排交警在各大路口進(jìn)行監(jiān)督。我們希望可以在不久的將來，看到一個(gè)井然有序的過馬路現(xiàn)象，看到一群遵守交通規(guī)則的中國人，讓“中國式過馬路”變成一個(gè)文明的標(biāo)語。篇六：向中國式過馬路說不“中國式過馬路”網(wǎng)友對(duì)于中國人集體闖紅燈過馬路的調(diào)侃，過馬路不再看紅綠燈，而是湊足了一撥人之后就走。本來我以為這個(gè)只是及其個(gè)別的案例，根本不會(huì)存在在身邊，但是今天的事情讓我明白了，這是事實(shí)。這是需要我們趕緊改變的事實(shí)，讓我們一起向中國式過馬路說不吧。今天本來想坐公車去廣場玩，發(fā)現(xiàn)馬路的另一頭是紅燈，但是一群人橫穿馬路，不是一個(gè)兩個(gè)而是像論壇上說的一撮人，來往的有和藹的老人、可愛的小孩、斯文的白領(lǐng)、親切的婦女……有幾個(gè)等不急的司機(jī)就破口大罵：“沒看見這是紅燈嗎?！毙腥藗円膊桓适救酰骸澳悴粫?huì)讓讓啊！”“開車的時(shí)候罵走路的，走路的時(shí)候罵開車的?！? 來源網(wǎng)絡(luò)整理，僅供參考隨著汽車時(shí)代的來臨，人車矛盾凸顯，除了行人加強(qiáng)自身的安全出行意識(shí)之外，為行人創(chuàng)造安全出行的環(huán)境更不可少。“中國式”多好聽的名字啊，但是所謂的“中國式過馬路”是褒還是貶大家都心中有數(shù)，難道要上“中國式”是別人茶余飯后的時(shí)候的一個(gè)無聊的笑柄嗎，難道是讓外國人來譏笑我們這種“中國式”嗎。我們要讓“中國式”讓人去模仿、讓人去發(fā)揚(yáng)，知道我們的中國，這個(gè)文明古國的標(biāo)簽?！拔拿鬟^馬路，安全你我他?！边@是我們經(jīng)?？吹降囊粭l標(biāo)語，但直到今天仍然很難良好地實(shí)現(xiàn)。讓我們從自己做起，從這樣一件小事做起，向中國式過馬路說不，紅燈停，綠燈行。篇七：中國式過馬路遐思從幼兒園的時(shí)候開始，老師就教我們“紅燈停，綠燈行”。而讓人感到好笑的是，這個(gè)耳熟能詳?shù)慕煌ㄒ?guī)則在很多城市的街頭似乎都是不存在的。人們只要湊齊了一伙人就結(jié)隊(duì)過馬路，不管到底是紅燈還是綠燈。這就是所謂的中國式過馬路，這個(gè)現(xiàn)象引發(fā)了我的遐思。如果要問那些經(jīng)?！爸袊竭^馬路”的人為什么要這樣過馬路，他們可能會(huì)說：“我趕時(shí)間，沒時(shí)間在這等紅燈”或“我看別人都這樣過馬路，要是我一個(gè)人站在這等紅燈會(huì)顯得我很另類”又或者一些老人會(huì)說：“我腿腳不方便，我怕等紅燈又亮了，我才走一半。”然而我認(rèn)為這些不能成為“中國式過馬路”的理由，你時(shí)間再怎么緊，也不可能連等一分鐘左右的時(shí)間都沒有吧。你以“中國式過馬路”存在極大的危險(xiǎn)，而你等一分鐘卻能大大降低這個(gè)危險(xiǎn)，難道在你眼中你的一分鐘比你的生命更重要?又或者說你認(rèn)為等紅燈很另類，但你卻不知道正是有許多人像你一樣的想法，才會(huì)令等紅燈變得很另類。其實(shí) 來源網(wǎng)絡(luò)整理，僅供參考等紅燈一點(diǎn)也不另類，因?yàn)檫@體現(xiàn)了你愛護(hù)生命與遵守交通