現(xiàn)澆懸臂箱梁施工作業(yè)指導(dǎo)書

第頁(yè)圖構(gòu)結(jié)籃掛角三1-1.2.2.5圖懸臂施工掛籃經(jīng)過(guò)試驗(yàn)，并征得監(jiān)理工程師的同意后進(jìn)行懸臂梁的施工。懸臂梁施工按以下順序進(jìn)行：外側(cè)模及底模就位后，綁扎底板鋼筋及鋼筋定位架。綁扎腹板鋼筋及安裝預(yù)應(yīng)力束管道。立內(nèi)模，并用拉條與外側(cè)模連接。設(shè)內(nèi)模支撐及頂板支架。綁扎頂板鋼筋及預(yù)應(yīng)力束管道和立端模。與上述步驟同步，安裝各種預(yù)留孔的預(yù)埋件（其上下口平面位置誤差不超過(guò)3mm，豎向筋設(shè)定位板預(yù)埋）。經(jīng)檢查合格后，方可灌注梁段混凝土，懸臂段澆筑混凝土?xí)r對(duì)稱、平衡施工，設(shè)計(jì)不平衡偏差不得大于設(shè)計(jì)允許數(shù)值，混凝土配合比，澆筑順序及振搗，必須嚴(yán)格按施工工藝操作，梁段澆筑自懸臂端向后分層澆筑振搗。使用插入式振搗器時(shí)，不得碰損制孔管道及鋼筋骨架。預(yù)應(yīng)力施工預(yù)應(yīng)力張拉按設(shè)計(jì)要求采用兩端整體張拉。預(yù)應(yīng)力張拉時(shí)，應(yīng)按“對(duì)稱、均衡”原則進(jìn)行，相同編號(hào)的鋼束應(yīng)左右對(duì)稱進(jìn)行，張拉采用張拉力為主、伸長(zhǎng)量作為校核的原則進(jìn)行雙控。檢查梁體混凝土強(qiáng)度及混凝土彈性模量是否達(dá)到設(shè)計(jì)要求。計(jì)算鋼束理論伸長(zhǎng)值，清除箱梁端部錨墊板上及喇叭管內(nèi)的水泥漿，調(diào)整箱梁兩端鋼絞線束的外露長(zhǎng)度大致相等。在第一跨箱梁張拉時(shí)要對(duì)錨頭、孔道等引起的摩阻損失進(jìn)行實(shí)際測(cè)定，根據(jù)實(shí)測(cè)結(jié)果計(jì)算張拉控制力，并與設(shè)計(jì)單位協(xié)商進(jìn)行修正。錨具在使用前，試驗(yàn)室應(yīng)按《預(yù)應(yīng)力筋用錨具、夾具和連接器》（GB/T14370）中的有關(guān)規(guī)定，對(duì)其外形外觀、硬度、錨固性能及工藝性能進(jìn)行抽樣復(fù)檢，合格后方能使用。千斤頂使用前必須經(jīng)過(guò)校正，校正系數(shù)不得大于1.05。校正有效期為一個(gè)月且不超過(guò)200次張拉作業(yè)。壓力表精度不低于1.0級(jí)，表面最大讀數(shù)為張拉力的1.5～2.0倍，校正期限為7天；當(dāng)用0.4級(jí)時(shí)，校正有效期為1個(gè)月；壓力表發(fā)生故障后必須重新校正。千斤頂、壓力表、油泵配套校正使用，并按相應(yīng)的管理制度進(jìn)行使用、維護(hù)與保養(yǎng)，并由試驗(yàn)室建立臺(tái)帳。箱梁預(yù)應(yīng)力施工采用雙控法，以應(yīng)力控制為主，伸長(zhǎng)值作校核，其張拉程序?yàn)椋?→0.2σk（測(cè)伸長(zhǎng)值初值）→張拉到控制應(yīng)力σk（靜停5分鐘，測(cè)伸長(zhǎng)值終值）→補(bǔ)拉σk（測(cè)伸長(zhǎng)量）→回油錨固（測(cè)回縮量）。梁體混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度，且混凝土彈性模量達(dá)到相應(yīng)值方可進(jìn)行張拉。箱梁如出現(xiàn)有嚴(yán)重蜂窩、空洞或其它嚴(yán)重缺陷，經(jīng)修補(bǔ)后其混凝土尚未達(dá)到張拉規(guī)定強(qiáng)度時(shí)，均不允許進(jìn)行張拉。箱梁張拉，按設(shè)計(jì)要求的張拉順序用千斤頂在梁的兩端同步、對(duì)稱地進(jìn)行，并以油壓表讀數(shù)為主，伸長(zhǎng)值進(jìn)行校核?；赜湾^固后，測(cè)量?jī)啥松扉L(zhǎng)值之和不得超過(guò)計(jì)算值±6％。全梁斷絲、滑絲總數(shù)不得超過(guò)鋼絲總數(shù)的0.5％，并不得位于梁體同側(cè)，且一束內(nèi)斷絲不得超過(guò)一絲。、管道壓漿張拉完成后確定預(yù)應(yīng)力筋無(wú)斷絲、滑絲現(xiàn)象，然后切除多余鋼絞線，封堵錨頭，封錨水泥漿強(qiáng)度達(dá)到10MPa時(shí)即可壓漿。壓漿時(shí)間以張拉完畢不超過(guò)48h控制，同一管道壓漿作業(yè)要一次完成不得中斷，且梁體及環(huán)境溫度不得低于5℃。壓漿采用真空輔助壓漿工藝，壓漿泵采用連續(xù)式，同一管道壓漿應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，一次完成。其工作原理為：在孔道的一端用壓漿泵進(jìn)行灌漿，直至充滿整條孔道。漿體注滿管道后，應(yīng)在0.50～0.60MPa下持壓2min，確認(rèn)出漿濃度與進(jìn)漿濃度一致時(shí)，方可封閉保壓。水泥漿攪拌結(jié)束至壓入管道的時(shí)間間隔不應(yīng)超過(guò)40min。壓漿注意事項(xiàng)：一是管道壓漿時(shí)一定要注意相鄰管道是否串漿，每次壓漿后用通孔器對(duì)相鄰管道進(jìn)行孔道檢查，如有串漿及時(shí)采用高壓水沖洗干凈；二是壓漿時(shí)要密切注意壓漿泵壓力表，如出現(xiàn)異常要及時(shí)停止壓漿，以防壓漿管爆裂傷人。掛籃的移動(dòng)梁段預(yù)應(yīng)力張拉、壓漿完畢，即可移動(dòng)掛籃，準(zhǔn)備灌注下一段梁，掛籃的移動(dòng)遵照以下步驟進(jìn)行：先將主梁后錨桿稍松開，用倒鏈將主梁拉住固定，用倒鏈或慢速卷?yè)P(yáng)機(jī)牽引滑道移到位，主梁的前移帶動(dòng)側(cè)模系統(tǒng)，底模系統(tǒng)及內(nèi)滑梁整體移位，隨著主梁的前移，壓緊器交替前移（不得少于2根），以保持主梁的穩(wěn)定，滑到位以后將主梁后錨桿錨緊（不得少于3根），并用測(cè)力扳手上緊。側(cè)模系統(tǒng)在主梁前移時(shí)與主梁同步前移，到位后，用鋼絲繩從預(yù)留孔道穿下與滑梁上的吊環(huán)用卡環(huán)連接，將側(cè)模系統(tǒng)托起。然后將滑梁掛輪滑移到位，用IV級(jí)鋼吊桿將鋼絲繩換掉。將底模系統(tǒng)后端掛輪滑移到位后端錨固于已成梁段上，前端用IV級(jí)鋼與前上橫梁連接。初調(diào)中線、標(biāo)高。用千斤頂將底模系統(tǒng)與底板，側(cè)模系統(tǒng)與翼緣板及腹板外側(cè)密合，并將后吊桿帶上保險(xiǎn)螺母。精調(diào)中線、標(biāo)高。用倒鏈將內(nèi)模系統(tǒng)拖移到位，并調(diào)好中線及標(biāo)高。綁扎底板、腹板鋼筋、安裝管道、立內(nèi)模、預(yù)埋。綁扎頂板鋼筋、預(yù)埋、安裝端模。復(fù)核中線、標(biāo)高，并檢查合格后，方可灌注混凝土（注：在安裝過(guò)程中如發(fā)現(xiàn)預(yù)留孔于掛籃位置不適時(shí)，要查明原因，進(jìn)行處理，不得強(qiáng)行扭桿穿入孔洞，IV級(jí)鋼吊桿嚴(yán)禁彎曲、打火）。等強(qiáng)張拉以后，重復(fù)以上步驟灌注下一段。3）、邊跨現(xiàn)澆段施工方法邊跨現(xiàn)澆段采用支架法進(jìn)行施工，施工同0#塊。邊跨現(xiàn)澆梁段施工時(shí)，混凝土澆筑向合攏口靠攏，并對(duì)梁段高程進(jìn)行監(jiān)測(cè)，使合攏口高差控制在允許偏差范圍內(nèi)。質(zhì)量要求及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)1、主控項(xiàng)目、模板及支架安裝和拆除的檢驗(yàn)必須符合交通部現(xiàn)行《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/TF50-2011）、《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTG/TF80/1-2004）、《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范》（JTGF90-2015）的規(guī)定。、鋼筋原材料、加工、連接和安裝的檢驗(yàn)必須符合交通部現(xiàn)行《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/TF50-2011）、《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTG/TF80/1-2004）、《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范》（JTGF90-2015）的規(guī)定。、混凝土原材料、配合比設(shè)計(jì)和施工的檢驗(yàn)必須符合交通部現(xiàn)行《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/TF50-2011）、《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTG/TF80/1-2004）、《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范》（JTGF90-2015）的規(guī)定。、梁段混凝土的澆筑必須符合施工工藝設(shè)計(jì)要求。檢驗(yàn)數(shù)量：全部檢查。檢驗(yàn)方法：觀察。、合攏段施工必須符合設(shè)計(jì)和施工工藝設(shè)計(jì)要求。檢驗(yàn)數(shù)量：全部檢查。檢驗(yàn)方法：觀察。、預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)采用掛孔時(shí)，現(xiàn)澆掛梁應(yīng)待懸臂梁段混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后進(jìn)行施工。檢驗(yàn)數(shù)量：全部檢查。檢驗(yàn)方法：進(jìn)行同條件養(yǎng)護(hù)試件試驗(yàn)。、預(yù)應(yīng)力施工用原材料、制作、安裝、張拉、壓漿和封錨端的檢驗(yàn)必須符合交通部現(xiàn)行《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/TF50-2011）、《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTG/TF80/1-2004）、《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范》（JTGF90-2015）的規(guī)定。梁體封錨所用材料和抗壓強(qiáng)度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。、預(yù)應(yīng)力筋終拉后必須在24h內(nèi)完孔道壓漿。檢驗(yàn)數(shù)量：全部檢查。檢驗(yàn)方法：觀察、檢查施工記錄、預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁支座安裝的檢驗(yàn)必須符合交通部現(xiàn)行《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/TF50-2011）、《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTG/TF80/1-2004）的規(guī)定。、預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁體系轉(zhuǎn)換必須在合龍梁段縱向連續(xù)預(yù)應(yīng)力筋完成張拉、壓漿和墩頂梁段與橋墩的臨時(shí)固結(jié)解除之后按設(shè)計(jì)要求順序施工；支座安裝應(yīng)以高程控制為主，反力作為校核。支座上下板中心線的相對(duì)位置應(yīng)在每次合龍前進(jìn)行調(diào)整，滿足設(shè)計(jì)要求。檢驗(yàn)數(shù)量：全部檢查。檢驗(yàn)方法：觀察、檢查測(cè)量記錄、防水層的檢驗(yàn)必須符合交通部現(xiàn)行《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/TF50-2011）的規(guī)定。2、一般項(xiàng)目、模板及支架安裝和拆除的檢驗(yàn)必須符合交通部現(xiàn)行《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/TF50-2011）、《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范》（JTGF90-2015）的規(guī)定。、預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁（剛構(gòu)）梁段的模板尺寸允許偏差和檢驗(yàn)方法應(yīng)符合下列表中的規(guī)定連續(xù)梁梁段模板尺寸允許偏差和檢驗(yàn)方法表序號(hào)序號(hào)項(xiàng)目允許偏差（mm）檢驗(yàn)方法1梁段長(zhǎng)±10尺量2梁高＋10，03頂板厚＋10，0尺量檢查不少于5處4底板厚＋10，05腹板厚＋10，06橫隔板厚＋10，07腹板間距±108腹板中心偏離設(shè)計(jì)位置109梁體寬＋10，010模板表面平整度31m靠尺測(cè)量不少于5處11模板表面垂直度每米不大于3吊線尺量不小于5處12孔道位置1尺量13梁段縱向旁彎10拉線測(cè)量不少于5處14梁段縱向中線最大偏差10測(cè)量檢查15梁段高度變化段位置±1016底模拱度偏差3測(cè)量檢查17底模同一端兩角高差218橋面預(yù)留鋼筋位置10尺量檢驗(yàn)數(shù)量：全部檢查，檢驗(yàn)方法：見表、鋼筋原材料、加工、連接的檢驗(yàn)必須符合交通部現(xiàn)行《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/TF50-2011）、《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTG/TF80/1-2004）的規(guī)定。、鋼筋及保護(hù)層厚度的允許偏差和檢驗(yàn)方法應(yīng)符合交通部現(xiàn)行《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/TF50-2011）、《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTG/TF80/1-2004）的規(guī)定。、混凝土施工的檢驗(yàn)應(yīng)符合交通部現(xiàn)行《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/TF50-2011）、《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTG/TF80/1-2004）、《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范》（JTGF90-2015）的規(guī)定。、預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁（剛構(gòu)）外觀質(zhì)量的檢驗(yàn)必須符合交通部現(xiàn)行《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/TF50-2011）、《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTG/TF80/1-2004）的規(guī)定。、連續(xù)梁（剛構(gòu)）懸臂澆筑梁段允許偏差和檢驗(yàn)方法應(yīng)符合表中規(guī)定。連續(xù)梁懸臂澆筑梁段的允許偏差表序號(hào)序號(hào)控制要點(diǎn)允許偏差（mm）檢驗(yàn)方法1懸臂梁段高程+15，-5測(cè)量檢查2合攏前兩懸臂端相對(duì)高差合攏段長(zhǎng)的1/100，且不大于153梁段軸線偏差154梁段頂面高程差±105豎向高強(qiáng)精軋螺紋筋垂直度每米高不大于10吊線尺量檢查不少于5處6豎向高強(qiáng)精軋螺紋筋間距±10尺量檢查不少于5處、懸臂澆筑連續(xù)梁（剛構(gòu)）梁體外形尺寸允許偏差和檢驗(yàn)方法應(yīng)符合表中規(guī)定。連續(xù)梁梁體外形允許偏差表序號(hào)序號(hào)控制要點(diǎn)允許偏差（mm）檢驗(yàn)方法1梁全長(zhǎng)±30尺量檢查中心及兩側(cè)2邊孔梁長(zhǎng)±203各變高梁段長(zhǎng)度及位置±104邊孔跨度±20尺量檢查支座中心對(duì)中心5梁底寬度+10，-5尺量檢查每孔1/4截面、跨中和3/4截面6橋面中心位置10由梁體中心拉線檢查/14截面、跨中和34/截面及最大偏差處7梁高+15，-5尺量檢查梁端、跨中及梁體變截面處8擋碴墻厚度+10，-5尺量檢查不少于5處9表面垂直度每米不大于3吊線尺量檢查梁兩端10梁上拱度與設(shè)計(jì)值偏差±10測(cè)量檢查跨中11底板厚度+10，0測(cè)量檢查跨中及梁端12腹板厚度+10，013頂板厚度+10，-514橋面高程±201515橋面寬度±1016平整度每米不大于5測(cè)量檢查每10m一處17腹板間距±10測(cè)量檢查跨中及梁端18支座板四角高度差1水平尺靠量檢查四角螺栓中心位置2尺量檢查（包括對(duì)角線）平整度2尺量、預(yù)應(yīng)力筋施工用原材料、制作和安裝、張拉、壓漿和封端應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。、預(yù)留管道應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，梁段預(yù)留管道位置的允許偏差應(yīng)小于4mm。檢驗(yàn)數(shù)量：全部檢查。檢驗(yàn)方法：尺量，每根管道檢查不少于3處。、預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁支座安裝的檢驗(yàn)應(yīng)符合交通部現(xiàn)行《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/TF50-2011）、《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTG/TF80/1-2004）的規(guī)定。、防水層的確檢驗(yàn)應(yīng)符合交通部現(xiàn)行《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/TF50-2011）、《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTG/TF80/1-2004）的規(guī)定。勞動(dòng)力組織勞動(dòng)力組織方式：采用架子隊(duì)組織模式。施工人員應(yīng)根據(jù)確定的施工方案、機(jī)械、人員組合、工期要求進(jìn)行合理配置。每個(gè)作業(yè)工地人員配備表序號(hào)序號(hào)班組名稱人數(shù)主要工作內(nèi)容備注1管理層8指揮、技術(shù)等2掛籃班14掛籃安裝行走拆除3鋼筋班16鋼筋加工及安裝4模板班10模板制作安裝拆除5混凝土班12混凝土澆注養(yǎng)護(hù)6張拉班8預(yù)應(yīng)力張拉77壓漿班8壓漿8綜合班2場(chǎng)地清理等9拌和站12混凝土生產(chǎn)運(yùn)輸10機(jī)電班2機(jī)電加工修理維護(hù)11運(yùn)輸班6材料及砼運(yùn)輸其中負(fù)責(zé)人、工班長(zhǎng)、技術(shù)人員及專兼職安全人員由本單位正式員工擔(dān)任。根據(jù)工程進(jìn)展的實(shí)際情況配備若干勞務(wù)工人。八．主要機(jī)具設(shè)備配置按單位工程組織形成流水作業(yè)，所需的機(jī)械配置以橋的設(shè)計(jì)情況及施工組織情況進(jìn)行合理的調(diào)整。連續(xù)懸臂梁施工機(jī)具配置表機(jī)械名稱機(jī)械名稱規(guī)格型號(hào)配置數(shù)量拌合站90m3/h2套掛籃6.5米長(zhǎng)2套混凝土輸送泵HBT602臺(tái)混凝土輸送車m386臺(tái)壓漿泵1臺(tái)搗固器10臺(tái)鋼筋切割機(jī)2臺(tái)砂輪切割機(jī)2臺(tái)千斤頂4臺(tái)油泵車4臺(tái)發(fā)電機(jī)2臺(tái)安全要求建立安全保障體系，領(lǐng)導(dǎo)掛帥，全員參加，使安全工作制度化、經(jīng)常化、保證工程安全貫穿施工全過(guò)程。認(rèn)真貫徹執(zhí)行國(guó)家安全生產(chǎn)的方針政策以及市政府有關(guān)法令，堅(jiān)持“安全生產(chǎn)，預(yù)防為主”的方針，做到持證上崗，確保與工程有關(guān)的活動(dòng)在保證安全的情況下進(jìn)行。根據(jù)工程的實(shí)際情況，編制詳細(xì)的安全操作規(guī)程、細(xì)則，制定切實(shí)可行的安全技術(shù)措施。建立以崗位制為中心的安全生產(chǎn)責(zé)任制，健全安全保障系統(tǒng)，做到制度明確，責(zé)任到人，獎(jiǎng)罰分明。架子